TEST COMPARATIVO
2
ANALISI TECNICA A CURA DELL’EQUIPE AUTOHOME
TENDE A SOLLEVAMENTO VERTICALE
Confronto diretto tra:
• JAMES BAROUD - Mod. Discovery
• AUTOHOME - Mod. Columbus Variant
MOTIVAZIONE E PROCEDURA DEI TEST
Da qualche anno il settore delle tende per il tetto auto ha visto apparire sul mercato
alcuni prodotti che cercano di rivaleggiare con Autohome, l’azienda produttrice e
proprietaria di marchi storici come Maggiolina, Columbus, Overland e addirittura
l’antesignana Air-Camping. Proprio in Francia la ditta portoghese James Baroud si sta
rivelando uno dei più agguerriti imitatori della storica azienda italiana: dichiarazioni
spregiudicate a mezzo stampa e veri e propri plagi dei modelli più famosi di Autohome
possono far sorgere qualche perplessità anche nel lettore più attento.
Per questo motivo ci sembra doveroso effettuare un confronto diretto fra due
modelli delle rispettive aziende, equivalenti per categoria e prezzo.
Entrambe le tende prese in esame fanno parte della produzione più recente e hanno
i gusci in vetroresina: per James Baroud abbiamo esaminato il modello Discovery,
per Autohome il modello Columbus, nella versione Variant.
Per garantire una valutazione obiettiva abbiamo escluso tutte le
caratteristiche che non possono essere misurate direttamente: le tabelle
non considerano i valori estetici, del tutto personali, ma, numeri alla mano, indicano
i dati salienti in termini di comfort, abitabilità e funzionalità.
ENGINEERING DEPARTMENT
2
ABITABILITÀ E COMFORT
JAMES BAROUD/L’IMITAZIONE
AUTOHOME/L’ORIGINALE
Il profilo dei gusci è piatto, stilisticamente non si notano
modifiche di rilievo rispetto ai modelli che cerca di imitare.
La forma piatta riduce molto lo spazio disponibile sia a tenda
chiusa che a tenda aperta.
Il design aerodinamico contribuisce a ridurre i consumi durante
il viaggio. La bombatura del tetto rende la struttura più
resistente e offre un vano supplementare per stivare coperte,
sacchi a pelo, borse e accessori per il viaggio.
Nella fase di ingresso
ci si accorge subito
che qualcosa non va: la
tenda è molto ribassata e
l’accesso (già difficoltoso
per le misure ridotte) ci ha
escoriato la mano sinistra
a causa dell’affilato e
ingombrante congegno
di apertura che sporge
pericolosamente, proprio
all’ingresso della porta! Il test della
Discovery è cominciato proprio male...
Columbus dispone di spazi adeguati e in fase d’accesso non
presenta nessun impedimento: all’interno della tenda l’altezza è
notevole e consente di muoversi liberamente.
TEST COMPARATIVO
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
3
CONFRONTO DIRETTO
JAMES BAROUD/L’IMITAZIONE
AUTOHOME/L’ORIGINALE
COLUMBUS
COLUMBUS
DISCOVERY
150 cm
120 cm
DISCOVERY
20 0 cm
210 cm
Il confronto diretto a terra evidenzia la sostanziale differenza: fra i due modelli ci sono misure molto diverse e
l’imitazione portoghese è chiaramente sottodimensionata.
Lo spazio disponibile in altezza è veramente esiguo, penalizza
l’abitabilità e il movimenti degli occupanti.
La densità 25 kg/m³ e lo spessore del materasso (5,5 cm)
non sono sufficienti a preservare il riposo dall’eccessivo
spessore della bulloneria collocata sotto al materasso. Il
tessuto che fodera il materasso è totalmente in materiale
sintetico ed è causa di traspirazione insufficiente e abbondante
sudorazione. Va segnalato che nessun cuscino viene fornito
in dotazione.
Columbus dispone di uno spazio in altezza senza eguali.
Da sempre, su tutti i modelli vengono forniti 2, 3 o 4 cuscini
(il numero dipende dalla versione, Small, Medium oppure
Large). La densità del materasso è di 30 kg/m³ per un’altezza
di 6,5 cm, è sfoderabile tramite cerniere ed il tessuto è 100%
in cotone: fresco e salutare, appartiene ad una categoria
superiore.
ABITABILITÀ E COMFORT/TEST COMPARATIVO
JAMES BAROUD
DISCOVERY
AUTOHOME
COLUMBUS
Abitabilità (volume interno)
1700 litri
2300 litri
Altezza interna max
120 cm
150 cm
Capacità volumetrica a tenda chiusa
350 litri
520 litri
Densità del materasso
25 kg/m³
30 kg/m³
Altezza del materasso
5,5 cm
6,5 cm
In grassetto sono evidenziati i risultati migliori
In Columbus si evidenzia, a tenda aperta, la maggiore abitabilità
pari a 600 litri e la superiore altezza interna pari a 30 cm.
