Serie 5
Fino a 108 cv (79 kW)
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Contenuti
Sommario
Scoprite l’intera famiglia! ................................................ 4–5
Serie 5G ........................................................................ 6–11
Serie 5M OOS ................................................................12–13
Serie 5M ...................................................................... 14–19
Serie 5R .......................................................................20–25
Manutenzione e AMS ...................................................26–27
Caricatori frontali ........................................................28–29
Specifiche .................................................................... 30–31
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Fatti su misura.
Se c’è una cosa che abbiamo imparato in oltre 170 anni
di attività nel settore agricolo è che ogni azienda ha
caratteristiche proprie. Per questo motivo nella gamma
70 – 108 cv offriamo non uno ma quattro diversi trattori,
ognuno caratterizzato da un’ampia gamma di opzioni da
combinare e adattare a seconda delle esigenze specifiche.
Da una macchina conveniente, instancabile e senza fronzoli
fino a un modello premium con telaio integrale, troverete
sicuramente un trattore Serie 5 in grado di adattarsi
perfettamente alla vostra attività. Continuate a leggere per
maggiori dettagli!
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Serie 5
Scoprite l’intera famiglia!
Basta un’occhiata per capire che questi trattori fanno parte
della stessa famiglia:stessa struttura robusta, stesse linee
compatte, stessa qualità tipica di John Deere. Ma ognuno ha
carattere e personalità propri.
5G: il nostro 4 cilindri più leggero e compatto, ideale per spazi
limitati e angoli stretti, struttura compatta e comprovato
motore PowerTech M 4,5 l con comandi meccanici.
5M OOS: telaio medio, fino a 96 cv. La stazione operatore
aperta permette di lavorare all’interno di edifici con altezze
operative limitate e sotto rami bassi.
5M: carico utile superiore e cabina più spaziosa. Il semi-telaio
è appositamente concepito per attività pesanti con caricatore
frontale. Inoltre, grazie alla capacità idraulica di 74 l/min (o,
in via opzionale, 94 l/min) non rischiate di rimanere a corto di
potenza.
5R: trattore premium a telaio integrale. Offre potenza,
prestazioni e comfort di fascia alta, pur essendo
sufficientemente compatto e agile per consentire l’accesso
e l’uscita anche in spazi ristretti! Il motore è un PowerTech
4,5 l con iniezione CommonRail ad alta pressione (HPCR),
con la possibilità di scegliere tra due opzioni di trasmissione
premium: PowrQuad Plus o AutoQuad Plus con marce a
innesto automatico.
Modello
Serie 5G
Serie 5M OOS
Serie 5M
Serie 5R
Potenza
81-91 cv (60-67 kW)
85-96 cv (64-72 kW)
71-102 cv (52-75 kW)
87-108 cv (64-79 kW)
5M OOS
■ Telaio medio
■ Motore PowerTech M 4,5 l a iniezione meccanica e turbocompressore
■ 2 trasmissioni PowrReverser
■ Sistema idraulico da 94 l/min
5R
■ Trattore Premium con telaio integrale
■ Trasmissioni PowrQuad Plus o AutoQuad Plus
■ Motore PowerTech E 4,5 l 4 cilindri a iniezione elettronica con CommonRail
ad alta pressione (HPCR)
■ Carico utile di 2,9 t
Serie 5
5M
■ Potente impianto idraulico
■ Semi-telaio
■ Ideale per attività pesanti con caricatore frontale
■ Trasmissioni da PowrReverser 16/16 a PowrReverser Plus 32/16 con HiLo
elettroidraulico
5G
■ Compatto, leggero, maneggevole
■ Struttura compatta
■ Motore PowerTech M 4,5 l a iniezione meccanica
■ Ampia scelta di trasmissioni
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5G
Il modello 5G.
Se eravate convinti che la qualità John Deere fosse
un’esclusiva per aziende agricole di grandi dimensioni con un
portafoglio capiente dovrete ricredervi. Il nuovo e pratico 5G è
il nostro 4 cilindri più conveniente, perfetto per aree o aziende
agricole di dimensioni contenute.
Piccolo nelle dimensioni...
5G è talmente leggero e maneggevole da farvi sembrare
più grande la vostra area di lavoro! Non rimarrete delusi:
l’impianto idraulico e la PTO offrono tutta la potenza
necessaria per svolgere operazioni di alimentazione e attività
leggere con il caricatore. Inoltre, il modello 5G è dotato del
nostro leggendario PowerTech M 4,5 l.
...Grande nella qualità
Comandi semplici, trasmissioni moderne: il nuovo 5G offre
tutto ciò di cui avete bisogno. Ciò significa che potrete beneficiare di tecnologia comprovata e massima tranquillità per
molti anni a venire.
■ Estremamente maneggevole
■ Struttura compatta
■ Trasmissioni moderne
(12/12 o 24/24, entrambi con opzioni diverse)
■ Conforme alle norme Tier III
■ Impianto idraulico e PTO di straordinaria potenza
■ Comandi meccanici
5G
Più grande all’interno
Aperta a tutto.
Chi l’ha detto che i trattori compatti debbano essere angusti?
La cabina del 5G garantisce agli operatori grande comodità:
il cruscotto fisso e i comandi sono pensati per essere intuitivi
e ogni cosa è posizionata nel punto più conveniente. Inoltre,
grazie al volante opzionale inclinabile e regolabile, trovare la
posizione perfetta è una questione di pochi secondi.
Naturalmente potreste non avere affatto
bisogno di una cabina! E allora il modello
5G con stazione operatore aperta fa al caso
vostro. La spaziosa piattaforma non solo è
molto pratica, ma è anche estremamente
funzionale e comoda. Non vi sono leve in
cui inciampare o su cui evitare di mettere
i piedi. Tutti i comandi sono a portata di
mano e mai di intralcio. Inoltre la visuale
sull’area antistante e sulla barra di traino è
semplicemente perfetta.
In termini di comfort, siete in ottime mani! La cabina sigillata e
pressurizzata aiuta a mantenere la polvere in eccesso all’esterno, mentre i punti di appoggio della cabina garantiscono una
guida tranquilla e uniforme per tutto il giorno.
■ Accesso semplice, piattaforma priva di
impedimenti.
■ Sedile regolabile per il massimo comfort
tutto il giorno.
■ Il quadro strumenti mostra chiaramente
il motore, la PTO e la velocità di
avanzamento.
■ Telaio di protezione ribaltabile a due
montanti pieghevole a scomparsa.
Comandi intuitivi e logici facili da
usare
Disposizione ordinata per un utilizzo
intuitivo
Cabina spaziosa che non intralcia le
abitudini lavorative degli operatori.
Eccellente visibilità anteriore,
l’ideale per il caricamento frontale.
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8
5G
A
Prestazioni dimostrate:
il motore diesel
PowerTech M 4,5 l.
