1
INSTALLATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS
PRESSURE OPERATED VALVE SERIES 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
1
NC
2
NO
2
GB
INSTALLATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS
NC
PRESSURE OPERATED VALVE SERIES 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
NO
1
Old valves, 2/2, series 165 NC - NO: (before 2008)
- stainless steel body, flanges PN 16, NC and NO
- steel body, flanges PN25, NC (DN 65/80/100) and NO
FUNCTION
NC - Normally closed: The valve is closed when the NC
pilot valve is idle.
The valve is open when the NC pilot valve is energised.
Fitting position
The valves may be mounted in any position, except with the
diaphragm downward.
Where the differential acting valve types AD are accessible to operators, the installer must provide appropriate protection to prevent accidental contact.
Already installed valves can be equipped on site with
protective guards (see following page).
Face to face dimensions
Facing
Flanges, type 21 (ISO 7005)
PN 16 or PN25
NF EN 13709 - DIN 3202 F1
Type B
Materials in contact with fluid (ensure that the compatibility of the fluids in contact with the materials is verified):
Valve body
BA PN25 Carbon steel
BI PN16 St. steel (AISI 316L)
Plug, stem, disc, seat
Stainless steel
Stuffing box housing
Stainless steel
Stuffing-box packing
PTFE chevrons
Disc seal
Bronze PTFE
Valve body seal
Stainless steel graphite
Plug body
Steel or stainless steel
Sound emission
The exact determination of the sound level can only be carried
out by the user having the valve installed in his system. The
emission of sound depends on the application, medium and
type of equipment used.
2
3834986
! Before any maintenance, disconnect the pilot from its
control system and the steam circuit, and depressurise
and drain the valve to prevent the risk of personal injury
or damage to equipment.
These operations must be made after having disassembled
the valve body from the piping.
Make sure no foreign matter enters the valve and piping in
the process.
! To avoid personal injury or property damage, check that
the valve operates correctly before putting it back into operation. Also check for possible internal or external leaks (seats/
discs) using a non-explosive and non-inflammable fluid.
Disassembly/reassembly procedure :
Availability, design and specifications are subject to change without notice. All rights reserved.
Construction:
Connection
MAINTENANCE
! Prior to any maintenance work or putting into operation, power off, depressurise and vent the valve to prevent
the risk of personal injury or damage to equipment.
Cleaning
Maintenance of the valves depends on the operating conditions.They should be cleaned at regular intervals.The intervals
between two cleaning operations may vary according to the
nature of the fluid, the working conditions and the environment in which it is operated. During servicing, the components
must be checked for excessive wear. The components must
be cleaned when a slowing down of the cycle is noticed even
though the pilot pressure is correct or if any unusual noise or
a leak is detected. At worst, this may lead to a malfunction of
the valve and it may not open and close correctly any more.
NBR
Steel
Disassembly and reassembly
3834986-A
Connection
• Be sure to observe the direction of flow of the fluid (NC
from 2 to 1 ; NO from 1 to 2).
• Remove the plastic protective plug from the pilot port and
follow the connection procedure for each version:
• Connect the pilot valve (catalogue number: SCE374A099MS)
- to the 1/4 port (ISO 228/1). Observe a tightening torque
(c) between 4 and 5 Nm to connect the pilot valve.
• 2/2: Port 1 (NC/NO), anti-waterhammer function (recommended for liquids).
flow coefficient Kv
DN
(m3/h)
(l/min)
15
4,5
75
20
7,2
120
25
12
200
32
18
300
40
31,8
530
50
39
650
65
63
1050
80
99
1650
100
150
2500
Pilot fluid
Water, air, filtered
Max. pilot pressure
10 bar
Pilot connection
G 1/4
Min. pilot pressure (see following pages):
GB
• Screw the counter-nut onto the stem until the dimension
measured before disassembly is obtained.
• Screw the piston until it contacts the counter-nut.
• Use a ruler to check the stroke dimension “C” (NC) or “D”
(NO) between the yoke base and the bottom of the piston.
• Take a cross-measurement and take the smallest stroke
dimension into account.
• Re-adjust the stroke, if necessary.
• Once the stroke has been adjusted, hold the counter-nut in
place and firmly tighten the piston.
• Re-install the diaphragm in the bonnet (diaphragm reinforcement on bonnet side)
• Position the bonnet and the diaphragm on the yoke.
• Install all screws and washers no. 2 by hand.
• Torque the 4 screws no. 2 in a crisscross manner until the
bonnet comes into contact with the yoke.
• Tighten all screws no. 2 to torque 15 Nm.
• Re-install the yoke assembly no. 22 with the seal no. 19 on
the valve body (NC).
• Reposition all nuts and washers no. 21 and tighten them to
torque 20 Nm (NC).
Apply line pressure to the valve. Open and close the valve
a few times and gradually tighten the stuffing box nut no. 10
until sealing tightness is achieved along the stem.
Warning: Excessive tightening is liable to block the movement of the stem.
Troubleshooting:
• Incorrect outlet pressure: Check the pressure on the
supply side of the valve; it must correspond to the values
indicated on the nameplate.
Caution: Observe the minimum pilot pressure values
during operation.
• Leaks: Disassemble the valve body and clean the internal
parts. Use the spare parts kits to replace worn or damaged
parts, if necessary.
Do not exceed the max. allowable pressure of the valve. Installation and maintenance of the valve must be carried out
by qualified personnel only.
AD/BA PN25 - AD/BI PN16:
DN ≤ 50: air and gas groups 1 & 2
DN > 50: air and gas group 2
all DN: water, oil, liquids groups 1 & 2 and steam
Main technical characteristics:
Differential pressure
0 to 16 bar [1 bar =100 kPa]
Steam
0 to 10 bar
BA PN25, NC
0 to 25 bar
BA PN 25, NO ( 2008) 16/20/25 bar
Maximum allowable pressure
16 bar
Ambient temperature range
-5°C to +60°C
Maximum viscosity
5000 cSt (mm2/s)
Response time (in sec.) for a valve with NC function
pilot fluid (6 bar)
ØA
air
water
DN
O
C
O
C
15-20
0,3
1
0,7
2
25-32
0,4
1,5
1,5
4
40-50
0,6
2,5
3
9
65-80
0,8
4
5
15
100
1,3
7
13
37
• Response time is directly related to the Kv of the solenoid
pilot valve.
The time indicated at opening (O) and closing (C) of the
valve is determined by a pilot (dia. 3 mm) with a Kv of 3,5.
Other materials:
Diaphragm (operator)
Bonnet (operator)
Preventive maintenance
• Put the valve at least once a month into operation to check
whether it opens and closes.
• Spare parts kits are available for maintenance and repair.
If problems arise during maintenance or in case of doubt,
please contact ASCO or one of its authorised representatives.
CAUTION: The valves must be operated with the fluids intended for each version.
NO - Normally open: The valve is open when the NC pilot
valve is idle
Fluids: (Temperature range (TS): -10°C to +184°C)
2
1
PUTTING INTO OPERATION
The valves are intended to be operated within the technical
characteristics specified on the nameplate. Modifications to
the products may only be made after consulting the manufacturer or his representative. Before installation, depressurise
the piping system and clean internally.
Read all information on the label: code, port, fluid (type, pressure, temperature), pilot fluid, pilot pressure, serial number.
DESCRIPTION
Remote-controlled disc valves, 2/2, series 165, NC:
- steel body, flanges PN 25 (DN 15..50)
2
Disassembly
• Loosen the screws (no. 2) from the cover.
• Remove the cover no. 1 and the diaphragm no. 3.
• Unblock the piston no. 4.
• Manually unscrew the piston.
• Use a ruler to measure the threaded length of the stem no.
17 protruding from the nut no. 5.
• Unscrew the counter-nut.
• Remove the counter-nut, the cam, the spring no. 6 and the
spring seat no. 7.
• Unscrew the nuts no. 21 from the base plate no. 20 (NC).
• Remove the valve’s base plate and the base plate seal no. 19
(NC).
• Loosen the nuts no. 21 from the yoke assembly no. 22 (NO).
• Remove the yoke assembly no. 22 and the seal no. 19 (NO).
• Unscrew and remove the stuffing box plug and the ring
no. 10.
• Remove the stem no. 17
• Remove the stuffing box packing no 11 to 15; note the order
of removal.
• Clean the valve.
Mounting of guard on AD valves
(with possibility of adapting an auxiliary switch)
For all types of AD valves:
• Fit the two halves of the guard on either side of the yoke.
• Tighten the nuts, maximum torque: 1 Nm
• Installation on type AD valve equipped with contact unit:
- Bend the precut part of the guard to provide sufficient
space for the contact unit.
- Fit the two halves of the guard to either side of the yoke.
- Tighten the nuts, maximum torque: 1 Nm
- Bend the guard against the auxiliary contact unit for optimum protection.
• Adaption of an auxiliary control switch on an AD valve
equipped with a guard:
- Bend the precut section of the guard to allow entry for
installation of auxiliary monitoring contact unit.
- Screw in the two mounting studs no. 33 (max. torque: 1 Nm)
- Fasten the support no. 30 of the auxiliary switch no. 37
with the nuts and washers nos. 31 and 32 (max. torque:
5 Nm)
- Position and fasten the auxiliary contact with the screws,
washers and counter-plate nos. 35, 36 and 34. Adjust
the unit to obtain the desired position control, then
tighten the screws no. 36 (max. torque: 5 Nm)
- Bend the guard against the auxiliary contact unit for optimum protection.
Reassembly
• Insert the stem no. 17 into the valve body (NC) (be sure not
to damage the stem).
• Insert the stem no 17 into the yoke assembly (NO).
• Place the stuffing box packing on the stem (grease the seals),
slip it over the stem, make sure to observe the stacking order
in the valve’s body (NC).
• Place the stuffing box packing on the stem (grease the seals),
slip it over the stem, make sure to observe the stacking order
in the yoke assembly (NO).
• Re-install the stuffing box plug and the ring no 10 to hold
the packing in place and tighten to torque 0,5 Nm.
• Re-install the valve’s base plate no. 20 and the base plate
seal no 19 (NC).
• Reposition the nuts and washers no. 21 and tighten to torque
25 Nm (NC).
• Re-install the spring seat no. 7 and the spring no. 6.
• Center the counter-nut no. 5 on the cam.
3
3834986
1
INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'ENTRETIEN
VANNES A COMMANDE PAR PRESSION SERIES 165 (2/2)-BA PN25-BI PN16
DESCRIPTION
Vannes télécommandées à clapet, 2/2, série 165, NF :
- corps acier à brides PN25 (DN 15..50)
Anciennes vannes, 2/2, série 165 NF - NO : (avant 2008)
- corps acier inox à brides PN 16, NF et NO
- corps acier à brides PN25, NF (DN 65/80/100) et NO
FONCTIONNEMENT
NF - Normalement Fermée : La vanne est fermée lorsque
l'électrovanne-pilote NF est hors-tension.
La vanne est ouverte lorsque l'électrovanne-pilote NF est
sous-tension.
NO - Normalement Ouverte : La vanne est ouverte lorsque
l'électrovanne-pilote NF est hors-tension.
Fluides : (Plage de température (TS) : -10°C à +184°C)
Caractéristiques techniques principales :
Pression différentielle
0 à 16 bar [1 bar =100 kPa]
Vapeur d'eau
0 à 10 bar
BA PN25, NF
0 à 25 bar
BA PN 25, NO ( 2008) 16/20/25 bar
Pression maximale admissible
16 bar
Plage de température ambiante
-5°C à +60°C
Viscosité maxi. admissible
5000 cSt (mm2/s)
Temps de réponse (en sec.) sur vanne fonction NF
fluide de pilotage (6 bar)
ØA
air
eau
DN
O
F
O
F
15-20
0,3
1
0,7
2
25-32
0,4
1,5
1,5
4
40-50
0,6
2,5
3
9
65-80
0,8
4
5
15
100
1,3
7
13
37
• Le temps de manoeuvre est directement lié au Kv de
l'électrovanne-pilote.
Les temps présentés à l'ouverture (O) et à la fermeture
(F) de la vanne sont définis avec un pilote (Ø 3 mm)
ayant un Kv = 3,5.
Fluide de pilotage
Eau, air, filtré
Pression maxi. de pilotage 10 bar
Raccordement de pilotage G 1/4
Pression mini. de pilotage : (voir pages suivantes)
Entrebride normalisé
Face de joint
1
2
2
NO
FR
1
Brides, type 21 (ISO 7005)
PN 16 ou PN25
NF EN 13709 - DIN 3202 F1
Type B
4
VANNES A COMMANDE PAR PRESSION SERIES 165 (2/2)-BA PN25-BI PN16
NO
Ne pas dépasser la limite de pression maximale admissible
de la vanne. La mise en service et l'entretien de la vanne
doivent être réalisées par du personnel compétent.
Conseils en dépannage :
• Pression de sortie incorrecte : Vérifier la pression à
l'entrée de la vanne, elle doit correspondre aux valeurs
admises sur l'étiquette d'identification.
