REPORT ANNO 2002
Dirigente Responsabile
Giuseppe Dieci
Gruppo di coordinamento del Piano per la Salute
per il Distretto di Modena
Paolo Tori
Antonietta De Luca
Fabio Zagni
Componenti del comitato per la proposta di programma
per il Comune di Modena
Graziella Ansaloni (Sistema Inform. e Telematici e Relaz. con i cittadini)
Sergio Ansaloni (Ufficio Politiche Giovanili)
Maria Carafoli (Settore Sport)
Fabrizio De Gennaro (Progetto Stradanove.net)
Patrizia Gambarini (Polizia Municipale)
Nives Garuti (Settore Istruzione)
Roberto Gasparini (Polizia Municipale)
Enrico Guerzoni (Settore Marketing e Comunicazione)
Fabio Leonelli (Polizia Municipale)
Giuseppe Marano (Settore Traffico e Viabilità)
Bruna Paderni (Settore Traffico e Viabilità)
Elena Ronchetti (Ufficio Statistica)
per l’Azienda AUSL di Modena
Andrea Guerzoni (Direttore Distretto n°3)
Carlo Tassi (Dipartimento Emergenza Urgenza)
Redazione a cura di
Daniele Biagioni - Antonietta De Luca - Paolo Tori
[email protected]
http://www.comune.modena.it/piazzagrande/pps.shtml
1
SOGGETTI CHE PARTECIPANO AL PROGRAMMA
Aci
Anas
Arpa
Associazione italiana familiari e vittime della strada
Associazione Panathlon
Atcm
Ausl- Distretto n°3- 118 Modena Soccorso
Autoscuole
Azienda Ospedaliera Policlinico
Carabinieri
Centro Internazionale Guida Sicura De Adamich
Circoscrizioni
Comitati Anziani
Comitato Cittadini Modena Est
Consulta degli stranieri
Croce Blu
Gestori pub e discoteche
Inail
Istituti scolastici
Lega italiana Lotta contro i Tumori
Michelin SpA
Modena Radio City
Modena Football Club
Osservatorio Regionale per l’educazione stradale e la sicurezza
Polisportive
Polizia Stradale
Prefettura
Provincia
Provveditorato agli Studi
Questura
Silb - Confcommercio
Sindacati pensionati Cgil, Cisl, Uil, Cupla
Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia
2
INDICE
Premessa
pag.4
Gli incidenti stradali nel 2002
pag.5
Le azioni svolte nel 2002
pag.8
-
Interventi strutturali
Interventi educativi, preventivi e di sensibilizzazione
Interventi di vigilanza, monitoraggio e controllo
sui comportamenti
Interventi per la riduzione del danno
Monitoraggio delle azioni e dei risultati del programma
Le azioni dell’Amministrazione Provinciale che incidono
sul distretto di Modena
pag.58
Nuove azioni proposte
pag.64
3
Premessa
Nell’ambito del Piano per la Salute, il Comune di Modena ha predisposto il “Programma di
azioni sulla Sicurezza Stradale nel Distretto di Modena” approvato in Consiglio Comunale
il 21 ottobre 2002.
Il programma è stato preparato da uno specifico gruppo di lavoro intersettoriale che ha
operato, sotto le direzione del Gabinetto del Sindaco e Politiche per le Sicurezze, nella
convinzione che il fenomeno incidentale, per le sue caratteristiche, non possa che essere
affrontato in un’ottica multidisciplinare ed intersettoriale. Le azioni inserite nel
programma sono state predisposte nella consapevolezza che, per aggredire i determinati
che causano gli eventi incidentali, in modo da ridurne drasticamente il numero e la
gravità, sia necessaria la partecipazione di tutti quelli che possono, con il loro
comportamento, contribuire a rendere più sicura la strada.
In tale prospettiva sono state costruite 60 azioni, di cui 6 predisposte
dall’Amministrazione Provinciale e che incidono sull’intero territorio della provincia, tese:
a migliorare la situazione ambientale, adeguando le infrastrutture nei punti in cui avviene
il maggior numero degli incidenti; a correggere i comportamenti individuali degli
utilizzatori dei veicoli o dei pedoni, sensibilizzando i cittadini sulle problematiche
connesse alla sicurezza e inducendo così atteggiamenti più attenti e prudenti; a
ottimizzare i servizi di emergenza e cura; a monitorare e controllare i comportamenti
scorretti.
Alla realizzazione del programma concorrono a vario titolo 33 soggetti che, tra
istituzioni, forze sociali, associazioni e singoli cittadini, partecipano alle azioni costruite
nell’intento di ottenere una consistente riduzione del fenomeno incidentale; è grazie
all’impegno di tali soggetti, dei componenti del comitato di programma e dei responsabili
delle azioni che è stata possibile la redazione del presente report, che vuole tra l’altro
testimoniare come siano stati onorati, da quanti coinvolti, gli impegni a suo tempo
assunti.
Nel presente Report per ogni azione è fornita una breve descrizione dello stato di
avanzamento dell’intervento, al 31 dicembre 2002, esplicitando: cosa è stato realizzato,
gli eventuali sviluppi dell’iniziativa rispetto al progetto iniziale, quali risorse sono state
impiegate e quali collaborazioni sono state attivate tra i soggetti “partners”; in questo
modo si intende altresì offrire occasione a chi volesse di proporre nuove azioni rivolte
allo stesso fine.
Inoltre, dove significativo, sono stati inseriti indicatori che quantificano i risultati
ottenuti per specificare ulteriormente gli sviluppi dell’azione.
4
Gli incidenti stradali nel 2002
Nel 2002 il numero degli incidenti non mostra tendenze all’aumento o alla diminuzione,
mantenendosi sui livelli medi degli ultimi anni: 1759 incidenti, 2323 feriti e 36 morti.
Le tabelle successive descrivono le caratteristiche del fenomeno incidentale nel Comune
di Modena. L’elaborazione è stata fatta sui dati forniti dall’Ufficio Stastistica del
Comune (1484 incidenti, 1946 feriti e 31 morti) non comprensivi delle rilevazioni
effettuate dalla Polizia Stradale da gennaio-luglio 2002.
Incidenza degli accadimenti per fascia di età 18-30 anni
Classi d’età
popolazione %
N°
%
N°
incidenti
feriti
18-30 anni
27292
15% 524
36%
655
Oltre 30 anni
125294
70% 942
64%
1291
Totale
152586
85% 1466
100
1946
Popolazione
residente
%
33.7
66.3
100
N°
morti
12
19
31
%
38,7%
61,3%
100
178013
Utenze coinvolte
Pedoni
N° Incidenti 82
Ciclisti
149
Ciclomotori Motocicli
290
110
Altri veicoli
853
Totale
1484
M O T O C IC L I
7%
A L T R I V E IC O L I
57%
C IC L O M O T O R I
20%
C IC L IS T I
10%
5
PEDO NI
6%
Fasce orarie
Fasce
N°
orarie
incidenti
1-5
119
6-9
238
10-11
150
12-14
251
15-16
179
17-21
479
22-24
68
totale
1484
N°
morti
8
4
3
4
4
8
0
31
N°
feriti
178
290
196
320
238
611
113
1946
incidenti
500
400
300
200
100
0
1-5
6-9
10-11 12-14 15-16 17-21 22-24
fasce orarie
Tipo di strada
Strada Urbana
Prov. entro l’abitato
Statale entro l’abitato
Comunale extraurbana
Provinciale
Statale
Autostrada
Altra strada
Totale
COMUNALE
PROVINCIALE
EXTRAURBANA
1%
2%
PROV. ENTRO
L'ABITATO
0%
N°
incidenti
1301
7
49
31
10
38
40
8
1484
N°
feriti
1644
7
76
46
14
63
83
13
1946
N°
morti
17
3
3
2
3
3
31
AUTOSTRADA
STATALE 3%
ALTRA STRADA
3%
0%
STATALE ENTRO
L'ABITATO
3%
STRADA URBANA
88%
6
15
7
14
11
10
Ciro Menotti
17
Strada Canaletto Nord
20
Strada Morane
30
Tang.nord Pirandello
40
Nonantolana
40
Giardini
45
Emilia ovest
47
Autostrada del sole
47
Emilia est
50
Strada Vignolese
Le 10 strade più incidentate
38
35
26
25
10
10
5
0
LE AZIONI SVOLTE NEL 2002
8
INTERVENTI STRUTTURALI
9
Interventi strutturali (10 azioni)
Gli interventi strutturali proposti dal settore Traffico Viabilità Trasporti (TVT), da
realizzarsi nel biennio 2002-2003, sono essenzialmente dedicati a migliorare la
sicurezza delle utenze deboli ed in particolare di quella pedonale e ciclabile e
perseguono gli obiettivi fissati nel Piano della Mobilità. Tali interventi sono rivolti
essenzialmente a diminuire l’incidentalità, in considerazione sia del valore della
sofferenza umana ad essa connessa, che dei relativi costi sociali, arrestando e
invertendo la tendenza di crescita in atto.
