www.strobl-kriegner.com
LA NOSTRA CONOSCENZA.
LA NOSTRA COMPETENZA.
IL NOSTRO STEYR.
www.steyr-traktoren.com
Multi-talento di razza.
La sicurezza innanzi tutto. Prima di utilizzare la nostre macchine, vi preghiamo di leggere attentamente le istruzioni operative e di verificare il corretto
funzionamento di tutti i comandi. Vi raccomandiamo inoltre di prestare particolare attenzione ai simboli e alle avvertenze e di utilizzare tutti i dispositivi di sicurezza atti a garantire la vostra incolumità personale. Questa brochure è destinata alla diffusione internazionale. Gli allestimenti di base,
le dotazioni optional e la disponibilità dei singoli modelli possono variare a seconda dei diversi paesi. STEYR si riserva il diritto di apportare eventuali
modifiche costruttive e tecniche in qualsiasi momento senza preavviso e senza alcun obbligo di estendere tali modifiche alle macchine già vendute.
I nuovi trattori polivalenti. Made in Austria.
4095 MULTI · 4105 MULTI · 4115 MULTI
Tutte le caratteristiche tecniche, le descrizioni e le illustrazioni anche se da ritenersi nei limiti del possibile corrette, vanno considerate a titolo del
tutto indicativo, inoltre, le medesime, sono suscettibili di variazioni senza alcun preavviso. In alcuni casi, le immagini contenute all’interno di questa
brochure illustrano le dotazioni optional; in altri casi illustrano gli allestimenti di base o solo parte di essi.
TP01 / SM / 05.13 / Printed in Italy - Cod. n. 12S0005/IOO – www.steyr-traktoren.com
A zi e n d a p a r t n e r d i
www.steyr-traktoren.com
MODELLO
LA NOSTRA CONOSCENZA. LA NOSTRA COMPETENZA.
IL NOSTRO STEYR.
TRASMISSIONE*
Powershift a 4 marce con
Powershuttle e regolazione
automatica della velocità
32 marce AV e 32 marce RM
40 km/h “Eco” a 1750 giri/min
03
MOTORE
Motore turbodiesel con intercooler Common Rail a 2 valvole / Emissionato Stage IIIB
Potenza nominale
ECE R1201)
Regime nominale
[kW / CV]
[giri/min]
Inserimento elettroidraulico
Coppia max.
ECE R1201)
Riserva di coppia
secondo OECD
Cilindrata del motore /
Numero di cilindri
[Nm a giri/min]
[%]
[cm3]
Capacità serbatoio carburante
[l]
4095 Multi
73 / 99
2.200
407 a 1.500
34
3.400 / 4
150
4105 Multi
79 / 107
2.200
444 a 1.500
35
3.400 / 4
150
4115 Multi
84 / 114
2.200
457 a 1.500
32
3.400 / 4
150
INTRODUZIONE
04 – 05
CABINA
06 – 07
COMANDI
08 – 09
MOTORE
MODELLO
IMPIANTO IDRAULICO
Sistema EHR
(controllo elettronico
del sollevatore)
Capacità max.
Std con OCLS /
Opt con CCLS
Capacità di sollevamento
a 610 mm (OECD) Std con OCLS /
Opt con CCLS
[l/min]
10 – 11
TRASMISSIONE E PTO
12 – 14
IMPIANTO IDRAULICO
15
PTO
DOPPIA TRAZIONE E STERZO
Angolo di sterzata max.
Numero max. di
distributori idraulici ausiliari
posteriori / ventrali
(meccanici ed elettronici)
Sollevatore anteriore integrato*
Capacità max. di sollevamento
[kg]
Innesto elettroidraulico
doppia trazione
con bloccaggio differenziale
elettronico
[°]
60 / 100
4.100 / 4.700
4/2
2.250
ASSISTENZA E S-TECH
4105 Multi
60 / 100
4.100 / 4.700
4/2
2.250
18 – 20
CARATTERISTICHE TECNICHE
4115 Multi
60 / 100
4.100 / 4.700
4/2
2.250
Standard
Optional
Non disponibile
*) Conformemente alla legislazione e alle omologazioni in vigore nei diversi paesi
1) ECE R120 corrisponde a ISO 14396 o 2000/25/CE o EG 97/68
2) Con pneumatici standard
540/540E/1000/1000E
1.805/1.542/1.880/1.606
PESO*
PNEUMATICI3)
con cabina e 4RM
Pneumatici
standard*
Peso a vuoto*
[kg]
ant.
[m]
post.
