Consigli per la sostenibilità
ambientale delle flotte veicolari
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance
Contenuti
• Contesto
• Possibilità di ridurre le emissioni di CO2 e
sostenibilità
– ECO-Driving (guida ecologica)
– configurazione tecnica dei veicoli
– configurazione della politica aziendale dei veicoli
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance
Contesto
Le aziende che gestiscono flotte veicolari (ad es.
nel noleggio di lungo periodo) hanno l’obiettivo di
gestire i costi operativi nella maniera più efficiente
possibile. A tale scopo essi ricorrono all’uso
condiviso di veicoli tra diversi soggetti e trattano
sulle migliori condizioni di acquisto/noleggio di
veicoli, pneumatici, carburante e assicurazioni.
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Contesto
In alcuni casi, misure di tipo formativo, quali la
formazione sul tema della sicurezza di guida o le
indicazioni sugli stili di guida utili al risparmio
energetico, sono utilizzate per influenzare il
comportamento del conducente. Al momento,
queste misure sono utilizzate soltanto da alcune
aziende di trasporto e/o di gestione delle flotte.
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Contesto
L’obiettivo principale di RECODRIVE è quello di garantire
la sostenibilità ambientale per ciascuna attività di gestione
di flotte veicolari: acquisto, uso, manutenzione.
I singoli reparti aziendali e gli utilizzatori/autisti dei veicoli
sono fondamentali per garantire una effettiva riduzione
delle emissioni di CO2 e degli impatti ambientali.
Il progetto mira dunque a sviluppare le possibilità di
incentivo e premio per i dipendenti, al fine di raggiungere
una soluzione duratura nella riduzione delle emissioni di
CO2.
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Cosa si intende per sostenibilità?
Divisioni strategiche per una gestione sostenibile della flotta
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance
Le misure attuabili
Al fine di raggiungere obiettivi di
sostenibilità ambientale possiamo
operare attraverso:
- Corsi di eco-driving e un programma
per il controllo-monitoraggio dei risultati
conseguiti
-Una migliore configurazione tecnica
dei veicoli, tramite semplici
accorgimenti o allestimenti specifici
- Una migliore politica aziendale sulla
dotazione e l’utilizzo della flotta
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Il percorso per la sostenibilità
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance
Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo
• Specificare
Uno schema per la motivazione degli individui
basato su premi e incentivi
Uno schema per il monitoraggio e la
valutazione dei risultati/risparmi
• Implementare
Formazione, monitoraggio dei consumi,
incentivi e premi
• Valutare
Risparmi di carburante, accettabilità, effetti
collaterali
• Migliorare
Approcci, materiali per la formazione,
contenuti, disseminazione, focus e metodi
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance
Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo – Task 1 Specificare
• Introdurre un sistema di premio/incentivo per i conducenti che
produca una significativa, immediata e permanente riduzione dei costi
aziendali per carburante e le emissioni di CO2.
• migliorare la sicurezza di guida, riducendo il tasso di incidentalità, i
costi legati a danno e usura dei veicoli.
• In aggiunta, i requisiti adottati per i conducenti professionisti
soddisfano anche le certificazioni ISO14001/EMAS.
L'obiettivo è quello di istituire un meccanismo di premialità per quei
conducenti che applicano il nuovo stile di guida e risparmiano
carburante. Per ciascun conducente il sistema è definito basandosi sul
consumo di carburante degli anni precedenti.
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Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo – Task 1 Specificare
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Definizione dei valori di riferimento del consumo di carburante per ciascuna
flotta o classe di veicoli, in base alle specifiche di fabbricazione, dei valori
medi aziendali o delle condizioni di funzionamento/servizio
Calcolo dei valori di riferimento per i singoli conducenti
Valutazione mensile delle statistiche su rifornimenti e su dati elettronici dei
consumi
Presentazione chiara e di facile lettura dei dati in diagrammi e tabelle
Accesso online ai dati di tutti i veicoli da parte dei supervisori
Estratto conto mensile inviato a ciascun conducente su consumi, differenza
effettiva/prevista, risparmio di CO2, saldo del conto (via e-mail o posta
ordinaria)
Accredito dei bonus percepiti dai conducenti sul salario lordo a fine anno
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Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo - Task 2 Implementare
Viene stabilito insieme al
dimostratore il modo in
cui il risparmio può
essere ripartito
Ad esempio ->
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance
Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo - Task 2 Implementare
È essenziale che i
conducenti siano
informati mensilmente
riguardo al loro
comportamento e ai
risultati raggiunti.
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Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo – Task 3 Valutare
Dopo l’implementazione, una
valutazione complessiva
periodica documenterà i risultati.
Questi includono in primo luogo
la riduzione complessiva di
carburante e la riduzione di CO2.
