AFTN:
PHONE:
FAX:
E-mail:
Web:
LIIRYOYX
06 81661
06 8166 2016
[email protected]
www.enav.it
AIP ITALIA
AIP AIRAC
AMDT 2/10
Servizio Informazioni Aeronautiche
ENAV S.p.A.
25 FEB
Via Salaria, 716 – 00138 Roma
Data di entrata in vigore 8 aprile 2010
Effective date 8th April 2010
NOTA CONCERNENTE IL FEP (Flight Efficiency
Plan)
REMARK CONCERNING FEP (Flight Efficiency Plan)
L’istituzione dei tratti di rotta RNAV di cui al
successivo punto 1. consentirà un risparmio di
15.2NM (UL865) e di 1.8NM (UQ789) rispetto alle
rotte attualmente disponibili.
The implementation of the RNAV route segments
reported at point 1. below, scores an advantage of
15.2NM (UL865) and 1.8NM (UQ789) saving in respect
of current route network.
Elenco provvedimenti contenuti nella pubblicazione
List of provisions covered by the publication
1.
Istituzione dei seguenti tratti di rotta RNAV:
UL865 (tratto VALMA-BETOT)
UQ789 (tratto NOTRI-ORTAP)
1. Implementation of the following RNAV route segments:
UL865 (segment VALMA-BETOT)
UQ789 (segment NOTRI-ORTAP)
2.
Istituzione del REP VARAP (presente su LIMJ STAR
e IAL)
2. Implementation of REP VARAP (affecting LIMJ STAR
and IAL)
3.
Nuova settorizzazione della zona LIR53 “Viterbo”
3. New sectorization of LIR53 “Viterbo” area
4.
Istituzione della zona LIP80 “Avezzano” e lievi
modifiche ai limiti laterali delle zone LIP172
“L’Aquila”, LIP202 “Pescara” e LIP222 “Sulmona”
4. Implementation of LIP80 “Avezzano” area and minor
changes to the lateral limits of LIP172 “L’Aquila”,
LIP202 “Pescara” and LIP222 “Sulmona” areas
5.
Istituzione della zona aviolancistica “Acqui Terme”
e cancellazione delle zone aviolancistiche
“Bellagio” e “Caiolo”
5. Implementation of “Acqui Terme” parachuting area
and withdrawal of “Bellagio” and “Caiolo”
parachuting areas
6.
Istituzione della zona per attività di volo da diporto
sportivo (VDS) “Anguillara”
6. Implementation of “Anguillara” area for ultra light
machine (ULM) activity
7.
CTR Bergamo
Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate
per il servizio APP
7. Bergamo CTR
Review of call sign and assigned frequencies to APP
service
8.
CTR Catania
Modifica delle quote massime di sorvolo delle seguenti
rotte VFR:
• Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1)
• Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD
• Paternò (N) – Misterbianco (N1)
8. Catania CTR
Changing of maximum overflying altitudes of the following
VFR routes:
• Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1)
• Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD
• Paternò (N) – Misterbianco (N1)
9.
CTR Firenze
• Completa revisione dei limiti laterali e verticali
• Nuova classificazione dello spazio aereo
• Completa revisione dei punti di riporto per il traffico
VFR
9. Firenze CTR
• Complete review of lateral and vertical limits
• New airspace classification
• Complete review of reporting points for VFR traffic
10. CTR Linate
10. Linate CTR
Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate
Review of call sign and assigned frequencies to APP
per il servizio APP
service
11. CTR Malpensa
11. Malpensa CTR
Revisione del nominativo e delle frequenze assegnate
Review of call sign and assigned frequencies to APP
per il servizio APP
service
12. Firenze/Peretola AD
12. Firenze/Peretola AD
• Review of instrument approach procedures
• Revisione
delle
procedure
strumentali
di
avvicinamento
• Crossing values from FRZ VORTAC added on the
• Inserimento di alcuni valori di crossing da FRZ
initial climb procedures/SID
VORTAC sulle procedure di salita iniziale/SID
• New Apron 100 edges
• Nuovi limiti laterali dell’Apron 100
• New Apron 100 and 300 stands position
• Nuove posizioni dei parcheggi degli Apron 100 e
300
• New ATZ classification
• Nuova classificazione dell’ATZ
• Review of visual reporting points (VRP) list for entering
• Revisione dell’elenco dei visual reporting points
in ATZ
(VRP) per l’ingresso in ATZ
13. Genova/Sestri AD
13. Genova/Sestri AD
• Link Routes implementation
• Istituzione delle Link Routes
• Complete review of STAR and implementation of
• Completa revisione delle STAR ed istituzione di
STAR in caso di contemporanea inoperatività di
STAR in case of SES VOR and CMO L inoperative
SES VOR e CMO L
• Implementation of holdings over REP LULET and
VARAP
• Istituzione di attese sui REP LULET e VARAP
• Complete renaming and review of instrument approach
• Completa ridenominazione e revisione delle
procedures
procedure strumentali di avvicinamento
14. Guidonia AD
Nuove caratteristiche fisiche di pista
14. Guidonia AD
New runway physical characteristics
15. Milano/Linate AD
Modifica del nominativo dell’impianto ILS/DME
15. Milano/Linate AD
Changing of ILS/DME equipment identification
16. Milano/Malpensa AD
Modifica del nominativo dell’impianto ILS/DME
16. Milano/Malpensa AD
Changing of ILS/DME equipment identification
17. Treviso/S.Angelo AD
Pubblicazione della carta dei parcheggi
17. Treviso/S.Angelo AD
Publication of aircraft parking docking chart
Varianti a mano:
Hand amendments:
AD2 LICC 5-1
Catania/Fontanarossa
Visual Approach Chart
Modificare le quote massime di sorvolo delle seguenti
rotte VFR, come di seguito indicato:
Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1): leggere
2000ft AMSL anziché 1000ft AMSL
Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD: leggere
2000ft AMSL anziché 1500ft AMSL
Paternò (N) – Misterbianco (N1): leggere 2500ft AMSL
anziché 2000ft AMSL
AD2 LICC 5-1
Catania/Fontanarossa
Visual Approach Chart
Change maximum overflying altitudes of below VFR
routes as follows:
Catania/Fontanarossa AD – Misterbianco (N1): to read
2000ft AMSL instead of 1000ft AMSL
Misterbianco (N1) – Catania/Fontanarossa AD: to read
2000ft AMSL instead of 1500ft AMSL
Paternò (N) – Misterbianco (N1): to read 2500ft AMSL
instead of 2000ft AMSL
18. In data 8 aprile 2010 distruggere ed inserire le seguenti 18. On 8th April 2010 destroy and insert the following pages:
pagine:
PAGINE DA DISTRUGGERE
PAGES TO BE DESTROYED
PAGINE DA INSERIRE
PAGES TO BE INSERTED
GEN
2.5-1/2
2.5-3/4
2.5-5/6
17 Dec 09 (A11/09)
17 Dec 09 (A11/09)
17 Dec 09 (A11/09)
GEN
2.5-1/2
2.5-3/4
2.5-5/6
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
ENR
1.4-1/2
1.4-7/8
1.4-11/12
2.1.2.6-1/2
2.1.2.12-1/2
2.1.2.12-3
2.1.2.23-1/2
2.1.2.23-3/4
2.1.2.25-1/2
3.2UL865-1/2
3.2UQ789-1
3.6.1-5/6
3.6.1-9
11 Feb 10 (A13/09)
13 Aug 09 (9/09)
11 Feb 10 (A13/09)
3 Dec 09 (13/09)
27 Aug 09 (A8/09)
15 Jan 09 (A13/08)
3 Dec 09 (13/09)
7 May 09 (A4/09)
3 Dec 09 (13/09)
24 Sep 09 (A9/09)
17 Dec 09 (A11/09)
28 Jan 10 (1/10)
14 Jan 10 (A12/09)
ENR
1.4-1/2
1.4-7/8
1.4-11/12
2.1.2.6-1/2
2.1.2.12-1/2
2.1.2.12-3
2.1.2.23-1/2
2.1.2.23-3/4
2.1.2.25-1/2
3.2UL865-1/2
3.2UQ789-1
3.6.1-5/6
3.6.1-9
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
ENR
3.6.2-7/8
3.6.2-9/10
4.4-3/4
4.4-9/10
4.4-13/14
5.1-1-1/2
5.1.1-3/4
5.1.1-5/6
5.1-1-7/8
5.1-1-9/10
5.1.2-1/2
5.1.2-7/8
5.1-2-9/10
5.1-2-11/12
5.1-2-13/14
5.1.2-15
5.5.1.1-1/2
5.5.1.2-1/2
5.5.1.3-1/2
5.5.1.4-1
5.5.4.1-1
5.5.4.2-1/2
5.5.4.2-3/4
5.5.4.3-1/2
5.5.4.3-3/4
5.5.4.4-1
6.2-3
6.2-5
6.2-7
6.2-9
6.2-11
6.2-15
6.2-17
6.3-3
6.3-5
6.3-7
6.3-8
6.3-9
6.3-10
6.3-13
27 Aug 09 (A8/09)
17 Dec 09 (A11/09)
11 Mar 10 (A1/10)
11 Mar 10 (A1/10)
11 Mar 10 (A1/10)
14 Jan 10 (A12/09)
7 May 09 (A4/09)
7 May 09 (A4/09)
10 Sep 09 (10/09)
10 Sep 09 (10/09)
8 Oct 09 (11/09)
4 Jun 09 (A5/09)
4 Jun 09 (A5/09)
28 Jan 10 (1/10)
3 Dec 09 (13/09)
8 Oct 09 (11/09)
28 Jan 10 (1/10)
11 Feb 10 (A13/09)
28 Jan 10 (1/10)
4 Jun 09 (A5/09)
8 Oct 09 (11/09)
3 Dec 09 (13/09)
28 Jan 10 (1/10)
31 Dec 09 (14/09)
28 Jan 10 (1/10)
3 Dec 09 (13/09)
11 Mar 10 (A1/10)
11 Mar 10 (A1/10)
11 Mar 10 (A1/10)
11 Mar 10 (A1/10)
11 Mar 10 (A1/10)
11 Mar 10 (A1/10)
14 Jan 10 (A12/09)
28 Jan 10 (1/10)
11 Feb 10 (A13/09)
14 Jan 10 (A12/09)
7 May 09 (A4/09)
14 Jan 10 (A12/09)
19 Nov 09 (A10/09)
14 Jan 10 (A12/09)
ENR
3.6.2-7/8
3.6.2-9/10
4.4-3/4
4.4-9/10
4.4-13/14
5.1-1-1/2
5.1-1-3/4
5.1-1-5/6
5.1-1-7/8
5.1-1-9/10
5.1-2-1/2
5.1-2-7/8
5.1-2-9/10
5.1-2-11/12
5.1-2-13/14
5.1-2-15/16
5.5.1.1-1/2
5.5.1.2-1/2
5.5.1.3-1/2
5.5.1.4-1
5.5.4.1-1
5.5.4.2-1/2
5.5.4.2-3/4
5.5.4.3-1/2
5.5.4.3-3/4
5.5.4.4-1
6.2-3
6.2-5
6.2-7
6.2-9
6.2-11
6.2-15
6.2-17
6.3-3
6.3-5
6.3-7
6.3-8
6.3-9
6.3-10
6.3-13
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
AD
1.3-7
28 Jan 10 (1/10)
AD
1.3-7
8 Apr 10 (A2/10)
AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes)
BP5-1
4 Jun 09 (A5/09)
MC1-3/4
31 Dec 09 (14/09)
MC1-7/8
11 Feb 10 (A13/09)
MC1-9/10
11 Feb 10 (A13/09)
MC2-1
28 Jan 10 (1/10)
MC4-1
8 May 08 (A4/08)
MC4-7
8 May 08 (A4/08)
MC4-9
8 May 08 (A4/08)
MC4-15
8 May 08 (A4/08)
MC5-1
28 Jan 10 (1/10)
MC5-3
19 Nov 09 (A10/09)
MC5-5
19 Nov 09 (A10/09)
MC5-7
19 Nov 09 (A10/09)
MC5-9
19 Nov 09 (A10/09)
MC5-11
19 Nov 09 (A10/09)
MC5-13
19 Nov 09 (A10/09)
MC5-15
8 May 08 (A4/08)
MC5-17
8 May 08 (A4/08)
21 May 09 (6/09)
MC5-19
MC5-21
8 May 08 (A4/08)
MC6-1
8 May 08 (A4/08)
MC6-7
19 Jun 08 (7/08)
MC6-11/12
19 Jun 08 (7/08)
MC6-13
17 Dec 09 (A11/09)
MC6-15/16
17 Dec 09 (A11/09)
MC6-19
17 Dec 09 (A11/09)
MC6-21/22
17 Dec 09 (A11/09)
MC6-23
17 Dec 09 (A11/09)
AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes)
BP5-1
8 Apr 10 (A2/10)
MC1-3/4
8 Apr 10 (A2/10)
MC1-7/8
8 Apr 10 (A2/10)
MC1-9/10
8 Apr 10 (A2/10)
MC2-1
8 Apr 10 (A2/10)
MC4-1
8 Apr 10 (A2/10)
MC4-7
8 Apr 10 (A2/10)
MC4-9
8 Apr 10 (A2/10)
MC4-15
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-1
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-3
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-5
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-7
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-9
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-11
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-13
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-15
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-17
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-19
8 Apr 10 (A2/10)
MC5-21
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-1
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-7
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-11/12
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-13
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-15/16
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-19
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-21/22
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-23
8 Apr 10 (A2/10)
AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes)
MC6-25/26
17 Dec 09 (A11/09)
MC6-27
11 Feb 10 (A13/09)
ME1-7/8
2 Jul 09 (A6/09)
ME1-9/10
11 Feb 10 (A13/09)
ME1-11/12
11 Feb 10 (A13/09)
ME1-13
11 Feb 10 (A13/09)
ME4-1
11 Feb 10 (A13/09)
ME4-7
9 Apr 09 (A3/09)
ME5-1
31 Dec 09 (14/09)
ME5-3
11 Feb 10 (A13/09)
ME5-5
11 Feb 10 (A13/09)
ME5-7
11 Feb 10 (A13/09)
ME5-9
11 Feb 10 (A13/09)
ME5-11
11 Feb 10 (A13/09)
MJ1-11
16 Jul 09 (8/09)
MJ4-1
11 Oct 07 (11/07)
MJ4-3/4
11 Oct 07 (11/07)
MJ4-5
11 Oct 07 (11/07)
MJ4-7/8
11 Oct 07 (11/07)
------------------------------------------------------------------------------------MJ5-3
11 Oct 07 (11/07)
MJ5-5
11 Oct 07 (11/07)
MJ5-7
11 Oct 07 (11/07)
MJ5-9
11 Oct 07 (11/07)
MJ5-11
11 Oct 07 (11/07)
--------------------------------------------------------ML1-5/6
2 Jul 09 (A6/09)
ML1-7/8
2 Jul 09 (A6/09)
ML1-9/10
28 Jan 10 (1/10)
ML1-11/12
28 Jan 10 (1/10)
ML1-13/14
28 Jan 10 (1/10)
ML1-15/16
28 Jan 10 (1/10)
ML2-1
16 Jul 09 (8/09)
ML2-3
20 Nov 08 (A11/08)
ML4-1
20 Nov 08 (A11/08)
ML4-3
20 Nov 08 (A11/08)
ML4-7
20 Nov 08 (A11/08)
ML4-9
20 Nov 08 (A11/08)
ML4-11
20 Nov 08 (A11/08)
ML4-13/14
20 Nov 08 (A11/08)
ML5-1
3 Dec 09 (13/09)
ML5-3
3 Dec 09 (13/09)
ML5-5
3 Dec 09 (13/09)
ML5-7
20 Nov 08 (A11/08)
ML5-9
20 Nov 08 (A11/08)
ML5-11
19 Nov 09 (A10/09)
ML6-1
19 Nov 09 (A10/09)
ML6-7
19 Nov 09 (A10/09)
ML6-11
19 Nov 09 (A10/09)
ML6-15
3 Dec 09 (13/09)
ML6-19
3 Dec 09 (13/09)
ML6-23
19 Nov 09 (A10/09)
PH1-1/2
28 Jan 10 (1/10)
PH1-7/8
28 Jan 10 (1/10)
----------------------------RQ1-3/4
2 Jul 09 (A6/09)
RQ1-5/6
2 Jul 09 (A6/09)
RQ1-11/12
17 Dec 09 (A11/09)
RQ2-1
2 Jul 09 (A6/09)
RQ2-3
16 Jul 09 (8/09)
RQ2-5
2 Jul 09 (A6/09)
RQ4-1
28 Aug 08 (A8/08)
RQ4-3/4
28 Aug 08 (A8/08)
RQ4-5
28 Aug 08 (A8/08)
RQ4-7/8
6 Nov 08 (12/08)
RQ4-9/10
17 Dec 09 (A11/09)
RQ4-11
28 Aug 08 (A8/08)
RQ4-13/14
28 Aug 08 (A8/08)
RQ4-15/16
28 Aug 08 (A8/08)
---------------------------------------------------------
AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes)
MC6-25/26
8 Apr 10 (A2/10)
MC6-27
8 Apr 10 (A2/10)
ME1-7/8
8 Apr 10 (A2/10)
ME1-9/10
8 Apr 10 (A2/10)
ME1-11/12
8 Apr 10 (A2/10)
ME1-13
8 Apr 10 (A2/10)
ME4-1
8 Apr 10 (A2/10)
ME4-7
8 Apr 10 (A2/10)
ME5-1
8 Apr 10 (A2/10)
ME5-3
8 Apr 10 (A2/10)
ME5-5
8 Apr 10 (A2/10)
ME5-7
8 Apr 10 (A2/10)
ME5-9
8 Apr 10 (A2/10)
ME5-11
8 Apr 10 (A2/10)
MJ1-11
8 Apr 10 (A2/10)
MJ4-1
8 Apr 10 (A2/10)
MJ4-3/4
8 Apr 10 (A2/10)
MJ4-5
8 Apr 10 (A2/10)
MJ4-7
8 Apr 10 (A2/10)
MJ4-9/10
8 Apr 10 (A2/10)
MJ4-11
8 Apr 10 (A2/10)
MJ4-13/14
8 Apr 10 (A2/10)
MJ5-3
8 Apr 10 (A2/10)
MJ5-5
8 Apr 10 (A2/10)
MJ5-7
8 Apr 10 (A2/10)
MJ5-9
8 Apr 10 (A2/10)
MJ5-11
8 Apr 10 (A2/10)
MJ5-13
8 Apr 10 (A2/10)
MJ5-15
8 Apr 10 (A2/10)
ML1-5/6
8 Apr 10 (A2/10)
ML1-7/8
8 Apr 10 (A2/10)
ML1-9/10
8 Apr 10 (A2/10)
ML1-11/12
8 Apr 10 (A2/10)
ML1-13/14
8 Apr 10 (A2/10)
ML1-15/16
8 Apr 10 (A2/10)
ML2-1
8 Apr 10 (A2/10)
ML2-3
8 Apr 10 (A2/10)
ML4-1
8 Apr 10 (A2/10)
ML4-3
8 Apr 10 (A2/10)
ML4-7
8 Apr 10 (A2/10)
ML4-9
8 Apr 10 (A2/10)
ML4-11
8 Apr 10 (A2/10)
ML4-13/14
8 Apr 10 (A2/10)
ML5-1
8 Apr 10 (A2/10)
ML5-3
8 Apr 10 (A2/10)
ML5-5
8 Apr 10 (A2/10)
ML5-7
8 Apr 10 (A2/10)
ML5-9
8 Apr 10 (A2/10)
ML5-11
8 Apr 10 (A2/10)
ML6-1
8 Apr 10 (A2/10)
ML6-7
8 Apr 10 (A2/10)
ML6-11
8 Apr 10 (A2/10)
ML6-15
8 Apr 10 (A2/10)
ML6-19
8 Apr 10 (A2/10)
ML6-23
8 Apr 10 (A2/10)
PH1-1/2
8 Apr 10 (A2/10)
PH1-7/8
8 Apr 10 (A2/10)
PH2-3
8 Apr 10 (A2/10)
RQ1-3/4
8 Apr 10 (A2/10)
RQ1-5/6
8 Apr 10 (A2/10)
RQ1-11/12
8 Apr 10 (A2/10)
RQ2-1
8 Apr 10 (A2/10)
RQ2-3
8 Apr 10 (A2/10)
RQ2-5
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-1
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-3/4
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-5
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-7/8
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-9
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-11
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-13
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-15/16
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-17
8 Apr 10 (A2/10)
RQ4-19
8 Apr 10 (A2/10)
AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes)
RQ5-1
10 Apr 08 (A3/08)
RQ5-3
17 Dec 09 (A11/09)
RQ5-5
17 Dec 09 (A11/09)
RQ5-7
28 Aug 08 (A8/08)
RQ5-9
17 Dec 09 (A11/09)
RQ5-11
17 Dec 09 (A11/09)
RQ5-13
17 Dec 09 (A11/09)
RQ5-15
17 Dec 09 (A11/09)
RQ6-1/2
10 Apr 08 (A3/08)
RQ6-3/4
10 Apr 08 (A3/08)
---------------------------------------------------------
AD2 (Aeroporti Certificati/Certified Aerodromes)
RQ5-1
8 Apr 10 (A2/10)
RQ5-3
8 Apr 10 (A2/10)
RQ5-5
8 Apr 10 (A2/10)
RQ5-7
8 Apr 10 (A2/10)
RQ5-9
8 Apr 10 (A2/10)
RQ5-11
8 Apr 10 (A2/10)
RQ5-13
8 Apr 10 (A2/10)
RQ5-15
8 Apr 10 (A2/10)
RQ6-1
8 Apr 10 (A2/10)
RQ6-3
8 Apr 10 (A2/10)
RQ6-5
8 Apr 10 (A2/10)
RQ6-7
8 Apr 10 (A2/10)
AD2 (Altri AD/Other AD)
RG1-1/2
RG1-3/4
RG1-5/6
RG1-7
RG2-1
RV5-1
AD2 (Altri AD/Other AD)
RG1-1/2
RG1-3/4
RG1-5/6
RG1-7
RG2-1
RV5-1
10 Sep 09 (10/09)
26 Feb 09 (3/09)
26 Feb 09 (3/09)
17 Jul 08 (8/08)
26 Feb 09 (3/09)
8 Oct 09 (11/09)
19. In data 8 aprile 2010 il NOF Italia provvederà alla
cancellazione dei seguenti NOTAM:
19. On 8th April 2010 Italian NOF will cancel following
NOTAM:
BERGAMO/Orio al Serio
B 8073/09, B 1057/10;
FIRENZE/Peretola
B 7658/09, B 7765/09, B 7780/09, B 7781/09;
GUIDONIA
C 71/10, C110/10;
MILANO FIR
A 314/10, A 665/10;
MILANO/Linate
A 205/10;
MILANO/Malpensa
A 206/10, A 328/10;
ROMA FIR
A 7826/09.