In questo quadro sono state previste la messa in sicurezza degli attraversamenti
pedonali in via Rosselli e via Morane e l’installazione di quattro impianti semaforici
pedonali nei pressi di piccoli nuclei abitati: Fossalta, Cittanova, Ganaceto, via
Nonantolana/Cavo Argine.
Ulteriori interventi strutturali sono stati progettati per migliorate lo spazio pubblico
dei tre plessi scolastici di via Valli, via San Remo, via Emilio Po.
Continuano nello stesso periodo gli interventi di qualificazione di strade residenziali, il
potenziamento e la messa in sicurezza di tratti di pista ciclabile cittadina e
l’installazione di barriere di contenimento in tratti della tangenziale.
10
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°1
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: redazione Piano Sicurezza Stradale
Inizio predisposizione materiale per le prime analisi.
Termine stesura Piano prevista per dicembre 2003.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°2
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: adeguamento delle infrastrutture stradali ai fini di migliorare la sicurezza
dei pedoni, ciclisti ed utenti motorizzati.
Semaforo pedonale a Fossalta: eseguito ed in funzione.
Semaforo pedonale a Cittanova: eseguito ed in funzione.
Semaforo pedonale Ganaceto: eseguito ed in funzione.
Semaforo pedonale Nonantolana/Cavo Argine e adeguamento attraversamento: eseguito
ed in funzione.
Sistemazione intersezione strada provinciale per Castelnuovo, in centro a Portile: in fase
di analisi progettuale.
Canalizzazioni traffico Cataletto/Nazioni: in fase di progettazione.
Canalizzazioni traffico Cataletto/Ponte Basso: azione promossa dall’Amministrazione
Comunale da realizzarsi a cura di ANAS.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
11
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°3
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: agevolazione della mobilità degli utenti deboli lungo le arterie stradali che
attraversano piccoli nuclei abitati.
Realizzazione e adeguamento percorso pedonale a Cittanova: in fase di analisi
progettuale.
Realizzazione e adeguamento percorso pedonale a Fossalta: in fase di progettazione.
Realizzazione ponte pedonale su torrente Tiepido a Fossalta: in fase di progettazione.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°4
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione:
qualificazione delle strade residenziali
Realizzazione di interventi di qualificazione dello spazio pubblico, finalizzati a moderare
la velocità di transito degli autoveicoli a favorire la pratica in sicurezza delle modalità di
spostamento alternative a quella veicolare.
Intervento in via delle Costellazioni: realizzato.
Intervento via Barchetta: in fase di realizzazione.
Intervento Saliceto Panaro: in fase di analisi progettuale.
Intervento PEEP Tito Speri: in fase di analisi progettuale.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
12
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°5
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: ampliamento della rete delle piste ciclabili
Il progetto di completamento e realizzazione di nuovi tratti di piste ciclabili è in corso e
riguarda:
- Via Divisioni Acqui (il progetto è esecutivo e sono in corso le procedure di esproprio);
- Nuovo tratto via Amendola/Via Pisano/ e Via Nievo.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
NABIL EL AHMADIÈ
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°6
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: qualificazione dei percorsi pedonali che conducono al centro storico.
I lavori che riguardano la sistemazione dei marciapiedi via Emilia Centro- Largo Garibaldi
sono in fase di ultimazione mentre i lavori di risanamento dei marciapiedi in via Cavedoni,
via Emilia Centro- Largo S.Agostino, via Dè Fogliani sono stati inseriti nel programma
lavori dell’appalto aperto di durata triennale.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
NABIL EL AHMADIÈ
13
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°7
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: aumento della sicurezza stradale davanti alle scuole
Polo scolastico via Valli: in fase di progettazione esecutiva.
Polo scolastico via San Remo: in fase di analisi progettuale.
Polo scolastico Via Piazza/via Emilio Po: in fase di progettazione esecutiva.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°8
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: progetto per agevolare la permeabilità trasversale pedonale ciclabile su
strade di penetrazione urbane a forte presenza residenziale
Per favorire la sicurezza di pedoni e ciclisti durante la fase di attraversamento stradale
sui tratti delle strade radiali che si trovano nei margini di seconda cintura sono stati
previsti i seguenti interventi:
- riqualificazione di via Rosselli e realizzazione attraversamenti pedonali protetti: in
fase di progettazione esecutiva;
- riqualificazione di via Morane e realizzazione attraversamenti pedonali protetti: in
fase di progettazione esecutiva.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
14
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°9
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: installazione di guard- rails
L’intervento di installazione di barriere di protezione stradale per la messa in sicurezza
di alcuni tratti stradali, primo stralcio anno 2002, è in fase di esecuzione: sono state
protette numero 7 strade per un totale di metri lineari 9000 .
Mentre gli altri interventi di barriere di protezione stradale per la messa in sicurezza di
alcuni tratti stradali secondo e terzo stralcio sono in fase di progettazione.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
NABIL EL AHMADIÈ
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°10
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: aumento della sicurezza stradale nel centro abitato di San Damaso.
Riqualificazione dell’intersezione Collegara/Vignolese ed
riqualificazione percorsi pedonali: in fase di realizzazione.
interventi
puntuali
di
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
15
INTERVENTI EDUCATIVI,
PREVENTIVI,
DI SENSIBILIZZAZIONE
16
Interventi educativi, preventivi, di sensibilizzazione (27 azioni)
Numerosi sono gli interventi programmati: dedicati a modificare i comportamenti
individuali degli utilizzatori di veicoli circolanti o dei pedoni; volti a sensibilizzare i
cittadini sulle problematiche connesse alla sicurezza stradale e a far conoscere i
determinanti che possono favorire gli accadimenti incidentali, inducendo così
atteggiamenti più attenti e prudenti.
A cura del Comando di Polizia Municipale e in collaborazione con i settori Istruzione e
Sanità e Servizi Sociali, sono stati proposti e realizzati moduli di interventi formativi
rivolti a target diversi di utenti della strada: alunni, anziani, cittadini extracomunitari,
lavoratori dei cantieri stradali, ecc.
L’attività educativa, svolta dal Comando di Polizia Municipale (PM), lo scorso anno
scolastico (2001/2002) ha interessato circa 7140 alunni di ogni ordine e grado degli
istituti presenti nel distretto di Modena. Nuovi interventi educativi rivolti a cittadini
extracomunitari sono stati promossi dalla PM, in collaborazione con il Centro Stranieri
del Comune di Modena e con le associazioni di riferimento, realizzando una serie di
incontri di formazione ed aggiornamento sulla normativa italiana e sui comportamenti
corretti da tenere per ridurre l’incidentalità stradale.
Altri incontri formativi/informativi sono stati dedicati ai cittadini anziani per
promuovere comportamenti consapevoli e per informarli sulle modifiche alla viabilità.
Il progetto Buonalanotte nel 2002 ha raggiunto diversi locali d’aggregazione giovanile (in
accordo con le associazioni di categoria e con i gestori dei locali), permettendo tra
l’altro a più di 5500 giovani di sottoporsi al test dell’etilometro.
Molteplici iniziative che promuovono una mobilità sostenibile (car sharing, forme
agevolate di abbonamento al trasporto pubblico, individuazioni di percorsi pedonali o/e
ciclabili casa- scuola) sono state sviluppate interessando un gran numero di cittadini.
17
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 11
Settore responsabile: Polizia Municipale
Azione: educazione stradale nelle scuole
Considerato che il programma di educazione stradale rivolto alle scuole elementari,
medie inferiori e superiori è svolto ad anno scolastico e non ad anno solare, si può dire
concluso il ciclo di lezioni rivolto a tutte le scuole per il periodo settembre 2001/maggio
2002.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Sono state visitate complessivamente n. 260 classi per un totale di 7.140 alunni così
suddivise:
Scuole elementari n. 147 classi per un totale di 3.575 alunni;
Scuole medie inferiori n. 48 classi per un totale di 2.005 alunni
Scuole medie superiori n. 65 classi per un totale di 1.560 alunni.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
FABIO LEONELLI
18
MONITORAGGIO SEMESTRALE DELL’AZIONE N°12
Settore responsabile: Istruzione
Azione: educazione all’uso della bicicletta e all’utilizzo della rete delle piste ciclabili
I bambini coinvolti sono stati complessivamente 184 ( 6 turni di centri estivi, le sedi di
partenza coinvolte sono state 4, i soggetti gestori di centri estivi coinvolti sono stati
3).
Sono state utilizzate tutte le piste ciclabili cittadine e i vari percorsi all’interno del
Parco del Secchia (Casse di espansione del fiume Secchia fino ai laghetti di
Campogalliano).
I percorsi utilizzati per la prima volta questa estate sono stati:
- dal ponte di S. Ambrogio ai laghetti Vivinatura;
- da via Attiraglio a Bastiglia e Bomporto;
- il nuovo percorso da Modena a Spilamberto.
