IL SETTIMANALE
FREEPRESS DEL
CAMPERISTA
N.29
N.29 - 27 MAGGIO 2010
LASCIAMOCI
TRAGHETTARE
Il campeggio a bordo
delle navi traghetto
IL SETTIMANALE
FREEPRESS DEL
CAMPERISTA
LA VOCE DEI LETTORI
Quanti interrogativi per il prossimo "Salone del Camper" di Parma
Gentile Direttore,
dalle tue risposte date ad altri lettori e dalle adesioni
di partecipazione delle aziende, emerge ormai palese lo schieramento di quasi tutti gli addetti ai lavori
a favore de “Il Salone del Camper” a Parma. Tralasciando tutte le cause che possono esserci state
allʼorigine della frattura fra ANFIA e Rimini Fiera, non
riesco a dare una risposta a questi miei interrogativi:
- non ritieni anomalo contrapporsi tra
loro al punto da confermare entrambi
le stesse date ?
- non ritieni che denominare la nuova
fiera “Salone del Camper” potrebbe
sembrare un voler “settoriare” il
popolo dei campeggiatori ?
- non ritieni che, come al solito, saranno gli utenti del
sud ad essere penalizzati per essere costretti a
percorrere una distanza maggiore ?
- non ritieni che sarebbe stato giusto,
se una seconda fiera doveva esserci,
individuare una città del sud ?
- non ritieni un poʼ anomalo che ci sia
stata una così immediata e compatta
adesione alla fiera di Parma di quasi
tutti gli addetti ai lavori ?
- non ritieni che forse anche questo
mondo si stia troppo politicizzando ?
- non ritieni che sono poi sempre e
solo gli utenti ad essere penalizzati in
quanto costretti ad una scelta senza
essere certi di soddisfare le proprie esigenze?
- non ritieni che gli utenti possano
avvertire il disagio ed il fastidio per un
scelta che potrebbe risultare sbagliata
e quindi sentire poi la necessità di
optare per lʼaltra fiera ?
- non ritieni che gli investimenti da
spendere per un “medesimo obiettivo”
potrebbero essere impiegati per
migliorare invece i servizi per gli utenti
(a partire proprio da ANFIA) ?
- per ultimo, come ritieni che il nuovo
progetto di Parma possa essere considerato il “futuro” ?
Eʼ vero che la gratitudine non è più di
questo mondo ma diamo almeno il
merito a “Mondo Natura” per quello
che ha fatto e per quello che saprà
ancora fare e proporre, indipendentemente
dal progetto che ci verrà delineato
da “Il Salone del Camper”, al
quale vanno comunque i miei auguri.
Mario Alessi -via mail
Caro Mario, provo a dare un riscontro alle
domande che mi hai posto, assimilabili a quelle giunte a vario titolo in Redazione. Lo faccio,
con la consapevolezza che non saranno volutamente esaustive e dirette, ma mi affido ad
alcune considerazioni di carattere generale.
Si potranno dare risposte più complete solo
dopo che le manifestazioni saranno terminate.
Forse per comprendere meglio il perché sono
in calendario due fiere del nostro comparto,
per giunta nello stesso periodo e a duecento
km di distanza l'un dall'altra, il perché la maggior parte delle aziende abbiano optando per
la città emiliana piuttosto che per quella romagnola, bisogna proprio partire dalla precedente fiera MondoNatura e dall'APC, ovvero l'
Associazione che raggruppa le grandi industrie costruttrici di VR. La stessa che traccia le
linee guide delle manifestazioni espositive.
N.29 - 27 maggio 2010
"Eʼ vero che la gratitudine non è più di questo mondo ma diamo
almeno il merito a “Mondo Natura” per quello che ha fatto e per
quello che saprà ancora fare e proporre, indipendentemente dal
progetto che ci verrà delineato da “Il Salone del Camper”
Quando non si è più in sintonia e in armonia
di intendi ( in questo caso di natura economica-commerciale con l'Ente Fiera di Rimini) e
non si guardano gli obiettivi con gli stessi
occhi, giocoforza si spezza l'incantesimo con
la certezza, da parte di entrambi, di poter
proseguire la propria strada con nuova linfa e
vitalità. Si aprano nuovi orizzonti, nuove strade. Ognuno ha dalla sua la consapevolezza
delle proprie capacità, del proprio prestigio e
del proprio orgoglio. Questo nelle buone intenzioni, ma si sa la realtà può risultare diversa e se è vero che "bisogna guardare avanti
sempre", non bisogna dimenticare che gli
attuali tempi che viviamo e lo stato di salute
del nostro amato mondo fatto di veicoli ricreazionali, viaggi e tempo libero,non consentono
"spallate"impulsive. E sopratutto fare "rete"
aiuta a sentirsi realmente più forti e rappre-
sentativi. A risentirne maggiorante,con conseguenze non sempre percepibili nell'immediato, sono gli utenti, i campeggiatori, i camperisti; non solo quelli meridionali ma tutti. E sopratutto l'immagine e la credibilità che si darà
al grande pubblico che vorrebbe conoscere
questo nostro mondo, ai media. Già, ma a
questo ci pensano le campagne di comunicazione predisposte dai due Enti, con massicci
investimenti economici....