55°
480 / 65R24
4.500
4,2
540 / 65R38
7.500
55°
480 / 65R24
4.500
4,2
540 / 65R38
7.500
55°
480 / 65R24
4.500
4,2
540 / 65R38
7.500
ASSALI
16 – 17
a un regime motore di
[giri/min]
Raggio di sterzata
[kg]
4095 Multi
Regime della PTO
[giri/min]
3) Altri pneumatici disponibili a richiesta
PTO anteriore
1000 giri/min a
1928 giri/min motore
CABINA
Peso totale consentito
[kg]
Gradini su entrambi i lati, abitacolo spazioso, accesso
sgombro da ostacoli, leva di comando Multicontroller, livello
fonometrico interno: 72 dB(A), sedile di guida a sospensione pneumatica, sedile passeggero, illuminazione interna, parabrezza inclinabile a 90°, pannello vetrato nel tetto, lunotto apribile, proiettori
sul frontale e sul retro del tetto della cabina, pannello di comando
centrale per i fari di lavoro, disposizione intuitiva dei comandi,
monitor delle prestazioni, specchio retrovisore telescopico
A richiesta: 2/4 proiettori,
lavatergilunotto, aria condizionata*
Vantaggi Multi
Motori turbodiesel ecotech
innovativi da 3400 cm³ con
iniezione Common Rail
Più prestazioni con meno
consumi di carburante
00
Introduzione
Protegge l’ambiente ed è conforme
alla normativa europea Stage IIIB
sulle emissioni di scarico
Nuova trasmissione “Eco” 32 x 32
ad alte prestazioni con velocità fino
a 40 km/h a un regime motore di
soli 1750 giri/min
03
Cambio Powershift a 4 marce
sotto carico con Power Clutch
e Powershuttle
Nuovo design della cabina con
livello fonometrico di soli 72 dB(A)
ai vertici della categoria
Pannello vetrato nel tetto
per una visuale ottimizzata
sul caricatore frontale
Sedile passeggero confortevole
Capacità di sollevamento e
prestazioni della PTO ottimali
Doppia trazione inseribile
in movimento con bloccaggio
differenziale a innesto
elettroidraulico
Baricentro basso per un’operatività
ottimale sui terreni collinari
Compattezza e manovrabilità
Made in Austria – Trattori progettati
e fabbricati in Austria
Un genio universale
made in Austria.
La nuova serie Multi ecotech corrisponde esattamente ai
requisiti che le aziende agricole miste si attendono da un trattore
polivalente. Progettato e fabbricato a Sant Valentin in Austria,
il nuovo Multi si caratterizza per una gamma estremamente
ampia di applicazioni. Grazie alla coppia potente, al motore
a consumo ridotto, ai rapporti di trasmissione ottimizzati e al
baricentro basso, il Multi ecotech è nato per stupire: garantisce
un’operatività ininterrotta grazie all’inversore elettroidraulico,
assicura velocità di lavoro costanti in campo ed è ideale per i
lavori con il caricatore frontale. La nuova cabina Multi offre un
comfort di prim’ordine in un ambiente di lavoro ergonomico.
Con la possibilità di scegliere fra 3 motori da 99 fino a 114 CV,
emissionati secondo le normative più recenti, il nuovo Multi
è sempre in grado di erogare tutta la potenza che serve. In
montagna, in collina o in pianura, nelle operazioni agricole o
forestali, nelle applicazioni commerciali o municipali: il trattore
universale Steyr Multi, potente e robusto, è una garanzia di
successo per la vostra attività professionale.
CABINA
04
Cabina Multi
Basso livello fonometrico
di soli 72 dB(A)
Cabina Multi-comfort
dall’estetica eccezionale.
Grazie alla cabina confortevole di nuova concezione, il Multi
rende piacevoli anche le giornate di lavoro più lunghe.
Indipendentemente dal tipo o dalle condizioni del terreno su
cui lavora, la nuova cabina del Multi offre sempre il massimo
livello di comfort e sicurezza. Come nelle serie Kompakt, Profi
e CVT, il pavimento della cabina è completamente piano e
permette quindi un’assoluta libertà di movimento. La cabina
è accessibile da entrambi i lati per rendere ancora più
produttive le giornate di lavoro.
Visibilità perfetta su tutti gli attrezzi
Parabrezza più ampio e panello
vetrato nel tetto con parasole per
una visibilità ottimale sul caricatore
frontale
Sedile di guida e sedile passeggero
confortevoli
Facile accesso da entrambi i lati
Libertà assoluta di movimento
grazie alla spaziosità dell’abitacolo
Sistema integrato di proiettori
per un’illuminazione diurna
anche di notte
Ambiente di lavoro ottimizzato
grazie al sistema di riscaldamento
e ventilazione di nuova concezione
CABINA
05
VISIBILITÀ PANORAMICA E PANNELLO VETRATO NEL TETTO. Una delle
caratteristiche distintive del Multi è la perfetta visibilità panoramica. La continuità
dei vetri laterali è interrotta solo dai montanti a profilo stretto, per una visuale
orizzontale a 360°. Grazie ai pannelli vetrati a tutta altezza e al pannello vetrato ad
alta visibilità con parasole integrato nel tetto, anche la visuale verticale è ottimale.
Dalla cabina Multi l’operatore riesce a vedere perfettamente tutta la zona di lavoro
e perfino gli attrezzi montati sul caricatore frontale.
COMFORT E SICUREZZA. Per rendere piacevoli le lunghe giornate di lavoro,
il Multi è dotato di sedile ergonomico di guida e sedile passeggero molto
confortevole. I proiettori integrati nella robusta struttura della cabina, insieme ai
fari di lavoro principali, garantiscono una visibilità eccellente anche al tramonto
e di notte.
CLIMA DI LAVORO IDEALE. Il nuovo sistema di ventilazione per il riscaldamento
e l’aria condizionata assicura nell’abitacolo un ambiente di lavoro ideale per tutta
la giornata. Anche l’insonorizzazione ottimizzata della cabina Multi, con un livello
1
fonometrico di soli 72 dB(A), contribuisce ad attenuare la fatica dell’operatore.