I punti modificati e migliorati sono stati individuati nella zona fra v.le Schiocchi e la via
Giardini e nella zona fra via Bergamo e via Morselli.
Sono stati rilevati:
- una mancanza di collegamento fra la pista ciclabile della Crocetta e via Attiraglio;
- alcuni problemi nel percorso tra via Attiragli e Bomporto;
- una difficoltà nell’attraversamento fra via F.lli Rosselli e via B. Pastore;
- necessità di risistemazione delle piste ciclabili della zona di via C.A.Dalla Chiesa.
Tutte queste inadeguatezze sono state segnalate all’ufficio Viabilità del Comune, per la
programmazione dei necessari interventi.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
NIVES GARUTI
19
MONITORAGGIO SEMESTRALE DELL’AZIONE N°13
Settore Responsabile: Circoscrizione n°3
Azione: ecologia dell’andare a scuola
Il progetto è stato avviato nel 1999 nel polo scolastico Valli ed è rivolto alle famiglie
per promuovere l’uso dei mezzi alternativi alle automobili, la riconquista del territorio da
parte dei cittadini, la promozione della cultura sociale dell’aiuto reciproco, la
responsabilizzazione e presa in carico del problema sicurezza e la socializzazione tra
generazioni e nuclei familiari diversi. L’esperienza si è realizzata tutti i giovedì mattina
su due punti d’incontro per poi percorrere percorsi sicuri fino alle scuole interessate.
Nell’anno scolastico 2001/2002 è stato allargato al polo scolastico S. Agnese e tuttora
prevede n. 2 punti d’incontro per poi raggiungere le scuole a piedi (Sanremo, Andersen,
S. Agnese). Nella 3° edizione dell’anno scolastico 2002/2003 sono state coinvolte le
scuole d’infanzia S. Damaso ed elementare Begarelli del polo scolastico S. Damaso.
In sintesi si tratta di offrire l’opportunità a 2500 ragazzi di usufruire di percorsi
alternativi alle auto, in sicurezza con accompagnatori, animatori e genitori. Con la
primavera l’opportunità verrà offerta anche ai ragazzi che percorrono piste ciclabili in
bicicletta.
La circoscrizione n. 3, con la collaborazione dei Settori Traffico e Viabilità (per il
controllo dei percorsi in sicurezza), Ambiente (per l’inserimento nelle azioni di A21),
Polizia Municipale (per la partecipazione degli agenti nei punti critici dei percorsi),
Istruzione (per l’adesione e il coinvolgimento operativo dei Comitati Genitori e Consigli
di gestione delle scuole interessate) ha investito per l’anno scolastico 2001/2002 £.
11.300.000 (€ 5835.97) e per l’anno scolastico 2002/2003 € 5662,95 al fine di
realizzare il 3° anno di esperienza.
Attuazione negli anni 2002-2003 del progetto “Vado a scuola con gli amici” al Polo S.
Damaso che ha già presentato un progetto dettagliato che coinvolge le 2 scuole
dell’infanzia, 1 elementare, 1 media, la polisportiva, la parrocchia, l’Istituto Sacra
famiglia.
Continuazione del progetto “Vado a scuola con gli amici” nel polo S.Agnese e Valli con
modalità diverse soprattutto per quest’ultimo che è al suo terzo anno di realizzazione
Per il polo Valli si prevede inoltre un concorso di idee in collaborazione con l’Assessorato
Istruzione, Mobilità, Ambiente per l’arredo della piazzetta pedonale antistante la scuola
Simonazzi prevista negli interventi del progetto di miglioramento della sicurezza
stradale davanti alle scuole.
La realizzazione degli interventi permetterà nel polo Valli di andare a scuola sicuri a
piedi e in bicicletta in modo autonomo da parte dei ragazzi.
20
Iniziative riattivate alla ripresa dell’anno scolastico 2002/2003
Nel novembre 2002 sono state riattivate le esperienze di “Vado a scuola con gli amici”
nei poli scolastici già citati con l’allargamento al polo di S. Damaso. Le modalità sono le
stesse degli anni precedenti: tutti i giovedì mattina fino a fine maggio (unica differenza
è nel polo Valli che ha un unico punto d’incontro su via F.lli Rosselli).
Anche a S. Damaso i bambini e le famiglie si radunano in un unico punto di ritrovo in via
dei Giacinti per poi raggiungere il polo scolastico (infanzia ed elementare in via del
Giaggiolo).
E’ stato poi bandito un concorso di idee, come annunciato in precedenza, per arredare
due aree pedonali agli ingressi delle scuole in via valli, aperto alle classi interessate della
piazzetta.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Hanno aderito all’iniziativa nel periodo gennaio/maggio 2002 mediamente 120 alunni
più 15 in bicicletta.
Hanno aderito all’iniziativa ogni giovedì mattina nel periodo novembre/dicembre 2002
mediamente 150 alunni.
Sono state realizzate 20 giornate da gennaio a maggio 2002 e 6 giornate da novembre
a dicembre 2002.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
SIMONA ARLETTI
21
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 14
Settore responsabile: Istruzione
Azione: sperimentazione di un nuovo modello di educazione alla mobilità urbana
rivolto agli allievi delle scuole di ogni ordine e grado
Il progetto sviluppato in collaborazione con l’Assessorato Traffico Viabilità e Trasporti,
è stato inserito nel progetto “scuola città”. I due itinerari proposti erano destinati alle
scuole elementari e medie inferiori. Gli insegnanti aderenti invece appartengono 3 alle
scuole medie (Calvino, Paoli, Marconi), e 1 alla scuola superiore (ITI Corni).
In un primo incontro con i docenti si sono condivise idee, contenuti e modalità esecutive
del progetto, entro gennaio gli insegnanti ci invieranno i loro progetti in modo da definire
tempi, supporti e competenze dell’intervento di supporto dell’Amministrazione Comunale.
Sono in via di definizione la descrizione dettagliata dei vari progetti, la loro durata e le
attività svolte a supporto. Gli incontri sono sempre stati condotti congiuntamente al
settore Traffico Viabilità Trasporti.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
adesione al progetto da parte di 4 scuole
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
NIVES GARUTI
22
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 15
Settore responsabile: Traffico Viabilità Trasporti
Azione: interventi di promozione della mobilità sostenibile
STATO DI AVANZAMENTO
1. City card
- prorogata l'offerta anche nel 2003
2. Car sharing
- fase di sperimentazione tecnica;
- attivazione servizio al pubblico;
3. Incentivi veicoli elettrici
- prorogata l'offerta degli incentivi nel 2003
RISORSE
3. Incentivi veicoli elettrici
- liquidazioni euro 100.000,00 (nel 2002) ed euro 50.000,00 (previsione 2003)
- campagna di comunicazione: euro 25.000,00 (nel 2002) e 25.000,00 (nel 2003)
ACCORDI CON PARTNER
1. City Card
- prorogati gli accordi Comune-Atcm per l'emissione degli abbonamenti speciali
2. Car sharing
- firma accordi Associazione CAR SHARING - Atcm per la gestione del servizio a
Modena
3. Incentivi veicoli elettrici
-firma convenzioni con ditte venditrici/produttrici veicoli elettrici: n° 65.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
1. City card
-emissione di abbonamenti speciali: n° 185 (2001), n° 200 (2002).
2. Car sharing
-previsione utenza n° 100 (entro il 2003);
-attivasione punti di prelievo n° 5 (previsione: n° 10 entro il 2003).
3. Incentivi veicoli elettrici
-liquidazione contributi ai cittadini: n° 290.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE MARANO
23
MONITORAGGIO SEMESTRALE DELL’AZIONE N°16
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti.
Azione: favorire la mobilità degli alunni delle scuole elementari con i mezzi pubblici.
Protocollo d’intesa con scuole elementari statali, comunali, parificate: realizzato.
Distribuiti 1600 abbonamenti gratuiti agli alunni della prima elementare e 300 carte
multibus a uso collettivo con il 70 % di sconto sul prezzo della corsa semplice alle classi
seconda, terza, quarta e quinta elementari.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 17
Settore responsabile: Traffico Viabilità e Trasporti
Azione: GITAS (Giovani informati su traffico ambiente e salute)
STATO DI AVANZAMENTO
- conclusa la prima annualità di sperimentazione
- presentato ed approvato il consuntivo della prima annualità
- attivato sito Web
- edito manuale per le scuole
- attuata azione formativa per gli insegnanti
RISORSE
- erogati dal Comune di Modena Euro 5.164,57 quale quota parte di finanziamento
necessario al progetto
ACCORDI CON I PARTNERS
- prorogata la convenzione fra i partners per una seconda annualità di sperimentazione
(2002/3)
24
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
-n° 5 classi coinvolte nel 2001/2 (scuole medie II grado) - previsione n° 6 classi
coinvolte nel 2002/3
-n° 100 studenti coinvolti - previsione n° 120 studenti coinvolti (nel 2002/3)
-n° 20 insegnanti coinvolti + (nel 2001/2) - n° 25 (nel 2002/£)
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE MARANO
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 18
Settore responsabile: ARPA - Epidemiologia Ambientale
Azione: educazione allo Sviluppo Sostenibile
Il progetto è stato discusso e condiviso a livello istituzionale ed è stato inserito
all'interno della campagna regionale "Liberiamo l'aria". Con delibera di giunta regionale
del dicembre 2002 il progetto è stato finanziato; attualmente sta prendendo avvio la
fase realizzativa con la organizzazione del gruppo di gestione locale.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Stante la fase iniziale del progetto sono in corso di elaborazione le procedure e gli
strumenti valutativi specifici
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
FRANCESCO SAVERIO APRUZZESE
25
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°19
Settore responsabile: Gabinetto del Sindaco e Politiche della Sicurezza
Azione: sensibilizzazione dei giovani modenesi alla sicurezza.