FINE/END
AIP Italia (Servizio Informazioni Aeronautiche)
Direttore responsabile: Pietro Di Rocco
Registrazione del tribunale di Roma n. 244 del 3 maggio 1985
Stampa: TEKNE srl – V.le Castello della Magliana, 38 - 00148 Roma
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
8 Apr 10 (A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
GEN 2.5-1
AIP - Italia
GEN 2.5
Ident
LISTA DELLE RADIOASSISTENZE ALLA NAVIGAZIONE AEREA
LIST OF RADIO NAVIGATION AIDS
Nome stazione
Station Name
Radio
Assistenza
Facility
Scopo
Purpose
Ident
Nome stazione
Station Name
Radio
Assistenza
Facility
AE
CMP
CAMPAGNANO
DVOR/DME
A
COD
CODOGNO
L
L
A
CRN
CROTONE
VOR/DME
AE
CSL
CASELLE
VOR/DME
A
CATANIA/Fontanarossa
NDB
A
ABN
ALBENGA
NDB
AEA
ALGHERO
AH
ALGHERO
AHO
ALGHERO
TACAN
TVOR/DME
ALB
ALBENGA
VOR/DME
A
CTF
ALG
ALGHERO
NDB
AE
CTF
CATANIA/Fontanarossa
VOR/DME
ALG
ALGHERO
VORTAC
AE
CTN
CATANIA/Fontanarossa
DME
AE
CTN
CATANIA/Fontanarossa
ILS RWY 08
DECIMOMANNU
NDB
AME
AMENDOLA
Scopo
Purpose
NDB
AE
A
AE
AE
A
A
ANC
ANCONA
NDB
AE
DEC
ANC
ANCONA
VOR/DME
AE
DEC
DECIMOMANNU
TACAN
ARB
ARBATAX
L
A
ELB
ELBA
NDB
AE
AVI
AVIANO
NDB
E
ELB
ELBA
VORTAC
AE
TACAN
E
FAL
FALCONARA
L
AVI
AVIANO
AE
E
A
BAP
BARI/Palese
DME
A
FAL
FALCONARA
TACAN
BAP
BARI/Palese
ILS RWY 07
A
FCC
ROMA/Fiumicino
DME
AE
FCC
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 34C
A
FIUMICINO
L
A
A
BAR
BARI
VOR/DME
BEG
BERGAMO
DVOR/DME
A
FE
BLA
BIELLA
NDB
A
FEE
ROMA/Fiumicino
DME
BLA
BIELLA
VOR/DME
A
FEE
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 25
FERRARA
NDB
VOR/DME
AE
A
A
BLN
BOLOGNA/Borgo Panigale
DME-P
A
FER
AE
BLN
BOLOGNA/Borgo Panigale
ILS RWY 12
A
FGG
FOGGIA
BOA
BOLOGNA
NDB
AE
FLL
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 16L
A
BOA
BOLOGNA
VOR/DME
AE
FN
FIUMICINO
L
A
BOL
BOLSENA
VORTAC
AE
FNN
ROMA/Fiumicino
DME
A
A
FNN
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 16C
A
A
BPL
BARI/Palese
L
BRD
BRINDISI
NDB
AE
FOG
FOGGIA
NDB
A
BRD
BRINDISI
VORTAC
AE
FOL
FORLI'
DVOR/DME
A
BRM
BERGAMO/Orio al Serio
DME-P
A
FOR
FORLI'
ILS RWY 12
A
A
FOR
FORLI'
L
A
BRM
BERGAMO/Orio al Serio
ILS RWY 28
BSA
BRESCIA
TVOR/DME
A
FRR
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 16R
BZO
BOLZANO
NDB
AE
FRS
FROSINONE
L
AE
CAG
CAGLIARI
L
AE
FRS
FROSINONE
VOR/DME
AE
AE
FRZ
FIRENZE
VORTAC
AE
A
CAG
CAGLIARI
VOR/DME
CAM
CAMERI
L
E
FSS
ROMA/Fiumicino
DME
CAM
CAMERI
TACAN
E
FSS
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 34R
A
FIUMICINO
L
A
AE
CAR
CARBONARA
NDB
AE
FW
CAR
CARBONARA
VOR/DME
AE
GAZ
GAZOLDO
L
CAS
CASELLE
L
CAS
CASELLE
TACAN
CAS
TORINO/Caselle
ILS RWY 36
A
A
GEN
GENOVA
NDB
AE
AE
GEN
GENOVA
VOR/DME
AE
A
GHE
GHEDI
TACAN
GIOIA DEL COLLE
NDB
E
CDC
CARAFFA DI CATANZARO
VORTAC
AE
GIO
AE
CEV
CERVIA
L
AE
GIO
GIOIA DEL COLLE
TACAN
E
CEV
CERVIA
TACAN
E
GRA
GRAZZANISE
L
E
CHI
CHIOGGIA
NDB
AE
GRA
GRAZZANISE
TACAN
GROSSETO
NDB
AE
E
CHI
CHIOGGIA
VOR/DME
AE
GRO
CIA
CIAMPINO
NDB
AE
GRO
GROSSETO
TACAN
AE
CIA
ROMA/Ciampino
ILS RWY 15
A
GRT
GROTTAGLIE
L
AE
A
GSE
GENOVA/Sestri
DME-P
A
AE
GSE
GENOVA/Sestri
ILS RWY 29
A
CMO
CMP
ENAV - Roma
CAMOGLI
CAMPAGNANO
L
NDB
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
GEN 2.5-2
AIP - Italia
Ident
Nome stazione
Station Name
Radio
Assistenza
Facility
Scopo
Purpose
Ident
Nome stazione
Station Name
Radio
Assistenza
Facility
Scopo
Purpose
GUI
GUIDONIA
L
AE
LIN
LINATE
TVOR/DME
A
I-ALF
ALGHERO/Fertilia
DME
A
LMT
LAMEZIA TERME
DVOR/DME
A
I-ALF
ALGHERO/Fertilia
ILS RWY 20
A
LPD
LAMPEDUSA
NDB
I-LMA
LAMPEDUSA
DME
A
LPD
LAMPEDUSA
VOR/DME
I-LMA
LAMPEDUSA
LOC RWY 26
A
MAL
MALPENSA
L
I-TGT
TARANTO/Grottaglie
DME
A
MIR
RIMINI/Miramare
ILS RWY 31
A
I-TGT
TARANTO/Grottaglie
ILS RWY 35
A
MLP
MILANO/Malpensa
DME
A
IBN
BRINDISI/Casale
ILS RWY 31
A
MLP
MILANO/Malpensa
ILS RWY 35R
A
IBS
BRESCIA/Montichiari
DME
A
MMP
MALPENSA
NDB
A
IBS
BRESCIA/Montichiari
ILS RWY 32
A
MMP
MALPENSA
VOR/DME
A
IBZ
BOLZANO
DME-P
A
MNL
AMENDOLA
TACAN
E
IBZ
BOLZANO
LOC RWY 01
A
NOV
NOVARA
DME
A
A
AE
A
IEL
CAGLIARI/Elmas
DME-P
A
NOV
NOVARA
NDB
A
IEL
CAGLIARI/Elmas
ILS RWY 32
A
NPC
NAPOLI/Capodichino
DME-P
A
IFA
ANCONA/Falconara
DME
A
NPC
NAPOLI/Capodichino
ILS RWY 06
IFA
ANCONA/Falconara
ILS RWY 22
A
ORI
ORIO
L
IFZ
FIRENZE/Peretola
DME-P
A
ORT
ORTANOVA
TACAN
IFZ
FIRENZE/Peretola
ILS RWY 05
A
OST
OSTIA
NDB
AE
A
AE
E
ILNT
MILANO/Linate
DME
A
OST
OSTIA
VOR/DME
AE
ILNT
MILANO/Linate
ILS RWY 36
A
OZE
BOLZANO
VOR/DME
A
IMA
MILANO/Malpensa
DME
A
PAL
PALERMO
NDB
AE
IMA
MILANO/Malpensa
ILS RWY 35L
A
PAL
PALERMO
VOR/DME
AE
IMSL
MILANO/Malpensa
DME
A
PAN
PANTELLERIA
NDB
IMSL
MILANO/Malpensa
ILS RWY 17L
A
PAN
PANTELLERIA
VOR/DME
AE
INP
NAPOLI/Capodichino
DME-P
A
PAR
PARMA
NDB
AE
INP
NAPOLI/Capodichino
ILS RWY 24
A
PDV
PADOVA
L
IOL
OLBIA/Costa Smeralda
DME
A
PED
PERDASDEFOGU
TACAN
E
IOL
OLBIA/Costa Smeralda
ILS RWY 24
A
PES
PESCARA
NDB
A
A
A
IPE
PERUGIA/S.Egidio
DME-P
A
PES
PESCARA
VOR/DME
AE
IPE
PERUGIA/S.Egidio
ILS RWY 01
A
PIA
PIACENZA
NDB
AE
IPI
PISA/S.Giusto
ILS RWY 04R
A
PIA
PIACENZA
TACAN
E
IPR
PARMA
DME
A
PIN
PISA
TACAN
AE
IPR
PARMA
ILS RWY 20
A
PIS
PISA
L
AE
IPS
PESCARA
DME
A
PIS
PISA
VOR/DME
AE
IPS
PESCARA
ILS RWY 22
A
PNZ
PONZA
NDB
AE
ISA
ISTRANA
NDB
AE
PNZ
PONZA
VORTAC
AE
ISA
ISTRANA
TACAN
E
POM
POMIGLIANO
NDB
ISM
OLBIA/Costa Smeralda
DME
A
POM
POMIGLIANO
TVOR/DME
ISM
OLBIA/Costa Smeralda
ILS RWY 06
A
PRA
PRATICA
L
AE
ISW
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 34L
A
PRS
PUNTA RAISI
L
A
ITO
PALERMO/Punta Raisi
DME
A
PRS
PUNTA RAISI
TVOR/DME
A
ITO
PALERMO/Punta Raisi
ILS RWY 20
A
PRT
PERETOLA
VOR/DME
A
IVF
VERONA/Villafranca
DME-P
A
PRU
PERUGIA
DVOR/DME
A
IVF
VERONA/Villafranca
ILS RWY 04
A
PRU
PERUGIA
NDB
A
LAM
LAMEZIA
DME-P
A
PTC
PONTECAGNANO
NDB
A
LAM
LAMEZIA TERME
ILS RWY 28
A
PTC
PONTECAGNANO
VOR/DME
A
LAT
LATINA
L
AE
RAI
PALERMO/Punta Raisi
DME-P
A
LAT
LATINA
VOR/DME
AE
RAI
PALERMO/Punta Raisi
ILS RWY 25
A
LBN
ALBENGA
LOC RWY 27
A
RCA
REGGIO CALABRIA
NDB
AE
LCC
LECCE
VORTAC
E
RCA
REGGIO CALABRIA
TVOR/DME
AE
LEV
CUNEO/Levaldigi
ILS RWY 21
A
RCH
RONCHI DEI LEGIONARI
TVOR/DME
AE
LEV
LEVALDIGI
L
A
REG
REGGIO CALABRIA
LOC RWY 33
LIN
LINATE
L
A
RIM
RIMINI
NDB
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
A
A
A
AE
ENAV - Roma
GEN 2.5-3
AIP - Italia
Nome stazione
Station Name
Ident
Radio
Assistenza
Facility
Scopo
Purpose
RIM
RIMINI
VORTAC
RIV
RIVOLTO
NDB
AE
E
RIV
RIVOLTO
TACAN
E
RMG
ROMAGNANO
L
A
RNC
TRIESTE/Ronchi
Legionari
dei DME
A
RNC
TRIESTE/Ronchi
Legionari
dei ILS RWY 09
A
ROM
ROMA
VOR/DME
AE
RON
RONCHI DEI LEGIONARI
L
AE
SES
SESTRI
VOR/DME
A
SIE
SIENA
VOR/DME
A
SIG
SIGONELLA
NDB
E
SIG
SIGONELLA
TACAN
E
SME
SMERALDA
NDB
A
SME
SMERALDA
VOR/DME
A
SOR
SORRENTO
NDB
AE
SOR
SORRENTO
VOR/DME
AE
SRN
SARONNO
L
AE
SRN
SARONNO
VOR/DME
AE
TAG
TARANTO
VOR/DME
TAQ
TARQUINIA
NDB
TAQ
TARQUINIA
VOR/DME
AE
TEA
TEANO
NDB
AE
TEA
TEANO
VOR/DME
AE
TES
TESSERA
VOR/DME
A
TNT
TRENTO
VOR/DME
TOP
TORINO
NDB
AE
TOP
TORINO
VOR/DME
AE
TPR
PRATICA DI MARE
TACAN
E
TRA
TRAPANI/Birgi
DME-P
A
TRA
TRAPANI/Birgi
ILS RWY 31L
A
A
AE
A
TRE
TREVISO
L
TRE
TREVISO/S.Angelo
ILS RWY 07
AE
TRP
TRAPANI
NDB
AE
TRP
TRAPANI
VORTAC
AE
A
TZO
TREZZO
NDB
AE
TZO
TREZZO
TVOR/DME
AE
URB
URBE
NDB
A
VEN
VENEZIA
L
A
AE
VIB
VITERBO
L
VIC
VICENZA
NDB
AE
VIC
VICENZA
VOR/DME
AE
VIE
VIESTE
NDB
AE
VIE
VIESTE
VOR/DME
AE
VIL
VILLAFRANCA
NDB
AE
VIL
VILLAFRANCA
VORTAC
AE
VOG
VOGHERA
NDB
AE
VOG
VOGHERA
VOR/DME
AE
VTS
VENEZIA/Tessera
DME
A
VTS
VENEZIA/Tessera
ILS RWY 04R
A
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
GEN 2.5-4
AIP - Italia
Nome stazione
Station Name
Radio
Assistenza
Facility
Ident
Scopo
Purpose
ALBENGA
LOC RWY 27
LBN
A
ALBENGA
NDB
ABN
AE
ALBENGA
VOR/DME
ALB
A
ALGHERO
DVOR/DME
AEA
A
ALGHERO
L
AH
A
ALGHERO
NDB
ALG
AE
ALGHERO
TACAN
AHO
AE
ALGHERO
VORTAC
ALG
AE
ALGHERO/Fertilia
DME
I-ALF
A
ALGHERO/Fertilia
ILS RWY 20
I-ALF
A
AMENDOLA
NDB
AME
AE
AMENDOLA
TACAN
MNL
E
ANCONA
NDB
ANC
AE
ANCONA
VOR/DME
ANC
AE
ANCONA/Falconara
DME
IFA
A
ANCONA/Falconara
ILS RWY 22
IFA
A
ARBATAX
L
ARB
A
AVIANO
NDB
AVI
E
AVIANO
TACAN
AVI
E
BARI
VOR/DME
BAR
AE
BARI/Palese
DME
BAP
A
BARI/Palese
ILS RWY 07
BAP
A
BARI/Palese
L
BPL
A
BERGAMO
DVOR/DME
BEG
A
BERGAMO/Orio al Serio
DME-P
BRM
A
BERGAMO/Orio al Serio
ILS RWY 28
BRM
A
BIELLA
NDB
BLA
A
BIELLA
VOR/DME
BLA
A
BOLOGNA
NDB
BOA
AE
BOLOGNA
VOR/DME
BOA
AE
BOLOGNA/Borgo
Panigale
DME-P
BLN
A
BOLOGNA/Borgo
Panigale
ILS RWY 12
BLN
A
BOLSENA
VORTAC
BOL
AE
BOLZANO
DME-P
IBZ
A
BOLZANO
LOC RWY 01
IBZ
A
BOLZANO
NDB
BZO
AE
BOLZANO
VOR/DME
OZE
A
BRESCIA
TVOR/DME
BSA
A
BRESCIA/Montichiari
DME
IBS
A
BRESCIA/Montichiari
ILS RWY 32
IBS
A
BRINDISI
NDB
BRD
AE
BRINDISI
VORTAC
BRD
AE
BRINDISI/Casale
ILS RWY 31
IBN
A
CAGLIARI
L
CAG
AE
CAGLIARI
VOR/DME
CAG
AE
CAGLIARI/Elmas
DME-P
IEL
A
CAGLIARI/Elmas
ILS RWY 32
IEL
A
CAMERI
L
CAM
E
CAMERI
TACAN
CAM
E
CAMOGLI
L
CMO
A
CAMPAGNANO
NDB
CMP
AE
CAMPAGNANO
TVOR/DME
CMP
AE
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
Nome stazione
Station Name
Radio
Assistenza
Facility
Ident
Scopo
Purpose
CARAFFA
CATANZARO
DI VORTAC
CDC
AE
CARBONARA
NDB
CAR
AE
CARBONARA
VOR/DME
CAR
AE
CASELLE
L
CAS
A
CASELLE
TACAN
CAS
AE
CASELLE
VOR/DME
CSL
A
CATANIA/Fontanarossa
DME
CTN
A
CATANIA/Fontanarossa
ILS RWY 08
CTN
A
CATANIA/Fontanarossa
NDB
CTF
A
CATANIA/Fontanarossa
VOR/DME
CTF
AE
CERVIA
L
CEV
AE
CERVIA
TACAN
CEV
E
CHIOGGIA
NDB
CHI
AE
CHIOGGIA
VOR/DME
CHI
AE
CIAMPINO
NDB
CIA
AE
CODOGNO
L
COD
A
CROTONE
VOR/DME
CRN
AE
CUNEO/Levaldigi
ILS RWY 21
LEV
A
DECIMOMANNU
NDB
DEC
AE
DECIMOMANNU
TACAN
DEC
E
ELBA
NDB
ELB
AE
ELBA
VORTAC
ELB
AE
FALCONARA
L
FAL
A
FALCONARA
TACAN
FAL
AE
FERRARA
NDB
FER
AE
FIRENZE
VORTAC
FRZ
AE
FIRENZE/Peretola
DME-P
IFZ
A
FIRENZE/Peretola
ILS RWY 05
IFZ
A
FIUMICINO
L
FE
A
FIUMICINO
L
FN
A
FIUMICINO
L
FW
A
FOGGIA
NDB
FOG
A
FOGGIA
VOR/DME
FGG
A
FORLI'
DVOR/DME
FOL
A
FORLI'
ILS RWY 12
FOR
A
FORLI'
L
FOR
A
FROSINONE
L
FRS
AE
FROSINONE
VOR/DME
FRS
AE
GAZOLDO
L
GAZ
AE
GENOVA
NDB
GEN
AE
GENOVA
VOR/DME
GEN
AE
GENOVA/Sestri
DME-P
GSE
A
GENOVA/Sestri
ILS RWY 29
GSE
A
GHEDI
TACAN
GHE
E
GIOIA DEL COLLE
NDB
GIO
AE
GIOIA DEL COLLE
TACAN
GIO
E
GRAZZANISE
L
GRA
E
GRAZZANISE
TACAN
GRA
E
GROSSETO
NDB
GRO
AE
GROSSETO
TACAN
GRO
AE
GROTTAGLIE
L
GRT
AE
GUIDONIA
L
GUI
AE
ENAV - Roma
GEN 2.5-5
AIP - Italia
Nome stazione
Station Name
Radio
Assistenza
Facility
Ident
Nome stazione
Station Name
Scopo
Purpose
Radio
Assistenza
Facility
Ident
Scopo
Purpose
ISTRANA
NDB
ISA
AE
PERETOLA
VOR/DME
PRT
A
ISTRANA
TACAN
ISA
E
PERUGIA
DVOR/DME
PRU
A
LAMEZIA
DME-P
LAM
A
PERUGIA
NDB
PRU
A
LAMEZIA TERME
DVOR/DME
LMT
A
PERUGIA/S.Egidio
DME-P
IPE
A
LAMEZIA TERME
ILS RWY 28
LAM
A
PERUGIA/S.Egidio
ILS RWY 01
IPE
A
LAMPEDUSA
DME
I-LMA
A
PESCARA
DME
IPS
A
LAMPEDUSA
LOC RWY 26
I-LMA
A
PESCARA
ILS RWY 22
IPS
A
LAMPEDUSA
NDB
LPD
A
PESCARA
NDB
PES
A
LAMPEDUSA
VOR/DME
LPD
AE
PESCARA
VOR/DME
PES
AE
LATINA
L
LAT
AE
PIACENZA
NDB
PIA
AE
LATINA
VOR/DME
LAT
AE
PIACENZA
TACAN
PIA
E
LECCE
VORTAC
LCC
E
PISA
L
PIS
AE
LEVALDIGI
L
LEV
A
PISA
TACAN
PIN
AE
LINATE
L
LIN
A
PISA
VOR/DME
PIS
AE
LINATE
TVOR/DME
LIN
A
PISA/S.Giusto
ILS RWY 04R
IPI
A
MALPENSA
L
MAL
A
POMIGLIANO
NDB
POM
A
MALPENSA
NDB
MMP
A
POMIGLIANO
TVOR/DME
POM
A
MALPENSA
VOR/DME
MMP
A
PONTECAGNANO
NDB
PTC
A
MILANO/Linate
DME
ILNT
A
PONTECAGNANO
VOR/DME
PTC
A
MILANO/Linate
ILS RWY 36
ILNT
A
PONZA
NDB
PNZ
AE
MILANO/Malpensa
DME
IMA
A
PONZA
VORTAC
PNZ
AE
MILANO/Malpensa
DME
IMSL
A
PRATICA
L
PRA
AE
MILANO/Malpensa
DME
MLP
A
PRATICA DI MARE
TACAN
TPR
E
MILANO/Malpensa
ILS RWY 17L
IMSL
A
PUNTA RAISI
L
PRS
A
MILANO/Malpensa
ILS RWY 35L
IMA
A
PUNTA RAISI
TVOR/DME
PRS
A
MILANO/Malpensa
ILS RWY 35R
MLP
A
REGGIO CALABRIA
LOC RWY 33
REG
A
NAPOLI/Capodichino
DME-P
INP
A
REGGIO CALABRIA
NDB
RCA
AE
NAPOLI/Capodichino
DME-P
NPC
A
REGGIO CALABRIA
TVOR/DME
RCA
AE
NAPOLI/Capodichino
ILS RWY 06
NPC
A
RIMINI
NDB
RIM
AE
NAPOLI/Capodichino
ILS RWY 24
INP
A
RIMINI
VORTAC
RIM
AE
NOVARA
DME
NOV
A
RIMINI/Miramare
ILS RWY 31
MIR
A
NOVARA
NDB
NOV
A
RIVOLTO
NDB
RIV
E
OLBIA/Costa Smeralda
DME
IOL
A
RIVOLTO
TACAN
RIV
E
OLBIA/Costa Smeralda
DME
ISM
A
ROMA
VOR/DME
ROM
AE
OLBIA/Costa Smeralda
ILS RWY 06
ISM
A
ROMA/Ciampino
ILS RWY 15
CIA
A
OLBIA/Costa Smeralda
ILS RWY 24
IOL
A
ROMA/Fiumicino
DME
FCC
A
ORIO
L
ORI
AE
ROMA/Fiumicino
DME
FEE
A
ORTANOVA
TACAN
ORT
E
ROMA/Fiumicino
DME
FNN
A
OSTIA
NDB
OST
AE
ROMA/Fiumicino
DME
FSS
A
OSTIA
VOR/DME
OST
AE
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 16C
FNN
A
PADOVA
L
PDV
A
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 16L
FLL
A
PALERMO
NDB
PAL
AE
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 16R
FRR
A
PALERMO
VOR/DME
PAL
AE
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 25
FEE
A
PALERMO/Punta Raisi
DME
ITO
A
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 34C
FCC
A
PALERMO/Punta Raisi
DME-P
RAI
A
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 34L
ISW
A
PALERMO/Punta Raisi
ILS RWY 20
ITO
A
ROMA/Fiumicino
ILS RWY 34R
FSS
A
PALERMO/Punta Raisi
ILS RWY 25
RAI
A
ROMAGNANO
L
RMG
A
PANTELLERIA
NDB
PAN
A
RONCHI DEI LEGIONARI L
RON
AE
PANTELLERIA
VOR/DME
PAN
AE
RONCHI DEI LEGIONARI TVOR/DME
RCH
AE
PARMA
DME
IPR
A
SARONNO
L
SRN
AE
PARMA
ILS RWY 20
IPR
A
SARONNO
VOR/DME
SRN
AE
PARMA
NDB
PAR
AE
SESTRI
VOR/DME
SES
A
PERDASDEFOGU
TACAN
PED
E
SIENA
VOR/DME
SIE
A
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
GEN 2.5-6
AIP - Italia
Nome stazione
Station Name
Radio
Assistenza
Facility
Ident
Scopo
Purpose
SIGONELLA
NDB
SIG
SIGONELLA
TACAN
SIG
E
E
SMERALDA
NDB
SME
A
SMERALDA
VOR/DME
SME
A
SORRENTO
NDB
SOR
AE
SORRENTO
VOR/DME
SOR
AE
TARANTO
VOR/DME
TAG
A
TARANTO/Grottaglie
DME
I-TGT
A
TARANTO/Grottaglie
ILS RWY 35
I-TGT
TARQUINIA
NDB
TAQ
TARQUINIA
VOR/DME
TAQ
AE
TEANO
NDB
TEA
AE
TEANO
VOR/DME
TEA
AE
TESSERA
VOR/DME
TES
A
TORINO
NDB
TOP
AE
TORINO
VOR/DME
TOP
AE
TORINO/Caselle
ILS RWY 36
CAS
A
TRAPANI
NDB
TRP
AE
TRAPANI
VORTAC
TRP
AE
TRAPANI/Birgi
DME-P
TRA
A
TRAPANI/Birgi
ILS RWY 31L
TRA
A
TRENTO
VOR/DME
TNT
A
TREVISO
L
TRE
AE
TREVISO/S.Angelo
ILS RWY 07
TRE
A
TREZZO
NDB
TZO
AE
TREZZO
TVOR/DME
TZO
AE
A
AE
TRIESTE/Ronchi
Legionari
dei DME
RNC
A
TRIESTE/Ronchi
Legionari
dei ILS RWY 09
RNC
A
URBE
NDB
URB
A
VENEZIA
L
VEN
A
VENEZIA/Tessera
DME
VTS
A
VENEZIA/Tessera
ILS RWY 04R
VTS
A
VERONA/Villafranca
DME-P
IVF
A
VERONA/Villafranca
ILS RWY 04
IVF
A
VICENZA
NDB
VIC
AE
VICENZA
VOR/DME
VIC
AE
VIESTE
NDB
VIE
AE
VIESTE
VOR/DME
VIE
AE
VILLAFRANCA
NDB
VIL
AE
VILLAFRANCA
VORTAC
VIL
AE
VITERBO
L
VIB
AE
VOGHERA
NDB
VOG
AE
VOGHERA
VOR/DME
VOG
AE
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 1.4-1
AIP - Italia
ENR 1.4
CLASSIFICAZIONE DELLO SPAZIO AEREO ATS
ATS AIRSPACE CLASSIFICATION
ANNESSO 11
Capitolo 2
1
ORGANIZZAZIONE E
SPAZIO AEREO ATS
ANNEX 11
Chapter 2
CLASSIFICAZIONE
DELLO
1
Lo spazio aereo italiano è classificato, secondo gli
standard ICAO, nelle classi: A, C, D, E e G. Le classi B e
F sono adottate ma non implementate.
Italian airspace is classified, following ICAO standard, in
the classes: A, C, D, E and G. Classes called B and F are
adopted but not implemented.
NOTE
REMARKS
(1) Nel caso di spazio aereo contiguo, secondo
quanto stabilito nell' Annesso 11 para 2.6.3, i
voli
condotti
al
livello
comune,
ottempereranno
alle
prescrizioni
ed
usufruiranno dei servizi relativi alla classe
meno restrittiva, tranne quando tale livello
comune si riferisce al limite superiore e/o
inferiore di CTR o TMA, nel qual caso la
classificazione sarà quella del CTR/TMA
considerato.
(1) In case of adjoining airspaces, i.e. one above
the other, criteria of Annex 11 para 2.6.3
have been adopted. Flights at a common level
will comply with the requirements of, and be
given services applicable to, the less
restrictive class of airspace. Such criteria do
not apply if the common level refers to a CTR
or TMA upper/lower limit; in this case the
common level assumes the class of the CTR/
TMA concerned.
(2) Gli spazi aerei (diversi da aree P/R/D/TSA) in
cui i Servizi ATS non sono forniti con orario
H24, al di fuori degli orari di effettiva
attivazione dei suddetti Servizi, assumeranno
la classificazione e organizzazione dello
spazio aereo in cui sono compresi.
(2) Airspaces (different from P/R/D/TSA areas)
in which ATS Services are not provided on a
24 hours basis, will assume the classification
and organization of the airspace in which
they are included, during the hours in which
the ATS services are not provided.
(3) Le aree R/D/TSA durante l'orario di servizio,
specificato in ENR 5, non sono classificate. Ciò
nonostante, lo spazio aereo relativo alle aree
di cui sopra, al di fuori dell'orario di servizio o
di effettiva attivazione (ancorché parziale),
assumerà la classificazione ed organizzazione
dello spazio aereo in cui tali aree sono
lateralmente e/o verticalmente incluse.
(3) R/D/TSA areas during working hours, as
reported in ENR 5, are not classified.
However, these portions of airspace, out of
workings hours or real activation periods
(even
if
partial),
will
assume
the
classification and organization of the airspace
in which they are laterally and/or vertically
included.
Suddivisione dello spazio aereo
Airspace division
Lo spazio aereo italiano è suddiviso verticalmente in:
Italian airspace is divided vertically in:
1)
spazio aereo SUPERIORE, al di sopra di FL 195;
1)
UPPER airspace, above FL 195;
2)
spazio aereo INFERIORE, da GND a FL 195 incluso.
2)
LOWER airspace, from GND to FL 195 included.
Lo spazio aereo INFERIORE è diviso in tre Regioni
Informazioni Volo (FIR Milano, FIR Roma e FIR Brindisi);
lo spazio aereo al di sopra delle tre FIR è definito come
Regione Superiore Informazioni Volo (UIR).
1.1
UIR
The LOWER airspace is divided into three Flight
Information Regions (Milano FIR, Roma FIR and Brindisi
FIR); airspace above FIR is defined as Upper Flight
Information Region (UIR).
1.1
1.3
UIR
Questo spazio è stato ulteriormente suddiviso in due
porzioni diversamente classificate:
This airspace has been divided in two parts differently
classified:
1)
da FL 195 escluso a FL 460 incluso classe "C"
1)
from FL 195 excluded to FL 460 included class "C"
2)
da FL 460 escluso a ad UNL classe "G"
2)
from FL 460 excluded to UNL class "G"
In Italia esistono tre UIR: Milano Roma e Brindisi.
1.2
ATS AIRSPACE SYSTEM AND CLASSIFICATION
FIR
Milano, Roma and Brindisi are the three Italian UIR.
1.2
FIR
Questo spazio aereo è classificato "G", con l'eccezione
dello spazio aereo compreso entro i seguenti limiti
laterali: 440313N 0074210E - 435013N 0080258E 434124N 0074847E - confine FIR Milano/Marsiglia 440313N 0074210E, che è classificato "D" tra FL 75
(escluso) e FL 195 (incluso)
This airspace is classified "G", with the exception of the
airspace included within following lateral limits:
440313N 0074210E - 435013N 0080258E - 434124N
0074847E - Milano/Marseille FIR boundary - 440313N
0074210E, which is classified "D" between FL 75
(excluded) and FL 195 (included)
NOTA
REMARK
Nelle FIR esistono spazi aerei specifici (TMA, AWY,
ADR, CTR gestiti dall' ENAV e dall' A.M. ed ATZ di
aerodromi controllati posti all'interno di CTR)
diversamente classificati, in base al servizio
fornito.
Other airspaces, differently classified due to the
air traffic service provided, can be found in the
FIR (e.g. TMA, AWY, ADR, CTR under ENAV and
military jurisdiction and ATZ of controlled
aerodromes within CTR).
TMA
Nelle FIR italiane esistono quattro TMA: Milano, Roma
Padova e Brindisi, con le seguenti caratteristiche:
ENAV - Roma
1.3
TMA
Four TMA exist in Italian FIR: Milano, Roma Padova and
Brindisi, with the following characteristics:
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 1.4-2
AIP - Italia
FL 195 incluso/included
TMA Milano
2500 ft AMSL o/or 1500 ft AGL
quale dei due è più alto/whichever is higher
TMA Roma
2500 ft AMSL o/or 1500 ft AGL
quale dei due è più alto/whichever is higher
“A”
FL 195 incluso/included
FL 195 incluso/included
TMA Padova
FL 115 escluso/excluded
TMA Brindisi
FL 115 escluso/excluded
FL 115 incluso/included
“D”
4500 ft AMSL o/or 1500/3000 ft AGL
Quale dei due è più alto/whichever is
higher (vedi/see ENR 2.1.1)
“A”
4000 ft AMSL o/or 1500 ft AGL
quale dei due è più alto/whichever is
higher
FL 195 incluso/included
1.4
CTR
“A”
“E”
FL 115 incluso/included
1.4
I CTR italiani si dividono in CTR gestiti dall' ENAV e CTR
gestiti dall'Aeronautica Militare. In entrambi i casi,
vengono forniti i servizi del traffico aereo in base alla
classificazione del CTR.
“E”
CTR
Italian CTR are divided in CTR under ENAV jurisdiction
and CTR under the jurisdiction of Italian Air force. In
both cases air traffic services are provided on the basis
of the classification of the CTR.
CTR GESTITI DALL'ENAV / CTR OF ENAV JURISDICTION
Bologna, Genova, Napoli, Olbia, Palermo, Torino, Venezia
Sono classificati/are classified:
"C"
NOTA
REMARK
In caso di qualsiasi indisponibilità del radar/APP, i
CTR sopra citati e le rispettive ATZ vengono
declassate a "D".
In case of any APP/radar unavailability, above
mentioned CTR and relevant ATZ are downgraded
to class "D".
Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Firenze, Grottaglie, Lamezia, Linate, Lugano, Malpensa (da GND a 1500 ft inclusi/from GND to
1500 ft included)*, Parma Perugia, Pescara, Reggio Calabria, Roma, Ronchi dei Legionari
Sono classificati/are classified: "D"
* Malpensa CTR è classificato "A" da 1500 ft esclusi al limite superiore / Malpensa CTR is classified "A" from 1500 ft excluded to
its upper limit
CTR GESTITI DALL'AM/CTR OF MILITARY JURISDICTION
Aviano, Cagliari, Garda, Gioia del Colle, Pisa, Trapani, Treviso
da FL 195 fino al limite superiore (ENR 2.1.2)/from FL 195 to upper limit (ENR 2.1.2)
Sono classificati/are classified:
"C"
Amendola, Aviano, Brindisi, Cagliari, Catania, Garda, Gioia del Colle, Grazzanise, Grosseto, Latina, Lecce, Piacenza, Pisa,
Romagna, Trapani, Treviso
dal limite inferiore (ENR 2.1.2) fino a FL 195 /from lower limit (ENR 2.1.2) up to FL 195
Sono classificati/are classified: “D”
1.5
ATZ
1.5
ATZ
1)
Le ATZ di aerodromi controllati poste all'interno del
CTR adottano la stessa classificazione del CTR.
1)
ATZ of controlled aerodromes located within CTR
adopt the same classification of the CTR.
2)
Le seguenti ATZ di aerodromi controllati non
contenute in CTR e a regolamentazione speciale,
sono classificate "G":
2)
The following ATZ of controlled aerodromes not
located in CTR and subject to special regulation,
are classified "G".
3)
ATZ of uncontrolled aerodromes are classified "G"
Frosinone
Viterbo
Guidonia
Pantelleria
Roma/Urbe
Sarzana/Luni
3)
Le ATZ di aerodromi non controllati sono classe "G"
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 1.4-7
AIP - Italia
2)
Classe B
2)
Spazio aereo controllato
Class B
Controlled airspace
IFR
VFR
Separazione
A tutti gli aeromobili
A tutti gli aeromobili
Separation
All aircraft
All aircraft
Servizio fornito
Controllo del traffico aereo
Controllo del traffico aereo
Service provided
Air traffic control
Air traffic control
Minime VMC di giorno
Come previsto per lo spazio aereo di A o al di sopra di FL 100
classe A
Day VMC minima
As detailed for class A airspace
-
Visibilità 8 km
-
Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
At or above FL 100
-
visibility 8 km
-
Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Al di sotto di FL 100
-
Visibilità 5 km
-
Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
Below FL 100
-
visibility 5 km
-
Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Limite di velocità
Non applicabile
Non applicabile
Speed limitation
Not aplicable
Not applicable
Contatto radio
Obbligatorio
Obbligatorio
Radio contact
Required
Required
Autorizzazione ATC
Obbligatoria
Obbligatoria
ATC clearance
Required
Required
TRANSPONDER
Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Required Mode 'A' and 'C'
Required Mode 'A' and 'C'
a)
Spazi aerei classificati B
Nessuno spazio aereo italiano è classificato B
ENAV - Roma
a)
Airspace classified B
No Italian airspace is classified B
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 1.4-8
AIP - Italia
3)
Classe C
3)
Spazio aereo controllato
Class C
Controlled airspace
IFR
VFR
Separazione
IFR da IFR
IFR da VFR
VFR da IFR
Separation
IFR from IFR
IFR from VFR
VFR from IFR
Servizio fornito
Controllo del traffico aereo
Controllo del traffico aereo per la separazione dall'IFR
Traffic Information nei riguardi dei voli VFR (e Traffic
Avoidance Advice su richiesta - vedi successivo para
3) c) Traffic avoidance advice)
Service provided
Air traffic control
Air Traffic Control for separation from IFR
VFR Traffic Information (and Traffic Avoidance Advice
on request - see para 3) c) Traffic avoidance advice
below)
Minime VMC di giorno
Come previsto per lo spazio aereo di A o al di sopra di FL 100
classe A
Day VMC minima
As detailed for class A airspace
-
Visibilità 8 km
-
Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
At or above FL 100
-
visibility 8 km
-
Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Al di sotto di FL 100
-
Visibilità 5 km
-
Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
Below FL 100
-
visibility 5 km
-
Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Limite di velocità
Non applicabile
Speed limitation
Not aplicable
250 kt IAS al di sotto di FL 100*
250 kt IAS below FL 100*
Contatto radio
Obbligatorio
Obbligatorio
Radio contact
Required
Required
Autorizzazione ATC
Obbligatoria
Obbligatoria (vedi successivo para 4)b )
ATC clearance
Required
Required (see para 4)b below)
TRANSPONDER
Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Required Mode 'A' and 'C'
Required Mode 'A' and 'C'
* Non applicabile agli aeromobili militari / Not applicable to military aircraft
a)
Spazi aerei classificati C
a)
Airspace classified C
-
Tutto lo spazio aereo fra FL 195 escluso e
FL 460 compreso
-
All airspace between FL 195 excluded
and FL 460 included
-
i seguenti CTR gestiti dall'ENAV (vedi
anche para 1.4 - nota):
-
following CTR under ENAV jurisdiction
(see also para 1.4 - remark):
-
i seguenti CTR gestiti dall’AM
Bologna, Genova, Napoli, Olbia, Palermo, Torino e/and Venezia
-
following CTR under military jurisdiction:
Aviano, Cagliari, Garda, Gioia del Colle, Pisa, Trapani e/and Treviso
da FL 195 fino al limite superiore (ENR 2.1.2)/From FL 195 to upper limit (ENR 2.1.2)
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 1.4-11
AIP - Italia
-
I seguenti CTR gestiti dall'ENAV:
-
The
following
jurisdiction:
CTR
under
ENAV
Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Firenze, Grottaglie, Lamezia, Linate, Lugano, Malpensa (da GND a 1500 ft incluso/from GND
to 1500 ft included), Parma, Perugia, Pescara, Reggio Calabria, Roma, Ronchi
-
I seguenti CTR gestiti dall'AM:
-
The following
jurisdiction:
CTR
under
military
Amendola, Aviano, Brindisi, Cagliari, Catania, Garda, Gioia del Colle, Grazzanise, Grosseto, Latina, Lecce, Piacenza, Pisa,
Romagna, Trapani, Treviso
Dal limite inferiore (ENR 2.1.2) fino a FL 195/from lower limit (ENR 2.1.2) up to FL 195
b)
Autorizzazione ATC per il traffico VFR
b)
ATC clearance to VFR traffic
Gli aeromobili in VFR che intendono operare
entro spazi aerei di classe C e D provenendo
da spazi di classe E e G devono richiedere le
autorizzazioni ATC prima di interessare il
confine dello spazio aereo considerato,
indicando il punto di ingresso, rotta e livello
richiesto.
VFR aircraft intending to operate within class
C and D airspaces and arriving from class E
and G airspaces shall request an ATC
clearance to enter the airspace concerned
reporting the entry point, the route and the
requested level.
L'Ente ATC, potrà approvare la richiesta o
ritardare l'autorizzazione d'ingresso facendo
attendere l'aeromobile o istradare il volo su
rotte/quote scelte a discrezione ATC oppure
sulle rotte VFR pubblicate in ENR 6.3.
The entry clearance may be granted or
delayed, in this case asking the aircraft to
hold outside the concerned airspace or
rerouting it on routes/altitudes at ATC
discretion, or along VFR routes published in
ENR 6.3.
NOTA
REMARK
Le autorizzazioni ATC, anche quando emesse sotto
forma di vettori radar, non sollevano il pilota in
VFR dalla sua responsabilità di mantenere
l'appropriata separazione dagli ostacoli e dal
terreno.
ATC clearances, even if issued in form of radar
vectoring, do not raise the pilot flying in VFR from
his responsibility of ensuring obstacle and terrain
clearance.