2
1
Il sedile di guida e il sedile passeggero mantengono fede
alle loro caratteristiche: ampi, confortevoli, ergonomici.
2
Illuminazione perfetta per lavorare di notte.
Funzioni operative chiave:
Con il Multicontroller,
tutto è a portata di mano.
COMANDI
06
Un ambiente di lavoro perfetto non deve limitarsi a offrire solo il massimo livello di comfort e
sicurezza. Questo sistema di comando intuitivo assicura anche efficienza e produttività del lavoro.
Ed è proprio qui che il Multi rivela fin nei minimi dettagli tutto il suo talento, frutto della progettazione
attenta degli ingegneri di Sant Valentin che hanno prestato ascolto ai suggerimenti degli agricoltori...
Dettagli tutt’altro che scontati per trattori di questa categoria!
Inversore
Powershuttle
2 regimi costanti
del motore
Sollevatore idraulico
posteriore
Frizione elettronica
Power Clutch
Funzione di cambio marcia
automatico sotto carico
Powershift a 4 marce
sotto carico
Fino a 2 distributori ausiliari
elettroidraulici
Comandi Multi
Multicontroller. Come il suo predecessore, lo Steyr 9000 MT, anche il nuovo
Nuova disposizione ergonomica
migliorata
Multi è dotato di leva di comando Steyr Multicontroller, che rende comodamente
Comandi raggruppati in posizione
logica a seconda della funzione
è integrato nella leva del cambio e offre un’accessibilità immediata alle funzioni
Leva di comando Multicontroller
per il controllo intuitivo di
- Inversore Powershuttle
- Frizione elettronica
(Power Clutch)
- Cambio Powershift sotto carico
- Distributore ausiliario
elettroidraulico
- Comando alza/abbassa rapido
del sollevatore posteriore
- Regime costante del motore
- Funzione di cambio marcia
automatico sotto carico
le operazioni alla capezzagna, l’azionamento del sollevatore, i distributori idraulici
Il quadro strumenti fornisce
una panoramica chiara dei
dati operativi e si inclina
con il piantone dello sterzo
accessibili all’operatore tutte le funzioni più importanti del trattore. Il Multicontroller
principali utilizzate più di frequente: il Powershuttle, Powershift e Power Clutch,
ausiliari e il regime costante del motore possono essere controllati rapidamente
e con grande facilità e sicurezza utilizzando un solo dito. L’operatore non è
più distratto da inutili movimenti del corpo e delle braccia e può concentrarsi
totalmente sul lavoro da svolgere.
PANORAMICA CHIARA. Nella centrale di comando ergonomica e sgombra da
ostacoli del Multi vi sentirete subito come a casa vostra. Oltre al Multicontroller,
anche tutti gli altri comandi sono a portata di mano. La strumentazione per il
controllo dei dati più importanti (regime della PTO, livello del carburante e velocità)
e le relative spie luminose sono montate direttamente sul piantone dello sterzo
ad angolazione regolabile e seguono l’inclinazione del volante. Il Powershuttle
può essere azionato agendo sul Multicontroller e su una leva montata accanto al
volante, quindi è ideale nei lavori con il caricatore frontale. Perciò, il Multi offre
esattamente l’ambiente di lavoro che i clienti hanno sempre desiderato in un
trattore polivalente.
MOTORE
6% DI CARBURANTE IN MENO
08
Tecnologia del motore
proiettata nel futuro.
Il trattore polivalente Multi utilizza motori turbodiesel con iniezione Common Rail che impongono
un nuovo parametro di riferimento in termini di forza di trazione, elasticità, economia dei consumi e
rispetto dell’ambiente. Tutti i motori offrono la tecnologia ecotech di ultima generazione che, rispetto ai
motori diesel tradizionali, consente di sviluppare più potenza con un consumo notevolmente inferiore
di carburante e un livello di emissioni di ossidi di azoto (NOx) ridotto anche del 90%. Nello stesso
tempo, i nuovi motori Multi si caratterizzano per la coppia elevata, la potenza costante in un’ampia
fascia di regimi del motore e l’eccellente affidabilità.
Motori Multi
Moderno motore turbodiesel
Common Rail a 4 cilindri con intercooler
99, 107 o 114 CV con 3400 cm³
di cilindrata
Alta tecnologia
per applicazioni
multiple
Sistema ecotech con ricircolo dei gas
di scarico raffreddati CEGR per una
maggiore potenza, consumi
di gran lunga inferiori ed emissioni
di NOx eccezionalmente ridotte
Bassi consumi
Conforme alla normativa europea
Stage IIIB
Produttività
Semplicità di manutenzione
Estremamente affidabile e robusto
Potenza costante in un’ampia fascia
di regimi del motore
LA MIGLIOR TECNOLOGIA DISPONIBILE. La potenza e la coppia del motore
della Serie Multi si differenziano a seconda del modello di trattore. Il Multi 4095
Accessibilità ottimale per i controlli,
la pulizia e la manutenzione
sviluppa 99 CV di potenza e 407 Nm di coppia massima, il Multi 4105 107 CV
e 444 Nm e il Multi 4115 114 CV e 457 Nm. In tutti i casi si tratta di motori
a 4 cilindri da 3400 cm³. Tutti i motori sono turbocompressi con intercooler e
Curva di potenza del 4115 Multi:
sono dotati di un moderno sistema di iniezione diretta Common Rail. Com’è
122
tipico di questa generazione di motori, la notevole riserva di coppia assicura
1
500
82
450
CV
95
68
400
2
54
1. Potenza
41
2. Coppia
27
1.000
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
un’accelerazione eccellente su strada e garantisce un’elevata forza di trazione in
campo. Anche la potenza erogata alla PTO e alle pompe dell’impianto idraulico
Nm
109
è sempre costantemente elevata. La nuova tecnologia di raffreddamento con
350
strutture ultra-fini dissipa più calore, in modo tale che anche operando con
300
carichi estremi a temperature ambiente elevate, il Multi non si surriscalda.