Vedremo gli sviluppi da qui a qualche mese,
ma sopratutto vedremo a fine data delle due
manifestazioni qual' è stato il riscontro e
l'umore dei veri protagonisti di queste kermesse espositive: gli appassionati, i nuovi
clienti, l'interesse dei media al comparto. Se
vogliamo trasferire il concetto in termini squisitamente commerciali potremmo dire, con
una sola parola, la domanda!
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NEWS
Camper+Bici: LagunaBike 2010 > percorso Est
La laguna Veneta è sempre un argomento che affascina, la terra che incontra il mare, o forse il
mare che vorrebbe allargarsi, ma grazie agli argini e alle opere di bonifica rimane nel suo ambito.
Il percorso di visita, organizzato dal Canaletto Camper Club mira a far conoscere i percorsi che fiancheggiano la laguna ad est, penetrando negli argini dove
transitano solo trattori e pescatori: Il
fiume Sile sarà il compagno d'avventura
per buona parte del tracciato. Col percorso dall'alto, si intuisce chiaramente le
caratteristiche della laguna e l'entusiasmo che scaturisce dalla possibile scoperta di luoghi come questi, a pochi
passi da Venezia, Jesolo, Tessera, ma
lontani dai rumori, la vita notturna, il traffico, le code e tutto quel che il turismo di
massa ci impone.
Una boccata d'aria fresca per i nostri
polmoni, ma soprattutto per la nostra
mente che ama tornare per poche ore,
allo "stato naturale" senza
i problemi di tutti i giorni.
Per avere
maggiori
informazioni,
sui costi di
partecipazione clicca
qui
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NEWS
NO ALLA CHIUSURA DEL CAMPEGGIO
“VILLA REY" a Torino
La sorte del primo campeggio nato in Italia 60 anni fa sembra
sia segnato da un destino crudele. La chiusura per il mancato
rinnovo della concessione da parte del comune sabaudo dopo
aver approvato un progetto di riqualificazione(?) dellʼarea collinare della città; la stessa che ospita il parco di Campeggio “
Villa Rey”.Eʼ proprio mentre in città si sono svolti importanti
eventi come lʼestesione della sacra Sindone ( con lʼarrivo di
migliaia di campeggiatori-fedeli) o le prossime celebrazioni per
il 150° Anniversario dellʼUnità dʼItalia.“ Senza il campeggio- dice
Marcello Maida responsabile della struttura - Torino non potrà
essere una città turistica.”
Ancora una volta il web ed in particolare Facebook, si dimostra
di grande aiuto e cassa di risonanza di tutto rispetto: è stato
creato infatti una petizione pubblica per non chiudere il campeggio torinese “Villa Rey”.
Attualmente le adesioni sono superiori alle 2000 sottoscrizioni
ma ci auguriamo che il numero salga fino ad arrivare a quota
10000 adesioni, numero minimo per raggiungere lʼobiettivo.
Chi vorrà può collegarsi alla pagina personale di Facebook per
sostenere e tutelare una porzione di natura a favore di un turismo responsabile ed eco sostenibile.
http://www.facebook.com/group.php?gid=286615412199#!/grou
p.php?gid=286615412199
INFO: CAMPEGGIO VILLA REY
Via Strada comunale di Val San Martino
Superiore 27 TORINO
http://www.campingvillarey.it
Tel. 011.8190117
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ecocamperclub.net
NEWS
Prossimi incontri organizzati per i camperisti...
VENETO
28-30 maggio 2010> PIANIGA(VE) > XI
Raduno "Antica Fiera dei Bisi de Pianiga "
organizzatore: Club Amici del Camper tel.
