I N G E G N E R I A IL RISCHIO DI INCENDIO NELLE GALLERIE FERROVIARIE L’elaborazione di Piani di Emergenza Esterna F E R R O V I A R I A Gabriele Malavasi Giovanni Rainoldi Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Fasi del lavoro I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Inquadramento del lavoro Valutazione della sicurezza di una galleria Analisi critica dei risultati Individuazione di elementi utili alla redazione di Piani di Emergenza Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Fasi del lavoro I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Inquadramento del lavoro Valutazione della sicurezza di una galleria Analisi critica dei risultati Individuazione di elementi utili alla redazione di Piani di Emergenza Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Gallerie in Europa Lunghezza [km] I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Ferr. % Strade % Austria 105 3% 210 12% Svizzera 360 9% 140 8% Germania 380 10% 70 4% Francia 650 17% 180 Gran Bretagna 220 6% Italia 1200 30 10% 2% 31% 639 37% Norvegia 260 7% 370 21% Spagna 750 19% 100 6% TOTALE 3925 100% 1739 100% Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Gallerie in esercizio in Italia (RFI) I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Rischio in galleria I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A rischio R =f( p , c ) Monte Bianco 24 marzo 1999. Probabilità di accadimento di un incidente Magnitudo (o conseguenze) derivanti dall’incidente San Gottardo (24/10/01) Sono limitate le interazioni con l’esterno Le conseguenze di un incidente in uno spazio confinato sono nettamente più drastiche In caso di incendio di un veicolo che trasporta merci pericolose Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Sviluppo di fumi e gas tossici Roma, 7 giugno 2013 I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Obiettivo: Individuare una metodologia per il supporto alla redazione di PEE Nuovo approccio prestazionale Compiti e modalità di soccorso non specificate Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Come poter valutare la gestione delle emergenze nella sicurezza globale di una galleria? I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Mitigazione del Rischio I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Bibliografia - Riferimenti Normativi [1] Repubblica Italiana, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Decreto 28 ottobre 2005 (Gazzetta Ufficiale n. 83 del 8 aprile 2006): “Sicurezza nelle gallerie ferroviarie”. I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A [2] Commissione Europea [notificata con il numero C(2007) 6450] (2008/163/CE) “specifica tecnica di interoperabilità concernente la «sicurezza nelle gallerie ferroviarie nel sistema ferroviario transeuropeo convenzionale e ad alta velocità”. [3] EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL REGULATION (EC) No 764/2008 of 9 July 2008 “procedures relating to the application of certain national technical rules to products lawfully marketed in another Member State and repealing Decision No 3052/95/EC” [4] DIRETTIVA 2004/54/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 29 aprile 2004 relativa ai requisiti minimi di sicurezza per le gallerie della Rete stradale transeuropea [5] Repubblica Italiana, D.Lgs. 5 ottobre 2006, n. 264 (Gazzetta Ufficiale n. 235 del 9-ottobre 2006 - Serie Ordinaria n. 195) “Attuazione della direttiva 2004/54/CE in materia di sicurezza per le gallerie della rete stradale transeuropea”. [6] Repubblica Italiana, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Circolare 6 dicembre 1999, n. 7938 (Gazzetta Ufficiale n. 57 del 9 marzo 2000): “Sicurezza della circolazione nelle gallerie stradali con particolare riferimento ai veicoli che trasportano materiali pericolosi”. [7] Repubblica Italiana, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Decreto 5 giugno 2001 (Gazzetta Ufficiale n. 217 del 18 settembre 2001): “Sicurezza nelle gallerie stradali”. [8] Repubblica Italiana, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Decreto 14 settembre 2005 (Gazzetta Ufficiale n. 295 del 20 dicembre 2005): “Norme di illuminazione delle gallerie stradali”. Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 I N G E G N E R I A INFRASTRUTTURA D.M. 28 ottobre 2005 “Sicurezza nelle gallerie ferroviarie F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A INFRASTRUTTURA D.M. 28 ottobre 2005 “Sicurezza nelle gallerie ferroviarie MITIGAZIONE DEL RISCHIO Valutazione delle misure di protezione della mitigazione del rischio globale [1] La Torre, Lorenzo. Domenichini L’ANALISI DEL RISCHIOANALISI DEL RISCHIO, PREMESSA ESSENZIALE ALLE SOLUZIONI PREMESSA ESSENZIALE ALLE SOLUZIONI PROGETTUALI. Università di Firenze Dipartimento di Ingegneria Civile [2] 30/11/2006 R.Maja, G.Rainoldi, D.Romanò, R.Salimbeni, Il trasporto delle merci pericolose in galleria Politecnico di Milano – Dipartimento IN.D.A.CO. Unità di Ricerca D.I.S. - Sistemi di Mobilità Laboratorio Mobilità e Trasporti [3] Davide Manca, Sara Brambilla, Simona Caragliano, Un modello matematico basato sull’analisi multicriteriale per la valutazione del rischio improvviso o montante” Dipartimento CMIC – Politecnico di Milano Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 I N G E G N E R I A Circolazione Regolamento di esercizio ferroviario Sicurezza del sistema ferroviario I I: impianti e veicoli N: normative C: comportamenti umani F E R R ambiente complesso O V [1] Roberto Maja – dispensa di Circolazione e sicurezza ferroviaria del corso di Teoria e Tecnica della Circolazione - Politecnico di Milano I A [2] Riccardo Bongiana – Dispensa di “Sistemi di distanziamento e protezioni di linea nella circolazione ferroviaria” del corso di Terminali di Impianti di Trasporto - Politecnico di Milano R I [3] Riccardo Bongiana – Dispensa di “Il sistema europeo di controllo-comando dei treni (ETCS)” ” del corso di Terminali di Impianti di Trasporto - Politecnico di Milano A C N [4] Roberto Maja Dispensa di Elementi di circolazione e sicurezza ferroviaria ” del corso di Tecnica ed Economia dei Trasporti Politecnico di Milano Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 13 Circolazione Regolamento di esercizio ferroviario I N G E G N E R I A La regolazione della circolazione ferroviaria consiste essenzialmente nella disciplina delle operazioni necessarie per permettere la marcia dei treni, al fine di garantire rigorosamente la sicurezza dell’esercizio e, in subordine, di assicurare all’utenza la migliore regolarità del servizio offerto. F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Bibliografia – incendi in galleria e evacuazione I N G E G N E [1] ANAS “Linee Guida per la progettazione della sicurezza nelle Gallerie Stradali secondo la normativa vigente” Ottobre 2009 R [2] Engineering Safety Management (The Yellow Book) Volumes 1 and 2 Fundamentals and Guidance Published by Rail Safety and I Standards Board on behalf of the UK rail industryIssue 4 A [3] ISO (2002) Life-threatening components of fire - Guidelines for the estimation of time available for escape using fire data. F E R R O V I A R I A [4] Lemaire A.D., van de Leur P.H.E., Kenyon Y.M. (2002). Safety Test: Evaluation measurements of the behaviour of smoke and heat in the Benelux Tunnel TNO Centrum voor Brandveiligheid, Rijswijk. [5] McGrattan K.B., Forney G.P. (2004) Fire Dynamics Simulator User’s Guide, NIST Special Publication 1019, National Institute of Standards and Technology, Gaithersburg, Maryland, USA. . [6] PIARC (2001) Raccomandazioni del gruppo di esperti sulla sicurezza nelle gallerie stradali - Relazione finale -(1999) Fire and smoke control in road tunnel. [7] Miodrag Pesut “Safety in rail tunnels” UNECE publication 2003 [8] A.Ventura, P. Caiazzo – ANALISI DEL RISCHIO E MODELLI DI ESODO DA GALLERIE FERROVIARIE – Atti del convegno SICUREZZA ED ESERCIZIO FERROVIARIO – Innovazione e nuove sfide nei sistemi ferroviari - 2011 Università la Sapienza Roma [9] Lamberto Mazziotti - GLI INCENDI IN GALLERIA: UN PROBLEMA ANCHE PER LE SQUADRE DI SOCCORSO. Aprile 2002 [10] VVF Aosta – Procedura operativa per incendi in galleria- marzo 2005 [11] Salvatore Leonardi, Marco Spinelli – SICUREZZA DEI TUNNEL FERROVIARI maggio 2009 Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Soccorsi Indicazioni per il coordinamento delle emergenze I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Definizione del flusso di informazioni tra le sedi operative territoriali e centrali per l'attivazione immediata del sistema di protezione civile Individuazione di un Direttore Tecnico dei soccorsi per il coordinamento delle attività sul luogo dell'incidente e attribuzione dei compiti a ciascuna delle strutture operative; Assegnazione al Sindaco delle funzioni relative alla prima assistenza alla popolazione e alla diffusione delle informazioni Istituzione di un centro di coordinamento per la gestione "a regime" dell'emergenza [1] Dir.P.C.M. 6 aprile 2006, Coordinamento delle iniziative e delle misure finalizzate a disciplinare gli interventi di soccorso e di assistenza alla popolazione in occasione di incidenti stradali, ferroviari, aerei ed in mare, di esplosioni e crolli di strutture e di incidenti con presenza di sostanze pericolose. [2] Direttiva del Capo Dipartimento della Protezione Civile del 02/05/2006 “Indicazioni per il coordinamento operativo di emergenze dovute a incidenti stradali, ferroviari, aerei e in mare, a esplosioni e crolli di strutture e a incidenti di carichi pericolosi, che possano coinvolgere un elevato numero di persone”. Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Fasi del lavoro I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Inquadramento del lavoro Valutazione della sicurezza di una galleria Analisi critica dei risultati Individuazione di elementi utili alla redazione di Piani di Emergenza Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Modello di calcolo del rischio integrato I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 • frequenza di incidente in galleria • tempo di rilevazione anomalia • tempo di arresto convoglio in emergenza • tempo di attivazione delle procedure di auto salvataggio • stima delle conseguenze • tempi di soccorsi • evacuazione costruzione di un modello integrato di valutazione del rischio in galleria Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Modello di calcolo del rischio integrato F E R R O V I A R I A Tempo di messa in sicurezza dei passeggeri Tsp Temperatura I N G E G N E R I A T messa in sicurezza passeggeri Analisi conseguenze Calcolo Frequenza incidente in galleria Numero di vittime Indice di rischio globale Frequenza incendio Tempo tempo di rilevazione dell’anomalia tra; tempo di arresto del convoglio in emergenza tac;; tempo di attivazione delle procedure di auto salvataggio tas; tempo di evacuazione tev. Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Modello di calcolo del rischio integrato I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Modello Formula Parametri Frequenza incidente Lunghezza galleria; velocità di esercizio; n° convogli giornalieri Rilevazione Anomalia Dotazioni convoglio Dotazioni galleria Arresto Punti di esodo in galleria Velocità di esercizio Auto salvataggio Dotazioni convoglio Dotazioni galleria Evacuazione Larghezza marciapiede, sistemi di ventilazione Soccorsi Dotazioni, accessibilità Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Modello di calcolo del rischio integrato I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Modello Frequenza Caratteristi- Caratteristiche strutturali che esercizio Lunghezza (Tempo) Velocità (Tempo), n° convogli Dot. galleriaDot. soccorso Procedure Caratteristiche antincendio (Fit) Rivelatore incendio (Iattivazione) T Rilevazione Anomalia T arresto Dot. Convoglio Lunghezza presenza luoghi sicuri (S) T Autosalvataggio Velocità (V) Rilevatore incendio / fumi (Iattivazione) Sistema di arresto assistito Diffusione sonora Diffusione sonora segnaletica (I diffusione) illuminazione (I diffusione) Segnalazione anomalia (Iattivazione) Dot. soccorritori Attivazione tempo di soccorsi intervento (I (Iattivazione) dotazioni) T soccorso T evacuazione Larghezza marciapiede (We) dist. luogo sicuro (S) Valutazione conseguenze Caratteristiche volta Ventilazione illuminazione (S: velocità di movimento) Resistenza incendio convoglio Ventilazione impianti spegnimento