MOTORI FUORIBORDO SUZUKI
Più divertimento per le vostre uscite in
barca con Suzuki
Libertà, aria aperta, sole, sport, relax – c’è un po’ di tutto questo nel trovarsi
sull’acqua, un piacere per tutti. I tecnici Suzuki sanno che una fantastica
esperienza in barca inizia con un grande motore fuoribordo, ecco perché
costruiscono fuoribordo con tecnologie avanzate che offrono performance
eccezionali e funzionalità affidabile ed efficiente. E per farlo usano l’esperienza
tecnica per progettare tutto questo in fuoribordo compatti e leggerissimi.
Suzuki offre una gamma completa che parte dal piccolo DF2.5 e arriva fino
al potentissimo DF300. Aggiornata con nuove grafiche, l’ultima gamma
comprende tre nuovi modelli: DF8, DF9.9 e DF60.
1
2
* Indossare sempre dispositivi individuali di galleggiamento durante la navigazione.
Scatola ingranaggi idrodinamica
Controllo di precisione Suzuki
Tecnologie all’avanguardia
dal leader dell’alimentazione
a 4 tempi
Il Controllo di precisione Suzuki è costituito dall’acceleratore drive-by-wire e dal
sistema di cambio già presenti nel DF300. Questo sofisticato sistema elettronico
conferisce controllo preciso e morbido, con cambio istantaneo e deciso che dà
sicurezza al conducente, soprattutto nella gamma con meno giri al minuto e nelle
manovre in spazi ristretti. Ed essendo informatico, questo sistema offre controllo
senza l’attrito e la resistenza legati ai cavi di controllo meccanici. Un quadro di
comando sofisticato dà facile accesso alle funzioni di controllo del motore, mentre
i sistemi integrati aiutano a proteggere il motore e la guida dai danni dovuti al
maltrattamento. Il sistema può essere configurato con installazioni singole, doppie
o triple, nonché con stazioni doppie. Il design e il cablaggio semplici rendono
l’installazione e i regolamenti semplici e rapidi. Il controllo di precisione Suzuki
comprende anche indicatori del sistema di monitoraggio del motore che uniscono
una lettura tradizionale di stile meccanico ad una voce digitale in grado di mostrare
una gamma completa d’informazioni.
Le unità inferiori DF300, DF90, DF80 e DF70 presentano un profilo idrodinamico patinato per
diminuire la resistenza all’avanzamento in acqua. Rispetto ai design tradizionali, la sua forma
aerodinamica contribuisce ad un’accelerazione più rapida, a maggiore velocità e a risparmi
di carburante.
DF90/80/70
Sistema d’induzione
multifase
Il sistema Suzuki d’induzione multifase serve
ad aumentare il rendimento del motore e si
trova nei modelli DF250, DF225, DF175 e nei
fuoribordo DF150. Ogni cilindro in questo
sistema è dotato di una serie di collettori di
aspirazione corti e lunghi attivati a seconda
della velocità del motore. A regime basso, il
volume ottimale d’aria entra nella camera di
combustione attraverso i condotti più lunghi,
migliorando la combustione e stimolando la
coppia a basso regime. A regimi più elevati, la
valvola del condotto di aspirazione più corto e
diretto si apre permettendo all’aria di entrare
direttamente nella camera di combustione e
di generare potenza ad alta velocità.
DF300
Fuoribordo che
consumano meno
Neutro
Indietro
Avanti
Disassamento tra
albero motore e asse
di trasmissione
CORPO VALVOLA A FARFALLA
Suzuki è stata la prima ad usare un
disassamento tra albero motore
e asse di trasmissione nel suo
modello originale DF90. Efficiente
nel ridurre le dimensioni del
fuoribordo, esso sposta inoltre il
baricentro del motore in avanti per
una migliore distribuzione del peso.
Inserito in tutti i modelli, dal DF70
di nuova generazione al DF300,
l’albero offre anche miglioramenti in
potenza, performance, equilibrio e
riduzione della vibrazione.
