Il punto su...
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I FILTRI ABITACOLO
Complice la crisi, le differenti tipologie di filtri per il mercato automotive
non hanno avuto un andamento eccezionale sul mercato nell'ultimo periodo.
Solo il filtro abitacolo prosegue nella sua “corsa” commerciale in funzione
dell’aumento del parco auto climatizzato. Il rinnovamento del circolante ha
infatti portato alla sostituzione di veicoli privi di filtri abitacolo con altri, nuovi, che ne sono dotati; è quindi ovvio come anche il numero delle realtà che
commercializzano filtri abitacolo continui a crescere molto rapidamente.
O F F I C I N A
La produzione e la commercializzazione dei filtri abitacolo rappresenta un settore di mercato che si
può definire ancora relativamente
nuovo e che ha conosciuto nell’ultimo periodo una progressione del
20-30% sul mercato del ricambio.
Un incremento notevole valutando
anche che, tralasciando di considerare i filtri abitacolo a carboni attivi,
non vi sono state negli ultimi tempi
evoluzioni tecnologiche così rilevanti da giustificare l’andamento
fortemente ascendente di questo
settore.
A cosa può essere dunque dovuto
l’incremento?
Prima di tutto non si può non valutare il fatto che più dell’80% delle
auto di nuova immatricolazione, non
solo quelle con climatizzatore di serie, è dotato di tale equipaggiamento. Oltre a ciò, da qualche tempo,
si sta assistendo alla diffusione di
un sempre più crescente interesse,
da parte dell’automobilista, nei
confronti del proprio comfort e del
proprio benessere.
Il filtro abitacolo è ancora poco
“sfruttato” dall’autoriparatore dal
punto di vista commerciale.
Tre quarti dei filtri abitacolo vengo-
MANN FILTER
Belli fuori - brutti dentro?
Dopo i mesi invernali gran parte degli automobilisti si dedica all'aspetto esteriore
del proprio veicolo, sottoponendolo a una pulizia accurata e montando pneumatici estivi. Alle officine il compito di spiegare ai clienti il valore di ciò che non si vede
e convincerli dell'importanza della sostituzione del filtro abitacolo in primavera. La sporcizia dei mesi invernali non viene trattenuta
solo dai tappetini. Dopo un lungo periodo di freddo anche i filtri all'interno del veicolo hanno intrappolato grandi quantità di sale
per disgelo e sporco dal manto stradale. In questo periodo gli automobilisti non dovrebbero pensare solo alla sostituzione del filtro
aria del motore. Con l'inizio della stagione dei pollini, anche l'efficienza del filtro abitacolo potrebbe non essere più ottimale. Ecco
perché in primavera diventa utile sostituire anche questo filtro. La sostituzione regolare di tale filtro non protegge solo l'abitacolo
del veicolo e i suoi occupanti, ma evita anche che la struttura fine dell'evaporatore dell'impianto di aria condizionata si intasi, impedendone il corretto funzionamento. Anche l'impianto di aerazione ci guadagna. Un filtro pulito consente all'aria di circolare senza
impedimenti all'interno dell'abitacolo, assicurando così un efficiente ricircolo. Altro vantaggio: un filtro abitacolo nuovo protegge in
modo affidabile da reazioni allergiche il conducente e i passeggeri, all'inizio e durante la stagione dei pollini. Occhi che lacrimano, cefalee e starnuti limitano notevolmente la capacità di concentrazione aumentando il rischio di incidenti, e la sostituzione regolare dei
filtri – almeno una volta all'anno oppure ogni 15.000 chilometri – offre una protezione efficace anche contro questo tipo di reazioni. Di
fronte alla possibile preoccupazione da parte del cliente di dovere lasciare la propria auto in officina una giornata intera per consentire
la sostituzione del filtro, E. Koch – responsabile del Product Management presso MANN-FILTER – tranquillizza così: «Abbiamo calcolato
il tempo medio necessario all'operazione di sostituzione del filtro abitacolo. Per la stragrande maggioranza dei modelli di automobili, la
sostituzione dura per lo più solo pochi minuti, ad esempio tra dieci e dodici minuti nel caso dei modelli più diffusi di automobili tedesche
appartenenti al segmento medio», e aggiunge: «Al personale specializzato dell'officina, di fronte a un filtro sporco, resta addirittura il
tempo di illustrare ai clienti l'importanza della
sostituzione e l'azione protettiva svolta dai filtri per abitacolo in rapporto ai costi ridotti».