TEST COMPARATIVO
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
4
APERTURA E CHIUSURA DELLE TENDE
JAMES BAROUD/L’IMITAZIONE
Le molle a gas della portoghese Discovery evidenziano gli stessi
difetti riscontrati nel modello Evasion. Il congegno interno di
apertura è ingombrante e pericoloso a causa della presenza di
spigoli taglienti (fig. 1) e per di più camuffati con un telo leggero
e non imbottito.
AUTOHOME/L’ORIGINALE
L’apertura e la chiusura della tenda è facile e comoda: non
richiede certo particolare destrezza.
1
Questi congegni, posizionati
sul fianco e addirittura
sull’ingresso della porta
laterale, sono fastidiosi e
possono provocare anche
serie ferite.
Il sistema manifesta una
stabilità precaria in caso
di sollecitazioni naturali,
come le raffiche di vento.
Se l’occupante all’interno si
appoggia alle pareti provoca
l’abbassamento istantaneo
del tetto.
La manovra di chiusura della tenda è difficoltosa e richiede un
notevole sforzo, probabilmente a causa dell’imperfetto dimensionamento del congegno a molla.
In sintesi, quando il guscio è totalmente ribassato, non avendo
una posizione neutrale di riposo, tende ad alzarsi continuamente
(con una forza di resistenza pari a 60 kg), rendendo difficoltosa la chiusura. Inoltre, l’inspiegabile disposizione dei ganci sui
fianchi, anzichè sul retro, necessita della collaborazione di una
seconda persona. Il sistema di apertura è garantito 3 anni.
TEST COMPARATIVO
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
Il guscio ha una posizione di
riposo e il gancio di chiusura
collocato nel punto più idoneo, è
facilmente manovrabile.
Di serie: 2 blocchi interni di
sicurezza per resistere alle più
violente raffiche di vento (con i
blocchi inseriti il guscio non si
chiude).
La semplicità proverbiale, la durata nel tempo e l’affidabilità
della Columbus sono testimoniate dai collaudatori di Land Rover,
Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Fiat, Renault, Mercedes,
Volkswagen e Hummer, nonchè dai numerosi raiders, esploratori,
viaggiatori e clienti di ogni nazionalità, testimoniano l’estrema
affidabilità del meccanismo.
È stato progettato e costruito per essere affidabile e sicuro in ogni
condizione di viaggio: non necessita di particolare manutenzione
o intervento. Il sistema di apertura è garantito 5 anni.
5
IMPERMEABILITÀ E FISSAGGIO AI GUSCI
JAMES BAROUD/L’IMITAZIONE
AUTOHOME/L’ORIGINALE
L’imitazione impiega una rischiosa canalina in alluminio, nonché
una pericolosissima cucitura su tutta la circonferenza (ripetutamente sollecitata dagli occupanti della tenda nel punto più
delicato e fonte di infiltrazioni): la sovrapposizione del guscio
produce abrasioni e tagli nel tessuto.
Il tessuto Columbus Variant sopporta 60 cm di colonna d’acqua
sulle pareti e 120 cm sul lato posteriore più esposto, il quale è
fissato alla base su un profilo a zeta perfettamente studiato ed
applicato: il tutto a totale tenuta all’acqua!
Pericolosa cucitura, rilevata su tutto il perimetro della tenda,
effettuata su un tessuto che non sopporta la tradizionale
cucitura a filo: essendo plastificato privilegia la saldatura a
caldo o la nastratura.
Vista interna: il tessuto viene fissato sul profilo della base
mediante appositi ed esclusivi ganci.
I fori di cucitura sul materiale
plastico sono forzatamente
grandi e causano infiltrazione
d’acqua.
L’esperienza consiglia di
sigillare queste cuciture
mediante meticolosa e ripetuta
applicazione di paraffina o
sigillante.
A tenda chiusa il tessuto
rimane protetto all’interno
della tenda: non viene
schiacciato fra i gusci.
Leggera abrasione del tessuto
causato dallo schiacciamento
del coperchio sulla base.
Il fissaggio del tessuto alla
base non è mai stabile: un
fattore accelerante il ristagno
d’acqua e l’infiltrazione in
corrispondenza delle cuciture.
Il fissaggio alla base del tessuto è perfetto, stabile, sicuro
ed esente da pericolose cuciture: il tessuto rimane integro e
immune dal pericolo di infiltrazioni.
TEST COMPARATIVO
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
Il profilo a zeta, predisposto
su tutto il perimetro, funge da
“battuta” al guscio superiore:
il tessuto rimane protetto
all’interno, lontano dal pericolo
di taglio o abrasione.