Come tutto il resto sulla nuova Serie 5, il leggendario
motore diesel PowerTech M 4,5 l è realizzato
appositamente per garantire affidabilità e
longevità senza pari. Gli interventi di manutenzione
e riparazione sono semplicissimi da eseguire.
L’intervallo di cambio dell’olio è di 500 ore. Inoltre,
grazie alla conformità con le norme Tier III in materia
di emissioni e alle nuove dotazioni, è più efficiente
che mai.
Quando il gioco si fa duro...
La prossima volta che vi capita di svolgere attività
intensive quali operazioni di carico o aratura,
rilassatevi e non temete per le prestazioni del
motore! Grazie alla curva della potenza esclusiva,
PowerTech M produce ancora più coppia sotto
carico, offrendo la potenza extra necessaria per non
perdere il ritmo.
PowerTech M offre una potenza costante su
una gamma di 500 giri/min. La coppia massima
raggiunge 365 Nm (modello 5090G). Inoltre, grazie a
una riserva di coppia fino al 30%, potrete beneficiare
di tutta la capacità di trazione di cui avete bisogno.
C
A
Turbocompressore e scambiatore
aria nuovi per garantire più coppia e
una risposta del motore più rapida
sotto carico.
B
Nuovo sistema di raffreddamento.
C
Nuove dotazioni conformi alle
norme TIER III sulle emissioni.
D
Estrema facilità di manutenzione e
quindi tempi di inattività ridotti e
operatività massimizzata.
E
Tecnologia comprovata John Deere
in materia di raffreddamento dei
pistoni con getto d’olio, cilindri con
canne umide, sistemi di raffreddamento a circuito chiuso e ventole
viscose = prestazioni, affidabilità e
longevità massimizzate.
B
E
D
PowerTech M offre una potenza
costante su una gamma di 500 giri/
min. Una riserva di coppia del 30%
offre un’impressionante capacità di
trazione che permette di proseguire
il lavoro in qualsiasi condizione.
5G
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Rapporti adatti alla vostra attività.
E’semplice adattare il 5G alle esigenze specifiche della
propria azienda . Basta scegliere la trasmissione desiderata,
la versione (30 o 40 km/h) e le opzioni del caso. Sulle versioni
a 40 km/h la gamma rampante standard può scendere fino a
500 m/h. Ideale per gli ortaggi.
Il 5G è dotato di cambio a 2 leve.
Trasmissione
Inv. mec. sx 12 m av./12 ind.
Inv. mec. sx 24 m av./24 ind.
Inv. mec. sx 24 m av./24 ind.
Inv. idr. sx 24 m av/12 ind.
Hi-Lo mecc. Hi-Lo elettroidr. Superid. 30 km/h 40 km/h
•
•
•
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•
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•
•
•
La maggior parte dei controlli è meccanica, inclusi :
distributori, inversore, comando del sollevatore e PTO.
Alcuni dispositivi elettronici sono opzionali, come: 4RM,
DIFF o sollevatore. È possibile scegliere la PTO 540/540E o
540/1000, entrambe con PTO sincronizzata in opzione.
B
A
C
Cambiate spesso direzione? La
trasmissione con 24 marce avanti
e 12 marce indietro è munita di
PowrReverser elettrico a sinistra
come dotazione standard, l’ideale
per attività col caricatore o svolte
strette a fine campo.
Il pulsante di disinnesto della
frizione sulla trasmissione
PowrReverser con 24 marce
avanti e 12 indietro con Hi-Lo
elettroidraulico permette di
risparmiare tempo e fatica.
Il sistema di controllo elettronico
dell’attacco posto di fronte alla
console a destra permette di
regolare facilmente le impostazioni
mentre la macchina è in movimento.
Con 71 l/min o 84 l/min (opzionale), l’impianto idraulico aperto
offre una sorprendente capacità di sollevamento. Con due o
più distributori idraulici, il secondo è sempre un’unità dalle
prestazioni elevate.
I comandi gialli della PTO sono situati in posizione ideale sulla console a sinistra.
Sono a portata di mano ed estremamente facili da usare.
A
Innesto PTO
B
Selezione del regime della PTO
C
Selezione del regime motore o della PTO con comando di avanzamento
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5G
Quattro o due ruote motrici?
Scegliete le 4 ruote motrici per ottenere la massima capacità
di trazione e trasmissione della potenza oppure optate per le
due ruote motrici per affrontare attività più leggere in modo
economico.
La semplice trazione su due ruote motrici rappresenta un
modo conveniente per gestire attività più leggere. Si tratta di
una soluzione robusta che permette di beneficiare di una
guida omogenea e piacevole, anche su terreni in pendenza.
Le quattro ruote motrici offrono maggiore capacità di
trazione per attività intensive. Migliori prestazioni in termini di
trazione comportano esigenze minori in termini di
zavorramento, quindi anche minor compattamento del
terreno, consumo ridotto di carburante e longevità superiore
dei pneumatici.
I freni a disco raffreddati a olio sono di tipo a regolazione e
adattamento automatici. In fase di frenata, le 4 ruote motrici
si innestano automaticamente. In questo modo è possibile
tenere sotto controllo i carichi pesanti, anche a velocità
massima su strada.
Il modello 5G più basso è alto solamente 235,4 cm (pneumatici
14.9R28), l’ideale per depositi con vie di accesso basse.
Nella versione base, il 5G offre due velocità per la PTO (540 o
540E) e PTO sincronizzata. È possibile anche specificare
l’opzione 540/1000. La PTO meccanica è standard su tutte le
trasmissioni tranne la versione PowrReverser con 24 marce
avanti e 12 indietro, fornita con PTO elettroidraulica.
Il sistema del caricatore frontale offre tutto ciò di cui avete bisogno:
staffe di montaggio, protezione per il cofano, joystick meccanico a 2
funzioni con distributore, blocco distributori con valvola di sicurezza e
un’unità di accoppiamento multiplo.
Il serbatoio carburante da 96 l offre agli operatori maggiore gamma di
potenza e resistenza.
5G
A modo vostro.
Con così tante configurazioni tra cui scegliere, è facile trovare
il 5G più adatto alle esigenze della vostra attività. Ma quando
avete bisogno di un modello per applicazioni speciali, ad
esempio per frutteti o vigneti?
Non c’è problema. Basta chiedere al concessionario l’opuscolo
dedicato alle applicazioni speciali. È possibile scegliere tra tre
diversi modelli: 5GF, 5GV e 5GH. Tutti e tre sono maneggevoli,
leggeri ed economici. Inoltre, tutti e tre offrono l’originale
qualità e affidabilità John Deere.
Enti comunali e campi da golf?
Ovviamente il modello 5G è a suo agio con centinaia di altre
applicazioni. Gli operatori apprezzano particolarmente
i comandi intuitivi e il comfort in cabina; i proprietari
apprezzano l’affidabilità, la versatilità e la facilità di
manutenzione.