041.469912
TOSCANA
28-30 maggio 2010 >COLLESALVETTI(LI) >
Camperando IV
organizzatore: Camper Clb Le Colline
[email protected]
MOLISE
4-6 giugno 2010 > CAMPOBASSO > Raduno Nazionale del corpus Domini
organizzatore: Club Campeggio Molise tel.
335.7696651
4-6 giugno 2010 > CAMPOBASSO > Raduno Itinerante nel
Molise
AUSTRIA (Carinzia)
10-13 giugno 2010 > HERMAGOR > Il più grande Raduno
d'Europa per Camper Puri
organizzatore: ACTI Molise tel. 0874.63990
EMILIA ROMAGNA
organizzatore: Schluga Camping Hermagor www.schluga.com
4-6 giugno 2010 > VIGNOLA(MO) > E' tempo di ciliegie
PIEMONTE
organizzatore: Camping Club dei Castelli
11-13 giugno 2010 > NOVARA > Scopriamo Novara
tel. 059.760695
11 -13 giugno 2010 > S.ROCCO DI BUSSETO(PR) > festa sull'Aia
organizzatore: Camper Club Fidenza tel. 0521.821640
19-20 giugno 2010 > BEDONIA e COMPIANO(PR) > Raduno
nelle terre dell'Appennino
organizzatore: Club Parma in Camper tel. 0521.243764 - 320.8888829
25-27 giugno 2010 > FONTANELLATO (PR) > Raduno Camper
organizzatore: Camper Club Fidenza
[email protected]
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organizzatore: associazione Novarese Campeggiatori
0321.56659 [email protected]
tel.
MARCHE
11-13 giugno 2010 > CIVITANOVA MARCHE (MC) > Raduno
d'Estate
organizzatore. C.C. Civitanova Marche tel. 339.7727357
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www.accessorietecnica.it
MAGAZINE
sull'equipaggiamento
manutenzione,fai da te per
camper e caravan
FAI DA TE
COME ELIMINARE I PROBLEMI DI CONDENSA SUI
FANALI POSTERIORI su un LAIKA ECOVIP 9
Dopo aver provato più volte ad asciugare le plastiche bagnate
dei fanali posteriori del mio Ecovip9, ho provato a mettere in pratica i preziosi consigli di Giuseppe, un capo officina: Praticare un
foro da 3mm nel retro di ogni fanale posteriore per evitare i problemi di condensa.
Per prima cosa, con un cacciavite Torx da 10 ho smontato un
fanale alla volta e l’ho asciugato.
Testo e foto di Daniele Basso
Con una punta da 3mm ho praticato un foro sulla parte alta
dell’involucro (come da consiglio di Giuseppe).
Ho poi tolto le lampadine e ho sfilato il riflettore.
Riavvitato tutto, sembra funzioni!
Ricordatevi di avvitare bene le lampadine altrimenti si
accendono le spie sul cruscotto... nel caso di danni, i 2
fusibili da 3A sono dietro il sedile “co-pilota”.
Buon Lavoro
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MOBILITA’ E AMBIENTE
NOVITA’ IN ARRIVO
PROSSIMAMENTE IL TUO
CAMPER AVRA' UN...?????????
Scoprilo leggendo CAMPERPRESS!!!
Diserbanti tossici lungo le strade italiane, la
"primavera" dell'Anas e i rischi per salute e ambiente
di Antonella Loi
Erba secca e gialla al posto del verde e quei
piccoli fiorellini bianchi che in primavera spuntano nelle banchine e cunette a bordo strada sono
ormai un ricordo. Ai lati delle statali e delle provinciali, da un paio d'anni a questa parte, infatti,
assistiamo all'irreale rinsecchimento della vegetazione: il giallo persistente che stride con il verde rigoglioso delle colline e delle valli del Belpaese è causato dai diserbanti, che l'Anas - ma
anche Autostrade Spa, Ferrovie e altri enti gestori - usa per semplificare e ridurre i costi delle
operazioni di decespugliazione.
