SUPERMOTO 2011 Piloti / Team L'azienda Buymec srl, distributrice esclusiva del marchio GoldenTyre® , rende note le seguenti direttive: DIRETTIVA 2011 PNEUMATICI GOLDENTYRE PER TUTTI I GP DEL CAMPIONATO MONDIALE SUPERMOTO, ECSM, CAMPIONATO ITALIANO DBO E TROFEO CENTRO SUD ITALIA Dopo le esperienze maturate ne Campionato del mondo 2010, nell’intento di migliorare le prestazioni dei pneumatici senza comprometterne le ottime caratteristiche di durata e per permettere di contenere i costi generali, riportiamo di seguito la regolamentazione per l’ uso dei pneumatici GT che saranno utilizzati nella stagione 2011. 1 ● PNEUMATICI AMMESSI I pneumatici ammessi alle manifestazioni sono esclusivamente quelli distribuiti da GOLDENTYRE e riconoscibili per la seguente stampigliatura: Anteriori: ● SOFT ● RACING Posteriori: ● MED ● RACING Per le prime tre prove di campionato Italiano e la prima di Mondiale si potranno utilizzare solo le mescole 2010 (ant. Soft e Post Med) dalla quarta prova d’Italiano e la seconda di Mondiale in poi sarà ammesso l’ utilizzo dei pneumatici marchiati RACING 2 ● TEST Nella giornata di Lunedì successiva alle prime tre prove di Italiano e a quella della prima prova in del Mondiale sarà possibile acquistare in pista i pneumatici RACING per testare questo nuovo prodotto. Si rende necessaria la conferma della presenza e prenotazione del materiale test RACING almeno una settimana prima del giorno indicato come test, per poter garantire la disponibilità del prodotto. 3 ● GAMMA PRODOTTI Mescole. Prima di tutto vi confermiamo che la nostra azienda produce un’ampia gamma di pneumatici ai sensi del nuovo standard su “Salute e Sicurezza” regolamentato in Europa. Le dimensioni dei pneumatici, i profili e le costruzioni sono stati sviluppati e migliorati nel corso degli ultimi 4 anni, testati dai migliori piloti di Super Moto e per tutta la durata della stagione di gare 2010. Per il prossimo anno è stata presa la decisione di utilizzare due mescole per il pneumatico anteriore, che sarà SOFT e RACING, e due per i pneumatici posteriori, che saranno MEDIUM e RACING, al fine di evitare qualsiasi malinteso, per le gomme Slick, da utilizzarsi in condizioni di asciutto, abbiamo messo dei riferimenti identificativi sul fianco di ogni singola gomma. Le gomme da pioggia invece non hanno particolari identificazioni sul fianco, dovuti alla mescola, disegno del battistrada e dimensioni uniche per tutti. 4 ● LISTINO PREZZI Listino 2010 Campionati di SUPERMOTO Mondiale, Europeo, Italiano e Trofeo Centro Sud Italia SLICK 120/70 R17 125/80 R16.5 RAIN 120/70 R17 125/80 R16.5 SLICK 162/55 R17 RAIN 165/55 R17 102,00 EURO TASSE INCLUSE 107,00 EURO TASSE INCLUSE 128,00 EURO TASSE INCLUSE 133,00 EURO TASSE INCLUSE 5 ● MERCHANDISING Il materiale merchandising è da considerarsi tutto a pagamento. Si prega d’informarsi per tipologia e prezzi direttamente al camion del Servizio Gare Goldentyre 6 ● ASSISTENZA GOLDENTYRE garantisce la fornitura dei pneumatici per tutti i partecipanti a tutte le manifestazioni del Campionato del Mondo, Europeo e Italiano ed è l’ unica struttura esterna autorizzata a prestare servizio di smontaggio e montaggio sui campi gare. GOLDENTYRE mette a disposizione un servizio montaggio e smontaggio pneumatici a pagamento, nella misura di 5,00 Euro a pneumatico e provvederà ad effettuare il servizio stesso salvo i tempi tecnici necessari e la disponibilità del personale/macchinari e cause di forza maggiore. Si consiglia di rendere disponibili i cerchi per le operazioni di sostituzione pneumatici almeno 2 ore prima dell’ ingresso in pista. 7 ● UTILIZZO PNEUMATICI RAIN Nel Campionato Italiano (S1, OPEN e Coppa Italia) , i pneumatici RAIN sono da considerare come utilizzabili in quantità libera, purchè recanti la punzonatura identificativa, che Goldentyre deciderà di volta in volta di adottare. Per il campionato del Mondo ed Europeo l’ utilizzo dei pneumatici RAIN è disciplinato dalla regolamentazione F.I.M. in uso. 8 ● UTILIZZO PNEUMATICI PER PROVE LIBERE DEL SABATO Nel Campionato Italiano, esclusivamente per le prove Ufficiali del Sabato, si possono utilizzare liberamente i pneumatici acquistati nell'ambito del campionato purché siano di marca Goldentyre.. Per il campionato del Mondo ed Europeo farà fede la regolamentazione F.I.M. in uso. 9 ● RESPONSABILE In caso di danneggiamento del pneumatico per incidente e/o danneggiamento degli stickers, potrà essere valutata esclusivamente dal Race Director. Non sono ammissibili reclami per ragioni diverse. 