Attention, respecter les valeurs minimales de pression
de pilotage en fonctionnement.
• Fuites : Démonter le corps de vanne et nettoyer ses parties
internes. Utiliser les pochettes de rechange pour remplacer,
si nécessaire, les pièces concernées.
Nettoyage
L’entretien des vannes varie avec leurs conditions d’utilisation.
Procéder à un nettoyage périodique des vannes. L'intervalle
entre deux nettoyages peut varier suivant la nature du fluide,
les conditions de fonctionnement et le milieu ambiant. Lors
de l’intervention, les composants doivent être examinés pour
détecter toute usure excessive. Un nettoyage est nécessaire
lorsqu'on observe un ralentissement de la cadence alors que
la pression de pilotage est correcte ou lorqu'un bruit anormal
ou une fuite est constaté. Au pire, un fonctionnement défectueux peut survenir et la vanne ne plus s'ouvrir ou se fermer
correctement.
Matériaux en contact avec le fluide (Vérifier la compatibilité
du fluide avec les matériaux en contact) :
Corps
BA PN25 Acier au carbone
BI PN16 Acier inox (AISI 316L)
Bouchon, tige, clapet, siège Acier inox
Corps de presse-étoupe
Acier inox
Garniture presse-étoupe
PTFE chevrons
Garniture clapet
Bronze PTFE
Joint de corps de vanne
Inox graphite
Bouchon de fermeture
Acier ou acier inox
NF
Bruit de fonctionnement
L’utilisateur ne pourra déterminer avec précision le niveau sonore émis qu'après avoir monté le composant sur l'installation.
Le bruit de fonctionnement varie selon l’utilisation, le fluide
et le type de matériel employé.
Entretien préventif
• Faire fonctionner la vanne au moins une fois par mois pour
vérifier son ouverture et sa fermeture.
• Des pochettes sont proposées en pièces de rechange
pour procéder à la réfection. En cas de problème lors du
montage/entretien ou en cas de doute, nous contacter ou
nos représentants officiels.
Raccordement
• Respecter le sens de circulation du fluide (NF de 2 vers
1 ; NO de 1 vers 2)
• Retirer le bouchon plastique de protection de l'orifice de
raccordement du pilotage et suivre la procédure de raccordement, selon les versions :
• Raccorder l'électrovanne de pilotage (code :
SCE374A099MS)
- à l'orifice 1/4 (ISO 228/1). Respecter un couple de serrage (c) compris entre 4 et 5 Nm pour le raccordement
de pilotage.
• 2/2 : Orifice 1 (NF/NO), fonction anti-coup de bélier (recommandé sur fluide liquide).
coefficient de débit Kv
DN
(m3/h)
(l/min)
15
4,5
75
20
7,2
120
25
12
200
32
18
300
40
31,8
530
50
39
650
65
63
1050
80
99
1650
100
150
2500
ENTRET IEN
! Avant toute opération d'entretien ou de remise en
marche, couper l'alimentation du pilote, dépressuriser la
vanne et la purger, pour prévenir tout risque d'accident
corporel ou matériel.
NBR
Acier
INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'ENTRETIEN
MISE EN SERVICE
Les vannes sont conçues pour les domaines de fonctionnement indiqués sur la plaque signalétique. Aucune modification
ne peut être réalisée sur le matériel sans l’accord préalable
du fabricant ou de son représentant. Avant de procéder au
montage, dépressuriser les canalisations et effectuer un
nettoyage interne des dites canalisations.
Lire les informations portées sur l'étiquette : code, orifice, fluide
(type, pression, température), fluide et pression de pilotage,
et numéro de série.
ATTENTION : Ces vannes sont prévues, selon les modèles,
pour fonctionner avec certains fluides.
Installation
Ces vannes peuvent être montées dans n'importe quelle
position, excepté membrane vers le bas.
Lorsque les vannes, à action différentielle type AD, sont
accessibles aux opérateurs, l'installateur doit prévoir une
protection empêchant tout contact accidentel.
Toutes vannes déjà installées peuvent être équipées sur
site en approvisionnant les capots de protection (voir
page suivante).
AD/BA PN25 - AD/BI PN16 :
DN ≤ 50 : air et gaz groupes 1 & 2
DN > 50 : air et gaz groupe 2
tous DN : eau, huile, liquides groupes 1 & 2 et vapeur d’eau
Autres matériaux :
Membrane d'actionneur
Coupelle d'actionneur
Construction :
Raccordement
NF
3834986
2
2
FR
1
rep. 10 pour maintenir la garniture en place le serrer au
couple de 0,5 Nm.
• Remonter le fond de vanne rep. 20 avec son joint rep. 19
(NF).
• Replacer les écrous et les rondelles rep. 21 et les serrer
au couple de 25 Nm (NF).
• Mettre en place le berceau rep. 7 et le ressort rep. 6.
• Centrer le contre écrou rep. 5 sur la came.
• Visser le contre écrou sur la tige jusqu'à la obtenir la cote
mesurée avant démontage.
• Visser le piston jusqu'au contact avec le contre écrou.
• Vérifier la cote de réglage "C" (NF) ou "D" (NO) à l'aide
d'un réglet entre le fond de l'arcade et le bas du piston.
• Effectuer cette mesure en croix et prendre en considération la hauteur la plus faible.
• Ajuster la cote si nécessaire.
• Une fois la cote réglée, maintenir le contre écrou en position et serrer énergiquement le piston.
• Mettre en place la membrane dans la coupelle (renfort de
membrane coté coupelle).
• Positionner la coupelle et la membrane sur l'arcade.
• Engager manuellement toutes les vis et rondelles rep. 2.
• Visser 4 vis rep. 2 diamétralement opposées jusqu'à ce
que la coupelle soit au contact de l'arcade.
• Visser toutes les vis rep. 2 au couple de 15 Nm.
• Remonter l'ensemble arcade rep. 22 avec son joint
rep. 19 sur le corps de vanne (NF).
• Replacer tous les écrous et rondelles rep. 21 et les serrer
au couple de 20 Nm (NF).
Admettre la pression de service dans le corps de vanne.
Puis ouvrir et fermer plusieurs fois la vanne en ajustant
progressivement le serrage de l'écrou de presse-étoupe
rep. 10 jusqu'à obtenir l'étanchéité le long de la tige.
Attention : Un excès de serrage peut bloquer le mouvement de la tige.
Démontage et remontage
! Avant toute opération d'entretien, couper le réseau
d'air de pilotage et le circuit de vapeur, dépressuriser la
vanne et la purger, pour prévenir tout risque d'accident
corporel ou matériel.
Cette opération s'effectue après démontage du corps de
vanne de la tuyauterie.
Veillez à ne pas introduire de corps étrangers dans la vanne
et tuyauterie pendant cette intervention.
Procédure de démontage-remontage :
Démontage
• Dessérer les vis rep.2 de la coupelle.
• Déposer la coupelle rep. 1 et la membrane rep. 3.
• Débloquer le piston rep. 4.
• Dévisser manuellement le piston.
• Mesurer à l'aide d'un réglet la hauteur filetée de la tige
rep. 17 dépassant de l'écrou rep. 5.
• Dévisser le contre écrou.
• Déposer le contre écrou, la came, le ressort rep. 6 et le
berceau rep. 7.
• Dessérer les écrous rep. 21 du fond de vanne rep. 20
(NF).
• Déposer le fond de vanne et le joint de fond de vanne
rep.19 (NF).
• Dessérer les écrous rep. 21 de l'ensemble Arcade rep. 22
(NO).
• Déposer l'ensemble Arcade rep. 22 et son joint rep.19
(NO).
• Dessérer et déposer le bouchon de PE et la bague
rep. 10.
• Déposer la tige rep. 17.
• Déposer la garniture de PE rep. 11 à 15 en repérant
l'ordre de montage.
• Nettoyer la vanne.
! Pour prévenir tout risque d'accident corporel ou matériel,
vérifier que la vanne fonctionne correctement avant de la remettre en service.Vérifier aussi l'existence d'éventuelles fuites
internes (sièges) ou externes avec un fluide non-explosible
et ininflammable.
Capot de protection, adaptation sur vannes AD
(avec possibilité d'adaptation d'un contact auxiliaire)
Pour tous types de vanne AD :
• Adapter les deux parties du capot de protection de
chaque côté des bras de l'arcade.
• Serrer les deux écrous, couple maxi : 1 Nm
• Adaptation sur vanne AD équipée de contact :
- Plier la partie prédécoupée du capot jusqu'à obtenir un
passage suffisant pour dégager l'emplacement occupé
par le boîtier de contact.
- Adapter les deux parties du capot de protection de
chaque côté des bras de l'arcade.
- Serrer les deux écrous, couple maxi : 1 Nm
- Rabattre le capot contre le contact auxiliaire pour une
sécurité optimale.
• Adaptation d'un contact auxiliaire de contrôle sur vanne
AD équipée d'un capot de protection :
- Plier la partie prédécoupée du capot jusqu'à obtenir un
passage suffisant pour dégager l'emplacement occupé
par le boîtier de contact.
- Visser les deux goujons de fixation rep. 33 (couple maxi 1 Nm)
- Fixer le support rep. 30 du contact auxiliaire rep. 37 à l'aide
des écrous et des rondelles rep. 31 et 32 (couple maxi 5 Nm)
- Positionner et fixer le contact auxiliaire à l'aide des vis,
rondelles et contre-plaque rep.35, 36 et 34. Régler l'ensemble afin d'obtenir le contrôle de position désiré puis
serrer les vis rep.36 (couple maxi 5 Nm).
- Rabattre le capot contre le contact auxiliaire pour une
sécurité optimale.
Remontage
• Insérer la tige rep. 17 dans le corps de vanne (NF) (attention à ne pas cogner la tige).
• Insérer la tige rep. 17 dans l'ensemble Arcade (NO).
• Mettre en place la garniture de PE sur la tige (graisser
les joints), la faire glisser le long de la tige en respectant
l'ordre d'empilage dans le corps de vanne (NF).
• Mettre en place la garniture de PE sur la tige (graisser
les joints), la faire glisser le long de la tige en respectant
l'ordre d'empilage dans l'ensemble Arcade (NO).
• Remonter le bouchon de presse-étoupe et sa bague
5
3834986
1
INBETRIEBNAHME- UND WARTUNGSANLEITUNG
FREMDBETÄTIGTE VENTILE BAUREIHE 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
1
NC
2
NO
2
DE
INBETRIEBNAHME- UND WARTUNGSANLEITUNG
NC
FREMDBETÄTIGTE VENTILE BAUREIHE 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
NO
1
Alte Ventile, 2/2, Baureihe 165 NC - NO: (vor 2008)
- Gehäuse aus Edelstahl, Flanschanschluss PN 16, NC und NO
- Gehäuse aus Stahl, Flanschanschluss PN25, NC (DN
65/80/100) und NO
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
NC – Normal geschlossen (siehe Schnittzeichnung der
NC-Ausführung): Das Ventil ist bei spannungslosem Vorsteuerventil, NC, geschlossen.
Das Ventil ist geöffnet, wenn das Vorsteuerventil, NC, unter
Spannung steht.
NO – Normal geöffnet (siehe Schnittzeichnung der NOAusführung): Das Ventil ist bei spannungslosem Vorsteuerventil, NC, geöffnet.
Medium: (Temperaturbereich (TS): -10°C bis +184°C)
AD/BA PN25 - AD/BI PN16:
DN ≤ 50: Luft und Gas der Gruppen 1 & 2
DN > 50: Luft und Gas der Gruppe 2
Alle DN: Wasser, Öl, Flüssigkeiten der Gruppen 5 & 2 und
Dampf
Wesentliche Kenndaten:
Differenzdruck
0 bis 16 bar [1 bar =100 kPa]
Dampf
0 bis 10 bar
BA PN25, NC
0 bis 25 bar
BA PN 25, NO ( 2008) 16/20/25 bar
Zul. statischer Druck
16 bar
Umgebungstemperatur
-5°C bis +60°C
Max. Viskosität
5000 cSt (mm2/s)
Schaltzeit (in sec.) eines Ventils mit Funktion NC
Steuermedium (6 bar)
ØA
Luft
Wasser
DN
O
C
O
C
15-20
0,3
1
0,7
2
25-32
0,4
1,5
1,5
4
40-50
0,6
2,5
3
9
65-80
0,8
4
5
15
100
1,3
7
13
37
• Die Schaltzeit ist direkt vom Kv-Wert des Pilotventils
abhängig.
Die Zeit für das Öffnen (O) und Schließen (C) entspricht
einem Pilotventil (Ø 3mm) mit einem Kv von 3,5.
Einbau
Die Ventile können ohne Beeinträchtigung der Funktion in
jeder beliebigen Einbaulage montiert werden, außer mit der
Membrane nach unten.