Tempo di intervento Intervento dei soccorsi Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Fasi del lavoro I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Inquadramento del lavoro Valutazione della sicurezza di una galleria Analisi critica dei risultati Individuazione di elementi utili alla redazione di Piani di Emergenza Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Analisi su due casi reali I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Analisi su due casi reali I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Visibilità scarsa Galleria A Galleria B Direttiva T reazione [min] 2 5 2 25 60 19 240 548 187 T min [°C] 20 20 20 T media [°C] 130 284 103,5 Persone in salvo 220 (63%) 90 (26%) 290 (83%) T ultima uscita [min] Temperatura max [°C] Visibilità buona Galleria A Galleria B Direttiva T reazione [min] 2 5 2 T ultima uscita [min] 14 30 12 Temperatura max [°C] 143 284 126 T min [°C] 20 20 20 T media [°C] 81,5 152 73 Persone in salvo Convoglio fermo a centro galleria con 350 passeggeri 350 (100%) 198 (57%) 350 (100%) Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Analisi del tempo di messa in sicurezza dei passeggeri I N G E G N E R I A In caso di buona visibilità all’interno della galleria Tempo in secondi F E R R O V I A R I A Galleria A Galleria B Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Analisi del tempo di messa in sicurezza dei passeggeri I N G E G N E R I A In caso di scarsa visibilità all’interno della galleria Tempo in secondi F E R R O V I A R I A Galleria A Galleria B Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Analisi del tempo di intervento dei soccorsi Galleria A I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A 5 8 10% 17% [min] Tallertamento Tavvicinamento Tdotazioni 35 73% Galleria B 5 13% 8 20% [min] Tallertamento Tavvicinamento 26 67% Tdotazioni Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Analisi Sensitività rischio Galleria B I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Istallazione di un impianto di diffusione sonora 42 persone in salvo 42 Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Adattamento del modello a sistemi antincendio reperiti in letteratura I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Schema di Sistema di spegnimento automatizzato Treno di soccorso in servizio presso la galleria del Lötschberg Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Fasi del lavoro I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Inquadramento del lavoro Valutazione della sicurezza di una galleria Analisi critica dei risultati Individuazione di elementi utili alla redazione di Piani di Emergenza Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Componenti di un Piano di Emergenza I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Procedure Operative Scenario Descrizione gallerie Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Descrizione galleria I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Scenario I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Procedure operative I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Schema dei soggetti e delle azioni I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Fasi operative per la redazione di un Piano di Emergenza Esterno I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A 5. Verifica della possibilità di ulteriori miglioramenti 4. Valutazione del Rischio Globale 1.Individuazione parametri di sicurezza Modello di valutazione del rischio globale 2. Calcolo Tempo messa in sicurezza passeggeri 3. Calcolo Tempo di soccorso Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 Conclusioni Risultati ed obiettivi raggiunti dalla ricerca I N G E G N E R I A F E R R O V I A R I A Analisi delle componenti che influenzano il rischio globale Individuazione delle interazioni e delle criticità Costruzione di un modello speditivo di valutazione del rischio Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013 I N G E G N E R I A Grazie per l’attenzione F E R R O V I A R I A Il Rischio di incendio nelle gallerie ferroviarie – L’elaborazione di piani di emergenza esterna Roma, 7 giugno 2013