■ Ampia gamma di opzioni su misura
■ Installazione semplice del caricatore frontale (modelli 5G)
■ Funzionamento semplice
■ Manutenzione rapida e semplice
■ Cabina ergonomica con riscaldamento e aria condizionata
Anche i modelli 5GV e 5GF sono macchine ideali per enti comunali. Entrambi
sono leggeri, economici e maneggevoli. Inoltre, tutti offrono l’originale qualità
e affidabilità John Deere.
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5M OOS
Il modello 5M OOS.
Se vi piace la piattaforma del modello 5G ma avete bisogno di
maggiore capacità di sollevamento, potenza e comfort, il
modello 5M OOS fa al caso vostro. È dotato dello stesso motore
PowerTech M 4,5 l con comandi meccanici, oltre a un turbocompressore, al 30% di potenza idraulica in più e a due moderne
opzioni di trasmissione con PowrReverser. Senza contare la
stazione aperta con rumorosità e vibrazioni ridotte che
garantisce comfort e sicurezza per tutto il giorno.
■ 85-96 cv (64-72 kW)
A
■ Trasmissioni 12/4 Synchro Shuttle, 16/16 Power
Reverser, 32/16 Power Reverser con Hi-Lo
■ 2 o 4 ruote motrici
■ Potente impianto idraulico
■ Caricatore frontale 563NSL o MSL
A
I comandi principali sono posti a destra dell’operatore,
garantendo così la massima accessibilità senza essere di
intralcio.
B
Nessun ostacolo da evitare: la piattaforma deluxe è
dotata di superficie completamente piatta. Inoltre, grazie
al riposizionamento della trasmissione, il surriscaldamento
dell’ambiente dell’operatore è minimizzato.
C
Entrambi i modelli senza cabina sono in grado di passare sotto vie
di accesso o ramificazioni basse. Isolatevi nella piattaforma isolata
deluxe.
D
Tutti i trattori 5M sono muniti di volante inclinabile e regolabile in
altezza. Gli operatori possono trovare facilmente la posizione di guida
ideale.
C
D
B
5M OOS
Entrambe le moderne opzioni di trasmissione includono
PowrReverser.
Trasmissioni: scegliete innanzi tutto la trasmissione 16/16 o
32/16, quindi specificate le opzioni più adatte alle vostre esigenze.
Trasmissioni disponibili
Trasmissione
Synchro shuttle
2WD 4WD Superrid. PTO sincronizzata 30 k 40 k
•
•
PowrReverser 16/16
•
PowrReverser 16/16
•
PowrReverser Plus 32/16
•
•
•
•
•
•
Impianto idraulico: utilizzate la potenza idraulica di cui avete
bisogno per spingere, tirare, afferrare, caricare o sollevare. Il
potente impianto idraulico aperto offre 24 l (sterzo) + 70 l per gli
attrezzi = 94 l.
Caricatore frontale: il 5M OOS è l’unico della Serie 5 a utilizzare
il rinomato caricatore frontale 563MSL. Consultare pagina 28 per
maggiori dettagli sul caricatore frontale più adatto alle vostre
esigenze.
Piattaforma: comfort e convenienza sono standard su questa
stazione aperta deluxe! Le leve sulla piattaforma, i pedali sospesi, il
sedile girevole e il posizionamento intelligente dei comandi creano
un ambiente pulito e libero da intralci.
La potenza di 70 l per gli attrezzi.
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5M
Il modello 5M.
Se avete bisogno di un trattore compatto in grado di
affrontare le attività più impegnative senza fatica, il nuovo
5M fa al caso vostro. Il 5M offre comunque una leggerezza
notevole e una grande maneggevolezza.
Grazie al design con telaio corto e robusto (un’esclusiva
John Deere) il 5M sopporta con grande facilità carichi fino
a 2,4 t. Offre inoltre una potenza idraulica estremamente
elevata, fino a 94 l/min.
Abbinato alle nuove e moderne opzioni di trasmissione, ai
comandi meccanici e all’inversore elettroidraulico, il 5M risulta
perfetto per tutti gli agricoltori e coltivatori di piccole e medie
dimensioni, ma anche come primo o secondo trattore.
■
■
■
■
■
■
Semi-telaio robusto
Carico utile di 2,4 t
Trasmissioni moderne
2 o 4 ruote motrici
Impianto idraulico e PTO di straordinaria potenza
Comandi elettronici: inversore, PTO, 4RM,
blocco differenziale
5M
Nuova
tecnologia. Nuove
caratteristiche.
Nel nuovo 5M, il motore a
4 cilindri PowerTech M 4,5 l
è pulito e potente. Offre
fino a 102 cv, oltre a una
riserva di coppia fino al 28%.
Il nuovo scambiatore ad aria
garantisce inoltre la massima
conformità con le norme Tier
III sulle emissioni, mentre il
turbocompressore offre ancora
più coppia e una risposta più
rapida del motore. Per garantire
prestazioni e affidabilità di
massimo livello, il motore offre
la comprovata tecnologia
John Deere di raffreddamento
dei pistoni con getto d’olio e
cilindri con canne umide.
Una dotazione unica nel segmento
dei trattori di livello medio consiste
nell’isolamento del motore con
staffe di supporto del caricatore
frontale poste sul telaio.
Cambiate spesso direzione?
Il nostro inversore elettroidraulico
a sinistra permette di cambiare
direzione con un dito, senza dover
usare la frizione a pedale: l’ideale
per attività di caricamento o svolte
strette a fine campo!
Il controllo del sollevatore
elettroidraulico opzionale
permette di correggere la posizione
degli attrezzi in modo rapido,
omogeneo e accurato e la capacità
massima di sollevamento è di
3,6 tonnellate.
15
16
5M
Cabina comoda e
spaziosa.
Basterà sedervi nella spaziosa
cabina del 5M per sentirvi a casa.
Tutti i comandi sono a portata di
mano e mai di intralcio. Il volante
inclinabile e regolabile in altezza
di serie permette di trovare la
posizione giusta nel giro di pochi
secondi. La grande visibilità
e lo spazio a disposizione a
360° permettono di lavorare in
condizioni di massimo comfort
per tutto il giorno.
La trasmissione PowrReverser Plus
offre 16 marce in avanti in più,
per un totale di 32 marce avanti e
16 indietro. Per variare la velocità
sul campo fino al 20% basta
premere il comodo interruttore
Hi-Lo sulla leva del cambio.
La nuova cabina piattaformats è pensata per garantire comfort e sicurezza per tutto il giorno. Abbinata a
pneumatici 420/85R 30, una cabina 5M standard è alta appena 2,54 m, mentre con pneumatici 16.9R34, l’altezza
è di 2,60 m.
Cruscotto organizzato in modo
chiaro e logico.
5M
Trasmissioni e comandi
Per ottenere il massimo dalla potenza del proprio motore
occorre una trasmissione moderna. Il 5M offre non una
bensì due trasmissioni principali con varie opzioni. In questo
modo siete sicuri di trovare la soluzione più adatta alla
vostra azienda agricola. Tutte e due integrano la tecnologia
con frizione a bagno d’olio per garantire un funzionamento
impeccabile per numerosi anni.
