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D2 CC
D2 CC MINI
D2 EFI
GPT ENGINEERING
VIA CADORE 19
20038 SEREGNO (MONZA/BRIANZA) ITALY
PHONES:
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D 2 CC Versione con segnale contagiri da cavo candela 3 v
D 2 EFI Versione con segnale contagiri da centralina 3 v
Installazione della batteria:
Rimuovete le 8 viti nella parte posteriore e posizionate la batteria presente nella confezione, dopo
richiudete il tutto posizionando le 8 viti ,serrandole delicatamente.
Montaggio:
Installate lo strumento utilizzando i due prigionieri presenti sul retro dello stesso, e collocatelo in
una posizione ottimale per la visuale, non serrate troppo i due dadi posteriori autobloccanti.
Cablaggi : Versione CC
Sono presenti due connettori nella parte posteriore, collegate le controparti in modo corretto, il cavo
ricevitore infrarosso ed il cavo temperatura.
Cablaggi : Versione EFI
Sono presenti tre connettori nella parte posteriore, collegate le controparti in modo corretto, il cavo
ricevitore infrarosso ed il cavo temperatura ed il cavo segnale giri motore da collegare in centralina.
Segnale Contagiri Versione CC cavo candela :
Collegate il cavo segnale contagiri utilizzando la clip rossa all’apice del cavo, se il cavo risultasse
lungo, potrete tagliarlo in misura. Non effettuate avvolgimenti dello stesso potrebbe amplificare il
segnale con conseguente incorretta lettura dei giri motore.Nel caso in cui risultasse debole il segnale contagiri, potrete effettuare due o tre giri del cavo segnale sul cavo candela per poi fissarlo con
la clip rossa.
Segnale contagiri da Centralina EFI:
Nel connettore bipolare sono presenti un cavo rosso ed uno nero, da collegare direttamente in centralina quello rosso mentre il nero a massa.
Avvertenza per versioni CC :
Alcune accensioni sono predisposte per la scintilla persa, cio’ significa che se dopo aver installato e
settato il contagiri, la lettura risultasse incorretta oppure il doppio esatto dei giri, dovrete aumentare
il nr. dei cilindri nel settaggio dei parametri del contagiri motore.
Significa che alcuni motori con la doppia scintilla, provocano un incorretta lettura dei giri stessi,
quindi se avete un monocilindrico settare due cilindri, se avete un bicilindrico settare tre cilindri e
cosi’ via.
Segnale temperatura:
Collegate il bipolare al connettore strumento, Alla terminazione del cavo per la temperatura, sono
presenti un faston rosso ed un capicorda ad anello, collegate il faston rosso sul bulbo della temperatura e l’anello di massa , posizionatelo sotto lo stesso ed avvitate il tutto.
Per una corretta installazione del sensore temperatura, consigliamo di utilizzare i nostri raccordi in
alluminio di vari diametri.Non posizionate il bulbo temperatura sulla testa motore !!!
Ricevitore infrarosso:
Posizionate il ricevitore infrarosso dallo stesso lato del trasmettitore bordo pista, in una posizione il piu’ parallela possibile al terreno e senza ostacoli davanti alla luce del ricevitore.
Accensione:
Questa versione si attiva all’accensione del motore oppure premendo <
Spegnimento:
Dopo 1 minuto dallo spegnimento del motore oppure premendo < e > contemporaneamente.
SET UP GENERALE:
Tenete premuti < e > ,i tre leds lampeggeranno ed apparirà la scritta SETUP al centro, la data del
firmware (al posto della temperatura) e la revisione del firmware.
Rilasciamo ora i tasti < e > la prima schermata scompare ed appaiono i vari parametri da impostare
sia per la parte motoristica che per la parte del cronometraggio.
Alcuni parametri possono non essere visualizzati a seconda del tipo.
FUNZIONE DEI TASTI:
Scorrere dei parametri : utilizzate i tasti < e > dove <decrementa e > incrementa
Regolare i valori con i tasti - e +
Premendo contemporaneamente i tasti - e + si imposta il valore di default memorizzato in fabbrica.
Premendo contemporaneamente i tasti < e > si esce dal menu generale e si memorizzano i dati impostati.
