Generazione di azoto
per l'industria aerospaziale
aerospace
climate control
electromechanical
filtration
fluid & gas handling
hydraulics
pneumatics
process control
sealing & shielding
ENGINEERING YOUR SUCCESS..
Sommario
Introduzione.......................................................... 1
Una soluzione dedicata per applicazioni
nel settore aeronautico......................................... 3
Gonfiaggio di pneumatici per velivoli.................... 5
Manutenzione di sospensioni oleodinamiche........ 7
Sistemi di gonfiaggio per scivoli di emergenza..... 7
Sistemi di inertizzazione per serbatoi
di carburante......................................................... 9
I vantaggi della generazione d'azoto in proprio.... 11
Tecnologie di adsorbimento a pressione
alternata (PSA) e a membrana............................ 13
Sistemi PSA ad alta pressione............................. 14
Altre soluzioni Parker per l'aeronautica............. 15
Assistenza post-vendita...................................... 15
01|02 Introduzione
Filtrazione, depurazione e separazione
sono il nostro lavoro quotidiano
Parker è un'azienda leader a livello mondiale nell'ambito della
filtrazione, depurazione e separazione di aria e gas compressi.
Parker è specializzata in tecnologie
di depurazione e separazione in cui
purezza di aria e gas compressi,
qualità dei prodotti, eccellenza
tecnologica e assistenza globale
rivestono un'importanza primaria.
L'azienda progetta e realizza prodotti
per il trattamento dell'aria compressa,
generatori di gas e componenti ausiliari
per numerosi settori chiave nei quali
sicurezza, facilità di integrazione,
basso costo di possesso e risparmio
energetico possono davvero fare la
differenza.
Generazione di azoto
Per la generazione di azoto Parker propone sia
membrane a fibre cave che tecnologie di adsorbimento
a pressione alternata (PSA).
L'azoto allo stato gassoso oggi viene usato ampiamente
per la soppressione degli incendi mediante gas inerti
e il gonfiaggio dei pneumatici. Diversamente dall'aria
compressa, l'azoto, data la sua natura inerte, non
favorisce la combustione se viene a contatto con i freni
bollenti dei velivoli, come accade ad esempio in caso di
scoppio di un pneumatico.
Altre applicazioni comprendono la manutenzione
delle sospensioni oleodinamiche degli aerei (l'azoto
previene l'autoaccensione dell'olio sottoposto ad elevata
compressione) e i sistemi di gonfiaggio degli scivoli di
emergenza.
L'azoto viene anche largamente impiegato come gas
di inertizzazione per i vapori presenti nei serbatoi del
carburante e per altri composti infiammabili o esplosivi.
03|04
Una soluzione dedicata per
applicazioni aeronautiche in cui
la sicurezza è imprescindibile
Parker offre soluzioni per la generazione di azoto dedicate
alle applicazioni di aeronautica civile e militare.
Gonfiaggio di pneumatici per velivoli
Solitamente i pneumatici vengono gonfiati con azoto per
evitare lo sgonfiamento graduale causato dall'ossigeno che
filtra attraverso la parete, ed anche per ridurre il rischio di
incendi. L'azoto viene utilizzato anche nelle officine di
produzione e manutenzione di carrelli e pneumatici.
Sospensioni oleodinamiche
Le sospensioni oleodinamiche dei carrelli sono
sostanzialmente ammortizzatori a olio/gas compresso
destinate ad assorbire i carichi di un aereo durante
l'atterraggio. L'azoto è il migliore gas inerte da utilizzare
perché, a differenza dell'aria compressa, non favorisce
l'autoaccensione dell'olio durante la compressione.
Sistemi di gonfiaggio per scivoli di emergenza
I sistemi di gonfiaggio, gli scivoli di emergenza e i canotti
di salvataggio utilizzano l'azoto per le sue proprietà inerti
e antideflagranti.
Sistemi di inertizzazione per serbatoi di carburante
L'inertizzazione dei serbatoi del carburante è una soluzione
ampiamente utilizzata per ridurre il rischio di infiammabilità
nei serbatoi degli aerei. La divisione Parker Aerospace Fluid
Systems impiega la tecnologia brevettata della divisione
Filtration and Separation per iniettare aria arricchita di azoto
nei serbatoi di carburante degli aerei, ottenendo un ambiente
più sicuro ed inerte.