Se uniformarsi ad un'autorizzazione basata su un
vettore radar o su una quota può determinare per
il pilota l'impossibilità a mantenere la separazione
dal terreno, il pilota deve informare l'ATC e
richiedere un'autorizzazione emendata.
Pilot shall advise ATC and request an amended
clearance every time compliance with radar vector
or altitude given by ATC, does not permit the pilot
to maintain terrain clearance.
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 1.4-12
AIP - Italia
5)
Classe E
5)
Spazio aereo controllato
Class E
Controlled airspace
IFR
VFR
Separazione
IFR da IFR
Non fornita
Separation
IFR from IFR
Not provided
Servizio fornito
Controllo del traffico Aereo e, per quanto Informazioni di traffico per quanto possibile.
possibile,
informazioni
di
traffico Servizio Informazioni Volo ai voli che stabiliscono
riguardo ai voli VFR.
contatto radio.
Service provided
Air Traffic Control Service and, as far as Traffic Information as far as practical.
practical, traffic information about VFR Flight Information Service to flights that establish
flights.
radio contact
Minime VMC di giorno
Come previsto per lo spazio aereo di A o al di sopra di FL 100
classe A
Day VMC minima
As detailed for class A airspace
-
Visibilità 8 km
-
Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
At or above FL 100
-
visibility 8 km
-
Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Al di sotto di FL 100
-
Visibilità 5 km
-
Distanza dalla nubi:
1500 m orizzontale
300 m verticale
Below FL 100
-
visibility 5 km
-
Distance from clouds:
1500 m horizontal
300 m vertical
Limite di velocità
250 kt IAS al di sotto di FL 100 **
250 kt IAS al di sotto di FL 100 **
Speed limitation
250 kt IAS below FL 100 **
250 kt IAS below FL 100 **
Contatto radio
Obbligatorio
Non obbligatorio ***
Radio contact
Required
Not required ***
Autorizzazione ATC
Obbligatoria
Non obbligatoria *
ATC clearance
Required
Not required *
TRANSPONDER
Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Obbligatorio Modo 'A' e 'C'
Required Mode 'A' and 'C'
Required Mode 'A' and 'C'
* Se non diversamente specificato in ENR 2 / Unless otherwise specified in ENR 2
** Non applicabile agli aeromobili militari / Not applicable to military aircraft
*** Se non diversamente specificato in ENR 2 / Unless otherwise specified in ENR 2
a)
AIRAC effective date
Spazi aerei classificati E
a)
Airspace classified E
-
TMA di Padova come specificato in ENR
2.1.1
-
Padova TMA as specified in ENR 2.1.1
-
TMA di Brindisi come specificato in ENR
2.1.1
-
Brindisi TMA as specified in ENR 2.1.1
-
Le aerovie, le RNAV e le CDR da MEL fino
a FL 115 (rotta ATS Y 15, tratto BASIP USANO, esclusa)
-
Airways, RNAV and CDR from MEL up to
FL 115 (ATS route Y 15, segment BASIP
- USANO, excluded)
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 2.1.2.6-1
AIP - Italia
BERGAMO CTR
1
AUTORITA’ DI CONTROLLO
1
Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito da
MILANO ACC settore Arrivi in coordinamento con
ORIO TWR.
2
CONTROLLING AUTHORITY
The Approach Control Service is provided by MILANO ACC
Arrivals sector in coordination with ORIO TWR.
DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONE
DIMENSIONS AND CLASSIFICATION
Altitudine di transizione
Transition altitude
6000ft
su/on
BERGAMO/Orio al Serio QNH
Designatore e limiti laterali
Designation and lateral limits
1
Bergamo CTR
Linea congiungente i punti/line joining
45°43'15''N 009°39'10''E
45°44'32''N 009°48'59''E
quindi arco di cerchio in senso orario
circle in clockwise direction radius 6.0
centred on:
45°38'38''N 009°50'30''E
fino a/till point
45°32'38''N 009°50'44''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°32'25''N 009°42'01''E
quindi arco di cerchio in senso orario
circle in clockwise direction radius 8.0
centred on:
45°40'25''N 009°41'42''E
fino a/till point
45°37'40''N 009°30'59''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°43'15''N 009°39'10''E
2
Note
Remarks
4
NIL
raggio/then arc of
NM con centro su/
raggio/then arc of
NM con centro su/
2500ft AMSL
o/or
1500ft AGL
quale dei due è più
alto / whichever is
higher
__________
Vedere/see
para. 3
IT/EN
SFC
"D"
SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATS
ATS COMMUNICATION FACILITIES
Servizio
Service
1
Emergenza
Emergency
APP
4
Nominativo
Call sign
2
Frequenza MHz
Frequency MHz
3
NIL
121.500 MHZ
H24
NIL
Milano Radar
126.300 MHZ
126.750 MHZ
H24
H24
NIL
NIL
ELENCO
DELLE
ZONE
DI
TRAFFICO
DI
AEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNO
DELLA ZONA DI CONTROLLO:
Indicatore ICAO/ICAO Indicator
LIME
Orario
Operational hours
4
4
ELENCO
DEGLI
AEROPORTI
APERTI
AL
TRAFFICO
CIVILE
LE
CUI
PROCEDURE
STRUMENTALI
SI
SVILUPPANO,
ANCHE
PARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DI
CONTROLLO:
RIFERIMENTO/REFERENCE
ENAV - Roma
AD 2 LIME 1-1
5
LIME (BERGAMO/Orio al Serio)
USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLO
D’AVVICINAMENTO
Note
Remarks
5
LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDE
THE CONTROL ZONE:
NOME/NAME
BERGAMO/Orio al Serio
-
6
Nominativo
dell’unità ATS
Lingua
ATS unit call sign
Language
3
following points:
3
5
Limiti verticali e
classificazione/
Vertical limits and
classification
LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSE
INSTRUMENT
FLIGHT
PROCEDURES
ARE
DEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THE
CONTROL ZONE:
-
6
LIME (BERGAMO/Orio al Serio)
USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 2.1.2.6-2
AIP - Italia
NIL
6.1
NIL
Caratteristiche operative del servizio radar
6.1
NIL
6.2
NIL
Caratteristiche tecniche del sistema radar
6.2
NIL
6.3
Codici SSR
6.3
Carta delle minime sotto vettoramento radar
6.4
ATC surveillance minimum altitude chart
NIL
NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR
Vedere ENR 6.3-3 e AD 2 LIME 1-1
AIRAC effective date
SSR codes
NIL
NIL
7
Radar system technical characteristics
NIL
NIL
6.4
Radar service operational characteristics
08 APR 2010 (A2/10)
7
SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC
See ENR 6.3-3 and AD 2 LIME 1-1
ENAV - Roma
ENR 2.1.2.12-1
AIP - Italia
FIRENZE CTR
1
AUTORITA’ DI CONTROLLO
1
Il servizio di controllo è fornito dal Controllo di
Avvicinamento di FIRENZE.
2
CONTROLLING AUTHORITY
Control service is provided by FIRENZE Approach Control.
DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONE
DIMENSIONS AND CLASSIFICATION
Altitudine di transizione
Transition altitude
6000ft
su/on
FIRENZE/Peretola QNH
Designatore e limiti laterali
Designation and lateral limits
Limiti verticali e
classificazione/
Vertical limits and
classification
1
Firenze CTR
Zona/Zone '1'
Linea congiungente i punti/line joining following points:
43°48'36''N 011°19'03''E
43°34'32''N 011°16'20''E
43°32'55''N 011°12'21''E
43°33'36''N 011°05'34''E
43°35'13''N 011°01'02''E
43°39'19''N 010°52'43''E
43°52'04''N 010°59'27''E
43°53'37''N 011°10'36''E
quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of
circle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/
centred on:
43°48'44''N 011°12'09''E
fino a/till point
43°48'36''N 011°19'03''E
2
Firenze CTR
Zona/Zone '2'
Linea congiungente i punti/line joining following points:
43°54'15''N 011°27'39''E
43°36'00''N 011°32'00''E
43°24'56''N 011°23'45''E
43°24'08''N 011°12'35''E
43°26'51''N 011°04'08''E
43°20'17''N 010°59'06''E
43°25'04''N 010°34'42''E
43°48'30''N 010°45'25''E
43°56'34''N 010°34'20''E
44°05'58''N 010°56'44''E
quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of
circle in clockwise direction radius 5.0 NM con centro su/
centred on:
44°01'38''N 011°00'12''E
fino a/till point
44°05'46''N 011°04'08''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
43°54'15''N 011°27'39''E
Firenze CTR
Zona/Zone '3'
Linea congiungente i punti/line joining following points:
43°56'34''N 010°34'20''E
44°06'01''N 010°34'38''E
quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of
circle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/
centred on:
44°05'55''N 010°40'11''E
fino a/till point
44°09'40''N 010°42'08''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
44°05'49''N 010°56'23''E
43°56'34''N 010°34'20''E
3
ENAV - Roma
2500ft AMSL
__________
SFC
Nominativo
dell’unità ATS
Lingua
ATS unit call sign
Language
3
Note
Remarks
4
Vedere/see
para. 3
IT/EN
"D"
FL145
__________
2500ft AMSL
o/or
SFC
quale dei due è più
alto / whichever is
higher
Vedere/see
para. 3
IT/EN
"D"
FL145
__________
FL95
Vedere/see
para. 3
IT/EN
"D"
SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATS
ATS COMMUNICATION FACILITIES
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 2.1.2.12-2
AIP - Italia
Servizio
Service
1
Emergenza
Emergency
APP
4
Nominativo
Call sign
2
Frequenza MHz
Frequency MHz
3
Orario
Operational hours
4
NIL
121.500 MHZ
H24
Firenze APP
Firenze Radar
125.825 MHZ
125.825 MHZ
ELENCO
DELLE
ZONE
DI
TRAFFICO
DI
AEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNO
DELLA ZONA DI CONTROLLO:
Indicatore ICAO/ICAO Indicator
LIRQ
5
6
4
RIFERIMENTO/REFERENCE
AD 2 LIRQ 1-1 tabella/table 17
5
USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLO
D’AVVICINAMENTO
Caratteristiche operative del servizio radar
1)
LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSE
INSTRUMENT
FLIGHT
PROCEDURES
ARE
DEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THE
CONTROL ZONE:
LIRQ (FIRENZE/Peretola)
-
6
Il servizio di controllo di avvicinamento nel CTR di
FIRENZE viene fornito mediante l’uso del radar in
conformità al DOC. 4444 - ATM/501, Cap. 8 con le
differenze e/o requisiti aggiuntivi pubblicati in AIP ENR 1.6
6.1
LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDE
THE CONTROL ZONE:
FIRENZE/Peretola
-
FIRENZE CTR approach control service is radar provided
according to DOC. 4444 - ATM/501, Cap. 8 with the
differences and/or the additional requirements reported in
AIP - ENR 1.6
6.1
Area di servizio
Radar service operational characteristics
1)
“Setting operativo”
2)
3)
Controllo della velocità
4)
Radar avaria
5)
Il sistema radar è costituito da:
a)
Radar system technical characteristics
1)
Radar system consist of:
a)
in banda S di categoria ASR (Approach
Surveillance Radar);
b)
con possibilità di interrogazione nei
modi 3/A (4096 codici) e C e
presentazione sintetica di simboli di
posizione, codice di identità e di livelli.
Manutenzione PSR/SSR:
Primary Radar:
-
Radar secondario (SSR):
-
2)
6.2
Radar Primario:
-
b)
Radar failure
NIL
Caratteristiche tecniche del sistema radar
1)
Speed control
NIL
NIL
6.2
Primary and Secondary Radar limitations:
Radar information are not available within a circle of
1 NM radius centred on antenna position.
NIL
5)
“Operative setting”
NIL
Limitazioni Radar Primario e Secondario:
Entro il cerchio con raggio 1 NM dalla posizione
dell’antenna, le informazioni radar non sono
disponibili.
4)
Service area
FIRENZE CTR
NIL
3)
LIRQ (FIRENZE/Peretola)
USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE
CTR di FIRENZE
2)
NIL
H24
NIL
0600-2200 (0500-2100) NIL
NOME/NAME
ELENCO
DEGLI
AEROPORTI
APERTI
AL
TRAFFICO
CIVILE
LE
CUI
PROCEDURE
STRUMENTALI
SI
SVILUPPANO,
ANCHE
PARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DI
CONTROLLO:
Note
Remarks
5
Secondary Surveillance Radar (SSR):
-
2)
in S band ASR (Approach Surveillance
Radar) category;
able to interrogate in 3/A (4096 codes)
and C modes with synthetic presentation
of position symbols, identity codes and
levels.
PSR/SSR maintainance:
Per manutenzioni pianificate con previsto fermo
del RADAR di Avvicinamento, collegarsi all’
indirizzo web di seguito indicato, controllando la
Sezione AIM e ricercando un eventuale e
correlato NOTAM in vigore emanato da ENAV
S.p.A.:
For any programmed RADAR maintenance with a
planned RADAR stop service, check by clicking the
following link, looking in the AIM Section and
checking any technical NOTAM message published by
ENAV S.p.A. Unit:
https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/
gateway/spec/index.html
https://www.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/
gateway/spec/index.html
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 2.1.2.12-3
AIP - Italia
6.3
Codici SSR
6.3
Codici SSR sono riportati in AIP - ENR 1.6
6.4
Carta delle minime sotto vettoramento radar
SSR codes are depicted in AIP - ENR 1.6
6.4
Le minime altitudini sotto vettoramento radar sono
riportate in ENR 2.1.2.12-5
7
NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR
Vedere ENR 6.3-7 e AD 2 LIRQ 1-1
ENAV - Roma
SSR codes
ATC surveillance minimum altitude chart
The minimum assignable vectoring altitudes are depicted
in ENR 2.1.2.12-5
7
SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC
See ENR 6.3-7 and AD 2 LIRQ 1-1
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENR 2.1.2.23-1
AIP - Italia
LINATE CTR
1
AUTORITA’ DI CONTROLLO
1
Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito da
MILANO ACC settore Arrivi in coordinamento con
LINATE TWR.
2
CONTROLLING AUTHORITY
The Approach Control Service is provided by MILANO ACC
Arrivals sector in coordination with LINATE TWR.
DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONE
DIMENSIONS AND CLASSIFICATION
Altitudine di transizione
Transition altitude
6000ft
su/on
MILANO/Linate QNH
Designatore e limiti laterali
Designation and lateral limits
1
Linate CTR
45°34'50''N 009°12'41''E
quindi arco di cerchio in senso orario
circle in clockwise direction radius 5.0
centred on:
45°35'00''N 009°19'48''E
fino al punto/till point
45°34'50''N 009°26'55''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°16'03''N 009°26'00''E
quindi arco di cerchio in senso orario
circle in clockwise direction radius 6.0
centred on:
45°16'15''N 009°17'30''E
fino a/till point
45°16'26''N 009°09'00''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°27'30''N 009°09'30''E
45°31'15''N 009°13'08''E
45°34'50''N 009°13'08''E
45°34'50''N 009°12'41''E
2
Nominativo
dell’unità ATS
Lingua
ATS unit call sign
Language
3
Note
Remarks
4
NIL
raggio/then arc of
NM con centro su/
raggio/then arc of
NM con centro su/
2500ft AMSL
o/or
1500ft AGL
quale dei due è più
alto / whichever is
higher
__________
Vedere/see
para. 3
IT/EN
SFC
"D"
3
SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATS
ATS COMMUNICATION FACILITIES
Servizio
Service
1
Emergenza
Emergency
APP
4
Nominativo
Call sign
2
Frequenza MHz
Frequency MHz
3
Orario
Operational hours
4
NIL
121.500 MHZ
H24
NIL
126.300
126.750
133.175
134.175
H24
H24
H24
H24
NIL
NIL
NIL
NIL
Milano Radar
MHZ
MHZ
MHZ
MHZ
ELENCO
DELLE
ZONE
DI
TRAFFICO
DI
AEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNO
DELLA ZONA DI CONTROLLO:
Indicatore ICAO/ICAO Indicator
LIML
5
Limiti verticali e
classificazione/
Vertical limits and
classification
4
RIFERIMENTO/REFERENCE
MILANO/Linate
-
ENAV - Roma
LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDE
THE CONTROL ZONE:
NOME/NAME
ELENCO
DEGLI
AEROPORTI
APERTI
AL
TRAFFICO
CIVILE
LE
CUI
PROCEDURE
STRUMENTALI
SI
SVILUPPANO,
ANCHE
PARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DI
CONTROLLO:
LIML (MILANO/Linate)
Note
Remarks
5
AD 2 LIML 1-1
5
LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSE
INSTRUMENT
FLIGHT
PROCEDURES
ARE
DEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THE
CONTROL ZONE:
-
LIML (MILANO/Linate)
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 2.1.2.23-2
6
AIP - Italia
USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLO
D’AVVICINAMENTO
6
NIL
6.1
NIL
Caratteristiche operative del servizio radar
6.1
NIL
6.2
Caratteristiche tecniche del sistema radar
6.2
Radar system technical characteristics
NIL
Codici SSR
6.3
NIL
6.4
Radar service operational characteristics
NIL
NIL
6.3
USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE
SSR codes
NIL
Carta delle minime sotto vettoramento radar
6.4
NIL
ATC surveillance minimum altitude chart
NIL
7
NORME PARTICOLARI PER IL TRAFFICO VFR
7
SPECIAL RULES FOR VFR TRAFFIC
7.1
All’interno del CTR di LINATE sono vietati tutti i voli
VFR ad eccezione di:
7.1
No VFR operations are permitted within LINATE CTR,
except for:
1)
7.2
7.3
voli in partenza/arrivo da/per gli aeroporti
nonché le aviosuperfici e le elisuperfici,
autorizzate dalle competenti autorità, all’interno
del CTR;
1)
departing/arriving aircraft from/to airports and air/
helisurface areas (areas other then ports eligible
under national law for take off or landing of airplanes
and helicopters) located within CTR;
2)
voli di lavoro aereo se autorizzati;
2)
aerial work flights if authorized;
3)
aeromobili e voli di Stato, voli di soccorso,
emergenza e ambulanza.
3)
State aircraft and flights, rescue, emergency and
ambulance flights.
NOTA
REMARK
Tutti i voli di cui al punto 7.1 1) e 2), devono
essere condotti con transponder funzionante
(SSR Modo A e Modo C) e sempre acceso.
All flights listed under 7.1 1) and 2), must be
operated with a functioning transponder (SSR Mode
A and C), switched on at all times.
I voli VFR di cui al precedente punto 7.1 devono,
almeno dieci minuti prima di interessare il CTR,
richiedere l’autorizzazione all’APP/TWR, specificando il
punto di ingresso e la quota richiesta.
7.2
At least ten minutes before entering CTR, VFR flights
reported at 7.1 shall request clearance to APP/TWR,
specifying intended entry point and requested altitude.
L’Ente ATC potrà accordare il permesso, ovvero negare
l’autorizzazione istruendo ad un’attesa fuori CTR o su
un appropriato punto di riporto a vista, oppure
autorizzare l’ingresso ad una quota e su un punto
diverso da quello richiesto.
ATC Unit may approve the request or deny clearance to
enter the CTR, instructing the aircraft to hold outside CTR,
or issue a clearance to enter at a different altitude and a
different Visual Reporting Point
In caso di temporanea difficoltà a stabilire positivo
contatto radio con l’APP/TWR i piloti potranno
rivolgersi al FIC per il rilancio della loro richiesta,
mantenendosi nel frattempo al di fuori del CTR, fino a
stabilire contatto radio bilaterale con l’APP/TWR.
In case of momentary difficulties in establishing positive
radio contact with the APP/TWR, pilots may address Milano
FIC asking to relay their requests to the responsible ATC
Unit, while holding outside of the CTR until radio contact
with the APP/TWR is established.
VFR Speciale
7.3
Special VFR
Il VFR Speciale è consentito con una visibilità minima
al suolo non inferiore a 3 km. Con visibilità inferiore a
3 km e fino a 1.5 km il VFR Speciale è permesso
soltanto a piloti in possesso di abilitazione IFR con
aeromobili:
Special VFR operations are permitted with a minimum
ground visibility not less than 3 km. When visibility is less
than 3 km but not less than 1.5 km, Special VFR
operations are permitted only to pilots holding a current
IFR rating and if the aircraft is:
1)
provvisti di transponder funzionante (SSR Modo
A e C) sempre acceso;
1)
equipped with a functioning transponder (SSR Mode A
and C), switched on at all times;
2)
approvati per l’impiego alle operazioni VFR senza
riferimenti visivi al suolo dallo Stato di Registro
ed essere equipaggiati con:
2)
approved for VFR with no reference to visual
landmarks by the State of Register and equipped
with:
AIRAC effective date
-
girodirezionale;
-
stabilized direction indicator;
-
indicatore di malfunzionamento del
girodirezionale;
-
means for indicating a failure in the
functioning of the direction indicator;
-
apparato per stabilire e mantenere le
comunicazioni con Linate TWR/APP e
con il FIC di Milano (regolamentazione
per lo spazio classe D);
-
means to establish and maintain in
communication with Linate TWR/APP and
Milano FIC (class D airspace regulation);
-
apparati per navigare, come riportato
nelle seguenti tabelle.
-
systems to navigate as reported in the
following tables.
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 2.1.2.23-3
AIP - Italia
TABELLA A/TABLE A
Apparati per navigare richiesti ai velivoli
Systems of navigation required to
airplanes
Quantità
Number
Note
Remarks
VHF-COM
2
NIL
VOR
1
Un secondo ricevitore VOR deve essere presente a bordo
se la prevista navigazione, o parte di essa, si basa sui soli
segnali VOR (o NDB/DME)/ A secondary VOR receiver
must be on board if the flight, or a leg of the flight, will be
conducted using only VOR signals (or NDB/DME).
ADF
1
NIL
DME
1
NIL
TRANSPONDER
1
NIL
TABELLA B/TABLE B
Apparati per navigare richiesti agli
elicotteri
Systems of navigation required to
helicopters
Quantità
Number
VHF-COM
2
NIL
VOR
1
Un secondo ricevitore VOR deve essere presente a bordo
se la prevista navigazione, o parte di essa, si basa sui soli
segnali VOR (o NDB/DME)/ A secondary VOR receiver
must be on board if the flight, or a leg of the flight, will be
conducted using only VOR signals (or NDB/DME).
ADF
1
NIL
TRANSPONDER
1
NIL
Vedere anche ENR 6.3-3 e AD 2 LIML 1-1
7.4
Note
Remarks
Restrizioni e condizioni per l’attraversamento
della LI R9 “Milano città”
See also ENR 6.3-3 and AD 2 LIML 1-1
7.4
Restrictions and
“Milano città”
conditions
for
crossing
LI
R9
1)
E’ proibita l’attività di volo all’interno della zona
LI R9 ad eccezione dei segmenti di rotta W1-W2
e W2-W1, compresi gli spazi necessari a
condurre sugli stessi eventuali orbite di attesa, in
relazione agli atterraggi e alle partenze
dall’aeroporto di Milano/Linate.
Sono esclusi da tale divieto i voli degli aeromobili
di Stato che svolgono attività OAT.
1)
Flying activity within LI R9 is prohibited, except for
route segments W1-W2 and W2-W1, and the airspace
necessary for holding orbits on the said points,
connected with landing and departures to/from
Milano/Linate aerodrome.
Except State aircraft operating as OAT.
2)
All’interno
inoltre le
aeromobili
riportate al
2)
Further exemptions within LI R9 granted to the
following activities, provided that the aircraft are
equipped as reported in item 3) below:
3)
della zona LI R9 sono consentite
seguenti attività di volo a quegli
che rispettino le caratteristiche
successivo punto 3):
a)
attività VFR di lavoro aereo previo controllo
documentale della DA di Milano Linate;
a)
VFR
aerial
work
subject
to
previous
documentation scrutiny by Milano/Linate DA;
b)
Servizio di Soccorso Medico con Elicottero
(HEMS) e di elisoccorso;
b)
Helicopter Emergency Medical Service (HEMS)
and SAR helicopter operations;
c)
voli di elicotteri provenienti o diretti alle
elisuperfici situate nella zona LI R9;
c)
Helicopters from/to helisurfaces within LI R9;
d)
voli all’interno dell’ATZ di Milano/Bresso e
nelle aree di lavoro aereo. L’entrata e
l’uscita dall’ATZ devono essere effettuate in
accordo a quanto riportato nel successivo
punto 3).
d)
flights within Milano/Bresso ATZ and working
areas. Entry and exit routing to/from ATZ are to
be carried out as reported in item 3) below.
Caratteristiche degli aeromobili:
a)
Velivoli:
3)
Aircraft requirements:
a)
solo velivoli che, in caso di avaria al gruppo
motopropulsore critico, in qualsiasi punto
lungo la rotta, siano in grado di continuare
il volo ed uscire dalla zona LI R9
mantenendo un’adeguata separazione dal
suolo e dagli ostacoli naturali o artificiali;
b)
Elicotteri
-
ENAV - Roma
sorvolo:
solo se operanti in Classe di
Prestazione 1 o 2, come definite
dall’ICAO nell’Annesso 6 Parte 3;
Airplanes:
only airplanes that in case of critical engine
failure, on any point along the route, are able to
continue their flight and leave LI R9 maintaining
an adequate separation with the ground and the
natural or artificial obstacles;
b)
Helicopters
-
overfly:
only helicopters operating according to
Performance Class 1 or 2 as defined by
ICAO in Annex 6 Part 3;
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 2.1.2.23-4
AIRAC effective date
AIP - Italia
-
atterraggio e decollo:
solo se operanti in Classe di
Prestazione 1, come definita dall’ICAO
nell’ Annesso 6 Parte 3;
-
landing and taking off:
only helicopters operating according to
Performance Class 1 as defined by ICAO in
Annex 6 Part 3;
-
operazioni al verricello e al gancio
baricentrico:
solo elicotteri che, in caso di avaria al
motopropulsore critico, in qualunque
momento delle operazioni, siano in
grado di continuare le stesse senza
mettere a repentaglio il carico
sospeso, i trasportati, i terzi e le
proprietà a terra.
-
barycentric hook and hoist operations:
only helicopters that in case of critical
engine failure, at any moment during the
operations, are able to continue the
operations with no danger for transported
goods or people, and people or goods on
the ground.
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 2.1.2.25-1
AIP - Italia
MALPENSA CTR
1
AUTORITA’ DI CONTROLLO
1
Il servizio di controllo di Avvicinamento è fornito da
MILANO ACC settore Arrivi in coordinamento con
MALPENSA TWR.
2
CONTROLLING AUTHORITY
The Approach Control Service is provided by MILANO ACC
Arrivals sector in coordination with MALPENSA TWR.
DIMENSIONI E CLASSIFFICAZIONE
DIMENSIONS AND CLASSIFICATION
Altitudine di transizione
Transition altitude
6000ft
su/on
MILANO/Malpensa QNH
Designatore e limiti laterali
Designation and lateral limits
1
Malpensa CTR
Zona/Zone '1'
Linea congiungente i punti/line joining
45°44'00''N 008°37'04''E
45°44'00''N 008°47'56''E
quindi arco di cerchio in senso orario
circle in clockwise direction radius 6.0
centred on:
45°38'00''N 008°48'00''E
fino a/till point
45°35'48''N 008°55'58''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°27'35''N 008°51'22''E
45°25'44''N 008°44'40''E
45°29'58''N 008°27'45''E
45°38'21''N 008°28'28''E
quindi arco di cerchio in senso orario
circle in clockwise direction radius 6.0
centred on:
45°38'00''N 008°37'00''E
fino a/till point
45°44'00''N 008°37'04''E
2
Nominativo
dell’unità ATS
Lingua
ATS unit call sign
Language
3
Note
Remarks
4
NIL
following points:
raggio/then arc of
NM con centro su/
2500ft AMSL
__________
1500ft AMSL
raggio/then arc of
NM con centro su/
Malpensa CTR
Zona/Zone '2'
Linea congiungente i punti/line joining following points:
45°44'00''N 008°47'56''E
45°44'00''N 008°37'04''E
quindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arc
of circle in anti-clockwise direction radius 6.0 NM con
centro su/centred on:
45°38'00''N 008°37'00''E
fino a/till point
45°39'08''N 008°28'36''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°44'43''N 008°30'07''E
quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of
circle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/
centred on:
45°43'58''N 008°35'44''E
fino a/till point
45°46'44''N 008°31'35''E
quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of
circle in clockwise direction radius 12.0 NM con centro
su/centred on:
45°38'31''N 008°44'05''E
fino a/till point
45°50'00''N 008°39'06''E
quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of
circle in clockwise direction radius 4.0 NM con centro su/
centred on:
45°46'10''N 008°40'45''E
fino a/till point
45°48'56''N 008°44'52''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°42'09''N 008°54'11''E
quindi arco di cerchio in senso antiorario raggio/then arc
of circle in anti-clockwise direction radius 6.0 NM con
centro su/centred on:
45°38'00''N 008°48'00''E
fino a/till point
45°44'00''N 008°47'56''E
ENAV - Roma
Limiti verticali e
classificazione/
Vertical limits and
classification
"A"
Vedere/see
para. 3
1500ft AMSL
__________
IT/EN
SFC
"D"
NIL
5500ft AMSL
__________
2500ft AMSL
Vedere/see
para. 3
IT/EN
"A"
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 2.1.2.25-2
AIP - Italia
Malpensa CTR
Zona/Zone '3'
Linea congiungente i punti/line joining following points:
45°29'58''N 008°27'45''E
45°25'44''N 008°44'40''E
45°27'35''N 008°51'22''E
45°18'26''N 008°46'14''E
quindi arco di cerchio in senso orario raggio/then arc of
circle in clockwise direction radius 7.0 NM con centro su/
centred on:
45°21'00''N 008°37'00''E
fino a/till point
45°21'23''N 008°27'05''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°29'58''N 008°27'45''E
3
2500ft AMSL
__________
1) Settore coincidente con i limiti
laterali delle LIR 101 utilizzabile
alle condizioni specificate in ENR
5.1/Portion
coincident
with
lateral limits of LIR 101 usable
under conditions specified in ENR
5.1.
