GiPA Italia
CNA
Confederazione Nazionale dell’Artigianato e della
Piccola e Media Impresa
Indagine Impresa
di Assistenza e Manutenzione Veicoli
28 maggio 2011
Copyright GiPA Italia
1
Universo
Definizione del campione
L’indagine è stata svolta nel periodo di agosto-settembre 2010 ed ha coinvolto un campione di
125 officine così ripartito:
 Le officine da intervistare sono state comunicate da CNA Nazionale
Officina meccanica
multimarca
Officina
autorizzata
37,2%
31,4%
31,4%
Carrozzeria
28 maggio 2011
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2
Caratteristiche Strutturali e Operative
Le Caratteristiche Strutturali
La Superficie media delle Officine Meccaniche generiche intervistate è pari a 345 m2
 La carrozzeria è il circuito con il più alto rapporto tra addetti e superficie
media, quasi 134 m2 a disposizione di ogni addetto
Officina
meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina
autorizzata
3,0
5,42
3,89
345,02 m2
725,52 m2
459,55 m2
N° medio Ponti/Fosse
3,2
2,95
4,07
N° medio stazioni diagnosi
1,9
1,46
2,20
N° medio addetti totali
Superficie media
28 maggio 2011
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3
Caratteristiche Strutturali e Operative
Attrezzature a disposizione
Il 94,7% delle carrozzerie intervistate ha dichiarato disporre anche di un Banco per raddrizzare
 In circa un’officina autorizzata su 6 si nasconde una carrozzeria.
Officina
multimarca
Carrozzeria
Officina
autorizzata
2,63
Cabina di
verniciatura
Mezza cabina di
verniciatura
94,7
11,11
44,7
6,67
2,63
Banco per
raddrizzare
94,7
13,33
28 maggio 2011
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4
Caratteristiche Strutturali e Operative
Attrezzature a disposizione
Il 95,6% delle officine autorizzate intervistate ha dochiarato disporre di una ricarica climatizzatore.
 Una carrozzeria su 3 utilizza ancora un tintometro V.O.C.
Officina
multimarca
Materiale per
togliere le
ammaccature
Carrozzeria
Officina
autorizzata
2,63
81,6
15,56
Tintometro V.O.C.
29,0
4,44
2,63
Tintometro a vernice
ad acqua
89,5
13,33
28 maggio 2011
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5
Caratteristiche Strutturali e Operative
Attrezzature a disposizione
Il 10,5% delle officine multimarca sono dotate delle attrezzature per sostituire il parabrezza
 Le attrezzature per il parabrezza sono ancora dominio delle carrozzerie
Officina
multimarca
Attrezzature per
sostituire il
parabrezza
Carrozzeria
Officina
autorizzata
10,5
92,1
17,8
86,8
Armadietto
utensileria generale
84,2
97,8
97,4
Armadietto,carrello
per ogni addetto
92,1
100,0
28 maggio 2011
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6
Caratteristiche Strutturali e Operative
Attrezzature a disposizione
Il 66,7 % delle OOAA sono equipaggiate con una bilanciatrice per pneumatici
 Un quota rilavante di officine meccaniche sono equipaggiate per il
pneumatico
Officina
multimarca
Equilibratore per
ruote
Apparecchiatura per
convergenza
Officina
autorizzata
Carrozzeria
50,0
23,7
66,7
39,5
21,1
55,6
63,2
Monta,smonta ruote
36,8
62,2
28 maggio 2011
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7
Caratteristiche Strutturali e Operative
Attrezzature a disposizione
Il 95,6% delle officine autorizzate intervistate ha dochiarato disporre di una ricarica climatizzatore.
 Il 40% delle officine autorizzate intervistate hanno una linea di revisione
Officina
multimarca
84,2
Ricarica del
climatizzazione
71,1
95,6
Supporto
informatico per
preventivi
Linea di revisione
propria
Officina
autorizzata
Carrozzeria
73,7
86,8
91,1
29,0
15,8
40,0
92,1
Recuperatore d'olio
23,7
88,9
28 maggio 2011
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8
Caratteristiche Strutturali e Operative
Attrezzature a disposizione
Il
 L’auto di cortesia fa parte delle attrezzature di base delle carrozzerie
Officina
multimarca
Carrozzeria
Officina
autorizzata
39,5
Auto di cortesia
86,8
73,3
28 maggio 2011
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9
Centri di Revisione Autorizzati
Ubicazione dei Centri di Revisione Autorizzati
I 5.268 Centri di Revisione Autorizzati si distribuiscono nelle 5 macro aree su base nazionale
 Il 25,6 % di questi Centri si trova nelle regioni Nord Occidentali
25,6%
22,2%
20,1%
21,6%
10,5%
Nord Ovest
28 maggio 2011
Nord Est
Centro
Copyright GiPA Italia
Sud
Isole
10
Caratteristiche Strutturali e Operative
Le Caratteristiche Strutturali
Il numero medio di vetture che entrano a settimana in officina per la riparazione è in media
pari a 21,9
 La carrozzeria, per la tipologia degli interventi che effettua, ha meno
della metà di ingressi settimanali in officina rispetto alla media dei tre
circuiti.
