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Provincia di Ferrara
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della provincia di Ferrara
Rapporto sugli incidenti stradali in provincia di Ferrara
Anno 2003
Ferrara, 7 aprile 2004
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per l’educazione e la sicurezza stradale
della provincia di Ferrara
Introduzione
I dati qui presentati derivano dall’esame delle schede che le FF.OO. operanti sul territorio
trasmettono alla Provincia di Ferrara grazie ad una Convenzione stipulata con l’ISTAT un paio
d’anni fa. Sono dunque dati “ufficiali” eppure perfettibili in quanto il sistema di rilevazione
dell’ISTAT non tiene conto né del rapporto strade-mezzi circolanti, né di quanto accade nelle
strutture sanitarie a seguito degli incidenti. Poi bisogna ricordare la “territorialità di competenza”
delle schede forniteci dalle FF.OO. che riguardano solo gli eventi incidentali occorsi sul territorio
amministrativo della Provincia, indipendentemente dall’Ente proprietario delle strade: Stato,
Provincia, Comuni.
Sono 4 anni che, in primavera, la Provincia di Ferrara produce un Report Provinciale sulla
incidentalità mortale, ma solo dall’anno scorso il Report è realizzato sulla base delle schede ISTAT
e comprende anche i feriti e l’incidentalità in generale.
Questa prima serie di esperienze ha messo in luce che serviranno ulteriori e indispensabili incroci
con altri dati per giungere ad una conoscenza ancora più approfondita del fenomeno. In particolare
occorrerà confrontare i dati delle schede ISTAT compilate dalle FF.OO con quelli della quantità di
circolante, dei residenti e dei non residenti, e con quelli delle Aziende Sanitarie e dei Pronto
Soccorso.
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Per quanto riguarda il presente Report si è cercato di inquadrare le ultime due annualità
all’interno di alcuni dati, sia assoluti che relativi, dell’ultimo decennio per cercare eventuali
linee di tendenza capaci di orientare al meglio le azioni degli enti interessati a vario titolo nel
contrastare un fenomeno dalle tante e gravi implicazioni: umane, economiche, psicologiche,
educative, infrastrutturali.
Il rapporto fra 2002 e 2003, sul dato della mortalità, è certo incoraggiante, visto che si passa
dai 97 ai 77 decessi, ma inserito in una serie decennale mostra la sua labilità e incertezza. L’
oscillazione attorno alla media di 83 decessi l’anno nel decennio è fin troppo evidente.
Alcune tendenze, comunque, si confermano, altre andranno meglio indagate nei prossimi anni.
Intanto non ci sono né mesi né giorni della settimana particolarissimi su cui concentrare
massimamente gli sforzi, anche se lunedì,sabato e domenica mantengono caratteristiche di
preminenza. Ma le ore del giorno più pericolose si confermano quelle della andata e del ritorno
dal lavoro, quando la circolazione è massima e la soglia dell’attenzione cala vistosamente.
Abbiamo poi una serie di sostanziali conferme dei dati degli ultimi anni.
Nel 90 % circa dei casi in cui avvengono incidenti mortali al volante siede un guidatore di sesso
maschile. Le strade con il più elevato tasso di promiscuità (pedoni,cicli,motocicli,autovetture
private,camion,autobus) sono quelle più pericolose: le urbane, la Romea, la Provinciale per
Copparo, la Virgiliana, e non solo.
Oscilla di poco la tendenza nel decennio ad avere un 5% di pedoni, un 10% di ciclisti, un 20%
di motocicli e un 45-50% di autovetture private coinvolte negli incidenti mortali e non. Mentre
altre variabili non paiono indicare vere e proprie linee di tendenza diverse da quelle già note alla
casistica più recente. Le classi di età coinvolte sono uniformi anche se una certa preminenza si
trova nella fascia fra i 30 e i 50 anni.
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Le modalità più numerose riguardano scontri frontali-laterali, in rettilineo o agli incroci, anche
se si registra una oscillazione significativa, fra il 12 e il 18 % all’anno di eventi mortali dovuti a
fuoriuscita di carreggiata con scontro (platano,muretto,palo della luce…) o immersione nel
canale adiacente.
