Trasporti scolastici
Alcuni aspetti giuridici (stato aprile 2015)
upi – Ufficio prevenzione infortuni
2.224.03 – 04.2015
Basi dell'upi
Colophon
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upi – Ufficio prevenzione infortuni
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Persone di contatto
Regula Stöcklin, avvocatessa, capo Divisione Diritto, upi
Simone Studer, avvocatessa, collaboratrice scientifica Diritto, upi
Oliver Rosch, MLaw, collaboratore scientifico Diritto, upi
Collaborazione
Stefan Huonder, responsabile del settore Norme della circolazione, Ufficio federale delle strade
USTRA
Christian Aebi, Ufficio dei trasporti pubblici del Cantone di Berna
Thomas Ritschard, sezione Traffico viaggiatori, Ufficio federale dei trasporti UFT
Sezione Traffico merci, Ufficio federale dei trasporti UFT
Lisabeth Müller, collaboratrice amministrativa Personale e Diritto, upi
© upi 2015
Tutti i diritti riservati; riproduzione (p. es. fotocopia), memorizzazione, adattamento e
divulgazione consentiti con indicazione della fonte.
Per facilitare la lettura rinunciamo all'uso sistematico della forma femminile e maschile.
Tuttavia il testo si applica a entrambi i sessi.
Sommario
I.
Introduzione
5
II.
Licenze, permessi e autorizzazioni rilevanti per i trasporti scolastici
6
1. Licenza di condurre
6
2. Certificato di capacità per il trasporto di persone in autobus/furgoncini
6
3. Permesso per il trasporto professionale di persone (iscrizione nella licenza di condurre)
7
4. Uso di un veicolo per il trasporto professionale di scolari (iscrizione nella licenza di condurre) 7
III.
5. Accesso alle professioni di trasportatore di viaggiatori su strada (licenza)
7
6. Autorizzazione cantonale per il trasporto di scolari
8
Equipaggiamento dei veicoli
9
1. Odocronografo / apparecchio per la registrazione dei dati
9
2. Limitatore di velocità
9
3. Numero di passeggeri
9
4. Posti in piedi
9
5. Cinture di sicurezza
9
5.1. Osservazioni preliminari
IV.
9
5.2. Sedili longitudinali in automobili, furgoncini e autobus
10
5.3. Sedili di dimensioni ridotte appositamente previsti per bambini
10
6. Contrassegni per gli scuolabus
10
Sicurezza degli scolari nei veicoli
11
1. Responsabilità
11
2. Sedili per bambini obbligatori fino a 150 cm o 12 anni con alcune eccezioni
11
2.1. Sistemi di ritenuta per bambini
11
2.2. Principio
12
2.3. Eccezioni
12
V.
Fermate degli scuolabus
13
VI.
Assicurazione
14
VII.
Informazioni sul presente documento
15
Basi dell'upi
Sommario
3
VIII.
4
Allegato
16
1. Allegato 1: cinture di sicurezza richieste per i trasporti scolastici
16
2. Allegato 2: licenze, permessi e autorizzazioni rilevanti per i trasporti scolastici (servizi
competenti e altre informazioni)
17
Sommario
Basi dell'upi
I.
Introduzione
Il presente documento tratta alcuni aspetti giuridici
importanti in relazione ai trasporti scolastici e
formula raccomandazioni di sicurezza.
Per trasportare scolari si possono utilizzare sia gli
scuolabus sia altre tipologie di veicoli. A termini di
legge, gli scuolabus sono furgoncini e autobus con
posti e abitacolo di dimensioni ridotte nonché peso
per
persona
limitato.
Secondo
l'ordinanza
concernente le esigenze tecniche per i veicoli
stradali (OETV), sono ammessi alla circolazione
unicamente se il rapporto di un servizio degli esami
riconosciuto
dall'USTRA
attesta un livello di
protezione equivalente a quello raggiunto con
seggiolini per bambini conformi al regolamento
ECE n. 44/03 (o superiore) per la fascia di età
interessata1.