Wenn differential-wirkende Ventile des Typs AD zugänglich sind, muss der Installateur für einen Schutz vor
unbeabsichtigter Berührung sorgen.
Bereits installierte Ventile können nachträglich vor Ort mit
Schutzkappen versehen werden (siehe folgende Seite).
Anschluss
• Die Durchflussrichtung ist zu beachten (NC: von 2 nach
1; NO: von 1 nach 2)
• Entfernen Sie den Kunststoffstopfen des Steueranschlusses und folgen Sie dem für die jeweilige Ausführung
bestimmten Anschlussverfahren.
• Verbinden Sie das Vorsteuerventil (Artikel-Nr.
SCE374A099MS)
- mit Anschluss 1/4 (ISO 228/1). Beachten Sie das
Anziehmoment (c) von 4 bis 5 Nm für den Vorsteueranschluss.
• 2/2 : Anschluss 1 (NC/NO), wasserschlagarme Ausführung (empfohlen für Flüssigkeiten).
Durchflusskoeffizient Kv
DN
(m3/h)
(l/min)
15
4,5
75
20
7,2
120
25
12
200
32
18
300
40
31,8
530
50
39
650
65
63
1050
80
99
1650
100
150
2500
WARTUNG
! Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden, muss
vor der Wartung oder Inbetriebnahme die Versorgung des
Ventils unterbrochen sowie das Ventil drucklos geschaltet
und entlüftet werden.
Cleaning
Die Wartung der Ventile hängt von den jeweiligen Einsatzbedingungen ab.Sie sollten in regelmäßigen Abständen gereinigt
werden. Der Abstand zwischen zwei Reinigungsvorgängen
kann je nach Art des Mediums, der Betriebsbedingungen und
der Umgebung variieren. Während des Reinigungsvorgangs
sollten alle Teile auf Verschleiß untersucht werden. Eine
Reinigung ist notwendig, wenn sich die Schaltfrequenz bei
korrektem Vorsteuerdruck verlangsamt oder wenn ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten festgestellt werden.
Dies kann schlimmstenfalls zu einer fehlerhaften Funktion
führen, wobei das Ventil nicht mehr richtig öffnet und schließt.
Steuermedium
Wasser, Luft, gefiltert
Max. Steuerdruck
10 bar
Steueranschluss
G 1/4
Mindeststeuerdruck:(siehe folgende Seiten)
Übrige teile:
Membrane / Antrieb
NBR
Deckel / Antrieb
Stahl
Konstruktionsmerkmale:
Anschluss
Flansch, Typ 21 (ISO 7005)
PN 16 oder PN25
Einbaulänge
NF EN 13709 - DIN 3202 F1
Flanschfläche
Typ B
Mediumberührte Teile (Die Beständigkeit der mediumberührten Teile gegenüber den verwendeten Medien ist zu
überprüfen):
Ventilgehäuse
BA PN25
Kohlenstoffstahl
BI PN16
Edelstahl (AISI 316L)
Stopfen, Spindel, Ventilteller, Ventilsitz Edelstahl
Stopfbuchsengehäuse
Edelstahl
Stopfbuchsendichtung
PTFE-Dachmanschetten
Sitzdichtung
Bronze PTFE
Gehäusedichtung
Edelstahl, graphitverstärkt
Verschlussstück
Stahl oder Edelstahl
6
2
DE
1
INBETRIEBNAHME
Die Ventile sind für den Betrieb innerhalb der auf den Typenschildern angegebenen Daten ausgelegt. Änderungen an
den Produkten dürfen nur nach vorheriger Zustimmung des
Herstellers oder einem seiner ordnungsgemäß ermächtigten
Vertreter vorgenommen werden. Vor dem Einbau der Ventile
muss das Rohrleitungssystem drucklos geschaltet und innen
gereinigt werden.
Lesen Sie die Angaben auf dem Etikett: Bestell-Code, Anschluss, Medium (Art, Druck, Temperatur), Steuermedium,
Steuerdruck, Seriennummer.
ACHTUNG: Die Ventile sind entsprechend ihrer Ausführung
nur für den Betrieb mit bestimmten Medien geeignet.
Der zulässige statische Druck des Ventils darf nicht überschritten werden. Der Einbau und die Wartung der Produkte
ist von Fachpersonal auszuführen.
BESCHREIBUNG
Extern vorgesteuerte Ventile, 2/2, Baureihe 165, NC:
- Gehäuse aus Stahl, Flanschanschluss PN 25 (DN 15..50)
2
3834986
Geräuschemission
Diese hängt sehr stark vom Anwendungsfall, den Betriebsdaten und dem Medium, mit denen das Produkt beaufschlagt
wird, ab. Der Anwender kann erst präzise Angaben zur
Geräuschemission machen, wenn das Gerät in der Anlage
installiert ist.
Vorbeugende Wartung
• Setzen Sie das Ventil zur Überprüfung der Öffnungs- und
Schließfunktion mindestens einmal im Monat in Betrieb.
• Die Tellerdichtung ist als Ersatzteil erhältlich.Treten Schwierigkeiten beim Einbau oder bei der Wartung auf sowie
bei Unklarheiten ist mit ASCO oder deren zugelassenen
Vertretern Rücksprache zu halten.
Fehlerbeseitigung:
• Falscher Ausgangsdruck: Überprüfen Sie den Druck am
Eingang des Ventils; er muss mit den zulässigen Werten
auf dem Typenschild übereinstimmen.
Beachten Sie den Mindestbetriebssteuerdruck.
• Undichtigkeiten: Zerlegen Sie das Ventilgehäuse und
reinigen Sie die Innenteile. Tauschen Sie, falls erforderlich,
die Tellerdichtung aus.
Demontage und Montage
mit einem Anziehmoment von 25 Nm (NC) festziehen.
• Die Federaufnahme Nr. 7 und Feder Nr. 6 einlegen.
• Die Gegenmutter Nr. 5 auf dem Nocken zentrieren.
• Die Gegenmutter auf die Spindel schrauben, bis das vor
dem Ausbau gemessene Maß erreicht ist.
• Den Kolben bis zum Kontakt mit der Gegenmutter aufschrauben.
• Das Einstellmaß „C“ (NC) oder „D“ (NO) zwischen dem Laternenboden und dem unteren Ende des Kolbens überprüfen.
• Das Maß über Kreuz ermitteln und die geringste Höhe
berücksichtigen.
• Das Maß erforderlichenfalls anpassen.
• Sobald das Maß eingestellt ist, die Gegenmutter festhalten
und den Kolben kräftig anziehen.
• Die Membrane in die Haube setzen (Membranverstärkung
auf der Haubenseite).
• Die Haube und die Membrane auf die Laterne positionieren.
• Alle Schrauben und U-Scheiben Nr. 2 von Hand einsetzen.
• Die 4 Schrauben Nr. 2 über Kreuz eindrehen, bis die Haube
die Laterne berührt.
• Die Schrauben Nr. 2 mit einem Anziehmoment von 15 Nm
festziehen.
• Die Laterneneinheit Nr. 22 mit der dazugehörigen Dichtung
! Vor der Wartung sind die Steuerluft und der DampfNr. 19 auf das Ventilgehäuse (NC) montieren.
kreis zu unterbrechen und das Ventil zu entlüften und • Die Muttern und U-Scheiben Nr. 21 wieder montieren und
entlüften, um Personen- und Sachschäden zu vermeiden.
mit einem Anziehmoment von 20 Nm (NC) festziehen.
Die Demontage und Montage kann erfolgen, nachdem das
Das Ventilgehäuse mit dem Betriebsdruck beaufschlagen.
Ventilgehäuse aus der Rohrleitung ausgebaut ist.
Das Ventil mehrmals öffnen und schließen und dabei die
Achten Sie darauf, dass bei diesem Vorgang keine Fremd- Stopfbuchsenverschraubung Nr. 10 nach und nach anziehen,
körper in das Ventil und die Verrohrung gelangen.
bis die Abdichtung entlang der Spindel sichergestellt ist.
Achtung: Übermäßiges Anziehen kann dazu führen, dass
Ausbau-/Zusammenbau:
die Spindel blockiert.
Ausbau
! Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden, prüfen
• Schrauben Nr. 2 von der Haube lösen.
Sie vor der Wiederinbetriebnahme die richtige Funktionsweise
• Haube Nr. 1 und Membrane Nr. 3 entfernen.
• Kolben Nr. 4 lösen.
des Ventils. Prüfen Sie das Ventil auch auf eventuelle Undichtigkeiten (Ventilsitz/-teller) anhand eines nicht-explosionsfähigen
• Kolben von Hand abschrauben.
• Die Länge des Gewindes der Spindel Nr. 17, die über die
und nicht-zündfähigen Mediums.
Mutter Nr. 5 hinausragt, mit einem Lineal messen.
Montage der Schutzkappe auf Ventile AD
(mit Möglichkeit der Montage eines Hilfsschalters)
• Die Gegenmutter lösen.
• Die Gegenmutter, Nocke, Feder Nr. 6 und Federaufnahme
Für alle Typen von AD-Ventilen:
Nr. 7 entfernen.
• Die beiden Teile der Schutzkappe an den beiden Seiten
• Die Muttern Nr. 21 vom Abschlussdeckel Nr. 20 (NC) lösen.
der Laterne passgenau aufsetzen.
• Den Abschlussdeckel und die Dichtung Nr. 19 (NC) entfernen. • Die beiden Muttern festziehen. Max. Anzugsmoment: 1 Nm
• Die Muttern Nr. 21 und die Laterneneinheit Nr. 22 (NO) lösen. • Montage auf Ventil AD mit Signaleinheit:
• Die Laterneneinheit Nr. 22 und dazugehörige Dichtung Nr. - Die vorgestanzte Öffnung an der Schutzkappe soweit
19 (NO) entfernen.
zurückbiegen, dass genügend Platz für die Montage der
• Die Stopfbuchsenverschraubung und die Druckhülse Nr. 10
Signaleinheit entsteht.
lösen und entfernen.
- Die beiden Teile der Schutzkappe an den beiden Seiten
• Die Spindel Nr. 17 entfernen.
der Laterne passgenau aufsetzen.
• Die Stopfbuchsenpackung Nr. 11 bis 15 entfernen, dabei
- Die beiden Muttern festziehen. Max. Anzugsmoment: 1 Nm.
auf die Reihenfolge der Montage achten.
- Um einen optimalen Schutz zu gewährleisten, die zurückge• Das Ventil reinigen.
klappte Öffnung der Schutzkappe an die Signaleinheit anlegen.
Zusammenbau
• Montage eines Hilfsschalters zur Überwachung der Schalt• Die Spindel Nr. 17 in das Ventilgehäuse (NC) einsetzen
stellung auf einem mit Schutzkappe versehenen AD-Ventil:
(darauf achten, dass die Spindel nicht verkantet).
- Die vorgestanzte Öffnung der Schutzkappe soweit zurückbiegen, dass genügend Platz für die Anbringung der
• Die Spindel Nr. 17 in die Laterneneinheit (NO) einsetzen.
• Die Stopfbuchsenpackung auf die Spindel setzen (die
Signaleinheit entsteht.
Dichtungen einfetten), diese auf der Spindel entlang gleiten
- Die beiden Befestigungsstifte einschrauben. Nr. 33 (max.
lassen, dabei die Reihenfolge der Montage im Ventilgehäuse
Anziehmoment 1 Nm)
(NC) beachten.
- Die Halterung Nr. 30 des Hilfsschalters Nr. 37 mit den
Muttern und der U-Scheibe Nr. 31 bzw. 32 befestigen (max.
• Die Stopfbuchsenpackung auf die Spindel setzen (die Dichtungen einfetten), diese auf der Spindel entlang gleiten lassen,
Anziehmoment 5 Nm).
- Den Hilfsschalter positionieren und mit den Schrauben
dabei die Reihenfolge der Montage auf der Laterneneinheit
(NO) beachten.
und U-Scheiben sowie der Gegenplatte Nr. 35, 36 bzw.
• Die Stopfbuchsenverschraubung und die Druckhülse Nr. 10
34 befestigen. Die Signaleinheit auf die zu überwachende
wieder montieren, um die Packung festsetzen, und die VerPosition einstellen und die Schrauben Nr. 35 anziehen
schraubung mit einem Anziehmoment von 0,5 Nm festziehen.
(max. Anziehmoment: 5 Nm).
• Den Abschlussdeckel Nr. 20 mit der dazugehörigen Dichtung
- Um einen optimalen Schutz zu gewährleisten, die zurückNr. 19 (NC) montieren.
geklappte Öffnung der Schutzkappe an die Signaleinheit
• Die Muttern und U-Scheiben Nr. 21 wieder platzieren und
anlegen.
