Compattatore scarrabile monopala
(o pala articolata) ideale per la
riduzione di rifiuti che contengono
frazione umida. Una guarnizione
apposita garantisce la perfetta tenuta
stagna.
MODELLO
Volume utile
Lunghezza esterna (L)
CMPU16APB
CMPU18APB
CMPU20APB
CMPU22APB
CMPU26APB
16 mc
18 mc
20 mc
22 mc
24 mc
25 mc
26 mc
5800 mm
6000 mm
6300 mm
6500 mm
7000 mm
7200 mm
5300 kg
5400 kg
5500 kg
2500 mm
Altezza esterna (HP)
2500 mm
Lunghezza bocca di carico
1750 mm
Larghezza bocca di carico (LB)
2130 mm
Altezza bocca di carico (HB)
1270 mm
Volume bocca di carico
2,3 mc
Lunghezza tramoggia di carico
1750 mm
Larghezza tramoggia di carico
2000 mm
Volume tramoggia
5,9 mc
Ciclo a vuoto teorico
35 sec
Penetrazione spintore
400 mm
Volume comprimibile per ciclo
1,7 mc
Rapporto di compressione
4:1
Tensione di funzionamento
380 v
Potenza motore elettrico
11 kW
Potenza motore diesel (optional)
9 kW a 2600 rpm
Pressione massima di lavoro
200 bar
Forza spintore
Rumorosita’
CMPU25APB
5600 mm
Larghezza esterna (LC)
Peso
CMPU24APB
50 ton
4750 kg
4950 kg
5100 kg
5200 kg
76 dbA
Tecnologie ecologiche
COMPATTATORE SERIE CMPUAPB “2008”
CORPO MACCHINA
è l’insieme del cassone di raccolta materiale e della bocca di carico;
a perfetta tenuta stagna, con geometria tronco conica con sezione del
cassone a forma arrotondata per facilitare le operazioni di scarico, e
ottima resistenza agli sforzi di compresione.
Due lamiere in S355JR spessore 3-4mm, opportunamente rinforzate
con profili piegati, costituiscono i fianchi della struttura del
compattatore.
La zona, adiacente al portellone posteriore, è costituita da tubolari di
opportuna dimensione, atti sostenere i vari dispositivi di sostegno, di
movimentazione e di aggancio del portellone stesso. Infatti, in questa
zona sono alloggiati:
· Cerniera di rotazione e sostegno del portellone posteriore.
· Supporti di aggancio del portellone in fase di chiusura.
· Supporti di sostegno dei due cilindri di apertura/chiusura portellone.
La tenuta sul portellone e’ garantita da una guarnizione sul perimetro
laterale ed inferiore, per tutta l’altezza del portellone.
Un dispositivo premiporta a comando idraulico
sequenziale
all’apertura/chiusura del portellone garantische una perfetta tenuta
stagna e maggiore stabilità della struttura nelle fasi di incarramento
contrario del compattatore.
BOCCA DI CARICO
vano entro il quale viene posto il materiale da trattare:
CAPACITA’ DELLA TRAMOGGIA MAGGIORATO
Fondo bocca di carico con curvatura a raggio costante
realizzato in materiale antiusura (hardox 400) .
INCARRAMENTO:
Doppio gancio di incarramento (Posteriore fisso, anteriore abbattibile),
realizzato in S355JR (Fe510b) dia. 50 mm.
N° 4 rulli di scorrimento.
PORTELLONE POSTERIORE:
Sistema ad apertura basculante idraulica mediante collegamento
con l’impianto oleodinamico della motrice di trasporto.
Il portellone è incernierato tramite un robusto perno alla
struttura del compattatore. Due cilindri oleodinamici ne
consentono l’apertura ricevendo il comando dall’impianto
oleodinamico posto sul mezzo di trasporto del compattatore.
--------------------------------------------------------------------------
(OPTIONAL)
1. START AUTOMATICO CON FOTOCELLULE A TASTEGGIO
O SOPPRESSIONE DELLO SFONDO.
2. START AUTOMATICO
TRAMOGGIA DI CARICO.
3.COPERTURA BOCCA
OLEODINAMICA
CONFOTOCELLULE
DI
CARICO
AD
SULLA
APERTURA
FUNZIONAMENTO GESTITO TRAMITE PLC:
1) Elettroidraulico mediante allacciamento alla rete 380V 50Hz. 11kW
2) Autonomo con Motore DIESEL (OPTIONAL).
Portata pompe:
riferite a 1500 g/1’ del motore 11 Kw
(39+25 lt)
riferite a 2600 g/1’ del motore DIESEL
(33+22 lt)
Motore DIESEL (OPTIONAL).
Motore HATZ bicilindrico mod. 1D18C-kW 9 / giri 2600/1’
- RUMOROSITA’: 69 dbA a pieno carico ed a 2000 g/1’.
Avviamento elettrico a 24Volt (motorino d’avviamento,
alternatore, regolatore).
Completo dei particolari di seguito elencati:
· valvola di non ritorno del combustibile
· filtro aria a secco
· pompa alimentazione e filtro combustibile
· dispositivi antivibranti · elettrostop
· protezione marmitta · protezione condotti di raffreddamento
· protezione cavi elettrici · coperchio lato volano.
Quadro elettrico intercambiabile con presa multipla.
Grado di protezione IP56.
(OPTIONAL) Pulsantiera remota ausiliaria.
CENTRALE OLEODINAMICA
Centrale oleodinamica posizionata nella parte anteriore bassa del compattatore, accessibile anche con compattatore carico.
SPINTA:
Disponibile nelle versioni 50 tons.
VARIANTE PORTELLONE
Portellone ad un battente apribile lateralmente di 270° provvisto
di 3 cerniere di apertura e sistema di chiusura mediante dispositico
comandato da sistema a cricca con tre punti di ancoraggio.
CICLI DI LAVORO
- MANUALE CON JOISTICK.
- CICLO CONTINUO TEMPORIZZATO
Il sistema si mette in funzione premendo il pulsante ciclo per un
breve periodo ed il ciclo procede in maniera identica al ciclo singolo
fino al ritorno della pala tutto indietro, a questo punto la centralina
olio non si ferma e la pala riparte in avanti.
GRUPPO PRESSA:
E’ la parte della macchina che comprime il materiale all’interno della
bocca di carico, è costituita da profili di vario spessore ed opportunamente rinforzata. Scorre verticalmente su due guide basculanti, mossa da due
cilindri oleodinamici posti al suo interno, aprendo e chiudendo la bocca
di carico; il compattamento dei rifiuti viene garantito dal movimento
basculante delle due guide, e della pala solidale ad esse, movimentate da
cilindri oleodinamici che garantiscono una spinta oltre 50 ton.
La pala di compressione è realizzata in S355JR spessore10 mm.
SEGNALAZIONE OTTICA E ACUSTICA DI PIENO MACCHINA.
(OPTIONAL) SEGNALAZIONE OTTICA E ACUSTICA
DI PIENO 75%.
BTE S.p.A. si riserva il diritto di aggiornare o variare le presenti caratteristiche tecniche in qualsiasi momento senza alcun obbligo di preavviso al fine di apportare migliorie al prodotto.