1
Definizione giusta l'art. 123a cpv. 1 dell'ordinanza del
19 giugno 1995 concernente le esigenze tecniche per i
veicoli stradali (OETV, RS 741.41, l'articolo in questione è
entrato in vigore il 1° aprile 2010)
Basi dell'upi
Introduzione
5
II. Licenze, permessi e autorizzazioni rilevanti per
i trasporti scolastici
1.
Licenza di condurre
Il certificato è valido cinque anni ed è prorogato
soltanto se il titolare comprova di aver frequentato
Chi trasporta scolari deve possedere la licenza di
il corso di formazione periodica.
condurre richiesta per il tipo di veicolo utilizzato, ad
esempio una licenza di condurre della categoria B,
Il certificato di capacità viene emesso come
D1 o D.
documento separato in aggiunta alla licenza di
condurre.
Per maggiori informazioni a riguardo ci si può
rivolgere agli uffici cantonali della circolazione
Per maggiori informazioni a riguardo si può
(www.licenzedicondurre.ch).
consultare il sito www.cambus.ch.
2.
Certificato di capacità per il trasporto di
Non necessita invece di un certificato chi per i
persone in autobus/furgoncini
trasporti scolastici utilizza un veicolo con meno di
otto posti a sedere conducente escluso (categoria
L'Unione europea ha adottato una direttiva in virtù
B) e chi effettua trasporti di persone a fini privati 3. Il
della quale i conducenti che trasportano passeggeri
trasporto di persone è considerato privato se il
e merci devono ottenere un certificato di idoneità
conducente intrattiene un rapporto personale con i
professionale. Il 15 giugno 2007, il Consiglio
suoi passeggeri.
federale ha deciso di recepire questa direttiva nel
diritto svizzero, di modo che ora i requisiti validi per
Esempi di trasporti di persone a fini privati:
i conducenti dell'Unione europea sono applicabili

trasporti scolastici effettuati da genitori per i
anche per quelli svizzeri.
propri figli, i figli di parenti o i figli di amici di
famiglia.
2
Secondo l'ordinanza sull'ammissione degli autisti ,
chi vuole trasportare persone (scolari) su autobus o
furgoncini con più di otto posti a sedere escluso il
conducente (categoria D o D1) deve ottenere un
certificato di capacità a prescindere che effettui il
trasporto a titolo professionale o no. A tal fine
deve superare un esame scritto, orale e pratico.
2
6
Ordinanza del 15 giugno 2007 sull'ammissione dei
conducenti di veicoli al trasporto di persone e di merci su
strada (ordinanza sull'ammissione degli autisti, OAut, RS
741.521), in vigore dal 1° settembre 2009
3
Art. 2 cpv. 1 e art. 3 lett. a OAut
Licenze, permessi e autorizzazioni rilevanti per i trasporti scolastici
Basi dell'upi
3.
Permesso per il trasporto professionale
17 della licenza di condurre8. La competenza in
di persone (iscrizione nella licenza di
materia spetta all'ufficio della circolazione.
condurre)
5.
Accesso alle professioni di trasportatore
Chi vuole trasportare persone (scolari) a titolo
di viaggiatori su strada (licenza)
professionale con veicoli delle categorie B, C, B1,
C1
o
F
necessita,
a
tenore
dell'ordinanza
L'accesso alle professioni di trasportatore di
sull'ammissione alla circolazione, di un permesso
viaggiatori e di merci su strada è disciplinato
4
per il trasporto professionale di persone .
nell'omonima legge federale del 20 marzo 2009 9.
