PROVA
SU STRADA
Ci auguriamo che queste pagine abbiano
adeguatamente illustrato tutta l’esclusività,
la raffinatezza e il dinamismo della nuova
SC 430. Ma l’unico modo per
apprezzare il puro piacere di guida è
provare di persona l’esperienza unica
che solo Lexus può garantirvi. Presso
il Concessionario Lexus più vicino.
©2005 Lexus Europe si riserva il diritto di
modificare qualsiasi dettaglio, specifica o
equipaggiamento senza preavviso. I dettagli delle
specifiche e dell’equipaggiamento sono soggetti
a modifica in conformità alle condizioni e requisiti
locali. Si prega di rivolgersi al proprio concessionario
per i dettagli relativi a eventuali modifiche locali.
Nota: I veicoli illustrati e le specifiche descritte
nel presente catalogo possono differire dai modelli
ed equipaggiamenti effettivamente disponibili.
I colori della carrozzeria del veicolo potrebbe
differire leggermente dalle fotografie riportate
nel presente catalogo.
Per maggiori informazioni, visitare il sito web
www.lexus.it o contattare il concessionario Lexus locale.
LA LEXUS
SC 430
COLORI
ESTERNI
Grazie ad un nuovo processo con
alluminio e mica artificiale, i colori della
vernice della nuova SC 430 brillano
al sole e cambiano sensibilmente
d'intensità con il passaggio da luce
ad ombra. I colori sono:
INTERNI
A
B
C
Un equilibrio che risponda alle
preferenze dei singoli è caratteristica
essenziale quando si parla degli interni
della nuova SC 430. Per questo ci
siamo adoperati per offrirvi una scelta
originale e raffinata.
A. Premium Silver (1F2)
A. Ecrù pelle
B. Grigio Scuro Mica (1G0)
B. Nero pelle
C. Nero (202)
D
E
C. Camel pelle
A
B
D. Rosso Metallizzato (3R1)
E. Blu Scuro Mica Metallizzato (8P4)
C
Questi colori costituiscono un’indicazione di riferimento e, sebbene riproducano molto
accuratamente le tonalità effettivamente utilizzate, non devono essere utilizzati a fini di
raffronto della vernice o in qualunque altra situazione in cui si richiede assoluta precisione.
Lexus si riserva il diritto di alterare o eliminare colori o motivi dei sedili senza previa
comunicazione. Si noti inoltre che i colori effettivi possono variare da quelli illustrati,
a causa del processo di stampa.
LA RICERCA
DELLA PERFEZIONE
“Il nostro principio fondamentale alla
Lexus è la ricerca della perfezione.
Sta alla base di tutto quello che facciamo,
dalla fase concettuale, alla progettazione,
alla produzione delle nostre auto e riguarda
in maniera decisiva anche il modo in cui
instauriamo relazioni con i nostri clienti.“
TAKESHI YOSHIDA, MANAGING OFFICER, DIVISIONE LEXUS
“La continua ricerca della perfezione
che definisce e guida il nostro lavoro alla
Lexus orienta i nostri sforzi alla creazione
di prodotti migliori in grado di soddisfare
le esigenze dei clienti, garantendo livelli di
qualità e affidabilità costanti nel tempo. Tali
obiettivi si concretizzano nella SC, un’auto
costruita per offrire sempre il meglio in
qualsiasi campo immaginabile. Ciò spazia
dall’efficienza aerodinamica e il comfort
di guida all’impianto audio e la silenziosità
dell’abitacolo, e si concretizza persino
nella reazione sensoriale che si avverte
impugnando la maniglia della portiera.”
“Un risultato immediatamente
percepibile è l’ottimo compromesso tra
guida e maneggevolezza. Un’ottima
maneggevolezza – la capacità della
vettura di tenere la strada in maniera
eccellente – può influenzare il comfort
e la fluidità di guida. Ma trattandosi di
una Lexus, abbiamo ottimizzato
entrambe queste caratteristiche. Di
conseguenza, questa vettura offre
eccellenti prestazioni non solo in
termini di maneggevolezza ma anche
di comfort di guida e su strada, persino
in quelle situazioni in cui si vuole
esplorare al massimo le sue capacità.”
03
NUOVI
ORIZZONTI
Nonostante la vita sia piena di
compromessi, la Lexus SC 430 si
lascia dietro tutto questo. Anche da
una certa distanza si può asserire che
questa vettura si avvicina in modo
intransigente, anche se in maniera
più elegante e soddisfacente, ad una
granturismo di lusso. È evidente nel
profilo elegante, nelle linee armoniose,
nell’assetto incisivo e risoluto. La SC 430
è l’espressione più pura di questa
armonia visiva.
La nostra incessante ricerca della
perfezione si può avvertire in ogni
dettaglio – dalle minuscole aperture
nei pannelli alla forma delle maniglie
delle portiere, piacevoli al tatto, fino al
modo in cui le porte si aprono – anche
prima di entrare nel tranquillo abitacolo
perfettamente arredato.
Una volta all’interno, l’ambiente diventa
molto più accogliente dal momento
che questa è un’auto studiata per
procurare un senso di calma e benessere
per i viaggi a lunga percorrenza.
Le distanze si accorciano grazie alle
riserve illimitate di potenza del motore
V8 e al suo cambio sofisticato.
La SC 430 è piacevole da guidare
nei viaggi lunghi, e vi ricompensa
impegnandosi quando avete bisogno
di una risposta più incisiva.
La SC 430 può anche “registrare”
le vostre intenzioni. Grazie ad una
tecnologia avanzata, è in grado di
anticipare le vostre esigenze e reagire
di conseguenza, senza che dobbiate
chiederlo. Potete attraversare continenti
o semplicemente città, alle vostre
condizioni.
Queste ultime comprendono
naturalmente la scelta tra una dinamica
coupé ed un’elegante cabriolet.
La SC 430 incarna entrambe. Basta
premere un pulsante e il tetto si ritrae
elettricamente in soli 25 secondi,
permettendovi di ammirare il cielo
e l’orizzonte. Con la SC 430 non
si scende mai a compromessi.
L’ORIGINE
DELL’ELEGANZA
La SC 430 è stata progettata nello
studio ED2, che si trova nella Francia
meridionale. ED2 è la sede del nostro
team internazionale di designer ed
ingegneri dove cerchiamo continuamente
di superare i limiti di progettazione
tradizionali, esplorando nuove opportunità
per offrire i più alti livelli di lusso e le
migliori caratteristiche estetiche. Siamo
convinti di aver realizzato tutto questo
con la nuova SC 430.
