CITTA' DI
VENEZIA
PMV
FASE 3:
LAVORI DI REALIZZAZIONE SEDE TRANVIARIA E ROTAIA
IN DIREZIONE MESTRE
Le lavorazioni occupano la corsia a ridosso del ponte ferroviario
per realizzare la sede tranviaria in direzione Mestre e durano circa
3 mesi con la seguente programmazione:
Gentile cittadino,
Cosa tenere a mente durante i lavori:
Durante gfi ultimi anni le Municipalità di Mestre,
Fare attenzione alla nuova segnaletica e
Marghera e Favaro sono state interessate da
lavori per la realizzazione del tram.
circolazione.
1: Scavo e realizzazione cordolo tranviario
2: Posa della rotaia
3: A partire dal 25° giorno (in relazione al consolidamento del
cordolo) l'estensione del cantiere è ridotta di 750 m alla settimana.
In caso di particolari necessità di cantiere, in notturna potranno
essere eseguite lavorazioni che richiedono l'occupazione di
parte della corsia di marcia lenta. Tali lavorazioni avranno
lunghezza massima di 500 m.
Una volta posata la rotaia su almeno la metà del ponte in direzione
Mestre (mese di settembre/ottobre), sarà possibile iniziare la
realizzazione della sede tranviaria in direzione Venezia da metà
ponte verso Piazzale Roma.
Con la tua pazienza e il nostro impegno, i disagi
sono stati ricompensati da un nuovo servizio di
trasporto pubbfico, comodo e puntuale.
Con questo opuscolo informativo vengono
spiegate le fasi dei lavori, la loro durata e le
modiche alla circolazione stradale sul Ponte
Entrambe le carreggiate, in periodi diversi,
potranno subire la riduzione ad una corsia.
I limiti di velocità scenderanno a 50 km/h
in direzione Venezia e 40 km/h in direzione
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Mestre e continueranno ad essere monitorati
elettronicamente.
È consigliabile utilizzare i mezzi pubblici per
della Libertà.
Tale cantiere si estenderà fino ai Pili una volta ultimata la posa
gli spostamenti da e per Venezia.
della rotaia in direzione Mestre.
Le lavorazioni comunque saranno eseguite garantendo sempre
due corsie per senso di marcia in periodo diurno.
Le lavorazioni per la posa della rotaia in direzione Venezia
proseguiranno sino a quando le condizioni meteorologiche, di
temperatura e di umidità lo consentiranno e comunque verranno
riprese e concluse nella primavera del 2013.
A seguito dell'interruzione di tali lavorazioni, si procederà nel
Comune di Venezia e PMV SpA
Le date riportate devono intendersi indicative
in relazione alle condizioni meteorologiche.
Alcune lavorazioni potranno subire lievi modifiche
in fase realizzativa.
periodo invernale all'istallazione dei pali ditrazione e ai newjersey
di nuova generazione al centro della strada.
AREA DI CAfETIERE
CDRSIA DI MARCtA COFLÿIA DI
N(IRMAI.E
SORPA:S$O
DIREZIONE D]REZIDNE
MESTRE
MESTRE
CQRSIADI CRRSIA DI t.ÿÿRCIA
SORPASSO
ROPÿ$ALE
D]REZ[QIJE DIREZIONE
pIAZZAlE ROMA PIAZTAIE ROMA
In pillole:
FASE 1:
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rifacimento manto stradale in direzione Venezia.
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FASE 2:
asfaltatura in direzione Mestre e lavori
propedeutici alla realizzazione delle 4 corsie sul
ponte dedicate alla viabilità e una per il cantiere.
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ca nti erizzazion i
per la realizzazione
del sistema tranviario sul
FASE 3:
lavori di realizzazione sede tranviaria e rotaia in
direzione Mestre.
da lunedì 11 giugno 2012
PMV
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VENEZIA
I.R
cantierizzazioni per la realizzazione
del sistema tranviario sul
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PMV
Società del Patrimonio per la Mobthl& Veneziana
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FASE 1"
FASE 2:
RIFACIMENTO MANTO STRADALE IN DIREZIONE VENEZIA
ASFALTATURA IN DIREZIONE MESTRE E LAVORI PROPEDEUTIC!