7
3834986
1
INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO
VÁLVULAS DE MANDO POR PRESIÓN SERIES 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
1
NC
2
NA
2
ES
INSTRUCCIONES DE PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO
NC
VÁLVULAS DE MANDO POR PRESIÓN SERIES 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
NA
1
Junta de cuerpo de válvula
Tapa de cierre
DESCRIPCIÓN
Válvulas telemandadas de clapet, 2/2, serie 165, NC:
- cuerpo acero con bridas PN 25 (DN 15..50)
FUNCIONAMIENTO
NC - Normalmente cerrada: La válvula está cerrada cuando
la electroválvula NC está sin tensión.
La válvula está abierta cuando la electroválvula NC está
bajo tensión.
NA - Normamente abierta: La válvula está abierta cuando
la eletroválvula NC está sin tensión
Fluidos: (Rango de temperatura (TS): -10°C a +184°C)
Instalación
Las válvulas pueden ser montadas en cualquier posición,
excepto con la membrana hacia bajo.
Cuando las válvulas, de acción diferencial tipo AD, son
de fácil acceso a los operarios, el instalador debe prever
una protección que impida cualquier contacto accidental.
Todas las válvulas ya instaladas pueden ser equipadas in
situ con los capots de protección (ver página siguiente)
Características técnicas principales:
Presión diferencial
0 a 16 bar [1 bar =100 kPa]
Vapor de agua
0 a 10 bar
BA PN25, NC
0 a 25 bar
BA PN 25, NA ( 2008) 16/20/25 bar
Presión máxima admisible
16 bar
Rango de temperatura ambiente -5°C a +60°C
Viscosidad máx. admisible
5000 cSt (mm2/s)
Tiempo de respuesta (en seg.) en válvula función NC
fluido de pilotaje (6 bar)
ØA
aire
agua
DN
A
C
A
C
15-20
0,3
1
0,7
2
25-32
0,4
1,5
1,5
4
40-50
0,6
2,5
3
9
65-80
0,8
4
5
15
100
1,3
7
13
37
• El tiempo de maniobra está directamente vinculado al Kv
de la electroválvula.
El tiempo presentado a la apertura (A) y cierre (C) de la
válvula es determinado con un piloto (dia. 3 mm) con un
Kv de 3,5.
Fluido de pilotaje
Agua, aire, filtrado
Presión máx. de pilotaje
10 bar
Conexión de pilotaje
G 1/4
Presión mín. de pilotaje (ver páginas siguientes):
Otros materiales:
Membrana de actuador
Tapa de actuador
Construcción:
Conexión
Entrebridas normalizada
Cara de junta
inox grafite
Acero o acero inox
No superar el límite de presión máximo admisible de la válvula.
La puesta en marcha y mantenimiento de la válvula deben
ser realizados por el personal cualificado.
AD/BA PN25 - AD/BI PN16:
DN ≤ 50: aire y gas grupos 1 & 2
DN > 50: aire y gas grupo 2
todos DN: agua, aceite, líquidos grupos 1 & 2 y vapor de agua
Conexión
• Respete el sentido de circulación del fluido (NC de 2 hacia
1; NA de 1 hacia 2).
• Retirar el tapón plástico de protección del orificio de conexión del pilotaje y seguir el procedimiento de conexión,
según las versiones:
• Conectar la electroválvula de pilotaje (código: SCE374A099MS)
- Al orificio 1/4 (ISO 228/1). Respetar un par de apriete (c)
incluido entre 4 y 5 Nm para la conexión de pilotaje.
• 2/2 : Orificio 1 (NC/NA), función antigolpe de ariete (recomendado con fluido líquido).
coeficiente de caudal Kv
DN
(m3/h)
(l/min)
15
4,5
75
20
7,2
120
25
12
200
32
18
300
40
31,8
530
50
39
650
65
63
1050
80
99
1650
100
150
2500
MANTENIMIENTO
! Antes de toda operación de mantenimiento o de
colocación en marcha, cortar la alimentación del piloto,
despresurizar la válvula y purgarla, para prevenir todo
riesgo de accidente corporal o material.
Limpieza
El mantenimiento de las válvulas varía con sus condiciones
de utilización. Proceder a una limpieza periódica de las válvulas. El intervalo entre dos limpiezas puede variar según la
naturaleza del fluido, las condiciones de funcionamiento y el
medio ambiente. Durante la intervención, deben examinarse
los componentes para detectar desgastes excesivos. Es necesaria una limpieza cuando se observa una disminución del
ritmo mientras que la presión de pilotaje es correcta o cuando
se constata un ruido anormal o una fuga. En el peor de los
casos, se puede producir un funcionamiento defectuoso la
válvula no abrirse o cerrarse correctamente.
NBR
Acero
Bridas, tipo 21 (ISO 7005)
PN 16 o PN25
NF EN 13709 - DIN 3202 F1
Tipo B
Materiales en contacto el fluido (Verifique la compatibilidad del fluido con los materiales en contacto):
Cuerpo
BA PN25 Acero al carbono
BI PN16 Acero inox (AISI 316L)
Tapa, vástago, clapet, asiento Acero inox
Cuerpo de prensa-estopas Acero inox
Chevrons PTFE
Guarnición prensa-estopas
Guarnición clapet
Bronze PTFE
8
2
ES
1
PUESTA EN MARCHA
Las válvulas están diseñadas para los campos de funcionamiento indicados en la placa de características. No puede
realizarse ninguna modificación en el material sin el acuerdo
previo del fabricante o su representante. Antes de proceder
al montaje, despresurice las canalizaciones y efectuar una
limpieza interna de dichas canalizaciones.
Leer la información de la etiqueta: código, orificio, fluido (tipo,
presión, temperatura), fluido y presión de pilotaje, número
de serie.
ATENCIÓN: Estas válvulas están previstas, según los modelos,
para funcionar con algunos fluidos.
Válvulas antiguas, 2/2, serie 165 NC - NA: (antes de 2008)
- cuerpo acero inox con bridas PN 16, NC y NA
- cuerpo acero con bridas PN25, NC (DN 65/80/100) y NA
2
3834986
Ruido de funcionamiento
El usuario solamente podrá determinar con precisión el nivel
sonoro emitido después de haber montado el componente
en la instalación. El ruido de funcionamiento varía según la
utilización, el fluido y el tipo de material empleado.
tarlas al par de 25 Nm (NC).
• Colocar de nuevo el asiento del resorte ref. 7 y el resorte
ref. 6.
• Centrar la contratuerca ref. 5 en la leva.
• Atornillar la contratuerca en el vástago hasta obtener la cota
medida antes del desmontaje.
Mantenimiento preventivo
• Atornillar el pistón hasta que haga contacto con la contratuerca.
• Haga funcionar la válvula al menos una vez al mes para
• Comprobar la cota de regulación “C” (NC) o “D” (NA) con la
comprobar su apertura y su cierre.
ayuda de una regleta entre el fondo de la arcada y la parte
• Existen kits de recambio para proceder a la reparación. En
baja del pistón.
caso de problema durante el montaje/mantenimiento o en
caso de duda, contactar con nostros o nuestros represen- • Efectuar esta medida en cruz y tener en cuenta la altura
más baja.
tantes oficiales.
• Ajustar la cota en caso necesario.
• Con la cota regulada mantener la contratuerca en posición
Consejos para reparación:
y apretar enérgicamente el pistón.
• Presión de salida incorrecta: Comprobar la presión en
la entrada de la válvula, debe corresponder a los valores • Colocar la membrana en la tapa (refuerzo de la membrana
en el lado de la tapa)
admitidos en la etiqueta de definición.
Atención, respetar los valores mínimos de presión de • Colocar la tapa y la membrana en la arcada.
• Instale manualmente todos los tornillos y las arandelas ref.
pilotaje en funcionamiento.
2 a mano.
• Fugas: Desmontar el cuerpo de la válvula y limpiar las
partes internas. Utilizar los kits de recambio para sustituir, • Atornillar 4 tornillos ref. 2 diametralmente opuestos hasta
que la tapa haga contacto con la arcada.
si fuere necesario, las piezas en cuestión.
• Atornillar todos los tornillos ref. 2 al par de 15 Nm.
Desmontaje y montaje
• Montar el conjunto arcada ref. 22 con la junta ref. 19 en el
cuerpo de la válvula (NC).
! Antes de toda operación de mantenimiento, cortar • Sustituir todas las tuercas y arandelas ref. 21 y apretarlos
la red de aire de pilotaje y el circuito de vapor, despreal par de 20 Nm (NC).
surizar la válvula y purgarla, para prevenir todo riesgo Admitir la presión de servicio en el cuerpo de válvula. Después
de accidente corporal o material.
abrir y cerrar varias veces la válvula ajustando progresivaEsta operación es efectuada después del desmontaje del
mente el apriete de la tuerca de prensaestopas ref. 10 hasta
cuerpo de válvula de la tubería.
obtener la estanquidad a lo largo del vástago.
Comprobar que no son introducidos cuerpos extraños en la Atención: Apretar en exceso puede bloquear el movimiento
válvula y tubería durante esta intervención.
del vástago.
! Para prevenir todo riesgo de accidente corporal o material,
Procedimiento de desmontaje y montaje:
Desmontaje
comprobar que la válvula funciona correctamente antes de
• Aflojar los tornillos ref.2 de la tapa.
volverla a poner en marcha. Comprobar también la existencia
• Retirar la tapa ref. 1 y la membrana ref. 3.
de posibles fugas internas (asientos) o externas con un fluido
• Desbloquear el piston ref. 4.
no explosivo e ininflamable.
• Desatornillar manualmente el pistón.
• Con la ayuda de una regla medir la altura roscada del vás- Capot de protección adaptación en las válvulas AD
tago ref. 17 sobrepasando la tuerca ref. 5.
(con posibilidad de adaptación de un contacto auxiliar)
• Desatornillar la contra tuerca.
Para todos los tipos de válvulas AD:
• Retirar la contra tuerca, la leva, el resorte ref. 6 y el asiento • Adaptar las 2 partes del capó de protección por cada
de resorte ref. 7.
lado de los brazos de la arcada.
• Aflojar las tuercas ref. 21 del fondo de la válvula ref. 20 (NC). • Apretar las 2 tuercas, par máx.: 1 Nm
• Remover el fondo de la válvula y la juntadel fondo de la • Adaptación en válvula AD equipada de contacto:
válvula ref. 19 (NC).
- Plegar la parte precortada del capó hasta obtener un
• Aflojar las tuercas ref. 21 del conjunto Arcada ref. 22 (NA).
paso suficiente para liberar el emplazamiento ocupado
• Retirar el conjunto arcada ref. 22 y junta ref. 19 (NA).
por la caja de contacto.
• Desatornillar y retirar la tapa de PE y el anillo ref. 10.
- Adaptar las 2 partes del capot de protección por cada
• Retirar el vástago ref. 17
lado de los brazos de la arcada.
• Retirar la guarnición de PE ref. 11 a 15; referenciando el
- Apretar las 2 tuercas, par máx.: 1 Nm.
orden de montaje.
- Plegar el capó contra el contacto auxiliar para una segu• Limpiar la válvula.
ridad óptima.
• Adaptación de un contacto auxiliar de control en válvula
Montaje
AD equipada de un capot de protección:
• Insertar el vástago ref. 17 en el cuerpo de la válvula (NC)
- Plegar la parte precortada del capó hasta obtener un
(con cuidado de no dañar el vástago).
paso suficiente para liberar el emplazamiento ocupado
• Insertar el vástago ref. 17 en el conjunto arcada (NA).
por la caja de contacto.
• Colocar la guarnición de PE en el vástago (lubricar las
- Atornillar las dos clavijas de fijación ref . 33 ( par máx. 1 Nm).
juntas), hacerlo deslizar a lo largo del vástago respetando
- Fijar el soporte ref. 30 del contacto auxiliar ref. 37 con la
el orden del apilamiento en el cuerpo de la válvula (NC).
ayuda de las tuercas y de las arandelas ref. 31 y 32 (par
• Colocar la guarnición de PE en el vástago (lubricar las
máximo 5 Nm)
juntas), hacerlo deslizar a lo largo del vástago respetando
- Posicionar y fijar el contacto auxiliar con la ayuda de los
el orden del apilamiento en el conjunto Arcada (NA).
tornillos, arandelas y contra-placa ref.35, 36 y 34. Regular
• Montar el tapón de prensaestopas y su anillo ref. 10 para
el conjunto con el fin de obtener el control de posición demantener la guarnición en su sitio y apretar al par de 0,5 Nm.
seado después apretar los tornillos ref.36 (par máx. 5 Nm).
• Montar el fondo de la válvula ref. 20 con la junta ref. 19 (NC).
- Plegar el capot contra el contacto auxiliar para una se• Colocar de nuevo las tuercas y las arandelas ref. 21 y apreguridad óptima.
