the limit is the sky
2012 collection
Cuore ed Emozione
La sfida si fa di stagione in stagione più aspra ma Guerciotti ne raccoglie il guanto da
oltre 40 anni, mettendo a frutto laboriosità e competenza, estro e creatività, in una parola
il talento. Gli effetti sono ben visibili: le bici da corsa che escono con la griffe Guerciotti
sono inconfondibili, altrettanti gioielli messi a disposizione di chi le opziona e le acquista,
fiero di aver scelto un marchio che libera energie, in nome del cuore e dell’emozione,
due sentimenti che animano le iniziative di ogni grande artigiano.
Guerciotti è la firma prestigiosa che non tradisce le aspettative, forte di materiali sempre
all’avanguardia e di tecnologia di prim’ordine, con soluzioni che affondano nella
tradizione ma si avventurano sapientemente anche verso il nuovo, dopo le opportune
ricerche e sperimentazioni. Tutti dati che contribuiscono alla sfida, che possiede un
ingrediente particolare: ogni anno Guerciotti lo vive come quello del debutto perché
la passione per il suo lavoro è immutata, al pari della tensione creativa. Il tempo delle
soluzioni si aggiorna di continuo, ne nascono sempre di nuove.
Le risposte della clientela sono esemplari: chi sceglie sempre il meglio gradisce la novità,
in qualche modo la esige, e Guerciotti si fa forte degli stimoli della clientela, li trasforma
in soluzioni utili a soddisfare le esigenze dei molti che avvicinano la sua boutique della
bici alla ricerca del pezzo unico, quasi esclusivo.
Il resto è noto ma vale la pena ribadirlo: le bici Guerciotti sono idonee per ogni impiego,
soprattutto quello massimale, la loro affidabilità è garantita da severi collaudi. Con un
dato che apre il mercato potenziale a nuovi clienti: nelle proposte 2012 compaiono
soluzioni invoglianti, di tipo medio, e anche di entry level, con le quali Guerciotti si rivolge
a un pubblico nuovo, sin qui insondato. Una sfida ulteriore, anch’essa da vincere.
The challenge becomes tougher each season, but it picks up the glove Guerciotti for
over 40 years, taking advantage of hard work and skill, flair and creativity, in a word
talent. The effects are clearly visible: road bikes that come with the brand Guerciotti are
unmistakable, as many jewels made ​​available to those who buy options and, proud of
having chosen a label that releases energy, in the name of the heart and emotion , two
emotions that drive the initiatives of every great craftsman.
Guerciotti is the famous signature that does not betray the expectations, stronger materials
and cutting edge technology, top-notch, with solutions that are rooted in tradition but also
venturing into the new wisely, after appropriate research and experimentation. All data
that contribute to the challenge, which has a particular ingredient: Guerciotti lives it every
year like the debut because the passion for his work is unchanged, as does the creative
tension. The time for solutions is updated constantly, always new ones show up.
The answers are examples of customers: those who always chooses the best like the
novelty, in some ways the demands, and becomes stronger stimuli Guerciotti customers,
turning them into useful solutions to meet the needs of the many boutiques that bring his
bike in search of unique, almost exclusive.
The rest is well known but worth restating: Guerciotti bikes are suitable for every
application, especially the ceiling, their reliability is guaranteed by rigorous testing.
With a figure that opens the market to new potential customers: in 2012 the proposed
solutions appear tempting, the average guy, and even entry-level, with which Guerciotti
addresses a new audience, hitherto unfathomed. A further challenge, which is also to
be won.
Nella gamma 2011 Guerciotti ha introdotto un nuovo concetto per la realizzazione
dei telai di altissima gamma: NO LIMIT CARBON ENGINEERING.
I due modelli rappresentatitivi di questo modello sono stati Eclipse e Eureka.
Entrambi i modelli hanno ottenuto la risposta che si voleva dal mercato. Sono stati
tra i modelli corsa più apprezzati nel mercato ciclo e sono stati la testimonianza
della bontà e dell’affidabilità del progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING.
Eureka è stato utilizzato nella recente stagione professionistica 2011 dal Team
Miche Guerciotti e testimonial d’eccezione sono stati Stefan Schumacher e
Costantino Zaballa, vittoriosi in numerose corse. Non è un caso, che, la fornitura
al team del modello Eureka corrisponda ad una delle stagioni più brillanti del team
in tutti gli anni da cui è presente nel panorama professionistico.
Il modello Eclipse è stato utilizzato dall’atleta russa, Tatiana Antoshina (team Gauss)
protagonista all’ultimo Giro d’Italia femminile ed è la bicicletta del ritorno alle corse
di Davide Rebellin, subito brilllante e protagonista con il Team Miche Guerciotti.
Lo stesso Lembeek, altra creazione del progetto NO LIMIT CARBON
ENGINEERING, è risultato subito vittorioso grazie al titolo italiano under 23
conquistato da Elia Silvestri e dalla vittoria della Coppa del Mondo Donne Elite da
parte della bellissima olandese Sanne Van Passen.
Questo rappresenta un’ulteriore conferma come i prodotti creati da Guerciotti
mettano a proprio agio i corridori per sprigionare tutta la loro classe e potenza per
conquistare la vittoria.
L’esperienza di atleti di questo livello ha contributo, come ogni anno, ad introdurre
con la gamma nuova un nuovo modello dalle elevate performance e dagli
elevatissimi standard qualitativi. Nel 2012 Guerciotti introduce una nuova versione
aggiuntiva del modello Eclipse: Eclipse Plus.
Nella gamma 2012 Guerciotti ripropone un modello che ha avuto enorme
successo negli anni passati: Cartesio. Come accaduto nella stagione 2011 dove
Guerciotti ha riproposto Eureka, nel 2012 Cartesio viene riproposto agli amanti
della stella.
Cartesio ha rappresentato il primo progetto monoscocca di Guerciotti; oggi,
invece, rappresenta il nuovo modello di entrata di gamma per il carbonio, con un
design molto corsaiolo e con contenuti tecnici non paragonabili ad un’entrata di
gamma. Chiunque possiederà il nuovo Cartesio non pedalerà su un prodotto entry
evel, ma su una bici da corsa altamente competitiva ed accattivante.
Su questo modello i tecnici Guerciotti hanno preferito puntare su scelte tecniche
classiche come lo sterzo 1-1/8, scatola movimento standard e cavi esterni, per
mantenere un peso del telaio non elevato. Poiché anche chi acquista una bici di
entrata di gamma, chiede una bici leggera.
Anche nell’alluminio Guerciotti introduce nel 2012 un nuovo modello entry level:
Antares.
Per le stesse ragioni con cui è stato introdotto il modello Cartesio, Guerciotti ha
puntato a realizzare un modello di entrata di gamma per l’alluminio molto più
elegante e da caratteristiche tecniche e di performance che per alcuni aspetti
non hanno niente di economico (a parte il prezzo). Antares è stato realizzato con
tubazioni in alluminio hydroforming 6061.
In the range 2011 Guerciotti introduced a new concept for the production of high range framesets: NO LIMIT CARBON
ENGINEERING.
The two models representing this new concept were Eclipse and Eureka. Both the models got the wished answer from the
market. These two models were two of the models for road racing more appreciated in the cycling market and they are the
testimony of the goodness of the NO LIMIT CARBON ENGINEERING project.
Eureka has been used in the last professional season 2011 by the Team Miche Guerciotti and testimonials have been Stefan
Schumacher and Costantino Zaballa, winners in many races.
It is no coincidence that the supply to the team of eureka model corresponds to one of his most brilliant seasons in all the
years which is present on the professional circuit.
The model Eclipse has been used from the russian rider Tatiana Antoshina (Team Gauss) protagonist in the last Giro d’Italia
and it has been the bike of the Davide Rebellin’s coming back to the races, immediately brilliant and protagonist with the
Team Miche Guerciotti.
Other product from the NO LIMIT CARBON ENGINEERING project, Lembek has been immediately winner with Elia
Silvestri (italian champion Under 23) and Sanne Van Passen (winner of cyclocross world cup elite women).
This shows like all the products created by Guerciotti put all the riders in the best conditions to release their whole class and
power for the victory.
The experience of athletes of this level have contributed, as every year, to introduce with the new range new models with
higher performance and very high quality standard.
In the 2012 Guerciotti introduce a new added version of the model Eclipse: Eclipse Plus.
In the 2012 range Guerciotti proposes a model who got a big success in the past years: Cartesio. Like happened with
Eureka in the 2011 range, Cartesio is proposed again in a new version for all the cycling lovers of the Guerciotti star.
Cartesio represented the first project of a monocoque frame in the 2005 range and now it represents the new entry level
model for carbon fiber, with a real racer design and with tech features not comparable with others low range carbon
frames. Everyone will be owner of a new Cartesio will not seem to ride with an entry level product, but on a competitive
and real fashion bike.
In this new model the Guerciotti R&D has preferred to focus on classic technical features like the aheadset tube / fork 1-1/8,
standard BB shell and external cable, in order to keep also a lower weight. These features in order to get a lighter bike.
Also for the alluminum Guerciotti introduces a new model in the 2012 range as entry level : Antares.