Ai titolari di una licenza di condurre della categoria
Ai
D o D1 il permesso per il trasporto professionale di
trasportatore di viaggiatori su strada si intende
5
persone è rilasciato senza ulteriore esame .
sensi
di
tale
legge,
per
professione
di
«una professione esercitata mediante un'impresa i
cui servizi siano offerti al pubblico o a talune
Esempi di trasporti scolastici professionali:


categorie di utenti e che effettua a titolo
trasporti scolastici effettuati da una ditta
professionale
specializzata
autoveicoli atti e destinati, per costruzione ed
i genitori o terzi pagano un prezzo che supera
attrezzatura, al trasporto di più di otto persone,
le spese del veicolo e il rimborso delle spese del
non compreso l'autista; il trasporto di viaggiatori
6
conducente .
con
il
autoveicoli
trasporto
di
esclusivamente
viaggiatori
per
fini
con
non
professionali e il trasporto di propri impiegati da
Dal 1° gennaio 2014, i conducenti che effettuano
parte di un'impresa non occupata nel settore dei
trasporti professionali di persone devono avere un
trasporti non rappresentano un'attività ai sensi
7
tasso alcolemico dello 0 per mille .
della presente definizione»10.
4.
Uso di un veicolo per il trasporto
In linea di principio, il trasporto professionale di
professionale di scolari (iscrizione nella
scolari effettuato con veicoli con più di otto posti
licenza di condurre)
sottostà all'obbligo di licenza summenzionato.
Fanno eccezione ad esempio i trasporti scolastici
Un veicolo può essere utilizzato per il trasporto
con autobus di proprietà del Comune guidati da
professionale di scolari solo se ciò figura nel campo
impiegati comunali.
4
L'Ufficio federale dei trasporti (UFT), sezione
5
6
7
Per maggiori dettagli si veda l'art. 25 cpv. 1 e 3
dell'ordinanza del 27 ottobre 1976 sull'ammissione alla
circolazione di persone e veicoli (ordinanza sull'ammissione
alla circolazione, OAC, RS 741.51)
Cfr. art. 25 cpv. 4 OAC
Cfr. anche la definizione di «professionale» data all'art. 3
cpv. 1bis dell'ordinanza del 6 maggio 1981 sulla durata del
lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli
leggeri per il trasporto di persone e di automobili pesanti
(OLR 2, RS 822.222)
Art. 2a dell'ordinanza del 13 novembre 1962 sulle norme
della circolazione stradale (ONC, RS 741.11)
Traffico merci, fornisce ulteriori dettagli in merito.
8
9
10
Basi dell'upi
Art. 80 cpv. 2 OAC
Legge federale del 20 marzo 2009 sull'accesso alle
professioni di trasportatore su strada (LPTS, RS 744.10), in
vigore dal 1° gennaio 2010
Art. 2 lett. a LPTS
Licenze, permessi e autorizzazioni rilevanti per i trasporti scolastici
7
Anche
il
sito
www.autorizzazione.ch
riporta
indicazioni utili.
Secondo l'art. 30 OTV, un'autorizzazione può
essere rilasciata soltanto se le offerte esistenti di
trasporti pubblici non sono pregiudicate e se le
6.
Autorizzazione
cantonale
per
il
trasporto di scolari
offerte
di
trasporto
esistenti
e
cofinanziate
dall'ente pubblico con contributi d'esercizio o
d'investimento non sono esposte a una sensibile
Secondo l'ordinanza sul trasporto di viaggiatori,
concorrenza.
per le corse nell'ambito delle quali sono trasportati
esclusivamente scolari o studenti (trasporto di
Per maggiori informazioni sulle autorizzazioni
scolari) è necessaria un'autorizzazione cantonale11.
cantonali ci si può rivolgere agli uffici cantonali
competenti in materia di trasporti pubblici15.
In linea di principio12, questa autorizzazione è
necessaria unicamente per le corse che sottostanno
In riferimento a questo capitolo si veda anche
alla privativa sul trasporto di viaggiatori. È il caso
l'allegato 2 del presente documento.
dei trasporti di scolari effettuati regolarmente e a
scopo professionale:

Per
trasporto
professionale
si
intende
il
trasporto a pagamento oppure il trasporto
gratuito nell'intento di conseguire un vantaggio
commerciale13. Un vantaggio commerciale può
anche risultare da misure di promozione
dell'immagine volte ad aumentare la propria
quota di mercato, ad esempio una scuola
privata che offre un servizio di trasporto
gratuito ai suoi studenti.

Il trasporto di viaggiatori è considerato regolare
quando le corse fra le stesse località si ripetono
più di due volte in un intervallo non superiore a
15 giorni14.