9
3834986
1
ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
VALVOLE A COMANDO PNEUMATICO SERIE 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
1
NC
2
NA
2
IT
ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
NC
VALVOLE A COMANDO PNEUMATICO SERIE 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
NA
1
DESCRIZIONE
Valvole a comando esterno ad otturatore, 2/2, serie 165, NC:
- corpo in acciaio, raccordi flangiati PN 25 (DN 15..50)
Vecchie valvole, 2/2, serie 165 NC - NA: (prima del 2008)
- corpo in acciaio inox, raccordi flangiati PN 16, NC e NA
- corpo in acciaio, raccordi flangiati PN25, NC (DN 65/80/100)
e NA
FUNZIONE
NC - Normalmente chiusa: La valvola è chiusa quando
l’elettrovalvola pilota NC è diseccitata.
La valvola è aperta quando l’elettrovalvola pilota NC è eccitata.
NA - Normalmente aperta: La valvola è aperta quando la
valvola pilota NC è diseccitata.
Fluidi: (Campo della temperatura (TS): da -10°C a +184°C)
Principali caratteristiche tecniche:
Pressione differenziale
da 0 a 16 bar [1 bar =100 kPa]
Vapore
da 0 a 10 bar
BA PN25, NC
da 0 a 25 bar
BA PN 25, NA ( 2008) 16/20/25 bar
Pressione max ammissibile
16 bar
Campo temperatura ambiente
da -5°C a +60°C
Viscosità max ammissibile
5000 cSt (mm2/s)
Tempo di risposta (in sec.) per valvola con funzione NC
fluido di pilotaggio (6 bar)
ØA
aria
acqua
DN
A
C
A
C
15-20
0,3
1
0,7
2
25-32
0,4
1,5
1,5
4
40-50
0,6
2,5
3
9
65-80
0,8
4
5
15
100
1,3
7
13
37
• Il tempo di risposta è direttamente correlato al valore Kv
dell'EV pilota.
I tempi di apertura (A) e di chiusura (C) della valvola
sono stabiliti con un pilota (Ø 3 mm) con Kv = 3,5.
Fluido di pilotaggio
Acqua, aria, filtrati
Pressione max di pilotaggio 10 bar
Connessione del pilota
G 1/4
Pressione min. di pilotaggio (vedere pagine seguenti):
Altri materiali:
Membrana dell'operatore
Coperchio dell'operatore
Costruzione:
Raccordi
Scartamento
Faccia
NBR
Acciaio
Flangiati, tipo 21 (ISO 7005)
PN 16 o PN25
NF EN 13709 - DIN 3202 F1
Tipo B
Materiali a contatto con fluidi (Verificare la compatibilità
dei fluidi a contatto con i materiali):
Corpo
BA PN25 Acero al carbono
BI PN16 Acciaio inox (AISI 316L)
Tappo, stelo, otturatore, sede Acciaio inox
Corpo premistoppa
Acciaio inox
PTFE intrecciato
Guarnizione premistoppa
Guarnizione otturatore
Bronzo PTFE
Tenuta del corpo valvola
Acciaio inox - grafite
Coperchio
Acciaio o acciaio inox
10
2
IT
1
INSTALLAZIONE
Le valvole sono progettate per le caratteristiche di funzionamento specificate sulla targhetta. Sul materiale non può essere
apportata alcuna modifica senza il preventivo consenso del
produttore o del suo rappresentante. Prima di procedere al
montaggio, depressurizzare le tubazioni e pulirle internamente.
Leggere le informazioni riportate sull’etichetta: codice, via,
fluido (tipo, pressione, temperatura), fluido e pressione di
pilotaggio, numero di serie.
ATTENZIONE: Le valvole sono previste per l'utilizzocon i fluidi
compatibili per ciascuna versione
Non superare il limite di pressione massima ammessa per la
valvola. L’installazione e la manutenzione della valvola devono
essere effettuate da personale qualificato.
Posizionamento
Possibilità di montaggio delle valvole in qualsiasi posizione,
tranne che con la membrana rivolta verso il basso.
Quando le valvole ad azione differenziale AD sono
accessibili agli utilizzatori, l’installatore deve prevedere
una protezione che eviti il rischio di contatti accidentali.
Tutte le valvole già installate possono essere attrezzate sul
posto montando delle protezioni (vedi pagina seguente).
Raccordi
• Rispettare la direzione del flusso del fluido
(NC da 2 a 1; NA da 1 a 2).
• Rimuovere il tappo protettivo in plastica dalla via di collegamento del pilotaggio e seguire la relativa procedura di
collegamento di ciascuna versione:
• Collegare l’elettrovalvola di pilotaggio
(codice: SCE374A099MS)
- sulla connessione 1/4 (ISO 228/1). Rispettare la coppia
di serraggio (c) tra 4 e 5 Nm per collegare il pilota.
• 2/2: Via 1 (NC/NA), funzione anti colpo d'ariete (raccomandato per liquidi).
coefficienti di portata Kv
DN
(m3/h)
(l/min)
15
4,5
75
20
7,2
120
25
12
200
32
18
300
40
31,8
530
50
39
650
65
63
1050
80
99
1650
100
150
2500
MANUTENZIONE
! Prima di qualsiasi intervento di manutenzione o
riattivazione, togliere l’alimentazione del pilota, depressurizzare la valvola e spurgarla, per prevenire ogni rischio
di incidente a persone e cose.
Pulizia
La manutenzione delle valvole dipende dalle loro condizioni
d’impiego. Procedere a una pulizia periodica delle valvole.
L’intervallo fra due pulizie può variare a seconda della natura
del fluido, delle condizioni di funzionamento e dell’ambiente.
Al momento dell’intervento, deve essere effettuato un controllo
dei componenti, per verificare un’eventuale usura eccessiva.
E’ necessario procedere alla pulizia quando si osserva un
rallentamento della cadenza benché la pressione di pilotaggio
sia corretta o quando si rileva un rumore anomalo o una fuga.
Questo potrebbe provocare un difetto di funzionamento della
valvola, che può non aprirsi o chiudersi più nel modo corretto.
Rumore di funzionamento
L’utente potrà determinare con precisione il livello sonoro
emesso soltanto dopo aver installato il componente. Il rumore
di funzionamento varia a seconda dell’impiego, del fluido e
del tipo di materiale utilizzato.
AD/BA PN25 - AD/BI PN16:
DN ≤ 50: aria e gas gruppi 1 & 2
DN > 50: aria e gas gruppo 2
Tutti i DN: acqua, olio, liquidi gruppi 1 & 2 e vapore
2
3834986
Manutenzione preventiva
• Far funzionare la valvola almeno una volta al mese per
verificarne l’apertura e la chiusura.
• Sono disponibili pezzi di ricambio della guarnizione dell’otturatore per procedere alla riparazione. In caso di problemi
al momento del montaggio/della manutenzione o in caso
di dubbi, interpellare ASCO Numatics o i rappresentanti
autorizzati.
• Centrare il controdado n. 5 sulla camma.
• Avvitare il controdado sullo stelo fino ad ottenere la misura
rilevata prima dello smontaggio.
• Avvitare il pistone fino alla battuta contro il controdado.
• Per verificare le dimensioni della corsa “C” (NC) o “D” (NA)
tra l'insieme della base e la parte inferiore del pistone, utilizzare una riga.
• Prendere una misura trasfersale e tenere conto della dimensioneminima della corsa.
Ricerca guasti:
• Se necessario, regolare di nuovo la corsa.
• Pressione di uscita non corretta: Controllare la pres- • Una volta regolata la corsa, avvitare a fondo il pistone, tenendo fermo il controdado.
sione all’entrata della valvola: deve corrispondere ai valori
ammessi sull’etichetta di identificazione ASCO.
• Rimontare la membrana nel coperchio (rinforzo membrana
Attenzione: rispettare la pressione min. di comando
sul lato coperchio)
durante il funzionamento.
• Posizionare il coperchio e la membrana sull'insieme.
• Perdite: smontare il corpo valvola e pulire le parti interne. • Applicare manualmente vitie rondelle n. 2.
Se necessario, sostituire le parti usurate o danneggiate • Stringere le 4 viti n. 2 in modo incrociato finchè il coperchio
utilizzando l'apposito kit.
non tocca l'insieme.
• Serrare tutte le viti n. 2 alla coppia di 15 Nm.
Smontaggio e rimontaggio
• Rimontare l'insieme arcata n. 22 con la guarnizione n. 19
sul corpo valvola (NC).
! Prima di qualsiasi operazione di manutenzione, • Riposizionare i dadi e le rondelle n. 21 e serrarle alla coppia
scollegare il pilota e il circuito vapore, depressurizzare
di 20 Nm (NC).
la valvola e scaricare la valvola al fine di evitare qualsiasi Applicare pressione di linea alla valvola. Aprire e chiudere
rischio di incidente a persone o danno ai materiali.
alcune volte la valvola e serrare gradualmente il dado n. 10 del
Questa operazione può essere effettuata dopo lo smontagpremistoppa fino al raggiungimento della tenuta lungo lo stelo.
gio del corpo valvola delle tubazioni.
Attenzione: l'eccessivo serraggio può bloccare il movimento
Fare attenzione a non far penetrare corpi estranei nella valvola
dello stelo.
e nella tubazione durante l’intervento.
! Per evitare il rischio di danni a cose o persone, verificare
Procedura di smontaggio/rimontaggio:
il corretto funzionamento della valvola prima di rimetterla in
Smontaggio
funzione. Verificare anche la presenza di eventuali perdite
• Togliere le viti (n. 2) del coperchio.
interne o esterne (sedi/otturatori) mediante l'utilizzo di un
• Rimuovere il coperchio n. 1 e la membrana n. 3.
fluido non esplosivo e non infiammabile.
• Allentare il pistone n. 4.
• Svitare manualmente il pistone.
Griglie di protezione montaggio sulle valvole AD
• Per misurare la lunghezza fìdella filettatura dello stelo n. 17 (con possibilità di montaggio di un contatto ausiliario)
che sporge dal dado n. 5. Utilizzare una riga.
Per tutti i tipi di valvola AD:
• Svitare il controdado.
• Montare le 2 parti della griglia di protezione da ciascun
• Rimuovere il controdado, la camma, la molla n. 6 e la sede
lato dei bracci dell'arcata.
molla n. 7.
• Stringere i 2 dadi, coppia max.: 1 Nm
• Svitare i dadi n. 21 della base n. 20 (NC).
• Montaggio su valvola AD provvista di contatto:
• Rimuovere la base della valvola e la guarnizione della base
- Piegare la parte pretagliata della griglia fino ad ottenere
n. 19 (NC).
un passaggio sufficiente a liberare lo spazio occupato
• Svitare i dadi n. 21 dell'insieme arcata n. 22 (NA).
dalla scatola di connessioni.
• Rimuovere l'insieme arcata n. 22 e la guarnizione n. 19 (NA).
- Montare le 2 parti della griglia di protezione da ciascun
• Svitare e rimuovere il coperchio del premistoppa e l'anello
lato dei bracci dell'arcata.
n. 10.
- Stringere i 2 dadi, coppia max.: 1 Nm
• Rimuovere lo stelo n. 17
- Per una sicurezza ottimale, abbassare la griglia contro il
contatto ausiliario.
• Rimuovere la guarnizione dal n. 11 al 15; del premistoppa;
rispettare l'ordine di sequenza di rimozione.
• Montaggio di un contatto ausiliario di controllo su valvola
• Pulire la valvola.
AD completo di protezione:
- Piegare la parte pretagliata della griglia fino ad ottenere
Rimontaggio
un passaggio sufficiente a montare il contatto ausiliario
• Inserire lo stelo n. 17 nel corpo valvola (NC) (badando a
di controllo.
non danneggiare lo stelo).
- Avvitare i due perni di fissaggio. rif. 33 (coppia max 1 Nm)
• Inserire lo stelo n. 17 nel giogo (NA).
- Fissare il supporto rif. 30 del contatto ausiliario rif. 37
• Posizionare la guarnizione del premistoppa sullo stelo (luutilizzando i dadi e le rondelle rif. 31 e 32 (coppia max
brificare le guarnizioni), inserirla nello stelo, rispettando la
5 Nm)
sequenza di montaggio sul corpo valvola (NC).
- Posizionare e fissare il contatto ausiliario utilizzando i
• Posizionare la guarnizione del premistoppa sullo stelo (ludadi, le rondelle e la contro-piastra rif.35, 36 e 34. Rebrificare le guarnizioni), inserirla nello stelo, rispettando la
golare l’insieme per ottenere il controllo della posizione
sequenza di montaggio sull'insieme arcata (NA).
desiderata e serrare le viti rif.36 (coppia max 5 Nm).
• Rimontare il coperchio del premistoppa e l'anello n.10 per
- Per una sicurezza ottimale, posizionare la griglia contro
fissare la guarnizione e applicare una coppia di serraggio
il contatto ausiliario.
di 0,5 Nm.
• Rimontare la base della valvola n. 20 e la guarnizione della
base n. 19 (NC).
• Riposizionare i dadi e le rondelle n. 21 e applicare una
coppia di serraggio di 25 Nm (NC).
• Rimontare la sede molla n. 7 e la molla n. 6.