32,2
22,8
21,3
10,4
media
28 maggio 2011
Officina meccanica
multimarca
Carrozzeria
Copyright GiPA Italia
Officina autorizzata
11
Caratteristiche Strutturali e Operative
Tipologia dell’attività
L’attività predominante, che accomuna le officine, è la Riparazione e Manutenzione meccanica
 L’attività di carrozzeria incide poco nella ripartizione delle altre officine, le
garanzie rappresentano una quota significativa delle officine autorizzate.
Riparazione
Carrozzeria
1,39
0,5
1,8
96,3
Garanzie
1,3
0,8
Rinnovo vetture d’occasione
13,7
3,1
2,3
90,9
80,9
7,0
Officina meccanica multimarca
28 maggio 2011
Carrozzeria
Copyright GiPA Italia
Officina autorizzata
12
Appartenenza ad una rete
Appartenenza ad una rete – Costruttore Auto
La percentuale di affiliazione alla rete di Costruttori Auto è elevata solo per l’officina autorizzata
 Presso le carrozzerie che dichiarano di aderire ad una rete costruttori,
1/3 cita Fiat come insegna e 1/3 cita Ford
Si
No
52,6
100,0
100,0
47,4
Officina meccanica multimarca
Alfa Romeo
5,56 %
BMW
5,56 %
Citroen
5,56 %
Fiat
27,78 %
Ford
27,78 %
Opel
11,11 %
Peugeot
5,56 %
Toyota
11,11 %
28 maggio 2011
Carrozzeria
Officina autorizzata
Alfa Romeo
4,65 %
Opel
4,65 %
Citroen
13,95 %
Peugeot
4,65 %
Fiat
32,56 %
Renault
6,98 %
Ford
9,30 %
Subaru
2,33 %
Lancia
4,65 %
Volkswagen
13,95 %
Nissan
2,33 %
Copyright GiPA Italia
13
Appartenenza ad una rete
Appartenenza ad una rete – Soft Franchise
La metà delle officine multimarca sono affiliate a una rete in “soft franchise”.
 Quasi 4 officine autorizzate su 10 ritengono opportuno aderire anche a
una rete in “soft franchise”.
Si
44,7
55,3
Officina meccanica multimarca
No
60,5
62,2
39,5
37,8
Carrozzeria
Officina autorizzata
A Posto
Assoservice
Auto presto e bene
Bosch Car Service
Eurogarant
Gi-car
Gommaria
Goodyear
Landi Renzo
Magneti Marelli
28 maggio 2011
Parts Partner
Pirelli
Point service
Promotec
Punto Pro
Rapidoo
Stop and Go
Targa System
Wincar
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14
Appartenenza ad una rete
Appartenenza ad una rete – Consorzio Territoriale
Il 23,7% delle officine multimarca fa parte di un consorzio territoriale
 Un’officina meccanica su 4 fa parte di un consorzio territoriale
Si
76,32
23,7
Officina meccanica multimarca
No
60,53
71,11
39,5
28,9
Carrozzeria
Officina autorizzata
Aci
CAF - Cooperativa Autoriparatori Fiorentini
CarQuality - Consorzio autoriparatori della Sardegna
Carrozzieri Bresciani
Club dei 100 - Calabria
Co.I.R.A - Consorzio Ibleo Revisione Automezzi
Consorzio Autoriparazioni Toscana
28 maggio 2011
DOC ricambi
Ecogas
Fidi
Real Autoriparazioni Laziale
SerCar
Ucav - Unione Concessionari Audi Volkswagen
Unifidi Imprenditori - Sicilia
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15
Appartenenza ad una rete
Appartenenza ad una rete – Consorzio Territoriale
Il 43% delle carrozzerie intervistate dichiarano usufruire di condizione di acquisto privilegiate
 La formazione appare la componente più marginale dei servizi offerti
Officina
multimarca
Centro revisioni
Officina
autorizzata
Carrozzeria
42,86
7,14
46,15
Condizioni privilegiate
acquisto ricambi
Formazione
Condizioni
vantaggiose acquisto
attrezzature
28 maggio 2011
50,00
53,85
14,29
21,43
15,38
Copyright GiPA Italia
30,77
42,86
16
Appartenenza ad una rete
Appartenenza ad una rete – Consorzio Territoriale
Il 14,29% delle officine multimarca riceve il soccorso stradale come servizi dal consorzio territoriale
 Mancanza di contenuti oppure mancanza di comunicazione e
consapevolezza.