Sono state inviate lettere personalizzate del Sindaco a circa 25.000 giovani modenesi
residenti di età compresa tra i 18-30 anni.
Alla lettera è stata allegata anche una vetrofania con il logo del programma di azioni
sulla Sicurezza Stradale e con lo slogan “Io Partecipo”.
La lettera del Sindaco è stata inserita anche nel sito Stradanove.net, con la possibilità
di inviare delle e-mail di risposta all’iniziativa.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Sono pervenute più di un centinaio telefonate e lettere di risposta con alcuni
apprezzamenti sull’iniziativa , suggerimenti per frenare il fenomeno e critiche per
l’indifferenza di molti per quanto sta accadendo.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE DIECI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°20
Settore responsabile: Politiche Giovanili
Azione: Buonalanotte
Il progetto Buonalanotte ha svolto la seguente attività di sensibilizzazione di giovani a
una guida sicura:
a) nei locali di intrattenimento, nelle discoteche, nelle feste e manifestazioni,
utilizzando lo strumento dell’etilometro e degli opuscoli cartacei;
b) nei gruppi giovanili informali e nei circoli & cortili utilizzando il driver test;
c) è stato diffuso lo spot “se sballi non guidare, se guidi non sballare” sulle tv locali;
d) con la collaborazione dell'Istituto d'Arte “Venturi”, sono stato realizzati dagli
studenti due spot per la prevenzione del consumo di alcol e ecstasy: "Guardati allo
specchio... conviene?” e "volevi ballare, dovevi sballare, potevi morire". Tali spot
circuiteranno nei cinema modenesi a partire da gennaio 2003;
26
e) si è collaborato alla promozione della iniziativa tenutasi la mattina del 9.12.02
presso il Mac2 “Le scuole in discoteca” , promossa da Prefettura, Comune, SilBConfCommercio, Radio Bruno, RockNoWar e dalla Consulta Provinciale degli Studenti
di Modena. A tale iniziativa hanno partecipato un migliaio di studenti. Sono state
affrontate le problematiche del consumo di alcol, ecstasy e altre sostanze, e dei
rischi sulle strade. Sono stati proiettati spot ed è stato distribuito materiale
informativo;
f) è proseguita la collaborazione con il Sert dell’AUSL di Modena per la cura della
rubrica “il piccolo chimico” sul sito Internet www.stradanove.net.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
a) Complessivamente (da novembre 2000 a dicembre 2002) sono stati svolti 193
interventi; nel 2002 sono stati 51. I test effettuati con l’etilometro totali
sono stati n.5426, nel secondo semestre 2002, n.1062. I giovani contattati
sono sempre in prevalenza maschi, lavoratori, di età 20-29 anni. Sono stati
coinvolti una decina di nuovi luoghi/locali.
b) Sono stati contattati una decina di gruppi giovanili informali (attraverso la
collaborazione dell’Informabus) è 30 sono i giovani che si sono sottoposti al
driver test.
I due strumenti utilizzati continuano a essere graditi dai giovani.
IL RESPONSABILE DELLE AZIONI
SERGIO ANSALONI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 21
Settore responsabile: Provincia di Modena
Azione: ricerca - azione di prevenzione all’uso/abuso di alcol e sostanze nella
popolazione giovanile correlato agli incidenti stradali
Realizzazione di un modulo di aggiornamento per insegnanti referenti nelle scuole
superiori sul tema sicurezza stradale.
Definizione di un gruppo tecnico-operativo finalizzato alla produzione di materiale
didattico a supporto dell’attività di educazione e sensibilizzazione della sicurezza
stradale nelle scuole superiori della provincia. Il gruppo era composto da: insegnanti
volontari referenti per la tematica, operatori dell’Azienda USL, funzionari e consulenti
della Provincia di Modena, da un referente del CSA di Modena.
27
Il gruppo di lavoro sopra descritto ha prodotto il “Manuale didattico per l’insegnamento
della sicurezza stradale a scuola”, supervisionato dalla prof. Elvira Cicognani
dell’Università di Bologna.
Il materiale è stato direttamente sperimentato nelle classi degli insegnanti del gruppo di
lavoro.
Presentazione del manuale ai dirigenti scolastici e ad operatori di altri Enti e Servizi
interessati.
Invio del Manuale ad una casa editrice per la sua pubblicazione.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Insegnanti coinvolti nel gruppo tecnico n°10
Operatori AUSL: n°2
Operatori e consulenti della Provincia di Modena: n° 3
Referente CSA: n° 1
È stato effettuato mediamente un incontro mensile del gruppo tecnico a partire da
novembre 2001 fino a dicembre 2002.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
ELEONORA BERTOLANI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°22
Settore responsabile: Stradanove.net
Azione: etilometro on line
L’erogazione del finanziamento della Regione Emilia Romagna permetterà nei primi mesi
del 2003 di attivare il progetto.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
STEFANO AURIGHI
28
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°23
Settore Responsabile: Politiche Giovanili
Azione: Driver test
Sono stati presi contatti con la Provincia e l’AUSL di Modena per la co-promozione del
progetto ed un suo ampliamento. Entro la metà di febbraio 2003 dovrebbe esserne
definita la fattibilità.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
SERGIO ANSALONI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 24
Settore responsabile: Polizia Municipale
Azione: educazione stradale per i cittadini extracomunitari
Il progetto è stato sviluppato congiuntamente alla Provincia di Modena (cfr. l’azione della
Provincia n° 3) e al Centro Stranieri del Comune.
Le etnie da incontrare dovevano essere cinque, mentre sono state ampliate a 7 per
soddisfare le esigenze di quelle maggiormente rappresentative nella città. Per ogni
etnia sono stati previsti 2 incontri di due ore cadauno, per un totale di 14 incontri (28
ore di aula).
La Provincia di Modena, che ha coordinato gli incontri, ha fornito il materiale didattico e
curato il lancio pubblicitario dell’iniziativa.
Il materiale, elaborato dalla Polizia Municipale di Modena, è stato tradotto in alcune
lingue straniere (arabo, cinese, inglese, francese etc.) da parte di interpreti
convenzionati con la Provincia di Modena, che ha pure curato la rilegatura dello stesso.
Sono stati compiutamente realizzati n. 12 incontri, articolati secondo le modalità
descritte in premessa. Ciò in quanto sono state incontrate difficoltà nella definizione del
calendario degli incontri poiché le etnie interessate ai corsi annoveravano una serie di
altri moduli didattici con cui si è dovuto trovare piena sintonia.
29
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Sono stati effettuati 12 incontri su 14 programmati.
Gli incontri sono stati particolarmente apprezzati dai numerosi partecipanti che
hanno condiviso lo spirito di solidarietà che animava i docenti –operatori della Polizia
Municipale. Sono stati affrontati e sviluppati numerosi quesiti di interesse pratico
operativo riguardanti la conduzione dei veicoli in generale, le segnaletiche ecc.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
FABIO LEONELLI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 25
Settore responsabile: Polizia Municipale
Azione: le strade di una volta
Tra aprile e maggio 2002 sono stati svolti n. 8 incontri con gli anziani,di due ore cadauno.
Nello specifico: il Settore Servizi Sociali ha predisposto il calendario degli incontri e
fissato le sedi di svolgimento, dopo di che gli incontri sono stati tenuti da operatori di
Polizia Municipale (due per ogni incontro).
In origine si era pensato di sviluppare solamente 7 incontri per “visitare” ogni singolo
Comitato Anziani, ma poi il Settore Servizi Sociali ha ritenuto opportuno ampliarne il
numero portandolo ad 8.
Non si è fornito materiale “didattico” in quanto si è preferito articolare ogni incontro
riproponendo tematiche di carattere generale riguardanti le modalità di conduzione dei
veicoli in condizioni di sicurezza; dopo di ché sono state date risposte ai singoli quesiti.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Sono stati realizzati n. 8 incontri su i 7 inizialmente programmati.
