In viaggio per lavoro
Consigli per viaggiare sicuri
upi – Ufficio prevenzione infortuni
In viaggio per lavoro
In Svizzera, gli incidenti stradali continuano a causare numerosi feriti e vittime mortali: ogni
anno s'infortunano circa 90 000 persone e circa 300 restano uccise. Più o meno il 10 % degli
incidenti stradali si verifica durante gli spostamenti per lavoro.
L'inosservanza della precedenza, la stanchezza, l'alcol, la distrazione/disattenzione,
così come il mancato adeguamento della
velocità alle condizioni stradali, del traffico
o dell'illuminazione sono tra le cause principali. Oltre alle conseguenze per la salute,
questo può ripercuotersi altresì sul lavoro,
sulla famiglia e sul tempo libero delle persone interessate. Per esempio una mobilità
limitata, misure amministrative (revoca della
licenza di condurre), conseguenze penali
e finanziarie (pena detentiva, pretese di
regresso dell'assicurazione, pene pecuniarie
ecc.).
Se viaggiate spesso nel traffico stradale per
conto del vostro datore di lavoro, dovete
reagire alle diverse situazioni che si presentano. Con questo flyer desideriamo fornirvi
diversi suggerimenti sulle tematiche principali della circolazione stradale.
Vi auguriamo un viaggio sereno
e sicuro!
Stanchezza
All'incirca il 10–20% di tutti gli incidenti
sono causati da conducenti sovraffaticati.
Addormentarsi al volante (colpo di sonno) è
pericoloso, ma lo è anche la stanchezza che
precede questo stato, poiché il conseguente
calo delle prestazioni può causare incidenti
gravi.
•O
sservare
Chi guida in stato di sonnolenza stima male
le velocità, non è concentrato e ha una reazione rallentata come dopo il consumo di
alcolici. Nei casi più estremi, il conducente
può addormentarsi e uscire fuori strada,
rischiando che il veicolo urti ostacoli senza
l'azione del freno, sbandi o addirittura si
ribalti.
Consiglio
Fate una turbosiesta: fermatevi alla
prossima occasione per una turbosiesta di
15 minuti. Se lo desiderate, prima di dormire
bevete del tè o del caffè (idealmente due
tazze). La caffeina inizia a fare effetto
ca. 15 minuti dopo averla assunta.
Nessuno è in grado di prevedere se e quando si verifica un colpo di sonno. Cionondimeno vi sono i segnali d'allarme. Conoscerli,
prenderli sul serio e agire di conseguenza
permette di evitare i colpi di sonno. Pertanto, prestate la massima attenzione ai sintomi
della stanchezza come il bruciore agli occhi,
le palpebre pesanti, un continuo sbadigliare,
la vista annebbiata, i brividi di freddo e gli
errori di guida!
Ecco come arrivare sani e salvi
• Dormire sufficientemente.
•P
ianificare i viaggi in modo adeguato ed
evitare i viaggi troppo lunghi.
•E
ffettuare delle soste regolari.
•E
vitare l'alcol e i cibi pesanti, poiché
contribuiscono alla stanchezza.
gli effetti collaterali dei farmaci
assunti.
•R
ivolgersi a un medico in caso di sonnolenza
diurna forte e disturbi del sonno.
• I mportante: i rimedi come aprire il finestrino
o aumentare il volume della musica sono
praticamente privi di effetto.
Per maggiori informazioni consultate l'opuscolo dell'upi «Stanchezza al volante»
(art. n. 3.013), che può essere ordinato su
www.upi.ch/ordinazioni.
Alcol, droghe, farmaci
Il tasso di alcolemia alla guida legalmente
ammesso in Svizzera è dello 0,5 permille
(dello 0,0 permille per i neopatentati dal
2014). È stato appurato da un punto di vista
medico che l'alcol altera la capacità di percezione, e questo in tutte le persone. La vista
nonché la capacità di concentrazione, reazione e coordinamento sono limitate. La
propensione al rischio aumenta, gli effetti
negativi della stanchezza, dello stress, della
pressione temporale o della rabbia vengono
accentuati.