Officina
multimarca
Carrozzeria
14,29
Carro per il soccorso
stradale
14,29
Consulenza legale
Assistenza fiscale
Altro
28 maggio 2011
Officina
autorizzata
7,69
0
14,29
14,29
57,14
23,08
Copyright GiPA Italia
64,29
17
Appartenenza ad una rete
Vantaggi dell’appartenenza ad una rete
Carrozzeria e Officina Autorizzata sono convinti della garanzia di qualità data dall’appartenenza
ad una rete
 Per l’Officina Autorizzata aderire ad una rete aiuta a trovare nuovi clienti
ma anche a fidelizzare quelli che già possiede (vantaggi citati dal 50%
circa degli intervistati)
Officina
meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina
autorizzata
Aiuta a fidelizzare i clienti
30,4
25,0
48,8
Aiuta a trovare nuovi clienti
34,8
28,6
46,5
7,1
7,0
Costoso rispetto ai benefici
Fornisce la conoscenza necessaria
56,5
32,1
48,8
Insegna e' garanzia di qualita'
30,4
32,1
51,2
Mi assicura piu' servizi da offrire
21,7
25,0
25,6
Aiuta a gestire le garanzie
34,8
3,6
20,9
Mi da' consulenza legale
13,0
3,6
Mi da' assistenza fiscale
4,3
Ha un costo ma oggi e' indispensabile
Altro
52,2
3,6
2,3
21,4
18,6
* la domanda prevede risposte multiple
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18
Specializzazione
Specializzazione nella riparazione di specifiche marche d’auto
I circuiti si dichiarano specializzati nella riparazione di più marche di automobili, anche se non ne
hanno necessariamente l’insegna
 Oltre la metà delle officine multimarca rivendicano la loro capacità a
riparare tutte le marche. Opel ha fortemente ridotto la rete nel 2003 e
chi faceva parte della rete è rimasto specializzato.
Officina
multimarca
54,6
Carrozzeria
30,8
18,2
9,1
3,9
Fiat - Alfa
Romeo Lancia
28 maggio 2011
Renault
19,2
7,7
7,7
3,9
Peugeot
Opel
Ford
3,9
Toyota Volkswagen
Copyright GiPA Italia
9,1
7,7
Bmw
9,1
11,5
3,9
Audi
Daiatsu multimarca
19
Aspettative e soddisfazione della rete di appartenenza
Aspettative e soddisfazione – Officina meccanica multimarca
Incrociando importanza e soddisfazione, abbiamo la mappa di quello che conta.
 Alta importanza e alta soddisfazione è il cuore di quello che serve e che
si ottiene. Trovare nuovi clienti 10la carenza principale.
Soddisfazione
9
Insegna e' garanzia di qualità
8
Fornisce la conoscenza necessaria
Mi assicura più servizi da offrire
Aiuta a gestire 7le garanzie
4,5
5,5
6,5
7,5
6
Ha un costo ma oggi e' indispensabile
Costoso rispetto ai benefici
Aiuta a fidelizzare
8,5 i clienti
9,5
Aiuta a trovare nuovi clienti
Mi da' consulenza legale
5
Mi da' assistenza fiscale
4
Grado di Importanza del servizio ricevuto
* Il voto attribuito alla soddisfazione del servizio ricevuto (scala da 1 a 10), i dati sono centrati rispetto al valor medio delle votazioni.
28 maggio 2011
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20
Aspettative e soddisfazione della rete di appartenenza
Aspettative e soddisfazione – Carrozzeria
Incrociando importanza e soddisfazione, abbiamo la mappa di quello che conta.
