Comune di Molfetta
Porto di Molfetta: completamento Opere Foranee e Costruzione Porto Commerciale
INTEGRAZIONE N.4 AL PSC – PERIZIA DI VARIANTE 2
“BANCHINE NORD-OVEST E MARTELLO A CASSONI”
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
INDICE
1.
PREMESSA................................................................................................................................ 5
2.
OGGETTO E SCOPO ................................................................................................................ 6
3.
RIFERIMENTI............................................................................................................................. 7
4.
PRESCRIZIONI DI CARATTERE GENERALE ....................................................................... 12
4.1
Premessa del Coordinatore per la Sicurezza ...................................................................... 12
4.2
Modalità di presentazione di proposte di integrazione o modifiche, da parte dell’impresa
esecutrice dei lavori, al piano di sicurezza e di coordinamento (PSC) redatto dal
coordinatore per la progettazione ........................................................................................ 12
4.3
Obbligo delle imprese di redigere il piano operativo di sicurezza (POS) complementare
e di dettaglio al PSC ............................................................................................................... 12
4.4
Linee guida per le imprese ai fini della redazione del Piano Operativo per la Sicurezza
(POS) ........................................................................................................................................ 12
4.5
Elenco dei numeri telefonici utili in caso di emergenza..................................................... 14
4.5.1
4.5.2
4.5.3
Emergenza sanitaria................................................................................................................. 14
Emergenza sicurezza ............................................................................................................... 14
Segnalazione guasti ................................................................................................................. 15
4.6
Dati necessari alla notifica .................................................................................................... 15
4.6.1
4.6.2
Struttura organizzativa richiesta all’impresa (ATI) aggiudicataria ............................................ 15
Requisiti richiesti per eventuali ditte subappaltatrici/lavoratori autonomi/noleggi a caldo ....... 16
4.6.2.1
Documentazioni riguardanti il cantiere nel suo complesso ..................................................................16
5.
DESCRIZIONE DELLE OPERE DA ESEGUIRE CON RIFERIMENTI ALLE TECNOLOGIE
ED AI MATERIALI IMPIEGATI ................................................................................................ 18
5.1
Premessa................................................................................................................................. 18
5.1.1
5.1.2
Ambiti dell’intervento................................................................................................................. 18
Realizzazione Cassoni ............................................................................................................. 18
5.2
Tipologia delle opere.............................................................................................................. 18
5.2.1
Banchina Nord-Ovest ............................................................................................................... 20
5.2.1.1
5.2.1.2
5.2.2
5.2.2.1
5.2.2.2
6.
Sovrastruttura ed arredi.......................................................................................................................21
Rilevato ed opere retro-banchina ........................................................................................................22
Banchina Martello ..................................................................................................................... 22
Sovrastruttura ed arredi.......................................................................................................................22
Rilevato, opere provvisorie di difesa ....................................................................................................22
ASPETTI DI CARATTERE GENERALE IN FUNZIONE DELLA SICUREZZA E RISCHI
AMBIENTALI............................................................................................................................ 23
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6.1
Rischi ambientali ed interferenze sul luogo d’intervento .................................................. 24
6.1.1
6.1.2
Interferenze tra viabilità mezzi di approviggionamento cantiere e quella ordinaria cittadina... 24
Interferenze con la navigazione ............................................................................................... 24
7.
PIANO DETTAGLIATO DELLA SICUREZZA PER FASI DI LAVORO.................................. 25
7.1
Premessa................................................................................................................................. 25
7.2
AREA DI INTERVENTO........................................................................................................... 26
7.3
FASI DI LAVORO..................................................................................................................... 27
Vengono individuate le seguenti macro fasi di lavoro:................................................................... 27
1.
ALLESTIMENTO SOTTOCANTIERE...................................................................................... 27
2.
TRACCIAMENTO ALLINEAMENTI ........................................................................................ 27
3.
SALPAMENTO MASSI DI 3^ CATEGORIA ........................................................................... 27
4.
SCAVO PER LA CUNETTA DEI CASSONI............................................................................ 27
5.
CARICO, TRASPORTO E SCARICO DI MATERIALE PROVENIENTE DA ESCAVO
CUNETTA................................................................................................................................. 27
6.
REALIZZAZIONE SCANNO D’IMBASAMENTO .................................................................... 27
7.
TRASPORTO E ORMEGGIO DEI CASSONI.......................................................................... 27
8.
AFFONDAMENTO DEI CASSONI .......................................................................................... 27
9.
POSA IN OPERA PREDALLES DI CHIUSURA CELLE ........................................................ 27
10.
RIEMPIMENTO A TERGO DEI CASSONI CON TOUT-VENANT .......................................... 27
11.
POSA IN OPERA SOVRASTRUTTURA IN CLS ARMATO ................................................... 27
12.
PAVIMENTAZIONE FLESSIBILE............................................................................................ 27
8.
CALCOLO DEGLI UOMINI GIORNO .................................................................................... 101
9.
LOGISTICA DI CANTIERE .................................................................................................... 104
9.1
Premessa............................................................................................................................... 104
9.2
Localizzazione dell’area....................................................................................................... 104
9.3
Linee guida per la scelta delle aree di cantiere ................................................................. 105
9.4
Ubicazione del cantiere........................................................................................................ 105
9.4.1
9.4.2
9.4.3
Premessa................................................................................................................................ 105
Il Cantiere ............................................................................................................................... 105
Requisiti dei cantieri ............................................................................................................... 105
9.4.3.1
9.4.3.2
9.4.4
9.4.5
9.4.6
9.4.7
Requisiti di carattere generale ...........................................................................................................105
Dotazioni minime del cantiere:...........................................................................................................106
Viabilità principale del cantiere ............................................................................................... 106
Impianto elettrico e di terra ..................................................................................................... 106
Pronto soccorso...................................................................................................................... 107
Caratteristiche del cantiere..................................................................................................... 107
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9.4.7.1
Disposizioni di sicurezza per il corretto montaggio dei baraccamenti ................................................107
10.
ANALISI E VALUTAZIONE DEI RISCHI............................................................................... 110
10.1
Analisi del rischio e procedure di sicurezza per macrofasi nei cantieri marittimi ........ 110
10.2
Tabelle riepilogative della valutazione dei rischi fisici, chimici e biologici.................... 110
10.3
Rischi derivanti dalle attrezzature ...................................................................................... 112
10.4
Modalita’ di attuazione della valutazione del rumore ....................................................... 112
10.5
Pronto soccorso ................................................................................................................... 115
10.5.1
Sorveglianza sanitaria e visite mediche............................................................................. 115
10.6
Formazione del personale ................................................................................................... 115
10.7
Protezione collettiva e Dispositivi di Protezione Individuale (DPI) ................................. 116
10.8
Segnaletica di sicurezza ...................................................................................................... 116
10.8.1
Segnaletica stradale........................................................................................................... 120
10.9
Norme antincendio ed evacuazione ................................................................................... 120
10.10
Lavori al di fuori degli orari canonici.................................................................................. 121
10.11
Coordinamento tra Impresa principale, eventuali Subappaltatori, Lavoratori Autonomi e
ditte per Noli a caldo. ........................................................................................................... 121
10.11.1
10.12
10.12.1
10.12.2
10.12.3
10.12.4
10.12.5
10.12.6
Precisazioni per le ditte che interverranno nel corso dei lavori ......................................... 121
Attribuzioni delle responsabilità in materia di sicurezza nel cantiere ............................ 122
Direttore di cantiere e responsabile per la sicurezza e le emergenze............................... 122
Capo cantiere..................................................................................................................... 123
Preposti (Assistenti e Capi Squadra) ................................................................................. 123
Maestranze ........................................................................................................................ 123
Responsabili della sicurezza di altre ditte e lavoratori autonomi ....................................... 124
Coordinatore per l’esecuzione ........................................................................................... 124
10.13
Elenco della legislazione di riferimento ............................................................................. 124
11.
SCHEDE DELLE MACCHINE ED ATTREZZATURE DI LAVORO ...................................... 125
11.1
AUTOCARRO ........................................................................................................................ 125
11.2
PALA MECCANICA............................................................................................................... 127
11.3
AUTOGRÙ.............................................................................................................................. 129
11.4
ECAVATORE ......................................................................................................................... 132
11.5
AUTOBETONIERA ................................................................................................................ 134
11.6
AUTOPOMPA PER CLS........................................................................................................ 137
11.7
MOTOPONTONE ................................................................................................................... 139
11.8
RIFINITRICE (ASFALTATRICE) ........................................................................................... 140
11.9
RULLO COMPATTATORE.................................................................................................... 141
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11.10
ANDATOIE E PASSERELLE ................................................................................................ 142
11.11
ATTREZZI MANUALI............................................................................................................. 143
11.12
BETONIERA A BICCHIERE .................................................................................................. 143
11.13
COMPRESSORE CON MOTORE ENDOTERMICO ............................................................. 144
11.14
IMPASTATRICE (MOLAZZA)................................................................................................ 145
11.15
MARTELLO DEMOLITORE PNEUMATICO ......................................................................... 146
11.16
PONTE SU CAVALLETTI...................................................................................................... 147
11.17
PONTEGGIO METALLICO FISSO ........................................................................................ 148
11.18
PONTEGGIO MOBILE O TRABATTELLO ........................................................................... 150
11.19
SCALA DOPPIA..................................................................................................................... 151
11.20
SCALA SEMPLICE ................................................................................................................ 152
11.21
SEGA CIRCOLARE ............................................................................................................... 152
11.22
SMERIGLIATRICE ANGOLARE (FLESSIBILE)................................................................... 154
11.23
TRANCIA-PIEGAFERRI ........................................................................................................ 155
11.24
TRAPANO ELETTRICO ........................................................................................................ 156
11.25
CANNELLO PER SALDATURA OSSIACETILENICA.......................................................... 157
11.26
VIBRATORE ELETTRICO PER CALCESTRUZZO .............................................................. 157
11.27
SALDATRICE ELETTRICA ................................................................................................... 158
12.
ALLEGATI GRAFICI.............................................................................................................. 160
12.1
ALLEGATO 1: Planimetria Generale Area Sotto-cantiere ................................................ 160
12.2
ALLEGATO 2: Layout Sotto-cantiere ................................................................................. 160
12.3
ALLEGATO 3: Planimetria Generale del Cantiere ............................................................. 160
12.4
ALLEGATO 4: Logistica Generale del Cantiere ................................................................ 160
12.5
ALLEGATO 5: Organizzazione Esecuzione Opere per Fasi Successive di lavoro:....... 160
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1.
PREMESSA
I contenuti della presente “IV Integrazione al PSC” sono conseguenti alla redazione
della II^ Perizia di Variante e Suppletiva redatta dalla Direzione dei Lavori giusta
disposizione del R.U.P..
In generale, nella citata perizia, alcune opere sono state stralciate (rispetto al
Progetto Esecutivo), altre aggiunte con variazioni sostanziali, altre aggiunte con
variazioni di dettaglio ritenute insignificanti ai fini della sicurezza e, quindi, riferibili al
P.S.C. originario salvo note integrative o disposizioni particolari che il CSE riterrà
opportuno redigere prima della avvio delle singole lavorazioni.
Tutte sono, comunque, concorrenti alla determinazione dei nuovi costi della
sicurezza come evidenziato nell’elaborato “Costi della Sicurezza” allegato al presente
documento.
In particolare
Le opere in detrazione rispetto a quelle previste nel progetto esecutivo sono:
• DRAGAGGI.
Nessuna modifica al PSC
• PAVIMENTAZIONE E SEGNALETICA.Nessuna modifica al PSC
• CENTRO SERVIZI E MAGAZZINI.
Nessuna modifica al PSC
• SISTEMAZIONE A VERDE
Nessuna modifica al PSC
•
IMPIANTI TECNOLOGICI.
Nessuna modifica al PSC
Le opere in aggiunta rispetto a quelle previste nel progetto esecutivo sono:
• BANCHINA NORD –OVEST.
Integrazione sostanziale al PSC
• PONTE SUD – OVEST.
Nessuna modifica al PSC
• 2° BRACCIO DI SOPRAFLUTTO.
Nessuna modifica al PSC
Pertanto il presente elaborato costituisce integrazione al Piano di Sicurezza e
Coordinamento vigente, che ha trovato applicazione ad oggi relativamente alle opere
occorrenti per il completamento delle opere foranee e costruzione del porto commerciale nel
Porto di Molfetta, oltre le successive integrazioni già elaborate dallo scrivente. Nello specifico
è utile sottolineare che questa integrazione al Piano di Sicurezza e Coordinamento fa
riferimento alle opere previste per la realizzazione della “Banchina Nord-Ovest e Martello a
Cassoni”.
Per tutto quanto non previsto da tale perizia suppletiva e di variante permane, pertanto, la
validità del Progetto Esecutivo approvato con deliberazione della G. C. n. 94 del 13/02/2008,
comprensivo di relativo Piano della Sicurezza e Coordinamento.
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2.
OGGETTO E SCOPO
Il presente documento, si riferisce alla perizia di variante e suppletiva relativa alla
realizzazione delle banchine Nord Ovest e Martello a cassoni, al rilevato retrostante la
banchina Nord Ovest ed alle relative opere civili (pavimentazione, cunicoli per servizi).
I “limiti di batteria” delle opere oggetto della perizia sono precisati nella tavola “Planimetria
Generale Perizia di Variante” (elaborato 0654-A-103-PGV-rev.0).
Gli impianti ricadenti nella suddetta area sono sostanzialmente invariati rispetto a quanto
previsto dal progetto esecutivo in appalto.
Partendo da un’attenta analisi del progetto di variante (n.2), si è tenuto conto delle
lavorazioni specifiche sostanziali che caratterizzano la realizzazione delle opere in oggetto,
in particolare quelle relative alla Banchina Nord-Ovest e Martello (Elaborati B),
pianificandone le relative misure di prevenzione e protezione e codificandone le misure
necessarie per l’espletamento di un’efficace attività di coordinamento tra le imprese in caso
di interferenze.
In merito alle attività lavorative da svolgere in cantiere, per tutto quanto già previsto nel
progetto esecutivo approvato, si farà riferimento al PSC ed ai Piani integrativi vigenti allegati
allo stesso.
Infine, si è provveduto a stimare in maniera congrua e corretta gli oneri della sicurezza
relativi al progetto di variante presentato; a tal proposito si è provveduto a redigere una stima
degli oneri della sicurezza analitica (Vedasi elaborato 0654-I-002-ONS-rev.0, così come
previsto dalla legislazione vigente).
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3.
RIFERIMENTI
3.1 Riferimenti Legislativi
• Decreto Legislativo del 9 aprile 2008, n. 81: “Attuazione dell’articolo 1 della Legge
3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di
lavoro” (con modifiche e integrazioni introdotte dal D.Lgs. n. 106 del 3 agosto 2009).
• Decreto Legislativo 3 agosto 2009, n. 106: “Disposizioni integrative e correttive
del decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81, in materia di tutela della salute e della
sicurezza nei luoghi di lavoro”.
• Decreto Legge n. 248/2006: “Provvedimento di sospensione dei lavori nell’ambito
dei cantieri”.
• Decreto Ministeriale 10/03/1998: “Criteri generali di sicurezza antincendio e per la
gestione dell'emergenza nei luoghi di lavoro”.
• Decreto Legge 15 luglio 2003 n. 388: “Regolamento recante disposizioni sul
pronto soccorso aziendale, in attuazione dell'art. 15, comma 3, del D.Lgs. 19
settembre 1994 n. 626 e successive modificazioni”.
• Piano di Sicurezza e Coordinamento – Progetto esecutivo - validato in data 12
febbraio 2008: Codifica WBS:
o A14 PSC 001-rev. 0: Parte generale;
o A14 PSC 002-rev. 0: Schede delle lavorazioni;
o A14 PSC 003-rev. 2: Oneri della sicurezza.
3.2 Riferimenti Progettuali
Per la redazione del presente documento si è tenuto conto dei contenuti degli elaborati del
progetto di variante, di seguito elencati:
•
R – RELAZIONI:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
0654-R-001-ELA-rev.0:
0654–R–002–RTG–rev.0:
0654–R–003–SMM–rev.0:
0654–R–004–SPO–rev.0:
0654–R–005–TNW–rev.0:
0654–R–006–CNW–rev.0:
0654–R–007–SNW–rev.0:
0654–R–008–RCP–rev.0:
0654–R–009–ENP–rev.0:
0654–R–010–STE–rev.0:
0654–R–011–CME–rev.0:
0654–R–012–CVE-rev.0:
o 0654–R–013–CRO-rev.0:
o 0654–R–014–ASV–rev.0:
Elenco elaborati;
Relazione Generale;
Studio meteomarino;
Studio della penetrazione moto ondoso all'interno del porto;
Banchine Nord-Ovest e Martello - Relazione tecnica;
Cassoni banchina N-O e Martello - Relazione di calcolo;
Sovrastruttura delle banchine Nord-Ovest e Martello;
Ponte Sud-Ovest - Relazione di calcolo;
Elenco e Analisi Nuovi Prezzi;
Specifiche tecniche - Banchine N-O e Martello a cassoni;
Computo metrico;
Stima lavori e quadro comparativo di raffronto erizia di
variante – progetto esecutivo;
Cronoprogramma dei lavori;
Atto di Sottomissione e Verbale concordamento Nuovi Prezzi;
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o 0654–R–015–SNC–rev.0:
•
Studio di navigabilità per il canale di accesso (eseguito da
CETENA SpA).
ELABORATI GRAFICI:
Codifica WBS:
A - Elaborati grafici generali:
o
o
o
o
0654-A-101-PSF-rev.0:
0654-A-102-PGE-rev.0:
0654-A-103-PGV-rev.0:
0654-A-104-SPV-rev.0:
Planimetria ante operam;
Planimetria generale progetto esecutivo a base d'appalto;
Planimetria generale progetto di variante;
Sovrapposizione planimetrica progetto di variante – progetto
esecutivo.
B - Elaborati grafici Banchine Nord-Ovest e Martello:
o 0654–B–101–PEC–rev.0:
o 0654–B–102–PSC–rev.0:
o 0654–B–103–PDC-rev.0:
o 0654–B–201–STC–rev.0:
o 0654–B–202–SVE–rev.0:
o 0654–B–301–CAR–rev.0:
o 0654–B–401–OF1–rev.0:
o 0654–B–402–OF2–rev.0:
o 0654–B–403–OF3–rev.0:
o 0654–B–404–OSB–rev.0:
o 0654–B–302–CAR–rev.0:
o 0654–B–405–OF1–rev.0:
o 0654–B–406–OF2–rev.0:
o 0654–B–407–OF3–rev.0:
o 0654–B–408–OF4–rev.0:
o 0654–B–303–SCC–rev.0:
o 0654–B–409–SCO–rev.0:
o 0654–B–410–OSB–rev.0:
o 0654–B–304–CAR–rev.0:
Banchine Nord-Ovest e Martello. Planimetria escavo cunetta
per imbasamento cassoni;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Planimetria scanno per
imbasamento cassoni;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Planimetria disposizione
cassoni ed ubicazione sezioni tipo;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni e prospetti tipo
cassoni e sovrastruttura.
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sovrapposizione Sezioni
tipo perizia di variante - progetto esecutivo;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone W – Carpenteria;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone W - Orditura fusto Sezione orizzontale sino a q.ta 4,50;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone W - Orditura fusto Sezione orizzontale da q.ta 4,50 a q.ta 7,5;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone W – Orditura fusto
– Sezioni verticali;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone W – Orditura
solettone di base;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N – Carpenteria;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N - Orditura fusto Sezione orizzontale sino a q.ta 8,00;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N - Orditura fusto Sezione orizzontale da q.ta 8,00 a q.ta 11,00;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N – Orditura fusto Sezioni verticali;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N – Disposizione in
pianta ferri per posizionamento solette di copertura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N – Carpenteria
solette di copertura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N – Orditura
solette di copertura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N – Orditura
solettone di base;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N Speciale -
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o 0654–B–411–OSB–rev.0:
o 0654–B–305–CAR–rev.0:
o 0654–B–412–OF1–rev.0:
o 0654–B–413–OF2–rev.0:
o 0654–B–414–OF3–rev.0:
o 0654–B–306–SCC–rev.0:
o 0654–B–415–SCO–rev.0:
o 0654–B–416–OSB–rev.0:
o 0654–B–104–PCS–rev.0:
o 0654–B–417–OF1–rev.0:
o 0654–B–418–OF2–rev.0:
o 0654–B–419–OF3–rev.0:
o 0654–B–420–OF4–rev.0:
o 0654–B–421–OF5–rev.0:
o 0654–B–601–ARB–rev.0:
o 0654–B–105–SDC–rev.0:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
0654–B–307–SDC–rev.0:
0654–B–308–SDC–rev.0:
0654–B–309–SDC–rev.0:
0654–B–310–SDC–rev.0:
0654–B–311–SDC–rev.0:
0654–B–312–SDC–rev.0:
0654–B–313–SDC–rev.0:
0654–B–314–SDC–rev.0:
0654–B–315–SDC–rev.0:
0654–B–316–SDC–rev.0:
0654–B–317–SDC–rev.0:
0654–B–318–SDC–rev.0:
0654–B–319–SDC–rev.0:
0654–B–320–SDC–rev.0:
Carpenteria;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone N Speciale Orditura solettone di base;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone E - Carpenteria;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone E - Orditura fusto Sezione orizzontale;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone E - Orditura fusto Sezioni verticali;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone E - Disposizione in
pianta ferri per posizionamento solette di copertura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone E – Carpenteria
solette di copertura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone E - Orditura solette
di copertura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Cassone E - Orditura
solettone di base;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Planimetria conci
sovrastruttura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sovrastruttura - Concio tipo
1-25 - Carpenteria ed orditura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sovrastruttura - Concio tipo
26 - Carpenteria ed orditura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sovrastruttura - Concio tipo
27 - Carpenteria ed orditura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sovrastruttura - Concio tipo
28 - Carpenteria ed orditura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sovrastruttura angolo
Banchina Martello - Carpenteria ed orditura;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Arredi di banchina;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Planimetria ubicazione
sezione di computo;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 01 - 02;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 03 - 04;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 05 - 06;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 07 - 08;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 09 - 10;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 11 - 12;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 13 - 14;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 15 - 16;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 17 - 18;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 19 - 20;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 21 - 22;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 23 - 24;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 25 - 26;
Banchine Nord-Ovest e Martello. Sezioni di computo 27 – 28.
B - Elaborati grafici Secondo braccio del molo di sopraflutto:
o 0654–C–101–PGM–rev.0:
2° braccio del molo di sopraflutto. Planimetria generale;
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
o 0654–C–102–PQT–rev.0:
o
o
o
o
0654–C–201–ST1–rev.0:
0654–C–202–ST2–rev.0:
0654–C–203–ST3–rev.0:
0654–C–204–SCM–rev.0:
2° braccio del molo di sopraflutto. Planimetria quotata e
tracciamento;
2° braccio del molo di sopraflutto. Sezioni tipiche (1 di 3);
2° braccio del molo di sopraflutto. Sezioni tipiche (2 di 3);
2° braccio del molo di sopraflutto. Sezioni tipiche (3 di 3);
2° braccio del molo di sopraflutto. Sezioni di computo.
D - Elaborati grafici Banchina Sud Ovest:
o 0654–D–101–PGS–rev.0:
o 0654–D–102–PPC–rev.0:
Banchina Sud Ovest. Planimetria generale e sezioni tipiche;
Banchina Sud Ovest. Planimetria scavi scanni, piano di posa
blocchi e sezioni di computo.
E - Elaborati grafici Banchina Nautica Minore e Scogliera Sud:
o 0654–E–101–PBN–rev.0:
o 0654–E–201–STB–rev.0:
o 0654–E–202–STS–rev.0:
o 0654–E–102–PSC–rev.0:
o 0654–E–103–PPB–rev.0:
o 0654–E–203–SDC–rev.0:
o 0654–E–301–CBB–rev.0:
Banchina Nautica Minore e Scogliera Sud. Planimetria e
tracciamento;
Banchina Nautica Minore e Scogliera Sud. Sezioni tipiche
banchine;
Banchina Nautica Minore e Scogliera Sud. Sezioni tipiche e di
computo Scogliera Sud;
Banchina Nautica Minore e Scogliera Sud. Planimetria scavi
scanno;
Banchina Nautica Minore e Scogliera Sud. Piano posa
blocchi;
Banchina Nautica Minore e Scogliera Sud. Planimetria e
sezioni di computo;
Banchina Nautica Minore e Scogliera Sud. Carpenteria
blocchi.
F - Elaborati grafici Dragaggi:
o
o
o
o
0654–E–101–PDR–rev.0:
0654–E–102–PRP–rev.0:
0654–E–201–PDI–rev.0:
0654–E–202–SMD–rev.0:
Dragaggi. Planimetria dei dragaggi;
Dragaggi. Planimetria di riferimento dei profili di dragaggio;
Dragaggi. Profili di dragaggio bacino interno;
Dragaggi. Planimetria e sezioni area piazzale RO-RO.
G - Elaborati grafici Ponte Sud Ovest:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
0654–F–101–PGP–rev.0:
0654–F–201–PRS–rev.0:
0654–F–202–SZL–rev.0:
0654–F–203–SZT–rev.0:
0654–F–102–PCA–rev.0:
0654–F–301–CAR–rev.0:
0654–F–103–PPA–rev.0:
0654–F–302–CAR–rev.0:
0654–F–303–CAR–rev.0:
0654–F–304–CAR–rev.0:
0654–F–305–CAR–rev.0:
0654–F–306–CAR–rev.0:
Ponte Sud Ovest. Planimetria generale di progetto;
Ponte Sud Ovest. Prospetto;
Ponte Sud Ovest. Sezione longitudinale;
Ponte Sud Ovest. Sezione trasversale;
Ponte Sud Ovest. Pianta carreggiata;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria impalcato;
Ponte Sud Ovest. Pianta palificata;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria pila P1;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria pila P2;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria pila P3;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria pila P4;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria pila P5;
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
0654–F–307–CAR–rev.0:
0654–F–308–CAR–rev.0:
0654–F–309–CAR–rev.0:
0654–F–310–CAR–rev.0:
0654–F–401–ARM–rev.0:
0654–F–402–ARM–rev.0:
0654–F–403–ARM–rev.0:
0654–F–404–ARM–rev.0:
0654–F–405–ARM–rev.0:
0654–F–601–PAR–rev.0:
0654–F–602–PAR–rev.0:
0654–F–311–CEA–rev.0:
Ponte Sud Ovest. Carpenteria pila P6;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria spalla SP1;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria spalla SP2;
Ponte Sud Ovest. Muri di sostegno - Casseri;
Ponte Sud Ovest. Armatura pali – fusti;
Ponte Sud Ovest. Armatura pulvini pile;
Ponte Sud Ovest. Armatura spalle;
Ponte Sud Ovest. Armatura soletta impalcati;
Ponte Sud Ovest. Muri di sostegno - Armature;
Ponte Sud Ovest. Particolari armatura soletta impalcati;
Ponte Sud Ovest. Particolari armatura traversi impalcati;
Ponte Sud Ovest. Carpenteria ed armatura parapetto.
H - Elaborati grafici Pavimentazione e segnaletica:
o
o
o
o
o
0654–H–101–PSE–rev.0:
0654–H–102–PRO–rev.0:
0654–H–103–PAP–rev.0:
0654–H–201–SPP–rev.0:
0654–H–601–PCE–rev.0:
Planimetria generale di progetto sistemazioni esterne;
Planimetria di progetto piazzale RO-RO;
Planimetria di progetto area parcheggi;
Sezioni trasversali e particolari pavimentazioni;
Particolari costruttivi e sistemazioni esterne.
I - Elaborati grafici Impianti tecnologici:
o 0654–I–101–FBP–rev.0:
o 0654–I–201–FBS–rev.0:
o
o
o
o
0654–I–102–FNP–rev.0:
0654–I–103–FNS–rev.0:
0654–I–103–EPT–rev.0:
0654–I–104–EPI–rev.0:
o
o
o
o
o
0654–I–105–EPM–rev.0:
0654–I–106–EPS–rev.0:
0654–I–105–ASF–rev.0:
0654–I–106–APG–rev.0:
0654–I–106–APP–rev.0:
o 0654–I–202–ANS–rev.0:
o 0654–I–107–API–rev.0:
o 0654–I–108–GPG–rev.0:
Impianto fognatura pluviale - Pianta generale;
Impianto fognatura pluviale - Particolari e sezioni impianto
depurazione;
Impianto fognatura nera - Pianta generale;
Impianto fognatura nera - Particolari e sezioni di posa;
Impianti elettrici - Planimetria generale rete di terra;
Impianti elettrici - Planimetria generale illuminazione esterna
parte n.1;
Impianti elettrici - Planimetria generale rete forza motrice;
Impianti elettrici - Planimetria generale servizi;
Impianto antincendio - Schema funzionale;
Impianto antincendio - Planimetria generale;
Impianto adduzione -Trattamento e sollevamento fognario Planimetria generale adduzione idrica;
Impianto adduzione -Trattamento e sollevamento fognario Stazione di sollevamento acque nere PS;
Impianto adduzione -Trattamento e sollevamento fognario Pianta impianto di irrigazione;
Impianto gas - Planimetria generale.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
4.
PRESCRIZIONI DI CARATTERE GENERALE
4.1 Premessa del Coordinatore per la Sicurezza
Il presente Piano di Sicurezza e Coordinamento è il documento base per la prevenzione
degli infortuni e l’igiene sul lavoro, per i lavori relativi alla costruzione delle banchine Nordovest e Martello dell’erigendo nuovo porto commerciale del Comune di Molfetta e, sarà:
o adeguato in relazione all’evoluzione ed alle eventuali modifiche che interverranno in
fase esecutiva (valutando le proposte delle Imprese esecutrici dirette a migliorare la
sicurezza in cantiere);
o recepito nei Piani Operativi di Sicurezza delle imprese esecutrici.
4.2 Modalità di presentazione di proposte di integrazione o modifiche, da parte
dell’impresa esecutrice dei lavori, al piano di sicurezza e di coordinamento (PSC)
redatto dal coordinatore per la progettazione
L’Impresa esecutrice, già in campo, può presentare al coordinatore per l’esecuzione dei
lavori proposta di implementazione al suddetto Piano Integrativo al Piano di Sicurezza e di
Coordinamento (PSC), ove ritenga di poter meglio garantire la sicurezza nel cantiere sulla
base della propria esperienza e dalle maggiori definizioni derivate dal progetto esecutivo.
In nessun caso tali integrazioni potranno essere in contrasto con le linee guida ed i criteri
espressi nel Piano di Sicurezza redatto dal Coordinatore per la sicurezza in fase di
progettazione e successive integrazioni e non potranno giustificare modifiche o
adeguamento dei prezzi pattuiti.
Eventuali implementazioni proposte dall’Impresa sono comunque soggette ad approvazione
da parte del Coordinatore per l’esecuzione dei lavori.
4.3 Obbligo delle imprese di redigere il piano operativo di sicurezza (POS)
complementare e di dettaglio al PSC
Le Imprese esecutrici dovranno redigere il Piano Operativo di Sicurezza (POS) per quanto
attiene alle proprie scelte autonome di operatività, all’organizzazione del Cantiere, alla
formazione, sorveglianza e conduzione delle maestranze durante la esecuzione e fino al
compimento dei lavori in appalto.
4.4 Linee guida per le imprese ai fini della redazione del Piano Operativo per la
Sicurezza (POS)
Ogni Impresa, nella redazione del proprio Piano Operativo per la Sicurezza (POS), dovrà
tenere conto che in esso debbono essere contenute:
- la struttura organizzativa dell’Impresa;
- l’individuazione, l’analisi e la valutazione dei rischi per la sicurezza e la salute specifici
per ogni fase di lavoro, in relazione all’utilizzo di attrezzature e alle modalità operative;
- l’indicazione delle misure di prevenzione e protezione;
- l’indicazione dei DPI da adottare, con le particolari caratteristiche di ognuno di essi;
- le modalità di gestione in sicurezza delle attività (fasi lavorative) esercitate da ogni
singola impresa.
Il POS rappresenta un complemento più dettagliato al presente PSC, specificandone
procedure operative e conseguenti misure di sicurezza che non possono essere meglio
definite in sede di progetto.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Con l’accettazione del presente Piano Integrativo le Imprese sono tenute a redigere un POS
che, anche se non in forma esaustiva, contenga ed espliciti i seguenti argomenti:
PARTE I: Verifiche, collegamenti ed integrazioni alle “prescrizioni di carattere generale” del
PSC e del presente Piano Integrativo:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Premessa al Piano operativo di sicurezza (POS).
Struttura organizzativa dell’Impresa.
Lavori concessi in subappalto – Strutture organizzative.
Esposizione in Cantiere della copia della notifica preliminare.
Documentazioni riguardanti il Cantiere nel suo complesso (da custodire presso gli
uffici di cantiere):
a) documentazione a carico del Committente;
b) documentazione a carico dell’Impresa esecutrice.
Descrizione dell’Opera da eseguire, con riferimenti alle tecnologie ed ai materiali
impiegati.
Verifiche dei Rischi individuati nel PSC ed Integrazioni.
Integrazioni nel POS di Analisi e valutazione dei rischi.
Organizzazione logistica del cantiere e dei relativi sottocantieri.
Elenco dei numeri telefonici utili in caso di emergenza.
Organizzazione di un servizio di primo soccorso.
Sorveglianza sanitaria e visite mediche.
Rapporto di valutazione del rumore.
Formazione del personale.
Antincendio ed evacuazione.
Protezione collettiva e dispositivi di protezione individuale.
Segnaletica di sicurezza.
Coordinamento tra Impresa principale e Subappaltatori (ed eventuali Lavoratori
autonomi).
Attribuzioni delle responsabilità in materia di sicurezza.
PARTE II: Programma dettagliato, procedure e verifiche più significative, schede di
sicurezza per fasi programmate e coordinate, schede di sicurezza di macchinari
ed attrezzature tipo, schede di sicurezza per gruppi omogenei di lavoratori:
1. Programma dettagliato di esecuzione dei lavori.
2. Riepilogo degli U/G presunti e delle Ditte presenti.
3. Fasi, procedure e verifiche più significative per l’esecuzione in sicurezza dei lavori
(collegamenti con il Programma e Tabella riepilogativa).
4. Prescrizioni e verifiche di particolare rilievo:
a) Aree logistiche di Cantiere;
b) Particolari disposizioni di sicurezza per il corretto posizionamento di
baraccamenti e macchinari fissi;
c) Impianto elettrico di Cantiere e di messa a terra;
d) Impianto di protezione contro le scariche atmosferiche;
e) Installazione dei ponteggi e carri ponte;
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
f)
g)
5.
6.
7.
8.
deviazioni stradali, ecc.;
tipologia di accosti per i mezzi marittimi, descrizione sulla ubicazione all’interno
del bacino;
h) Lavorazioni a regime;
Schede di sicurezza per fasi programmate e coordinate.
Elenco di macchine ed attrezzature tipo che saranno utilizzate in Cantiere.
Schede di sicurezza per l’impiego di macchine ed attrezzature tipo.
Schede di sicurezza per gruppi omogenei di lavoratori
PARTE III: Allegati:
1. Grafici dell’impianto del cantiere logistico principale e dei sub-cantieri sia a terra che a
mare;
2. Elenco del personale incluso nei gruppi omogenei di lavoratori;
3. Copie degli incarichi, idoneità al lavoro, partecipazione a corsi di formazione, opuscoli
informativi, ecc.
4.5 Elenco dei numeri telefonici utili in caso di emergenza
Questo elenco sarà esposto in prossimità del telefono del cantiere logistico e nei punti
strategici e di maggior frequentazione dei lavori in corso, per favorirne l’utilizzo in caso di
emergenza anche con i telefoni cellulari
4.5.1 Emergenza sanitaria
Per ogni tipo di emergenza (24 ore su 24)
tel.
118
Azienda Sanitaria A.S.L. Bari Distretto n. 1 …………..……………….. tel.
080 / 3357682
Guardia medica (Notturna e festiva)……………………………………. tel.
080 / 3349264
Ospedale di Molfetta …………………………………………………….. tel.
080 / 3357111
Pronto Soccorso Ospedale di Molfetta………………...…..…………
tel.
080 / 3357460
4.5.2 Emergenza sicurezza
Vigili del Fuoco – Soccorso ……………………………………………… tel.
115
Carabinieri Pronto Intervento ……………………………………………. tel.
112
Polizia Stradale Pronto Intervento ………………………....................... tel.
113
Guardia Costiera …………………………………………………….……. tel.
1530
Capitaneria di Porto di Molfetta (soccorso in mare)……………………. tel.
080 / 3971076
080 / 3971727
Polizia Urbana di Molfetta ...………………………………………….…... tel.
080 / 3971014
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
4.5.3 Segnalazione guasti
ENEL…...……….……………………………………...…………………. tel.
803-500
ACQUA ………………………………….………………………............... tel.
080 / 3971014
GAS……………………………………………………………...…………. tel.
800-900999
La Direzione del cantiere dovrà verificare i numeri di cui sopra ed eventualmente integrarli.
La stessa Direzione sarà tenuta a divulgare i riferimenti sopra elencati a tutti i subappaltatori
verificando, nel contempo, l’affissione dell’elenco in tutti gli uffici dei sottocantieri.
4.6 Dati necessari alla notifica
Prima dell’inizio dei lavori dovrà essere cura della Committenza la trasmissione della notifica
preliminare agli organi di vigilanza territorialmente competenti (ASL e Direzione provinciale
del Lavoro), ai sensi dell’art.99 del D.Lgs. 81/2008. Tale notifica, contenente le informazioni
di cui all’Allegato XII dello stesso decreto, dovrà essere affissa presso gli uffici della
Direzione del cantiere principale.
4.6.1 Struttura organizzativa richiesta all’impresa (ATI) aggiudicataria
Impresa
Sede legale ed operativa:
Via …………………………………………………………, n. ……… CAP ………… Città …………...
Legale Rappresentante: …... …………….………………………………………….…………………….
Direttore Tecnico: …………………….. ……….….………………………………………………………...
Responsabile del Servizio Prevenzione e Protezione dai Rischi:
…………...…………………………….
Sede: Tel. ………/……………………
Fax ………/…………….……
Iscrizioni
C.C.I.A.A…………………………………………………………………………………….………………….
Reg. Imprese ……………………………………………………………….………………………………..
P.IVA …………………………………………………………………………………………………………...
Assicurazioni Obbligatorie
INAIL ………………………………………………………………………..
INPS …………………………………………………………………………
CASSA EDILE………………………………………………………………
Direttore di Cantiere
…………………………………….………………………………………………………………...…
Responsabile della sicurezza in Cantiere (RSPP):
…………………………………….………………………………………………………………...…
Responsabile delle Emergenze in Cantiere:
…………………………………….………………………………………………………………...…
Capo Cantiere:
…………………………………….………………………………………………………………...…
Assistenti di cantiere:
…………………………………….………………………………………………………………...…
Rappresentante dei Lavoratori per la Sicurezza (RLS):
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
…………………………………….………………………………………………………………...…
Medico competente:
…………………………………….………………………………………………………………...…
4.6.2 Requisiti richiesti per eventuali ditte subappaltatrici/lavoratori autonomi/noleggi
a caldo
La stessa documentazione dovrà essere
preventivamente autorizzate dalla Committenza.
presentata
dalle
Ditte
subappaltatrici
4.6.2.1 Documentazioni riguardanti il cantiere nel suo complesso
1) DOCUMENTAZIONE A CARICO DEL COMMITTENTE
a. Copia della notifica agli organi di vigilanza territorialmente competenti;
b. Copia del Piano di Sicurezza e di Coordinamento.
2)
DOCUMENTAZIONE A CURA DELL’IMPRESA
c. Piano Operativo di Sicurezza - POS ;
d. Iscrizione alla CCIAA;
e. Denuncia di nuovo lavoro all’INAIL;
f. Libro matricola dei dipendenti;
g. Registro degli infortuni;
h. Registro delle presenze;
i. Certificati di regolarità contributiva INPS, INAIL, Cassa Edile;
j. Dichiarazione di cui all’art. 81, comma 9, lettere a) e b) del DLgs 81/08 (rispetto
agli obblighi assicurativi e previdenziali, organico medio annuo, idoneità tecnico
professionale);
k. Cartello di identificazione del Cantiere con indicazione dei soggetti interessati dal
procedimento e delle Ditte subappaltatrici;
l. Planimetria del Cantiere con l’ubicazione di tutti i servizi e le aree di lavorazione
fuori opera e di stoccaggio;
m. Dichiarazione di conformità dell’impianto elettrico di Cantiere (legge 37/08 e
46/90);
n. Copia delle verifiche di conformità eseguite per gli impianti di protezione contro le
scariche atmosferiche ed impianto di terra;
o. Libretti d’uso delle macchine ed attrezzature;
p. Libretti di omologazione degli impianti di sollevamento ad azione non manuale di
portata superiore a 200 kg;
q. Per gli apparecchi di sollevamento non manuali di portata superiore a 200 kg:
copia della richiesta di prima verifica all’ISPESL ed all’AUSL-PMP per le verifiche
successive alla prima (verifica annuale);
r. Verifica trimestrale delle funi e delle catene riportata sul libretto di omologazione
degli apparecchi di sollevamento (anche per quelli di portata inferiore a 200 kg);
s. Copia della autorizzazione ministeriale all’uso dei ponteggi a telai prefabbricati e
copia della relazione tecnica del fabbricante;
t. Disegno esecutivo, firmato dal responsabile del Cantiere, con gli schemi tipo di
come verrà utilizzato il ponteggio;
u. Progetto e disegno esecutivo del ponteggio (alto più di 20 m e/o non realizzato in
conformità dello schema tipo dell’autorizzazione ministeriale) firmato da Tecnico
abilitato;
v. Nomine dei soggetti referenti per la sicurezza e le emergenze;
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w. Documenti attestanti la formazione e l’informazione;
x. Verbali di riunioni periodiche;
y. Rapporto sulla valutazione del rischio del rumore;
z. Schede di sicurezza dei prodotti;
aa. Programma sanitario (con cartelle sanitarie se sussistono gli obblighi);
bb. Cronoprogramma dettagliato delle fasi di lavoro.
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5. DESCRIZIONE DELLE OPERE DA ESEGUIRE
TECNOLOGIE ED AI MATERIALI IMPIEGATI
CON
RIFERIMENTI
ALLE
5.1 Premessa
Il presente paragrafo deriva dalla relazione generale e da quelle tecniche contenute nel
progetto esecutivo della perizia di variante n.4, che costituisce parte integrante del presente
P.S.C..
5.1.1 Ambiti dell’intervento
Come evidenziato nella planimetria successiva, i limiti del sotto-cantiere relativo al presente
piano, sono quelli rientranti nell’area evidenziata in verde. Restano escluse, seppur facenti
parte delle opere previste in variante, tutte quelle ricadenti nell’area evidenziata in rosso, in
quanto attualmente non disponibile. Difatti, non essendo stata effettuata alcuna bonifica da
ordigni bellici della stessa, essa non risulta titolata di regolare certificato di garanzia,
documento imprescindibile per l’avvio di ogni attivita’ lavorativa.
5.1.2 Realizzazione Cassoni
Si precisa che, non essendo nota ad oggi, in quanto non indicata dal progettista e, pertanto,
non oggetto del progetto esecutivo di variante, la sede di prefabbricazione dei cassoni
cellulari, la logistica del cantiere (impianto di prefabbricazione dei cassoni) e le procedure di
sicurezza relative a tale fase di lavoro, sono escluse dal presente piano.
Pertanto si considerano non oggetto di questo documento tutte le attività di costruzione dei
cassoni. Gli stessi verranno trattati come dei manufatti prefabbricati forniti “a piè d’opera”,
analizzando le sole fasi di trasporto, all’interno dello specchio acqueo di riferimento, e di
posa in opera.
5.2 Tipologia delle opere
La presente perizia di variante e suppletiva prevede – come detto – di sostituire la banchina a
giorno del progetto esecutivo con quella a cassoni cellulari in calcestruzzo armato, dotati di
celle antirisacca e sormontati da una sovrastruttura in calcestruzzo gettato in opera.
La figura seguente mostra la planimetria del progetto di variante delle banchine Nord Ovest e
Martello e la disposizione dei cassoni e i limiti di applicazione del piano.
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Planimetria progetto di variante, con disposizione cassoni
Si riporta una descsrizione sintetica della relazione di variante redatta dal Direttore dei Lavori.
“Le lunghezze in metri dei fronti di banchina del progetto esecutivo e di quello di variante
- tratto di ponente (fondale di progetto -7,0 m)
- tratto di levante (fondale di progetto -9,0 m,
approfondibile a -10,5 m)
totale
banchina Martello
progetto di
variante
banchina Nord Ovest
progetto
esecutivo
sono le seguenti, dettate – per il progetto di variante – dalla modularità dei cassoni
prefabbricati:
106,0
478,0
47,50
546,20
584,0
72,0
593,70
71,20
Il fronte della banchina Nord Ovest è avanzato verso l’interno porto di 3,0 m rispetto al
progetto esecutivo, ed il retrostante piazzale – dal fronte di banchina al paramento esterno
lato mare dell’esistente diga Salvucci – risulta quindi largo 56,0 m.
La figura seguente mostra la sezione tipica relativa alla banchina NW:
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Il fronte della banchina Martello risulta spostato verso Levante di circa 9,7 m rispetto alla
posizione del progetto esecutivo, a causa della maggiore lunghezza della banchina Nord
Ovest. La lunghezza della banchina Martello è praticamente identica a quella del progetto
esecutivo.
Anche per la banchina “Martello” la perizia prevede l’impiego di cassoni cellulari con fronte
piano e verticale (senza cioè celle antirisacca) con la sezione tipica seguente:
5.2.1 Banchina Nord-Ovest
Per la formazione della banchina verranno utilizzati 25 cassoni, tutti dotati di celle
antirisacca.
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Le dimensioni in pianta sono uguali per tutti i cassoni e pari – a livello del fusto – a 10,10 m
di larghezza per 23,70 m di lunghezza. I disegni di progetto illustrano in dettaglio dimensioni,
carpenteria ed armatura di tutti i manufatti.
A partire dal limite di Levante della banchina, adiacente alla banchina Sud Ovest (già
realizzata con struttura a massi prefabbricati di calcestruzzo sovrapposti), verranno messi in
opera 2 cassoni “tipo W”, alti 7,5 m ed imbasati alla quota di -6,0 m, che costituisce la quota
superiore dello scanno di fondazione. La cunetta di fondazione verrà scavata fino alla quota
di -7,0 m e pertanto lo scanno ha spessore di 1,0 m. In questo tratto il progetto esecutivo
prevede che il dragaggio raggiunga la quota di -7,0 m.