Smaltimento dell'alcol
Un normale bicchiere contenente alcol (come 1 dl di vino rosso, 2 cl di grappa, 3 dl di
birra) comporta mediamente una concentrazione di alcol nel sangue pari allo 0,2-0,3
permille. L'organismo dispone di una capacità di smaltimento dello 0,1 per mille all'ora.
La capacità di smaltimento dell'alcol non
può essere influenzata in alcun modo. Né il
caffè né i drink energetici o qualsivoglia
«rimedio casalingo» aiutano a tornare più
rapidamente sobri.
Farmaci e droghe
Anche i farmaci possono ridurre l'efficienza
fisica e causare sonnolenza. Vi suggeriamo
dunque di seguire i consigli dei medici o dei
farmacisti, e di attenervi alle istruzioni del
foglietto informativo. Osservate una maggiore cautela se assumete contemporaneamente più farmaci ed evitate in ogni caso di
abbinarli al consumo di alcolici. Per quanto
riguarda le droghe vale l'assoluto divieto di
assumerle quando si guida.
Ecco come arrivare sani e salvi
• Chi guida non beve alcolici e non assume
stupefacenti (p. es. droghe illegali).
• Mai abbinare il consumo di alcol con
l'assunzione di farmaci.
• Prima di assumere un farmaco, leggere
l'informazione destinata ai pazienti o il
foglietto illustrativo e/o rivolgersi a un
medico o un farmacista.
Per maggiori informazioni consultate
l'opuscolo dell'upi «Alcol al volante»
(art. n. 3.007), che può essere ordinato su
www.upi.ch/ordinazioni.
Distrazione
L'utilizzo del cellulare (per telefonare, scrivere
messaggi, cercare contatti) distrae ed è
vietato per legge, alla pari della gestione del
navigatore. Anche la gestione dell'autoradio
o del player MP3, la conduzione di discorsi
impegnativi con i passeggeri o le altre distrazioni esterne all'automobile, come persone
che attirano l'attenzione o un panorama interessante possono impedire al conducente
di mantenere in qualsiasi momento la padronanza sul proprio veicolo.
Guidare mentre si è al telefono è fino a 4-5
volte più pericoloso che guidare senza essere
distratti. In tal senso non vi è una sostanziale
differenza fra telefonare con o senza un dispositivo vivavoce. Il tempo di reazione può
aumentare fino al 50 %, la percezione è alterata, diventa più difficile mantenere la corsia
e osservare i segnali stradali. Scrivere SMS
durante la guida costituisce un rischio ancora
più elevato.
I navigatori possono risultare utili, poiché
sostituiscono la consultazione delle mappe
stradali e la ricerca di determinati segnali
stradali oppure riducono il tempo di viaggio
cercando il percorso più veloce. Tuttavia, non
devono impedire la visuale, né distrarre dalla
guida vera e propria.
3 secondi di distrazione sono sufficienti per
fare percorrere alla cieca al conducente che
guida a 50 chilometri orari una distanza
equivalente a quasi metà campo di calcio. Le
conseguenze di ferimento possono essere
molto gravi.
Ecco come arrivare sani e salvi:
Prima del viaggio:
• Spegnere il cellulare, attivare la combox.
• Programmare il navigatore.
• Collegare il player MP3 e scegliere la
musica o il canale radio desiderato.
Durante il viaggio:
• Rinunciare alle possibili fonti di distrazione, concentrarsi sulla situazione della
circolazione stradale.
• Telefonare, leggere e scrivere messaggi
soltanto a veicolo fermo, lontano dalla
carreggiata.
• Rinunciare a parlare al telefono, anche con
il dispositivo vivavoce, per evitare distrazioni.
• Per sbrigare qualcosa che potrebbe essere
una fonte di distrazione, fermarsi sempre
in un luogo sicuro.
Velocità
La velocità eccessiva è ancora una delle cause
principali degli incidenti gravi e mortali sulle
strade svizzere. Guidare troppo velocemente
non significa necessariamente che i responsabili d'incidente non rispettano i limiti di velocità imposti. Spesso, infatti, la velocità
non viene adattata alle condizioni stradali, del traffico e di visibilità oppure i
conducenti sopravvalutano le proprie
capacità di guida. In caso di strade bagnate
o in una curva stretta, di notte o con la nebbia, una velocità di 80 km/h sulle strade extraurbane può risultare eccessiva.