Infine un commento ai 2 grafici dedicati alle “ cause presunte “ per gli anni 2002 e 2003. Come
si vede sono molto simili e la loro interpretazione si presta a molte valutazioni anche diverse fra
loro. Pure le schede compilate dalle FF.OO. ci parlano di un fattore “fretta” che è sul 50%
(mancata precedenza, velocità eccessiva, mancata distanza di sicurezza) e di un fattore
“distrazione” che è sul 30%. Sono dati che inducono a ritenere determinante il fattore educativo
e culturale.
Fin qui i dati essenziali del Report e del nostro lavoro. In altre sedi le proposte e le indicazioni
per avvicinare e poi raggiungere l’obiettivo del dimezzamento dell’incidentalità mortale entro il
2010 indicato dalla Unione Europea.
Ferrara, aprile 2004
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Incidenti stradali in provincia di Ferrara - serie storica
Anno
Incidenti
M orti
Feriti
Indice% di Indice% di
mortal ità * l esività **
Indice% di
gravità ***
1993
1.441
97
1.920
6,7
133,2
4,8
1994
1.448
77
1.960
5,3
135,4
3,8
1995
1.498
78
2.067
5,2
138,0
3,6
1996
1.650
79
2.293
4,8
139,0
3,3
1997
1.566
94
2.159
6,0
137,9
4,2
1998
1.679
93
2.240
5,5
133,4
4,0
1999
1.661
65
2.239
3,9
134,8
2,8
2000
1.619
86
2.238
5,3
138,2
3,7
2001
1.672
82
2.308
4,9
138,0
3,4
2002
1.610
97
2.188
6,0
135,9
4,2
2003
1.594
77
2.130
4,8
133,6
3,5
* Indice di mortalità: rapporto fra morti e incidenti
** Indice di lesività: rapporto fra feriti e incidenti
*** Indice di gravità: rapporto fra morti e totale infortunati
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Grafico dei tre indici - 2003
150,0
133
6,7
135
5,3
138
5,2
139
138
6,0
4,8
133
135
138
5,5
5,3
3,9
138
4,9
136
6,1
134
4,8
4,8
3,8
3,6
3,3
4,2
4,0
3,7
2,8
3,4
4,3
3,5
0,0
asse dell'indice di lesività
gravità e di mortalità
asse degli indici di
10,0
100,0
1993
1994
1995
1996
Indice di mortalità
1997
1998
1999
2000
Indice di gravità
2001
2002
2003
Indice di lesività
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Numeri indice (1993=100) di Incidenti, M orti, Feriti
serie storica
150
1993=100
100
50
0
1993
1994
1995
1996
1997
incidenti
1998
1999
morti
2000
2001
2002
2003
feriti
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Anno 2002
Anno 2003
Incidenti per mese
M ese
Incidenti
M orti
Feriti
Indice di
mortalità
Gen
126
5
163
4,0
Feb
97
6
126
6,2
Mar
126
5
173
4,0
M ese
Incidenti
M orti
Feriti
Indice di
mortalità
123
103
127
162
179
152
132
138
134
141
106
97
6
7
7
8
6
6
7
8
4
6
7
5
175
140
164
230
241
207
169
179
169
185
129
142
4,9
6,8
5,5
4,9
3,4
3,9
5,3
5,8
3,0
4,3
6,6
5,2
1594
77
2130
4,8
Ott
136
6
197
4,4
Nov
153
11
196
7,2
Dic
129
8
170
6,2
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
Totale
1610
97
2188
6,0
Totali
Apr
135
7
200
5,2
Mag
116
6
161
5,2
Giu
149
13
186
8,7
Lug
160
11
234
6,9
Ago
128
8
161
6,3
Set
155
11
221
7,1
Incidenti per mese
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Anni 2002 e 2003 - Morti per mese
14
13
12
11
11
11
10
8
8
6
7
6
7
6
8
8
8
7
7
6
6
7
6
6
6
5
5
5
4
4
Morti
2002
Morti
2003
2
0