Nel tratto successivo, verso Ponente, verranno impiegati 23 cassoni “tipo N”, alti 11,0 m ed
imbasati alla quota di -9,5 m. La cunetta di fondazione verrà scavata fino alla quota di -10,0
m e pertanto lo spessore dello scanno risulta pari a 0,5 m. In questo tratto il progetto
esecutivo in appalto prevede che il dragaggio venga eseguito fino a quota -9,0 m e la D.G.C.
51/2009 prescrive che la banchina sia predisposta in relazione ad un futuro approfondimento
dei fondali a -10,5 m.
Nei disegni di progetto è indicata la quota orientativa del dragaggio di prima fase relativa ai
materiali sciolti che potranno essere asportati dalla draga aspirante/refluente e munita di
disgregatore presente al momento in cantiere ed al di sotto della quale sarà da eseguire
l’escavo della cunetta a sezione obbligata con impiego di martello perforatore operante da
pontone.
Il solettone di fondo dei cassoni presenta, su entrambi i lati della sezione trasversale, “ali”
larghe 1,0 m ed aventi spessore di 0,7 m, uguale a quello del solettone all’interno del fusto.
L’ “ala” lato mare sarà dotata di fori attraverso i quali verranno eseguite iniezioni di malta
cementizia destinata a rendere solidale ed omogeneo il sottostante tratto dello scanno di
fondazione.
Gli spazi tra cassoni adiacenti, peraltro limitati a pochi centimetri a seguito di un accurato
controllo in fase di affondamento e zavorramento dei cassoni, verranno sigillati mediante il
getto, entro apposite “calze” di juta o materiali analoghi, di malta cementizia espansiva, in
maniera da impedire la migrazione di materiali fini e sedimenti dal retrostante terrapieno e la
loro dispersione in mare. Il riempimento delle celle, dal fondo fino alle quote indicate nei
disegni di progetto, variabili per le tre file longitudinali di celle, sarà eseguito con materiale
arido di pezzatura non superiore a 50 kg.
La parete lato mare dei cassoni, in corrispondenza delle celle antirisacca, sarà dotata –
come mostrato nei disegni di progetto – di aperture provvisoriamente sigillate con
tamponature, da rimuovere una volta che i cassoni siano stati collocati in opera.
Nella fila longitudinale di celle lato mare ed in quella intermedia verranno realizzati gli
opportuni accorgimenti antirisacca mediante getto di calcestruzzo magro sul sottostante
riempimento e quindi messa in opera dei massi naturali di 1a categoria (50-1.000 kg), come
mostrato nei disegni di progetto.
Nei setti trasversali interni della fila intermedia di celle è previsto un foro del diametro di 0,4
m per evitare la formazione di bolle d’aria in pressione in presenza di moto ondoso e
consentire la migrazione di acqua tra celle adiacenti.
5.2.1.1 Sovrastruttura ed arredi
La sovrastruttura in calcestruzzo debolmente armato verrà gettata in opera sulle solette
(“predalles”) prefabbricate poste a chiusura delle celle.
Nella sovrastruttura verranno alloggiate bitte da 100 t, disposte una per ciascun cassone e
quindi distanziate una dall’altra di 23,7 m circa, ed i parabordi.
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5.2.1.2 Rilevato ed opere retro-banchina
In previsione del fatto che materiale idoneo di risulta del dragaggio possa non essere
disponibile in tempo utile a causa delle attuali incertezze circa il completamento della
bonifica dei fondali da ordigni bellici, nella presente perizia si prevede prudenzialmente di
eseguire con tout-venant di cava il rilevato tra l’esistente diga Salvucci ed i cassoni di
banchina. Ciò naturalmente contribuisce, in maniera non trascurabile, all’aumento
dell’importo dei lavori rispetto al progetto esecutivo.
Sono previsti, altresì, salpamenti di massi naturali presenti a ridosso della diga Salvucci per
alloggiare i cassoni di banchina ed eseguire un rilevato di caratteristiche omogenee. Si
rimanda ai disegni del progetto di variante per quanto riguarda la localizzazione di tali
interventi
La pavimentazione del rilevato ed i cunicoli per impianti e servizi restano gli stessi previsti dal
progetto esecutivo, con le quote e le pendenze indicate – ove diverse – nei disegni di
progetto della presente variante.
5.2.2 Banchina Martello
Sono previsti 3 cassoni “tipo E”, privi di celle antirisacca, aventi altezza di 10,8 m (inferiore di
0,2 m rispetto ai cassoni “tipo N”), dimensioni in pianta e spessori del fondo e delle pareti
uguali a quelle dei cassoni “tipo N” e che si differenziano da questi ultimi poiché la parete
frontale e tutti i setti interni non sono interrotti per la formazione delle celle antirisacca e le
celle sono riempite per intero con materiale arido.
Per tutti gli altri aspetti si rimanda al punto 5.2.1 della presente.
In corrispondenza del vertice tra la banchina Nord Ovest e la banchina Martello (tra i cassoni
N20 ed E1) verrà realizzato un blocco di ancoraggio della bitta d’angolo. Si rimanda al
riguardo ai disegni del presente progetto di variante.
5.2.2.1 Sovrastruttura ed arredi
In prossimità dello spigolo con la banchina Nord Ovest verrà realizzata una rampa per
appoggio del portellone posteriore di navi RoRo.
La banchina Martello verrà attrezzata con le stesse bitte da 100 t (di cui una ubicata in
corrispondenza del blocco di ancoraggio nell’angolo con la banchina Nord Ovest) della
banchina NO.
5.2.2.2 Rilevato, opere provvisorie di difesa
Nei “limiti di batteria” della presente perizia non è compresa la formazione di rilevato
retrostante la banchina Martello, da considerarsi parte del prolungamento del molo di
sopraflutto.
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6.
ASPETTI DI CARATTERE GENERALE IN FUNZIONE DELLA SICUREZZA E RISCHI
AMBIENTALI
È fatto obbligo all’Impresa di fornire di telefoni cellulari il direttore di cantiere, il capo cantiere,
assistenti e preposti in generale che presiederanno all’esecuzione di singole fasi lavorative,
al fine di consentire una rapida segnalazione di situazioni di emergenza.
Tale necessità deriva dalla estensione delle opere da realizzare e dalla necessità di lavorare
contemporaneamente su più fronti.
L’Impresa dovrà provvedere a verificare che vi sia sufficiente campo di trasmissione del
segnale lungo tutto l’area di acntiere e, se necessario, dovrà provvedere anche a potenziarlo
con idonei amplificatori, ecc…
L’impresa dovrà altesì mettere a a disposizione delle autovetture in caso di emergenza.
E’ opportuno precisare che tra i lavori comportanti rischi particolari per la sicurezza e la
salute dei lavoratori sono stati individuati soprattutto quelli relativi ai punti evidenziati:
ELENCO DEI LAVORI COMPORTANTI RISCHI PARTICOLARI PER LA
SICUREZZA E LA SALUTE DEI LAVORATORI
(Allegato XI di cui all’art.100 del DLgs 81/08)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Lavori che espongono i lavoratori a rischio di seppellimento o di sprofondamento
a profondità superiore a 1,50 m o a caduta dall’alto da altezza superiore a 2,00
m, se particolarmente aggravati dalla natura dell’attività o dei procedimenti attuati
oppure dalle condizioni ambientali del posto di lavoro o dell’opera
Lavori che espongono i lavoratori a sostanze chimiche o biologiche che
presentano rischi particolari per la sicurezza e la salute dei lavoratori oppure
comportano un’esigenza legale di sorveglianza sanitaria
Lavori con radiazioni ionizzanti che esigono la designazione di zone controllate o
sorvegliate, quali definite dalla vigente normativa in materia di protezione dei
lavoratori dalle radiazioni ionizzanti
Lavori in prossimità di linee elettriche aeree a conduttori nudi in tensione
Lavori che espongono ad un rischio di annegamento
Lavori in pozzi, sterri sotterranei e gallerie
Lavori subacquei con respiratori
Lavori in cassoni ad aria compressa
Lavori comportanti l’impiego di esplosivi
Lavori di montaggio o smontaggio di elementi prefabbricati pesanti
POSSIBILE
PRESENZA
SI
SI
NO
NO
SI
NO
SI
NO
NO
SI
L’impresa dovrà acquisire i certificati relativi alla bonifica da ordigni bellici delle aree
interessate dai lavori, obbligatoriamente prima dell’inizio delle lavorazioni stesse.
Altri rischi particolari, oltre quelli tradizionalmente riconducibili alle sole fasi di
costruzione, di seguito descritte e valutate, sono correlati a parti di lavori che
verranno eseguiti in prossimità ad aree marittime interessate dal traffico del porto (sia
navale che terrestre).
Prima di iniziare i lavori, l’Impresa dovrà presentare al coordinatore gli schemi dei
transennamenti, deviazioni, presidi, campi di boe, etc. che intende realizzare, al fine di
identificare le singole aree di intervento e ridurre il rischio derivante dalle attività
eventualmente interferenti.
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6.1 Rischi ambientali ed interferenze sul luogo d’intervento
Di seguito sono riportati i paragrafi riepilogativi delle problematiche rilevate al momento della
progettazione.
In tale fase sono rilevate le seguenti situazioni di rischio:
-
Interferenze con le attività in corso di realizzazione opere previste in progetto
esecutivo;
Interferenze tra traffico marittimo e terrestre.
E’ possibile che nel periodo intercorso tra la progettazione e l’inizio dei lavori possano essere
anche mutate alcune situazioni inizialmente rilevate.
Pertanto è fatto obbligo all’Impresa principale, nell’ambito della redazione del proprio Piano
operativo di sicurezza, di verificare attentamente l’attendibilità e la rispondenza alla
situazione reale dei rischi ambientali ed interferenze di seguito riportati.
6.1.1 Interferenze tra viabilità mezzi di approviggionamento cantiere e quella ordinaria
cittadina
Le lavorazioni previste prevedono soprattutto la fornitura di materiale lapideo da cava. In
base al cronoprogramma fornito dall’appaltatore prima dell’inizio dei lavori, verranno stabilite,
a seguito di riunione con il CSE, la stazione appaltante e le autorità comunali competenti, le
modalità operative ed i percorsi dei mezzi.
6.1.2 Interferenze con la navigazione
I principali rischi legati alle interferenze con le lavorazioni e le relative operazioni
propedeutiche sono quelli connessi con il traffico marittimo e con il traffico a terra.
Per quanto riguarda le interferenze con il traffico marittimo, saranno presi accordi con la
Capitaneria di Porto di Molfetta per definire, di volta in volta, con l’avanzamento del cantiere
marittimo, le fasce di rispetto, il campo boe e le modalità di recepimento delle eventuali
Ordinanze.
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7.
PIANO DETTAGLIATO DELLA SICUREZZA PER FASI DI LAVORO
7.1 Premessa
In tale parte del Piano vengono contestualizzate le procedure di sicurezza proprie del
cantiere in argomento descrivendo, in particolare, le procedure più significative per
l’esecuzione delle lavorazioni contenute nel cronoprogramma.
Tali procedure, a loro volta, saranno dettagliate in schede di facile consultazione dove
saranno indicate le misure di sicurezza da osservare a fronte della valutazione del rischio
rilevato.
Le schede richiameranno, nel contempo, le macchine ed attrezzature che si prevede usare
per l’esecuzione dei lavori in appalto.
Pertanto, completeranno il presente documento:
- Schede di facile consultazione per fasi di lavoro;
- determinazione degli Uomini Giorno. La valutazione dell’entità del cantiere, in
riferimento alle opere oggetto del presente Piano, in termini di Uomini Giorno ai fini
della verifica della fattibilità del cronoprogramma sotto il profilo della sicurezza
nonché all’identificazione della presenza media dei lavoratori in cantiere; quest’ultimo
dato risulta fondamentale per il giusto dimensionamento delle misure collettive di
sicurezza, e di coordinamento in generale, che il Direttore dei Lavori, il Direttore del
cantiere ed il Coordinatore per la sicurezza in fase di esecuzione, ciascuno
nell’ambito delle proprie funzioni, dovranno attuare durante l’esecuzione dei lavori;
- Il cronoprogramma dei lavori;
- Logistica del sotto-cantiere relativo alle opere da eseguire oggetto della presente
perizia. Questo deriva dal fatto che la logistica di cantiere generale risulta già
realizzata. Ovviamente, il coordinatore in fase di esecuzione dovrà fare particolare
riferimento alla sua evoluzione nel corso dei lavori, al collegamento tra i diversi
sottocantieri allestiti e alle diverse tipologie di opere cui ogni sottocantiere è dedicato.
- L’analisi e valutazione del rischio;
- la valutazione dei costi della sicurezza;
- Schede delle macchine;
- Costi della sicurezza.
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7.2 AREA DI INTERVENTO
AREA DI INTERVENTO – posizione rispetto progetto esecutivo.
AREA DI INTERVENTO – inserimento rispetto allo stato dei luoghi
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SEZIONE TIPOLOGICA DEL CASSONE CELLULARE
PAVIMENTAZIONE
FLESSIBILE
7.3 FASI DI LAVORO
Vengono individuate le seguenti macro fasi di lavoro:
1. ALLESTIMENTO SOTTOCANTIERE
2. TRACCIAMENTO ALLINEAMENTI
3. SALPAMENTO MASSI DI 3^ CATEGORIA
4. SCAVO PER LA CUNETTA DEI CASSONI
5. CARICO, TRASPORTO E SCARICO DI MATERIALE PROVENIENTE DA
ESCAVO CUNETTA
6. REALIZZAZIONE SCANNO D’IMBASAMENTO
7. TRASPORTO E ORMEGGIO DEI CASSONI
8. AFFONDAMENTO DEI CASSONI
9. POSA IN OPERA PREDALLES DI CHIUSURA CELLE
10. RIEMPIMENTO A TERGO DEI CASSONI CON TOUT-VENANT
11. POSA IN OPERA SOVRASTRUTTURA IN CLS ARMATO
12. PAVIMENTAZIONE FLESSIBILE
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Ciascuna macro fase prevede delle sottofasi, anch’esse analizzate e sintetizzate in schede
analoghe.
Esse riguardano principalmente i seguenti aspetti:
- attività lavorative
- opere provvisionali
- macchine ed attrezzature di lavoro
- DPI
- Ulteriori prescrizioni
Le schede possono essere implementate a seconda della ulteriore scomposizione delle
singole fasi lavorative. I contenuti possono e devono essere adeguati alle reali specificità
della lavorazione in argomento. Le schede, come tutto il Piano devono essere trasmesse,
divulgate ed accettate dalle ditte esecutrici.
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FASE N° 1: ALLESTIMENTO SOTTOCANTIERE
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Cantierizzazione
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
L’area verrà inizialmente delimitata con transenne mobili,
verranno quindi, al contempo trasportati ed installati in sito il
bagno chimico, un baraccamento allestito per uso locale di
riposo, un piccolo deposito coperto; durante l’installazione
dei baraccamenti verranno anche approntati gli impianti del
cantiere, elettrico e di terra, con relativo quadro dedicato, i
presidi antincendio (estintori) in numero congruo, nonché
l’impianto per la protezione dalle scariche atmosferiche.
Verrà quindi definito il tratto di viabilità di cantiere, adiacente
il sotto-cantiere in fase di allestimento, in cui si regolerà il
traffico interno dei mezzi di cantiere. In particolare, con
l’ausilio di movieri, si limiterà la viabilità a senso unico
alternato e, in ausilio, saranno installate le idonee
segnalazioni stradali orizzontali e verticali.
Successivamente verranno installate le postazioni fisse di
lavoro, quali quella per la lavorazione del ferro.
Verranno adibite alcune aree allo stoccaggio dei materiali e
dei pezzi necessari alla costruzione dell’opera. Anche tali
aree saranno interdette ai non addetti ai lavori tramite
opportune segnalazioni e cartellonistica informativa.
FASI ESECUTIVE
SOTTOFASE 1.1
Delimitazione – segnaletica
SOTTOFASE 1.2
Definizione viabilità di cantiere: posizionamento barriere e
segnaletica
SOTTOFASE 1.3
Posizionamento baraccamenti prefabbricati
SOTTOFASE 1.4
Installazione impianto di terra
SOTTOFASE 1.5
Installazione impianto elettrico
SOTTOFASE 1.6
Installazione macchine fisse di sotto-cantiere
SOTTOFASE 1.7
Installazione postazioni fisse di lavoro e preparazione aree
di stoccaggio
ALLEGATO GRAFICO
Allegati n.1-2-3: Lay-out di sotto-cantiere
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 1 – DURATA 10 gg
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA COMUNI A TUTTE LE SOTTOFASI
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
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Approntamento
del cantiere
- Interferenze
con
traffico locale
- Investimento
- Contatto accidentale
con
macchine
operatrici
- Ribaltamento
dei
mezzi d’opera per
cedimento
fondo
stradale
- caduta in mare
- annegamento
Mobilità
dei
mezzi d’opera
nell’area
di
cantiere
- Investimento
- Collisioni
- caduta in mare
Presenza
di
natanti
in
transito estranei
all’attività
del
cantiere
Accesso
al
cantiere
principale ed ai
sottocantieri
Sollevamento e
trasporto carichi
Collisioni
marittimi
con
mezzi
Collisioni con mezzi in
transito sulla banchina
- Sgancio del carico
- Rottura
o
sfilacciamento
delle
funi
- Sbilanciamento
del
carico
- Offesa a varie parti
del corpo ad opera dei
carichi in caduta
- Urti e collisioni
- Caduta di materiali
dall’alto
- Verifica della compattezza della pista per l’accesso e
la mobilità dei mezzi d’opera
- Definizione delle aree di stoccaggio dei materiali
- Disposizione segnaletica specifica
- Designazione addetto esterno per la gestione delle
interferenze
- Rendere disponibile nelle vicinanze delle lavorazioni
almeno un salvagente saldamente ancorato a riva;
- Adibire alle lavorazioni personale esperto nel nuoto;
- Portare avanti le lavorazioni solo in condizioni meteo
marine buone.
- Durante i lavori in prossimità o sopra i bacini d'acqua
occorre che i lavoratori soggetti al rischio di caduta in
acqua indossino i giubbotti insommergibili;
- Predisporre un programma di pronto intervento per il
salvataggio delle persone.
- Attuare appositi corsi di formazione, informazione sui
rischi e sulle procedure da eseguire.
- Coordinamento dei movimenti da parte dell’addetto
esterno
- Rendere disponibile nelle vicinanze delle lavorazioni
almeno un salvagente saldamente ancorato a riva;
- Adibire alle lavorazioni personale esperto nel nuoto;
- Predisposizione della segnaletica luminosa di
sicurezza tramite istituzione di un campo boe
- Addetto esterno per la gestione delle situazioni di
traffico più impegnative, che sia in contatto con
l’Autorità Portuale e la guardia costiera.
- Predisposizione della segnaletica di sicurezza
secondo Codice della Strada
- Addetto esterno per la gestione delle situazioni di
traffico più impegnative.
- Controllo della correttezza e dell’angolo di tiro delle
funi
- Verifica della stampigliatura di portata massima sui
ganci
- Guida dei carichi con funi per evitare brandeggi
- Interdizione soste, transiti ed interferenze con il
raggio d’azione della macchina di sollevamento
- Rispetto assoluto del libretto d’uso della macchina di
sollevamento
- Coordinamento dei movimenti da parte dell’addetto
esterno
- I lavoratori operanti in prossimità dI benna o di altra
macchina
operatrice,
dovranno
portare
obbligatoriamente il casco di protezione.
- Adottare misure di sicurezza per evitare la caduta del
materiale (dispositivi di arresto della caduta aventi
robustezza forma e dimensioni proporzionate alla
natura delle masse materiali in oggetto.) oppure
nell'impossibilità di evitare o arrestare la caduta dei
materiali segnalare adeguatamente la zona in cui è
presente tale pericolo (segnali di divieto e transito
sotto i carichi sospesi).
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Per
tutte
attività
le
Rumore
Per
tutte
attività
le
Vibrazione
- Nessuno deve sostare o transitare in corrispondenza
del raggio d’azione del mezzo escavatore.
- Effettuare la verifica trimestrale delle funi di
sollevamento annotandone il risultato nel libretto di
omologazione rilasciato dall'INAIL.
- Evitare di utilizzare il gancio di sollevamento per usi
impropri (es. per sbloccare i carichi).
- Sollevare solo i carichi di peso inferiore alla portata
delle gru e indicato dai cartelli appesi o dal
diagramma delle portate.
- Per il sollevamento di materiali minuti si devono
obbligatoriamente utilizzare benne ecologiche tali da
impedire la caduta del carico.
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare misure tecniche, organizzative, e procedurali
per ridurre al minimo i rischi da rumore in relazione
alle conoscenze acquisite. Per una esposizione
quotidiana compresa fra 80 e 85 dB (Lep) è
necessaria l'informazione diretta del lavoratore circa il
problema del rumore ed una sua visita audiometrica
previo parere del medico competente. Per una
esposizione quotidiana compresa fra 85 e 90 dB(Lep)
oltre alle disposizioni precedenti occorre fornire i
mezzi di protezione dell'udito, predisporre un controllo
sanitario tramite il medico competente con visite
mediche periodiche e provvedere ad una adeguata
formazione informazione del personale sul corretto
uso dei mezzi di protezione personale e delle
macchine. Per una esposizione quotidiana superiore
a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni precedenti si
applicano le seguenti:
- predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
della zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
periodicità annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti tollerabili
l’intensità delle vibrazioni.
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ALLEGATO 1 – PLANIMETRIA GENERALE AREA SOTTO-CANTIERE
ALLEGATO 2 – LAYOUT SOTTOCANTIERE
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
ALLEGATO 3 – PALIMETRIA GENERALE DEL CANTIERE
LOGISTICA GENERALE DEL CANTIERE
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Porto di Molfetta: completamento Opere Foranee e Costruzione Porto Commerciale
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
RIFERIMENTI DI
CONTROLLO
INTERFERENZE CON
UTENZE
DPI
Il CSE ed il DTC, ciascuno per le proprie competenze durante le visite
ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di sicurezza del
cantiere in base a quanto prescritto nel PSC e a misure di buona tecnica
relativamente alle situazioni createsi non previste. In particolare con
riferimento alla lavorazione in esame:
- controllare l’efficienza di tutte le macchine impiegate;
- verificare che tutto il personale addetto abbia esperienza nel settore ed
abbia ricevuto formazione ed informazione adeguata (D.Lgs. 81/2010);
- tenere lontane, anche con cartelli ammonitori, le persone non addette al
lavori specifico;
- verificare che gli operatori delle macchine per la movimentazione del
materiale, allontanino le persone prima dell’inizio del lavoro;
- controllare che non si creino situazioni di interferenza con altre
macchine;
- verificare che il guidatore non manometta i dispositivi di sicurezza e lasci
la macchina in posizione sicura e in modo tale da non poter essere
utilizzata da persone non autorizzate;
- verificare che il guidatore non usi la macchina come mezzo di
sollevamento di persone e cose;
- verificare eventuale riscontro di anomalie nel funzionamento del mezzo;
- controllare che tutti i lavoratori utilizzano i DPI prescritti previa
consultazione del medico competente.
Nessuna
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Casco di protezione
Guanti
Indumenti protettivi
salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga
30 m.
ƒ Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in
numero tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni
particolari in prossimità della scarpata
La presente scheda si riferisce al sotto-cantiere logistico per le banchine da realizzare. In ogni
caso il cantiere generale dovrà essere dotato di un piano di gestione delle emergenze
(prevenzione incendi, esplosioni, inondazioni eccezionali, etc…) che individui la più rapida via
di fuga in zona sicura e/o il trasporto, in caso di incidente, di persone al più vicino presidio
sanitario.
Il filo banchina deve essere segnalato da una striscia catarifrangente posta a distanza di 1
metro dal filo banchina stesso
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
SOTTO FASE N° 1.1: DELIMITAZIONE, RECINZIONE, SEGNALETICA
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Cantierizzazione
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Sarà posta in opera delimitazione dell’area di sottocantiere,
così come individuata nell’allegato grafico di lay-out,
indicato nella scheda di fase, di tipo metallico a transenne.
Sarà lasciato varco di ingresso/uscita mezzi da viabilità
interna del cantiere all’area da servire. Idonea segnaletica di
sicurezza sarà disposta nei pressi del varco, lungo il
preimetro della delimitazione del sotto-cantiere ed al suo
interno così come specificato nell’allegato grafico.
ALLEGATO GRAFICO
Allegato n.2: Layout sottocantiere
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 1
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Picchetti, modine,
mazza, piccone,
pala ed attrezzi
d'uso comune:
- martello;
- pinze, tenaglie.
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Contatti con le
attrezzature
Autocarro
Investimento
Scale a mano e
doppie
Caduta
delle
persone dall'alto
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti e calzature di
sicurezza)
con
relative
informazioni all'uso.
- Delimitazione degli scavi e
dei riporti in base alla
larghezza del piano viabile,
alla
inclinazione
delle
scarpate, alle cunette e ai
fossi di guardia.
- Tracciamento di tutte le
opere con l'obbligo della
conservazione dei picchetti e
delle modine. Predisporre
adeguati percorsi per i
mezzi.Segnalare la zona
interessata all'operazione.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Verificare con frequenza
le
condizioni
degli
attrezzi con particolare
riguardo alla solidità
degli attacchi dei manici
di legno agli elementi
metallici.
- Verificare
l'efficacia
del
dispositivo che impedisce
l'apertura della scala oltre il
limite di sicurezza.
- Tenersi a distanza di
sicurezza dai mezzi
operativi in movimento.
Prestare attenzione alle
segnalazioni acustiche o
luminose
ed
alla
segnaletica di sicurezza.
- La scala deve poggiare
su base stabile e piana.
- La scala doppia deve
essere
usata
completamente aperta.
- Non lasciare attrezzi o
materiali sul piano di
appoggio della scala
doppia.
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Attrezzi d'uso
comune:
- Cavalletti
- Cartelli
nastri
segnaletici
- Fanali
DPI
AVVERTENZE
Investimento per
caduta di pannelli
o di altri elementi
- Predisporre sistemi di sostegno nella fase transitoria di
montaggio.
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(caschi,
scarpe
antinfortunistiche).
- Seguire le disposizioni
impar-tite.Indossare
i
dispositivi di protezione
individuale forniti.
Contatti con
attrezzature
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti e calzature di
sicurezza)
con
relative
informazioni all'uso.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Verificare con frequenza
le
condizioni
degli
attrezzi con particolare
riguardo alla solidità
degli attacchi dei manici
di legno agli elementi
metallici.
e
ƒ
ƒ
le
Occhiali
Otoprotettori (tappi)
Per le barriere da collocarsi ai margini della carreggiata stradale si
deve prestare attenzione agli autoveicoli in transito. Posizionare
un'adeguata segnaletica (cartelli) come previsto dal Codice della
Strada. Adeguata segnalazione durante le ore notturne.
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SOTTO FASE N° 1.2: DEFINIZIONE VIABILITÀ DI CANTIERE:
POSIZIONAMENTO BARRIERE E SEGNALETICA
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Cantierizzazione
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Sarà posta in opera delimitazione dell’area di viabilità
adiacente il sottocantiere in allestimento, così come
individuata nell’allegato grafico di lay-out, indicato nella
scheda di fase, che deve essere a traffico limitato,
controllato da movieri, ed individuata da adeguata
segnaletica stradale orizzontale e verticale. Sarà altrsì
indicato il varco di ingresso/uscita dei mezzi del sottocantiere.
ALLEGATO GRAFICO
Allegato n.2: Layout sottocantiere
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 1
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Attrezzi d'uso
comune:
- Picchetti,
modine, mazza,
piccone,
pala
ed
attrezzi
d'uso comune:
- martello;
- pinze, tenaglie;
- Cavalletti;
- Cartelli e nastri
segnaletici;
- Fanali.
Autocarro
Automezzo
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Contatti con le
attrezzature
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti e calzature di
sicurezza)
con
relative
informazioni all'uso.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Verificare con frequenza
le
condizioni
degli
attrezzi con particolare
riguardo alla solidità
degli attacchi dei manici
di legno agli elementi
metallici.
Investimento
- Tracciamento di tutte le
opere con l'obbligo della
conservazione dei picchetti e
delle modine. Predisporre
adeguati percorsi per i
mezzi.Segnalare la zona
interessata all'operazione.
- Tenersi a distanza di
sicurezza dai mezzi
operativi in movimento.
Prestare attenzione alle
segnalazioni acustiche o
luminose
ed
alla
segnaletica di sicurezza.
Caduta
dell'addetto
alla
posa e rimozione
di cartelli e coni
- Predisporre sistemi d'appoggio
e
sostegno
per
l'operatore.
- Operare esclusivamente
usando
i
sistemi
predisposti.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Investimento
- Predispone
servizi
di
segnalazione con adeguate
istruzioni agli addetti.
- Fornire idonei indumenti ad
alta visibilità.
Movimentazione
manuale
dei
carichi
- Impartire tempestivamente
agli addetti le necessarie
informazioni per la corretta
movimentazione di carichi
pesanti e/o ingombranti.
- Fare uso degli indumenti
forniti.
- Tenersi strettamente sul
bordo estremo della
carreggiata esporre la
segnalazione a distanza
adeguata alla visibilità.
- Rispettare le istruzioni
impartite per un'esatta e
corretta posizione da
assumere
nella
movimentazione
dei
carichi
- Per carichi pesanti e/o
ingombranti la massa va
movimentata
con
l'intervento
di
più
persone al fine di
ripartire diminuire lo
sforzo.
Planimetria tratto di viabilità a traffico limitato con indicazione
della segnaletica stradale relativa
DPI
AVVERTENZE
ƒ Scarpe antinfortunistiche;
ƒ Indumenti ad alta visibilità per movieri (con palette per regolazione
traffico) (1);
ƒ otoprotettori
ƒ Occhiali
Attivare regolamentari sistemi di segnalazione luminosa
verificandone periodicamente l'efficienza. Le batterie usate sono
classificate come rifiuti tossici nocivi. La segnalazione deve
essere conforme a quanto previsto dal Codice della Strada.
(1)
A tutti coloro che devono operare in prossimità di zone di
transito veicolare, vanno forniti gli indumenti fluorescenti e
rifrangenti aventi le caratteristiche previste dal decreto del 9
giugno 1995 (G.U. n.174 del 27.7.95).
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SOTTO FASE N° 1.3: POSIZIONAMENTO BARACCAMENTI PREFABBRICATI
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Cantierizzazione
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Saranno posti in opera i seguenti apprestamenti di tipo
prefabbricato:
- bagno chimico;
- locale per ricovero/riposo operatori;
- deposito coperto per materiale e/o attrezzature.
ALLEGATO GRAFICO
Allegato n.2: Layout sottocantiere
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 1
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Attrezzi
d'uso
comune:
- mazza;
- piccone;
- martello;
- pinze;
- tenaglie,
chiavi.
Autocarro,
autocarro
con
braccio idraulico
o autogru.
Trabattelli
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Contatti con le
attrezzature
Investimento
Ribaltamento
del mezzo
Caduta di persone
dall'alto.
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti e calzature di
sicurezza)
con
relative
informazioni all'uso.
- Impartire istruzioni in merito
alle priorità di montaggio e
smontaggio, ai sistemi di
stoc-caggio,
accatastamento
e
conservazione degli elementi da
montare o rimossi.
- Prima di procedere agli
sman-tellamenti verificare le
condi-zioni
delle
varie
strutture anche in relazione
al loro possibile riutilizzo.
- Predisporre
adeguati
percorsi per i mezzi.
- Segnalare
la
zona
interessata all'operazione.
Non consentire l'utilizzo
dell’autogru a personale non
qualificato.
- I percorsi non devono avere
pendenze eccessive.
- Il trabattello deve essere
utilizzato
secondo
le
indicazioni
fornite
dal
costruttore da portare a
conoscenza dei lavoratori.
- Le ruote devono essere
munite di dispositivi di
blocco.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Verificare con frequenza
le condizioni degli attrezzi
con particolare riguardo
alla solidità degli attacchi
dei manici di legno agli
elementi metallici.
- Attenersi alle istruzioni
ricevute in merito alle
priorità di montaggio e
smontaggio, ai sistemi di
stoccaggio,
accatastamento
e
conservazione
degli
elementi rimossi.
- Tenersi a distanza di
sicurezza
dai
mezzi
operativi in movimento.
Prestare attenzione alle
segnalazioni acustiche e/o
luminose
ed
alla
segnaletica di sicurezza.
- Rispettare
i
percorsi
indicati.
- Il piano di scorrimento
delle ruote deve essere
livellato
- Il carico del trabattello sul
terreno
deve
essere
ripartito con tavole.
- Controllare con la livella
l'orizzontalità della base.
- Non spostare il trabattello
con sopra persone o
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
materiale.
Movimentazione
manuale
dei
carichi
- Impartire tempestivamente
agli addetti le necessarie
informazioni per la corretta
movimentazione di carichi
pesanti e/o ingombranti.
Investimento
di elementi
- Predisporre
sistemi
di
sostegno
nella
fase
transitoria di montaggio e di
smontaggio.
- Fornire idonei dispositivi di
protezione individuale.
- Rispettare le istruzioni
ricevute per un'esatta e
corretta
posizione
da
assumere
nella
movimentazione
dei
carichi.
- Per carichi pesanti e/o
ingombranti là massa va
movimentata
con
l'intervento di più persone
al fine di ripartire e
diminuire lo sforzo.
- Attenersi alle disposizioni
impartite.
- Indossare i dispositivi di
protezione
individuale
forniti
Lay-out di sotto-cantiere
Posizione baraccamenti
DPI
AVVERTENZE
ƒ Scarpe antinfortunistiche;
ƒ otoprotettori
I baraccamenti devono essere impostati su idonei terreni. Qualora
i terreni non fossero tali, deve eseguirsi un’operazione di bonifica
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
SOTTO FASE N° 1.4: INSTALLAZIONE IMPIANTO DI TERRA
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Cantierizzazione
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Sarà installato impianto di terra a partire dal quadro di
sottocantiere, collegato all’impianto generale del cantiere, o
isolato. Saranno collegate all’impianto di terra tutte le masse
metalliche presenti nell’area, con sistema idoneo di
isolamento e protezione. Di tale impianto verrà redatta
documentazione
tecnica
attestante
la
conformità
dell’impianto alla L. 46/90 ed al D.Lgs. 37/08.
ALLEGATO GRAFICO
Allegato n.2: Layout sottocantiere
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 1
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Attrezzature
manuali:
- mazza;
- piccone;
- pala
ed
attrezzi d’uso
comune.
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Contatti con le
attrezzature.
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti e calzature di
sicurezza)
con
relative
informazioni all’uso.
- Fornire i mezzi di sostegno
dei dispersori in fase
d’infissione.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Verificare con frequenza
le condizioni degli attrezzi
con particolare riguardo
alla solidità degli attacchi
dei manici di legno agli
elementi metallici.
- Per il sostegno del
dispersore mantenersi a
distanza
di
sicurezza
mediante
apposita
attrezzatura.
- Tenersi a distanza di
sicurezza
dai
mezzi
operativi in movimento.
- Prestare attenzione alle
segnalazioni acustiche o
luminose
ed
alla
segnaletica di sicurezza.
- All'occorrenza usare i
dispositivi di protezione
individuale.
Mini escavatore.
Investimento.
- Predisporre
adeguati
percorsi pedonali e di
circolazione per i mezzi con
relativa segnaletica.
- Segnalare
le
zone
d’operazione.
Compressore.
Rumore.
Scale a mano
doppie o rialzi
appositi.
Caduta di persone
dall’alto.
- In base alla valutazione del
livello
di
esposizione
personale fornire idonei
dispositivi di protezione
individuale
(otoprotettori)
con relative informazioni
all’uso.
- Effettuare
periodica
manutenzione.
- Fornire scale doppie o rialzi
appositi per il battitore.
- Verificare l’efficacia, nelle
scale doppie, del dispositivo
- Il battitore deve operare
su adeguato piano di
lavoro rialzato (1).
- La scala deve poggiare su
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
che impedisce l’apertura
della scala oltre il limite di
sicurezza.
Movimentazione
manuale
dei
carichi.
- Impartire tempestivamente
agli addetti le necessarie
informazioni per la corretta
movimentazione di carichi
pesanti e/o ingombranti
Contatto con gli
elementi taglienti
o pungenti.
- Fornire adeguati dispositivi
di protezione individuale
(guanti, ripari).
base stabile e piana.
- La scala doppia deve
essere
usata
completamente aperta
- Non lasciare attrezzi o
materiali sul piano di
appoggio
della scala
doppia.
- E' vietato lavorare su un
singolo cavalletto anche
per tempi brevi. E' altresì
vietato utilizzare, come
appoggio delle tavole, le
scale, i pacchi dei forati o
altri elementi di fortuna.
- Rispettare le istruzioni
impartite per una esatta e
corretta
posizione
da
assumere
nella
movimentazione
dei
carichi.
- Per carichi pesanti e/o
ingombranti la massa va
movimentata
con
l’intervento di più persone
al fine di ripartire e
diminuire lo sforzo.
- Usare i dispositivi di
protezione
individuale
forniti.
Lay-out di sotto-cantiere
Schema messa a terra e collegamento a quadro di zona
DPI
AVVERTENZE
ƒ Guanti a protezione per elettrocuzione;
ƒ Scarpe antinfortunistiche con isolamento;
(1)
Il piano di lavoro rialzato può essere costituito da una scala
doppia, da un ponte su cavalletti o da un altro sistema di rialzo in
ogni caso stabile.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
SOTTO FASE N° 1.5: INSTALLAZIONE IMPIANTO ELETTRICO
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Cantierizzazione
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Sarà installato impianto elettrico a partire dal quadro di
sottocantiere, collegato all’impianto generale del cantiere, o
isolato. Saranno collegate ad esso tutte le macchine fisse di
cantiere (molazza, sega circolare, etc.), il locale di ricovero,
e l’eventuale impianto di illuminazione esterno dell’area, con
sistema idoneo di isolamento e protezione. Di tale impianto
verrà redatta documentazione tecnica attestante la
conformità dell’impianto alla L. 46/90 ed al D.Lgs. 37/08.
ALLEGATO GRAFICO
Allegato n.2: Layout sottocantiere
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 1
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Attrezzature
manuali:
- mazza;
- piccone;
- seghetto;
- Tranciacavi;
- pala
ed
attrezzi d’uso
comune.
Utensili elettrici
portatili:
- Seghetto
elettrico.
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Contatti con le
attrezzature.
- Elettrico.
- Proiezione
di
schegge.
- Polvere.
- Rumore.
- Contatti con gli
organi
in
movimento.
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti e calzature di
sicurezza)
con
relative
informazioni all’uso.
- Fornire i mezzi di sostegno
dei dispersori in fase
d’infissione.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Verificare con frequenza
le condizioni degli attrezzi
con particolare riguardo
alla solidità degli attacchi
dei manici di legno agli
elementi metallici.
- Per il sostegno del
dispersore mantenersi a
distanza
di
sicurezza
mediante
apposita
attrezzatura.
- Posizionare i cavi in modo
da evitare danni per urti e
usura meccanica.
- Usare i dispositivi di
protezione
individuale
forniti (occhiali).
- Usare i dispositivi di
protezione
individuale
forniti (maschera).
- All'occorrenza usare i
dispositivi di protezione
individuale.
- Non
usare
abiti
svolazzanti,
non
rimuovere le protezioni.
- La zona di lavoro deve
essere
mantenuta
in
ordine e liberata da
materiali di risulta.
- L’alimentazione
deve
essere
fornita
tramite
quadro elettrico collegato a
terra e munito dei dispositivi
di protezione. Utilizzare
utensili a doppio isolamento
(Cl II).
- I cavi devono essere a
norma CEI di tipo adatto per
posa mobile.
- Verificare
lo
stato
di
conservazione
dei
cavi
elettrici.
- Fornire idonei dispositivi di
protezione individuale con
relative informazioni d’uso.
- Fornire idonei dispositivi di
protezione individuale con
relative informazioni d’uso.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Trabattello,
ponte
cavalletti.
- In funzione della valutazione
del livello d’esposizione
personale fornire dispositivi
di protezione individuale con
informazioni d’uso.
- Verificare che gli utensili
siano dotati delle protezioni
regolamentari
e
che
l’avviamento sia del tipo a
uomo presente.
- Verificare che i ponti siano
regolarmente
allestiti
e
usati. In presenza di dislivelli
superiori a 2 metri, per la
presenza
d’aperture,
provvedere ad applicare
parapetti regolamentari.
su
Caduta di persone
dall’alto.
Scale a mano
doppie.
Caduta di persone
dall’alto.
- Fornire scale doppie o rialzi
appositi per il battitore.
- Verificare l’efficacia, nelle
scale doppie, del dispositivo
che impedisce l’apertura
della scala oltre il limite di
sicurezza.
Movimentazione
manuale
dei
carichi.
- Impartire tempestivamente
agli addetti le necessarie
informazioni per la corretta
movimentazione di carichi
pesanti e/o ingombranti
- La salita e la discesa dal
piano di lavoro devono
avvenire
tramite
regolamentari scale a
mano. Bloccare le ruote
dei ponti mobili durante le
operazioni.
- E' vietato lavorare su un
singolo cavalletto anche
per tempi brevi. E' altresì
vietato utilizzare, come
appoggio delle tavole, le
scale, i pacchi dei forati o
altri elementi di fortuna.
- Il battitore deve operare
su adeguato piano di
lavoro rialzato (1).
- La scala deve poggiare su
base stabile e piana.
- La scala doppia deve
essere
usata
completamente aperta
- Non lasciare attrezzi o
materiali sul piano di
appoggio
della scala
doppia.
- E' vietato lavorare su un
singolo cavalletto anche
per tempi brevi. E' altresì
vietato utilizzare, come
appoggio delle tavole, le
scale, i pacchi dei forati o
altri elementi di fortuna.
- Rispettare le istruzioni
impartite per una esatta e
corretta
posizione
da
assumere
nella
movimentazione
dei
carichi.
- Per carichi pesanti e/o
ingombranti la massa va
movimentata
con
l’intervento di più persone
al fine di ripartire e
Comune di Molfetta
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
diminuire lo sforzo.
Contatto con gli
elementi taglienti
o pungenti.
- Fornire adeguati dispositivi
di protezione individuale
(guanti, ripari).
- Usare i dispositivi di
protezione
individuale
forniti.
Lay-out di sotto-cantiere
Schema imp. elettrico e collegamento a quadro di zona
DPI
AVVERTENZE
ƒ Guanti a protezione per elettrocuzione;
ƒ Scarpe antinfortunistiche con isolamento;
(1)
Il piano di lavoro rialzato può essere costituito da una scala
doppia, da un ponte su cavalletti o da un altro sistema di rialzo in
ogni caso stabile.
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160
Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
SOTTO FASE N° 1.6: INSTALLAZIONE MACCHINE FISSE DI SOTTO-CANTIERE
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Cantierizzazione
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Saranno installate le seguenti macchine/attrezzature fisse di
cantiere:
- Sega circolare;
- Trancia-piega ferri;
- Molazza/Betoniera
Le stesse saranno collegate all’impianto di terra e
posizionate secondo quanto indicato nell’allegato grafico di
lay-out.
ALLEGATO GRAFICO
Allegato n.2: Layout sottocantiere
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 1
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Attrezzi d'uso
comune:
- Picchetti,
modine, mazza,
piccone,
pala
ed
attrezzi
d'uso comune:
- martello;
- pinze, tenaglie;
- Cavalletti;
- Cartelli e nastri
segnaletici.
Autocarro
Automezzo
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Contatti con le
attrezzature
Investimento
Caduta
dell'addetto
alla
posa e rimozione
di cartelli e coni
Investimento
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti e calzature di
sicurezza)
con
relative
informazioni all'uso.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Verificare con frequenza
le
condizioni
degli
attrezzi con particolare
riguardo alla solidità
degli attacchi dei manici
di legno agli elementi
metallici.
- Tracciamento di tutte le
opere con l'obbligo della
conservazione dei picchetti e
delle modine. Predisporre
adeguati percorsi per i
mezzi.Segnalare la zona
interessata all'operazione.
- Predisporre sistemi d'appoggio
e
sostegno
per
l'operatore.
- Tenersi a distanza di
sicurezza dai mezzi
operativi in movimento.
Prestare attenzione alle
segnalazioni acustiche o
luminose
ed
alla
segnaletica di sicurezza.
- Operare esclusivamente
usando
i
sistemi
predisposti.
- Predispone
servizi
di
segnalazione con adeguate
istruzioni agli addetti.
- Fornire idonei indumenti ad
alta visibilità.
- Fare uso degli indumenti
forniti.
- Tenersi strettamente sul
bordo estremo della
carreggiata esporre la
segnalazione a distanza
adeguata alla visibilità.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Movimentazione
manuale
dei
carichi
- Impartire tempestivamente
agli addetti le necessarie
informazioni per la corretta
movimentazione di carichi
pesanti e/o ingombranti.
- Rispettare le istruzioni
impartite per un'esatta e
corretta posizione da
assumere
nella
movimentazione
dei
carichi
- Per carichi pesanti e/o
ingombranti la massa va
movimentata
con
l'intervento
di
più
persone al fine di
ripartire diminuire lo
sforzo.
Planimetria posizionamento
macchine di cantiere
DPI
AVVERTENZE
ƒ Scarpe antinfortunistiche.
I macchinari devono essere impostati su idonei terreni. Qualora i
terreni non fossero tali, deve eseguirsi un’operazione di bonifica.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
SOTTO FASE N° 1.7: INSTALLAZIONE POSTAZIONI FISSE DI LAVORO E
PREPARAZIONE AREE DI STOCCAGGIO
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Cantierizzazione
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Saranno installate le seguenti postazioni fisse di lavoro nel
sottocantiere da allestire:
- Zona di lavorazione ferri;
- Zona di preparazione malte,
nonché le seguenti aree di stoccaggio:
- Deposito attrezzi;
- Area stoccaggio ferro;
- Area stoccaggio inerti e malte preconfezionate;
- Area stoccaggio tout-venant.
Dette aree saranno collocate in zone idonee e, inoltre, le
postazioni fisse di lavoro saranno adeguatamente protette
con tettoie fisse. Verrà apposta idonea segnaletica di
sicurezza e di identificazione.