Vedere/see
para. 3
1500ft AMSL
IT/EN
"A"
SERVIZI DI COMUNICAZIONE ATS
ATS COMMUNICATION FACILITIES
Servizio
Service
1
Emergenza
Emergency
APP
4
Nominativo
Call sign
2
Frequenza MHz
Frequency MHz
3
Orario
Operational hours
4
NIL
121.500 MHZ
H24
Milano Radar
118.800 MHZ
O/R
125.625 MHZ
126.750 MHZ
H24
H24
132.700 MHZ
O/R
134.175 MHZ
H24
ELENCO
DELLE
ZONE
DI
TRAFFICO
DI
AEROPORTO (ATZ) PRESENTI ALL’INTERNO
DELLA ZONA DI CONTROLLO:
Indicatore ICAO/ICAO Indicator
4
NIL
1) Disponibile
Available at ATC
NIL
NIL
1) Disponibile
Available at ATC
NIL
NOME/NAME
AD 2 LIMC 1-1
LIMN
CAMERI
ENR 2.1.3
-
6
5
-
6
NIL
6.1
Caratteristiche operative del servizio radar
6.1
Caratteristiche tecniche del sistema radar
6.2
Codici SSR
Radar system technical characteristics
6.3
SSR codes
NIL
Carta delle minime sotto vettoramento radar
NIL
AIRAC effective date
Radar service operational characteristics
NIL
NIL
6.4
USE OF RADAR IN APPROACH CONTROL SERVICE
NIL
NIL
6.3
LIMC (MILANO/Malpensa)
NIL
NIL
6.2
LIST OF AIRPORTS OPEN TO CIVIL FLIGHTS WHOSE
INSTRUMENT
FLIGHT
PROCEDURES
ARE
DEVELOPED, TOTALLY OR PARTIALLY, INSIDE THE
CONTROL ZONE:
LIMC (MILANO/Malpensa)
USO DEL RADAR NEL SERVIZIO DI CONTROLLO
D’AVVICINAMENTO
a discrezione ATC/
discretion
RIFERIMENTO/REFERENCE
MILANO/Malpensa
ELENCO
DEGLI
AEROPORTI
APERTI
AL
TRAFFICO
CIVILE
LE
CUI
PROCEDURE
STRUMENTALI
SI
SVILUPPANO,
ANCHE
PARZIALMENTE, ALL’INTERNO DELLA ZONA DI
CONTROLLO:
a discrezione ATC/
discretion
LIST OF AERODROME TRAFFIC ZONE (ATZ) INSIDE
THE CONTROL ZONE:
LIMC
5
Note
Remarks
5
6.4
ATC surveillance minimum altitude chart
NIL
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 3.2 UL865 -1
AIP - Italia
ENR 3.2 - UPPER ATS ROUTES
Route Designator
(RNP type)
Name of Significant Points
Co-ordinates
1
Track (MAG)
Dist (NM)
Upper
lower
vertical limits
2
3
Lateral
limits
(NM)
Direction of
Cruising Levels
MNM FL
Odd
MNM FL
Even
4
5
UL865
(RNP 5)
S
NIKOL
44°13'19''N 013°41'10''E
For continuation see AIP CROATIA
Zagreb ACC/Padova ACC
192° / 012°
7.1
S
FL460
__________
5
FL245
K
260
K
200
K
200
K
200
K
200
K
200
K
200
K
200
K
BUSER
44°06'24''N 013°38'56''E
32.2
FL460
__________
5
FL245
S
260
ANCONA VOR/DME 'ANC'
43°35'11''N 013°28'16''E
(ANCONA NDB 'ANC')
(43°35'12''N 013°28'20''E)
226° / 045°
18.0
S
FL460
__________
210
5
L
FL195
ERLIT
43°23'01''N 013°10'02''E
7.8
FL460
__________
210
5
L
FL195
S
LEONN
43°17'42''N 013°02'12''E
21.5
FL460
__________
210
5
L
FL195
S
KATAR
43°03'06''N 012°40'40''E
Padova ACC/Roma ACC
22.1
FL460
__________
210
5
L
FL195
S
GITOD
42°48'01''N 012°18'39''E
15.9
FL460
__________
210
5
L
FL195
S
BOLSENA VORTAC 'BOL'
42°37'06''N 012°02'55''E
209° / 028°
28.0
S
FL460
__________
210
5
L
FL195
TARQUINIA VOR/DME 'TAQ'
42°12'54''N 011°43'57''E
(TARQUINIA NDB 'TAQ')
(42°12'50''N 011°43'44''E)
198° / 018°
40.7
S
FL460
__________
FL195
210
5
L
VALMA
41°34'38''N 011°25'17''E
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 3.2 UL865 -2
AIP - Italia
ENR 3.2 - UPPER ATS ROUTES
Route Designator
(RNP type)
Name of Significant Points
Co-ordinates
Track (MAG)
Dist (NM)
1
2
171° / 351°
72.1
S
Upper
lower
vertical limits
Lateral
limits
(NM)
3
Direction of
Cruising Levels
MNM FL
Odd
MNM FL
Even
4
5
210
FL460
__________
5
L
FL195
200
K
BETOT
40°23'09''N 011°37'54''E
NOTE/REMARKS
1)
Rotta utilizzabile solo in direzione nord nel tratto
ANC-NIKOL.
1)
Route usable northbound only in the segment ANCNIKOL.
2)
Il tratto ANC-GITOD deve essere considerato,
fino a FL240 compreso, a causa della zona LI
R48:
2)
Segment ANC-GITOD to be considered up to FL240
included due to LI R48 zone:
a)
3)
5)
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
-
HOL esclusi.
-
HOL excluded.
b)
AIRAC effective date
3)
CDR1:
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
Segment LEONN-BOL to be considered from FL250
included up to FL380 included due to LI R51 (A
sector):
a)
CDR1:
-
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
-
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
-
HOL esclusi.
-
HOL excluded.
4)
CDR1:
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
Segment ANC-BOL to be considered from FL360
included and above due to LI TSA74 (A zone):
a)
CDR1:
-
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
-
HOL esclusi.
-
HOL excluded.
Il tratto ANC-NIKOL deve essere considerato:
a)
CDR3:
-
Il tratto ANC-BOL deve essere considerato da
FL360 compreso in su a causa della zona LI
TSA74 (zona A):
a)
a)
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
Il tratto LEONN-BOL deve essere considerato da
FL250 compreso fino a FL380 compreso a causa
della zona LI R51 (settore A):
a)
4)
CDR3:
-
CDR1 da FL360 compreso in su a causa
della zona LI TSA78:
-
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
CDR3 ai livelli
e durante gli orari di
attivazione della zona “SPEEDY - settore B”.
08 APR 2010 (A2/10)
-
5)
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
Segment ANC-NIKOL to be considered:
a)
b)
CDR1 from FL360 included and above due to LI
TSA78 zone:
-
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
CDR3 at levels and during activation periods of
“SPEEDY - sector B” zone.
ENAV - Roma
ENR 3.2 UQ789 -1
AIP - Italia
ENR 3.2 - UPPER ATS ROUTES
Route Designator
(RNP type)
Name of Significant Points
Co-ordinates
Track (MAG)
Dist (NM)
Upper
lower
vertical limits
2
3
1
Lateral
limits
(NM)
Direction of
Cruising Levels
MNM FL
Odd
MNM FL
Even
4
5
UQ789
(RNP 5)
S
PONZA VORTAC 'PNZ'
40°54'43''N 012°57'27''E
(PONZA NDB 'PNZ')
(40°54'40''N 012°57'22''E)
154° / 335°
40.2
S
FL460
__________
210
L
210
L
210
L
210
L
210
L
210
L
210
L
5
FL195
TAGEL
40°17'52''N 013°18'40''E
57.1
FL460
__________
5
FL195
S
AMANO
39°25'18''N 013°47'48''E
153° / 333°
38.9
S
FL460
__________
5
FL195
VAKOR
38°50'10''N 014°09'13''E
33.2
FL460
__________
5
FL195
S
PELEN
38°20'05''N 014°27'14''E
34.5
FL460
__________
5
FL195
S
COBBA
37°48'44''N 014°45'43''E
23.5
FL460
__________
5
FL195
S
NOTRI
37°27'22''N 014°58'10''E
107° / 288°
171.6
S
FL460
__________
5
200
FL195
K
ORTAP
36°30'00''N 018°20'00''E
Roma ACC/Malta ACC (Al di sopra di/above
FL285)
Brindisi ACC/Malta ACC (A o al di sotto di/
at or below FL285)
For continuation see AIP MALTA
NOTE/REMARKS
1)
Il tratto PNZ-NOTRI
direzione sud.
in
1)
Segment PNZ-NOTRI usable southbound only.
2)
Il tratto AMANO-ORTAP deve essere considerato
da FL360 compreso in su, a causa della zona LI
TSA77:
2)
Segment AMANO-ORTAP to be considered from
FL360 included and above, due to LI TSA77 zone.
a)
ENAV - Roma
è
percorribile
solo
CDR1:
a)
CDR1:
-
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
-
-
SAT 0500-1300 (0400-1200);
-
MON-FRI 0500-2200 (0400-2100);
SAT 0500-1300 (0400-1200);
-
HOL esclusi.
-
HOL excluded.
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENR 3.6.1-5
AIP - Italia
Codice ICAO
Rilevamenti e distanze
Procedure di attesa
NOTE
ICAO code
Bearings and distances
Holding procedures
REMARKS
MHA/MHL
Turn
(Destra/
Right)
(Sinistra/
Left)
1
LARVU
2
Inbound
track
(MAG)
3
4
RAI LOC/12NM RAI DME
4000
(1) (3)
D/R
245°
RDL065/14NM PRS
4000
(2) (3)
D/R
245°
(1) Il tratto in allontanamento non deve
superare 15NM RAI DME
Outbound leg must not exceed 15NM RAI DME
(2) Il tratto in allontanamento non deve
superare 17NM PRS DME
Outbound leg must not exceed 17NM PRS DME
(3) IAS MAX 185kt
LATUS
RDL220/12NM TES
3000
(1)
D/R
040°
VTS LOC/10.2NM VTS DME
3000
(2)
D/R
040°
LIMBA
RDL175/32NM LIN
FL90
S/L
355°
Il tratto in allontanamento non deve superare
37NM LIN DME
Outbound leg must not exceed 37NM LIN DME
LONDA
RDL336/13NM RCA
4000
S/L
156°
Il tratto in allontanamento non deve superare
17NM RCA DME
Outbound leg must not exceed 17NM RCA DME
LULET
RDL141/16NM GEN
5000
(1) (2)
S/L
321°
6000
(1) (3)
S/L
321°
(1) Il tratto in allontanamento non deve
superare 21NM GEN DME
Outbound leg must not exceed 21NM GEN DME
(1) Il tratto in allontanamento non deve
superare 17NM TES DME
Outbound leg must not exceed 17NM TES DME
(2) Il tratto in allontanamento non deve
superare 15NM VTS DME
Outbound leg must not exceed 15NM VTS DME
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
LUPEG
RDL243/13NM PRU
4000
(1) (2)
D/R
243°
5000
(1) (3) (4)
D/R
243°
(1) Attesa VOR/DME in allontanamento dalla
stazione:
limiti dell’attesa tra 13NM e 9NM su RDL243
PRU VOR/DME
VOR/DME away from the station holding:
nominal limiting distances between 13NM and
9NM on RDL243 PRU VOR/DME
(2) IAS MAX 185kt
(3) IAS MAX 230kt
(4) Attesa utilizzabile solo previa autorizzazione
di Perugia APP
Holding usable previous Perugia APP clearence
only
MAKAG
RDL116/30NM CMP
FL100
D/R
296°
Il tratto in allontanamento non deve superare
35NM CMP DME
Outbound leg must not exceed 35NM CMP DME
MAPIS
RDL247/11NM BAR
4000
S/L
067°
Il tratto in allontanamento non deve superare
15NM BAR DME
IAS MAX 220kt
Outbound leg must not exceed 15NM BAR DME
IAS MAX 220kt
MARAK
RDL121/32NM BOA
4000
(1)
D/R
121°
4500
(2)
D/R
121°
5500
(3)
D/R
121°
Attesa VOR/DME in allontanamento dalla
stazione:
- Limiti dell’attesa tra 32NM e 27NM su RDL121
BOA VOR/DME
VOR/DME away from the station holding:
- Nominal limiting distances between 32NM and
27NM on RDL121 BOA VOR/DME
(1) IAS MAX 200kt
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
MASAX
RDL168/6NM TAG
3000
(2)
D/R
348°
Il tratto in allontanamento non deve superare
11NM TAG DME
IAS MAX 230kt
Outbound leg must not exceed 11NM TAG DME
IAS MAX 230kt
MASEX
RDL224/8NM VIL
3000
D/R
044°
Il tratto in allontanamento non deve superare
12NM VIL TACAN
IAS MAX 185kt
Outbound leg must not exceed 12NM VIL
TACAN
IAS MAX 185kt
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 3.6.1-6
AIP - Italia
Codice ICAO
Rilevamenti e distanze
Procedure di attesa
NOTE
ICAO code
Bearings and distances
Holding procedures
REMARKS
MHA/MHL
Turn
(Destra/
Right)
(Sinistra/
Left)
1
2
Inbound
track
(MAG)
3
4
MEBUR
RDL144/15NM VOG
FL90
D/R
324°
Il tratto in allontanamento non deve superare
20NM VOG DME
Outbound leg must not exceed 20NM VOG DME
MILBI
RDL291/8NM BOA
3000
(1)
S/L
111°
4500
(2)
S/L
111°
Il tratto in allontanamento non deve superare
12NM BOA DME
Outbound leg must not exceed 12NM BOA DME
5500
S/L
111°
(2) IAS MAX 280kt
4000
(1)
S/L
234°
(1) Il tratto in allontanamento non deve
superare 19NM SME DME
Outbound leg must not exceed 19NM SME DME
MILIS
RDL054/15NM SME
RDL054
DME
SME/14.5NM
ISM
4000
(2)
S/L
234°
RDL054
DME
SME/13.7NM
IOL
4000
(3)
S/L
234°
(1) IAS MAX 230kt
(2) Il tratto in allontanamento non deve
superare 18.5NM ISM DME
Outbound leg must not exceed 18.5NM ISM
DME
(3) Il tratto in allontanamento non deve
superare 17.7NM IOL DME
Outbound leg must not exceed 17.7NM IOL
DME
MONTI
RDL133/15NM BSA
4000
S/L
313°
Il tratto in allontanamento non deve superare
20NM BSA DME
Outbound leg must not exceed 20NM BSA DME
MORUX
RDL306/15NM TRP
3000
S/L
126°
Il tratto in allontanamento non deve superare
20NM TRP TACAN
IAS MAX 270kt
Outbound leg must not exceed 20NM TRP
TACAN
IAS MAX 270kt
NASOM
CTN LOC/19NM CTN DME
5500
(1)
D/R
082°
RDL262/19NM CTF DME
5500
(2)
D/R
082°
(1) Il tratto in allontanamento non deve
superare 23NM CTN DME
Outbound leg must not exceed 23NM CTN DME
NEKOD
RDL034/10NM BOA
3000
S/L
214°
Il tratto in allontanamento non deve superare
14NM BOA DME
IAS MAX 200kt
Outbound leg must not exceed 14NM BOA DME
IAS MAX 200kt
NETUN
RDL176/23NM OST
Il tratto in allontanamento non deve superare
27NM OST DME
IAS MAX 200kt
Outbound leg must not exceed 27NM OST DME
IAS MAX 200kt
5000
S/L
356°
4000
(1)
S/L
356°
3000
(1)
S/L
356°
(2) Il tratto in allontanamento non deve
superare 23NM CTF DME
Outbound leg must not exceed 23NM CTF DME
(1) Solo a discrezione ATC
ATC discretion only
NIBLI
RDL224/7NM PRT
3000
D/R
044°
Il tratto in allontanamento non deve superare
11NM PRT DME
IAS MAX 210kt
Livello MAX di attesa: FL090; livelli superiori
solo a discrezione ATC
Outbound leg must not exceed 11NM PRT DME
IAS MAX 210kt
MAX Holding Level: FL90; higher levels ATC
discretion only
NULGI
RDL333/16NM ANC
5000
S/L
153°
Il tratto in allontanamento non deve superare
20NM ANC DME
IAS MAX 210kt
Outbound leg must not exceed 20NM ANC DME
IAS MAX 210kt
OLEVA
NPC LOC/13NM NPC DME
4000
D/R
053°
Il tratto in allontanamento non deve superare
17NM NPC DME
IAS MAX 210kt
Outbound leg must not exceed 17NM NPC DME
IAS MAX 210kt
OMILI
RDL182/12NM CSL
5000
D/R
002°
4000
(1)
D/R
002°
Il tratto in allontanamento non deve superare
17NM CSL DME
Outbound leg must not exceed 17NM CSL DME
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
(1) Solo a discrezione ATC
ATC discretion only
ENAV - Roma
ENR 3.6.1-9
AIP - Italia
Codice ICAO
Rilevamenti e distanze
Procedure di attesa
NOTE
ICAO code
Bearings and distances
Holding procedures
REMARKS
MHA/MHL
Turn
(Destra/
Right)
(Sinistra/
Left)
1
VARAP
2
RDL141/7NM GEN
Inbound
track
(MAG)
3
4
5000
(1) (2)
S/L
321°
6000
(1) (3)
S/L
321°
(1) Il tratto in allontanamento non deve
superare 12NM GEN DME
Outbound leg must not exceed 12NM GEN DME
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
VERCE
RDL188/22NM MMP
4000
S/L
008°
Il tratto in allontanamento non deve superare
26NM MMP DME
Altitudine MAX di attesa: 6000ft; livelli
superiori solo a discrezione ATC
Outbound leg must not exceed 26NM MMP DME
MAX Holding Altitude: 6000ft; higher levels ATC
discretion only
XIBER
RDL149/10NM BLA
5000
D/R
329°
Il tratto in allontanamento non deve superare
14NM BLA DME
IAS MAX 200kt
Outbound leg must not exceed 14NM BLA DME
IAS MAX 200kt
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENR 3.6.2-7
AIP - Italia
Codice ICAO
Procedure di attesa
ICAO code
Holding procedures
MHA/MHL
Turn
(Destra/
Right)
(Sinistra/
Left)
1
FOG NDB
(Foggia)
FGG VOR/DME
(Foggia)
FOL VOR/DME
(Forlì)
FOR L
(Forlì)
FRS L
(Frosinone)
Rotte ATS/procedure
interessate
Inbound
track
(MAG)
ATS Routes/
Procedure affected
2
3
096°
3000
(1)
D/R
4000
(2)
D/R
096°
4500
(3)
D/R
096°
3000
(1)
D/R
105°
4000
(2)
D/R
105°
4500
(3)
D/R
105°
3000
(1) (3)
D/R
121°
3500
(2) (3)
D/R
121°
3000
(1)
D/R
115°
3500
(2)
D/R
115°
FL100
D/R
308°
BF ial
4
(1) IAS MAX 210kt
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
BF star
BF sid
BF ial
(1) IAS MAX 210kt
(2) IAS MAX 230kt
(3) IAS MAX 280kt
PK ial
(1) IAS MAX 220kt
(2) IAS MAX 280kt
(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell’attesa tra 8.5NM e 13NM su RDL301
FOL VOR/DME
Holding VOR/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 8.5NM and
13NM on RDL301 FOL VOR/DME
PE star
PK star
PK sid
PK ial
PR sid
(1) IAS MAX 220kt
(2) IAS MAX 280kt
RA star
RF star
RF sid
FRS VOR/DME
(Frosinone)
RA star
RA ial
RF star
RF sid
FRZ VORTAC
(Firenze)
L/UL12
L/UL995
M/UM167
M/UM730
UM872
Z/UZ910
PE star
PE sid
PK star
PK sid
PR sid
QS sid
RP star
RP sid
RQ star
RS star
RS sid
GAZ L
(Gazoldo)
4000
D/R
044°
PE star
PO star
PO sid
PX star
PX sid
PX ial
GEN NDB
(Genova)
6500
(1)
D/R
330°
7000
(2)
D/R
330°
M/UM729
M/UM730
M/UM858
M/UM859
M/UM985
Q/UQ713
Y/UY15
MC star
ME star
ME sid
MF star
MF sid
MG star
MG sid
MJ star
MJ sid
MJ ial
ML star
ML sid
MZ star
ENAV - Roma
NOTE
REMARKS
(1) IAS MAX 230kt
(2) IAS MAX 280kt
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 3.6.2-8
AIP - Italia
Codice ICAO
Procedure di attesa
ICAO code
Holding procedures
MHA/MHL
Turn
(Destra/
Right)
(Sinistra/
Left)
1
GEN VOR/DME
(Genova)
Rotte ATS/procedure
interessate
Inbound
track
(MAG)
ATS Routes/
Procedure affected
2
NOTE
REMARKS
3
6500
(1)
D/R
330°
7000
(2)
D/R
330°
5000
(1) (3)
S/L
321°
6000
(2) (3)
S/L
321°
GIO NDB
(Gioia del Colle)
M/UM729
M/UM730
M/UM858
M/UM859
M/UM985
Q/UQ713
Y/UY15
MC star
ME star
ME sid
MF star
MF sid
MG star
MG sid
MJ star
MJ sid
MJ ial
ML star
ML sid
MZ star
4
(1) IAS MAX 230kt
(2) IAS MAX 280kt
(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell'attesa tra 6NM e 11NM su RDL141
GEN VOR/DME
Holding VOR/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 6NM and
11NM on RDL141 GEN VOR/DME
BD star
BD sid
GRO NDB
(Grosseto)
4000
S/L
239°
L/UL146
UL153
UQ705
RS star
RS sid
RS ial
GRT L
(Grottaglie)
3000
(1)
S/L
166°
UM872
BG star
BG sid
BG ial
GUI L
(Guidonia)
RA star
RF sid
ISA NDB
(Istrana)
PZ sid
PV sid
(1) IAS MAX 210kt
LAT L
(Latina)
FL90
(1)
D/R
268°
RA star
RF star
(1) Circuito di attesa per traffico di TMA a
discrezione ATC
Livello MAX di attesa:
- FL120 per entrate omnidirezionali
- FL150 per entrate su rotte prestabilite
Holding pattern at ATC discretion for TMA traffic
MAX holding levels:
- FL120 for omni-directional entries
- FL150 for on track entries
LAT VOR/DME
(Latina)
FL90
(1)
D/R
268°
M/UM726
T/UT92
Z/UZ803
RA star
RA sid
RA ial
RF star
RF sid
(1) Circuito di attesa solo per il traffico di TMA
Livello MAX di attesa:
- FL120 per entrate omnidirezionali
- FL180 per entrate su rotte prestabilite /
Holding pattern for TMA traffic only
MAX holding levels:
- FL120 for omni-directional entries
- FL180 for on track entries
4000
(1) (3)
S/L
205°
MZ star
MZ ial
5000
(2) (3)
S/L
205°
(1) IAS MAX 210kt e solo per ingressi lungo il
QDR025° LEV L / and only for entries along
QDR025° LEV L
LEV L
(Levaldigi)
(2) IAS MAX 210kt
(3) Altitudine MAX di attesa: 6000ft /
MAX holding altitude: 6000ft
LIN L
(Linate)
2500
D/R
355°
LIN VOR/DME
(Linate)
ML sid
ML ial
MC sid
MJ star
ML star
ML sid
ML ial
LMT VOR/DME
(Lamezia)
6000
(1)
D/R
095°
BC
BC
CA
CA
CA
LPD NDB
(Lampedusa)
3000
D/R
100°
CD ial
3000
D/R
114°
3000
S/L
232°
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
star
sid
star
sid
ial
(1) IAS MAX 210kt
ENAV - Roma
ENR 3.6.2-9
AIP - Italia
Codice ICAO
Procedure di attesa
ICAO code
Holding procedures
MHA/MHL
Turn
(Destra/
Right)
(Sinistra/
Left)
1
LPD VOR/DME
(Lampedusa)
Rotte ATS/procedure
interessate
Inbound
track
(MAG)
ATS Routes/
Procedure affected
2
NOTE
REMARKS
3
3000
S/L
241°
3000
D/R
100°
4
M/UM727
UM739
M/UM740
M/UM742
CD star
CD sid
CD ial
MAL L
(Malpensa)
MC ial
ML sid
MMP NDB
(Malpensa)
MC sid
MMP VOR/DME
(Malpensa)
5000
D/R
318°
3000
(1)
D/R
348°
NOV NDB
(Novara)
4000
D/R
325°
MC star
MC sid
MC ial
ORI L
(Orio)
6000
(1)
D/R
090°
(1) IAS MAX 230kt
FL90
(2)
D/R
090°
L615
MC star
MC sid
ME star
ME sid
ME ial
ML star
ML sid
LSZA star
LSZA sid
3000
S/L
167°
3000
(1)
D/R
013°
2000
(2)
D/R
111°
(1) Attesa NDB/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR193
OST NDB/DME
Holding NDB/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 19NM and
24NM on QDR193 OST NDB/DME
2000
(3)
S/L
340°
L/UL5
L/UL44
M/UM126
M/UM131
N/UN737
P/UP160
RA star
RA sid
RF star
RF sid
RF ial
OST NDB
(Ostia)
MC star
MC sid
MC ial
ME sid
MF sid
ML sid
LSZA star
LSZA sid
(1) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell'attesa tra 13NM e 18NM su RDL168
MMP VOR/DME
Holding VOR/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 13NM and
18NM on RDL168 MMP VOR/DME.
