N° e data : 130215 - 15/02/2013 Diffusione : 42801 Periodicità : Quotidiano GiornaleBres_130215_33_13.pdf Pagina 33 : Dimens.28.5 : % 540 cm2 Sito web: http://www.giornaledibrescia.it Honda Cb 1100 ,quattro cilindri « figlidel vento »Anni Sessanta propulsore in linea è raffreddato ad aria come i modelli dell epoca che sorpresero l Occidente per prestazioni contenuti tecnici e qualità costruttiva Oggi ha un telaio perfetto ,l Abs e la frenata combinata ' Il , ' , . e qualità (a tutto vantaggio ) riportano aria ma come 1/2 Copyright (Giornale di Brescia) Riproduzione vietata , N° e data : 130215 - 15/02/2013 Diffusione : 42801 Periodicità : Quotidiano GiornaleBres_130215_33_13.pdf Pagina 33 : Dimens.28.5 : % 540 cm2 Sito web: http://www.giornaledibrescia.it Modello vintage remake di un di sezione mito del passato o più della maneggevolezza riportano proprio indietro negli anni L , , ' (a tutto vantaggio ha ceduto ( owiamente all e agli sviluppi di questi ultimi lustri la CB 1100 è dotata di sede dell indispensabile Abs ma è anche presente ) elettronica ) moto furba e intelligente? La CB 1100 fa parte di quella ( vasta famiglia di motocicli ispirati a modelli del passato che nel mercato interno giapponese hanno un grande e da parecchi anni. In Italia queste operazioni di semplicemente ridotta , Honda ) ' la produzione motociclistica mondiale non era quando sistema di frenata combinata Honda e presente su molti di questa grande casa La CB 1100 ha un prezzo di listino di 10.800 euro non è contenuto anche se la consueta qualità e ottima finitura giapponese emerge anche in questo caso molto il ancora successo modelli , rifacimento dimoto delpassato impegnata ( vedi in quell assurda ' giapponese gara all ' , , particolarmente ) , , perché motociclette nella sostanza queste si sono rivelate molto belle estetica piacevoli alla guida facili approccio dell appassionato medio e con prestazioni globali più che accettabili e mai esasperate. La Honda CB 1100 versione 2013 fa il verso alle prime CB a quattro cilindri che la casa giapponese produsse fine degli anni Sessanta e per quasi tre lustri dapprima la mitica CB 750 prima vera maximoto di sede oggi pietra miliare della storia con il quattro cilindri in linea monoalbero e poi la serie delle CB sede F 750 900 e 1100 dotate sempre del quadricilindrico in linea ma con albero a cammes in testa che comandava quattro valvole per cilindro per tutti questi modelli del passato allora era d obbligo il raffreddamento ad aria e l alimentazione con la batteria dei quattro carburatori. Nel decennio degli anni Settanta i modelli Honda a quattro cilindri in linea fecero il « botto » sul mercato statunitense ed europeo grazie alle loro ineguagliabili prestazioni alla riconosciuta qualità globale e a una fino ad allora impensabile peccava e questo difetto era pressoché comune a tutta la produzione di quegli anni la bontà nella nell , , , dalla : , ( ) , ( ) doppio ; , ' ' classica quasi , affidabilità ; , giapponese , telaistica evidente. LASCHEDA , ' ' all motociclistica pneumatici della sofisticazione nelle , ' e nelle sospensioni allora , non ancora a punto come oggi. la Honda CB 1100 che ora Dunque anche sul mercato italiano si giunge rifà a molti dettami tecnici ed estetici del passato gli stilemi degli anni Sessanta e Settanta ( molto semplice la linea nella livrea rossa e in quella mettono al centro dell attenzione il possente quattro cilindri in linea raffreddato ad aria mentre la doppia sospensione posteriore e gli pneumatici : molte regolazioni delle sospensioni. Il PREGI propulsore di questa 1100 è raffreddato ad aria ma come concessione alla modernità (e alle norme in tema di inquinamento oggi fa capolino un efficiente di iniezione elettronica più a punto dei classici carburatori ben poco avvezzi allo smagrimento totale oggi in tutti i Paesi Il bialbero della sempre rigide ) impianto , richiesto Esteticapiacevole e retr? Il motore quattro cilindri in linea è un classico. Potenza contenuta e pastosità a tutti i regimi Altezza sella . , . Honda eroga una potenza più che buona ma l aver rinunciato a quei 40 e passa cavalli in più che oggi un . ragionevole. e frenata combinata di serie. ' 1100 pu? tranquillamente vantare fa parte delle caratteristiche di questa bella vintage che una guida dalla pastosità infinita moderno positive garantisce - DIFETTI Il prezzo di listino è proprio non contenuto. Peso elevato. Pochi optional già dai 1.000 giri minuto - con una corposa coppia ai bassi e medi regimi che rende piacevole la guida anche nei trafficati tratti urbani La posizione LISTINO Da 10.800 euro . in sella è fortemente caratterizzata ACCESSORI dal manubrio discretamente alto con la sella che è posta a meno di 80 Portapacchi manopole riscaldate dal suolo la massa di oltre 250 registri regolazione chilogrammi in ordine di marcia non forcella dorati è proprio contenuta anche se le coperchio faro e dimensioni compatte agevolano anche strumentazione le manovre da fermo Retr? nel cromati e nella parte estetica ma per centimetri ; ; , . motore riguarda l impianto frenante Honda ' quanto ' bianca . : Kawasaki W esasperazione delle 800 Moto Guzzi VI Classic hanno potenze delle avuto un discreto seguito anche dimensioni degli Triumph Bonneville , brevetto ) 2/2 Copyright (Giornale di Brescia) Riproduzione vietata :