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Comunicato stampa
Test TCS sui seggiolini: cinque stelle a due prodotti
Emmen, 22 maggio 2013. Nel test TCS 2013 sui seggiolini auto sono valutati 25
prodotti, sottoposti a 150 prove di collisione e a 1000 test individuali. Temi del test: la
sicurezza in caso di urto, la maneggevolezza, l'ergonomia, gli aspetti pratici e la
presenza di eventuali sostanze tossiche. Dieci prodotti sono stati riconosciuti "molto
consigliati" e, per la prima volta, due hanno ottenuto la menzione eccellente.
Il test di quest'anno ha preso in considerazione 25 seggiolini per bambini di tutte le categorie di
peso. I criteri del test sono stati: sicurezza, maneggevolezza, ergonomia, presenza di sostanze
tossiche, pulizia e lavorazione. Due seggiolini hanno ottenuto cinque stelle, ciò corrisponde alla
menzione "eccellente" e altri dieci sono stati riconosciuti "molto consigliati". In questo modo, il
consumatore ha vari buoni seggiolini auto, per ogni categoria d'età. Cinque prodotti non hanno
convinto gli esperti e ottenuto soltanto due stelle su cinque.
Numerosi seggiolini girati all'indietro
Quasi la metà dei seggiolini esaminati sono sistemati nel senso contrario a quello di marcia. Tale
posizione offre un’ottima sicurezza per la nuca, particolarmente fragile nei bambini più piccoli, in
caso d’impatto frontale. Il TCS raccomanda di utilizzare il più a lungo possibile il guscio per bébé,
fino al momento in cui il bambino può alzare la testa fuori dal guscio, ciò che corrisponde a un
peso di 13 kg o a un'età di circa 18 mesi.
Il trasporto in senso contrario di marcia è sempre più adottato per i bambini fino a 4 anni. Dei
quattro seggiolini esaminati in questa categoria, il Cybex Sirona e il Bébé Confort Milofix hanno
ricevuto quattro stelle; il modello Klippan Triofix sulla base Isofix ha evidenziato lacune nella
collisione laterale: tre stelle e il Britax Max-Way, complicato da installare (cinture supplementari)
è "consigliato con riserva".
Due prodotti eccellenti
Per la prima volta in 45 anni di test, due seggiolini hanno raggiunto il punteggio massimo di 5
stelle. Il guscio per bébé Peg-Pérego Primo Viaggio SL, venduto fino a giugno solo in Italia, è
facile da maneggiare grazie alla base Isofix sistemata nel veicolo e offre un'ottima protezione in
caso d'incidente. Kiddy Phoenixfix Pro 2, il cui modello precedente aveva ottenuto solo tre stelle
per la presenza di sostanze tossiche (analisi allora eseguita per la prima volta), ha ottenuto di
misura il risultato massimo di 5 stelle nella categoria di peso da 9 a 18 kg. Anche in questo caso,
la sicurezza e la maneggevolezza hanno raggiunto il massimo livello.
Ampia classifica al centro
Casualplay Baby 0+, tra i gusci per bébé, Römer Versafix e Peg-Pérego Viaggio1 Duo-Fix K su
base Isofix, nella categoria 9-18 kg, hanno ottenuto 4 stelle, come, Chicco Oasys 2-3 Fixplus e
Recaro Monza Nova Seatfix IS, nella categoria fino a 12 anni. Raccomandati con tre stelle:
Concord Air e Ultimax, per l’elevato tenore di sostanze tossiche, Bébé Confort Rubi e Graco Coast
che hanno evidenziato carenze nel crash-test frontale.
Alla fine della classifica si sono piazzati: Jané Strata, la cui cintura non può essere abbastanza
tesa per i neonati, Klippan Triofix, troppo piccolo per i bambini di questa categoria, Renoux
Stream, ha ottenuto risultati mediocri nell’analisi delle sostanze tossiche e nelle prove di
maneggevolezza e IWH Multimax, che sottopone il suo occupante a pressioni troppo elevate nelle
collisioni frontali e laterali.
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Come si è svolto il test?
La sicurezza dei seggiolini è stata verificata con crash-test frontali e laterali. La maneggevolezza e
l'ergonomia sono state studiate con attenzione, mentre l’installazione del seggiolino e la
sistemazione del bambino per la facilità e la praticità. Una valutazione positiva è stata data solo
raggiungendo buoni risultati nei criteri di sicurezza, maneggevolezza ed ergonomia.
Contatto per i media
Renato Gazzola, portavoce del TCS, 079 686 08 80, [email protected]
Le foto del TCS sono su Flickr - www.flickr.com/photos/touring_club/collections.
I video del TCS sono su Youtube - www.youtube.com/tcs.
Informazioni supplementari
Analisi delle sostanze tossiche
L’analisi delle sostanze tossiche è stata fatta dall’organizzazione per la protezione dei consumatori “Stiftung Warentest”,
sui seguenti prodotti: PAK (concentrazione di idrocarburi aromatici policiclici), ftalati, sostanze ignifughe, fenoli,
composti organici dello stagno, coloranti azoici sintetici, formaldeide e metalli pesanti. Sono state analizzate tutte le
parti del seggiolino che entrano in contatto col bambino. L'analisi e la valutazione sono state eseguite sulla base del
documento ZEK 01.2-08 (parte integrante degli esami GS), della direttiva 1907/2006/EG (“REACH“), della norma
europea EN-71 (“direttiva giochi per bambini“) e dello standard Ökotex 100.