Passiamo ora alla configurazione e regolazione dei parametri contraddistinti
dal nr. menu e relativa descrizione dei parametri da impostare:
4 MOTOR tipo motore 2 / 4 tempi selezionare i tempi del vs motore
5 CYLIN cilindri 1>12 cilindri selezionare il nr dei cilindri del vs motore
6 RPM MIN barra grafica giri minimi 1000>10000 selezionare i giri minimi della barra grafica che
vorrete visualizzare
7 RPM OVR barra grafica giri massimi 6000>20000 selezionare i giri massimi della barra grafica che
saranno anche il fuorigiri
8 TEMP - Per le versioni con temperatura, selezionate se C° oppure F°
9 TEMP - Per le versioni con temperatura , selezionare soglia di allarme in gradi da 0 (allarme disattivato) fino a 240 C°
11 IR CODE Codice infrarosso 0.0>9.9 selezionare il codice infrarosso identico al trasmettitore
12 INTRT Intertempi 0/1/2 selezionate 0 se non avete gli intertempi oppure 1 o 2 per gli intertempi
13 SPOT Tempo di spot-ultimo tempo s/giro 1>30 selezionate il tempo in secondi che desiderate
rimanga fisso sul display l’ultimo tempo sul giro effettuato
14 TIMES modo visualizzazione tempi s/giro Absol / Diff selezionate assoluto per vedere i tempi in
modo classico oppure Diff per vedere i tempi per differenza come tabella box.
17 DEMO non attivo
Premendo contemporaneamente i tasti < e > si esce dal menu generale e si memorizzano i dati
impostati.
A questo punto apparira’ la scritta CHRONO, passiamo ora alla regolazione dell’orologio digitale che
equipaggia il Vostro strumento:
OROLOGIO:
Premere < l’orologio apparira’ per 3 secondi, per bloccarlo premere >, una volta bloccato passiamo
alla regolazione delle stesso, con ulteriori pressioni del tasto > selezioneremo le cifre da regolare(
ore, minuti e secondi) per incrementare e o diminuire i valori utilizzare i pulsanti + e -.
Se desiderate azzerare i secondi premete contemporaneamente + e - Premere < per togliere la
visualizzazione dell’orologio.
SET UP RAPIDI
Esistono due menu’ rapidi per regolare alcuni parametri senza obbligatoriamente entrare nel menu
generale.
SET UP CHRONO
Tenere premuto > fino all’apparire della scritta SETCHR
Scorrere i parametri con i tasti < e >
Regolare i valori con i tasti + e Premendo contemporaneamente i tasti < e > si esce dal menu e i valori vengono memorizzati.
1 IR CODE codice infrarosso valori 0.0>9.9
2 INTRT Numero degli intertempi 0= nessuno 1 oppure 2
3 SPOT Spot time in secondi (tempo di visualizzazione ultimo giro) da 1>30 sec.
4 TIMES Modo di visualizzazione dei tempi in modo ABSOL oppure DIFFER
Consiglio utile:
Per impostare il codice infrarosso in modo automatico, selezionate il parametro IRCODE, accendete il
Vs trasmettitore (dove avrete gia’ selezionato il canale infrarosso da utilizzare) premete contemporaneamente i tasti + e -, imposterete cosi’ in modo automatico il codice infrarosso.
Passiamo ora allo studio del Cronometro infrarossi e del trasmettitore bordo pista:
Ricevitore infrarosso:
Posizionate il ricevitore infrarosso dallo stesso lato del trasmettitore bordo pista, in una posizione il piu’
parallela possibile al terreno e senza ostacoli davanti alla luce del ricevitore.
Trasmettitore Infrarosso :
Nella confezione e’ presente anche il trasmettitore infrarosso da posizionare a bordo pista, completo di
supporto treppiedi regolabile. Il trasmettitore deve essere direzionato verso il lato pista in concomitanza con il ricevitore del Vostro veicolo. Il trasmettitore e’ dotato sul lato superiore di 4 tasti, identificati
come:
ON / OFF
SET
(-) MENO
(+) PIU’
Alimentazione:
Per alimentare il trasmettitore che accetta voltaggi da 9 fino a 19 volts, consigliamo di collegare una
piccola batteria ricaricabile a 12 v, (venduta separatamente) oppure una batteria da scooter, in alternativa accetta anche pile da 9 volts ma la durata e’ di circa 12 ore al massimo.
Per procedere all’accensione della stessa premete il tasto ON/OFF una volta acceso il trasmettitore, sul
display frontale apparira’ un segmento che descrive un 8 in movimento (significa che il trasmettitore
e’ in funzione).Se invece appare la lettera L significa che la tensione e’ bassa, se appare la lettera H
che la tensione e’ troppo alta.
