Attuatori per autopiloti 2012
Prodotti di precisione per barche a motore con timoneria meccanica
fuoribordo
entrofuoribordo
entrobordo
Attuatori per autopiloti di barche a motore con timoneria
OCTOPUS È LEADER MONDIALE NELLA PROGETTAZIONE E NELLA PRODUZIONE
SOMMARIO
Attuatore diretto Tipo S/T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Attuatore remoto Tipo R - sistemi entrofuoribordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Attuatore remoto Tipo R - sistemi fuoribordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Attuatore remoto Tipo R - sistemi entrobordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Soluzioni professionali Octopus
DISTRIBUTORI PROFESSIONISTI
Per i distributori/rivenditori professionisti, la nostra gamma di prodotti innovativi rappresenta
l’opportunità di offrire alla clientela le migliori soluzioni disponibili, aggiungendo così valore agli
impianti e ai servizi forniti.
COSTRUTTORI DI IMBARCAZIONI
Il nostro team altamente qualificato propone ai costruttori di imbarcazioni soluzioni compatibili
con i loro requisiti produttivi, comprese le tecniche di produzione snella, e fornisce kit di installazione completi di tutte le parti e gli accessori occorrenti.
PRODUTTORI DI AUTOPILOTI
Il nostro team altamente qualificato propone ai produttori di autopiloti un modello di collaborazione personalizzato, secondo il quale la nostra società fornisce l’ingegneria, la prototipazione e
l’assistenza per soddisfare le loro esigenze specifiche. Si ottengono così importanti risparmi economici e un significativo miglioramento nell’affidabilità e nell’innovazione.
Perché Octopus?
• Più di 25 anni di esperienza nella progettazione e nella produzione di attuatori innovativi
per autopiloti
• Soluzioni complete per tutti i tipi di imbarcazioni (commerciali e da diporto) lunghe fino a 40 metri
• Attuatori dal design esclusivo per una facile installazione
• Unità integrate, versatili e semplici da montare
• Prodotti personalizzati e compatibili con tutte le principali marche di autopiloti
• Impegno costante nello sviluppo e nel miglioramento dei prodotti
• 2 anni di garanzia
©2012 Canada Metals (Pacific) Ltd. Le descrizioni e le istruzioni riportate nel presente opuscolo sono puramente indicative. Per ulteriori
informazioni siete invitati a contattare il nostro Reparto Tecnico.
Il contenuto di questa Brochure si basa sulle ultime informazioni disponibili al momento della stampa. CMP/Octopus declina ogni responsabilità in merito all’accuratezza delle informazioni qui riportate. Le specifiche dei prodotti possono subire variazioni senza preavviso.
meccanica
DI ATTUATORI PER AUTOPILOTI
• Una gamma di soluzioni per barche con motore fuoribordo, entrofuoribordo o entrobordo
• Semplificano il montaggio con i sistemi di timoneria meccanica
• Non è necessario installare una timoneria idraulica
• Ideali per le barche moderne, con poco spazio sottocoperta
• Tutti gli attuatori rimangono completamente nascosti, con l’elettronica al riparo dagli agenti atmosferici
• Compatibili con tutte le principali marche di autopiloti
ATTUATORE RETRO CRUSCOTTO TIPO S
L’innovativo attuatore Tipo S si abbina con il timone manuale per formare un sistema combinato che
sostituisce la timoneria meccanica esistente. Montato dietro il cruscotto, rimane completamente
invisibile, per un impianto dall’aspetto professionale. pagg. 4 e 5
TYPE T tilt BEHIND DASH DRIVE
L’attuatore Tipo T è la soluzione ideale per le imbarcazioni con timoneria basculante che necessitano
di un attuatore diretto. Dotato di tutte le funzionalità dell’attuatore Tipo S, questo modello consente
di regolare l’angolo di inclinazione della ruota del timone. pagg. 4 e 5
TYPE R REMOTE DRIVE
L’attuatore remoto Tipo R rappresenta una soluzione completa per le barche a motore con propulsione
fuoribordo, entrobordo o entrofuoribordo e timoneria meccanica. Facile da montare, il sistema comprende
tutto l’occorrente per installare l’unità: cavo timoneria, attuatore e kit di montaggio. pagg. 6 - 10
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Attuatore meccanico diretto Tipo S/T
L’attuatore perfetto per le barche con timoneria meccanica
Soluzione professionale - Sostituisce la timoneria manuale
con un sistema combinato timone manuale/attuatore.