Sostanze chimiche al posto dello sfalcio insomma. Secondo quanto ammesso dallo stesso
gestore delle strade in un suo comunicato stampa, il diserbante utilizzato, è "solitamente a base
di glyphosate" che è materia prima di numerosi
prodotti usati anche in agricoltura. Il più diffuso è
il "Roundup", prodotto dalla multinazionale americana Monsanto, sul quale pesa più di un dubUn istrice travolto lungo la Direttissima del Cornero
bio circa la "biodegradabilità" e la capacità di
(per gentile concessione del professor Fabio Taffetani)
non lasciare "residui tossici dopo la sua applicazione", come sostenuto dall'Anas. Per l'Ente, insomma, l'uso del
prodotto non causa danno alcuno.
fere. L'irrorazione del glifosate, infatti, "è altamente vietata nei
Diserbante e linfomi non Hodgkin - Ma per il professor Gianni
Tamino, docente di Biologia presso l'Università degli Studi di
Padova, le cose non stanno proprio così. Lo studioso sostiene
invece che pericoli ce ne sono eccome. "Il glifosate (così in italiano ndr) ha la caratteristica di durare pochi giorni - spiega - ma
come prodotti di degradazione dà origine a metaboliti dannosi".
Per tradurre: la sostanza di cui è composto il diserbante sparisce
e si ha una trasformazione in sostanza attiva che in parte viene
assorbita dal terreno. Che cosa comportano questi metaboliti?
"C'è uno studio scientifico pubblicato dalla rivista Cancer - spiega
Tamino - che dimostra che l'uso del glifosate comporta l'aumento
dei linfomi non Hodgkin". Quel tipo di tumore al sangue di cui
spesso abbiamo sentito parlare a proposito dei soldati a contatto
con l'uranio impoverito.
Rischio falde acquifere - E l'ipotesi che raggiunga le persone
non è così remota, visto che il diserbante rilasciato ai bordi delle
strade va a mischiarsi con le acque che defluiscono dall'asfalto
verso le cunette e attraverso queste può arrivare alle falde acqui
N.29 - 27 maggio 2010
pressi dei corsi d'acqua e delle zone umide a causa della sua
accertata tossicità, anche a basse concentrazioni, sugli organismi acquatici", dice il professor Fabio Taffetani, ordinario di Botanica sistematica dell'Università politecnica delle Marche, che
contro il massiccio uso del glifosate ha lanciato un appello indirizzato alla Provincia di Ancona, fan della chimica a bordo strada.
"Del resto - spiega - queste avvertenze sono riportate in etichetta".
Una lunga sequela di rischi concreti. Nei cinque giorni che
intercorrono tra l'irrorazione del prodotto - che viene assorbito
dalle foglie e gradualmente arriva alle radici provocando l'insecchimento - e la sua degradazione, quando perde la sua efficacia,
è facile che la flora selvatica o gli animali da allevamento, pecore
e mucche allo stato brado, che spesso brucano l'erba proprio ai
bordi delle strade, entrino in contatto diretto con il diserbante. E
non è raro vedere raccoglitori di asparagi, erbette varie o lumache all'opera lungo le vie che percorriamo quotidianamente. "Il
glifosate sta distruggendo un equilibrio biologico che lungo le
strade si
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MOBILITA’ E AMBIENTE
Operai impegnati nel diserbo lungo la Ss 131 all'altezza
di Oristano in Sardegna (Foto A.Loi)
il diserbante. Sotto una tratIn alto una cunetta ripulita con
gentile concessione del
tata con lo sfalcio meccanico (per
professor Fabio Taffetani)
è formato nel corso di decenni - spiega - una biodiversità creata
con tanta fatica che garantisce l'aspetto e la funzionalità delle
scarpate stradali". E che questo avvenga proprio nell'"Anno della
biodiversità" è davvero emblematico.
L'Anas non risponde - Ma non è tutto, perché spesso l'uso sistematico "del più aggressivo e meno selettivo erbicida oggi sul
mercato" viene usato anche nelle periferie dei centri urbani. La
domanda è: l'Anas e gli altri enti gestori sono consapevoli del
danno provocato dal diserbante all'ambiente e alle persone? Una
domanda che rimarrà ancora senza risposta perché l'Ente gestore delle strade, da noi contattato, ha rifiutato di dare risposte a
domande "troppo difficili e complicate". L'Anas si rimette ad un
comunicato stampa, già citato, che assolve sotto ogni punto di
vista il glifosate. Con buona pace di associazioni ambientaliste,
comitati di cittadini, esperti accademici e interrogazioni consiliari
in Regione che, dalla Val D'Aosta alla Sardegna, chiedono conto
di queste "scelte scellerate".