L’inversore elettroidraulico è l’ideale per consentire cambi
di direzione uniformi e semplici durante le operazioni con il
caricatore frontale.
In via opzionale offriamo inoltre la possibilità di scegliere
tra 16 marce ridotte. Ciò significa che è possibile selezionare
qualsiasi velocità compresa tra 300 m/h e 1 km/h: l’ideale per
applicazioni a velocità ridotte, ad esempio quando si ha a che
fare con gli ortaggi.
■ PowrReverser Plus 32/16 con Hi-Lo
■ PowrReverser 16/16
■ Freno di stazionamento come dotazione di serie
A voi la scelta
Il 5M è dotato di cambio con 2 leve. I comandi
prevalentemente meccanici, come per i distributori idraulici,
garantiscono la massima semplicità di funzionamento.
Quando sono necessari, i comandi elettrici sono di serie: con
la PTO, le 4 ruote motrici e il differenziale.
Il sollevatore meccanico è dotato di due leve situate in posizione ideale sulla
console di destra. La leva interna (1) gestisce il controllo della posizione del
sollevatore, mentre quella interna (2) si occupa del controllo dello sforzo. Il
sistema di blocco della leva di comando (3) arresta la leva di posizione e
mantiene l’attrezzo sollevato durante il trasporto.
Il freno di stazionamento Park sulla trasmissione è una dotazione premium
fornita di serie sul modello 5M. Garantisce il blocco meccanico delle marce
per offrire maggiore sicurezza sui terreni in pendenza.
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5M
In termini di capacità di carico, i trattori
serie 5M sono in grado di sollevare ben
oltre il loro peso: 36 kN.
Il 5M lavora duro. Proprio come voi.
Se avete bisogno di un trattore compatto in grado di
affrontare le attività più impegnative senza fatica, il nuovo 5M
fa al caso vostro. Estremamente leggero e maneggevole.
Impianto idraulico potente per il caricatore
Anche con le attività più intensive, il vostro 5M non vi lascerà
a corto di potenza idraulica. Con una portata del flusso
di 74 l/min, la pompa accoppiata fornita come dotazione
standard offre la potenza idraulica di cui avete bisogno.
Inoltre, se avete bisogno di potenza supplementare, basta
scegliere l’opzione 94 l/min.
Capacità di sollevamento elevata
In termini di capacità di carico, i trattori serie 5M sono in
grado di sollevare ben oltre il loro peso: 36 kN.
Controllo delle attrezzature totalmente integrato
Per il sollevatore anteriore e posteriore e anche per PTO
anteriore e posteriore.
Semi-telaio robusto
Il telaio supporta fino a 2,4 t di carico utile, garantisce inoltre
la resistenza necessaria per operare con il caricatore frontale.
Il modello 5M è fornito con PTO
caratterizzata da coppia elevata come
dotazione standard, in modo tale da
poter arrestare il trattore o scalare la
marcia senza compromettere il regime di
giri della PTO.
5M
Prestazioni della PTO
Sappiamo bene che la vostra attività comporta l’utilizzo di
un’ampia gamma di attrezzi. Proprio per questo offriamo la
possibilità di scegliere tra due potenti combinazioni di PTO
(540/540E e 540/540E/1.000 giri/min) che permettono di
fare qualsiasi cosa, anche azionare attrezzi che necessitano
di potenza elevata in un ampio intervallo di regime di giri
motore.
Facile da usare
L’innesto della PTO è elettroidraulico, tramite l’interruttore
sulla console a destra o dal comando a distanza opzionale
posto sul parafango posteriore. Tutti i comandi della PTO
sono comodamente raggruppati sulla console a destra. Ma,
ancora meglio, non c’è alcun bisogno di uscire dalla cabina
per cambiare velocità!
L’innesto della PTO è situato
a sinistra per garantire un
accesso semplice.
L’elevata capacità di sollevamento di 36 kN permette di utilizzare anche
attrezzi pesanti. Grazie al terzo punto idraulico opzionale è possibile
controbilanciare gli attrezzi su terreni dissestati.
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5G
Il modello 5R.
Il 5R è pensato per garantire potenza e comfort di livello
ineccepibile. Combinando un’esperienza di guida
indimenticabile con un telaio totalmente integrato, offre
ancora più forza e longevità. Con il vostro 5R siete sicuri di
portare a compimento anche le attività più intensive con la
massima tranquillità.
Rilassatevi!
Tutto sul modello 5R è realizzato per garantire produttività
priva di stress. La cabina Premium impone nuovi standard in
termini di visibilità e comfort e, con una rumorosità di appena
74 dB(A), si classifica come modello più silenzioso della
categoria. L’avanzata tecnologia della trasmissione rende la
guida un compito leggero per tutto il giorno. Inoltre il cruise
control di serie evita di dover sovraccaricare l’attrezzo PTO.
■ PowerTech E 4,5 l HPCR 2V (CommonRail ad alta pressione,
2 valvole, iniezione elettronica)
■ Intercooler
■ Potenza costante su una gamma di 550 giri/min
(tra 1.750 e 2.300 giri/min)
■ Potenza massima di 87/98/108 cv (64/72/79 kW)
■ Trasmissioni Premium
■ Sollevatore elettronico di serie
■ Radiatore scorrevole
5R
A voi il comando
Perché è meglio un telaio
integrale?
Anche dopo una lunga giornata sul campo non avrete alcuna
fretta di uscire dal vostro 5R. Il cruscotto è organizzato in
modo chiaro ed intuitivo. Inoltre la rumorosità più bassa
della categoria significa meno stress e più sicurezza a 360°.
È possibile scegliere tra tre sedili: a sospensione meccanica,
pneumatica o SuperDeluxe. La versione meccanica è dotata
di seduta e schienale ampi, con un’abbondante e soffice
imbottitura. Le versioni a sospensione pneumatica offrono
prestazioni ancora superiori in termini di assorbimento
dei sobbalzi e delle vibrazioni. Hanno schienale regolabile,
supporto lombare pneumatico e riscaldamento per il massimo
comfort.
Perchè garantisce maggiore robustezza
e longevità all’intero trattore. È possibile
sollevare e trainare carichi più pesanti: è il
telaio stesso, su cui sono installati il motore
e la trasmissione, ad assorbire la tensione e
le sollecitazioni. L’applicazione di un’ampia
scelta di caricatori è altrettanto semplice.
Solo John Deere è in grado di offrire forza e
convenienza su un telaio integrale!
Visibilità sotto ogni aspetto
Anche con il caricatore, la visibilità anteriore e laterale sono
eccellenti. Da notare la totale assenza di montanti nella parte
posteriore, caratterizzata invece da pannelli arrotondati in
vetro per una visuale chiara e priva di ostruzioni. Il tettuccio
in vetro opzionale offre una visibilità ottimale per garantire la
massima precisione durante le attività con il caricatore.
