Subaru Drive
Subaru Legacy AWD:
serie speciale Family
Da non perdere:
tre fantastici concorsi
Solo da Subaru: boxer
Diesel Lineartronic
Autunno 2013
www.subaru.ch
Editoriale.
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Sommario
Anniversario.
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Il complesso musicale grigionese
festeggia il suo 30°
anniversario. Per
arrivare puntuali e
sicuri, i FURBAZ
puntano su Subaru.
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Salve!
Futuro.
Da 60 anni a questa
parte la Fuji Heavy
Industries – casa costruttrice delle auto
Subaru – movimenta
il mondo. La maggiore casa costruttrice di autovetture a
trazione integrale
mostra in occasione
dei saloni dell’auto
come potrebbe essere il futuro.
Le più gettonate.
Quasi ogni giorno i
clienti Subaru ci inviano foto delle loro
Subaru davanti a
suggestivi panorami.
Per la nostra giuria
non è per niente
facile accordarsi su
quali pubblicare
sulla rivista Subaru.
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Care lettrici, cari lettori,
Tecnica.
Per tutti coloro che
vogliono approfondire le conoscenze
sulle soluzioni tecniche! Scoprite di più
sulla novità mondiale di casa Subaru.
con il lancio commerciale della Crossover
XV, della quarta generazione della Forester
e della Outback Boxer Diesel dotata del
cambio Lineartronic con modalità manuale,
Subaru ha spinto la gamma dei suoi modelli
in direzione del futuro, sia esteticamente che
tecnicamente.
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Auto.
Nota editoriale.
SUBARU DRIVE: rivista per i clienti SUBARU
n. 2/2013 del 23.10.2013
Editore: SUBARU Svizzera SA, Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil
Redazione: Werner Bärtschi, Peter Bucher,
Moreno Dodi, SUBARU Svizzera SA
Versione italiana: Dr. Marina Graham, Gümligen
Tiratura: italiano, tedesco e francese, 115 000 copie
La nuova generazione Subaru
Serie speciale per la famiglia
Premi di permuta autunnali
Boxer a gasolio con cambio automatico a variazione continua
La gamma Subaru – tutti i modelli a colpo d’occhio
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In viaggio.
Subaru come fedele accompagnatrice in tutte
le situazioni della vita
In viaggio nel comprensorio sciistico della Jungfrau
Siete pronti ad affrontare l’inverno?
Fermati, guarda, ascolta e attraversa...
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Vita.
Per il bene dell’ambiente questa rivista
è stata stampata su carta ecologica FSC
ottenuta con fibre di legno fresche. FSC e riciclate.
Subaru su Facebook:
www.facebook.com/
subaru.ch
Negli scorsi mesi la nostra casa madre ha
presentato inoltre le concept car VIZIV, XV
Hybrid e WRX STI Concept, che mostrano in
quale direzione Subaru potrebbe svilupparsi
a livello tecnico ma anche stilistico. Con
le varie promozioni autunnali, che vi presentiamo oggi in questo numero di SUBARU
DRIVE, potrete scoprire una gamma di modelli variegata, attraente e moderna come
non mai.
Gras-Ski: Subaru porta al traguardo
Meccanici a tutto gas
FURBAZ: in tournée celebrativa 2013
Boutique: orologi – attestati di stile
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Inoltre potete beneficiare di interessanti offerte di leasing e di permuta sull’intera gamma di modelli. Ne resterete senz’altro sorpresi. Il vostro concessionario Subaru di
fiducia vi aspetta!
Vi auguro buona lettura e vi ringrazio della
fiducia che riponete nel nostro marchio.
Roland Hüsser, Direttore generale della
SUBARU Svizzera SA
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subaru viZiv
La crossover della
prossima generazione è destinata
a consolidare la
filosofia Subaru
dell’«Enjoyment
and Peace of
Mind». La sigla del
modello «VIZIV»
deriva da «Vision
for Innovation» e
intende dare un’idea sia dell’innovazione che della
direzione in cui
continuerà a evolversi il marchio.
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subaru Xv Hybrid
Subaru ha presentato
già nel 1996 un modello ibrido, la B5-TPH,
al Salone dell’automobile di Ginevra. Con
la presentazione della
Subaru XV Crosstrek
Hybrid al New York
Auto Show di marzo
2013 è imminente la
commercializzazione
di una concept car
praticamente pronta
per essere prodotta in
serie in Giappone.
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un sogno che
potrebbe divenire
realtà: la nuova
generazione subaru
subaru WrX sTi
Lo studio anticipa il
design della prossima generazione
WRX. La silhouette
dinamica anticipa
già da ferma l’agilità incrementata. Il
frontale grintoso, i
passaruota muscolosi e la marcata
coda fanno battere
più forte il cuore
degli appassionati
della WRX.
Gli studi di stile e le concept car sono le sfere di cristallo dei costruttori automobilistici.
Grazie ad essi, i designer offrono uno sguardo al futuro e saggiano le reazioni del
pubblico. Se queste sono positive, una concept car può diventare presto un modello
di normale produzione in serie.
N
egli scorsi mesi Subaru ha offerto con
i modelli VIZIV, WRX STI Concept e XV
CROSSTREK HYBRID un’interessante
panoramica della direzione in cui potrebbero evolversi i modelli a venire.