For the same reasons of the new model Cartesio, Guerciotti has aimed to create a model of entry level for the aluminum
much more elegant and with technical characteristics and performance aspects that have nothing to loss to a medium range.
Antares has been produced with alloy hydroforming tubing 6061.
Il progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING rappresenta il nuovo progetto nella
produzione di telai di altissima gamma in carbonio che Guerciotti ha introdotto nel
2011.
Questo concetto rappresenta il primo tassello di una serie di evoluzioni che
rivoluzioneranno il mercato del ciclo. Partnerships cruciali con aziende produttrici
del carbonio per settori ad alta tecnologia ed affidabilità (aerospaziale e formula
1), un know how di assoluto primo piano e i risultati ottenuti sui campi di gara
hanno portato a creare il primo step di una serie di prodotti che non avranno
veramente limiti.
NO LIMIT CARBON ENGINEERING fonda le sue basi proprio sulle caratteristiche
dei materiali compositi. Il carbonio ha in sé tutte le caratteristiche fisiche e
meccaniche necessarie per ottimizzare in un telaio da corsa le doti primarie che lo
stesso deve possedere: leggerezza, comfort, rigidità torsionale e reattività estrema.
Partendo da questo concetto base, NO LIMIT CARBON ENGINEERING è un
progetto che punta alla realizzazione di nuovi prodotti, seguendo i necessari
presupposti tecnici, tra cui la resistenza nel tempo, in modo da garantire la massima
resa meccanica e garanzia di un risultato valido.
Tutti hanno definito la tecnologia monoscocca come la sola per poter ottenere la
maggior leggerezza e la maggior rigidità per un telaio.
NO LIMIT CARBON ENGINEERING è nato però per rompere queste barriere e
per andare oltre. Per ottenere un telaio sempre più leggero, ma ancor più sicuro
e affidabile.
Il peso ha sempre rappresentato il maggior limite dei telai fasciati. Soluzioni
di questo tipo sono sempre risultate più pesanti rispetto a telai monoscocca di
gamma equivalente. Il monoscoccca è sempre stato visto dal mercato come l’unica
soluzione per l’altissimo di gamma.
Ma questo accadeva in passato, ora con NO LIMIT CARBON ENGINEERING
tutto ciò è sorpassato e tutte le massime caratteristiche che si potevano ottenere da
un telaio monoscocca oggi si possono ottenere con la tecnologia del fasciato e
sono disponibili a tutti con Elicpse ed Eclipse Plus.
Il progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING è stato concepito nel 2008
quando Guerciotti è tornata a giocare un ruolo da protagonista al Giro d’Italia
con Gilberto Simoni.
Le sfide a puntare a traguardi sempre più ambiziosi ha contribuito a sviluppare una
serie di progetti di cui il Simoni Replica 2008 era solo un embrione.
Michele Scarponi nel 2010, giungendo 4° al Giro d’Italia (vincendo la tappa
regina dell’Aprica) ha rappresentato l’ultimo vero test per poter dar vita a questo
progetto finale, nella passata collezione 2011.
Eclipse ha rappresentato la principale novità della gamma 2011 ed in questa
gamma 2012 viene affiancato da Eclipse Plus. Entrambi si fondano su tutti i
cardini di NO LIMIT CARBON ENGINEERING: scelta della migliore materia
prima, innovativa tecnologia di produzione, design e qualità italiana, rigorosi test
e controllo qualità.
The project NO LIMIT CARBON ENGINEERING represents the new concept of
production of high range carbon frame that Guerciotti introduced in the 2011.
This concept represents only the first element of a set of products which will
revolutionize the cycle market. Crucial partenships with companies producing
carbon fibers for sectors of high technology and realiability (aerospace and
Formula 1), a leading knowhow and the results obtained in racing events have
lead to creating the first step of a series of products which really have no limits.
NO LIMIT CARBON ENGINEERING lays its foundations precisely on the
characteristics of the composite materials. Carbon fiber contains all the necessary
physical and mechanical characteristics to optimise the primary qualites which
a racing bicycle frame should have: lightness, comfort, torsional stiffness and
extreme responsiveness. Starting from this basic concept NO LIMIT CARBON
ENGINEERING is a project which aims at realizing new products by following
the necessary technical prerequisites, among which the resistance in time, in order
to ensure the maximum mechanical performance and valid results.
Everybody has defined the monocque technology as the only possible solution to
be able to obtain a frame with greater lightness and greater stiffness.
NO LIMIT CARBON ENGINEERING was however conceived to break these
barries and to move further. To obtain an increasingly lighter frame while ensuring
greater safety and reliability. Weight was always represented the biggest limit
of wrapped frames. Solutions of this type have always turned out to be heavier
compared to monocoque frames of an equivalent range.
The monocoque has always been considered by the market as the only solution
for top of the range products. But this happened in the past. Now, with NO LIMIT
CARBON ENGINEERING all this has become outdated and all the maximum
characteristics that could be obtained from a monocoque frame can be obtained
today with the wrapped frame technology and they are available to anyone with
Eclipse and Eclipse Plus.
NO LIMIT CARBON ENGINEERING was conceived in 2008, when Guerciotti
got back to playing a leading role at the Giro d’Italia with Gilberto Simoni.
The challenge of directing it’s effort towards increasingly ambitious targets has
helped Guerciotti in developing a series of projects of which the Simoni Replica
of 2008 was only in its embryonic stage. Michele Scarponi in the 2010, getting
the 4° position in the Giro d’Italia (winning the most important stage at Aprica)
has represented the last crucial test in order to create this final project, in the last
collection 2011.
Eclipse has represented the main new in the 2011 range and in this range 2012
is flanked by Eclipse Plus. Both the models are based on the principles of NO
LIMIT CARBON ENGINEERING: selection of the best raw material, innovative
production technology, italian design and quality, strict tests and quality control.
Con questo nuovo sistema RAW MATERIAL QUALITTY TESTING, Guerciotti si prefigge prima di tutto
di scegliere i migliori materiali presenti sul mercato, attraverso un sistema di ricerca e studio qualità,
scegliendo il perfetto mix tra le varie fibre per ottenere il massimo risultato possibile per l’utilizzo a cui
sono destinati.
With this new RAW MATERIAL QUALITY TESTING system, Guerciotti intends first of all to select the best
materials available on the market using a quality search and study system, by selecting the perfect mix
among the various fibers in order to obtain the best possible results for the intended use.
Il progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING introduce un innnovativo sistema di fasciatura chiamato
LIGHTNESS WRAPPED CARBON TECHNOLOGY, con il quale diventa fondamentale il posizionamento
delle pelli, che è molto importante per dare le principali caratteristiche meccaniche al telaio. Le pelli
vengono sovrapposte in modo da orientare più filamenti lungo le linee di sollecitazione. Infatti, intrecci e
sovrapposizioni delle pelli in carbonio permettono di modificare il rendimento meccanico della struttura
e di alcune parti di esse.
Elemento fondamentale è rappresentato dall’estetica. Con questo nuovo sistema di fasciatura, si ottiene
un telaio che esteticamente è come un monoscocca, senza più avere visibili i segni della lavorazione.
L’estetica così ben fatta è frutto di un laborioso e metodico sistema totalmente fatto a mano unito ad un
particolare ed esclusivo procedimento di resinatura.
The NO LIMIT CARBON ENGINEERING project introduce and innovating wrapping system called
LIGHTNESS WRAPPED CARBON TECHNOLOGY with which the positioning of carbon fiber skins
assumes an essential role, as this is very important to give the frame its main mechanical chracteristics.
The skins are superimposed so as to orientate more filaments along the stress lines. In fact, by
interweaving and superimposing carbon fiber skins it is possible to modify the mechanical efficiency of
the structure and of some of its parts.
Appearance represents an important element. With this new wrapping system it is possible to obtain
a frame which is aesthetically is like a monocoque, no longer showing any working marks. Such a
remarkable appearance is the result of an arduous and methodical system, completely hand made,
combined with a particular and exclusive resin tapping process.
Il CLS CARBON DESIGN (Comfort-Lightness-Stiffness) è il sistema ideato da Guerciotti per lo studio del
miglior design tale da aumentare le perfomance del telaio nelle parti più delicate ed importanti. Elementi
fondamentali per un telaio di altissima gamma sono appunto il comfort nella guida associato comunque
a leggerezza e rigidità. L’obiettivo è infatti avere il più alto rapporto tra queste tre componenti.
La realizzazione del particolare design dei posteriori verticali del modello Eclipse, Eclipse Plus ed Eureka
è stato appunto studiato per conferire comfort, rigidità e leggerezza.
La nervatura all’interno dei posteriori orizzontali di Eclipse ed Eclipse Plus servono a dare ulteriore
resistenza a compressione e trazione al fodero, che si traduce in maggiore rigidità.
The CLS CARBON DESIGN (Comfort-Lightness-Stiffness) is the system created by Guerciotti which
represents the study of the best design to increase the efficiency of the frame in its more delicate and
importat parts. In fact, the fundamental elements of a top of the range frame are the riding comfort
associated in any case to lightness and stiffness. The objective is to obtain the best ratio between these
three constituents. The particular design of the seat stays of the Eclipse, Eclipse Plus and Eureka models
was realized on the basis of the study aimed at giving comfort, lightness and stiffness.