ALLEGATO GRAFICO
Allegato n.2: Layout sottocantiere
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 1
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Attrezzi d'uso
comune:
- Picchetti,
modine, mazza,
piccone,
pala
ed
attrezzi
d'uso comune:
- martello;
- pinze, tenaglie;
- Cavalletti;
- Cartelli e nastri
segnaletici.
Autocarro
Automezzo
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Contatti con le
attrezzature
Investimento
Caduta
dell'addetto
alla
posa e rimozione
di cartelli e coni
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti e calzature di
sicurezza)
con
relative
informazioni all'uso.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Verificare con frequenza
le
condizioni
degli
attrezzi con particolare
riguardo alla solidità
degli attacchi dei manici
di legno agli elementi
metallici.
- Tracciamento di tutte le
opere con l'obbligo della
conservazione dei picchetti e
delle modine. Predisporre
adeguati percorsi per i
mezzi.Segnalare la zona
interessata all'operazione.
- Predisporre sistemi d'appoggio
e
sostegno
per
l'operatore.
- Tenersi a distanza di
sicurezza dai mezzi
operativi in movimento.
Prestare attenzione alle
segnalazioni acustiche o
luminose
ed
alla
segnaletica di sicurezza.
- Operare esclusivamente
usando
i
sistemi
predisposti.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Investimento
Movimentazione
manuale
dei
carichi
DPI
AVVERTENZE
- Predispone
servizi
di
segnalazione con adeguate
istruzioni agli addetti.
- Fornire idonei indumenti ad
alta visibilità.
- Fare uso degli indumenti
forniti.
- Tenersi strettamente sul
bordo estremo della
carreggiata esporre la
segnalazione a distanza
adeguata alla visibilità.
- Impartire tempestivamente - Rispettare le istruzioni
agli addetti le necessarie
impartite per un'esatta e
informazioni per la corretta
corretta posizione da
movimentazione di carichi
assumere
nella
pesanti e/o ingombranti.
movimentazione
dei
carichi
- Per carichi pesanti e/o
ingombranti la massa va
movimentata
con
l'intervento
di
più
persone al fine di
ripartire diminuire lo
sforzo.
Planimetria postazioni fisse di
Lavoro e aree di stoccaggio
ƒ Otobrotettori.
ƒ Scarpe antinfortunistiche.
I macchinari devono essere impostati su idonei terreni. Qualora i
terreni non fossero tali, deve eseguirsi un’operazione di bonifica.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
FASE N° 2: TRACCIAMENTO E ALLINEAMENTI
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Tracciamenti
DESCRIZIONE GENERALE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Questa operazione si colloca a monte delle lavorazioni
necessarie per la realizzazione del piano di posa dei cassoni. Lo
scopo è definire la localizzazione topografica dei cassoni ed
individuare le zone interessate da lavori di scavo subacqueo.
Il tracciamento degli allineamenti dei cassoni sarà realizzato con
l’ausilio una squadra tecnico – operativa costituita almeno da 2
topografi e 2 subacquei, 1 assistente di cantiere e un preposto
alla sicurezza durante le immersioni subacquee.
Il topografo indicherà gli allineamenti necessari per tracciare la
sagoma dell’ingombro dei cassoni, che saranno opportunamente
segnalati attraverso l’utilizzo di gavitelli collegati a zavorre poste
sul fondo marino. Ogni allineamento verrà segnalato tramite cavi
galleggianti muniti di torazzi. Contestualmente all’indicazione
degli allineamenti, andranno individuate le zone che saranno
soggette a successive operazioni di scavo. Quindi, si predisporrà
lo scandaglio dei fondali che ricadono all’interno delle aree di
ingombro dei cassoni.
In questa fase i rischi sono legati alle lavorazioni da effettuare in
mare ovvero, al rischio di annegamento e di caduta in acqua.
La zona di lavoro sarà segnalata a mare mediante boette di
segnalamento /(anche nelle ore notturne); un battello di servizio
con assistenti a bordo monitorerà le operazioni subacqee.
Sarà vietato l'accesso al personale non addetto in prossimità
delle aree delimitate dalla segnaletica di definizione delle
geometrie. Il responsabile di cantiere verificherà periodicamente
lo stato di conservazione degli allineamenti tracciati, che a seguito
di mareggiate o condizioni meteorologiche particolarmente
avverse siano stati rimossi.
Le operazioni di tracciamento dovranno essere effettuate solo in
condizioni meteo marine buone e con buona visibilità.
In ogni caso si prescrive:
- Il coordinamento con le Autorità Marittime per lo spostamento
dei natanti di servizio.
- La creazione di un campo boe di concerto con le Autorità
Marittime, luminoso nelle ore notturne, che delimiti l’area di
lavoro.
FASI ESECUTIVE
Unica
ALLEGATO GRAFICO
0654-A-103-PGV-rev.1
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 2 – Durata 10 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
- Gommone e battello di servizio;
- Strumentazione topografica, ecoscandagli.
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PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
Attività
subacquee
Ferite da elica natanti
Mobilità dei mezzi
d’opera nell’area
di cantiere
- Investimento
- Collisioni
- caduta in mare
Presenza
di
natanti in transito
estranei all’attività
del cantiere
- Investimenti e Collisioni
con mezzi marittimi;
- Interferenze
con
la
navigazione
Accesso
al
cantiere principale
ed ai sottocantieri
Collisioni con mezzi in
transito sulla banchina
Per tutte le attività
Rumore
Per tutte le attività
Vibrazione
- Il subacqueo dovrà essere segnalato da apposita “boa si
segnalazione”
- Nessun mezzo in movimento deve essere movimentato
all’interno dell’area di intervento dell’operatore subacqueo
eccetto il battello di servizio
- Eventuali mezzi marittimi devo essere informati della
presenza di subacquei dal preposto di cantiere
- Coordinamento dei movimenti da parte dell’addetto esterno
- Rendere disponibile nelle vicinanze delle lavorazioni
almeno un salvagente saldamente ancorato a riva;
- Delimitare le aree di lavoro e interdire l’accesso a persone
non autorizzate;
- Adibire alle lavorazioni personale esperto nel nuoto e per
le immersioni impiegare sommozzatori di dimostrata
esperienza.
- Predisposizione della segnaletica luminosa di sicurezza
tramite istituzione di un campo boe
- Addetto esterno per la gestione delle situazioni di traffico
più impegnative, che sia in contatto con l’Autorità Portuale
e la guardia costiera.
- Predisposizione della segnaletica di sicurezza secondo
Codice della Strada
- Addetto esterno per la gestione delle situazioni di traffico
più impegnative.
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione sonore
durante le attività specifiche e se necessario attuare
misure tecniche, organizzative, e procedurali per ridurre al
minimo i rischi da rumore in relazione alle conoscenze
acquisite. Per una esposizione quotidiana compresa fra 80
e 85 dB (Lep) è necessaria l'informazione diretta del
lavoratore circa il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente. Per
una esposizione quotidiana compresa fra 85 e 90 dB(Lep)
oltre alle disposizioni precedenti occorre fornire i mezzi di
protezione dell'udito, predisporre un controllo sanitario
tramite il medico competente con visite mediche periodiche
e provvedere ad una adeguata formazione informazione
del personale sul corretto uso dei mezzi di protezione
personale e delle macchine. Per una esposizione
quotidiana superiore a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni
precedenti si applicano le seguenti:
- predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni della
zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con periodicità
annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei lavoratori.
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti tollerabili
l’intensità delle vibrazioni.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Battello di servizio
Boetta di segnalazione
Subacqueo
Ecoscandaglio
RIFERIMENTI DI
CONTROLLO
Il CSE ed il DTC, ciascuno per le proprie competenze, durante le visite ispettive
devono controllare che siano rispettate le norme di sicurezza del cantiere in base
a quanto prescritto nel PSC ed a misure di buona tecnica relativamente alle
situazioni creatasi non previste. In particolare con riferimento alla lavorazione in
esame:
ƒ si dovrà verificare l'esatta posizione della boa di segnalazione per poter
individuare il subacqueo;
ƒ si dovrà verificare l'impiego della barca di appoggio;
ƒ si dovrà effettuare una verifica periodica delle bombole e dell’attrezzatura
subacquea;
ƒ verificare che i sommozzatori siano dotati di brevetto e di certificato di
idoneità medica aggiornata.
INTERFERENZE CON
UTENZE
DPI
Nessuna
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Casco di protezione
Muta
Guanti
Indumenti protettivi
Scarpe antinfortunistiche
Otoprotettori
Occhiali
salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga 30 m.
Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in numero
tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni particolari in
prossimità della scarpata.
ƒ Autorespiratore
ƒ Apparecchi ed attrezzature per sommozzatori
ƒ Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà essere
presente in acqua per interventi di emergenza
Il filo banchina deve essere segnalato da una striscia catarifrangente posta a distanza di 1 metro dal filo
banchina stesso
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FASE N° 3: SALPAMENTO MASSI 3^ CATEGORIA
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Salpamenti
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
La fase di lavoro consiste nel salpamento della mantellata
costituente l’opera di protezione della diga “Salvucci”.
Il salpamento di parte dei massi naturali esistenti sarà
effettuato in parte da terra, utilizzando un escavatore idraulico
con benna a grappo sin dove il mezzo possa arrivare, in
relazione allo sbraccio massimo consentito dal mezzo in
condizioni di sicurezza, ed in parte da mare tramite
motopontone con escavatore idraulico a funi munito di benna
a grappo.
I massi salpati saranno collocati in un’area di cantiere indicata
dalla Direzione Lavori ed in seguito collocati in opera per la
realizzazione della nuova scogliera a protezione della
piazzola provvisionale su cui verrà radicata l’opera di difesa
mista.
FASI ESECUTIVE
Unica
ALLEGATO GRAFICO
0654-A-103-PGV-rev.1
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 3 – Durata 150 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
Escavatore idraulico o a funi a terra e su motopontone,
munito di benna a grappo.
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
Esecuzione dei
lavori di
salpamento da
mare e da terra
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
- ribaltamento del mezzo
di sollevamento
- Controllare che la portata del mezzo sia idonea al tipo
di lavorazioni da svolgere;
- Assegnare alle manovre dei mezzi di sollevamento solo
personale esperto;
- Stabilizzare il mezzo sul pontone prima dell'inizio dei
lavori;
- Impartire istruzioni agli operatori affinché non sia
manovrata la benna in prossimità di personale;
- Disporre la segnaletica di: pericolo generico, divieto
d'ingresso e di sosta e passaggio nel raggio;
- d'azione del braccio delle macchine operatrici;
- Allontanare le persone non addette alla specifica
lavorazione;
- Evitare di caricare la benna oltre le sonde;
- Vietare la rimozione dei dispositivi e delle protezioni di
sicurezza della macchina;
- Disporre la segnaletica necessaria;
- Utilizzare i DPI e un abbigliamento privi di appendici;
- traumi da caduta di
materiale dalla benna
a grappo
- traumi dovuti all'utilizzo
di macchine operatrici
e da organi mobili dei
macchinari
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
- rumore
- caduta in mare
- annegamento
- Durante la lavorazione è obbligatorio l'uso dei
dispositivi di protezione in particolare cuffie e tappi
auricolari omologati e marchiati CE;
- Effettuare periodica manutenzione al macchinario
- Rendere disponibile nelle vicinanze delle lavorazioni
almeno un salvagente saldamente ancorato a riva;
- Adibire alle lavorazioni personale esperto nel nuoto;
- Portare avanti le lavorazioni solo in condizioni meteo
marine buone.
Esecuzione dei - Investimenti
e - Predisposizione della segnaletica luminosa di
lavori a mare
Collisioni con mezzi
sicurezza tramite istituzione di un campo boe
marittimi;
- Addetto esterno per la gestione delle situazioni di
- Interferenze con la
traffico più impegnative, che sia in contatto con
navigazione
l’Autorità Portuale e la guardia costiera.
Per
tutte
le Vibrazione
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti tollerabili
attività
l’intensità delle vibrazioni.
Il CSE ed il DTC, ciascuno per le proprie competenze, durante le visite
RIFERIMENTI DI
ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di sicurezza del
CONTROLLO
cantiere in base a quanto prescritto nel PSC ed a misure di buona tecnica
relativamente alle situazioni creatasi non previste. In particolare con
riferimento alla lavorazione in esame:
ƒ si dovrà verificare l'impiego del motopontone con gru;
ƒ si dovrà effettuare una verifica della gru tralicciata con grappo;
ƒ verificare che non ci siano interferenze con altre lavorazioni in corso.
Nessuna
INTERFERENZE CON
UTENZE
ƒ Casco di protezione
DPI
ƒ Muta
ƒ Guanti
ƒ Indumenti protettivi
ƒ Scarpe antinfortunistiche
ƒ Otoprotettori
ƒ Occhiali
ƒ salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga 30
m.
ƒ Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in
numero tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni
particolari in prossimità della scarpata.
ƒ Autorespiratore
ƒ Apparecchi ed attrezzature per sommozzatori
ƒ Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà
essere presente in acqua per interventi di emergenza
In ogni caso si prescrive:
Il coordinamento con le Autorità Marittime per lo spostamento dei natanti di servizio.
Comune di Molfetta
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
FASE N° 4: SCAVO PER LA CUNETTA DEI CASSONI
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello
a cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Scavi
DESCRIZIONE GENERALE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
L’operazione di scavo subacqueo si riterrà necessaria
laddove il fondale raggiunga livelli inferiori a quelli
necessari per la realizzazione del piano di posa dei
cassoni. L’operazione sarà effettuata con idonei mezzi
marittimi (draghe, escavatori su pontoni, ecc.) in
riferimento alle profondità dei fondali interessati dallo
scavo e del tipo di materiale da dragare. Le modalità di
smaltimento dei materiali di dragaggio dovranno essere
definite solo a seguito di opportuna e certificata
caratterizzazione dei sedimenti: i materiali potranno
quindi essere stoccati in siti ritenuti idonei secondo le
indicazioni del responsabile di cantiere, per essere
successivamente impiegati o per il riempimento delle
celle dei cassoni costituenti l’opera di difesa o inviati a
discarica se classificati come “rifiuto”.
Tutte le lavorazioni sono soggette al rischio di caduta in
mare di uomini e mezzi pertanto: sarà predisposto
almeno un salvagente, legato ad una cima di lunghezza
opportuna ed assicurata ad una bitta o ad una galloccia
da individuare sul pontone. I mezzi impiegati per la
rimozione del materiale (escavatore) saranno sottoposti
a controlli e manutenzioni periodiche. Sarà fatto divieto
assoluto al personale non addetto alle manovre del
pontone e dell'escavatore, di restare nel campo di
azione dello stesso.
I mezzi d'opera sia terrestri che marittimi che verranno
utilizzati dall'Impresa per l'esecuzione degli scavi non
dovranno in nessun caso limitare l'operatività del bacino
portuale e dovranno avvenire nel totale rispetto delle
prescrizioni imposte dalla locale Capitaneria di Porto. A
tal proposito, di concerto con l'Autorità Marittima, andrà
redatto apposito piano di dragaggio atto a
regolamentare le attività di escavo. In tale piano
andranno indicati i mezzi marittimi impiegati, le
metodologie operative, gli accorgimenti da adottare per
lo svolgimento delle operazioni in massima sicurezza ed
i nominativi delle persone preposte al comando dei
mezzi marittimi.
In particolare andranno adottate, oltre alle misure già
indicate nel presente piano di sicurezza, tutte gli
accorgimenti atti a segnalare, in modo alquanto
evidente, la presenza dei mezzi, di cavi di ormeggio e di
brandeggio, di catene, di boe e corpi morti, e di
Comune di Molfetta
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
quant'altro possa essere di intralcio alla navigazione dei
natanti.
Le operazioni di scavo dovranno essere effettuate solo
in condizioni meteo marine buone e con buona visibilità.
In ogni caso si prescrive:
- Il coordinamento con le Autorità Marittime per lo
spostamento dei natanti di servizio;
- Delimitare l’area di intervento con panne galleggiati e
boette di segnalamento.
FASI ESECUTIVE
Unica
ALLEGATO GRAFICO
0654-B-101-PEC-rev1 e 0654-B-201-STC-rev.2
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 4 – Durata 150 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
-
Draga meccanica
Panne galleggianti
Imbarcazione di supporto
Gru su pontone
Pontone
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
Accesso
al
cantiere principale
ed ai sottocantieri
Collisioni con mezzi in
transito sulla banchina
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA
COLLETTIVE
- Predisposizione della segnaletica di sicurezza
secondo Codice della Strada
- Addetto esterno per la gestione delle situazioni di
traffico più impegnative.
Comune di Molfetta
Porto di Molfetta: completamento Opere Foranee e Costruzione Porto Commerciale
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160
Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Sollevamento
e
trasporto carichi
con gru cingolata
con funi o a
grappo
- Sgancio del carico
- Rottura
o
sfilacciamento
delle
funi
- Sbilanciamento
del
carico
- Offesa a varie parti del
corpo ad opera dei
carichi in caduta
- Urti e collisioni
- Caduta di materiali
dall’alto
Motopontone,
escavatore
- Ribaltamento;
- investimento
di
operatori da parte del
materiale in fase di
sollevamento;
- Controllo della correttezza e dell’angolo di tiro delle
funi
- Verifica della stampigliatura di portata massima sui
ganci
- Guida dei carichi con funi per evitare brandeggi
- Interdizione soste, transiti ed interferenze con il
raggio d’azione della macchina di sollevamento
- Rispetto assoluto del libretto d’uso della macchina
di sollevamento
- Coordinamento dei movimenti da parte dell’addetto
esterno
- I lavoratori operanti in prossimità della gru con
grappo o di altra macchina operatrice, dovranno
portare obbligatoriamente il casco di protezione.
- I lavoratori operanti su pontone, in prossimità della
benna o di altra macchina operatrice, dovranno
portare obbligatoriamente il casco di protezione.
- Adottare misure di sicurezza per evitare la caduta
del materiale (dispositivi di arresto della caduta
aventi robustezza forma e dimensioni proporzionate
alla natura delle masse materiali in oggetto.) oppure
nell'impossibilità di evitare o arrestare la caduta dei
materiali segnalare adeguatamente la zona in cui è
presente tale pericolo (segnali di divieto e transito
sotto i carichi sospesi).
- Nessuno
deve
sostare
o
transitare
in
corrispondenza del raggio d’azione del mezzo
escavatore.
- Effettuare la verifica trimestrale delle funi di
sollevamento annotandone il risultato nel libretto di
omologazione rilasciato dall'INAIL.
- Evitare di utilizzare il gancio di sollevamento per usi
impropri (es. per sbloccare i carichi).
- Sollevare solo i carichi di peso inferiore alla portata
delle gru e indicato dai cartelli appesi o dal
diagramma delle portate.
- Per il sollevamento di materiali minuti si devono
obbligatoriamente utilizzare benne ecologiche tali
da impedire la caduta del carico.
- È vietata la rimozione delle protezioni e dei
dispositivi i sicurezza di cui è dotata la macchina.
- Accertarsi che la portata del mezzo sia adeguata al
lavoro da eseguire.
- Assegnare alle manovre dei mezzi solo personale
esperto.
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- investimenti prodotti
da organi mobili delle
macchine;
- traumi da caduta di
materiale dalla benna.
- rumore;
- caduta in mare,
annegamento;
- interferenze con la
navigazione;
- affondamento;
- Arenamento su bassi
fondali.
Per tutte le attività
Rumore
- Proteggere nel limite del possibile le parti che
possono essere di maggior pericolo.
- Disporre segnaletica di divieto di ingresso, di
pericolo generico e di divieto di sosta, di passaggio
nel raggio d'azione delle macchine operatrici.
- Richiedere un abbigliamento adeguato e privo di
appendici che possano incastrarsi tra le parti in
movimento quando è necessario pretendere l'uso di
mezzi personali di protezione più adeguati.
- Verificare il mezzo di sollevamento nelle scadenze
previste.
- Accertarsi che il mezzo sia idoneo al lavoro da
eseguire.
- Usare imbracature adeguate e conformi alle norme
sicurezza.
- Verificare l'idoneità dei punti di attacco delle
imbracature;adibire alla manovra dei mezzi
personale esperto
- Impartire istruzioni agli operatori affinché non sia
manovrata la benna in prossimità di personale.
- Disporre la segnaletica di: pericolo generico, divieto
d'ingresso e di sosta e passaggio nel raggio
d'azione del braccio delle macchine operatrici.
- Durante la lavorazione è obbligatorio l'uso dei
dispositivi di protezione in particolare cuffie e tappi,
auricolari omologati e marchiati CE.
- Effettuare periodica manutenzione.
- Rendere disponibile nelle vicinanze delle
lavorazioni almeno un salvagente saldamente
ancorato.
- Adibire alle lavorazioni personale esperto nel nuoto.
- Portare avanti le lavorazioni solo in condizioni
meteo marine buone.
- Segnalare l’area di lavoro a mare, secondo quanto
verrà prescritto dalle competenti Autorità Marittime.
- Attenersi alle disposizioni delle Autorità Marittime.
- Vietare l’avvicinamento o l’accosto di altri natanti o
mezzi nautici.
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare
misure
tecniche,
organizzative,
e
procedurali per ridurre al minimo i rischi da rumore
in relazione alle conoscenze acquisite. Per una
esposizione quotidiana compresa fra 80 e 85 dB
(Lep) è necessaria l'informazione diretta del
lavoratore circa il problema del rumore ed una sua
visita audiometrica previo parere del medico
competente. Per una esposizione quotidiana
compresa fra 85 e 90 dB(Lep) oltre alle disposizioni
precedenti occorre fornire i mezzi di protezione
dell'udito, predisporre un controllo sanitario tramite il
medico competente con visite mediche periodiche e
provvedere
ad
una
adeguata
formazione
informazione del personale sul corretto uso dei
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
-
Per tutte le attività
Vibrazione
-
mezzi di protezione personale e delle macchine.
Per una esposizione quotidiana superiore a 90 dB
(Lep) oltre alle disposizioni precedenti si applicano
le seguenti:
predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
della zona fonte del rumore;
prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
periodicità annuale;
trasmettere la comunicazione all'organo di
vigilanza;
effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti
tollerabili l’intensità delle vibrazioni.
Pontone - Panne gallegganti - Escavatore
RIFERIMENTI DI
CONTROLLO
Il CSE ed il DTC, ciascuno per le proprie competenze durante le visite
ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di sicurezza
del cantiere in base a quanto prescritto nel PSC S a misure di buona
tecnica relativamente alle situazioni createsi non previste. In particolare
con riferimento alla lavorazione in esame:
- controllare l’efficienza di tutte le macchine impiegate;
- verificare che tutto il personale addetto alle operazioni di dragaggio
abbia esperienza nel settore;
- verificare che i galleggianti di riferimento siano opportunamente
posizionati;
- verificare che nelle fasi di manutenzione del mezzo con l’ausilio del
sommozzatore, vi sia coordinamento tra il dragatore ed il
sommozzatore stesso;
- tenere lontane, anche con cartelli ammonitori, le persone non addette
al lavori specifico;
- verificare che il guidatore della macchina per la movimentazione del
materiale allontani le persone prima dell’inizio del lavoro;
- controllare che non si creino situazioni di interferenza con altre
macchine;
- verificare che il guidatore non manometta i dispositivi di sicurezza e
lasci la macchina in posizione sicura e in modo tale da non poter
essere utilizzata da persone non autorizzate;
- verificare che il guidatore non usi la macchina come mezzo di
sollevamento di persone e cose;
- verificare eventuale riscontro di anomalie nel funzionamento del
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
INTERFERENZE CON
UTENZE
DPI
mezzo;
- controllare che tutti i lavoratori utilizzano i DPI prescritti previa
consultazione del medico competente.
Nessuna
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Casco di protezione
Guanti
Indumenti protettivi
Scarpe antinfortunistiche
Otoprotettori
Occhiali
salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga
30 m.
Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in
numero tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni
particolari in prossimità della scarpata.
Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà
essere presente in acqua per interventi di emergenza
In ogni caso si prescrive:
Il coordinamento con le Autorità Marittime per lo spostamento dei natanti di servizio.
La creazione di un campo boe di concerto con le Autorità Marittime, luminoso nelle ore
notturne, che delimiti l’area di lavoro.
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FASE N° 5: CARICO, TRASPORTO E SCARICO DI MATERIALE PROVENIENTE
DA ESCAVO CUNETTA
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Riempimenti
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
Le operazioni di trasporto e scarico del materiale
provenienti dagli scavi, è una fase che si colloca a valle
delle operazioni di dragaggio necessarie per la
realizzazione del piano di fondazione dei cassoni. Il
materiale proveniente dalle attività di escavo, deve essere
allontanato e stoccato in siti ritenuti idonei secondo le
disposizioni del responsabile del cantiere. Il materiale
rinveniente dallo scavo verrà caricato direttamente a bordo
di un motopontone o altro mezzo idoneo, che provvederà
al trasporto di questo nei siti disposti per lo stoccaggio, che
potranno essere sia a terra sia in mare. In quest’ultimo
caso presumibilmente a ridosso della diga salvucci per il
reimpiego come materiale di riempimento a tergo dei
cassoni. Nel caso fosse previsto lo stoccaggio a terra, sarà
predisposto un indoneo ormeggio sulla diga per
l’accostamento del mezzo. Pertanto, questa operazione
risulterà direttamente correlata con la fase di escavo
subacqueo.
In questa fase i rischi sono legati alle lavorazioni da
effettuare sul mare; in caso di mareggiate o condizioni
meteorologiche particolarmente avverse saranno sospese
le lavorazioni. Sarà vietato l'accesso al personale non
addetto in prossimità delle aree di lavoro.
Tutte le lavorazioni sono soggette al rischio di caduta in
mare di uomini e mezzi pertanto: sarà predisposto almeno
un salvagente, legato ad una cima di lunghezza opportuna
ed assicurata ad un sistema di ancoraggio da individuare
sulla bettola. I mezzi impiegati saranno sottoposti a
controlli e manutenzioni periodiche. Sarà fatto divieto
assoluto al personale non addetto alle manovre della
bettola e dell'escavatore, di restare nel campo di azione
dello stesso.
I mezzi d'opera che verranno utilizzati dall'Impresa non
dovranno in nessun caso limitare l'operatività del bacino
portuale e dovranno avvenire nel totale rispetto delle
prescrizioni imposte dalla locale Capitaneria di Porto. In
particolare andranno adottate, oltre alle misure già indicate
nel presente piano di sicurezza, tutte gli accorgimenti atti a
segnalare, in modo alquanto evidente, la presenza dei
mezzi, di cavi di ormeggio e di brandeggio, di catene, di
boe e corpi morti, e di quant'altro possa essere di intralcio
alla navigazione dei natanti.
Copia dei documenti comprovante la classe dei natanti e
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delle annotazioni di sicurezza di cui i mezzi sono dotati,
andranno tenuti anche in cantiere.
Le operazioni di carico, trasporto e scarico, dovranno essere
effettuate solo in condizioni meteo marine buone e con buona
visibilità.
In ogni caso si prescrive il coordinamento con le Autorità
Marittime per lo spostamento dei natanti di servizio.
POSSIBILI AREE DI STOCCAGGIO:
SOLUZIONE 1:
A TERGO POSIZIONE CASSONI
SOLUZIONE 2:
IN AREA DI STOCCAGGIO
NEL SOTTO-CANTIERE
FASI ESECUTIVE
Unica
ALLEGATO GRAFICO
0654-B-105-PUC-rev1 e 0654-B-307/320-SDC-rev.1
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 4
ATTREZZATURE E MEZZI
- Motopontone
- Panne galleggianti
- Imbarcazione di supporto
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
Motopontone
con escavatore
(o altro mezzo
idoneo)
ribaltamento
- È vietata la rimozione delle protezioni e dei dispositivi
i sicurezza di cui è dotata la macchina.
- Accertarsi che la portata del mezzo sia adeguata al
lavoro da eseguire.
- Assegnare alle manovre dei mezzi solo personale
esperto.
investimento di operatori
da parte del materiale in
fase di sollevamento
- Proteggere nel limite del possibile le parti che
possono essere di maggior pericolo.
- Disporre segnaletica di divieto di ingresso, di pericolo
generico e di divieto di sosta, di passaggio nel raggio
d'azione delle macchine operatrici.
- Richiedere un abbigliamento adeguato e privo di
appendici che possano incastrarsi tra le parti in
movimento quando è necessario pretendere l'uso di
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mezzi personali di protezione più adeguati.
investimenti prodotti da
organi
mobili
delle
macchine
traumi da caduta di
materiale dalla benna
rumore
caduta
in
annegamento
Per
tutte
attività
le
mare,
interferenze
con
la
navigazione
affondamento
arenamenti su fondali
bassi
Rumore
- Verificare il mezzo di sollevamento nelle scadenze
previste.
- Accertarsi che il mezzo sia idoneo al lavoro da
eseguire.
- Usare imbracature adeguate e conformi alle norme
sicurezza.
- Verificare l'idoneità dei punti di attacco delle
imbracature;adibire alla manovra dei mezzi
personale esperto.
- Impartire istruzioni agli operatori affinché non sia
manovrata la benna in prossimità di personale.
- Disporre la segnaletica di: pericolo generico, divieto
d'ingresso e di sosta e passaggio nel raggio d'azione
del braccio delle macchine operatrici.
- Durante la lavorazione è obbligatorio l'uso dei
dispositivi di protezione in particolare cuffie e tappi,
auricolari omologati e marchiati CE.
- Effettuare periodica manutenzione.
- Rendere disponibile nelle vicinanze delle lavorazioni
almeno un salvagente saldamente ancorato.
- Adibire alle lavorazioni personale esperto nel nuoto.
- Portare avanti le lavorazioni solo in condizioni meteo
marine buone.
- Segnalare l’area di lavoro a mare, secondo quanto
verrà prescritto dalle competenti Autorità Marittime.
- Attenersi alle disposizioni delle Autorità Marittime.
- Vietare l’avvicinamento o l’accosto di altri natanti o
mezzi nautici.
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare misure tecniche, organizzative, e procedurali
per ridurre al minimo i rischi da rumore in relazione
alle conoscenze acquisite. Per una esposizione
quotidiana compresa fra 80 e 85 dB (Lep) è
necessaria l'informazione diretta del lavoratore circa
il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente.
Per una esposizione quotidiana compresa fra 85 e
90 dB(Lep) oltre alle disposizioni precedenti occorre
fornire i mezzi di protezione dell'udito, predisporre un
controllo sanitario tramite il medico competente con
visite mediche periodiche e provvedere ad una
adeguata formazione informazione del personale sul
corretto uso dei mezzi di protezione personale e
delle macchine. Per una esposizione quotidiana
superiore a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni
precedenti si applicano le seguenti:
- predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
della zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
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Per
tutte
le
attività
RIFERIMENTI DI
CONTROLLO
periodicità annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
Vibrazione
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti
tollerabili l’intensità delle vibrazioni.
Il CSE ed il DTC, ciascuno per le proprie competenze, durante le visite
ispettive devono controllare che siano rispettate le norme
di sicurezza del cantiere in base a quanto prescritto nel P. S. ed a misure
di buona tecnica relativamente alle situazioni createsi
non previste. In particolare con riferimento alla lavorazione in esame:
- controllore l’efficienza delle macchine impiegate;
- verificare che i galleggianti di riferimento siano opportunamente
posizionati;
- tenere lontane, anche con cartelli ammonitori, le persone non addette
al lavori specifico;
- controllare che non si creino situazioni di interferenza con altri natanti;
- verificare che l’operatore del mezzo per lo scavo (escavatore o altro
idoneo) non manometta i dispositivi di sicurezza e lasci la macchina in
posizione sicura e in modo tale da non poter essere utilizzata da
persone non autorizzate;
- verificare che l’operatore su motopontone non usi la benna come
mezzo di sollevamento di persone e cose;
- verificare eventuale riscontro di anomalie nel funzionamento del
mezzo;
- controllare che tutti i lavoratori utilizzano i DPI prescritti previa
consultazione del medico competente.
- Verificare che durante le operazioni di trasporto non vi siano
sversamenti accidentali di materiale dragato
- Verificare la tenuta delle vasche di stoccaggio su pontone o verificare
la presenza di idonee barriere di contenimento
- Predisporre l’uso di panne galleggianti.
INTERFERENZE CON
UTENZE
DPI
Nessuna
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Casco di protezione
Guanti
Indumenti protettivi
Scarpe antinfortunistiche
Otoprotettori
Occhiali
salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga 30 m.
Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in numero
tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni particolari in
prossimità della scarpata.
ƒ
Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà essere
presente in acqua per interventi di emergenza
In ogni caso si prescrive: Il coordinamento con le Autorità Marittime per lo spostamento dei natanti di
servizio. La creazione di un campo boe di concerto con le Autorità Marittime, luminoso nelle ore notturne,
che delimiti l’area di lavoro.
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FASE N° 6: REALIZZAZIONE SCANNO D’IMBASAMENTO
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Riempimenti
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
Lo strato di regolarizzazione in massi naturali, che
costituiranno l’imbasamento, sarà eseguito via mare. Solo
le operazioni preliminari al carico del materiale lapideo su
pontone saranno eseguite via terra
Le operazioni di trasporto e scarico di materiali lapidei per
la formazione dello scanno di imbasamento dei cassoni
andranno realizzate previa una verifica della bontà degli
allineamenti topografici tracciati.
La lavorazione in oggetto prevede l’impiego di materiale da
cava, secondo le prescrizioni tecniche riportate nel CSA. Il
materiale, stoccato in area definita all’interno del
sottocantiere operativo (come da lay-out di cantiere), dovrà
essere movimentato e trasportato sul pontone o bettolina
di carico, mediante impiego di autocarro.
Successivamente si procederà alla fase di spianamento
del maeriale posto in opera.
I mezzi impiegati saranno sottoposti a controlli e
manutenzioni periodiche.
La lavorazione in oggetto dovrà essere effettuate solo in
condizioni meteo marine buone e con buona visibilità.
In ogni caso si prescrive il coordinamento con le Autorità
Marittime per lo spostamento dei natanti di servizio.
FASI ESECUTIVE
SOTTOFASE 6.1
SOTTOFASE 6.2
ALLEGATO GRAFICO
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
SCARICO DEL MATERIALE LAPIDEO SUL FONDALE
MARINO
SPIANAMENTO
0654-B-102-PSC-rev1, 0654-B-103-PDC-rev.1 e lay-out di
cantiere.
FASE 5 – Durata 150 gg
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA COMUNI A TUTTE LE SOTTOFASI
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
Lavori in mare
con mezzi quali
pontone con
escavatore,
motobetta con
fondo apribile,
etc.
ribaltamento
- È vietata la rimozione delle protezioni e dei dispositivi
i sicurezza di cui è dotata la macchina.
- Accertarsi che la portata del mezzo sia adeguata al
lavoro da eseguire.
- Assegnare alle manovre dei mezzi solo personale
esperto.
investimento di operatori
da parte del materiale in
fase di sollevamento
- Proteggere nel limite del possibile le parti che
possono essere di maggior pericolo.
- Disporre segnaletica di divieto di ingresso, di pericolo
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-
investimenti prodotti da
organi
mobili
delle
macchine
-
traumi da caduta di
materiale dalla benna
-
rumore
caduta
in
annegamento
-
mare,
-
Per
tutte
attività
le
interferenze
con
la
navigazione
affondamento
arenamenti su fondali
bassi
Rumore
-
-
generico e di divieto di sosta, di passaggio nel raggio
d'azione delle macchine operatrici.
Richiedere un abbigliamento adeguato e privo di
appendici che possano incastrarsi tra le parti in
movimento quando è necessario pretendere l'uso di
mezzi personali di protezione più adeguati.
Verificare il mezzo di sollevamento nelle scadenze
previste.
Accertarsi che il mezzo sia idoneo al lavoro da
eseguire.
Usare imbracature adeguate e conformi alle norme
sicurezza.
Verificare l'idoneità dei punti di attacco delle
imbracature;adibire alla manovra dei mezzi
personale esperto.
Impartire istruzioni agli operatori affinché non sia
manovrata la benna in prossimità di personale.
Disporre la segnaletica di: pericolo generico, divieto
d'ingresso e di sosta e passaggio nel raggio d'azione
del braccio delle macchine operatrici.
Durante la lavorazione è obbligatorio l'uso dei
dispositivi di protezione in particolare cuffie e tappi,
auricolari omologati e marchiati CE.
Effettuare periodica manutenzione.
Rendere disponibile nelle vicinanze delle lavorazioni
almeno un salvagente saldamente ancorato.
Adibire alle lavorazioni personale esperto nel nuoto.
Portare avanti le lavorazioni solo in condizioni meteo
marine buone.
Segnalare l’area di lavoro a mare, secondo quanto
verrà prescritto dalle competenti Autorità Marittime.
Attenersi alle disposizioni delle Autorità Marittime.
Vietare l’avvicinamento o l’accosto di altri natanti o
mezzi nautici.
Eseguire una attenta valutazione delle emissione
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare misure tecniche, organizzative, e procedurali
per ridurre al minimo i rischi da rumore in relazione
alle conoscenze acquisite. Per una esposizione
quotidiana compresa fra 80 e 85 dB (Lep) è
necessaria l'informazione diretta del lavoratore circa
il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente.
Per una esposizione quotidiana compresa fra 85 e
90 dB(Lep) oltre alle disposizioni precedenti occorre
fornire i mezzi di protezione dell'udito, predisporre un
controllo sanitario tramite il medico competente con
visite mediche periodiche e provvedere ad una
adeguata formazione informazione del personale sul
corretto uso dei mezzi di protezione personale e
delle macchine. Per una esposizione quotidiana
superiore a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni
precedenti si applicano le seguenti:
predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
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della zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
periodicità annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
Per
tutte
le Vibrazione
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti
attività
tollerabili l’intensità delle vibrazioni.
Nessuna
INTERFERENZE CON
UTENZE
ƒ Casco di protezione
DPI
ƒ Guanti
ƒ Indumenti protettivi
ƒ Scarpe antinfortunistiche
ƒ Otoprotettori
ƒ salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga
30 m.
ƒ Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in
numero tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni
particolari in prossimità della scarpata.
ƒ Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà
essere presente in acqua per interventi di emergenza
In ogni caso si prescrive:
Il coordinamento con le Autorità Marittime per lo spostamento dei natanti di servizio.
La creazione di un campo boe di concerto con le Autorità Marittime, luminoso nelle ore
notturne, che delimiti l’area di lavoro.
Comune di Molfetta
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SOTTO FASE N° 6.1: SCARICO DEL MATERIALE LAPIDEO SUL FONDALE
MARINO
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Riempimenti
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Le operazioni di trasporto e scarico di materiali lapidei per la
formazione dello scanno di imbasamento dei cassoni
andranno realizzate previa una verifica della bontà degli
allineamenti topografici tracciati.
La rampa utilizzata per il carico del materiale lapideo sulle
bettoline, dovrà essere dotata di idonei parapetti, e dovrà
essere di larghezza tale da consentire all'operatore di poter
effettuare manovra in massima sicurezza. La pista di
accesso alla rampa dovrà essere opportunamente
segnalata e delimitata, al fine di evitare pericolose
interferenze con mezzi impiegati in altre lavorazioni limitrofe.
Durante le operazioni di carico delle bettoline dovrà essere
assicurata la presenza costante di un addetto allo scarico, il
quale dovrà vigilare su tali operazioni e facilitare le
operazioni di manovra sulla rampa agli automezzi.
Il materiale lapideo, una volta caricato, sarà trasportato in
corrispondenza del sito, la motobetta a fondo apribile si
allineerà secondo la posizione di scarico e rilascerà il
materiale. Tale operazione viene effettuata anche con
l'ausilio di sommozzatori. Tutte le operazioni di scarico
materiale sono comunicate dal palombaro alla sua guida
tramite apposito interfono. La guida del palombaro
impartisce adeguate istruzioni all'operatore della bettola.
Ogni operazione viene confermata (ripetuta) sia dal
palombaro, sia dalla sua guida. Il palombaro rimane in ogni
caso collegato alla guida da una fune di sicurezza che egli
tira in caso di pericolo.
In questa fase i rischi sono legati alle lavorazioni da
effettuare sul mare; in caso di mareggiate o condizioni
meteorologiche particolarmente avverse saranno sospese
le lavorazioni. Sarà vietato l'accesso al personale non
addetto in prossimità delle aree di lavoro. Tutte le
lavorazioni sono soggette al rischio di caduta in mare di
uomini e mezzi pertanto: sarà predisposto almeno un
salvagente, legato ad una cima di lunghezza opportuna ed
assicurata ad un sistema di ancoraggio da individuare sulla
bettola.
Lo scarico di materiale può provocare la caduta in mare di
materiale di pezzatura grossa dalla superficie al fondo che
può danneggiare o addirittura schiacciare il palombaro che
lavora a profondità tali da non essere visibile dalla superficie
marina. Inoltre è possibile che si verifichi la rottura per
errata manovra del tubo di alimentazione dell'aria al
palombaro. Infine, l’eccessiva permanenza in acqua del
sommozzatore, può causare embolie (per evitare ciò i tempi
di immersione sono regolati da apposite tabelle di
sicurezza).
I mezzi impiegati saranno sottoposti a controlli e
manutenzioni periodiche. I mezzi d'opera che verranno
utilizzati dall'Impresa non dovranno in nessun caso limitare
Comune di Molfetta
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INTEGRAZIONE N.4 AL PSC – PERIZIA DI VARIANTE 2
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
ALLEGATO GRAFICO
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
ATTREZZATURE E MEZZI
l'operatività del bacino portuale e dovranno avvenire nel
totale rispetto delle prescrizioni imposte dalla locale
Capitaneria di Porto. In particolare andranno adottate, oltre
alle misure già indicate nel presente piano di sicurezza, tutte
gli accorgimenti atti a segnalare, in modo alquanto evidente,
la presenza dei mezzi, di cavi di ormeggio e di brandeggio,
di catene, di boe e corpi morti, e di quant'altro possa essere
di intralcio alla navigazione.
Copia delle annotazioni di sicurezza e del certificato di
classe delle bettoline andranno tenuti anche in cantiere.
0654-B-102-PSC-rev1, 0654-B-103-PDC-rev.1 e lay-out di
cantiere.
FASE 5
- Pontone con escavatore
- Motobetta con fondo apribile
- Imbarcazione di supporto
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Motobetta con
fondo apribile,
automezzi
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
- ribaltamento
- investimento di
operatori
da
parte
del
materiale in fase
di scarico
- rottura del tubo
di alimentazione
dell’aria
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- È vietata la rimozione delle
protezioni e dei dispositivi i
sicurezza di cui è dotata la
macchina.
- Accertarsi che la portata del
mezzo sia adeguata al lavoro
da eseguire.
- Assegnare alle manovre dei
mezzi solo personale esperto.
- Proteggere nel limite del
possibile le parti che possono
essere di maggior pericolo.
- Disporre segnaletica di divieto
di
ingresso,
di
pericolo
generico e di divieto di sosta, di
passaggio nel raggio d'azione
delle macchine operatrici.
- Richiedere un abbigliamento
adeguato e privo di appendici
che possano incastrarsi tra le
parti in movimento quando è
necessario pretendere l'uso di
mezzi personali di protezione
più adeguati.
- Le operazioni di scarico
dovranno essere autorizzate
dalla guida del palombaro e
confermate da quest’ultimo.
- Attenersi
alle
disposizioni
del
coordinatore sicurezza
in fase di esecuzione
- Indossare
i
DPI
specifici
- Controllare periodicamente il
funzionamento e lo stato di
conservazione
dell’apparecchiatura
per
l’immersione.
Comune di Molfetta
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
- Disporre
di
sommozzatore.
- caduta in mare,
annegamento
- interferenze con
la navigazione
- affondamento
- arenamenti su
fondali bassi
RIFERIMENTI DI CONTROLLO
secondo
- Rendere
disponibile
nelle
vicinanze delle lavorazioni
almeno
un
salvagente
saldamente ancorato.
- Adibire
alle
lavorazioni
personale esperto nel nuoto.
- Portare avanti le lavorazioni
solo in condizioni meteo marine
buone.
- Segnalare l’area di lavoro a
mare, secondo quanto verrà
prescritto dalle competenti
Autorità Marittime.
- Attenersi alle disposizioni delle
Autorità Marittime.
- Vietare
l’avvicinamento
o
l’accosto di altri natanti o mezzi
nautici.
Il CSE ed il DTC, ciascuno per le proprie competenze,
durante le visite ispettive devono controllare che siano
rispettate le norme di sicurezza del cantiere in base a quanto
prescritto nel PSC ed a misure di buona tecnica relativamente
alle situazioni createsi non previste. In particolare con
riferimento alla lavorazione in esame:
- verificare che a bordo del pontone o mezzo sia assente
personale non addetto
- verificare la posizione dei sommozzatori durante il
versamento;
- in caso in impiego di gru su pontone, non lasciare a gru con
carico sospeso ed interrompere il lavoro quando il vento
raggiunge una velocità di 72 Km/h e verificare il
funzionamento dei sistemi di blocco della gru
- verificare la predisposizione di boette luminose durante le
operativo di scarico
- verificare che il personale addetto sia stato opportunamente
addestrato.
Comune di Molfetta
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
SOTTO FASE N° 6.2: SPIANAMENTO
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Riempimenti
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Questa fase della lavorazione si colloca immediatamente a
valle dello scarico di materiale lapideo sul fondale naturale,
per la realizzazione dello scanno di imbasamento dei
cassoni. Questa lavorazione necessita di personale
subacqueo specializzato. I sommozzatori, almeno due,
provvedono a stendere ed a sistemare, secondo il fondale di
progetto, il materiale lapideo depositato.
In questa fase i rischi sono legati alle lavorazioni da
effettuare sul mare; in caso di mareggiate o condizioni
meteorologiche particolarmente avverse saranno sospese
le lavorazioni. Sarà vietato l'accesso al personale non
addetto in prossimità delle aree di lavoro. Tutte le
lavorazioni sono soggette al rischio di annegamento. È
possibile che si verifichi la rottura per errata manovra del
tubo di alimentazione dell'aria al palombaro. Infine,
l’eccessiva permanenza in acqua del sommozzatore, può
causare embolie (per evitare ciò i tempi di immersione sono
regolati da apposite tabelle di sicurezza).
In particolare andranno adottate, oltre alle misure già
indicate nel presente piano di sicurezza, tutte gli
accorgimenti atti a segnalare, in modo alquanto evidente, la
presenza dei mezzi, di persone, di boe e di quant'altro
possa interferire con la navigazione.
Le operazioni di spianamento dovranno essere effettuate solo in
condizioni meteo marine buone e con buona visibilità
In ogni caso si prescrive il coordinamento con le Autorità
Marittime per lo spostamento dei natanti di servizio.