Infoguida “Seggiolini auto 2013“
L’edizione dell’infoguida “Seggiolini auto 2013” offre tutta una seria d’informazioni sulla sicurezza dei bambini in
automobile, consigli per l'acquisto e i risultati dell'ultimo test TCS. Per il montaggio dei seggiolini, sono utili i filmati
realizzati e scaricabili direttamente mediante un codice pixel che figura nell'opuscolo o nella homepage. L'infoguida è
realizzata dal Touring Club Svizzero (TCS) e dall'Ufficio prevenzione infortuni (upi). L'infoguida può essere ordinata
gratuitamente sul sito www.seggiolini-auto.tcs.ch o presso l’upi a Berna.
Prescrizioni per la sicurezza dei bambini
Da tre anni, i bambini fino all’età di 12 anni o di statura inferiore ai 150 cm (fa stato il limite raggiunto per primo),
vanno assicurati in un apposito seggiolino. Per i seggiolini d’occasione verificare se il modello non sia troppo vecchio
(anteriore al 1995). La data di fabbricazione è indicata su un’etichetta arancione incollata sul seggiolino dove deve
figurare il numero di controllo che inizia con 03 o 04. Maggiori informazioni sono contenute nell’opuscolo, in nove
lingue, "Bambini in auto“, da ordinare al sito Internet: www.infoguida.tcs.ch.
I primi sistemi di trattenuta per bambini che corrispondono al nuovo regolamento ECE “i-Size” sono attesi per la fine del
2013, l’attuale norma ECE-R44.04 resta in vigore fino a quel momento. Continuerà a sussistere parallelamente al nuovo
regolamento, tanto che gli attuali seggiolini per bambini resteranno in commercio ancora per vari anni. Nel 2014, la
Svizzera adotterà la nuova norma in virtù della quale i bambini fino a 15 mesi dovranno essere assicurati nel senso
contrario a quello di marcia. Questo regolamento dovrebbe essere quello giusto, visto che ora il guscio per bébé è
sovente sostituito, dal nono mese (circa 9 kg), da un seggiolino rivolto in avanti, che protegge meno il suo piccolo
occupante. Un guscio per bébé tradizionale può essere utilizzato fino all’età di 15 mesi e anche più. Le nuove condizioni
d’ammissione esigono che un seggiolino sia sottoposto a un crash test laterale, ciò che il TCS chiede da numerosi anni.
Da oltre dieci anni, il TCS applica ai propri test questo criterio, decisivo per la sicurezza del bambino.
Vantaggi per i soci del TCS
Nei punti vendita Pro Baby e Autour de Bébé, i soci del TCS approfittano di uno sconto del 15% sui seggiolini che nel
test del TCS hanno ottenuto almeno la menzione “consigliato”. Questi negozi e le filiali della catena Baby-Rose, offrono
un esame dei seggiolini usati (gratuito per i soci).
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Panoramica dei risultati
Prevale la traduzione tedesca del comunicato stampa.
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Con 1,6 milioni di soci, il TCS è il più grande Club della mobilità in Svizzera. Associazione senza scopo di lucro, fondata a Ginevra nel 1896, si compone di 24 sezioni e di un Club
centrale. Interlocutore privilegiato delle autorità cantonali e federali, il TCS difende la libera scelta del mezzo di trasporto. Da oltre un secolo, si impegna per la sicurezza di
tutti gli utenti della strada, attraverso campagne di sensibilizzazione e studi sulla qualità delle infrastrutture stradali. Le 14 piste destinate all’istruzione e i 31 centri per la
formazione in due fasi fanno del TCS il leader in materia di formazione e perfezionamento alla guida. Attivo nella difesa dei consumatori, il TCS realizza ogni anno test di
riferimento e offre, nei suoi 19 centri tecnici, consulenze indipendenti e competenti. I 220 pattugliatori del TCS compiono annualmente oltre 300’000 interventi di soccorso e,
in circa 86% dei casi, consentono all'automobilista di riprendere il viaggio immediatamente. Oltre 700'000 persone si affidano al Libretto ETI che ogni anno rimpatria in
Svizzera quasi 900 persone e 2'100 veicoli. Tramite il servizio medico ETI-Med, la Centrale d’intervento ETI offre sia valutazioni che consigli medici e organizza rimpatri sanitari
verso la Svizzera in collaborazione con Alpine Air Ambulance, per aereo sanitario, elicottero o ambulanza. La protezione giuridica TCS, la TCS MasterCard e l’assicurazione auto
TCS sono tra le prestazioni più famose del Club, che dispone inoltre di 35 campeggi e 2 alberghi. Venti volte all'anno, i soci ricevono "Touring", il giornale del Club che
raggiunge 1,3 milioni di copie. Per tutti questi motivi, una famiglia su due si fida del TCS !