MOTORE DI
REGOLAZIONE
NEUTRO
MOTORE DI REGOLAZIONE
VALVOLA
A FARFALLA
INDIETRO
CORPO VALVOLA A FARFALLA
NEUTRO
AVANTI
MOTORE DI
REGOLAZIONE
INDIETRO
CORPO VALVOLA A
FARFALLA
3
AVANTI
Iniezione di carburante
elettronica sequenziale
multipunto
Collettore d’aspirazione a
tubo lungo
Presente dal modello DF40 al DF140 e nel DF300,
il collettore d’aspirazione Suzuki a tubo lungo
sfrutta tubi a lunga aspirazione specialmente
pensati per fornire al motore un flusso d’aria
efficiente e senza strappi, che ottimizza la
performance e consente al motore di generare
più potenza.
DF300
Potenza riconosciuta
Suzuki è leader nella tecnologia avanzata. I fuoribordo Suzuki a 4 tempi hanno
ricevuto in tutto quattro Innovation Awards per le loro tecnologie d’avanguardia.
Questi riconoscimenti e lo sviluppo dell’attuale gamma di motori a 4 tempi sono
dovuti in parte all’ampia esperienza della società e alla lunga reputazione di sviluppo e
produzione di motociclette, ATV, automobili e fuoribordo.
Suzuki è pioniere anche nell’uso
dell’iniezione di carburante
elettronica sequenziale multipunto
nei fuoribordo a 4 tempi, con
DF300
l’introduzione dei premiati modelli
DF70 e DF60. Questo sistema,
che si trova in tutti i modelli, dal DF40 al DF300, sfrutta un ECM (Engine Control Module)
che controlla costantemente i dati più importanti in tempo reale, da una rete completa
di sensori collocati in punti strategici. Con questi dati, ECM calcola immediatamente la
quantità ottimale di carburante da iniettare ad alta pressione nei cilindri con il sistema
d’iniezione di carburante elettronica sequenziale multipunto. Il sistema consente di
diminuire i consumi di carburante, ridurre le emissioni, avviare le imbarcazioni con meno
scossoni, accelerare in modo più incisivo e generare performance più omogenee dalla
massima efficienza.
Curva di coppia DF250
COPPIA
COPPIA
COPPIA
Vincitore dell’Innovation
Award NMMA
(National Marine Manufacturers
Association) 2003
senza VVT
*Modello originale
BASSA
MEDIA
VELOCITÀ DEL MOTORE
BASSA
MEDIA
VELOCITÀ DEL MOTORE
60
40
20
0
Pesca
Crociera
max.
Consumo di carburante del DF90 originale = 100
Confronto della distanza coperta con 1 litro di carburante
(velocità di crociera 4.500 giri/min)
Nuovo DF90 vs. DF90 Originale
Nuovo DF90
DF90 Originale
100
120
140
160 %
Distanza coperta dal DF90 originale = 100
Finitura Suzuki anticorrosione
Su tutti i modelli, Suzuki sfrutta la sua finitura originale anticorrosione per
proteggere il fuoribordo dagli effetti nocivi della corrosione. Questa speciale
formula è direttamente applicata alla superficie d’alluminio per garantire la
migliore adesione della vernice alla superficie in lega. Il processo inizia con una
mano di fondo in resina epossidica, seguita da una vernice nera metallizzata e
si conclude con una mano di resina acrilica chiara. Il tutto crea un trattamento
efficace contro la corrosione.
Mano finale di resina acrilica chiara
Resina acrilica nera
Mano di fondo metallizzata
ALTA
Le tecnologie avanzate Suzuki a 4 tempi offrono un funzionamento più pulito e
più efficiente, che rispetta gli Standard sulle emissioni EURO 1 ed hanno ottenuto
un rating di tre stelle dal California Air Resources Board (CARB).
senza VVT
DF70*/60*, DF50/40
Vincitore dell’Innovation
Award IMTEC (International
Marine Trades Exposition and
Convention) 1997, 1998
DF90 Originale
Funzionamento più pulito e più efficiente
con VVT
con VVT
DF250
Nuovo DF90
80
Lega in alluminio
Suzuki
Curva di coppia DF175
con VVT
Vincitore dell’Innovation
Award IBEX
(International Boat Builders’
Exhibition & Conference) 2006
I dati usati per stilare il
grafico sono stati ottenuti
con test interni in condizioni
omogenee. I risultati possono
variare a seconda delle
condizioni operative (design
dell’imbarcazione, dimensione,
peso (carico), condizioni
meteorologiche, ecc.)