10 ● REFERENTE GOLDENTYRE Nelle manifestazioni di Campionato del Mondo/Europeo e di Campionato Italiano il referente di GOLDENTYRE è il sig. Marco Caribotti, presente a tutte le manifestazioni Supermoto. Nel caso di sua assenza, troverete un altro referente che sarà nominato e indicato presso il camion del Servizio Assistenza Gare Goldentyre 11 ● REFERENTE GOLDENTYRE Il pagamento sarà da effettuare al momento del ritiro dei cerchi in contanti o con POS (uso bancomat). Per il pagamento con Carta di Credito circuito Visa verrà applicata una commissione del 5%. Il pagamento con assegni bancari non è previsto e NON POTRANNO ESSERE IN ALCUN MODO ACCETTATI. 12 ● PUNZONATURA PNEUMATICI Tutti i pneumatici dovranno essere punzonati presso il Servizio in pista Goldentyre, che ne garantirà tipo di mescola e modello. I pneumatici possono essere acquistati anche prezzo rivenditore, ma per poter essere punzonati dovranno essere NUOVI e del modello ammesso al Campionato.. Non saranno punzonati pneumatici anche appena usati. Per le gomme da gara, verranno distribuiti dalla Federazione competente al momento delle Operazioni Preliminari (OP) gli stickers nel numero massimo utilizzabili nel proprio campionato 13 ● ACQUISTO I pneumatici per i vari campionati potranno essere acquistati sia in pista nelle giornate di gara o presso rivenditori autorizzati o tramite sito www.goldentyreracing.com 14 ● SOSTITUZIONE O RESTITUZIONE Le gomme vendute sul campo di gara non sono sostituibili o rimborsabili in nessun caso. 15 ● POSIZIONAMENTO STICKERS Lo sticker fornito dalla Federazione competente deve essere apposto sul fianco sinistro della gomma. La responsabilità della relativa applicazione è totalmente a carico del pilota. 16 ● MODO DI APPLICAZIONE STICKERS Gli sticker vanno applicati sul lato sinistro della gomma, si consiglia di sgrassare e pulire accuratamente il pneumatico nella zona di applicazione dello sticker anche se nuovo o apparentemente pulito. 17 ● ORGANI COMPETENTI PER IL CONTROLLO DEGLI STICKERS L’organo competente alla verifica e al controllo degli stickers è la Federazione competente alla manifestazione nella figura di un suo rappresentante, ed è l’ unica persona che potrà provvedere e valutare eventuali sostituzioni per deterioramento o distacco dello sticker. Si ricorda che lo sticker ha funzione di punzonatura della moto e l’ assenza dello stesso causerà la squalifica del pilota dall’ ordine di arrivo. Il personale GOLDENTYRE avrà la responsabilità ed il controllo delle caratteristiche dei pneumatici e dovrà accertarsi che siano quelli ammessi al campionato. Prima dell’ingresso in pista i pneumatici verranno punzonati dal personale Goldentyre e tale punzonatura avrà la funzione di rendere facilmente riconoscibili le tipologie di pneumatico nelle fasi di ingresso in pista e per assicurare equità e regolarità di trattamento. 18 ● ESPOSIZIONE LISTA ATTRIBUZIONE STICKERS Un elenco dei piloti con il numero di sticker attribuito verrà affisso nella bacheca ufficiale, in quella presso il camion assistenza e nella zona Pit-Lane 19 ● ADESIVI E CAPPELLINO DA PODIO E’ fatto obbligo di apporre n.2 adesivi nella parte anteriore della moto (parasteli) e 2 adesivi nella parte posteriore della moto (forcellone o parafango posteriore o tabelle portanumero) nella misura colore e formato originale scaricabile dal sito www.goldentyre.it alla voce Utilizzo del Logo / Supermotard. Obbligo di indossare il cappellino da podio Goldentyre sia sul podio, interviste o in tutte quelle occasioni di contatto con i Media. Non è consentito mettere due diversi tipi di cappello contemporaneamente almeno sul podio, pena la perdita immediata dei premi gara ed eventuali agevolazioni 20 ● PATCH TUTA Si richiede l’applicazione dei patch GOLDENTYRE sulle tute del pilota nella forma e colorazione originali visionabili e scaricabili dal sito www.goldentyre.it 21 ● VISIBILITA’ LOGO GOLDENTYRE SUI MEZZI ASSISTENZA Si richiede l’applicazione di minimo due adesivi GOLDENTYRE lateralmente ai mezzi assistenza dei Team, preferibilmente di misura 50x50 circa del nuovo logo G con sfondo giallo. Contattare il responsabile per ogni informazione ulteriore o esigenza personalizzata. 22 ● PENALITA’ L'inadempienza a una di queste regole sopra riportate, può comportare la perdita dei benefici che Goldentyre mette a disposizione