costi. Ragion per cui è possibile che razionalizzare le risorse da
una parte e massimizzare i profitti dall'altra l'abbiano indotta a
tagliare sulla decespugliazione nei chilometri e chilometri di strade sotto la sua giurisdizione. Il prezzo, come al solito, lo pagano i
cittadini e l'ambiente. "E' falso che il diserbo porti vantaggi in
termini anche economici - obietta però Taffetani - perché il diserbante distrugge l'equilibrio di cui abbiamo detto e lascia spazio a
nuove specie infestanti che costringeranno da oggi in poi all'uso
del glifosate e, contemporaneamente, dello sfalcio". Il consiglio
quindi è abbandonare immediatamente la chimica e tornare alla
meccanica rimettendo in funzione il decespugliatore o, al limite,
"studiare soluzioni naturali, come piantare vegetazione selezionata che non abbia alto fusto".
Cresce il rischio incendi - Anche perché, in un Paese che del
turismo ha fatto una bandiera le cunette giallo ocra "sporcano
indelebilmente" il paesaggio che tutto il mondo ci invidia. Molto
banalmente, come scritto in un'interrogazione presentata dai
consiglieri della Regione Sardegna, Cuccu e Sabatini, "il danno
estetico al paesaggio non è da sottovalutare: nella stagione verde non è piacevole percorrere chilometri di strade circondate da
innaturali strisce gialle di erba rinsecchita". Tutto questo senza
però dimenticare il rischio incendi: l'erba secca, stopposa, lo
sanno anche i bambini ormai, funge da miccia per scatenare i
roghi di cui le cronache estive sono tristemente piene. Abbiamo
chiesto anche questo all'Anas, ma forse la risposta ce la darà la
forestale con il suo quotidiano bollettino degli incendi.
si ringrazia: tiscali.it
"Si torni alla meccanica" - Probabilmente l'Anas Spa, privatizzata nel 2002, avrà l'esigenza, in tempo di crisi, di contenere i
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TRAGHETTI
Le autostrade del mare
Alcuni suggerimenti per viaggiare risparmiando tempo e denaro, inoltre le informazioni, gli
orari e le tariffe di tutti i traghetti con servizio di Open Deck in partenza dai porti Italiani.
Risparmia Denaro
Cercate quando possibile di evitare le partenze sui
traghetti durante i week-end (Ven-Sab-Dom) e preparatevi a viaggiare in orari insoliti (molto presto la mattina o a tarda notte). Acquistate contemporaneamente
il biglietto di andata e ritorno. Le offerte speciali, gli
sconti e le tariffe minori sono usate nei giorni di Lun/
Mar/Mer/Gio. Non aspettate l'ultimo momento rischiate di non partire e comunque di dover pagare di più.
La lunghezza del camper roulotte o carrello influenza
la tariffa, in genere calcolata a metro lineare "fuori
tutto" dove viene incluso anche il gancio di traino,
timoni o altro. L'asportazione temporanea del portabici o di altri carichi sporgenti può servire a farvi risparmiare.
Risparmia Tempo
Molte società ed operatori vendono la biglietteria traghetti online. Non tutte in realtà vendono in "REAL
TIME" dandovi la possibilità di stampare immediatamente il biglietto. Il vantaggio è che venite subito in
possesso del documento senza alcun intoppo "postale". Attenzione fidatevi solo dei siti che offrono pagamento on line sicuro tramite Banche convenzionate.
Diffidate dai siti che Vi richiedono l'inserimento dei
dati della Vostra carta di credito sullo stesso form di
prenotazione non protetto. Diffidate dai siti che non Vi
comunicano "chi sono", dove non esiste un recapito
telefonico, dove non esiste un indirizzo postale sicuro, dove non viene specificato il nome della Società o
dell'Agenzia dalla quale acquistate il biglietto.
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- Open Deck - (Ponte aperto per
Camper e Roulotte)
Secondo le disposizioni della Guardia
Costiera il Campeggio a Bordo sulle
navi nazionali è permesso con alcuni
limiti: (circolare del 06/08/1998 Prot. n.
87/004387/Sic.Nav.).
Alcune Compagnie sono attrezzate per
il Campeggio a bordo per i collegamenti quindi dotate di "Open Deck"
(Ponte aperto), ma con le seguenti limitazioni dovute alla sicurezza:
- Il servizio è disponibile solo dal 1 aprile al 30 settembre.