Nuovo DF90 vs. DF90 Originale
%
100
Anticorrosione Suzuki
Rivestimento
I modelli DF300, DF250 e DF175 contengono l’avanzato sistema Suzuki Variable
Valve Timing (VVT), usato per alterare i tempi di aspirazione con l’albero a camme ed
ottimizzare i tempi dell’albero per un funzionamento a bassi e medi regimi. Insieme
al profilo aggressivo delle camme del fuoribordo, il sistema VVT offre una maggiore
coppia medio-bassa per una potente accelerazione.
senza VVT
Confronto tra i consumi di carburante
La tecnologia Suzuki “Lean Burn
Control” fornisce una miscela più
snella di carburante al motore,
prevedendone le esigenze in base
alle condizioni operative. Quindi, il
motore è più efficiente per quanto
riguarda i consumi. Introdotto per
la prima volta nei modelli DF90,
DF80 e DF70 e oggi presente anche
nel nuovo DF60, questo sistema è
ottimizzato per offrire vantaggi su
un vasto raggio d’azione, con ottimi
risparmi di carburante dalle velocità
ridotte alla velocità di crociera.
Mano di fondo in resina
epossidica Mano di fondo
Sistema di variatore di fase (VVT)
Curva di coppia DF300
DF300
DF250
BASSA
MEDIA
VELOCITÀ DEL MOTORE
ALTA
Standard EURO 1 sulle
emissioni Denominazione
(Direttiva UE 2003/44/EC)
Riconoscimento CARB Tre stelle
4
DF300/250/225/200
Grande alimentazione V6
Se si tratta di alimentare grandi imbarcazioni, i fuoribordo di punta Suzuki V6 offrono il meglio
in potenza, prestazione ed eccezionali risparmi di carburante. Questi premiati fuoribordo
rappresentano le tecnologie d’avanguardia di Suzuki, che offrono livelli incredibili di performance
con design compatti, leggerissimi ed efficienti dal punto di vista del carburante.
DF300
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 220,7 kW
Cilindri: V6
Cilindrata: 4.028 cm3 (245.6 cu in)
(Disponibile anche in versione controrotante)
DF250
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 184 kW
Cilindri: V6
Cilindrata: 3614 cm3 (220.5 cu in)
(Disponibile anche in versione controrotante)
5
* Indossare sempre dispositivi
individuali di galleggiamento durante la navigazione.
DF225
Ricco di tecnologie
Suzuki provate
Questi potenti fuoribordo V6 sono
un’indicazione delle sofisticate
tecnologie Suzuki, che offrono
performance superiori con fuoribordo
compatti e leggerissimi. Su tutta la
gamma, troverete caratteristiche di
prestazione elevate come teste motrici
(DOHC) a quattro valvole per cilindro
e iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto. Troverete
inoltre una bancata a V da 55° e il
disassamento tra albero motore e asse
di trasmissione, che contribuiscono a
rendere questi fuoribordo estremamente
Ampia aspirazione d’aria
con separazione dell’acqua
compatti. Il DF250 e il DF300 offrono
prestazioni elevate grazie al sistema
di variazione di fase (VVT) Suzuki, che
consente di ottenere una maggiore
coppia medio-bassa per una potente
accelerazione.
55°
Un ampio ingresso d’induzione
dell’aria contribuisce alla grande
potenza generata dal DF300,
massimizzando il flusso d’aria nel
motore. Maggiore aria nel motore
significa una maggiore coppia
medio-bassa, per dare il vasto raggio
d’azione di cui hanno bisogno i
fuoribordo. Il motore è inoltre dotato
di un separatore dell’acqua che
aiuta a tenerla lontano dal corpo del
cambio elettronico e uno scudo di
calore per mantenere l’aria aspirata
più fredda possibile.