Per la sostituzione dei filtri abitacolo, MANNFILTER mette a disposizione due varianti con
qualità di primo equipaggiamento per tutti i
modelli di automobili più diffusi. I filtri particellari trattengono le particelle solide presenti
nell'aria in entrata quali polvere, pollini e fuliggine proveniente dai motori diesel. A tale
azione, i filtri combinati associano inoltre uno
strato di carboni attivi in grado di eliminare gli
odori sgradevoli e filtrare anche gas nocivi quali ozono, ossidi di azoto, idrocarburi e anidride
solforosa con un'efficacia pari quasi al 100%.
www.mann-hummel.com
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no venduti dalle reti appartenenti ai
costruttori. A livello di officina, gli
autoriparatori indipendenti mostrano invece di avere ancora un ampio
margine per rafforzare le proprie
vendite di fronte alla perfetta orga-
nizzazione delle reti dei costruttori.
Ciò può attuarsi, nella pratica, attraverso un semplice esame visivo
del filtro abitacolo, da effettuarsi
ad ogni controllo, il quale va sistematicamente accompagnato da una
serie di raccomandazioni che possono sembrare superflue o banali
per l’autoriparatore ma che sono in
grado di fare la differenza nel caso
di “tentennamenti” da parte del
cliente. È infatti opportuno ricor-
dare sempre all’utilizzatore finale i
rischi generati da un filtro difettoso o giunto ormai al termine della
sua vita utile. L’autoriparatore può
dunque fare molto per incentivare
il commercio di questa componente
CAMPI Cabin Air Filters
Nata nel 1992, quando sono nate le prime vetture dotate di filtro antipolline, la Ditta Campi si è sempre occupata di Filtri Aria Abitacolo. La Ditta Campi commercializza i suoi filtri
con il marchio MISTRAL ma è anche fornitrice con "private labels" dei principali marchi dell'aftermarket europeo e mondiale, oltre ad
essere OEM di alcune case automobilistiche leader.
I filtri Campi, sono realizzati con materiali filtranti idonei a quest’impiego, sia per i particellari sia per il carbone attivo. Il Tessuto non
Tessuto (T.N.T.) impiegato, è esente da resine, fenoli o componenti tossici. L’azione filtrante, viene esercitata dal tessuto non tessuto,
grazie al fenomeno della microporosità della superficie. La superficie del materiale filtrante, infatti, è porosa e si comporta come un
setaccio a maglia finissima (0.5-1μ micron) con della sabbia. Al fine di associare le qualità di un’altissima efficienza con quelle di una
bassa perdita di carico, la superficie del materiale filtrante è mediamente 7 volte l’area del filtro. Va inoltre considerato che, la particolare composizione del tessuto non tessuto, offre già di per sé una bassa perdita di carico. Una bassa perdita di carico, è particolarmente importante sia nei periodi estivi, dove è richiesto un rapido abbassamento della temperatura interna, sia nei periodi invernali,
per lo sbrinamento dei vetri. Il filtro non altera le sue caratteristiche in presenza di elevati tassi di umidità e quindi non perde la sua
efficienza. Per i filtri particellari, Campi impiega un tessuto non tessuto in poliestere assolutamente stabile con l’acqua. Per i filtri al
carbone attivo, invece, impiega uno dei migliori materiali esistenti sul mercato che, grazie alla sua particolare struttura, permette di
rendere i granuli di carbone attivo disponibili al 100%. Questo, non accade con altri tipi di materiali in cui i granuli sono attaccati al
tessuto filtrante tramite microsfere di collante a caldo, che finiscono con l’otturare parte dei pori dei granuli rendendoli inefficaci. I filtri Campi sono resistenti a variazioni termiche (-40°C - +70°C), vibrazioni (0 - 200Hz), accelerazioni (0 - 2 G) ed ad agenti chimici, non risentono in maniera sostanziale
Filtro abitacolo: componente dimenticato?