Sebbene non tutti gli studi e le concept car raggiungano la produzione in
serie, taluni componenti o elementi stilistici si ritrovano
talvolta nei futuri modelli prodotti in serie. Proprio i concept esposti da Subaru ai Saloni hanno solitamente raggiunto una fase evolutiva molto avanzata, come ad
esempio l’attuale Legacy, che dalla LEGACY CONCEPT
presentata nel 2008 è passata quasi senza modifiche alla
produzione in serie nel 2009. Anche per la best seller XV,
la strada dalla concept car, presentata in prima mondiale
a Shanghai nel 2011, fino al lancio commerciale nella primavera del 2012 è stata breve.
La sicurezza innanzi tutto
Sebbene il design rivesta una grande importanza proprio
per le concept car, nell’elenco delle priorità non mancano neppure i contenuti tecnici né le importanti dotazioni
di sicurezza. Oltre all’affidabilità, sono importanti anche i
fattori del divertimento, della facilità e del piacere di
guida. Solo se tutti gli elementi sono in perfetta armonia,
si apre la strada alla futura produzione in serie di un modello. Presentando le concept car, i costruttori dimostrano anche il loro potenziale d’innovazione. Le concept
car hanno una lunga tradizione proprio in casa Subaru.
Anno dopo anno Subaru presenta due-tre modelli del
genere al pubblico internazionale in occasione dei principali saloni dell’automobile, dimostrando così tutta la
sua forza d’innovazione. Una bella e interessante prospettiva in vista del Salone di Ginevra che si terrà nella
primavera del 2014. •
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serie speciale
per la famiglia
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Pacchetto «bernina» del valore di
CHF 1835.–
formato da:
gancio di traino
(amovibile),
connettore a 13 poli,
portabici posteriore
(per tre bici).
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Pacchetto «albula»
del valore di
CHF 1522.–
formato da:
barre portatutto,
box da tetto (430 l),
portabici Barracuda
(per due bici),
battivaligia.
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L’acquisto di una Subaru Legacy AWD non è mai stato tanto interessante. Se deciderete
di acquistare entro il 30 novembre 2013 questo modello proposto in serie speciale, potrete
scegliere fra uno dei quattro pacchetti di accessori Family gratuiti.
d
al suo lancio nel 1989, il modello
Legacy AWD è diventato uno dei più
popolari nella gamma Subaru. Oltre
68 000 svizzeri hanno optato in passato per una Subaru Legacy AWD.
Ora la serie speciale Subaru Legacy
AWD Family ha un interessante asso
nella manica con cui acquisire nuovi clienti. L’offerta è
molto attraente. Il cliente può scegliere fra nove diversi
modelli Legacy. Sono disponibili a scelta le tre seguenti
motorizzazioni: boxer a benzina di 2,0 litri, boxer a
benzina di 2,5 litri e boxer diesel di 2,0 litri. I motori a
benzina sono tutti abbinati al cambio Lineartronic con
modalità manuale sviluppato in proprio da Subaru (trovate maggiori informazioni in merito al cambio automatico Lineartronic alle pagine 10 e 11 di SUBARU DRIVE).
Per quanto concerne i livelli di allestimento, il cliente può
scegliere fra i modelli Advantage, Swiss e Limited. Già la
variante Advantage offre numerose comodità come ad
es. una telecamera di retromarcia le cui immagini vengono visualizzate nel display dell’impianto audio, il cruise
control, il sensore di pioggia e l’accensione automatica
dei fari. Naturalmente nessuno dei modelli Legacy ha
subito restrizioni per quanto concerne la sicurezza. Tutti
i modelli dispongono di airbag per il conducente e il
passeggero, airbag laterali anteriori, airbag a tendina anteriori e posteriori, poggiatesta attivi, controllo elettronico della dinamica di marcia (Vehicle Dynamics Control),
attacchi ISOFIX per l’ancoraggio di seggiolini per bambini, pedaliera collassabile e tanto altro ancora.
Nell’allestimento Swiss si aggiungono inoltre i sedili del
conducente e del passeggero anteriore riscaldabili, il
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Pacchetto «City»
del valore di
CHF 1590.–
formato da:
quattro sensori di
parcheggio anteriori
(verniciati),
quattro sensori di
parcheggio posteriori (verniciati).
Pacchetto «rex»
del valore di
CHF 1978.–
formato da:
box doppio per cani
L x P x A/
109 x 98 x 68 cm,
battivaligia/tappetino
antiscivolo
vetri oscurati a
partire dai montanti
centrali.
pomello del cambio e il volante rivestiti in pelle, lo
sbrinatore delle spazzole tergicristallo e il sedile di
guida con supporto lombare regolabile elettricamente. Il modello top di gamma Limited è inoltre equipaggiato con raffinati interni in pelle nera, un sistema di
navigazione e audio premium, fari allo xeno e un tetto
scorrevole/sollevabile in vetro a comando elettrico.