- Nell'area destinata al "Camping on
board" non sono consentite auto o
camper a benzina.
- I camper o le roulotte non possono in
alcun modo essere collegati alla rete
elettrica di bordo.
- E' vietato l'uso di bombole a gas o
fuoco o fornelli anche elettrici (non è
possibile cucinare).
- E' vietato fumare e tenere veicoli in moto.
- In caso di avverse condizioni meteo-marine, è facoltà del Comandante
impedire l'accesso alla zona di sosta
dei Camper o Roulotte, richiedendo ai
passeggeri di rimanere nelle aree interne a loro riservate.
E' sempre comunque raccomandabile
seguire attentamente le indicazioni
della Compagnia di Navigazione che
sono riportate sulle "Condizioni Generali per il trasporto di passeggeri e
veicoli".
Inoltre Vi consigliamo di:
- Dichiarare i veicoli alimentati a gas
liquido all'atto della prenotazione del
biglietto ed all'imbarco.
- Disinserire i sistemi d'allarme e antifurto elettrico all'atto dell'imbarco, chiudendo a chiave il veicolo.
- Sui traghetti frenare sempre il veicolo
e calate i piedini, se il mare è molto
mosso legate e bloccate il mezzo.
Se il Vostro Camper, Roulotte, Rimorchio supera i 2,20 metri di altezza o la
larghezza è superiore a 1,80 metri, è
sempre conveniente dichiararlo all'atto
di acquisto onde evitare problemi durante l'imbarco o il rischio di vedersi
rifiutare l'imbarco stesso.
Di seguito troverete le Compagnie che
permettono o facilitano il Campeggio a
Bordo:
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IL SETTIMANALE
FREEPRESS DEL
CAMPERISTA
TRAGHETTI
TRAGHETTI DA/PER LA SARDEGNA 2010
SNAV: (Telefono: 892.112)
Offerta Speciale "Happy Camper"
Non è una formula "Open Deck" ma un'offerta dedicata ai camper e
le roulotte
Ogni 2 Adulti + 2 bambini + camper fino a otto metri a partire da
270 €* per tutte le linee.
Da Civitavecchia per Olbia - Partenza giornaliera
Prenotazione e biglietto immediato online.
Moby Lines: (Call Center - Telefono 892.112)
OPEN DECK CON CAMPING ON BOARD 2010
Tariffa Speciale solo andata o solo ritorno per 1 persona + camper
o roulotte o minibus (fino a 7 metri)
Da Livorno a Olbia o viceversa Euro 99,00 + tasse e diritti (Vedere
Norme per Applicazione)
ALTRE TARIFFE TRAGHETTI MOBY PEX PER CAMPER
Tariffa Speciale solo andata o solo ritorno per 1 persona + camper
o roulotte o minibus (fino a 7 metri)
su tutte le partenze traghetti per la Sardegna Euro 85,00 + tasse e
diritti (Vedere Norme per Applicazione)
(Partenze da Genova, Livorno, Piombino, Civitavecchia).
Prenotazione e biglietto immediato online.
Grimaldi Lines: (Call Center - Telefono
892.112)
Da Civitavecchia per Porto Torres (Sardegna)
Da Porto Torres (Sardegna) per Civitavecchia
Prenotazione e biglietto immediato online
TRAGHETTI DA/PER LA CORSICA 2010
Corsica Ferries: (Call Center - Telefono
892.112)
Da Savona per Bastia, Calvi e Ile Rousse (Corsica)
Da Livorno per Bastia (Corsica)
Offerta Jackpot Camper
A partire da 60 € sulle partenze da Livorno e Savona per la Corsica
es. per un Camper fino a mt 6 di lunghezza sulla tratta semplice
Livorno / Bastia. 60 Euro + tasse
Moby Lines: (Call Center - Telefono 892.112)
TARIFFE SPECIALI TRAGHETTI MOBY PEX PER CAMPER
2010
Tariffa Speciale solo andata o solo ritorno per 1 persona + camper
o roulotte o minibus (fino a 7 metri)
su tutte le partenze traghetti per la Corsica Euro 70,00 + tasse e
diritti (Vedi Norme Applicazione)
(Partenze da Genova o Livorno per Bastia (Corsica)
N.29 - 27 maggio 2010
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I nostri amici a 4 zampe sul traghetto
Sulle navi da crociera non sono ammessi cani di media o grossa
taglia e solo eccezionalmente quelli di taglia molto piccola.
