SKF EasyRail
Sistemi di lubrificazione centralizzata per il
montaggio a bordo veicolo per la
lubrificazione del bordino ruote e della testa
dei binari
SKF – Esperienza e presenza globale
Ovunque nel mondo ci siano componenti di macchine in
movimento, SKF offre soluzioni specifiche per il cliente
SKF, tra i leader mondiali che producono cuscinetti e supporti, da oltre 100 anni contribuisce con i suoi prodotti e le sue soluzioni eccezionali allo sviluppo della tecnologia in tutti i settori industriali, naturalmente anche per i componenti e le parti dei veicoli su rotaia.
Grazie alla sua esperienza ultracentenaria in questo campo, SKF conosce bene le complesse interazioni che svolgono un ruolo primario
nella lubrificazione delle rotaie e nella gestione dell'attrito.
Il portfolio SKF nel settore dei sistemi di lubrificazione è costituito
principalmente da due marchi leader sul mercato: SKF e Lincoln.
Ciascuno di questi marchi è noto per la straordinaria qualità dei prodotti. Riuniti ora in un'unica realtà societaria, offrono una maggiore
capacità di creare soluzioni efficenti nell'intero settore della tecnologia di lubrificazione.
A partire dalla fusione con Lincoln, entrambe le aziende hanno
collaborato intensamente nella ricerca e nello sviluppo per proporre
al mercato globale sempre nuove ed innovative soluzioni.Come nostro cliente, potrete avvantaggiarvi di una tecnologia all'avanguardia
e dell'approccio di SKF alla gestione del ciclo di vita del prodotto. Potrete ridurre i costi totali di gestione (Total Cost of Ownership) e
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incrementare la vostra produttività in tutte le fasi di utilizzo, cominciando dalle specifiche di progettazione e sviluppo fino all'esercizio e
alla manutenzione.
SKF fornisce alle aziende del settore ferrotranviario componenti di
alta qualità e soluzioni per sistemi intelligenti ed è il partner ideale
per i sistemi fissi e mobili per la lubrificazione delle ruote e la gestione dell'attrito sulla testa delle rotaie.
La competenza di SKF nel campo della lubrificazione
Le aziende che mirano a tempi di esercizio più lunghi con
consumo inferiore di energia si affidano alle nostre competenze nel
campo della tribologia. SKF dispone di un centro di ricerca specializzato nel quale la tecnologia della lubrificazione viene studiata nei
dettagli, con lo scopo di sviluppare soluzioni innovative per migliorare la lubrificazione dei cuscinetti e della interazione ruota/rotaia. Tutti i lubrificanti di SKF vengono analizzati e testati accuratamente prima di proporli per l'uso nelle vostre macchine e nei vostri sistemi per
essere certi che possiate utilizzare la tecnologia di lubrificazione più
adeguata e possiate ricevere una corretta assistenza per le vostre
applicazioni, indipendentemente dal luogo in cui vi trovate.
Siti produttivi e consulenza di SKF per soluzioni di lubrificazione
PUB LS/P2 13163 IT · 1-2008-IT
Il vostro partner della tribologia per la riduzione dell’usura
Il vostro partner affidabile
I nostri collaboratori altamente qualificati
sono i vostri partner di riferimento per offrirvi
supporto anche locale
Disponibilità in tutto il mondo
SKF è in grado di offrirvi assistenza in tutto il mondo: con oltre 100
fabbriche dislocate in tutto il mondo e una rete di punti vendita in
tutti i mercati, inclusi i servizi di consulenza tecnica e assistenza
postvendita, SKF è presente a livello mondiale. Per le soluzioni di lubrificazione ciò significa offrire il supporto dalla fornitura di singoli
componenti, all'assistenza tecnica ed alla cura di sistemi completi.