Gli anziani si sono dimostrati attivi interlocutori ed hanno partecipato alle riunioni con
spirito costruttivo, ponendo una serie di quesiti che talvolta esulavano dal contesto
prettamente tecnico (sono, ad esempio, state raccolte innumerevoli segnalazioni per il
Servizio di Prossimità).
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
FABIO LEONELLI
30
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 26
Settore responsabile: Polizia Municipale
Azione: assistenza della Polizia Municipale ai cantieri stradali ed informazioni
all’utenza della strada
Il rapporto esistente tra l’UOS Circolazione Stradale ed il Settore Traffico e Viabilità,
nonché gli incontri periodici nel corso dei quali sono stati affrontati i problemi della
viabilità cittadina, hanno consentito una migliore e più puntuale gestione dei cantieri
stradali sulle strade comunali.
Per i cantieri stradali che hanno comportato la modifica di consistenti flussi di traffico,
è sempre stato predisposto un preventivo incontro fra Polizia Municipale, Settore
Traffico e Ditta esecutrice dei lavori. In questi incontri sono state definite: la
sequenza delle fasi di cantiere, le variazioni di percorso del trasporto pubblico e del
trasporto privato con la predisposizione delle opportune segnaletiche di indicazione.
La comunicazione dell’inizio dei cantieri all’utenza, sulle strade ad alto scorrimento, è
stata eseguita con l’ausilio dei 6 tabelloni luminosi e con il Servizio “ONDA BLU”. Il
servizio Onda Blu è stato utilizzato in riferimento a tutti i cantieri stradali, a
prescindere dalla loro complessità .
Nel 2002 sono stati attivati circa dieci cantieri lungo le tangenziali cittadine per
interventi di ripristino del manto stradale che hanno comportato la presenza della
Polizia Municipale negli orari di punta e un cantiere sulla tangenziale Nord di Modena
che ha comportato una presenza pressoché costante della Polizia Municipale in quanto i
lavori si sono protratti per diverse settimane ( inizio lavori alle ore 6,30 e termine alle
ore 20,30).
La presenza del cantiere sull’Autostrada A1 per la costruzione della quarta corsia ha
comportato un consistente trasferimento dei flussi di traffico sulla viabilità ordinaria
cittadina (tangenziale e Via Emilia Est) che ha richiesto un’elevata presenza della
Polizia Municipale. Per l’occasione sono stati redatti numerosi comunicati stampa e
radiofonici in diretta per informare la cittadinanza circa l’utilizzo di percorsi alternativi.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
n. 10 cantieri stradali sulle tangenziali
n. 6.480 fax per gli organi di informazione
n. 1.040 dirette radiofoniche
n. 21 comunicati giornalieri
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
FABIO LEONELLI
31
MONITORAGGIO SEMESTRALE DELL’AZIONE N°27
Settore responsabile: Traffico, Viabilità e Trasporti
Azione: campagne di informazione e prevenzione
Nel 2002 non sono state attuate campagne specifiche di informazione e comunicazione
ad esclusione del progetto "La velocità è sorpassata"
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE MARANO
MONITORAGGIO SEMESTRALE DELL’AZIONE N°28
Settore responsabile: Traffico, Viabilità e Trasporti
Azione: la velocità è sorpassata
STATO DI AVANZAMENTO
-l'intervento è stato realizzato nel periodo aprile_giugno 2002
-attività realizzate: 4 affissioni poster m 3x6, trasmissione di spot radiofonici,
realizzazione attività di animazione in piazza Mazzini, ricerca sulla sicurezza stradale
RISORSE
-euro 100.000,00
ACCORDI PARTNER
-coinvolti ACI, Provincia di Modena, Osservatorio regionale sicurezza stradale, Car Mix
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE MARANO
32
MONITORAGGIO SEMESTRALE DELL’AZIONE N°29
Settore responsabile: Traffico, Viabilità e Trasporti
Azione: corso di formazione - intervento di formazione dei tecnici della Pubblica
Amministrazione in materia di sicurezza stradale
Il corso di formazione per i tecnici della Pubblica Amministrazione è in fase di
predisposizione e sarà realizzato nei primi mesi del 2003.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE MARANO
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 30
Settore responsabile: Servizio Sport
Azione: interventi di sensibilizzazione presso gli alunni degli istituti superiori.
Sono stati organizzati – nell’ambito dell’iniziativa di sensibilizzazione degli studenti delle
scuole medie superiori - 7 incontri pratici denominati “Guida sicura”, tra novembre 2002
e gennaio 2003 con gli studenti dell’ultimo anno. È stato richiesta dal Panathlon –
promotore dell’iniziativa , in collaborazione con l’Assessorato allo Sport e il Gabinetto
del Sindaco – l’autorizzazione di occupazione di suolo pubblico e l’utilizzo dell’area
antistante il PalaMolza. L’assessorato allo Sport si è fatto carico delle autorizzazioni
necessarie, del transennamento dell’area , e della fornitura di attrezzature.
Le prove hanno coinvolto studenti con il foglio rosa e patentati dell’Ispia Corni, dell’Iti
Corni e del Liceo Muratori e si sono svolte con la messa a disposizione di due autovetture
attrezzate per le seguenti prove:
a) insegnamento della sbandata controllata;
b) prova di frenata.
Le prove sono state effettuate con la presenza a bordo di un istruttore. Per motivi di
sicurezza la velocità è stata limitata, con il solo uso della prima e della seconda marcia.
Le prove hanno visto la partecipazione di più di un centinaio di studenti.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
MARIA CARAFOLI
33
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°31
Settore responsabile: Gabinetto del Sindaco e Politiche della Sicurezza
Azione: campagna radiofonica di sensibilizzazione sulla sicurezza stradale
Da giugno a settembre su Modena Radio City è andata in onda la campagna radiofonica
“Automobilisti di Serie A”, realizzata dall’emittente radiofonica in collaborazione con 5
giocatori del Modena F.C. (Ballotta, Fabbrini, Ponzo, Pasino e Grieco).
Due sono stati i tipi di spot realizzati tesi a promuovere l’uso delle cinture di sicurezza
e a moderare la velocità.
Nei tre mesi di programmazione previsti sono stati trasmessi 720 spot così come era
stato previsto.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
messa in onda dei 720 spot programmati di 30” ognuno.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE DIECI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 32
Settore responsabile: OOSS pensionati
Azione: diffusione dei contenuti del programma Sicurezza Stradale
È stata realizzata una giornata seminariale specifica sul programma di azione sicurezza
stradale per il direttivo dei sindacati pensionati e dei comitati anziani.
La diffusione capillare del programma è stata associata alle diffusione del programma
“Salute Anziani” previsto attraverso 21 assemblee organizzate dalle organizzazioni
pensionati da tenersi nei primi mesi del 2003.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
SINDACATI PENSIONATI CGIL-CISL -UIL E CUPLA
34
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°33
Settore responsabile: Gabinetto del Sindaco e Politiche della Sicurezza
Azione: corso informativo di guida sicura per le scuole medie superiori
Organizzate le fasi preliminari per l’adesione all’iniziativa, promossa dalla Michelin spa e
il Centro Internazionale di Guida Sicura De Adamich, delle scuole da realizzarsi entro
l’anno scolastico 2002-2003.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE DIECI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°34
Settore responsabile: Gabinetto del Sindaco e Politiche della Sicurezza
Azione: Trofeo Junior Bike
In collaborazione con il settore Istruzione e Sport è in fase di valutazione la possibilità
di adeguare e integrare l’iniziativa, proposta dalla Michelin spa, con quelle già previste
dal Comune e dai diversi circoli didattici.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE DIECI
35
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°35
Settore responsabile: Gabinetto del Sindaco e Politiche della Sicurezza
Azione: sinergie tra i siti internet PPS e SicurisullaStrada
Sono stati attivati i link tra i siti internet del Comune di Modena, l’AUSL e
Stradanove.net
A settembre il Programma d’azioni Sicurezza Stradale è stato inserito anche nello
spazio dedicato al Distretto di Modena.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
da settembre a dicembre 2002 il sito internet dedicato al programma sicurezza
stradale ha registrato n° 926 accessi, con una media mensile di n°232 accessi.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE DIECI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°36
Settore responsabile: INAIL
Azione: “Siamo tutti sulla stessa strada” – Adozione di misure di incentivazione alla
prevenzione e sicurezza per gli addetti al settore dell’autotrasporto merci
Al momento non sono ancora stati emanati i Decreti Ministeriali per le modifiche
normative dell’art. 24 sulle modalità tariffarie, i quali permetteranno le azioni
incentivanti.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE D’ANTONIO
36
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 37
Settore responsabile: Lega Italiana per la Lotta contro i Tumori
Azione: VIVICOSI’ – Scegli la Salute
L’Azione alla data attuale non ha ancora avuto avvio operativo.