Per i traghetti, le regole variano a seconda delle compagnie. Molte prevedono che i cani debbano alloggiare nel canile di
bordo, quasi sempre indegnamente sporco, su un ponte
del traghetto. Nel caso della
Tirrenia le gabbie si trovano
vicino ai motori: un inferno. E'
meglio navigare sui traghetti
Sardinia e Corsica Ferries:
costano meno e su di essi il
cane, condotto al guinzaglio e
con la museruola, può seguire il padrone in tutta la nave,
con l'esclusione delle cabine
e di alcune zone coperte (ad
es. la zona ristorante). Il costo del biglietto è quello di un
ridotto, ad esempio per la
Sardegna circa 10€. Alcune
compagnie, come la Tirrenia,
richiedono il certificato di
buona salute del veterinario
e, nel caso di trasferimento
in Sardegna, l'antirabbica.
TRAGHETTI DA/PER LA SPAGNA 2010
Grimaldi Lines: (Call Center - Telefono
892.112)
Da Livorno per Barcellona (Spagna) - Giornaliero
Da Barcellona (Spagna) per Livorno - Giornaliero
Da Civitavecchia per Barcellona (Spagna) - Trisettimanale
Da Barcellona (Spagna) per Civitavecchia - Trisettimanale
Offerta Speciale Camper e Roulotte:
TRAGHETTI DA/PER LA SICILIA 2010
SNAV: (Telefono: 892.112)
Offerta Speciale "Happy Camper"
Non è una formula "Open Deck" ma un'offerta dedicata ai camper e
le roulotte
Ogni 2 Adulti + 2 bambini + camper fino a otto metri a partire da
270 €* per tutte le linee.
Da Civitavecchia e Napoli per Palermo - Partenza giornaliera
TTT Lines: (Call Center - Telefono 892.112)
Da Napoli per Catania giornaliero ore 21.00 ed arrivo 07.30 giorno
dopo. Da Catania per Napoli giornaliero ore 24.00 ed arrivo 11.00
giorno dopo - la domenica partenza ore 19.30.
Formula con CAMPING ON BOARD
Sconto del 50% sul biglietto di ritorno del camper
Sconto del 50% sul ritorno dei passeggeri in passaggio ponte
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TRAGHETTI
TRAGHETTI DA/PER LA CROAZIA 2010
tutto l'anno
Da Bari per Cefalonia (Grecia) - Partenze stagionali giornaliere dal
7 luglio al 2 Settembre
Da Brindisi per Corfù e Igoumenitsa (Grecia) - Partenze giornaliere tutto l'anno
SNAV Catamarano veloce: (Telefono: 892.112)
Offerta Speciale "Happy Camper"
Non è una formula "Open Deck" ma un'offerta dedicata ai camper e
le roulotte
Ogni 2 Adulti + 2 bambini + camper fino a otto metri a partire da
270 €* per tutte le linee.
Da Ancona per Split - Partenza ore 11.00 e da Pescara per Hvar Partenza ore 14.45
Partenze giornaliere salvo disponibilità. Prenotazione e biglietto
immediato online.
TRAGHETTI PER LA TUNISIA
Jadrolinija:
(Call Center - Telefono 892.112)
Sconto Camper Ancona-Zara -20%
Attenzione!!! Non è una formula "Open Deck" ma uno sconto dedicato ai camperisti
Lo sconto è previsto con: Andata/Ritorno 1 Camper e 2 persone
adulte.
Alla tariffa scontata sono da aggiungere le tasse
TRAGHETTI DA/PER LA GRECIA 2010
Superfast Ferries: (Call Center - Telefono
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Da Ancona per Patrasso - 19 ore di viaggio (giornaliero) Grandi Navi Veloci: (Call Center - Telefono
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Da Pireo (Atene) per Souda e Chania (Isola di Creta)
Da Pireo (Atene) per Rethymno (Isola di Creta)
Da Pireo (Atene) per Iraklio (Isola di Creta)
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Da Bari per Igoumenitsa e Patrasso (Grecia) - Partenze giornaliere
N.29 - 27 maggio 2010
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IL SETTIMANALE
FREEPRESS DEL
CAMPERISTA
VIAGGI DEI LETTORI
Due cuori in caravan
Avevamo rimandato il nostro viaggio
di nozze per motivi di lavoro e allora... perché non unirlo alle vacanze
estive? Anche in considerazione del
fatto che i nostri amici, davvero tali,
per il nostro matrimonio ci avevano
regalato ciò che più desideravamo:
una caravan.