Germania
Berlino
Presenza locale
Sviluppiamo e produciamo soluzioni tribologiche che si basano sul
nostro vasto know-how, sulla nostra pluriennale esperienza e sulle
più svariate applicazioni. Le fabbriche SKF Lubrication Systems in
Germania sono ubicate a Berlino, Hockenheim e Walldorf. Altre sedi
di produzione si trovano in Argentina, Cina, Finlandia, Francia, India,
Italia, Giappone, Paesi Bassi e USA. Questi centri assistono i nostri
clienti grazie a conoscenze approfondite della lubrificazione e con
standard di qualità.
Per trovare uno specialista di lubrificazione nelle vicinanze, utilizzate in Internet la funzione di ricerca dei partner commerciali di SKF
sul sito skf.com/lubrificazione.
Italia
Milano
Giappone
Osaka
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Cina
Shanghai
USA
Hampton
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Foto: Sopraelevata di Amburgo
Foto: Alstom Transport
Sfruttate le opportunità
I sistemi di lubrificazione centralizzata rendono il vostro veicolo
su rotaia più efficiente ed affidabile.
I sistemi SKF EasyRail per la lubrificazione
del bordino ruota e la gestione dell'attrito
sulle rotaie vengono montati a bordo treno
in corrispondenza del primo asse secondo il
senso di marcia e contribuiscono a:
• risparmiare i costi per la manutenzione
dei veicoli e delle infrastrutture,
• ridurre le emissioni di rumore,
• diminuire il consumo di energia e di
carburante.
I sistemi SKF EasyRail necessitano di poca
manutenzione e sono altamente affidabili,
anche in condizioni climatiche estreme.
Applicazioni:
I sistemi di lubrificazione per veicoli su rotaia
si sono dimostrati essere le applicazioni più
flessibili ed efficaci per le società ferrotranviarie, grazie alle svariate possibilità di
configurazione.
I sistemi SKF EasyRail possono essere
configurati per sistemi a linea singola o doppia. Esempi di queste applicazioni sono locomotive, treni locali e regionali, treni ad alta
velocità, tram, metropolitane e altri.
Vantaggi:
• Configurazione del sistema ottimizzata
per la fase manutentiva
• Intervalli più lunghi tra la riprofilatura o la
sostituzione dei gruppi ruota
• Minori tempi di fermo dei veicoli
• Minore rumorosità
• Consumo inferiore di energia e
carburante
• Utilizzo di lubrificanti biodegradabili
• Sono disponibili sistemi per veicoli privi di
compressore per aria compressa (SKF
EasyRail Airless)
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Ovunque nel settore ferrotranviario prendono piede tecnologie intelligenti che permettono di diminuire il consumo di energia e
carburante e ridurre l'usura dei materiali rotabili. Secondo alcune stime dell'American
Association of Railroads (AAR, Associazione
Americana delle Ferrovie) i costi per le
aziende dovuti a una lubrificazione inefficace, con conseguente usura e attrito sulle superfici di contatto tra la ruota e la rotaia,
ammonta ad oltre 2 miliardi di dollari USA.
I sistemi SKF EasyRail riducono l'attrito e
il rumore generato nei punti di contatto tra
ruote e rotaie.
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Foto: Alstom Transport
La soluzione giusta per migliori caratteristiche operative
SKF offre una gamma completa di soluzioni di lubrificazione per i bordini delle
ruote e per la modifica dell'attrito sulla testa delle rotaie.
Sistemi di lubrificazione a linea doppia
per veicoli ferrotranviari:
• SKF EasyRail Compact
• SKF EasyRail Airless (WFL)
• SKF EasyRail Low Pressure
• SKF EasyRail High Pressure
Sistemi di lubrificazione a linea singola
per la modifica dell'attrito sulla testa delle
rotaie
• SKF EasyRail Airless (TOR)
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Sistemi di lubrificazione a linea singola
per veicoli ferrotranviari:
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SKF EasyRail Airless (WFL)
Sistema di lubrificazione centralizzata a linea singola per i
bordini delle ruote
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Foto: La città di Ulm
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SKF EasyRail Airless
1 Unità pompa con serbatoio per il lubrificante
2 Pompa con ugello a spruzzo
3 Unità di controllo con sensore di curva
Vantaggi
• Struttura molto compatta
• Peso ridotto
• Aria compressa non necessaria
• Dosaggio esatto di spruzzo della pompa
• Pompa con dispositivo di riscaldamento
integrato
• Adatto per olio e grasso fluido
Applicazioni
I sistemi EasyRail Airless di SKF vengono
impiegati sui veicoli di tram e metropolitane,
laddove non è disponibile alcun apporto di
aria compressa.