Il "filtro abitacolo", pur essendo il componente più importante per la salute dell'automobilista e
dei passeggeri, è purtroppo relegato tra i componenti meno conosciuti dagli utenti finali e spesso
anche dalle officine e dai rivenditori di ricambi. I motivi di questa cattiva informazione, o addirittura disinformazione, sono da ricercarsi principalmente:
a) nella mancanza di una normativa europea che definisca i parametri minimi di performance,
peso per mq. e efficienza di un filtro abitacolo;
b) nella mancanza pressoché totale di problematiche percettibili (per i non addetti ai lavori, pari
al 99% degli automobilisti) in caso di utilizzo di un filtro abitacolo non performante.
Quanto detto al punto a) determina il prolificare sul mercato dell'aftermarket di costruttori di
dubbia professionalità che fanno leva unicamente sul prezzo esiguo dei propri prodotti per essere apprezzati da ricambisti ed officine tralasciando completamente la qualità. Un prodotto "onesto" dovrebbe intercettare almeno i PM 2,5, avere almeno i 100 g. di materiale filtrante per mq
e almeno i 200 g. di carbone attivo per mq., oltre che un numero di pieghe pari a quelle del
filtro originale. Questo per garantire la funzione per cui sono nati i filtri abitacolo e per garantire
una durata sufficiente delle performances del filtro stesso (oltre alla funzione antipolline, antiparticolati e polveri sottili, quella del rapido disappannamento dei vetri e della drastica riduzione
dell'adagiamento della polvere sulle varie superfici dell'abitacolo, i.e. plastiche e sedili) per almeno 15.000 km. Purtroppo un filtro di bassa o nulla qualità, oltre a non essere in alcun modo
"visto" fisicamente dall'automobilista a causa dell'alloggiamento quasi sempre nascosto, non
determina per la sua funzione alcun danno o inconveniente al mezzo, ma può causarlo invece
alla salute dell'automobilista e dei passeggeri, il che è molto più grave...
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delle variazioni di umidità. I
prodotti chimici che possono
penetrare nel sistema di ventilazione (detergenti, cere, sale,
ecc.) non intaccano il filtro e la
sua struttura. Tutti i filtri Campi sono perfettamente intercambiabili con quelli originali.
A tale scopo vengono eseguiti
frequenti controlli presso concessionari, non solo per accertarne la perfetta adattabilità,
ma anche per verificare la possibilità di rendere più agevole
la sostituzione del filtro. Grazie
a tali accorgimenti, il meccanico, oltre a notare la qualità del
nostro prodotto, ne apprezza
le migliorie effettuate al fine
di rendere più semplice il suo
lavoro.
www.campi.eu
delgrosso
Delgrosso inizia a produrre filtri nel
1960, crea il marchio Clean Filters nel
1975 e diventa una SPA nel 1979. La
sua capacità produttiva, 11.000.000 di
filtri all’anno con 4.000 diversi disegni,
si basa sul lavoro di 3 stabilimenti, per
una superficie totale di circa 15.000 mq coperti, con oltre 2.000 mq. dedicati al reparto spedizioni e 2000 posti pallet totalmente gestiti da un sistema informatico.