11
12
13
14
8
Cfr. art. 7 lett. b dell'ordinanza del 4 novembre 2009 sul
trasporto di viaggiatori (OTV, RS 745.11)
Anche le corse che costituiscono un'eccezione ai sensi
dell'art. 8 OTV sono escluse dalla privativa sul trasporto di
viaggiatori (non è necessaria un'autorizzazione cantonale). È
il caso in particolare delle corse con veicoli atti e destinati,
per costruzione e attrezzatura, al trasporto di nove persone
al massimo incluso il conducente. In caso di dubbi decide
l'Ufficio federale dei trasporti.
Art. 2 cpv. 1 lett. b della legge federale del 20 marzo 2009
sul trasporto di viaggiatori (LTV, RS 745.1). L'art. 3 OTV
riporta ulteriori spiegazioni sul concetto di trasporto
professionale.
Art. 2 cpv. 1 lett. a LTV e art. 2 OTV
15
Cfr. anche le disposizioni dettagliate degli art. 30–36 OTV e
dei regolamenti cantonali (p. es. Cantone Ticino:
Regolamento del 23 gennaio 2007 concernente le
autorizzazioni cantonali di trasporto, 7.4.1.4)
Licenze, permessi e autorizzazioni rilevanti per i trasporti scolastici
Basi dell'upi
III. Equipaggiamento dei veicoli
1.
Odocronografo / apparecchio per la
2.
Limitatore di velocità
registrazione dei dati
Per principio il limitatore di velocità è obbligatorio
I veicoli devono essere muniti di un odocronografo
anche sui furgoncini e gli autobus (classi M2 e M3)
analogico o digitale oppure di un apparecchio per
utilizzati per il trasporto di scolari20.
la registrazione dei dati. Questi apparecchi devono
essere mantenuti in funzione quando si effettuano
3.
Numero di passeggeri
16
trasporti professionali di scolari .
Il numero di persone trasportate in e su veicoli a
In linea di principio, tenuto conto delle disposizioni
motore non deve superare quello dei posti
derogatorie, i trasporti di scolari non sottostanno
autorizzati, ossia iscritti nella licenza di condurre
né all'OLR 1
17
18
né all'ORL 2 . Tuttavia gli autisti
(cfr. campo 27 della patente)21.
professionali che effettuano trasporti di scolari oltre
ad altri trasporti soggetti all'ORL 1 o all'ORL 2
4.
Posti in piedi
devono rispettare i limiti fissati da queste ordinanze
per tutta la loro attività professionale e utilizzare i
In linea di massima i posti in piedi sono ammessi
mezzi di controllo durante le corse soggette
soltanto sugli autobus e sui furgoncini impiegati
all'OLR19.
per corse regionali, soggette a orario, di imprese di
trasporto in concessione22.
Per maggiori informazioni a riguardo ci si può
rivolgere
agli
uffici
della
circolazione
o
5.
Cinture di sicurezza
5.1.
Osservazioni preliminari
all'Associazione intercantonale per l'esecuzione
dell'ORL (www.arvag.ch).
L'allegato 1 del presente documento indica quali
sono le cinture di sicurezza richieste per le varie
tipologie di veicoli utilizzati per i trasporti scolastici.
Qui di seguito (punti 5.2 e 5.3.) sono trattati due
casi particolari: i sedili longitudinali e i sedili speciali
per bambini.
16
17
18
19
Art. 100 cpv. 1 lett. d OETV
Ordinanza del 19 giugno 1995 sulla durata del lavoro e del
riposo dei conducenti professionali di veicoli a motore
(ordinanza per gli autisti, RS 822.221)
Art. 4 OLR 1 e art. 4 OLR 2
Cfr. art. 20 OLR 1, art. 27 OLR 2 nonché art. 2 lett. h OLR 1
e art. 2 lett. f OLR 1 per la definizione di attività
professionale
Basi dell'upi
20
21
22
Art. 99 OETV. Per le disposizioni transitorie: art. 222 cpv. 8
e art.222 e cpv. 1 OETV.