Componenti standard
• Gruppo elettropompa a pistone con
serbatoio per lubrificante:
–– KFG
• Pompa elettromagnetica:
–– PER-1 con un ugello
–– PER-2 con due ugelli
• Unità di controllo con sensore di curva:
–– LCG2
KFG
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PER-1
PER-2
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I sistemi di lubrificazione SKF EasyRail Airless a linea singola erogano il lubrificante
tramite una pompa elettromagnetica, che
viene applicato sul bordino ruota in una
quantità predeterminata senza l'impiego di
aria compressa.
Ogni ugello della pompa è dotato di un sistema di riscaldamento che garantisce l'erogazione del lubrificante anche in caso di clima molto freddo. Per soddisfare i diversi
requisiti operativi delle applicazioni, ad
esempio differenti profili ruota, sono disponibili per l'installazione due versioni di ugelli.
Sono anche disponibili su richiesta soluzioni
personalizzate. Una pompa a pistone KFG
serve come serbatoio del lubrificante e come
unità di alimentazione a ricircolo.
L'unità di controllo intelligente reagisce
con efficacia al fabbisogno di lubrificante del
veicolo e riduce al minimo il consumo di
lubrificante.
SKF EasyRail Airless (TOR)
Sistemi di lubrificazione a linea singola per la modifica
dell'attrito sulla testa delle rotaie
Foto: EVAG Erfurt
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Il sistema SKF EasyRail Airless, basato sulla
tecnologia progettata per lubrificare i bordini
delle ruote, offre un'ulteriore opzione: utilizzato per il trattamento delle rotaie, riduce
l'attrito abrasivo e la rumorosità nei punti di
contatto tra la ruota e la rotaia.
Le pompe elettromagnetiche, adatte a
condizioni ambientali particolarmente avverse e che non necessitano di aria compressa, possono essere installate in qualsiasi
punto del veicolo appena al di sopra della
rotaia. Per le applicazioni TOR (Top-of-Rail),
le pompe sono dotate di un solo ugello che
eroga in modo preciso e in quantità predefinite il modificatore di attrito direttamente
sulla testa della rotaia.
Un'unità di controllo opzionale con sensore di curva integrato gestisce in modo
economico ed ecologico gestisce in modo. Il
sistema di riscaldamento integrato, la struttura robusta e quasi esente da manutenzione e gli accessori di alta qualità permettono
costi ottimali del ciclo di vita.
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SKF EasyRail Airless
1 Unità pompa con serbatoio per il lubrificante
2 Pompa con ugello a spruzzo
3 Unità di controllo con sensore di curva
Vantaggi
Applicazioni
• Struttura molto compatta e robusta
• Peso ridotto
• Aria compressa non necessaria
• Dosaggio esatto di spruzzo della pompa
• Pompa con sistema di riscaldamento
integrato
• Pompe adatte a tutte le sostanze per il
trattamento delle rotaie disponibili sul
mercato
• Sensore di curva opzionale
I sistemi EasyRail Airless di SKF sono idonei
per veicoli di tram e metropolitane privi di
apporto di aria compressa che viaggiano a
basse e medie velocità.