L’area occupata dai sommozzatori dovrà essere opportunamente
segnalata.
0654-B-102-PSC-rev1, 0654-B-103-PDC-rev.1 e lay-out di
cantiere.
FASE 5
- Imbarcazione di servizio
- Attrezzature specifiche per le immersioni
ALLEGATO GRAFICO
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
ATTREZZATURE E MEZZI
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Gommone
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
rottura del tubo di
alimentazione
dell’aria
caduta in mare,
annegamento
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
- Controllare periodicamente il
funzionamento e lo stato di
conservazione
dell’apparecchiatura
per
l’immersione.
- Disporre
di
un
terzo
sommozzatore oltre ai 2 in
immersione.
- Adibire alle lavorazioni personale
esperto nel nuoto;
- Portare avanti le lavorazioni solo
MISURE DI
SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Attenersi
alle
disposizioni
del
coordinatore
sicurezza in fase di
esecuzione
- Indossare
i
DPI
specifici
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
interferenze con
la navigazione
Affondamento
RIFERIMENTI DI CONTROLLO
DPI
in condizioni meteo marine
buone;
- Verificare che i lavoratori
soggetti al rischio di caduta in
acqua indossino i giubbotti
insommergibili;
- Predisporre un programma di
pronto intervento per il
salvataggio delle persone;
- Attuare appositi corsi di
formazione, informazione sui
rischi e sulle procedure da
eseguire;
- Predisporre un battello di
servizio a supporto degli
operatori subacquei.
Segnalare l’area di lavoro a mare
ed attenersi alle ed ordinanze
della Capitaneria di Porto.
- Evitare sovraccarichi che
superino la portata massima di
impiego della macchina;
- Predisporre un accosto marittimo
sicuro durante le mareggiate e
condizioni meteomarine non
idonee.
Il CSE ed il DTC, secondo le proprie competenze, durante le
visite ispettive devono controllare che siano rispettate le
norme di sicurezza del cantiere in base a quanto prescritto
nel P.S.C ed a misure di buona tecnica relativamente alle
situazioni createsi non previste. In particolare con riferimento
alla lavorazione in esame:
- verificare che tutto il personale addetto abbia esperienza
nel settore
- controllare che tutti i lavoratori utilizzano i DPI prescritti
previa consultazione del medico competente.
- Verificare l’impiego di boette di segnalamento durante le
immersioni a delimitazione dell’area di intervento dei
subacquei
Accessori per l’immersione (autorespiratori, compensatori,
tute subacquee) certificate RINA.
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
FASE N° 7: TRASPORTO E ORMEGGIO DEI CASSONI
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Banchinamento a cassoni
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
FASI ESECUTIVE
Le operazioni di trasporto dei cassoni si riferiscono al varo
del manufatto presso il bacino di prefabbricazione alla
consecutiva movimentazione verso il sito in cui verrà
collocato mediante affondamento. Allo stato dell’arte non è
nota l’ubicazione del bacino in oggetto.
Prima del varo del cassone si dovrà procedere alla
stabilizzazione
del
cassone
tramite
opportuno
zavorramento dello stesso, preventivamente calcolato. Lo
zavorramento potrà essere fatto con materiali inerti, con
calcestruzzo magro o con massa liquida. Durante le
operazioni di zavorramento del cassone, le pompe ed il
gruppo di alimentazione necessari per il riempimento
parziale delle celle, andranno sistemati, in modo sicuro in
prossimità del manufatto. Il trasporto dei cassoni sarà
effettuato mediante rimorchiatori.
Durante il trasporto occorrerà adottare le modalità idonee
ad impedire l'ingresso di acqua marina nelle celle.
L'avanzamento dei cassoni andrà segnalata con apposito
segnalamento marittimo, provvisorio, secondo quanto sarà
prescritto dalle competenti Autorità Marittime.
Lo specchio acqueo interessato dalla lavorazione in
oggetto andrà segnalato, la presenza di cavi di ormeggio e
di ancoraggio del bacino dovranno essere opportunamente
segnalati in modo da non creare pericolo per la
navigazione.
Il trasporto dei cassoni dovrà essere effettuato
dall’Appaltatore con l’impiego di mezzi, macchinari ed
accorgimenti idonei perché il lavoro risulti tecnicamente
bene eseguito; durante tale operazione l’Appaltatore, deve
curare la perfetta efficienza della segnaletica fissa e
mobile, affinché il lavoro risulti attuato secondo le
prescrizioni.
Il trasferimento a rimorchio di un cassone cellulare in c.a.
dovrà essere autorizzato dall’Autorità Marittima Capitaneria
di Porto attraverso la trasmissione di una serie di
documenti attestanti la stabilità nautica del manufatto.
L’impresa è tenuta a presentare, per il visto della Direzione
dei Lavori, i calcoli statici e di navigabilità dei cassoni ed i
relativi disegni costruttivi di dettaglio.
Il trasporto,comunque, dovrà essere effettuate solo in
condizioni meteo marine buone e con buona visibilità.
Unica
ALLEGATO GRAFICO
0654-B-103-PDC-rev1, 0654-B-201-STC-rev.2
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 6 – Durata 450 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
- Rimorchiatore
- Imbarcazione di supporto
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
Lavori in mare
con mezzi quali
rimorchiatore,
etc.
Interferenze
con
navigazione
Annegamento
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
la
Affondamento
dell’imbarcazione
rumore
Trasporto
del
cassone
in
presenza
del
traffico marittimo
portuale
-
-
Lavori
prossimità
mare
Per
tutte
attività
in
del
le
-
Collisioni
Affondamento
Caduta in mare
Annegamento
Sgancio del carico
Rottura
o
sfilacciamento
delle
funi
Sbilanciamento
del
carico
Offesa a varie parti del
corpo ad opera dei
carichi in caduta
Urti e collisioni
Caduta in acqua
Annegamento
Rumore
- Segnalare l’area di lavoro a mare ed attenersi alle ed
ordinanze della Capitaneria di Porto.
- Predisporre sull’imbarcazione di rimorchio i
dispositivi di protezione individuale e collettiva per il
salvataggio
- Effettuare le operazioni di rimorchio solo in condizioni
meteo marine buone.
- Evitare sovraccarichi che superino la portata
massima di impiego della macchina
- Predisporre un accosto marittimo sicuro durante le
mareggiate e condizioni meteomarine non idonee
- Durante la lavorazione è obbligatorio l'uso dei
dispositivi di protezione in particolare cuffie e tappi,
auricolari omologati e marchiati CE.
- Effettuare periodica manutenzione.
- Eseguire le manovre di concerto con le Autorità
Marittime
- Approntare un campo boe luminoso per
l’evidenziazione del cantiere marittimo
- Controllo della correttezza e dell’angolo di tiro delle
funi
- Verifica della stampigliatura di portata massima sui
ganci
- Guida dei carichi con funi per evitare brandeggi
- Interdizione soste, transiti ed interferenze con il
raggio d’azione del rimorchiatore
- Coordinamento dei movimenti da parte di addetto
preposto
Prevedere la presenza di:
personale esperto nel nuoto
Subacqueo pronto ad intervenire
Salvagenti a disposizione del personale
Indossare i giubbotti di salvataggio durante le
lavorazioni di costruzioni (nelle fasi in cui si è esposti
alla caduta in acqua) e di trasporto
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare misure tecniche, organizzative, e procedurali
per ridurre al minimo i rischi da rumore in relazione
alle conoscenze acquisite. Per una esposizione
quotidiana compresa fra 80 e 85 dB (Lep) è
necessaria l'informazione diretta del lavoratore circa
il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente.
Per una esposizione quotidiana compresa fra 85 e
-
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
-
Per
tutte
attività
le
Vibrazione
Rimorchio del cassone
-
90 dB(Lep) oltre alle disposizioni precedenti occorre
fornire i mezzi di protezione dell'udito, predisporre un
controllo sanitario tramite il medico competente con
visite mediche periodiche e provvedere ad una
adeguata formazione informazione del personale sul
corretto uso dei mezzi di protezione personale e
delle macchine. Per una esposizione quotidiana
superiore a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni
precedenti si applicano le seguenti:
predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
della zona fonte del rumore;
prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
periodicità annuale;
trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti
tollerabili l’intensità delle vibrazioni.
Cassone in galleggiamento
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
RIFERIMENTI DI
CONTROLLO
INTERFERENZE CON
UTENZE
DPI
Il CSE ed il DTC, secondo le proprie competenze, durante le visite
ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di sicurezza del
cantiere in base a quanto prescritto nel P.S.C ed a misure di buona
tecnica relativamente alle situazioni createsi non previste. In particolare
con riferimento alla lavorazione in esame:
- Verificare che l’Impresa sia in possesso delle autorizzazioni necessarie
alla movimentazione dei cassoni
- Verificare che il cassone sia provvisto di tutte le dotazioni necessarie al
rimorchio
- Verificare la segnaletica di sicurezza predisposta dall’Appaltatore.
Nessuna
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Casco di protezione
Guanti
Indumenti protettivi
Scarpe antinfortunistiche
Otoprotettori
salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga
30 m.
Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in
numero tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni
particolari in prossimità della scarpata.
Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà
essere presente in acqua per interventi di emergenza
Accessori per l’immersione (autorespiratori, compensatori, tute
subacquee) certificate RINA
In ogni caso si prescrive:
- La presenza di personale esperto nel nuoto
- Subacqueo pronto ad intervenire
- Salvagenti a disposizione del personale
Indossare i giubbotti di salvataggio durante le lavorazioni di costruzioni (nelle fasi in cui si è
esposti alla caduta in acqua) e di trasporto
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FASE N° 8: AFFONDAMENTO DEI CASSONI
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Banchinamento a cassoni
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
FASI ESECUTIVE
L’affondamento deve avvenire in modo graduale,
zavorrando le celle, fino a farlo adagiare nella posizione
fissata in progetto. Lo zavorramento per l'affondamento va
effettuato in modo tale da assicurare la stabilità del
cassone in tutte le fasi dell'affondamento stesso, evitando
inclinazioni e fuori piombo. Sarà necessario eseguire
l'affondamento del cassone in condizioni di mare calmo.
Durante le operazioni di affondamento del cassone, le
pompe ed il gruppo di alimentazione necessari per il
riempimento delle celle, andranno sistemati, in modo
sicuro, su apposito natante adibito all'uso.
Lo specchio acqueo interessato dalla lavorazione in
oggetto andrà segnalato, la presenza di cavi di ormeggio e
di ancoraggio dovranno essere opportunamente segnalati
in modo da non creare pericolo per la navigazione.
Durante le operazioni di riempimento e rinfianco dei
cassoni, che è previsto con materiale sciolto misto ad inerti
proveniente dal dragaggio, dovrà essere garantita la
presenza costante di un mezzo meccanico (escavatore o
pala) atto alla movimentazione del materiale stesso, al fine
quindi di evitare che gli autocarri impiegati nella
lavorazione si avvicinino pericolosamente ai bordi dei
rilevati.
Copia delle annotazioni di sicurezza e del certificato di
classe, del bacino impiegato per la costruzione dei
cassoni, andranno tenuti anche in cantiere.
Unica
ALLEGATO GRAFICO
0654-B-103-PDC-rev1, 0654-B-201-STC-rev.2
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 6 – Durata 450 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
-
Rimorchiatore
Imbarcazione di supporto
Pompe
Gruppo di alimentazione
Natante
Mezzo meccanico.
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
Affondamento
del cassone con
riempimento
- Collisioni
- Affondamento
- Eseguire le manovre di concerto con le Autorità
Marittime
- Approntare un campo boe luminoso per
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
delle celle con
materiale inerte
proveniente dal
dragaggio
l’evidenziazione del cantiere marittimo
- Sgancio del carico
- Rottura
o
sfilacciamento
delle
funi
- Sbilanciamento
del
carico
- Offesa a varie parti del
corpo ad opera dei
carichi in caduta
Urti e collisioni
ribaltamento
investimento di operatori
da parte del materiale in
fase di sollevamento
investimenti prodotti da
organi
mobili
delle
macchine
investimento di operatori
da parte del materiale
di zavorramento
affondamento
arenamenti su fondali
bassi
rumore
caduta
in
mare,
annegamento
Lavori
prossimità
mare
in
del
- Caduta in acqua
- Annegamento
- Controllo della correttezza e dell’angolo di tiro delle
funi
- Verifica della stampigliatura di portata massima sui
ganci
- Guida dei carichi con funi per evitare brandeggi
- Interdizione soste, transiti ed interferenze con il
raggio d’azione del rimorchiatore
- Coordinamento dei movimenti da parte di addetto
preposto
- È vietata la rimozione delle protezioni e dei dispositivi
i sicurezza di cui è dotata la macchina.
- Accertarsi che la portata del mezzo sia adeguata al
lavoro da eseguire.
- Assegnare alle manovre dei mezzi solo personale
esperto.
- Proteggere nel limite del possibile le parti che
possono essere di maggior pericolo.
- Disporre segnaletica di divieto di ingresso, di pericolo
generico e di divieto di sosta, di passaggio nel raggio
d'azione delle macchine operatrici.
- Richiedere un abbigliamento adeguato e privo di
appendici che possano incastrarsi tra le parti in
movimento quando è necessario pretendere l'uso di
mezzi personali di protezione più adeguati.
- Verificare il mezzo di sollevamento nelle scadenze
previste.
- Accertarsi che il mezzo sia idoneo al lavoro da
eseguire.
- Usare imbracature adeguate e conformi alle norme
sicurezza.
- Verificare l'idoneità dei punti di attacco delle
imbracature;adibire alla manovra dei mezzi
personale esperto.
- Proteggere nel limite del possibile le parti che
possono essere di maggior pericolo.
- Attenersi alle disposizioni delle Autorità Marittime.
- Vietare l’avvicinamento o l’accosto di altri natanti o
mezzi nautici.
- Protezione individuale (cuffie, tappi auricolari).
- Rendere disponibile nelle vicinanze delle lavorazioni
almeno un salvagente saldamente ancorato.
- Adibire alle lavorazioni personale esperto nel nuoto.
- Portare avanti le lavorazioni solo in condizioni meteo
marine buone.
- Prevedere la presenza di:
- personale esperto nel nuoto
- Subacqueo pronto ad intervenire
- Salvagenti a disposizione del personale
- Indossare i giubbotti di salvataggio durante le
lavorazioni di costruzioni (nelle fasi in cui si è esposti
Comune di Molfetta
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alla caduta in acqua) e di trasporto
Per
tutte
attività
le
Rumore
Per
tutte
attività
le
Vibrazione
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare misure tecniche, organizzative, e procedurali
per ridurre al minimo i rischi da rumore in relazione
alle conoscenze acquisite. Per una esposizione
quotidiana compresa fra 80 e 85 dB (Lep) è
necessaria l'informazione diretta del lavoratore circa
il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente.
Per una esposizione quotidiana compresa fra 85 e
90 dB(Lep) oltre alle disposizioni precedenti occorre
fornire i mezzi di protezione dell'udito, predisporre un
controllo sanitario tramite il medico competente con
visite mediche periodiche e provvedere ad una
adeguata formazione informazione del personale sul
corretto uso dei mezzi di protezione personale e
delle macchine. Per una esposizione quotidiana
superiore a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni
precedenti si applicano le seguenti:
- predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
della zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
periodicità annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti
tollerabili l’intensità delle vibrazioni.
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RIFERIMENTI DI
CONTROLLO
INTERFERENZE CON
UTENZE
DPI
Il CSE ed il DTC, ciascuno per le proprie competenze, durante le visite
ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di sicurezza del
cantiere in base a quanto prescritto nel P.S.C ed a misure di buona
tecnica relativamente alle situazioni createsi non previste. In particolare
con riferimento alla lavorazione in esame:
- Verificare la delimitazione del sottocantiere a mare
- Verificare che il personale addetto sia esperto e formato
- Verificare il corretto posizionamento del cassone
- Verificare l’assenza di personale sulla copertura del cassone
Nessuna
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Casco di protezione
Guanti
Indumenti protettivi
Scarpe antinfortunistiche
Otoprotettori
salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga
30 m.
Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in
numero tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni
particolari in prossimità della scarpata.
Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà
essere presente in acqua per interventi di emergenza
Accessori per l’immersione (autorespiratori, compensatori, tute
subacquee) certificate RINA
In ogni caso si prescrive:
- La presenza di personale esperto nel nuoto
- Subacqueo pronto ad intervenire
- Salvagenti a disposizione del personale
Indossare i giubbotti di salvataggio durante le lavorazioni di costruzioni (nelle fasi in cui si è
esposti alla caduta in acqua) e di trasporto
Comune di Molfetta
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
FASE N° 9: POSA IN OPERA PREDALLES DI CHIUSURA CELLE
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Opere di completamento
DESCRIZIONE GENERALE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Sulla base delle indicazioni fornite dal progettista e tenuto
conto della distanza dei cassoni dal filo banchina esistente, la
movimentazione, il carico e il trasporto e posa in opera delle
predalles di chiusura delle celle dei cassoni, sarà eseguita
mediante una gru su pontone. Il trasporto degli elementi
prefabbricati dall’area di stoccaggio all’area di accosto del
pontone sarà effettuato mediante apposita gru. L’aggancio
delle lastre al mezzo di sollevamento nella zona accanto
all’impianto di prefabbricazione deve avvenire con operatore
gru ed addetto aggancio visibili tra di loro. Due tecnici di
cantiere dovranno monitorare le operazioni di movimentazione
e carico su pontone.
In fase di posa in opera è fatto obbligo predisporre blocco della
gru in fase di posa, in modo che non possa traslare causando
squilibri che possono rilevarsi micidiali. In caso di vento forte e
condizioni meteomarine non buone le operazioni dovranno
essere sospese.
Si tratta di una lavorazione nel corso della quale la possibilità
di contatto tra mezzi, macchina operatrice e personale in
assistenza è estremamente elevato; prestare la massima
attenzione per la dimensione dei materiali in movimentazione e
lo sbraccio dei mezzi su area lavori.
Durante le operazioni di posa della lastre gli operatori devono
rispettare la distanza di sicurezza. Un battello di servizio
monitorerà le operazioni di varo.
Elemento fondamentale nella movimentazione delle predalles
è il gancio di sollevamento. In relazione alla sua portata si
potranno movimentare pezzi di differenti misure e pesi.
Massima attenzione alle specifiche del costruttore. L’aggancio
e la movimentazione deve essere eseguita solo da personale
esperto. Divieto assoluto di superare la portata del gancio,
verificare le specifiche del costruttore prima dell’utilizzo. Se la
funi sono attorcigliate esse devono essere sciolte prima del
sollevamento. Verificare costantemente il gancio di
sollevamento per verificare eventuali difetti individuabili a vista.
Ritirare dall’impiego i ganci di sollevamento che presentano
rotture, difetti, o qualsiasi tipo di anomalia.
Si tratta di una lavorazione nel corso della quale la possibilità
di contatto tra mezzi, macchina operatrice e
personale in assistenza è estremamente elevato; è
indispensabile prestare la massima attenzione per la
dimensione dei materiali in movimentazione e lo sbraccio dei
mezzi su area lavori. Per ridurre il pericolo di caduta in acqua
del personale coinvolto nelle lavorazioni, occorre disporre
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FASI ESECUTIVE
parapetti di protezione lungo il perimetro esterno dei cassoni, e
indossare cinture di sicurezza opportunamente ancorate. È
fatto obbligo predisporre blocco della gru in fase di posa, in
modo che non possa traslare causando squilibri che possono
rilevarsi micidiali.
Unica
ALLEGATO GRAFICO
0654-B-103-PDC-rev1, 0654-B-201-STC-rev.2
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 6 – Durata 450 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
- Imbarcazione di supporto
- Gru su motopontone
- Autogru.
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
Sollevamento
elementi
prefabbricati
posa in opera
ribaltamento
- È vietata la rimozione delle protezioni e dei dispositivi i
sicurezza di cui è dotata la macchina.
- Accertarsi che la portata del mezzo sia adeguata al
lavoro da eseguire.
- Assegnare alle manovre dei mezzi solo personale
esperto.
- Proteggere nel limite del possibile le parti che possono
essere di maggior pericolo.
- Disporre segnaletica di divieto di ingresso, di pericolo
generico e di divieto di sosta, di passaggio nel raggio
d'azione delle macchine operatrici.
- Richiedere un abbigliamento adeguato e privo di
appendici che possano incastrarsi tra le parti in
movimento quando è necessario pretendere l'uso di
mezzi personali di protezione più adeguati.
- Controllo della correttezza e dell’angolo di tiro delle funi
- Verifica della stampigliatura di portata massima sui ganci
- Verificare che sia effettuata la guida dei carichi con funi
per evitare brandeggi
- Interdizione soste, transiti ed interferenze con il raggio
d’azione della macchina di sollevamento
- Rispetto assoluto del libretto d’uso della macchina di
sollevamento
- Coordinamento dei movimenti da parte dell’addetto
esterno
- I lavoratori operanti su pontone, in prossimità della gru o
di altra macchina operatrice, dovranno portare
obbligatoriamente il casco di protezione.
- Adottare misure di sicurezza per evitare la caduta del
materiale (dispositivi di arresto della caduta aventi
robustezza forma e dimensioni proporzionate alla natura
delle
masse
materiali
in
oggetto.)
oppure
nell'impossibilità di evitare o arrestare la caduta dei
materiali segnalare adeguatamente la zona in cui è
presente tale pericolo (segnali di divieto e transito sotto i
carichi sospesi).
- Nessuno deve sostare o transitare in corrispondenza del
raggio d’azione del mezzo escavatore.
e
investimento di operatori
da parte del materiale in
fase di sollevamento
- Sgancio del carico
- Rottura o sfilacciamento
delle funi
- Sbilanciamento
del
carico
- Offesa a varie parti del
corpo ad opera dei
carichi in caduta
- Urti e collisioni
Caduta materiali dall’alto
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Ribaltamento gru
Investimento da macchine
di terra
Lavori
prossimità
mare
in
del
Lavori in mare
con mezzi quali
motopontone, etc.
- Caduta in acqua
- Annegamento
Interferenze
navigazione
Annegamento
con
Affondamento
dell’imbarcazione
rumore
Per tutte le attività
Rumore
la
- Verificare che gli stabilizzatori siano completamente
estesi e bloccati prima dell’inizio del lavoro e che il
mezzo sia impiegato nel rispetto del libretto “d’uso e
manutenzione”
- Verificare che il carico di sollevamento non superi la
portata massima consentita
- Verificare che lungo il raggio di azione del mezzo non
sia presente personale non addetto;
- Verificare che i dispositivi di sicurezza del mezzo non
siano manomessi;
- Verificare che il mezzo venga impiegato solo per la
funzione prescritta nel certificato di conformità
- Prevedere la presenza di:
- personale esperto nel nuoto
- Subacqueo pronto ad intervenire
- Salvagenti a disposizione del personale
- Indossare i giubbotti di salvataggio durante le lavorazioni
di costruzioni (nelle fasi in cui si è esposti alla caduta in
acqua) e di trasporto
- Segnalare l’area di lavoro a mare ed attenersi alle ed
ordinanze della Capitaneria di Porto.
- Predisporre sull’imbarcazione di rimorchio i dispositivi di
protezione individuale e collettiva per il salvataggio
- Effettuare le operazioni di rimorchio solo in condizioni
meteo marine buone.
- Evitare sovraccarichi che superino la portata massima di
impiego della macchina
- Predisporre un accosto marittimo sicuro durante le
mareggiate e condizioni meteomarine non idonee
- Durante la lavorazione è obbligatorio l'uso dei dispositivi
di protezione in particolare cuffie e tappi, auricolari
omologati e marchiati CE.
- Effettuare periodica manutenzione.
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione sonore
durante le attività specifiche e se necessario attuare
misure tecniche, organizzative, e procedurali per ridurre
al minimo i rischi da rumore in relazione alle conoscenze
acquisite. Per una esposizione quotidiana compresa fra
80 e 85 dB (Lep) è necessaria l'informazione diretta del
lavoratore circa il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente. Per
una esposizione quotidiana compresa fra 85 e 90
dB(Lep) oltre alle disposizioni precedenti occorre fornire
i mezzi di protezione dell'udito, predisporre un controllo
sanitario tramite il medico competente con visite
mediche periodiche e provvedere ad una adeguata
formazione informazione del personale sul corretto uso
dei mezzi di protezione personale e delle macchine. Per
una esposizione quotidiana superiore a 90 dB (Lep) oltre
alle disposizioni precedenti si applicano le seguenti:
- predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni della
zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
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periodicità annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei lavoratori.
Per tutte le attività
Vibrazione
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti tollerabili
l’intensità delle vibrazioni.
Trasporto predalles in cantiere
RIFERIMENTI DI
CONTROLLO
INTERFERENZE CON
UTENZE
DPI
Il CSE ed il DTC, ciascuno secondo le proprie competenze, durante le visite
ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di sicurezza del
cantiere in base a quanto prescritto nel P.S.C ed a misure di buona tecnica
relativamente alle situazioni createsi non previste. In particolare con
riferimento alla lavorazione in esame:
- Verificare l’idoneità dei mezzi impiegati (libretto d’uso e certificazione di
conformità del produttore)
- Verificare la segnaletica di sicurezza predisposta dall’Appaltatore e la
presenza di boette luminose a delimitazione dell’area di intervento
- Verificare che il personale addetto sia esperto e formato
- Verificare che tutti gli operatori siano dotati dei DPI necessarie
- Verificare che nessun operatore sia posizionato sul carico durante la
movimentazione dello stesso
Nessuna
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Casco di protezione
Guanti
Indumenti protettivi
Scarpe antinfortunistiche
Otoprotettori
Imbracatura di sicurezza
salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga 30 m.
Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in
numero tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni
particolari in prossimità della scarpata.
Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà essere
presente in acqua per interventi di emergenza
In ogni caso si prescrive:
- La presenza di personale esperto nel nuoto
- Subacqueo pronto ad intervenire
- Salvagenti a disposizione del personale
Indossare i giubbotti di salvataggio durante le lavorazioni di costruzioni (nelle fasi in cui si è esposti
alla caduta in acqua)
Indossare la imbracatura di sicurezza durante tutte le lavorazioni in cui si è esposti al rischio di
caduta dall’alto, adeguatamento ancorata ad idonea linea vita.
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FASE N° 10: RIEMPIMENTO A TERGO DEI CASSONI CON TOUT-VENANT
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Riempimenti
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
FASI ESECUTIVE
La lavorazione consiste nella realizzazione del
riempimento a tergo dei cassoni mediante sversamento di
materiale da cava. La lavorazione sarà eseguita da terra
mediante impiego di mediante macchine operatrici
(autocarri e pala meccanica) che scaricano direttamente a
mare e compattatrici per il costipamento del riempimento.
La lavorazione sarà eseguita da terra, movimentando i
mezzi in corrispondenza della banchina esistente.
Sarà fatto divieto assoluto al personale non addetto alle
manovre dell'autocarro e della pala di restare nel campo di
azione dello stesso. La pala, nelle condizioni ordinarie di
lavoro, dovrà restare ad una distanza di circa 4-5 m
dall'area
di
versamento
dell'autocarro.
Durante
l’esecuzione delle operazioni di sversamento, per ridurre il
rischio di caduta in acqua del personale coinvolto nelle
lavorazioni, occorre disporre parapetti di protezione lungo il
perimetro dell’area di lavoro (lato mare e lato terra), e
indossare cinture di sicurezza opportunamente ancorate. I
mezzi per il trasporto del materiale dovranno transitare
lungo la viabilità di cantiere.
In questa sottofase i rischi sono legati principalmente alle
lavorazioni da effettuare sul mare, alla caduta accidentaleb
di materiale ed al ribaltamento dei mezzi impiegati. In caso
di mareggiate o condizioni meteorologiche particolarmente
avverse saranno sospese le lavorazioni. Sarà vietato
l'accesso al personale non addetto in prossimità delle aree
di lavoro. Per ridurre il rischio di caduta in mare di uomini e
mezzi sarà segnalata la zona di lavoro mediante
delimitazioni spostabili, da sostituire, con l'avanzamento
del fronte di lavoro (sia fronte mare che fronte terra); I
mezzi impiegati saranno sottoposti a controlli e
manutenzioni periodiche. Il personale a terra deve sempre
essere separato dalle zone di movimentazione dei mezzi
d’opera. Tutti i lavoratori devono essere dotati di indumenti
ad alta visibilità almeno in classe II.
Unica
ALLEGATO GRAFICO
0654-B-103-PDC-rev1, 0654-B-201-STC-rev.2
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 7+ FASE 8 – Durata 460 gg + 10 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
-
Autocarro
Pala Meccanica
Macchine compattatrici
Utensili manuali
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PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
Trasporto,
movimentazione
e posa in opera
materiale misto
da cava (toutvenant)
ribaltamento
- È vietata la rimozione delle protezioni e dei dispositivi
i sicurezza di cui è dotata la macchina.
- Accertarsi che la portata del mezzo sia adeguata al
lavoro da eseguire.
- Assegnare alle manovre dei mezzi solo personale
esperto.
- I lavoratori operanti su pontone, in prossimità della
gru o di altra macchina operatrice, dovranno portare
obbligatoriamente il casco di protezione.
- Adottare misure di sicurezza per evitare la caduta del
materiale (dispositivi di arresto della caduta aventi
robustezza forma e dimensioni proporzionate alla
natura delle masse materiali in oggetto.) oppure
nell'impossibilità di evitare o arrestare la caduta dei
materiali segnalare adeguatamente la zona in cui è
presente tale pericolo (segnali di divieto e transito
sotto i carichi sospesi).
- Nessuno deve sostare o transitare in corrispondenza
del raggio d’azione del mezzo escavatore.
- Durante le fasi di sversamento sollevamento si dovrà
verificare che gli stabilizzatori siano completamente
estesi e bloccati
- Verificare che il mezzo non venga impiegato per il
trasporto e movimentazione di carico superiore alla
portata massima consentita dal libretto “d’uso e
manutenzione”
- Le persone non autorizzate durante il versamento
non dovranno sostare accanto al raggio d'azione
della macchina.
- Verificare che lungo il raggio di azione del mezzo
non sia presente personale non addetto;
- Verificare che i dispositivi di sicurezza del mezzo non
siano manomessi;
- Verificare che il mezzo venga impiegato solo per la
funzione prescritta nel certificato di conformità
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare misure tecniche, organizzative, e procedurali
per ridurre al minimo i rischi da rumore in relazione
alle conoscenze acquisite. Per una esposizione
quotidiana compresa fra 80 e 85 dB (Lep) è
necessaria l'informazione diretta del lavoratore circa
il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente.
Per una esposizione quotidiana compresa fra 85 e
90 dB(Lep) oltre alle disposizioni precedenti occorre
fornire i mezzi di protezione dell'udito, predisporre un
controllo sanitario tramite il medico competente con
visite mediche periodiche e provvedere ad una
adeguata formazione informazione del personale sul
corretto uso dei mezzi di protezione personale e
Caduta materiali dall’alto
Ribaltamento autocarro
durante sversamento
Investimento
macchine di terra
Per
tutte
attività
le
Rumore
da
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delle macchine. Per una esposizione quotidiana
superiore a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni
precedenti si applicano le seguenti:
- predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
della zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
periodicità annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
Per
tutte
le Vibrazione
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti
attività
tollerabili l’intensità delle vibrazioni.
Il CSE ed il DTC,ciascuno secondo le proprie competenze, durante le
RIFERIMENTI DI
visite ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di
CONTROLLO
sicurezza del cantiere in base a quanto prescritto nel P.S.C ed a misure
di buona tecnica relativamente alle situazioni createsi non previste. In
particolare con riferimento alla lavorazione in esame:
- Verificare l’idoneità dei mezzi impiegati (libretto d’uso e certificazione di
conformità del produttore)
- Verificare la delimitazione dell’area di intervento
- Verificare che il personale addetto sia esperto e formato sull’uso dei
mezzi e macchinari impiegati
- Controllare che tutti i lavoratori utilizzino i DPI prescritti previa
consultazione dei medico competente.
Nessuna
INTERFERENZE CON
UTENZE
ƒ Casco di protezione
DPI
ƒ Guanti
ƒ Indumenti protettivi
ƒ Scarpe antinfortunistiche
ƒ Otoprotettori
ƒ Maschera antipolvere ed Occhiali di protezione
ƒ salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga
30 m.
ƒ Giubbotti salvagente (cintura di salvataggio omologazione RINA) in
numero tale da poter essere indossati dai lavoratori in situazioni
particolari in prossimità della scarpata.
ƒ Barca si supporto (munita di dotazioni di sicurezza a bordo) dovrà
essere presente in acqua per interventi di emergenza
In ogni caso si prescrive:
- La presenza di personale esperto nel nuoto
- Salvagenti a disposizione del personale
Indossare i DPI e rispettare le prescrizioni impartite dal CSE.
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FASE N° 11: POSA IN OPERA SOVRASTRUTTURA IN CLS ARMATO
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Opere in c.a.
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
Effettuato il riempimento a tergo dei cassoni e le
necessarie operazioni di compattazione e costipamento, si
procederà alla al getto della sovrastruttura in calcestruzzo
debolmente armato. Le operazioni saranno eseguite
mediante sistema di pompaggio da autobetoniera con
l’utilizzo di autopompa.
Ogni 5 cassoni mediamente sarà predisposta, a tergo,
un’area di sottocantiere opportunamente delimitata e
dedicata allo stoccaggio dei casseri per la sovrastruttura e
del ferro di armatura presagomato. In questa precisa area
di cantiere, ben identificata, avverrà l’assemblaggio delle
carpenterie, la posa in opera del ferro di armatura ed la
successiva fase di getto del cls. La movimentazione del
ferro e dei casseri ed il loro posizionamento in opera
avverranno a mezzo autogru o gru cingolata.
Sarà obbligo di tutti gli operatori, adeguatamente formati
per la mansione, di ripsettare le procedure di
accostamento, manovra e sversamento previste e disposte
per l’autobetoniera e l’autopompa.
Sarà fatto divieto assoluto al personale non addetto alle
manovre di tali mezzi di restare nel campo di azione delle
stesse.
In questa sottofase i rischi sono legati principalmente alle
lavorazioni da effettuare in prossimità del mare, alla caduta
accidentale di materiale, al contatto con allergeni,
all’investimento e/o sprofondamento nel getto, ed al
ribaltamento dei mezzi impiegati. Per ridurre il rischio di
caduta in mare di uomini e mezzi e le interferenze altre
lavorazioni la zona di lavoro sarà segnalata mediante
delimitazioni postabili, da sostituire, con l'avanzamento del
fronte di lavoro (sia fronte mare che fronte terra).
I mezzi impiegati saranno sottoposti a controlli e
manutenzioni periodiche. Il personale a terra deve sempre
essere separato dalle zone di movimentazione dei mezzi
d’opera. E’ necessario prevedere la presenza di un
preposto alla sicurezza durante le operazioni di getto. Tutti
i lavoratori devono essere dotati di indumenti ad alta
visibilità almeno in classe II.
FASI ESECUTIVE
FASE 11.1
FASE 11.2
POSA CASSERATURE E FERRO LAVORATO
GETTO CALCESTRUZZO CON AUTOBETONIERA,
DISARMI E PULIZIA
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ALLEGATO GRAFICO
0654-B-105-PCS-rev0
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 9 + FASE 10 – Durata 300 gg + 60 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
-
Autopompa per cls
Autobetoniera
Autocarro
Utensili manuali
Vibratore (compattazione del cls)
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
Mobilità
dei
mezzi
d’opera
nell’area
di
cantiere
- Interferenze
con
persone estranee ai
lavori
- Interferenze
con
traffico locale
- Investimento
- Contatto accidentale
con
macchine
operatrici
- Ribaltamento
dei
mezzi d’opera per
cedimento
fondo
stradale
- Collisioni.
- Caduta dei mezzi a
mare
- Annegamento
- Caduta dall’alto
- Delimitazione dell’area d’intervento
- Verifica della compattezza della pista per l’accesso e
la mobilità dei mezzi d’opera
- Definizione delle aree di stoccaggio dei materiali
- Disposizione segnaletica specifica
- Designazione addetto esterno per la gestione delle
interferenze
- Coordinamento dei movimenti da parte dell’addetto
esterno
Lavori
prossimità
mare
Per
tutte
attività
in
del
le
Rumore
- Tenere sempre un salvagente a disposizione nei
luoghi interessati dalle lavorazioni
- Presenza di personale esperto nel nuoto pronto ad
intervenire
- Indossare i giubbotti di salvataggio, soprattutto il
personale agente su gommone
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare misure tecniche, organizzative, e procedurali
per ridurre al minimo i rischi da rumore in relazione
alle conoscenze acquisite. Per una esposizione
quotidiana compresa fra 80 e 85 dB (Lep) è
necessaria l'informazione diretta del lavoratore circa
il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente.
Per una esposizione quotidiana compresa fra 85 e
90 dB(Lep) oltre alle disposizioni precedenti occorre
fornire i mezzi di protezione dell'udito, predisporre un
controllo sanitario tramite il medico competente con
visite mediche periodiche e provvedere ad una
adeguata formazione informazione del personale sul
corretto uso dei mezzi di protezione personale e
delle macchine. Per una esposizione quotidiana
superiore a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni
precedenti si applicano le seguenti:
- predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
Comune di Molfetta
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della zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
periodicità annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
Per
tutte
le Vibrazione
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti
attività
tollerabili l’intensità delle vibrazioni.
Il CSE ed il DTC,ciascuno secondo le proprie competenze, durante le
RIFERIMENTI DI
visite ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di
CONTROLLO
sicurezza del cantiere in base a quanto prescritto nel P.S.C ed a misure
di buona tecnica relativamente alle situazioni createsi non previste. In
particolare con riferimento alla lavorazione in esame:
- Verificare l’idoneità dei mezzi impiegati (libretto d’uso e certificazione di
conformità del produttore)
- Verificare la delimitazione dell’area di intervento
- Verificare che il personale addetto sia esperto e formato sull’uso dei
mezzi e macchinari impiegati
- Controllare che tutti i lavoratori utilizzino i DPI prescritti previa
consultazione dei medico competente.
Nessuna
INTERFERENZE CON
UTENZE
ƒ Casco di protezione
DPI
ƒ Guanti
ƒ Indumenti protettivi (ad alta visibilità)
ƒ Scarpe antinfortunistiche
ƒ Otoprotettori
ƒ Maschera antipolvere ed Occhiali di protezione
ƒ salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga
30 m.
In ogni caso si prescrive che:
- Le aree di lavoro vengano delimitate con una recinzione luminosa anche di notte e
interdette al personale non addetto ai lavori
- Le sporgenze dei ferri in generale, in particolare dei ferri per le riprese del getto, dovranno
essere protette con funghetti, al fine di scongiurare il rischio di punture e infilzamenti del
personale
I lavori siano eseguiti in presenza di personale esperto nel nuoto
Comune di Molfetta
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INTEGRAZIONE N.4 AL PSC – PERIZIA DI VARIANTE 2
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SOTTO FASE N° 11.1: POSA CASSERATURE E FERRO LAVORATO
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Opere in c.a.
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Le lavorazioni prevedono il montaggio e la posa delle
casseformi, quindi la posa del ferro lavorato.
Le lavorazioni comportano rischi derivanti da contatto con le
macchine e con gli attrezzi , movimentazione dei ferri di
armatura. L’area di lavoro andrà delimitata con nastri
bianchi e rossi, al fine di evitare il passaggio di personale
non addetto ai lavori durante le operazioni; un preposto
coordinerà le operazioni di sollevamento e posizionamento
delle armature, avendo cura di far evitare qualsiasi
brandeggio del carico e di sospendere tali operazioni in
presenza di forte vento; gli operai dovranno indossare i
D.P.I. previsti, in particolare il casco di protezione.
Carpenterie ed armature delle sovrastrutture (eleb. Prog.
Variante n.4)
FASE 9
- Autogru (o gru cingolata)
- Utensili manuali
- Moto sega a scoppio
- Sega circolare
- Trancia-piega ferri
ALLEGATO GRAFICO
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
ATTREZZATURE E MEZZI
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Attrezzi
d’uso
comune:
- Martello,
pinze,tenaglie.
- Sega
circolare.
- Trancia-piega
Ferri.
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Contatti con le
attrezzature.
Contatti con
organi
movimento.
Contatti
organi
movimento
piegaferri
gli
in
con
in
della
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
Fornire idonei dispositivi di
protezione individuale
(guanti e calzature
antinfortunistiche) con le
relative informazioni sull’uso.
- Autorizzare all’uso solo
personale competente.
- Verificare che la macchina
sia dotata di tutte le
protezioni degli organi in
movimento e di dispositivo
che non permetta il
riavviamento automatico
della macchina (es. bobina
di sgancio).
- Verificare con frequenza le
condizioni degli attrezzi con
particolare riguardo alla
solidità degli attacchi dei
manici di legno agli elementi
metallici. Usare i dispositivi
di protezione individuale.
- Non
indossare
abiti
svolazzanti, non rimuovere
le protezioni.
- Attenersi alle istruzioni sul
corretto uso della macchina.
- La zona di lavoro deve
essere mantenuta in ordine
e libera dai materiali di
risulta.
- Usare
i
dispositivi
di
protezione individuale ed
attenersi
alle
relative
informazioni sul loro uso.
- Verificare che la cesoia sia
dotata di
gancio di
sicurezza.
- Verificare lo spegnimento
della macchina se non
- Verificare l’efficienza delle
protezioni
- Verificare che il motore, le
cinghie e le parti in
movimento
siano
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
adeguatamente
protette
contro
un
contatto
accidentale degli operatori
tramite
protezioni
complete (Carter).
Proiezione
schegge.
- Motosega
scoppio.
a
di
Elettrico.
Contatti con
organi
movimento.
gli
in
Proiezione
schegge.
di
Movimentazione
manuale
dei
carichi.
Olii minerali
derivati.
e
Fornire i dispositivi di
protezione
individuale
(occhiali o schermi) con le
relative
informazioni
sull’uso.
- L’alimentazione
deve
essere
fornita
tramite
regolamentare
quadro
elettrico
collegato
elettricamente a terra
- I cavi elettrici devono
essere rispondenti alle
norme CEI e adatti per
posa mobile Verificare lo
stato di conservazione dei
cavi elettrici.
Autorizzare all’uso solo
personale competente e
fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(guanti).
Fornire idonei dispositivi di
protezione
individuale
(occhiali o schermi) con le
relative
informazioni
sull’uso.
- Per movimentare carichi
ingombranti e/o pesanti far
usare
attrezzature
meccaniche.
- Nei
casi
di
movimentazione manuale
dei carichi, impartire agli
addetti
le
istruzioni
necessarie
affinché
assumano delle posizioni
corrette.
- Istruire gli addetti per il
corretto
utilizzo
del
prodotto,
tenendo
presente le avvertenze
contenute nella scheda
tecnica.
- Distribuire
indumenti
protettivi e dispositivi di
protezione individuale con
informazioni sull’uso.
utilizzata
- Verificare che i lavoratori sia
formati
sull’uso
del
macchinario
- Verificare che le maestranze
indossino i DPI necessari
Verificare che le maestranze
indossino i DPI necessari
- Collegare
la
macchina
all’impianto
elettrico
di
cantiere in assenza di
tensione.
- Posizionare i cavi elettrici in
modo da evitare danni per
urti o usura meccanica ed in
modo che non costituiscano
intralcio.
Non rimuovere i dispositivi di
protezione (schermi). Usare i
dispositivi
di
protezione
individuale.
- Usare
i
dispositivi
di
protezione individuale.
- Controllare periodicamente
lo stato d’efficienza della
catena (tensione ed integrità
della maglia).
- La
movimentazione
manuale
dei
carichi
ingombranti e/o pesanti
deve
avvenire
con
l’intervento di più persone al
fine di ripartire e diminuire lo
sforzo.
- Seguire scrupolosamente le
istruzioni impartite evitando
il contatto diretto con il
prodotto.
- Usare indumenti protettivi e
dispositivi di protezione
individuale
(guanti,
maschera).
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Il CSE ed il DTC, secondo le proprie competenze, durante le
visite ispettive devono controllare che siano rispettate le
norme di sicurezza del cantiere in base a quanto prescritto
nel P.S.C ed a misure di buona tecnica relativamente alle
situazioni createsi non previste. In particolare con riferimento
alla lavorazione in esame:
- verificare che tutto il personale addetto abbia esperienza
nel settore
- controllare che tutti i lavoratori utilizzano i DPI prescritti
previa consultazione del medico competente.
- Verificare l’impiego di boette di segnalamento durante le
immersioni a delimitazione dell’area di intervento dei
subacquei
In caso d’uso continuato della sega circolare o della motosega, fornire idonei dispositivi di
protezione individuale anche per il rischio polvere.
RIFERIMENTI DI CONTROLLO
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
SOTTO FASE N° 11.2: GETTO CALCESTRUZZO CON AUTOBETONIERA,
DISARMI E PULIZIA
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Opere in c.a.
DESCRIZIONE MODALITA’
ESECUTIVE FASE
Le lavorazioni il getto del calcestruzzo con autobetoniera ed
autopompa, infine, i disarmi e le pulizie
Esse comportano rischi derivanti da contatto con le
macchine operatrici e con gli attrezzi, investimento ad opera
delle autobetoniere ed autopompe in movimento nel
cantiere. L’area di lavoro andrà delimitata con nastri bianchi
e rossi, al fine di evitare il passaggio di personale non
addetto ai lavori durante le operazioni; un preposto
coordinerà le operazioni di accostamento, posizionamento
in fase di getto, e lo stesso getto. gli operai dovranno
indossare i D.P.I. previsti, in particolare il casco di
protezione.
ALLEGATO GRAFICO
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
ATTREZZATURE E MEZZI
Carpenterie ed armature delle sovrastrutture (eleb. Prog.
Variante n.4)
FASE 9
- Autobetoniera
- Autopompa
- Vibratore
- Compressore portatile per disarmante
- Utensili manuali
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
ATTIVITA’ E
MEZZI D’USO
Impiego
di
autopompa per
cls
POSSIBILI
RISCHI
CONNESSI
Cedimento
organi
meccanici/idraul
ici autopompa
cls
Rischio
di
investimento
Schiacciamento.
MISURE DI SICUREZZA
(COLLETTIVE)
MISURE DI SICUREZZA
(LAVORATORI)
- Verificare l’idoneità dell’autista.
- Verificare che tutti gli organi
idraulici e meccanici siano
periodicamente mantenuti
- Verificare l’uso dei DPI
idonei.