11
3834986
1
ALGEMENE INSTALLATIE- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES
DRUKBEDIENDE AFSLUITERS SERIE 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
1
NC
2
NO
2
NL
ALGEMENE INSTALLATIE- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES
DRUKBEDIENDE AFSLUITERS SERIE 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16
1
Oude kleppen, 2/2, serie 165 NC - NO: (vóór 2008)
- roestvrijstalen huis, flenzen PN 16, NC en NO
- stalen huis, flenzen PN25, NC (DN 65/80/100) en NO
WERKING
NC - Normaal gesloten: De afsluiter is gesloten als het
NC-stuurventiel niet is bekrachtigd.
De afsluiter is open als het NC-stuurventiel is bekrachtigd.
NO - Normaal open: De afsluiter is open als het NC-stuurventiel niet is bekrachtigd.
Vloeistoffen: (Temperatuurbereik (TS): -10°C tot +184°C)
Overige materialen:
Membraan (operator)
Klepdeksel (operator)
Constructie:
Aansluiting
Afmetingen oppervlak
tot oppervlak
Bekleding
Overschrijd nooit de toegelaten maximumdruk van de afsluiter.
Alleen vakkundig personeel mag de afsluiter installeren en
onderhouden.
Montagepositie
De afsluiters mogen in alle standen worden gemonteerd,
behalve met het membraan naar beneden.
Where the differential acting valve types AD are accessible
to operators, the installer must provide appropriate protection to prevent accidental contact.
Already installed valves can be equipped on site with protective guards (see following page).
AD/BA PN25 - AD/BI PN16:
DN 50: lucht- en gasgroepen 1 & 2
DN > 50: lucht- en gasgroep 2
alle DN: water, olie, vloeistofgroepen 1 & 2 en stoom
Belangrijkste specificaties:
Differentiaaldruk
0 tot 16 bar [1 bar =100 kPa]
Stoom
0 tot 10 bar
BA PN25, NC
0 tot 25 bar
BA PN 25, NO ( 2008) 16/20/25 bar
Maximaal toegestane druk
16 bar
Omgevingstemperatuur
-5°C tot +60°C
Maximale viscositeit
5000 cSt (mm2/s)
Responstijd (in sec.) voor een afsluiter met NC-functie
stuurmedium (6 bar)
ØA
lucht
water
DN
O
C
O
C
15-20
0,3
1
0,7
2
25-32
0,4
1,5
1,5
4
40-50
0,6
2,5
3
9
65-80
0,8
4
5
15
100
1,3
7
13
37
• Responstijd is direct gerelateerd aan Kv van het elektromagnetische stuurventiel.
De aangegeven tijd bij openen (O) en sluiten (C) van de
afsluiter wordt bepaald door een stuurventiel (dia. 3 mm)
met een Kv van 3,5.
Stuurmedium
Water, lucht, gefilterd
Max. stuurdruk
10 bar
Stuuraansluiting
G 1/4
Min. stuurdruk (zie volgende pagina's):
Aansluiting
• Neem de stromingsrichting van het medium in acht. (NC
van 2 naar 1 ; NO van 1 naar 2).
• Verwijder het plastic afdekkapje van de stuurpoort en voer
de aansluitinstructies voor de verschillende versies uit:
• Sluit het stuurventiel aan (catalogusnummer:
SCE374A099MS)
- op de 1/4 poort (ISO 228/1). Neem een aandraaikoppel
(c) in acht tussen 4 en 5 Nm om het stuurventiel aan te
sluiten.
• 2/2 : Poort 1 (NC/NO), anti-waterslagfunctie (aanbevolen
voor vloeistoffen).
stroomcoëfficiënt Kv
DN
(m3/h)
(l/min)
15
4,5
75
20
7,2
120
25
12
200
32
18
300
40
31,8
530
50
39
650
65
63
1050
80
99
1650
100
150
2500
ONDERHOUD
! Voor de inbedrijfname en voordat u begint aan onderhoudswerk moet u de elektrische voeding uitschakelen en
de afsluiter drukloos maken om elk risico op het ontstaan
van persoonlijk letsel of materiële schade te vermijden.
Reiniging
Hoeveel onderhoud de afsluiters vereisen, hangt af van de
gebruiksomstandigheden. Zorg voor regelmatig onderhoud.
Het interval tussen twee reinigingsbeurten kan variëren, afhankelijk van het medium, de gebruiksomstandigheden en de
omgeving. Controleer tijdens het onderhoud of onderdelen
zijn versleten. Een reinigingsbeurt is nodig wanneer het werkritme vertraagt terwijl de stuurdruk correct is, of wanneer een
abnormaal geluid of lek wordt waargenomen. In het ergste
geval kan dit tot storingen leiden waarbij de afsluiter niet meer
correct opent en/of sluit.
Geluidsniveau
De bepaling van het geluidsniveau kan pas worden uitgevoerd
nadat de afsluiter is ingebouwd. De geluidsemissie hangt
sterk af van de toepassing, en van het gebruikte medium en
de apparatuur.
NBR
Staal
Flenzen, type 21 (ISO 7005)
PN16 of PN25
NF EN 13709 - DIN 3202 F1
Type B
Materialen die in contact komen met het medium (controleer of het medium geschikt is voor deze materialen):
Afsluiterhuis
BA PN25 Koolstofstaal
BI PN16 RVS (AISI 316L)
Dop, spindel, klep, zitting
Roestvrij staal
Pakkingbushuis
Roestvrij staal
PTFE visgraatpakking
Pakkingbusvulling
Klepafdichting
Brons PTFE
Afsluiterhuisafdichting
Roestvrij staal grafiet
Dophuis
Staal of roestvrij staal
12
2
NO
2
NL
1
INWERKINGSTELLING
De afsluiters mogen uitsluitend worden toegepast binnen de
op het typeplaatje aangegeven specificaties. Wijzigingen zijn
alleen toegestaan na overleg met de fabrikant of diens vertegenwoordiger. Voor het inbouwen dient het leidingsysteem
drukloos gemaakt te worden en inwendig gereinigd.
Controleer alle informatie op het typeplaatje: code, poorten,
medium (type, druk, temperatuur), stuurmedium, stuurdruk,
serienummer.
LET OP: U mag de afsluiters alleen gebruiken voor een
geschikt medium.
BESCHRIJVING
Op afstand bestuurde schijfkleppen, 2/2, serie 165, NC:
- stalen huis, flenzen PN 25 (DN 15..50)
NC
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Preventief onderhoud
• Bedien de afsluiter minstens één keer per maand om te
zien of hij nog correct opent en sluit.
• Reserveonderdelensets zijn verkrijgbaar voor onderhoud
en reparatie. In geval van problemen of als er onduidelijkheden tijdens montage, gebruik of onderhoud optreden,
dan dient men zich tot ASCO of diens vertegenwoordiger
te wenden.
• Installeer veerzetel nr. 7 en veer nr. 6 opnieuw.
• Centreer contramoer nr. 5 op de nok.
• Schroef de contramoer op de spindel tot de afmeting is
verkregen die vóór demontage is gemeten.
• Draai de zuiger erop tot hij contact maakt met de contramoer.
• Gebruik een liniaal om de slagdimensie te controleren “C”
(NC) of “D” (NO) tussen de jukbasis en de onderkant van
de zuiger.
• Maak een dwarsmeting en houd rekening met de kleinste
slagdimensie.
Storingen verhelpen:
• Onjuiste uitlaatdruk: Controleer de druk aan de inlaat- • Pas zo nodig de slag aan.
zijde van de afsluiter, deze moet overeenstemmen met de • Zodra de slag is aangepast, moet u de contramoer op zijn
plaats houden en de zuiger stevig aandraaien.
specificaties op het typeplaatje.
Let op: Houd tijdens bedrijf de mimimale stuurdruk- • Installeer het membraan weer in het klepdeksel (membraanversterking aan de zijde van het klepdeksel)
waarden in de gaten.
• Lekkage: Haal het afsluiterhuis uit elkaar en reinig alle • Positioneer klepdeksel en membraan op de juk.
inwendige onderdelen. Gebruik de reserveonderdelensets • Installeer alle schroeven en sluitringen nr. 2 met de hand.
om zo nodig versleten of beschadigde onderdelen te ver- • Draai de 4 schroeven nr. 2 kruisling aan tot het klepdeksel
contact maakt met de juk.
vangen.
• Draai alle schroeven nr. 2 aan tot een koppel van 15 Nm.
Montage en demontage
• Installeer jukassemblage nr. 22 weer met afdichting nr. 19
op het afsluiterhuis (NC).
! Voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert, altijd • Plaats alle moeren en sluitringen nr. 21 terug en draai ze
de stuureenheid ontkoppelen van het besturingssysteem
vast tot een koppel van 20 Nm (NC).
en het stoomcircuit, en de klep ontluchten en leegmaken
Breng leidingdruk aan op de de afsluiter. Open en sluit de
om elk risico op het ontstaan van persoonlijk letsel of afsluiter een paar keer en draai pakkingbusmoer nr. 10 gemateriële schade te vermijden.
leidelijk aan tot er sprake is van afdichting langs de spindel.
Waarschuwing: Excessief aandraaien kan de beweging van
Verwijder eerst het afsluiterhuis uit de leiding voordat u dit
doet.
de spindel blokkeren.
Zorg dat er tijdens het werk geen vuil in de afsluiter of leidin! Controleer of de afsluiter correct werkt voordat u hem
gen terechtkomt.
opnieuw in bedrijf stelt, om zo elk risico op lichamelijk letsel
Demontage/hermontageprocedure:
en materiële schade te vermijden. Controleer ook op interne
of externe lekken (zittingen/kleppen) met behulp van een
Demontage
niet-explosieve en niet-brandbare vloeistof.
• Draai schroeven los (nr. 2) uit het deksel.
• Verwijder deksel nr. 1 en membraan nr. 3.
Beschermkap aansluiting op de afsluiters AD
• Deblokkeer zuiger nr. 4.
(met de mogelijkheid om een hulpschakelaar toe te
• Schroef zuiger met de hand los.
passen)
• Gebruik een liniaal om de schroefdraadlengte van spindel Voor alle soorten AD-kleppen:
nr. 17 te meten die uit moer nr. 5 steekt.
• De 2 delen van de beschermkap aan-sluiten aan weerszijden van de armen van de boog.
• Schroef de contramoer los.
• Verwijder contramoer, nok, veer nr. 6 en veerzetel nr. 7.
• De 2 schroeven aandraaien, maximum-koppel: 1 Nm
• Aansluiting op afsluiter AD met contact:
• Schroef moeren nr. 21 los van basisplaat nr. 20 (NC).
- Vouw het voorgesneden gedeelte van de kap zo dat u
• Verwijder basisplaat afsluiter en basisplaatafdichting nr. 19
(NC).
een doorgang krijgt die groot genoeg is om de plaats vrij
• Schroef moeren nr. 21 los van jusassemblage nr. 22 (NO).
te maken die wordt ingenomen door de contactdoos.
• Verwijder jukassemblage nr. 22 en afdichting nr. 19 (NO).
- ADe 2 delen van de beschermkap aanslui-ten aan
weerszijden van de armen van de boog.
• Schroef pakkingbusdop en ring nr. 10 los en verwijder ze.
• Verwijder spindel nr. 17
- De 2 schroeven aandraaien, maximum-koppel: 1 Nm
• Verwijder pakkingbusvulling nr. 11 tot 15; noteer de volgorde
- De kap tegen het hulpcontact drukken voor optimale
veiligheid.
waarop ze worden verwijderd.
• Reinig de afsluiter.
• Toepassing van een hulpregelschakelaar op een AD-klep
uitgerust met een afscherming:
Montage
- Vouw het voorgesneden gedeelte van de kap zo dat u
• Breng spindel nr. 17 in het afsluiterhuis (NC) (let erop dat u
een doorgang krijgt die groot genoeg is om het controlede spindel niet beschadigd).
hulp-contact te plaatsen.
• Breng spindel nr. 17 in de jukassemblage (NO).
- Draai de twee draadeinden vast. nr. 33 (max. aandraaimoment: 1 Nm)
• Plaats pakkingbusvulling op de spindel (breng vet aan op
- Maak steun nr. 30 van hulpschakelaar nr. 37 vast met
de afdichtingen), schuif hem over de spindel, let erop dat u
de stapelvolgorde in het afsluiterhuis in acht neemt (NC).
moeren en sluitringen nr. 31 en 32 (max. aandraaimoment: 5 Nm)
• Plaats pakkingbusvulling op de spindel (breng vet aan op
de afdichtingen), schuif hem over de spindel, let erop dat u
- Positioneer en bevestig het hulpcontact met schroeven,
sluitringen en contraplaat nr. 35, 36 en 34. Pas de eende stapelvolgorde in de jukassemblage in acht neemt (NO).
• Installeer de pakkingbusdop opnieuw evenals ring nr. 10
heid aan om de gewenste positieregeling te verkrijgen
om de vulling op zijn plaats te houden en draai vast tot een
en draai vervolgens schroeven nr. 36 (max. aandraaimoment: 5 Nm) aan.
koppel van 0,5 Nm.