Durata dentro e
fuori
Questi fuoribordo V6
comprendono una
serie di caratteristiche
che li proteggono
dall’esposizione agli
elementi. Il rivestimento
anticorrosione Suzuki è
appositamente studiato
per proteggere le parti
esterne in alluminio
costantemente esposte
all’acqua di mare. Le
doppie porte di scarico
del motore rendono
le operazioni di scarico del motore
semplicissime. Il DF300 offre durata
aggiuntiva con i suoi pistoni forgiati,
trattati con un rivestimento in Alumite
per offrire più resistenza al calore e un
rivestimento in resina sul mantello del
pistone per aumentarne la resistenza
all’usura e all’attrito, nonché un
regolatore
del voltaggio
raffreddato
ad acqua
nel sistema
elettrico.
Più potenza a regime medio
I modelli DF250 e DF300 sfruttano l’avanzato
sistema Suzuki di variatore di fase per
generare una potente accelerazione nella
fascia da 1500 a 5000 giri al minuto. I modelli
DF225 e DF250 usano un sistema d’induzione
multifase che massimizza
l’efficienza del flusso
d’aria per una
vera e propria
prestazione
al top.
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 165 kW
Cilindri: V6
Cilindrata: 3614 cm3 (220.5 cu in)
(Disponibile anche in versione controrotante)
DF200
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 147 kW
Cilindri: V6
Cilindrata: 3614 cm3 (220.5 cu in)
(Disponibile anche in versione controrotante)
6
DF175/150/115/100
Versatili fuoribordo con
quattro cilindri in linea
I fuoribordo Suzuki con quattro cilindri in linea
vanno dal DF100 al massiccio DF175. Progettati
con savoir-faire tecnico, essi presentano
cilindrate di prima qualità in fuoribordo
notevolmente compatti e leggeri, offrendo
enorme potenza e ottime prestazioni, con
affidabilità eccezionale, risparmi di
carburante e meno emissioni.
DF175
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 129 kW
Cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 2867 cm3 (174.9 cu in)
(Disponibile anche in versione controrotante)
DF150
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 110 kW
Cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 2867 cm3 (174.9 cu in)
(Disponibile anche in versione controrotante)
7
8
DF140
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 103 kW
Cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 2044 cm3 (124.7 cu in)
(Disponibile anche in versione controrotante)
DF115
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 84.6 kW
Cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1950 cm3 (118.9 cu in)
(Disponibile anche in versione controrotante)
* Indossare sempre dispositivi
individuali di galleggiamento durante la navigazione.
Grande cilindrata, peso
estremamente leggero
Il talento di Suzuki nel generare potenza
massima con modelli compatti è ben
evidente nei modelli DF175 e DF150.
Girando la chiave essi generano una
prestazione da motore monoblocco con
le loro teste motrici da 2.867cm3 – le più
grandi nella categoria dei quattro cilindri
in linea. Ma anche se la loro grande
cilindrata consente loro di generare
un’eccezionale accelerazione, ciò non
vuol dire che essi siano in confronto più
grandi e più pesanti. Al contrario, i tecnici
Suzuki hanno progettato questi motori
monoblocco per essere compatti
e leggerissimi.
Trasformare la potenza
in velocità
I fuoribordo Suzuki a quattro cilindri in
linea sfruttano un rapporto di trasmissione
aggressivo che consente loro di generare
maggiore propulsione. Grazie alla grande
propulsione e al minore rapporto di
trasmissione i motori generano molta
coppia, un’eccezionale accelerazione e
un’incredibile velocità massima.
Caratteristiche che aumentano
le prestazioni
I fuoribordo Suzuki a quattro cilindri in
linea sono potenti, reattivi e affidabili,
grazie ad alcune delle più avanzate
tecnologie Suzuki. Questi modelli sono
dotati del sistema Suzuki d’iniezione
elettronica multipunto, delle teste motrici
DOHC (double overhead cam) con quattro
valvole a cilindro e del disassamento tra
l’albero motore e l’asse di trasmissione
testato di Suzuki, con sistema bifase di
trasmissione a camme. Inoltre, i modelli
DF150 e DF175 offrono un ulteriore
miglioramento con l’induzione multifase
su entrambi i modelli e il sistema di
variazione di fase (VVT) sul DF175.