- La condizione delle
aree di lavoro.
- Verificare che lungo il raggio di
azione del mezzo non sia
presente personale non addetto;
- Verificare che i dispositivi di
sicurezza del mezzo non siano
manomessi;
- Verificare che il mezzo venga
impiegato solo per la funzione
prescritta
nel
certificato
di
conformità
- Per la posa impartire disposizioni
precise
per
impedire
che
l’armatura
metallica
possa
procurare danni agli addetti.
- Fornire i dispositivi di protezione
individuale (guanti e calzature
antinfortunistiche) con le relative
informazioni sull’uso.
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Impiego
di
autobetoniera
Contatti
con
organi
in
movimento della
betoniera
Rischio
di
investimento
Schiacciamento.
Fase di getto,
impiego attrezzi
d’uso comune:
- Martello,
pinze,tenaglie
.
- Flessibile
- Compressore
per
disarmante
- Vibratore
Contatti con le
attrezzature.
Contatti con gli
organi
in
movimento.
- Verificare che le maestranze
addetto siano dotata dei DPI
necessari
- Verificare l’assenza di personale
non addetto nell’area adibita alla
movimentazione della betoniera
- Verificare che gli organi mobili
delle betoniere, gli ingranaggi, le
pulegge, le cinghie e gli altri
organi di trasmissione del moto
siano protetti contro il contatto
accidentale tramite Carter.
- Verificare che lungo il raggio di
azione del mezzo non sia
presente personale non addetto;
- Verificare che i dispositivi di
sicurezza del mezzo non siano
manomessi;
- Verificare che il mezzo venga
impiegato solo per la funzione
prescritta
nel
certificato
di
conformità
- Organizzare percorsi adeguati e
segnalati in modo tale che i mezzi
non si avvicinino pericolosamente
allo scavo ed agli addetti.
- Vietare la presenza di persone
nelle manovre di retromarcia.
- Tenersi a distanza di sicurezza
dai mezzi operativi in movimento.
- Prestare
attenzione
alle
segnalazioni
acustiche
o
luminose ed alla segnaletica di
sicurezza.
- Per la posa impartire disposizioni
precise
per
impedire
che
l’armatura
metallica
possa
procurare danni agli addetti.
- Fornire i dispositivi di protezione
individuale (guanti e calzature
antinfortunistiche) con le relative
informazioni sull’uso.
Fornire idonei dispositivi di
protezione individuale (guanti e
calzature antinfortunistiche) con le
relative informazioni sull’uso.
Autorizzare all’uso solo personale
competente. Verificare che la
macchina sia dotata di tutte le
protezioni degli organi in
movimento e di dispositivo che non
permetta il riavviamento automatico
della macchina (es. bobina di
sgancio).
- Verificare l’uso dei DPI
idonei.
- La condizione delle
aree di lavoro.
- Verificare
con
frequenza le condizioni
degli
attrezzi
con
particolare riguardo alla
solidità degli attacchi
dei manici di legno agli
elementi
metallici.
Usare i dispositivi di
protezione individuale.
- Non indossare abiti
svolazzanti,
non
rimuovere le protezioni.
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Proiezione
schegge.
di
Elettrocuzione
Movimentazion
e manuale dei
carichi.
Olii minerali e
derivati.
Getti, schizzi
Sostanze
allergizzanti
Vibrazioni
Fornire i dispositivi di protezione
individuale (occhiali o schermi) con
le relative informazioni sull’uso.
- L’alimentazione deve essere
fornita tramite regolamentare
quadro
elettrico
collegato
elettricamente a terra
- I cavi elettrici devono essere
rispondenti alle norme CEI e
adatti per posa mobile Verificare
lo stato di conservazione dei cavi
elettrici.
- Per
movimentare
carichi
ingombranti e/o pesanti far usare
attrezzature meccaniche.
- Nei casi di movimentazione
manuale dei carichi, impartire agli
addetti le istruzioni necessarie
affinché assumano delle posizioni
corrette.
- Istruire gli addetti per il corretto
utilizzo del prodotto, tenendo
presente le avvertenze contenute
nella scheda tecnica.
- Distribuire indumenti protettivi e
dispositivi
di
protezione
individuale
con informazioni
sull’uso.
- Gli addetti devono indossare
adeguati indumenti di lavoro e
utilizzare i DPI necessari
- Verificare che personale non
addetto sia presente nell’area di
lavoro
- Verificare che il personale
addetto indossi mezzi protettivi
ed
abbigliamento
adeguato
(guanti, occhiali, ecc.).
- Verificare che mensilmente siano
effettuati controlli sanitari da parte
del medico competente
- Verificare il personale sia formato
sull’impiego di tali sostanze
- Verificare l’impiego di DPI
necessari
(impugnature
e/o
guanti imbottiti)
- Verificare l’impiego di mezzi
tecnici per ridurre entro limiti
tollerabili
l'intensità
delle
vibrazioni
- Verificare la formazione del
persona addetto
- Attenersi alle istruzioni
sul corretto uso della
macchina.
- La zona di lavoro deve
essere mantenuta in
ordine e libera dai
materiali di risulta.
- Usare i dispositivi di
protezione individuale
ed attenersi alle relative
informazioni sul loro
uso.
- Collegare la macchina
all’impianto elettrico di
cantiere in assenza di
tensione. Posizionare i
cavi elettrici in modo da
evitare danni per urti o
usura meccanica ed in
modo
che
non
costituiscano intralcio.
- Non
rimuovere
i
dispositivi di protezione
(schermi).
Usare
i
dispositivi di protezione
individuale.
- La
movimentazione
manuale dei carichi
ingombranti e/o pesanti
deve
avvenire
con
l’intervento
di
più
persone al fine di
ripartire e diminuire lo
sforzo.
- Seguire
scrupolosamente
le
istruzioni
impartite
evitando il contatto
diretto con il prodotto.
- Usare
indumenti
protettivi e dispositivi di
protezione individuale
(guanti, maschera).
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Contatto con il
materiale
tagliente
e
pungente.
Freddo.
- Fornire indumenti adeguati.
- Fornire i dispositivi di protezione
individuale (guanti e calzature
antinfortunistiche) con le relative
informazioni sull’uso.
- Proteggere o segnalare le
estremità dell’armatura metallica
sporgente.
Quando la temperatura è prossima
al valore di 0° C, fornire i dispositivi
di protezione individuale (guanti
foderati) per la movimentazione del
ferro.
Fornire i dispositivi di protezione
individuale (guanti e calzature
antinfortunistiche) con le relative
informazioni sull’uso.
- Indossare
indumenti
adeguati.
- Usare idonei dispositivi
di
protezione
individuale.
Quando la temperatura è
prossima al valore di 0°
C, usare i dispositivi di
protezione
individuale
forniti.
Puliscipannelli.
Contatti con gli
- Non introdurre le mani
organi in
o elementi di formato
movimento.
ridotto
nell’apertura
della macchina.
- Non
cercare
di
rimuovere
eventuali
intasamenti
con
la
macchina
in
movimento.
Elettrico.
- L’alimentazione deve essere - Collegare la macchina
all’impianto elettrico di
fornita tramite regolamentare
cantiere, in assenza di
quadro
elettrico
collegato
tensione.
elettricamente a terra.
- I cavi elettrici devono essere - Posizionare
i
cavi
rispondenti alle norme CEI e
elettrici in modo da
adatti per posa mobile.
evitare danni per urti o
usura meccanica ed in
- Verificare
lo
stato
di
modo
che
non
conservazione dei cavi elettrici.
costituiscano intralcio.
- Segnalare
immediatamente
eventuali
danni
riscontrati
nei
cavi
elettrici.
Il CSE ed il DTC, secondo le proprie competenze, durante le
RIFERIMENTI DI CONTROLLO
visite ispettive devono controllare che siano rispettate le norme
di sicurezza del cantiere in base a quanto prescritto nel P.S.C
ed a misure di buona tecnica relativamente alle situazioni
createsi non previste. In particolare con riferimento alla
lavorazione in esame:
- verificare che tutto il personale addetto abbia esperienza nel
settore
- controllare che tutti i lavoratori utilizzano i DPI prescritti previa
consultazione del medico competente.
- Verificare l’impiego di boette di segnalamento durante le
immersioni a delimitazione dell’area di intervento dei
subacquei
In caso d’uso continuato del disarmante, flessibile e vibratore, fornire idonei dispositivi di
protezione individuale anche per il rischio inalazione polveri, contatto con sostanze
allergizzanti e vibrazione.
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FASE N° 12: PAVIMENTAZIONE FLESSIBILE
DESCRIZIONE GENERALE OPERA
Completamento Opere Foranee e Costruzione Porto
Commerciale – Porto di Molfetta (BA)
UBICAZIONE DELL’OPERA
Porto di Molfetta : Banchine Nord Ovest e Martello
DESCRIZIONE PROGETTO
Perizia di Variante n.4 : Banchine Nord Ovest e Martello a
cassoni
TIPOLOGIA LAVORAZIONE FASE
Lavori stradali
DESCRIZIONE GENERALE
MODALITA’ ESECUTIVE FASE
La lavorazione consiste nella realizzazione del sottofondo
stradale in misto granulare (s=40cm) e nei successivi:
- strato di conglomerato bituminoso;
- binder;
- tappetino di usura.
I rischi sono quelli specifici dei lavori stradali.
FASI ESECUTIVE
Unica
ALLEGATO GRAFICO
_______
N° RIF. CRONOPROGRAMMA
FASE 11 – Durata 90 gg
ATTREZZATURE E MEZZI
- Asfaltatrice
- Macchine compattatrici
- Utensili manuali
PRESCRIZIONI DI SICUREZZA
SITUAZIONE
RISCHI
MISURE PREVENTIVE DI SICUREZZA COLLETTIVE
Trasporto,
movimentazione
e posa in opera
materiale misto
granulare
ribaltamento
- È vietata la rimozione delle protezioni e dei dispositivi
i sicurezza di cui sono dotate le macchine.
- Accertarsi che la portata del mezzo sia adeguata al
lavoro da eseguire.
- Assegnare alle manovre dei mezzi solo personale
esperto.
- I lavoratori operanti in prossimità della macchina
operatrice, dovranno portare obbligatoriamente il
casco di protezione.
- Adottare misure di sicurezza per evitare la caduta del
materiale (dispositivi di arresto della caduta aventi
robustezza forma e dimensioni proporzionate alla
natura delle masse materiali in oggetto.) oppure
nell'impossibilità di evitare o arrestare la caduta dei
materiali segnalare adeguatamente la zona in cui è
presente tale pericolo (segnali di divieto e transito
sotto i carichi sospesi).
- Nessuno deve sostare o transitare in corrispondenza
del raggio d’azione dei mezzi.
- Durante le fasi di sversamento sollevamento si dovrà
verificare che gli stabilizzatori siano completamente
estesi e bloccati
- Verificare che il mezzo non venga impiegato per il
trasporto e movimentazione di carico superiore alla
portata massima consentita dal libretto “d’uso e
manutenzione”
Caduta materiali dall’alto
Ribaltamento autocarro
durante sversamento
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- Le persone non autorizzate durante il versamento
non dovranno sostare accanto al raggio d'azione
della macchina.
Investimento
da - Verificare che lungo il raggio di azione del mezzo
macchine di terra
non sia presente personale non addetto;
- Verificare che i dispositivi di sicurezza del mezzo non
siano manomessi;
- Verificare che il mezzo venga impiegato solo per la
funzione prescritta nel certificato di conformità
Per
tutte
le Rumore
- Eseguire una attenta valutazione delle emissione
attività
sonore durante le attività specifiche e se necessario
attuare misure tecniche, organizzative, e procedurali
per ridurre al minimo i rischi da rumore in relazione
alle conoscenze acquisite. Per una esposizione
quotidiana compresa fra 80 e 85 dB (Lep) è
necessaria l'informazione diretta del lavoratore circa
il problema del rumore ed una sua visita
audiometrica previo parere del medico competente.
Per una esposizione quotidiana compresa fra 85 e
90 dB(Lep) oltre alle disposizioni precedenti occorre
fornire i mezzi di protezione dell'udito, predisporre un
controllo sanitario tramite il medico competente con
visite mediche periodiche e provvedere ad una
adeguata formazione informazione del personale sul
corretto uso dei mezzi di protezione personale e
delle macchine. Per una esposizione quotidiana
superiore a 90 dB (Lep) oltre alle disposizioni
precedenti si applicano le seguenti:
- predisporre adeguate segnalazioni e perimetrazioni
della zona fonte del rumore;
- prescrivere l'obbligo di utilizzare i mezzi personali di
protezione ed, una visita medica periodica con
periodicità annuale;
- trasmettere la comunicazione all'organo di vigilanza;
- effettuare la registrazione dell'esposizione dei
lavoratori.
Per
tutte
le Vibrazione
- Adottare mezzi tecnici per ridurre entro limiti
attività
tollerabili l’intensità delle vibrazioni.
Il CSE ed il DTC,ciascuno secondo le proprie competenze, durante le
RIFERIMENTI DI
visite ispettive devono controllare che siano rispettate le norme di
CONTROLLO
sicurezza del cantiere in base a quanto prescritto nel P.S.C ed a misure
di buona tecnica relativamente alle situazioni createsi non previste. In
particolare con riferimento alla lavorazione in esame:
- Verificare l’idoneità dei mezzi impiegati (libretto d’uso e certificazione di
conformità del produttore)
- Verificare la delimitazione dell’area di intervento
- Verificare che il personale addetto sia esperto e formato sull’uso dei
mezzi e macchinari impiegati
- Controllare che tutti i lavoratori utilizzino i DPI prescritti previa
consultazione dei medico competente.
Nessuna
INTERFERENZE CON
UTENZE
ƒ Casco di protezione
DPI
ƒ Guanti
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ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Indumenti protettivi ad alta visibilità
Scarpe antinfortunistiche
Otoprotettori
Maschera antipolvere ed Occhiali di protezione
salvagente omologazione (RINA) munito di cima galleggiante lunga
30 m.
In ogni caso si prescrive:
- La presenza di personale esperto nel nuoto
- Salvagenti a disposizione del personale
Indossare i DPI e rispettare le prescrizioni impartite dal CSE.
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8.
CALCOLO DEGLI UOMINI GIORNO
Uomini Giorno
10 gg
10/30 x 22
= 7,34
5 x 7,34 =
36,70
€ 1.000,00 =
(280.00 +
208.32 +
3x170.56)
€ 7.340,00 =
1.000,00 x 7,34
FASE 2:
Tracciamento
Allineamenti
5
(idem
precedente)
10 gg
10/30 x 22
= 7,34
5 x 7,34 =
36,70
€ 1.000,00
€ 7.340,00
120 gg
120/30 x
22 =
88,00
8 x 88 =
704,00
€ 1.587,20
€139.673,60
150 gg
150/30 x
22 =
110,00
8 x 110 =
880,00
€ 1.587,20
€139.673,60
150 gg
150/30 x
22 =
110,00
10 x 110 =
1.100,00
€ 2.466,64
€ 271.330,40
FASE 3:
Salpamento
Massi 3^
Categoria
FASE 4:
Scavo x Cunetta
Cassoni
FASE 5:
Scanno x
Imbasamento
8
(1 c.c. + 1 ass.
c. + 2 op. mezzi
+ 2 ass. a terra
+ 2 op. comuni)
8
(idem
precedente)
10
(1 c.c. + 1 ass.
c.+ 2 op. mezzi
+ 1 ass. a terra
+ 2 subacquei
costo manodopera
GIORNI LAVORATIVI
EFFETTIVI
(22 gg/ mese)
5
(1 capocant.+1
assist. di
cant.+3 op.
comuni
€/giorno
DURATA EFFETTIVA
DA
CRONOPROGRAMMA
FASE 1:
Allestimento
Cantiere
MAESTRANZE
PREVISTE
FASE LAVORATIVA
DA
CRONOPROGRAMMA
Il calcolo degli uomini giorno è stato condotto, sulla base di esperienza acquisita nel
coordinamento e conduzione di lavori simili, valutando:
– la squadra di lavoro prevista per ogni lavorazione inserita nel cronoprogramma (n°
delle unità operative impiegate);
– la durata effettiva di ciascuna fase come da cronoprogramma;
– il numero delle giornate lavorative effettive di ciascuna fase sottraendo alla
quantità determinata al punto precedente le giornate di riposo settimanale, ferie,
festività ed avverse condizioni meteo (circa 22 gg lavorativi per mese (su 30 gg));
– determinando, infine, il totale degli uomini giorno, come sommatoria dei prodotti,
fatti per ciascuna fase di lavoro, come da cronoprogramma, trail n° delle unitaà
operative impiegate e il numero delle giornate lavorative effettive.
In particolare, lo stesso cronoprogramma è stato calibrato considerando le produzioni
giornaliere delle squadre di uomini e delle macchine a loro disposizione. Dal tempo impiegato
per portare a compimento ogni lavorazione, dalle maestranze ad esse dedicate (con i relativi
costi) è stato possibile, inoltre dedurre il costo della manodopera per le opere previste nel
presente progetto di variante.
Si riporta, di seguito, tabella riepilogativa sul calcolo eseguito per la determinazione della
durata presunta del cantiere espressa in uomini/giorno:
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FASE 6:
Posa in Opera
Cassoni
*
FASE 7:
Rinterro a Tergo
Cassoni
FASE 8:
Riassetto area di
sottocantiere
FASE 9:
Sovrastruttura
FASE 10:
Allestimento
Banchina
FASE 11:
Pavimentazione
Flessibile
+ 1 ass.
subacquei + 2
op. comuni)
14
(1 c.c. + 1 ass.
c.+ 3 op. mezzi
rimorchoiatori +
3 ass. a terra +
1 carpentieri +
3 ferraioli + 2
op. comuni)
10
(1 c.c. + 1 ass.
c.+ 3 op. mezzi
+ 3 ass. a terra
+ 2 op. comuni)
5
(idem fase 1)
10
(1 c.c. + 1 ass.
c.+ 1 op. mezzi
+ 1 ass. a terra
+ 2 carpentiere
+ 3 ferraioli + 1
op. comuni)
6
(1 c.c. + 1 ass.
c.+ 1 op. mezzi
+ 1 ass. a terra
+ 1 op.
opecializzato +
1 op. comuni)
8
(1 c.c. + 1 ass.
c.+ 3 op. mezzi
+ 1 ass. a terra
+ 1 op.
opecializzato +
1 op. comuni)
60 gg
60/30 x 22
= 44,00
14 x 44 =
616,00
€ 3.083,20
€ 135.660,80
180 gg
180/30 x
22 =
132,00
10 x 132 =
1.320,00
€ 1.966,08
€ 259.522,56
10 gg
10/30 x 22
= 7,34
5 x 7,34 =
36,70
€ 1.000,00
€ 7.340,00
120 gg
120/30 x
22 =
88,00
10 x 88 =
880,00
€ 2.079,36
€ 182.983,68
60 gg
60/30 x 22
= 44,00
6 x 44 =
264,00
€ 1.246,08
€ 54.827,52
90 gg
90/30 x 22
= 66,00
8 x 66 =
528,00
€ 1.662,72
€ 109.739,52
FASE 12:
Smobilizzo
Cantiere
5
(idem fase 1)
10 gg
10/30 x 22
= 7,34
5 x 7,34 =
36,70
€ 1.000,00
€ 7.340,00
TOTALI
------
------
711,36
6.438,80
------
€ 1.322.771,68
Pertanto l’entita’ presunta della durata del cantiere espressa in uomini giorno, per
approssimazione, è pari:
TOTALE UOMINI/GIORNO = 6.440.
Tenuto conto che la durata complessiva delle opere previste, espressa in giorni
naturali e consecutivi, come da cronoprogramma di cui al successivo paragrafo, è di 790
gg, si ha un numero medio di presenze in cantiere pari a: 6.440/790 = 8,15 ≈ 9 operai.
Considerando i 711,36 giorni lavorativi effettivi stimati in tabella, approssimati a 712 gg
si evince che la presenza massima in cantiere è pari a: 6.440/712 = 9,04 ≈ 10 operai.
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NOTA:
*
: La durata effettiva della fase di 60 gg, tiene conto del tempo necessario alla sola posa
in opera dei cassoni, dall'arrivo in banchina, all'affondamento, sigillatura etc, in quanto i
cassoni prefabbricati vengono considerati come forniture a piè d’opera. Poiché, però, il costo
della mano d’opera necessaria alla loro esecuzione deve comunque essere valutato, per
avere una corretta incidenza sul costo complessivo dell’opera, esso dovrà essre aggiunto al
costo totale determinato con la precedente tabella. In particolare si ha:
Durata fase di lavoro: stimati 450 gg;
Di questi 120 gg sono per la sola posa in opera. Quindi per la prefabbricazione dei cassoni ne
restano 330 gg.
Si ha, quindi, 330/30 x 22 = 242 gg lavorativi effettivi;
Si stima una forza lavoro pari a 20 unità così suddivise:
•
(1 capo cantiere + 1 assistente di cantiere + 3 operatori mezzi per getti cls + 3
carpentieri + 2 ass. carpentieri + 6 ferraioli + 2 ass. ferraioli + 2 op. comuni),
per un costo di : 3.731,52 €
Per cui si ha un costo della mano d’opera di fase pari a:
242 x 3.731,52 € = 903.027,84 €
che sommati al totale da tabella danno:
€ 1.322.771,68 + 903.027,84 € = € 2.225.799,52
Quale costo complessivo della mano d’opera delle opere da realizzare relative al
progetto di variante della banchina Nord-Ovest e Martello.
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9.
LOGISTICA DI CANTIERE
9.1 Premessa
La logistica di cantiere, di cui si tratterà nel presente capitolo, si riferisce alle sole pertinenze
dell’area di sotto-cantiere necessaria per le esecuzione delle opere previste nella presente
perizia di variante. Per tutto quanto non espressamente indicato, ma necessario per il
cantiere stesso, si fa riferimento all’impianto attuale di cantiere, che costituisce la logistica
generale per le opere previste in progetto esecutivo.
L’area e l’impianto del sotto-cantiere relativo alle opere della presente Perizia di Variante,
rientra nelle sfere delle competenza e scelte autonome dell’impresa che dovrà provvedere a
realizzarlo a sua cura e spese.
In questo capitolo il P.S.C., nel rispetto della normativa vigente, indica le linee guida per la
installazione dell’impianto di cantiere fornendo una proposta progettuale per la logistica e le
misure di sicurezza da adottare.
Per tutti i dettagli consultare gli Allegati n.1-2-3.
9.2 Localizzazione dell’area
L’area d’intervento riguarda, fondamentalmente, l’ampliamento a mare del fronte dell’attuale
diga “Salvucci”. Tale fronte della banchina Nord Ovest sarà avanzato verso l’interno porto di
3,00 m rispetto al progetto esecutivo, ed il retrostante piazzale – dal fronte di banchina al
paramento esterno lato mare dell’esistente diga Salvucci – risulta quindi largo 56,00 m.
Per la parte riguarda l’ampliamento della banchina, il sotto-cantiere occuperà,
approssimativamente una fascia di banchina di circa 18,00 metri sull’attuale “Diga Salvucci”,
a tergo dell’area d’intervento. A mare sarà posto un campo di boette di segnalazione
luminosa.
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9.3 Linee guida per la scelta delle aree di cantiere
Le motivazioni a supporto degli schemi progettuali proposti sono:
- Riduzione degli impatti con il territorio circostante.
- consentire rapide mobilitazioni e demobilitazioni delle attrezzature
- Individuazione di una giusta viabilità di collegamento tra i diversi sottocantieri.
- Possibilità di eseguire le opere (aprendo più fronti) e secondo un andamento lineare e
continuativo senza creare, quando possibile, sovrapposizioni di fase.
- Rispetto del cronoprogramma redatto in fase di progetto.
- Privilegiare l’adozione delle misure di sicurezza
- Stima dei costi inerenti l’impianto.
9.4 Ubicazione del cantiere
9.4.1 Premessa
Il cantiere per i lavori di realizzazione della banchina Nord - Ovest e della banchina “Martello”
dovrà essere ubicato direttamente a tergo della banchina e contenere sia quanto necessario
per esaudire le necessità logistiche della sotto-cantierizzazione (servizi igienico-assistenziali,
locale di ricovero,etc.), sia per garantire i servizi legati all’operatività del cantiere (aree di
stoccaggio, postazioni fisse di lavoro, parcheggio automezzi, etc.).
9.4.2 Il Cantiere
Da quanto detto e dalla lettura del cronoprogramma emerge che verrà apprestato un unico
sotto-cantiere con funzioni logistiche parziali ed operative ubicato a tergo dell’area di
intervento. Per la logistica non esplicitata in tale sede ma necessaria, si farà riferimento
all’area di cantiere generale già presente in sito.
Il sottocantiere sarà servito dall’attuale viabilità di cantiere già in funzione. Ad ogni modo,
qualora siano si verifichino particolari condizioni di interferenza dei mezzi d’opera o di
approviggionamento sulla stessa, saranno predisposte idnonee prescrizioni integrative al
presente piano.
9.4.3 Requisiti dei cantieri
9.4.3.1 Requisiti di carattere generale
- Per tale sottocantiere l’Impresa dovrà tener conto che le vie di accesso allo stesso
dovranno essere oggetto di un’indagine preliminare per evitare o regolamentare:
o possibili interferenze con il traffico interno relativo alle altre aree di lavoro
(presenza di altri sotto-cantieri);
o eventuali rischi che le lavorazioni di cantiere possono comportare per l’area
circostante (con particolare riferimento alle polveri, rumore, ecc.).
- Le vie di accesso dovranno essere segnalate ed eventualmente illuminate nelle ore
notturne.
- Modalità da seguire per la delimitazione del sotto-cantiere: utilizzare transenne o
eventualemente altra tipologia idonea. Nella delimitazione dovrà essere previsto un varco
d’ingresso per gli automezzi e le macchine operatrici, nonchè per gli operatori anche a
piedi.
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9.4.3.2 Dotazioni minime del cantiere:
Per il cantiere si prevede di istallare i seguenti manufatti:
- Un bagno chimico;
- un locale di ricovero;
- un piccolo deposito chiuso.
Dovranno inoltre essere delimitate le seguenti aree:
- deposito materiali all’aperto;
- deposito di sostanze particolarmente pericolose e tossiche, infiammabili, ecc.;
- area di lavorazione ferro per c.a. con trancia-piega ferri;
- preparazione malte con molazza/betoniera;
- postazione fissa di lavoro con sega circolare per piccola carpenteria.
9.4.4 Viabilità principale del cantiere
La viabilità principale all’interno del cantiere, compresa la zona a servizio del sotto-cantiere
da allestire, sarà evidenziata da segnaletica orizzontale e verticale, al fine di regolare il
traffico all’interno del cantiere.
Per evitare interferenza tra i mezzi in transito nel cantiere e quelli in entrata ed uscita del
sottocantiere da allestire, per le opere in oggetto del presente PSC, si prevede il controllo del
traffico nel tratto di strada interessato. In particolare verranno impiegati movieri, in numero
congruo, che regolino il traffico in senso alternato.
9.4.5 Impianto elettrico e di terra
L’impianto elettrico e di terra e la dislocazione dei quadri, saranno ubicati in base alla
posizione definitiva dei baraccamenti e delle principali macchine fisse previste per
l’allestimento del sottocantiere, e saranno riportati dettagliatamente nella planimetria
esecutiva redatta a cura dell’Impresa esecutrice.
Tuttavia, sulla base delle ipotesi fatte nel layout di cantiere, così come definito nel dettaglio
negli Allegati n.1-2-3, si è ipotizzato che la rete del sotto-cantiere sarà derivata da quella
generale, alimentata da linea MT Enel. Sarà cura dell’impresa valutare la soluzione alternativa
di utilizzare sistema dferrente quale quello di alimentazione da gruppo elettrogeno.
Nel rispetto delle previsioni fatte sulla logistica di sotto-cantiere, si richiamano di seguito le
prescrizioni che l’impresa dovrà rispettare.
L’impianto dovrà prevedere l’installazione di quadri (uno generale del sottocantiere e l’altro
dedicato alle postazioni e macchine fisse, di tipo prefabbricato con grado di protezione IP 54,
dotati di prese interbloccate necessarie all’alimentazione delle macchine utensili. Tutti i
componenti e le connessioni dovranno avere un grado di protezione IP 44 minimo.
Condizioni di posa più critiche (attraversamento fossi) richiedono un grado di protezione
superiore, IP 55 .
L’impianto elettrico dovrà avere in particolar modo le seguenti caratteristiche:
- dovrà essere realizzato un impianto di messa a terra il cui valore della resistenza di
terra dovrà essere rapportato con le esigenze di protezione e di funzionamento
dell’impianto.
- saranno installati dispositivi differenziali coordinati con l’impianto di terra;
- nei quadri elettrici saranno utilizzate esclusivamente prese a spina per usi industriali;
- tutte le macchine con motore elettrico incorporato (betoniere, molazze, seghe
circolari, tagliaferro, ecc.) dovranno avere l’involucro metallico collegato a terra
tramite spinotto ed alveolo supplementare facenti parte della presa di corrente. Sono
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esclusi soltanto gli utensili elettrici portatili a doppio isolamento e garantiti dal
marchio stampato sull’involucro;
- per l’alimentazione di macchine ed apparecchiature superiori a 1.000 watt dovrà
essere previsto – a monte della presa – un interruttore per il disinserimento della
spina a circuito aperto;
- nei luoghi bagnati o molto umidi e nei lavori a contatto con grandi masse metalliche,
le lampade elettriche portatili dovranno essere alimentate rispettivamente, a tensione
non superiore a 50 watt ed a 25 verso terra.
Nel caso in cui si dovesse far ricorso all’uso di gruppi elettrogeni si farà riferimento alla
normativa vigente ed in particolare alla Circolare Ministeriale 31 agosto 1978 n. 31 e al DM
Interni del 19 marzo 1990.
9.4.6 Pronto soccorso
Accertata la vicinanza con le strutture ospedaliere e di primo soccorso raggiungibili dai 15 ai
30 minuti, si ritiene sufficiente che nel sotto-cantiere siano presenti pacchetti di medicazione
conformi a quanto disposto dal DM 28 maggio 1958 e del DM 15 luglio 2003 n. 388. Il
pacchetto di medicazione sarà collocato presso il locale di ricovero/riposo previsto (vedasi
Allegato n.2).
9.4.7 Caratteristiche del cantiere
Le dotazioni del cantiere possono essere consultate nell’allegato n.2 del presente
P.S.C..
9.4.7.1 Disposizioni di sicurezza per il corretto montaggio dei baraccamenti
A)
Locali prefabbricati per esterni
Tutti i prefabbricati devono essere collegati elettricamente a terra, a protezione contro
le scariche atmosferiche, mediante conduttori di rame di sezione non inferiore a 25
mm2, bullonati o saldati alla struttura portante del locale e facenti capo ad un
impianto di terra efficiente.
All’interno dei locali, all’arrivo della linea elettrica di alimentazione, deve essere
installato un interruttore magnetotermico differenziale con sensibilità di intervento di
0,03 A.
Immediatamente all’esterno di tali locali, entro un raggio di 30 m, deve essere tenuto
un estintore mobile del peso di almeno 6 kg, verificato almeno con cadenza
semestrale da ditta specializzata.
L’impianto elettrico interno deve essere fornito di interruttore onnipolare e realizzato
totalmente in tubazioni isolanti con giunzioni in apposite cassette di derivazione.
B)
Impianto di terra
L’impianto di terra deve essere realizzato con un unico anello per impianti di
utilizzazione e di protezione contro le scariche atmosferiche, nel rispetto della
normativa vigente.
La sezione dei conduttori di terra degli impianti di utilizzazione deve essere non
inferiore a 16 mm2, in rame. Tutti i collegamenti, sulle apparecchiature e sui
dispersori, devono essere effettuati a mezzo di bullonatura o di saldatura. La sezione
dei conduttori di terra per l’impianto di protezione contro le scariche atmosferiche
deve essere non inferiore a 50 mm2, in rame non rivestito. La sezione del conduttore
costituente l’anello unico al quale dovranno far capo tutte le utenze deve essere di 50
mm2, di rame non rivestito ma interrato. I dispersori di terra devono essere contenuti
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C)
D)
E)
F)
in appositi pozzetti con coperchi di materiale non ferroso e dovranno essere segnalati
con apposito cartello indicatore.
Dell’impianto di terra deve essere redatto un elaborato planimetrico recante tutte le
indicazioni ad esso relative (posizione dei dispersori, ecc.) e lo stesso deve essere
certificato, prima della sua messa in esercizio, da parte di ditta specializzata.
L’impianto deve essere denunciato alla U.S.L. territorialmente competente per le
verifiche di legge,
Verificare spesso che i valori di resistività dell’impianto rientrino nella norma e che lo
stesso sia mantenuto in perfetta efficienza.
Quadri elettrici di distribuzione
I quadri elettrici di distribuzione devono essere totalmente realizzati con
apparecchiature del tipo a tenuta stagna, con prese fornite di interblocco di sicurezza
per assicurare il possibile inserimento e disinserimento della spina soltanto a circuito
aperto.
All’arrivo della linea di alimentazione del quadro deve essere installato un interruttore
magnetotermico differenziale con sensibilità di intervento adeguata (da 0,03 A a 0,05
A a seconda della destinazione).
Il grado di protezione di tali apparecchiature deve essere non inferiore a IP 55.
Tutte le utenze con assorbimento maggiore di 1.000 w devono essere munite, a
monte, di interruttore onnipolare (neutro escluso) di corrente.
Innanzi a ciascun quadro deve essere tenuta una pedana isolante, dalla quale
effettuare tutte le manovre.
Generatori di corrente (gruppi elettrogeni)
Devono essere collegate elettricamente a terra mediante conduttore di terra
incorporato nel cavo di alimentazione e con conduttore esterno in rame, di sezione 16
mm2, bullonato alla struttura metallica della macchina e collegato all’impianto di terra
del cantiere.
Il quadro elettrico di distribuzione deve avere, a monte, un interruttore
magnetotermico differenziale (sensibilità di intervento 0,03 A).
Le prese utilizzatrici devono essere del tipo con interblocco di sicurezza ed a tenuta
stagna (grado di protezione IP 55).
Innanzi al quadro di distribuzione in uscita della macchina deve essere tenuta una
pedana isolante dalla quale effettuare tutte le manovre.
Piegaferro e tagliaferro elettriche; betoniera a bicchiere e molazza elettriche.
Devono essere collegate elettricamente a terra mediante conduttore di terra
incorporato nel cavo di alimentazione e con conduttore esterno in rame, di sezione 16
mm2, bullonato alla struttura metallica della macchina e collegato all’impianto di terra
unico del cantiere.
Al di sopra di queste attrezzature deve essere predisposta una solida impalcatura di
altezza non superiore a 3,00 m per impedire interferenze con il raggio di azione di
mezzi di sollevamento per lo scarico di materiali o per il sollevamento di quelli lavorati
Impianti mobili ossiacetilenici, cannelli
Sulle derivazioni di gas acetilenico o di altri gas combustibili di alimentazione del
cannello deve essere inserita una valvola idraulica di non ritorno che impedisca il
ritorno di fiamma.
Le bombole devono essere tenute e trasportate ben fissate agli appositi carrelli. I
manometri devono essere mantenuti in perfetta efficienza e sostituiti in caso di
danneggiamento.
E’ vietato effettuare operazioni di saldatura o taglio col cannello su recipienti o tubi
chiusi, su recipienti o tubi aperti che contengono materie che potrebbero esplodere o
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G)
H)
I)
J)
ingenerare altre reazioni pericolose o che gassificando possano formare miscele
esplosive. E’ vietato utilizzarli all’interno di locali che non siano sufficientemente
ventilati.
Saldatrice elettrica
Deve essere collegata elettricamente a terra mediante conduttore incorporato nel
cavo di alimentazione e quindi all’impianto unico di terra.
E’ vietato effettuare operazioni di saldatura o taglio nelle condizioni già descritte per
gli impianti mobili ossiacetilenici, ecc.
Devono essere provviste di interruttore onnipolare sul circuito primario di derivazione
della corrente elettrica.
I lavoratori addetti alle operazioni di saldatura elettrica e simili devono essere forniti di
guanti isolanti, di schermi di protezione al viso e, quando necessario ai fini della
sicurezza, di pedane o calzature isolanti (lavori in ambienti molto umidi, bagnati, o in
prossimità di masse metalliche rilevanti). Nell’eventualità che venisse utilizzata una
motosaldatrice, valgono tutte le indicazioni sopracitate.
Sega circolare da legno
Per la parte elettrica vale quanto già descritto per piegaferro e tagliaferro elettriche,
betoniera a bicchiere e molazza, elettriche.
Inoltre la macchina deve essere munita di cuffia regolabile posta al di sopra del disco
rotante e di coltello divisore posto a distanza di 3 mm dal disco rotante nella parte
posteriore al lato del taglio, per evitare che i legni più lunghi possano stringere e
serrare il disco. La parte del disco rotante sporgente al disotto del piano di lavoro
deve essere protetta con un carter metallico, così come le cinghie e le pulegge di
trasmissione. La cuffia al di sopra del disco rotante deve essere regolata in funzione
dello spessore del legno. L’operatore che utilizza la macchina deve fare uso di
occhiali di sicurezza, di mascherina e cuffia o tappi auricolari.
Deposito sostanze pericolose e/o infiammabili
Al disotto della zona di deposito deve essere realizzata una vasca impermeabile di
capacità almeno pari a quelle del materiale stoccato.
In prossimità del materiale deve essere tenuto un mezzo di estinzione incendi
adeguato, per capacità e classe d’incendio, alla dimensione del materiale stoccato.
E’ necessario attenersi alle norme vigenti sulle autorizzazioni per l’uso, lo stoccaggio
e lo smaltimento di sostanze pericolose e/o infiammabili.
Utensili elettrici portatili (Trapani, martelli demolitori elettrici, flex, ecc.)
Il cavo di alimentazione degli apparecchi non deve attraversare spazi di lavoro o di
camminamento e deve essere sempre distante dagli utensili dell’apparecchio che
potrebbero tranciarlo o sfilacciarlo.
Per l’uso, oltre che i DPI, rispettare i tempi di lavorazione consentiti, per evitare danni
dovuti alle vibrazioni ed al rumore.
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10.
ANALISI E VALUTAZIONE DEI RISCHI
L’analisi e la valutazione dei rischi sono state affrontate contestualmente, nell’intento di
ridurre al minimo le possibilità di infortuni sul lavoro, già in fase di progettazione dell’Opera.
Dallo studio dei rischi potenziali, analizzati attentamente in funzione delle fasi lavorative
prese in considerazione, è scaturita la successiva valutazione che tiene conto della:
- identificazione dei pericoli;
- identificazione dei lavoratori esposti a rischi potenziali;
- valutazione degli stessi rischi sotto il profilo qualitativo e quantitativo;
Si è, quindi, proceduto alla individuazione delle misure di sicurezza di natura collettiva e/o
individuale.
Contemporaneamente è stato redatto il Cronoprogramma di esecuzione dei lavori, in cui
sono evidenziate le fasi lavorative ed alle quali sono collegate le procedure da seguire per
l’esecuzione dei lavori in sicurezza.
Al Cronoprogramma sono strettamente collegate le prescrizioni della Sicurezza redatte in
forma di schede che evidenziano quali siano i maggiori rischi possibili, le misure di sicurezza
e le cautele e note per ogni singola fase lavorativa (vedasi scheda capitolo 7).
E’ importante però precisare che le schede allegate, anche se evidenziano i pericoli più
ricorrenti per ogni fase operativa, non esonerano nessuno dall’obbligo di rispettare, in ogni
caso, tutte le norme di buona tecnica di esecuzione e tutti i contenuti della legislazione
vigente in materia.
Con lo scopo di approfondire l’individuazione dei rischi, con le conseguenti valutazioni e
misure di sicurezza, sono state evidenziate nei precedenti capitolo del presente PSC le
caratteristiche tipo delle macchine operatrici e delle attrezzature che si prevede di utilizzare
nel corso delle lavorazioni, fornendone anche, a titolo esemplificativo e non esaustivo, nel
successivo capitolo 12, un elenco con le relative Schede di sicurezza in cui sono evidenziate
le procedure da seguire prima, durante e dopo l’impiego.
10.1 Analisi del rischio e procedure di sicurezza per macrofasi nei cantieri marittimi
Di seguito vengono illustrate le procedure di sicurezza relative alle seguenti macrofasi:
-
Allestimento del sottocantiere relativo alla realizzazione delle banchine Nord-Ovest e
Martello;
Tracciamento allineamenti;
Salpamento Massi di 3^ Categoria della diga “salvucci”;
Escavo per cunetta Cassoni con eventuale assistenza subacquea;
Scanno per imbasamento;
Posa in opera Cassoni (Foniti a piè d’opera)- Affondamento dei cassoni-Riempimento
dei cassoni;
Riempimento a tergo dei cassoni (banchina NO) con tout-venant;
Riassetto area di sottocantiere;
Sovrastruttura;
Allestimento banchina;
Sottofondo stradale e pavimentazione flessibile;
Smobilizzo cantiere.
10.2 Tabelle riepilogative della valutazione dei rischi fisici, chimici e biologici
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Rischi fisici
Infortuni
MECCANICI
Livello attenzione
Gravità
Frequenza
Gravità
Frequenza
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Cadute dall’alto
Urti, colpi,
Malattie
X X
X X
X X X
X X
compressioni
Punture, tagli,
X X
X X
X X
X X
abrasioni
Vibrazioni
Scivolamenti,
X X
X X
cadute a livello
Infortuni
ELETTRICI
Gravità
Malattie
Frequenza
Gravità
Frequenza
Livello attenzione
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Elettrocuzione
X X X
Folgorazione
X
X X X
Infortuni
RUMORE
Livello attenzione
Gravità
Frequenza
Malattie
Gravità
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Rumore
X X X
Infortuni
TERMICI
Frequenza
Gravità
Frequenza
X X
Malattie
Gravità
Frequenza
Livello attenzione
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Calore, fiamme
X X
Freddo
X X
X X
X X
X X
Rischi chimici
Infortuni
Gravità
Frequenza
Malattie
Gravità
Frequenza
Livello attenzione 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
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Polveri, fibre,
fumi, ecc.
Liquidi, getti,
schizzi, ecc.
X X X
X X
Gas, vapori,
ecc.
X X X
X X
X X X
X X
X X X
X X
Rischi biologici
Infortuni
Gravità
Livello attenzione
Frequenza
Malattie
Gravità
Frequenza
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Varie
X X X
X X
10.3 Rischi derivanti dalle attrezzature
Per quanto riguarda il corretto uso delle attrezzature e delle macchine previste, si rimanda
alle schede specifiche che prescrivono norme corpantimentali sull’uso della macchina (cap.
12). In generale, ma in forma prescrittiva, si ribadisce che l’appaltatore deve elencare nel
P.O.S. le macchine e le attrezzature che intende usare, descrivendone il corretto uso anche
in relazione al contemporaneo utilizzo di diversi macchinari.
Ogni macchina deve possedere la marcatura CE e soddisfare i requisiti richiesti dal DLgs n.
17 del 27 gennaio 2010. Qualora trattasi di macchine immesse sul mercato
antecedentemente all’entrata in vigore del precedente decreto, le stesse, in ogni caso, devo
rispondere ai requisiti di sicurezza previsti nell’Allegato V del D.Lgs. 81/2008.
È fatto obbligo all’appaltatore
- dotarsi di macchine provviste del relativo libretto di uso e manutenzione;
- verificare l’attuazione dei programmi di manutenzione;
- procedere alla giusta formazione ed informazione del manovratore del mezzo;
- verificare quotidianamente che nessun dispositivo di sicurezza venga alterato e/o
rimosso.
10.4 Modalita’ di attuazione della valutazione del rumore
Per la valutazione preventiva dell’esposizione delle maestranze al rumore, si è fatto ricorso a
dati rilevati dalle “Tabelle per la valutazione del rischio derivante dall’esposizione a rumore
durante il lavoro nelle attività edili” redatte dal Comitato Paritetico Territoriale per la
prevenzione degli infortuni, igiene e ambiente di lavoro di Torino, in osservanza ai criteri
indicati nel D.Lgs. 81/2008 e ss.mm.ii.
I valori desunti dall’indagine progettuale evidenziano che l’esposizione quotidiana personale
al rumore dei lavoratori (raggruppate per mansioni omogenee) in questo cantiere potrebbero
superare il limite tra gli 80 e 85 dBA, con particolare riguardo alle lavorazioni inerenti il lavoro
di scavo e movimentazione materiale di cava, montaggio di casseri metallici, trasporto ed
utilizzo di macchinari vari, uso di sega circolare, confezionamento e getto del cls.
Poiché le lavorazioni che saranno presenti su questo cantiere potranno essere in parte
svolte anche contemporaneamente, è opportuno considerare che tutti i lavoratori potrebbero
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essere utilizzati come “addetti ad attività comportanti valori di esposizione personale
compresi tra 85 e 90 dB A”.
E per tale fascia il DLgs 277/91, art. 44, obbliga il datore di lavoro a:
- informare i lavoratori sui rischi derivanti dal rumore;
- formare i lavoratori sull’uso corretto dei mezzi personali di protezione, degli utensili,
delle macchine ed apparecchiature, per ridurre al minimo i rischi per l’udito;
- sottoporre i lavoratori a controllo sanitario (che comprende: la visita medica
preventiva, con esame della funzione uditiva; la visita di controllo effettuata non oltre
un anno dopo la visita preventiva; le visite successive periodiche, con la frequenza
stabilita dal medico competente).
Per i valori desunti dall’indagine progettuale risulta opportuno, per tutte le lavorazioni
analizzate, l’uso di DPI otoprotettori, per la prevenzione dai danni derivanti dal rumore.
È altresì prescritto di utilizzare mezzi ed attrezzature che siano dotati di efficienti silenziatori
(martelli pneumatici, motori a scoppio e diesel, ecc.), anche per la tutela della salute degli
abitanti della zona.
L’Impresa ha l’obbligo di:
- monitorare il cantiere e redigere il “Rapporto di valutazione del rumore”,
ottemperando agli adempimenti necessari per rispettare il DLgs 81/08 e DLgs 277/91
(Capo IV - articoli da 38 a 49) e ss.mm.ii.;
- informare i lavoratori (art. 42) in merito a quelle lavorazioni che dovessero risultare
eventualmente superiori alla soglia di 80 dBA.
Si ricorda all’Impresa che ha l’obbligo di rispettare le ore di silenzio, se imposte dal
regolamento comunale o altro.