6
GANCI DI CHIUSURA
JAMES BAROUD/L’IMITAZIONE
L’imitazione di James Baroud impiega ganci fissi, con insidiosi
lamierini posticci, molto taglienti: manipolare con attenzione!
Inoltre non sono regolabili, non sono riassettabili, possono
perdere il serraggio e la funzionalità se vengono sottoposti a
sollecitazioni off-road.
AUTOHOME/L’ORIGINALE
Columbus adotta ganci esclusivi ed ergonomici, appositamente disegnati e realizzati per l’impiego specifico: sono dotati di
regolazione millimetrica (come nei tipici scarponi da sci) e sono
manovrabili in tutta sicurezza.
LE SCALE
Columbus impiega due tipologie di scale:
• in acciaio, interamente realizzata a robot, con un laborioso
processo di saldatura, destinata a quella clientela che privilegia
la robustezza e il minimo ingombro;
• in alluminio, con un gradino allargato più comodo ma
leggermente più ingombrante.
A differenza del competitore entrambi i modelli si utilizzano
liberamente, senza essere condizionati da posizioni obbligate (in
centro o in lato all’ingresso, sulla canalina della vettura, ecc.)
L’elemento fondamentale è il blocco di sicurezza presente su
entrambe le tipologie di scala.
L’imitazione utilizza una scala in alluminio, copiata da Columbus,
non perfettamente rifinita.
A lato:
il blocco di sicurezza
presente su tutti i
modelli.
In basso:
la scala è dotata di
protezioni in gomma
morbida.
La scala non è sicura sull’asfalto o su terreni scivolosi.
In fase di salita, non essendoci alcun blocco, si può finire contro
l’auto, con il rischio di caduta.
TEST COMPARATIVO
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
CARATTERISTICHE DEI TESSUTI
JAMES BAROUD/L’IMITAZIONE
James Baroud utilizza un tessuto deludente e non adeguato:
si tratta di un materiale plastificato non traspirante che rende
l’ambiente insalubre e soffocante.
L’industria tessile lo consiglia per tettoie orizzontali aperte, o
coperture dove il volume d’aria sottostante è notevole. Non è
sicuramente indicato per la produzione di tende da bivacco con
volumi contenuti: contrariamente alle dichiarazioni apparse
su alcune riviste, questo tessuto trattiene il calore: crea un
ambiente a tenuta stagna dove il soggiornare è sgradevolissimo
e l’aria non traspira in nessun modo dai tessuti.
7
AUTOHOME/L’ORIGINALE
Autohome adotta tessuti Airtex (Made in Germany), una
fibra innovativa, resistentissima allo strappo e all’abrasione,
ma soprattutto, per ragioni di traspirabilità e condensa,
sufficientemente permeabile al vapore acqueo; il tessuto
Airtex garantisce inoltre un’ottimale elasticità e un modesto
coefficiente di ritiro.
Evidenziamo che il ritiro della tenda è naturale e come tale deve
essere progettualmente calcolato.
La tensione della tenda, soprattutto da nuova, non dovrebbe
mai essere eccessiva: solo dopo l’uso prolungato, al sole e
alle intemperie, essa si stabilizza, mantenendo la tensione.
Se si trascura il naturale invecchiamento si corre il rischio di
provocare tensioni eccessive, con possibili rotture nei punti di
fissaggio.
GARANZIA
Il numero di serie che identifica il modello è scritto e applicato
in modo indecoroso, col rischio che si cancelli nel tempo.
La garanzia è di 3 anni.
TEST COMPARATIVO
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
Per Autohome il numero di serie indentifica, oltre al modello
originale, i processi produttivi relativi al controllo qualità.
L’etichetta è serigrafata e cucita alla tenda.
La garanzia generale sul prodotto è di 2 anni mentre è di 5
anni per quanto riguarda i componenti del sistema di apertura
delle tende.
ANOMALIE RISCONTRATE
NEI MODELLI JAMES BAROUD
Sulla tenda Discovery è stata riscontrata una mancanza di
uniformità nel tensionamento del tessuto: un vero e proprio
difetto che può comportare seri problemi.
L’eccessiva tensione del tessuto in corrispondenza della porta
non permette la chiusura completa della cerniera: probabilmente
la porta è troppo stretta o assemblata in maniera imprecisa.
Il tessuto eccessivamente allentato può dare origine a pericolosi
ristagni d’acqua.
Inspiegabilmente le porte e le zanzariere non garantiscono
l’isolamento completo con l’esterno: infatti presentano
grossi fori che ne annullano l’efficacia permettendo
l’ingresso degli insetti.
TEST COMPARATIVO
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
8