Campionessa di carico
La Legacy AWD non si fa apprezzare solo per le dotazioni. È anche una campionessa di carico nel vero
senso della parola. A sedili posteriori abbattuti sono
disponibili fra 526 e 1677 litri di volume di carico nel
bagagliaio. Un valore che rende la Legacy AWD letteralmente una campionessa nella sua categoria e che
non lascia insoddisfatto nessun desiderio. •
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Premi
di permuta
autunnali
Grazie alla tecnica del carving nello sport sciistico
alpino, lo sci sull’erba sta acquistando importanza
come allenamento estivo alternativo per prepararsi
alla stagione dello sci alpino. L’Ufficio federale
dello sport ha inoltre convinto la federazione dello
sci d’erba a elaborare un programma per la promozione delle nuove leve, che dovrà essere impostato
in base ai programmi già adottati con successo
nello sci alpino. In occasione degli eventi le attività
del tempo libero e il lifestyle si coniugano in modo
ottimale con l’immagine moderna e sportiva di
Subaru, casa costruttrice pioniera di auto a trazione
integrale. •
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Attrezzatura,
postura e impegno
non sono meno
di quelli richiesti
agli sciatori alpini.
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Sci d’erba
Uno sci d’erba consta di un pattino sul
quale, con l’aiuto di
rotelle, scorre il cosiddetto cingolo –
un nastro provvisto
di elementi scorrevoli – simile al sottocarro di un veicolo cingolato. Il
pattino è collegato
tramite un asse di
legno con l’attacco
al quale va poi fissato un normale
scarpone da sci.
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Scansionando
questo codice QR
otterrete maggiori
informazioni sui
modelli Impreza
e XV.
Per i modelli XV
dotati di boxer
diesel Subaru il
premio di permuta
autunnale
sale addirittura
a CHF 2000.–.
Duemila franchi
S
ubaru segna in veste di partner la
sua presenza in questa disciplina
sportiva con un enorme portale
gonfiabile. Swiss Grasski è associata
a Swiss Ski, e in quanto tale ha in
Swiss Ski una posizione come associazione regionale. Inoltre Swiss
Grasski – sebbene non sia ancora una disciplina
olimpica – è seguita e assistita come altre discipline
sportive da Swiss Olympic. Recentemente per la
fine della stagione 2013 si è tenuto il campionato del
mondo in Giappone. E nella super combinata la
Svizzera ha vinto persino l’oro. Mirko Hüppi, originario di Gommiswald, ha difeso con successo il suo
titolo di campione del mondo vinto nel 2011.
In perfetto timing con la stagione delle 4x4,
vi regaleremo 1000 franchi se acquisterete
una nuova Subaru Impreza 4x4 o XV 4x4 a
benzina. Chi opterà per un modello XV a
gasolio, riceverà persino 2000 franchi in
regalo.
I modelli Impreza e XV dotati di motore
boxer di 1,6 litri, disponibili a partire da
CHF 24 900.– (premio di permuta autunnale compreso) costituiscono l’accesso ideale
al mondo 4x4 Subaru. Con un consumo
medio di 5,9 l ogni 100 km l’Impreza dotata
del cambio Lineartronic è la migliore della
classe. La XV 4x4 è disponibile inoltre con
un motore boxer di 2,0 litri in versione benzina o diesel. Entrambi i modelli offrono
il massimo livello di sicurezza grazie agli
airbag anteriori, laterali, a tendina e per le
ginocchia, oltre a vantare una dotazione
completa che garantisce anche il massimo
comfort. Il cambio Lineartronic, sviluppato
in proprio da Subaru, è disponibile sia per
l’Impreza che per la XV. •
Approfittare.
All’acquisto di una
Subaru Impreza AWD
o di una Subaru XV
1.6i/2.0i AWD il vostro concessionario
Subaru di fiducia vi
regala CHF 1000.–.
PreMIO DI PerMUtA AUtUNNAle sUbArU XV 4x4 DIesel
Che Subaru con Bernhard Russi sia collegata allo sport dello
sci già dal 1979 è cosa ormai nota, soprattutto fra i conducenti
di auto Subaru. Molto meno noto è il suo impegno per lo
sci sull’erba, una disciplina sportiva che però sta diventando
sempre più in voga.
Ritagliare.
Mille franchi
Presto le giornate si accorceranno e
l’autunno volgerà al termine. Anche
le condizioni stradali diventeranno
più impegnative per il conducente
e la collaudata trazione 4x4 Subaru
potrà mettere a frutto tutte le sue
potenzialità.
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PREMIO DI PERMUTA AUTUNNALE SUBARU IMPREZA 4x4 E XV 4x4 A BENZINA
Subaru porta
al traguardo
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Boxer a gasolio
con cambio automatico a variazione continua
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Dal 2009 a oggi Subaru nel campo delle trasmissioni automatiche punta esclusivamente sul cambio automatico Lineartronic a variazione continua con modalità manuale progettato in proprio. Dapprima questo tipo di cambio era riservato ai modelli
dotati di motore a benzina, perché non era ancora in grado di trasmettere le elevate
coppie di un diesel. Da quando è stata lanciata lo scorso maggio la nuova Subaru
Outback, è disponibile per la prima volta anche un cambio Lineartronic per i modelli
a gasolio. Per la prima volta un boxer diesel è abbinato così a un cambio automatico
a variazione continua.