Si propone una sintesi delle “Tabelle per la valutazione del rischio derivante dall’esposizione
a rumore durante il lavoro nelle attività edili” redatte dal “Comitato Paritetico Territoriale per
la prevenzione degli infortuni, igiene e ambiente di lavoro” di Torino, in osservanza ai criteri
indicati nel Titolo VIII Capo II artt. 190-192.
Costruzioni edili in genere
Nuove costruzioni
Ripartizione %
83
Installazione cantiere
2,0%
77
Scavi di sbancamento
1,0%
83
Scavi di fondazione
0,5%
79
Fondazioni e struttura piani interrati
4,0%
84
Struttura in c.a.
22,0%
83
Struttura di copertura con orditura in legno
2,0%
78
Montaggio e smontaggio ponteggi metallici
2,0%
78
Murature
23,0%
79
Impianti
14,0%
80
Intonaci (a macchina)
10,0%
86
Pavimenti e rivestimenti
7,5%
84
Finiture
8,0%
84
Opere esterne
4,0%
79
Attività di specializzazione
Fondazioni speciali
Ripartizione %
87
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Fondazioni speciali
Ripartizione %
87
Paratie monolitiche
100,0%
85
Micropali
100,0%
88
Pali battuti
100,0%
90
Pali trivellati
100,0%
81
Jet grouting
100,0%
83
Demolizioni manuali
Ripartizione %
86
Demolizioni interne
30,0%
88
Demolizioni esterne
25,0%
88
Scarico detriti
25,0%
83
Carico materiale
20,0%
80
Demolizioni meccanizzate
Ripartizione %
85
Demolizioni meccanizzate
50,0%
87
Trasporto materiale
50,0%
80
Pulizia stradale
Pulizia con macchina aspiratrice e spazzole rotanti
Impermeabilizzazioni
Ripartizione %
100,0%
Ripartizione %
88
88
86
Confezione e stesura asfalto
50,0%
84
Posa guaine
50,0%
87
Posa prefabbricati in C.A.
Posa in opera di prefabbricati in c.a.
Ufficio di cantiere
Livello minimo
Ripartizione %
100,0%
Ripartizione %
Livello massimo
79
79
68
65
69
Rumore di fondo
(pause tecniche, spostamenti, manutenzioni, fisiologico, ecc.)
Cantiere edile tradizionale
Ripartizione %
Media valori ambienti aperti e chiusi
Cantiere stradale
64
64
Ripartizione %
68
In presenza di traffico locale
70
In assenza di traffico locale
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10.5 Pronto soccorso
Le opere da realizzare sono vicine a strade di collegamento con strutture di pronto soccorso
ed ospedaliere.
L’Ospedale e la Guardia medica di Molfetta distano meno di 15-20 km dalla banchina da
costruire e per raggiungerli con una autovettura ad andatura moderata sono sufficienti pochi
tra i 10 ed i 20 minuti, a seconda dell’orario e del traffico.
Ciò premesso, si ritiene sufficiente che in cantiere siano presenti Pacchetti di medicazione
conformi almeno a quanto disposto dal DM 28 maggio 1958 e del DM 15 luglio 2003 n. 388. I
Pacchetti di medicazione saranno collocati presso:
- Il cantiere logistico principale;
- Locale di riposo/ricovero previsto per il sottocantiere.
10.5.1 Sorveglianza sanitaria e visite mediche
La sorveglianza sanitaria sarà effettuata dal medico competente incaricato dall’Impresa
esecutrice ed avrà il compito di:
- accertare preventivamente l’assenza di controindicazioni al lavoro e l’idoneità alle
mansioni specifiche di ogni singolo lavoratore;
- decidere in merito agli specifici accertamenti da effettuare in relazione alla salubrità
dei luoghi e delle lavorazioni che saranno effettuate per la realizzazione dell’opera;
- esprimere i giudizi di idoneità specifica al lavoro;
- istituire per ogni lavoratore esposto all’“agente” una cartella sanitaria e di rischio da
custodire presso il datore di lavoro, con la salvaguardia del segreto professionale;
- accertare periodicamente nel corso delle lavorazioni, lo stato di salute di ogni singolo
lavoratore, esprimere il giudizio sulla conferma di idoneità alla mansione specifica ed
aggiornare le cartelle sanitarie;
- informare ogni lavoratore interessato dei risultati del controllo sanitario;
- partecipare alla programmazione del controllo dell’esposizione dei lavoratori,
esprimendo pareri di competenza sui risultati e sulle valutazioni.
Si ribadisce che, anche per i lavoratori che non sono soggetti a visita medica, è obbligatorio il
vaccino antitetanico ed i successivi richiami, la cui certificazione deve essere comunque
custodita in una personale cartella sanitaria.
10.6 Formazione del personale
Il Committente e le Imprese esecutrici, per i rispettivi compiti, provvederanno alla formazione
ed informazione del proprio personale secondo quanto disposto dal D.Lgs. 81/08.
Si rammenta inoltre all’Impresa principale – e per suo tramite ad eventuali subappaltatori
autorizzati, ecc. – che è esteso anche a questi ultimi l’obbligo di documentare al coordinatore
per l’esecuzione dei lavori l’assolvimento di quanto disposto dallo stesso decreto e
successive integrazioni, per quanto riguarda la formazione ed informazione del proprio
personale (da inserire preferibilmente nei POS).
Per ottimizzare il processo di formazione ed informazione, il Datore di lavoro, con i preposti
responsabili del cantiere, dovranno riunire le maestranze interessate all’inizio d ciascuna
fase lavorativa, verificando il recepimento delle misure di sicurezza e dei paragrafi più
salienti dei Piani vigenti. L’attività di formazione ed informazione sarà rinnovata e ribadita
ogni qualvolta ci sarà una variazione della fase di lavoro o un avvicendamento delle
maestranze ad essa dedicate. Le riunioni di formazione ed informazione saranno pianificate
in un apposito documento preliminare e verbalizzate per essere trasmesse al coordinatore in
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fase di esecuzione. La formazione ed informazione è diretta alle maestranze, ai capi
squadra, ai prepostidi cantiere, ai preposti ed assistenti di cantiere.
10.7 Protezione collettiva e Dispositivi di Protezione Individuale (DPI)
Per i rischi residui, potenzialmente presenti nelle singole lavorazioni programmate, nel
presente Piano di sicurezza sono stati adottati:
- procedimenti di comportamento (Schede) per le varie fasi lavorative e per l’uso di
macchinari ed attrezzature;
- misure tecniche di prevenzione;
- prescrizioni sull’uso di idonei dispositivi di protezione collettiva, quali ad esempio:
o segnalazioni stradali verticali, orizzontali, zone a traffico controllato, ecc.;
o parapetti provvisori e barriere;
o campo boe luminose di segnalazione a mare;
o estintori, insonorizzazione delle fonti di rumore;
o ciambella salvagente sempre a disposizione durante le lavorazioni a mare;
o etc.
- indicazioni su dispositivi di protezione individuale (DPI), conformi alle norme di cui al
DLgs 475/92 e successive integrazioni e modifiche.
I DPI saranno adeguati ai rischi da prevenire, adatti all’uso ed alle condizioni esistenti sul
cantiere e terranno conto delle esigenze ergonomiche e di salute dei lavoratori.
I datori di lavoro dovranno fornire i dispositivi di protezione individuale e le indicazioni sul loro
utilizzo riguardo ai rischi lavorativi.
I DPI dovranno essere consegnati ad ogni singolo lavoratore, che deve firmarne ricevuta ed
impegno a farne uso, quando le circostanze lavorative lo richiedono.
Tutte le persone che saranno presenti sul lavoro, nessuna esclusa, dovranno
obbligatoriamente fare uso di adeguati dispositivi di protezione individuale.
Per le maestranze la dotazione minima dei DPI, scelta in funzione dell’attività lavorativa,
sarà:
- casco di protezione;
- tuta da lavoro adeguata alla stagione lavorativa (estiva/invernale);
- guanti da lavoro;
- scarpe antinfortunistiche adeguate alla stagione lavorativa (estiva/invernale);
e saranno distribuiti in caso di particolari necessità:
- cuffie ed inserti auricolari;
- mascherine di protezione dell’apparato respiratorio;
- cinture di sicurezza;
- giubbotti salvagente;
- occhiali, visiere e schermi.
Particolare attenzione dovrà essere rivolta alle lavorazioni in quota: il lavoratore dovrà
sempre indossare una cintura di sicurezza dotata di frizione e doppia bretella da assicurare a
parti fisse e stabili di struttura o ad una fune di sicurezza precedentemente sottesa e montata
e un giubbotto salvagente a norma.
10.8 Segnaletica di sicurezza
La segnaletica non dovrà essere generica ma strettamente inerente alle esigenze della
sicurezza del cantiere e delle reali situazioni di pericolo analizzate.
Con il DLgs 14 agosto 1996 n. 493 è stata data attuazione alla direttiva 92/58/CEE
concernente le prescrizioni minime per la segnaletica di sicurezza e/o di salute sul luogo di
lavoro.
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Pertanto si rammenta all’Impresa che la segnaletica di sicurezza deve essere conforme ai
nuovi requisiti richiesti (Allegati da II a IX del decreto di cui sopra).
In questo cantiere la segnaletica orizzontale, verticale e luminosa (che comprenderà cartelli
di Avvertimento, Divieto, Prescrizione, Evacuazione e salvataggio, Antincendio,
Informazione) sarà esposta - in maniera stabile e ben visibile - nei punti strategici e di
maggior frequentazione, quali:
- l’ingresso del sotto-cantiere (esternamente), anche con i dati relativi alle opere
previste nella Perizia di Variante in oggetto, nonché agli estremi della notifica
all’organo di vigilanza territorialmente competente;
- lungo la viabilità di cantiere, ed in particolare nel tratto a traffico controllato da
movieri (a senso laternato), come indicato in dettaglio negli allegati n.2-3 del
presente piano;
- il wc chimico ed il locale di ricovero/riposo, anche con richiami alle norme igieniche e
di sicurezza;
- nelle aree attrezzate di lavoro ed in particolare presso le postazioni fisse, le aree di
stoccaggio e i depositi del materiale da impiegare nel sotto-cantiere;
- i luoghi di lavoro con riferimenti a specifici pericoli per le fasi lavorative in atto.
Adeguata segnaletica sarà esposta anche sui mezzi di trasporto, presso macchinari fissi e
quadri elettrici.
Nelle pagine che seguono è riportato, a titolo esemplificativo e non esaustivo, un esempio
applicativo di come dovrà essere posizionata la principale segnaletica di cantiere e stradale.
Segnale di sicurezza
Collocazione del segnale di sicurezza
Nei pressi degli accessi alle aree dove si eseguono attività di cantiere
ed in particolare:
•
sugli accessi all’area di cantiere
•
sulle porte esterne e interne di accesso ai luoghi di lavoro
Vietato l’ingresso ai non addetti ai
lavori
Cartello con tutti i dati del cantiere
All’esterno del cantiere presso l’accesso principale
Orario di lavoro
All’esterno delle zone di azione della gru a torre o di una eventuale
autogrù
Vietato passare o sostare nel raggio
di azione di apparecchi di
sollevamento
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Segnale di sicurezza
Collocazione del segnale di sicurezza
Sulle carcasse delle apparecchiature elettriche sotto tensione, ed in
particolare:
•
sui quadri elettrici
Pericolo di scarica elettrica
In prossimità dell’accesso a zone in cui sono presenti carichi aerei ed
in movimentazione
Attenzione ai carichi sospesi
All’ingresso di tutte le zone di lavoro, in cui è possibile la caduta di
materiali dall’alto ed in particolare:
•
nelle zone sottostanti a quelle di lavoro
All’ingresso di tutti i locali in cui sono presenti aperture nel suolo
In prossimità della baracca spogliatoio
Calzature di sicurezza obbligatorie
In prossimità degli accessi al cantiere
Casco di protezione obbligatorio
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Segnale di sicurezza
Collocazione del segnale di sicurezza
In prossimità di aree di lavoro rumorose, ed in particolare:
•
in prossimità della sega circolare
•
in prossimità delle macchine operatrici
•
in prossimità di locali in cui si eseguono delle opere di
demolizione
Otoprotettori obbligatori
In prossimità dell’accesso a zone di lavoro in altezza, non protette da
opere provvisionali e in cui è obbligatorio l’utilizzo dell’imbracatura di
sicurezza.
Obbligo di indossare l’imbracatura di
sicurezza
In prossimità delle zone di lavoro in cui siano possibili proiezione di
polvere, particelle o schegge.
Protezione obbligatoria degli occhi
Indicazione di portata su apposita
targa
Sui mezzi di sollevamento e trasporto. Sulle piattaforme di sbarco dei
materiali. Sui ponteggi, ecc.
All’esterno della baracca di cantiere, nei pressi delle attrezzature
elettriche e depositi materiale infiammabile
Posizione dell’estintore
Vietato usare l’acqua
Nello spegnimento in prossimità di sostanze nocive o apparecchi
elettrici
All’esterno della baracca di cantiere
Posizione del presidio di pronto
soccorso
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10.8.1 Segnaletica stradale
Sia all’interno del sottocantiere che nelle aree adiacenti dovrà essere installata la dovuta
segnaletica provvisoria stradale. In particolare in ottemperanza delle prescrizioni date dal
presente piano, lungo la viabilità di cantiere adiacente il sottocantiere, nel tratto a
traffico controllato da movieri (a senso alternato), come indicato in dettaglio negli
allegati n.2-3.
La segnaletica dei lavori stradali dovrà comprendere anche speciali accorgimenti a difesa
della incolumità dei pedoni che transitano in prossimità delle aree di lavoro (art. 40, DPR
495/92).
Gli scavi, i mezzi e le macchine operatrici, nonché il loro raggio d’azione, dovranno essere
sempre delimitati, soprattutto sul lato dove possono transitare i pedoni, con barriere,
parapetti, o altri tipi di recinzione (così come previsto dall’art. 32, comma 2 del Codice della
strada).
Le recinzioni dovranno essere segnalate con luci rosse fisse e dispositivi rifrangenti della
superficie minima di 50 cm, opportunamente intervallati lungo il perimetro interessato dalla
circolazione.
Ove non esista marciapiede, occorrerà delimitare e proteggere un corridoio di transito
pedonale, lungo i lati prospicienti il traffico veicolare, della larghezza di almeno 1 m.
Il limite di velocità sarà posto in opera di seguito al segnale lavori, ovvero abbinato ad esso
sullo stesso supporto. Il valore della velocità non dovrà essere inferiore a 30 km/h.
Quando sarà necessario provvedere ad un restringimento della carreggiata inferiore a 5,60
m, occorrerà istituire il transito a senso unico alternato nel tempo (così come previsto dall’art.
42 del DPR 459/92), regolato da addetti esterni o da impianto semaforico mobile.
Qualsiasi deviazione di itinerario dovrà essere condivisa ed autorizzata dall’Ente proprietario
o concessionario della strada interrotta. Qualora l’itinerario deviato coinvolga altri Enti
proprietari o concessionari, occorrerà l’accordo e l’intesa preventivi di tutti gli Enti interessati.
Al P.O.S. (che dovrà essere approvato dal coordinatore), l’Impresa dovrà allegare schemi di
segnaletica e di regolamentazione del traffico conformi a quanto previsto dal Nuovo Codice
della strada (DL 30 aprile 1992 n. 285) e dal regolamento di attuazione (DPR 16 Dicembre
1992 n. 495).
10.9 Norme antincendio ed evacuazione
Il pericolo d’incendio nelle aree di intervento può essere definito basso. In ogni caso, nei
punti strategici del cantiere logistico (baraccamenti, depositi di carburanti ed oli, ecc.) e
presso i luoghi di lavoro in cui potranno essere svolte, anche saltuariamente, attività
lavorative con fiamma libera (applicazione guaine a caldo, uso di cannelli ossiacetilenici,
ecc.) sarà sufficiente collocare:
- estintori di tipo portatile a mano o carrellati, del tipo polivalente, tarati e controllati ogni 6
mesi;
- idonea segnaletica.
La redazione del Piano di Emergenza compilato dell’Impresa dovà prevedere:
- la nomina del responsabile della gestione dell’emergenza e di un suo sostituto;
- le misure di prevenzione adottate e relativa informazione e formazione del personale;
- le procedure per la salvaguardia ed evacuazione delle persone;
- la messa in sicurezza, a fine giornata lavorativa, degli impianti ed attrezzature presenti in
cantiere;
- le procedure per l’estinzione di piccoli focolai d’incendio o per la chiamata dei servizi di
soccorso.
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10.10 Lavori al di fuori degli orari canonici
Le attività previste nel presente P.S.C. si ritengono svolte dalle ore 7:30 alle 12:00 e dalle
13:00 alle 16:30 dal lunedì al venerdì.
I lavori che si svolgeranno al di fuori dei sopra menzionati orari dovranno essere comunicati
dall’Impresa al Coordinatore per la Sicurezza in fase di esecuzione ed agli uffici competenti
in materia di lavoro.
In particolare, per i lavori che dovranno essere svolti in orari notturni, l’Impresa, oltre a
rispettare le prescrizioni riportate nel precedente capoverso, dovrà provvedere a fornire i
luoghi interessati dalle lavorazioni di un adeguato livello di illuminazione per consentire
l’espletamento del lavoro in sicurezza, così come le Norme in materia di lavoro prescrivono.
Le deviazioni del traffico e/o l’interdizione dello stesso sulle tratte interessate dalle
lavorazioni notturne dovranno essere condivise ed autorizzare dagli Enti competenti.
10.11 Coordinamento tra Impresa principale, eventuali Subappaltatori, Lavoratori
Autonomi e ditte per Noli a caldo.
Tutti i soggetti gravitanti nell’area di cantiere sono obbligati a prendere visione e rispettare i
contenuti del presente Piano di sicurezza e delle eventuali successive integrazioni; l’Impresa
principale avrà il compito e la responsabilità di farli rispettare, con lo scopo preminente di
tutelare la sicurezza dei luoghi di lavoro da interferenze che potrebbero rivelarsi pericolose.
Inoltre, come precedentemente già esposto, tutte le Imprese esecutrici hanno l’obbligo di
redigere il proprio Piano operativo di sicurezza – P.O.S.- per quanto attiene alle proprie
scelte autonome e relative responsabilità nell’organizzazione del cantiere e nell’esecuzione
dei lavori.
Pertanto l’attuazione del coordinamento avverrà, in fase esecutiva, anche in funzione dei
suddetti Piani operativi di sicurezza che l’Impresa principale e le altre Ditte interessate
presenteranno prima dell’inizio dei lavori di cui trattasi.
In riferimento alle interferenze tra le lavorazioni, per quanto non sia possibile specificare in
questa fase preventiva e di progetto, viene demandato al coordinatore in fase di esecuzione
l’obbligo di dettagliare le prescrizioni operative che saranno necessarie per coordinare il
possibile sfasamento spaziale o temporale delle stesse.
In particolar modo durante i periodi di maggior rischio dovuto ad interferenze di lavoro, il
coordinatore per l’esecuzione verificherà, con la frequenza che egli stesso riterrà necessaria
e previa consultazione con la Direzione Lavori e delle Imprese esecutrici e dei Lavoratori
autonomi, la compatibilità della relativa parte del PSC con l’andamento reale dei lavori ed
eventualmente disporrà gli aggiornamenti necessari per la tutela dei lavoratori.
Per una migliore formazione ed informazione di quanti, anche saltuariamente, saranno
coinvolti nella vita del cantiere, (fornitori, visitatori, ecc.) l’Impresa principale dovrà
provvedere anche con la distribuzione di opuscoli (se necessario differenziati per categorie di
lavoro coinvolte) che contengano le informazioni necessarie sui rischi esistenti in cantiere
(art. 7 del DLgs 626/94), con particolari riferimenti ai conseguenti obblighi e divieti da
rispettare ed all’assunzione di responsabilità.
10.11.1 Precisazioni per le ditte che interverranno nel corso dei lavori
L’Impresa principale coordinerà gli interventi di protezione e prevenzione in cantiere, (DLgs
81/2008), ma tutti i datori di lavoro delle altre Ditte che saranno presenti durante l’esecuzione
dell’opera, saranno tenuti ad osservare le misure generali di tutela, e cureranno, ciascuno
per la parte di competenza, in particolare:
1. il mantenimento del cantiere in condizioni ordinate e di soddisfacente salubrità;
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2. la scelta dell'ubicazione di posti di lavoro tenendo conto delle condizioni di accesso a
tali posti, definendo vie o zone di spostamento o di circolazione;
3. le condizioni di movimentazione dei vari materiali;
4. la manutenzione, il controllo prima dell'entrata in servizio e il controllo periodico degli
impianti e dei dispositivi al fine di eliminare i difetti che possono pregiudicare la
sicurezza e la salute dei lavoratori;
5. la delimitazione e l'allestimento delle zone di stoccaggio e di deposito dei vari
materiali, in particolare quando si tratta di materie e di sostanze pericolose;
6. l'adeguamento, in funzione dell'evoluzione del cantiere, della durata effettiva da
attribuire ai vari tipi di lavoro o fasi di lavoro;
7. la cooperazione tra datori di lavoro e lavoratori autonomi;
8. le interazioni con le attività che avvengono sul luogo, all'interno o in prossimità del
cantiere.
Il Coordinatore in materia di sicurezza durante l’esecuzione dei lavori, nel rispetto di quanto
disposto dal DLgs 81/08, svolgerà il proprio incarico verbalizzando tutte le Ditte e/o
Lavoratori autonomi che interverranno nel corso dei lavori, le quali sono obbligate a
partecipare alle riunioni di coordinamento, promosse dal coordinatore per l’esecuzione dei
lavori (CSE) o dall’Impresa principale per illustrare quali saranno le prescrizioni e gli obblighi,
in materia di sicurezza, che dovranno rispettare nel corso dei lavori.
Inoltre, per meglio predisporre e/o verificare l’applicazione da parte delle Imprese e dei
Lavoratori autonomi delle disposizioni loro pertinenti contenute nel PSC e la corretta
applicazione delle relative procedure di lavoro, è previsto sin d’ora che il Coordinatore per
l’esecuzione dei lavori si avvarrà della facoltà di imporre la redazione di un “giornale di
cantiere” per le annotazioni e le verifiche sulla sicurezza.
La custodia dei verbali di riunione, dei verbali di visita e verifiche di controllo e del suddetto
giornale di cantiere sarà a cura dell’Impresa principale, mentre gli aggiornamenti e le nuove
prescrizioni che in essi trascriverà il coordinatore per l’esecuzione costituiranno
adeguamento dello stesso Piano di sicurezza e di coordinamento.
10.12 Attribuzioni delle responsabilità in materia di sicurezza nel cantiere
10.12.1 Direttore di cantiere e responsabile per la sicurezza e le emergenze
Il Direttore di cantiere, per quanto di sua competenza, è tenuto a vigilare sull’osservanza del
P.S.C., congiuntamente al coordinatore per l’esecuzione (ciascuno nell’ambito delle proprie
competenze).
Egli ha la responsabilità della gestione tecnico-esecutiva dei lavori e del Piano di sicurezza
che, nell’ambito della formazione ed informazione, illustrerà a tutto il personale dipendente
ed a tutte le persone che saranno comunque coinvolte nel processo delle lavorazioni.
Il direttore di cantiere dovrà adempiere alle disposizioni impartite dal coordinatore in fase di
esecuzione per l’attuazione di quanto previsto nel PSC e dovrà collaborare con lo stesso in
maniera fattiva per cercare di ottenere il miglioramento della sicurezza dei lavoratori in
cantiere.
Predisporrà, vigilerà e verificherà affinché il capo cantiere, i preposti, le maestranze e quanti
altri saranno impegnati nella realizzazione dei lavori, eseguano i lavori nel rispetto del
presente PSC e delle leggi vigenti, del progetto e delle norme di buona tecnica.
Istruirà il capo cantiere con tutte le informazioni necessarie alla esecuzione dei lavori in
sicurezza e disporrà per l’utilizzo di mezzi, attrezzi e materiali verificandone la rispondenza
alle normative ed omologazioni obbligatorie; accerterà inoltre che i vari addetti alla
utilizzazione delle stesse siano in possesso dei necessari requisiti.
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10.12.2 Capo cantiere
Opera alle dirette dipendenze del direttore di cantiere e presiederà all’esecuzione delle fasi
lavorative vigilando affinché:
- i lavori vengano eseguiti correttamente e nel rispetto delle misure di prevenzione;
- vengano utilizzati da tutti i dispositivi di protezione individuale necessari per le
lavorazioni in corso;
- non vengano comunque eseguiti lavori con rischi particolari o non sufficientemente
programmati.
In particolare il Capo Cantiere dovrà:
- rendere edotti i lavoratori dei rischi specifici cui sono esposti e portare a loro
conoscenza le norme essenziali di prevenzione, le disposizioni e le procedure
esecutive del PSC e del POS;
- assicurarsi che tutti i lavoratori facciano realmente uso dei DPI messi a loro
disposizione;
- provvedere all’esposizione della segnaletica di sicurezza, avendo cura di aggiornarla
costantemente, secondo le esigenze delle fasi lavorative in atto;
- curare costantemente la giusta collocazione delle recinzioni necessarie (per
delimitare scavi, canali, viabilità di cantiere, ecc.);
- assicurarsi che il personale presente in cantiere (specialmente autisti, operatori di
mezzi, fornitori, ecc.) conosca i luoghi di lavoro in cui dovrà spostarsi e operare;
- assicurarsi della conformità delle macchine, utensili ed attrezzature che verranno
utilizzate in cantiere, verificandosi della validità della documentazione in dotazione
alle stesse;
- verificare che anche le macchine e le attrezzature di terzi che entrano in cantiere
(fornitori, subappaltatori, lavoratori autonomi, ecc.) siano mantenute in efficienza ed
utilizzate in modo corretto;
- assicurarsi che i lavoratori impegnati nelle varie fasi si passino le consegne sullo
stato di avanzamento delle lavorazioni in cui sono impegnati e sulle disposizioni di
sicurezza adottate e da rispettare;
- infine verificare che prima della chiusura serale del cantiere lo stesso sia stato messo
in sicurezza (quadri elettrici, segnaletica, recinzioni, mezzi, viabilità, ecc.).
10.12.3 Preposti (Assistenti e Capi Squadra)
Presiederanno all’esecuzione di singole fasi lavorative in ottemperanza alle disposizioni del
capo cantiere, vigilando affinché i lavori vengano eseguiti dalle maestranze correttamente e
senza iniziative personali che possano modificare le disposizioni impartite per la sicurezza;
in particolare il Preposto di cantiere vigilerà sull’uso corretto dei D.P.I. e sulla
movimentazione dei mezzi e dei carichi all’interno dele piste di cantiere.
10.12.4 Maestranze
Sono tenute all’osservanza di tutti gli obblighi e doveri posti a carico dei lavoratori dalle
norme di legge e ad attuare tutte le disposizioni ed istruzioni ricevute dal preposto incaricato,
dal Capo cantiere e dal Direttore di cantiere.
Devono sempre utilizzare i dispositivi di protezione ricevuti in dotazione personale e quelli
forniti di volta in volta per lavori particolari.
Non devono rimuovere o modificare le protezioni ed i dispositivi di sicurezza ma segnalare al
diretto superiore le eventuali anomalie o insufficienze riscontrate.
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Solo i lavoratori che hanno in dotazione le macchine e le attrezzature, e quindi ne conoscono
l’utilizzo ed hanno effettuato la formazione al riguardo, sono autorizzati a farne uso.
Nel caso di lavorazioni su più turni, ogni lavoratore dovrà passare le consegne a quello del
turno successivo segnalandogli lo stato di avanzamento delle lavorazioni e la situazione in
cui opererà in funzione della sicurezza.
10.12.5 Responsabili della sicurezza di altre ditte e lavoratori autonomi
Debbono cooperare nell’attuazione delle misure di prevenzione e protezione dai rischi sul
lavoro (oltre che fornendo al Coordinatore per l’esecuzione i propri Piani Operativi per la
Sicurezza) anche informandosi reciprocamente, al fine di eliminare i rischi dovuti alle
interferenze tra i diversi lavori.
La responsabilità diretta si estende inoltre a tutti i rischi specifici propri dell’attività lavorativa
che svolgono.
10.12.6 Coordinatore per l’esecuzione
Per conto del Committente, il coordinatore per l’esecuzione promuoverà la cooperazione ed
il coordinamento di tutte le Imprese, Ditte e Lavoratori autonomi che saranno presenti sui
lavori, integrando con procedure specifiche e derivate dallo svolgimento del lavoro il
presente Piano di Sicurezza.
10.13 Elenco della legislazione di riferimento
-
-
DLgs 9 aprile 2008 n. 81 e ss.mm.ii: Attuazione dell’articolo 1 della Legge 3 agosto
2007 n.123: Testo unico in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di
lavoro.
DPR 21 dicembre n. 554: Regolamento di attuazione della legge quadro in materia di
lavori pubblici 11 febbraio 1994 n. 109 e successive integrazioni (nelle parti non
abrogate dall’art. 256 del D.lvo 12 Aprile 2006, n. 163).
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11.
SCHEDE DELLE MACCHINE ED ATTREZZATURE DI LAVORO
Il presente paragrafo contiene schede bibliografiche riferite all’uso e manutenzione delle
macchine ed attrezzature da cantiere oltre che all’uso dei D.P.I. prescritti nel Piano e dalla
normativa vigente.
In particolare le macchine previste sono le seguenti:
ELENCO DELLE MACCHINE:
1) Autocarro;
2) Pala Meccanica;
3) Autogru;
4) Escavatore;
5) Autobetoniera;
6) Autopompa;
7) Motopontone;
8) Rifinitrice (Asfaltatrice);
9) Rullo Compattatore.
11.1 AUTOCARRO
L'autocarro è una macchina utilizzata per il trasporto di mezzi, materiali da costruzione e/o di risulta
da demolizioni o scavi, etc., costituita essenzialmente da una cabina, destinata ad accogliere il
conducente ed un cassone, generalmente ribaltabile a mezzo di un sistema oleodinamico, destinato al
trasporto di materiale.
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1)
Caduta dall’alto;
2)
Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3)
Cesoiamenti, stritolamenti, impatti, lacerazioni;
4)
Elettrocuzione;
5)
Getti, schizzi;
6)
Inalazione polveri, fibre;
7)
Incendi, esplosioni;
8)
Investimento, ribaltamento;
9)
Scivolamento e cadute;
10)
Rumore:
Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo del C.P.T.
Torino (Costruzioni edili in genere - Nuove costruzioni).
Fascia di appartenenza. Compresa tra 80 e 85 dB(A).
Misure Preventive e Protettive relative alla Macchina:
1)
Autocarro: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Controlla tutti i dispositivi di segnalazione (acustici e luminosi) e i gruppi ottici di
illuminazione; 2) Controlla tutti i comandi e i dispositivi frenanti; 3) Disponi affinché la visibilità del
posto di guida sia ottimale; 4) Controlla i percorsi e le aree di manovra richiedendo, se necessario, la
predisposizione di adeguati rafforzamenti; 5) Nel cantiere procedi a velocità moderata, nel rispetto dei
limiti ivi stabiliti; 6) In prossimità dei posti di lavoro procedi a passo d'uomo; 7) Durante gli spostamenti
del mezzo, aziona il girofaro; 8) Controlla che lungo i percorsi carrabili del cantiere e, in particolare,
nella zona di lavoro non vi sia la presenza di sottoservizi (cavi, tubazioni, ecc. per il passaggio di gas,
energia elettrica, acqua, fognature, linee telefoniche, ecc.); 9) Se devi effettuare manovre in spazi
ristretti o in condizioni di limitata visibilità, richiedi l'intervento di personale a terra; 10) Evita, se non
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esplicitamente consentito, di transitare o fermarti in prossimità del bordo degli scavi; 11) Accertati che
il mezzo sia posizionato in maniera da consentire il passaggio pedonale e, comunque, provvedi a
delimitare il raggio d'azione del mezzo; 12) Verifica che non vi siano linee elettriche interferenti l'area
di manovra del mezzo.
Durante l'uso: 1) Annuncia l’inizio dell’azionamento del ribaltabile mediante l’apposito segnalatore
acustico; 2) Impedisci a chiunque di farsi trasportare all’interno del cassone; 3) Evita assolutamente
di azionare il ribaltabile se il mezzo è in posizione inclinata; 4) Nel caricare il cassone poni attenzione
a disporre i carichi in maniera da non squilibrare il mezzo e a vincolarli in modo da impedire
spostamenti accidentali durante il trasporto; 5) Non superare l’ingombro ed il carico massimo, evita
sempre di caricare il mezzo oltre le sponde, qualora vengano movimentati materiali sfusi; 6) Accertati
sempre, prima del trasporto, che le sponde siano correttamente agganciate; 7) Se presente la benna
di caricamento, mantieniti a distanza di sicurezza durante le manovre di caricamento, impedendo a
chiunque di avvicinarsi; 8) Durante le operazioni di carico e scarico scendi dal mezzo se la cabina di
guida non è dotata di roll-bar antischiacciamento; 9) Durante i rifornimenti, spegni il motore, evita di
fumare ed accertati dell'assenza di fiamme libere in adiacenza del mezzo; 10) Informa
tempestivamente il preposto e/o il datore di lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero
evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della macchina (ponendo
particolare attenzione ai freni ed ai pneumatici) secondo quanto indicato nel libretto del mezzo e
sempre dopo esserti accertato che i motori siano spenti e non riavviabili da terzi accidentalmente.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6; Circolare Ministero
del Lavoro n. 103/80.
2)
DPI: operatore autocarro;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali (se presente il rischio di schizzi); d) otoprotettori; e) guanti; f)
indumenti protettivi (tute) g) maschere (se presenti nell’aria polveri o sostanze nocive).
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11.2 PALA MECCANICA
La pala meccanica è una macchina utilizzata per lo scavo, carico, sollevamento, trasporto e scarico
del materiale. La macchina è costituita da un corpo semovente, su cingoli o su ruote, munita di una
benna, nella quale, mediante la spinta della macchina, avviene il caricamento del terreno. Lo scarico
può avvenire mediante il rovesciamento della benna, frontalmente, lateralmente o posteriormente. I
caricatori su ruote possono essere a telaio rigido o articolato intorno ad un asse verticale. Per
particolari lavorazioni la macchina può essere equipaggiata anteriormente con benne speciali e,
posteriormente, con attrezzi trainati o portati quali scarificatori, verricelli, ecc.
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1)
Caduta dall’alto;
2)
Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3)
Cesoiamenti, stritolamenti, impatti, lacerazioni;
4)
Elettrocuzione;
5)
Getti, schizzi;
6)
Inalazione polveri, fibre;
7)
Incendi, esplosioni;
8)
Investimento, ribaltamento;
9)
Scivolamento e cadute;
10)
Vibrazioni;
11)
Rumore:
Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo del C.P.T.
Torino (Costruzioni edili in genere - Nuove costruzioni).
Fascia di appartenenza. Compresa tra 85 e 90 dB(A).
Misure Preventive e Protettive relative alla Macchina:
1)
Pala Meccanica: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Controlla tutti i dispositivi di segnalazione (acustici e luminosi) e i gruppi ottici di
illuminazione; 2) Controlla tutti i comandi e i dispositivi frenanti; 3) Disponi affinché la visibilità del
posto di guida sia ottimale; 4) Controlla la chiusura degli sportelli del vano motore e verifica l’integrità
dei tubi flessibili e dell’impianto oleodinamico; 5) Controlla i percorsi e le aree di manovra richiedendo,
se necessario, la predisposizione di adeguati rafforzamenti; 6) Nel cantiere procedi a velocità
moderata, nel rispetto dei limiti ivi stabiliti; 7) In prossimità dei posti di lavoro procedi a passo d'uomo;
8) Durante gli spostamenti del mezzo, aziona il girofaro; 9) Controlla che lungo i percorsi carrabili del
cantiere e, in particolare, nella zona di lavoro non vi sia la presenza di sottoservizi (cavi, tubazioni,
ecc. per il passaggio di gas, energia elettrica, acqua, fognature, linee telefoniche, ecc.); 10) Se devi
effettuare manovre in spazi ristretti o in condizioni di limitata visibilità, richiedi l'intervento di personale
a terra; 11) Evita, se non esplicitamente consentito, di transitare o fermarti in prossimità del bordo
degli scavi; 12) Accertati che il mezzo sia posizionato in maniera da consentire il passaggio pedonale
e, comunque, provvedi a delimitare il raggio d'azione del mezzo; 13) Verifica che non vi siano linee
elettriche interferenti l'area di manovra del mezzo.
Durante l'uso: 1) Annuncia l’inizio dell’azionamento mediante l’apposito segnalatore acustico e
girofaro; 2) Impedisci a chiunque di farsi trasportare a bordo della macchina; 3) Devi trasportare il
carico con la benna abbassata; 4) Non caricare materiale sfuso sporgente dalla benna; 5) Mantieniti a
distanza di sicurezza durante le manovre di caricamento, impedendo a chiunque di avvicinarsi; 6)
Durante le operazioni di carico e scarico scendi dal mezzo se la cabina di guida non è dotata di rollbar antischiacciamento; 7) Adegua la velocità ai limiti stabiliti in cantiere ed in prossimità dei posti di
lavoro transita a passo d’uomo; 8) Mantieni sgombro e pulito il posto di guida; 9) Durante i
rifornimenti, spegni il motore, evita di fumare ed accertati dell'assenza di fiamme libere in adiacenza
del mezzo; 10) Informa tempestivamente il preposto e/o il datore di lavoro, di malfunzionamenti o
pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Posiziona la macchina ove previsto, abbassa la benna a terra ed aziona il freno di
stazionamento; 2) Effettua tutte le operazioni di pulizia organi di comando e del mezzo a macchina
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spenta e ferma; 3) Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della macchina (ponendo
particolare attenzione ai freni ed ai pneumatici) secondo quanto indicato nel libretto del mezzo e
sempre dopo esserti accertato che i motori siano spenti e non riavviabili da terzi accidentalmente.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6; Circolare Ministero
del Lavoro n. 103/80.
2)
DPI: operatore pala meccanica;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali (se presente il rischio di schizzi); d) otoprotettori; e) guanti; f)
indumenti protettivi (tute) g) maschere (se presenti nell’aria polveri o sostanze nocive).
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11.3 AUTOGRÙ
L'autogrù è un mezzo d'opera su gomma, costituito essenzialmente da una cabina, destinata ad
accogliere il conducente, ed un apparecchio di sollevamento azionato direttamente dalla suddetta
cabina o da apposita postazione. Il suo impiego in cantiere può essere il più disparato, data la
versatilità del mezzo e le differenti potenzialità dei tipi in commercio, e può andare dal sollevamento (e
posizionamento) dei componenti della gru, a quello di macchine o dei semplici materiali da
costruzione, ecc.
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1)
Caduta dall’alto;
2)
Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3)
Cesoiamenti, stritolamenti, impatti, lacerazioni;
4)
Elettrocuzione;
5)
Getti, schizzi;
6)
Inalazione polveri, fibre;
7)
Incendi, esplosioni;
8)
Investimento, ribaltamento;
9)
Scivolamento e cadute;
10)
Vibrazioni;
11)
Rumore:
Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo del C.P.T.
Torino (Costruzioni edili in genere - Nuove costruzioni).
Fascia di appartenenza. Compresa < 80 dB(A).
Misure Preventive e Protettive relative alla Macchina:
1)
Autogru: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Organizzative:
Apparecchi di sollevamento: omologazione. Tutti gli apparecchi di sollevamento non manuale di
portata superiore a 200 kg sono soggetti ad omologazione ISPESL, sia se dotati di dichiarazione di
conformità (omologazione di tipo), sia in sua assenza. All'atto dell'omologazione, l'ISPESL rilascia una
targhetta di immatricolazione, che deve essere apposta sulla macchina in posizione ben visibile, ed il
libretto di omologazione. Ogni qualvolta vengano eseguite riparazioni e/o sostituzioni che comportino
modifiche sostanziali, va richiesta nuova omologazione. Verifica di installazione degli apparecchi
di sollevamento: Ogni qualvolta viene montata in cantiere una macchina di sollevamento (gru,
argani, ecc.), già dotata di libretto di omologazione, deve eseguirsi la verifica di installazione ad opera
dell'ASL-PMP, che ne rilascerà certificazione. Apparecchi di sollevamento: organi di
avvolgimento: Gli apparecchi e gli impianti di sollevamento e di trasporto per trazione, provvisti di
tamburi di avvolgimento e di pulegge di frizione, come pure di apparecchi di sollevamento a vite,
devono essere muniti di dispositivi che impediscano: a) l'avvolgimento e lo svolgimento delle funi o
catene o la rotazione della vite, oltre le posizioni limite prestabilite ai fini della sicurezza in relazione al
tipo o alle condizioni d'uso dell'apparecchio (dispositivo di arresto automatico di fine corsa); b) la
fuoriuscita delle funi o catene dalle sedi dei tamburi e delle pulegge durante il normale funzionamento.
I tamburi e le pulegge di tali apparecchi ed impianti devono avere le sedi delle funi e delle catene atte,
per dimensioni e profilo, a permettere il libero e normale avvolgimento delle stesse funi o catene in
modo da evitare accavallamenti o sollecitazioni anormali. Tali tamburi e le pulegge, sui quali si
avvolgono funi metalliche, salvo quanto previsto da disposizioni speciali, devono avere un diametro
non inferiore a 25 volte il diametro delle funi ed a 300 volte il diametro dei fili elementari di queste. Per
le pulegge di rinvio il diametro non deve essere inferiore rispettivamente a 20 e a 250 volte.
Apparecchi di sollevamento: funi e catene. Le funi e le catene impiegate dovranno essere
contrassegnate dal fabbricante e dovranno essere corredate, al momento dell'acquisto, di una sua
regolare dichiarazione con tutte le indicazioni ed i certificati previsti dal D.P.R. 21/7/1982 e/o dalla
Direttiva CEE 91/368. Apparecchi di sollevamento: coeff. di sicurezza di funi e catene. Le funi e
le catene degli impianti e degli apparecchi di sollevamento e di trazione, salvo quanto previsto al
riguardo dai regolamenti speciali, devono avere, in rapporto alla portata e allo sforzo massimo
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ammissibile, un coefficiente di sicurezza di almeno 6 per le funi metalliche, 10 per le funi composte di
fibre e 5 per le catene. Apparecchi di sollevamento: fili delle funi. L'estremità delle funi deve
essere provvista di impiombatura, legatura o morsettatura, allo scopo di impedire lo scioglimento dei
trefoli e dei fili elementari. Apparecchi di sollevamento: ganci. I ganci utilizzati dovranno recare,
inciso od in sovrimpressione, il marchio di conformità alle norme e il carico massimo ammissibile. Tali
ganci, inoltre, dovranno essere conformati in maniera tale da impedire la fuoriuscita delle funi e/o delle
catene o devono essere dotati all'imbocco di dispositivo di chiusura funzionante. Autogrù: posto di
manovra dell'apparecchio di sollevamento: Il posto di manovra dell'apparecchio di sollevamento
deve poter essere raggiunto senza pericolo, deve essere costruito e difeso in maniera da consentire
l'esecuzione delle manovre, i movimenti e la sosta, in condizioni di sicurezza e deve permettere la
perfetta visibilità di tutta la zona d'azione del mezzo. Dispositivi di sicurezza dell'apparecchiatura
di sollevamento dell'autogrù: I mezzi di sollevamento devono essere provvisti di dispositivi di
frenatura atti ad assicurare il pronto arresto e la posizione di fermo carico e del mezzo e, quando è
necessario ai fini della sicurezza, a consentire la gradualità dell'arresto. Nei casi in cui l'assenza di
forza motrice può comportare pericoli per le persone, i mezzi di sollevamento devono essere provvisti
di dispositivi che provochino l'arresto automatico (graduale) sia del mezzo che del carico. Tali
prescrizioni si attuano dotando i mezzi di freni ad intervento automatico in assenza di forza motrice, i
quali devono essere periodicamente registrati in relazione alla utilizzazione dell'apparecchio e
secondo le istruzioni riportate sul manuale delle istruzioni della casa costruttrice. Verifica trimestrale
degli apparecchi di sollevamento: Sono affidate ai datori di lavoro, che le esercitano a mezzo di
personale specializzato dipendente o da essi scelto, le verifiche trimestrali delle funi e catene degli
impianti ed apparecchi di sollevamento. I risultati di tale verifica verranno annotati sul libretto di
omologazione. Verifica annuale degli apparecchi di sollevamento: Le gru e gli altri apparecchi di
sollevamento di portata superiore a 200 chilogrammi, esclusi quelli azionati a mano e quelli già
soggetti a speciali disposizioni di legge, devono essere sottoposti a verifica, una volta all'anno (a cura
dell'ASL-PMP competente per zona), per accertarne lo stato di funzionamento e di conservazione ai
fini della sicurezza dei lavoratori.
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Controlla tutti i dispositivi di segnalazione (acustici e luminosi) e i gruppi ottici di
illuminazione; 2) Controlla tutti i comandi e i dispositivi frenanti; 3) Disponi affinché la visibilità del
posto di guida sia ottimale; 4) Controlla la chiusura degli sportelli del vano motore e verifica l’integrità
dei tubi flessibili e dell’impianto oleodinamico; 5) Controlla i percorsi e le aree di manovra richiedendo,
se necessario, la predisposizione di adeguati rafforzamenti; 6) Nel cantiere procedi a velocità
moderata, nel rispetto dei limiti ivi stabiliti; 7) In prossimità dei posti di lavoro procedi a passo d'uomo;
8) Durante gli spostamenti del mezzo, aziona il girofaro; 9) Controlla che lungo i percorsi carrabili del
cantiere e, in particolare, nella zona di lavoro non vi sia la presenza di sottoservizi (cavi, tubazioni,
ecc. per il passaggio di gas, energia elettrica, acqua, fognature, linee telefoniche, ecc.); 10) Se devi
effettuare manovre in spazi ristretti o in condizioni di limitata visibilità, richiedi l'intervento di personale
a terra; 11) Evita, se non esplicitamente consentito, di transitare o fermarti in prossimità del bordo
degli scavi; 12) Accertati che il mezzo sia posizionato in maniera da consentire il passaggio pedonale
e, comunque, provvedi a delimitare il raggio d'azione del mezzo; 13) Verifica che non vi siano linee
elettriche interferenti l'area di manovra del mezzo; 14) Periodicamente andranno eseguiti controlli
sullo stato delle funi, delle catene e dei ganci, sostituendo quelli in cattivo stato, con nuovi pezzi di
equivalenti caratteristiche; inoltre andrà verificato il serraggio dei bulloni ed il regolare rifornimento di
lubrificante agli ingrassatori; 15) Le funi e le catene devono essere protette dal contatto contro gli
spigoli vivi del materiale da sollevare mediante angolari e paraspigoli metallici. I tiranti dell'imbracatura
non devono formare un angolo al vertice superiore a 60°, per evitare eccessive sollecitazione negli
stessi (infatti a parità di carico la sollecitazione delle funi cresce con l'aumentare dell'angolo al
vertice).