In presenza di depositi o stalle con altezze limitate, l’opzione
a basso profilo fa al caso vostro. Con questa opzione il 5R
raggiunge un’altezza di appena 2,495 m su pneumatici 420/85
R 30 e la cabina è identica. L’unica differenza è costituita dal
tunnel di 50 mm per la trasmissione sul pavimento.
Con una capacità di sollevamento massima di 42 kN alle
parallele e di 29 kN sul sollevatore anteriore, il modello
5R permette di eseguire a cuor leggero anche le pesanti
operazioni di sollevamento.
Telaio integrale più resistente, lungo e robusto
per ridurre le sollecitazioni sul motore e sulla
trasmissione.
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5R
Trasmissioni 5R.
Il modello 5R offre due trasmissioni di fascia alta: PowerQuad
Plus o AutoQuad Plus. Entrambe hanno quattro gamme di
marce e sono fornite con cruise control per applicazioni che
richiedono velocità costanti e sono dotate di opzione Underdrive per velocità ridotte, fino a 1,5 km/h.
AutoQuad Plus rappresenta l’opzione più avanzata, con
cambio automatico. È possibile impostare le soglie di cambio
marcia a seconda delle esigenze, tra 1.700 e 2.200 giri/minuto,
in modo da trovarsi sempre nella marcia più adatta all’attività
svolta. Si tratta di un’opzione particolarmente utile in presenza di terreni difficili durante le attività di aratura o durante il
traino in salita su strada. Indipendentemente dalla trasmissione scelta potrete beneficiare di tutte queste dotazioni
Premium di serie sul modello 5R:
■ CruiseControl
■ Freno di stazionamento
■ Cambio a leva singola con pulsante di disinnesto frizione
■ Tecnologia SoftShift
■ Tecnologia SpeedMatching
■ Frizione longeva PermaClutch II
■ Cambio marce sul joystick del caricatore frontale
■ Regolazione infinita della gamma di cambio delle marce
5R
Scegliete il meglio
Il motore Powertech 4,5 l
garantisce la massima semplicità
di manutenzione. L’intervallo
di cambio dell’olio è di 500 ore.
Inoltre, grazie alla conformità
con le norme Tier III in materia di
emissioni e alle nuove dotazioni, è
più efficiente che mai.
Il motore del nuovo 5R non è
altro che il Powertech 4,5 l.
Oltre all’affidabilità e alla
longevità leggendarie offerte
da John Deere, il motore offre
la tecnologia CommonRail ad
alta pressione (HPCR) e iniezione
elettronica per garantire
prestazioni ed efficienza senza
pari.
CruiseControl
Il 5R propone il CruiseControl
come dotazione standard. Il
CruiseControl mantiene costante
la velocità di avanzamento.
Inoltre evita il rischio di far
ruotare troppo velocemente le
vostre attrezzature mantenendo
costante il regime di giri motore
alla PTO. Tutto ciò garantisce
una vita più lunga alle vostre
irroratrici, concimatrici e
rotopresse.
La ventola viscosa azionata in base
alla temperatura è estremamente
efficiente. Si attiva solo in caso di
necessità, lasciando più potenza a
disposizione delle altre attività.
La potenza costante, erogata
nell’intervallo tra 1.750 e
2.300 giri/minuto, permette di
lavorare a un regime più basso senza
perdere potenza. Il vantaggio, a
parità di velocità di lavoro, consiste
in un risparmio di carburante. Infine,
è il telaio ad essere portante e non
il motore, che può così essere più
leggero, subire meno sollecitazioni
e durare più a lungo.
23
24
5R
Potenza idraulica eccezionale.
Grazie al sistema idraulico Premium con sensore di carico, il
5R fornisce una grande potenza idraulica. Viene montata una
pompa da 65 l/min per ottenere prestazioni di fascia alta.
L’impianto idraulico a flusso compensato con sensore di
carico offre fino a 200 bar di pressione, se necessario. Inoltre,
il sistema prioritario permette di mettere in primo piano
funzioni essenziali quali lo sterzo e i freni.
■
■
■
■
Impianto a flusso compensato con sensore di carico
Pompa da 65 l/min
Fino a 3 distributori posteriori
2 distributori idraulici per caricatore/sollevatore
anteriore
■ 3 tipi di predisposizione al caricatore
■ Joystick opzionale integrato per un maggiore controllo
del caricatore
5R
Sollevatore e PTO
Il potente sollevatore elettronico e la robusta
PTO del modello 5R sono progettati per
garantire la massima versatilità ed efficienza.
La PTO fornisce potenza nominale elevata con
una velocità adeguata. È munita di frizione
elettroidraulica a dischi multipli raffreddata a
bagno d’olio per garantire prestazioni longeve
e affidabili. La PTO standard offre due opzioni:
la versione 540 e la versione 540E per
applicazioni più leggere e risparmio di
carburante.
La versione opzionale della PTO con 3 modalità include l’opzione 1000 che garantisce
maggiore versatilità per gli attrezzi. L’attacco a
tre punti di classe 3 è caratterizzato da una
capacità di carico massima fino a 42 kN e da
rilevamento elettronico sulle parallele inferiori
per il controllo del carico e della profondità.
L‘albero PTO è situato in un
alloggiamento asciutto.
Il sollevatore può gestire un
carico utile massimo di 2,9 t
e garantisce una capacità di
sollevamento massima di 42 kN,
grazie all’estrema potenza di
sollevamento dell’impianto
idraulico a flusso compensato.
25
26
Manutenzione
Interventi con il sorriso.
A
B
C
D
E
F
L’assistenza dovrebbe essere innanzi tutto
semplice. Per questo abbiamo semplificato la
manutenzione ordinaria sulla nuova Serie 5.
L’accesso è rapido e a portata di mano.
Ecco sei motivi per sorridere durante la
manutenzione:
A
B
C
D
E
F
Controllo dell’olio senza dover alzare il
cofano.
Intervallo di cambio dell’olio della
trasmissione/dell’impianto idraulico pari
a 1.000 ore.
Pulizia del radiatore: basta premere
il pulsante di inversione della ventola
(Reverse fan) dalla cabina per soffiare
via i residui (esclusivo per la serie 5R)
Sostituzione del filtro aria senza attrezzi.
Verifica del livello del liquido
dell’impianto idraulico tramite un
apposito foro di ispezione nella parte
posteriore (esclusivo per la serie 5R)
Batteria in primo piano per garantire
un accesso semplice. I fusibili di tipo
automobilistico sono all’interno della
cabina, sotto il vano portaoggetti.
AMS
Guida opzionale per
una precisione senza pari.
Barra luminosa GreenStar LightBar.