Art. 60 cpv. 2 ONC
Art. 107 cpv. 2 OETV
Equipaggiamento dei veicoli
9
5.2.
Sedili longitudinali in automobili,
6.
Contrassegni per gli scuolabus
furgoncini e autobus
I furgoncini e gli autobus adibiti al trasporto di
Per principio i sedili longitudinali non sono ammessi
scolari possono essere muniti, davanti e dietro, del
nei veicoli che non dispongono di posti in piedi
pertinente
autorizzati23.
contrassegno deve essere coperto o tolto se il
contrassegno
(cfr.
Figura
1).
Il
veicolo viene utilizzato per altri scopi28.
I veicoli con sedili longitudinali messi per la prima
volta in circolazione o trasformati in modo
corrispondente prima del 1° gennaio 2008 possono
continuare ad essere utilizzati24. Dal 1° gennaio
2010 devono tuttavia essere dotati almeno di una
cintura addominale25. Se necessario questi veicoli
devono essere adattati.
5.3.
Sedili di dimensioni ridotte
appositamente previsti per bambini
I sedili appositamente previsti per bambini –
indicati come tali nella licenza di condurre – in
veicoli della classe M (automobili, furgoncini,
autobus) messi per la prima volta in circolazione o
trasformati in modo corrispondente prima del 1°
agosto 2008 devono essere dotati almeno di
cinture addominali26. Se necessario questi veicoli
devono essere adattati.
I sedili per bambini in veicoli messi in circolazione o
trasformati in modo corrispondente dopo il 1°
agosto 2012 devono offrire un livello di protezione
Figura 1
Contrassegno scuolabus
almeno equivalente a quello dei sistemi di ritenuta
venduti come accessori27.
23
24
25
26
27
10
Art. 107 cpv. 1bis OETV
Art. 222j cpv. 8 OETV
Art. 106 cpv. 2 OETV, art. 222g cpv. 1 OETV
Art. 222m cpv. 5 OETV
Art. 106 cpv. 3 OETV
Equipaggiamento dei veicoli
28
Art. 123a cpv. 2 OETV, versione dal 1° aprile 2010
Basi dell'upi
IV. Sicurezza degli scolari nei veicoli
1.
Responsabilità
Il sistema deve essere omologato secondo il
regolamento ECE n. 44 e corrispondere alla serie
Le cinture di sicurezza devono essere utilizzate
03 o 04 (cfr. Figura 2).
durante la corsa. Il conducente deve accertarsi che i
bambini al di sotto di 12 anni siano assicurati
Secondo le istruzioni dell'USTRA del 16 dicembre
correttamente (cfr. cap. IV.2.2)29.
2013, dal 1° gennaio 2014 si possono utilizzare,
oltre ai sistemi di ritenuta omologati secondo il
2.
2.1.
Sedili per bambini obbligatori fino a
regolamento ECE n. 44, anche dispositivi conformi
150 cm o 12 anni con alcune eccezioni
al regolamento ECE n. 129 (cfr. Figura 3).
Sistemi di ritenuta per bambini
È possibile ottenere informazioni dettagliate sui
diversi
sistemi
di
ritenuta
nel
commercio
Esistono diversi sistemi di ritenuta per bambini, tra
specializzato o presso il TCS (cfr. anche opuscolo
cui gli ovetti, i seggiolini con tavolino di sicurezza e
TCS/upi «Seggiolini auto»).
i rialzi con o senza schienale e poggiatesta. Il
sistema va scelto in base al peso e alla statura del
bambino.
Gruppo 0+:
0–13 kg (0–1,5 anni)
Gruppo 1:
9–18 kg (1–4 anni)
Gruppo 2/3:
15–36 kg (3,5–12 anni)
I sistemi di ritenuta del gruppo 3 (22–36 kg) sono
adatti anche per bambini di peso superiore a
36 kg.
Figura 3
Etichetta di omologazione, regolamento ECE n. 129
Figura 2
Etichetta sistema di ritenuta, regolamento ECE n. 44
29
Art. 3a cpv. 1 ONC, versione dal 1° aprile 2010
Basi dell'upi
Sicurezza degli scolari nei veicoli
11
2.2.