ATTUATORE TIPO S
retro cruscotto
ATTUATORE BASCULANTE
TIPO T retro cruscotto
completamente invisibile!
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Specifiche attuatore meccanico diretto Tipo S/T
SOLUZIONI PROFESSIONALI PER MOTORI FUORIBORDO O ENTROFUORIBORDO
ATTUATORE RETRO CRUSCOTTO TIPO S
L’attuatore lineare sostituisce l’attuatore manuale
della timoneria meccanica e viene montato
direttamente dietro il cruscotto. Compatibile con
il timone Morse 290, l’attuatore viene fornito con
il suo kit coprimozzo ed è adattabile a quasi tutti i
sistemi utilizzando il cavo e la ruota della timoneria
manuale presente a bordo.
ATTUATORE BASCULANTE RETRO
CRUSCOTTO TIPO T
Questo attuatore sostituisce un attuatore manuale basculante e viene montato direttamente
dietro il cruscotto, consentendo comunque di
regolare l’angolazione della ruota. L’unità utilizza
l’estremità anteriore del meccanismo Teleflex
SH91800 (non fornito).
Spazio necessario - TIPO S E TIPO T
VISTA DALL’ALTO
VISTA LATERALE
cruscotto
Spazio libero anteriore/posteriore min. 250mm (10”)
(216mm / 8.5” con distanziali)
Spazio libero
min. 90mm
(3,5”)
Spazio libero min. 150mm (6”)
Spazio libero min. 115mm
(4,5”)
ACCESSORI
OC15SUK10
SENSORE ANGOLO DI BARRA (OPZIONE)
Kit coprimozzo a 90° per attuatore
lineare Tipo S
Una delle fasi più lunghe e complesse
dell’installazione di un autopilota è costituita
dal montaggio del sensore angolo di barra,
la cui geometria si deve adattare all’intera
gamma dei movimenti del timone. Il sensore
angolo di barra Octopus risolve questo
problema poiché viene montato
direttamente presso l’attuatore.
OC15SUK09 Kit coprimozzo a 20° per attuatore
lineare Tipo S
OC15SUK07 Kit adattatore cavo timoneria per TFX
SSC72, Uflex M47, Morse 304415
MODULI PER ANGOLO DI BARRA
OC15SUK27
Modello universale per tutti gli autopiloti
OC15SUK27A
OC15SUK27B
OC15SUK27D
OC15SUK27E
Per autopiloti Comnav e Sitex
Per autopiloti Raymarine
Per autopiloti Coursemaster e Simrad
Per autopiloti Garmin, Furuno, Navman
e TMQ
OC15SUK83
Kit di conversione resistenza/frequenza
Simrad – necessario per gli autopiloti
Simrad
OC15SUK08 Kit adattatore cavo timoneria per TFX
SSC62, Uflex M66
OC15SUK11
Freno a frizione regolabile per attuatore
lineare Tipo S con kit coprimozzo a 90º
OC15SUK16
OC15SUK17
OC15SUK18
Kit distanziali x19mm per kit coprimozzo a 90º
Kit distanziali x16mm per kit coprimozzo a 20º
Kit distanziali x 13mm per meccanismo
basculante TFX Performance (Tipo T)
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Attuatore remoto meccanico tipo R - sistemi entrofuoribordo
L’attuatore perfetto per gli impianti entrofuoribordo
ECONOMICO - Non è necessario installare una timoneria idraulica
Sensore angolo di
barra (opzione)
FACILE DA MONTARE - Kit semplici da installare
VELOCE - Il sensore angolo di barra si monta direttamente
sull’attuatore
SICURO - È possibile passare all’azionamento manuale senza
scollegare l’autopilota
COMPATIBILE CON L’ELETTRONICA DI TUTTE LE PRINCIPALI MARCHE DI AUTOPILOTI
MOTORE
ENTROFUORIBORDO
soluzioni semplici
per installazioni complesse
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Attuatore remoto meccanico tipo R - sistemi entrofuoribordo
ADATTO A QUASI TUTTI I SISTEMI MERCRUISER E VOLVO PENTA
INSTALLAZIONE INTUITIVA
L’attuatore remoto Tipo R è facile da installare nei sistemi di motorizzazione entrofuoribordo singola o doppia. Il kit di
installazione viene fissato al cilindro del timone semplicemente mediante morsetti, senza necessità di praticare tagli o
fori. I due kit disponibili garantiscono la compatibilità con i più diffusi sistemi entrofuoribordo Mercruiser e Volvo Penta.