Durante l'uso: 1) Annuncia l’inizio dell’azionamento mediante l’apposito segnalatore acustico e
girofaro; 2) E' consentito il sollevamento ed il trasporto di persone solo se il mezzo di sollevamento è
provvisto di efficaci dispositivi di sicurezza o, qualora questi non siano applicabili, previa adozione di
idonee misure precauzionali. I cestelli semplicemente sospesi al gancio della gru sono considerati
irregolari. 3) All'inizio di ogni turno di lavoro, si dovrà provvedere alla verifica del corretto
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funzionamento dei freni, dei limitatori di corsa, degli altri dispositivi di sicurezza e segnalazione e dei
dispositivi di chiusura dei ganci; 4) Dovranno essere sollevati solo carichi ben imbracati ed equilibrati:
per accertare il soddisfacimento delle condizioni suddette, basterà sollevare il carico di pochi
centimetri ed osservare, per alcuni istanti, il suo comportamento. Devono essere utilizzati solo
dispositivi e contenitori adatti allo specifico materiale da utilizzare: è consigliabile utilizzare imbrachi
predisposti da ditte che garantiscono la portata indicata. In particolare: - la forca potrà essere
utilizzata solo per operazioni di scarico degli automezzi, e comunque senza mai superare, con il
carico, altezze da terra superiori a 2 m; - i cassoni metallici (o dispositivi analoghi in grado di impedire
il disperdimento del carico, come, ad esempio, benne o ceste) dovranno essere utilizzati per il
sollevamento ed il trasporto di materiali minuti. Prima del sollevamento verificare la perfetta chiusura
dei dispositivi del gancio; 5) Mantieniti a distanza di sicurezza durante le manovre di caricamento,
impedendo a chiunque di avvicinarsi; 6) Sollevare i carichi solo dopo aver ricevuto il segnale
prestabilito dal personale incaricato all'imbracatura; 7) Adegua la velocità ai limiti stabiliti in cantiere ed
in prossimità dei posti di lavoro transita a passo d’uomo; 8) Le manovre di sollevamento possono aver
inizio solo dopo che le persone non autorizzate si siano allontanate dal raggio di azione
dell'apparecchio di sollevamento. Le manovre di sollevamento possono iniziare solo se si ha perfetta
visibilità della zona delle operazioni o se si è coadiuvati a terra da lavoratori incaricati esperti; 9) Le
manovre di partenza e di arresto devono effettuarsi con gradualità in modo da evitare bruschi strappi
e ondeggiamenti del carico; 10) Mantenere sempre la testa, il corpo e gli arti, dentro la cabina di
guida, in modo da non esporsi ad eventuali rischi all'esterno (ostacoli fissi, rami, altri automezzi,
caduta gravi, ecc.); 11) Nell'esercizio dei mezzi di sollevamento e di trasporto si devono adottare le
necessarie misure per assicurare la stabilità del mezzo e del suo carico: - se su gomme la stabilità è
garantita dal buono stato dei pneumatici e dal corretto valore della pressione di gonfiaggio; - se su
martinetti stabilizzatori, che devono essere completamente estesi e bloccati prima dell'inizio del
lavoro, la stabilità dipende dalla resistenza del terreno in funzione della quale sarà ampliato il piatto
dello stabilizzatore. In ogni caso, prima di iniziare il sollevamento, devono essere inseriti i freni di
stazionamento dell'automezzo. 12) Mantieni sgombro e pulito il posto di guida; 13) Devi sospendere
immediatamente le manovre nei seguenti casi: in presenza di nebbia o di scarsa illuminazione; in
presenza di vento forte; nel caso in cui le persone esposte al rischio di caduta dei carichi, non si
spostino dalla traiettoria di passaggio. 14) Informa tempestivamente il preposto e/o il datore di lavoro,
di malfunzionamenti o pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Durante le pause o al termine del turno di lavoro, posiziona la macchina ove previsto,
e non si devono mai lasciare carichi sospesi. Il braccio telescopico deve essere ritirato e deve essere
azionato il freno di stazionamento; 2) Effettua tutte le operazioni di pulizia organi di comando e del
mezzo a macchina spenta e ferma; 3) Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della
macchina (ponendo particolare attenzione ai freni ed ai pneumatici) secondo quanto indicato nel
libretto del mezzo e sempre dopo esserti accertato che i motori siano spenti e non riavviabili da terzi
accidentalmente.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6; Circolare Ministero
del Lavoro n. 103/80, D.P.R. 27/4/1955 n.547, D.P.R. 7/1/1956 n.164, D.P.R. 21/7/1982 n.673,
Circolare n.103/80.
2)
DPI: operatore autogru;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali (se presente il rischio di schizzi); d) otoprotettori; e) guanti; f)
indumenti protettivi (tute) g) maschere (se presenti nell’aria polveri o sostanze nocive).
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11.4 ECAVATORE
L'escavatore è una macchina particolarmente versatile che può essere indifferentemente utilizzata per
gli scavi di sbancamento o a sezione obbligata, per opere di demolizioni, per lo scavo in galleria,
semplicemente modificando l'utensile disposto alla fine del braccio meccanico. Nel caso di utilizzo per
scavi, l'utensile impiegato è una benna che può essere azionata mediante funi o un sistema
oleodinamico. L'escavatore è costituito da: a) un corpo base che, durante la lavorazione resta
normalmente fermo rispetto al terreno e nel quale sono posizionati gli organi per il movimento della
macchina sul piano di lavoro; b) un corpo rotabile (torretta) che, durante le lavorazioni, può ruotare di
360 gradi rispetto il corpo base e nel quale sono posizionati sia la postazione di comando che il
motore e l'utensile funzionale.
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1) Caduta dall’alto;
2) Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3) Cesoiamenti, stritolamenti, impatti, lacerazioni;
4) Elettrocuzione;
5) Getti, schizzi;
6) Inalazione polveri, fibre;
7) Incendi, esplosioni;
8) Investimento, ribaltamento;
9) Scivolamento e cadute;
10) Vibrazioni;
11) Rumore:
Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo del C.P.T.
Torino (Costruzioni edili in genere - Nuove costruzioni).
Fascia di appartenenza. Compresa tra 85 e 90 dB(A).
Misure Preventive e Protettive relative alla Macchina:
1)
Escavatore: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Controllare le aree di lavoro per evitare pericolosi avvicinamenti a strutture
pericolanti; 2) Verificare efficienza dei comandi; 3) Verificare efficienza dei gruppi ottici per le
lavorazioni in mancanza di illuminazione. 4) Verificare che l’avvisatore acustico ed il girofaro siano
regolarmente funzionanti. 5) Controllare la chiusura di tutti gli sportelli del vano motore. Garantire la
visibilità del posto di guida. 6) Verificare l’integrità dei tubi flessibili dell’impianto oleodinamico in
genere. Delimitare la zona a livello di rumorosità elevato. 7) Controllare efficienza dell’attacco della
pinza e delle connessioni dei tubi.
Durante l'uso: 1) Segnalare l’operatività del mezzo col girofaro; 2) Non ammettere a bordo della
macchina altre persone; 3) Chiudere gli sportelli della cabina; 4) Utilizzare gli stabilizzatori ove
presenti; 5) Mantenere sgombra e pulita la cabina; 6) Mantenere stabile il mezzo durante le fasi
operative; 7) Nelle fasi inattive mantenere a distanza di sicurezza il braccio dai lavoratori; 8) Per le
interruzioni momentanee di lavoro, prima di scendere dal mezzo azionare; 9) il dispositivo di blocco
dei comandi; 10) Durante i rifornimenti di carburante spegnere il motore e non fumare; 11) Segnalare
tempestivamente eventuali gravi anomalie.
Dopo l'uso: 1) Posizionare correttamente la macchina abbassando il braccio a terra, azionando il
blocco comandi ed il freno di stazionamento; 2) Pulire gli organi di comando da grasso, olio, ecc.; 3)
Eseguire le operazioni di revisione e manutenzione seguendo le indicazioni del libretto segnalando
eventuali guasti.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6; Circolare Ministero
del Lavoro n. 103/80, D.P.R. 27/4/1955 n.547, D.P.R. 7/1/1956 n.164, D.P.R. 21/7/1982 n.673,
Circolare n.103/80.
2)
DPI: operatore escavatore;
Prescrizioni Organizzative:
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Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali (se presente il rischio di schizzi); d) otoprotettori; e) guanti; f)
indumenti protettivi (tute) g) maschere (se presenti nell’aria polveri o sostanze nocive).
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11.5 AUTOBETONIERA
L'autobetoniera è un mezzo d'opera su gomma destinato al trasporto di calcestruzzi dalla centrale di
betonaggio fino al luogo della posa in opera. Essa è costituita essenzialmente da una cabina,
destinata ad accogliere il conducente ed una tramoggia rotante destinata al trasporto dei calcestruzzi.
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1) Caduta dall'alto;
2) Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3) Cesoiamenti, stritolamenti;
4) Getti, schizzi;
5) Inalazione polveri, fibre;
6) Incendi, esplosioni;
7) Investimento, ribaltamento;
8) Irritazioni cutanee, reazioni allergiche;
9) Rumore per "Operatore autobetoniera";
Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n. 28 del
C.P.T. Torino (Costruzioni edili in genere - Nuove costruzioni).
Fascia di appartenenza. Sulla settimana di maggiore esposizione è "Compresa tra 80 e 85 dB(A)";
sull’attività di tutto il cantiere è "Uguale a 80 dB(A)".
Misure Preventive e Protettive relative al rischio:
Sorveglianza Sanitaria:
Sorveglianza sanitaria per i lavoratori. La sorveglianza sanitaria e' estesa ai lavoratori esposti a
livelli superiori ai valori inferiori di azione (Lex > 80 dB(A)) e minori o uguali ai valori superiori di
azione (Lex <= 85 dB(A)), su loro richiesta e qualora il medico competente ne conferma l'opportunità.
Informazione e Formazione:
Informazione e Formazione dei lavoratori. I lavoratori esposti a valori uguali o superiori ai valori
inferiori di azione sono informati e formati in relazione ai rischi provenienti dall'esposizione al rumore,
con particolare riferimento: a) alle misure adottate volte a eliminare o ridurre al minimo il rischio
derivante dal rumore, incluse le circostanze in cui si applicano dette misure; b) all'entita' e al
significato dei valori limite di esposizione e dei valori di azione, nonche' ai potenziali rischi associati; c)
ai risultati delle valutazioni ,misurazioni o calcoli dei livelli di esposizione; d) all'utilita' per individuare e
segnalare gli effetti negativi dell'esposizione per la salute; e) alle circostanze nelle quali i lavoratori
hanno diritto a una sorveglianza sanitaria e all'obiettivo della stessa; e) alle circostanze nelle quali i
lavoratori hanno diritto a una sorveglianza sanitaria e all'obiettivo della stessa; f) alle procedure di
lavoro sicure per ridurre al minimo l'esposizione al rumore; g) all'uso corretto dei dispositivi di
protezione individuale e alle relative indicazioni e controindicazione sanitarie all'uso.
Misure tecniche e organizzative:
Misure di prevenzione e protezione. Al fine di eliminare i rischi dal rumore alla fonte o di ridurli al
minimo le misure di prevenzione e protezione riguardano: a) adozione di metodi di lavoro che
implicano una minore esposizione al rumore; b) scelta di attrezzature di lavoro adeguate, tenuto conto
del lavoro da svolgere, che emettano il minor rumore possibile, inclusa l'eventualità di rendere
disponibili ai lavoratori attrezzature di lavoro conformi ai requisiti di cui al titolo III, il cui obiettivo o
effetto è di limitare l'esposizione al rumore; c) progettazione della struttura dei luoghi e dei posti di
lavoro; d) adeguata informazione e formazione sull’uso corretto delle attrezzature di lavoro in modo da
ridurre al minimo l'esposizione al rumore; e) adozione di misure tecniche per il contenimento del
rumore trasmesso per via aerea, quali schermature, involucri o rivestimenti realizzati con materiali
fonoassorbenti e/o adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore strutturale, quali
sistemi di smorzamento o di isolamento; f) opportuni programmi di manutenzione delle attrezzature e
macchine di lavoro, del luogo di lavoro e dei sistemi sul posto di lavoro; g) riduzione del rumore
mediante una migliore organizzazione del lavoro attraverso la limitazione e della durata e dell’intensità
dell’esposizione e l’adozione di orari di lavoro appropriati, con sufficienti periodi di riposo.
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Locali di riposo. Nel caso in cui, data la natura dell'attività, il lavoratore benefici dell'utilizzo di locali di
riposo messa a disposizione dal datore di lavoro, il rumore in questi locali e' ridotto a un livello
compatibile con il loro scopo e le loro condizioni di utilizzo.
Programma di misure tecniche e organizzative. Elaborazione ed applicazione di un programma di
misure tecniche e organizzative volte a ridurre l'esposizione al rumore, considerando in particolare le
misure di prevenzione e protezione sopra elencate.
Dispositivi di protezione individuale:
Uso dei Dispositivi di protezione individuale. Durante le seguenti attività e con le rispettive
indicazioni in merito alla protezione dell’udito i lavoratori sono forniti di specifici DPI dell’udito:
1) Carico materiale (B27), protezione dell'udito Facoltativa, DPI dell’udito Generico (cuffie o inserti)
(valore di attenuazione 12 dB(A)).
Si prevede per i lavoratori adeguato addestramento sull’uso dei dispositivi dell’udito (art. 77 comma 5
del D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81).
10)
Scivolamenti, cadute a livello;
11)
Urti, colpi, impatti, compressioni;
12)
Vibrazioni per "Operatore autobetoniera";
Analisi delle attività e dei tempi di esposizione con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n. 28
del C.P.T. Torino (Costruzioni edili in genere - Nuove costruzioni): a) trasporto materiale per 40%.
Fascia di appartenenza. Mano-Braccio (HAV): "Non presente"; Corpo Intero (WBV): "Inferiore a 0,5
m/s²".
Misure Preventive e Protettive relative al rischio:
Informazione e Formazione:
Informazione e formazione dei lavoratori. Nelle attivita' che comportano una esposizione a rischi
derivanti da vibrazioni, il datore di lavoro provvede a che i lavoratori ricevano informazioni e una
formazione adeguata con particolare riguardo a: a) alle misure adottate volte a eliminare o ridurre al
minimo il rischio derivante dalle vibrazioni, incluse le circostanze in cui si applicano dette misure; b)
all'entita' e al significato dei valori limite di esposizione e dei valori di azione, nonche' ai potenziali
rischi associati; c) ai risultati delle valutazioni ,misurazioni o calcoli dei livelli di esposizione; d) all'utilità
per individuare e segnalare gli effetti negativi dell'esposizione per la salute; e) alle circostanze nelle
quali i lavoratori hanno diritto a una sorveglianza sanitaria e all'obiettivo della stessa; f) alle procedure
di lavoro sicure per ridurre al minimo l'esposizione alle vibrazioni; g) all'uso corretto dei dispositivi di
protezione individuale e alle relative indicazioni e controindicazione sanitarie all'uso.
Misure tecniche e organizzative:
Misure generali. Il datore di lavoro elimina i rischi alla fonte o li riduce al minimo e, in ogni caso, a
livelli non superiori ai valori limite di esposizione. E' obbligo del datore di lavoro verificare che, su
periodi brevi, per le vibrazioni trasmesse al sistema mano-braccio il valore di esposizione sia inferiore
a 20 m/s² e per le vibrazioni trasmesse al corpo intero il valore di esposizione sia inferiore a 1,5 m/s².
Acquisto di nuove macchine mobili. Il datore di lavoro privilegia, all'atto dell'acquisto di nuove
macchine mobili, quelle che espongono a minori livelli di vibrazioni. Inderogabile per A(8) > 1 m/s².
Misure Preventive e Protettive relative alla Macchina:
1)
Autobetoniera: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Controlla tutti i dispositivi di segnalazione (acustici e luminosi) e i gruppi ottici di
illuminazione; 2) Controlla tutti i comandi (con particolare riguardo per i comandi del tamburo e i
dispositivi di blocco in posizione di riposo) e i dispositivi frenanti; 3) Disponi affinché la visibilità del
posto di guida sia ottimale; 4) Verifica che siano correttamente disposte tutte le protezioni da organi
in movimento (catena di trasmissione, ruote dentate, ecc.);
5) Controlla, proteggendoti
adeguatamente, l'integrità delle tubazioni dell'impianto oleodinamico; 6) Controlla la stabilità della
scaletta; 7) Controlla i percorsi e le aree di manovra richiedendo, se necessario, la predisposizione di
adeguati rafforzamenti; 8) Nel cantiere procedi a velocità moderata, nel rispetto dei limiti ivi stabiliti;
9) In prossimità dei posti di lavoro procedi a passo d'uomo; 10) Durante gli spostamenti del mezzo,
aziona il girofaro; 11) Controlla che lungo i percorsi carrabili del cantiere e, in particolare, nella zona
di lavoro non vi sia la presenza di sottoservizi (cavi, tubazioni, ecc. per il passaggio di gas, energia
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elettrica, acqua, fognature, linee telefoniche, ecc.); 12) Se devi effettuare manovre in spazi ristretti o
in condizioni di limitata visibilità, richiedi l'intervento di personale a terra; 13) Evita, se non
esplicitamente consentito, di transitare o fermarti in prossimità del bordo degli scavi; 14) Accertati che
il mezzo sia posizionato in maniera da consentire il passaggio pedonale e, comunque, provvedi a
delimitare il raggio d'azione del mezzo; 15) Verifica che non vi siano linee elettriche interferenti l'area
di manovra del mezzo.
Durante l'uso: 1) Accertati, prima di effettuare spostamenti, che il canale di scarico sia ben ancorato
al mezzo; 2) Annuncia l'inizio delle operazioni mediante l'apposito segnalatore acustico; 3) Durante
le operazioni di scarico, sorveglia costantemente il canale per impedirne oscillazioni e contraccolpi; 4)
Se presente la benna di caricamento, mantieniti a distanza di sicurezza durante le manovre di
caricamento, impedendo a chiunque di avvicinarsi; 5) Durante i rifornimenti, spegni il motore, evita di
fumare ed accertati dell'assenza di fiamme libere in adiacenza del mezzo;
6) Informa
tempestivamente il preposto e/o il datore di lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero
evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della macchina (ponendo
particolare attenzione ai freni ed ai pneumatici) secondo quanto indicato nel libretto del mezzo e
sempre dopo esserti accertato che i motori siano spenti e non riavviabili da terzi accidentalmente; 2)
In particolare accertati che i motori siano spenti e non riavviabili da terzi accidentalmente prima di
procedere alla pulizia del tamburo, della tramoggia e del canale.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6; Circolare Ministero
del Lavoro n. 103/80.
2)
DPI: operatore autobetoniera;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali (se presente il rischio di schizzi); d) otoprotettori; e) guanti; f)
indumenti protettivi (tute).
Attrezzi utilizzati dall'operatore:
a)
Attrezzi manuali;
Rischi generati dall'uso degli attrezzi:
Punture, tagli, abrasioni; Urti, colpi, impatti, compressioni.
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11.6 AUTOPOMPA PER CLS
L'autopompa per getti di cls è un automezzo su gomma attrezzato con una pompa per il sollevamento
del calcestruzzo, allo stato fluido, per getti in quota.
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1) Caduta dall'alto;
2) Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3) Cesoiamenti, stritolamenti;
4) Elettrocuzione;
5) Getti, schizzi;
6) Inalazione polveri, fibre;
7) Incendi, esplosioni;
8) Investimento, ribaltamento;
9) Irritazioni cutanee, reazioni allergiche;
10) Movimentazione manuale dei carichi;
11) Rumore per "Operatore pompa per il cls (autopompa)";
Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n. 29 del
C.P.T. Torino (Costruzioni edili in genere - Nuove costruzioni).
Fascia di appartenenza. Sulla settimana di maggiore esposizione è "Inferiore a 80 dB(A)"; sull’attività
di tutto il cantiere è "Inferiore a 80 dB(A)".
Misure Preventive e Protettive relative al rischio:
Misure tecniche e organizzative:
Misure di prevenzione e protezione. Al fine di eliminare i rischi dal rumore alla fonte o di ridurli al
minimo le misure di prevenzione e protezione riguardano: a) adozione di metodi di lavoro che
implicano una minore esposizione al rumore; b) scelta di attrezzature di lavoro adeguate, tenuto conto
del lavoro da svolgere, che emettano il minor rumore possibile, inclusa l'eventualità di rendere
disponibili ai lavoratori attrezzature di lavoro conformi ai requisiti di cui al titolo III, il cui obiettivo o
effetto è di limitare l'esposizione al rumore; c) progettazione della struttura dei luoghi e dei posti di
lavoro; d) adeguata informazione e formazione sull’uso corretto delle attrezzature di lavoro in modo da
ridurre al minimo l'esposizione al rumore; e) adozione di misure tecniche per il contenimento del
rumore trasmesso per via aerea, quali schermature, involucri o rivestimenti realizzati con materiali
fonoassorbenti e/o adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore strutturale, quali
sistemi di smorzamento o di isolamento; f) opportuni programmi di manutenzione delle attrezzature e
macchine di lavoro, del luogo di lavoro e dei sistemi sul posto di lavoro; g) riduzione del rumore
mediante una migliore organizzazione del lavoro attraverso la limitazione e della durata e dell’intensità
dell’esposizione e l’adozione di orari di lavoro appropriati, con sufficienti periodi di riposo.
Locali di riposo. Nel caso in cui, data la natura dell'attività, il lavoratore benefici dell'utilizzo di locali di
riposo messa a disposizione dal datore di lavoro, il rumore in questi locali e' ridotto a un livello
compatibile con il loro scopo e le loro condizioni di utilizzo.
12)
Scivolamenti, cadute a livello;
13)
Urti, colpi, impatti, compressioni;
14)
Vibrazioni per "Operatore pompa per il cls (autopompa)";
Analisi delle attività e dei tempi di esposizione con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n. 29
del C.P.T. Torino (Costruzioni edili in genere - Nuove costruzioni): a) spostamenti per 20%.
Fascia di appartenenza. Mano-Braccio (HAV): "Non presente"; Corpo Intero (WBV): "Inferiore a 0,5
m/s²".
Misure Preventive e Protettive relative al rischio:
Informazione e Formazione:
Informazione e formazione dei lavoratori. Nelle attivita' che comportano una esposizione a rischi
derivanti da vibrazioni, il datore di lavoro provvede a che i lavoratori ricevano informazioni e una
formazione adeguata con particolare riguardo a: a) alle misure adottate volte a eliminare o ridurre al
minimo il rischio derivante dalle vibrazioni, incluse le circostanze in cui si applicano dette misure; b)
all'entita' e al significato dei valori limite di esposizione e dei valori di azione, nonche' ai potenziali
rischi associati; c) ai risultati delle valutazioni ,misurazioni o calcoli dei livelli di esposizione; d) all'utilità
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per individuare e segnalare gli effetti negativi dell'esposizione per la salute; e) alle circostanze nelle
quali i lavoratori hanno diritto a una sorveglianza sanitaria e all'obiettivo della stessa; f) alle procedure
di lavoro sicure per ridurre al minimo l'esposizione alle vibrazioni; g) all'uso corretto dei dispositivi di
protezione individuale e alle relative indicazioni e controindicazione sanitarie all'uso.
Misure tecniche e organizzative:
Misure generali. Il datore di lavoro elimina i rischi alla fonte o li riduce al minimo e, in ogni caso, a
livelli non superiori ai valori limite di esposizione. E' obbligo del datore di lavoro verificare che, su
periodi brevi, per le vibrazioni trasmesse al sistema mano-braccio il valore di esposizione sia inferiore
a 20 m/s² e per le vibrazioni trasmesse al corpo intero il valore di esposizione sia inferiore a 1,5 m/s².
Acquisto di nuove macchine mobili. Il datore di lavoro privilegia, all'atto dell'acquisto di nuove
macchine mobili, quelle che espongono a minori livelli di vibrazioni. Inderogabile per A(8) > 1 m/s².
Misure Preventive e Protettive relative alla Macchina:
1)
Autopompa per cls: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Controlla tutti i dispositivi di segnalazione (acustici e luminosi) e i gruppi ottici di
illuminazione; 2) Controlla tutti i comandi e i dispositivi frenanti; 3) Controlla la funzionalità della
pulsantiera; 4) Disponi affinché la visibilità del posto di guida sia ottimale; 5) Controlla che tutti gli
organi di trasmissione siano protetti da contatti accidentali; 6) Controlla i percorsi e le aree di
manovra richiedendo, se necessario, la predisposizione di adeguati rafforzamenti; 7) Durante gli
spostamenti del mezzo, aziona il girofaro; 8) Nel cantiere procedi a velocità moderata, nel rispetto dei
limiti ivi stabiliti; 9) In prossimità dei posti di lavoro procedi a passo d'uomo; 10) Controlla che lungo i
percorsi carrabili del cantiere e, in particolare, nella zona di lavoro non vi sia la presenza di
sottoservizi (cavi, tubazioni, ecc. per il passaggio di gas, energia elettrica, acqua, fognature, linee
telefoniche, ecc.); 11) Se devi effettuare manovre in spazi ristretti o in condizioni di limitata visibilità,
richiedi l'intervento di personale a terra; evita, se non esplicitamente consentito, di transitare o fermarti
in prossimità del bordo degli scavi; 12) Accertati che il mezzo sia posizionato in maniera da
consentire il passaggio pedonale e, comunque, provvedi a delimitare il raggio d'azione del mezzo e
della zona attraversata dalle tubazioni; 13) Stabilizza il mezzo utilizzando gli appositi stabilizzatori e,
ove necessario, provvedi ad ampliarne l'appoggio con basi dotate adeguata resistenza; 14) Verifica
che non vi siano linee elettriche interferenti l'area di manovra del mezzo.
Durante l'uso: 1) Coadiuva il conducente dell'autobetoniera durante le manovre di avvicinamento
all'autopompa; 2) Annuncia l'inizio delle manovre di pompaggio mediante l'apposito segnalatore
acustico; 3) Evita assolutamente di asportare la griglia di protezione della vasca; 4) Durante le
operazioni di pompaggio, sorveglia costantemente l'estremità flessibile del terminale della pompa per
impedirne oscillazioni e contraccolpi; 5) Evita assolutamente di utilizzare il braccio d'uso della pompa
per il sollevamento e/o la movimentazione di carichi; 6) Durante i rifornimenti, spegni il motore, evita
di fumare ed accertati dell'assenza di fiamme libere in adiacenza del mezzo; 7) Informa
tempestivamente il preposto e/o il datore di lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero
evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della macchina secondo
quanto indicato nel libretto del mezzo e sempre dopo esserti accertato che i motori siano spenti e non
riavviabili da terzi accidentalmente.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6.
2)
DPI: operatore autopompa per cls;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali (se presente il rischio di schizzi); d) guanti; e) indumenti protettivi
(tute).
Attrezzi utilizzati dall'operatore:
a)
Attrezzi manuali;
Rischi generati dall'uso degli attrezzi:
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Punture, tagli, abrasioni; Urti, colpi, impatti, compressioni.
11.7 MOTOPONTONE
Il Motopontone è un mezzo natante attrezzato con una gru a grappo o con benna, o altra tipologia,
impiegato sia per la movimentazione di materiale via mare, che per lavorazioni di escavo e/o
demolizione dei fondali marini.
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1) Caduta dall'alto;
2) Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3) Cesoiamenti, stritolamenti;
4) Urti, colpi, impatti, compressioni;
5) Olii minerali e derivati;
6) Scivolamenti, cadute a livello;
7) Incendio sul ponte;
8) Annegamento;
9) Caduta in acqua;
10) Collisione con altri natanti, affondamento e/o ribaltamento.
11) Inalazione polveri;
12) Incendi, esplosioni;
13) Rumore;
14) Investimento, ribaltamento;
15) Irritazioni cutanee, reazioni allergiche;
16) Movimentazione manuale dei carichi.
Misure di prevenzione e istruzioni per gli ADDETTI
PRIMA DELL’USO:
– verificare l’efficienza delle luci, dei dispositivi di segnalazione acustici e luminosi;
– garantire la visibilità del posto di guida;
– verificare accuratamente l’efficienza di tutti i comandi di guida.
DURANTE L’USO:
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
segnalare l’operatività del mezzo col girofaro in area di cantiere;
adeguare la velocità ai limiti stabiliti in cantiere e transitare a passo d’uomo in prossimità dei
posti di lavoro;
richiedere l’aiuto di personale a terra per eseguire le manovre in spazi ristretti o quando la
visibilità è incompleta;
non transitare o stazionare in prossimità del bordo degli scavi;
durante gli spostamenti e lo scarico tenere fermo il canale;
tenersi a distanza di sicurezza durante le manovre di avvicinamento ed allontanamento della
benna;
durante il trasporto bloccare il canale;
durante i rifornimenti di carburante spegnere il motore e non fumare;
pulire accuratamente il tamburo, la tramoggia ed il canale;
segnalare tempestivamente eventuali gravi guasti.
DOPO L’USO:
–
–
eseguire le operazioni di revisione e manutenzione necessarie al reimpiego, con particolare
riguardo ai pneumatici ed i freni, segnalando eventuali anomalie;
pulire convenientemente il mezzo curando gli organi di comando.
Dispositivi di Protezione Individuale
–
guanti; - calzature di sicurezza; - elmetto; - indumenti protettivi (tute); - giubbotto di
salvataggio.
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11.8 RIFINITRICE (ASFALTATRICE)
Mezzo impiegato per le lavorazioni di rifinitura per pavimentazioni stradali flessibili..
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1) Cesoiamenti, stritolamenti;
2) Urti, colpi, impatti, compressioni;
3) Olii minerali e derivati;
4) Scivolamenti, cadute a livello;
5) Catrame, fumo;
6) Inalazione polveri;
7) Incendi, esplosioni;
8) Calore, fiamme;
9) Investimento, ribaltamento;
10) Irritazioni cutanee, reazioni allergiche.
Misure di prevenzione e istruzioni per gli ADDETTI
PRIMA DELL’USO:
–
–
–
–
–
verificare l’efficienza dei comandi sul posto di guida e sulla pedana posteriore;
verificare l’efficienza dei dispositivi ottici;
verificare la regolarità delle connessioni dell’impianto oleodinamico;
verificare l’efficienza del riduttore di pressione, dell’eventuale manometro e delle connessioni
tra tubazioni, bruciatori e bombole;
segnalare adeguatamente l’area di lavoro, deviando il traffico stradale a
distanza di
sicurezza.
DURANTE L’USO:
–
–
–
–
–
segnalare eventuali anomalie di funzionamento;
per eventuali rimozioni non inserire alcun attrezzo nel vano della coclea;
tenersi a distanza di sicurezza dai bruciatori;
tenersi a distanza di sicurezza dai fianchi di contenimento;
segnalare tempestivamente eventuali gravi guasti.
DOPO L’USO:
–
–
–
–
segnalare eventuali anomalie di funzionamento;
per eventuali rimozioni non inserire alcun attrezzo nel vano della coclea;
tenersi a distanza di sicurezza dai bruciatori;
tenersi a distanza di sicurezza dai fianchi di contenimento.
Dispositivi di Protezione Individuale
–
guanti; - calzature di sicurezza; - elmetto; - indumenti protettivi (tute); - giubbotto di
salvataggio; - cuffie o tappi auricolari.
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11.9 RULLO COMPATTATORE
Mezzo impiegato per operazioni di assestamento e compattazione della massicciata stradale o altro
strato similare.
Rischi generati dall'uso della Macchina:
1) Vibrazioni;
2) Rumore;
3) Cesoiamenti, stritolamenti;
4) Urti, colpi, impatti, compressioni;
5) Olii minerali e derivati;
6) Scivolamenti, cadute a livello;
7) Inalazione polveri;
8) Incendi, esplosioni;
9) Investimento, ribaltamento;
10) Irritazioni cutanee, reazioni allergiche.
Misure di prevenzione e istruzioni per gli ADDETTI
PRIMA DELL’USO:
–
–
–
–
–
controllare i percorsi e le aree di manovra;
verificare la possibilità di inserire, se necessario, l’azione vibrante;
controllare l’efficienza dei comandi;
verificare l’efficienza dei gruppi ottici;
verificare la funzionalità dell’avvisatore acustico e del girofaro.
DURANTE L’USO:
–
–
–
–
–
–
azionare il girofaro;
adeguare la velocità ai limiti stabiliti in cantiere e transitare a passo d’uomo in prossimità dei
posti di lavoro;
non ammettere a bordo della macchina altre persone;
mantenere sgombro e pulito il posto di guida;
durante i rifornimenti di carburante spegnere il motore e non fumare;
segnalare tempestivamente eventuali anomalie di funzionamento.
DOPO L’USO:
–
–
pulire gli organi di comando;
eseguire le operazioni di manutenzione e di revisione seguendo le indicazioni del fabbricante
e segnalare eventuali guasti.
Dispositivi di Protezione Individuale
–
guanti; - calzature di sicurezza; - elmetto; - indumenti protettivi (tute); - giubbotto di
salvataggio; - cuffie o tappi auricolari.
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ELENCO DELLE ATTREZZATURE:
1) Andatoie e Passerelle;
2) Attrezzi manuali;
3) Betoniera a bicchiere;
4) Compressore con motore endotermico;
5) Impastatrice (Molazza);
6) Martello demolitore pneumatico;
7) Ponte su cavalletti;
8) Ponteggio metallico fisso;
9) Ponteggio mobile o trabattello;
10) Scala doppia;
11) Scala semplice;
12) Sega circolare;
13) Smerigliatrice angolare (flessibile);
14) Trancia-piegaferri;
15) Trapano elettrico;
16) Cannello per saldatura ossiacetilenica;
17) Vibratore elettrico per cls;
18) Saldatrice elettrica.
11.10 ANDATOIE E PASSERELLE
Le andatoie e le passerelle sono delle opere provvisionali che vengono predisposte per consentire il
collegamento di posti di lavoro collocati a quote differenti o separati da vuoti, come nel caso di scavi in
trincea o ponteggi.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Caduta dall'alto;
2)
Caduta di materiale dall'alto o a livello;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Andatoie e Passerelle: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Modalità d'utilizzo: 1) Controllare la stabilità, solidità e completezza dell'andatoia o passerella,
rivolgendo particolare attenzione al tavolato di calpestio ed ai parapetti; 2) Evitare di sovraccaricare
l'andatoia o passerella;
3) Ogni anomalia o instabilità dell'andatoia o passerella, andrà
tempestivamente segnalata al preposto e/o al datore di lavoro.
Principali modalità di posa in opera: 1) Le andatoie o passerelle devono avere larghezza non
inferiore a m 0.60 se destinate al solo passaggio dei lavoratori, a m 1.20 se destinate anche al
trasporto dei materiali; 2) La pendenza non deve essere superiore al 50%; 3) Per andatoie lunghe,
la passarella dovrà esser interrotta da pianerottoli di riposo; 4) Sul calpestio delle andatoie e
passarelle, andranno fissati listelli trasversali a distanza non superiore al passo di un uomo carico; 5)
I lati delle andatoie e passerelle prospicienti il vuoto, dovranno essere munite di normali parapetti e
tavole fermapiede; 6) Qualora le andatoie e passerelle costituiscano un passaggio stabile non
provvisorio e sussista la possibilità di caduta di materiali dall'alto, andranno adeguatamente protette a
mezzo di un impalcato di sicurezza.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Art. 130.
2)
DPI: utilizzatore andatoie e passarelle;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) calzature di
sicurezza; b) guanti; c) indumenti protettivi (tute).
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11.11 ATTREZZI MANUALI
Gli attrezzi manuali (picconi, badili, martelli, tenaglie, cazzuole, frattazzi, chiavi, scalpelli, ecc.),
presenti in tutte le fasi lavorative, sono sostanzialmente costituiti da una parte destinata
all'impugnatura, in legno o in acciaio, ed un'altra, variamente conformata, alla specifica funzione
svolta.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Punture, tagli, abrasioni;
2)
Urti, colpi, impatti, compressioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Attrezzi manuali: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Accertati del buono stato della parte lavorativa dell'utensile; 2) Assicurati del
buono stato del manico e del suo efficace fissaggio.
Durante l'uso: 1) Utilizza idonei paracolpi quando utilizzi punte e/o scalpelli; 2) Quando si utilizzano
attrezzi ad impatto, provvedi ad allontanare adeguatamente terzi presenti; 3) Assumi una posizione
stabile e corretta; 4) Evita di abbandonare gli attrezzi nei passaggi (in particolare se sopraelevati),
provvedendo a riporli negli appositi contenitori.
Dopo l'uso: 1) Riponi correttamente l'utensile, verificandone lo stato di usura.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Allegato 6.
2)
DPI: utilizzatore attrezzi manuali;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali; d) guanti.
11.12 BETONIERA A BICCHIERE
La betoniera a bicchiere è una macchina destinata al confezionamento di malta, di dimensioni
contenute, costituita da una vasca di capacità solitamente di 300-500 litri, montata su di un asse a due
ruote per facilitarne il trasporto. Il motore, frequentemente elettrico, è contenuto in un armadio
metallico laterale con gli organi di trasmissione che, attraverso il contatto del pignone con la corona
dentata, determinano il movimento rotatorio del tamburo di impasto. Il tamburo (o bicchiere), al cui
interno sono collocati gli organi lavoratori, è dotato di una apertura per consentire il carico e lo scarico
del materiale. Quest'ultima operazione avviene manualmente attraverso un volante laterale che
comanda l'inclinazione del bicchiere e il rovesciamento dello stesso per la fuoriuscita dell'impasto.
Durante il normale funzionamento il volante è bloccato, per eseguire la manovra di rovesciamento
occorre sbloccare il volante tramite l'apposito pedale. Solitamente questo tipo di macchina viene
utilizzato per il confezionamento di malta per murature ed intonaci e per la produzione di calcestruzzi
se occorrenti in piccole quantità.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1) Caduta di materiale dall'alto o a livello;
2) Cesoiamenti, stritolamenti;
3) Elettrocuzione;
4) Getti, schizzi;
5) Inalazione polveri, fibre;
6) Irritazioni cutanee, reazioni allergiche;
7) Movimentazione manuale dei carichi;
8) Urti, colpi, impatti, compressioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
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1) Betoniera a bicchiere: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Accertati della presenza e dell'efficienza delle protezioni (carter) da contatto
accidentale degli ingranaggi, delle pulegge, delle cinghie e degli altri organi di trasmissione del
moto (lo sportello del vano motore della betoniera non costituisce protezione); 2) Prendi visione
della posizione del comando per l'arresto d'emergenza e verificane l'efficienza; 3) Controlla la
presenza ed il buono stato della protezione sovrastante il posto di manovra (tettoia); 4) Accertati
che il volante di comando azionante il ribaltamento del bicchiere, abbia i raggi accecati nei punti
in cui esiste il pericolo di tranciamento; 5) Assicurati che il pedale di sgancio del volante
azionante il ribaltamento del bicchiere sia dotato di protezione al di sopra ed ai lati; 6) Nel caso
che la pulsantiera di comando sia esterna al vano motore, assicurati della presenza di un
lucchetto sullo sportello della pulsantiera stessa; 7) Accertati che in prossimità della macchina
siano presenti cartelli con l'indicazione delle principali norme d'uso e di sicurezza; 8) Verifica che
i comandi siano dotati di dispositivi efficienti per impedire l'avviamento accidentale del motore; 9)
Assicurati della stabilità del terreno dove è stata installata la macchina (assenza di cedimenti) e
dell'efficacia del drenaggio (assenza di ristagni d'acqua); 10) Accertati della stabilità della
macchina; 11) In particolare se la betoniera è dotata di pneumatici per il traino, assicurati che
non siano stati asportati, verifica il loro stato manutentivo e la pressione di gonfiaggio,
l'azionamento del freno di stazionamento e/o l'inserimento di cunei in legno; 12) Inoltre, se sono
presenti gli appositi regolatori di altezza, verificane il corretto utilizzo o, in loro assenza, accertati
che vengano utilizzati assi di legno e mai pietre o mattoni; 13) Assicurati, nel caso in cui
l'impasto viene scaricato all'interno di fosse accessibili dalla benna della gru, che i parapetti posti
a protezione di tali fosse siano efficienti ed in grado di resistere ad eventuali urti con le benne
stesse; 14) Accertati del buono stato dei collegamenti elettrici e di messa a terra e verifica
l'efficienza degli interruttori e dispositivi elettrici di alimentazione e manovra; 15) Assicurati che
gli indumenti che indossi non presentino possibili appigli (lacci, tasche larghe, maniche ampie,
ecc.) che potrebbero agganciarsi negli organi in moto.
Durante l'uso: 1) Evita assolutamente di asportare o modificare le protezioni degli organi in
moto; evita assolutamente di eseguire qualsiasi operazione di manutenzione (pulizia,
lubrificazione, riparazione, ecc.) su organi in movimento; 2) Evita assolutamente di introdurre
attrezzi o parti del corpo all'interno della tazza in rotazione, prestando particolare cura a che tutte
le operazioni di carico si concludano prima dell'avviamento del motore; 3) Evita di movimentare
carichi eccessivamente pesanti o di effettuarlo in condizioni disagiate, e utilizza appropriate
attrezzature (pale, secchioni, ecc.); 4) Informa tempestivamente il preposto e/o il datore di
lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Verifica di aver aperto tutti i circuiti elettrici (interrotto ogni operatività) e
l'interruttore generale di alimentazione del quadro; 2) Effettua tutte le operazioni di revisione e
manutenzione della macchina secondo quanto indicato nel libretto e sempre dopo esserti
accertato che il motore sia spento e non riavviabile da terzi accidentalmente.
Riferimenti Normativi:
Circolare Ministero del Lavoro n.103/80; Circolare Ministero del Lavoro 29 giugno 1981 n.76;
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 3; D.Lgs. 9
aprile 2008 n.81, Allegato 6.
2) DPI: utilizzatore betoniera a bicchiere;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali; d) maschere (se presenti nell'aria polveri o sostanze nocive);
e) otoprotettori; f) indumenti protettivi (tute).
11.13 COMPRESSORE CON MOTORE ENDOTERMICO
I compressori sono macchine destinate alla produzione di aria compressa, che viene impiegata per
alimentare macchine apposite, come i martelli pneumatici, vibratori, avvitatori, intonacatrici, pistole a
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spruzzo, ecc.. Sono costituite essenzialmente da due parti: un gruppo motore, endotermico o elettrico,
ed un gruppo compressore che aspira l'aria dall'ambiente e la comprime. I compressori possono
essere distinti in mini o maxi compressori: i primi sono destinati ad utenze singole (basse potenzialità)
sono montati su telai leggeri dotati di ruote e possono essere facilmente trasportati, mentre i secondi,
molto più ingombranti e pesanti, sono finalizzati anche all'alimentazione contemporanea di più utenze.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1) Inalazione fumi, gas, vapori;
2) Incendi, esplosioni;
3) Irritazioni cutanee, reazioni allergiche;
4) Scoppio;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Compressore con motore endotermico: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Accertati dell'efficienza della strumentazione (valvola di sicurezza tarata alla
massima pressione, efficiente dispositivo di arresto automatico del gruppo di compressione al
raggiungimento della pressione massima di esercizio, manometri, termometri, ecc.); 2) Prendi visione
della posizione del comando per l'arresto d'emergenza e verificane l'efficienza; 3) Assicurati
dell'integrità dell'isolamento acustico; 4) Accertati che la macchina sia posizionata in maniera da
offrire garanzie di stabilità; 5) Assicurati che la macchina sia posizionata in luoghi sufficientemente
aerati; 6) Assicurati che nell'ambiente ove è posizionato il compressore non vi sia presenza di gas,
vapori infiammabili o ossido di carbonio, anche se in minima quantità; 7) Accertati della corretta
connessione dei tubi; 8) Accertati che i tubi per l'aria compressa non presentino tagli, lacerazioni,
ecc., evitando qualsiasi riparazione di fortuna; 9) Accertati della presenza e dell'efficienza delle
protezioni da contatto accidentale relative agli organi di manovra e agli altri organi di trasmissione del
moto o parti del compressore ad alta temperatura; 10) Accertati dell'efficienza del filtro di trattenuta
per acqua e particelle d'olio; 11) Accertati della pulizia e dell'efficienza del filtro dell'aria aspirata; 12)
Controlla la presenza ed il buono stato della protezione sovrastante il posto di manovra (tettoia).
Durante l'uso: 1) Delimita l'area di lavoro esposta a livello di rumorosità elevato; 2) Assicurati di
aver aperto il rubinetto dell'aria compressa prima dell'accensione del motore e ricordati di mantenerlo
aperto sino al raggiungimento dello stato di regime del motore; 3) Evita di rimuovere gli sportelli del
vano motore; 4) Accertati di aver chiuso la valvola di intercettazione dell'aria compressa ad ogni sosta
o interruzione del lavoro;
5) Assicurati del corretto livello della pressione, controllando
frequentemente i valori sui manometri in dotazione; 6) Evita assolutamente di toccare gli organi
lavoratori degli utensili o i materiali in lavorazione, in quanto, certamente surriscaldati; 7) Durante i
rifornimenti, spegni il motore, evita di fumare ed accertati dell'assenza di fiamme libere in adiacenza
della macchina; 8) Informa tempestivamente il preposto e/o il datore di lavoro, di malfunzionamenti o
pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Assicurati di aver spento il motore e ricordati di scaricare il serbatoio dell'aria; 2)
Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della macchina secondo quanto indicato nel
libretto e sempre dopo esserti accertato che il motore sia spento e non riavviabile da terzi
accidentalmente.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6.
2)
DPI: utilizzatore compressore con motore endotermico;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) calzature di
sicurezza; b) otoprotettori; c) guanti; d) indumenti protettivi (tute).