250
Analogamente, la batteria ad alte prestazioni e il sistema di pre-riscaldamento
2.200
giri/min
del motore integrato nella testa dei cilindri assicura una messa in moto senza
problemi anche a temperature artiche.
1
EFFICIENZA PULITA CON LA TECNOLOGIA ECOTECH. La combustione
completa e totalmente esente da residui è il marchio distintivo dei motori Steyr
ecotech e al tempo stesso la chiave per un utilizzo ottimale del carburante:
aumento considerevole della potenza, consumi notevolmente ridotti, eccezionale
riduzione delle emissioni inquinanti. Ciò è possibile grazie al riciclo parziale dei
gas di scarico raffreddati che ritornano alla camera di combustione. Questo
impedisce una rapida ossidazione delle molecole del carburante, consentendo
una combustione efficiente e temperature inferiori con emissioni ridotte di
NOx. Grazie al sistema ecotech, il Multi non solo è perfettamente conforme alla
normativa europea anti-emissioni Stage IIIB, ma rappresenta anche una soluzione
ecologica sotto tutti i punti di vista.
2
AFFIDABILITÀ IN MOVIMENTO. I robusti motori diesel Multi non sono progettati
solo per la potenza, l’efficienza e il rispetto dell’ambiente, ma anche per l’affidabilità
e la lunga durata. Con un intervallo di manutenzione di 600 ore, il Multi vi fa
risparmiare tempo e denaro. Tutti i componenti soggetti a manutenzione e pulizia
sono facilmente accessibili. E il cofano motore ribaltabile e facile da aprire agevola
i normali controlli dell’olio e del tensionamento delle cinghie. Questo è davvero il
motore che ogni trattore dovrebbe avere.
1
I pannelli del radiatore sono apribili per facilitare la pulizia.
2
Agendo sulla leva di comando della modalità “Eco”, l’operatore può
selezionare la gamma di regimi del motore in modo da calibrare esattamente
l’efficienza e la potenza del motore ad ogni singola applicazione.
09
MOTORE
Intervalli di manutenzione di 600 ore
TRASMISSIONE E PTO
10
Trasmissione e PTO
in perfetta sincronia.
La potenza costante sviluppata dal motore ecotech viene trasferita con la massima efficienza agli assali
e alla PTO da una trasmissione ad alte prestazioni, progettata appositamente ed esclusivamente per
lo Steyr Multi. Questa trasmissione, perfettamente calibrata alla curva di potenza del motore e dotata
di doppia trazione inseribile in movimento e di bloccaggio differenziale a innesto elettroidraulico,
garantisce una distribuzione ottimale della potenza in tutte le condizioni e in tutti i tipi di terreno.
SEMPRE IN MARCIA PER UNA PRODUTTIVITÀ AL TOP. La robusta trasmissione
Multi con 32 marce AV e 32 marce RM è dotata di Powershift a 4 marce sotto carico
con regolazione automatica della velocità, in modo da consentire un cambio preciso di
marcia e direzione al semplice tocco di un pulsante. L’operatore non deve nemmeno
premere il pedale della frizione: a questo provvede il Power Clutch integrato nel
Multicontroller, che in ogni situazione calibra perfettamente la trazione alla potenza
sviluppata dal motore. È proprio grazie alla funzione Power Clutch che il Multi si trova
perfettamente a suo agio sia sulle pendenze ripide che nei lavori in piano o con carichi
pesanti. Con la trasmissione in modalità “Eco”, il Multi può raggiungere una velocità
massima di 40 km/h su strada a un regime motore di soli 1750 giri/min, per un minor
costo complessivo dei trasferimenti anche sulle distanze più lunghe.
Trasmissioni Multi
PRECISIONE, ROBUSTEZZA, DURATA. La nuova trasmissione Multi è dimensionata
Trasmissione base 32 x 32 “Eco”
fino a 40 km/h
precisa come il primo giorno anche dopo migliaia di ore di lavoro. L’affidabilità della
in modo da resistere alle sollecitazioni più intense e assicurare una cambiata fluida e
trasmissione Multi è garantita dall’utilizzo di leghe speciali ad alta resistenza per tutti
i componenti e i cuscinetti e da un sistema avanzato di lubrificazione forzata, che la
Powershift a 4 velocità con
Powershuttle e modalità “Eco”
fino a 40 km/h a un regime
motore di soli 1750 giri/min
rendono estremamente robusta e in grado di assicurare ogni giorno prestazioni al top.
