Ufficio stampa del TCS
Vernier
Tel
+41 58 827 27 16
Fax
+41 58 827 51 24
www.pressetcs.ch
Comunicato stampa
Test TCS sui seggiolini: eccellente e scadente
Emmen, 24 ottobre 2013. Nel secondo test TCS del 2013 sui seggiolini auto, sono stati
esaminati 13 prodotti. È stata valutata la sicurezza in caso di collisione, la
maneggevolezza e l’ergonomia, come pure gli aspetti pratici e la presenza di sostanze
tossiche. A colpire è la grossa differenza tra “non consigliato” e “eccellente”.
Il secondo test TCS sui seggiolini per bambini, sono stati presi in considerazione 13 modelli di
tutte le categorie di peso. I criteri del test sono stati: sicurezza, maneggevolezza ed ergonomia,
presenza di sostanze tossiche, pulizia e lavorazione. In un caso, sono state assegnate cinque
stelle con la menzione “eccellente” e cinque altri prodotti hanno ottenuto la valutazione “molto
consigliato”. Ciò permette al consumatore di scegliere, per ogni categoria d’età, tra vari buoni
seggiolini. Quattro prodotti sono stati bocciati e hanno raggiunto soltanto una stella.
Molti seggiolini vengono installati con Isofix
Dei 13 seggiolini testati, 8 possono essere fissati nella vettura anche con Isofix, mentre i modelli
Römer Max-Fix e Casualplay Q-Retractor Fix solo con Isofix. Questo dispositivo di montaggio è
disponibile in tutti i veicoli nuovi e agevola l’installazione del seggiolino. Tuttavia, i seggiolini auto
col montaggio Isofix costano da 50 a 200 franchi in più rispetto a un prodotto paragonabile.
Uno eccellente e quattro scadenti
Al Cybex Juno 2 Fix, rielaborato, sono state assegnate cinque stelle, per aver raggiunto il
massimo livello nella sicurezza e nella maneggevolezza. Nel test dell’anno scorso, la prima
versione Juno Fix aveva ottenuto quattro stelle, anche per l’eccessiva lunghezza delle cinture. I
gusci per bébé Aton, con e senza base Isofix, pure di Cybex, hanno un’eccessiva presenza di
sostanze tossiche, ciò che nell’esito del test si è tradotto in una svalutazione.
In fondo alla classifica figurano Axkid Kidzofix, Nania Babyride, come pure entrambi i Römer MaxFix e Xtensafix. Il seggiolino combinato di Axkid ha lacune sia nell’esame delle sostanze tossiche,
sia dal profilo della sicurezza. Per quanto riguarda il montaggio nel senso contrario di marcia, gli
ancoraggi Isofix dei seggiolini non si sono dimostrati all’altezza nel sopportare la violenza di una
collisione frontale a una velocità di 64 km/h. Il guscio di Nania non ha convinto nella collisione
laterale, perciò ha subito una svalutazione e l’assegnazione di una sola stella.
Per la sicurezza e la maneggevolezza, il seggiolino su base Isofix girato all’indietro Römer Max-Fix
avrebbe ottenuto quattro stelle, ma il risultato dell’esame delle sostanze tossiche ha inficiato il
risultato complessivo. Il prodotto Xtensafix presenta la novità di un sistema di cintura a cinque
punti d’attacco, che può essere usato anche per bambini più grandi, fino a circa 6 anni. Tuttavia,
causa lo scivolamento della cintura sul manichino grande, l’esito del test di collisione frontale è
stato talmente negativo con risultato finale “non consigliato”.
I modelli Casualplay Q-Retractor Fix, Recaro Monza Nova 2, con e senza Seatfix (ancoraggio
Isofix), Römer Kidfix XP SICT e Storchenmühle Solar, sono “molto consigliati” per la buona
sicurezza e la semplice maneggevolezza. Il secondo seggiolino di Storchenmühle, lo Starlight SP,
ha ottenuto la menzione “consigliato”.
Come si è svolto il test?
La sicurezza dei seggiolini auto è stata verificata con crash-test frontali e laterali in tutte le
configurazioni. Anche la maneggevolezza e l'ergonomia sono state studiate con attenzione. È
stata soprattutto esaminata l’installazione del seggiolino e la sistemazione del bambino dal profilo
della facilità e della praticità. Una valutazione positiva è stata data solo raggiungendo buoni
risultati nei criteri di sicurezza, maneggevolezza ed ergonomia.
1/3
Contatto per i media
Renato Gazzola, portavoce del TCS, 079 686 08 80, [email protected]
Le foto del TCS sono su Flickr - www.flickr.com/photos/touring_club/collections.
I video del TCS sono su Youtube - www.youtube.com/tcs
Ulteriori informazioni sono disponibili sulla nostra pagina Intrernet, filmati compresi: www.seggiolini-auto.tcs.ch
I risultati complessivi dell'analisi possono essere scaricati all'indirizzo www.pressetcs.ch.
Informazioni supplementari
Analisi delle sostanze tossiche
L’analisi delle sostanze tossiche è stata fatta dall’organizzazione per la protezione dei consumatori “Stiftung Warentest”,
sui seguenti prodotti: PAK (concentrazione d’idrocarburi aromatici policiclici), ftalati, sostanze ignifughe, fenoli,
composti organici dello stagno, coloranti azoici sintetici, formaldeide e metalli pesanti. Sono state analizzate tutte le
parti del seggiolino che entrano in contatto col bambino. L'analisi e la valutazione sono state eseguite sulla base del
documento ZEK 01.2-08 (parte integrante degli esami GS), della direttiva 1907/2006/EG (“REACH”), della norma
europea EN-71 “direttiva giochi per bambini” e dello standard Ökotex 100.