MOTORI MERCRUISER ATTUALI E MOTORI VOLVO PENTA DIESEL E A GAS DI
PRODUZIONE NORDAMERICANA
SISTEMA A - MOTORIZZAZIONE SINGOLA
SISTEMA A - MOTORIZZAZIONE DOPPIA
Codice per ordinazione MDRESYS-A
Codice per ordinazione MDRESYS-A + cavo da 9’ (Adatto a quasi tutti i sistemi)
Attuatore
remoto
Attuatore
remoto
Cavo
attuatore
Kit di
installazione
Cavo attuatore
9’ (m 2,75)
Kit di
installazione
TUTTI I MOTORI DIESEL VOLVO PENTA DI PRODUZIONE EUROPEA
SISTEMA B - MOTORIZZAZIONE SINGOLA
SISTEMA B - MOTORIZZAZIONE DOPPIA
Codice per ordinazione MDRESYS-B
Codice per ordinazione MDRESYS-B
Attuatore
remoto
Attuatore
remoto
Kit di
installazione
Cavo
attuatore
Kit di
installazione
Cavo
attuatore
ACCESSORI
OC15SUK12B Kit d’installazione per motori entrofuoribordo
Mercruiser (dal 1994) e Volvo a gas
MODULI PER ANGOLO DI BARRA
OC15SUK27
Modello universale per tutti gli autopiloti
OC15SUK27A
OC15SUK27B
OC15SUK27D
OC15SUK27E
Per autopiloti Comnav e Sitex
Per autopiloti Raymarine
Per autopiloti Coursemaster e Simrad
Per autopiloti Garmin, Furuno, Navman
e TMQ
OC15SUK83
Kit di conversione resistenza/frequenza
Simrad – necessario per gli autopiloti
Simrad
OC15SUK12C Kit d’installazione per motori diesel
entrofuoribordo Volvo
OC15109-6
OC15109-9
OC15109-12
Cavo timoneria standard, lunghezza 6’ (m 1,83)
Cavo timoneria standard, lunghezza 9’ (m 2,75)
(consigliato con il Sistema A per doppia
motorizzazione)
Cavo timoneria standard, lunghezza 12’ (m 3,65)
SENSORE ANGOLO DI BARRA (OPZIONE)
Una delle fasi più lunghe e complesse
dell’installazione di un autopilota è costituita
dal montaggio del sensore angolo di barra,
la cui geometria si deve adattare all’intera
gamma dei movimenti del timone. Il sensore
angolo di barra Octopus risolve questo
problema poiché viene montato
direttamente presso l’attuatore.
NOTE
• Per i motori Mercruiser precedenti al 1994, utilizzare il Sistema B
(MDRESYS-B)
• È possibile utilizzare anche i cavi timoneria standard forniti da
Teleflex, Uflex e Multiflex
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Attuatore remoto meccanico tipo R - sistemi fuoribordo
Soluzione semplice per
installazioni complesse
Sensore
angolo di
barra
FACILE DA MONTARE - Il kit d’installazione si fissa alla
timoneria tramite bulloni, senza forare!
VELOCE - Il sensore angolo di barra (opzionale) si monta
direttamente sull’attuatore
COMPATIBILE CON L’ELETTRONICA DI TUTTE LE PRINCIPALI MARCHE DI AUTOPILOTI
motore fuoribordo?
nessun problema!