The ribbing inside the chain stays of Eclipse and Eclipse Plus serves to convey greater resistance to
compression and traction to the sheath which renders a greater stiffness.
Nei modelli Eclipse ed Eclipse Plus è utilizzato un innovativo sistema di forcellini integrati. I forcellini
sono in carbonio ed escono dallo stampo integrati al carro, non sono quindi incollati, mentre vengono
fissati ai verticali mediante fasciatura. Agli stessi forcellini sono fissate delle placchette di protezione in
alluminio anodizzate e quella destra fa anche da attacco cambio. In caso di caduta la sua particolare
forma a forchetta riduce al minimo i casi in cui è necessaria la sua sostituzione, che resta comunque
molto semplice.
The new system of integrated drop-outs has been adopted for the models Eclipse and Eclipse Plus. The
drop-outs are made in carbon filber and they come out from the mould already interegrated in the rear
/chainstay. They are therefore not glued but fixed to the vertical tubes by wrapping. Small protection
plats in anodized aluminium are mounted on the drop-outs and the right drop-out is used to mount the
gear. Its particular fork shape reduces to the bare minimum the need for its replacement in case of fall.
The replacement, in any case, is extremely simple.
Eclipse Plus nasce con tutti i concetti produttivi presenti nel
progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING. Eclipse Plus è
stato concepito soprattutto per essere destinato ad un numero di
utenti maggiore, con caratteristiche fisiche e di corsa diversi da
chi chiede l’estrema leggerezza fornita da Eclipse
Ma le caratteristiche di ECLIPSE PLUS non sono rappresentate
solo dalla resistenza a maggiori pesi dell’utilizzatore. Questo
nuovo modello è stato studiato per incorporare degli upgraded
tecnici ed estetici che lo rendono per alcuni aspetti superiore ad
Eclipse. Mantenendo i medesimi posteriori verticali ed orizzontali
di Eclipse (che sono fondamentali per la leggerezza e la rigidità
di entrambi i modelli) si è studiato un triangolo con design più
importante e differenti spessori tali da ottenere una maggiore
resistenza meccanica.
Risultato ottenuto grazie al CLS CARBON DESIGN.
Caratteristiche principali di questo modello sono una scatola
movimento press-fit per aumentare la rigidità del telaio e adottando
la soluzione di cavi interni che rende molto più elegante e fashion
l’intero design del telaio.
Sempre grazie al concetto RAW MATERIAL QUALITY TESTING
si è effettuata un’attenta analisi dell’utilizzo dei materiali nella
costruzione di Eclipse Plus per raggiungere gli obiettivi cui
Guerciotti si era prefissata.
I materiali usati per Eclipse Plus sono i medesimi utilizzati per il
modello eclipse. Il carbonio utilizzato è Toray. Il tessuto esterno è
3K plain M49 della Hexcel, l’unidirezionale all’interno è M46J
dell’Advanced. Il tubo obliquo è un insieme di HR40 e M64
materiali che conferiscono una notevole rigidità a torsione al tubo
ed una maggiore resistenza agli urti. L’utilizzo della fibra HM46J,
fibra UD, è presente solo nell’obliquo per conferire più resistenza
a torsione. Infatti, in base a prove fatte in laboratorio e sui campi
di gara, l’obliquo è il tubo che, se ben realizzato, impedisce
il fastidioso effetto di vibrazione ad alte velocità. L’utilizzo di
materiali come l’M46J e dell’ HM64 nella costruzione di Eclipse
Plus ed Eclipse, permettono dei risultati altissimi tra cui, i più
importanti, sono rappresentati dalla resistenza a trazione (210
kg/mm2) e quella a compressione (72.5kg/mm2).
L’utilizzo di queste fibre per realizzare questi tubi permettono di
ottenere dei valori di resistenza meccanica a trazione paragonabili
ad un acciao. Il loro utilizzo fa si che il telaio oltre alla notevole
rigidità sia molto resistente agli urti ed alle sollecitazioni gravose.
Tutte le innovazioni inserite sul nuovo modello Eclipse Plus, che
portano a maggiori lavorazioni, maggior uso di materiali non
hanno limitato comunque la leggerezza di questo modello,
arrivando a un peso del telaio di soli 950 grammi, ma disponibile
anche per atleti fino a 95 kg.
Tutte queste modifiche e innovazioni apportate hanno permesso
di rendere disponibile Eclipse Plus anche per Shimano Dura-ace
DI2.
Eclipse plus is born with all the production concepts inside the
project NO LIMIT CARBON ENGINEERING. First of all Eclipse
Plus has been created inteded to be a larger numbers of users,
with physical and racer characteristics different from the normal
users of Eclipse.
The features of Eclispe Plus are not only the resistance to higher
weight by the users. This new model has been designed to
incorporate the technical and aestethic upgrated who makes it
for some aspects superior to Eclipse.
Keeping the same seatstay and chainstay design (who are
fundamental for the lightness guaranteed by the both models) it
has been designed a triangle with a stronger shape’s design and
with differents thicknesses to get an higher mechanic resistance.
Result got thanks to the CLS CARBON DESIGN.
Eclipse Plus keeps also some new important features. This new
model provides a BB shell press-fit to increase the frame’s
stifnesss. The solution of internal cable makes much more elegant
and fashion the entire frame. Always thanks to RAW MATERIAL
QUALITY TESTING, it has been made a careful analysis of the
use of materials in the construction of the Eclipse Plus to achieve
the objectives that we set the Guerciotti goal.
The material used for Eclipse Plus are the same used for the
model Eclipse.
The cabon fiber used for Eclipse is Toray. The external fabric is
3K plain M49 produced by Hexcel, the unidirectional inside is
M46J produced by Advanced. The downtube is a combination
of HR40 and M64 materials which confer a great torsion
stiffness to the tube and an high resistance to impacts. The
HM46J fiber and the UD fiber is used in the downtube to confer
more resistance to torsion. In fact, based on the results of tests
carried out in laboratories and in the field during racing events,
when it is properly made, the downtube prevents the bothersome
vibration effect at high speeds.
The use of materials such as the M46J and the HM64 in the
construction of Eclipse and Eclipse Plus allow to obtain very
satisfactory results, the most important of which are the resistance
to traction (210kg/mm2) and the resistance to compression
(72.5 kg/mm2). The use of these fibres to manufacture these
tubes enables mechanical resistance to traction values which can
be compared to those of a steel tube. By using them, besides
having a considerable stiffness, the frame also becomes more
resistant to impacts and to heavy stress.
All these innovations included in the new Eclipse Plus, leading
to higher processing and greater use of materials they have no
limited the lightness of this model, reaching anyway a frame’s
weight of 950 gramms, but available also for riders with weight
of 95 kg.
All these upgradeds on this model permit to have Eclipse Plus
also available for the groups Shimano Dura-ace DI2.
Cod. colore/Cod. colour: EU03
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Miche supertype
Miche MT7 Selle Italia SRL gelflow team edition
Dedaelementi Super Zero
Dedaelementi zero 100 Dedaelementi zero 100 Miche Supertype 358 RS
Tubolari Vittoria Evo cx Elite Sior fiberglossy
bici da strada/road bikes
Eclipse Plus rappresenta l’evoluzione del modello Eclipse. È il prodotto ideale per un utilizzo
professionistico.
Elcipse Plus represents the evolution of the model Eclipse. This is the ideal product for a
professional use.
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Shimano Dura-ace 7900
Look keo 2 max carbon Guerciotti Selle Italia Slr monolink
Selle Italia Monolink
Dedaelementi Trentacinque Dedaelementi M35 alloy
Red Wind XLR Dark
Vittoria Evo cx Elite Sior fiberglossy
Cod. colore/Cod. colour: ECP02
peso telaio/frame weight: Kg 0,950
forcella/fork: Dedacciai Surf monoscocca
serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2
scatola movimento/BB shell: Pressfit
reggisella/seat post: 31.6
disponibile anche su misura e per Shimano DI2
also available custom – made and for Shimano DI2
limite di peso/weight limit: 95 kg
Cod. colore/Cod. colour: ECP01
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo Super record 11v
Look keo 2 max carbon Guerciotti Selle Italia Slr monolink
Selle Italia Monolink
Dedaelementi Trentacinque Dedaelementi M35 alloy
Fulcrum Red Wind 80
Tubolari Vittoria Evo cx Elite Sior fiberglossy
bici da strada/road bikes
Telaio carbonio realizzato con tecnologia del fasciato, dove grazie al progetto NO LIMIT
CARBON ENGINEERING si è ottenuto un telaio dall’elevata leggerezza e rigidità.
Carbon frame made with wrapped carbon, where, thanks to the NO LIMIT CARBON
ENGINEERING project, we have obtained an extremely light and stiff frame.