Se non siete pratici dei sistemi di guida, il sistema è la
soluzione adatta a voi. La configurazione richiede meno di
dieci minuti e lo strumento funziona su qualsiasi macchina
John Deere. Il sistema è composto da due elementi: il nuovo
ricevitore StarFire 300 da installare sulla cabina e il display
della GreenStar LightBar da applicare sul cruscotto. Ogni
LED sul display della GreenStar LightBar rappresenta uno
scostamento di 10 cm dal percorso ideale impostato.
Kit di guida universale AutoTrac ATU 200
Il sistema satellitare di guida automatica massimizza la
produttività semplificando allo stesso tempo il lavoro del
conducente, ad esempio quando fuori è scuro o in presenza
di polvere. AutoTrac riduce le sovrapposizioni fino al 90% e
velocizza le svolte a fine campo, permettendo di risparmiare
tempo, carburante e costi di manodopera. Il software di
gestione della documentazione e di controllo dell’attrezzo
permette di ridimensionare i costi di produzione e creare
rapporti elettronici per garantire la rintracciabilità del raccolto
e la conformità con le disposizioni legali. Il kit contiene un
ricevitore StarFire, un display GreenStar e un piantone dello
sterzo motorizzato sostitutivo. È compatibile con i segnali SF1
e SF2 e con RTK.
Ogni LED sul display rappresenta
uno scostamento di 10 cm dal
percorso ideale impostato.
L’installazione del ricevitore StarFire
300 richiede solo pochi minuti e
permette di utilizzare il segnale
EGNOS per determinare con grande
precisione la posizione sul campo.
La GreenStar LightBar indica la
direzione di sterzata, riducendo
salti e sovrapposizioni anche
nelle applicazioni dove non sono
disponibili riferimenti per la guida.
27
28
Caricatore frontale
Massima adattabilità
Con un caricatore frontale e un trattore John Deere
si possono ottimizzare le prestazioni, aumentare la
longevità e garantire un allineamento ideale:. I caricatori sono concepiti come parte integrante del trattore,
non come un supplemento da aggiungere in seguito.
La forza e la longevità estreme permettono di sfruttare
al massimo la potenza idraulica, così da ottenere prestazioni intensive e cicli più rapidi.
Costruiti per durare nel tempo
Per garantire la massima qualità possibile, produciamo
noi stessi i caricatori per i trattori Serie 5. Le versioni
533, 583 e 633 provengono dal nostro stabilimento
francese di Arc-les-Gray, dove vengono costruite anche
rotopresse, falciacondizionatrici e altri caricatori. Il modello
563 per il 5M OOS viene dal Nord America.
Solo i caricatori frontali John Deere possono offrire:
■ carico bilanciato sull’asse anteriore;
■ stabilità ottimale del carico e del trattore;
■ sollecitazioni ridotte sul telaio e sulla struttura;
■ comandi ergonomici;
■ visibilità senza eguali;
■ compatibilità dei pneumatici e gioco sul parafango;
■ semplicità di manutenzione senza pari.
Saldature di precisione, concezione
robusta, finiture longeve: i caricatori
frontali John Deere lavorano sodo
e a lungo.
I caricatori frontali John Deere
offrono una stabilità ottimale del
carico e del trattore grazie al carico
bilanciato dell’asse anteriore.
Rivolgetevi al vostro concessionario
per scoprire l’ampia gamma
di accessori per impilare balle,
spostare pallet, pulire i recinti,
caricare insilato, trainare massi e
rami, solo per citare alcune delle
applicazioni più comuni.
Caricatore frontale
TA
CAR
ICA
S
V
OL
Il nuovo MemoSystem di John Deere permette di risparmiare tempo e fatica sulle
attività ripetitive. Per riportare l’attrezzo alla posizione predefinita è sufficiente
abbassare il caricatore e premere un pulsante sul joystick del caricatore.
* misurata a 60 cm dietro il punto di sollevamento.
SCA
R
Quale caricatore è più adatto alla mia attività?
■ Il 533 è l’ideale per attività agricole generiche e operazioni
occasionali di carico. La capacità di sollevamento* è di 1,6 t.
■ Il 583 è prodotto per adattarsi ai trattori Serie 5M e 5R per
ottenere prestazioni in termini di capacità di sollevamento e
altezza migliori rispetto al 533.
■ Il 683 è ideato per garantire numerosi anni di lavoro
intensivo.
■ Il 563 è riservato al modello 5M OOS. La capacità di
sollevamento* è di 1,6 t / 2,0 t (opzionale).
TO
EN
MSL o NSL?
I caricatori con livellamento automatico (MSL) mantengono
automaticamente il livello dell’attrezzo durante i cicli di
sollevamento/abbassamento. Sono l’ideale per attività
intensive con il caricatore. I caricatori senza livellamento
automatico (NSL) sono più economici e sono l’ideale
quando non è indispensabile mantenere inalterato il livello
dell’attrezzo durante i cicli di sollevamento/abbassamento.
TO
EN
M
SOLL
EVA
M
ICO
Quale caricatore è più adatto al mio trattore?
■ 5G
533 MSL/NSL, 583 MSL/NSL, 633 NSL
■ 5M
533 MSL/NSL, 583 HSL/MSL/NSL
■ 5R
533 MSL/NSL, 583 HSL/MSL/NSL,
633 HSL/MSL/NSL
■ 5M OOS 563 MSL
29
30
Specifiche
PRESTAZIONI DEL MOTORE
Livello di emissioni Fase III secondo la direttiva 97/68/CE
Potenza nominale (97/68 EC), kW (CV)
Potenza max (97/68 EC), kW (CV)
Regine nominale, giri/min
Coppia max (97/68 EC), Nm / Gamma di potenza costante, giri/min
Tipo
Cilindro/Cilindrata
Sistema di raffreddamento
Sistema di iniezione carburante e comando
Capacità serbatoio carburante in litri
TRASMISSIONI OPZIONALI
Frizione
Freno Park
TRASMISSIONI OPZIONALI
Tipi di inversori
Velocità
HiLo elettroidraulico
Superriduttore
Marce ridotte
5080G
59 (80)
60 (81)
5090G
66 (90)
67 (91)
2300
325 / 500
365 / 500
PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole,
Livello di emissioni certificate Stage III A
4/4525
Ventola viscosa a controllo di temperatura
iniezione meccanica
96 (opzionale 80)
5085M OOS
63 (85)
64 (85)
5095M OOS
71 (95)
72 (96)
2200
331
372
PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole,
Livello di emissioni certificate Stage III A
4/4525
Ventola viscosa a controllo di temperatura
Iniezione meccanica con dispositivo aneroide
144
5070M
51(70)
52 (71)
5080M
59 (80)
60 (81,5)
5090M
66 (90)
67,3 (91,5)
5100M
74 (100)
75,5 (102)
2200
291 / 340
337 / 340
373 / 340
390 / 340
PowerTech M, iniezione meccanica, Livello di emissioni certificate Stage III A; turbocompressore
con sistema di raffreddamento dell‘aria
4/4525
Ventola viscosa a controllo di temperatura
Iniezione meccanica con dispositivo aneroide
130 (opzionale 150)
Frizione a secco per utilizzo intensivo, dischi
diametro 280 mm nella versione di base.
