SUPERMOTO 2011
Piloti / Team
L'azienda Buymec srl, distributrice esclusiva del marchio GoldenTyre® , rende note le seguenti direttive:
DIRETTIVA 2011 PNEUMATICI GOLDENTYRE PER TUTTI I GP DEL CAMPIONATO MONDIALE SUPERMOTO,
ECSM, CAMPIONATO ITALIANO DBO E TROFEO CENTRO SUD ITALIA
Dopo le esperienze maturate ne Campionato del mondo 2010, nell’intento di migliorare le prestazioni dei
pneumatici senza comprometterne le ottime caratteristiche di durata e per permettere di contenere i costi
generali, riportiamo di seguito la regolamentazione per l’ uso dei pneumatici GT che saranno utilizzati nella
stagione 2011.
1 ● PNEUMATICI AMMESSI
I pneumatici ammessi alle manifestazioni sono esclusivamente quelli distribuiti da GOLDENTYRE e riconoscibili
per la seguente stampigliatura:
Anteriori:
● SOFT
● RACING
Posteriori:
● MED
● RACING
Per le prime tre prove di campionato Italiano e la prima di Mondiale si potranno utilizzare solo le mescole
2010 (ant. Soft e Post Med) dalla quarta prova d’Italiano e la seconda di Mondiale in poi sarà ammesso l’
utilizzo dei pneumatici marchiati RACING
2 ● TEST
Nella giornata di Lunedì successiva alle prime tre prove di Italiano e a quella della prima prova in del Mondiale
sarà possibile acquistare in pista i pneumatici RACING per testare questo nuovo prodotto. Si rende necessaria
la conferma della presenza e prenotazione del materiale test RACING almeno una settimana prima del giorno
indicato come test, per poter garantire la disponibilità del prodotto.
3 ● GAMMA PRODOTTI
Mescole.
Prima di tutto vi confermiamo che la nostra azienda produce un’ampia gamma di pneumatici ai sensi del
nuovo standard su “Salute e Sicurezza” regolamentato in Europa. Le dimensioni dei pneumatici, i profili e le
costruzioni sono stati sviluppati e migliorati nel corso degli ultimi 4 anni, testati dai migliori piloti di Super
Moto e per tutta la durata della stagione di gare 2010. Per il prossimo anno è stata presa la decisione di
utilizzare due mescole per il pneumatico anteriore, che sarà SOFT e RACING, e due per i pneumatici
posteriori, che saranno MEDIUM e RACING, al fine di evitare qualsiasi malinteso, per le gomme Slick, da
utilizzarsi in condizioni di asciutto, abbiamo messo dei riferimenti identificativi sul fianco di ogni singola
gomma. Le gomme da pioggia invece non hanno particolari identificazioni sul fianco, dovuti alla mescola,
disegno del battistrada e dimensioni uniche per tutti.
4 ● LISTINO PREZZI
Listino 2010 Campionati di SUPERMOTO Mondiale, Europeo, Italiano e Trofeo Centro Sud Italia
SLICK 120/70 R17 125/80 R16.5
RAIN 120/70 R17 125/80 R16.5
SLICK 162/55 R17
RAIN 165/55 R17
102,00 EURO TASSE INCLUSE
107,00 EURO TASSE INCLUSE
128,00 EURO TASSE INCLUSE
133,00 EURO TASSE INCLUSE
5 ● MERCHANDISING
Il materiale merchandising è da considerarsi tutto a pagamento. Si prega d’informarsi per tipologia e prezzi
direttamente al camion del Servizio Gare Goldentyre
6 ● ASSISTENZA
GOLDENTYRE garantisce la fornitura dei pneumatici per tutti i partecipanti a tutte le manifestazioni del
Campionato del Mondo, Europeo e Italiano ed è l’ unica struttura esterna autorizzata a prestare servizio di
smontaggio e montaggio sui campi gare.
GOLDENTYRE mette a disposizione un servizio montaggio e smontaggio pneumatici a pagamento, nella misura
di 5,00 Euro a pneumatico e provvederà ad effettuare il servizio stesso salvo i tempi tecnici necessari e la
disponibilità del personale/macchinari e cause di forza maggiore.
Si consiglia di rendere disponibili i cerchi per le operazioni di sostituzione pneumatici almeno 2 ore prima dell’
ingresso in pista.
7 ● UTILIZZO PNEUMATICI RAIN
Nel Campionato Italiano (S1, OPEN e Coppa Italia) , i pneumatici RAIN sono da considerare come utilizzabili in
quantità libera, purchè recanti la punzonatura identificativa, che Goldentyre deciderà di volta in volta di
adottare. Per il campionato del Mondo ed Europeo l’ utilizzo dei pneumatici RAIN è disciplinato dalla
regolamentazione F.I.M. in uso.
8 ● UTILIZZO PNEUMATICI PER PROVE LIBERE DEL SABATO
Nel Campionato Italiano, esclusivamente per le prove Ufficiali del Sabato, si possono utilizzare liberamente i
pneumatici acquistati nell'ambito del campionato purché siano di marca Goldentyre..
Per il campionato del Mondo ed Europeo farà fede la regolamentazione F.I.M. in uso.