Vista dal davanti, la SC 430 esercita
una forte presenza. Il suo assetto largo
e basso suggerisce un alto livello di
stabilità e dinamismo. Questa impressione
è accentuata dalle linee decise del nuovo
paraurti frontale, che crea un effetto visivo
di avvicinamento al fondo stradale.
La potenza della SC 430 è evidente
nelle poderose fiancate posteriori e
nell’assetto largo. Nella vista posteriore,
questa caratteristica è resa evidente dai
due terminali di scarico situati sulle due
estremità: conclusione visiva di una forma
dinamica sofisticata, sia con il tetto in
alluminio chiuso che elegantemente
riposto nell’apposito vano.
L’abitacolo della SC 430 possiede
la rara capacità di distendere la mente
e stimolare i sensi al tempo stesso.
La sua atmosfera rilassante è il risultato
dell’eleganza e semplicità del design,
dell’armonia delle forme e dell’elevata
qualità dei materiali, unitamente al lusso
contemporaneo. Il tutto basato su una
tecnologia intelligente.
Un’auto che infonde sicurezza, come
evidenziato dall’elegante semplicità
della nuova griglia – il collegamento con
i fari a tecnologia HID - dalla quale
scaturiscono le linee affusolate delle
superfici retrostanti.
07
POTENZA
SOFISTICATA
L’assetto stabile, le proporzioni equilibrate
e le superfici in tensione della SC 430
rivelano tanta raffinatezza e notevoli
attitudini. Un’impressione confermata
dal motore V8 da 4,3 litri, un sofisticato
propulsore che sviluppa una potenza
raffinata ogni volta che lo si desideri.
L’ESPERIENZA LEXUS V8
Il motore V8 della SC 430 fornisce
prestazioni impressionanti:
un’accelerazione da 0 a 100 km/h
in soli 6,2 secondi e una velocità
massima di 250km/h.
Tuttavia, questo motore presenta anche
altre straordinarie caratteristiche.
Le sue grandi riserve di potenza offrono
al conducente una risposta istantanea
ed affidabile sull’intera gamma di regimi.
È un’auto che regala molte soddisfazioni
e vi consente di uscire rapidamente
da una situazione difficile garantendo
la vostra sicurezza.
08
Come per tutti i motori Lexus, la vera
natura di questo propulsore si trova nel
modo fluido ed equilibrato con cui esso
esprime la sua potenza.
A ciò contribuiscono vari fattori. Tra questi
l’innovativo sistema denominato Acoustic
Control Induction System (ACIS), che
gestisce il passaggio dell’aria attraverso
il motore, migliorando la coppia. Questo
significa che si può guidare ad un
andamento regolare senza il calo
di rendimento riscontrato nei motori
più tradizionali. Anche l’uso di materiali
leggeri e di componenti a basso attrito
aiuta a migliorare sia l’efficienza che
i consumi. Poiché il motore è più leggero,
il carico esercitato sui componenti sarà
inferiore. Tutto ciò contribuisce ad
un’accelerazione più immediata, consumi
più contenuti ed una maggiore potenza.
Anche la riduzione della rumorosità –
e la silenziosità tipicamente Lexus – è
molto importante. Questo è il motivo
per cui persino il rumore dell’aria che
raffredda il motore, entrando dalle prese
frontali laterali, viene “sintonizzato”
da una speciale cassa di risonanza.
Sviluppando questo motore, non ci è
sfuggito l’altro aspetto importante,
il controllo delle emissioni. La SC 430
è infatti munita di un catalizzatore ad alta
densità strategicamente situato accanto
al collettore di scarico che riduce il
riscaldamento iniziale ed aumenta
l’efficienza. Di fatto, la SC 430 soddisfa
gli standard fissati dalla norma Euro IV.
SOFISTICATO SISTEMA DI
FASATURA DELLE VALVOLE
La tecnologia del motore V8 è stata
ulteriormente migliorata grazie ad un
sofisticato sistema denominato VVT-i
(Variable Valve Timing – intelligent), il
sistema di fasatura variabile delle valvole
di ingresso e di scarico aria/carburante,
che garantisce una combustione più
efficiente su tutta la gamma di regimi,
riducendo al tempo stesso le emissioni
nocive. In più, questo sistema assicura
un’erogazione di potenza più fluida.
TECNOLOGIA “DRIVE BY WIRE”
Altra peculiare caratteristica è l’ETCS-i
(Electronic Throttle Control System intelligent) che può garantirvi
un’esperienza di guida progressiva.
Ecco come funziona. Premendo
sull’acceleratore, il motore riceve un
segnale elettrico sollecitante maggiore
potenza. Sostituendo il tradizionale e
meno efficiente collegamento via cavo
tra pedale e motore, l’ETCS-i migliora
i consumi e garantisce risposte più
rapide e accelerazioni più fluide.
È possibile scegliere fra tre modalità,
ciascuna attivabile mediante un selettore
integrato nella console centrale in legno:
Normal, Power e Snow. Scegliendo
“Snow”, la risposta dell’acceleratore
sarà più lenta, riducendo il rischio di
perdere trazione. “Normal” è per la
guida giornaliera e “Power” offre
una migliore comunicazione con il
motore V8.
completamente automatica a quella
sequenziale, che facilita il controllo
manuale durante il cambio di marcia.
L’ECTS-i controlla anche la velocità
al minimo della vettura ed è collegato
al sistema di controllo della trazione
(TRC) e della stabilità (VSC), al Cruise
Control e alla gestione del cambio.
Perché? Per assicurare un cambio
marcia molto più fluido.
Il sistema è anche intelligente.
Il motore V8 e il cambio sono “collegati”
tramite un software che “impara” lo
stile di guida del conducente. Viaggiando
in autostrada o su strade secondarie
a velocità di crociera, il cambio marcia
è più fluido, mentre in fase di accelerazione
il cambio è più scattante. Ma non è
tutto. La gestione intelligente del
cambio mediante intelligenza artificiale
(AI) aumenta il livello di comfort.
Il sistema di controllo della risposta alle
condizioni stradali fornisce informazioni
sulla guida in pendenza, grazie a
parametri come l’apertura della valvola
a farfalla e la velocità della vettura. In salita,
garantisce una potenza ottimale evitando
di innestare una marcia più alta se non
è necessario. In discesa, utilizza il freno
motore scalando automaticamente di
marcia. In entrambi i casi, assicura una
guida fluida e soddisfacente.