05|06
Gonfiaggio di pneumatici per velivoli
Molti enti di normazione richiedono l'uso dell'azoto
per il gonfiaggio dei pneumatici.
L'azoto è un gas stabile e inerte, che oltretutto evita la
penetrazione di umidità nelle cavità del pneumatico.
L'azoto non favorisce la combustione e limita il degrado
del materiale di cui sono costituiti i pneumatici
e l'ossidazione delle ruote.
Nella maggior parte dei casi, lo scoppio di un pneumatico
in volo è dovuto all'indebolimento della gomma,
danneggiata da corpi estranei o tagli che provocano un
rapido rilascio di pressione. Questi guasti spesso si
verificano qualche tempo dopo che il carrello è stato
chiuso, e combinano gli effetti dovuti al trasferimento del
calore generato dai freni, alla temperatura interna del
pneumatico e alla pressione differenziale.
Talvolta invece i pneumatici possono scoppiare in volo
anche senza mostrare segni significativi di degrado. Se
sottoposto a calore eccessivo, un pneumatico gonfiato ad
aria può innescare una reazione chimica che determina
il rilascio di gas volatili.
In presenza di ossigeno, la reazione chimica può provocare
un incendio o l'esplosione di un pneumatico nel vano del
carrello di atterraggio. Tali conseguenze dipendono dal
fatto che i dispositivi normalmente usati per limitare la
pressione non sono in grado di rispondere adeguatamente
ai rapidi incrementi di pressione e di temperatura dei gas
che possono verificarsi in caso di autocombustione.
I test condotti in questo campo dimostrano che è possibile
ridurre il rischio di autocombustione usando un gas inerte
per gonfiare i pneumatici.
A questo proposito, l'azoto può dare anche altri vantaggi,
perché tende a ridurre la corrosione della ruota, l'usura
del pneumatico e il rischio che i tappi possano fondere
in seguito al surriscaldamento dei freni.
L'azoto viene usato sia durante i tempi di sosta degli
aeromobili che nelle officine, durante la manutenzione
di freni e ruote.
Gruppo azoto ad
alta pressione PSA
07|08
Manutenzione di sospensioni
oleodinamiche
Una sospensione oleodinamica è un dispositivo idraulico
usato come ammortizzatore nel carrello di atterraggio di
un aeromobile, ed è costituita da un cilindro pieno d'olio
e da un pistone cavo e perforato nel quale l'olio viene
lentamente spinto quando si applica una forza
compressiva sul carrello.
Molti ammortizzatori contengono azoto compresso,
che ottimizza l'efficienza di attenuazione del carrello.
Durante l'atterraggio, la quantità di calore prodotto nella
sospensione oleodinamica è tale che in presenza di
ossigeno, temperature e pressioni estreme l'olio idraulico
potrebbe subire fenomeni di autoaccensione.
L'impiego dell'azoto presenta anche altri vantaggi:
innanzitutto è un gas pulito e secco, quindi non
presenta umidità che potrebbe provocare corrosione.
Secondariamente, rispetto all'aria che contiene il 21%
di ossigeno, la possibilità che l'azoto fuoriesca dalle
guarnizioni è molto ridotta.
Pertanto, l'azoto rappresenta una scelta efficace per le
sospensioni oleodinamiche, e la ricarica del gas
rappresenta una parte essenziale delle procedure
di manutenzione.
Sistemi di gonfiaggio degli scivoli
di emergenza
I sistemi di gonfiaggio, gli scivoli di emergenza e i canotti
di salvataggio utilizzano l'azoto per le sue proprietà inerti
e antideflagranti.
La Federal Aviation Administration impone che
l'evacuazione di un aeromobile avvenga in 90 secondi
utilizzando il 50% delle uscite di emergenza disponibili.