- De kap tegen het hulpcontact drukken voor optimale
• Installeer basisplaat nr. 20 van afsluiter opnieuw, evenals
veiligheid.
basisplaatafdichting nr. 19 (NC).
• Plaats de moeren en sluitringen nr. 21 weer en draai vast
tot een koppel van 25 Nm (NC).
13
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1
INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO
1
NF
VÁLVULAS COM COMANDO POR PRESSÃO SÉRIE 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16 NA
2
2
PT
INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO
VÁLVULAS COM COMANDO POR PRESSÃO SÉRIE 165 (2/2), AD/BA PN25-AD/BI PN16 NA
1
Antigas válvulas, 2/2, série 165 NF - NA: (antes 2008)
- corpo em aço inox com flanges PN 16, NF e NA
- corpo e, aço com flanges PN25, NF (DN 65/80/100) e NA
FUNCIONAMENTO
NF - Normalmente Fechada: A válvula é fechada quando a
electroválvula NF está inactiva.
A válvula está aberta quando a electroválvula está sob tensão
NA - Normalmente Aberta: A válvula está aberta quando a
electroválvula NF está inactiva.
Fluidos: (Zona de temperatura (TS): -10°C a +184°C)
Não ultrapassar o limite de pressão máx. admissível da válvula.
A colocação em serviço e manutenção da válvula devem ser
realizadas po pessoal competente.
AD/BA PN25 - AD/BI PN16:
DN ≤ 50: ar e gas grupos 1 & 2
DN > 50: ar e gas grupo 2
tudo DN: água, óleo, líquidos grupos 1 & 2 e vapor
Instalação
Estas válvulas podem ser montadas em qualquer posição,
excepto membrana para baixo.
Quando as válvulas, com comando diferencial tipo AD,
são de fácil acesso, o técnico deve prever uma protecção que impeça todo o contacto acidental.
Todas as válvulas já instaladas podem ser equipadas
no próprio local se forem fornecidos os capôs de protecção (ver página seguinte).
Ligação
• Respeitar o sentido de circulação do fluido (NF de 2 para
1; NA de 1 para 2)
• Retirar o tampão plástico de protecção do orifício de ligação
da pilotagem e seguir o procedimento de ligação, segundo
as versões:
• Ligar a electroválvula de pilotagem (código: SCE374A099MS)
- ao orifício 1/4 (ISO 228/1). Respeitar o par de aperto (c)
incluido entre 4 e 5 Nm para a ligação de pilotagem.
• 2/2: Orifício 1 (NF/NA), função anti-golpe de ariete (recommendado para fluido líquido).
coeficiente de caudal Kv
DN
(m3/h)
(l/min)
15
4,5
75
20
7,2
120
25
12
200
32
18
300
40
31,8
530
50
39
650
65
63
1050
80
99
1650
100
150
2500
MANUTENÇÃO
! Antes de qualquer operação de manutenção ou de
colocação em serviço, cortar a alimentação do piloto,
despressurizar a válvula e purgá-la, para prevenir todo
o risco de acidente corporal ou material.
Limpeza
A manutenção das válvulas varia com as suas condições de
utilização.Proceder a uma limpeza periódica das válvulas. O
intervalo entre duas limpezas pode variar de acordo com a
natureza do fluido, as condições de funcionamento e o meio
ambiente. Durante a intervenção, os componentes devem
ser examinados para detectar a utilização excessiva. Uma
limpeza é necessária quando se observa um abrandamento
do ciclo mesmo quando a pressão de pilotagem está correcta
ou quando se constata um ruído anormal ou fuga. No pior
caso, pode levar ao funcionamento defeituoso da válvula e
a válvula não ser capaz de fechar ou abrir correctamente.
Ruído de funcionamento
O utilizador não poderá determinar com precisão o nível sonoro
emitido depois de ter montado o componente na instalação.
O barulho de funcionamento varia segundo a utilização, o
Características técnicas principais:
Pressão diferencial
0 a 16 bar [1 bar =100 kPa]
Vapor de água
0 a 10 bar
BA PN25, NF
0 a 25 bar
BA PN 25, NA ( 2008) 16/20/25 bar
Pressão máxima admissível
16 bar
Zona de temperatura ambiente
-5°C a +60°C
Viscosidade máx. admissível
5000 cSt (mm2/s)
Tempo de resposta (em seg.) para válvula com função NF
fluido de pilotagem (6 bar)
ØA
ar
água
DN
A
F
A
F
15-20
0,3
1
0,7
2
25-32
0,4
1,5
1,5
4
40-50
0,6
2,5
3
9
65-80
0,8
4
5
15
100
1,3
7
13
37
• O tempo de manobra está directamente ligado ao Kv da
electroválvula.
Os tempos apresentados na abertura (A) e no fecho (F)
da válvula são definidos com um piloto (Ø 3 mm) com
Kv = 3,5.
Fluido de pilotagem
Agua, ar, filtrado
Pressão máx. de pilotagem 10 bar
Ligação de pilotagem
G 1/4
Pressão mínima de pilotagem (ver páginas seguintes):
Outros materiais:
Membrana do actuador
Tampa do actuador
Construção:
Ligação
Entreflange normalizada
Face da junta
NBR
Aço
Flanges, tipo 21 (ISO 7005)
PN 16 ou PN25
NF EN 13709 - DIN 3202 F1
Tipo B
Materiais em contacto com o fluido (Verificar a compatibilidade dos materiais em contacto com o fluido):
Corpo da válvula BA PN25
Aço carbono
BI PN16
Aço inox (AISI 316L)
Tampão, hast, obturador, assento Aço inox
Corpo de bucim
Aço inox
PTFE chevrons
Vedação do bucim
Vedação assento
Bronze PTFE
Junta do corpo da válvula
Inox grafite
Tampão de fecho
Aço ou aço inox
14
2
2
PT
1
COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
As válvulas são concebidas para os domínios de funcionamento indicados na placa sinalética. Não pode ser efectuada
qualquer modificação sem consultar o fabricante ou o seu
representante. Antes de proceder à montagem, despressurizar as canalizações e efectuar uma limpeza interna das
mesmas canalizações.
Ler as informações na etiqueta: código, orifício, fluido (tipo,
pressão, temperatura), fluido e pressão de pilotagem e número de série.
ATENÇÃO: Estas válvulas estão previstas,segundo os modelos,
para funcionar com certos fluidos.
DESCRIÇÃO
Válvulas telecomandadas com assento, 2/2, série 165, NF:
- corpo em aço com flanges PN 25 (DN 15..50)
NF
3834986
fluido e o tipo de material empregado.
de 25 Nm (NF)
• Colocar o assento de mola rep. 7 e a mola rep. 6
Manutenção preventiva
• Centrar a contraporca rep. 5 na came
• Colocar a válvula a funcionar pelo menos uma vez por mês • Aparafusar a contraporca na haste até obter a cota medipara verificar a sua abertura e o seu fecho.
da antes da desmontagem
• Os kits de reparação estão prontos para manutenção e • Aparafusar o pistão até entrar em contacto com a contrareparação. Em caso de problema durante a montagem/
porca
instalação ou em caso de dúvida por favor contacte-nos • Verificar a cota de regulação "C" (NF) ou "D" (NA) com
a ajuda de uma régua entre o fundo da arcada e o fundo
ou contacte os nosso representantes oficiais.
do pistão
• Efectuar esta medida em cruz e tomar em consideração
Resolução de problemas:
a medida mais reduzida
• Pressão de saída incorrecta: Verificar a pressão a entrada
da válvula, deve corresponder aos valores admitidos na • Ajustar a cota se necessário
• Quando a cota estiver regulada, manter a contraporca
etiqueta de identificação.
em posição e apertar energicamente o pistão
Atenção, respeitar os valores mínimos de pressão de
• Colocar a membrana na tampa (reforçar a membrana do
pilotagem em funcionamento.
lado da tampa)
• Fugas: Desmontar o corpo da válvula e limpar as suas
partes internas. Use the spare parts kits to replace worn • Posicionar a tampa e a membrana na arcada
• Apertar manualmente todos os parafusos e anilhas rep. 2
or damaged parts, if necessary.
• Aparafusar 4 parafusos rep. 2 diametralmente opostos
Montagem e desmontagem
até que a tampa entre em contacto com a arcada
• Aparafusar todos os parafusos rep. 2 a um par de 15 Nm
! Antes de qualquer operação de manutenção, cortar • Montar novamente o conjunto arcada rep. 22 com a sua
a rede de ar de pilotagem e o circuito de vapor, despresjunta rep. 19 no corpo da válvula (NF)
surizar a válvula e purgá-la, para prevenir qualquer risco • Colocar todas as porcas e anilhas rep. 21 e apertá-las a
de acidente corporal ou material.
um par de 20 Nm (NF)
Esta operação é efectuada após a desmontagem do corpo
Admitir a pressão de serviço no corpo da válvula. Em
da válvula da tubagem.
seguida, abrir e fechar várias vezes a válvula ajustando
Assegurar que não é introduzido nenhum corpo estranho na
progressivamente o aperto da porca do bucim rep. 10 até
válvula e tubagem durante a intervenção.
obter estanquidade ao longo da haste.
Atenção: Um excesso de aperto pode bloquear o moviDesmontagem e montagem :
mento da haste.
Desmontagem
! Para prevenir qualquer risco de acidente corporal oiu
• Afrouxar os parafusos rep.2 da tampa
• Remover a tampa rep. 1 e a membrana rep. 3
material, verificar se a válvula funciona correctamente antes
• Desbloquear o pistão rep. 4
de a colocar em serviço. Verificar também a existência de
• Desaparafusar manualmente o pistão
eventuais fugas internas (sedes) ou externas com um fluido
• Medir com a ajuda de uma régua a altura roscada da
não-explosivo e inflamável.
haste rep. 17 ultrapassando a porca rep. 5
• Desaparafusar a contraporca
Capô de protecção, adaptação nas válvulas AD
• Remover a contraporca, a came, a mola rep. 6 e o assen(com a possibilidade de adaptação de um contacto auxiliar)
to da mola rep. 7
Para todos os tipos de válvula AD:
• Afrouxar as porcas rep. 21 do fundo da válvula rep. 20
• Adaptar as duas partes do capô de protecção de cada
(NF)
lado dos braços da arcada.
• Remover o fundo da válvula e a junta de fundo da válvula • Apertar as duas porcas, par de aperto máx. : 1 Nm
rep.19 (NF)
• Adaptação na válvula AD equipada de contacto:
• Afrouxar as porcas rep. 21 do conjunto Arcada rep. 22
- Dobrar a parte pré-cortada do capô até obter uma
(NA)
passagem suficiente para libertar o local ocupado pela
• Remover o conjunto Arcada rep. 22 e a sua junta rep.19
caixa de contacto.
(NA)
- Adaptar as duas partes do capô de protecção de cada
• Desaparfusar o tampão de PE e o anel rep. 10
lado dos braços da arcada.
• Remover a haste rep. 17
- Apertar as duas porcas, par de aperto máx.: 1 Nm
• Remover a vedação de PE rep. 11 a 15 tendo em conta a
- Dobrar o capô contra o contacto auxiliar para uma seguordem de montagem
rança óptima.
• Limpar a válvula
• Adaptação de um contacto auxiliar de controlo na válvula
AD equipada de um capô de protecção:
Montagem
- Dobrar a parte pré-cortada do capô até obter uma
• Inserir a haste rep. 17 no corpo da válvula (NF) (atenção
passagem suficiente para libertar o local ocupado pela
para não danifocar a haste)
caixa de contacto.
• Inserir a haste rep. 17 no conjunto Arcada (NA)
- Aparafusar os dois pernos de fixação rep. 33 (par de
• Colocar a vedação de PE na haste (lubrificar as juntas),
aperto máx. 1 Nm)
fazê-la deslizar ao longo da haste respeitando a ordem
- Fixar o suporte rep. 30 do contacto auxiliar rep. 37 com
de empilhamento no corpo da válvula (NF)
a ajuda das porcas e das anilhas rep. 31 e 32 (par de
• Colocar a vedação de PE na haste (lubrificar as juntas),
aperto máx. 5 Nm)
fazê-la deslizar ao longo da haste respeitando a ordem
- Posicionar e fixar o contacto auxiliar com a ajuda dos
de empilhamento no conjunto Arcada (NA)
parafusos, anilhas e contra-placa rep.35, 36 e 34. Re• Montar novamente o tampão do bucim e a sua anilha rep. 10
gular o conjunto com a finalidade de obter o controlo da
para manter a vedação no lugar e apertar a um par de 0,5 Nm
posição desejada após apertar os parafusos rep.36 (par
• Montar novamente o fundo da válvula rep. 20 com a sua
de aperto máx. 5 Nm).
- Dobrar o capô contra o contacto auxiliar para uma segujunta rep. 19 (NF)
rança óptima.