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance
Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo - Task 3 Valutare
Gli effetti secondari dell’implementazione di RECODRIVE
sono rappresentati da ulteriori riduzioni di costo riscontrabili
in altre componenti del costo d’impresa:
- Riduzione nell’usura del pneumatico
- Riduzione del deterioramento di freni e frizione
- Riduzione del numero di sinistri e minori premi assicurativi
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Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo – Task 4 Migliorare
Estratti da materiale formativo su eco-driving:
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Compiere le necessarie attività preparatorie come indossare la cintura e
regolare gli specchietti prima di avviare il motore
Avviare il motore senza premere l’acceleratore
Accelerare rapidamente e cambiare marcia per tempo (tra i 1.500 e i
2.000 giri/minuto). Provare a non andare mai oltre i 2.000 giri/minuto
Utilizzare sempre le marce più alte possibili (bassa velocità, ma non a
bassi regimi). Ciò vale anche quando si guida in salita.
Guidare a velocità costante invece di frenare e accelerare
Nei lunghi tratti in discesa, scegliere la marcia con cui è possibile
mantenere costante la velocità senza frenare o frenando molto poco.
Mantenere l'auto con la marcia più alta possibile quando si affrontano
semafori, intersezioni o discese.
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Eco-Driving e sistema di riconoscimento e
premio/incentivo – Task 4 Migliorare
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Guidare sempre in modo previdente e costante. Ogni pausa inutile è una
perdita di energia cinetica.
In attesa ai semafori o agli attraversamenti ferroviari, ecc. spegnere sempre
il motore
Spegnere i dispostivi non utilizzati (aria condizionata, ventole,
riscaldamento del lunotto posteriore).
Aumentare la pressione dei pneumatici così come indicato nel manuale e
controllarla periodicamente (scegliere il valore più alto indicato)
Rimuovere tutti i carichi non necessari (catene da neve, cassetta porta
attrezzi, ecc). 100 kg di peso in meno sono pari a 0,3 litri di consumo in
meno di carburante
Rimuovere il porta bagagli dal tetto subito dopo l’uso.
Controllare l’auto ad intervalli regolari, in quanto filtri dell’aria intasati,
connettori e valvole rovinate possono aumentare considerevolmente il
consumo
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Opzioni di configurazione tecnica dei veicoli
• Specificare
 Tipo di opzione di configurazione
tecnica dei veicoli per ridurre le
emissioni di CO2
• Implementare
 Implementazione nella flotta
• Valutare
 Valutare i risultati
• Migliorare
 realizzare processi continui di
miglioramento
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Opzioni di configurazione tecnica dei veicoli
– Task 1 Specificare
Nell’ambito della configurazione tecnica dei veicoli
l’uso di adeguati dispositivi e attrezzature può
contribuire alla riduzione di CO2:
• Pneumatici
• Sensori della pressione dei pneumatici
• Dispositivi aerodinamici supplementari
• Start-stop-automatico
• Computer di bordo
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Opzioni di configurazione tecnica dei veicoli
– Task 2-4
• Implementare
Scegliendo le attrezzature adeguate per il veicolo si può apportare un
contributo considerevole alla riduzione di CO2
• Valutare
Dopo un determinato periodo di tempo dall’acquisto e il montaggio delle
attrezzature, un’analisi dei risultati deve essere effettuata per comprenderne
gli effetti complessivi nell’ambito aziendale
• Migliorare
Continue ricerche di mercato (convegni di fornitori, sito web RECODRIVE)
ed il miglioramento delle attrezzature possono contribuire ulteriormente a
ridurre le emissioni di CO2
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Configurazione politica aziendale
sull’uso del veicolo
• Specificare
 Identificare gli obiettivi di sostenibilità
• Implementare
 Implementazione nella flotta
Valutare
 Valutare i risultati
• Migliorare
 Continui processi di miglioramento
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Configurazione politica aziendale –
Task 1 Specificare
• Allo scopo di individuare i costi storici e le potenziali
riduzioni di CO2 e carburante si rende necessaria la
predisposizione di un inventario specifico della flotta.
• La maggior parte delle imprese lavora con una
suddivisione gerarchica delle classi dei veicoli stabilita nelle
politiche di gestione.
• Il fattore motivazionale non deve essere sottovalutato.
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Configurazione politica aziendale – Task
2 Implementare
Le seguenti opzioni rientrano all’interno di una politica di
gestione dei veicoli
• Potenza del motore
• Tipo di carburante
• Tipo di pneumatici
• Sistemi di incentivo basati sul comportamento di guida
• Fissazione dei requisiti tecnici minimi
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Configurazione politica aziendale – Task
3 - 4 Valutare/Migliorare
Al fine di valutare i risultati conseguiti possiamo operare su:
• Un indice diretto (prima/dopo) del risparmio di
carburante dovuto alle prestazioni di guida
• Un indice di risparmio per l’impresa basato
sull’andamento del consumo di carburante per km
percorso
• La differenza tra il risparmio diretto di carburante ed il
risparmio derivante dai dati complessivi dell’azienda può
fornire il dato che è causa dei dispositivi tecnici e della
riduzione delle dimensioni del motore
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance
Rewarding and Recognition Schemes for Driving, Procurement and Maintenance