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Comunicato stampa
Test TCS sui seggiolini: grosse differenze!
Emmen, 22 maggio 2014. Nel nuovo test TCS dei seggiolini auto sono stati esaminati 28
modelli sulla sicurezza in caso di collisione, la maneggevolezza, l’ergonomia, gli aspetti
pratici e la presenza di sostanze tossiche. Molti i buoni prodotti, fra cui uno classificato
”eccellente”. Solo uno considerato “non consigliato”.
Nel test annuale sui seggiolini auto, sono stati esaminati 28 prodotti di tutte le categorie di peso.
I criteri del test sono stati: sicurezza, maneggevolezza ed ergonomia, presenza di sostanze
tossiche, pulizia e lavorazione. Un seggiolino è stato classificato “eccellente”, con cinque stelle e
altri 18 sono valutati “molto consigliato”. Per ogni classe d’età il consumatore ha quindi la scelta
tra vari buoni seggiolini. Quattro prodotti non hanno convinto e ottenuto soltanto una o due
stelle. Dall’introduzione nel 2011 del criterio sulle sostanze tossiche, in nessun seggiolino è stata
trovata un’elevata presenza di tali sostanze. Su Axkid Duofix, Römer Max-Fix 2, Concord Ultimax
e Airsafe i valori costatati sono migliori rispetto ai modelli precedenti.
La base può fare la differenza
Per i gusci, che si possono impiegare per bébé fino a 13kg o a 18 kg, sono disponibili modelli con
o senza base. Detto accessorio giustifica il suo prezzo per la semplicità nella maneggevolezza, che
di regola non pone problemi. Con gli ancoraggi Isofix, la base può essere fissata e lasciata nel
veicolo.
Solo Recaro Privia con Recaro Fix ha ottenuto cinque stelle, convincendo nella sicurezza e nella
maneggevolezza. Anche senza base, ha ricevuto quattro stelle, come i prodotti: Concord Airsafe,
Cybex Aton Q, Maxi-Cosi Pebble, HTS Besafe iZi Go X1, Kiddy Evolution Pro 2 (tutti con e senza
base Isofix), Römer Max-Fix 2, Concord Ultimax (entrambi fino a 18kg), Maxi-Cosi 2way Pearl &
2way Fix (67-105cm, secondo ECE-R129), Chicco Oasys 1 Isofix, Migo Saturn (entrambi 9-18kg)
e Römer Kidfix XP (15-36kg). Con tre stelle, ancora “consigliabili”, si sono classificati: Peg-Pérego
Viaggio 1 Duofix TT (9-18kg), Nania I-Max SP Isofix (9-36kg) e Graco Assure (15-36kg). In
questi ultimi prodotti sono state costatate piccole lacune in fatto di sicurezza oppure di
maneggevolezza/ergonomia.
Jané Matrix Light, il solo prodotto esaminato che può essere impiegato anche di traverso rispetto
al senso di marcia e l‘ABC Design Risus (entrambi fino a 13kg) hanno ottenuto, senza base, tre
stelle. Con la base, ABC Design ha avuto solo due stelle e un “non consigliato“, perché nel test di
urto frontale sono emerse gravi insufficienze e s’è strappato dalla base. Jané Matrix Light ha
raggiunto con la base solo due stelle, per la laboriosa operazione di sistemazione. Allo stesso
livello sono: Römer Dual-Fix (fino a 18 kg) e Axkid Duofix (9-25kg). Per il primo, le cinture di
sicurezza per bambini non sono adeguate per i neonati; il secondo, può essere usato sia nella
direzione di marcia, sia al contrario, ma, in caso di urto frontale o laterale, denota mancanze.
Come si è svolto il test?
Per la sicurezza, i seggiolini sono stati sottoposti a crash-test frontali e laterali. Sono state
esaminate attentamente: maneggevolezza, ergonomia e la facilità e praticità dell’installazione del
seggiolino e la sistemazione del bambino.
1/3 Contatto per i media
Renato Gazzola, portavoce del TCS, 079 686 08 80, [email protected]
Le foto del TCS sono su Flickr - www.flickr.com/photos/touring_club/collections.
I video del TCS sono su Youtube - www.youtube.com/tcs.
Nuove direttive per l’ammissione di seggiolini per bambini
Il legislatore rielabora l’omologazione di seggiolini auto. La prima fase del nuovo regolamento è già stata approvata
dall’UN-ECE e, dall’inizio del 2014, è valida anche in Svizzera. A titolo transitorio, la nuova direttiva continuerà a
essere applicata parallelamente con la norma ECE R44, ancora in vigore. Le novità principali sono:
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Per ottenere l’omologazione, i seggiolini auto devono superare una prova d’impatto laterale. In questo modo è
applicato un requisito che il TCS chiede da tempo, poiché, da oltre 10 anni, è parte integrante dei suoi test.
Il seggiolino auto non sarà più scelto come finora in base al peso del bambino, ma piuttosto secondo la sua
statura. I costruttori possono stabilire fasce di statura per le quali un seggiolino è adatto, ad esempio da 40
cm a 100 cm. La classificazione dei seggiolini per gruppi viene così meno.
Tutti i bambini, fino a 15 mesi d’età, devono essere trasportati rivolti all’indietro rispetto la direzione di marcia.