(2) IAS MAX 280kt
(2) Attesa NDB/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR291
OST NDB/DME
Holding NDB/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 19NM and
24NM on QDR291 OST NDB/DME
(3) Attesa NDB/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su QDR160
OST NDB/DME
Holding NDB/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 19NM and
24NM on QDR160 OST NDB/DME
OST VOR/DME
(Ostia)
3000
S/L
167°
3000
(1)
D/R
013°
2000
(2)
D/R
111°
2000
(3)
S/L
340°
L/UL5
L/UL44
M/UM126
M/UM131
N/UN737
P/UP160
RA star
RA sid
RF star
RF sid
RF ial
(1) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL193
OST VOR/DME
Holding VOR/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 19NM and
24NM on RDL193 OST VOR/DME
(2) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL291
OST VOR/DME
Holding VOR/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 19NM and
24NM on RDL291 OST VOR/DME
(3) Attesa VOR/DME in avvicinamento alla
stazione:
- Limiti dell'attesa tra 19NM e 24NM su RDL160
OST VOR/DME
Holding VOR/DME inbound to the station:
- Nominal limiting distances between 19NM and
24NM on RDL160 OST VOR/DME
OZE VOR/DME
(Bolzano)
ENAV - Roma
PB star
PB sid
PB ial
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 3.6.2-10
AIP - Italia
Codice ICAO
Procedure di attesa
ICAO code
Holding procedures
MHA/MHL
Turn
(Destra/
Right)
(Sinistra/
Left)
1
Rotte ATS/procedure
interessate
Inbound
track
(MAG)
ATS Routes/
Procedure affected
2
3
PAL NDB
(Palermo)
L/UL12
L/UL869
M/UM726
M/UM742
M/UM871
CJ star
CJ sid
CT star
CT sid
PAL VOR/DME
(Palermo)
L/UL12
L/UL869
M/UM726
M/UM742
M/UM871
CJ star
CJ sid
CT star
CT sid
PAN NDB
(Pantelleria)
4000
D/R
053°
4000
D/R
022°
PAN VOR/DME
(Pantelleria)
4000
D/R
275°
4000
D/R
021°
4000
D/R
053°
4000
D/R
212°
2500
(1)
D/R
335°
PAR NDB
(Parma)
NOTE
REMARKS
PDV L
(Padova)
4
CG ial
M/UM740
CG star
CG sid
CG ial
CT star
L/UL153
L/UL995
UM196
Q64
UZ904
MC star
MC sid
ME star
ME sid
ML star
ML sid
MP star
MP sid
MP ial
PE star
PO star
PO sid
PX star
PX sid
(1) IAS MAX 185kt
PU sid
PU ial
PES NDB
(Pescara)
4000
(1)
S/L
125°
BP star
BP sid
(1) IAS MAX 210kt
PES VOR/DME
(Pescara)
4000
(1)
S/L
125°
(1) IAS MAX 210kt
(2) IAS MAX 230kt
4000
(2)
D/R
220°
4000
(1)
D/R
216°
L/UL5
L/UL982
M/UM169
M/UM872
UN748
UQ920
BP star
BP sid
BP ial
PIA NDB
(Piacenza)
ML sid
PIN TACAN
(Pisa)
RP ial
PIS L
(Pisa)
PIS VOR/DME
(Pisa)
AIRAC effective date
5000
D/R
216°
3000
(1) (2)
D/R
216°
5000
S/L
229°
2000
(1)
S/L
309°
08 APR 2010 (A2/10)
RP star
RP sid
RP ial
RS star
RS sid
(1) IAS MAX 230kt
L/UL153
UQ704
RP star
RP sid
RP ial
RQ star
(1) Attesa VOR/DME in allontanamento dalla
stazione riservata al mancato avvicinamento:
- Limiti dell'attesa tra 12NM e 9NM su RDL309
PIS VOR/DME
Holding VOR/DME away from the station
reserved to missed approach:
- Nominal limiting distances between 12NM and
9NM on RDL309 PIS VOR/DME
(2) Riservata al mancato avvicinamento
Reserved to missed approach
/
ENAV - Roma
ENR 4.4-3
AIP - Italia
Codice ICAO
Coordinate
Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code
Coordinates
ATS Routes/Procedures affected
1
2
3
LAT
LONG
BETEN
43°33'11''N
009°46'06''E
BETOT
40°23'09''N
011°37'54''E
L/UL12, L/UL44, UL865
BEVIS
41°55'58''N
018°11'40''E
A/UA48
BIBAN
45°55'32''N
007°27'03''E
UL612
BIBEK
42°26'28''N
011°15'05''E
RA star, RF star
BIDMA
43°39'43''N
013°04'17''E
M730, PY star, PY sid
BIRSU
41°34'34''N
016°49'34''E
Q920, BD star
BLONA
45°00'31''N
006°46'38''E
UL55, UY11
BOLOT
40°21'24''N
008°53'38''E
UM733, M/UM858, EO star
BORDI
44°01'23''N
007°45'07''E
Y/UY14, Z/UZ185
BORMI
46°02'10''N
011°10'00''E
L/UL613, M/UM736
M/UM729, RP star, RP sid
BOTAL
45°08'01''N
009°07'22''E
UM872
BRENO
46°58'48''N
011°22'36''E
M/UM726
BUDIN
38°28'35''N
015°04'48''E
L/UL869, T/UT111
BUKIN
43°40'37''N
011°38'12''E
Z/UZ805
BULAR
38°18'51''N
010°47'34''E
L/UL44, M/UM732
BUMOK
40°42'51''N
015°40'11''E
M/UM742, P/UP748
BUSER
44°06'24''N
013°38'56''E
UL613, UL865
CALDO
45°54'36''N
008°51'51''E
LSZA star
CANNE
46°10'00''N
008°52'52''E
L/UL995, M858, Z/UZ651, MC sid, ME sid, MF sid, ML sid, LSZA sid
CERVI
45°58'12''N
007°32'43''E
UM872
CESEN
44°10'26''N
012°10'44''E
PR sid
CIRCE
41°20'00''N
013°05'00''E
M/UM726
COBBA
37°48'44''N
014°45'43''E
Q/UQ789, CC star
CONTE
41°14'00''N
018°23'30''E
UL613, UN138
CORAD
39°45'25''N
012°23'07''E
M/UM601, M/UM727
CORSI
41°20'00''N
008°48'44''E
UM733, M/UM858, EA star
CRAYE
41°30'10''N
018°07'45''E
A/UA48, A/UA482, B/UB9, W/UW36
DAVID
40°47'12''N
008°23'02''E
EA star, EA ial
DEDOM
42°07'00''N
010°26'00''E
UN157, Z/UZ254
DEDRA
37°51'15''N
015°34'52''E
CR star, CR sid
DEGUM
46°27'57''N
013°41'57''E
P/UP735, UY177
DELER
40°11'06''N
014°08'57''E
M/UM742, M/UM729, T/UT111, RI star, RI sid, RN sid
DELIK
38°37'18''N
016°38'24''E
M/UM729, CA star, CA sid
DEMAV
38°22'20''N
013°28'13''E
CJ star
DENAL
43°30'32''N
011°52'38''E
M/UM726, Z/UZ806
DENNY
38°52'22''N
016°31'06''E
CA star, CA ial
DERUX
42°55'45''N
012°27'19''E
RZ star, RZ ial
DESIP
45°38'45''N
009°07'33''E
L/UL615, N/UN851, Z/UZ651
M/UM984, UY106
DETSA
46°48'09''N
012°16'52''E
DEVOX
44°41'46''N
008°44'49''E
UM729, P/UP860, Q/UQ712, MC star, ML sid
DEXIM
41°20'00''N
008°56'03''E
EO star
DEXOL
35°57'59''N
013°12'31''E
CD sid
DEXUL
39°51'32''N
009°08'32''E
UM733, Q/UQ125
DIBAX
46°06'59''N
011°03'51''E
L/UL613, M/UM985, UT102
DIGOS
37°10'17''N
012°32'59''E
M/UM727, M/UM732
DIKOB
37°41'40''N
012°50'55''E
CT sid
DILEB
45°58'30''N
009°39'44''E
Y/UY170, ME sid
DILIN
37°00'32''N
013°58'52''E
P/UP126
DINOB
38°43'27''N
019°00'00''E
UM600
DINUX
36°30'00''N
011°49'20''E
UM979
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 4.4-4
AIP - Italia
Codice ICAO
Coordinate
Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code
Coordinates
ATS Routes/Procedures affected
1
2
3
LAT
LONG
DIPEP
43°20'30''N
014°29'31''E
DIRED
39°33'51''N
014°30'57''E
UL50, T/UT92, T/UT111, RI star
DIRKA
36°30'00''N
014°18'36''E
N/UN982
UL613
DISEV
40°30'50''N
008°13'42''E
EA star, EA ial
DITUM
44°24'21''N
012°14'50''E
UL982, UY106
DIVAR
37°46'18''N
015°18'44''E
L/UL137, CC star
DIXER
45°04'42''N
009°19'00''E
ME star, ML star, ML ial
DOBIM
42°57'14''N
009°45'00''E
M/UM616
DOBIX
36°30'00''N
012°07'37''E
M/UM740, M/UM978, CG Star, CG Sid
DODEL
37°36'06''N
016°11'32''E
L/UL72, UP3
DOGEX
45°14'03''N
012°26'44''E
PZ ial
DOGUS
41°01'12''N
015°42'12''E
L/UL995, Z/UZ904, BF star, BF sid
DOKAR
42°30'03''N
009°45'00''E
UM728
DOLON
40°53'21''N
017°35'40''E
L612, BD star, BD sid, BR star, BR sid
DOPEL
38°31'39''N
008°53'01''E
UM126, UM739, UM858
DORAS
39°35'56''N
013°03'36''E
M/UM601, M/UM726
DORAV
44°19'35''N
008°51'08''E
M/UM985, N/UN850, MG sid
DORIN
45°13'33''N
009°51'58''E
ME star, ME sid, ME ial, ML star, ML sid
EDEMO
45°35'00''N
011°57'08''E
PH star, PH ial
EDOPA
40°25'21''N
013°45'55''E
M/UM729, Y/UY159, RN sid
EKOLA
36°30'00''N
013°58'20''E
L/UL12
EKROB
40°50'02''N
009°54'41''E
EO star, EO ial
EKRUP
36°54'39''N
011°46'17''E
CG Star, CG ial
EKTOL
41°06'28''N
015°10'17''E
L/UL995, BF star, BF sid
EKTOR
37°44'42''N
012°45'54''E
CT sid
ELITO
41°58'15''N
012°18'45''E
RA star, RF star
ELKAP
42°43'16''N
010°38'39''E
L/UL146, RA star, RF star
ELSAG
40°36'29''N
008°00'00''E
M/UM603, EA star
ELTAR
45°38'51''N
010°37'40''E
L/UL615, UZ909, ME star, PO star, PO sid, PX star
ELVIN
41°29'38''N
012°09'41''E
M/UM729, RF sid
EMILY
42°10'05''N
014°08'01''E
L/UL982, UZ904, UZ905
EMPOL
43°55'22''N
010°50'31''E
RQ star
ENEPA
37°46'24''N
013°59'58''E
M/UM871, Z/UZ925
ENOBA
44°17'59''N
008°18'23''E
Q/UQ712, Z/UZ185, MF star, MZ star
ENOXA
41°12'05''N
017°40'08''E
L/UL53, L/UL862, Q/UQ920, BD star, BR star, BR sid
ENSOT
40°32'00''N
012°59'15''E
L/UL50, M/UM726
ERIKA
41°37'22''N
014°01'52''E
L/UL982, Z/UZ910
ERKOP
44°43'55''N
010°00'49''E
ME sid, ML sid
ERLIT
43°23'01''N
013°10'02''E
L/UL865, PY star, PY sid
UZ904
ERMOT
41°40'59''N
014°48'26''E
ERNAM
36°51'30''N
016°09'45''E
L/UL58, UM600,M/UM621, M/UM871, CC star, CC sid
ESINO
41°23'05''N
011°47'41''E
M/UM126, M/UM738, Z/UZ924, RA star, RF star, RF sid
EVANO
45°20'15''N
008°45'39''E
UM984, UN850, Y14, UZ185
M/UM620, CA sid
EVINO
39°42'47''N
015°19'17''E
FARAK
45°33'15''N
008°26'57''E
MC sid, ME sid, ML sid
FASAN
40°51'50''N
017°25'37''E
P/UP92, BR star, BR sid
FIZZY
38°35'51''N
013°08'08''E
CJ star, CJ sid, CJ ial
FORER
46°06'29''N
011°09'30''E
PB star, PB sid, PB ial
GALTI
40°38'24''N
014°53'57''E
M/UM742, RN sid
GARGA
42°16'00''N
016°07'00''E
UL53, UL613
GARLO
45°52'28''N
007°45'01''E
UL612, UM872
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 4.4-9
AIP - Italia
Codice ICAO
Coordinate
Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code
Coordinates
ATS Routes/Procedures affected
1
2
3
LAT
LONG
NEKOD
44°40'22''N
011°25'34''E
NELAB
45°37'42''N
008°24'24''E
LE star, MF star, MZ star
NELDA
36°51'46''N
014°23'34''E
L/UL137, N/UN982, CC star, CC sid
PE star, PE ial
NEMIT
42°21'50''N
010°15'29''E
P160, Q/UQ125
NERAR
39°18'15''N
014°16'01''E
M/UM601, UM728, UP3, Q/UQ182
NERBO
45°17'00''N
010°00'00''E
UQ95
NESTI
45°48'14''N
010°25'37''E
M/UM985
NETUN
41°25'14''N
012°15'33''E
RF star, RF ial
NEVOT
39°02'22''N
009°46'13''E
M/UM871, EE star
NIBEL
37°44'34''N
010°57'33''E
M/UM734
NIBLI
43°43'42''N
011°05'07''E
RQ star, RQ ial
M/UM742
NIBLO
36°30'00''N
012°50'32''E
NIKMA
43°03'59''N
012°10'49''E
N/UN737, Y/UY106, UZ910, PE star
NIKMO
45°59'34''N
009°10'23''E
MC sid, ME sid, ML sid
NIKOL
44°13'19''N
013°41'10''E
UL865
NITAM
45°06'22''N
007°09'28''E
UM730
NIVAS
45°54'00''N
012°16'53''E
UN606, UP66, UY106
NOLSI
38°02'20''N
010°17'11''E
P/UP161
NORKI
43°04'47''N
013°19'43''E
M/UM872, UZ905, BP star
NORNI
43°16'44''N
009°58'47''E
M/UM729, RP star
NOSTA
43°49'10''N
007°45'19''E
UM985
NOSTO
39°49'00''N
019°00'00''E
L/UL612
NOTRI
37°27'22''N
014°58'10''E
L/UL72, L/UL137, M/UM871, Q/UQ789
NUDRA
38°26'11''N
013°28'22''E
CJ sid
NULGI
43°49'41''N
013°18'54''E
PY star
NUTRO
43°09'36''N
014°08'57''E
L/UL612, BP star, BP sid, PY star, PY sid
OBIMI
40°41'56''N
009°08'26''E
EO star, EO ial
ODINA
46°06'16''N
008°39'54''E
M/UM727, UN850, MC star, ME star, MF star, ML star, LSZA star
OGEPI
46°47'14''N
011°21'20''E
UM726, UP66
OKAKA
43°55'17''N
010°49'00''E
UM727
OKIDO
40°49'50''N
009°49'26''E
UM622, Z/UZ347, U/UZ924
OKIMO
40°56'02''N
018°02'51''E
A/UA48, L/UL53, BR star
OKIVA
41°20'00''N
009°06'23''E
P/UP872, P/UP980
OLBEK
41°15'32''N
009°51'14''E
Q/UQ125, EO star, EO sid
OLETI
43°48'36''N
009°00'31''E
M/UM858, Z/UZ911
OLEVA
40°45'35''N
014°03'00''E
RN star, RN ial
OLGAT
40°14'41''N
019°00'00''E
L/UL53
OLINI
37°55'16''N
015°33'59''E
CR star, CR sid
OLKIS
43°55'33''N
010°22'13''E
L/UL153, RP star
M/UM736
OLPIX
47°01'02''N
011°41'25''E
OLPUR
45°38'54''N
009°37'09''E
MC sid, ME sid, ML sid
OMETO
45°44'12''N
008°02'34''E
L/UL615, UM872, ME sid, ML sid, LSZA sid
OMILI
45°01'38''N
007°38'21''E
MF star, MF ial
ORSOM
40°21'57''N
018°26'48''E
L995, BR star, BR sid
ORTAP
36°30'00''N
018°20'00''E
UL50, UP167, UQ789
ORTIX
37°50'36''N
017°18'17''E
L/UL72, M/UM728
ORVEX
40°40'37''N
008°52'02''E
M/UM601, M/UM603
OSDAX
41°21'29''N
016°34'35''E
UM415, UP748
OSKOR
45°38'57''N
010°07'00''E
L/UL615, M/UM985, MC star, MC sid, ME star, ME sid, ML star, ML sid, PO star, PO sid
OSMAL
41°12'54''N
017°04'15''E
BD star, BD ial
OSMAR
38°15'17''N
009°47'14''E
UM731, M/UM733
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 4.4-10
AIP - Italia
Codice ICAO
Coordinate
Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code
Coordinates
ATS Routes/Procedures affected
1
2
3
LAT
LONG
OSTEG
45°10'43''N
011°08'20''E
L/UL614, M/UM738, PO star PX star
OTRES
47°01'24''N
010°44'33''E
UN606
PABRO
45°00'13''N
009°57'26''E
ML star, ML sid
PAGUR
42°27'11''N
014°32'43''E
BP star, BP ial
PAOLA
39°36'54''N
016°02'21''E
L/UL982, BC star
PAPIZ
40°53'30''N
018°57'06''E
UL613, P/UP92
PEKOD
37°43'04''N
015°27'46''E
L93, T/UT111, CC star, CC sid, CR star
M/UM726, N/UN535, Q/UQ95, PE star
PELEG
44°13'40''N
011°44'07''E
PELEN
38°20'05''N
014°27'14''E
L/UL869, Q/UQ789, CC star, CJ star
PELOS
41°09'43''N
008°09'41''E
M/UM731, EA star
PEMAR
42°01'47''N
012°55'10''E
L/UL5, L/UL995, UM726, RA star, RA sid, RF star, RF sid
PEPAG
45°59'02''N
009°04'17''E
L/UL995, N/UN851
PEPIX
41°09'36''N
012°11'19''E
L/UL50, M/UM727, RF sid
PERAV
41°31'42''N
016°56'06''E
Q/UQ920, BD sid
PEROS
38°38'15''N
015°49'13''E
L/UL 869, CA star, CA sid, CR star
PESAR
37°30'00''N
017°09'47''E
UM600, M/UM620
PETIP
35°45'02''N
012°37'08''E
CD star
PEVAL
45°18'41''N
013°14'51''E
UN606
PEVIR
40°16'54''N
013°59'39''E
M/UM725, M/UM729, RI star, RI sid, RN sid
M/UM730, UM872, UY106
PIDEP
43°49'04''N
012°13'03''E
PIGAK
44°23'11''N
011°30'29''E
Q95
PIGER
38°32'55''N
015°24'22''E
L/UL58, L/UL869, BC star, CA star, CA sid, CR star, CR sid
PIGOL
35°30'55''N
012°44'45''E
CD star, CD ial
PIKEL
41°11'03''N
017°09'30''E
L612, BD star, BD sid
PIKOT
45°11'13''N
009°44'14''E
MC sid, MJ star, ME sid, ML sid
PIMOR
37°34'27''N
015°51'38''E
L/UL58, L/UL72, Z/UZ910, CC star, CC sid
PIMOT
45°30'15''N
007°43'12''E
UM729
PINIK
45°52'27''N
008°50'56''E
LSZA star, LSZA sid
PININ
37°55'47''N
011°23'40''E
M/UM725, M/UM732, M/UM738
PINUK
41°51'56''N
018°35'24''E
W/UW36
PIPOS
44°40'56''N
011°30'46''E
PE sid
PIRIX
38°54'05''N
009°34'42''E
M/UM733, EE star
PISIP
41°31'49''N
016°38'11''E
L612, BD star
PIVOP
37°29'23''N
013°11'17''E
M/UM726
PODOX
42°16'38''N
010°34'37''E
P/UP160
POKAV
40°50'23''N
011°23'59''E
L/UL12, M/UM603, Y/UY567, Z/UZ347
POLIT
40°08'48''N
014°50'00''E
M/UM620, P/UP748, RI star, RI sid, RN sid
POLYP
42°28'42''N
015°12'09''E
L/UL612, M/UM169, BP star, BP sid
POULP
41°20'00''N
008°34'12''E
L42, EA sid
POZZO
40°56'45''N
009°15'59''E
J19, L/UL5, P/UP980, EO star, EO sid
PREKI
42°52'39''N
013°07'09''E
UQ920, UZ904
PUNSA
46°04'43''N
008°01'33''E
L/UL153
QUENN
40°09'54''N
010°32'37''E
M/UM126, M/UM601, UM622, UN157, Q/UQ123, T/UT543, ET star, ET sid
RAMEN
39°48'14''N
008°56'21''E
M/UM732, M/UM858, EE star
RAPIS
38°24'12''N
016°35'42''E
M/UM620, CA star, CA sid
RASUG
45°40'59''N
012°55'16''E
UT128
RATIR
41°40'54''N
012°26'57''E
RA ial, RF ial
RATOK
36°43'52''N
013°12'09''E
M/UM726, M/UM732
RAVAL
41°48'17''N
011°43'38''E
M729, M/UM131, RF sid
RENTA
46°18'20''N
010°51'49''E
M/UM738, M/UM984
REPTA
35°42'16''N
013°13'17''E
CD sid
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 4.4-13
AIP - Italia
Codice ICAO
Coordinate
Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code
Coordinates
ATS Routes/Procedures affected
1
2
3
LAT
LONG
TOSMI
44°59'38''N
006°58'56''E
TREVI
45°36'12''N
009°41'37''E
ML sid
TROTA
41°03'31''N
018°03'57''E
A48, BR star, BR sid
UM623, UY11
TULIK
45°17'02''N
012°47'21''E
M/UM859, PH sid, PQ star, PZ sid
TUNAL
42°59'56''N
015°17'26''E
L/UL5
TUNEX
37°35'34''N
011°17'39''E
M/UM738, UP748
TUPAL
37°11'21''N
011°30'00''E
L/UL869
L/UL50
TUPUP
45°13'17''N
007°35'52''E
TURMO
40°51'40''N
011°49'58''E
L/UL44, M/UM603, M/UM738
TUTAL
46°57'03''N
011°04'09''E
UT102
TUTIP
39°11'47''N
009°45'52''E
Y/UY159, EE star
UMBED
43°13'01''N
012°23'29''E
N/UN737
UMBEK
45°32'40''N
013°25'11''E
M/UM859
UNAGO
43°31'48''N
013°11'00''E
PY star
UNIMI
46°51'39''N
011°03'55''E
L/UL12, UT102
UNITA
43°56'40''N
009°01'30''E
L/UL50, M/UM858, MG star, MG sid, MJ star, MJ sid
UNIXO
40°46'31''N
012°40'54''E
L/UL50, M/UM620
UPIRO
45°37'33''N
012°44'33''E
UT132
UPLAD
40°13'45''N
016°12'38''E
Q/UQ865
UPLIT
36°30'00''N
013°32'23''E
M/UM732
URAVA
46°24'58''N
013°31'56''E
L/UL607, P/UP125
URBAN
43°47'38''N
012°20'54''E
UM730, M/UM872, UP131, Q/UQ95, UT128
URENA
41°16'37''N
018°05'49''E
A48, BD sid
USANO
43°44'03''N
007°42'50''E
Y15, MG star
USEPI
40°26'47''N
008°23'56''E
M/UM732, Q/UQ123, Y/UY567, Z/UZ924
UTENO
43°15'03''N
013°40'56''E
L/UL982
UVETO
39°26'55''N
012°24'27''E
M/UM727, Z/UZ923
UVOKA
41°22'47''N
016°51'49''E
L/UL612, BD star, BD sid
VADES
38°53'03''N
016°44'54''E
L/UL869
VAKON
45°28'41''N
010°00'00''E
Q/UQ702, MC sid
VAKOR
38°50'10''N
014°09'13''E
N/UN982, Q/UQ152, Q/UQ789
VALEN
43°56'14''N
011°31'59''E
M/UM730, M/UM738, UM872, Z/UZ805, Z/UZ902, UZ904, PE star, PE sid, RQ star, RQ
sid
L/UL982
VALLO
40°08'22''N
015°07'37''E
VALMA
41°34'38''N
011°25'17''E
L/UL5, UL865, RA star, RF star, RF sid
VAMTU
44°08'44''N
007°37'31''E
UM859, UM984
VAPIX
43°38'01''N
012°59'03''E
UN737, UZ905
VARAL
40°00'51''N
014°38'29''E
L/UL58, P/UP748, RI star, RI sid
VARAP
44°19'58''N
009°10'59''E
MJ star, MJ ial
VAVAX
40°39'25''N
009°32'38''E
Q/UQ125, EO star, EO sid, ET star, ET sid
VEBOX
41°09'00''N
015°31'47''E
Z/UZ904
VEGAN
40°36'16''N
015°28'09''E
UM603, P/UP748
VEKEN
46°33'49''N
013°22'46''E
L/UL607, P/UP735, UQ303, Y/UY66, UY177
VEKET
40°19'39''N
009°20'44''E
Q/UQ123, UP167
VELAD
42°03'06''N
010°45'49''E
L/UL12, UM728
L/UL44, M/UM601
VELEX
39°57'59''N
011°27'32''E
VELIM
42°08'32''N
013°15'55''E
L/UL5, UN982, Z/UZ910, RA star, RF star
VENDA
45°28'24''N
011°30'03''E
M726
VENIM
36°30'00''N
017°25'33''E
UP3
VERAK
35°54'17''N
012°25'43''E
CD sid
VERCE
45°16'47''N
008°39'09''E
MC star, MC ial
VERNA
43°44'32''N
011°49'54''E
M/UM726, UZ904
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 4.4-14
AIP - Italia
Codice ICAO
Coordinate
Rotte/procedure ATS interessate
ICAO code
Coordinates
ATS Routes/Procedures affected
1
2
3
LAT
LONG
VEROB
45°17'44''N
007°23'22''E
M/UM135, MF star, MZ star
VERUN
43°16'53''N
011°55'17''E
M/UM726, Z/UZ806, UZ910
VESAL
46°23'24''N
011°42'59''E
M/UM985, N/UN503, UP66
VETUR
37°43'29''N
012°47'54''E
CT star, CT ial
VEVAR
44°48'00''N
007°00'45''E
UM623, UY24
VEXUV
40°42'22''N
013°17'59''E
M/UM620, M/UM729
VOLET
45°32'16''N
011°47'01''E
PH star, PH ial
RN sid
VOLTU
41°11'42''N
014°05'07''E
VULKA
38°48'00''N
015°16'36''E
L/UL58, Q/UQ152, BC star, CA star
XAMIT
43°18'42''N
014°47'52''E
UN748
XIBER
45°21'01''N
008°13'11''E
LE star, LE ial
XIBIL
42°47'49''N
010°59'02''E
UL153, UQ705, RF star
XOLTA
42°42'14''N
015°44'54''E
M/UM725, UQ865
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 5.1.1-1
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI P2 - La Spezia
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°11'50''N 009°40'00''E
44°08'00''N 010°01'00''E
44°00'20''N 010°01'00''E
44°03'32''N 009°51'10''E
44°01'30''N 009°40'00''E
44°11'50''N 009°40'00''E
LI P3 - Lerici
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°03'32''N 009°51'10''E
43°54'06''N 010°06'40''E
43°50'00''N 009°59'00''E
44°03'32''N 009°51'10''E
LI P8 A - Torre Astura
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°28'25''N 012°41'46''E
41°24'51''N 012°48'42''E
41°24'17''N 012°45'40''E
41°26'45''N 012°40'47''E
41°28'25''N 012°41'46''E
LI P8 B - Torre Astura
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°28'25''N 012°41'46''E
41°24'51''N 012°48'42''E
41°24'17''N 012°45'40''E
41°26'45''N 012°40'47''E
41°28'25''N 012°41'46''E
LI P16 - Pratola Peligna
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°04'05''N 013°52'35''E
LI P17 - La Maddalena
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°18'30''N 009°19'00''E
41°18'30''N 009°34'00''E
41°11'00''N 009°34'00''E
41°07'00''N 009°19'00''E
41°18'30''N 009°19'00''E
LI P27 - Taranto
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°37'00''N 017°03'00''E
40°37'00''N 017°21'10''E
40°22'50''N 017°21'10''E
40°17'00''N 017°18'30''E
40°17'00''N 017°03'00''E
40°37'00''N 017°03'00''E
LI P31 - Augusta
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
37°18'00''N 015°20'00''E
37°05'00''N 015°20'00''E
37°05'00''N 015°05'00''E
37°18'00''N 015°05'00''E
37°18'00''N 015°20'00''E
LI P52 - Ferrara
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.8NM
centrato su/centred on:
44°51'40''N 011°35'30''E
ENAV - Roma
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
2
FL195
__________
3
4
5
NIL
1) Proibito il traffico aereo civile/
Civil air traffic prohibited.
PERM
Esercitazioni di tiro a
fuoco/Firing exercises
1) HR: MON-FRI 0800-1700 (07001600)
attiva dal 1 settembre al 30 giugno/
active from 1st September to 30th
June.
PERM
SFC
UNL
__________
SFC
2) Orari o periodi diversi con
preavviso a mezzo NOTAM/Different
HR and period PN by NOTAM.
3000ft AGL
__________
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
1) Proibito il traffico aereo, eccetto il
traffico IFR che esegue le procedure
strumentali pubblicate da/per l'AD di
Pratica di Mare/Air traffic prohibited,
except
IFR
traffic
performing
instrumental approach procedures
to/from Pratica di Mare AD.
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
NIL
1) Proibito il traffico aereo civile/
Civil air traffic prohibited.
PERM
NIL
1) Proibito il traffico aereo civile,
eccetto il TFC IFR che esegue le
procedure strumentali pubblicate
da/e per l'AD di Taranto Grottaglie/
Civil air TFC prohibited, except IFR
TFC FLW published instrumental
procedures
to/from
Taranto
Grottaglie AD.
PERM
NIL
1) Proibito il traffico aereo civile/
Civil air traffic prohibited.
PERM
NIL
PERM
SFC
FL195
__________
3000ft AGL
3000ft AGL
__________
SFC
FL195
__________
SFC
FL195
__________
SFC
FL195
__________
SFC
2000ft AGL
__________
Attività tecnologiche/
Technological activities
SFC
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.1.1-2
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI P55 - Torre Veneri
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°25'31''N 018°15'30''E
40°30'20''N 018°16'30''E
40°29'25''N 018°19'03''E
40°27'45''N 018°20'58''E
40°25'55''N 018°22'28''E
40°23'05''N 018°23'18''E
40°23'54''N 018°17'30''E
40°25'31''N 018°15'30''E
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
2
1500ft AMSL
__________
SFC
2000ft AMSL
__________
LI P80 - Avezzano
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°01'35''N 013°25'29''E
1500ft AGL
__________
LI P86 - Templi di Agrigento
Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NM
centrato su/centred on:
37°18'00''N 013°34'00''E
5000ft AGL
__________
LI P89 - Ravenna
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°27'10''N 012°14'10''E
FL80
__________
LI P92 - Massa
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°02'20''N 010°05'15''E
3000ft AGL
__________
LI P93 - Trino Vercellese
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°11'00''N 008°16'40''E
3000ft AGL
__________
LI P94 - Caorso
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°04'20''N 009°52'20''E
3000ft AGL
__________
LI P95 - Garigliano
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°15'30''N 013°50'05''E
3000ft AGL
__________
LI P96 - Bosco Marengo
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°50'08''N 008°44'09''E
3000ft AGL
__________
LI P97 - Foce Verde
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°25'27''N 012°48'23''E
3000ft AGL
__________
LI P98 - Nera Montoro
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°29'45''N 012°28'40''E
3000ft AGL
__________
LI P99 - Fontana Liri
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°36'30''N 013°33'00''E
3000ft AGL
__________
LI P100 - Foci Po
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.5NM
centrato su/centred on:
45°05'30''N 012°35'10''E
3000ft AMSL
__________
08 APR 2010 (A2/10)
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
LI P57 - Ispra (Lago Maggiore)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°48'32''N 008°37'58''E
AIRAC effective date
Tipo di attività
Type of activity
3
4
5
Esercitazioni di tiri a
fuoco ed intensa attività
aerea militare/Firing
exercises and heavy
military air activity
1) Proibito il traffico aereo ad
eccezione
degli
aeromobili
partecipanti ad esercitazioni militari/
Air traffic prohibited except aircraft
participating to military exercises.
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari /
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Sito di interesse
monumentale/Area of
monumental interest
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
1) Proibito il traffico aereo ad
esclusione
degli
aeromobili
autorizzati dalla soc. ALNG/Air traffic
prohibited except aircraft authorized
by ALNG company
PERM
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
ENAV - Roma
ENR 5.1.1-3
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
2
1500ft AGL
__________
LI P109 - Torriana
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°00'00''N 012°24'00''E
1500ft AGL
__________
LI P126 - Agrigento (Petrusa)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
37°19'05''N 013°36'52''E
1500ft AGL
__________
Validità
Validity
3
4
5
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Attività tecnologiche/
Technological activities
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
SFC
SFC
SFC
1500ft AGL
__________
SFC
LI P129 - Alessandria
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
44°55'50''N 008°37'30''E
1500ft AGL
__________
LI P130 - Alessandria
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
44°56'41''N 008°34'58''E
1500ft AGL
__________
LI P131 - Ancona
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
43°35'00''N 013°32'00''E
1500ft AGL
__________
LI P133 - Ariano
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°07'30''N 015°05'00''E
1500ft AGL
__________
LI P134 - Ascoli Piceno
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°50'25''N 013°38'15''E
1500ft AGL
__________
LI P135 - Asti (Quarto Inferiore)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°53'50''N 008°17'10''E
1500ft AGL
__________
LI P136 - Augusta
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
37°15'57''N 015°11'43''E
1500ft AGL
__________
LI P137 - Avellino
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
40°55'10''N 014°47'10''E
1500ft AGL
__________
LI P139 - Bari
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°07'30''N 016°52'15''E
1500ft AGL
__________
LI P141 - Benevento
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°08'14''N 014°48'00''E
1500ft AGL
__________
LI P142 - Bergamo
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
45°41'45''N 009°42'40''E
1500ft AGL
__________
ENAV - Roma
Note
Remarks
Upper limit
Lower limit
LI P104 - Villabona di Goito
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.5NM
centrato su/centred on:
45°15'33''N 010°42'45''E
LI P127 - Agrigento (Sciacca)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
37°30'45''N 013°04'00''E
37°30'09''N 013°04'00''E
37°30'09''N 013°05'08''E
37°30'45''N 013°05'08''E
37°30'45''N 013°04'00''E
Tipo di attività
Type of activity
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.1.1-4
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
2
3
LI P143 - Biella
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°33'20''N 008°02'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P144 - Bologna
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°29'40''N 011°20'50''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P145 - Bologna
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°32'00''N 011°23'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P146 - Brescia
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°32'30''N 010°14'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P147 - Busto Arsizio
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°38'28''N 008°50'56''E
800ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P148 - Cagliari
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
39°13'40''N 009°07'30''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P149 - Caltanissetta
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
37°29'40''N 014°03'25''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P152 - Catania
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
37°31'00''N 015°05'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P153 - Catania (Bicocca)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
37°27'34''N 015°01'43''E
1000ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
1) Vietata a tutti gli elicotteri/
Prohibited to all helicopters
PERM
LI P154 - Catanzaro
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
38°55'26''N 016°36'01''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P155 - Civitavecchia
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°08'28''N 011°47'27''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P156 - Como
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°46'10''N 009°05'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P157 - Cremona
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°07'51''N 010°03'40''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P158 - Crotone
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
39°07'00''N 017°05'03''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P 159 - Cuneo
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°23'00''N 007°32'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
4
5
ENAV - Roma
ENR 5.1.1-5
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
2
3
LI P160 - Favignana
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
37°55'00''N 012°19'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P161 - Ferrara
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
44°50'20''N 011°37'15''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P162 - Firenze
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°45'30''N 011°40'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P163 - Foggia
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°27'15''N 015°33'50''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P164 - Forli
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°13'20''N 012°02'50''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P165 - Fossombrone
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
43°41'00''N 012°15'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P166 - Frosinone
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.3NM
centrato su/centred on:
41°39'11''N 013°18'44''E
500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P167 - Gaeta
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.3NM
centrato su/centred on:
41°12'30''N 013°35'10''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
1) Eccetto la zona del porto e le
acque circostanti/Except the port
and the neighbouring waters
PERM
LI P168 - Genova
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
44°24'00''N 008°58'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P169 - Gorgona
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°25'00''N 009°53'00''E
6000ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P170 - Imperia
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°53'30''N 008°02'28''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P171 - Ivrea
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°29'00''N 007°56'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P172 - L'Aquila
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
42°21'51''N 013°17'32''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P173 - Latina
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°27'50''N 012°54'10''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P174 - Lecce
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
40°21'10''N 018°10'30''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
ENAV - Roma
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
4
AIRAC effective date 08 APR 2010
5
(A2/10)
ENR 5.1.1-6
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
2
3
LI P176 - Livorno
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°32'45''N 010°20'30''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P177 - Mantova (Boscofontana)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NM
centrato su/centred on:
45°12'10''N 010°44'40''E
2000ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P179 - Matera
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
40°40'31''N 016°36'15''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P180 - Messina
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
38°10'00''N 015°32'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P181 - Messina (Barcellona P.)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
38°09'00''N 015°12'40''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P182 - Milano (San Vittore)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°27'00''N 009°10'15''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P183 - Milano (Opera)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
45°23'50''N 009°12'18''E
1000ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P184 - Modena
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°40'10''N 010°55'14''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P185 - Modena (Castelfranco E.)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°35'58''N 011°02'39''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P186 - Monza
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°33'33''N 009°16'54''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P187 - Napoli
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
40°51'30''N 014°16'48''E
1000ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P188 - Napoli (Secondigliano)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
40°54'35''N 014°14'47''E
1000ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P190 - Novara
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°25'00''N 008°38'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P191 - Nuoro
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
40°19'00''N 009°18'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P192 - Padova
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°24'30''N 011°52'10''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
4
5
ENAV - Roma
ENR 5.1.1-7
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI P193 - Palermo
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
38°05'16''N 013°20'10''E
38°05'35''N 013°20'12''E
38°05'41''N 013°20'23''E
38°05'30''N 013°20'40''E
38°05'16''N 013°20'10''E
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
2
3
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
1) Proibito il traffico aereo, eccetto il
traffico IFR che segue le procedure
strumentali
pubblicate
da/per
Pescara AD/Air traffic prohibited,
except
IFR
traffic
following
published
instrument
flight
procedures from/to Pescara AD
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
SFC
LI P194 - Paliano
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°48'20''N 013°08'20''E
1500ft AGL
__________
LI P195 - Palmi
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
38°22'00''N 015°51'30''E
1500ft AGL
__________
LI P197 - Parma
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°48'12''N 010°22'15''E
1500ft AGL
__________
LI P198 - Parma
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
44°48'56''N 010°21'55''E
1500ft AGL
__________
LI P199 - Pavia
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°12'24''N 009°10'45''E
1500ft AGL
__________
LI P201 - Pesaro
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°52'24''N 012°51'24''E
500ft AGL
__________
LI P202 - Pescara
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
42°27'03''N 014°12'52''E
1500ft AGL
__________
LI P203 - Piacenza
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°03'10''N 009°41'40''E
1500ft AGL
__________
LI P205 - Pisa
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°42'20''N 010°25'00''E
1500ft AGL
__________
LI P207 - Prato
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°54'17''N 011°04'08''E
1500ft AGL
__________
LI P208 - Reggio Calabria
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
38°06'20''N 015°39'30''E
1500ft AGL
__________
LI P209 - Reggio Emilia
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°39'50''N 010°38'25''E
1500ft AGL
__________
LI P210 - Roma (Casal del Marmo)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°56'39''N 012°24'43''E
1500ft AGL
__________
ENAV - Roma
Tipo di attività
Type of activity
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
4
AIRAC effective date 08 APR 2010
5
(A2/10)
ENR 5.1.1-8
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
2
3
LI P211 - Roma (Rebibbia)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
41°56'09''N 012°34'32''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P212 - Roma (Regina Coeli)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
41°53'40''N 012°27'51''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P213 - Salerno
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
40°41'00''N 014°46'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P214 - Saliceta (S. Giuliano)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°37'41''N 010°53'56''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P215 - Saluzzo
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°38'33''N 007°26'18''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P217 - San Gimignano
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°25'30''N 011°01'28''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P218 - Sanremo
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°50'25''N 007°47'35''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P219 - Siano Catanzaro
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
38°55'19''N 016°35'19''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P220 - Siracusa
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
37°02'04''N 015°09'44''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P221 - Spoleto
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
42°47'20''N 012°43'00''E
3000ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P222 - Sulmona
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°04'06''N 013°55'41''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P223 - Teramo
Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NM
centrato su/centred on:
42°44'00''N 013°48'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P224 - Termini Imerese
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
37°55'00''N 013°40'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P225 - Terni
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°33'14''N 012°35'52''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P226 - Tolmezzo
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
46°25'14''N 013°01'10''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
4
5
ENAV - Roma
ENR 5.1.1-9
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
2
3
LI P228 - Torino 2
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
45°06'00''N 007°37'30''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P230 - Trapani
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
38°02'30''N 012°32'40''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P231 - Trieste
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°38'40''N 013°45'30''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P233 - Velletri
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°37'55''N 012°43'02''E
500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P234 - Venezia
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°26'30''N 012°19'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P235 - Vercelli
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.3NM
centrato su/centred on:
45°19'00''N 008°26'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P236 - Verona
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
45°26'40''N 011°02'50''E
1000ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P237 - Vibo Valentia
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
38°41'30''N 016°07'53''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P238 - Vicenza
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
45°33'10''N 011°34'38''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
Proibita a tutto il traffico aereo ad
eccezione degli elicotteri da/per la
caserma "Ederle"/Prohibited to all
air traffic except helicopters to/from
"Ederle" barracks.