Il sistema di gonfiaggio di solito è composto da una
bombola in pressione, una valvola di regolazione, due
tubi flessibili per alta pressione e due aspiratori. La
bombola può avere un volume compreso fra 100 e circa
1.000 pollici cubici, ed è piena di azoto gassoso o di una
miscela di CO2 e azoto a circa 3.000 psi. La CO2 viene
utilizzata per rallentare la velocità con cui la valvola
consuma il gas.
09|10
Sistemi di inertizzazione
per serbatoi di carburante
I sistemi di inertizzazione per serbatoi di carburante Parker
utilizzano l'azoto per ridurre il rischio di infiammabilità.
L'inertizzazione dei serbatoi del carburante è una
soluzione ampiamente utilizzata per ridurre il rischio
di infiammabilità nei serbatoi degli aerei. La divisione
Parker Aerospace Fluid Systems impiega la tecnologia
brevettata della divisione Filtration and Separation
per iniettare aria arricchita di azoto nei serbatoi di
carburante degli aerei, ottenendo un ambiente più
sicuro ed inerte.
La membrana permeabile elimina l'ossigeno dall'aria,
generando all'interno dei serbatoi aria arricchita di azoto
dalle proprietà molto meno combustibili. Progettati per
essere integrati nei più moderni velivoli civili costruiti nei
paesi occidentali, i sistemi di inertizzazione dei serbatoi
Parker vengono anche installati nelle flotte in essere, per
aumentarne la sicurezza.
Quarant'anni di esperienza
Leader mondiale nei sistemi di inertizzazione per
serbatoi di carburante, Parker Aerospace vanta oltre
45 anni di esperienza sia nel settore civile che in quello
dell'aeronautica militare. Nessun'altra azienda del settore
aerospaziale può offrire una gamma tanto vasta
e collaudata di sistemi di inertizzazione e per carburanti.
La eccezionale competenza nelle fasi di progettazione,
produzione, integrazione e supporto consente a Parker di
proporre sul mercato sistemi di inertizzazione in tempi
rapidi e con costi ragionevoli. Per quanto concerne
l'inertizzazione dei serbatoi dal punto di vista del sistema
di alimentazione, Parker ha sviluppato approfondite
funzioni di analisi e test, oltre a soluzioni integrate.
Grazie a questa competenza Parker è davvero un partner
a basso rischio e di alto valore.
Un separatore d'aria Parker montato
su pallet e utilizzato su un grande aereo
civile da trasporto.
11|12
I vantaggi della generazione
d'azoto in proprio
L'azoto è un elemento essenziale durante la manutenzione,
il funzionamento e i tempi di sosta degli aeromobili.
Parker, leader internazionale nelle tecnologie di filtrazione,
depurazione e separazione, è nota in tutto il mondo per sviluppare
prodotti di alta qualità, per le tecnologie innovative e le partnership
con i clienti.
Fornisce le principali compagnie aeree e società di servizi a terra
del mondo, che già si affidano alla sua esperienza ed assistenza
per trarre vantaggio dalla generazione di gas on-site.
Purezza dell'azoto
Costi
I generatori di azoto Parker erogano gas di purezza e
pressione adeguate alle esigenze del settore aeronautico.
I limiti minimi di purezza dell'azoto per questo settore
sono indicati nelle specifiche federali (A-A-59503A TIPO
1 GRADO A o B). Inoltre, anche le principali compagnie
aeree e le aziende che producono i pneumatici
definiscono specifiche rigorose in materia.
Generare il gas in loco può costare fino al 90% in meno
rispetto all'acquisto di gas in bombola, perché si
eliminano i costi di noleggio, ricarica, consegna,
movimentazione e ordinazione.
Il sistema è concepito per soddisfare ampiamente tutti
i loro requisiti e per fornire costantemente gas di elevata
purezza.
Generando il gas in loco è possibile risparmiare tempo
e denaro eliminando le lunghe e onerose procedure di
movimentazione delle bombole dentro e fuori dal campo
d'aviazione, che implicano l'attraversamento dei controlli
di sicurezza. Le bombole esaurite vengono infatti
semplicemente riportate alla stazione di rifornimento.
Inoltre permette di acquisire i dati sulla purezza del gas
per scopi di tracciabilità.