CAMBIO AUTOMATICO
SEQUENZIALE A 6 RAPPORTI
Le riserve di potenza disponibili sulla
SC 430 vengono utilizzate attraverso
il sistema di Controllo Elettronico della
Trasmissione (ECT). Il sofisticato sistema
di trasmissione a sei marce
tecnologicamente avanzato migliora
l’affidabilità, limita il consumo di
carburante e, come si addice ad
una granturismo di lusso, migliora
la risposta dinamica. Il guidatore
può quindi passare dalla modalità
09
VISUALE
CHIARA
BELLEZZA INTERIORE
L’abitacolo della SC 430 riflette sia
la sua natura dinamica che l’eleganza
intrinseca. Ovunque si posi lo sguardo,
la combinazione di materiali naturali
e ricercati, come la pelle e il legno,
si integra con l’elevata qualità delle
moderne finiture. Il tutto basato su
una tecnologia intelligente e intuitiva.
DISPLAY OPTITRON
Il display Optitron della SC 430
ha lancette e indicatori a LED e una
brillante illuminazione bianca. Tutti gli
strumenti di bordo, come il tachimetro,
il contagiri o l’indicatore di livello
carburante, sono dunque sempre
facilmente leggibili, a prescindere
dalle condizioni esterne di luce.
Si tratta di un approccio molto pratico
che rende l’abitacolo più funzionale.
SPECCHIETTI RETROVISORI
ANTIABBAGLIANTI
Gli specchietti retrovisori esterni della
SC 430 possono essere regolati,
inclinati o riscaldati premendo
semplicemente un pulsante. Inoltre,
lo specchietto lato passeggero si
inclina automaticamente verso il basso
all’innesto della retromarcia, consentendo
una migliore visione. Tuttavia, un’altra
caratteristica importante anticipa le
vostre esigenze reagendo in modo
intuitivo. Gli specchietti esterni e quello
interno eliminano infatti automaticamente
l’abbagliamento provocato dai fari
delle auto che seguono. Questi
specchietti elettrocromatici vi
permettono di guidare rilassati,
diminuendo la fatica e aumentando
la sicurezza.
11
COMFORT
GARANTITO
La tappezzeria in morbida pelle cucita
a mano dell’abitacolo della SC 430
è un’indicazione della qualità su cui
abbiamo puntato, fino nei minimi
dettagli, come le tasche portaoggetti
sugli schienali dei sedili e le guide delle
cinture di sicurezza, rifinite nella stessa
pelle. Per quanto riguarda i sedili, li
abbiamo progettati in modo che fossero
confortevoli come quelli che scegliereste
per la vostra abitazione. La nostra
ricerca della perfezione ha portato
le nostre capacità di progettazione
a livelli superiori alle richieste.
SEDILI A REGOLAZIONE
ELETTRICA (8 POSIZIONI
MEMORIZZABILI)
L’elettronica sofisticata di questa vettura
consente di personalizzare la posizione
dei sedili in funzione delle proprie
esigenze (8 posizioni regolabili
elettricamente).
Grazie ad un microcomputer, il guidatore
può anche impostare la posizione più
comoda del sedile premendo
semplicemente un pulsante. E allora,
se siete seduti sul sedile di guida, ed
avete scelto la posizione a voi più
comoda, chiedete al sistema di
memorizzarla premendo di nuovo
il pulsante. È possibile configurare le
impostazioni per due conducenti diversi.
12
SEDILI ANTERIORI RISCALDABILI
INDIVIDUALMENTE
Il conducente e il passeggero anteriore
possono approfittare di un comfort
supplementare grazie ai sedili riscaldabili
individualmente. Uno speciale elemento
riscaldante consente di portarli alla
temperatura desiderata, offrendo un
rapido tepore anche nelle mattine
più gelide.
CONTROLLO INTUITIVO
Ecco un’altra funzionalità pratica.
Il volante rivestito in pelle può essere
regolato elettricamente in inclinazione
e profondità, aumentando notevolmente
il comfort del conducente. Quando si
estrae la chiave d’accensione o il
conducente apre la porta, il volante si
ritrae per facilitare l’uscita dalla vettura,
mentre inserendo la chiave ritorna
nella posizione di guida.
COMANDI AUDIO E
DI NAVIGAZIONE
I comandi essenziali dell’impianto
audio Mark Levinson® e del sistema
di navigazione mediante DVD sono
convenientemente e discretamente
integrati al volante. Questi comandi
intuitivi si possono utilizzare per
attivare il sistema Bluetooth® per
la telefonia mobile. Un esempio
dell’evoluta ergonomia di bordo.
AUDIO
SU MISURA
La SC 430 offre un ambiente
tranquillo per apprezzare tutta la
purezza della contemplazione. Ma
quando lo desiderate, basta premere
un pulsante per inondare di musica
l’abitacolo, grazie all’impianto audio
Mark Levinson® con 9 altoparlanti,
progettato su misura per la SC 430,
e le sue diverse richieste acustiche
in termini di coupé e di cabriolet.
E infatti l’acustica all’interno di una
coupé è molto diversa da quella
all’interno di una cabriolet. Ecco
perché la SC 430 dispone del sistema
ASL (Automatic Sound Leveliser)
personalizzato, con regolazione
automatica del volume e
dell’equalizzatore in funzione del
rumore esterno. Una cosa in meno di
cui preoccuparsi, che vi permetterà di
apprezzare pienamente questo
favoloso impianto hi-fi.
SISTEMA AUDIO
MARK LEVINSON®
SISTEMA AUDIO MARK LEVINSON®
L’impianto audio Mark Levinson® si
compone di un caricatore CD a sei
dischi integrato nella plancia e
un’autoradio RDS a 3 bande con
lettore di cassette Dolby. Nove
altoparlanti sono strategicamente
posizionati nell’abitacolo. Si tratta di un
sistema a 4 vie con un tweeter nella
parte superiore di ciascuna portiera e
un altoparlante midrange nella zona
centrale. Vi sono inoltre due
altoparlanti posteriori e un subwoofer.
Il tutto, assieme ad un amplificatore
DSP (Digital Sound field Processing)
da 240W e 8 canali assicura un
suono puro di alta qualità.
Infatti, come ben sanno gli appassionati
di hi-fi, una distorsione armonica totale
di appena 0,01 alla larghezza di banda
completa di 20 Hz-20 KHz è un
risultato senz’altro notevole.
A
A
B
C
A. SPEAKER ANTERIORI
B. SPEAKER POSTERIORI
C SUBWOOFER
15
B
COMANDI
TOUCHSCREEN
Per potervi concentrare totalmente
sull’esperienza di guida della SC 430,
i comandi supplementari come il navigatore
satellitare mediante DVD e la telefonia
Bluetooth® possono essere gestiti
facilmente a partire dal display a colori
EMV. Ancora un esempio dell’eleganza,
raffinatezza e praticità di questa vettura.
