fpt fa la dif f e r e n z a . V e d i a m o c o m e .
filtro combustibile
originale
ottieni il meglio dal tuo
motore
IL RUOLO CHIAVE del filtro combustibile
Con la generalizzazione dei sistemi « common rail* » la qualità di filtrazione del gasolio è fondamentale per proteggere e
garantire le prestazioni del sistema di iniezione.
I filtri combustibile FPT sono progettati appositamente per il tuo motore e assicurano la pulizia del carburante, eliminando
quattro tipi di contaminanti:
TIPI DI CONTAMINANTE
1
2
3
4
Acqua
formata tramite condensa all'interno del serbatoio
Contaminanti organici
prodotti dal processo di raffinazione come la
paraffina
Fuliggine
prodotta quando il carburante è sottoposto a
temperature molto elevate
Contaminanti minerali
particelle metalliche derivanti dal circuito
RISCHI
corrosione della pompa
e degli iniettori
consumo eccessivo di
carburante
ostruzione degli iniettori
Problemi di avviamento
intasamento precoce del
filtro
aumento delle operazioni
di manutenzione
usura dei componenti
del circuito
avaria motore
*Rail iniettori
FILTRO FPT
CONSEGUENZE
INIEZIONE
PROTETTA
IL RUOLO CHIAVE del filtro combustibile
perché scegliere il filtro originale fpt?
Con la generalizzazione dei sistemi « common rail* » la qualità di filtrazione del gasolio è fondamentale per proteggere e
garantire le prestazioni del sistema di iniezione.
I filtri combustibile FPT sono progettati appositamente per il tuo motore e assicurano la pulizia del carburante, eliminando
quattro tipi di contaminanti:
PROPRIETÀ FONDAMENTALI del filtro
+
TIPI DI CONTAMINANTE
1
Acqua
formata tramite condensa all'interno del serbatoio
RISCHI
corrosione della pompa
e degli iniettori
CONSEGUENZE
Quantità max.di contaminanti
che il filtro può trattenere
Percentuale di efficacia di
ritenzione per una dimensione
data di particelle
consumo eccessivo di
carburante
Efficienza
99.64%
100
2
3
4
Contaminanti organici
prodotti dal processo di raffinazione come la
paraffina
Fuliggine
prodotta quando il carburante è sottoposto a
temperature molto elevate
Contaminanti minerali
particelle metalliche derivanti dal circuito
+
Efficienza
ostruzione degli iniettori
Problemi di avviamento
usura dei componenti
del circuito
*Rail iniettori
aumento delle operazioni
di manutenzione
avaria motore
=
FILTRO FPT
Portata del
fluido
Particelle
di grandi
dimensioni
Resistenza al passaggio del
carburante nel filtro con
limitazione del flusso
Particelle di
dimensioni
medie
Particelle
di piccole
dimensioni
Particelle grandi e medie
dimensioni
5 volte più
efficace!
Particelle
di piccole
dimensioni*
Particelle fini e pericolose,
non trattenute
Tutte le particelle pericolose
filtrate
* Particelle che causano l'usura precoce del motore.
75
50
25
intasamento precoce del
filtro
100%
90.31%
Perdita di carica
FILTRO DI BASSA QUALITÀ
Portata del
fluido
I filtri combustibile FPT hanno tre proprietà complementari:
Capacità
FILTRO FPT
0
15.5%
16.2%
3µm
6µm
23.1%
30µm
Dimensione delle particelle
FILTRO FPT
Filtro X
OTTIMIZZATO
PER OGNI
MOTORE
Queste tre caratteristiche devono essere combinate nella miglior maniera possibile, affinché il carburante circoli, rimanendo
pulito nel tempo. Solo i ricambi originali garantiscono una filtrazione ottimale per impieghi specifici.
La struttura: La differenza è all'interno
FPT sceglie materiali resistenti a condizioni estreme in termini di temperatura, vibrazioni e pressione.
Queste condizioni, riprodotte in laboratorio con il test di pressione dinamica*, ci permettono di confermare la qualità dei nostri prodotti.
FILTRO FPT
FILTRO DI BASSA QUALITÀ
4.000.000 di cicli
3.099 cicli
FILTRO FPT
L'elemento filtrante: un componente ultra tecnico
FILTRO FPT
FILTRO FPT
INIEZIONE
PROTETTA
Per garantire queste tre proprietà, la qualità dell'elemento filtrante
è fondamentale.
FPT utilizza un elemento multistrato che blocca grandi quantità
di particelle di qualsiasi dimensione.
RITENZIONE
MAX. SENZA
PERDITA DI
CARICA
Privi di difetti
Crepa =
perdita di carburante
*Test realizzato ad una frequenza di 10 Hz e ad una pressione variabile tra 0 e 12 bar, ovvero una pressione di 12 kg / cm2 ogni secondo.
PROGETTATI
PER DURARE
Raccomandazioni d’uso
INTERVALLI DI MANUTENZIONE
stituire
È meglio so
e un rail
un filtro, ch
di iniettori!
Si consiglia di sostituire il filtro e il prefiltro una volta all'anno*.
Precauzioni per l’utilizzo
!!Se il filtro non è imballato, conservarlo con la testa orientata verso il basso, per evitare che entri polvere
!!Afferrarlo sempre dalla parte del serbatoio
!!Oliare leggermente la guarnizione per facilitare il serraggio
* Durata solitamente riscontrata: per ulteriori informazioni fare riferimento al manuale d'uso e manutenzione o all'opuscolo sui filtri.
Lo sapevi che?
Un filtro nuovo può contenere residui derivanti dal processo di produzione.
Questi residui causano danni irreparabili al sistema di iniezione.
FPT produce quindi in atmosfera controllata e procede al lavaggio di alcuni componenti,
per assicurare le migliori prestazioni del filtro nuovo.
FILTRO FPT
FILTRO
PULITO
Tutte le immagini, i disegni, le illustrazioni e descrizioni presenti in questo documento sono basati sulle informazioni di prodotto a disposizione di FPT Industrial al momento della stampa.
Alcune gamme di motori potrebbero riferirsi a configurazioni specifiche per un mercato e, di conseguenza, potrebbero non essere presenti né essere in vendita in tutti gli altri mercati.
I colori presenti in questo documento potrebbero risultare diversi dagli originali.
FPT Industrial si riserva il diritto di introdurre in qualsiasi momento e senza preavviso, modifiche ai progetti, ai materiali, ai componenti, agli equipaggiamenti e/o alle specifiche tecniche qui riportati.