Principio
talvolta nelle vecchie automobili o nei furgoncini
con panche longitudinali. Su questi sedili, i bambini
Nei posti provvisti di cintura di sicurezza, i bambini
di età inferiore ai 7 anni devono essere assicurati
al di sotto di 12 anni la cui altezza è inferiore a 150
con un sistema di ritenuta adeguato, mentre per i
cm devono essere assicurati con un dispositivo di
bambini più grandi bastano le cinture di sicurezza
sicurezza adatto.30
esistenti31.
Per i trasporti scolastici sono rilevanti i sistemi di
Per quanto concerne l'uso di sistemi di ritenuta su
ritenuta del gruppo 1 (9–18 kg) e del gruppo 2/3
sedili muniti di cinture addominali, si osservi che si
(15–36 kg). I rialzi con schienale offrono una
possono utilizzare soltanto dispositivi approvati per
sicurezza ottimale ai bambini dai 4 ai 12 anni.
questo scopo. Anche in questo caso va tenuto
Tuttavia, anche i modelli senza schienale omologati
conto delle indicazioni del costruttore del sistema
secondo il regolamento ECE n. 44/03 o 04
di ritenuta. In merito si rileva che l'offerta di
soddisfano i requisiti legali minimi.
seggiolini da fissare con cinture addominali è molto
limitata. Se si devono trasportare bambini di età
A norma di legge, i bambini possono essere
inferiore ai 7 anni, si raccomanda di non impiegare
trasportati sul sedile anteriore a prescindere
veicoli con sedili longitudinali.
dall'età,
a
condizione
che
siano
allacciati
correttamente.
Sedili per bambini e autobus
Un'altra deroga concerne i sedili di dimensioni
Se il veicolo è dotato di airbag, i sistemi di ritenuta
ridotte appositamente previsti per bambini (indicati
rivolti in senso contrario a quello di marcia possono
nella licenza di condurre) e gli autobus. Su questi
essere utilizzati soltanto con l'airbag disattivato. I
sedili e in questi veicoli, l'uso di un sistema di
sistemi di ritenuta orientati nel senso di marcia
ritenuta adatto è obbligatorio solo fino all'età di 4
sono autorizzati sui sedili muniti di airbag, a
anni. Per i bambini più grandi sono sufficienti le
condizione che le istruzioni per l'uso del costruttore
cinture di sicurezza esistenti.32
del veicolo e del dispositivo non lo escludano
esplicitamente. Chi vuole usare un sistema di
L'allegato 1 del presente documento indica quali
ritenuta su un sedile dotato di airbag deve
sono le cinture di sicurezza richieste per i trasporti
assolutamente tenere conto delle indicazioni del
scolastici.
costruttore del veicolo e del dispositivo stesso.
Per maggiori informazioni a riguardo si può
2.3.
Eccezioni
consultare
il
sito
del
TCS
(www.tcs.ch/it/test-sicurezza/test/seggiolini-per-bambini)
Sedili con cinture addominali
o quello dell'USTRA.
Una prima deroga all'obbligo di usare un sistema di
ritenuta riguarda i sedili muniti soltanto di cinture
addominali (cinture a 2 punti) che si trovano
31
30
12
Art. 3a cpv. 4 per. 1 ONC
Sicurezza degli scolari nei veicoli
32
Art. 3a cpv. 4 per. 2 ONC, versione dal 1° gennaio 2013
Art. 3a cpv. 4 per. 2 ONC
Basi dell'upi
V. Fermate degli scuolabus
Le fermate degli scuolabus vanno allestite lontano
dal traffico in modo tale che gli scolari possano
salire e scendere in sicurezza senza essere esposti ai
pericoli della circolazione stradale. Al momento di
disporre
le
fermate
occorre
chiedere
l'autorizzazione del proprietario del fondo (p. es.
Cantone, Comune).
Gli scuolabus segnalati come tali, fermi e con le luci
di avvertimento lampeggianti accese33, possono
essere superati solo ad andatura ridotta e con
particolare prudenza34.