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo Super record 11v
Look keo 2 max carbon Guerciotti Selle Italia SLR Team Edition
Dedaelementi Super Zero Dedaelementi Zero 100 Dedaelementi Zero 100 Campagnolo Bora Ultra Two Dark
Tubolari Challenge Criterium Elite Sior fiberglossy
Cod. colore/Cod. colour: EC02
peso telaio/frame weight: Kg 0,870
forcella/fork: Dedacciai Surf monoscocca
serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
disponibile anche su misura
also available custom made
limite di peso/weight limit: 80 kg
Cod. colore/Cod. colour: EC01
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Sram Red / Black
Look keo 2 max carbon Guerciotti Selle Italia SLR Team Edition
Dedaelementi Super Zero
Dedaelementi Zero 100
Dedaelementi Zero 100
Fulcrum Racing Speed XLR Dark
Tubolari Challenge Criterium Elite Sior fiberglossy
bici da strada/road bikes
Eureka è costruito utlizzando carbonio High Modulus SHM. Applicando il RAW MATERIAL
QUALITY TESTING si sono scelte le migliori fibre di carbonio presenti sul mercato tra cui la
IM600 e la UM400.
Per ottenere il miglior prodotto possibile si è applicato il model FEA (Five Forces Finite
Element Analysis) per ottenere telaio e forcella che rispettassero ottimi requisiti di rigidità
torsionale, resistenza agli urti, sicurezza e leggerezza.
Inoltre per progettare l’ottima perfomance di dinamica di Eureka è stato applicato il sistema
di misurazione e analisi dinamica (DMA) somat 2100 per analizzare la relazione tra
velocità e tempi durante la condizione di guida.
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo record 11v
Look Keo 2 max carbon Selle Italia SRL gelflow team edition
Dedaelementi Super Zero Dedaelementi zero 100 Dedaelementi zero 100 Campagnolo Bullet Ultra
Vittoria Evo cx Elite Sior fiberglossy
Cod. colore/Cod. colour: EU01
Eureka is built by using carbon High Modulus SHM. By applying the RAW MATERIAL
QUALITY TESTING the best carbon fibers available on the market have been used, among
which the IM600 and the UM40.
To obtain the best possible product we have applied the FEA model (Five Forces Finite
Element Analysis) to get the frame and fork which fulfil the high requirements of torsional
stiffness resistance to impact, safety and lightness.
Moreover, in order to design the excellent dynamic performance of Eureka we have
applied the measurement and dynamic analysis system (DMA) Somat 2100 to analyse the
relation between speed and time during riding conditions.
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo Chorus 11v
Look Keo 2 max carbon Selle Italia SRL gelflow team edition
Dedaelementi Super Zero
Dedaelementi zero 100 Dedaelementi zero 100 Fulcrum Racing Zero Dark
Vittoria Evo cx Elite Sior fiberglossy
Cod. colore/Cod. colour: EU02
peso telaio/frame weight: Kg 1,000
forcella/fork: carbonio monoscocca
serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
limite di peso/weight limit: 90 kg
Cod. colore/Cod. colour: EU04
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
sram Force
Look Keo 2 max carbon Selle Italia SRL Flow
Dedaelementi Super Zero
Dedaelementi zero 100 Dedaelementi zero 100 Fulcrum Racing Speed Dark
Tubolari Challenge Criterium Elite Sior fiberglossy
bici da strada/road bikes
TEAM REPLICA
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Shimano Ultegra Glossy
Look Keo 2 max carbon Guerciotti Selle Italia SL kit carbon flow
Integrato
Dedaelementi Zero 1 Dedaelementi RHM01 Fulcrum Red Wind
Challenge Criterium Elite Sior fiberglossy
Realizzato con fibra di carbonio altissimo modulo Toray IM 600. Il Team Replica è costruito
in modo tale da garantire la massima leggerezza, rigidità e resistenza.
It is made with very high module Toray IM600 carbon fiber. The Team Replica is built so
as to guarantee maximum lightness, stiffness and resistance.
Cod. colore/Cod. colour: TR03
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Cod. colore/Cod. colour: TR02
Sram Red
Look Keo 2 max carbon Guerciotti Selle Italia SL kit carbon flow
Integrato
Dedaelementi Zero 1 Dedaelementi RHM01 Campagnolo Bullet
Challenge Criterium Elite Sior fiberglossy
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Cod. colore/Cod. colour: TR04
Campagnolo record 11v
Look Keo 2 max carbon Guerciotti Selle Italia SL kit carbon flow
Integrato
Dedaelementi Zero 1 Dedaelementi RHM01 Campagnolo Shamal Ultra Dark
Challenge Criterium Elite Sior fiberglossy
peso telaio/frame weight: Kg 1,050
forcella/fork: Dedacciai monoscocca RS 2 carbon
serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: integrato/integrated
limite di peso/weight limit: 95 kg
Cod. colore/Cod. colour: TR01
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Shimano Dura-ace 7900
Look Keo 2 max carbon Guerciotti Selle Italia SL kit carbon flow
Integrato
Dedaelementi Zero 1 Dedaelementi RHM01 Fulcrum Racing Speed Dark
Tubolari Challenge Criterium Elite Sior fiberglossy
bici da strada/road bikes
L’evoluzione di Gemini per il 2012 è rappresentata dalla predisposizione per il nuovo
Shimano Ultegra Glossy DI2. Gemini è un telaio monoscocca costruito con fibra di carbonio
TR50S di Mistubishi, uno dei due leader mondiali nella produzione del carbonio.
Il carbonio è in trama 12 K alto modulo 24 ton. Gemini è stato progettato in modo tale da
essere un telaio con un peso accettabile con massima resistenza ed affidabilità. La costruzione del telaio prevede cinque pelli di carbonio in numerose parti del telaio, e per le zone
più critiche anche un maggior numero per avere maggiore resistenza. Questa costruzione
permette così di ottenere un telaio affidabilissimo anche dal punto di vista del peso, in
modo tale da resistere anche a pesi elevati del consumatore finale. Gemini è quindi il telaio
per ogni tipo di consumatore. La soluzione dei cavi interni, oltre al tubo sterzo a spessori
differenziati, rende inoltre questo telaio dal punto di vista tecnico e del design a livello di
telai di alta gamma.
gruppo/grouspet Campagnolo Athena carbon 11v
pedali/pedals Look Keo Classic Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow
reggisella/seat post FSA SLK
attacco/stem FSA SLK
curva/handlebar FSA WING PRO SHALLOW ruote/wheels Miche SWR Carbon
coperture/tires CST porta borraccia/bottle cage Elite custom race
Cod. colore/Cod. colour: GE02
The Gemini’s evolution for the 2012 is represented by the predisposition for the new Shimano
Ultegra Glossy DI2. Gemini is a monocoque frame built with Mitsubishi TR50S carbon fiber,
one of the world leading manufacturers of carbon fiber.
The carbon fiber is in a 12 K texture High module 24 ton. Gemini was designed to be a
frame with an acceptable weight and with maximum resistance and reliability.
The frame construction requires five carbon fiber skins placed in numerous parts of the frame,
and a greater number placed in the critical points in order to ensure a greater resistance.
In this way, it is possible to obtain with this construction an extremely reliable frame also as far
as weight is concerned, so as to be able to bear also the weight of heavier end users.
Gemini is therefore a frame which is suitable for any type of user. The solution of internal
cables, together with oversize aheadset tube, place this frame in terms of technical and design
features at the same level of high range frameset.
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Cod. colore/Cod. colour: GE01
Shimano Ultegra Glossy
Look Keo Classic Guerciotti Selle Italia SL kit carbon flow
FSA SLK
FSA SLK FSA WING PRO SHALLOW Ambrosio Equilibrium
CST Elite custom race
peso telaio/frame weight: Kg 1,150
anche disponibile per Shimano Ultegra Glossy DI2
also available for Shimano Ultegra Glossy DI2
forcella/fork: Monoscocca
serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2
scatola movimento/BB shell: BB30
reggisella/seat post: 31.6
limite di peso/weight limit: 110 kg
Cod. colore/Cod. colour: GE03
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo Chorus 11v
Look Keo Classic Guerciotti Selle Italia SL kit carbon flow
FSA SLK
FSA SLK FSA WING PRO SHALLOW Campagnolo Bullet
CST Elite custom race
bici da strada/road bikes
CARTESIO
Cartesio è il nuovo telaio di entrata di gamma per il carbonio di Guerciotti.
Realizzato con carbonio Toray T700 24 Ton. La finitura è UD dando maggior pregio e guadagnando in termini di peso. Cartesio è un telaio entry level ma con caratteristiche tecniche
e di materiale da media / alta gamma. Cartesio, per rispettare tutti gli standard qualitativi
dei prodotti Guerciotti, ha superato oltre 150.000 cicli di test fatica.
Cartesio is the new entry level carbon frame for Guerciotti.
Realized with carbon Toray T700 24 Ton. Carbon finish is UD giving more value and gain
in weight. Cartesio is an entry level frame but with technical and material features for a
medium / high range product.
Cartesio to meet all required quality of Guerciotti products it has topped over 150.000
fatigue test cycles.
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Shimano 105 10v
Look Keo Classic Guerciotti Selle Italia SL flow
Dedaelementi RS01
Dedaelementi ZERO 1 Dedaelementi RHM01 Fulcrum Racing 5
CST Elite custom race
Cod. colore/Cod. colour: CA02
peso telaio/frame weight: Kg 1,170
forcella/fork: Carbonio
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
limite di peso/weight limit: 100 kg
Cod. colore/Cod. colour: CA01
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo Centaur Carbon Red & Black 10v
Look Keo Classic Guerciotti Selle Italia SL flow
Dedaelementi RS01
Dedaelementi ZERO 1 Dedaelementi RHM01 Fulcrum Red Wind
CST Elite custom race
bici da strada/road bikes
ANTARES
Telaio realizzato con tubazioni alluminio 6061 hydroforming.