 XXXXXXX
10
Soddisfazione
9
Insegna
e' garanzia di qualità
8
Costoso rispetto ai benefici
Fornisce la conoscenza necessaria
7
Ha un costo ma oggi e' indispensabile
Aiuta a fidelizzare i clienti
Mi assicura più servizi da offrire
5
Aiuta a6gestire le garanzie 7
Aiuta a trovare nuovi clienti
6
8
9
10
Mi da' consulenza legale
5
Mi da' assistenza fiscale
4
Grado di Importanza del servizio ricevuto
* Il voto attribuito alla soddisfazione del servizio ricevuto (scala da 1 a 10), i dati sono centrati rispetto al valor medio delle votazioni.
28 maggio 2011
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21
Aspettative e soddisfazione della rete di appartenenza
Aspettative e soddisfazione – Officina Autorizzata
Incrociando importanza e soddisfazione, abbiamo la mappa di quello che conta.
 Le officine autorizzate trovano quello che cercano, forse pagando il
10
prezzo forte (costo rispetto ai benefici).
9
Soddisfazione
8
Fornisce la conoscenza necessaria
Insegna e' garanzia di qualità
Aiuta a fidelizzare i clienti
7
Ha un costo ma oggi e' indispensabile
3
4
5
6
7
6
Mi assicura più servizi da offrire
Aiuta a trovare nuovi clienti
Costoso rispetto ai benefici
8
9
10
5
Aiuta a gestire le garanzie
4
Mi da' consulenza legale
3
Mi da' assistenza fiscale
2
Grado di Importanza del servizio ricevuto
* Il voto attribuito alla soddisfazione del servizio ricevuto (scala da 1 a 10), i dati sono centrati rispetto al valor medio delle votazioni.
28 maggio 2011
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22
I clienti
Ripartizione clientela
L’officina multimarca realizza l’86,53% dei suoi interventi su Privati
 Per la Carrozzeria, la riparazione di danni per un’assicurazione
rappresenta i due terzi dell’attività.
8,9
10,7
2,8
Noleggio,
Flotte,
Ripristino usato
Risarcimento
assicurazione
64,1
86,5
78,6
Privati
27,0
Officina meccanica
multimarca
28 maggio 2011
18,0
3,5
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Carrozzeria
Officina autorizzata
23
Convenzioni con compagnie assicurative
Convenzioni con compagnie assicurative
Il 63% delle carrozzerie ha stipulato almeno una convenzione , con in media 2,75 accordi
 Si stipulano in media tra i 2 e 3 accordi.
Si
Officina meccanica
multimarca
No
Carrozzeria
Officina
Autorizzata
5%
9%
37%
63%
91%
95%
Numero medio di compagnie
assicurative con cui è
convenzionato
Numero medio di compagnie
assicurative con cui è
convenzionato
Numero medio di compagnie
assicurative con cui è
convenzionato
3
2,75
2
28 maggio 2011
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24
Convenzioni con compagnie assicurative
Convenzioni con compagnie assicurative
Ogni circuito presenta differenti origini degli accordi con le compagnie assicurative
 L’officina autorizzata stipula accordi direttamente con gli agenti di zona
delle compagnie, le carrozzerie sono in contatto con molte fonti.
Associazione categoria
Officina
meccanica
generica
Carrozzeria
50,0
8,3
Gruppo d'acquisto
4,2
Compagnia assicuratrice
54,2
Agente di zona
dell'assicurazione
41,7
Altro
Officina
autorizzata
50,0
100,0
12,5
* la domanda prevede risposte multiple
28 maggio 2011
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25
Convenzioni con compagnie assicurative
Valore dei sinistri riparati
Il valore medio dei sinistri riparati ai privati è pari a 1.036 €
 L’entità della riparazione è significativamente diversa se il sinistro
viene dichiarato o meno.
€ 1.632,9
€ 1.063,2
Da assicurazioni
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Da privati
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26
Manodopera
La tariffa di Manodopera
La tariffa di 1h di Manodopera è pari a 28,41 € per l’Officina meccanica multimarca
 Rimangono valori molto bassi se paragonati a valori di MO di altri mercati
dell’ Europa Occidentale.
30,12 €
Manodopera
Meccanica
Media Campione
IVA esclusa
33,47 €
Manodopera
Carrozzeria
28,41 €
Officina Meccanica multimarca
33,00 €
31,90 €
Carrozzeria
33,72 €
31,43 €
Officina Autorizzata
32,14 €
28 maggio 2011
Copyright GiPA Italia
27
Formazione del personale
Formazione
Gli addetti dell’officina autorizzata che hanno seguito in media 5,4 corsi di formazione negli
ultimi 12 mesi.