Sono stati presi contatti con le strutture che saranno interessate dall’intervento e si è
creato un coordinamento con la Croce Blu di Modena per mettere in gioco le risorse
necessarie e le figure professionali da impiegare.
Si prevede di dare avvio all’attività nei mesi di marzo / aprile 2003
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIANLUCA GRAZIOLI
37
INTERVENTI DI VIGILANZA,
MONITORAGGIO E CONTROLLO
SUI COMPORTAMENTI
38
Interventi di vigilanza, monitoraggio e controllo sui comportamenti (2 azioni)
È sicuramente necessario verificare il comportamento dei cittadini rispetto alle regole
stabilite e monitorare, con azioni di vigilanza e controllo, il miglioramento degli
atteggiamenti dopo le campagne di sensibilizzazione e prevenzione.
La certezza dell’esistenza di azioni di vigilanza e controllo inducono a comportamenti più
corretti tali da migliorare la sicurezza stradale, riducendo così il numero degli incidenti
e la gravità delle loro conseguenze.
La Polizia Municipale ha predisposto un apposito piano di vigilanza, di monitoraggio e
controllo sistematico di alcuni punti critici della viabilità cittadina interessati da un
elevato numero di incidenti.
L’installazione, presso 7 impianti semaforici di rilevatori automatici delle infrazioni, ha
permesso di rilevare nell’ultimo trimestre del 2002 in media 4519 passaggi con il
semaforo rosso per mese, confermano la gravità del fenomeno. In seguito a tale
intervento si è notata una forte tendenza alla riduzione del numero di infrazioni. I primi
mesi dell’anno 2003 mostrano una notevole diminuzione del numero delle infrazioni
indicando una positiva tendenza verso il rispetto dei questa elementare regola.
39
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 38
Settore responsabile: Polizia Municipale
Azione: controlli di Polizia Stradale sulle norme di comportamento
Nel corso dell’anno 2002 sono stati effettuati interventi mirati relativi alle norme
comportamentali del Codice delle Strada (casco, cellulari, cinture), e al controllo degli
eccessi di velocità e del passaggio con il “rosso”.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
-
controllo veicoli: n. 5873 veicoli controllati e n. 1535 sanzioni;
controllo casco, cellulari e cinture: n. 4652 veicoli controllati e n. 816 sanzioni;
controllo velocità: n. 5476 infrazioni rilevate in 186 ore;
controllo semafori: n. 2859 infrazioni rilevate in 261 ore.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
FABIO LEONELLI
40
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 39
Settore responsabile: Polizia Municipale
Azione: controlli permanenti infrazioni semaforiche
Si è proceduto all’installazione di n. 6 “Fotored” (rilevamento automatico delle infrazioni
semaforiche) nei seguenti punti:
1 - Cialdini – Suore – La Marmora
2 - Salvo D’Acquisto – Morane
3 - Emilia Ovest – Polo – Tabacchi
4 - Largo Garibaldi – Reiter
5 - Giardini – Amendola – Neruda
6 - Ciro Menotti – Nonantolana – Albereto
Si sta ultimando la procedura di installazione della settima apparecchiatura in via
Bonacini
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Dal 1 ottobre (data di installazione dei primi fotored) al 31 dicembre le infrazioni
rilevate agli incroci sono state:
1 - Cialdini – Suore – La Marmora n. 3.639
2 - Salvo D’Acquisto – Morane
n. 969
3 - Emilia Ovest – Polo – Tabacchi n. 3.412
4 - Largo Garibaldi – Reiter n. 788
5 - Giardini – Amendola – Neruda n. 2.056
6 - Ciro Menotti – Nonantolana – Albereto n. 3.195
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
FABIO LEONELLI
41
INTERVENTI PER LA RIDUZIONE
DEL DANNO
42
Interventi per la riduzione del danno (10 azioni)
Particolare rilevanza assumono gli interventi dedicati a limitare al minimo possibile il
danno alle persone coinvolte dagli incidenti.
A tale scopo occorre eliminare eventuali ostacoli o incertezze che possono intralciare
l’arrivo dei mezzi di soccorso e avviare l’infortunato al centro più competente secondo la
tipologia di lesione riportata, in modo da garantire un intervento adeguato ed efficace
nel minore tempo possibile. L’organizzazione per gli interventi di soccorso e di riduzione
del danno è affidata a Modena Soccorso; la preparazione dei professionisti addetti a
tale intervento risulta decisiva per la riduzione delle patologie correlate agli incidenti.
Occorre inoltre facilitare gli interventi riabilitativi sia fisici che psicologici ed è per
questi ultimi che,
nell’ambito del sito di Stradanove.net, è stata prevista la
realizzazione di una rubrica on line che offra supporto psicologico a quanti abbiano
vissuto direttamente o indirettamente traumi da incidenti stradali.
43
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 40
Settore responsabile: stradanove.net
Azione: rubrica on line dedicata al sostegno di giovani nei traumi da incidente
stradale
L’erogazione del finanziamento della Regione Emilia Romagna permetterà nei primi mesi
del 2003 di attivare il progetto
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
STEFANO AURIGHI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°41
Settore responsabile: Gabinetto del Sindaco e Politiche delle Sicurezze
Azione: sostegno ai cittadini coinvolti in incidenti stradali
Predisposto il materiale informativo in collaborazione con l’Associazione Familiari e
Vittime della Strada; la distribuzione avverrà entro il 2003, presso gli Sportelli “Non da
Soli”.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE DIECI
44
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 42
Settore responsabile: Università di Modena e Reggio Emilia
Azione: fattori biologici e comportamentali correlati con condotte di guida a rischio
Selezione ed acquisizione di questionari idonei a valutare il profilo di personalità di
soggetti con differente tasso di incidentalità stradale.
Acquisizione di strumentazione idonea per misurare i tempi di reazione semplici e
complessi a stimoli visivi e uditivi.
E’ stato condotto su soggetti volontari uno studio pilota per sperimentare i questionari e
la strumentazione di cui sopra.
Sinora hanno collaborato alla ricerca docenti di Igiene e di Psicologia, utilizzando fondi
di ricerca a disposizione dei docenti coinvolti.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Validazione dei questionari e standardizzazione delle misure sui tempi di reazione
visivi ed uditivi.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIANFRANCO VIVOLI
45
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°43
Settore responsabile: Università di Modena e Reggio Emilia
Azione: ricerca sugli effetti dei farmaci sulla capacità di guida
Ricerca bibliografica sugli effetti esercitati dai farmaci e dalle droghe di abuso sulle
capacità di guida.
Misure di farmaci e droghe di abuso nelle urine di soggetti ammessi al Pronto Soccorso
per incidenti stradali: indagine preliminare.
Hanno collaborato alla ricerca docenti di Farmacologia clinica, Igiene e il Responsabile
del Pronto Soccorso del Policlinico di Modena.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Materiale bibliografico in tema e relazione sui risultati ottenuti (presentati alla 1a
Conferenza Nazionale sui Traumi della Strada, tenutasi a Roma dal 24 al 26
settembre 2002).
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
ALFIO BERTOLINI
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MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°44
Settore responsabile: Coordinatore interaziendale Emergenza /Urgenza
Azione: adozione ed uso delle linee guida sui percorsi in emergenza-urgenza del grave
traumatizzato
Sono stati elaborati i percorsi provinciali condivisi tra 118-Direzioni sanitarie e Pronti
Soccorso:
- sono state redatte le linee guida sul trattamento del grave traumatizzato;
-sono state redatte le linee guida sulle modalità di trasferimento del paziente
traumatizzato dalle strutture del Dipartimento Emergenza Urgenza provinciale al
Dipartimento Emergenza Accettazione del Policlinico;
- sono stati effettuati gli incontri programmati fra UU.OO. ospedaliere e Dip. E.U., negli
ospedali di Modena, Castel Franco Emilia., Mirandola, Pavullo.
Sono previsti per i prossimi mesi del 2003 gli incontri per gli ospedali di Sassuolo,
Vignola, Policlinico:
- le schede di trasferimento sono state predisposte, ma non ancora divulgate.
IL RESPONSABILEDELL’AZIONE
GIORGIO LENZOTTI
47
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°45
Settore responsabile: Coordinatore interaziendale Emergenza /Urgenza
Azione: migliorare la professionalità degli autisti soccorritori che intervengono sul
traumatizzato
Sono stati individuati i contenuti del corso di formazione che è stato inserito nel piano
aziendale 2003.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIORGIO LENZOTTI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°46
Settore responsabile: Distretto n°3
Azione: miglioramento della tempestività del soccorso
Nel dicembre 2002 è stata sottoscritta la convenzione con il volontariato (Associazioni
di Pubblica Assistenza) che regolamenta le ubicazioni e le modalità di uscita dei mezzi;
nonché le modalità di rapporto con la Centrale Operativa. Entro il primo trimestre del
corrente anno verranno sottoscritte le convenzioni con Croce Rossa Italiana e
Misericordia.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
ANDREA GUERZONI
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MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°47
Settore responsabile: Direzione sanitaria AUSL
Azione: trattamento del traumatizzato grave
L'utilizzo delle linee guida sul trattamento del traumatizzato grave verrà inserito nel
contratto di fornitura relativi al 2003 con il Presidio Unico Provinciale e con il Policlinico.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIORGIO LENZOTTI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°48
Settore responsabile: Servizio Ingegneria Clinica
Azione: collegamento in rete delle diagnostiche utilizzate in emergenza (tac).