Set Up:
Tenere premuto il tasto set per due secondi fino all’apparire della lettera P sul display, ulteriori pressione del tasto set commutano tra la visualizzazione sul display, ulteriori pressione del tasto set commutano tra la visualizzazione della seconda cifra del codice (senza punto) e la prima cifra più significativa
(con il punto) che combinate tra loro danno il codice finale di trasmissione fino a 100 combinazioni
differenti, per modificare la cifra codice di trasmissione agire sui tasti + o Tabelle delle frequenze infrarosso:
0,0>0,9/1,0>1,9/2,0>2,9/3,0>3,9/4,0>4,9/5,0>5,9/6,0>6,9/7,0>7,9/8,0>8,9/9,0>9,9
Nel caso di utilizzo di trasmettitori per gli intertempi, dovrete inserite lo stesso codice aumentato di
una unita’ ( esempio se il codice del trasmettitore posizionato sul traguardo ha il codice 0.0 il primo
intertempo sara’ 0.1 e se avete anche il secondo intertempo selezionate 0.2 )
Una volta effettuata la programmazione del trasmettitore per memorizzarlo spegnete lo stesso.
Avvertenza:
Annotatevi il codice impostato nel trasmettitore che dovra’ essere la stessa che andrete ad impostare
nello strumento
UTILIZZO DEL CRONOMETRO DIGITALE INFRAROSSO
Se il display non mostra la scritta CHRONO premere il tasto > per passare in modalita’ cronometro.
CATTURA DEI TEMPI SUL GIRO :
Per iniziare una nuova sessione, mantenendo le precedenti, tenere premuto +
Per iniziare una nuova sessione, cancellando tutte le precedenti, tenere premuto - e + a questo punto
apparirà gradatamente la scritta START quando la scritta sara’ completa e iniziera’ a lampeggiare rilasciare i tasti, ora il vostro cronometro e’ pronto per catturare i tempi al primo passaggio sul traguardo
dove avrete posizionato il trasmettitore infrarosso. E’ possibile catturare i tempi anche manualmente
premendo +.
Sul display apparira’ S # (sessione oppure Intertempo) il display LAP mostrerà il numero di giro pista.
Ad ogni cattura del tempo il led verde si illuminera’ con un breve lampo, se il tempo e’ migliore di quello
precedente il led verde effettuera’ doppi lampi per tutto il tempo di spot, e sul display lampeggerà la
scritta BEST accanto a LAP.
Al termine della sessione premere - e apparira’ la scritta STOP che scompare
subito rilasciando il tasto -
VISUALIZZAZIONE DEI TEMPI CATTURATI
Per visualizzare i tempi catturati, quando il display mostra CHRONO, premere a lungo il tasto Se non vi sono tempi memorizzati il display mostra NO LAP
Se vi sono tempi memorizzati sul display lampeggera’ la scritta LAPS quando la scritta LAPS smette di
lampaggiare rilasciate il tasto - a questo punto e’ possibile visualizzare i tempi memorizzati.
Per ogni giro memorizzato apparira’:
Il tempo , il nr della sessione di prove e l’eventuale intertempo, il numero di giro di pista e nel caso
del miglior giro si illuminera’ accanto a LAP la scritta BEST la velocità massima, la velocità media, le
temperatura max, i giri max raggiunti.
Per scorrere tutti i tempi utilizzate i tasti < e >
Nel caso avete la versione con temperatura premendo il tasto - si avra’ la temperatura massima raggiunta giro per giro.
Per analizzare la differenza giro per giro contro il BEST premete il tasto + Se avete memorizzato piu’
sessioni di prove, per poter visualizzare velocemente una o l’altra sessione premendo il tasto < e poi
+ vi sposterete di una sessione alla volta anziche’ di un giro alla volta.
Per uscire dalla visualizzazione premete i tasti < e > simultaneamente e ritornerete alla visualizzazione
della scritta CHRONO
Attivazione cronometro
Inizio cronometraggio
Stop cronometraggio
Pronto per cronometraggio
Visualizzazione per differenza
Richiamo dati raccolti
SCARICO DATI SU PERSONAL COMPUTER
Installate il software sul Vostro PC e seguite le istruzioni di installazione, durante la visualizzazione
dei tempi selezionate Start RX nel programma Lap Monitor, posizionate il terminale dell modulo USB
sul led rosso (RPM) e premete contemporaneamente i tasti + e -, in un istante scaricherete tutti i dati
sul PC.
Potrete visualizzare per ogni giro effettuato:
Il tempo sul giro
la temperatura massima raggiunta
i giri motore max raggiunti
tutti gli eventuali intertempi
l’orario di inizio e fine sessione delle prove