PTO MULTI-FUNZIONALE. Anche la trasmissione della PTO risponde al concetto
Doppia trazione inseribile
in movimento con bloccaggio
differenziale a innesto
elettroidraulico
di flessibilità e polivalenza Multi. La PTO ha un regime di 540 o 1000 giri/min e per
PTO a 4 regimi
(540/540E/1000/1000E giri/min)
a un regime motore di
1850 giri/min (modalità “Power”)
o di 1550 giri/min (modalità
“Eco”) per un minor consumo
di carburante
la coppia massima, consentendo un azionamento efficiente degli attrezzi portati con
ciascun regime è prevista una modalità “Eco” individuale che riduce il consumo di
carburante. I regimi della PTO da 540E e 1000E giri/min si ottengono a un regime
motore di circa 1500 giri/min, che è esattamente il regime a cui il motore sviluppa
un minor consumo di carburante. In modalità normale, la PTO viene azionata a un
regime motore di 1900 giri/min, cioè quello che sviluppa la massima potenza. La
concezione della trasmissione permette al Multi di ripartire perfettamente la potenza
tra gli assali e la PTO in ogni applicazione: massima produttività con minimo dispendio
di tempo e di denaro.
Massima flessibilità nella
distribuzione della potenza agli
assali, alla PTO e alle pompe
idrauliche
2
3
1. Power
Curva di potenza del 4115
Multi:
B
2. Torque
1
109
500
82
450
68
400
CV
95
2
54
41
A. 540E/1.000E
1. Potenza
B. 540/1.000
2. Coppia
1
Accoppiata perfetta: PTO anteriore e sollevatore anteriore per le operazioni
combinate e una maggiore produttività.
2
Facile azionamento: con lo Steyr Multicontroller, l’operatore può azionare comodamente
dalla cabina il Powershift con cambio automatico, il Powershuttle e il Power Clutch,
oltre a comandare il sollevatore posteriore e il regime costante del motore.
3
Gestione automatica della PTO per una maggior comodità. La PTO posteriore si inserisce
e disinserisce automaticamente in funzione delle posizioni programmabili del sollevatore.
300
27
1.000
350
Nm
A
122
250
1.200
1.400
1.600
giri/min
1.800
2.000
2.200
11
TRASMISSIONE E PTO
1
IMPIANTO IDRAULICO
12
Un impianto idraulico
per prestazioni a 360°.
Il sollevatore e l’impianto idraulico del nuovo Multi sono all’altezza di ogni aspettativa. Il sollevatore
posteriore offre il controllo elettronico e una capacità massima di sollevamento di ben 5600 kg. Sono
disponibili fino a 4 circuiti indipendenti posteriori con 8 distributori idraulici ausiliari. Dalla cabina
l’operatore può regolare la portata di ogni singola coppia di distributori elettroidraulici. A seconda
delle esigenze, sul Multi possono anche essere installati dei distributori idraulici ventrali e un joystick
per l’azionamento del caricatore frontale. Un ulteriore pannello di comando sui parafanghi consente
all’operatore di azionare in tutta comodità e sicurezza dall’esterno della cabina tutte le sequenze di
abbassamento/sollevamento del sollevatore e la PTO.
MASSIMA CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO. Erogando 60 l/min nella versione
con pompa di serie o 100 l/min nella versione con pompa opzionale a portata
variabile per attrezzi a elevato assorbimento di potenza, l’impianto idraulico del
1
versione da 100 l/min). La capacità di sollevamento del sollevatore posteriore è
stata ulteriormente migliorata fino a 5600 kg.
Impianto idraulico
Multi
Controllo elettronico del sollevatore
Portata idraulica fino a 100 l/min
con la pompa CCLS opzionale a
portata variabile, per un ridotto
consumo di carburante
Portata idraulica fino a 60 l/min
con la pompa OCLS di serie
Fino a 8 distributori idraulici posteriori
2 distributori idraulici ventrali
a richiesta
Sollevatore posteriore con capacità
massima di sollevamento di 5600 kg;
capacità di sollevamento per tutta la
corsa di 4100 kg (con pompa OCLS)
o di 4700 kg (con pompa CCLS)*
IDEALE PER I LAVORI CON IL CARICATORE FRONTALE. Grazie ai 2
distributori idraulici ventrali installabili a richiesta, il Multi ha tutto ciò che serve
per l’azionamento del caricatore frontale. Il comando a joystick del caricatore è
integrato nella console di destra per consentire movimentazioni precise.
IMPIANTO IDRAULICO INDIPENDENTE. Su ciascun modello di Multi è possibile
prevedere un impianto idraulico perfettamente calibrato alle esigenze specifiche
del cliente. Potete scegliere tra un sistema a centro aperto a portata costante
(OCLS) e un sistema a centro chiuso a portata variabile (CCLS). Il Multi ha circuiti
separati per l’olio idraulico e per l’olio della trasmissione. L’impianto idraulico
funziona indipendentemente dallo sterzo, che è alimentato da un proprio circuito
dell’olio. Perciò, sul Multi la sterzata è sempre facile e precisa anche se sono
attive altre funzioni idrauliche.