La gamma CLEAN FILTERS risponde a tutte le esigenze del settore filtraggio auto:
essa comprende filtri olio, filtri carburante benzina e diesel, filtri aria per motore e
abitacolo antipolline, filtri per condizionamento. CLEAN FILTERS rifornisce come
primo equipaggiamento i maggiori Marchi italiani nel campo dell'autotrazione,
ma il suo core-business è quello dell’ "aftermarket" a livello mondiale.
spesso sottovalutata. Nella pratica, è purtroppo
possibile notare come, spesso, alcuni comportamenti non siano ancora ben radicati nell’animo
degli autoriparatori tradizionali. Le raccomandazioni di sostituzione vengono scarsamente seguite, soprattutto per quel che riguarda i filtri aria e
abitacolo. Come mai? La causa principale risiede
proprio nella sottovalutazione dell’importanza che
ha l’incentivazione alla sostituzione del filtro la
quale dovrebbe giungere proprio dall’autoriparatore. Se, per il filtro abitacolo gli intervalli di sostituzione non vengono rispettati, l’autoriparatore
può ricorrere a svariati argomenti. Gran parte di
essi sono riconducibili alla non salubrità dell’ambiente di guida dovuta al passaggio attraverso i
I filtri abitacolo Clean Filters ad elevatissimo potere purificante, sono costituiti
da una fibra del media filtrante in grado di trattenere
particelle di pulviscolo della
In occasione della seconda edizione
dimensione di 5µm, polveri
dell’incontro annuale tra i fornitori di FGA
industriali, pollini e spore.
& CNH Europe Parts & Service, svoltosi
Essi garantiscono efficacia
nel Palazzo del Festival di Cannes, DEL-
ideale ad alte e basse tem-
GROSSO S.P.A si è aggiudicata il «FIAT
perature, perfetta intercam-
BEST 2009 SUPPLIER» ovvero il premio
biabilità con i filtri originali,
per il miglior fornitore dell’anno. Il pre-
semplici e rapidi interven-
stigioso riconoscimento, promosso dal
di sostituzione.
Gruppo Fiat, è andato alla DELGROSSO
ti
S.P.A. per il valore creato e l’affidabilità
del servizio fornito nel corso del 2009.
www.clean.it
EUROGIELLE
Eurogielle azienda nata nel 1995, la cui sede operativa è attualmente
Ideali per creare un'atmosfera piacevole e salutare nell'abi-
ad Adria (RO), si rivolge a Ricambisti (Auto ,veicoli industriali, bus
tacolo di vetture e veicoli industriali, i Filtri Fibra vantano
e mezzi agricoli), officine e concessionari auto e veicoli industriali
performances di tutto rilievo grazie anche alla perfetta con-
oltre a produrre per grandi aziende a loro marchio e ricambio ori-
formità agli originali sia nelle dimensioni sia per quan-
ginale. La gamma di filtri abitacolo Eurogielle si divide in 3 linee,
to riguarda la piegatura delle fibre
filtro fibra, filtro carbon fibra e filtro ai carboni attivi con telaio e rete
sintetiche eseguita da macchine
metallica, quest'ultimo è un prodotto brevettato da Eurogielle usan-
operatrici ad altissima precisione.
do materiali con grande capacità di assorbimento polveri. Le linee
Affidabili nel tempo, offrono un
di produzione di ultima generazione garantiscono l'utilizzo delle mi-
efficacie barriera contro
gliori medie filtranti, garantendo uniformità di prodotto nell'incolla-
polveri e pollini.
tura e nell'equidistanza delle pieghe, l'azienda è certifica UNI EN ISO
9001:2000 con l'ente tedesco TUV certificato nr 50 100 3279.