SCHERMO DIGITALE EMV
Il display EMV (Electro Multi-Vision)
è incassato dietro un pannello scorrevole
in legno. È possibile inclinarlo in tre
posizioni diverse fino ad un massimo
di 14 gradi per evitare che la luce vi si
rifletta. È uno schermo LCD (Liquid
Crystal Display) da 7 pollici con interfaccia
touch-screen che funge da fonte interattiva
di informazioni. Dallo schermo è possibile
controllare la maggior parte dei sistemi
integrati di bordo, come navigazione e
climatizzazione. Contiene anche un utile
elenco dati, tra cui resoconti di viaggio,
consumi medi in riferimento all'ultimo
rifornimento, consumi correnti e distanza
percorsa da inizio viaggio. L'EMV funge
inoltre da pratica interfaccia utente per
cellulari* con tecnologia Bluetooth® *.
NAVIGAZIONE DVD
Il sistema di navigazione mediante DVD,
accessibile attraverso l'EMV, è uno dei
più avanzati e intuitivi attualmente disponibili.
Questo sistema di navigazione, fino a sette
volte più rapido rispetto ad altre soluzioni
tradizionali, consente l'attivazione vocale
di talune funzioni ed offre un display
16
con doppia mappa (ingrandita e ridotta).
Vi basterà indicare la vostra destinazione
inserendo indirizzo, luoghi memorizzati o
punti di interesse. E poi, se la benzina sta
per finire, il sistema vi aiuterà a trovare il
distributore più vicino.
Il sistema calcolerà la durata prevista del
tragitto, e vi permetterà di scegliere tra
una serie di itinerari, da quello più corto
a quello più rapido. Nei Paesi con servizi
di guida DRG** (Dynamic Route
Guidance), l'unità di navigazione
si terrà costantemente aggiornata
su ingorghi, incidenti e ritardi correnti.
E, per aiutarvi ad evitarli, il sistema vi
suggerirà un itinerario alternativo.
Ma non è tutto. Il supporto DVD copre
gran parte delle mappe d'Europa, e non
dovrete dunque sostituire o reimpostare
il disco dati del navigatore satellitare ad
ogni cambio di frontiera; sarà il sistema
stesso ad allertarvi quando cambiate
paese. Per finire, la banca dati del DVD
contiene anche una guida europea con
utili informazioni su alberghi, centri
commerciali e uffici turistici.
Entrambi i sistemi audio e navigazione
offrono l'opzione del riconoscimento
vocale, un ulteriore vantaggio in termini
di sicurezza e comfort del conducente,
agevolando l'accesso alle funzioni più
comuni. Ciò significa che è possibile
accedere e regolare i comandi e le
funzioni più comuni trasmettendo semplici
comandi vocali***, senza che il
conducente si distragga in alcun modo.
COMPATIBILITÀ BLUETOOTH®
La SC 430 è predisposta per la
connessione Bluetooth®. Ciò significa
che potrete integrare un cellulare
compatibile con questa tecnologia
nel sistema EMV, per comunicare
in vivavoce*. Il sistema potrà essere
attivato ovunque si trovi il vostro cellulare
all'interno dell'abitacolo. L'audio viene
trasmesso dai diffusori e il cellulare
trasferisce una copia della rubrica
automaticamente sul sistema EMV,
in grado di archiviare fino a 500 numeri.
* Per queste funzione è necessario avere un cellulare
con tecnologia Bluetooth® incorporata. Rivolgetevi
al Concessionario Lexus più vicino per un elenco
completo dei telefoni compatibili o per verificare
l'idoneità del vostro cellulare.
** Il DRG è disponibile nei paesi che utilizzano
il sistema radio RDS. Il Canale Informazioni
Traffico abilita il DRG.
*** Lingue disponibili: inglese e tedesco.
IL COMFORT
DELLA COUPÉ
E DELLA CABRIOLET
La SC 430 ha un approccio
estremamente raffinato alla guida con
il tetto aperto. Questa vettura è stata
progettata sin dall’inizio come una
cabriolet, per cui è dotata di un telaio
estremamente rigido. Comunque, vi
sono anche altre funzionalità che la
rendono una cabriolet piacevole da
guidare durante tutto l’anno. Il comfort
è assicurato anche con il tetto chiuso,
grazie a tutta una serie di innovazioni.
CLIMATIZZAZIONE
INTELLIGENTE
Abbiamo utilizzato la nostra competenza
in materia di gestione dell’aria per
creare un sistema di controllo della
climatizzazione su misura per la
SC 430. Molte cabriolet utilizzano infatti
lo stesso sistema sia con il tetto aperto
che chiuso. Tuttavia, l’apertura del tetto
influisce sul funzionamento della
climatizzazione. Viene anche fornito
un sistema di controllo per correggere
la quantità di radiazione solare, con un
sensore situato vicino al parabrezza che
misura gli effetti della radiazione e regola
automaticamente la temperatura.
Inoltre, il sistema di controllo
intelligente della climatizzazione,
monitorando la posizione del tetto
(chiuso o aperto), regola
automaticamente la temperatura
dell’abitacolo, tenendo conto anche
della temperatura esterna.
Normalmente, la zona del bacino è
la parte più fredda del corpo quando
si viaggia con il tetto aperto. Questo
sistema assicura un flusso di aria calda
supplementare diretto verso il bacino,
garantendo il massimo comfort sia al
guidatore che al passeggero, ciascuno
dei quali può regolare in modo
indipendente la temperatura sul
proprio lato.
CLIMATIZZAZIONE
Questo sistema avanzato monitora
continuamente la qualità dell’aria.
Non appena l’aria che entra nell’abitacolo
scende al di sotto un valore standard
predefinito, ad esempio in situazioni
di congestione del traffico, il sistema di
controllo disattiva l’alimentazione esterna
e procede alla purificazione dell’aria
già presente. Il sistema rimuove anche
la polvere e il polline presenti nell’aria
prima che entrino nell’abitacolo.
Un esempio di come la SC 430
affronti in modo efficace una situazione
prima che possa causare un problema.
CRUISE CONTROL
La funzione Cruise Control è a portata
di mano. Un interruttore discretamente
situato dietro e sulla destra del volante
vi consentirà di impostare la velocità
di crociera desiderata. Senza dover
premere l’acceleratore, la vettura
manterrà la velocità impostata, anche
in caso di vento contrario. Se volete
accelerare, sarà sufficiente spostare
l’interruttore verso l’alto. Il sistema si
disattiverà automaticamente non
appena si preme il pedale del freno;
in alternativa, potrete disattivarlo
utilizzando il medesimo interruttore.
19
L’ARTE DEL
MOVIMENTO
La Lexus SC 430 può trasformarsi da
dinamica coupé a elegante cabriolet in
soli 25 secondi.