1
Per la massima comodità e precisione di azionamento,
tutti i modelli Multi sono equipaggiati di serie con
controllo elettronico del sollevatore (EHR).
Ideale per i lavori con il
caricatore frontale
Sollevatore anteriore con capacità
di sollevamento di 2250 kg
Circuiti indipendenti per l’olio
idraulico e il servosterzo
Comando intuitivo del caricatore
frontale tramite joystick meccanico
sulla console laterale o joystick
elettronico sul bracciolo
Sistema di controllo dinamico per
neutralizzare l’oscillazione degli
attrezzi alle alte velocità
Gestione automatica della PTO
Comandi esterni del sollevatore
montati sui parafanghi
*Capacità di sollevamento a 610 mm (OECD) con OCLS di serie / con CCLS opzionale
IMPIANTO IDRAULICO
Multi offre prestazioni straordinarie (con consumi ridotti di carburante nella
13
EHR e controllo dinamico per un
comfort e una sicurezza maggiori.
IMPIANTO IDRAULICO
14
1
Il sistema EHR di controllo elettronico del sollevatore assicura un
controllo di precisione. Il sistema di controllo dinamico neutralizza
automaticamente tutte le oscillazioni degli attrezzi pesanti portati nei
trasferimenti ad alta velocità.
MONTAGGIO PIÙ RAPIDO E AGEVOLE DEGLI ATTREZZI grazie alla configurazione
universale del sollevatore posteriore. Gli attacchi rapidi di serie sui bracci inferiori
permettono di risparmiare tempo e di collegare comodamente gli attrezzi senza uscire
dalla cabina. Per alzare e abbassare lentamente il sollevatore si possono utilizzare anche
i comandi esterni montati sui parafanghi posteriori.
OPERATIVITÀ SICURA SU TUTTI I TIPI DI TERRENO grazie agli stabilizzatori automatici
dei bracci inferiori, che garantiscono una maggiore sicurezza nei lavori sulle pendenze
2
ripide o con attrezzi di grandi dimensioni.
IMPIANTO IDRAULICO CON SENSORE DI CARICO, disponibile a richiesta con pompa
da 100 l/min per una maggior potenza idraulica con un minor consumo di carburante.
1
Joystick ideale per i lavori con il caricatore frontale.
2
Comandi della PTO e del sollevatore montati a portata
di mano su entrambi i parafanghi posteriori.
4,2 m
Versatilità
come solo il nuovo
Multi sa offrire.
2
Ogni trattore della serie Multi è stato progettato con il chiaro
intento di trasferire al suolo tutta la potenza sviluppata dal
motore in modo efficiente, affidabile e sicuro. Questo è stato
possibile grazie alla perfetta sincronia tra motore, trasmissione,
assali, sterzo e freni. Perciò, il Multi è in grado di offrire tutto ciò
che il cliente si aspetta da un trattore di questo tipo: produttività
massima e allo stesso tempo manovrabilità e versatilità
eccellenti. Con il suo telaio ottimizzato, il Multi è perfettamente
a suo agio sia in montagna che in pianura e lavora con identica
efficienza sia in ambito agricolo che forestale, prestandosi sia
agli impieghi in azienda che ai trasferimenti su strada.
MANOVRABILITÀ E VERSATILITÀ. Con un angolo di sterzata massima di 55° e
un raggio di svolta di appena 4,2 m, il Multi è in grado di manovrare anche negli
spazi più angusti. Gli assali 4RM, robusti e duraturi, offrono la migliore trazione
possibile su qualsiasi terreno. Il bloccaggio del differenziale posteriore è a innesto
elettroidraulico e può essere inserito insieme al bloccaggio del differenziale
anteriore.
3
PREDISPOSIZIONE A QUALSIASI TIPO DI IMPIEGO. Grazie all’elevata capacità
di carico di 3000 kg con un peso a vuoto di soli 4500 kg, il Multi si presta a
una grandissima varietà di applicazioni. Con la zavorratura anteriore disponibile
Multi-talento in
ogni situazione
a richiesta, il 50% del peso complessivo grava sull’assale anteriore e questo
consente di montare posteriormente anche gli attrezzi più pesanti. Grazie
ai collegamenti supplementari per i freni idraulici o pneumatici, il Multi può
trasformarsi in qualsiasi momento in un robustissimo automotore. L’impianto
1
2
Su strada,...
nelle colture prative,
negli insilati o...
frenante ad alte prestazioni di serie, la doppia frenatura anteriore opzionale, lo
sterzo di precisione, la doppia trazione e la trasmissione perfettamente calibrata
consentono al Multi di essere sempre pronto a svolgere qualsiasi tipo di impiego
per l’agricoltura professionale in ogni stagione dell’anno.
3
nell’aratura: dovunque il Multi
si distingue per la sua grande
efficienza
ASSALI
1
15
ASSISTENZA
16
www.steyr-traktoren.com
L’affidabilità
secondo Steyr
Il concetto di
assistenza Steyr
mantiene esattamente
ciò che la qualità
Steyr promette.
I trattori Steyr sono progettati per migliaia di ore di duro lavoro. Anche gli interventi
manutentivi più importanti possono essere effettuati direttamente dal cliente in
modo rapido ed efficiente grazie alla comoda accessibilità di tutti i punti soggetti
a manutenzione.