• Repôr as porcas e as anilhas rep. 21 e apertar a um par
15
3834986
GB
ES
SE
DK
CZ
RU
CONNECTION
RACORDAJE
ANSLUTNING
FORBINDELSE
PŘIPOJENÍ
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
FR
IT
NO
PT
PL
RACCORDEMENT
COLLEGAMENTO
TILKOBLING
LIGAÇÃO
PODŁĄCZENIE
-
DE
NL
FI
GR
HU
ANSCHLUSS
AANSLUITING
LIITÄNTÄ
ÓÕÍÄÅÓÇ
CSATLAKOZTATÁS
-
-
GB
ES
SE
DK
CZ
RU
SPARE PARTS KIT
BOLSAS DE RECAMBIO
RESERVDELSSATS
RESERVEDELE KIT
SADA NÁHRADNÍCH DÍLU
КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ
-
2/2 NC - NF
2/2 NO - NA
Pp
2
1
C
1
7
7
4
4
14
AD/BA PN25
Pp min.
4
19
DN 50
11
ØA
2 2
DN 40
DN 25
DN 20
2
2
4
6
8
12
NO - NA
ØA
10
8
DN 80
6
DN 65-100
P (bar)
DN 80 DN 50-65-100
DN 40
Pp min.
DN 32
6
DN 20-25
4
4
DN 15
2
2
1
1
0
2
8
16
25
p (bar)
0
2
8
16
25
p (bar)
Designation
1. Cover
2. Screws and washers
3. Diaphagm "NA" (NBR)
4. Piston
5. Cam + nut
6. Spring
7. Spring seat
8. 2 Spygots
9. Yoke "NA"
10. Plug + ring
11. 4 chevrons
12. Scraper
13. Spring
14. 2 End washers
15. Washer
16. Castle nut
17. Stern
18. Disc
19. Seal
20. Valve base plate
21. Nut
22. Yoke assembly
DN15
NC - NF
NO - NA
DN20
P (bar)
DN 80
10
DN 100
DN 65
DN 50
8
DN 32
6
DN 40
DN 25
DN 20
4
P (bar)
DN 80
5
Pp min.
4
1
ØA
ØA
DN 100
DN 65
DN 50
DN 32
3
2
DN 15
2 2
1
DN 40
DN 25
DN 20
DN 15
2
4
6
8
12
16
p (bar)
DN32
DN40
2
1
0
DN25
0
2
4
6
8
12
16
p (bar)
DN50
DN65
DN80
DN100
16
22
1
FR
18
1
2
3834986
2
NO/NA
1
DE
Designation
1. Coupelle
2. Vis et rondelles
3. Membrane "NA" (NBR)
4. Piston
5. Came + Ecrou
6. Ressort
7. Berceau
8. 2 Tenons
9. Arcade "NA"
10. Bouchon + Bague
11. 4 chevrons
12. Racleur
13. Ressort presse-étoupe
14. 2 Rondelles d'extrémité
15. 1 Rondelle
16. 1 Ecrou crénelé
17. Tige
18. Clapet
19. Joint
20. Fond de vanne
21. Ecrou
22. Ensemble Arcade
ES
Designation
1. Haube
2. Schrauben + Unterlegs
3. Membrane "NA" (NBR)
4. Kolben
5. Nocke + Mutter
6. Feder
7. Federaufnahme
8. 2 Zapfen
9. Laterne "NA"
10. Stopfbuchsenverschraubung + Druckhülse
11. 4 Stopfbuchsenringe
12. Absteifer
13. Feder
14. 2 Unterlegscheiben
15. Unterlegscheibe
16. Kronenmutter
17. Spindel
18. Kegel
19. Dichtung
20. Abschlussdeckel
21. Mutter
22. Laterneneinheit
Rep. 3
IT
Designación
1. Tapa
2. Tornillos y arandelas
3. Membrana "NA" (NBR)
4. Pistón
5. Soporte guia + tuerca
6. Resorte
7. Soporte
8. 2 Muñones
9. Arcada "NA"
10. Tapa + ring
11. 4 Guaniciónes
12. Rascador
13. Resorte
14. 2 Arandelas extremas
15. Arandela
16. Tuerca estriada
17. Vástago
18. Clapet
19. Junta
20. Fondo de válvula
21. Tuera
22. Conjunto Arcada
NL
Designation
1. Coperchio
2. Dadi e rondelle
3. Membrana "NA" (NBR)
4. Pistone
5. Guida molla + Dado
6. Molla
7. Porta molla
8. 2 Perni sostegno
9. Arcata "NA"
10. Tappo + Bussola guida
11. 4 Anelli chevron
12. Giunto raschiastelo
13. Molla
14. 2 Rondelle
15. Rondella
16. Ghiera zigrinata
17.Stelo
18. Otturatore
19. Guarnizione
20. Chiusura valvola
21. Dado
22. Insieme arcata
Aanduiding
1. Membraandeksel
2. Moeren met ringen
3. Membraan "NA" (NBR)
4. Membraanschotel
5. Bovenveerschotel + Moer
6. Veer
7. Onderveerschotel
8. 2 Stiflen
9. Juk "NA"
10. Pakkingbusmoer + Lagerring
11. 4 V-Ringen
12. Schraapring
13. Veer
14. 2 Ringen
15. Ring
16. Kroonmoer
17. Klepsteel
18. Klep
19. Afdichting
20. Basisplaat afsluiter
21. Moer
22. Jukassemblage
Rep.17...19
Rep.
"C" "D"
Rep. 19
10...16 AD/BA PN25 AD/BI PN16
(mm) (mm)
NC/NF 97700014 97700017 97700017 97700017 97700113 97700024 97701451 97701367 97701457 97701535 5,5
Rep. 1+2
ØA
13
2
NF/NC
8
ØA
21
1
16
p (bar)
P (bar)
1
19
12
21
NC - NF
1
ØA
15
20
1
ØA
9
DN 32
3
DN 15
1
8
17
10
16
2
18
GB
AD/BA PN25 ( 2008)
3
P (bar)
0
AD/BI PN16 ( 2008)
6
3
16
5
2
D
16
9
NC - NF
DE
NL
FI
GR
HU
5
DN 15....100
17
8
ERSATZTEILPACKUNG
VERVANGINGSSET
VARAOSASARJA
ÊÉÔ ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÙÍ
PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET
-
1
5
6
2
FR
IT
NO
PT
PL
-
2/2
1
2
POCHETTES DE RECHANGE
PARTI DI RICAMBIO
RESERVEDELSPAKKE
KIT DE PEÇAS DE SOBRESSELENTES
ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH
-
NO/NA 97700014
NC/NF 97700014
NO/NA 97700014
NC/NF 97700015
NO/NA 97700015
NC/NF 97700015
NO/NA 97700015
NC/NF 97700016
NO/NA 97700016
NC/NF 97700016
NO/NA 97700016
NC/NF 97700044
NO/NA 97700044
NC/NF 97700044
NO/NA 97700044
NC/NF 97700126
NO/NA 97700126
 2008
NBR
FPM
silicone
97700017
97700017
97700017
97700018
97700018
97700018
97700018
97700019
97700019
97700019
97700019
97700017
97700017
97700017
97700018
97700018
97700018
97700018
97700019
97700019
97700019
97700019
97700017
97700017
97700017
97700018
97700018
97700018
97700018
97700019
97700019
97700019
97700019
97700045
97701490
97701494
97700045
97701490
97701494
97700127
-
-
Rep. 4...8
Rep. 9
97700113
97700113
97700113
97700116
97700116
97700118
97700118
97700120
97700120
97700120
97700120
97700123
97700123
97700123
97700123
97700128
97700128
97700084
97700024
97700084
97700025
97700011
97700025
97700011
97700027
97700137
97700026
97700148
97700048
97700150
97700048
97700150
97700144
17
97701451
97701451
97701451
97701451
97701451
97701452
97701452
97701452
97701452
97701453
97701453
97701454
97701454
97701454
97701454
97701455
97701455
97701388
97701369
97701371
97701390
97701373
97701391
97701375
97701392
97701377
97701393
97701379
97701394
97701381
97701395
97701383
97701396
97701466
97701458
97701459
97701468
97701460
97701469
97701461
97701470
97701462
97701471
97701463
97701472
97701464
97701473
97701465
-
8
97701536 5,5
8
97701437 7
9,5
97701538 9
11
97701539 10
- 14,5
97701540 12,5 17
97701541 16,5 21
97701542 20
- 24,5
97701543 25
30
3834986
GB
ES
SE
DK
CZ
RU
SPARE PARTS KIT
BOLSAS DE RECAMBIO
RESERVDELSSATS
RESERVEDELE KIT
SADA NÁHRADNÍCH DÍLU
КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ
FR
IT
NO
PT
PL
-
2/2
1
2
POCHETTES DE RECHANGE
PARTI DI RICAMBIO
RESERVEDELSPAKKE
KIT DE PEÇAS DE SOBRESSELENTES
ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH
-
C
7
6
3
3
7
4
4
2
18
11
19
15
POCHETTES DE RECHANGE
PARTI DI RICAMBIO
RESERVEDELSPAKKE
KIT DE PEÇAS DE SOBRESSELENTES
ZESTAW CZĘŚCI ZAMIENNYCH
-
FR
IT
NO
PT
PL
-
DE
NL
FI
GR
HU
-
ERSATZTEILPACKUNG
VERVANGINGSSET
VARAOSASARJA
ÊÉÔ ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÙÍ
PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET
-
AD/165 (2/2 ; BA PN25 - BI PN16)
!
9
16
16
GB
ES
SE
DK
CZ
RU
ØB
8
17
10
16
9
2
D
14
SPARE PARTS KIT
BOLSAS DE RECAMBIO
RESERVDELSSATS
RESERVEDELE KIT
SADA NÁHRADNÍCH DÍLU
КОМПЛЕКТ ЗАПЧАСТЕЙ
5
DN 15....100
17
8
DE
NL
FI
GR
HU
-
1
5
6
ERSATZTEILPACKUNG
VERVANGINGSSET
VARAOSASARJA
ÊÉÔ ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÙÍ
PÓTALKATRÉSZ KÉSZLET
-
19
12
21
13
22
1
18
1
2
20
1
2
21
NF/NC
2
NO/NA
1
PT
2
Designação
1
1. Tampa
2. Parafusos e anilhas
3. Mambrana NA (NBR)
4. Pistão
5. Suporte guia + porca
6. Mola
7. Suporte
8. 2 Munhões
9. Arcada NA
10. Tampão + anel
11. 4 Vedações
12. Raspador
13. Mola
14. 2 anilhas de extremo
15. Anilha
16. Porca castelo
17. Haste
18. Disco
19. Junta
20. Fundo de válvula
21. Porca
22.Conjunto Arcada
3
30 31
36
30
DN20
DN25
DN32
DN40
DN50
DN65
DN80
DN100
97700017
97700017
97700017
97700018
97700018
97700018
97700018
97700019
97700019
97700019
97700019
97700017
97700017
97700017
97700018
97700018
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97700019
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-
-
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97700113
97700113
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97700116
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18
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97701453
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97701465
-
31
32
"B"
(mm)
Rep.17...19
Rep.
"C" "D"
Rep. 1+2
Rep. 4...8 Rep. 9
Rep. 19
10...16 AD/BA PN25 AD/BI PN16
(mm) (mm)
NBR
FPM
silicone
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NC/NF 97700014
NO/NA 97700014
NC/NF 97700015
NO/NA 97700015
NC/NF 97700015
NO/NA 97700015
NC/NF 97700016
NO/NA 97700016
NC/NF 97700016
NO/NA 97700016
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NO/NA 97700044
NC/NF 97700044
NO/NA 97700044
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NO/NA 97700126
 2008
32
33
34
35
8
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8
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9,5
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11
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- 14,5
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- 24,5
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30
3834986
165xxxx + 210xxx
DN15
DN20
DN25
DN32
DN40
DN50
DN65
DN80
DN100
NC/NF
NO/NA
NC/NF
NO/NA
NC/NF
NO/NA
NC/NF
NO/NA
NC/NF
NO/NA
NC/NF
NO/NA
NC/NF
NO/NA
NC/NF
NO/NA
NC/NF
NO/NA
 2008
34
210555
210555
210556
210556
210557
210557
-
NA
127
88100035
NA
127
88100035
NB
156
88100036
NB
156
88100036
NC
200
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NC
200
88100037
ND
250
88100038
-
ND
250
88100038
NE
336
88100039
ASCO JOUCOMATIC SA
32 Av. Albert 1er - BP 312 - 92506 RUEIL Cedex - France
Tel. (33) 147.14.32.00 - Fax (33) 147.08.53.85 - http://www.asconumatics.eu
19
35
37
+
36
33
Rep. 3
DN15
5
Rep.30....36
type 83 845 D
97700087
97700086
97700087
97700086
97700087
97700086
97700087
97700086
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-
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-
97700089
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20
3834986
21
3834986