Il progetto ha avuto il suo avvio operativo nel mese di Marzo 2002. Dopo un primo
periodo di test e taratura della infrastruttura di rete dati si è data forma alla
procedura di teleconsulto neuroradiologico/neurochirurgico formalizzando modalità di
utilizzo e flussi informativi.
Dal mese Aprile 2002 la rete di teleconsulto TAC è costantemente monitorata per
controllare il suo livello di funzionalità.
Nel mese di Settembre 2002 il presidio ospedaliero di Pavullo ha avuto in dotazione una
apposita workstation di refertazione TAC destinata all’utilizzo nell’ambito del progetto;
ciò ha migliorato considerevolmente la funzionalità e l’operatività del sito. Dal mese di
Settembre 2002, a supporto degli operatori, è pubblicata sul sito interno del SIC
(http://serveringclimo) la mappa aggiornata in tempo reale dei nodi della rete di
teleconsulto con evidenziato lo stato di attività di ogni workstation.
Nel mese di Ottobre 2002, per estendere l’accessibilità alla rete di teleconsulto, ha
avuto inizio un programma di formazione degli operatori (Medici di Radiologia e TSRM);
ad oggi si sono svolte giornate formative per tutto il personale interessato dei Servizi di
Radiodiagnostica di Pavullo e Vignola.
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Nell’anno 2003 sono in programma analoghe iniziative per i Servizi di Radiodiagnostica di
Sassuolo, Modena S.Agostino, Carpi e Mirandola. Tali corsi sono svolti anche con la
collaborazione di specialisti delle ditte produttrici delle workstation installate.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI
Con il monitoraggio effettuato sulla rete di trasmissione destinata ad esclusivo utilizzo
della rete di teleconsulto è possibile evidenziare:
- a Novembre 2002 l’utilizzo della rete è decuplicato rispetto a Giugno dello stesso
anno e raddoppiato rispetto a Luglio passando da un traffico totale di rete di circa 800
immagini (Giugno) a 4.300 (Luglio) sino a 6.500 (Novembre).
- è possibile stimare che attualmente la rete consenta lo scambio di informazioni
iconografiche di origine TAC tra i vari centri di riferimento della AUSL, con fini di
teleconsulto radiologico generico, per circa 100 pazienti nell’arco di un mese
- secondo stime fornite dal Servizio di Neuroradiologia della AUSL di Modena vengono
eseguiti in ambiente AUSL teleconsulti neuroradiologici per 15-30 pazienti al mese.
- ad esempio, limitatamente al periodo 3/10/2002-14/01/2002, da Pavullo sono stati
richiesti teleconsulti neuroradiologici/neurochirurgici per 24 pazienti.
- secondo stime fornite dal Reparto di Neurochirurgia della Azienda Ospedaliera
Policlinico di Modena l’attuale procedura di teleconsulto consente di limitare al 25% dei
casi il trasferimento dei pazienti critici abbattendo quasi completamente il numero di
trasferimenti non necessari.
- ad esempio, limitatamente al periodo 1/11/2002-17/01/2003, sono giunte alla
Neurochirurgia del Policlinico richieste di teleconsulto neurochirurgico per 64 casi
clinici (circa uno al giorno). Nel 75% di tali casi, grazie al teleconsulto neurochirurgico,
è stato possibile evitare il trasferimento inappropriato del paziente dall’ospedale alle
strutture sanitarie di secondo livello; nel 30% dei casi è stato inoltre possibile
‘monitorare’ a distanza lo stato clinico del paziente.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
MASSIMO GARAGNANI
50
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°49
Settore responsabile: Sezione dipartimentale di medicina riabilitativa
Azione: definizione di un protocollo condiviso per l’attivazione di un percorso
riabilitativo per i pazienti che hanno riportato gravi traumi stradali e non
Si è costituito il gruppo di lavoro, dedicato a formalizzare ed applicare un protocollo di
rete integrata e provinciale di servizi per la riabilitazione di persone affette da gravi
traumatismi cranio-encefalici e spinali e gravi politraumi.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
MASSIMO GARAGNANI
51
MONITORAGGIO DELLE AZIONI
E DEI RISULTATI DEL PROGRAMMA
52
Monitoraggio delle azioni e dei risultati del programma (5 azioni)
Scopo degli interventi di questo capitolo è quello di monitorare in modo preciso gli
accadimenti e gli effetti che le azioni effettuate producono.
Di particolare interesse è l’individuazione e la realizzazione di un sistema dinamico di
archiviazione ed elaborazione degli eventi incidentali, necessario per la programmazione
dell’attività.
Nell’ambito del Sistema Informativo Territoriale (SIT) è stata realizzata una
cartografia degli incidenti stradali continuamente aggiornata, di supporto per i servizi
competenti agli interventi in materia. (fig.1)
È in fase di avanzata definizione, in collaborazione con la Regione Emilia-Romagna, un
sistema informativo in grado di quantificare i danni sanitari dovuti ad incidenti stradali.
NOVITA’ SUL SIT
Nel SIT dal 2002 è stato inserito il sistema relativo agli incidenti stradali, costruito in
collaborazione ai settori CED, Statistica, Polizia Municipale e Piani per la Salute.
Attualmente il sistema consente di identificare tutti gli incidenti con feriti e gli
incidenti mortali (suddivisi tra mortali entro le 24 h e mortali entro 30gg). L’incidente è
collocato sulla mappa della città al n° civico indicato nel verbale dell’agente. Le
informazioni che si possono ricavare dal sistema sono le seguenti:
™ nome della via, intersezioni
™ n° civico,
™ organo che ha rilevato l’incidente
™ data in cui è avvenuto
™ tipo di strada (Es. pavimentata)
™ tipologia dell’intersezione
™ fondo stradale (es. asciutto)
™ segnaletica (verticale, orizzontale)
™ condizioni meteorologiche
™ causa
™ utenze coinvolte
™ feriti
™ morti
™ tipo di danni subiti dall’auto
™ notizie sui veicoli
In sintesi sono raccolte tutte le notizie del verbale dell’agente che ha rilevato
l’incidente.
Si sta lavorando ad un programma che consenta l’aggiornamento in tempo reale
del sistema territoriale. L’accesso alle informazioni è riservato agli operatori
istituzionalmente competenti.
53
Esempio di finestra del programma City Treck
54
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 50
Settore responsabile: Traffico viabilità e trasporti
Azione: studio sperimentale di un sistema di valutazione sul grado
efficacia/efficienza degli interventi attuati nel settore della sicurezza stradale
di
STATO DI AVANZAMENTO
Dopo uno studio preliminare di fattibilità, che ha evidenziato la complessità del tema, il
progetto è stato accantonato perché non ritenuto prioritario rispetto alle altre attività
del Settore.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIUSEPPE MARANO
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N° 51
Settore responsabile: Polizia Municipale
Azione: individuazione di un sistema informativo comunale per il monitoraggio degli
incidenti stradali
In ordine all’obiettivo specifico della realizzazione di un sistema informativo di
archiviazione dei dati relativi agli incidenti (ivi comprese le cause dei sinistri), da
aggiornare nel tempo, interrogabile dai soggetti diversi, si è costituito un gruppo di
lavoro tra la Provincia di Modena, Ufficio Statistica del Comune di Modena, Gabinetto
del Sindaco, Settore Sistemi Informatici, Polizia Municipale, Settore Traffico e
Viabilità ove sono state individuate le attuali criticità del sistema di raccolta,
comunicazione ed elaborazione delle informazioni sui sinistri stradali.
Il programma attuale si sta adeguando al nuovo programma di registrazione dati al fine
di pervenire al raggiungimento dell’obiettivo prefissato.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
FABIO LEONELLI
55
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°52
Settore responsabile: Traffico, Viabilità e Trasporti
Azione: adeguamento delle infrastrutture stradali ai fini di migliorare la sicurezza.
In fase di progettazione continua.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LORIS BENEDETTI
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°53
Settore responsabile: Università di Modena e Reggio Emilia
Azione: Ricerca sui determinanti umani degli incidenti stradali
E’ in corso la raccolta di materiale bibliografico, e di documenti sulle linee guida
realizzate in varie nazioni, sul ruolo esercitato da alcune patologie cronico-degenerative
e terapie sulla performance di guida.