Il tetto retraibile in alluminio è un esempio
di applicazione di tecnologia avanzata
e progettazione attentamente valutata
allo scopo di produrre una vettura che
si caratterizza per un’elegante semplicità.
Se decidete di cambiare il vostro stile
di guida passando dalla configurazione
con tetto chiuso a quella con tetto
aperto, quest’ultimo si ritrae con
estrema semplicità nell’apposito vano
permettendovi di approfittare della
luce del sole.
Per motivi di sicurezza, il tetto si può
aprire o chiudere solo quando la chiave
d’accensione è in posizione ‘On’ e il
movimento si arresta automaticamente
se si estrae la chiave.
Il processo di trasformazione della
SC 430 da raffinata coupé ad
elegante cabriolet è molto bello da
ammirare.
Il tetto retraibile in alluminio si aziona
con un unico pulsante. Non vi è alcun
dispositivo di chiusura, basta premere
semplicemente il pulsante “Open”
o “Close”. Ecco come funziona.
Premere il pulsante “Open”,
mantenendolo premuto. I finestrini
laterali e quelli posteriori triangolari
si abbassano mentre lo sportello del
bagagliaio si ritrae, così da ricavare
l’apposito vano dove viene riposto
il tetto. Quindi, il vano si solleva mentre
il tetto scorre all’indietro fino a sovrapporsi
al lunotto, per poi scomparire
completamente assieme a quest’ultimo.
Infine, la parte anteriore del portello
del bagagliaio si richiude, completando
la trasformazione. Il tetto si potrà
richiudere sempre in 25 secondi,
ma il processo sarà invertito. Nel
complesso, una serie di movimenti
molto armoniosi.
MIGLIORAMENTO
DELLA GUIDA
NOTTURNA
Per migliorare la visione in condizioni
di scarsa visibilità o di notte, la SC 430
è dotata di fari anabbaglianti che si
avvalgono del sistema HID (High
Intensity Discharge). Grazie alla
tecnologia allo xeno, il loro fascio
nettamente definito, più luminoso e più
lungo offre un eccellente campo visivo.
I fari anteriori, con il loro aspetto a punta
di freccia, sono inoltre dotati del
dispositivo intelligente I-AFS (intelligent
Adaptive Front-lighting System), che
orienta in curva il fascio luminoso fino
ad un massimo di 15 gradi, migliorando
notevolmente la visibilità. Inoltre, i lavafari
ad alta pressione consentono di
mantenere prestazioni elevate.
La SC 430 si caratterizza inoltre per
l’autolivellamento dei fari: il fascio
luminoso mantiene l’orientamento
ottimale indipendentemente dal carico
della vettura, con un fascio focalizzato
in modo intelligente, indipendentemente
dalle condizioni stradali. Inoltre, guidando
su dossi che limitano la velocità, il traffico
inverso non sarà abbagliato dai
vostri fari.
Se occorre utilizzare i fari abbaglianti,
la SC 430 fa uso di lampade di tipo
Halogen Infrared Reflection (HIR) che
migliorano notevolmente la visibilità
da lontano.
23
PROTEZIONE
AVANZATA
La SC 430 è dotata di un intelligente
sistema di airbag d’avanguardia per
proteggere il conducente e i passeggeri
in molte situazioni di pericolo. Questo
sistema è in grado di valutare il tipo e la
gravità dell’impatto nei primissimi,
fondamentali millisecondi, azionando
di conseguenza i relativi dispositivi di
sicurezza. Attiva quindi un sistema
di sicurezza che fornisce un ottimo
livello di protezione.
PROTEZIONE FRONTALE
I sensori che controllano gli airbag
frontali SRS (Supplemental Restraint
System) registrano l’intensità di un
impatto, la posizione del sedile, l’eventuale
allacciamento delle cinture e reagiscono
di conseguenza. Inoltre, per ridurre
ulteriormente i rischi in caso di collisione,
questi airbag si gonfiano a doppio stadio.
PROTEZIONE LATERALE
Anche sui lati sono disposti grandi
airbag SRS modello TAP (torace,
addome, bacino), studiati per proteggere
le strutture anatomiche più vulnerabili
ed inseriti nei sedili, anziché nelle porte
- il che significa che si trovano sempre
nel punto ideale per proteggervi,
a prescindere dalla posizione del sedile.
24
SENSORI DI
PRESSIONE PNEUMATICI
Ogni valvola di pneumatico montato
sulla SC 430 integra un sistema di
monitoraggio elettronico che controlla
continuamente la pressione di gonfiaggio.
Se questa diminuisce, una spia luminosa
si accende sul cruscotto. Se cala
ulteriormente, indicando una eventuale
difettosità, un avvisatore sonoro avvertirà
il conducente. Un altro esempio di come
la SC 430 utilizzi la tecnologia avanzata
per reagire a situazioni che possono
diventare pericolose.
STABILITÀ E
CONTROLLO
La SC 430 è una granturismo di lusso,
in grado di viaggiare sempre nel
massimo comfort. I suoi sofisticati
sistemi di stabilità riflettono tutto ciò.
Per cui, oltre a perfezionare le caratteristiche
dinamiche della vettura, abbiamo anche
sviluppato innovazioni d’avanguardia
che garantiscono un controllo assoluto
in qualsiasi circostanza.
Una notevole e progressiva capacità
di arresto in condizioni normali
è assicurata da efficaci freni a disco
e da un doppio cilindro principale,
mentre in situazioni di emergenza,
le tecnologie avanzate illustrate qui sotto
offrono un’assistenza supplementare
in caso di necessità.
DISTRIBUZIONE ELETTRONICA
DELLA FORZA FRENANTE (EBD)
Il Sistema Antibloccaggio dei Freni (ABS)
che impedisce ai pneumatici di bloccarsi
in caso di frenata brusca o su strade
sdrucciolevoli, è ovviamente di serie
sulla SC 430. Un’altra funzione di serie
è la Distribuzione Elettronica della
Forza Frenante (EBD), che offre una
sicurezza supplementare. A seconda
delle condizioni di guida, l’EBD funziona
congiuntamente all’ABS per distribuire
in modo efficiente la forza frenante tra
le ruote anteriori e posteriori, sinistra
e destra, mantenendo la stabilità del
veicolo in curva e durante la frenata.
Ciò impedisce il bloccaggio delle
ruote e migliora sia il controllo del
conducente che l’efficacia della frenata.