I
l Lineartronic è un cosiddetto cambio CVT (Continuously Variable Transmission). Secondo la definizione si tratta di un cambio a trasmissione variabile continua. Questa modalità di funzionamento
consente al motore di girare sempre nella fascia di
regimi ottimale, con conseguente ottimizzazione
del comfort di guida e dei consumi.
Il principio di base del cambio automatico a variazione
continua è rimasto immutato sin dalla sua prima applicazione in serie su una Daf alla fine degli anni 1950 del secolo scorso. All’epoca una cinghia trapezoidale era collocata fra le pulegge coniche. Nel cambio Lineartronic
Subaru questo tipo di trasmissione viene ottenuta con
due coppie di pulegge, ognuna scorrevole assialmente
su un albero, fra le quali scorre una catena. Le due coppie di pulegge spostandosi variano il diametro di avvolgimento della catena, in modo da ottenere la trasmissione
continua.
Effettivamente oggi esiste tutta una serie di cambi a variazione continua, fondamentalmente simili nella loro
struttura, ma che si differenziano per numerose caratteristiche. Ad esempio, per il Lineartronic Subaru ha optato
per un convertitore di coppia, mentre altre case costruttrici preferiscono frizioni a lamelle.
Per arrivare al cambio Lineartronc High Torque montato
sulla Subaru Outback la strada è stata lunga. Alcuni decenni fa le condizioni progettuali impedirono dapprima
l’affermarsi del cambio a variazione continua dotato di
una cinghia trapezoidale sulle automobili. La limitazione
della coppia trasmissibile dalla cinghia, il possibile slittamento e la breve durata di vita della cinghia non 02
erano
idonei alle automobili moderne.
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I pistoni contrapposti del motore boxer
equilibrano reciprocamente le loro
forze d’inerzia e
garantiscono un
funzionamento
pressoché privo di
vibrazioni.
La coppia del motore è trasmessa
al cambio Lineartronic tramite un
convertitore di
coppia con frizione
di lock-up.
L’uscita del semiasse anteriore sinistro.
La catena a maglie
con le due coppie
di pulegge coniche
del fornitore LuK
con sede nella Germania meridionale.
Questa catena trasmette la coppia del
motore alla coppia
di pulegge secondaria. Quest’ultima
invia la coppia
all’asse anteriore
per mezzo di una
frizione per marcia
avanti e indietro e
all’asse posteriore
per mezzo di una
frizione a lamelle.
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Ciò nonostante l’idea di base della trasmissione variabile
restò attraente per i progettisti. Poiché il punto di debolezza delle prime soluzioni era una cinghia troppo flessibile, in primo luogo si trattava di sostituirla con un elemento di trasmissione più rigido e più robusto. Come
soluzione sembrava prestarsi la cinghia metallica. Negli
anni 1980 Subaru sviluppò e brevettò per la Justy un
cambio automatico a variazione continua con una cinghia metallica, il cosiddetto ECVT. Subaru fornì milioni di
unità di tale cambio anche ad altri importanti costruttori.
La cinghia metallica di questo cambio si componeva di
circa 300 singole maglie metalliche collocate su una
cinghia tensionatrice metallica multistrato. La frizione
era una frizione elettromagnetica a polveri. Nel traferro
fra due anelli concentrici di materiale ferromagnetico si
trovava una polvere metallica. I granuli di povere si irrigidirano o si distendevano a seconda della tensione applicata all’elettromagnete. L’irrigidimento produceva un
solido accoppiamento di forza, mentre la distensione
determinava uno slittamento.
Alla fine degli anni 1980 la cinghia metallica rappresentò
un grande progresso, che rese possibile l’evoluzione dei
cambi a variazione continua. La differenza più importante rispetto a una cinghia trapezoidale era che la cinghia
metallica trasmetteva la coppia anche tramite la spinta.
In questo modo si genera uno slittamento minore e di
conseguenza anche minori perdite di potenza, e si ottiene la possibilità di trasmettere coppie più elevate.
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Il cambio montato
sulla Justy rappresentò per Subaru
l’accesso al mondo del cambio automatico a variazione
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continua, ma gli ingegneri Subaru si resero presto conto
che anche la cinghia metallica non era la soluzione ottimale per l’impiego in un cambio automatico a variazione
continua. Solo quando negli anni 1990 il fornitore tedesco LuK presentò una catena a maglie, questo problema
venne risolto e poté così iniziare lo sviluppo dell’odierno
Lineartronic.
La catena a maglie stabilisce un accoppiamento di forza
fra le due coppie di pulegge coniche nel cambio. La coppia è trasmessa dalle superfici laterali dei perni ai fianchi
delle pulegge. Essa presenta un’elevata capacità di trasmissione di coppia a fronte di una spaziatura dei rapporti nettamente maggiore rispetto alla cinghia metallica
e un ottimo rendimento in ogni rapporto e in ogni condizione di carico. Dunque proprio le caratteristiche richieste per un cambio Lineartronic. Oltre alla catena,
sono gli elementi più importanti in un cambio Lineartronic le pulegge coniche, i cosiddetti variatori. Si tratta di
due coppie di pulegge coniche scorrevoli assialmente
collegate tramite la catena a maglie. Quando i variatori
sono fra loro distanti, la catena descrive un piccolo rag-
05
Frizione per marcia
avanti e indietro.