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Attuatore remoto meccanico tipo R - sistemi fuoribordo
ADATTO A QUASI TUTTI I MOTORI YAMAHA, MERCURY MARINER E SUZUKI
DESIGN INNOVATIVO
Montare un autopilota sulle imbarcazioni con motore fuoribordo non è più un problema. L’attuatore
remoto Tipo R può essere collocato in una posizione comoda, lontano dal motore fuoribordo, e il sensore
angolo di barra opzionale consente di risolvere il problema dell’integrazione, spesso difficile, di un’unità
di feedback nella complessa geometria del motore fuoribordo.
FACILE DA MONTARE
L’attuatore remoto si collega al motore fuoribordo tramite un secondo cavo della timoneria (è incluso
un cavo da 6 piedi/1,8 m, mentre separatamente sono disponibili cavi di lunghezza maggiore). Il kit
d’installazione fornito si fissa al cilindro della timoneria tramite gli attacchi presenti, senza necessità di
praticare altri fori.
CODICI ORDINAZIONE PER SISTEMI FUORIBORDO
MDRESYS-C Yamaha 115-220HP dal 1984
MDRESYS-D Mercury Black Max dal 1980, Mariner dal 1980, Mercury/Mariner 2.4 (tutti i modelli),
Suzuki DT75–DT225, Suzuki DF60–DF140
DIMENSIONI ATTUATORE REMOTO
CALCOLO DELLA LUNGHEZZA DEL SECONDO CAVO
Tutti gli attuatori Tipo R vengono forniti con un cavo da 6’ (m 1,8).
Se necessari, sono disponibili separatamente cavi di lunghezza
maggiore. Utilizzare una lunghezza di cavo o di cima per pianificare
il percorso del cavo, quindi misurare la lunghezza totale necessaria:
(Dimensione A + dimensione B) - 4” per un angolo di 90°
Arrotondare il risultato al piede più vicino. Consultare di seguito i
codici di ordinazione dei cavi.
eB
Dim
ion
ns
ime
ens
D
Me
tà
ion
eA
cor
sa
Raggio minimo
6” (150mm)
ACCESSORI
OC15SUK15A Kit d’installazione – Yamaha 115-220
OC15SUK15B Kit d’installazione – Mercury-Mariner-Suzuki
OC15109-6
OC15109-9
OC15109-12
Cavo timoneria standard, lunghezza 6’ (m 1,83)
Cavo timoneria standard, lunghezza 9’ (m 2,75)
Cavo timoneria standard, lunghezza 12’ (m 3,65)
SENSORE ANGOLO DI BARRA (OPZIONE)
Una delle fasi più lunghe e complesse
dell’installazione di un autopilota è costituita
dal montaggio del sensore angolo di barra,
la cui geometria si deve adattare all’intera
gamma dei movimenti del timone. Il sensore
angolo di barra Octopus risolve questo
problema poiché viene montato
direttamente presso l’attuatore.
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MODULI PER ANGOLO DI BARRA
OC15SUK27
Modello universale per tutti gli autopiloti
OC15SUK27A
OC15SUK27B
OC15SUK27D
OC15SUK27E
Per autopiloti Comnav e Sitex
Per autopiloti Raymarine
Per autopiloti Coursemaster e Simrad
Per autopiloti Garmin, Furuno, Navman
e TMQ
OC15SUK83
Kit di conversione resistenza/frequenza
Simrad – necessario per gli autopiloti
Simrad
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Attuatore remoto meccanico Tipo R - sistemi entrobordo
SOLUZIONE COMODA E COMPATTA
ADATTO
ANCHE ALLE
BARCHE A
VELA!
INSTALLAZIONE DISCRETA - Tutti i componenti rimangono invisibili
FACILE DA MONTARE - Posizionabile in spazi molto ridotti
EFFICIENTE - Attuatore reattivo, bassa resistenza di feedback in modalità stand-by
IDEALE PER IMBARCAZIONI CON MOTORE ENTROBORDO LUNGHE FINO A 32’ (10 M)
CON DISLOCAMENTO MASSIMO DI 13.200 LIBBRE (6.000 KG)
installazione flessibile,
design compatto
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Attuatore remoto meccanico Tipo R - sistemi entrobordo
PER BARCHE A MOTORE CON PROPULSIONE ENTROBORDO E TIMONERIA MECCANICA
FACILE DA ACQUISTARE
AFFIDABILE E SICURO
La confezione contiene tutto l’occorrente:
attuatore, cavo timoneria da 6’ (m 1,83) e kit di
connessione universale.