Componenti standard
• Gruppo elettropompa a pistone con
serbatoio per lubrificante:
–– KFG
• Pompa elettromagnetica:
–– PER-1 con un ugello
• Unità di controllo con sensore di
curva:
–– LCG2
KFG
PER-1
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SKF EasyRail Low Pressure
Sistemi di lubrificazione a linea doppia per veicoli a rotaia
Foto: Bombardier
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1 Serbatoio pressurizzato
2 Gruppo valvole
3 Unità di controllo con sensore di curva
4 Ugelli di spruzzo
SKF EasyRail Low Pressure trasporta aria
compressa e lubrificante in tubazioni separate e dosa il lubrificante direttamente
nell'ugello di spruzzo.
L'alimentazione continua di aria compressa per il serbatoio pressurizzato è presente
quando il veicolo a rotaia viene attivato. La
quantità di dosaggio corrisponde in genere a
0,03 o 0,05 cm³ per spruzzo e viene applicata sul bordino ruota con una pressione del
sistema fino a 10 bar.
La posizione di montaggio del sistema è
flessibile (orizzontale/verticale). La lunghezza massima della linea tra il serbatoio pressurizzato e l'ugello di spruzzo è di 5 m. Il
serbatoio pressurizzato è disponibile con capacità da 4,5 o 6 litri.
L'unità di controllo intelligente reagisce
con efficacia al fabbisogno di lubrificante del
veicolo e riduce al minimo il consumo di
lubrificante.
Componenti standard
• Serbatoio pressurizzato:
–– BF4.5
–– BF6-S3
• Ugelli di spruzzo:
–– SP9-2
–– SP9-2-S7
• Unità di controllo con sensore di
curva:
–– LCG2
• Azionamento tramite gruppo valvole
• Valvola a 3/2 vie
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Vantaggi
• Struttura compatta
• Nessuna pompa per grasso
supplementare
• Gestione degli ugelli separabile
(destra/sinistra)
• Esatto dosaggio di spruzzo degli ugelli
• Posizione di montaggio flessibile del serbatoio (orizzontale/verticale)
BF4.5
Applicazioni
I sistemi SKF EasyRail Low Pressure vengono impiegati universalmente sui veicoli a rotaia per il trasporto urbano, regionale o nazionale e sulle locomotive. La semplicità di
installazione permette un veloce retrofit sui
veicoli esistenti.
• Sistema con una lunghezza massima della linea di 5 m tra serbatoio del grasso e
ugello di spruzzo
• Pressione dell'aria del sistema: fino a 10
bar
SP9-2
PUB LS/P2 13163 IT · 1-2008-IT
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SKF EasyRail High Pressure
Sistemi di lubrificazione a linea doppia per veicoli a rotaia
Foto: Alstom
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SKF EasyRail High Pressure trasporta aria
compressa e lubrificante in tubazioni separate e dosa il lubrificante direttamente
nell'ugello di spruzzo.
La pressione del sistema può arrivare fino
a 100 bar. La quantità di dosaggio ammonta
in genere a 0,03 o 0,05 cm³ per spruzzo.
L'elevata pressione del sistema permette
una lunghezza della linea fino a 10 m tra
unità pompa e ugello di spruzzo.
Il sistema permette una erogazione affidabile del lubrificante anche con velocità
elevate e condizioni ambientali estreme, ad
es. a basse temperature (fino a –40 °C con
lubrificanti idonei).
Un unico sistema SKF EasyRail High Pressure può essere utilizzato per la lubrificazione di un locomotore bidirezionale.
L'unità di controllo intelligente reagisce
con efficacia al fabbisogno di lubrificante del
veicolo e riduce al minimo il consumo di
lubrificante.