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La frizione a lamelle posizionata in
vicinanza dell’asse
posteriore per il
passaggio alla trazione integrale.
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Le marce possono
essere selezionate
in qualsiasi momento anche tramite le levette a bilanciere al volante.
08
La prima autovettura al mondo con
motore boxer a
gasolio e cambio
automatico Lineartronic: la nuova
Subaru Outback
AWD.
gio sulla superficie conica delle pulegge. Quando invece
le pulegge coniche sono ravvicinate, la catena descrive
un raggio grande sulla superficie conica delle pulegge.
Le coppie di pulegge coniche girano in senso opposto,
in modo che la catena resti pretensionata quando la lunghezza della catena e l’interasse sono costanti. Poiché
questo processo si svolge in continuo, è continua anche
la variazione dei rapporti di trasmissione.
La prima generazione del cambio Lineartronic è stata
impiegata nell’autunno del 2009 dapprima sui modelli
Legacy e Outback. Ma inizialmente il cambio Lineartronic era riservato esclusivamente alle vetture dotate di
motore a benzina. Ciò era dovuto alle elevate coppie
erogate dal motore a gasolio che costituivano un problema non indifferente.
La trasmissione di coppie elevate non è però un problema che riguarda solo i motori a gasolio. Anche nei potenti motori a benzina viene spesso raggiunto il limite di
350-400 newtonmetri. Nei motori boxer a quattro cilindri impiegati da Subaru ciò costituiva l’eccezione negli
anni passati.
Ma al più tardi con il lancio della Forester XT da 240 CV e
350 Nm nella primavera del 2013 si poteva prevedere
che sarebbe stato necessario un cambio Lineartronic in
grado di trasmettere coppie elevate. Assieme alla LuK,
Subaru progettò pertanto un cambio Lineartronic High
Torque capace di trasmettere coppie fino a 400 Nm. Dopo l’introduzione sulla Forester XT, dall’aprile del 2013
tale cambio è impiegato in prima mondiale anche sulla
Outback con boxer a gasolio. •
SUBARU DRIVE 12
SUBARU DRIVE 13
Foto dei lettori
I conducenti Subaru si spostano con le loro affidabili compagne
di viaggio. Qualunque sia la meta, per il lavoro, le vacanze,
le attività del tempo libero o addirittura per il giorno più bello
della vita: a Subaru non si può rinunciare.
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Gilles Delaloye,
Muraz
Corina Guntli,
Urnäsch
Benjamin Rohrbach,
Goppisberg
Oskar Baur,
Zurigo
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Cornelio e Monika
Schneider,
Grabserberg
Walter Morf,
Elgg
Yvonne Hügli,
Kaiserstuhl
Jonas Albisser,
Malters
Stephane Rothen,
Neuchâtel
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Marco Tresch,
Bristen
Beat Lagler,
Illgau
Marcel Meier,
Mettmenstetten
Walter Diggelmann,
Beringen
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Beat Zumsteg,
Flaach
Alfred Krattiger,
Riehen
Alice Huber,
Niederglatt
Philipp Krebs,
Uetendorf
Gregor Röösli,
Heiligkreuz
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Polizia,
Chablais
Florian Bürgi,
Staffelegg
Matthias Schlatter,
Neuhausen
Ruedi Köllner,
Neuhausen
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ok.com
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Concoche avrà
à la foto
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Vincer
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Partecipare.
Vincete:
04
Inviate la vostra
miglior foto Subaru
a [email protected].
La foto verrà anche
pubblicata sul nostro sito facebook
e parteciperete così
automaticamente
al concorso.
orologio da uomo
Exclusiv Chrono
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in viaggio nel
comprensorio sciistico
della Jungfrau
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Il ristorante girevole
a 2970 m sul livello
del mare con il suo
suggestivo panorama su Eiger, Mönch
e Jungfrau. Sul Piz
Gloria sono state
girate alcune scene
chiave del film di
James Bond «Al
servizio segreto di
Sua Maestà».
L’elegante Forester
AWD davanti al maestoso Grand Hotel &
Spa VICTORIAJUNGFRAU a Interlaken.
03
Le discese nel comprensorio sciistico
Kleinen ScheideggMännlichen con vista
sull’imponente parete nord dell’Eiger.
04
Numerose offerte
benessere e Spa
nella regione invitano a riposarsi e a
riprendersi dallo
stress quotidiano.
Scansionando
questo codice QR
troverete maggiori
informazioni sulla
regione turistica di
Interlaken.
Concorso
02
In palio due biglietti per la gara sul Lauberhorn
(17-19 gennaio 2014).
Domanda: Quanti metri di dislivello si superano
nella discesa libera Inferno dallo Schilthorn?
Risposta:
Nome:
Cognome:
Via, n.:
NPA, località:
E-mail:
Spedire il tagliando a: SUBARU Svizzera SA,
Public Relations, Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil.