Una barca di funzioni
Caratteristiche eccezionali come un
albero a gomiti forgiato a pezzo unico, un
sistema di scappamento da competizione
“4-into-2-into-1”, l’iniezione di carburante
controllata digitalmente e un’ossessiva
attenzione ai dettagli fanno sì che il
vostro fuoribordo Suzuki DF140, DF115 o
DF100 continuerà ad offrire prestazioni
ottimali a quasi tutte le condizioni di
accelerazione, temperatura o altitudine.
Rendiamo più semplice la propulsione,
così potete pensare solo a divertirvi.
Basta dirgli “a che altezza”
e lui salta
Il rapporto finale di trasmissione 2.59:1 dei
modelli DF140, DF115 e DF100, vi lascia
generare una maggiore propulsione per
ottenere la migliore combinazione di
accelerazione e velocità massima.
Potete inoltre fare affidamento
su una grande coppia con
un eccellente rapporto di
trasmissione finale. E, una
volta in moto, tutti e tre
i motori vi garantiscono
prestazioni morbide per
ore e ore.
DF100
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 73.5 kW
Cilindrata: 4 in linea
Cilindrata: 1950 cm3 (118.9 cu in)
DF90/80/70/60/50/40
4 tempi di nuova generazione
Rendete più divertente la vostra navigazione con i 4 tempi di nuova generazione DF90, DF80,
DF70 o il nuovo DF60. Questi fuoribordo presentano la tecnologia Suzuki Lean Burn Technology,
che offre ottimi vantaggi nell’efficienza del carburante e nelle prestazioni. Tutto questo, unito
alle dimensioni compatte, li rende la soluzione ideale per un’ampia gamma d’imbarcazioni.
DF90
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 66.2 kW
Cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1502 cm3 (91.7 cu in)
DF80
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 58.8 kW
Cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1502 cm3 (91.7 cu in)
9
10
Nuovo
DF70
DF60
DF50
DF40
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 51.5 kW
Cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1502 cm3 (91.7 cu in)
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 44.1 kW
Cilindri: 3 in linea
Cilindrata: 941 cm3 (57.4 cu in)
* Indossare
sempre dispositivi individuali di galleggiamento
durante la navigazione.
Design compatto
I tecnici Suzuki sono famosi per aver
creato alcuni dei fuoribordo a 4 tempi più
compatti nelle loro rispettive classi, ma
per i modelli DF90, DF80, DF70 e il nuovo
DF60, sono partiti da zero, riprogettando
ogni singolo pezzo e componente,
sfruttando le conoscenze e i progressi
tecnici ottenuti negli ultimi 10 anni per
creare fuoribordo ancora più leggeri e
compatti.
Sistema ‘Lean Burn Control’
Per ottenere il meglio da ogni goccia
di carburante, i tecnici Suzuki hanno
sviluppato il sistema “Lean Burn Control”
per i modelli DF90, 80, 70 e 60, che
consente al motore di operare con un
rapporto aria/carburante più leggero o
con una miscela di carburante meno
densa. Il sistema controlla il rapporto
aria/carburante prevedendo le esigenze
di carburante in base alle condizioni
operative e genera vantaggi su un ampio
raggio d’azione, offrendo miglioramenti
significativi nel risparmio di carburante,
dalle velocità basse alle velocità di
crociera.
Sistema di limitazione
dell’inclinazione
I modelli DF90, DF80, DF70 ed il nuovo
DF60 sono dotati di un sistema di
limitazione dell’inclinazione studiato
per proteggere l’imbarcazione dai danni
provocati quando s’inclina il fuoribordo.
Questo sistema include un sensore
dell’angolo d’inclinazione che funge allo
stesso tempo da limite d’inclinazione e
da trasmettitore dell’assetto e sfrutta un
limitatore senza fase, di tipo continuo, che
rende l’installazione del fuoribordo possibile
su quasi tutti i tipi di imbarcazione.
Sistema Suzuki “Easy Start”
Con il sistema Suzuki “Easy Start”,
presente sui modelli DF90, DF80, DF70
e DF60, non dovete fare altro che girare
la chiave e lasciare andare. Il sistema di
avvio fa tutto il resto, rimanendo inserito
fino a quando parte il motore. Gli avvii
migliori e più morbidi offerti dal sistema
Easy Start garantiscono una combustione
più efficiente e fanno risparmiare
carburante.