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
Anni 2002 e 2003 - Incidenti per mese
200
17 9
180
16 2
160
140
14 9 15 2
12 6
12 6
12 3
15 5
13 8
13 5
13 2
12 8
14 1
13 4
15 3
13 6
12 9
116
120
97
100
12 7
16 0
10 6
10 3
97
80
Incidenti
2002
Incidenti
2003
60
40
20
0
Ge n
Fe b
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Se t
Ott
Nov
Dic
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Anno 2002 - Incidenti e indice di mortalità per mese
180
160
9,0
8,0
140
6,2
100
60
7,1
6,9
120
80
10,0
8,7
4,0
5,2
7,2
6,2
6,3
5,2
7,0
6,0
5,0
4,4
4,0
4,0
3,0
40
2,0
20
1,0
0
0,0
Ge n
Fe b
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Se t
Ott
Nov
180
6,8
160
4,9
120
8,0
7,0
6,6
5,8
5,5
140
4,9
5,2
5,3
100
6,0
5,0
4,3
4,0
3,9
80
3,4
Indice di
mortalità
Dic
Anno 2003 - Incidenti e indice di mortalità per mese
200
Incide nti
3,0
3,0
60
2,0
40
Incidenti
Indice di
mortalità
1,0
20
0
0,0
Gen
Feb
Mar
Apr
Mag
Giu
Lug
Ago
Set
Ott
Nov
Dic
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Anno 2002
Incidenti per giorno della settimana
Anno 2003
Incidenti per giorno della settimana
Giorno
Incidenti
M orti
Feriti
Indice di
mortalità
lun
252
16
314
6,3
lun
236
11
305
4,7
mar
234
15
297
6,4
mar
210
8
270
3,8
mer
239
14
306
5,9
mer
237
8
306
3,4
gio
229
11
324
4,8
gio
231
14
295
6,1
ven
234
12
309
5,1
ven
223
9
282
4,0
sab
232
15
314
6,5
sab
250
12
363
4,8
dom
190
14
324
7,4
dom
207
15
309
7,2
totali
1610
97
2188
6,0
totali
1594
77
2130
4,8
Giorno
Incidenti
M orti
Feriti
Indice di
mortalità
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18
16
Anni 2003 e 2003 - Morti per giorno della settimana
16
15
14
14
11
12
8
8
15
14
12
11
10
15
14
12
Morti
2002
9
8
Morti
2003
6
4
2
0
lun
mar
mer
gio
ven
sab
dom
Anni 2002 e 2003 - Incidenti per giorno della settimana
300
250
252
236
239 237
234
210
229
231
234
223
232
250
207
190
200
150
Incidenti
2002
Incidenti
2003
100
50
0
lun
mar
mer
gio
ven
sab
dom
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Anno 2002 - Incidenti e indice di mortalità per giorno
della settimana
300
6,3
250
7,4
6,4
5,9
200
6,5
5,1
4,8
8,0
7,0
6,0
5,0
150
Incidenti
4,0
3,0
100
2,0
50
Indice di
mortalità
1,0
0
0,0
lun
mar
mer
gio
ven
sab
dom
Anno 2003 - Incidenti e indice di mortalità per giorno
della settimana
300
8,0
7,2 7,0
250
6,1
200
4,7
5,0
4,8
3,8
150
6,0
4,0
4,0
3,4
Incidenti
3,0
100
2,0
50
1,0
0
Indice di
mortalità
0,0
lun
mar
mer
gio
ven
sab
dom
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Anno 2002 -
Incidenti per ora del giorno
Anno 2003
Incidenti per ora del giorno
Ora
Incidenti
M orti
Feriti
Ora
Incidenti
M orti
Feriti
00
1
0
3
1
5
4
2
8
5
1
4
3
5
3
2
4
6
4
11
8
7
3
3
4
0
10
67
54
29
49
30
47
69
136
83
103
127
120
118
108
129
123
142
156
145
111
67
77
51
37
00
24
10
43
31
27
29
26
36
49
100
64
85
101
89
84
83
92
93
97
127
113
78
52
48
40
13
24
16
48
28
21
23
25
26
31
81
84
60
87
90
87
90
85
96
120
150
122
95
53
35
35
6
1
5
3
2
2
4
7
4
4
2
1
4
2
0
3
7
3
2
3
5
3
5
2
3
0
20
80
41
27
31
36
37
35
103
107
72
115
109
120
109
126
133
149
201
157
135
71
53
49
14
totale
1610
97
2188