Frizione in bagno d‘olio, elettroidraulico di serie Frizione in bagno d‘olio, elettroidraulico di serie; elettroidraulico di serie su tutte le trasmissioni
Optional: PowerReverser Frizione a dischi
multipli in bagno d‘olio, dischi diametro 135 mm
No
di serie
di serie
Synchro Shuttle 12/4 30k, PowrReverser 16/16
Syncro Reverser 12F/12R 1,4 – 30 km/h
PowrReverser 16/16 40k
40k
Syncro Reverser 24F/24R con Hi-Lo meccanico
PowrReverser Plus 32/16 Hi-Lo 40k
PowrReverser Plus 32/16 Hi-Lo 40k
0,5 – 40 km/h
Syncro Reverser 24F/24R con Hi-Lo
elettroidraulico 0,5 – 40 km/h
PowerReverser 24F/12R con Hi-Lo
elettroidraulico e pulsante di disinnesto frizione
0,5 – 40 km/h
Inversore meccanico su trasmissioni Syncro
Reverser 12F/12R e 24F/24R; inversore
Elettroidraulico
Elettroidraulico
elettroidraulico a sinistra solo sulla trasmissione
PowerReverser
4 marce + 3 gamme
4 marce + 4 gamme su tutte le trasmissioni
4 marce + 4 gamme su tutte le trasmissioni
Opzionale
HiLo elettroidraulico a 2 marce sotto carico
HiLo elettroidraulico a 2 marce sotto carico
Sì
Opzionale 0,3 – 1,6 km/h
Opzionale 0,3 – 1,6 km/h
8 marce aggiuntive in av./8 indietro su PR 16/16
–
8 marce aggiuntive av./8 indietro su e PR 16/16 o 16 marce aggiuntive av./8 ind. su PR+ 32/16
o 16 av./8 ind. su PR+ 32/16
Leva
Cambio con due leve
Pulsante di disinnesto frizione
SoftShift
Speed matching
PTO POSTERIORE
Frizione PTO
Innesto meccanico, servo-assistito o
elettroidraulico
Giri/motore a regime nominale PTO:
PTO 540/540E con albero a 6 scanalature, giri/motore
PTO 540/540E/1000 con albero da 6 e 21 scanalature reversibile,
giri/motore
Comando a distanza PTO
PTO ANTERIORE
Tipo
Velocità,
Rotazione
IMPIANTO IDRAULICO
Flusso massimo in litri/min
Tipo
Numero massimo distributori
Accoppiatori installati in posizione intermedia
Cambio con due leve
Cambio con due leve
solo su trasmissione PowerReverser
A dischi multipli a funzionamento
elettroidraulico e raffreddamento a olio
Elettroidraulico come dotazione di serie su
trasmissioni PowrReverser
A dischi multipli a funzionamento elettroidraulico e raffreddamento a olio
No
di serie
PowerQuad Plus 16/16 3,3 – 40 km/h
PowerQuad Plus 16/16 con Underdrive 16/16 1,5 – 40 km/h
AutoQuad Plus 16/16 3,3 – 40 km/h
AutoQuad Plus 16/16 con Underdrive 16/16 1,5 – 40 km/h
Elettroidraulico
4 marce sotto carico + 4 gamme su tutte le trasmissioni
Opzionale 1,5 – 40 km/h
Underdrive 16/16
Cambio con una leva, pulsante disinnesto frizione, SoftShift, Speed
matching, CruiseControl di serie, pulsante cambio automatico
(AutoQuad)
Sì
Sì
Sì
Sì
Sì
Sì
Sì
Sì
Sì
A dischi multipli a funzionamento elettroidraulico e raffreddamento
a olio
2097 / 1701
Frizione a dischi multipli a funzionamento
elettroidraulico e raffreddata a olio
1000
Senso antiorario
3
PermaClutch II in bagno d‘olio, dischi diametro 225 mm, di serie
2097 / 1697 / 2074
Opzione su parafango sx e dx
Centro aperto
5090R
5100R
66 (90)
74 (100)
72 (98)
79 (108)
2300
334 / 550
376 / 550
416 / 550
PowerTech E, CommonRail, 2 valvole, Livello di emissioni certificate
Stage III A
4/4525
Ventola viscosa a controllo di temperatura
CommonRail ad alta pressione
130 (opzionale 150)
Elettroidraulico come dotazione di serie su tutte le trasmissioni
1938 / 1648
1938 / 1962
(solo PTO 540/1000 alberi con 6 scanalature)
71 con 190 bar (24 l/min + 47 l/min)
Opzionale 84 con 190 bar (24 l/min + 60 l/min)
5080R
59 (80)
64 (87)
94 con 200 bar (24 l/min +70 l/min)
Centro aperto con pompa tandem
3 nella parte posteriore e 3 per accoppiatori
installati in posizione intermedia
Opzionale (incl. comando joystick)
Frizione a dischi multipli a funzionamento elettroidraulico e raffreddata a olio
1000
Senso antiorario
Opzionale su parafango sx o dx
Frizione a dischi multipli a funzionamento elettroidraulico e raffreddata
a olio
1000
Senso antiorario
74 con 200 bar (24 l/min + 50 l/min)
Opzionale 94 con 200 bar (24 l/min + 70 l/min)
Flusso massimo 65 con 200 bar
Centro aperto con pompa tandem
Sensore di carico con pompa a portata costante (PC = a compensazione
di pressione)
3 nella parte posteriore e 2 per accoppiatori installati in posizione intermedia
3
Opzionale (incl. comando joystick)
Opzionale
Specifiche
PRESTAZIONI DEL MOTORE
ATTACCO A 3 PUNTI – Posteriore
Comando del sollevatore
Tipo di rilevamento sforzo
Modalità di rilevamento
Modalità di comando (EHC)
Modalità di comando (MHC)
Massima capacità di sollevamento, kN
Comando a distanza del sollevatore
ATTACCO ANTERIORE
Capacità max di sollevamento, kN
ASSI
Assali
Innesto delle 4 ruote motrici
Blocco differenziale con innesto frontale
Blocco differenziale con innesto posteriore
Angolo di sterzata in °
FRENI
Freno a pedale
Freno di stazionamento sulla trasmissione
Sistema di frenata su 4 ruote motrici
CABINA
Tipo
Emissioni acustiche a pieno carico in dB (A)
Servizio
Display
Vani portaoggetti
Opzioni importanti
TELAIO
Struttura
Supporto motore
Raggio di sterzata, m
DIMENSIONI E PESO
Passo, mm
Altezza totale cabina standard / basso profilo, mm
Dimensioni con pneumatici, lato anteriore/posteriore
Centro dell’assale posteriore fino al tetto della cabina, mm
Altezza libera da terra 4 ruote motrici, centro, mm
Larghezza fuori tutto, mm
Lunghezza totale con zavorra di serie, mm
Peso minimo di spedizione, kg
Peso massimo ammissibile a 40 km/h, kg
Caricatori John Deere compatibili con la Serie 5R
Modello 533
Modello 583
Modello 633
Modello 563
INTERVALLI DI MANUTENZIONE E QUANTITÀ
Olio motore in litri
Liquido refrigerante motore in litri
Olio trasmissione, finale e idraulico in litri
5080G
5090G
Meccanico di serie / Elettronico opzionale
Terzo punto
Comando di carico e profondità, mix infinito,
flottazione
Limitatore di altezza, velocità di discesa,