33
34
Art. 23 cpv. 3 lett. a ONC
Art. 6 cpv. 5 ONC
Basi dell'upi
Fermate degli scuolabus
13
VI. Assicurazione
Per qualsiasi questione assicurativa, si consiglia di
rivolgersi all'Associazione Svizzera d'Assicurazioni
www.svv.ch o direttamente a un'assicurazione RC
auto – possibilmente prima che si verifichi un
incidente!
14
Assicurazione
Basi dell'upi
VII. Informazioni sul presente documento
Per maggiori informazioni ci si può rivolgere al
servizio giuridico dell'upi.
Basi dell'upi
Informazioni sul presente documento
15
VIII. Allegato
1.
Allegato 1: cinture di sicurezza richieste per i trasporti scolastici
Tabella 1
Sicurezza dei bambini durante i trasporti scolastici1
Veicolo
Equipaggiamento
Misure di sicurezza obbligatorie
Scuolabus con sedili speciali per bambini2
Almeno cinture addominali
– Bambini < 4 anni: sistemi di ritenuta3
– Bambini ≥ 4 anni: cinture esistenti
Autobus
Almeno cinture addominali
– Bambini < 4 anni: sistemi di ritenuta4
– Bambini ≥ 4 anni: cinture esistenti
Altri veicoli, p. es.
– automobili
– furgoncini
Cinture a 3 punti
– Bambini < 12 anni e di statura inferiore a 150 cm: sistemi di ritenuta
– Bambini di statura superiore a 150 cm (anche se < 12 anni): cinture esistenti
– Persone ≥ 12 anni (anche se di statura inferiore a 150 cm): cinture esistenti
Cinture addominali (p. es. in vecchie automobili)
– Bambini < 7 anni: sistemi di ritenuta4
– Bambini ≥ 7 anni: cinture esistenti
Fonte: upi, 2014
1
2
16
La tabella concerne esclusivamente i trasporti di bambini in scuolabus. Se gli scolari viaggiano
insieme ad altre persone in veicoli «normali» del traffico di linea regionale di imprese di
trasporto in concessione, fa stato l'art. 3a cpv. 2 lett. e ONC, in virtù del quale le cinture non
sono obbligatorie.
3
Va tenuto conto delle indicazioni del costruttore.
4
Si possono utilizzare soltanto sistemi di ritenuta approvati per i sedili con cintura addominale.
Va tenuto conto delle indicazioni del costruttore.
Negli scuolabus messi per la prima volta in circolazione dopo il 1° agosto 2012, i sedili di
dimensioni ridotte sono ammessi unicamente se un servizio degli esami riconosciuto
dall'USTRA attesta un livello di protezione equivalente a quello raggiunto con un sistema di
ritenuta omologato secondo il regolamento ECE n. 44/03 o 04. Gli scuolabus messi per la
prima volta in circolazione prima del 1° agosto 2012 possono continuare ad essere utilizzati
(art. 123a in combinato disposto con art. 222l OETV, versione dal 1° aprile 2010).
Allegato
Basi dell'upi
2.
Allegato 2: licenze, permessi e autorizzazioni rilevanti per i trasporti scolastici (servizi
competenti e altre informazioni)
Tabella 2
Trasporti scolastici – servizi competenti e altre fonti d'informazione
Che cosa?
Servizio competente e altre fonti d'informazione
Licenza di condurre
Ufficio della circolazione
Certificato di capacità per il trasporto di persone
www.cambus.ch
Uso di un veicolo per il trasporto professionale di scolari
(iscrizione nella licenza di condurre)
Ufficio della circolazione
Permesso per il trasporto professionale di scolari (iscrizione
nella licenza di condurre)
Ufficio della circolazione
Accesso alle professioni di trasportatore su strada
Ufficio federale dei trasporti (sezione Traffico merci)
Autorizzazione cantonale per il trasporto di scolari
Uffici cantonali competenti in materia di trasporti pubblici
Fonte: upi, 2014
Basi dell'upi
Allegato
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