 La Carrozzeria è il circuito che investe meno in formazione.
5,4
4,7
4,03
4,45
Media
28 maggio 2011
Officina meccanica
multimarca
Carrozzeria
Copyright GiPA Italia
Officina autorizzata
28
Internet
Internet
97,4 % delle officine dispone di un Personal Computer
 L’utilizzo della banda larga è leggermente meno diffuso dell’uso del PC
97,4
94,7
97,8
Utilizzo di
computer in
officina
Officina meccanica multimarca
Si
Carrozzeria
No
86,8
89,5
Officina autorizzata
95,6
Connessione
ad Internet
alta velocità
Officina meccanica multimarca
28 maggio 2011
Carrozzeria
Copyright GiPA Italia
Officina autorizzata
29
Presente e futuro dell’attività
Evoluzione attività nell’ultimo semestre
Per il 29,0% delle officine l’attività negli ultimi 6 mesi non ha subito variazioni
 Una quota importante di attori vedono la loro attività stabile. Per quasi
un officina su 4 il fatturato cresce.
Officina
multimarca
Officina
autorizzata
Carrozzeria
55,3
Aumentata per il
23,1 %
Diminuita per il
33,0 %
46,7
29,0
21,1
17,8 18,4
15,8
10,5
5,34,4
AUMENTO
PIU' 30%
28 maggio 2011
2,2
AUMENTO
20%
5,35,3
AUMENTO
10%
6,7
7,9
2,2
AUMENTO
5%
UGUALE
10,5
2,62,2
7,98,9
5,3
DIMINUITA DIMINUITA DIMINUITA DIMINUITA
5%
10%
20%
PIU' 30%
Copyright GiPA Italia
30
Presente e futuro dell’attività
Le difficoltà incontrate
La difficoltà maggiore riscontrata dai circuiti riguarda il recupero crediti e l’incasso, seguono
questioni sulla formazione e reperimento del personale e sull’innovazione tecnologica dell’attività
40,5
Incassi, recupero crediti
Gestione dei
rifiuti
21,49
Trovare personale qualificato
Burocrazia
Formazione del personale
Evoluzione tecnologica
Accesso informazione tecniche
costruttore
Gestione amministrativa
28 maggio 2011
9,09
6,61
17,36
Gestione clienti
4,96
Rapporti con le
banche
4,96
Difficoltà con
compagnie
assicurative
4,96
16,53
12,4
10,74
Copyright GiPA Italia
31
Presente e futuro dell’attività
Le difficoltà incontrate per circuito
Per tutti i canali Incasso e recupero crediti rappresenta la difficoltà maggiore
 L’adeguamento tecnologico è un problema per il 28,9% delle officine
multimarca, situazione che non risparmia le OOAA (20%)
Accesso informazione tecniche
costruttore
Gestione clienti
Officina
meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina
autorizzata
15,8
5,3
15,6
7,9
5,3
2,2
7,9
4,4
Accogliere clienti
Evoluzione tecnologica
Equipaggiamento dell'officina
20,0
5,3
2,6
4,4
10,5
31,6
11,1
2,6
2,6
Gestione dei rifiuti
15,8
5,3
6,7
Trovare personale qualificato
23,7
26,3
15,6
Far conoscere la mia attività
2,6
2,6
2,2
10,5
2,6
17,8
5,3
5,3
52,6
39,5
Formazione del personale
Mettere in opera azioni
commerciali
Gestione amministrativa
Riuscire a mantenere personale
qualificato
Incassi, recupero crediti
28 maggio 2011
28,9
Copyright GiPA Italia
31,1
32
Presente e futuro dell’attività
Le difficoltà incontrate per circuito
Per tutti i canali Incasso e recupero crediti rappresenta la difficoltà maggiore
 L’adeguamento tecnologico è un problema per il 29,4% delle officine
multimarca.
Officina
meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina
autorizzata
5,3
8,9
2,6
11,1
13,2
2,2
2,6
4,4
Rapporti con le banche
Burocrazia
5,3
Difficoltà con compagnie
assicurative
Difficoltà economiche
Costo materiali di
consumo
Difficoltà nel recuperare
ricambi
Difficoltà reperimento
personale
2,6
2,2
2,2
Indennizzo diretto
Mancanza chiarezza con il
cliente
Mancanza dfisponibilità
finanziare dei clienti
Altro
Nessuno di questi
28 maggio 2011
2,6
2,6
2,6
4,4
10,5
10,5
6,7
2,6
10,5
6,7
Copyright GiPA Italia
33
Presente e futuro dell’attività
Il fatturato
Il 38,4% dei circuiti ha un fatturato medio compreso nella fascia 150-300 mila €
 il campione intervistato, composto di aziende medio grandi per il settore
vede il 56,7% delle officine autorizzate tra 150 e 500 k €.