Massima comodità di approvvigionamento
Con i generatori Parker, l'azoto è disponibile su richiesta,
24 ore su 24, escludendo qualsiasi rischio di esaurimento.
Inoltre, dal momento che il gas viene prodotto sul posto,
si eliminano i problemi dei controlli di sicurezza legati al
trasferimento delle bombole dentro e fuori dal campo
d'aviazione.
Tempi
Flessibilità
Lo speciale design modulare del generatore di gas
permette di espandere facilmente il sistema se le
esigenze di azoto aumentano.
13|14
Tecnologie ad adsorbimento a pressione
alternata (PSA) e a membrana
Per la generazione di azoto Parker propone la tecnologia PSA
oppure con membrane a fibre cave. La scelta dipende dal
grado di purezza più o meno elevato richiesto dall'applicazione.
Generatori di azoto PSA
Generatori di azoto a membrana
I generatori di azoto MIDIGAS e MAXIGAS Parker si
basano su un principio noto come processo di
adsorbimento a pressione alternata (PSA) per produrre
un flusso continuo di azoto gassoso a partire dall'aria
compressa.
I generatori di azoto a membrana Nitrosource e Nitroflow
impiegano una tecnologia con membrana a fibre cave che
separa selettivamente i gas presenti nell'aria. Il generatore
comprende tubi che contengono fasci di fibre cave,
ciascuna avente un diametro di circa 0,5 mm. L'aria viene
inviata al centro delle fibre, dove i gas medi e veloci come
ossigeno, anidride carbonica e vapore acqueo vengono
dissipati attraverso le pareti delle fibre e scaricati
nell'atmosfera. L'azoto rimane invece intrappolato
nelle fibre e in questo modo può essere erogato
all'applicazione. La membrana Parker è molto robusta,
permeabile e durevole, quindi garantisce lunghi periodi
di funzionamento regolare e bassi costi di proprietà.
Il generatore di gas modulare comprende una coppia di
colonne in alluminio estruso riempite con un setaccio
molecolare al carbone attivo (CMS). L'aria compressa
pretrattata viene inviata al fondo della colonna attiva
e scorre attraverso il CMS che cattura ossigeno e altre
tracce di gas, ma permette il passaggio dell'azoto. Dopo
un intervallo di tempo predefinito, la colonna attiva
passa automaticamente in modalità di rigenerazione,
eliminando le sostanze contaminanti dal CMS
e permettendo al processo di ricominciare.
Sebbene l'impiego del CMS per separare l'aria non sia del
tutto innovativo, il nuovo design e il sistema di controllo
impiegato dai generatori di azoto Parker aumentano al
massimo la produzione di gas e riducono il consumo di
aria compressa, per ottenere livelli di efficienza finora
mai raggiunti.
Setaccio molecolare per carbone
Fascio di membrane a fibre cave
Sistema ad alta pressione PSA
(40-350 bar g)
I sistemi per la generazione di azoto gassoso Parker erogano
azoto puro ad alta pressione, consentendo di risparmiare
i costi delle bombole. I gruppi si possono installare come unità
autonome oppure montare su un telaio di supporto, in base alle
esigenze specifiche.
Gruppi bombole
per collettori ad alta
pressione
Stoccaggio di azoto
a bassa pressione
Generatore di azoto
MAXIGAS
Booster
ad alta pressione
Serbatoio di accumulo
per azoto
Compressore
Filtrazione
ad alta pressione
Serbatoio
d'aria
Pacchetto di
pretrattamento
PNEUDRI
MIDIplus
Installazione classica per
la produzione di azoto ad alta pressione
Funzionamento
L'azoto allo stato gassoso, stoccato e trasportato in
bombole ad alta pressione, viene impiegato in numerose
operazioni di supporto a terra e per scopi logistici.
Generalmente le bombole di gas vengono introdotte
nel campo d'aviazione dall'esterno. Tuttavia questa
procedura è costosa, richiede molta manodopera
e può presentare rischi in termini di sicurezza.
Il gruppo azoto ad alta pressione può essere installato
come unità autonoma oppure montato su un telaio di
supporto. Genera azoto gassoso dall'aria compressa,
da stoccare o usare direttamente nelle operazioni di
supporto a terra o di manutenzione.