Design meccanicamente
efficiente
I tecnici Suzuki hanno cercato modi
di ridurre la perdita meccanica, come
possibilità di migliorare l’efficienza nei
modelli DF90, DF80,
DF70 e DF60. Una
pompa dell’olio
appositamente
studiata offre maggiore
efficienza meccanica,
consentendo all’olio di
scorrere tra il sistema
di lubrificazione con
meno resistenza.
Questo, unito alla
minore perdita
meccanica in altre
aree del motore,
contribuisce a
risparmiare carburante.
Catena della distribuzione
auto-regolatrice
La catena della distribuzione Suzuki autoregolatrice oramai si trova su tutti i modelli
di questa gamma, compreso il nuovo DF60,
il primo fuoribordo della classe 44,1 kW
(60 PS) dotato di questa caratteristica
che non richiede manutenzione. La
catena è immersa in olio e presenta un
pretensionatore idraulico che la mantiene
perfettamente
a posto in
qualsiasi
momento,
affinché non
necessiti di
manutenzione.
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 36.8 kW
Cilindri: 3 in linea
Cilindrata: 814 cm3 (49.7 cu in)
4-TEMPI
Iniezione di carburante elettronica
sequenziale multipunto
Potenza massima: 29.4 kW
Cilindri: 3 in linea
Cilindrata: 814 cm3 (49.7 cu in)
DF25/15/9.9/8/6/5/4/2.5
4 tempi portatili compatti e
leggerissimi
Suzuki aggiorna la sua linea portatile con una nuova
versione più leggera e più compatta del DF9.9 e col
nuovo DF8. Come il resto della gamma portatile, questi
fuoribordo sono estremamente facili da usare, sono
portatili e funzionano senza grandi costi.
DF25
4-TEMPI
Potenza massima: 18.4 kW
Cilindri: V2
Cilindrata: 538 cm3 (32.8 cu in)
DF15
4-TEMPI
Potenza massima: 11.0 kW
Cilindri: 2 in linea
Cilindrata: 302 cm3 (18.4 cu in)
Nuovo
Nuovo
DF9.9
DF8
DF6
DF5
DF4
DF2.5
4-TEMPI
Potenza massima: 7.3 kW
Cilindri: 2 in linea
Cilindrata: 208 cm3 (12.7 cu in)
11
4-TEMPI
Potenza massima: 4.4 kW
Cilindri: 1
Cilindrata: 138 cm3 (8.4 cu in)
Modelli senza patente
4-TEMPI
Potenza massima: 5.9 kW
Cilindri: 2 in linea
Cilindrata: 208 cm3 (12.7 cu in)
Modelli senza patente
4-TEMPI
Potenza massima: 3.7 kW
Cilindri: 1
Cilindrata: 138 cm3 (8.4 cu in)
Modelli senza patente
* Indossare
sempre dispositivi individuali di galleggiamento
durante la navigazione.
Design “V-Twin” compatto e
ultraleggero ma con grande
potenza
Il DF25 è compatto grazie al design con
angolo a V a 70° che garantisce operazioni
senza problemi e senza vibrazioni. Due
cilindri, ognuno con cilindrata di 269 cm3
(538 cm3 di cilindrata totale) presentano
due valvole di testa per cilindro per produrre
un’energia massima di 5.000 giri/min. Il
design a V-twin inoltre sposta il baricentro
del motore in avanti, dando maggiore
equilibrio a poppa e rendendo più semplici
le manovre d’inclinazione manuale.
Maniglia timone di comando Suzuki
Presente nel nuovo DF9.9 e nel DF8, la maniglia timone di comando Suzuki è
progettata dai tecnici Suzuki per offrire a chi maneggia le imbarcazioni maggiore
comodità di guida, grazie ad un design intuitivo multifunzione. Leva del cambio,
acceleratore e regolazione dell’attrito dell’acceleratore sono tutti incorporati nella
maniglia timone multifunzione, sono facili da raggiungere e si attivano senza dover
togliere la mano dalla maniglia.