CONTROLLO ELETTRONICO
DELLA TRAZIONE (TRC)
Il TRC controlla la coppia o la forza di
torsione che agisce su ciascuna ruota
per garantire un uso sicuro ed efficiente
della potenza della RX 300. Se avverte
che una ruota inizia a slittare, ad esempio
su fondo bagnato o terreno fangoso,
il sistema di controllo dello slittamento
delle ruote determinerà istantaneamente
il modo migliore per ristabilizzare il
veicolo. Quindi diminuisce automaticamente la coppia che agisce su
quella ruota o in casi estremi esercita
momentaneamente un’azione frenante.
Se occorre accelerare su strada
sdrucciolevole, il TRC si attiverà
continuamente per consentire questa
operazione nella massima sicurezza.
VSC (SISTEMA DI CONTROLLO
DELLA STABILITÀ)
Il VSC si attiva in caso di guida su
strade scivolose o quando è necessario
effettuare manovre d'emergenza per
evitare pericoli. Il sistema acquisisce
dati da una serie di sensori montati
strategicamente in vari punti della
RX 400h. I dati raccolti includono:
rotazione dei pneumatici, pressione
di frenata e movimento della scocca.
Se i sensori rilevano una perdita di
controllo da parte della vettura,
il sistema si attiva immediatamente,
attivando i vari meccanismi di sicurezza
e stabilità in misura diversa, per garantire
la massima tenuta di strada.
Vediamolo praticamente. Supponiamo
che il conducente sia entrato in curva
troppo velocemente e, come reazione,
abbia deciso di frenare. Questa decisione
potrebbe causare una perdita di massa
della vettura, con conseguente
spostamento verso l'avanti che, a sua
volta, potrebbe portare ad una minore
aderenza delle ruote posteriori.
Una situazione del genere potrebbe
avere effetti molto drammatici, che il
VSC può cambiare radicalmente.
Perché il sistema valuta cosa sta
succedendo in anticipo, registrando
i movimenti della scocca, l'angolo di
sterzata e la pressione di frenata.
E poi utilizza questi dati per calcolare
e distribuire il quantitativo esatto di
pressione frenante su ogni ruota, per
garantire una guida in totale sicurezza.
BAS, ancora una volta di serie. Si tratta
di un dispositivo che, potenziando
automaticamente l’azione frenante in
caso di emergenza, è estremamente
utile in situazioni di elevato pericolo.
In questi casi può accadere che il
conducente entri in uno stato di
panico e non sia più in grado,
coscientemente o meno, di esercitare
sufficiente pressione sui freni ed
arrestare la vettura. In questa
eventualità il sistema prevede la
necessità di esercitare una potenza di
frenata supplementare e la applica.
Dal punto di vista tecnico, il computer
interpreta il livello di gravità della
situazione grazie ai dati ricevuti dai
sensori che rilevano la pressione del
cilindro principale e del pedale. Queste
informazioni permettono all’attuatore
dei freni di aumentare la pressione
idraulica del cilindro ruota, arrestando
la potenza. L’integrazione dei sistemi
BAS e VSC permette di migliorare
notevolmente la sicurezza. Se occorre
accelerare su strada sdrucciolevole,
il TRC si attiverà continuamente per
consentire questa operazione nella
massima sicurezza.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA (BAS)
Sulla SC 430 la sicurezza è stata
ulteriormente migliorata grazie ad
un innovativo sistema denominato
27
INTEGRITÀ
STRUTTURALE
Caratteristiche aerodinamiche e
sicurezza sono strettamente collegate.
La struttura rigida del telaio della SC
430 assicura una migliore protezione
in caso di collisione e aumenta inoltre
il piacere di guida. La maggiore rigidità
consente una guida più sicura: l’auto
assorbe meglio le asperità e si può
viaggiare a velocità di crociera nella
massima tranquillità. Per massimizzare
il piacere di guida e la sensazione di
sicurezza, la vettura è dotata di un
sofisticato sistema di sospensioni.
che assorbono l’energia d’urto nella
parte anteriore e posteriore e barre di
rinforzo nelle portiere.
MASSIMA SICUREZZA
SOSPENSIONI A DOPPIO
BRACCIO OSCILLANTE
Sin dal principio, la carrozzeria della
SC 430 è stata progettata per
soddisfare le richieste di una cabriolet.
Ad esempio, sotto il pavimento vi sono
8 barre di rinforzo che aumentano la
rigidità, -talvolta detta rigidità torsionale
- del 40%. L’ottima integrità strutturale
è anche assicurata da grandi pannelli
ricurvi ed elementi revisionati, sia con
il tetto chiuso che aperto.
Una struttura rigida e resistente è di
fatto più sicura. La SC 430 è stata
sottoposta ad una serie di rigorosissimi
“crash test”. Abbiamo utilizzato
avanzate procedure di simulazione al
computer per esplorare ogni possibile
scenario di impatto. I risultati raccolti
dalla sperimentazione confermano che
la SC 430 è una vettura in grado di
resistere ad urti anche molto forti,
riportando deformazioni minime della
cellula di protezione, grazie a strutture
28
Inoltre, i montanti del parabrezza sono
stati rinforzati per soddisfare le specifiche
richieste di una cabriolet e barre di
sicurezza in acciaio ad elevata resistenza
sono state incorporate in ciascuno dei
poggiatesta posteriori. Inoltre, l’alluminio
utilizzato per il cofano e il tetto retrattile
aumentano la rigidità strutturale
diminuendo nel contempo il peso.
Le sospensioni della SC 430
assicurano un miglior controllo della
vettura. Il doppio braccio oscillante
anteriore e posteriore consente ad ogni
ruota di muoversi indipendentemente
dalle altre in curva e su strade accidentate.
In tal modo i pneumatici aderiscono
meglio al suolo, migliorando la presa.
Nel complesso queste sospensioni
offrono migliori qualità dinamiche
e migliorano il livello di comfort.
Sono state inoltre appositamente
regolate per garantire una guida
flessibile e uniforme.
L’allestimento anteriore, con i bracci
superiori montati alti, include una barra
stabilizzante, ammortizzatori ottimizzati
e riduttori. Abbiamo inoltre regolato
l’altezza del cilindro centrale per
migliorare il movimento verso l’alto
e il basso del baricentro quando il
telaio inizia ad oscillare. Un buon
esempio di come queste sospensioni
siano in grado di anticipare le vostre
esigenze. In molti casi, se si frena su
una curva veloce vi è il rischio di
sbandamento della parte posteriore e
le ruote potrebbero perdere aderenza.
Comunque, le sospensioni della
SC 430 sono adattate per garantire
una sottosterzata “naturale” contrastando
questa situazione. Per cui, in condizioni
moderate, continuerete a scivolare
durante la manovra.