L'aria compressa viene depurata con gli essiccatori
PNEUDRI e i filtri OIL-X EVOLUTION per garantirne la
massima qualità. Il generatore di azoto elimina l'ossigeno
dall'aria compressa per generare azoto a bassa pressione
di purezza elevata e costante. Il gas viene quindi spinto
alla pressione di esercizio con un booster ad alta
pressione. Prima dello stoccaggio nei serbatoi ad alta
pressione ha luogo un processo di filtrazione finale.
Il sistema può essere progettato per campi d'aviazione
grandi e piccoli, può funzionare costantemente e la sua
struttura modulare permette di espanderlo quando le
esigenze lo richiedono.
15|16
Altre soluzioni Parker per l'aeronautica
Applicazioni per azoto:
Applicazioni idrauliche:
• Lavaggio e inertizzazione di condotte per aeromobili • Sistemi di trasferimento di fluidi
• Produzione, revisione e controllo di sospensioni
oleodinamiche
• Sistemi di filtrazione
• Stabilimenti per la produzione e la manutenzione
di pneumatici e ruote
• Conteggio automatico delle particelle
• Inertizzazione di ottiche stagne e plance
portastrumenti
Applicazioni per carburanti:
• Taglio al laser e saldatura di componenti per
motori e cellule di aeromobili
• Cartucce filtranti
• Serbatoi e cartucce filtranti Racor per carburanti
per aviazione
• Trattamento termico di componenti per aeromobili • Strumentazione per il monitoraggio della pulizia
e delle condizioni dei carburanti
• Inertizzazione in autoclave delle sezioni composite
di una cellula
• Avionica: saldatura selettiva, a onda e a riflusso
Letture consigliate, richiedete una copia.
Opuscolo 1
L'innovazione nei sistemi di alimentazione del carburante
Carburanti e inertizzazione / Componenti pneumatici /
Lubrificazione e gestione del calore / Acqua e rifiuti
Opuscolo 2
Settore aerospaziale
Prodotti e soluzioni per la filtrazione
E-mail: [email protected]
Opuscolo 3
Filtrazione, depurazione e separazione di aria e gas
per usi militari
E-mail: [email protected]
Assistenza post-vendita
In molte applicazioni, per mantenere l'efficacia operativa non
è sufficiente il semplice utilizzo di prodotti di alta qualità per
l'aria e i gas compressi.
I produttori di apparecchiature non devono solo rispettare la
conformità a norme industriali sempre più severe, ma devono
anche fornire prodotti con livelli di utilizzabilità ed efficienza
ottimali, tali da garantire affidabilità totale e costi di gestione
complessivi ridotti al minimo.
Il nostro impegno va ben oltre la semplice fornitura di prodotti
di alta qualità. Il nostro scopo è aumentare al massimo i vantaggi
di applicazioni e sistemi offrendo un servizio di assistenza
assolutamente eccellente.
Parker infatti segue il cliente in tutte le fasi: progettazione, scelta,
installazione, validazione, formazione e manutenzione.