Controllo dell’accelerazione
Cambio (Avanti,
Folle o Retro)
Regolatore dell’attrito
dell’acceleratore
Efficienza del carburante
I motori Suzuki in 4 tempi sono famosi
per la loro capacità di fare risparmiare
carburante e i nuovi DF8 e DF9.9
non fanno eccezione. Una maggiore
efficienza del carburante consente a
questi nuovi fuoribordo di andare oltre,
spendendo meno.
Tantissime funzioni
Ad alimentare i fuoribordo Suzuki DF6, DF5
e DF4, un motore OHV a cilindro unico a
4 tempi con grande cilindrata di 138 cm3.
La sua eccellente coppia a basso regime,
unita ai pesi leggerissimi, genera eccellente
accelerazione. L’accensione a scarica
capacitiva digitale (CDI) offre tempi precisi di
accensione e contiene un limitatore integrato
di giri. La maniglia timone per le funzioni
offre una comoda posizione di utilizzo e una
migliore distribuzione dei pesi. Tra le altre
caratteristiche: cambio Avanti-Folle-Retro
e curva a 180° per manovrare meglio, un
serbatoio integrale da 1,5 litri ed una grande
maniglia di trasporto.
Suzuki DF2.5 – Piccolo nelle
dimensioni, ma grande nelle
funzioni e nelle prestazioni
È il 4 tempi più piccolo e, con un peso di soli
13 kg, il più leggero mai costruito da Suzuki.
Il motore da 2,5 cavalli OHV 4 tempi a singolo
cilindro, con cilindrata di 68 cm3, fornisce
grande potenza a piccole imbarcazioni
d’appoggio o a gommoni. Un sistema
d’avvio facile da tirare, con ritorno, dotato di
Suzuki Pointless Ignition crea una soluzione
semplice ma affidabile che non ha bisogno di
batterie ed offre tempi precisi di accensione.
4-TEMPI
Potenza massima: 2.9 kW
Cilindri: 1
Cilindrata: 138 cm3 (8.4 cu in)
Modelli senza patente
4-TEMPI
Potenza massima: 1.8 kW
Cilindri: 1
Cilindrata: 68 cm3 (4.15 cu in)
Modelli senza patente
12
Caratteristiche & funzioni dei
fuoribordo Suzuki
13
14
FUORIBORDO SUZUKI — PEZZI AUTENTICI
Sia che cerchiate optional per migliorare la vostra esperienza o che vi servano pezzi di ricambio per operazioni
di manutenzione, Suzuki offre un’ampia gamma di parti e accessori studiati per completare il vostro motore
fuoribordo Suzuki.
STRUMENTI
Strumenti elettronici
Strumenti analogici
PROPULSORI
SISTEMI DI CONTROLLO
Sistemi elettronici di accelerazione e cambio
(Controllo di precisione Suzuki)
Sistemi di controllo remoti meccanici
SISTEMI CARBURANTE
Una storia d’innovazione
Suzuki Automobili
Con una produzione di oltre due milioni di auto l’anno, Suzuki offre una gamma di automobili che
spazia da eccezionali SUV come Grand Vitara, a eleganti compatte come Swift, SX4, Splash e Alto.
Suzuki è uno dei produttori leader di veicoli mini a grande efficienza di carburante sul mercato
giapponese dell’automobile e le sue auto sono famose in tutto il mondo per il loro carattere
sportivo, per la facilità di guida e il divertimento e sono rispettate per la loro eccellente qualità,
durata e il valore offerto. Per saperne di più sulla grande gamma di automobili Suzuki, visitate il
vostro concessionario Suzuki più vicino.
Suzuki Motociclette
Suzuki offre una gamma completa di motocicli che comprendono motociclette supersportive, da
strada, cruiser, motociclette “dual-purpose”, scooter, fuoristrada, motociclette da motocross e
ATV. Le motociclette e gli ATV Suzuki sono rinomati ed altamente rispettati per la loro tecnologia
d’avanguardia a prova di gara, le loro caratteristiche funzionali e l’aspetto di qualità e sono
fatte su misura per soddisfare le ultime tendenze e le richieste dei clienti. Visitate oggi il vostro
concessionario moto Suzuki più vicino per provare l’emozione di possedere una Suzuki.