Frame made with alluminium tubing 6061 hydroforming.
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo Veloce 10v
FSA Vero
TEKTRO
Look Keo Easy Guerciotti Selle Italia Q-bik
Dedaelementi RS01
Dedaelementi Zero 1 Dedaelementi RHM01 Campagnolo Kamsin
Deda 3 grinta wire Elite custom race
Cod. colore/Cod. colour: ANT01
peso telaio/frame weight: Kg 1,680
forcella/fork: Carbonio
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
limite di peso/weight limit: 130 kg
Cod. colore/Cod. colour: ANT02
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Shimano Tiagra 10v
FSA Vero
TEKTRO
Look Keo Easy Guerciotti Selle Italia Q-bik
Dedaelementi RS01
Dedaelementi Zero 1 Dedaelementi RHM01 Fulcrum Racing 7
Deda 3 grinta wire Elite custom race
bici da strada/road bikes
RE02
RE03
RE04
Nella gamma 2012 il modello Record prevede un design leggermente diverso sia in termini
di tubazioni, che di congiunzioni. Record rappresenta sempre un “must” per tutti gli amanti
del vintage, risultando personalizzabile in tutti i possibili colori.
RE05
In the range 2012 Record provides a new design in terms of tubing and lugs. Record
represents a real “must” for all the lovers of vintage style, with a personalization in terms
of every colour.
RE06
RE07
RE08
RE09
RE10
peso telaio/frame weight: Kg 2,000
forcella/fork: Acciaio
serie sterzo/aheadset: 1” Threadless
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 27.2
limite di peso/weight limit: 130 kg
Cod. colore/Cod. colour: RE01
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo Veloce 10v
Look Keo easy Guerciotti Selle Italia Turbo fec alloy
Miche Supertype
Dedaelementi Quattro 2 Dedalementi RHM02 Fulcrum Racing 5
Deda 3 grinta Elite Ciussi alu
bici da cross/cross bikes
LEMBEEK
Lembeek è stato introdotto nel 2011 per il 25° anniversario dalla vittoria del secondo mondiale
di ciclocross vinto da Vio Di Tano a Lembeek. Ad oggi, Lembeek rappresenta il massimo per
la disciplina più spettacolare del fuoristrada. Lembeek è estremamente leggero e possiede una
elevata rigidità capace di assorbire tutte le vibrazioni in corsa (elemento fondamentale in una
disciplina come il ciclocross). Lembeek è un telaio monoscocca che presenta i medesimi concetti
di produzione e di utilizzo di materiali di Eureka (seguento il Raw Material Quality Testing).
Come accaduto negli ultimi anni, Guerciotti porta le soluzioni tecniche utilizzate sul corsa anche
sul fuoristrada, in modo da avere due telai del medesimo livello per entrambe le discipline.
Ovviamente, studio delle geometrie, design dei tubi e dei posteriori sono poi modificati in base
alle esigenze del ciclocross per ottenere prima di tutto un telaio affidabile a tutte le sollecitazioni
provocate dall’utilizzo in questa disciplina. Prodotto ovviamente utilizzato dal plurititolato Team
Selle Italia Guerciotti e dal campione italiano Under 23 Elia Silvetri e Sanne Van Passen.
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Shimano Dura-ace 7900
FSA SLK Light Megaexo
TRP
Look Quartz Carbon Selle italia SL kit carbonio flow
FSA SLK
FSA SLK FSA wing pro shallow Ursus Miura T45
Tubolari Challenge Grifo
Cod. colore/Cod. colour: LE02
Leembek has been introduced in the 2011 range in occasion of the 25° anniversary of the second
cyclocross world championships won by Vito Di Tano at Lembeek.
At today, Lembeek represents the maximum for the most spectacular discipline in off-road.
Lembeek is extremely light and stiffness capable of absorbing all the vibrations in racing (which is a
fundamental element in a discipline like cyclocross).
Lembeek is a monocoque frame who represent all the productions concepts and use of material
of Eureka (following the Raw Material Qualitty Testing). As happened in the past years, Guerciotti
brings the tech solutions used in the road racing also in the off – road, in order to get two models of
maximum performance in both the disciplines. Obviously, the study of geometries, the design of tubes
and stays are than modified according to the requirements of cyclocross in order to obtain first of all a
reliable frame capable of withstanding all the stresses caused by its use in this discipline. This product
had been used by the multi title holder Team Selle Italia Guerciotti and by the riders Elia Silvestri and
Sanne Van Passen.
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Shimano Ultegra glossy
FSA SLK Light Megaexo
TRP
Look Quartz Carbon Selle italia SL kit carbonio flow
FSA SLK
FSA SLK FSA wing pro shallow
Ursus CB38
Challenge Grifo
Cod. colore/Cod. colour: LE03
peso telaio/frame weight: Kg 1,150
forcella/fork: Monoscocca
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
limite di peso/weight limit: 90 kg
Cod. colore/Cod. colour: LE01
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Sram Red
FSA SLK Light Megaexo
TRP
Look Quartz Carbon Selle italia SL kit carbonio flow
FSA SLK
FSA SLK FSA wing pro shallow
Ursus Miura T24
Tubolari Challenge Grifo
bici da cross/cross bikes
Libra Cross is a monocoque frame made of carbon fiber produced by one of the market
leaders: Mitsubishi. It represents the correct compromise for whoever wishes to choose
carbon fiber also in the cyclo-cross discipline for a competitive though not professional use.
Libra Cross was built to bring the advantages of carbon fiber, thanks to extremely accurate
working, to this discipline where the weight / solidity ratio is a decisive factor.
Libra cross è un telaio monoscocca realizzato con carbonio prodotto da uno dei leader nel
mercato: Mitsubishi. Rappresenta il giusto compromesso per chi sceglie il carbonio anche
nella disciplina del ciclocross per un utilizzo agonistico, anche se non professionale. Libra
cross è stato costruito per portare i vantaggi del carbonio, utilizzando una
lavorazione estremamente accurata in questa disciplina dove il rapporto peso/robustezza
è determinante.
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Shimano 105 10v
FSA gossamer megaexo
TRP
Look Quartz Carbon Selle italia SL flow
FSA SL 240 CSI
FSA OS 150LX white FSA Wing pro shallow Ursus TS38
Tubolari Challenge Grifo
Cod. colore/Cod. colour: LIC01
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Campagnolo Centaur carbon black 10v
FSA gossamer megaexo
TRP
Look Quartz Carbon Selle italia SL flow
FSA SL 240 CSI
FSA OS 150LX white FSA Wing pro shallow Ursus TS38
Tubolari Challenge Grifo
Cod. colore/Cod. colour: LIC02
peso telaio/frame weight: Kg 1,350
forcella/fork: carbonio
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
Cod. colore/Cod. colour: LIC03
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Shimano Ultegra glossy
FSA gossamer megaexo
TRP
Look Quartz Carbon Selle italia SL flow
FSA SL 240 CSI
FSA OS 150LX white FSA Wing pro shallow Ursus TS38
Tubolari Challenge Grifo
bici da cross/cross bikes
Lyra cross rappresenta l’entrata di gamma per l’alluminio nella disciplina ciclocross.
Realizzato con tubazioni alluminio 7005.
Lyra cross represents the entry level product for the alluminium in the cyclocross. Realized
with tubing alluminium 7005.
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Campagnolo xenon 10v
FSA Omega
Tektro onyx
Shimano PDM 520 Selle Italia Q-bik
FSA SL 280 alloy
FSA OS 190 FSA Vero compact Ursus Guarà
Challenge grifo pro cop
Cod. colore/Cod. colour: LYC02
peso telaio/frame weight: Kg 1,850
forcella/fork: carbonio
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
limite di peso/weight limit: 130 kg
Cod. colore/Cod. colour: LYC01
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Campagnolo Veloce 10v
FSA Omega
Tektro onyx
Shimano PDM 520 Selle Italia Q-bik
FSA SL 280 alloy
FSA OS 190 FSA Vero compact Ursus Guarà
Challenge grifo pro cop
bici da pista/track bikes
Shadow
Realizzato con tubazioni alluminio 7005, rappresenta un ottimo prodotto per la pista,
dove con un ottimo rapporto qualità/prezzo si riesce ad avere un prodotto dalle ottime
prestazioni.
Made of Aluminium 7005 tubes, it represents an excellent product for track racing,
offering excellent performances with a very attractive quality/price ratio.
Cod. colore/Cod. colour: SH03
Cod. colore/Cod. colour: SH02
peso telaio/frame weight: Kg 1,650
forcella/fork: carbonio
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 27.2
limite di peso/weight limit: 120 kg
Cod. colore/Cod. colour: SH01
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Miche pista
Look keo easy Guerciotti Selle Italia XR
Dedalementi RS01
Dedalementi Zero 100 pista Dedalementi pista Ambrosio pista
Challenge pista
bici da crono/time trial bikes
Lunar è il telaio da competizione per le gare contro il tempo di Guerciotti. Lunar è stato
utilizzato nel 2011 da Stefan Schumacher ed è stata la sua arma vincente per trionfare in
numerose corse a cronometro. Nel 2012 Lunar si arricchisce di un’ulteriore colorazione,
utilizzata appunto da Schumacher.