L’allestimento posteriore ha una
disposizione intelligente che migliora
l’equilibrio e la sicurezza. I bracci sono
posizionati in modo da limitare le
variazioni di altezza del baricentro allo
scopo di controllare il rollio della
carrozzeria. I riduttori sono regolati
per compensare il movimento in avanti
e all’indietro, il che aumenta il comfort,
la maneggevolezza e la stabilità.
Un altro vantaggio di questo tipo di
sospensioni è che sono più compatte
di una configurazione tradizionale,
liberando così spazio nella zona del
pozzetto dei piedi e nel bagagliaio.
TELAIO RINFORZATO
QUALITÀ
NATURALE
La nostra ricerca della perfezione
riguarda ogni elemento della SC 430
– come per ogni altra Lexus. I vantaggi
si avvertono quasi immediatamente
nella qualità degli interni. Abbiamo
selezionato con cura materiali come
il legno e la pelle per offrirvi un livello
di lusso durevole.
Abbiamo anche consultato esperti esterni
al nostro settore per saperne di più sulle
tecniche di lavorazione tradizionali.
Ad esempio, abbiamo trascorso del tempo
con persone di talento che realizzano
strumenti Yamaha come pianoforti,
violini e chitarre, utilizzando speciali
tecniche di modellatura del legno.
30
L’uso del legno naturale è stato esteso
– oltre alla leva del cambio, alla console
centrale e al cruscotto – anche ai
portabicchieri, con la scelta del noce o
dell’acero, che si intonano perfettamente
con i discreti colori degli interni. Altri
elementi particolari comprendono
le finiture metalliche sul pannello della
climatizzazione e sull’impianto audio,
creando una fusione di tecnologia
e stile durevole.
Come per l’esterno della SC 430,
le finiture dei pannelli della carrozzeria
migliorati aerodinamicamente soddisfano
gli standard più elevati in termini di qualità.
Nello stesso tempo, abbiamo fatto tutto
il possibile per soddisfare le richieste
estetiche tipiche di una Lexus.
Ci siamo anche occupati del programma
QDR – Qualità, Affidabilità e Attendibilità.
In termini di finiture e qualità, riteniamo
che il livello del QDR sia molto elevato.
Ad ogni modo, cerchiamo sempre di
fare meglio…
CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore
Equipaggiamento standard
VVT-i
Cilindri/Valvole
Cilindrata
Potenza max.
Coppia max.
Rapporto di compressione
Alesaggio x corsa
Sistema a fasatura variabile delle valvole
(mm)
V8/32
4293
210/5600
419/3500
10,5
91x82,5
Controllo Elettronico della Trasmissione
con modalità sequenziale
1a
2a
3a
4a
5a
6a
Retromarcia
3,296
1,958
1,348
1,000
0,725
0,582
2,951
Velocità max.
Accelerazione 0-100km/h
Coefficiente di penetrazione
(km/h)
(s)
(cd)
250
6,2
0,29
Ciclo urbano
Ciclo extraurbano
Ciclo combinato
(l/100 km)
(l/100 km)
(l/100 km)
16,3
8,6
11,4
Livello di emissioni
CO2 ciclo combinato
(g/km)
Euro IV
269
Anteriori
Posteriori
Dischi autoventilati
Dischi
Anteriori
Posteriori
Doppio braccio oscillante
Doppio braccio oscillante
(cm3)
(kW - giri/min)
(Nm - giri/min)
Trasmissione
Trazione posteriore
Cambio automatico a 6 rapporti ECT
Rapporti del cambio
Prestazioni
Consumi
Emissioni
Freni
Sospensioni
Ruote
Standard
Pneumatici Run Flat optional
18" 245/40
18" 245/40
Peso
Peso lordo del veicolo: anteriore
posteriore
totale
Peso a vuoto: min.-max.
(kg)
(kg)
(kg)
(kg)
1005
1105
2110
1740-1790
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Interasse
Capacità serbatoio carburante
Capacità bagagliaio (senza ruota di scorta)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(l)
(m3)
4535
1825
1370
2620
75
0,368 (tetto chiuso)
0,135 (tetto aperto)
Dimensioni
ABS (Sistema di frenata antibloccaggio)
BAS (Sistema di assistenza alla frenata)
TRC (Controllo elettronico della trazione)
EBD (Distribuzione elettronica della forza frenante)
VSC (Controllo elettronico della stabilità)
TPWS - Sensori di pressione pneumatici
Airbag frontali a 2 stadi di esplosione e laterali SRS (Supplementary Restraint System)
Barre di rinforzo nelle portiere
Struttura ad assorbimento d'urto
Zona di assorbimento anteriore e posteriore
Cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori e limitatori di forza
Quattro cinture di sicurezza a 3 punti di ancoraggio
Quattro poggiatesta
Vetro con rivestimento idrorepellente sui finestrini anteriori
Sistema di illuminazione di accesso
Sistema di controllo avanzato della climatizzazione a doppia regolazione con flusso d'aria calda verso il bacino e sensore anti-inquinamento
Regolazione separata della temperatura per conducente e passeggero
Cruise Control
Bracciolo anteriore
Volante regolabile elettricamente in inclinazione ed estensione
Strumentazione Optitron
Servosterzo elettrico sensibile alla velocità
Specchietti retrovisori interno ed esterni con sistema antiabbagliante elettrocromatico
Sedili anteriori a regolazione elettrica con supporto lombare e funzione di memorizzazione
Interno in pelle con sedili anteriori riscaldati
Doppio vano portaoggetti anteriore centrale
Sistema di navigazione DVD con display a supporto touch-screen con DRG (Dynamic Route Guidance) e tecnologia Bluetooth® per la telefonia mobile
Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati
Fari anteriori ad alta intensità di scarica (HID) con lavafari
I-AFS (Intelligent Adaptive Front-lighting System), Fari Anteriori Autoadattivi
Tergicristalli con sensore pioggia
Impianto audio Mark Levinson® con 9 altoparlanti
Autoradio RDS a 3 bande con lettore di cassette Dolby e sistema ASL (Automatic Sound Leveliser)
Caricatore CD a 6 dischi integrato al cruscotto
Volante e pomello del cambio in legno
POSSEDERE
UNA LEXUS
a errori di materiale o di lavorazione.
La garanzia non prevede restrizioni
di chilometraggio.
GARANZIA TOTALE
DELLA DURATA DI 3 ANNI
Qualsiasi difetto riscontrato in condizioni
di normale uso attribuibile alla produzione
o al montaggio è coperto da garanzia.
Questa clausola è valida per i primi
3 anni o i primi 100.000 km, quale
dei due si verifichi prima, senza alcun
limite di chilometraggio per il primo
anno. In caso di guasto che immobilizzi
la vostra Lexus, la garanzia coprirà
anche il costo di trasporto presso
il concessionario Lexus più vicino,
qualora tale guasto sia conseguente
a un difetto coperto da garanzia.