Tutti i punti soggetti a
manutenzione sono facilmente
accessibili
Pulizia facile e rapida del
radiatore e del condizionatore
dell’aria
Facili controlli giornalieri
per la manutenzione ordinaria
Cofano motore apribile anche
in presenza di attrezzi anteriori
montati sul trattore
Ridotta frequenza di cambio
dell’olio motore (600 ore)
Vasta rete di assistenza ai clienti
Professionalità del personale
addetto all’assistenza ai clienti
La qualità eccezionalmente elevata di tutti i componenti dei trattori Steyr riduce
Consulenza finanziaria
professionale
la complessità e i costi della manutenzione, come dimostrano i lunghi intervalli
Eccellente gestione dei ricambi
di cambio dell’olio motore (600 ore). Nell’improbabile eventualità che riscontriate
dei problemi, potete fare affidamento sulla vasta rete di concessionari Steyr che si
avvalgono di specialisti qualificati.
Componenti ad alte prestazioni
per un’operatività senza problemi
in qualsiasi condizione climatica
Precisione. Produttività. Redditività.
Più risparmio con le
traiettorie rettilinee!
Steyr S-Tech offre soluzioni semplici di guida automatica GPS per l’agricoltura
di precisione sulla serie Multi. Il sistema di guida EZ-Guide® 250 a barra luminosa e
CENTRO ASSISTENZA
0800 080056
La vostra linea diretta con gli specialisti Steyr
S-Tech per qualsiasi domanda sull’utilizzo, le
impostazioni o i campi di applicazione.
touch-screen facilita il compito dell’operatore, permette di risparmiare carburante
e ore di lavoro e aumenta i vostri guadagni grazie alla semina e alle lavorazioni
di precisione. Questo sistema di guida professionale GPS per tutti i veicoli della
vostra azienda ha un’interfaccia utente intuitiva ed è immediatamente pronto per
l’uso. Basta estrarlo dalla confezione, installarlo in cabina e iniziare a lavorare!
Sistema EZ-Pilot™
STEYR PROTECT.
Il pacchetto di garanzia
estesa per i trattori Steyr
Multi: tranquillità assoluta a 360°.
IL SISTEMA EZ-PILOT™ agisce sul volante
mediante un motore elettrico integrato e si occupa
di tutte le operazioni di sterzata al posto vostro. Il
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motore è integrato nel piantone dello sterzo per assicurare
MAX: il nuovo servizio di assistenza al top.
Siamo sempre a vostra disposizione, 24 ore
su 24, tutto l’anno. Il nostro servizio espresso
di consegna: perché il raccolto non può
attendere! Durante la stagione produttiva, vi
effettueremo la spedizione dovunque e in
qualsiasi momento, perché il vostro lavoro
avrà la priorità assoluta. Chiamate il nostro
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penserà MAX.
un’accessibilità totale a tutti gli
strumenti e non limita in alcun modo lo spazio per
le gambe dell’operatore all’interno dell’abitacolo.
Quando il sistema di guida automatica è disattivato,
potete sterzare normalmente in manuale senza
alcuna limitazione.
La chiamata è gratuita. Tuttavia, con alcuni gestori europei le chiamate
da telefono cellulare sono a pagamento. Informatevi preventivamente
presso il vostro gestore.
Installabile dal concessionario: è l’accessorio
ideale per offrirvi una precisione elevata a un
prezzo ragionevole.
MONITOR FM-750
Il Multi in sintesi.
POTENZA MOTORE STEYR MULTI 4115
1 Potenza max. a 1900 giri/min = 84 kW (114 CV)
122
2 Potenza nominale a 2300 giri/min = 84 kW (114 CV)
109
3 Coppia max. a 1500 giri/min = 457 Nm
B
Potenza (CV)
95
Potenza Multi
Riserva
di coppia
82
68
54
41
A. 540E/1.000E
B. 540/1.000
27
32%!
450
400
350
300
250
Coppia [Nm]
CARATTERISTICHE TECNICHE
18
A
1.000 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.200
Coppia (giri/min)
DIMENSIONI STEYR MULTI: a seconda dei modelli
D
C
G
F
E
B
A
DIMENSIONI 1)
4095 Multi
4105 Multi
A Lunghezza max. comprese zavorre anteriori e bracci del sollevatore
posteriore in orizzontale (mm)
4.372
4.372
4.372
B Larghezza min. (ai parafanghi posteriori standard) (mm)
2.100
2.100
2.100
C Altezza max. (mm)
2.715
2.715
2.715
D Distanza dal centro assale posteriore al tetto cabina (mm)
1.915
1.915
1.915
E Passo (mm)
F Carreggiata ant. / post. (mm)
G Luce libera da terra (mm)
4115 Multi
2.420
2.420
2.420
1.850 / 1.730
1.850 / 1.730
1.850 / 1.730
351
351
351
1)
con pneumatici standard
MODELLO
LA NOSTRA CONOSCENZA. LA NOSTRA COMPETENZA.
IL NOSTRO STEYR.