Lunar è un telaio monoscocca in carbonio ad altissimo
modulo T800S 3K. I materiali utlizzati hanno permesso
di ottenere un telaio dall’elevata rigidità e guidabilità,
aspetti fondamentali che si traducono in miglioramenti
tangibili dei risultati dove ogni frazione di secondo può
determinare il successo. La soluzione dei cavi interni
sia sull’orizzontale che nel tubo obliquo, forcellini in
carbonio ed il reggisella aerodinamico in kit con il telaio
pone Lunar ai vertici di questa disciplina per design e
prestazioni.
Lunar is the top of the Time Trial range in the Guerciotti catalogue. Lunar has been
used by the team Miche Guerciotti in the prof season 2011 and it has been the winning
weapon for Stefan Schumacher to win many Time Trial races. In the 2012 Lunar is
enriched by a new colour, used by Stefan Schumacher in this season.
Lunar is a monocoque frame in High module T800S 3K carbon fiber. The materials
used and the innovative design of Lunar have enabled to obtain a frame offering
great stiffness and ease of handling. These are fundamental factors which bring about
tangible improvements to results in a discipline where every fraction of a second counts
to determine success. The solution of internal cables both in the top and down tubes,
dropouts in carbon fibers and the aerodynamic seat post supplied in a kit with the
frame, place Lunar at the top of this discipline as regards design and performance.
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Campagnolo Record 11v
Look Keo 2 max carbon Guerciotti Selle italia SLR Team Edition
Carbonio
Dedaelementi Zero 100 Dedaelementi Kronos
Ant.: Ambrosio Power 38 - Post.: Ambrosio X-disc
Tubolari Challenge Criterium
Elite Sior fiberglossy
Cod. colore/Cod. colour: LU02
peso telaio/frame weight: Kg 1,350
forcella/fork: Monoscocca
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: Aero
Limite di peso/weight limit: 100 kg
Cod. colore/Cod. colour: LU01
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Miche Supertype crono
Look Keo 2 max carbon Guerciotti Selle italia SLR Team Edition
Carbonio
Dedaelementi Zero 100 Dedaelementi Kronos 2
Miche Supertype Crono
Tubolari Vittoria Evo cx
Elite Sior fiberglossy
bici da MTB/MTB bikes
Andromeda rappresenta il modello con cui Guerciotti si è affacciato nell’MTB.
Andromeda è stato realizzato utilizzando carbonio Rayon Mitsubishi con fibra MR60 30T
e studiando le migliori geometrie che potessero garantire guidabilità e maneggevolezza.
Andromeda risulta essere un telaio aerodinamico, slanciato, confortevole e nello stesso
tempo compatto, indicato per tutte le esigenze dell’MTB. Grazie all’uso di materiali ad
alto modulo e a particolari rinforzi inseriti nella parte anteriore del tubo sterzo e nel tubo
orizzontale e diagonale vengono assicurati rigidità e precisione di guida, oltre ad una
massima resistenza.
Andromeda represents the model with which Guerciotti approached to MTB.
Andromeda has been realized using carbon Rayon Mitsubishi with MR60 30T fibers and
by studying the best geometries capable of ensuring manoeuvrability and ease of handling. Andromeda proves to be an aerodynamic, slender, comfortable and at the same
time compact frame, suitable for all the requirements of the MTB. Stiffness and handling
precision as well as a high resistance are ensured thanks to the use of high module materials and to particular reinforcements inserted in the front part of the head tube and in the
top and down tubes.
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Sram X7 2x10
Shimano PDM520 Selle Italia SL XC
Deda RS01
Deda Zero 1 Deda Big Bar Fulcrum Red Power
Geax Barro Mountain 26x2.10
Cod. colore/Cod. colour: AN02
peso telaio/frame weight: Kg 1,350
forcella/fork: Rock Shox Recon Silver
serie sterzo/aheadset: FSA
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
Cod. colore/Cod. colour: AN01
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
Shimano SLX 2x10
Shimano PDM520 Selle Italia SL XC
Deda RS01
Deda Zero 1 Deda Big bar Fulcrum Red Power XL
Geax Barro Mountain 26x2.10
CORSA
Guerciotti anche nel catalogo 2012 presenta la linea di biciclette dedicate al marchio Unico 1.
Unico 1 è un marchio creato da Diego Murari, un ragazzo di 43 anni, al quale, nel 2006, hanno
diagnosticato una malattia incurabile, dandogli solo pochi mesi di vita. Invece, oggi, è ancora qui
a lottare e combattere. Dopo aver condiviso le sue riflessioni con alcuni amici sportivi, ha preso
corpo l’idea di costituire una fondazione, denominata “Fondazione Unico1 – Onlus”, che ha quale scopo principale quello di aiutare tutte le persone che, come Diego, dopo essere state colpite da
gravi malattie, stanno lottando ogni giorno per sopravvivere e non possono permettersi, a causa
del loro costo, quelle cure che darebbero loro un futuro. Le attività della Fondazione sono finanziate, oltre alle donazioni, dai proventi derivanti dalla promozione del marchio “Unico 1”, che
caratterizzerà tra l’altro una nuova linea di abbigliamento sportivo e gadgets. Molti personaggi
del mondo dello sport hanno sposato la causa di Diego: Ivan Cordoba, Francesco Toldo, Kristian
Ghedina, Roberto Baggio, Javier Zanetti, Silvio Fauner, Gianni Bugno, Michele Scarponi, Gilberto
Simoni, Francesco Ginanni e Tatiana Guderzo; oltre a numerose squadre di calcio italiane di serie A.
Guerciotti ha sposato in pieno questo progetto creando la propria linea di merchandising ed abbigliamento tempo libero con il marchio Unico 1 e, oggi, presentando un’ampia gamma di biciclette
destinata a tutti gli utilizzi: Corsa, Single Speed e Trekking.
Also in the catalogue 2012 Guerciotti presents the range of bicycles with the Unico 1 brand.
Unico 1 is a trademark created by Diego Murari, a young 43 year old man, to whom doctors
diagnosed an incurable disease in 2006, giving him only a few months to live. Instead,
today he is still here fighting valiantly. After having shared his thoughts with some sport-loving
friends, the idea to create a foundation materialized and it was established under the name of
“Fondazione Unico 1 - Onlus”, the main objective of which is to help all those who, after having
been affected by serious illnesses like Diego, are fighting every day to survive and who, because
of the high costs involved, cannot afford to pay for the cures which would give them a future.
Beside donations, the activities of the foundation are financed by the proceeds deriving from the
promotion of the Unico 1 trademark which, among other activities, will be used for a new line of
sportswear and gadgets. Many personalities in the sport world have embraced Diego’s cause:
Ivan Cordoba, Francesco Toldo, Kristian Ghedina, Roberto Baggio, Javier Zanetti, Silvio Fauner,
Gianni Bugno, Michele Scarponi, Gilberto Simoni, Francesco Ginanni e Tatiana Guderzo;
beside many italian serie A football teams. Guerciotti has fully embraced this project by creating
its own line of merchandising and casual wear under the trademark Unico 1 and also by
presenting today a new range of bicycles who has been created for all the uses: road racing,
single speed and trekking.