11.14 IMPASTATRICE (MOLAZZA)
L'impastatrice è una macchina da cantiere destinata alla preparazione a ciclo continuo di malta.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
Comune di Molfetta
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1)
2)
3)
4)
5)
6)
Caduta di materiale dall'alto o a livello;
Elettrocuzione;
Inalazione polveri, fibre;
Irritazioni cutanee, reazioni allergiche;
Movimentazione manuale dei carichi;
Urti, colpi, impatti, compressioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Impastatrice: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Accertati della presenza e dell'efficienza delle protezioni da contatto accidentale
degli ingranaggi, delle pulegge, delle cinghie e degli altri organi di trasmissione del moto; 2) Prendi
visione della posizione del comando per l'arresto d'emergenza e verificane l'efficienza; 3) Accertati
del buono stato dei collegamenti elettrici e di messa a terra e verifica l'efficienza degli interruttori e
dispositivi elettrici di alimentazione e manovra; 4) Controlla la presenza ed il buono stato della
protezione sovrastante il posto di manovra (tettoia); 5) Accertati della stabilità della macchina; 6) In
particolare se la betoniera è dotata di pneumatici per il traino, assicurati che non siano stati asportati,
verifica il loro stato manutentivo e la pressione di gonfiaggio, l'azionamento del freno di stazionamento
e/o l'inserimento di cunei in legno; 7) Accertati del buono stato della griglia di protezione e
dell'efficienza del dispositivo di interruzione del moto degli organi lavoratori a seguito del suo
sollevamento della griglia stessa; 8) Assicurati dell'integrità dei componenti elettrici a vista; 9)
Assicurati che gli indumenti che indossi non presentino possibili appigli (lacci, tasche larghe, maniche
ampie, ecc.) che potrebbero agganciarsi negli organi in moto.
Durante l'uso: 1) Accertati che il cavo di alimentazione non intralci i passaggi e sia posizionato in
modo da evitare che sia soggetto a danneggiamenti; 2) Non manomettere il dispositivo automatico di
blocco degli organi lavoratori al sollevamento della griglia; 3) Evita assolutamente di asportare o
modificare le protezioni degli organi in moto; 4) Evita assolutamente di eseguire qualsiasi operazione
di manutenzione (pulizia, lubrificazione, riparazione, ecc.) su organi in movimento.
Dopo l'uso: 1) Verifica di aver aperto tutti i circuiti elettrici (interrotto ogni operatività) e l'interruttore
generale di alimentazione del quadro; 2) Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della
macchina secondo quanto indicato nel libretto e sempre dopo esserti accertato che il motore sia
spento e non riavviabile da terzi accidentalmente.
Riferimenti Normativi:
Circolare Ministero del Lavoro n.103/80; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile
2008 n.81, Titolo III, Capo 3; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6.
2)
DPI: utilizzatore impastatrice;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) maschere (se presenti nell'aria polveri o sostanze nocive); d) guanti; e)
indumenti protettivi (tute).
11.15 MARTELLO DEMOLITORE PNEUMATICO
Il martello demolitore è un utensile la cui utilizzazione risulta necessaria ogni qualvolta si presenti
l'esigenza di un elevato numero di colpi ed una battuta potente. Vengono prodotti tre tipi di martello, in
funzione della potenza richiesta: un primo, detto anche scalpellatore o piccolo scrostatore, la cui
funzione è la scrostatura di intonaci o la demolizione di pavimenti e rivestimenti, un secondo, detto
martello picconatore, il cui utilizzo può essere sostanzialmente ricondotto a quello del primo tipo ma
con una potenza e frequenza maggiori che ne permettono l'utilizzazione anche su materiali
sensibilmente più duri, ed infine i martelli demolitori veri e propri, che vengono utilizzati per
l'abbattimento delle strutture murarie, opere in calcestruzzo, frantumazione di manti stradali, ecc.. Una
ulteriore distinzione deve essere fatta in funzione del differente tipo di alimentazione: elettrico o
pneumatico.
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Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Inalazione fumi, gas, vapori;
2)
Inalazione polveri, fibre;
3)
Movimentazione manuale dei carichi;
4)
Scivolamenti, cadute a livello;
5)
Scoppio;
6)
Urti, colpi, impatti, compressioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Martello demolitore pneumatico: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Assicurati dell'integrità dei tubi e delle connessioni con l'utensile; 2) Accertati del
corretto funzionamento dei comandi; 3) Assicurati della presenza e dell'efficienza della cuffia
antirumore; 4) Provvedi a segnalare la zona esposta a livello di rumorosità elevato; 5) Assicurati del
corretto fissaggio della punta e degli accessori; 6) Accertati che le tubazioni non intralcino i passaggi
e siano posizionati in modo da evitare che possano subire danneggiamenti; 7) Assicurati che i tubi
non siano piegati con raggio di curvatura eccessivamente piccolo.
Durante l'uso: 1) Procedi impugnando saldamente l'attrezzo con due mani; 2) Provvedi ad interdire
al passaggio l'area di lavoro; 3) Provvedi ad usare l'attrezzo senza forzature; 4) Ricordati di
interrompere l'afflusso d'aria nelle pause di lavoro e di scaricare la tubazione; 5) Assicurati di essere
in posizione stabile prima di iniziare le lavorazioni; 6) Informa tempestivamente il preposto e/o il
datore di lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Provvedi a spegnere il compressore, scaricare il serbatoio dell'aria e a scollegare i
tubi di alimentazione dell'aria; 2) Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della
macchina secondo quanto indicato nel libretto e sempre dopo esserti accertato che il motore sia
spento e non riavviabile da terzi accidentalmente.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6.
2)
DPI: utilizzatore martello demolitore pneumatico;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali; d) maschere (se presenti nell'aria polveri o sostanze nocive); e)
otoprotettori; f) guanti antivibrazioni; g) indumenti protettivi (tute).
11.16 PONTE SU CAVALLETTI
Il ponte su cavalletti è costituito da un impalcato di assi in legno di dimensioni adeguate, sostenuto da
cavalletti solitamente metallici, poste a distanze prefissate.
La sua utilizzazione riguarda, solitamente, lavori all'interno di edifici, dove a causa delle ridotte altezze
e della brevità dei lavori da eseguire, non è consigliabile il montaggio di un ponteggio metallico fisso.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Scivolamenti, cadute a livello;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Ponte su cavalletti: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Modalità d'utilizzo: 1) Assicurati dell'integrità e corretta posa in opera del tavolato, dell'accostamento
delle tavole e delle buone condizioni dei cavalletti; 2) Accertati della planarità del ponte: quando
necessario, utilizza zeppe di legno per spessorare il ponte e mai mattoni o blocchi di cemento; 3)
Evita assolutamente di realizzare dei ponti su cavalletti su impalcati dei ponteggi esterni o di
realizzare ponti su cavalletti uno in sovrapposizione all'altro; 4) Evita di sovraccaricare il ponte con
carichi non previsti o eccessivi, ma caricarli con i soli materiali ed attrezzi necessari per la lavorazione
in corso.
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Principali modalità di posa in opera: 1) Possono essere adoperati solo per lavori da effettuarsi
all'interno di edifici o, quando all'esterno, se al piano terra; 2) L''altezza massima dei ponti su cavaletti
è di m 2; 3) I montanti non devono essere realizzati con mezzi di fortuna, del tipo scale a pioli, pile di
mattoni, sacchi di cemento; 4) I piedi dei cavalletti devono poggiare sempre su pavimento solido e
compatto; 5) Il ponte dovrà poggiare su tre cavalletti posti a distanza non superiore di m 1.80: qualora
vengano utilizzati tavoloni aventi sezione 30 cm x 5 cm x 4 m, potranno adoperarsi solo due cavalletti
a distanza non superiore a m 3.60; 6) Le tavole dell'impalcato devono risultare bene accostate fra
loro, essere fissate ai cavalletti, non presentare parti a sbalzo superiori a cm 20; 7) La larghezza
dell'impalcato non deve essere inferiore a cm 90.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Art. 139; D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Allegato 18, Punto 2.2.2.
2)
DPI: utilizzatore ponte su cavalletti;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) guanti.
11.17 PONTEGGIO METALLICO FISSO
Il ponteggio fisso è un opera provvisionale che viene realizzata per eseguire lavori di ingegneria civile,
quali nuove costruzioni o ristrutturazioni e manutenzioni, ad altezze superiori ai 2 metri.
Essenzialmente si tratta di una struttura reticolare realizzata con elementi metallici. Dal punto di vista
morfologico le varie tipologie esistenti in commercio sono sostanzialmente riconducibili a due: quella a
tubi e giunti e quella a telai prefabbricati. La prima si compone di tubi (correnti, montanti e diagonali)
collegati tra loro mediante appositi giunti, la seconda di telai fissi, cioè di forma e dimensioni
predefinite, posti uno sull'altro a costituire la stilata, collegata alla stilata attigua tramite correnti o
diagonali.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Caduta dall'alto;
2)
Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3)
Scivolamenti, cadute a livello;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Ponteggio metallico fisso: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Modalità d'uso: Utilizzare il ponteggio in conformità al Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio
(PiMUS) presente in cantiere. In particolare: 1) Accertati che il ponteggio si mantenga in buone
condizioni di manutenzione; 2) Evita assolutamente di salire o scendere lungo i montanti del
ponteggio, ma utilizza le apposite scale; 3) Evita di correre o saltare sugli intavolati del ponteggio; 4)
Evitare di gettare dall'alto materiali di qualsiasi genere o gli stessi elementi metallici del ponteggio; 5)
Abbandona il ponteggio nel caso sopraggiunga un forte vento; 6) Utilizza sempre la cintura di
sicurezza, durante le operazioni di montaggio e smontaggio del ponteggio, o ogni qualvolta i
dispositivi di protezione collettiva non garantiscano da rischio di caduta dall'alto; 7) Utilizza bastoni
muniti di uncini, evitando accuratamente di sporgerti oltre le protezioni, nelle operazioni di ricezione
del carico su ponteggi o castelli; 8) Evita di sovraccaricare il ponteggio, creando depositi ed
attrezzature in quantità eccessive: è possibile realizzare solo piccoli depositi temporanei dei materiali
ed attrezzi strettamene necessari ai lavori; 9) Evita di effettuare lavorazioni a distanza minore di 5 m
da linee elettriche aeree, se non direttamente autorizzato dal preposto.
Principali modalità di posa in opera: Il ponteggio va necessariamente allestito ogni qualvolta si
prevedano lavori a quota superiore a m. 2 e il montaggio dovrà avvenire in conformità al Piano di
Montaggio, Uso e Smontaggio (PiMUS) presente in cantiere. In particolare: 1) Accertarsi che il
ponteggio metallico sia munito della relativa documentazione ministeriale (libretto di autorizzazione
ministeriale) e che sia installato secondo le indicazioni del costruttore; 2) Verificare che tutti gli
elementi metallici del ponteggio portino impressi il nome o il marchio del fabbricante; 3) Prima di
iniziare il montaggio del ponteggio è necessario verificare la resistenza del piano d'appoggio, che
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dovrà essere protetto dalle infiltrazioni d'acqua o cedimenti; 4) La ripartizione del carico sul piano di
appoggio deve essere realizzata a mezzo di basette; 5) Qualora il terreno non fosse in grado di
resistere alle pressioni trasmesse dalla base d'appoggio del ponteggio, andranno interposti elementi
resistenti, allo scopo di ripartire i carichi, come tavole di legno di adeguato spessore (4 o 5 cm); 6)
Ogni elemento di ripartizione deve interessare almeno due montanti fissando ad essi le basette; 7)
Se il terreno risultasse non orizzontale si dovrà procedere o ad un suo livellamento, oppure bisognerà
utilizzare basette regolabili, evitando rigorosamente il posizionamento di altri materiali (come pietre,
mattoni, ecc.) di resistenza incerta; 8) Gli impalcati del ponteggio devono risultare accostati alla
costruzione è consentito un distacco non superiore a 30 cm; 9) Nel caso occorra disporre di distanze
maggiori tra ponteggio e costruzione bisogna predisporre un parapetto completo verso la parte interna
del ponteggio; 10) Nel caso che l'impalcato del ponteggio sia realizzato con tavole in legno, esse
dovranno risultare sempre ben accostate tra loro, al fine di evitare cadute di materiali o attrezzi. In
particolare dovranno essere rispettate le seguenti modalità di posa in opera: a) dimensioni delle
tavole non inferiori a 4x30cm o 5x20cm; b) sovrapposizione tra tavole successive posta "a cavallo" di
un traverso e di lunghezza pari almeno a 40cm; c) ciascuna tavola dovrà essere adeguatamente
fissata (in modo da non scivolare sui traversi) e poggiata su almeno tre traversi senza presentare parti
a sbalzo; 11) Nel caso che l'impalcato del ponteggio sia realizzato con elementi in metallo, andranno
verificati l'efficienza del perno di bloccaggio e il suo effettivo inserimento. 12) Gli impalcati e i ponti di
servizio devono avere un sottoponte di sicurezza, costruito come il ponte, a distanza non superiore a
m 2,50, la cui funzione è quella di trattenere persone o materiali che possono cadere dal ponte
soprastante in caso di rottura di una tavola; 13) I ponteggi devono essere controventati sia in senso
longitudinale che trasversale è ammessa deroga alla controventatura trasversale a condizione che i
collegamenti realizzino un adeguata rigidezza trasversale; 14) I ponteggi devono essere dotati di
appositi parapetti disposti anche sulle testate. Possono essere realizzati nei seguenti modi: a)
mediante un corrente posto ad un'altezza minima di 1 m dal piano di calpestio e da una tavola
fermapiede aderente al piano di camminamento, di altezza variabile ma tale da non lasciare uno
spazio vuoto tra se ed il corrente suddetto maggiore di 60 cm; b) mediante un corrente superiore con
le caratteristiche anzidette, una tavola fermapiede, aderente al piano di camminamento, alta non
meno di 20 cm ed un corrente intermedio che non lasci tra se e gli elementi citati, spazi vuoti di
altezza maggiore di 60 cm. In ogni caso, i correnti e le tavole fermapiede devono essere poste nella
parte interna dei montanti; 15) Per ogni piano di ponte devono essere applicati due correnti di cui uno
può fare parte del parapetto; 16) Il ponteggio deve essere ancorato a parti stabili della costruzione
(sono da escludersi balconi, inferriate, pluviali, ecc.), evitando di utilizzare fil di ferro e/o altro materiali
simili;
17) Il ponteggio deve essere efficacemente ancorato alla costruzione almeno in
corrispondenza ad ogni due piani di ponteggio e ad ogni due montanti, con disposizione di ancoraggio
a rombo; 18) Le scale per l'accesso agli impalcati, devono essere vincolate, non in prosecuzione una
dell'altra, sporgere di almeno un metro dal piano di arrivo, protette se poste verso la parte esterna del
ponteggio; 19) Tutte le zone di lavoro e di passaggio poste a ridosso del ponteggio devono essere
protette da apposito parasassi (mantovana) esteso per almeno 1,20 m oltre la sagoma del ponteggio
stesso; in alternativa si dovrà predisporre la chiusura continua della facciata o la segregazione
dell'area sottostante in modo da impedire a chiunque l'accesso; 20) Il primo parasassi deve essere
posto a livello del solaio di copertura del piano terreno e poi ogni 12 metri di sviluppo del ponteggio;
21) Sulla facciata esterna e verso l'interno dei montanti del ponteggio, dovrà provvedersi ad applicare
teli e/o reti di nylon per contenere la caduta di materiali. Tale misura andrà utilizzata congiuntamente
al parasassi e mai in sua sostituzione; 22) E' sempre necessario prevedere un ponte di servizio per lo
scarico dei materiali, per il quale dovrà predisporsi un apposito progetto. I relativi parapetti dovranno
essere completamente chiusi, al fine di evitare che il materiale scaricato possa cadere dall'alto; 23)
Le diagonali di supporto dello sbalzo devono scaricare la loro azione, e quindi i carichi della piazzola,
sui nodi e non sui correnti, i quali non sono in grado di assorbire carichi di flessione se non minimi.
Per ogni piazzola devono essere eseguiti specifici ancoraggi; 24) Con apposito cartello dovrà essere
indicato il carico massimo ammesso dal progetto; 29) Il montaggio del ponteggio non dovrà
svilupparsi in anticipo rispetto allo sviluppo della costruzione: giunti alla prima soletta, prima di
innalzare le casseforme per i successivi pilastri è necessario costruire il ponteggio al piano raggiunto
e così di seguito piano per piano. In ogni caso il dislivello non deve mai superare i 4 metri; 30)
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L'altezza dei montanti deve superare di almeno m 1 l'ultimo impalcato o il piano di gronda; 31) Il
ponteggio metallico deve essere collegato elettricamente "a terra" non oltre 25 metri di sviluppo
lineare, secondo il percorso più breve possibile e evitando brusche svolte e strozzature; devono
comunque prevedersi non meno di due derivazioni. 32) Il responsabile del cantiere, ad intervalli
periodici o dopo violente perturbazioni atmosferiche o prolungata interruzione di lavoro, deve
assicurarsi della verticalità dei montanti, del giusto serraggio dei giunti, della efficienza degli ancoraggi
e dei controventi, curando l'eventuale sostituzione o il rinforzo di elementi inefficienti.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Titolo IV, Capo II, Sezione IV; D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Titolo IV, Capo II,
Sezione V; D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Allegato 18, Punto 2; D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Allegato 19.
2)
DPI: utilizzatore ponteggio metallico fisso;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) guanti; d) attrezzatura anticaduta.
11.18 PONTEGGIO MOBILE O TRABATTELLO
Il ponte su ruote o trabattello è una piccola impalcatura che può essere facilmente spostata durante il
lavoro consentendo rapidità di intervento. È costituita da una struttura metallica detta castello che può
raggiungere anche i 15 metri di altezza. All'interno del castello possono trovare alloggio a quote
differenti diversi impalcati. L'accesso al piano di lavoro avviene all'interno del castello tramite scale a
mano che collegano i diversi impalcati. Trova impiego principalmente per lavori di finitura e di
manutenzione, ma che non comportino grande impegno temporale.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Caduta dall'alto;
2)
Caduta di materiale dall'alto o a livello;
3)
Movimentazione manuale dei carichi;
4)
Urti, colpi, impatti, compressioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Ponteggio mobile o trabattello: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Modalità d'utilizzo: 1) Assicurati del buono stato di tutti gli elementi del ponteggio (aste, incastri,
collegamenti); 2) Accertati che il ponte sia stato montato in tutte le sue parti, con tutte le componenti
previste dal produttore; 3) Assicurati della perfetta planarità e verticalità della struttura e, quando
necessario, provvedi a ripartire il carico del ponte sul terreno con tavoloni; 4) Accertati dell'efficacia
del blocco ruote; evita assolutamente di utilizzare impalcati di fortuna, ma utilizza solo quelli in
dotazione o indicati dal produttore; 5) Evita assolutamente di installare sul ponte apparecchi di
sollevamento; 6) Prima di effettuare spostamenti del ponteggio, accertati che non vi siano persone
sopra di esso; 7) Assicurati che non vi siano linee elettriche aeree a distanza inferiore a m. 5; 8)
Assicurati, nel caso di utilizzo all'esterno e di considerevole sviluppo verticale, che il ponte risulti
ancorato alla costruzione almeno ogni due piani.
Principali modalità di posa in opera: 1) Il trabattello dovrà essere realizzato dell'altezza indicata dal
produttore, senza aggiunte di sovrastrutture; 2) La massima altezza consentita è di m. 15, dal piano
di appoggio all'ultimo piano di lavoro; 3) La base dovrà essere di dimensioni tali da resistere ai carichi
e da offrire garanzie al ribaltamento conseguenti alle oscillazioni cui possono essere sottoposti
durante gli spostamenti o per colpi di vento; 4) I ponti la cui altezza superi m. 6, andranno dotati di
piedi stabilizzatori; il piano di scorrimento delle ruote deve risultare compatto e livellato; il ponte dovrà
essere dotato alla base di dispositivi del controllo dell'orizzontalità; 5) Le ruote del ponte devono
essere metalliche, con diametro e larghezza non inferiore rispettivamente a 20 cm e 5 cm, e dotate di
meccanismo per il bloccaggio: col ponte in opera, devono risultare sempre bloccate dalle due parti
con idonei cunei o con stabilizzatori; 6) Sull'elemento di base deve sempre essere presente una targa
riportante i dati e le caratteristiche salienti del ponte, nonché le indicazioni di sicurezza e d'uso di cui
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tenere conto; 7) Il ponte deve essere progettato per carichi non inferiori a quelli di norma indicati per i
ponteggi metallici destinati ai lavori di costruzione; 8) Per impedire lo sfilo delle aste, esse devono
essere di un sistema di bloccaggio (elementi verticali, correnti, diagonali); 9) L'impalcato deve essere
completo e ben fissato sugli appoggi; 10) Il parapetto di protezione che perimetra il piano di lavoro
deve essere regolamentare e corredato sui quattro lati di tavola fermapiede alta almeno cm 20; 11) Il
piano di lavoro dovrà essere corredato di un regolare sottoponte a non più di m 2,50; 12) L'accesso ai
vari piani di lavoro deve avvenire attraverso scale a mano regolamentari: qualora esse presentino
un'inclinazione superiore a 75° vanno protette con paraschiena, salvo adottare un dispositivo
anticaduta da collegare alla cintura di sicurezza; 13) Per l'accesso ai vari piani di lavoro sono
consentite botole di passaggio, purché richiudibili con coperchio praticabile.
Riferimenti Normativi:
D.M. 22 maggio 1992 n.466; D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Titolo IV, Capo II, Sezione VI.
2)
DPI: utilizzatore ponteggio mobile o trabattello;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) guanti.
11.19 SCALA DOPPIA
La scala doppia deriva dall'unione di due scale semplici incernierate tra loro alla sommità e dotate di
un limitatore di apertura. Viene adoperata per superare dislivelli o effettuare operazioni di carattere
temporaneo a quote non altrimenti raggiungibili: discesa in scavi o pozzi, opere di finitura ed
impiantistiche, ecc..
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
2)
3)
4)
Caduta dall'alto;
Cesoiamenti, stritolamenti;
Movimentazione manuale dei carichi;
Urti, colpi, impatti, compressioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Scala doppia: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Modalità d'utilizzo: 1) Evita assolutamente di utilizzare scale metalliche per effettuare interventi su
elementi in tensione; 2) Evita assolutamente di utilizzare la scala doppia come supporto per ponti su
cavalletto; 3) Evita assolutamente di operare "a cavalcioni" sulla scala o di utilizzarla su qualsiasi
opera provvisionale; 4) Puoi accedere sulla eventuale piattaforma, e/o sul gradino sottostante, solo
qualora i montanti siano stati prolungati di almeno 60 cm al di sopra di essa; 5) Non effettuare
spostamenti laterali della scala se su di essa è presente un lavoratore; 6) Evita di salire sull'ultimo
gradino o piolo della scala; 7) Sia nella salita che nella discesa, utilizza la scala sempre rivolgendoti
verso di essa; 8) Ricordati che non è consentita la contemporanea presenza di più lavoratori sulla
scala.
Principali modalità di posa in opera: 1) Le scale devono essere costruite con materiale adatto alle
condizioni di impiego, devono essere sufficientemente resistenti nell'insieme e nei singoli elementi e
devono avere dimensioni appropriate al loro uso; 2) Le scale doppie non devono superare l'altezza di
m 5 e devono essere provviste di catena di adeguata resistenza o di altro dispositivo che impedisca la
apertura della scala oltre il limite prestabilito di sicurezza; 3) Le scale posizionate su terreno cedevole
vanno appoggiate su un'unica tavola di ripartizione; 4) I pioli devono essere privi di nodi ed ben
incastrati nei montanti; 5) Le scale devono possedere dispositivi antisdrucciolevoli alle estremità
inferiori dei montanti così come, analogamente, anche i pioli devono essere del tipo
antisdrucciolevole; 6) E' vietato l'uso di scale che presentino listelli di legno chiodati sui montanti al
posto dei pioli rotti.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Art. 113.
2)
DPI: utilizzatore scala doppia;
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Allegato al Piano di Sicurezza di Cantiere (PSC)
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) guanti.
11.20 SCALA SEMPLICE
La scala semplice è un'attrezzatura di lavoro costituita da due montanti paralleli, collegati tra loro da
una serie di pioli trasversali incastrati e distanziati in egual misura. Viene adoperata per superare
dislivelli o effettuare operazioni di carattere temporaneo a quote non altrimenti raggiungibili: discesa in
scavi o pozzi, salita su opere provvisionali, opere di finitura ed impiantistiche.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Caduta dall'alto;
2)
Movimentazione manuale dei carichi;
3)
Urti, colpi, impatti, compressioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Scala semplice: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Modalità d'utilizzo: 1) Se utilizzi una scala non vincolata, essa deve essere trattenuta al piede da
altro lavoratore; 2) Nel caso in cui sia possibile agganciare adeguatamente la scala, provvedi ad
agganciare la cintura di sicurezza ad un piolo della scala stessa; 3) Non effettuare spostamenti
laterali della scala se su di essa è presente un lavoratore; 4) Evita l'uso di scale eccessivamente
sporgenti oltre il piano di arrivo; 5) Sia nella salita che nella discesa, utilizza la scala sempre
rivolgendoti verso di essa; 6) Ricordati che non è consentita la contemporanea presenza di più
lavoratori sulla scala; 7) Se utilizzi scale ad elementi innestabili per effettuare lavori in quota,
assicurati che sia presente una persona a terra che effettui una vigilanza continua sulla scala stessa.
Principali modalità di posa in opera: 1) La lunghezza della scala in opera non deve superare i m
15; 2) Per lunghezze superiori agli m 8 devono essere munite di rompitratta; 3) La scala deve
superare di almeno m 1 il piano di accesso (è possibile far proseguire un solo montante efficacemente
fissato); 4) Deve essere curata, inoltre, la corrispondenza del piolo con lo stesso; 5) Le scale usate
per l'accesso a piani successivi non devono essere poste una in prosecuzione dell'altra; 6) Le scale
poste sul filo esterno di una costruzione od opere provvisionali (ponteggi) devono essere dotate di
corrimano e parapetto; 7) La scala deve distare dalla verticale di appoggio di una misura pari ad 1/4
della propria lunghezza; 8) E' vietata la riparazione dei pioli rotti con listelli di legno chiodati sui
montanti; 9) Le scale posizionate su terreno cedevole vanno appoggiate su un'unica tavola di
ripartizione; 10) Il sito dove viene installata la scala deve essere sgombro da eventuali materiali e
lontano dai passaggi.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n. 81, Art. 113.
2)
DPI: utilizzatore scala semplice;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) guanti.
11.21 SEGA CIRCOLARE
La sega circolare, quasi sempre presente nei cantieri, viene utilizzata per il taglio del legname da
carpenteria e/o per quello usato nelle diverse lavorazioni. Dal punto di vista tipologico, le seghe
circolari si differenziano, anzitutto, per essere fisse o mobili; altri parametri di diversificazione possono
essere il tipo di motore elettrico (mono o trifase), la profondità del taglio della lama, la possibilità di
regolare o meno la sua inclinazione, la trasmissione a cinghia o diretta. Le seghe circolari con
postazione fissa sono costituite da un banco di lavoro al di sotto del quale viene ubicato un motore
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elettrico cui è vincolata la sega vera e propria con disco a sega o dentato. Al di sopra della sega è
disposta una cuffia di protezione, posteriormente un coltello divisorio in acciaio ed inferiormente un
carter a protezione delle cinghie di trasmissione e della lama. La versione portatile presenta
un'impugnatura, affiancata al corpo motore dell'utensile, grazie alla quale è possibile dirigere il taglio,
mentre il coltello divisore è posizionato nella parte inferiore.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Elettrocuzione;
2)
Inalazione polveri, fibre;
3)
Punture, tagli, abrasioni;
4)
Scivolamenti, cadute a livello;
5)
Urti, colpi, impatti, compressioni;
6)
Ustioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Sega circolare: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Accertati della presenza e del buon funzionamento della cuffia di protezione
registrabile o a caduta libera sul banco di lavoro, che deve lasciare scoperta la parte del disco
strettamente necessaria ad effettuare il taglio; 2) Assicurati della presenza del coltello divisore
collocato posteriormente al disco e della sua corretta posizione (a non più di 3 mm dalle lame), il cui
scopo e tenete aperto il taglio operato sul pezzo in lavorazione; 3) Assicurati della presenza degli
schermi collocati ai due lati del disco (nella parte sottostante il banco di lavoro), di protezione da
contatti accidentali; 4) Assicurati della stabilità della macchina; 5) Controlla la presenza ed il buono
stato della protezione sovrastante il posto di manovra (tettoia); 6) Accertati dell'integrità dei
collegamenti e dei conduttori elettrici e di messa a terra visibili; 7) Assicurati dell'integrità delle
protezioni e dei ripari alle morsettiere e del buon funzionamento degli interruttori elettrici di
azionamento e di manovra; 8) Prendi visione della posizione del comando per l'arresto d'emergenza
e verificane l'efficienza.
Durante l'uso: 1) Verifica la disposizione dei cavi di alimentazione affinché non intralcino i posti di
lavoro e i passaggi, e non siano soggetti a danneggiamenti meccanici da parte del materiale da
lavorare e lavorato; 2) Provvedi a registrare la cuffia di protezione in modo che l'imbocco sfiori il
pezzo in lavorazione o, per quelle basculanti, accertati che sia libera di alzarsi al passaggio del pezzo
in lavorazione e di abbassarsi sul banco di lavoro; 3) Qualora debbano essere eseguite lavorazioni o
tagli su piccoli pezzi, utilizza le apposite attrezzature speciali (spingitoi in legno, ecc.) per trattenere e
movimentare il pezzo in prossimità degli organi lavoratori; 4) Mantieni sgombro da materiali il banco
di lavoro e l'area circostante la macchina; 5) Informa tempestivamente il preposto e/o il datore di
lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Verifica di aver aperto tutti i circuiti elettrici della macchina (interrotto ogni operatività)
e l'interruttore generale di alimentazione al quadro; 2) Effettua tutte le operazioni di revisione e
manutenzione della macchina secondo quanto indicato nel libretto e sempre dopo esserti accertato
che la macchina sia spenta e non riavviabile da terzi accidentalmente; 3) Pulisci la macchina da
eventuali residui di materiale e, in particolare, verifica che il materiale lavorato o da lavorare non sia
accidentalmente venuto ad interferire sui conduttori di alimentazione e/o messa a terra.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 3; D.Lgs. 9
aprile 2008 n.81, Allegato 6.
2)
DPI: utilizzatore sega circolare;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali; d) otoprotettori; e) guanti.
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11.22 SMERIGLIATRICE ANGOLARE (FLESSIBILE)
La smerigliatrice angolare a disco o a squadra, più conosciuta come mola a disco o flessibile o flex, è
un utensile portatile che reca un disco ruotante la cui funzione è, a seconda del tipo di disco (abrasivo
o diamantato), quella di tagliare, smussare, lisciare superfici anche estese. Dal punto di vista
tipologico le smerigliatrici si differenziano per alimentazione (elettrica o pneumatica), e funzionamento
(le mini smerigliatrici hanno potenza limitata, alto numero di giri e dischi di diametro che va da i 115
mm ai 125 mm mentre le smerigliatrici hanno potenza maggiore, velocità minore ma montano dischi di
diametro da 180 mm a 230 mm).
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Elettrocuzione;
2)
Inalazione polveri, fibre;
3)
Punture, tagli, abrasioni;
4)
Ustioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Smerigliatrice angolare (flessibile): misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uomo: 1) Assicurati che l'utensile sia a doppio isolamento (220V) non collegato a terra;
assicurati del corretto funzionamento dei dispositivi di comando (pulsanti e dispositivi di arresto)
accertandoti, in special modo, dell'efficienza del dispositivo "a uomo presente" (automatico ritorno alla
posizione di arresto, quando si rilascia l'impugnatura); 2) Accertati che il cavo di alimentazione e la
spina non presentino danneggiamenti, evitando assolutamente di utilizzare nastri isolanti adesivi per
eseguire eventuali riparazioni; 3) Accertati dell'assenza di materiale infiammabile in prossimità del
posto di lavoro; 4) Assicurati che l'elemento su cui operare non sia in tensione o attraversato da
impianti tecnologici attivi; 5) Evita assolutamente di operare tagli e/o smerigliature su contenitori o
bombole che contengano o abbiano contenuto gas infiammabili o esplosivi o altre sostanze in grado di
produrre vapori esplosivi; 6) Accertati che le feritoie di raffreddamento, collocate sull'involucro esterno
dell'utensile siano libere da qualsiasi ostruzione; 7) Assicurati del corretto fissaggio del disco, e della
sua idoneità al lavoro da eseguire; 8) Accertati dell'integrità ed efficienza del disco; accertati
dell'integrità e del corretto posizionamento delle protezioni del disco e paraschegge; 9) Provvedi a
delimitare la zona di lavoro, impedendo a chiunque il transito o la sosta; segnala l'area di lavoro
esposta a livello di rumorosità elevato.
Durante l'uso: 1) Utilizza entrambe le mani per tenere saldamente l'attrezzo; 2) Provvedi a bloccare
pezzi in lavorazione, mediante l'uso di morsetti ecc., evitando assolutamente qualsiasi soluzione di
fortuna (utilizzo dei piedi, ecc.); 3) Durante le pause di lavoro, ricordati di interrompere l'alimentazione
elettrica; 4) Assicurati che terzi non possano inavvertitamente riavviare impianti tecnologici (elettricità,
gas, acqua, ecc) che interessano la zona di lavoro; 5) Posizionati in modo stabile prima di dare inizio
alle lavorazioni; evita assolutamente di manomettere le protezioni del disco; 6) Evita assolutamente di
compiere operazioni di registrazione, manutenzione o riparazione su organi in movimento; 7) Evita di
toccare il disco al termine del lavoro (taglio e/o smerigliatura), poiché certamente surriscaldato; 8)
Durante la levigatura evita di esercitare forza sull'attrezzo appoggiandoti al materiale; 9) Al termine
delle operazioni di taglio, presta particolare attenzione ai contraccolpi dovuti al cedimento del
materiale; 10) Durante le operazioni di taglio praticate su muri, pavimenti o altre strutture che
possano nascondere cavi elettrici, evita assolutamente di toccare le parti metalliche dell'utensile; 11)
Evita di velocizzare l'arresto del disco utilizzando il pezzo in lavorazione;
12) Informa
tempestivamente il preposto e/o il datore di lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero
evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Assicurati di aver interrotto il collegamento elettrico; 2) Effettua tutte le operazioni di
revisione e manutenzione dell'attrezzo secondo quanto indicato nel libretto dopo esserti accertato di
aver sconnesso l'alimentazione elettrica.
Riferimenti Normativi:
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D.M. 20 novembre 1968; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo
III, Capo 3; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6; CEI 23-34; CEI 23-50; CEI 23-57; CEI 64-8; CEI
107-43.
2)
DPI: utilizzatore smerigliatrice angolare (flessibile);
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) occhiali; d) maschere (se presenti nell'aria polveri o sostanze nocive); e)
otoprotettori; f) guanti antivibrazioni; g) indumenti protettivi (tute).
11.23 TRANCIA-PIEGAFERRI
La trancia-piegaferri viene utilizzata per sagomare i ferri di armatura, e le relative staffe, dei getti di
conglomerato cementizio armato. E' costituita da una piastra circolare al cui centro è fissato un perno
che serve d'appoggio al ferro tondino da piegare; in posizione leggermente decentrata, è fissato il
perno sagomatore mentre lungo la circonferenza della piastra rotante abbiamo una serie di fori, nei
quali vengono infissi appositi perni, che consentono di determinare l'angolo di piegatura del ferro
tondino. Nella parte frontale, rispetto all'operatore, è collocata la tranciaferri costituita da un coltello
mobile, azionato con pedaliera o con pulsante posizionato sulla piastra.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Cesoiamenti, stritolamenti;
2)
Elettrocuzione;
3)
Punture, tagli, abrasioni;
4)
Scivolamenti, cadute a livello;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Trancia-piegaferri: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Accertati dell'integrità dei collegamenti e dei conduttori elettrici e di messa a terra
visibili; assicurati dell'integrità delle protezioni e dei ripari alle morsettiere e del buon funzionamento
degli interruttori elettrici di azionamento e di manovra; 2) Controlla la presenza ed il buono stato della
protezione sovrastante il posto di manovra (tettoia); 3) Accertati della stabilità della macchina; 4)
Accertati dell'adeguatezza dell'area di lavoro circostante il banco di lavorazione; 5) Assicurati
dell'efficienza del pedale di comando e dell'interruttore; 6) Prendi visione della posizione del comando
per l'arresto d'emergenza e verificane l'efficienza; 7) Accertati della presenza e dell'efficienza delle
protezioni da contatto accidentale relative agli organi di manovra e agli altri organi di trasmissione del
moto (pulegge, cinghie, ingranaggi, ecc.) e del buon funzionamento dei pulsanti e dei dispositivi di
arresto.
Durante l'uso: 1) Verifica la disposizione dei cavi di alimentazione affinché non intralcino i posti di
lavoro e i passaggi, e non siano soggetti a danneggiamenti meccanici da parte del materiale da
lavorare e lavorato; 2) Presta particolare attenzione nel mantenere ad adeguata distanza le mani
dagli organi lavoratori; 3) Qualora debbano essere eseguite lavorazioni o tagli su piccoli pezzi, utilizza
le apposite attrezzature speciali per trattenere e movimentare il pezzo in prossimità degli organi
lavoratori; 4) Evita di tagliare più tondini o barre contemporaneamente; 5) Mantieni sgombro da
materiali il banco di lavoro; 6) Evita assolutamente di rimuovere i dispositivi di protezione; 7) Informa
tempestivamente il preposto e/o il datore di lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero
evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Verifica di aver aperto tutti i circuiti elettrici della macchina (interrotto ogni operatività)
e l'interruttore generale di alimentazione al quadro; 2) Effettua tutte le operazioni di revisione e
manutenzione della macchina secondo quanto indicato nel libretto e sempre dopo esserti accertato
che la macchina sia spenta e non riavviabile da terzi accidentalmente; 3) Pulisci la macchina da
eventuali residui di materiale e, in particolare, verifica che il materiale lavorato o da lavorare non sia
accidentalmente venuto ad interferire sui conduttori di alimentazione e/o messa a terra.
Riferimenti Normativi:
D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 3; D.Lgs. 9
aprile 2008 n.81, Allegato 6.
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2)
DPI: utilizzatore trancia-piegaferri;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) casco; b)
calzature di sicurezza; c) guanti; d) indumenti protettivi (tute).
11.24 TRAPANO ELETTRICO
Il trapano è un utensile di uso comune, adoperato per praticare fori sia in strutture murarie che in
qualsiasi materiale (legno, metallo, calcestruzzo, ecc.), ad alimentazione prevalentemente elettrica.
Esso è costituito essenzialmente da un motore elettrico, da un giunto meccanico (mandrino) che,
accoppiato ad un variatore, produce un moto di rotazione e percussione, e dalla punta vera e propria.
Il moto di percussione può mancare nelle versioni più semplici dell'utensile, così come quelle più
sofisticate possono essere corredate da un dispositivo che permette di invertire il moto della punta.
Rischi generati dall'uso dell'Attrezzo:
1)
Elettrocuzione;
2)
Inalazione polveri, fibre;
3)
Punture, tagli, abrasioni;
4)
Ustioni;
Misure Preventive e Protettive relative all'Attrezzo:
1)
Trapano elettrico: misure preventive e protettive;
Prescrizioni Esecutive:
Prima dell'uso: 1) Assicurati che l'utensile sia a doppio isolamento (220V), o alimentato a
bassissima tensione di sicurezza (50V), comunque non collegato a terra; 2) Accertati che il cavo di
alimentazione e la spina non presentino danneggiamenti, evitando assolutamente di utilizzare nastri
isolanti adesivi per eseguire eventuali riparazioni; assicurati del corretto funzionamento
dell'interruttore; 3) Accertati del buon funzionamento dell'utensile; 4) Assicurati del corretto fissaggio
della punta; 5) Accertati che le feritoie di raffreddamento, collocate sull'involucro esterno dell'utensile
siano libere da qualsiasi ostruzione; assicurati che l'elemento su cui operare non sia in tensione o
attraversato da impianti tecnologici attivi.
Durante l'uso: 1) Durante le pause di lavoro, ricordati di interrompere l'alimentazione elettrica; 2)
Posizionati in modo stabile prima di dare inizio alle lavorazioni; 3) Evita assolutamente di compiere
operazioni di registrazione, manutenzione o riparazione su organi in movimento; 4) Verifica la
disposizione dei cavi di alimentazione affinché non intralcino i posti di lavoro e i passaggi, e non siano
soggetti a danneggiamenti meccanici; 5) Assicurati che terzi non possano inavvertitamente riavviare
impianti tecnologici (elettricità, gas, acqua, ecc) che interessano la zona di lavoro; 6) Durante le
operazioni di taglio praticate su muri, pavimenti o altre strutture che possano nascondere cavi elettrici,
evita assolutamente di toccare le parti metalliche dell'utensile; 7) Informa tempestivamente il preposto
e/o il datore di lavoro, di malfunzionamenti o pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro.
Dopo l'uso: 1) Assicurati di aver interrotto il collegamento elettrico; 2) Effettua tutte le operazioni di
revisione e manutenzione dell'attrezzo secondo quanto indicato nel libretto dopo esserti accertato di
aver sconnesso l'alimentazione elettrica.
Riferimenti Normativi:
D.M. 20 novembre 1968; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo III, Capo 1; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Titolo
III, Capo 3; D.Lgs. 9 aprile 2008 n.81, Allegato 6; CEI 23-34; CEI 23-50; CEI 23-57; CEI 64-8; CEI
107-43.
2)
DPI: utilizzatore trapano elettrico;
Prescrizioni Organizzative:
Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale: a) calzature di
sicurezza; b) maschere (se presenti nell'aria polveri o sostanze nocive); c) otoprotettori; d) guanti.
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11.25 CANNELLO PER SALDATURA OSSIACETILENICA
Rischi evidenziati dall’analisi dei pericoli e delle situazioni pericolose durante il lavoro
–
calore, fiamme;
–
incendio, scoppio;
–
gas, vapori.
Misure di prevenzione e istruzioni per gli addetti
PRIMA DELL’USO:
–
verificare l’assenza di gas o materiale infiammabile nell’ambiente o su tubazioni e/o serbatoi
sui quali si effettuano gli interventi;
–
verificare la stabilità e il vincolo delle bombole sul carrello portabombole;
–
verificare l’integrità dei tubi in gomma e le connessioni tra le bombole ed il cannello;
–
controllare i dispositivi di sicurezza contro il ritorno di fiamma, in prossimità dell’impugnatura,
dopo i riduttori di pressione e nelle tubazioni lunghe più di 5 m;
–
verificare la funzionalità dei riduttori di pressione e dei manometri;
–
in caso di lavorazione in ambienti confinati predisporre un adeguato sistema di aspirazione
fumi e/o di ventilazione.
DURANTE L’USO:
–
trasportare le bombole con l’apposito carrello;
–
evitare di utilizzare la fiamma libera in corrispondenza delle bombole e delle tubazioni del gas;
–
non lasciare le bombole esposte ai raggi solari o ad altre fonti di calore;
–
nelle pause di lavoro spegnere la fiamma e chiudere l’afflusso del gas;
–
è opportuno tenere un estintore sul posto di lavoro;
–
segnalare eventuali malfunzionamenti.
DOPO L’USO:
–
spegnere la fiamma chiudendo le valvole d’afflusso del gas;
–
riporre le bombole nel deposito di cantiere.
Dispositivi di Protezione Individuale
–
guanti;
–
occhiali;
–
calzature di sicurezza;
–
maschera a filtri;
–
grembiule in cuoio.
Riferimenti normativi applicabili
–
D.P.R. 547/55;
–
D. L.gs 81/08.
11.26 VIBRATORE ELETTRICO PER CALCESTRUZZO
Rischi evidenziati dall’analisi dei pericoli e delle situazioni pericolose durante il lavoro
–
Vibrazioni;
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–
Elettrici;
–
Allergeni.
Misure di prevenzione e istruzioni per gli addetti
PRIMA DELL’USO:
–
verificare l’integrità dei cavi di alimentazione e della spina;
–
posizionare il trasformatore in un luogo asciutto.
DURANTE L’USO:
–
proteggere il cavo d’alimentazione;
–
non mantenere a lungo fuori dal getto l’ago in funzione;
–
nelle pause di lavoro interrompere l’alimentazione elettrica.
DOPO L’USO:
–
scollegare elettricamente l’utensile;
–
pulire accuratamente l’utensile;
–
segnalare eventuali malfunzionamenti.
Dispositivi di Protezione Individuale
–
guanti;
–
calzature di sicurezza;
–
elmetto.
Riferimenti Normativi Applicabili
–
D.P.R. 547/55;
–
D.P.R. 303/56;
–
D. L.gs 81/08;
–
Direttiva Macchine CEE 392/89 e ss.mm.ii.;
–
Norme CEI.
11.27 SALDATRICE ELETTRICA
Rischi evidenziati dall’analisi dei pericoli e delle situazioni pericolose durante il lavoro
–
Elettrico;
–
gas, vapori;
–
radiazioni (non ionizzanti);
–
calore.
Misure di prevenzione e istruzioni per gli addetti
PRIMA DELL’USO:
–
verificare l’integrità dei cavi e della spina di alimentazione;
–
verificare l’integrità della pinza portaelettrodo;
–
non effettuare operazioni di saldatura in presenza di materiali infiammabili.
DURANTE L’USO:
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–
non intralciare i passaggi con il cavo di alimentazione;
–
allontanare il personale non addetto alle operazioni di saldatura;
–
nelle pause di lavoro interrompere l’alimentazione elettrica;
–
in caso di lavorazione in ambienti confinati, predisporre un adeguato sistema di aspirazione
fumi e/o di ventilazione.
DOPO L’USO:
–
staccare il collegamento elettrico della macchina;
–
segnalare eventuali malfunzionamenti.
Dispositivi di Protezione Individuale
–
guanti;
–
calzature di sicurezza;
–
elmetto;
–
maschera;
–
gambali e grembiule protettivo.
Riferimenti Normativi Applicabili
–
D.P.R. 547/55;
–
D.P.R. 303/56;
–
D. L.gs 81/08;
–
Direttiva Macchine CEE 392/89 e ss.mm.ii.;
–
Norme CEI.
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12.
ALLEGATI GRAFICI
12.1 ALLEGATO 1: Planimetria Generale Area Sotto-cantiere
12.2 ALLEGATO 2: Layout Sotto-cantiere
12.3 ALLEGATO 3: Planimetria Generale del Cantiere
12.4 ALLEGATO 4: Logistica Generale del Cantiere
12.5 ALLEGATO 5: Organizzazione Esecuzione Opere per Fasi Successive di lavoro:
• Allegato 5.a: Schema da fase A a fase C;
• Allegato 5.b: Schema da fase D a fase F.