Officina
multimarca
35,1
34,4
25,7
22,9
21,6
18,9
17,1
17,1
12,5
5,4
6,35,4
meno di
75 mila
75-100
mila
28 maggio 2011
6,3
Officina
autorizzata
Carrozzeria
18,8
12,5
8,6
10,8
2,9
100-150 150-300 300-500
mila
mila
mila
Copyright GiPA Italia
5001000
mila
6,3
2,9 2,7
3,1
10001500
mila
15002250
mila
2,9
più di
2250
34
Presente e futuro dell’attività
Il fatturato

20,0%
Calo
dell’attività
34,2%
47,4%
46,7%
Stabilità
dell’attività
28,9%
Aumento
dell’attività
23,7%
Fatturato
annuo medio
28 maggio 2011
55,3%
33,3%
10,5%
Officina meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina autorizzata
256.143 €
429.884 €
338.919 €
Copyright GiPA Italia
35
Presente e futuro dell’attività
Il fatturato – Base chi ha linea di revisione propria

17,0%
Calo
dell’attività
11,0%
55,0%
67,0%
72,0%
Stabilità
dell’attività
27,0%
Aumento
dell’attività
18,0%
17,0%
17,0%
Officina meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina autorizzata
503.500 €
196.300 €
416.000€
Fatturato
annuo medio
28 maggio 2011
Copyright GiPA Italia
36
Presente e futuro dell’attività
Il fatturato per addetto
Il fatturato medio per le Officine multimarca è pari a 256.143€
 Il fatturato per addetto in OOAA e 87.151€, cifra non distante da quella
prodotta nelle OOMM
N° medio
addetti
Officina
meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina
autorizzata
28 maggio 2011
€ 86.137
2,97
€ 256.143
€ 79.292
€ 429.844
€ 87.151
€ 338.919
Copyright GiPA Italia
5,42
3,89
37
Presente e futuro dell’attività
Il fatturato per addetto - Base chi ha linea di revisione propria
Il fatturato medio per le Officine multimarca con linea di revisione propria è pari a 503.500 €
 Il fatturato per addetto in OOAA con linea propria e 87.070€, inferiore a
quella prodotta nelle OOMM
N° medio
addetti
Officina
meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina
autorizzata
28 maggio 2011
€ 106.510
€ 503.500
€ 28.036
7,00
€ 196.250
€ 87.070
€ 416.000
Copyright GiPA Italia
4,73
4,78
38
Presente e futuro dell’attività
Ripartizione del fatturato
La porzione media di fatturato realizzato con il solo acquisto dei pezzi è del 67,1%
 La manodopera incide maggiormente per la Carrozzeria con il 34,8 %, la
ripartizione riflette anche il basso valore della tariffa di MO.
Pezzi
28 maggio 2011
Manodopera
32,8
34,8
31,4
67,2
65,2
68,6
Officina meccanica
multimarca
Carrozzeria
Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia
39
Presente e futuro dell’attività
Il futuro dell’attività
Sono ottimisti circa il futuro dell’attività l’officina multimarca, la carrozzeria e l’officina autorizzata
 Si temono problemi con la riscossione dei crediti e soprattutto il calo
dell’attività
Officina meccanica
generica
Carrozzeria
Officina autorizzata
Positivo
16,7
14,3
26,7
Stabile
5,6
2,9
11,1
Altalenante
4,4
Difficoltoso
11,1
28,6
11,1
Calo attività
58,3
45,7
33,3
Riduzione disponibilità di cassa
5,6
8,9
Problemi di insoluti
38,9
20,0
13,3
Aumento vendite vetture nuove
27,8
8,6
8,9
Guerra tra prezzi
19,4
14,3
11,1
Incentivi rottamazione
44,4
14,3
31,1
Concorrenza maggiore
19,4
14,3
11,1
2,9
4,4
Nessuno
* la domanda prevede risposte multiple
28 maggio 2011
Copyright GiPA Italia
40
GiPA Italia
Grazie
per la Vostra Attenzione
Buon Lavoro
28 maggio 2011
Copyright GiPA Italia
41