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Tecnologie Parker di movimentazione e controllo
Noi di Parker lavoriamo
instancabilmente per aiutare
i nostri clienti ad aumentare
la produttività e ad ottenere
una maggiore redditività
progettando i migliori sistemi
per le loro esigenze. Per
riuscire in questo nostro
intento consideriamo le
applicazioni da vari punti
di vista e cerchiamo nuovi
modi per creare valore. Per
rispondere puntualmente
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tecnologia di movimentazione
e controllo, Parker mette
a disposizione una consolidata
esperienza, un'ampia gamma
di prodotti e filiali in tutto
il mondo. Nessuna azienda
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SETTORE AEROSPAZIALE
Mercati chiave
•Motori per aerei
•Aviazione commerciale e generica
•Trasporto commerciale
•Sistemi di armamento terrestri
•Velivoli militari
•Missili e veicoli di lancio
•Trasporti locali
•Velivoli senza equipaggio
CONTROLLO DELLA CLIMATIZZAZIONE
Mercati chiave
•Agricoltura
•Condizionamento dell'aria
•Alimenti, bevande e settore caseario
•Scienze biologiche e medicina
•Raffreddamento di precisione
•Processo
•Trasporto
Prodotti chiave
•Sistemi e componenti di controllo
del volo
•Sistemi di trasporto di fluidi
•Dispositivi di misurazione, erogazione
e nebulizzazione di fluidi
•Sistemi e componenti per carburanti
•Sistemi e componenti idraulici
•Sistemi per la produzione di azoto inerte
•Sistemi e componenti pneumatici
•Ruote e freni
Prodotti chiave
•Controlli per CO2
•Unità di controllo elettroniche
•Deumidificatori a filtro
•Valvole di intercettazione manuali
•Flessibili e raccordi
•Valvole di regolazione della pressione
•Distributori di refrigerante
•Valvole di sicurezza
•Elettrovalvole
•Valvole di espansione termostatiche
MOVIMENTAZIONE FLUIDI E GAS
Mercati chiave
•Settore aerospaziale
•Agricoltura
•Movimentazione di prodotti chimici sfusi
•Macchine per l'edilizia
•Alimenti e bevande
•Erogazione di carburanti e gas
•Macchinari industriali
•Movimento
•Petrolio e gas
•Trasporto
•Saldatura
IDRAULICA
Mercati chiave
•Industria aerospaziale
•Sistemi di trasporto sospesi
•Agricoltura
•Macchine per l'edilizia
•Silvicoltura
•Macchinari industriali
•Settore minerario
•Petrolio e gas
•Produzione di energia elettrica
e settore energetico
•Sistemi idraulici per autocarri
PNEUMATICA
Mercati chiave
•Industria aerospaziale
•Trasportatori e movimentazione
di materiali
•Automazione industriale
•Alimenti e bevande
•Scienze biologiche e medicina
•Macchine utensili
•Macchinari per imballaggio
•Trasporto e settore automobilistico
Prodotti chiave
•Raccordi e valvole in ottone
•Apparecchiature diagnostiche
•Sistemi di trasporto di fluidi
•Tubi flessibili industriali
•Tubi flessibili in PTFE e PFA, tubi
e raccordi in plastica
•Tubi flessibili, innesti in gomma
e materiali termoplastici
•Raccordi e adattatori per tubi
•Sistemi per sgancio rapido
Prodotti chiave
•Apparecchiature diagnostiche
•Cilindri e accumulatori idraulici
•Pompe e motori idraulici
•Sistemi idraulici
•Valvole e comandi idraulici
•Prese di forza
•Tubi flessibili in gomma e materiali
termoplasticie relativi innesti
•Raccordi e adattatori per tubi
•Sistemi per sgancio rapido
Prodotti chiave
•Trattamento dell'aria
•Cilindri compatti
•Sistemi di valvole fieldbus
•Pinze
•Cilindri guidati
•Collettori
•Componenti miniaturizzati per fluidica
•Accessori pneumatici
•Attuatori e pinze pneumatici
•Valvole e comandi pneumatici
•Cilindri senza stelo
•Attuatori rotanti
•Cilindri a tirante
•Generatori, ventose e sensori di vuoto
SETTORE ELETTROMECCANICO
Mercati chiave
•Settore aerospaziale
•Automazione industriale
•Alimenti e bevande
•Scienze biologiche e medicina
•Macchine utensili
•Macchinari per imballaggio
•Macchinari per l'industria della carta
•Macchinari e sistemi di lavorazione per
l'industria delle materie plastiche
•Metalli di prima fusione
•Semiconduttori e componenti elettronici
•Tessili
•Cavi e conduttori
Prodotti chiave
•Azionamenti e sistemi AC/DC