Termine ultimo di partecipazione: 30 novembre 2013
Il suggestivo panorama montano con l’Eiger, il Mönch e la Jungfrau rende
gli sport invernali nel comprensorio sciistico della Jungfrau un’esperienza
irripetibile. Spettacolari sono le discese libere sulla pista della coppa del
mondo di sci del Lauberhorn o la discesa Inferno dallo Schilthorn.
u
na gita nella regione di Interlaken è molto indicata
nei prossimi mesi. Sia per
esercitare attività alpine
che per rilassarsi nelle numerose piscine termali,
vasche di idromassaggio,
saune e hamam degli eleganti alberghi sulle
sponde del Lago di Thun o a Interlaken.
Per una perfetta giornata di sci si può partire
dal ristorante panoramico girevole Piz Gloria. Fate prima un giro di «caffè e cornetti»
davanti al maestoso spettacolo inscenato
dall’Eiger, dal Mönch, dalla Jungfrau e da altre 200 vette alpine. Poi potrete partire alla
scoperta dei 213 chilometri di piste nei tre
comprensori sciistici Mürren-Schilthorn,
Kleine Scheidegg-Männlichen e Grindelwald-First. Scendendo per la pista Inferno
dallo Schilthorn sopra Mürren in direzione di
Lauterbrunnen supererete ben 2000 metri di
dislivello. Se volete provare a sentirvi come i
campioni di sci, sfrecciate sulla leggendaria
pista di discesa libera della coppa mondiale
di sci del Lauberhorn fino a Wengen. Chi
preferisce invece prendersela più comoda
potrà cimentarsi in una romantica ciaspolata
da idillio alpino. Sentieri panoramici, nel vero
senso della parola, sono aperti agli escursionisti che amano passeggiare in mezzo alla
natura invernale. Dei lama accompagnano i
turisti nei giri di trekking mentre degli husky
garantiscono una divertente avventura in
slitta. •
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SUBARU DRIVE 17
Siete pronti ad
affrontare l’inverno?
Meccanici
a tutto gas
01
Il vostro concessionario
Subaru di fiducia vi fornisce in esclusiva su tutte le
ruote invernali complete
Subaru un’assicurazione
valida 24 mesi per il caso di
foratura di un pneumatico.
L’assicurazione è compresa
senza sovrapprezzo all’acquisto di nuove ruote
complete in base al catalogo invernale 2013/2014.
Trovate l’offerta dettagliata
relativa alle ruote invernali
nell’allegato.
D
Diagnosi con
tester
Il personale può
servirsi per la diagnosi di uno specifico laptop dotato
di software diagnostico. Questo
strumento coadiuva la diagnosi e i
rilievi metrologici.
Il suo uso corretto
richiede però una
buona preparazione e tante esercitazioni.
a Subaru la formazione
del personale d’officina
riveste da sempre una
grande importanza. La
tecnica sempre più complessa rende in futuro
sempre più importante la
formazione specialistica dei meccanici Subaru. Nei corsi di specializzazione Subaru i
meccanici ricevono anno dopo anno una
buona formazione e un buon perfezionamento professionale. L’impegno di Subaru di
organizzare corsi ma anche concorsi per
meccanici poggia sulla convinzione che solo
personale d’officina ben preparato è in grado
di fornire ai clienti un lavoro e un’assistenza
ottimali.
Il vantaggio per voi
Voi clienti ne beneficiate in quanto i lavori di
manutenzione e riparazione vengono eseguiti sempre in modo efficiente e a regola
d’arte. •
01
Ci ricordiamo ancora dello scorso inverno. Da ottobre fino ad aprile avanzato avevamo
ancora a che fare con strade innevate. Sebbene non ogni inverno sia sempre così
rigido e lungo, l’inverno scorso ci ha mostrato quanto sia importante montare sulla
propria auto buoni pneumatici invernali.
D
iversi fattori influiscono sulla buona
qualità dei pneumatici invernali. Non
sono decisivi soltanto la marca e la
profondità del battistrada. Bisogna
prestare la dovuta attenzione anche
all’età dei pneumatici, alla loro pressione di gonfiaggio e allo stato del
battistrada. Non appena incomincia a nevicare, i pneumatici invernali sono decisamente superiori alle gomme
estive, soprattutto in fase di frenata. Un’auto equipaggiata con pneumatici estivi che viaggia su fondo innevato
presenta uno spazio di frenata doppio rispetto alla stessa
auto dotata di pneumatici invernali. Inoltre l’aderenza dei
pneumatici estivi diminuisce sensibilmente già a temperature inferiori ai 7 °C, in quanto più fa freddo, più induri-
sce la mescola delle gomme estive. Dunque già in presenza di basse temperature i pneumatici invernali sono
nettamente superiori a quelli estivi. Vi consigliamo pertanto per la vostra sicurezza di far montare sulla vostra
auto sempre pneumatici invernali durante la stagione
fredda. Un altro consiglio: programmate in tempo il
cambio dei pneumatici a ottobre e a Pasqua.
Inoltre, il vostro concessionario Subaru di fiducia prepara
la vostra Subaru al prossimo inverno: è importante controllare lo stato della batteria di avviamento e quello della fanaleria, e proteggere dal gelo le parti più esposte,
come le guarnizioni in gomma e le serrature delle porte.