telaio/frame: carbonio monoscocca
forcella/fork: carbonio
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
reggisella/seat post: 31.6
limite di peso/weight limit: 95 kg
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Microshift
Miche Team Evo CT
Tec
Look Keo easy Guerciotti Selle Italia SL Flow
Tec for Unico 1
Tec for Unico 1 Tec for Unico 1 Ambrosio X50-38
CST
Elite Custom race
SINGLE SPEED
telaio/frame: acciaio/steel
forcella/fork: acciaio/steel
serie sterzo/aheadset: 1” filetto
scatola movimento/BB shell: ITA
limite di peso/weight limit: 120 kg
gruppo/grouspet
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
TREKKING
telaio/frame: alluminio 7005
forcella/fork: carbonio
serie sterzo/aheadset: 1-1/8
scatola movimento/BB shell: BSA
limite di peso/weight limit: 130 kg
Miche X--press
City Selle Italia Turbo Fec Alloy
Miche Supertype
Tec for Unico 1 Tec for Unico 1 Ambrosio Fixed
CST
gruppo/grouspet
guarnitura/crankset
freni/brakes
pedali/pedals
sella/saddle
reggisella/seat post attacco/stem curva/handlebar
ruote/wheels coperture/tires
porta borraccia/bottle cage
Mix Campagnolo Xenon/Miche
Miche Team evo
Tektro Onyx
City Selle Italia Q-bik
Tec for Unico 1
Tec for Unico 1 Tec for Unico 1 Miche Reflex 5
CST cross
Elite Custom race
Misure/Sizes
Telaio
Standard
Modelli Eclipse Plus ed Eclipse
H
A
B
beta
P
alfa
Misure
Geometrie STANDARD
470
505
125
74°,30’
270
71°,30’
480
510
125
74°,30’
270
72°
490
515
131
74°,30’
270
72°
500
520
135
74°,30’
265
72°,30’
510
525
138
74°,15’
265
72°,30’
520
535
143
74°
265
72°,30’
530
540
147
74°
265
73°
540
545
151
73°,45’
265
73°
550
550
154
73°,45’
265
73°,30’
560
560
158
73°,30’
265
73°,30’
570
565
163
73°,30’
265
74°
580
570
168
73°,15’
265
74°
590
575
172
73°
265
74°
600
580
176
73°
265
74°,15’
610
580
178
73°
265
74°,30’
620
590
182
73°
265
74°,30’
Misure
H
H2
A
beta
Geometrie SLOPING
S
435
480
510
74°
M
465
510
530
73°,30’
L
495
540
545
73°
XL
525
570
568
72°,50’
XXL
555
600
579
72°,30’
Il modello Eclipse disponibile fino alla
misura 56 standard e Sloping L
The model Eclipse available until size 56
standard and L sloping
H2/H1
A
X
D
TS
beta
Misure
Geometrie SLOPING
telaio TEAM REPLICA
H2
A
X
D
TS
beta
H
Geometrie SLOPING
telaio AURIGA
H2
A
beta
TS
Geometrie telaio
ATOS CROSS
XS
488/690 505 565 407 106
75°
XS
480
510
578
406
120
75°
500
540
518
75°
120
S
501/690 520 576 407 120
74,50°
S
500
520
587
406
135
74,30°
520
560
525
75°
145
M
526/730 535 588 407 147
74,50°
M
520
535
600
406
150
74,33°
540
580
545
75°
165
L
556/750 550 594 410 173
73,50°
L
550
550
599
406
170
73,46°
560
600
560
74,5°
190
XL
570/580 580 610 410 188
73°
XL
580
575
620
406
200
73,18°
XXL
600
595
634
406
220
72,48°
Misure
H2
A
X
D
TS
beta
Geometrie SLOPING
telaio LIBRA
Misure
H2
A
beta
TS
Geometrie SLOPING
telaio ATOS
S
440
530
577
408
125
74°
M
480
547
586
408
145
73,50°
S
480
518
74,3°
125
L
520
570
600
408
165
73°
M
500
540
74°
145
XL
560
590
610
408
190
L
520
550
73,3°
165
D
TS
XL
550
560
73°
190
XXL
580
580
72,5°
210
Misure
H2/H1
A
X
Telaio
72,50°
Sloping
beta
Geometrie SLOPING
telaio VEGA
S
500/690 525 578 409 115
74,50°
M
530/720 538 583 406 145
74,50°
L
550/740 557 589 406 160
73,50°
XL
580/770 572 603 406 185
73,50°
Misure
H2
A
X
D
TS
beta
Geometrie SLOPING
telaio ALERO
S
515
520
584
410
135
75,3°
M
532
545
586
410
145
73,8°
L
545
552
594
410
155
74,2°
XL
560
570
610
410
175
73°
Misure
H2
A
X
D
TS
520
520
578
425
135
H
A
X
D
TS
beta
Geometrie SLOPING
telaio LUXOR
S
440 520,7 575
390
100
81,2°
M
475
585
390
110
78,15°
L
500 555,7 590
390
120
75,30°
D
TS
beta
Misure
H2
535
A
X
Geometrie SLOPING
telaio SHADOW
XS
480
510
542
390
90
74,30°
S
500
520
546
390
90
74,30°
M
520
535
561
390
110
74,30°
L
540
545
562
390
130
74,30°
74°
XL
560
550
576
390
150
74,30°
XXL
580
575
601
390
170
74,30°
beta
Geometrie SLOPING
telaio X-CROW
S
Misure
M
540
535
592
425
145
74°
L
560
545
603
425
155
73,8°
XL
580
565
603
425
175
73°
Misure
H2
A
X
D
TS
beta
Geometrie SLOPING
telaio LIBRA CROSS
S
500
525
586
430
115
74,50°
M
530
538
592
430
145
74,50°
L
550
557
600
430
160
73,50°
XL
580
570
610
430
195
73,00°
,30’
,30’
2°
,30’
3°
2°
3°
3°
fa
,30’
3°
,30’
,30’
,30’
,30’
,30’
,30’
4°
2°
3°
4°
4°
2°
3°
4°
4°
,30’
,30’
4°
,15’
,30’
,30’
,15’
,30’
4°
,30’
,30’
3°
4°
,30’
3°
eta
4°
,30’
eta
,15’
,30’
4°
,30’
4°
4°
,30’
,30’
4°
,30’
3°
4°
eta
3°
,50’
,15’
,50’
,30’
4°
,30’
,30’
,30’
3°
eta
,50’
,30’
4°
,30’
3°
,50’
,30’
XL
XS
XL
Misure
S
570/580 580 610
488/690 505 565
570/580 580 610
H2
A 520 X576
501/690
410
407
410
D
407
188
106
188
TS
120
73°
75°
73°
beta
74,50°
Misure Geometrie
H2
A A X SLOPING
TS
beta
Misure
H2/H1
X D
D 147
TS 74,50°
beta
M
526/730
535 588
407
L
S
XL
S
M
XS
telaio LIBRA
Geometrie
SLOPING
556/750 550 594 410 173 73,50°
440 telaio
530
577
408 125
74°
LIBRA
telaio
TEAM
REPLICA
570/580 580 610 410 188
440 547
530505586
577
408
125
480
488/690
565 408
407 145
106
M
480
547
586
408
145
L
520
Misure
H2 570
A 520600
X576 408
D
TS
S
501/690
407 165
120
L
XL
M
520 590
570535610
600
408
165
560
408
526/730
588
407 190
147
Geometrie
SLOPING
telaio
LIBRA
560 590550610
556/750
594 408
410 190
173
73°
74°
73,50°
75°
73,50°
73°
beta
74,50°
73°
72,50°
74,50°
M
M
L
Misure
telaio VEGA
Geometrie
X 408
TS
Misure
H2H2 570
A A 600
X SLOPING
DD 165
TS
beta
L
520
73°
S
500/690
525 VEGA
578 409 115 74,50°
telaio
Geometrie
SLOPING
XL
560 590 610 408 190 72,50°
S
500/690 538
525 583
578 406
409 145
115 74,50°
74,50°
530/720
M
telaio
EUREKA
telaio
LIBRA
L
XL
S
M
XL
M
L
Misure
S
L
XL
Misure
M
XL
Misure
L
S
Misure
XL
S
M
M
S
L
Misure
XS
L
M
XL
S
XL
L
S
M
XL
M
L
Misure
L
XL
XL
XXL
S
Misure
M
L
S
XL
74,50°
73,50°
beta
74°
74,50°
550/740
557
589
406
160
73,50°
580/770
603
406
185
4
500 547572
525586
578
409 145
115 73,50°
74,50°
480
408
Geometrie
SLOPING
telaio
VEGA
580/770
603
406
185
406 165
530 570572
538600
583 408
145
520
H2
A 525 X578 D
500/690
409 TS
115
550 590557610
589 40806 190
160
560
H2
A 538 X583
D
TS
Geometrie
SLOPING
530/720
406 145
580
572 603 406 185
telaio
ALERO
Geometrie
SLOPING
H2/H1 557
A 589
X 406
D 160
TS
550/740
515
520
584
410
135
telaio
ALERO
H2
A
X
D
TS
Geometrie
SLOPING
580/770 572 603
406 185
515 telaio
520 586
584
410 145
135
532
545
410
VEGA
Geometrie SLOPING
532
545
586
410
145
500/690
409 155
115
GEMINI
545
552
H2 telaio
A 525594
X578 410
D
TS
450
515
564
408
116
545 570
552538610
594
410
155
530/720
583
406 175
145
560
410
Geometrie
SLOPING
telaio
ALERO
480
138
560 535
570557575
610
410
550/740
589 408
406 175
160
73,50°
74,50°
73°
beta
74,50°
73,50°°
72,50°
beta
74,50°
73,50
beta
73,50°
75,3°
beta
73,50°
75,3°
73,8°
73,8°
74,50°
74,2°
beta
H2
545
570
TS
155
195
beta
74,2°
72,50°
Geometrie
SLOPING
560
600 570
589 610
602 410
408 175
210
telaio ALERO
515H2 520 A 584X 410
D
135
TS
73°
72°
75,3°
beta
532 545 586SLOPING
410 145
73,8°
Geometrie
telaio
545
552