Componenti standard
• Pompa a pistone con serbatoio:
–– PF-100-21
–– 112-508-052
• Ugelli di spruzzo:
–– SP8-2
–– SP8-4
–– SP8-5
• Unità di controllo con sensore di
curva:
–– LCG2
• Valvola distribuzione del grasso: SF10
• Azionamento tramite gruppo valvole
• Valvola a 3/2 vie
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Vantaggi
• Pressione del sistema di lubrificazione
fino a 100 bar
• Adatto per funzionamento bidirezionale
• Gestione degli ugelli separabile
(destra/sinistra)
• Esatto dosaggio di spruzzo degli ugelli
• Adatto per olio e grasso fluido
PF-100-21
1 Pompa a pistone con serbatoio
2 Gruppo valvole
3 Unità di controllo con sensore di curva
4 Valvola distribuzione del grasso
5 Ugelli di spruzzo
Applicazioni
Il sistema SKF EasyRail High Pressure viene
utilizzato prevalentemente per locomotive di
grandi dimensioni, vettura motrice di treni
ad alta velocità, ma anche per altri veicoli
che per motivi di manutenzione necessitano
di un serbatoio per lubrificante con capacità
superiore ai 7 litri.
• Sistema con una lunghezza massima della linea di 10 m tra pompa e ugello di
spruzzo
• Basse temperature
• Soluzione a pompa singola con distanza
massima di 20 m tra i gruppi ruota da lubrificare a spruzzo
112-508-052
SP8-2
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SKF EasyRail Compact
Sistema di lubrificazione centralizzata a linea singola per i
bordini delle ruote
Foto: Alstom Transport
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SKF EasyRail Compact
1 Gruppo pompa a pistone con serbatoio
2 Gruppo valvola
3 Unità di controllo con sensore di curva
4 Ugello di spruzzo
5 Divisore di flusso
4
Componenti standard
• Unità pompa a pistone ad azionamento pneumatico con serbatoio per
lubrificante:
–– 112-508-051
–– MP 50/100/150/200/400
• Divisore di flusso:
–– SV-8
• Ugelli di spruzzo:
–– 169-000-400 /-410
• Unità di controllo con sensore di
curva:
–– LCG2
• Azionamento tramite gruppo valvole
• Valvola a 2/2 vie
10
Vantaggi
Applicazioni
• Struttura compatta
• Costi ridotti del ciclo di vita
• Ricircolo lubrificante interno al serbatoio
• Adatto per oli e grassi fluidi anche con
un'alta percentuale di additivi solidi
• 5 diverse quantità di dosaggio disponibili
I sistemi SKF EasyRail Compact vengono
impiegati universalmente su tutti i veicoli a
rotaia per il trasporto urbano, regionale o
nazionale e sulle locomotive. La semplicità
di installazione permette un rapido retrofit
dei veicoli esistenti.
• Sistema con una lunghezza massima della linea di 7 m tra serbatoio lubrificante e
ugello di spruzzo
• Pressione dell'aria del sistema: fino a 10
bar
112-508-051
MP 50
SV-8 e ugelli
PUB LS/P2 13163 IT · 1-2008-IT
Il sistema SKF EasyRail Compact consente di
dosare il lubrificante in modo omogeneo. La
quantità di dosaggio viene definita dall’unità
pompa. L'aria compressa serve come mezzo
di trasporto del lubrificante. Attraverso un
sistema di tubazioni, il lubrificante raggiunge
il divisore di flusso dal quale viene convogliato agli ugelli di spruzzo e quindi distribuito in modo omogeneo sul bordino.
Per questo motivo viene installata una
sola linea che trasporta sia il lubrificante che
l'aria compressa. La miscela di aria e lubrificante viene equamente ripartita nel divisore
di flusso purchè le lunghezze delle tubazioni
in uscita sono simili.
L'unità di controllo intelligente reagisce
con efficacia al fabbisogno di lubrificante del
veicolo e riduce al minimo il consumo di
lubrificante.
I servizi di assistenza sono di primaria importanza per SKF
Per noi assistenza significa soddisfare i clienti in ogni aspetto –
prima e dopo l'acquisto di un sistema di lubrificazione centralizzata.
Ulteriori informazioni sulle soluzioni SKF
La Libreria SKF sul sito skf.com è la migliore fonte di informazioni per
le pubblicazioni SKF. Le pubblicazioni sono disponibili in formato PDF
e sono reperibili sfogliando il sito o usando la funzione di ricerca.