Ciò vale solo per seggiolini omologati secondo il nuovo regolamento e non per quelli a norma ECE-R44. Anche
per i gusci bébé tradizionali è possibile un uso prolungato. Tuttavia, dal momento in cui i bambini sono
sistemati già dai 9 kg di peso in un seggiolino più capiente, rivolto in avanti, questo fatto equivale a una
perdita di sicurezza. Il TCS raccomanda perciò di trasportare i bambini il più a lungo possibile rivolti
all’indietro, cioè fino a quando la testa supera il guscio o il bambino 13 kg.
Fino a nuovo avviso, l’attuale norma ECE-R sarà ancora validità. Potrà essere impiegata parallelamente alle nuove
direttive, così che gli attuali seggiolini potranno essere acquistati e usati in tutta tranquillità.
Altre informazioni
Analisi delle sostanze tossiche
L’analisi delle sostanze tossiche è stata fatta dall’organizzazione per la protezione dei consumatori “Stiftung Warentest”.
I seggiolini sono stati esaminati sulla presenza dei seguenti prodotti: PAK (concentrazione d’idrocarburi aromatici
policiclici), ftalati, sostanze ignifughe, fenoli, composti organici dello stagno, coloranti azoici sintetici, formaldeide e
metalli pesanti. Sono state analizzate tutte le parti del seggiolino che entrano in contatto col bambino. L'analisi e la
valutazione sono state eseguite sulla base del documento ZEK 01.2-08 (parte integrante degli esami GS), della direttiva
1907/2006/EG (“REACH”), della norma europea EN-71 (“direttive giochi per bambini”) e dello standard Ökotex 100.
Infoguida “Seggiolini auto 2014”
L’edizione dell’infoguida “Seggiolini auto 2014” offre tutta una seria d’informazioni sulla sicurezza dei bambini in
automobile, consigli per l'acquisto e i risultati dell'ultimo test TCS. Per il montaggio dei seggiolini, sono utili i filmati
realizzati e scaricabili direttamente mediante un codice pixel che figura nell'opuscolo o nella homepage. L'infoguida è
realizzata dal Touring Club Svizzero (TCS) e dall'Ufficio prevenzione infortuni (upi). L'infoguida può essere ordinata
gratuitamente sul sito www.seggiolini-auto.tcs.ch o presso l’upi a Berna.
Prescrizioni per la sicurezza dei bambini
Da circa tre anni, i bambini fino all’età di 12 anni o di statura inferiore ai 150 cm (fa stato il limite raggiunto per primo),
vanno assicurati in un apposito seggiolino. Per i seggiolini d’occasione verificare se il modello non sia troppo vecchio
(anteriore al 1995). La data di fabbricazione può essere verificata su un’etichetta arancione incollata sul seggiolino dove
deve figurare il numero di controllo che inizia con 03 o 04. Maggiori informazioni sono contenute nell’opuscolo, in nove
lingue, "Bambini in auto”, da ordinare sul sito Internet: www.infoguida.tcs.ch.
Vantaggi per i soci del TCS
Nei punti vendita Pro Baby e Autour de Bébé, i soci del TCS approfittano di uno sconto del 15% sui seggiolini che nel
test del TCS hanno ottenuto almeno la menzione “consigliato”. Inoltre, questi negozi e le filiali della catena Baby-Rose,
offrono un controllo dei seggiolini usati (gratuito per i soci).
2/3 Panoramica die risultati
Prevale la traduzione tedesca del comunicato stampa. 3/3 Con circa 1,6 milioni di soci, il TCS è il più grande Club della mobilità in Svizzera. Associazione senza scopo di lucro, fondata a Ginevra nel 1896, si compone di 24 sezioni e di un Club centrale. Interlocutore privilegiato delle autorità cantonali e federali, il TCS difende la libera scelta del mezzo di trasporto. Da oltre un secolo, si impegna per la sicurezza di tutti gli utenti della strada, attraverso campagne di sensibilizzazione e studi sulla qualità delle infrastrutture stradali. Le 14 piste destinate all’istruzione e i 32 centri per la formazione in due fasi fanno del TCS il leader in materia di formazione e perfezionamento alla guida. Attivo nella difesa dei consumatori, il TCS realizza ogni anno test di riferimento e offre, nei suoi 19 centri tecnici, consulenze indipendenti e competenti. I 220 pattugliatori del TCS compiono annualmente oltre 300’000 interventi di soccorso e, in circa 86% dei casi, consentono all'automobilista di riprendere il viaggio immediatamente. Oltre 700'000 persone si affidano al Libretto ETI che ogni anno rimpatria in Svizzera oltre 1'000 persone e quasi 2'500 veicoli. Tramite il servizio medico ETI‐Med, la Centrale d’intervento ETI offre sia valutazioni che consigli medici e organizza rimpatri sanitari verso la Svizzera in collaborazione con Alpine Air Ambulance, per aereo sanitario, elicottero o ambulanza. La protezione giuridica TCS, la TCS MasterCard e l’assicurazione auto TCS sono tra le prestazioni più famose del Club, che dispone inoltre di 34 campeggi e 2 alberghi. Venti volte all'anno, i soci ricevono "Touring", il giornale del Club che raggiunge 1,3 milioni di copie. Per tutti questi motivi, una famiglia su due si fida del TCS !