totale
1594
77
2130
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
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Incidenti e morti per ora del giorno - 2003
asse degli
asse dei
incidenti
decessi
160
8
7
140
150
7
7
120
5
100
4 81
4
80
3
60
40
1
20
0
122
120
16
48
21 23
84
90 87 90
31
25
26
00 01 02 03 04 05 06 07 08
5 95
96
5
5
4
3
60
2
85
4
4
2
28
87
6
2
2
3
3
2
3
53
2
35
1
3
3
35
2
6 1
0
00
09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Incidenti
Morti
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Graduatoria delle strade col maggior numero di incidenti stradali
posizione posizione
2003
2002
sigla
strada
incidenti incidenti
2003
2002
1
1
SS309
SS Romea
86
80
2
2
SS16
SS Adriatica
71
71
3
5
SP15
Strada Via del Mare
59
33
4
3
SP66
Strada S.Matteo della Decima
56
60
5
4
SP68
Strada di Godigoro
33
34
6
4
SP69
Strada Virgiliana
32
34
7
7
A13
Bologna-Padova
31
20
8
6
SP2
Strada di Copparo
24
22
9
8
SP1
Strada di Comacchio
22
18
9
9
SS64
SS Porrettana
22
14
10
4
R08
Racc. Ferrara-Porto Garibaldi
13
34
10
12
SP4
Strada Copparo - Migliarino
13
10
11
10
SP54
Strada Codigoro - Pomposa - Volano
10
12
11
10
SP6
Strada Cento - Finale Emila
10
12
11
15
SP60
Strada Granlinea
10
4
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della provincia di Ferrara
Graduatoria delle strade col maggior numero di morti per incidente stradale
posizione
2003
posizione
2002
sigla
morti
2003
morti
2002
1
1
SS309
SS Rome a
5
12
2
2
SS16
SS Adriatica
4
8
2
5
SP2
Strada di Copparo
4
4
2
8
SP1
Strada di Comacchio
4
1
3
5
SP66
Strada S.Matte o de lla De cima
3
4
3
6
A13
Bologna-Padova
3
3
4
4
SP15
Strada Via de l Mare
2
6
4
4
SP68
Strada di Godigoro
2
6
4
6
SP69
Strada Virgiliana
2
3
4
9
SP16
Strada Copparo-Codigoro
2
0
4
9
SP25
Strada Poggio Re natico-S. M. Codifiume
2
0
5
3
R08
Racc. Fe rrara-Porto Garibaldi
1
7
5
7
SP60
Strada Granline a
1
2
5
7
SP41
Strada Riga
1
2
5
7
SP19
Strada Bonde no-Fe rrara
1
2
6
7
SP10
Strada Filo-Longastrino
0
2
strada
Pag. 16
sservatorio
Provincia di Ferrara
per l’educazione e la sicurezza stradale
della provincia di Ferrara
Graduatoria delle strade per indice di mortalità (rapporto morti - incidenti)
posizione
2003
posizione
2002
sigla
strada
1
12
SP25
Strada Poggio Re natico-S. M. Codifiume
2
1
SP19
3
3
4
indice di indice di
mortalità mortalità
2003
2002
66,7
0
Strada Bonde no-Fe rrara
50
100
SP41
Strada Riga
25
33,3
12
SP16
Strada Copparo-Codigoro
22,2
0
5
11
SP1
Strada di Comacchio
18,2
5,6
6
5
SP2
Strada di Copparo
16,7
18,2
7
2
SP60
Strada Granline a
10
50
8
7
A13
Bologna-Padova
9,7
15
9
4
R08
Racc. Fe rrara-Porto Garibaldi
7,7
20,6
10
9
SP69
Strada Virgiliana
6,3
8,8
11
6
SP68
Strada di Codigoro
6,1
17,6
12
7
SS309
SS Rome a
5,8
15
13
8
SS16
SS Adriatica
5,6
11,3
14
10
SP66
Strada S.Matte o de lla De cima
5,4
6,7
15
5
SP15
Strada Via de l Mare
3,4
18,2
16
5
SP10
Strada Filo-Longastrino
0
18,2
Pag. 17
sservatorio
Provincia di Ferrara
per l’educazione e la sicurezza stradale
della provincia di Ferrara
Graduatoria delle strade col maggior numero di feriti