Eurogielle nel 2008 ha scelto di produrre i propri filtri con energia
pulita, da gennaio 2009 è in funzione un impianto fotovoltaico da
50.000 kilowatt, che permette una riduzione di immissione nell'atmosfera di anidride carbonica circa 27072 kg/anno.
www.eurogielle.it
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SIVENTO Fibra: contro polveri e pollini
Composizione: Fibra sintetica
Peso: g/m² 120
Spessore: mm 1,10
Permeabilità all’aria: l
/m²s 1750
O F F I C I N A
bronchi di inquinanti di ogni genere come i gas
di scarico, polvere, pollini e germi microbiologici
che proliferano nei condotti creando anche odori
nauseabondi, condensa, muffe ecc. In più, esistono anche altri rischi: quello ad esempio della
variazione del regime del motore del gruppo di
climatizzazione che potrebbe arrivare addirittura
a incidere negativamente sul sistema stesso, o
quello del disappannamento parziale comportante una diminuzione della visibilità o, infine, un rischio di distruzione pura e semplice delle capacità
del filtro abitacolo. È bene ricordare, infine, che
nell’abitacolo di un’auto la concentrazione di inquinanti può essere fino a sei volte più elevata di
quella dell’aria dell’ambiente esterno.
FRAM
FRAM è uno dei marchi di riferimento della SOGEFI Filter Division. Oltre ai filtri abitacolo, FRAM offre una gamma di filtri olio, carburante, aria motore per auto e veicoli
industriali leggeri. I filtri abitacolo di FRAM sono realizzati con un mezzo di filtrazione
sintetico chiamato NONWOVEN che, se piegato correttamente, fornisce la massima
area di filtrazione, garantendo una percentuale di ritenzione media del 90% delle particelle velenose e consentendo di avere una qualità di aria notevolmente migliorata
nell'abitacolo. I filtri abitacolo di FRAM garantiscono una percentuale di ritenzione del
100% delle particelle maggiori di 3 micron di diametro, come il polline delle piante, e
non inferiore al 90% per le particelle da 0.5 a 2 micron di diametro, come i fumi di scarico velenosi, le particelle metalliche, i batteri, i funghi, ecc. La gamma di filtri abitacolo
di FRAM prevede anche i filtri ai carboni attivi, che hanno uno strato di carbone attivo
che trattiene le molecole dei diversi gas impedendo loro di arrivare al conducente.
www.fram-europe.com
QUANDO SOSTITUIRE IL FILTRO – I SINTOMI
I principali segni di ostruzione o di saturazione di un filtro sono:
- comparsa di uno strato "nebbioso" difficile da rimuovere
- forti odori sgradevoli all'avvio del veicolo
- riduzione del flusso d'aria di ventilazione
- atmosfera pesante
SIVENTO Carbon fibra:
SIVENTO Carboni Attivi:
in triplo strato e autoestinguente
antipolvere Antismog in doppio strato
I Filtri Carbon Fibra agiscono come impenetrabili barriere
Al top dei filtri abitacolo, i Filtri Elettrostatici ai Carboni Attivi offro-
contro gli inquinanti più dannosi per l'organismo. Realiz-
no massime garanzie di salute e sicurezza a chi guida. A due strati
zati in triplo strato con piegature equidistanti per ottimizza-
per un'azione protettiva ai più alti livelli, l’aria entrando dalla parte
re l'effetto filtrante, rappresentano
bianca, è in grado di bloccare anche le sostanze grasse responsabili
un'eccellente soluzione antismog
di quella pericolosa pellicola opaca nemica della perfetta visibilità.
grazie alla tripla azione protettiva.
Con telaio in lamiera zincata e guarnizioni in poliuretano espanso,
trattengono le particelle tossiche con i carboni attivi mentre con le
fibre sintetiche imprigionano polveri, pollini e spore.
Composizione: Fibra sintetica
Composizione:
con carboni attivi
Fibra sintetica con carboni attivi
Peso: g/m² 300
Peso: g/m² 370
Spessore: mm 1,5
Spessore: mm 10
Permeabilità all’aria: l/m²s 1750
Permeabilità all’aria:
l/m²s 3000
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TECNECO
Dal 1967 TECNECO produce e commercializza filtri aria,
VALEO
olio e carburante per motori a combustione interna e filtri aria abitacolo. I prodotti TECNECO trovano applicazione
su automobili, veicoli commerciali leggeri, mezzi agricoli e
industriali. Il core business dell’azienda è l'automotive aftermarket, settore che attrae il 70% della produzione annua.