Così potrete guidare tranquilli e senza pensieri anche in
condizioni invernali. •
02
René Schenk
Direttore del servizio
alla clientela della
SUBARU Svizzera SA
Accessori indispensabili in auto d’inverno:
01
02
Guanto
raschiaghiaccio
per proteggere le
mani dal freddo
Spazzola
per eliminare
anche grandi
quantità di neve
03
04
Spray
deghiacciante
per vetri
Sacca per kit
invernale,
per tenere
ordine dentro
l’auto
03
02
04
01
Il set per la neve
(cod. articolo: ZZZ421)
è disponibile dal vostro
concessionario Subaru
al prezzo di CHF 65.–
02
03
I vincitori
I partecipanti che
superano con successo le prove ricevono un diploma
riconosciuto. Il
campione svizzero
2013 potrà addirittura andare a Tokyo a novembre
per partecipare al
campionato mondiale dei meccanici
Subaru e rappresentare la Svizzera.
03
Revisione del
cambio
Un intervento,
questo, che deve
essere eseguito
solo molto raramente. Ciò nonostante i meccanici
Subaru devono
essere in grado di
svolgere anche interventi complessi
come questo.
SUBARU DRIVE 18
Fermati, guarda,
ascolta e attraversa...
SUBARU DRIVE 19
FURBAZ
in tournée celebrativa 2013
La sicurezza dei bambini nella circolazione stradale
ci sta a cuore. Con questo album da colorare offriamo
ai bambini l’opportunità di avvicinarsi per tempo
e in modo ludico ai pericoli legati alla circolazione
stradale.
Album da colorare gratis
Inviate una cartolina con il vostro indirizzo a:
SUBARU Svizzera SA, uficio PR, 5745 Safenwil.
Saremo lieti di spedirvi a titolo gratuito una
o più copie dell’album. L’album da colorare
per bambini è disponibile in italiano, francese
e tedesco.
Se con questa iniziativa riusciremo a salvare
anche la vita di un solo bambino, sarà per tutti
noi un gran successo. •
La grandiosa storia dei FURBAZ iniziò con
un concerto natalizio nel 1983. Allora i
componenti del complesso musicale
grigionese non s’immaginavano che ben
presto avrebbero conquistato l’intera
scena musicale svizzera.
N
el 1989 il complesso FURBAZ rappresentò la Svizzera al Gran Premio internazionale Eurovisione della Canzone
e si affermò definitivamente. Un anno
dopo il pubblico televisivo svizzero
assegnò ai musicisti grigionesi l’ambito Prix Walo per i migliori artisti animatori dell’anno. Poco dopo ottennero il loro primo disco d’oro. Le loro canzoni e le loro voci sono ormai note
a tutti. Marie Louise Werth, Ursin Defuns, Giusep Quinter
e Gion Andrea Casanova garantiscono spettacoli mozzafiato sia a livello canoro che coreografico.
Concorso
Rispondete alla seguente domanda e con un pizzico
di fortuna potrete vincere uno dei dieci CD FURBAZ
autografati.
Domanda: come si chiama
la cantante dei FURBAZ?
Risposta:
Cognome:
Nome:
Via, n.:
NPA, località:
Scansionate il codice
QR per giungere
alle date del tour dei
FURBAZ.
In occasione dei 30 anni del gruppo, oltre alla tournée
celebrativa, che si terrà il prossimo mese di dicembre,
uscirà anche un CD con 18 brani in otto lingue. Subaru è
di nuovo il partner ufficiale del tour. I biglietti possono
essere acquistati nel sito www.furbaz.ch. •
Si prega di inviare il tagliando entro il 10 dicembre
2013 a: SUBARU Svizzera SA, PR, Emil-Frey-Strasse,
5745 Safenwil
subaru drive 20
subaru drive 21
01
02
02
attestati di stile
Un orologio è molto di più di un semplice strumento per misurare il tempo:
è un gioiello, uno status symbol e un compagno fedele. Gli orologi Subaru,
sportivi ed eleganti al tempo stesso, sono un bel modo per non perdere
la cognizione del tempo nelle situazioni più disparate: al lavoro, nel tempo
libero o nelle occasioni di festa. Gli orologi possono essere ordinati dal
vostro concessionario Subaru o tramite e-shop al sito www.subaru.ch.
Orologio da uomo
Triathlon Chrono,
cassa in acciaio
inox, bracciale in
acciaio, impermea­
bile fino a 100 m,
Swiss made
Cod. art BOU2020,
CHF 246.–
Scansionando questo
codice QR, scoprirete
molti altri prodotti fashion
e lifestyle di Subaru.