Hanno collaborato alla ricerca docenti di Igiene, Farmacologia clinica e Dirigenti del
Dipartimento di Sanità pubblica di Modena.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
E’ stato redatto un documento preliminare sulle patologie e sui farmaci che influenzano
maggiormente la performance di guida.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GIANFRANCO VIVOLI
56
MONITORAGGIO ANNUALE DELL’AZIONE N°54
Settore responsabile: ARPA – Sezione di Modena/ARPA Area Epidemiologia
Ambientale
Azione: misure a supporto di una valutazione di impatto ambientale e sanitario in
materia di inquinamento atmosferico e acustico, sicurezza stradale relativamente alla
situazione di San Damaso.
Inquinamento atmosferico: Al fine di valutare le eventuali variazioni dell’inquinamento
atmosferico prodotto dal traffico veicolare transitante nel centro di S. Damaso a
seguito del previsto intervento sulla viabilità, si sono programmate in accordo con il
Comune di Modena due campagne di monitoraggio da effettuarsi con il mezzo mobile in
gestione ad ARPA, di proprietà di META s.p.a..
La prima campagna di monitoraggio, della durata di 15 gg, inizierà il 15/1/2003 e sarà
finalizzata alla rilevazione della situazione esistente prima del previsto intervento; la
seconda sarà invece effettuata ad intervento ultimato per valutare l’efficacia
dell’intervento.
Inquinamento acustico: Analogamente al rilevamento dell’inquinamento atmosferico,
anche per l’inquinamento acustico verranno effettuate, a cura del Comune di Modena,
due campagne di monitoraggio prima e dopo del previsto intervento sulla viabilità al fine
di valutare le eventuali variazioni dei livelli di rumore tra la situazione ante operam e
post operam.
Sicurezza stradale: Sono stati raccolti i dati sull’incidentalità stradale relativa al sito in
oggetto per gli anni 1996-2001, utili al calcolo degli usuali indicatori di sicurezza
(rapporti di mortalità e lesività, tassi di incidentalità, mortalità e lesività), e a una loro
rappresentazione cartografica.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
LUISA GUERRA
57
AZIONI
DELL’AMMINISTRAZIONE
PROVINCIALE
CHE INCIDONO SUL
TERRITORIO COMUNALE
58
MONITORAGGIO ANNUALE SCHEDA N°1AP
Settore responsabile: Provincia di Modena
Azione: Catasto stradale - Azioni per il miglioramento dello stato delle conoscenze
tecniche e la capacità progettuale e gestionale in materia di sicurezza
stradale.
Attività interamente svolta con riferimento al primo stralcio di circa 100 km e riferita
alle strade provinciali: SP1; SP2; SP4.
Completata anche la restituzione ed elaborazione di tutti i dati.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI
Realizzata banca dati per i primi 100 km di strada
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
ALESSANDRO MANNI
59
MONITORAGGIO ANNUALE SCHEDA N°2AP
Settore responsabile: Provincia di Modena
Azione: aggiornamento e materiale per insegnanti di autoscuola MAIA- azioni di
informazione e sensibilizzazione
Le principali attività contenute nel progetto si sono concluse con il report di verifica
dell’intervento. Si stanno attualmente verificando nuove necessità formative rivolte agli
operatori delle autoscuole. Il corso è stato articolato in 4 moduli di 2 giornate ciascuno.
Le tematiche affrontate sono state: alcol e droghe alla guida; aspetti normativi e
sanzionatori; comunicazione coi giovani; psicologia del rischio nell’adolescenza; valenza
del ruolo degli insegnanti come educatori. Assieme ai partecipanti al corso sono stati
messi a punto una Guida per l’insegnante e dei cartelloni esplicativi. E’ stato prodotto del
materiale informativo da divulgare tra i patentandi.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Sono state coinvolte tutte le 63 scuole della provincia con 70 istruttori. Sono stati
prodotti 22000 dischi orari, 200 dispense, 600 cartelloni (200 per ogni tipologia) in
una prima stampa e 400 in ristampa per adeguare le informazioni ai cambiamenti del
Codice Stradale.
Generale soddisfazione da parte dei partecipanti al corso riguardo a qualità e
chiarezza dei contenuti; desiderio di aderire ad aggiornamenti futuri, con un
eventuale approfondimento delle tematiche affrontate e con tempi di realizzazione
maggiori.
Realizzazioni e aggiornamenti periodici al sito www.retidisicurezza.modena.it
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GINO SCARDUELLI
60
MONITORAGGIO ANNUALE SCHEDA N°3 AP
Settore responsabile: Provincia di Modena
Azione miglioramento delle conoscenze dei conducenti stranieri in materia di
circolazione e sicurezza stradale. Azioni a supporto del miglioramento dei
comportamenti di guida
Costituzione gruppo tecnico di lavoro per la realizzazione del progetto composto da
rappresentanti di: Motorizzazione civile, prefettura di Modena, Consulta stranieri di
Modena, consulta provinciale immigrazione, Centri stranieri distrettuali, Polizia
Municipale di Modena – 7 marzo ’03.
Definizione, unitamente alla Polizia Municipale (cfr scheda n° 24) e All’Ufficio Stranieri
dei Comune di Modena, del contenuto divulgativo del materiale didattico a supporto dei
corsi sulla sicurezza stradale per i cittadini stranieri.
Individuazione dei docenti del corso tra gli agenti della Polizia Municipale di Modena.
Promozione dell’iniziativa presso i gruppi etnici o misti e programmazione degli incontri.
Realizzazione di incontri.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Produzione materiale didattico e supporto del corso sulla sicurezza stradale.
Traduzione materiale nelle seguenti lingue: cinese, arabo, inglese, francese e
spagnolo.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GINO SCARDUELLI
61
MONITORAGGIO ANNUALE SCHEDA N°4 AP
Settore responsabile: Provincia di Modena
Azione: Educazione stradale e prove di guida sicura sullo scooter per la Scuola.
Azioni finalizzate a costruire una cultura della Sicurezza stradale.
Corsi di guida sicura tenuti dalla Scuola di Guida Sicura di Reggio Emilia.
I corsi sono rivolti a studenti della classi 1° delle scuole medie di 2° grado
ed eventualmente alle classi 3° delle scuole medie di 1°grado.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Si è ottenuta una migliore consapevolezza, nelle scolaresche coinvolte, delle
condizioni necessarie ad una guida sicura dello scooter. Il progetto ha coinvolto, a
tutt’oggi, 18 classi prime di diversi istituti di 2° grado.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
ANNA PIA CARRETTI
62
MONITORAGGIO ANNUALE SCHEDA N°5 AP
Settore responsabile: Provincia di Modena
Azione: monitoraggio e sorveglianza dell’incidentalità (convenzione ISTAT- Provincia
di Modena) Azioni per il miglioramento dello stato delle conoscenze tecniche e la
capacità progettuale e gestionale in materia di sicurezza stradale
Archivio informatizzato dei moduli di rilevazione degli incidenti stradali compilati dalle
Forze dell’Ordine attraverso digitalizzazione del materiale cartaceo da parte della ditta
Gualtieri. Tali dai vengono inviati all’Amministrazione Provinciale in formato elettronico e
nell’originale cartaceo con scadenza mensile e successivamente inviati in formato
elettronico all’ISTAT.
INDICATORI DEI RISULTATI OTTENUTI:
Realizzato report annuale.
Pieno rispetto dei tempi di aggiornamento richiesti dall’ISTAT in compatibilità con la
raccolta e l’invio dei dati da parte delle Forze dell’Ordine.
IL RESPONSABILE DELL’AZIONE
GINO SCARDUELLI
63
NUOVE AZIONI PROPOSTE
La seguente tabella contiene i titoli delle schede delle azioni che sono in fase di
avanzata predisposizione da inserire nel programma.
Capitoli
Strutturali
Educativi,
preventivi e di
sensibilizzazione
Soggetti proponenti
Settore Traffico
Viabilità e Trasporti
Titolo azione
Realizzazione della pista ciclabile in viale
Amendola
Settore Traffico
Viabilità e Trasporti
Realizzazione della rotonda sulla strada
tangenziale Vignolese, Via Emilia Est, via
Moarne e Contrada
Settore Traffico
Viabilità e Trasporti
Settore Ambiente e
politiche Giovanili
Realizzazione Rotatoria intersezione via La
Marmora/ via Suore
DbuS: autobus notturno per il trasporto di
giovani in discoteca
Settore istruzione e
TVT
Mobilità sostenibile: progetti pensati dai
ragazzi dell’ITI CORNI
Settore istruzione e
TVT
La viabilità cittadina: studio della scuola
media Calvino
Settore istruzione e
TVT
Circoscrizione n° 4
Governare la mobilità: scuola media Marconi
Circoscrizione 3
“Progettare la piazzetta”: bando di concorso
della Circoscrizione
Farmacie
Comunali SPA
Progettazione di interventi per dotare i
luoghi di aggregazione di test per il controllo
del livello di alcool
Predisposizione di depliant informativi su
farmaci alcool e guida
Farmacie
Comunali SPA
Pedalata a Marzaglia
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