•Attuatori elettrici
•Controller
•Robot a portale
•Pignoni
•Interfacce uomo-macchina
•PC industriali
•Inverter
•Motori lineari, slitte e stadi
•Stadi di precisione
•Motori a passo
•Servomotori, azionamenti e comandi
•Estrusioni strutturali
CONTROLLO DI PROCESSO
Mercati chiave
•Chimica e raffinazione
•Alimenti, bevande e settore caseario
•Settore medico e dentistico
•Microelettronica
•Petrolio e gas
•Produzione di energia elettrica
Prodotti chiave
•Prodotti e sistemi per il
condizionamento di campioni analitici
•Raccordi, valvole e pompe per
erogazione chimica di fluoropolimeri
•Raccordi, valvole e regolatori per
l'erogazione di gas ad elevata purezza
•Raccordi, valvole e regolatori per
strumentazione
•Raccordi e valvole per media pressione
•Collettori per il controllo di processo
FILTRAZIONE
Mercati chiave
•Alimenti e bevande
•Macchinari industriali
•Scienze biologiche
•Settore navale
•Apparecchiature di movimento
•Petrolio e gas
•Produzione di energia elettrica
•Processo
•Trasporto
Prodotti chiave
•Generatori di gas analitici
•Filtri per aria e gas compressi
•Manutenzione preventiva
•Filtrazione e sistemi di filtrazione per
aria, carburanti e oli motore
•Filtri idraulici, per lubrificazione e per
refrigeranti
•Filtri di processo, chimici, per acqua
e per microfiltrazione
•Generatori di azoto, di idrogeno e aria
"grado zero"
TENUTA E SCHERMATURA
Mercati chiave
•Settore aerospaziale
•Industria chimica
•Beni di consumo
•Energia, petrolio e gas
•Oleodinamica
•Settore industriale generico
•Tecnologia dell'informazione
•Scienze biologiche
•Settore militare
•Semiconduttori
•Telecomunicazioni
•Trasporto
Prodotti chiave
•Guarnizioni dinamiche
•O-ring elastomerici
•Schermatura EMI
•Guarnizioni elastomeriche estruse
e fabbricate con taglio di precisione
•Guarnizioni elastomeriche omogenee
e costampate
•Guarnizioni in metallo per alta temperatura
•Guarnizioni di tenuta composite in metallo
e plastica
•Gestione termica
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Parker nel mondo
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Africa
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US – USA, Cleveland
Tel: +1 216 896 3000
Asia-Pacifico
AU – Australia, Castle Hill
Tel: +61 (0)2-9634 7777
CN – Cina, Shanghai
Tel: +86 21 2899 5000
AZ – Azerbaijan, Baku
Tel: +994 50 2233 458
[email protected]
NO – Norvegia, Asker
Tel: +47 66 75 34 00
[email protected]
BE/LU – Belgio, Nivelles
Tel: +32 (0)67 280 900
[email protected]
PL – Polonia, Varsavia
Tel: +48 (0)22 573 24 00
[email protected]
BY – Bielorussia, Minsk
Tel: +375 17 209 9399
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PT – Portogallo, Leca da Palmeira
Tel: +351 22 999 7360
[email protected]
CH – Svizzera, Etoy
Tel: +41 (0)21 821 87 00
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RO – Romania, Bucarest
Tel: +40 21 252 1382
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CZ – Repubblica Ceca, Klecany
Tel: +420 284 083 111
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RU – Russia, Mosca
Tel: +7 495 645-2156
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DE – Germania, Kaarst
Tel: +49 (0)2131 4016 0
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SE – Svezia, Spånga
Tel: +46 (0)8 59 79 50 00
[email protected]
DK – Danimarca, Ballerup
Tel: +45 43 56 04 00
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SK – Slovacchia, Banská Bystrica
Tel: +421 484 162 252
[email protected]
TW – Taiwan, Taipei
Tel: +886 2 2298 8987
ES – Spagna, Madrid
Tel: +34 902 330 001
[email protected]
SL – Slovenia, Novo Mesto
Tel: +386 7 337 6650
[email protected]
Sudamerica
FI – Finlandia, Vantaa
Tel: +358 (0)20 753 2500
[email protected]
TR – Turchia, Istanbul
Tel: +90 216 4997081
[email protected]
FR – Francia, Contamine s/Arve
Tel: +33 (0)4 50 25 80 25
[email protected]
UA – Ucraina, Kiev
Tel +380 44 494 2731
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GR – Grecia, Atene
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