CARTESIO
594 410 155
480
524 573 407 115
560 570 610 410 175
Misure
L
XL
S
XXL
S
M
M
L
Misure
L
XL
XL
S
XXL
Misure
M
Misure
Misure
L
S
M
S
135
165
185
145
180
D
410
408
XL
XXL
XL
S
XXL
XXL
Misure
M
XL
S
515
410
510 520
550572584
585
580/770
603 408
406
532
545
586
540 565 600 410
408
X
594
604
L
L
XL
74°
74,2°
74,50°
73°
73,50°
73°
73,50°
75,3°
73°
73,50°
73,8°
73°
A
552
580
Misure
L
XL
XS
S
XXL
S
S
M
XL
72,50°
L
73,50°
Misure
H2/H1530 A 577X 408
D 125
TS
beta
S
440
74°
XL
570/580 580 610 410 188
73°
Misure Geometrie
H2/H1
A
X
D
TS
beta
M
480 547 586SLOPING
408 145 73,50°
M
530/720
538
583
406
145
L
550/740
589
406
160
Misure
H2/H1
A 577
X 408
D 125
TS
S
440
XS
470 530557
521
574
405
110
XL
XS
XL
XXL
S
XXL
Misure
M
74,2°
74°
73°
M
500
540 590 407 135
74°
L
530
565 608 407 155
74°
XL
560
583 613 407 165
73°
M
L
Misure
M
L
XL
L
XL
XXL
XL
S
XXL
H2
M
Misure
L
580
480
580
600
575
510
575
595
500 520
600 595
H2H2 535
A
520
620
578
620
634
587
634
X
A
600
406
406
406
406
200
120
200
220
406 135
406 220
D beta
TS
406
150
H2
A
beta
Geometrie
550 550 599SLOPING
406 170
telaio
AURIGA
telaio
ANTARES
telaio
ATOS
Geometrie
580 575 620SLOPING
406 200
480
510 518
578
406
120
575
40574,3°
95
480telaio
ATOS
73,18°
75°
73,18°
72,48°
74,30°
72,48°
beta
TS
74,33°
TS
73,46°
600 595
480 520
500
510
525
500
634
518
587
578
540
406 220
406
135
40574,3°
120
74°
73,18°
75°
125
72,48°
125
74,30°
74°
145
500
520
530
545
520
H2 535
540
600
589
550
A
74°
406
150
40873,3°
138
beta
145
74,33°
73,5°
165
TS
520 550
550
550
599
406
170
560 560
595SLOPING
40873,3°
165
550
73°
Geometrie
telaio
ATOS
550
560
73°
580 575
580
620
200
570
570 580
600 406
40872,5°
175
165
73,46°
73,5°
190
H2520
X SLOPING
D 73,3°
TS
H2 A
A
beta
Geometrie
550
beta
TS
165
480
580 595
600
585
H2500 A
518
580
634
604
X
540
74,3°
406
220
40872,5°
202
D 74°TS
telaio X-CROW
Geometrie
550
560SLOPING
73°
520
520 LEMBEEK
578
425 135
telaio
telaio
X-CROW
telaio
ATOS
190
210
73,18°
73°
125
210
72,48°
72,5°
beta
145
580
520
520
480 535
540
580
578
518
592
72,5°
42574,3°
135
425
145
190
74°
210
74°
125
74°
540
535
560
H2500 545
A
592
540
603
X
425
145
425
155
D 74°
TS
74°
145
73,8°
beta
560
545 550
603SLOPING
42573,3°
155
73,8°
520 565
165
580
603
425
175
73°
Geometrie
telaio
580
565 X-CROW
603 425 73°
175
550
560
73°
190
520 520
580
H2 535
A
540
74°
210
beta
74°
578
580
X
592
425 135
72,5°
D
TS
425
145
H2
A
X SLOPING
D
TS
beta
Geometrie
H2
A
X
D
TS
beta
560
545
603
425
155
73,8°
telaio
LIBRA
CROSS
Geometrie
SLOPING
Geometrie
580 565 603SLOPING
425 175
500telaio
525
586 430
115
telaio
LIBRA
CROSS
X-CROW
73°
74,50°
Misure
500
H540 A
X
518
D 75°TS
beta
120
H560 A
X SLOPING
D 75°TS
beta
Geometrie
525
145
telaio
LUXOR
Geometrie
H
H2 A
A
TS
H540
H2 580
X SLOPING
Dbeta
TS
545
75°Beta 165
S
440 telaio
520,7 575
390 100
81,2°
LUXOR
Geometrie
STANDARD
Geometrie
560
600
560 telaio
74,5°
190
LYRA
CROSS
UNICO
1
S
440
520,7
575
390
81,2°
M
475
535 e TREKKING
585
390 100
110
78,15°
ATOS
CROSS
Misure
520
460
500
510
554
M
475
535
585
500
518
L
500
590
Misure
H540555,7
A
X
425 110
73°
105
390
120
390
120
75,30°
D 75°
TS 78,15°
beta
500L 540
518
562
425 120
73°
500
590SLOPING
390
520 Geometrie
560555,7 525
75°
Misure
H2 telaio
A 582
X
D
TS
520
560
538
425
73°
LUXOR
540
580
545
75°
Misure
H2
A
X
D
TS
Geometrie
SLOPING
S 580
440 547
520,7 595
575 390
540
425 100
73°
560
600
560
74,5°
telaio
SHADOW
Geometrie
SLOPING
M
475
535
585
390
110
560
600
556
605
425 73°
XS
480
510 SHADOW
542 390 90
telaio
Misure
H 555,7
A
X
D
TS
L
500
590
390
580
620
568
615
425 120
73°
XS
480 520
510 542
S
500
546 390
390 90
90
120
75,30°
145
beta
145
165
beta
81,2°
165
190
78,15°
190
74,30°
beta
75,30°
200
74,30°
74,30°
S
M
Misure
74,30°
74,30°
beta
M
S
L
L
M
XL
XS
XL
L
XXL
S
XXL
Misure
M
480 510
560 555,7
550
500
580
575
500 520
580 575
H2 535
A
520
542
576
590
601
546
601
X
561
390
390
390
390
D
390
90
150
120
170
90
170
TS
110
Geometrie
540 545 562SLOPING
390 130
telaio SHADOW
L
XL
XS
XXL
S
560
480
580
500
M
Misure
L
Geometrie SLOPING
500
520
546
390
90
520
535
561
390
110
H2 telaio
A
X
D
TS
LUXOR
520
535
561
110
440
520,7
575
390
100
540 545 562SLOPING
130
Geometrie
telaio
SHADOW
540
545
562
130
475
535
585
390
110
560 550 576
150
550
510
575
520
576
542
601
546
390
390
390
390
XL
585/539 568 150 73° 76° 395 627
74,30°
74,30°
74,30°
74,30°
74,30°
520
H2 535 A 561X 390
D 110
TS
74,30°
beta
540 545
562SLOPING
390 130 74,30°
Geometrie
Geometrie
telaio
CORSA
UNICO
telaio
UNICO
1150 174,30°
560 550 576 390
530
550
H2
540
538
557
A
535
592
600
X
592
430
430
D
425
145
160
TS
145
74,50°
73,50°
beta
74°
S
XXL
73,50°
73,00°
73,8°
M
530
538 583 406 145
74,50°
175
115
200
D
145
73,00°
73,00°
73°
74,50°
73,00°
X
74,50°
L
550
557 590 406 160
73,50°
XL
580
570 600 406 195
73°
Geometrie
A
X
D
TS
557
600
430
160
telaio RECORD
beta
73,50°
Geometrie
580 100
570 71,5
610SLOPING
430
515
75° 195
572,6
410 73,00°
XXL
520
S
530
M
540
L
550
XL
560
XXL
570
610
525
500
535
530
540
550
545
580
555
610
565
585
100
525
110
538
120
557
130
570
145
585
160
611
72
586
72,5
592
72,5
600
73
610
73
611
73
580
575
170
73
73°
410
600,4
600
585
185
73,5
73°
410
605,3
telaio LIBRA CROSS
430
74,5° 200
410
430 115
73,5° 410
430 145
73,5° 410
430 160
73,5° 410
430 195
73° 410
430 200
73° 410
73,00°
573,6
74,50°
570
74,50°
575,1
73,50°
575,7
73,00°
580,6
73,00°
590,5
Geometrie SLOPING
telaio LUNAR
565/519 553 130 73° 76° 395 611
XL
XL
500
G
L
74,50°
74,50°
74°
H2
550
F
545/504 538 115 72° 76° 395 604
115
145
135
425
430
430
Beta
430
E
M
430
430
425
603
586
611
Alfa
592
D
74,30°
78,15°
74,30°
74,30°
74,30°
75,30°
74,30°
74,30°
74,30°
beta
74,30°
586
592
578
565
525
585
TS
538
C
515/474 507 105 72° 76° 395 576
525
538
520
580
500
610
A530
B
S
500
530
520
550 570
557 610
600SLOPING
430 195
160
580
430
Geometrie
560
545
603
425
155
telaio
LIBRA
CROSS
580
570
610
430
195
610 585 611 430 200
A A'
74,30°
81,2°
74,30°
150
90
170
90
500 575525601
577 390
406 170
115
580
Misure
74,50°
74,30°
H
A
beta
P
alfa
Geometrie STANDARD SINGLE SPEED UNICO 1
480
515
75°
285
72°
500
525
74,5°
285
72°
520
540
74,5°
285
73°
540
550
74°
285
74°
560
560
74°
285
74°
580
570
73,5°
285
74,5°
600
580
73,5°
285
74,5°
Geometrie telaio
ANDROMEDA
Merchandising
Polo
manica corta
Polo
short sleeves
Polo
manica lunga
Polo
long sleeves
Maglia
manica corta
Calzoncini
con bretelle
Jersey short
sleeves
Bib short
Maglia
manica lunga
Calzamaglia
Jersey long
sleeves
Long paints
Felpa
Sweat
Guanti estivi
Summer gloves
T-Shirt
T-Shirt
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Polo manica corta
Polo short sleeves
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Cappellino
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Winter cap
Felpa
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Borsa porta ruota
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