sollevamento e abbassamento rapido,
sistema di ammortizzamento
–
26
Opzionale con comando meccanico del
sollevatore / di serie su parafango sx con
comando elettronico del sollevatore
5085M OOS
5095M OOS
Meccanico di serie / Elettronico opzionale
Parallele
Comando di carico e profondità, mix infinito,
flottazione
Limitatore di altezza, velocità di discesa,
sollevamento e arresto rapido,
sistema di ammortizzamento
Limitatore di altezza, velocità di discesa
5070M
5080M
5090M
Meccanico di serie / Elettronico opzionale
Parallele
5100M
5080R
5090R
Elettronico di serie
Parallele
5100R
Comando di carico e profondità, mix infinito, flottazione
Comando di carico e profondità, mix infinito, flottazione
Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e arresto rapido,
sistema di ammortizzamento
Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e arresto rapido,
sistema di ammortizzamento
Limitatore di altezza, velocità di discesa
36
42
Opzionale su paraf. sx con comando elettronico
del sollevatore
Opzionale su parafango sx o sx+dx per comando elettronico del sollevatore
Opzionale su parafango sx o dx
–
–
29
29
2RM o 4RM
Meccanico o elettroidraulico
Blocco automatico sotto carico
Meccanico o elettroidraulico
55
4RM
Elettroidraulico
Blocco automatico sotto carico
Elettroidraulico, dischi multipli raffreddati a olio
55
2RM o 4RM
Elettroidraulico
Blocco automatico sotto carico
Elettroidraulico, dischi multipli raffreddati a olio
–
4RM
Elettroidraulico
Blocco automatico sotto carico
Elettroidraulico, dischi multipli raffreddati a olio
–
Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti,
autoregolanti
–
Innesto 4RM automatico su trasmissioni 40 km/h
Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti,
autoregolanti
di serie
4RM automatico su trasmissioni
Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti, autoregolanti
Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti, autoregolanti
di serie
Innesto 4RM automatico
di serie
Innesto 4 RM automatico
Cabina ribaltabile, visione a 310°, sterzo e piantone telescopici e ribaltabili, 2 vani portaoggetti,
ufficio da campo opzionale
Cabina ribaltabile, visione a 310°, sterzo e piantone telescopici e
ribaltabili, 2 vani portaoggetti, ufficio da campo opzionale
–
Cabina ribaltabile
–
Vani portaoggetti con portatazza
Kit caricatore con attacchi centrali e joystick
AC, parabrezza inclinabile, 3° punto idraulico, stabilizzatori automatici
4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori, tettuccio apribile in vetro, tubo di scarico
sul montante d’angolo
Ufficio da campo, freni idraulici rimorchio; freni pneumatici
74
Cabina ribaltabile (standard e basso profilo)
Dual Gauge II Premium e display informazioni al montante B destro
Vani portaoggetti con portatazza
Kit caricatore con attacchi centrali e joystick
AC, cabina basso profilo, parabrezza inclinabile
Semi Telaio
4 cuscinetti ad assorbimento delle vibrazioni
Telaio integrale
4 cuscinetti ad assorbimento delle vibrazioni
3,48
2.250
2.595
16.9R34/13.6R24
1.850
390
2.250
2.595 / 2.540 (cabina basso profilo)
12.4R36/11.2R20
1.850
390
1.860 (asse anteriore)
3.950
3.700
6.600
Visione a 320°, sterzo e piantone telescopici e
ribaltabili opzionali, pressurizzazione cabina
1 mb
81 (86 OOS)
–
Quadro strumenti unico
Piattaforma isolata (IOOS)
Aria condizionata, parabrezza anteriore apribile
2 fari H4 sulla linea di cintura
86
–
–
–
Kit caricatore con attacchi centrali e joystick
–
Portatazza
–
Piattaforma (OOS)
–
Struttura compatta
–
–
Telaio centrale
–
3,48
(2.185) 2.178
2.364 /2.627 (ROP 2mon. /2.304 (ROP 4 mon.)
16.9R30/11.2R24
1.704 /1.967 (ROP 2mont./1.644 ROP 4 mont.)
400
2.018
3.886
3.215 4RM / 2.940 ROP
5.100
MSL/NSL
MSL/NSL
NSL
390
3.700
Versioni 4RM: 6.100; Versioni 2RM: 5.850
MSL/NSL
MSL/NSL
NSL
MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
MSL/NSL
8, 250 h
13, 2.000 h
38 – (36) 37,5, 1.250 h
MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori, tettuccio apribile in vetro
Dispositivo per le manovre a fine campo HMS II, ufficio da campo
MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
MSL/NSL
10, 300 h
11,4, 3.000 h
42, 600 h
500 h
16, 3.000 h
55, 1.500 h
MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
31
Assistenza
professionale,
cordiale e altamente
affidabile.
L’acquisto di un trattore Serie 5 è solo il primo passo di
un’esperienza John Deere completamente nuova.
L’intervento sul campo da parte dei nostri tecnici formati
presso lo stabilimento è solo una delle opzioni di assistenza
offerte. La diagnostica computerizzata garantisce risultati
eccellenti sin dal primo intervento. Se a questo aggiungiamo
un’assistenza ricambi completa, si ottiene un livello di servizio
che non è secondo a nessuno.
Il nostro Centro Distribuzione Ricambi Europeo garantisce lo
stoccaggio di 168.000 linee diverse di ricambi, garantendo tassi
di evasione immediata degli ordini urgenti del 99 percento.
Il presente documento è destinato alla distribuzione internazionale. Sebbene le informazioni e le descrizioni siano di carattere
generale, alcune di esse potrebbero riferirsi a opzioni di prodotto, servizi finanziari, assicurativi e accessori NON DISPONIBILI in alcune
regioni. PER MAGGIORI DETTAGLI CONTATTARE IL CONCESSIONARIO DI ZONA. John Deere si riserva il diritto di modificare senza
preavviso le caratteristiche tecniche e costruttive dei prodotti contenuti nel presente documento. “L’abbinamento dei colori verde e
giallo, il simbolo del cervo che salta e il logo JOHN DEERE sono marchi registrati Deere & Company”.
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“Scegliete un finanziamento per acquistare il meglio“
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