Con ogni km/h in più diminuiscono le probabilità che un incidente abbia conseguenze lievi. È facile fare i conti: più aumenta la velocità, più una collisione è pericolosa. Basti pensare che un urto a 80 km/h è paragonabile a
un salto dal nono piano di un palazzo. E per
gli utenti della strada più vulnerabili, come
pedoni, ciclisti o motociclisti, la collisione con
un’auto può essere fatale anche a velocità ridotta.
Quali sono le possibili conseguenze in caso di
incidente?
• Conseguenze gravi per la salute
• Conseguenze penali, misure amministrative
(ad es. revoca della licenza di condurre) che
si ripercuotono sulla mobilità del lavoro e
del tempo libero
• Possibile riduzione o rifiuto di prestazioni
assicurative, richieste di regresso
Ecco come arrivare sani e salvi
• Osservare sempre i limiti di velocità segnalati.
• Adeguare la velocità alle condizioni stradali,
del traffico e di visibilità.
• Se le condizioni sono normali, mantenere
una distanza equivalente alla metà della velocità di guida o di 2 secondi.
• In caso di scarsa visibilità o nebbia vale
quanto segue: la distanza di sicurezza in
metri corrisponde alla velocità in km/h.
Messa in sicurezza del carico
Un carico non (adeguatamente) assicurato al
veicolo può spostarsi e modificare il baricentro del veicolo, con la conseguenza che determinate manovre di guida (ad es. le curve) rendono più difficoltosa la padronanza del veicolo, che può addirittura ribaltarsi. In caso di
forte frenata o collisione, gli oggetti non
fissati possono attraversare il veicolo con
un'elevata energia e ferire gravemente gli
occupanti.
Ecco come arrivare sani e salvi:
• Prima di ogni viaggio prendersi il tempo necessario per assicurare adeguatamente il
carico.
• Osservare i limiti di carico del veicolo utilizzato.
• Se si viaggia in un'automobile con cofano
chiuso: utilizzarlo anche per i piccoli oggetti
come ad es. cartelle o attrezzi. Non poggiare niente sulla cappelliera, poiché anche
gli oggetti più leggeri in caso di inchiodata o
collisione possono diventare dei veri e propri
«proiettili» e volare all'interno del veicolo.
• Bloccare saldamente il carico: poggiare la
merce direttamente alle pareti frontale,
laterali o contro i sedili posteriori. Fissare
gli oggetti più pesanti in basso.
• Se disponibili, utilizzare sempre i dispositivi
di fissaggio presenti nel veicolo (come ad
es. scaffali) o il materiale per assicurare il
carico (come ad es. tappetini antiscivolo,
cinghie, contenitori).
• Controllare se il materiale per assicurare il
carico è completo e in uno stato impeccabi-
•
le. In caso di materiale mancante o difettoso avvisare il superiore e pretendere un'adeguata sostituzione.
I portabagagli per il tetto dell'auto non
sono una scelta appropriata, in quanto il
carico sposta il baricentro del veicolo verso
l'alto (compromettendo la dinamica di guida e aumentando il rischio di ribaltamento).
Caricare il tetto dell'auto è difficile, poiché
la merce trasportata può andare persa e
anche perché i relativi portabagagli sono
instabili e non vengono necessariamente
fissati in modo adeguato al veicolo.
L’upi è il centro svizzero di competenza per
la prevenzione degli infortuni. Svolge ricerche negli ambiti della circolazione stradale,
dello sport, della casa e del tempo libero e
ne divulga i risultati attraverso consulenze,
formazioni e campagne destinate tanto agli
ambienti specializzati quanto al vasto pubblico. Il sito www.upi.ch offre maggiori informazioni.
© upi 2014, riproduzione gradita con indicazione della fonte; stampato su carta certificata FSC
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Tel. +41 31 390 22 22, fax +41 31 390 22 30, [email protected], www.upi.ch
4.098.03 – 08.2014
Per la tua sicurezza. Il tuo upi.