PERM
LI P239 - Vigevano
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°19'46''N 008°52'59''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P240 - Viterbo
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.2NM
centrato su/centred on:
42°27'07''N 012°05'41''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P241 - Voghera
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°59'54''N 008°59'52''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P242 - Volterra
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°24'00''N 010°52'00''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
Proibito tutto il traffico aereo al di
sotto di 2500 ft AMSL ed il traffico
aereo VFR da 2500 ft AMSL a 3500
ft AMSL / All traffic forbidden below
2500 ft AMSL and VFR traffic from
2500 ft AMSL to 3500 ft AMSL
PERM
LI P243 - Roma (Città del Vaticano)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°53'26''N 012°27'14''E
41°53'37''N 012°26'24''E
41°54'37''N 012°26'22''E
41°54'39''N 012°27'42''E
41°53'54''N 012°27'44''E
41°53'26''N 012°27'14''E
ENAV - Roma
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
3500ft AMSL
__________
SFC
Zona vietata al sorvolo
per motivi di sicurezza/
Area subject to
overflyng restriction for
security-safety reasons
4
AIRAC effective date 08 APR 2010
5
(A2/10)
ENR 5.1.1-10
AIP - Italia
ZONE VIETATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI P244 - Roma (Edifici istituzionali)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°54'20''N 012°29'40''E
41°53'28''N 012°29'32''E
41°53'10''N 012°28'27''E
41°53'26''N 012°27'14''E
41°53'54''N 012°27'44''E
41°54'39''N 012°27'42''E
41°54'20''N 012°29'40''E
LI P245 - San Salvatore di Susegana
(Treviso)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NM
centrato su/centred on:
45°51'00''N 012°14'00''E
PROHIBITED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità
Validity
Upper limit
Lower limit
2
3500ft AMSL
__________
SFC
3
4
5
Zona vietata al sorvolo
per motivi di sicurezza/
Area subject to
overflyng restriction for
security-safety reasons
1) Proibito tutto il traffico aereo al di
sotto di 2500 ft AMSL ed il traffico
aereo VFR da 2500 ft AMSL a 3500
ft AMSL / All air traffic forbidden
below 2500 ft AMSL and VFR traffic
forbidden from 2500 ft AMSL to
3500 ft AMSL
PERM
2) Traffico non interessato dal
divieto:
aeromobili
di
Stato,
elicotteri della Polizia locale del
Comune di Roma e voli ambulanza /
Traffic not affected: State aircraft,
helicopters of "Polizia locale del
Comune di Roma" and medical
flights.
Zona di particolare
interesse monumentale
ed archeologico/Area of
monumental and
archeological interest
NIL
PERM
1) Attiva dal 1 luglio al 15
settembre/Active from July 1st to
September 15th.
PERM
SFC
Zona vietata al sorvolo
per motivi di sicurezza/
Area subject to
overflyng restriction for
security-safety reasons
LI P247 - Collarmele (L'Aquila)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°04'42''N 013°38'58''E
1500ft AGL
__________
Gruppo di
aerogeneratori/Group of
aeolic propellers
NIL
PERM
LI P248 - Pioltello - Rodano
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
45°29'07''N 009°20'44''E
1500ft AMSL
__________
Attività tecnologiche/
Tecnological activites
NIL
PERM
LI P249 - Ortucchio (L'Aquila)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°58'44''N 013°36'06''E
1500ft AGL
__________
Attività tecnologiche/
Tecnological activities
NIL
PERM
LI P250 - Saluggia (Vercelli)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°13'00''N 008°01'38''E
3000ft AGL
__________
Attività tecnologiche/
Tecnological activities
NIL
PERM
LI P251 - Grassobbio (Bergamo)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°38'23''N 009°43'45''E
1500ft AGL
__________
Attività tecnologiche/
Tecnological activities
Proibito il traffico VFR / VFR traffic
forbidden.
PERM
LI P252 - Assisi
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
43°04'00''N 012°37'00''E
5000ft AGL
__________
Zona di particolare
interesse monumentale
ed archeologico/Area of
monumental and
archeological interest
NIL
PERM
LI P253 - Perugia (Capanne)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
43°03'11''N 012°15'45''E
1500ft AGL
__________
Divieto di sorvolo di
edifici particolari/
Protected buildings
overflying interdiction
NIL
PERM
LI P246 - Castel Gandolfo (Ville
Pontificie)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.2NM
centrato su/centred on:
41°44'45''N 012°39'05''E
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
1500ft AGL
__________
SFC
2000ft AGL
__________
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
SFC
ENAV - Roma
ENR 5.1.2-1
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R4 - Fossano
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°50'00''N 007°11'07''E
44°48'31''N 007°37'55''E
44°47'00''N 007°43'00''E
44°23'00''N 008°10'50''E
44°09'09''N 007°47'57''E
44°14'00''N 007°22'00''E
44°50'00''N 007°11'07''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3
4
5
UNL
__________
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: 0500-2200 (0400-2100);
SAT/HOL previo coordinamento con/
previous coordination with: Roma ACC.
NIL
FL315
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit:
-Roma SCCAM da/from FL315 escluso/
excluded.
-Milano SCCAM FL315.
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
4) Durante i periodi di reale attivazione
della LI-TSA72 il limite verticale
superiore è ridotto a FL375/During real
activity periods of LI-TSA72 upper
vertical limit lowered to FL375.
LI R7 - Nettuno/Foce Verde
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°25'50''N 012°38'00''E
41°28'55''N 012°42'40''E
41°23'10''N 012°53'30''E
41°15'00''N 012°54'00''E
41°10'25''N 012°50'00''E
41°15'00''N 012°44'00''E
41°25'50''N 012°38'00''E
UNL
__________
SFC
Esercitazioni di tiro a
fuoco e traino
manica/Firing
exercises and target
towing training
1) HR: MON-TUE-WED-FRI: 0730-1700
(0630-1600)
THU: 0730-2200 (0630-2100)
HOL esclusi/excluded.
NIL
Attiva/Active: 1 SEP-30 JUN
Orari diversi con preavviso a mezzo
NOTAM/Different hours prior notice by
NOTAM
2) Proibito il traffico aereo ad eccezione
degli
aeromobili
partecipanti
ad
esercitazioni
militari/Air
traffic
prohibited except aircraft participating
to military exercises.
LI R9 - Milano città
Linea congiungente i punti/line joining
2500ft AMSL
following points:
o/or
45°22'25''N 009°17'11''E
1500ft AGL
45°23'03''N 009°09'55''E
quale dei due è
45°25'19''N 009°04'47''E
più alto /
45°30'47''N 009°03'58''E
whichever is
45°31'04''N 009°07'05''E
higher
45°33'06''N 009°12'25''E
__________
45°33'24''N 009°16'13''E
45°30'45''N 009°15'50''E
SFC
45°26'17''N 009°15'30''E
45°22'25''N 009°17'11''E
LI R10 - Foci del Reno
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°42'00''N 012°26'00''E
44°37'00''N 012°31'00''E
44°31'00''N 012°28'00''E
44°34'00''N 012°15'00''E
44°37'00''N 012°15'00''E
44°42'00''N 012°26'00''E
FL200
__________
Zona vietata al
sorvolo per motivi di
sicurezza/Area
subject to overflyng
restriction for
security-safety
reasons
Esercitazioni tiri a
fuoco/Firing
excercises
SFC
1) HR: H24
PERM
2)
Restrizioni
e
condizioni
per
l'attraversamento vedi/Restrictions and
conditions for crossing see ENR
2.1.2.23
1) HR: MON 0630-1700 (0530-1600)
TUE-WED-THU 0630-2300 (0530-2200)
FRI 0630-1300 (0530-1200)
Escluso/Except SAT e/and HOL
NIL
Orari e giorni diversi con preavviso a
mezzo NOTAM/Other hours and days
prior notice by NOTAM
Attiva/Active: 1 SEP-31 JUL
2) Proibito il traffico aereo/Air traffic
prohibited.
LI R12 - Palermo
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
38°06'21''N 013°24'12''E
38°05'30''N 013°23'34''E
38°05'00''N 013°19'41''E
38°09'00''N 013°19'41''E
38°12'47''N 013°16'51''E
linea a/line at 500 m dalla costa/from
coast
38°06'21''N 013°24'12''E
LI R14 - S.Severa (Furbara)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°00'57''N 011°58'26''E
41°59'10''N 012°02'00''E
41°55'00''N 011°57'30''E
41°58'30''N 011°55'12''E
42°00'28''N 011°58'06''E
42°00'57''N 011°58'26''E
ENAV - Roma
2500ft AMSL
__________
SFC
1000ft AMSL
__________
SFC
Zona vietata al
sorvolo per motivi di
sicurezza/Area
subject to overflyng
restriction for
security-safety
reasons
1) HR: H24
Esercitazione di tiro
al fuoco/Firing
exercises
1) HR: H24
PERM
2) Divieto di sorvolo a tutto il traffico
aereo civile ad eccezione dei voli di
Stato, dei voli ambulanza, di soccorso
ed emergenza/Area forbidden to all civil
air traffic except State flights, medical
flights, rescue and emergency flights.
NIL
2) Proibito il traffico aereo/Air traffic
prohibited.
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.1.2-2
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R18 - Altopascio
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
43°51'10''N 010°36'51''E
43°48'41''N 010°40'16''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 4.0 KM con centro su/
centred on:
43°47'10''N 010°38'08''E
fino a/till point
43°45'39''N 010°36'00''E
43°48'08''N 010°32'35''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 4.0 KM con centro su/
centred on:
43°49'39''N 010°34'43''E
fino a/till point
43°51'10''N 010°36'51''E
LI R19 - Roma Città
41°55'40''N 012°31'22''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 2.5 NM con centro su/
centred on:
41°53'56''N 012°28'57''E
fino al punto/till point
41°55'11''N 012°26'03''E
41°55'40''N 012°31'22''E
LI R21/A - Sara
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°54'00''N 012°20'25''E
44°54'00''N 012°40'00''E
43°48'06''N 013°31'47''E
43°46'27''N 013°13'11''E
44°00'16''N 011°58'50''E
44°16'00''N 011°56'00''E
44°54'00''N 012°20'25''E
LI R21/B - Sara
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°42'25''N 012°12'55''E
44°16'00''N 011°56'00''E
44°31'32''N 011°52'39''E
44°42'17''N 012°02'05''E
44°42'25''N 012°12'55''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
FL140
__________
SFC
3
Intensa attività
aviolancistica
militare/Heavy
military parachute
jumping excercises
4
1) HR: MON-FRI: H24
HOL esclusi/excluded
5
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Pisa APP
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
4) Il traffico aereo al di sotto di 3000 ft
(Pisa QNH) dovrà contattare Lucca AFIU
(martedì escluso)/Air traffic below 3000
ft (Pisa QNH) shall contact Lucca AFIU
(TUE excluded).
3500ft AMSL
__________
SFC
FL240
__________
FL125
Zona vietata al
sorvolo per motivi di
sicurezza/Area
subject to overflyng
restriction for
security-safety
reasons
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: H24
PERM
2)
Restrizioni
e
condizioni
per
l'attraversamento vedi/Restrictions and
conditions for crossing see ENR
2.1.2.36
1) HR: MON, WED 0700-2200;
TUE, THU 0700-1700;
FRI 0700-1300;
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS
Unit:
Padova
SCCAM
in
coordinamento con/in coordination with
Romagna APP.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
FL240
__________
FL125
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: MON, WED 0700-2200;
TUE, THU 0700-1700;
FRI 0700-1300;
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS
Unit:
Padova
SCCAM
in
coordinamento con/in coordination with
Romagna APP.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
LI R22 - Frosinone
41°45'00''N 012°59'16''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 13.5 NM con centro su/
centred on:
41°36'40''N 013°13'30''E
fino al punto/till point
41°32'23''N 013°30'36''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
41°33'30''N 013°25'00''E
41°36'30''N 013°20'00''E
41°39'30''N 013°14'00''E
41°42'00''N 013°10'00''E
41°45'00''N 013°03'00''E
41°45'00''N 012°59'16''E
LI R23 - Rieti
42°28'08''N 012°36'49''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 20.0 KM con centro su/
centred on:
42°25'34''N 012°51'01''E
fino al punto/till point
42°15'17''N 012°55'34''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
42°28'08''N 012°36'49''E
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
5000ft AMSL
__________
SFC
Intensa attività
addestrativa e di
collaudo elicotteri/
Heavy activity of
helicopter training
and test flights
1) HR: MON-FRI 0630-1830 o SS+30
quale dei due si verifica prima; HOL e
20 giugno esclusi/MON-FRI 0630-1830
or SS+30 whichever is earlier, HOL and
June 20th excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Frosinone TWR.
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
4) Escluso l'ATZ di Frosinone/Excepted
Frosinone ATZ.
3500m AMSL
__________
SFC
Intensa attività volo
velistica/Heavy
glider activity
1) HR: HJ-/+30
12/03/2011
2) Proibito il traffico aereo eccettuato il
traffico
locale
e
quello
da/per
l'aeroporto di Rieti/Air traffic prohibited
except local traffic and traffic from/to
Rieti airport.
ENAV - Roma
ENR 5.1.2-7
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R51/E - Appenninica
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°12'55''N 016°03'10''E
41°19'09''N 015°13'05''E
41°29'30''N 014°35'20''E
41°47'00''N 014°33'30''E
41°56'39''N 014°37'54''E
41°12'55''N 016°03'10''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3
FL370
__________
Intensa attività
militare/Heavy
military air activity
FL195
4
1)
Zona
'AMC
manageable' zone
5
manageable'/'AMC
NIL
2) HR: MON-FRI 0500-2200 (04002100);
SAT 0500-1300 (0400-1200);
HOL esclusi/excluded.
3) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
4) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
5) Il settore sarà normalmente attivato
fino a FL350. Potrà essere attivato fino
a FL370 solo in caso di contestuale
attivazione della zona LI TSA 74B al fine
di permettere salite/discese da detta
zona./Sector will be normally activated
up to FL350. It can be activated up to
FL370 in case of contextual activation of
LI TSA 74B only, in order to allow climb/
descent to/from TSA 74B zone.
6)
Settore
non
attivabile
simultaneamente con la LI R51/D/Not
usable simultaneusly with LI R51/D.
LI R53/A - Viterbo
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°32'00''N 011°15'00''E
42°39'49''N 011°51'30''E
42°35'22''N 011°51'30''E
42°33'38''N 011°53'34''E
42°32'13''N 011°55'55''E
42°30'04''N 011°59'41''E
quindi arco di cerchio in senso antiorario
raggio/then arc of circle in anti-clockwise
direction radius 5.0 NM con centro su/
centred on:
42°26'03''N 012°03'44''E
fino a/till point
42°21'03''N 012°03'16''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
42°20'00''N 012°03'00''E
42°17'00''N 011°57'08''E
42°17'00''N 011°50'38''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
42°15'00''N 011°45'00''E
42°24'00''N 011°32'00''E
42°27'00''N 011°17'00''E
42°32'00''N 011°15'00''E
ENAV - Roma
4000ft AMSL
__________
SFC
Intensa attività di
aerei leggeri ed
elicotteri E.I./Heavy
activity of light
aircraft and
helicopters of Italian
Army
1) HR: MON-FRI H24
SAT 0001-1300 (2301-1200);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Proibita a tutto il traffico aereo, ad
eccezione degli aeromobili militari
autorizzati, e del traffico lungo le rotte
VFR di attraversamento specificate in
ENR 6.3-9/Air traffic prohibited except
authorized military aircraft and air
traffic along crossing VFR routes
reported in ENR 6.3-9.
3) Quando la zona non è occupata da
aeromobili militari è permeabile e può
essere utilizzata da aeromobili civili e
dal restante traffico VFR mantenendo il
contatto radio con Roma FIC sulla freq.
125.750/When the zone is not engaged
by military aircraft is permeable and it
can be used by civil aircraft and other
VFR traffic maintaining radio contact
with Roma FIC on freq. 125.750
4) Le informazioni sulla effettiva
occupazione della zona da parte degli
aeromobili
militari
devono
essere
preventivamente richieste da parte dei
velivoli in attraversamento a Roma FIC
sulla frequenza 127.750/Information
regarding actual military activity shall
be requested beforehand to Roma FIC
on freq. 125.750 by aircraft crossing
the area.
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.1.2-8
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R53/B - Viterbo
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°15'00''N 011°45'00''E
42°17'00''N 011°50'38''E
42°17'00''N 011°57'08''E
42°20'00''N 012°03'00''E
42°15'00''N 012°03'00''E
42°10'00''N 011°48'00''E
42°15'00''N 011°45'00''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3000ft AMSL
__________
SFC
3
Intensa attività di
aerei leggeri ed
elicotteri E.I./Heavy
activity of light
aircraft and
helicopters of Italian
Army
4
1) HR: MON-FRI H24
SAT 0001-1300 (2301-1200);
HOL esclusi/excluded.
5
NIL
2) Proibita a tutto il traffico aereo, ad
eccezione degli aeromobili militari
autorizzati, e del traffico lungo le rotte
VFR di attraversamento specificate in
ENR 6.3-9/Air traffic prohibited except
authorized military aircraft and air
traffic along crossing VFR routes
reported in ENR 6.3-9.
3) Quando la zona non è occupata da
aeromobili militari è permeabile e può
essere utilizzata da aeromobili civili e
dal restante traffico VFR mantenendo il
contatto radio con Roma FIC sulla freq.
125.750/When the zone is not engaged
by military aircraft is permeable and it
can be used by civil aircraft and other
VFR traffic maintaining radio contact
with Roma FIC on freq. 125.750.
4) Le informazioni sulla effettiva
occupazione della zona da parte degli
aeromobili
militari
devono
essere
preventivamente richieste da parte dei
velivoli in attraversamento a Roma FIC
sulla frequenza 127.750/Information
regarding actual military activity shall
be requested beforehand to Roma FIC
on freq. 125.750 by aircraft crossing
the area.
LI R53/C - Viterbo
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°27'20''N 012°10'17''E
42°27'12''N 012°18'16''E
42°17'00''N 012°26'00''E
42°15'00''N 012°13'00''E
42°20'00''N 012°03'00''E
42°21'03''N 012°03'16''E
quindi arco di cerchio in senso antiorario
raggio/then arc of circle in anti-clockwise
direction radius 5.0 NM con centro su/
centred on:
42°26'03''N 012°03'44''E
fino a/till point
42°27'20''N 012°10'17''E
4000ft AMSL
__________
SFC
Intensa attività di
aerei leggeri ed
elicotteri E.I./Heavy
activity of light
aircraft and
helicopters of Italian
Army
1) HR: MON-FRI H24
SAT 0001-1300 (2301-1200);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Proibita a tutto il traffico aereo, ad
eccezione degli aeromobili militari
autorizzati, e del traffico lungo le rotte
VFR di attraversamento specificate in
ENR 6.3-9/Air traffic prohibited except
authorized military aircraft and air
traffic along crossing VFR routes
reported in ENR 6.3-9.
3) Quando la zona non è occupata da
aeromobili militari è permeabile e può
essere utilizzata da aeromobili civili e
dal restante traffico VFR mantenendo il
contatto radio con Roma FIC sulla freq.
125.750/When the zone is not engaged
by military aircraft is permeable and it
can be used by civil aircraft and other
VFR traffic maintainig radio contact with
Roma FIC on freq. 125.750
4) Le informazioni sulla effettiva
occupazione della zona da parte degli
aeromobili
militari
devono
essere
preventivamente richieste da parte dei
velivoli in attraversamento a Roma FIC
sulla frequenza 127.750/Information
regarding actual military activity shall
be requested beforehand to Roma FIC
on freq. 125.750 by aircraft crossing
the area.
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 5.1.2-9
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R53/D - Viterbo
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°30'04''N 011°59'41''E
42°32'13''N 011°55'55''E
42°33'38''N 011°53'34''E
42°35'22''N 011°51'30''E
42°39'49''N 011°51'30''E
42°41'55''N 012°01'03''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 5.0 NM con centro su/
centred on:
42°37'06''N 012°02'55''E
fino a/till point
42°39'31''N 012°08'52''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
42°27'12''N 012°18'16''E
42°27'20''N 012°10'17''E
quindi arco di cerchio in senso antiorario
raggio/then arc of circle in anti-clockwise
direction radius 5.0 NM con centro su/
centred on:
42°26'03''N 012°03'44''E
fino a/till point
42°30'04''N 011°59'41''E
LI R54 - Oristano
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°20'00''N 008°10'00''E
40°20'00''N 008°15'00''E
40°09'00''N 008°27'30''E
39°35'02''N 008°49'49''E
39°19'00''N 008°51'00''E
39°06'00''N 008°26'14''E
38°45'00''N 008°10'00''E
40°20'00''N 008°10'00''E
LI R56 - San Pancrazio
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°23'54''N 017°56'59''E
40°25'42''N 017°44'49''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 5.0 NM con centro su/
centred on:
40°26'25''N 017°51'19''E
fino a/till point
40°23'54''N 017°56'59''E
ENAV - Roma
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
4000ft AMSL
__________
SFC
3
Intensa attività di
aerei leggeri ed
elicotteri E.I./Heavy
activity of light
aircraft and
helicopters of Italian
Army
4
1) HR: MON-FRI H24
SAT 0001-1300 (2301-1200);
HOL esclusi/excluded.
5
NIL
2) Proibita a tutto il traffico aereo, ad
eccezione degli aeromobili militari
autorizzati, e del traffico lungo le rotte
VFR di attraversamento specificate in
ENR 6.3-9/Air traffic prohibited except
authorized military aircraft and air
traffic along crossing VFR routes
reported in ENR 6.3-9.
3) Quando la zona non è occupata da
aeromobili militari è permeabile e può
essere utilizzata da aeromobili civili e
dal restante traffico VFR mantenendo il
contatto radio con Roma FIC sulla freq.
125.750/When the zone is not engaged
by military aircraft is permeable and it
can be used by civil aircraft and other
VFR traffic manitaining radio contact
with Roma FIC on freq. 125.750.
4) Le informazioni sulla effettiva
occupazione della zona da parte degli
aeromobili
militari
devono
essere
preventivamente richieste da parte dei
velivoli in attraversamento a Roma FIC
sulla frequenza 127.750/Information
regarding actual military activity shall
be requested beforehand to Roma FIC
on freq. 125.750 by aircraft crossing
the area.
FL600
__________
SFC
Intensa attività
aviogetti militari ed
allenamento traino
manica /Heavy
military air activity
and target towing
training
1) HR: MON-FRI H24;
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit:
Cagliari APP
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
4) All'interno dell'area delimitata da i
punti/Whitin aerea bounded by points:
39°37'00''N 008°31'30''E
39°23'00''N 008°42'00''E
39°06'00''N 008°26'14''E
39°01'00''N 008°22'30''E
39°07'30''N 008°10'00''E
39°37'00''N 008°31'30''E
il limite inferiore è innalzato a/lower
limit is raised to:
500 ft AGL
FL65
__________
SFC
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: MON-SAT 0630(0530)-SS
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS militare responsabile/
Responsible Military ATS Unit: Brindisi
APP
3) Traffico aereo civile vietato eccetto
voli precedentemente autorizzati/Civil
air traffic prohibited except flights
previously cleared.
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.1.2-10
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R58 - Venaria Reale
Cerchio di raggio/Circle of radius 5.0KM
centrato su/centred on:
45°08'00''N 007°36'33''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3000ft AMSL
__________
SFC
3
Intensa attività di
elicotteri E.I. e lanci
paracadutisti/Heavy
activity of
helicopters of Italian
Army and parachute
jumpings
4
1) HR: MON-FRI H24
SAT 0001-1300 (2301-1200);
HOL esclusi/excluded.
5
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Torino APP
3) Vietata agli aeromobili sprovvisti di
apparati radio VHF, eccettuati gli
aeromobili
dell'Aviazione
Leggera
dell'Esercito che dovranno coordinare la
loro eventuale attività nei giorni sopra
indicati, con Torino Caselle TWR/
Prohibited to aircraft not equipped with
VHF radio sets, except the Army aircraft
whose activity will be coordinated by
Torino Caselle TWR during above
mentioned days.
4) Escluso lo spazio aereo di/except the
airspace of Torino-Aeritalia ATZ
LI R59 - Capo Frasca
Cerchio di raggio/Circle of radius 5.0NM
centrato su/centred on:
39°46'00''N 008°27'00''E
FL150
__________
SFC
Esercitazioni di tiro a
fuoco aria/terra/Air/
ground firing
excercises
1) HR: MON-FRI H24;
SAT 0001-1200 (2301-1100);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Traffico aereo proibito durante i
periodi di reale occupazione/Air traffic
prohibited during effective occupation
periods.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
LI R60 - Lecce
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°26'00''N 017°41'00''E
40°26'00''N 017°53'00''E
40°15'00''N 018°27'00''E
40°00'00''N 018°44'00''E
39°40'00''N 018°40'00''E
39°40'00''N 017°41'00''E
40°15'00''N 017°34'00''E
40°26'00''N 017°41'00''E
LI R60 bis - Sava
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°26'00''N 017°11'00''E
40°26'00''N 017°41'00''E
40°15'00''N 017°34'00''E
39°40'00''N 017°41'00''E
39°40'00''N 017°10'00''E
40°26'00''N 017°11'00''E
LI R61/A - Golfo di Corigliano
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°00'00''N 015°49'01''E
40°29'57''N 015°31'44''E
40°40'00''N 016°27'00''E
40°31'00''N 016°23'00''E
40°31'00''N 016°30'00''E
40°00'00''N 016°30'00''E
40°00'00''N 015°49'01''E
LI R61/B - Golfo di Corigliano
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°00'00''N 015°49'01''E
40°00'00''N 016°30'00''E
39°30'00''N 016°30'00''E
39°30'00''N 016°05'50''E
40°00'00''N 015°49'01''E
LI R61/C - Golfo di Corigliano
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
39°12'00''N 017°10'00''E
39°06'25''N 016°23'07''E
39°14'00''N 016°15'00''E
39°30'00''N 016°05'50''E
39°30'00''N 017°10'00''E
39°12'00''N 017°10'00''E
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
FL240
__________
FL85
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: MON-THU 0600-2300 (05002200);
FRI 0600-1800 (0500-1700);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Lecce APP
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1
FL240
__________
FL65
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: MON-THU 0600-2300 (05002200);
FRI 0600-1800 (0500-1700);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Lecce APP.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
FL220
__________
3000ft AGL
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military
airactivity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
4) Escluso lo spazio aereo della zona 3
del CTR di Gioia del Colle/Except the
airspace of Gioia del Colle CTR zone 3.
FL240
__________
1500ft AGL
FL240
__________
1500ft AGL
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military
airactivity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military
airactivity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
ENAV - Roma
ENR 5.1.2-11
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R61/D - Golfo di Corigliano
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°00'00''N 017°10'00''E
40°00'00''N 016°30'00''E
39°30'00''N 016°30'00''E
39°30'00''N 017°10'00''E
40°00'00''N 017°10'00''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3
FL240
__________
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military
airactivity
1500ft AGL
4
1) HR: H24
5
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
4) Tranne lo spazio aereo della LI D28/
A/Except the airspace of LI D28/A.
LI R61/E - Golfo di Corigliano
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°00'00''N 016°30'00''E
40°31'00''N 016°30'00''E
40°31'00''N 017°10'00''E
40°00'00''N 017°10'00''E
40°00'00''N 016°30'00''E
FL220
__________
3000ft AGL
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military
airactivity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
4) Tranne lo spazio aereo della LID28/
A/Except the airspace of LID28/A.
LI R62 - Grazzanise
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°24'30''N 013°17'00''E
41°22'30''N 013°38'00''E
41°14'30''N 013°53'00''E
40°57'45''N 014°01'40''E
40°49'30''N 013°42'00''E
40°58'20''N 013°05'30''E
41°24'30''N 013°17'00''E
LI R64 - Cuneo
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°37'00''N 007°54'30''E
44°23'00''N 008°10'50''E
44°09'09''N 007°47'57''E
44°14'00''N 007°22'00''E
44°37'00''N 007°15'00''E
44°37'00''N 007°54'30''E
FL600
__________
1500ft AGL
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit:
-Grazzanise APP a o al di sotto di/at or
below FL220
-Roma SCCAM al di sopra di/above
FL220.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
FL315
__________
3500ft AMSL
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: 0500-2200 (0400-2100);
SAT/HOL previo coordinamento con/
previous coordination with: Milano ACC.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Milano SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1
4) Escluso lo spazio aereo della zona 3
del CTR di Torino quando attiva ( vedere
ENR 2.1.2)/Exctept the airspace of
Torino CTR zone 3 when active (see ENR
2.1.2).
LI R64/bis - Barge
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°50'00''N 007°11'07''E
44°48'31''N 007°37'55''E
44°47'00''N 007°43'00''E
44°37'00''N 007°54'30''E
44°37'00''N 007°15'00''E
44°50'00''N 007°11'07''E
FL315
__________
FL105
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: 0500-2200 (0400-2100);
SAT/HOL previo coordinamento con/
previous coordination with: Milano ACC.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Milano SCCAM
3) L'attività degli aeromobili militari tra
FL110
e
FL240
è
soggetta
a
autorizzazione di Milano ACC/Military
aircraft activity between FL110 and
FL240
is
subject
to
previous
authorization by Milano ACC.
4) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
LI R65 - Lola
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°29'23''N 010°11'13''E
45°29'21''N 010°52'18''E
45°05'40''N 010°58'04''E
45°06'20''N 010°45'30''E
45°05'30''N 010°43'30''E
44°52'23''N 010°29'57''E
45°20'08''N 010°03'16''E
45°29'23''N 010°11'13''E
ENAV - Roma
FL240
__________
FL155
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS
Unit:
Padova
SCCAM
in
coordinamento con/in coordination with
Garda APP.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.1.2-12
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R66/A - Golfo Taranto
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°20'32''N 016°16'00''E
40°26'00''N 016°50'00''E
40°26'00''N 017°10'00''E
40°09'00''N 017°35'00''E
39°21'41''N 017°44'28''E
39°10'00''N 017°10'00''E
40°00'00''N 016°00'00''E
40°20'32''N 016°16'00''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3
FL350
__________
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
FL240
4
1)
Zona
'AMC
manageable' zone
5
manageable'/'AMC
NIL
2) HR: MON-FRI 0500-2200 (04002100);
SAT 0500-1300 (0400-1200);
HOL esclusi/excluded.
3) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
4) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
5) Eccetto lo spazio aereo della LID28/A
e LI D28/B/Except the airspace of LI
D28/A and LI D28/B.
LI R66/B - Golfo Taranto
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°26'00''N 017°10'00''E
40°26'00''N 017°53'00''E
40°20'00''N 018°07'00''E
39°51'00''N 018°42'00''E
39°40'00''N 018°40'00''E
39°21'41''N 017°44'28''E
40°09'00''N 017°35'00''E
40°26'00''N 017°10'00''E
LI R68 - Lola bis
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°29'23''N 010°11'13''E
45°29'21''N 010°52'18''E
44°52'50''N 011°01'10''E
45°21'07''N 010°04'06''E
45°29'23''N 010°11'13''E
FL350
__________
FL240
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1)
Zona
'AMC
manageable' zone
manageable'/'AMC
NIL
2) HR: MON-FRI 0500-2200 (04002100);
SAT 0500-1300 (0400-1200);
HOL esclusi/excluded.
3) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
4) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
FL370
__________
FL240
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1)
Zona
'AMC
manageable' Zone
manageable'/'AMC
NIL
2) HR: MON-FRI 0500-2200 (04002100);
SAT 0500-1300 (0400-1200);
HOL esclusi/excluded.
3) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Padova SCCAM
4) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
LI R70 - Cecina
Cerchio di raggio/Circle of radius 4.0KM
centrato su/centred on:
43°17'00''N 010°31'08''E
3000ft AMSL
__________
LI R79 - Varazze
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
44°18'08''N 008°35'42''E
2500ft AMSL
__________
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
SFC
SFC
Intensa attività
aviolancistica
militare/Heavy
military parachute
jumping excercise
1) HR:Attiva con preavviso a mezzo
NOTAM/Active upon notice by NOTAM
Generatore eolico di
alta quota con
aquilone ancorato
ad imbarcazione/
High-altitude wind
generator with
power kite secured
to powerboat
1) HR: MON-FRI 0900-1800 (08001700);
HOL esclusi/excluded
NIL
2) Proibito il traffico aereo ad eccezione
degli
aeromobili
partecipanti
ad
esercitazioni
militari./Air
traffic
prohibited except aircraft participating
to military exercises.
31/12/2010
ENAV - Roma
ENR 5.1.2-13
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R88/A - Punta della Contessa
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°35'30''N 017°56'00''E
40°40'45''N 018°05'43''E
40°35'40''N 018°09'58''E
40°31'00''N 017°59'00''E
40°35'30''N 017°56'00''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3
4
5
FL120
__________
Intensa attività tiri a
fuoco/Heavy firing
activity
1) HR: MON-FRI 0700-1500 (06001400);
HOL esclusi/excluded.
NIL
SFC
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit:
-Brindisi APP a o al di sotto di/at or
below FL 65;
- Brindisi ACC al di sopra di/above FL65.
3) Traffico aereo civile vietato eccetto
voli precedentemente autorizzati.
Il traffico VFR deve:
- mantenere continuo collegamento
bilaterale con l'Ente ATS responsabile;
- comunicare lo stimato di entrata/
uscita dalla zona;
- comunicare l'avvenuto sorvolo della
zona.
Civil air traffic prohibited except flights
previously cleared.
VFR traffic shall:
maintain
continous
two-way
communication with the responsible
ATS Unit;
- give the entry/exit estimated time;
- Advise when the area has been
overflown.
4)Le esercitazioni saranno subordinate
alle esigenze del traffico IFR. Tuttavia
gli ACFT diretti all'aeroporto di Brindisi
potranno subire lievi ritardi durante i
periodi di attivazione della zona/Firing
exercises will be subject to IFR traffic.
However ACFT bound to Brindisi
aerodrome may be slightly delayed
when the area is activated.
5) I velivoli impegnati nelle esercitazioni
si atterranno alle modalità d'uso della
zona/ACFT employed in exercise will
operate according to the provision
detailed for the area.
LI R88/B - Brindisi
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°35'30''N 017°56'00''E
40°40'45''N 018°05'43''E
40°34'44''N 018°11'00''E
40°22'45''N 018°03'00''E
40°25'48''N 017°53'00''E
40°29'16''N 017°53'00''E
40°35'30''N 017°56'00''E
LI R90 - Monteprandone
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
42°53'19''N 013°52'03''E
LI R101 - Lomellina
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°24'44''N 008°17'20''E
45°19'00''N 008°36'00''E
45°07'00''N 008°40'00''E
44°51'56''N 008°38'07''E
44°51'14''N 008°14'52''E
45°12'07''N 008°22'17''E
45°16'24''N 008°07'22''E
45°24'44''N 008°17'20''E
ENAV - Roma
1500ft AMSL
__________
SFC
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: MON-FRI 0700-1500 (06001400);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi APP.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
3000ft AGL
__________
Voli di collaudi
1) HR: MON-FRI 0700-1600 (0600elicotteri/Helicopters 1500);
test flights
HOL esclusi/excluded.
SFC
3000ft AMSL
__________
1500ft AGL
12/03/2011
2) Proibito il traffico aereo ad eccezione
dei velivoli partecipanti ai collaudi/Air
traffic
prohibited
except
aircraft
participating to test.
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Milano SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.1.2-14
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R102 - Piemonte
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
44°51'14''N 008°14'54''E
44°51'56''N 008°38'07''E
44°35'50''N 008°39'56''E
44°22'00''N 008°12'00''E
44°37'00''N 007°54'30''E
44°40'43''N 008°03'35''E
quindi arco di cerchio in senso antiorario
raggio/then arc of circle in anti-clockwise
direction radius 17.0 NM con centro su/
centred on:
44°55'29''N 007°51'43''E
fino a/till point
44°51'14''N 008°14'54''E
LI R103 - Suzzara
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°05'30''N 010°43'30''E
45°06'20''N 010°45'30''E
45°05'30''N 011°01'00''E
44°50'53''N 011°04'40''E
44°44'00''N 010°44'30''E
44°44'00''N 010°34'00''E
44°50'30''N 010°28'00''E
45°05'30''N 010°43'30''E
LI R105 - Cefalù
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
38°45'00''N 013°41'00''E
38°32'32''N 013°39'27''E
38°08'00''N 013°27'00''E
37°53'00''N 014°17'00''E
38°45'00''N 014°04'00''E
38°45'00''N 013°41'00''E
LI R106 - Licata
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
37°43'00''N 013°34'30''E
37°42'00''N 013°25'00''E
37°09'00''N 013°25'00''E
36°35'00''N 013°55'00''E
36°35'00''N 014°09'00''E
37°32'00''N 014°17'30''E
37°43'00''N 013°34'30''E
LI R107/A - Maremma
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
43°15'16''N 010°55'19''E
42°52'09''N 011°10'32''E
42°53'00''N 010°42'25''E
43°06'40''N 010°48'50''E
43°15'16''N 010°55'19''E
LI R107/B - Maremma
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
43°31'00''N 011°07'15''E
42°41'10''N 011°44'50''E
42°39'15''N 011°37'00''E
42°49'40''N 011°12'10''E
43°15'16''N 010°55'19''E
43°31'00''N 011°07'15''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
08 APR 2010 (A2/10)
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3
FL80
__________
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1500ft AGL
FL195
__________
6000ft AMSL
4
1) HR: H24
5
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Milano SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: MON-FRI 0600-2300 (05002200);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Garda APP.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
FL370
__________
1500ft AGL
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: MON-FRI 0500-2300 (04002200);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Roma SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
FL370
__________
6000ft AMSL
Intensa attività
aerea militare/
Heavy military air
activity
1) HR: MON-FRI 0500-2300 (04002200);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Roma SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
FL240
__________
FL195
FL600
__________
FL195
LI R108/A - Colico
Linea congiungente i punti/line joining
FL315
following points:
__________
46°22'17''N 009°54'56''E
46°08'00''N 009°58'00''E
FL155
46°00'00''N 009°43'00''E
o/or
45°55'00''N 009°29'00''E
2000ft AGL
46°03'00''N 009°16'00''E
quale dei due è
46°12'02''N 009°12'59''E
più alto /
Confine
geografico
settentrionale
whichever is
dell'Italia
fino
a/Italian
northern
higher
geographical border till point
46°22'17''N 009°54'56''E
AIRAC effective date
Tipo di attività
Type of activity
Intensa attività
aerea militare/
Heavy
militaryactivity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Roma SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
Intensa attività
aerea militare/
Heavy
militaryactivity
1) HR: H24
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Roma SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
Attività di voli
prova/Test flights
activity
1) HR: MON-FRI 0700-1530 (06001430);
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Milano SCCAM.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
ENAV - Roma
ENR 5.1.2-15
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R108/B - Colico bis
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
46°22'17''N 009°54'56''E
46°08'00''N 009°58'00''E
46°00'00''N 009°43'00''E
45°55'00''N 009°29'00''E
46°03'00''N 009°16'00''E
46°12'02''N 009°12'59''E
Confine
geografico
settentrionale
dell'Italia
fino
a/Italian
northern
geographical border till point
46°22'17''N 009°54'56''E
LI R110 - Nurri
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
40°00'00''N 009°25'00''E
39°56'00''N 009°18'00''E
39°42'00''N 009°13'00''E
39°34'27''N 009°24'35''E
39°39'55''N 009°21'54''E
39°49'43''N 009°36'46''E
40°00'00''N 009°25'00''E
LI R116/A - Golfo di Manfredonia
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°34'00''N 016°00'00''E
41°42'16''N 016°11'55''E
41°34'22''N 016°30'10''E
41°23'00''N 016°17'30''E
41°27'22''N 016°02'15''E
41°34'00''N 016°00'00''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
3
4
5
FL600
__________
Attività di voli
prova/Test flights
activity
1) HR: MON-FRI 0700-1530 (06001430);
HOL esclusi/excluded.
NIL
FL315
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit:
-Roma SCCAM da/from FL315 escluso/
excluded
-Milano SCCAM FL315.
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
FL250
__________
Attività aerea
militare/Military air
activity
FL100
1) HR: dal/from 21 SEP al/to 20 JUN:
MON-FRI 0700-1900;
HOL esclusi/excluded.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Roma SCCAM
3) Procedure per l'attraversamento:
vedi ENR 5.1/Procedures for crossing:
see ENR 5.1.
FL150
__________
Attività militare
APR/UAV military
activity
SFC
1) HR: Attiva con preavviso a mezzo
NOTAM./Active upon notice by NOTAM.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Traffico aereo proibito durante i
periodi di reale occupazione/Air traffic
prohibited during effective occupation
periods.
4) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
LI R116/B - Golfo di Manfredonia
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°42'16''N 016°11'55''E
41°54'00''N 016°29'03''E
41°41'00''N 016°46'00''E
41°36'00''N 016°32'00''E
41°34'22''N 016°30'10''E
41°42'16''N 016°11'55''E
FL80
__________
Attività militare
APR/UAV military
activity
SFC
1) HR: Attiva con preavviso a mezzo
NOTAM./Active upon notice by NOTAM.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Traffico aereo proibito durante i
periodi di reale occupazione/Air traffic
prohibited during effective occupation
periods.
4) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
LI R118/A - Termoli
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°40'00''N 015°16'00''E
42°00'00''N 014°42'00''E
42°17'00''N 014°50'00''E
42°20'00''N 015°04'00''E
42°03'00''N 015°28'00''E
41°40'00''N 015°16'00''E
FL150
__________
Attività militare
APR/UAV military
activity
SFC
1) HR: Attiva con preavviso a mezzo
NOTAM./Active upon notice by NOTAM.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Traffico aereo proibito durante i
periodi di reale occupazione/Air traffic
prohibited during effective occupation
periods.
4) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
LI R118/B - Termoli
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°00'00''N 014°42'00''E
41°40'00''N 015°16'00''E
41°24'00''N 015°08'00''E
41°37'00''N 014°39'00''E
42°00'00''N 014°42'00''E
FL180
__________
SFC
Attività militare
APR/UAV military
activity
1) HR: Attiva con preavviso a mezzo
NOTAM./Active upon notice by NOTAM.
NIL
2) Ente ATS responsabile/Responsible
ATS Unit: Brindisi SCCAM
3) Traffico aereo proibito durante i
periodi di reale occupazione/Air traffic
prohibited during effective occupation
periods.
4) Procedure per l'attraversamento vedi
ENR 5.1/Procedures for crossing: see
ENR 5.1
LI R119 - Carpineti
Cerchio di raggio/Circle of radius 7.0NM
centrato su/centred on:
44°26'27''N 010°31'15''E
ENAV - Roma
1000ft AGL
__________
Attività mongolfiere/ 1) HR: Attiva con preavviso a mezzo
Free balloon activity NOTAM/Active upon notice by NOTAM.
31/01/2011
SFC
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.1.2-16
AIP - Italia
ZONE REGOLAMENTATE
Identificazione - Nome - Limiti laterali
Identification – Name – Lateral limits
1
LI R123 - Bracciano
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°03'40''N 012°02'22''E
42°05'22''N 012°07'07''E
quindi arco di cerchio in senso antiorario
raggio/then arc of circle in anti-clockwise
direction radius 2.0 NM con centro su/
centred on:
42°04'52''N 012°04'31''E
fino a/till point
42°03'40''N 012°02'22''E
RESTRICTED AREAS
Limite sup.
Limite inf.
Tipo di attività
Type of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
Upper limit
Lower limit
2
2000ft AMSL
__________
SFC
3
4
5
Intensa attività
militare aerea di
elicotteri E.I. per
addestramento e
collaudo/Heavy
military air activity
of Italian Army
helicopters for
training and test
1) HR: MON-FRI H24
SAT 0001-1300 (2301-1200);
HOL esclusi/excluded.
Altri giorni/orari previo avviso a mezzo
NOTAM/Other days/times upon notice
by NOTAM.
NIL
2) Traffico aereo civile vietato eccetto
voli precedentemente autorizzati./Civil
air traffic prohibited except flights
previously cleared.
3) Per l'attraversamento della zona è
richiesto PPR almeno 24 HR in anticipo
al 1° Reggimento Aviazione dell'E.I.
'IDRA'/Required PPR at least 24 HR in
advance to cross the area, to 1st
Regiment Aviation Army 'IDRA'.
Tel/Phone numbers
+ 39 06 998 000 40 / 001 01
Ufficio Operazioni/Ops office
+ 39 06 998 008 15 / 008 70
Sala operativa/Ops room
+ 39 06 998 008 94
LI R254 - Sondrio
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
46°10'00''N 009°53'00''E
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
2000ft AGL
__________
SFC
Ospedale/Hospital
1) HR: H24
PERM
2) Proibito il traffico aereo, ad eccezione
degli elicotteri in atterraggio ed in
decollo
dall'ospedale/Air
traffic
prohibited, except landing and taking
off helicopters to-from the hospital.
ENAV - Roma
ENR 5.5.1.1-1
AIP - Italia
ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI MILANO ACC/FIC
PARACHUTING AREAS WITHIN MILANO ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA
Nome e riferimento geografico
Limiti laterali
Limite sup.
Limite inf.
Name and location
Lateral limits
Upper limit
Lower limit
1
2
3
4
5
FL80
__________
MON, THUSUN 0900SS (0800SS)
MILANO
SCCAM
MILANO
SCCAM
TORINO
ARO
MILANO
ACC/FIC
MILANO
ACC/FIC
MILANO
ACC/FIC
MILANO
SCCAM
MILANO
SCCAM
ACQUI TERME -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
44°40'44''N 008°30'10''E
CASALE MONFERRATO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°06'38''N 008°27'32''E
SFC
FL80
__________
Periodi di
attività
Periods of
activity
HJ
DAILY
SFC
Notifica a
Notification to
Collegamento
radio e/o
autorizzazione
ATC con
Radio contact
and/or ATC
clearance with
Note
Remarks
Validità fino
Validity till
6
7
1) Ente ATS/ATS 15/01/2011
Unit:
MILANO SCCAM
MILANO ACC/FIC
2)
Il
limite
verticale superiore
può
essere
innalzato a/upper
vertical limit may
be rised up to FL
140
1) Ente ATS/ATS 12/12/2010
Unit:
MILANO ACC/FIC
MILANO SCCAM
2) Sotto i 3000 ft
AMSL l'attività è
soggetta
all'autorizzazione
di Milano SCCAM/
Cameri
TWR
(vedere note LI
R101-Lomellina),
al di sopra di 3000
ft AMSL occorre
l'autorizzazione di
Milano ACC/Below
3000
ft
AMSL
dropping activity
is
subject
to
Milano
SCCAM/
Cameri
TWR
clearance (see LI
R101-Lomellina
remarks),
above
3000 ft AMSL is
subject to Milano
ACC
3)
Il
limite
verticale superiore
può
essere
innalzato a/upper
vertical limit may
be rised up to FL
130
CREMONA MIGLIARO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°10'00''N 010°00'00''E
CUMIANA -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
44°56'19''N 007°25'44''E
GARZIGLIANA (SW Torino) -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
44°50'11''N 007°22'34''E
ENAV - Roma
4000ft AMSL
__________
SAT-SUN,
HOL SR-SS
MILANO
ACC/FIC
MILANO
ACC/FIC
SFC
FL120
__________
2)
Il
limite
verticale superiore
può
essere
innalzato a/upper
vertical limit may
be rised up to FL
150
HJ
DAILY
TORINO
ARO
SFC
TORINO
TWR/APP
MILANO
ACC/FIC
SFC
FL150
__________
1) Ente ATS/ATS 12/12/2010
Unit:
MILANO ACC/FIC
HJ
DAILY
TORINO
APP
TORINO
APP
MILANO
ACC
(al di sopra di/
above FL 85)
1) Ente ATS/ATS 12/12/2010
Unit:
TORINO TWR/APP
MILANO ACC/FIC
2)
Il
limite
verticale superiore
può
essere
innalzato a/upper
vertical limit may
be rised up to FL
150
1) Ente ATS/ATS 31/12/2010
Unit:
TORINO APP
MILANO ACC/FIC
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.5.1.1-2
AIP - Italia
Nome e riferimento geografico
Limiti laterali
Limite sup.
Limite inf.
Name and location
Lateral limits
Upper limit
Lower limit
1
2
LUCCA TASSIGNANO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
43°49'39''N 010°34'43''E
MASSA CINQUALE AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
43°59'07''N 010°08'35''E
S. CRISTOPHE AOSTA -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°44'19''N 007°21'45''E
VERCELLI AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°18'38''N 008°25'04''E
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
FL140
__________
Periodi di
attività
Periods of
activity
Notifica a
Notification to
3
4
5
SAT-SUN,
HOL SR-SS
PISA ARO
PISA APP
LUCCA AFIU
(al di sotto di/
below 3000 ft
PISA QNH)
SFC
FL100
__________
Collegamento
radio e/o
autorizzazione
ATC con
Radio contact
and/or ATC
clearance with
HJ
DAILY
PISA
ARO
PISA
APP
SFC
13500ft AMSL
__________
Note
Remarks
Validità fino
Validity till
6
7
1) Ente ATS/ATS 08/05/2010
Unit:
PISA APP
LUCCA AFIU
2) Attività di lanci
para soggetta al
traffico entro il
CTR di Pisa e al
traffico
da/per
Lucca Tassignano
AD/Dropping
activity is subject
to traffic within
Pisa
CTR
and
traffic
from/to
Lucca Tassignano
AD.
1) Ente ATS/ATS 12/12/2010
Unit:
PISA APP
2) SAT-HOL: Il
limite
verticale
superiore
può
essere
innalzato
a/upper
vertical
limit may be rised
up to FL 110
SAT-SUN,
HOL SR-SS
MILANO
ACC/FIC
MILANO
ACC/FIC
1) Ente ATS/ATS 11/01/2010
Unit:
MILANO ACC/FIC
HJ
DAILY
CAMERI
TWR
MALPENSA
APP
MILANO
FIC/ACC
MILANO
FIC/ACC
1) Ente ATS/ATS 13/12/2010
Unit:
MALPENSA APP
MILANO FIC/ACC
MILANO SCCAM
MILANO
SCCAM
MILANO
SCCAM
SFC
FL120
__________
SFC
2) Sotto i 3000 ft
AMSL l'attività è
soggetta
all'autorizzazione
di Milano SCCAM/
Cameri
TWR
(vedere note LI
R101-Lomellina),
al di sopra di 3000
ft AMSL
occorre
l'autorizzazione di
Milano ACC/Below
3000
ft
AMSL
dropping activity
is
subject
to
Milano
SCCAM/
Cameri
TWR
clearance (see LI
R101-Lomellina
remarks),
above
3000 Fft AMSL is
subject to Milano
ACC
ENAV - Roma
ENR 5.5.1.2-1
AIP - Italia
ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI PADOVA ACC/FIC
PARACHUTING AREAS WITHIN PADOVA ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA
Nome e riferimento geografico
Limiti laterali
Limite sup.
Limite inf.
Name and location
Lateral limits
Upper limit
Lower limit
1
2
AVIANO -MILCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
46°02'00''N 012°36'00''E
BELLUNO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
46°10'00''N 012°14'13''E
BOSCOMANTICO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°28'20''N 010°55'38''E
CASERMA EDERLE VICENZA -MILCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°32'00''N 011°35'38''E
FANO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
43°49'31''N 013°01'40''E
FERRARA AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
44°48'55''N 011°36'49''E
15400ft AMSL
__________
Periodi di
attività
Periods of
activity
Notifica a
Notification to
Collegamento
radio e/o
autorizzazione
ATC con
Radio contact
and/or ATC
clearance with
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°54'22''N 013°35'58''E
MOLINELLA -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
44°35'34''N 011°39'20''E
3
4
5
6
7
AVIANO
APP
AVIANO
APP
1) Ente ATS/ATS
Unit:
AVIANO APP
NIL
SAT-SUN,
HOL SR-SS
TREVISO
ARO
AVIANO
APP
1) Ente ATS/ATS 12/03/2011
Unit:
AVIANO APP
PADOVA SCCAM
SFC
10000ft AMSL
__________
PADOVA
SCCAM
SFC
FL145
__________
SAT-SUN,
HOL SR-SS
SAT-SUN,
HOL SR-SS
SFC
FL150
__________
HJ
DAILY
HJ
DAILY
SFC
FL140
__________
DAILY
TREVISO
APP
PADOVA
FIC
PADOVA
FIC
ANCONA
ARO
ROMAGNA
APP
1) Ente ATS/ATS 11/03/2011
Unit:
ROMAGNA APP
BOLOGNA
ARO
BOLOGNA
APP
BOLOGNA
APP
PADOVA
ACC/FIC
1) Ente ATS/ATS 31/12/2010
Unit:
BOLOGNA APP
PADOVA ACC/FIC
RONCHI
ARO
SFC
RONCHI
APP
PADOVA
ACC
(al di sopra di/
above FL 80)
SFC
FL140
__________
HJ
DAILY
1) Ente ATS/ATS 18/01/2011
Unit:
GARDA APP
TREVISO
APP
ROMAGNA
APP
SFC
7000ft AMSL
__________
GARDA
APP
GARDA
APP
SFC
5000ft AMSL
__________
VERONA
ARO
BOLOGNA
ARO
BOLOGNA
APP
BOLOGNA
APP
PADOVA
ACC/FIC
PADOVA
ACC/FIC
ENAV - Roma
Validità fino
Validity till
H24
PADOVA
ACC/FIC
GORIZIA AD -CIV-
Note
Remarks
1) Ente ATS/ATS
Unit:
TREVISO APP
PADOVA FIC
NIL
2)
Obbligo
di
evitare la zona/
dropping aircraft
shall avoid LI P52
1) Ente ATS/ATS 04/03/2010
Unit:
RONCHI APP
PADOVA ACC/FIC
1) Ente ATS/ATS 21/01/2011
Unit:
BOLOGNA APP
PADOVA ACC/FIC
2) Da FL100 a FL
140
attività
soggetta
a
specifica
autorizzazione di
Padova ACC in
coordinamento
con Bologna APP/
from
FL100
to
FL140
activity
subject to specific
approval
by
Padova ACC in
coordination with
Bologna APP
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.5.1.2-2
AIP - Italia
Nome e riferimento geografico
Limiti laterali
Limite sup.
Limite inf.
Name and location
Lateral limits
Upper limit
Lower limit
1
2
MONTAGNANA -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°15'00''N 011°25'00''E
PAVULLO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
44°19'18''N 010°49'55''E
5000ft AMSL
__________
Periodi di
attività
Periods of
activity
Notifica a
Notification to
3
4
5
HJ
DAILY
PADOVA
ACC/FIC
PADOVA
ACC/FIC
PADOVA
SCCAM
SFC
FL100
__________
Collegamento
radio e/o
autorizzazione
ATC con
Radio contact
and/or ATC
clearance with
HJ
DAILY
SFC
BOLOGNA
ARO
BOLOGNA
APP
BOLOGNA
APP
PADOVA
ACC/FIC
PADOVA
ACC/FIC
REGGIO EMILIA AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
44°41'54''N 010°39'46''E
FL150
__________
0700-SS
(0600-SS)
DAILY
SFC
BOLOGNA
ARO
BOLOGNA
APP
GARDA
APP
PADOVA
ACC/FIC
PADOVA
ACC/FIC
SALGAREDA -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°42'00''N 012°32'00''E
THIENE AD (N Vicenza) -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
45°40'00''N 011°30'00''E
FL150
__________
Note
Remarks
Validità fino
Validity till
6
7
1) Ente ATS/ATS 31/12/2010
Unit:
PADOVA ACC/FIC
PADOVA SCCAM
2) SAT-HOL: Il
limite
verticale
superiore
può
essere
innalzato
a/Upper
vertical
limit may be rised
up to FL 120
1) Ente ATS/ATS 19/02/2010
Unit:
BOLOGNA APP
PADOVA ACC/FIC
2) Attività a FL100
soggetta
a
specifica
autorizzazione di
Padova ACC in
coordinamento
con Bologna APP/
Activity at FL100
subject to specific
approval
by
Padova ACC in
coordination with
Bologna APP
1) Ente ATS/ATS 12/12/2010
Unit:
BOLOGNA APP
PADOVA ACC/FIC
2)
Attività
acrobatica, svolta
dall'aeroclub
Reggio
Emilia
all'interno
dell'area/aerobatic
activity, performed
by Reggio Emilia
aeroclub,
is
encompassed
within the area
(vedi/see
ENR
5.5.2)
HJ
DAILY
TREVISO
APP
TREVISO
APP
1) Ente ATS/ATS 19/02/2010
Unit:
TREVISO APP
vedi note/
see remarks
TREVISO
APP
PADOVA
ACC/FIC
1) Ente ATS/ATS 31/12/2010
Unit:
PADOVA ACC/FIC
SFC
FL105
__________
SFC
PADOVA
ACC/FIC
2) HR:
NOV-MAR
10011200 (0901-1100)
APR-OCT
09011200 (0801-1100)
3) HR:
NOV-MAR
08001000 (0700-0900)
1201-SS
(1101SS)
APR-OCT
08000900 (0700-0800)
1201-SS
(1101SS)
con
limite
verticale superiore
innalzato
a/with
upper vertical limit
rised up to FL 145
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 5.5.1.3-1
AIP - Italia
ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI ROMA ACC/FIC
PARACHUTING AREAS WITHIN ROMA ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA
Nome e riferimento geografico
Limiti laterali
Limite sup.
Limite inf.
Name and location
Lateral limits
Upper limit
Lower limit
1
2
AR.MA. NETTUNO (W Latina) -CIVLinea congiungente i punti/line joining
following points:
41°28'28''N 012°41'39''E
41°28'55''N 012°42'40''E
41°27'33''N 012°44'54''E
41°27'02''N 012°44'28''E
41°28'28''N 012°41'39''E
AREZZO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
43°27'19''N 011°50'50''E
ARTENA -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
41°40'30''N 012°50'50''E
FONTANA DI POLO -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
42°35'01''N 012°39'19''E
LATINA AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
41°32'44''N 012°54'33''E
ORISTANO AD -CIVLinea congiungente i punti/line joining
following points:
39°58'00''N 008°35'00''E
39°51'00''N 008°40'00''E
39°54'30''N 008°40'00''E
39°57'00''N 008°39'00''E
39°58'00''N 008°35'00''E
PANICAROLA (WSW Perugia) -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
43°04'00''N 012°05'30''E
ENAV - Roma
FL150
__________
SFC
Periodi di
attività
Periods of
activity
Notifica a
Notification to
Collegamento
radio e/o
autorizzazione
ATC con
Radio contact
and/or ATC
clearance with
3
4
5
SAT-SUN,
HOL SR-SS
ROMA
ACC
ROMA
ACC
vedi note/
see remarks
Note
Remarks
Validità fino
Validity till
6
7
1) Ente ATS/ATS 31/12/2010
Unit:
ROMA ACC
2)
1JUL-31AUG
HR:
DAILY
SR-SS
3)
Escluso
lo
spazio aereo di/
except
the
airspace of LATINA
CTR
FL140
__________
HJ
DAILY
0700-SS
(0600-SS)
DAILY
SFC
FL150
__________
ROMA
ACC/FIC
1) Ente ATS/ATS 14/04/2010
Unit:
ROMA ACC/FIC
ROMA
ACC
1) Ente ATS/ATS 19/02/2011
Unit:
ROMA ACC
ROMA
ACC/FIC
SFC
6000ft AMSL
__________
FIRENZE
ARO
LATINA
TWR
ROMA
ACC
2)
obbligo
transponder/
transponder
compulsory
di
HJ
DAILY
ROMA
FIC
ROMA
FIC
1) Ente ATS/ATS 12/12/2010
Unit: ROMA FIC
SAT-SUN,
HOL SR-SS
PRATICA
TWR
LATINA
APP
1) Ente ATS/ATS 13/01/2011
Unit:
Latina APP
CAGLIARI
APP
CAGLIARI
APP
ROMA
FIC
ROMA
FIC
1) Ente ATS/ATS 31/12/2010
Unit:
CAGLIARI APP
ROMA FIC
FIRENZE
ARO
PERUGIA
TWR
ROMA
ACC/FIC
ROMA
ACC/FIC
SFC
FL90
__________
LATINA
APP
SFC
FL135
__________
HJ
DAILY
SFC
FL80
__________
SFC
HJ
DAILY
1) Ente ATS/ATS 31/12/2009
Unit:
PERUGIA TWR
ROMA ACC/FIC
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.5.1.3-2
AIP - Italia
Nome e riferimento geografico
Limiti laterali
Limite sup.
Limite inf.
Name and location
Lateral limits
Upper limit
Lower limit
1
2
3
4
5
FL100
__________
0600-SS
(0500-SS)
DAILY
SALERNO
AFIU
SALERNO
AFIU
NAPOLI
APP
NAPOLI
APP
SALERNO AD -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
40°37'27''N 014°54'33''E
Periodi di
attività
Periods of
activity
SFC
Notifica a
Notification to
Collegamento
radio e/o
autorizzazione
ATC con
Radio contact
and/or ATC
clearance with
ROMA
ACC/FIC
Note
Remarks
Validità fino
Validity till
6
7
1) Ente ATS/ATS 28/02/2011
Unit:
SALERNO AFIU
NAPOLI APP
ROMA ACC/FIC
2) Al di sopra di FL
100
obbligo
di
transponder/
above
FL100
transponder
compulsory.
3) Al di sopra di FL
100 l'attività è
soggetta
alla
approvazione
di
Roma ACC o, se
impossibilitati,
Napoli APP/above
FL100
activity
subject
approval
by Roma ACC or, if
unable, by Napoli
APP
4)
Il
limite
verticale superiore
può
essere
innalzato a/upper
vertical limit may
be rised up to FL
140
SERDIANA -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
39°24'07''N 009°08'40''E
FL170
__________
SFC
HJ-/+30
DAILY
CAGLIARI
APP
CAGLIARI
APP
1) Ente ATS/ATS 12/12/2010
Unit:
CAGLIARI APP
ROMA ACC/FIC
2)
Obbligo
transponder/
transponder
compulsory.
di
3)
Attività
soggetta
a
coordinamento
con Roma ACC/
activity subject to
approval by Roma
ACC
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
ENAV - Roma
ENR 5.5.1.4-1
AIP - Italia
ZONE AVIOLANCISTICHE ENTRO L’AREA DI GIURISDIZIONE DI BRINDISI ACC/FIC
PARACHUTING AREAS WITHIN BRINDISI ACC/FIC JURISDICTIONAL AREA
Nome e riferimento geografico
Limiti laterali
Limite sup.
Limite inf.
Name and location
Lateral limits
Upper limit
Lower limit
1
2
MONTEGIORGIO (N Ascoli Piceno) CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
43°06'18''N 013°33'03''E
FL120
__________
Periodi di
attività
Periods of
activity
Notifica a
Notification to
Collegamento
radio e/o
autorizzazione
ATC con
Radio contact
and/or ATC
clearance with
3
4
5
HJ
DAILY
BRINDISI
ACC/FIC
BRINDISI
ACC/FIC
BRINDISI
SCCAM
SFC
Note
Remarks
Validità fino
Validity till
6
7
1) Ente ATS/ATS 04/03/2010
Unit:
BRINDISI ACC
2)
Transponder
obbligatorio/
transponder
compulsory.