Il restante 30% è destinato in parte alla produzione conto
di altri produttori di filtri e in parte al settore OEM (Primo
Impianto) e OES (Ricambio Originale). I filtri aria abitacolo particellari e combinati con carboni attivi Tecneco Filters
sono prodotti con l'impiego di media filtranti ad alta efficienza di filtrazione e con disposizione progressiva delle fibre, dallo strato di pre-filtrazione iniziale allo strato finale
di copertura e protezione. Struttura progressiva delle fibre
significa che seguendo il senso di avanzamento dell'aria
queste diminuiscono in dimensione e aumentano in densità e concentrazione. Viene così garantita una reale azione
di filtrazione in profondità e un elevato immagazzinamento
polveri garantendo contemporaneamente una buona per-
L’offerta filtri abitacolo Valeo si compone di filtri particellari e
meabilità all'aria.
combinati a carboni attivi. Sviluppati con tecnologia brevettata,
presentano le seguenti particolarità: elemento filtrante in poli-
Filtri Particellari
propilene che permette una filtrazione meccanica ed elettrosta-
I filtri particellari Tecneco Filters proteggono da polveri sot-
tica oltre ad essere resistente agli agenti chimici (es. liquido per
tili, pollini, polvere stradale, polveri da attrito e abrasione
lavare il parabrezza o la carrozzeria, cere e sale per il disgelo delle
(freni - frizioni), fuliggine, batteri, polveri industriali e altre
strade); fibre di sezione rettangolare a densità elevata (maggiore
polveri fini respirabili. Proteggono anche dai fumi di scari-
attrazione delle particelle) e di natura idrofuga (per evitare le for-
co dei veicoli con motore diesel che contengono particelle
mazioni di muffe, terreno di coltura di germi e batteri); grande ca-
ultrafini e particelle carboniose di dimensioni inferiori a 2,5
pacità di ritenzione della polvere e perdita di flusso di aria ridotta;
micron di diametro.
stoccaggio prolungato senza perdita di qualità; privi di collanti e
solventi sono interamente riciclabili.
Filtri Combinati con carboni attivi
Oltre ai filtri abitacolo, Valeo offre una gamma di strumenti diagnosti-
I filtri abitacolo combinati con carboni attivi Tecneco Filters
ci per il controllo e la manutenzione del sistema termico abitacolo.
proteggono guidatore e passeggeri dalle stesse sostanze
inquinanti contro cui agiscono i filtri particellari ma in più,
grazie allo strato di carbone attivo di cui sono dotati, assorbono anche odori e gas, come per esempio benzene e
ozono.
www.tecneco.com
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O F F I C I N A
Airtest - Diagnosi del filtro abitacolo a cofano chiuso
teriori strumenti di diagnosi offerti da Valeo per
individuare le cause del cattivo funzionamento
Quali sono gli indizi che ci fanno capire quando un filtro abitacolo non è più
dell'impianto. Valeo consiglia, per una corretta
efficiente e quindi da sostituire? Difficoltà nel disappannamento del para-
manutenzione del sistema di climatizzazione, di
brezza e aria viziata all’interno dell’abitacolo. La soluzione in questi casi é:
rispettare le seguenti ‘’5 regole fondamentali’’:
Individuare l’ubicazione del filtro
l
l Smontarlo dalla sua ubicazione
1.Controllo annuale dello stato di carica e funzio-
l Verificare che non sia sporco e/o intasato
namento del circuito A/C
l In questo caso sostituirlo
2.Verifica della pulizia del condensatore / radia-
Gli svantaggi però possono essere i se-
tore di riscaldamento
guenti:
3.Sostituzione del filtro disidratatore ogni 12 mesi e comunque ogni
l Nessuna possibilità di diagnosi, se volta che si apre il circuito
4.Controllo con AIRTEST del filtro abitacolo. Sostituzione del filtro abi-
non a filtro smontato
tacolo almeno ogni anno/15.000 km.