9 ● RESPONSABILE
In caso di danneggiamento del pneumatico per incidente e/o danneggiamento degli stickers, potrà essere
valutata esclusivamente dal Race Director.
Non sono ammissibili reclami per ragioni diverse.
10 ● REFERENTE GOLDENTYRE
Nelle manifestazioni di Campionato del Mondo/Europeo e di Campionato Italiano il referente di GOLDENTYRE
è il sig. Marco Caribotti, presente a tutte le manifestazioni Supermoto. Nel caso di sua assenza, troverete un
altro referente che sarà nominato e indicato presso il camion del Servizio Assistenza Gare Goldentyre
11 ● REFERENTE GOLDENTYRE
Il pagamento sarà da effettuare al momento del ritiro dei cerchi in contanti o con POS (uso bancomat). Per il
pagamento con Carta di Credito circuito Visa verrà applicata una commissione del 5%. Il pagamento con
assegni bancari non è previsto e NON POTRANNO ESSERE IN ALCUN MODO ACCETTATI.
12 ● PUNZONATURA PNEUMATICI
Tutti i pneumatici dovranno essere punzonati presso il Servizio in pista Goldentyre, che ne garantirà tipo di
mescola e modello. I pneumatici possono essere acquistati anche prezzo rivenditore, ma per poter essere
punzonati dovranno essere NUOVI e del modello ammesso al Campionato.. Non saranno punzonati
pneumatici anche appena usati. Per le gomme da gara, verranno distribuiti dalla Federazione competente al
momento delle Operazioni Preliminari (OP) gli stickers nel numero massimo utilizzabili nel proprio
campionato
13 ● ACQUISTO
I pneumatici per i vari campionati potranno essere acquistati sia in pista nelle giornate di gara o presso
rivenditori autorizzati o tramite sito www.goldentyreracing.com
14 ● SOSTITUZIONE O RESTITUZIONE
Le gomme vendute sul campo di gara non sono sostituibili o rimborsabili in nessun caso.
15 ● POSIZIONAMENTO STICKERS
Lo sticker fornito dalla Federazione competente deve essere apposto sul fianco sinistro della gomma. La
responsabilità della relativa applicazione è totalmente a carico del pilota.
16 ● MODO DI APPLICAZIONE STICKERS
Gli sticker vanno applicati sul lato sinistro della gomma, si consiglia di sgrassare e pulire accuratamente il
pneumatico nella zona di applicazione dello sticker anche se nuovo o apparentemente pulito.
17 ● ORGANI COMPETENTI PER IL CONTROLLO DEGLI STICKERS
L’organo competente alla verifica e al controllo degli stickers è la Federazione competente alla manifestazione
nella figura di un suo rappresentante, ed è l’ unica persona che potrà provvedere e valutare eventuali
sostituzioni per deterioramento o distacco dello sticker. Si ricorda che lo sticker ha funzione di punzonatura
della moto e l’ assenza dello stesso causerà la squalifica del pilota dall’ ordine di arrivo.
Il personale GOLDENTYRE avrà la responsabilità ed il controllo delle caratteristiche dei pneumatici e dovrà
accertarsi che siano quelli ammessi al campionato.
Prima dell’ingresso in pista i pneumatici verranno punzonati dal personale Goldentyre e tale punzonatura avrà
la funzione di rendere facilmente riconoscibili le tipologie di pneumatico nelle fasi di ingresso in pista e per
assicurare equità e regolarità di trattamento.
18 ● ESPOSIZIONE LISTA ATTRIBUZIONE STICKERS
Un elenco dei piloti con il numero di sticker attribuito verrà affisso nella bacheca ufficiale, in quella presso il
camion assistenza e nella zona Pit-Lane
19 ● ADESIVI E CAPPELLINO DA PODIO
E’ fatto obbligo di apporre n.2 adesivi nella parte anteriore della moto (parasteli) e 2 adesivi nella parte
posteriore della moto (forcellone o parafango posteriore o tabelle portanumero) nella misura colore e
formato originale scaricabile dal sito www.goldentyre.it alla voce Utilizzo del Logo / Supermotard.
Obbligo di indossare il cappellino da podio Goldentyre sia sul podio, interviste o in tutte quelle occasioni di
contatto con i Media. Non è consentito mettere due diversi tipi di cappello contemporaneamente almeno sul
podio, pena la perdita immediata dei premi gara ed eventuali agevolazioni
20 ● PATCH TUTA
Si richiede l’applicazione dei patch GOLDENTYRE sulle tute del pilota nella forma e colorazione originali
visionabili e scaricabili dal sito www.goldentyre.it
21 ● VISIBILITA’ LOGO GOLDENTYRE SUI MEZZI ASSISTENZA
Si richiede l’applicazione di minimo due adesivi GOLDENTYRE lateralmente ai mezzi assistenza dei Team,
preferibilmente di misura 50x50 circa del nuovo logo G con sfondo giallo. Contattare il responsabile per ogni
informazione ulteriore o esigenza personalizzata.
22 ● PENALITA’
L'inadempienza a una di queste regole sopra riportate, può comportare la perdita dei benefici che Goldentyre
mette a disposizione