3) Da FL80 a FL
120
attività
soggetta
a
specifica
approvazione
di
Brindisi
ACC
/
SCCAM/from FL80
to FL120 activity
subject to specific
approval
by
Brindisi
ACC
/
SCCAM
SAN MARCO LE PALUDI DI FERMO
(SSW Ancona) -CIVCerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
43°12'54''N 013°43'24''E
FL150
__________
SFC
HJ-/+30
DAILY
BRINDISI
ACC/FIC
BRINDISI
ACC
1) Ente ATS/ATS 13/03/2011
Unit:
BRINDISI ACC
2)
Transponder
obbligatorio/
transponder
compulsory.
3) Da FL80 a FL
150
attività
soggetta
a
specifica
approvazione
di
Brindisi ACC/from
FL80
to
FL150
activity subject to
specific approval
by Brindisi ACC
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENR 5.5.4.1-1
AIP - Italia
MILANO FIR AD OVEST DEL 11°15’ E
MILANO FIR WEST OF 11°15’ E
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
1
2
Aeroclub Luigi Gori (NNW Firenze)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
43°54'55''N 011°08'50''E
43°57'20''N 011°00'06''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 3.8 NM con centro su/
centred on:
43°57'46''N 011°05'20''E
fino a/till point
43°54'55''N 011°08'50''E
Case Soldi Pistoia Area (S Pistoia)
Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NM
centrato su/centred on:
43°53'40''N 010°53'40''E
500ft AGL
__________
Periodi di attività
Periods of activity
Validità fino a
Validity till
3
4
5
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Firenze APP
09/05/2010
SFC
500ft AGL
__________
Note
Remarks
2) Aut. (Aeroclub Luigi Gori) validità
fino/Validity till: 09-05-2010
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: NIL
09/06/2010
2) Aut. (AS Il Pinguino) validità fino/
Validity till: 09-06-2010
3) SAT e/and HOL il limite verticale
superiore
è
innalzato
a/upper
vertical limit is rised up to 1000 ft
AGL
Gragnano Area (SE Pavia)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°01'00''N 009°34'00''E
44°59'00''N 009°34'00''E
44°59'00''N 009°36'00''E
45°01'00''N 009°36'00''E
45°01'00''N 009°34'00''E
Il Go - S. Dallan Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
44°58'35''N 009°29'40''E
Il Go - S. Dallan Corridor
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
44°58'35''N 009°29'40''E
44°56'00''N 009°24'00''E
San Giuliano Terme Area (NNE Pisa)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.6NM
centrato su/centred on:
43°47'00''N 010°27'00''E
ENAV - Roma
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Piacenza APP
2) Aut. (S.Dallan) validità
Validity till: 11-09-2010
HJ
DAILY
SFC
900ft AGL
__________
13/01/2011
2) Aut. (Aero club Piacenza) validità
fino/Validity till: 13-01-2011
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Piacenza APP
MON-FRI 1600-SS
(1500-SS)
SAT-SUN, HOL 1200SS (1100-SS)
fino/
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Piacenza APP
2) Aut. (S.Dallan) validità
Validity till: 11-09-2010
11/09/2010
11/09/2010
fino/
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Pisa APP
11/12/2009
2) Aut. (Aeroclub Pisa) validità fino/
Validity till: 11-12-2009
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank
ENR 5.5.4.2-1
AIP - Italia
MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ E
MILANO FIR EAST OF 11°15’ E
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
1
2
Ali Soccorso Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
44°17'28''N 012°01'34''E
Ali Soccorso Corridor
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
44°17'28''N 012°01'34''E
44°21'30''N 011°56'00''E
Baracca Area A (ENE Treviso)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°42'00''N 012°30'00''E
45°38'00''N 012°34'00''E
45°40'00''N 012°48'00''E
45°41'00''N 012°38'00''E
45°46'00''N 012°35'00''E
45°42'00''N 012°30'00''E
Baracca Area B (ENE Treviso)
Cerchio di raggio/Circle of radius 3.0NM
centrato su/centred on:
45°42'12''N 012°32'11''E
500ft AGL
__________
Periodi di attività
Periods of activity
3
4
5
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Romagna APP
16/07/2010
2) Aut. (AS Ali Soccorso) validità
fino/Validity till: 16-07-2010
HJ
DAILY
SFC
500ft AGL
__________
Validità fino a
Validity till
HJ
DAILY
SFC
500ft AGL
__________
Note
Remarks
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Romagna APP
16/07/2010
2) Aut. (AS Ali Soccorso) validità
fino/Validity till: 16-07-2010
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Treviso APP
02/07/2010
2) Aut. (AS Centro Volo F. Baracca)
validità fino/Validity till: 02-07-2010
3) Aut. (AS Alistella) validità fino/
Validity till: 02-07-2010
500ft AGL
__________
THU 1000-1500
(0900-1400)
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Treviso APP
02/07/2010
2) L'attività non potrà essere
effettuata in presenza di lanci para
nella zona di Salgareda/Activity
forbidden
when
Salgareda
parachutting area is active
3) Aut. (AS Centro Volo F. Baracca)
validità fino/Validity till: 02-07-2010
4) Aut. (AS Alistella) validità fino/
Validity till: 02-07-2010
Chiasellis Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°56'15''N 013°12'12''E
Chiasellis Corridor (Risano)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
45°56'15''N 013°12'12''E
45°55'53''N 013°11'50''E
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
13/11/2010
2) Aut. (Sig. Nobile SilvanoChiasellis) validità fino/Validity till:
13-11-2010
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
13/11/2010
2) Aut. (Sig. Nobile Silvano Chiasellis) validità fino/Validity till:
13-11-2010
SFC
3) Attività autorizzata anche lungo il
corridoio Pordenone Corridor C/
activity authorized along Pordenone
Corridor C also
Club Volo Mosè Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
45°45'00''N 012°03'37''E
Club Volo Mosè Corridor
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
45°45'00''N 012°03'37''E
45°45'00''N 011°57'00''E
La Comina Area (SE Aviano AD)
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°59'39''N 012°39'24''E
ENAV - Roma
500ft AGL
__________
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
500ft AGL
__________
SFC
18/03/2010
2) Aut. (Club Volo Mosè) validità
fino/Validity till: 18-03-2010
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Treviso APP
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Treviso APP
18/03/2010
2) Aut. (Club Volo Mosè) validità
fino/Validity till: 18-03-2010
HJ
DAILY
First 10 minutes every
half hour
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
02/09/2010
2) Aut. (Aero club Pordenone)
validità fino/Validity till: 02-09-2010
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.5.4.2-2
AIP - Italia
MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ E
MILANO FIR EAST OF 11°15’ E
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
Periodi di attività
Periods of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
1
2
3
4
5
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
First 10 minutes every
half hour
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
02/09/2010
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
La Comina Corridor (SE Aviano AD)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
45°59'39''N 012°39'24''E
45°58'16''N 012°42'00''E
Laghi di Revine (W Aviano AD)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
46°03'25''N 012°17'00''E
45°59'36''N 012°05'21''E
45°56'06''N 012°01'12''E
45°54'26''N 012°03'36''E
45°59'36''N 012°16'13''E
46°03'25''N 012°17'00''E
Livenza Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°50'00''N 012°32'00''E
45°48'00''N 012°44'00''E
45°40'00''N 012°48'00''E
45°41'00''N 012°38'00''E
45°44'00''N 012°36'00''E
45°39'42''N 012°30'54''E
quindi arco di cerchio in senso orario
raggio/then arc of circle in clockwise
direction radius 2.0 NM con centro su/
centred on:
45°41'01''N 012°28'45''E
fino a/till point
45°42'29''N 012°26'48''E
quindi linea congiungente i punti/
then line joining following points:
45°48'00''N 012°34'00''E
45°50'00''N 012°32'00''E
Migotto - Ornella Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°59'00''N 012°45'00''E
45°59'00''N 012°47'30''E
45°57'00''N 012°47'30''E
45°57'00''N 012°45'00''E
45°59'00''N 012°45'00''E
Montecavallo Area (NW of Aviano
AD)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
46°08'00''N 012°34'00''E
46°06'00''N 012°36'00''E
46°00'00''N 012°27'00''E
46°02'00''N 012°21'00''E
46°08'00''N 012°34'00''E
Pizzoc (W Aviano AD)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
46°01'30''N 012°25'00''E
46°02'47''N 012°20'18''E
46°00'00''N 012°21'15''E
46°01'30''N 012°25'00''E
Pordenone Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°58'16''N 012°42'00''E
45°58'16''N 012°45'00''E
45°54'00''N 012°44'00''E
45°49'00''N 012°44'00''E
45°48'00''N 012°33'00''E
45°56'30''N 012°33'00''E
45°56'30''N 012°41'30''E
45°58'16''N 012°42'00''E
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
SFC
1000ft AGL
__________
SFC
2) Aut. (Aero club Pordenone)
validità fino/Validity till: 02-09-2010
19/02/2010
2) Aut. (Volo Libero Prealpi) validità
fino/Validity till: 03-10-2009
3) Aut. (AS Little Wings) validità
fino/Validity till: 19-02-2010
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
500ft AGL
__________
MON-FRI 1500-SS
(1400-SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
08/08/2010
2) Aut. (AS Migotto e Ornella)
validità fino/Validity till: 08-08-2010
FRI 1100-SS (1000SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
21/04/2010
2) Aut. (Adventure Centro Friulano
Parapendio) validità fino/Validity till:
21-04-2010
SFC
1000ft AGL
__________
14/11/2010
2) Aut. (Blue Arrows) validità fino/
Validity till: 14-11-2010
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Treviso APP e/and Aviano APP
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
19/02/2010
2) Aut. (Volo Libero Prealpi) validità
fino/Validity till: 03-10-2009
3) Aut. (AS Little Wings) validità
fino/Validity till: 19-02-2010
500ft AGL
__________
SFC
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
02/09/2010
2) Aut. (Aero Club Pordenone)
validità fino/Validity till: 02-09-2010
3) Aut. (Migotto e Ornella) validità
fino/Validity till: 08-08-2010
ENAV - Roma
ENR 5.5.4.2-3
AIP - Italia
MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ E
MILANO FIR EAST OF 11°15’ E
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
Periodi di attività
Periods of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
1
2
3
4
5
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
02/09/2010
Pordenone Corridor A
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
45°58'16''N 012°42'00''E
46°05'15''N 012°56'16''E
46°16'53''N 013°08'00''E
500ft AGL
__________
SFC
2) Aut. (Aero Club Pordenone)
validità fino/Validity till: 02-09-2010
3) Aut. (Migotto e Ornella) validità
fino/Validity till: 08-08-2010
4) Aut. (Sig. Marescutti) validità
fino/Validity till: 11-09-2009
Pordenone Corridor B
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
45°51'00''N 012°33'00''E
45°48'00''N 011°55'00''E
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
02/09/2010
2) Aut. (Aero Club Pordenone)
validità fino/Validity till: 02-09-2010
3) Aut. (Migotto e Ornella) validità
fino/Validity till: 08-08-2010
Pordenone Corridor C
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
45°49'00''N 012°44'00''E
45°53'00''N 013°03'00''E
46°00'30''N 013°25'30''E
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
02/09/2010
2) Aut. (Aero Club Pordenone)
validità fino/Validity till: 02-09-2010
3) Aut. (Migotto e Ornella) validità
fino/Validity till: 08-08-2010
4) Aut. (AS Fly Synthesis) validità
fino/Validity till: 13-11-2009
5) Aut. (Sig. Nobile Silvano Chiasellis) validità fino/Validity till:
13-11-2009
6) Corridoio non utilizzabile quando
l'area di addestramento acrobatico
"Latisana" è attivata a mezzo
NOTAM/corridor not usable when
aerobatic training area "Latisana" is
active by NOTAM
Risano Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
45°58'12''N 013°14'13''E
Risano Corridor
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
45°58'12''N 013°14'13''E
45°55'53''N 013°11'50''E
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
13/11/2010
2) Aut. (AS Fly Synthesis) validità
fino/Validity till: 13-11-2010
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
13/11/2010
2) Aut. (AS Fly Synthesis) validità
fino/Validity till: 13-11-2010
3) Attività autorizzata anche lungo il
corridoio Pordenone Corridor C/
activity authorized along Pordenone
Corridor C also
Salese Area (S of Treviso)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°34'00''N 011°55'00''E
45°34'00''N 012°07'00''E
45°33'00''N 012°10'00''E
45°28'00''N 012°02'00''E
45°30'00''N 011°46'00''E
45°32'00''N 011°48'00''E
45°34'00''N 011°55'00''E
San Marco volo Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
45°46'13''N 011°53'58''E
45°51'32''N 012°01'28''E
45°48'56''N 012°14'58''E
45°45'00''N 011°55'00''E
45°46'13''N 011°53'58''E
ENAV - Roma
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Treviso APP
13/11/2010
2) Aut. (Associazione Ala Salese)
validità fino/Validity till: 13-11-2010
3) Aut. (AS Ali sul Graticolato)
validità fino/Validity till: 13-11-2010
500ft AGL
__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
18/09/2009
2) Aut. (AS San Marco volo) validità
fino/Validity till: 18-09-2009
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.5.4.2-4
AIP - Italia
MILANO FIR AD EST DEL 11°15’ E
MILANO FIR EAST OF 11°15’ E
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
Periodi di attività
Periods of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
1
2
3
4
5
Santarcangelo Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
44°01'58''N 012°25'31''E
500ft AGL
__________
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Romagna APP
13/01/2011
Santarcangelo Corridor
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
44°01'58''N 012°25'31''E
44°01'44''N 012°21'37''E
Solimbergo Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.5NM
centrato su/centred on:
46°10'53''N 012°49'21''E
Solimbergo Corridor
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
46°05'15''N 012°56'16''E
46°10'53''N 012°49'21''E
SFC
500ft AGL
__________
2) Aut. (AS Santarcangelo di
Romagna) validità fino/Validity till:
13-01-2011
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
500ft AGL
__________
13/01/2011
2) Aut. (AS Santarcangelo di
Romagna) validità fino/Validity till:
13-01-2011
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Romagna APP
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
11/11/2010
2) Aut. (Sig. Marescutti) validità
fino/Validity till: 11-11-2010
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
11/11/2010
2) Aut. (Sig. Marescutti) validità
fino/Validity till: 11-11-2010
3) Attività autorizzata anche lungo il
corridoio Pordenone Corridor A/
activity authorized along Pordenone
Corridor A also
Valinis Area (NE of Aviano AD)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
46°14'00''N 012°48'00''E
46°13'00''N 012°47'00''E
46°12'00''N 012°49'00''E
46°12'00''N 012°50'00''E
46°14'00''N 012°48'00''E
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
1000ft AGL
__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Aviano APP
01/12/2010
2) Aut. (Club Parapendisti Valinis
2000) validità fino/Validity till: 0112-2010
ENAV - Roma
ENR 5.5.4.3-1
AIP - Italia
ROMA FIR
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
Periodi di attività
Periods of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
1
2
3
4
5
500ft AGL
__________
FRI 1300-SS (1200SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
12/03/2010
AS Alicusa Area A (S Trapani )
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
37°39'03''N 012°35'24''E
37°40'58''N 012°47'35''E
37°43'41''N 012°53'24''E
37°45'53''N 013°02'53''E
37°30'20''N 013°04'51''E
37°33'34''N 012°40'43''E
37°39'03''N 012°35'24''E
AS Alicusa Area B (S Trapani)
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
37°36'47''N 012°42'00''E
AS Alicusa Corridor A (S Trapani)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
37°36'47''N 012°42'00''E
37°41'18''N 012°44'13''E
AS Alicusa Corridor B (S Trapani)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
37°36'47''N 012°42'00''E
37°43'41''N 012°53'24''E
AS Alicusa Corridor C (S Trapani)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
37°36'47''N 012°42'00''E
37°47'41''N 012°50'50''E
AS Alicusa Corridor D (S Trapani)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
37°36'47''N 012°42'00''E
37°45'53''N 013°02'53''E
AS Alicusa Corridor E (S Trapani)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
37°36'47''N 012°42'00''E
37°33'22''N 013°04'47''E
AS Alicusa Corridor F (S Trapani)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
37°36'47''N 012°42'00''E
37°23'56''N 012°29'47''E
AS Alinettuno Area A (NW Latina)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°31'25''N 012°41'20''E
41°30'30''N 012°43'25''E
41°29'14''N 012°41'35''E
41°30'00''N 012°40'05''E
41°31'25''N 012°41'20''E
AS Alinettuno Area B
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°32'50''N 012°40'25''E
41°30'20''N 012°39'20''E
41°30'40''N 012°38'50''E
41°32'50''N 012°40'25''E
ENAV - Roma
SFC
500ft AGL
__________
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/
Validity till: 12-03-2010
FRI 1300-SS (1200SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
HJ
DAILY
HJ
DAILY
HJ
DAILY
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
12/03/2010
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
12/03/2010
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
12/03/2010
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/
Validity till: 12-03-2010
HJ
DAILY
SFC
300ft AGL
__________
12/03/2010
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/
Validity till: 12-03-2010
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/
Validity till: 12-03-2010
SFC
500ft AGL
__________
12/03/2010
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/
Validity till: 12-03-2010
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/
Validity till: 12-03-2010
SFC
500ft AGL
__________
12/03/2010
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/
Validity till: 12-03-2010
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
12/03/2010
2) Aut. (AS Alicusa) validità fino/
Validity till: 12-03-2010
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Latina APP/TWR
03/05/2009
2) Aut. (AS Alinettuno) validità fino/
Validity till: 03-05-2009
3) Limite verticale superiore/upper
vertical limit 300 ft AGL o/or 500 ft
AMSL wichever is lower
500ft AGL
__________
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Pratica TWR
16/07/2009
2) Aut. (AS Alinettuno) validità fino/
Validity till: 16-07-2009
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.5.4.3-2
AIP - Italia
ROMA FIR
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
Periodi di attività
Periods of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
1
2
3
4
5
HJ
DAILY
1) Aut. (Associazione Aviocelsetta)
validità fino/Validity till: 22-03-2010
22/03/2010
AS Aviocelsetta Area (NNW Roma)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°08'00''N 012°21'00''E
42°08'00''N 012°17'00''E
42°10'00''N 012°14'00''E
42°12'00''N 012°23'00''E
42°08'00''N 012°21'00''E
AS Condor Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°23'00''N 012°58'00''E
41°26'00''N 012°58'00''E
41°26'00''N 013°02'00''E
41°23'00''N 013°02'00''E
41°23'00''N 012°58'00''E
41°23'00''N 012°58'00''E
Anguillara Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°01'00''N 012°11'00''E
42°04'00''N 012°11'00''E
42°04'00''N 012°15'00''E
42°06'00''N 012°17'13''E
42°05'00''N 012°20'00''E
42°01'00''N 012°16'00''E
42°01'00''N 012°11'00''E
Avioclub
Salemi
Area
(E
Castevetrano-SSE Trapani)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
37°48'00''N 012°50'00''E
37°39'00''N 012°50'00''E
37°35'00''N 012°52'00''E
37°33'00''N 013°00'00''E
37°41'24''N 013°06'07''E
37°51'00''N 012°57'30''E
37°48'00''N 012°50'00''E
Bovarella Area (SSE Trapani)
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
37°47'41''N 012°50'50''E
Bovarella Corridor (SSE Trapani)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
37°47'41''N 012°50'50''E
37°51'00''N 012°57'30''E
Castelvetrano Area (Associazione
Volo Sportivo - S Trapani)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
37°41'00''N 012°47'00''E
37°39'00''N 012°34'00''E
37°32'00''N 012°40'00''E
37°28'00''N 013°04'00''E
37°32'00''N 013°13'00''E
37°41'00''N 012°47'00''E
500ft AGL
__________
2) SAT e/and HOL il limite verticale
superiore
è
innalzato
a/upper
vertical limit is rised up to 1000 ft
AGL
SFC
500ft AGL
__________
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
1000ft AGL
__________
HJ
DAILY
FRI 1100-SS
SAT-SUN, HOL SR-SS
MON-THU SR-SS
FRI SR-1100 (SR1000)
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
21/04/2010
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
21/04/2010
2) Aut. (Avioclub Salemi) validità
fino/Validity till: 21-04-2010
MON-THU SR-SS
FRI SR-1100 (SR1000)
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
21/04/2010
2) Aut. (Avioclub Salemi) validità
fino/Validity till: 21-04-2010
SFC
500ft AGL
__________
22/01/2011
2) Aut. (Avioclub Salemi) validità
fino/Validity till: 21-04-2010
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Roma ACC/FIC
2) Aut. (Flight School VDS Touch
and go Anguillara Sabazia) validità
fino/Validity till: 22-01-2011
SFC
500ft AGL
__________
03/03/2010
2) Aut. (AS Condor) validità fino/
Validity till: 03-03-2010
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Latina APP/TWR
FRI 1100-SS (1000SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
14/11/2010
2) Aut. (Società Coci) validità fino/
Validity till: 03-07-2009
3) Aut. (Associazione Volo Sportivo
Castelvetrano) validità fino/Validity
till: 14-11-2010
4) Aut. (Giardini Inycon Sas) validità
fino/Validity till 14-11-2009
Corcolle Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 1.0NM
centrato su/centred on:
41°54'00''N 012°45'00''E
500ft AGL
__________
Decimoputzu Area (NW Cagliari)
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
39°21'30''N 008°51'10''E
300ft AGL
__________
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
SFC
SFC
MON-FRI 1530-SS
(1430-SS)
SAT-SUN, HOL 0700SS (0600-SS)
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Guidonia TWR
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Cagliari APP
15/09/2010
2) Aut. (Ass. Giardini di Corcolle)
validità fino/Validity till: 15-09-2010
27/01/2011
2) Aut. (A.S. XPTZ) Validità fino/
Validity till: 27-01-2011
ENAV - Roma
ENR 5.5.4.3-3
AIP - Italia
ROMA FIR
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
Periodi di attività
Periods of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
1
2
3
4
5
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Cagliari APP
27/01/2011
Decimoputzu Corridor (NW Cagliari)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
39°21'30''N 008°51'10''E
39°23'00''N 008°42'00''E
Delta Club Corridor
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
41°04'00''N 013°58'00''E
41°07'00''N 013°53'00''E
Est Capua Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°10'22''N 014°11'16''E
41°13'00''N 014°19'00''E
41°13'00''N 014°23'20''E
41°08'20''N 014°23'30''E
41°05'54''N 014°18'39''E
41°05'54''N 014°14'46''E
41°08'57''N 014°11'16''E
41°10'22''N 014°11'16''E
Guidonia Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°53'13''N 012°46'05''E
41°53'13''N 012°43'00''E
41°52'40''N 012°43'00''E
quindi arco di cerchio in senso antiorario
raggio/then arc of circle in anti-clockwise
direction radius 3.0 NM con centro su/
centred on:
41°55'38''N 012°43'41''E
fino a/till point
41°53'13''N 012°46'05''E
300ft AGL
__________
SFC
500ft AGL
__________
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Grazzanise APP
08/08/2010
2) Aut. (Società Tecnam) validità
fino/Validity till: 02-04-09
4) Aut. (Club Rains) validità fino/
Validity till: 08-08-2010
500ft AGL
__________
SFC
500ft AGL
__________
ENAV - Roma
23/09/2010
3) Aut. (Aero Club Volturno Fly)
validità fino/Validity till: 18-09-2009
Livorno Area
Cerchio di raggio/Circle of radius 0.5NM
centrato su/centred on:
43°37'43''N 010°28'58''E
Monti della Tolfa Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°59'29''N 012°02'35''E
42°01'30''N 012°03'43''E
42°01'00''N 011°59'00''E
42°02'12''N 011°58'39''E
42°03'57''N 011°53'19''E
42°02'02''N 011°52'09''E
41°59'29''N 012°02'35''E
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Grazzanise APP/TWR
2) Aut. (AS Delta Club Napoli)
validità fino/Validity till: 23-09-2010
SFC
500ft AGL
__________
Livorno Corridor East
Corridoio 1 NM di larghezza congiungente
i punti/corridor 1 NM wide joining
following points:
43°37'43''N 010°28'58''E
43°36'00''N 010°35'00''E
43°36'00''N 010°39'00''E
HJ
DAILY
SFC
Io
Volo
Libero
Area
(Montagnagrande - E Trapani)
Cerchio di raggio/Circle of radius 2.0NM
centrato su/centred on:
37°54'00''N 012°46'00''E
Livorno Corridor
Corridoio 1 NM di larghezza congiungente
i punti/corridor 1 NM wide joining
following points:
43°37'43''N 010°28'58''E
43°32'10''N 010°35'00''E
43°28'00''N 010°32'30''E
43°25'00''N 010°32'30''E
2) Aut. (A.S. XPTZ) Validità fino/
Validity till: 27-01-2011
MON-FRI 1530-SS
(1430-SS)
SAT-SUN, HOL 0700SS (0600-SS)
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Guidonia TWR
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Trapani APP
SFC
SAT-SUN, HOL SR-SS
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Pisa APP/TWR
05/11/2010
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Pisa APP/TWR
05/11/2010
2)
Aut.
(Associazione
Sport
Aeronautici Livorno) validità fino/
Validity till: 05-11-2010
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
500ft AGL
__________
09/12/2009
2)
Aut.
(Associazione
Sport
Aeronautici Livorno) validità fino/
Validity till: 05-11-2010
SFC
500ft AGL
__________
2) Aut. (Fly Roma School) validità
fino/Validity till: 14-11-2010
2) Aut. (AS Io Volo Libero) validità
fino/Validity till: 09-12-2009
SFC
500ft AGL
__________
14/11/2010
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Pisa APP/TWR
05/11/2010
2)
Aut.
(Associazione
Sport
Aeronautici Livorno) validità fino/
Validity till: 05-11-2010
HJ
DAILY
1) Aut. (Ass. Monti della Tolfa)
validità fino/Validity till: 15-06-2010
15/06/2010
2) SAT e/and HOL il limite verticale
superiore
è
innalzato
a/upper
vertical limit is rised up to 1000 ft
AGL
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
ENR 5.5.4.3-4
AIP - Italia
ROMA FIR
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
Periodi di attività
Periods of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
1
2
3
4
5
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Napoli APP
08/05/2010
Olivola Area (ENE Benevento)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°15'00''N 014°50'00''E
41°15'00''N 014°53'00''E
41°02'00''N 015°02'00''E
41°00'00''N 014°54'00''E
41°15'00''N 014°50'00''E
Olivola Corridor (ENE Benevento)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
41°10'00''N 014°51'20''E
41°10'00''N 014°44'30''E
41°11'00''N 014°44'30''E
41°11'00''N 014°50'55''E
Pontinia Area (ESE Latina)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°26'00''N 013°03'00''E
41°27'00''N 013°06'00''E
41°26'00''N 013°11'00''E
41°25'00''N 013°13'00''E
41°21'00''N 013°11'50''E
41°21'00''N 013°09'00''E
41°26'00''N 013°03'00''E
500ft AGL
__________
SFC
2)
Aut.
(Aeroclub
Benevento)
validità fino/Validity till: 08-05-2010
3) SAT e/and HOL il limite verticale
superiore
è
innalzato
a/upper
vertical limit is rised up to 1000 ft
AGL
500ft AGL
__________
HJ
DAILY
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Napoli APP
08/05/2010
2)
Aut.
(Aeroclub
Benevento)
validità fino/Validity till: 08-05-2010
3) SAT e/and HOL il limite verticale
superiore
è
innalzato
a/upper
vertical limit is rised up to 1000 ft
AGL
500ft AGL
__________
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Latina APP
23/02/2010
2) Aut. (AS Pegaso 2000 - Centro
Agrituristico Pontino) validità fino/
Validity till: 18-09-2009
3) Aut. (AS Aeroclub Artena)
validitàfino/Validity till: 23-02-2010
4) Aut. (Ass. Avio Pontinia Club)
validità fino/Validity till: 23-02-2010
5) Aut. (AS Pontinia Eagles) validità
fino/Validity till: 23-02-2010
Pontinia Corridor (ESE Latina)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
41°28'19''N 013°01'25''E
41°26'30''N 013°04'30''E
500ft AGL
__________
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Latina APP
23/02/2010
2) Aut. (AS Pegaso 2000 - Centro
Agrituristico Pontino) validità fino/
Validity till: 18-09-2009
3) Aut. (AS Aeroclub Artena) validità
fino/Validity till: 23-02-2010
4) Aut. (Ass. Avio Pontinia Club)
validità fino/Validity till: 23-02-2010
5) Aut. (AS Pontinia Eagles) validità
fino/Validity till: 23-02-2010
Red Baron Club Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°21'57''N 012°58'22''E
41°19'10''N 013°00'20''E
41°19'10''N 013°02'00''E
41°21'13''N 012°59'00''E
41°23'00''N 013°00'00''E
41°21'57''N 012°58'22''E
Red Baron Club Corridor
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
41°22'00''N 012°58'50''E
41°31'30''N 013°11'00''E
Sutri Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
42°15'00''N 012°13'00''E
42°15'00''N 012°18'00''E
42°12'00''N 012°13'00''E
42°12'00''N 012°18'00''E
42°15'00''N 012°13'00''E
AIRAC effective date
08 APR 2010 (A2/10)
500ft AGL
__________
SAT-SUN, HOL SR-SS
SAT-SUN, HOL SS-SS
SFC
500ft AGL
__________
SFC
30/06/2010
2) Aut. (AS Red Baron Club) validità
fino/Validity till: 30-06-2010
SFC
500ft AGL
__________
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Latina APP/TWR
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Latina APP/TWR
30/06/2010
2) Aut. (AS Red Baron Club) validità
fino/Validity till: 30-06-2010
HJ
DAILY
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: NIL
08/05/2011
2) Aut. (AS Club Arrow) validità
fino/Validity till: 08-05-2011
3) SAT e/and HOL il limite verticale
superiore
è
innalzato
a/upper
vertical limit is rised up to 1000 ft
AGL o/or 2000 ft AMSL quale dei
due è più basso/wichever is lower
ENAV - Roma
ENR 5.5.4.4-1
AIP - Italia
BRINDISI FIR
Limiti laterali
Lateral limits
Limiti verticali
Vertical limits
Periodi di attività
Periods of activity
Note
Remarks
Validità fino a
Validity till
1
2
3
4
5
500ft AGL
__________
MON-FRI 1500-SS
(1400-SS)
SAT-SUN, HOL SR-SS
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Brindisi APP
17/11/2010
Aeroclub
Brindisi
Corridor
(S
Brindisi)
Corridoio
0.5
NM
di
larghezza
congiungente i punti/corridor 0.5 NM
wide joining following points:
40°29'25''N 017°57'57''E
40°25'30''N 018°00'00''E
Gargano Volo Area (NE Foggia)
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
41°38'04''N 015°45'56''E
41°41'50''N 015°45'00''E
41°41'50''N 016°00'00''E
41°38'00''N 015°53'00''E
41°38'04''N 015°45'56''E
Salentina Peninsula Area
Linea congiungente i punti/line joining
following points:
39°55'00''N 018°00'00''E
40°07'00''N 018°18'00''E
40°19'30''N 018°13'00''E
40°15'00''N 018°27'00''E
40°06'00''N 018°33'00''E
39°58'00''N 018°26'00''E
39°46'00''N 018°22'00''E
39°55'00''N 018°00'00''E
SFC
500ft AGL
__________
2) Aut. (Associazione Aero Club
Brindisi) validità fino/Validity till: 1711-2009
SAT-SUN, HOL SR-SS
SFC
500ft AGL
__________
SFC
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Amendola APP
13/11/2009
2) Aut. (Associazione Gargano Volo)
validità fino/Validity till: 13-11-2009
MON-FRI 0700-1800
(0600-1700)
HOL excluded
1) Attività soggetta a coordinamento
con\Activity subject to coordination
with: Lecce APP
19/02/2010
2) Aut. (Associazione Aeroclub
Brindisi) validità fino/Validity till: 1711-2009
3) Aut. (Association FA.CO.FLY.)
validità fino/Validity till: 12-02-2010
4) Aut. (Association Sunrise) validità
fino/Validity till: 19-02-2010
5) Aut. (Ass. Sportiva Air Salento)
validità fino/Validity till: 19-02-2010
ENAV - Roma
AIRAC effective date 08 APR 2010
(A2/10)
Intenzionalmente bianca
Intentionally left blank