Infoguida “Seggiolini auto 2013”
L’edizione dell’infoguida “Seggiolini auto 2013” offre tutta una seria d’informazioni sulla sicurezza dei bambini in
automobile, consigli per l'acquisto e i risultati dell'ultimo test TCS. Per il montaggio dei seggiolini, sono utili i filmati
realizzati e scaricabili direttamente mediante un codice pixel che figura nell'opuscolo o nella homepage. L'infoguida è
realizzata dal Touring Club Svizzero (TCS) e dall'Ufficio prevenzione infortuni (upi). L'infoguida può essere ordinata
gratuitamente sul sito www.seggiolini-auto.tcs.ch o presso l’upi a Berna.
Prescrizioni per la sicurezza dei bambini
Da tre anni, i bambini fino all’età di 12 anni o di statura inferiore ai 150 cm (fa stato il limite raggiunto per primo),
vanno assicurati in un apposito seggiolino. Per i seggiolini d’occasione verificare se il modello non sia troppo vecchio
(anteriore al 1995). La data di fabbricazione è indicata su un’etichetta arancione incollata sul seggiolino dove deve
figurare il numero di controllo che inizia con 03 o 04. Maggiori informazioni sono contenute nell’opuscolo, in nove
lingue, "Bambini in auto”, da ordinare al sito Internet: www.infoguida.tcs.ch.
I primi sistemi di trattenuta per bambini che corrispondono al nuovo regolamento ECE “i-Size”, definito anche R-129,
sono attesi per la fine del 2013, l’attuale norma ECE-R44.04 resta in vigore fino a quel momento. Continuerà a
sussistere parallelamente al nuovo regolamento, tanto che gli attuali seggiolini per bambini resteranno in commercio
ancora per vari anni. Nel 2014, la Svizzera adotterà presumibilmente la nuova norma in virtù della quale i bambini fino
a 15 mesi dovranno essere assicurati nel senso contrario di marcia. Questo regolamento dovrebbe essere quello giusto,
visto che ora il guscio per bébé è sovente sostituito, dal nono mese (circa 9 kg), da un seggiolino quasi sempre rivolto
in avanti, che protegge meno il suo piccolo occupante. Un guscio per bébé tradizionale può essere utilizzato fino all’età
di 15 mesi e anche più. Le nuove condizioni d’ammissione esigono che un seggiolino sia sottoposto a un crash test
laterale, ciò che il TCS chiede da numerosi anni. Da oltre dieci anni, il TCS applica ai propri test questo criterio, decisivo
per la sicurezza del bambino. Non appena saranno disponibili prodotti conformi alle nuove norme, il TCS li testerà.
Vantaggi per i soci del TCS
Nei punti vendita Pro Baby e Autour de Bébé, i soci del TCS approfittano di uno sconto del 15% sui seggiolini che nel
test del TCS hanno ottenuto almeno la menzione “consigliato”. Questi negozi e le filiali della catena Baby-Rose, offrono
un esame dei seggiolini usati (gratuito per i soci).
Prevale la traduzione tedesca del comunicato stampa.
2/3
Con 1,6 milioni di soci, il TCS è il più grande Club della mobilità in Svizzera. Associazione senza scopo di lucro, fondata a Ginevra nel 1896, si compone di 24 sezioni e di un Club
centrale. Interlocutore privilegiato delle autorità cantonali e federali, il TCS difende la libera scelta del mezzo di trasporto. Da oltre un secolo, si impegna per la sicurezza di
tutti gli utenti della strada, attraverso campagne di sensibilizzazione e studi sulla qualità delle infrastrutture stradali. Le 14 piste destinate all’istruzione e i 31 centri per la
formazione in due fasi fanno del TCS il leader in materia di formazione e perfezionamento alla guida. Attivo nella difesa dei consumatori, il TCS realizza ogni anno test di
riferimento e offre, nei suoi 19 centri tecnici, consulenze indipendenti e competenti. I 220 pattugliatori del TCS compiono annualmente oltre 300’000 interventi di soccorso e ,
in circa 86% dei casi, consentono all'automobilista di riprendere il viaggio immediatamente. Oltre 700'000 persone si affidano al Libretto ETI che ogni anno rimpatria in
Svizzera quasi 900 persone e 2'100 veicoli. Tramite il servizio medico ETI-Med, la Centrale d’intervento ETI offre sia valutazioni che consigli medici e organizza rimpatri sanitari
verso la Svizzera in collaborazione con Alpine Air Ambulance, per aereo sanitario, elicottero o ambulanza. La protezione giuridica TCS, la TCS MasterCard e l’assicurazione auto
TCS sono tra le prestazioni più famose del Club, che dispone inoltre di 35 campeggi e 2 alberghi. Venti volte all'anno, i soci ricevono "Touring", il giornale del Club che
raggiunge 1,3 milioni di copie. Per tutti questi motivi, una famiglia su due si fida del TCS !
Ufficio stampa del TCS
Vernier
Tel
+41 58 827 27 16
Fax
+41 58 827 51 24
www.pressetcs.ch
Panoramica dei risultati
3/3