posizione posizione
2003
2002
sigla
strada
SS Romea
feriti
2003
feriti
2002
152
122
1
1
SS309
2
2
SS16
SS Adriatica
98
95
3
4
SP15
Strada Via del Mare
95
50
4
3
SP66
Strada S.Matteo della Decima
68
92
5
nc
A13
Bologna-Padova
58
np
6
6
SP69
Strada Virgiliana
47
45
7
7
SP68
Strada di Godigoro
45
40
8
10
SS64
Strada Porrettana
35
24
9
8
SP2
Strada di Copparo
29
37
10
11
SP1
Strada di Comacchio
28
21
11
5
R08
Racc. Ferrara-Porto Garibaldi
27
46
12
11
SP16
Strada Copparo-Codigoro
20
21
13
9
SP41
Starda Riga
19
30
14
12
SP6
Strada Cento Finale Emilia
16
16
15
13
SP60
Strada Granlinea
14
5
Pag. 18
sservatorio
Provincia di Ferrara
per l’educazione e la sicurezza stradale
della provincia di Ferrara
Incidenti per comune della provincia di Ferrara
variazione %
Comune
2003
2002
2003/2002
M orti per incidenti stradali nei comuni della
provincia di Ferrara
anno
anno
variazione %
Comune
2003
2002
2003/2002
Argenta
78
86
-9,3
Argenta
7
6
Berra
16
9
77,8
Berra
0
1
-100
Bondeno
49
43
14,0
Bondeno
2
6
-66,7
114
120
-5,0
Cento
5
4
25,0
Cento
Codigoro
16,7
71
66
7,6
Codigoro
4
4
0
197
202
-2,5
Comacchio
9
15
-40,0
Copparo
63
67
-6,0
Copparo
4
3
33,3
Ferrara
701
731
-4,1
Ferrara
-32,4
8
4
100,0
Jolanda di Savoia
14
12
Lagosanto
16
Comacchio
Formignana
Masi Torello
23
34
Formignana
0
0
0
16,7
Jolanda di Savoia
4
3
33,3
26
-38,5
Lagosanto
1
0
100
-100
9
11
-18,2
Masi Torello
0
1
Massafiscaglia
11
9
22,2
Massafiscaglia
0
1
-100
Mesola
31
23
34,8
Mesola
3
5
-40,0
Migliarino
12
15
-20,0
Migliarino
0
1
-100
Mirabello
15
7
114,3
Mirabello
2
1
100
Ostellato
25
20
25,0
Ostellato
2
2
0
Poggio Renatico
33
25
32,0
Poggio Renatico
3
0
300
Portomaggiore
37
36
2,8
Portomaggiore
3
7
-57,1
Ro
11
11
0,0
Ro
1
1
0
Sant'Agostino
26
24
8,3
Sant'Agostino
2
2
0
Vigarano Mainarda
21
33
-36,4
Vigarano Mainarda
2
0
0
Voghiera
11
10
10,0
Voghiera
0
0
0
Tresigallo
15
9
66,7
Tresigallo
0
0
0
Goro
8
8
0,0
Goro
0
0
0
Migliaro
2
3
-33,3
Migliaro
0
0
0
1594
1610
-1,0
77
97
-20,6
Totale
Totale
Pag. 19
sservatorio
Provincia di Ferrara
per l’educazione e la sicurezza stradale
della provincia di Ferrara
Morti nei comuni della provincia di Ferrara - 2003 e 2002
40
34
35
30
23
25
20
15
15
10
7
9
6
6
5
01
7
4
4
4
3
4
3
1
3
0
01
01
01
2
2
1
2
3
3
0
2
1
1
2
2
0
ra
B
on
de
no
C
en
to
C
od
ig
or
C
om
o
ac
ch
io
C
op
pa
ro
Jo
Fe
la
nd
rr
ar
a
a
di
Sa
vo
ia
La
go
sa
M
nt
as
o
iT
M
or
as
el
sa
lo
fis
ca
gl
ia
M
es
ol
M
a
ig
lia
ri
no
M
ir
ab
el
lo
O
Po
st
el
gg
la
io
to
Re
na
Po
rt
t
om ico
ag
gi
or
e
Sa
nt
V
R
ig
o
'A
ar
g
os
an
tin
o
M
o
ai
na
rd
a
4
5
B
er
Ar
ge
n
ta
0
2
5
anno 2003
anno 2002
Pag. 20
sservatorio
Provincia di Ferrara
per l’educazione e la sicurezza stradale
della provincia di Ferrara
Cause presunte degli incidenti stradali - 2002
condizioni
velocità
fisiche
18%
6%
manovre
distrazione
29%
irregolari
16%
Cause presunte degli incidenti stradali - 2003
mancata
distanza di
sicurezza
8%
condizioni
mancata
precedenza
23%
manovre
velocità
fisiche
14%
6%
distrazione
29%
irregolari
17%
mancata
distanza di
mancata
sicurezza
precedenza
8%
26%
Pag. 21