Studio sulla diffusione di tecnologie di abbattimento
degli inquinanti atmosferici e sulla loro efficacia nel
trasporto marittimo Incarico di servizio a TECHNE Consulting
- Bologna 5 marzo 2010
Obiettivo A
“Indagine sulle tecnologie dei propulsori e dei
combustibili marini e strategie
di riduzione e tecnologie di abbattimento delle
emissioni”
Indagine presso gli armatori;
Indagine presso gli operatori petroliferi;
Valutazione delle emissioni;
Valutazione delle strategie di riduzione;
Valutazione delle riduzioni delle emissioni e delle
concentrazioni ottenibili con le misure prescelte.
A.1 - Indagine armatori
Altri tipi di imbarcazione
Carico generico
Passeggeri/Ro-Ro/carico
Composizione flotta armatori (no crociera)
Rimorchiatore
Trasporto solidi alla rinfusa
Trasporto liquidi alla rinfusa
3%
9%
47%
22%
10%
9%
A.1 - Indagine armatori
Età media della flotta (anni)
5%
0-10
11%
22%
10-20
20-30
oltre 30
62%
A.1 - Indagine armatori
80
70
60
Numero navi
1600-2000 kW
50
1200-1600 kW
800-1200 kW
40
400-800 kW
0-400 kW
30
20
Altri
Rimorchiatore
Passeggeri/RoRo/carico
Carico generico
Trasporto liquidi alla
rinfusa
-
Trasporto solidi alla
rinfusa
10
Tipo di nave
Fabbisogno di energia elettrica nella fase di stazionamento in porto per tipo di nave
A.1 - Indagine armatori
Dispositivi di abbattimento delle emissioni
8%
4%
7%
nessuno
additivi
pannelli solari
altro
81%
A.1 - Indagine armatori
18
16
14
10
Altro
Pannelli solari
8
Additivi
6
4
Tipo di nave
Dispositivi di abbattimento per tipo di nave
Trasporto liquidi alla
rinfusa
Passeggeri/RoRo/carico
-
Rimorchiatore
2
Altri
Numero navi
12
A.1 - Indagine armatori
Numero di motori ausiliari
2
3
3%
2%
14%
15%
4
5
6
Numero di motori ausiliari presenti
66% in ogni nave
A.2 - Indagine operatori petroliferi
Indagine presso l’Unione Petrolifera finalizzata a valutare l’effettivo
tenore di zolfo dei combustibili marini
Bunkeraggi
98
4
96
3,5
Milioni di tonnellate
Milioni di tonnellate
Consumo totale di prodotti petroliferi
94
92
90
88
86
84
82
2,5
2
1,5
1
0,5
80
0
78
1990
3
1992
1994
1996
1998
2000
Anno
2002
2004
2006
2008
1990
1992
1994
1996
1998
2000
Anno
2002
2004
2006
2008
Obiettivo B
“Studio di fattibilità tecnica per l’allacciamento alla
rete elettrica delle navi in porto”
Analisi del traffico in alcuni porti italiani e di
alcune rotte crocieristiche;
Valutazione delle emissioni e riduzione effettiva nei porti
inclusi nello studio;
Valutazione delle riduzioni delle emissioni e delle
concentrazioni ottenibili con le misure prescelte;
Valutazione della fattibilità tecnica del collegamento alla rete
elettrica a terra e dei costi del collegamento;
Analisi costi/benefici;
Analisi azioni necessarie all’implementazione del progetto.
Obiettivo B
Il COLD IRONING E’ UN SISTEMA DI ALIMENTAZIONE DA TERRA DELLE NAVI
FERME IN BANCHINA
Schema dettagliato di alimentazione elettrica da terra
OBIETTIVO B
Analisi del traffico in alcuni Porti italiani e delle rotte di alcune Linee
crocieristiche di riferimento, per lo studio di fattibilità tecnica
Porti
Livorno,
Gioia Tauro,
Ravenna,
Taranto,
Linea crocieristica
Tirrenica Livorno - Napoli - Palermo