Orologio da
donna
con cinturino in
caucciù (nero) e
cinturino supple­
mentare in pelle
(verde), cassa in
acciaio inox, im­
permeabile fino a
30 m, Swiss made
Cod. art. BOU2019,
CHF 128.–
04
Orologi
01
Cronografo
in acciaio inox,
bracciale in acciaio
inox con chiusura
di sicurezza, im­
permeabile fino a
5 m, Swiss made
Cod. art. BOU2021,
CHF 265.–
04
03
03
Orologio da uomo
exclusiv Chrono,
cinturino di caucciù
nero, impermeabile
fino a 10 m,
Swiss made
Cod. art. BOU2018,
CHF 197.–
05
05
Orologio da
donna,
cinturino in
caucciù bianco,
con autentici
strass Swarovski,
Swiss made
Cod. art. BOU2023,
CHF 127.–
SUBARU DRIVE 22
SUBARU DRIVE 23
La gamma Subaru
Trezia
Impreza 4x4
XV 4x4
WRX STI 4x4
5 porte, trazione anteriore, 1.3 l, cambio man., 99 CV,
CHF 16 900.–
Disponibile anche in versione a gasolio di 1.4 l,
cambio man./aut., 90 CV,
CHF 18 900.–
5 porte, 1.6 l, cambio man./Lineartronic, 114 CV,
Da CHF 25 900.– a CHF 30 300.–
5 porte, 1.6 l/2.0l, cambio man./Lineartronic, 114/150 CV,
Da CHF 25 900.– a CHF 39 500.–
Disponibile anche in versione a gasolio di 2.0 l,
cambio man., 147 CV,
Da CHF 31 900.– a CHF 39 500.–
4/5 porte, 2.5 l, cambio man., 300 CV,
Da CHF 45 100.– a CHF 60 100.–
Legacy 4x4
Outback 4x4
Forester 4x4
BRZ
5 porte, 2.0 l/2.5 l, Lineartronic, 150/173 CV,
Da CHF 29 850.– a CHF 45 200.–
Disponibile anche in versione a gasolio di 2.0 l,
4/5 porte, man., 150 CV,
Da CHF 33 150.– a CHF 43 150.–
5 porte, 2.5 l, Lineartronic, 173 CV,
Da CHF 39 850.– a CHF 46 700.–
Disponibile anche in versione a gasolio di 2.0 l,
cambio man./Lineartronic,
Da CHF 37 150.– a CHF 48 650.–
5 porte, 2.0 l, cambio man./Lineartronic, 150 CV,
Da CHF 31 000.– a CHF 36 000.–
2.0 l Turbo, Lineartronic, 240 CV,
Da CHF 45 950.– a CHF 52 950.–
Disponibile anche in versione a gasolio di 2.0 l,
cambio man., 147 CV,
Da CHF 33 000.– a CHF 48 550.–
2 porte, trazione posteriore, 2.0 l, cambio man./aut., 200 CV,
Da CHF 39 800.– a CHF 41 800.–
Tutti i prezzi netti riportati
in questo opuscolo sono
prezzi consigliati, non
vincolanti, IVA all’ 8 % inclusa. Vogliate consultare
il sito www.subaru.ch
per i dettagli delle
promozioni di leasing.
Le foto illustrate in
questa rivista non
sono vincolanti per
quanto concerne la
dotazione dei modelli
disponibili in Svizzera
e nel Principato
del Liechtenstein.
Con riserva di modifiche dei dati tecnici
(dati del costruttore),
dei prezzi e degli
equipaggiamenti.
Con riserva di sbagli
ed omissioni di
stampa.
SUBARU Svizzera SA
5745 Safenwil
Telefono 062 788 89 00
www.subaru.ch
Tutti i dettagli relativi al leasing
sul sito www.subaru.ch
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Solo fino a esaurimento delle scorte.
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Subaru Trezia 1.4D
Fr. 6 300.– e partite subito.
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Fr. 6 300.– e l’auto sarà vostra.
Fr. 18 900.–
Il mini van a trazione anteriore // Ora pagabile anche in tre rate da Fr. 6 300.– cadauna // Motore diesel di 1,4 l //
Cambio automatico gratis // Campionessa in abitabilità con fino a 1388 l di vano di carico // Posto per cinque adulti //
Anche con motore a benzina di 1,3 l, cambio man., Fr. 16 900.–, pagabile in 3 rate da Fr. 5 633.– cadauna // Leasing Trezia
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1a rata: 1 ⁄3 del prezzo in contanti al momento della presa in consegna della vettura, 2a rata: 1 ⁄3 dopo 12 mesi, valore residuo: 1 ⁄3 dopo 24 mesi.
Niente cauzione. Durata contrattuale totale di 24 mesi. Percorrenza annua: 20 000 km. Tasso annuo effettivo globale 0,0%. Assicurazione
casco totale obbligatoria. È vietato concedere un credito se questo determina un indebitamento eccessivo del consumatore. Tutti i prezzi
riportati sono netti comprensivi d’IVA all’8%. Prezzi aggiornati al 8/2013. Salvo variazioni di prezzo.
Modello raffigurato: Trezia 1.4D Swiss, 5 porte, cambio manuale, categoria di efficienza energetica A, emissioni di CO2 113 g/km, consumo nel ciclo misto di 4,3 l/100 km, equivalente di benzina 4,8 l/100 km, 19 500.– (prezzo comprensivo della vernice metallizzata).
Trezia 1.3i Swiss, 5 porte, cambio manuale, categoria di efficienza energetica C, emissioni di CO2 127 g/km, consumo nel ciclo misto di
5,5 l/100 km, Fr. 16 900.–. Media di tutte le vetture nuove proposte (tutte le marche) in Svizzera: 153 g/km.
www.subaru.ch SUBARU Svizzera SA, 5745 Safenwil. Concessionari Subaru: 200 circa. I prezzi Subaru sono prezzi netti: equi e trasparenti, IVA inclusa all’8%. www.multilease.ch