Design controllato e collaudato. L’attuatore consente di passare all’azionamento manuale senza
prima scollegare l’autopilota.
FACILE DA MONTARE
COMPATIBILE CON IL VOSTRO PILOTA
Il kit di installazione e il sensore angolo di barra
opzionale consentono un montaggio semplice.
L’attuatore remoto Tipo R è compatibile con tutte
le principali marche di autopiloti entrobordo.
COMPATTO
Con il suo ingombro di soli 0,023 m2 l’attuatore può
essere posizionato nella zona più adatta della vostra
barca, orizzontalmente o verticalmente.
SCHEMA DI INSTALLAZIONE
775
*667
Timone
Dritto del timone
559
Kit universale di
collegamento entrobordo
OC15SUK19
***50
***50
R150 MIN
* SPAZIO MIN. NECESSARIO
** BASATO SUL CAVO TIMONERIA DA 2M
*** CAMPO DI REGOLAZIONE
**** IL PUNTO D'INGRESSO DEL CAVO TIMONERIA
E IL TUBO DEL CAVO IN ECCESSO VERSO
L'ATTUATORE SONO REVERSIBILI
MIN
352
nominale
154
35°
188
MAX
SPECIFICHE
35°
** cavo timoneria da 2 m (6’)
disponibile in altre lunghezze
85
**1120
**** tubo per il cavo
in eccesso
29
133
4x
(.26”)
6.6
14.5
66.5
56
Attuatore remoto meccanico
Tipo R + sensore angolo di barra
CODICE DI ORDINAZIONE
MDRESYS-E
corsa massima
216mm / 8.5”
spinta massima
136kg / 330lb
potenza max timone
250nm / 185 lbft
velocità di movimento
del timone
12-15 secondi
corrente massima
5 Amp
corrente media
1.25 Amp
raggio barra del timone
190mm / 7.5”
dislocamento max
(a pieno carico)
6000kg / 13,200lb
lunghezza max barca
10m / 32’
voltaggio
12v CC
corrente circuito
frizione
850mA
ACCESSORI
MODULI PER ANGOLO DI BARRA
OC15SUK19 Kit universale di collegamento –
corsa 8.5” (incluso nel kit)
OC15109-6 Cavo timoneria standard, lunghezza 6’ (m 1,83)
OC15109-9 Cavo timoneria standard, lunghezza 9’ (m 2,75)
OC15109-12 Cavo timoneria standard, lunghezza 12’ (m 3,65)
SENSORE ANGOLO DI BARRA (OPZIONE)
Una delle fasi più lunghe e complesse
dell’installazione di un autopilota è costituita
dal montaggio del sensore angolo di barra,
la cui geometria si deve adattare all’intera
gamma dei movimenti del timone. Il sensore
angolo di barra Octopus risolve questo
problema poiché viene montato
direttamente presso l’attuatore.
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OC15SUK27
Modello universale per tutti gli autopiloti
OC15SUK27A
OC15SUK27B
OC15SUK27D
OC15SUK27E
Per autopiloti Comnav e Sitex
Per autopiloti Raymarine
Per autopiloti Coursemaster e Simrad
Per autopiloti Garmin, Furuno, Navman
e TMQ
OC15SUK83
Kit di conversione resistenza/frequenza
Simrad – necessario per gli autopiloti
Simrad
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octopus products
octopus europe cb
7733 Progress Way
Delta, BC
Canada V4G 1A3
Telefono: 1-604-940-2010
Fax: 1-604-952-2650
E-mail: [email protected]
Sito web: www.octopusdrives.com
PG13 222 La Murta
Alzira 46600
Valencia
Spagna
Telefono: 00 34 962 120 052
E-mail: [email protected]
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