GARANZIA DI VERNICIATURA
E ANTICORROSIONE DELLE
SUPERFICI DELLA DURATA
DI 3 ANNI
La garanzia offre 3 anni di copertura
in caso di superfici arrugginite e difetti
di verniciatura visibili su qualsiasi
pannello della carrozzeria dovuti
34
GARANZIA ANTICORROSIONE
DELLA DURATA DI 12 ANNI
La garanzia di 12 anni a chilometraggio
illimitato copre il veicolo contro
perforazioni dovute alla ruggine
di qualsiasi pannello metallico della
carrozzeria (salvo alcune eccezioni
specificate nell’opuscolo della garanzia),
in conseguenza di produzione o
montaggio difettoso del veicolo. Tutti
i dettagli sono riportati sull’opuscolo di
garanzia fornito con ogni veicolo nuovo.
La garanzia è inoltre trasferibile ai
proprietari successivi.
ACCESSORI
Consultare il proprio concessionario
Lexus per richiedere tutte le specifiche
degli accessori Lexus originali.
Vogliamo garantirvi il piacere di guidare
la vostra Lexus ovunque in Europa in
assoluta tranquillità. Per questo vi
assistiamo con il nostro servizio
gratuito Lexus Euro Assistance 24*
per i primi tre anni di proprietà.
Questo programma di assistenza
stradale offre un’ampia gamma di
servizi quali traino, alloggio in hotel,
noleggio auto, rimpatrio del veicolo
e molti altri in caso di immobilizzo
della vostra Lexus in seguito a guasto,
o in caso di incidente o di furto.
* Le condizioni possono variare da un paese
all’altro. Per maggiori dettagli, consultare il
proprio concessionario Lexus.
PROVA
SU STRADA
Ci auguriamo che queste pagine abbiano
adeguatamente illustrato tutta l’esclusività,
la raffinatezza e il dinamismo della nuova
SC 430. Ma l’unico modo per
apprezzare il puro piacere di guida è
provare di persona l’esperienza unica
che solo Lexus può garantirvi. Presso
il Concessionario Lexus più vicino.
©2005 Lexus Europe si riserva il diritto di
modificare qualsiasi dettaglio, specifica o
equipaggiamento senza preavviso. I dettagli delle
specifiche e dell’equipaggiamento sono soggetti
a modifica in conformità alle condizioni e requisiti
locali. Si prega di rivolgersi al proprio concessionario
per i dettagli relativi a eventuali modifiche locali.
Nota: I veicoli illustrati e le specifiche descritte
nel presente catalogo possono differire dai modelli
ed equipaggiamenti effettivamente disponibili.
I colori della carrozzeria del veicolo potrebbe
differire leggermente dalle fotografie riportate
nel presente catalogo.
Per maggiori informazioni, visitare il sito web
www.lexus.it o contattare il concessionario Lexus locale.
LA LEXUS
SC 430
COLORI
ESTERNI
Grazie ad un nuovo processo con
alluminio e mica artificiale, i colori della
vernice della nuova SC 430 brillano
al sole e cambiano sensibilmente
d'intensità con il passaggio da luce
ad ombra. I colori sono:
INTERNI
A
B
C
Un equilibrio che risponda alle
preferenze dei singoli è caratteristica
essenziale quando si parla degli interni
della nuova SC 430. Per questo ci
siamo adoperati per offrirvi una scelta
originale e raffinata.
A. Premium Silver (1F2)
A. Ecrù pelle
B. Grigio Scuro Mica (1G0)
B. Nero pelle
C. Nero (202)
D
E
C. Camel pelle
A
B
D. Rosso Metallizzato (3R1)
E. Blu Scuro Mica Metallizzato (8P4)
C
Questi colori costituiscono un’indicazione di riferimento e, sebbene riproducano molto
accuratamente le tonalità effettivamente utilizzate, non devono essere utilizzati a fini di
raffronto della vernice o in qualunque altra situazione in cui si richiede assoluta precisione.
Lexus si riserva il diritto di alterare o eliminare colori o motivi dei sedili senza previa
comunicazione. Si noti inoltre che i colori effettivi possono variare da quelli illustrati,
a causa del processo di stampa.
COLORI
ESTERNI
Grazie ad un nuovo processo con
alluminio e mica artificiale, i colori della
vernice della nuova SC 430 brillano
al sole e cambiano sensibilmente
d'intensità con il passaggio da luce
ad ombra. I colori sono:
INTERNI
A
B
C
Un equilibrio che risponda alle
preferenze dei singoli è caratteristica
essenziale quando si parla degli interni
della nuova SC 430. Per questo ci
siamo adoperati per offrirvi una scelta
originale e raffinata.
A. Premium Silver (1F2)
A. Ecrù pelle
B. Grigio Scuro Mica (1G0)
B. Nero pelle
C. Nero (202)
D
E
C. Camel pelle
A
B
D. Rosso Metallizzato (3R1)
E. Blu Scuro Mica Metallizzato (8P4)
C
Questi colori costituiscono un’indicazione di riferimento e, sebbene riproducano molto
accuratamente le tonalità effettivamente utilizzate, non devono essere utilizzati a fini di
raffronto della vernice o in qualunque altra situazione in cui si richiede assoluta precisione.
Lexus si riserva il diritto di alterare o eliminare colori o motivi dei sedili senza previa
comunicazione. Si noti inoltre che i colori effettivi possono variare da quelli illustrati,
a causa del processo di stampa.
PROVA
SU STRADA
Ci auguriamo che queste pagine abbiano
adeguatamente illustrato tutta l’esclusività,
la raffinatezza e il dinamismo della nuova
SC 430. Ma l’unico modo per
apprezzare il puro piacere di guida è
provare di persona l’esperienza unica
che solo Lexus può garantirvi. Presso
il Concessionario Lexus più vicino.
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modificare qualsiasi dettaglio, specifica o
equipaggiamento senza preavviso. I dettagli delle
specifiche e dell’equipaggiamento sono soggetti
a modifica in conformità alle condizioni e requisiti
locali. Si prega di rivolgersi al proprio concessionario
per i dettagli relativi a eventuali modifiche locali.
Nota: I veicoli illustrati e le specifiche descritte
nel presente catalogo possono differire dai modelli
ed equipaggiamenti effettivamente disponibili.
I colori della carrozzeria del veicolo potrebbe
differire leggermente dalle fotografie riportate
nel presente catalogo.
Per maggiori informazioni, visitare il sito web
www.lexus.it o contattare il concessionario Lexus locale.
LA LEXUS
SC 430