Viaggio dentro l’olfatto Tomografia computerizzata tridimensionale dei seni paranasali Analyser Gas Expiratory Level Analyser Gas Expiratory Level Triangolazione dei sensori Rallentamento Arresto del veicolo Etanolo Sensori ANGEL Analyser Gas Expiratory Level SENSORE GSM 1 BACK BOX SENSORE 2 Unità di calcolo VHP (Very High Performance) CENTRALINA MOTORE SENSORE 3 • I sensori 1 – 2 – 3 inviano continuamente le registrazioni alle unità di calcolo VHP • L’unità di calcolo VHP emette messaggi acustici e visivi tramite l’unità AV (audio / video) UNITÀ AV • L’unità di calcolo VHP dialoga con la centralina motore modificando velocità massima e/o arresto del motore • Unità opzionali solo il collegamento GSM per l’invio di SMS e/o la registrazione eventi della Back Box Progetto ANGEL: Supporto Fluidodinamico allo Sviluppo Novembre 2007 CONVENZIONE TRA MINISTERO DEI TRASPORTI E UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FERRARA Introduzione: Fisica del Problema • Diffusione di un gas (etanolo) nell’ambiente (abitacolo dell’auto): - Equazioni di diffusione. Equazioni del moto dell’aria nell’abitacolo. CONVENZIONE TRA: MINISTERO DEI TRASPORTI E UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FERRARA Diffusione dell’Etanolo • Equazioni di Convezione-Diffusione - coefficiente di - velocità: - concentrazione: diffusione: - tempo: CONVENZIONE TRA: MINISTERO DEI TRASPORTI E UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FERRARA Moto dell’Aria • Equazioni di Navier-Stokes Moto del Fluido - velocità: - pressione: - tempo: Conservazione - densità, viscosità: Massa - forze di massa (gravità): CONVENZIONE TRA: MINISTERO DEI TRASPORTI E UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FERRARA Modellazione di un Abitacolo-Tipo • Esempio: Volvo S80 Ingresso Aria Concentrazione Nulla Griglie di Uscita Concentrazione Nulla Conducente Concentrazione Unitaria Modellazione di un Abitacolo-Tipo • Esempio: Volvo S80 Mesh (o griglia) di Calcolo = 6000 elementi CONVENZIONE TRA: MINISTERO DEI TRASPORTI E UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FERRARA Integrazione agli Elementi Finiti Velocità Aria: Scala Blu-Rosso Concentrazione Etanolo: Scala Ciano-Magenta CONVENZIONE TRA: MINISTERO DEI TRASPORTI E UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FERRARA Conclusioni • Modello Numerico è Stato Sviluppato ed è Efficiente • Fase di Verifica ANGEL: - Definizione una Serie di Casi Test - Integrazione Modello Numerico ed Algoritmi ANGEL - Verifica dell’Apparato CONVENZIONE TRA: MINISTERO DEI TRASPORTI E UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FERRARA ANGEL OBIETTIVO POSSIBILE • Impedire la guida a chi è in stato di ebbrezza • SALVARE 20.000 VITE : • GLI INCIDENTI STRADALI HANNO COSTI, OLTRE CHE UMANI, ANCHE FINANZIARI, PARI A 160 MILIARDI L’ANNO PER LA Ue (2% del Pil) e 34 miliardi l’anno per l’Italia. Dati che non tengono conto delle conseguenze “indirette”. • OBIETTIVO RIDURRE LE VITTIME Espansione 6/2006 LOTTA AGLI INCIDENTI STRADALI GLI AMBITI DI APPLICAZIONIE POSSIBILE • • • • • • In linea generale il riferimento riguarda tutti i mezzi circolanti su strada: mezzi pubblici, autobus, taxi, mezzi pesanti, camion, autocarri,autovetture private ecc.. - mezzi pubblici (autobus e similari); - mezzi per il trasporto pubblico (autobus privati, taxi, scuolabus ecc..); - mezzi pesanti; - vetture private, ecc.