Perdita di tempo se il filtro smontato l
risulta efficiente (soprattutto se c’è il cliente…..)
l Alcuni filtri abitacolo necessitano di parecchio tempo per lo smontaggio
l Nessuna prova per il cliente
5.Utilizzo annuale del ClimPur’ e BioSpray per effettuare un trattamento
igienizzante e purificante.
La soluzione proposta da Valeo a questo problema si chiama ‘’Airtest’’,il
CLIMTEST 2 - Verifica delle performance del
sistema di aria condizionata
quale effettua una diagnosi del filtro abitacolo a cofano chiuso.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
- 8 sensori per una diagnosi dettagliata
i vantaggi:
- Permette all'utente di visualizzare le misurazioni tramite lo schermo LCD integrato
- Interfaccia semplice e affidabile
- Affidabile e facile da usare in soli 10 minuti
- Diagnostica immediata a cofano chiuso
- Per tutti i sistemi di climatizzazione
- Stampa della diagnosi e dei dati di backup
- Risparmio di tempo: nessuno smontaggio necessario per verificare le
- Permette di identificare chiaramente il problema nel sistema
condizioni del filtro abitacolo (sono sufficienti 20-30 secondi per la verifica)
di aria condizionata
- Prova per il cliente
- Misura la pressione del fluido refrigerante, le tem-
- Sostituzione del filtro solo quando necessario
perature all'ingresso del compressore e sulla
valvola di espansione
L'Airtest è dotato di un abaco che permette d'interpretare i valori misurati e di effettuare facilmente la diagnostica del filtro abitacolo. Se
dopo la sostituzione del filtro abitacolo, l'Airtest dovesse rilevare valori
-
Misura individualmente la temperatura
ambiente e quella dell'abitacolo
nella parte rossa o arancione, il circuito dovrà essere analizzato con ul-
www.valeoservice.com
TRE EFFE QUALITY
Tre Effe Quality produce filtri abitacolo per autovetture, veicoli commerciali ed industriali dal 1983. La competenza e la specializzazione sviluppate dalla Tre Effe Quality hanno consentito di sviluppare un sistema produttivo unico, brevettato nel 1993, e di realizzare una gamma
completa di filtri abitacolo per ogni tipo di veicolo. I filtri abitacolo Tre Effe Quality sono realizzati con materiali filtranti testati e certificati
dal TÜV Süddeutschland secondo la direttiva CE 78/317 riguardante il disappannamento e lo sbrinamento del parabrezza. Essi sono inoltre
stati testati dal Politecnico di Torino secondo la normativa UNI EN 779 dimostrando di aver raggiunto un ideale rapporto tra l’efficienza
contro le polveri e la permeabilità al passaggio dell’aria. Progettati e costruiti secondo i più alti standard di qualità ed affidabilità, i filtri Tre
Effe Quality si distinguono nel panorama dei filtri abitacolo grazie al telaio e alla guarnizione fusi con il materiale filtrante senza utilizzare
collanti (Brevetto Europeo), in modo da garantire una perfetta tenuta ed evitare deformazioni. Il materiale filtrante dei filtri Tre Effe Quality
non si deteriora né causa cattivi odori, garantendo così un flusso costante di aria pulita all’interno dell’abitacolo ed impedendo l’appannamento del parabrezza. I filtri Tre Effe Quality sono disponibili in due versioni: antipolline e ai carboni attivi. Oltre ad una vasta gamma, con
più di 300 applicazioni antipolline e 300 applicazioni ai carboni attivi, i filtri Tre Effe Quality propongono una serie di soluzioni esclusive
(istruzioni fotografiche di montaggio, campagne promozionali, materiale pubblicitario, espositori) per promuovere le vendite e fidelizzare
i propri clienti.
www.treffequality.com
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