ALLA REALIZZAZIONE DELLE QUATTRO CORSIE SUL PONTE
DEDICATE ALLA VIABILITÀ E UNA PER IL CANTIERE
Da lunedì 11 giugno 2012, sul Ponte della Libertà, partendo dalla
zona dei "PilF' in direzione Venezia, si procede al rifacimento del
manto stradale della corsia di marcia lenta. La cantierizzazione
necessaria all'esecuzione dei lavori consiste nella chiusura della
corsia interessata con conseguente incanalamento del traffico su
un'unica corsia di marcia (attualmente utilizzata per il sorpasso).
zona "PIU"
! il primo giorno sono occupati i primi 1750 m fino a metà ponte;
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A partire da lunedi 18 giugno, si procede al rifacimento del manto
stradale in direzione Mestre.
Questa lavorazione interessa i seguenti tratti:
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il secondo giorno viene occupata anche l'altra metà del ponte fino ai Pili;
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<---direzione:VENEZIA
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Una volta ultimati i lavori di asfaltatura in direzione Mestre viene
eseguita la segnaletica con le corsie a sezione ristretta e il limite
i Pili fino a metà ponte (circa 1750 m);
di40 km/h.
il secondo giorno è occupata anche l'altra
Successivamente iniziano i lavori di eliminazione progressiva dei
metà del ponte fino a circa 370 m prima del
pali della pubblica illuminazione e del guard rai] centrale.
semaforo del Tronchetto;
Tali lavorazioni vengono eseguite in notturna per recare il minor
disagio possibile alla circolazione e durano circa tre settimane.
Durante le lavorazioni notturne le percorrenze da e per Venezia
avvengono su un'unica corsia di marcia, per un tratto di cantiere
di circa 500-600 m.
chilometro realizzato dai Pili;
il quarto giorno viene rilasciato anche i]
secondo chilometro realizzato (per metà
ponte ci sono due corsie aperte al traffico);
Successivamente viene modificato l'assetto viario in corrispondenza
del semaforo del Tronchetto come di seguito specificato•
Per poter realizzare le opere previste sulla corsia di uscita da
attuali, le tre corsie di attestazione al semaforo in direzione
Venezia vengono ridotte a due. La terza viene utilizzata per l'uscita
da Venezia in direzione Mestre.
A questo punto inizierà la realizzazione del cordolo con rotaia dal
semaforo del Tronchetto in direzione Mostre.
ATESTAZIDtJ E MTO PIA.-ÿJ\LE ROMA - SET.IOt'¢E
nel corso della mattinata del quinto giorno
viene rimosso il cantiere su tutto il ponte;
CORSIA OCCUPATA DAL
CArJ]IERE
CORSIA Di IM,.«SSlO,,, CORSIA DI MARCIA ,,ORM/ÿLE COBSIA DIRÿ'T,Di'J E íÿ/.ÿ.ÿ/ÿíÿi/ÿ/í////.ÿ/ÿ £OFIS,A DI P.IAOCrA
la notte tra il quinto e il sesto giorno
vengono realizzati gli ultimi 370 m per
completare rasfaltatura fino al semaforo
che precede la svolta verso
l'Isola del Tronchetto•
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Una volta ultimati i lavori di asfaltatura
Per circa 400 m dopo il semaforo, il traffico in direzione Mestre
viene incanalato a sinistra dell'attuale guard rail, separato e
protetto con new jersey dal traffico in direzione Venezia che
di conseguenza ha a disposizione soltanto due corsie: quella di
marcia lenta consente la direzione destra per l'isola del Tronchetto
e diritto per Piazzale Roma, la corsia di sorpasso consente
esclusivamente la direzione diritto per Piazzale Roma.
in direzione Venezia viene eseguita la
segnaletica con le corsie a sezione
ristretta e il limite di velocità 50 km/h.
• CHIUSURA DELLA CORSIA RISERVATA
SU CARRE66]ATA A TRE CORSIE
DIREZIONE MESTRE/VENEZIA
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reincanalato nella corsia di sorpasso della semicarreggiata nord,
attraverso l'apertura di uno specifico varco sul guard rail esistente.
del ponte fino ai Pili;
il primo giorno viene occupato il tratto tra
il terzo giorno viene rilasciato il primo
AI termine dei 400 m, il traffico in direzione Mostre viene
Venezia in direzione Mestre, al fine di garantire i flussi di traffico
il terzo giorno viene rilasciato il primo chilometro;
tra il quarto e il quinto giorno viene rilasciata la rimanente parte
Questa lavorazione interessa i seguenti tratti:
Alla fine delle lavorazioni suddette si ha il seguente assetto viario
sul ponte:
o due corsie in direzione Venezia con velocità di percorrenza 50 km/h;
o spartitraffico centrale in new jersey;
e due corsie in direzione Mestre con velocità di percorrenza 40 km/h;
e una corsia per area di cantiere per le lavorazioni in direzione Mestre
(corsia a ridosso del ponte ferroviario).