TRASMISSIONE*
Powershift a 4 marce con
Powershuttle e regolazione
automatica della velocità
32 marce AV e 32 marce RM
40 km/h “Eco” a 1750 giri/min
03
MOTORE
Motore turbodiesel con intercooler Common Rail a 2 valvole / Emissionato Stage IIIB
Potenza nominale
ECE R1201)
Regime nominale
[kW / CV]
[giri/min]
Inserimento elettroidraulico
Coppia max.
ECE R1201)
Riserva di coppia
secondo OECD
Cilindrata del motore /
Numero di cilindri
[Nm a giri/min]
[%]
[cm3]
Capacità serbatoio carburante
[l]
4095 Multi
73 / 99
2.200
407 a 1.500
34
3.400 / 4
150
4105 Multi
79 / 107
2.200
444 a 1.500
35
3.400 / 4
150
4115 Multi
84 / 114
2.200
457 a 1.500
32
3.400 / 4
150
INTRODUZIONE
04 – 05
CABINA
06 – 07
COMANDI
08 – 09
MOTORE
MODELLO
IMPIANTO IDRAULICO
Sistema EHR
(controllo elettronico
del sollevatore)
Capacità max.
Std con OCLS /
Opt con CCLS
Capacità di sollevamento
a 610 mm (OECD) Std con OCLS /
Opt con CCLS
[l/min]
10 – 11
TRASMISSIONE E PTO
12 – 14
IMPIANTO IDRAULICO
15
PTO
DOPPIA TRAZIONE E STERZO
Angolo di sterzata max.
Numero max. di
distributori idraulici ausiliari
posteriori / ventrali
(meccanici ed elettronici)
Sollevatore anteriore integrato*
Capacità max. di sollevamento
[kg]
Innesto elettroidraulico
doppia trazione
con bloccaggio differenziale
elettronico
[°]
60 / 100
4.100 / 4.700
4/2
2.250
ASSISTENZA E S-TECH
4105 Multi
60 / 100
4.100 / 4.700
4/2
2.250
18 – 20
CARATTERISTICHE TECNICHE
4115 Multi
60 / 100
4.100 / 4.700
4/2
2.250
Standard
Optional
Non disponibile
*) Conformemente alla legislazione e alle omologazioni in vigore nei diversi paesi
1) ECE R120 corrisponde a ISO 14396 o 2000/25/CE o EG 97/68
2) Con pneumatici standard
540/540E/1000/1000E
1.805/1.542/1.880/1.606
PESO*
PNEUMATICI3)
con cabina e 4RM
Pneumatici
standard*
Peso a vuoto*
[kg]
ant.
[m]
post.
55°
480 / 65R24
4.500
4,2
540 / 65R38
7.500
55°
480 / 65R24
4.500
4,2
540 / 65R38
7.500
55°
480 / 65R24
4.500
4,2
540 / 65R38
7.500
ASSALI
16 – 17
a un regime motore di
[giri/min]
Raggio di sterzata
[kg]
4095 Multi
Regime della PTO
[giri/min]
3) Altri pneumatici disponibili a richiesta
PTO anteriore
1000 giri/min a
1928 giri/min motore
CABINA
Peso totale consentito
[kg]
Gradini su entrambi i lati, abitacolo spazioso, accesso
sgombro da ostacoli, leva di comando Multicontroller, livello
fonometrico interno: 72 dB(A), sedile di guida a sospensione pneumatica, sedile passeggero, illuminazione interna, parabrezza inclinabile a 90°, pannello vetrato nel tetto, lunotto apribile, proiettori
sul frontale e sul retro del tetto della cabina, pannello di comando
centrale per i fari di lavoro, disposizione intuitiva dei comandi,
monitor delle prestazioni, specchio retrovisore telescopico
A richiesta: 2/4 proiettori,
lavatergilunotto, aria condizionata*
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LA NOSTRA CONOSCENZA.
LA NOSTRA COMPETENZA.
IL NOSTRO STEYR.
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Multi-talento di razza.
La sicurezza innanzi tutto. Prima di utilizzare la nostre macchine, vi preghiamo di leggere attentamente le istruzioni operative e di verificare il corretto
funzionamento di tutti i comandi. Vi raccomandiamo inoltre di prestare particolare attenzione ai simboli e alle avvertenze e di utilizzare tutti i dispositivi di sicurezza atti a garantire la vostra incolumità personale. Questa brochure è destinata alla diffusione internazionale. Gli allestimenti di base,
le dotazioni optional e la disponibilità dei singoli modelli possono variare a seconda dei diversi paesi. STEYR si riserva il diritto di apportare eventuali
modifiche costruttive e tecniche in qualsiasi momento senza preavviso e senza alcun obbligo di estendere tali modifiche alle macchine già vendute.
I nuovi trattori polivalenti. Made in Austria.
4095 MULTI · 4105 MULTI · 4115 MULTI
Tutte le caratteristiche tecniche, le descrizioni e le illustrazioni anche se da ritenersi nei limiti del possibile corrette, vanno considerate a titolo del
tutto indicativo, inoltre, le medesime, sono suscettibili di variazioni senza alcun preavviso. In alcuni casi, le immagini contenute all’interno di questa
brochure illustrano le dotazioni optional; in altri casi illustrano gli allestimenti di base o solo parte di essi.
TP01 / SM / 05.13 / Printed in Italy - Cod. n. 12S0005/IOO – www.steyr-traktoren.com
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