Tutti i componenti dei sistemi SKF EasyRail sono descritti dettagliatamente nell'opuscolo 1-8092, che comprende anche i dati tecnici e
gli schemi di installazione. L'opuscolo è disponibile nella Libreria sul
sito skf.com. († skf.com · skf.com/lubrificazione)
Progettazione in 3D e catalogo prodotti elettronico in CAD
I nostri ingegneri utilizzano i programmi più moderni e progettano i
prodotti in 3D. Così potrete integrare i dati CAD direttamente nella
pianificazione del vostro impianto. I dati 3D CAD sono disponibili in
formato nativo nel nostro catalogo prodotti online basato sulla tecnologia eCATALOGsolutions di CADENAS GmbH. Potete configurare
online i vostri prodotti nella sezione della lubrificazione centralizzata
e integrarli nel vostro processo di progettazione senza costi aggiuntivi. (†http://skf-lubrication.partcommunity.com)
Potenziamento dei sistemi di lubrificazione centralizzata
I tempi di fermo imprevisti rappresentano un rischio elevato poiché
con il tempo i costi per la manutenzione e la riparazione sfuggono al
controllo. Perciò SKF offre la possibilità di potenziamento in loco dei
sistemi di lubrificazione centralizzata. Inoltre, eseguiamo anche interventi di manutenzione e riparazione sul vostro sistema di
lubrificazione.
Logistica per la fornitura e produzione sincronizzata
PUB LS/P2 13163 IT · 1-2008-IT
Siamo in grado di adattare alle esigenze del cliente i nostri processi
di logistica. Ad esempio, grazie al sistema elettronico sincronizzato
KANBAN con RFID, possiamo offrire una fornitura senza magazzino
per la fabbricazione e il montaggio sincronizzata con la produzione.
In questo modo si possono ottimizzare i tempi di ciclo e i costi, riducendo al contempo i rischi di smarrimento e di danni. Il risultato è
una gestione ottimale della catena di approvvigionamento.
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Tenute
Cuscinetti
e unità
Meccatronica
Sistemi di
lubrificazione
Servizi
SKF Lubrication Systems Germany GmbH
Werk Berlin
Motzener Str. 35/37 · 12277 Berlino
PF 970444 · 12704 Berlino · Germania
The Power of Knowledge Engineering
Basandosi su cinque aree di competenza e su più di 100 anni d’esperienza nelle applicazioni
specifiche, la SKF fornisce soluzioni innovative agli OEM e agli impianti produttivi dei principali settori
industriali in tutto il mondo. Queste cinque aree di competenza comprendono cuscinetti e unità,
tenute, sistemi di lubrificazione, sistemi di meccatronica (che combinano il know-how meccanico
ed elettronico per realizzare sistemi intelligenti) e un’ampia gamma di servizi, dalla modellazione
computerizzata 3D all’ottimizzazione dei sistemi per il monitoraggio delle condizioni e l’affidabilità,
ai sistemi di gestione delle risorse. Una presenza globale garantisce ai clienti della SKF standard
di qualità uniformi e la distribuzione dei prodotti in tutto il mondo.
Questo opuscolo è distribuito da:
Tel. +49 (0)30 72002-0
Fax +49 (0)30 72002-111
®SKF e EasyRail sono marchi registrati del Gruppo SKF.
©Gruppo SKF 2014
La riproduzione, anche parziale, del contenuto di questa pubblicazione è consentita soltanto previa autorizzazione scritta della SKF. Tuttavia, si declina qualsiasi responsabilità per eventuali perdite o danni di qualsiasi natura causati direttamente o indirettamente dall'uso delle
informazioni contenute nel presente documento. Tutti i prodotti SKF devono essere utilizzati esclusivamente secondo quanto indicato nel
presente manuale di istruzioni per il montaggio, unitamente al rispettivo manuale di istruzioni per l'uso.
PUB LS/P2 13163 IT · Luglio 2014 · 1-2008-IT
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skf.com/lubrificazione