Suzuki Fuoribordo
Spaziando dal primo fuoribordo in 4 tempi da 300 cavalli, il DF300, al piccolo DF2.5 portatile da 2,5
cavalli, Suzuki offre una gamma completa di fuoribordo a 4 tempi che rappresentano il meglio del
design e della tecnologia dei motori. Essi offrono anche eccellente efficienza di carburante e un
funzionamento ecologico che supera molti dei più rigidi test sulle emissioni in tutto il mondo. Nel
2008, Suzuki ha lanciato il primo dei suoi 4 tempi di nuova generazione, il DF70/80/90, seguito dal
DF60 nel 2009. Questi quattro fuoribordo sono ecologici ed economici, grazie alla tecnologia Suzuki
di “lean burn”. Noi di Suzuki ci prefissiamo l’obiettivo di costruire fuoribordo altamente efficienti che
facciano risparmiare in carburante e siano potenti senza porre troppa pressione sull’ambiente, che
siano sicuri da usare e divertenti per l’utente.
Suzuki Macchine da corsa
I veicoli da corsa Suzuki svolgono un ruolo attivo nel mondo dei motori. Su pista, le moto Suzuki
hanno ottenuto risultati eccellenti, aggiudicandosi trofei in importanti eventi sportivi in tutto il
mondo. Nell’automobilismo, i piloti Suzuki hanno vinto il titolo J(W)RC nel 2004 e nel 2007 e il
modello SX4 WRC ha ottenuto buoni risultati nella stagione 2008 WRC. L’esperienza, le conoscenze
e il savoir-faire costruiti in pista danno vita a tecnologie d’avanguardia a prova di gara usate in ogni
veicolo che fabbrichiamo, offrendovi la migliore combinazione di prestazioni, durata, affidabilità,
efficienza, facilità d’utilizzo e valore.
* Indossare sempre dispositivi individuali di galleggiamento durante la navigazione. *Le immagini di veicoli senza targhe su strade pubbliche sono fotomontaggi.
Leggere attentamente il manuale d’istruzioni del produttore. Si ricorda che barche, alcol e droghe non vanno d’accordo. Indossare sempre dispositivi individuali di galleggiamento durante la navigazione.
Si prega di usare il fuoribordo con giudizio e in sicurezza. Suzuki vi sprona ad usare la vostra imbarcazione con cautela e nel rispetto del mare e dell’ambiente.
Le caratteristiche, le presentazioni, le attrezzature, i colori, i materiali ed altri prodotti “SUZUKI” mostrati nel presente opuscolo possono subire variazioni da parte dei produttori, in qualsiasi momento
e senza preavviso e possono variare in base alle condizioni e alle esigenze locali. Alcuni modelli possono non essere disponibili in alcuni territori. Ciascun modello potrebbe uscire di produzione senza
preavviso. Si prega di richiedere al proprio concessionario dettagli su questi eventuali cambiamenti. Il reale colore dell’unità potrebbe differire dai colori del presente opuscolo.
Suzuki Automobile Schweiz AG
Division Marine
Industriestrasse
CH-5745 Safenwil
www.suzuki.ch
Produced by MindWorks Marketing +44 (0) 1243 388 940 [email protected] 21709/SB
Suzuki Motor Corporation
La storia di Suzuki inizia con la creazione di Suzuki Loom Works da parte di Michio Suzuki nell’ottobre del 1909. Avendo
capito che i tessitori volevano produrre tessuti con motivi orizzontali e verticali, egli sviluppa un telaio automatico in grado
di tessere tele a motivi con filati tinti. Il suo impegno verso l’ingegneria innovativa è stato l’inizio di una dedizione senza
compromessi nel fabbricare prodotti che soddisfino le esigenze della gente e offrano loro nuove possibilità di stili di vita.
Anche se col tempo la società si è evoluta, diversificata e ampliata, abbiamo sempre rispettato l’impegno del nostro fondatore
verso l’ingegneria innovativa. La sua filosofia continua a vivere nello slogan del nostro marchio “Way of Life!” e nella nostra
dedizione ad offrire ai clienti prodotti di valore che diano soddisfazione e corrispondano alle loro esigenze quotidiane.