Regione Toscana prj Provincia di Pisa CNA Provinciale Pisa logitecna piattaforma ITS – Intelligent Transportation System per la tracciabilità di merci e vettori in ambito urbano Obiettivi generali • Obiettivo di Logitecna era testare innovative soluzioni tecnologie finalizzate allo sviluppo di servizi logistici di nuova generazione – PA2B – Pubblica Amministrazione a Business – PA2C – Pubblica Amministrazione a Citizen – PA2PA – Pubblica Amministrazione a Pubblica Amministrazione • Quali servizi – – – – – – – – 2 ottimizzazione trasporti sicurezza dei trasporti intermodalità merci routing dinamico intermodalità persone gestione permessi gestione disabili … City Port: sperimentazione di un nuovo modello di accesso alle città • Creazione di un flusso di accesso delle merci nelle città innovativo che guardi all’ottimizzazione della mobilità urbana, alla riduzione del traffico, al miglioramento delle condizioni ambientali, alla creazioni di nuovi servizi gestiti da soggetti di marcato • Gestione dell’accesso delle merci alla città tramite dei punti di raccolta e di transazione delle merci da veicoli per trasporti su lunghe distanze a vettori ecologici che portano le merci in città • LogiTeCNA: sistema di monitoraggio ed ottimizzazione real time del processo di gestione dei nuovi servizi di City Port tramite tecnologie innovative City port: scenario di applicazione Tag RFID (collo) Sistema Periferico (SP) Comunicazione Wireless Multi - tecnologia Input Data Services Location Based Services Data Analysis Services SC Data Management • Identificati come OBU (on-board units) • Raccolgono l’informazione riguardante le entità • Aggregano i dati secondo il formato di comunicazione • Provvedono al loro invio RUOTA ITS • Riceve l’informazione di ogni entità da tracciare dai Sistemi Periferici • Memorizza, elabora e visualizzai dati Value Added Services • servizi di soggetti terzi 4 Obiettivi di innovazione • Framework RUOTA - ITS – indipendenza dai dispositivi hardware di rilevazione eventi dal territorio – indipendenza dai servizi verticali gestiti da soggetti terzi (PA, privati) – data collection efficiente per gestire: • massicce quantità di dati e di servizi • Event Stream Processing, elaborazione near real-time eventi osservati • architettura modulare in grado di agire come client/server di servizi di terze parti • On Board Unit – tecnologie low-cost per la rete di trasporto delle informazioni (GSM/GPRS, UMTS/HSDPA, WLAN) e per il tracking/tracing (RFID) • Gate RFID-UHF – monitoring dei veicoli dotati di transponder UHF 5 RUOTA: specifiche Il framework RUOTA si basa sulla possibilità di realizzare un collegamento diretto tra un collo (Tag RFID), posizionato internamente a un nodo specifico (mezzo trasporto urbano, magazzino, varco urbano) e il Sistema di Controllo centrale (SC), permettendo: Monitoraggio real-time Analisi dati raccolti e produzione Mappe di Identità Per ogni entità monitorata: • Tracciamento • Memorizzazione parametri controllo • Segnalazione vincoli da soddisfare • Comunicazione real-time • Analisi MOT (Matrice Origine-Destinazione) L’accesso alle informazioni da parte dell’utente finale avviene attraverso interfacce standard che rendono disponibile l’informazione elaborata Lo scenario di applicazione prevede: Contesti urbani e suburbani molto diversi Condizioni di mobilità variabili Scenario di sviluppo eterogeneo per i sistemi di comunicazione 6 RUOTA :Scenario Applicativo Sensor Board UHF RFID Antenna UHF RFID Gate for Access Control Speed (Kmh) 0 5 10 15 20 25 30 40 50 Number of readings About 3/second 14 15 6 11 5 7 3 5 4 3 3 2 3 2 2 2 1 2 2 2 UHF RFID Tag for Vehicle Identification RUOTA: architettura … 8 Interoperabilità dei sistemi: ricercare un livello territoriale più ampio • Creazione di linee guida condivise per la creazione del servizio regionale di ottimizzazione dei processi logistici di accesso alle città (attraverso RTRT) • Creazione di un framework di cooperazione applicativa basato su protocolli real time ed indipendente dall’hardware utilizzato • Creazione di albo di fornitori di hardware resi compatibili con il framework ed aperti/accessibili per l’utilizzo delle tecnologie del framework • Certificazione di interoperabilità di sistema per l’accesso all’albo fornitori e per l’interoperabilità effettiva del sistema