Così, il 4 luglio 2003, dopo cena,
inizia l'avventura alla volta delle
isole Canarie, a bordo del nostro
Ducato 2.8D trainante una fiammante Adria Optima, lo scooter, noi
e l'inseparabile Teo, il nostro cane.
Partiti da Bologna, dopo circa due
giorni ecco Granada, ma ansiosi
per il passaggio in nave che ci
attende, decidiamo di non visitare
la città e di ripartire la mattina
successiva con destinazione Cadice.
Il campeggio di Cadice dove sostiamo è piuttosto triste, ma per
una notte andrà benissimo.
La mattina passeggiamo per le
strade della città, molto moderna,
con strade a più corsie, alti grattacieli e molte insegne luminose.
Attenzione a dove lasciate la
macchina: abbiamo incontrato
diverse persone che si lamentavano di ruote tagliate, vetri rotti e furti, ma
a noi, comunque, non è successo niente.
Nel pomeriggio dell'8 luglio ci imbarchiamo su una nave di ottimo livello
e non possiamo fare a meno di notare che siamo gli unici con la caravan. Come spesso ci succede. Dopo più di un giorno di navigazione, al
mattino, la fatidica esclamazione: terra! Sono le 8 del 10 luglio e finalmente avvistiamo l'isola di Gran Canaria.
Appena sbarcati (8.45 puntuali) ci fermano subito per un controllo alla
dogana portuale: un'occhiata veloce e via!
Raggiungiamo il camping Guantanamo, uno dei due campeggi presenti
sull'isola, molto ben tenuto, anche se i servizi sono un po' datati e la
piscina è stranamente deserta.
Gran Canaria, la vacanza ha inizio
Scaricato lo scooter, ci lanciamo alla scoperta dell'isola. Raggiungiamo
la playa di Tasarte dove, secondo le nostre infomazioni, ci sarebbe dovuto essere uno spiazzo per campeggiare, ma non ve n'è traccia. I grossi
sassi della spiaggia, inoltre, non sono certo invitanti per trascorrervi la
notte. Così, in serata ci spostiamo nel paese di Puerto Mogan, a sudest
dell'isola: piccole case bianche decorate con cornici colorate, balconi e
vie piene di fiori. Viene chiamata la Venezia delle Canarie e ha un porticciolo turistico molto frequentato e pieno di bar e ristoranti. Ora ci sentiamo decisamente in vacanza.
Al mattino, sveglia di buon ora, ma in giro ci siamo solo noi. Ci procuriamo i biglietti per il traghetto che ci porterà a Fuerteventura e lentamente
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IL SETTIMANALE
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ecocamperclub.net
VIAGGI DEI LETTORI
si fa mezzogiorno: qui la fretta non esiste!
Di ritorno al campeggio, percorriamo una
strada interna che passa da Teror, piena di
"miradores", i punti panoramici, e raggiungiamo il Roque Nublo, roccia simbolo dell'isola. Il caldo si fa sentire e dunque ci
accontentiamo di osservarla da lontano.
Prima di "levare le ancore" per spingerci
alla volta della nostra prossima meta, ci
concediamo un'intera giornata di relax
sulle spiagge di Puerto Rico, un agglomerato turistico con un litorale da cartolina.
Fuerteventura, vento e
spiagge infinite
Una traversata in nave di quattro ore ci
porta a Fuerteventura. Il mare è vagamente agitato, ma il buonumore è con noi.
Troviamo subito il campeggio, l'unico dell'isola, e dopo cena raggiungiamo la playa di
Sotavento; qui, nonostante il nome, il vento
soffia così forte che il nostro Teo, lanciatosi
all'inseguimento di un oggetto fatto rotolare
sulla spiaggia dalle folate, deve desistere,
battuto in velocità. Ma rincorrendo il suo
giocattolo inaspettato, ci porta in un luogo
unico: una lunghissima striscia di sabbia
bianca, la spiaggia più grande che abbiamo mai visto.
L'indomani, è il 14 luglio, dedichiamo la giornata alla visita della penisola di Jandia;
all'uscita di Morrojalbe parte una pista sterrata che, tra buche e polverone, in 20
chilometri raggiunge il faro.
Giunti alla punta si prosegue per Cofete, sperduto paesino con un unico ristorante,
dove i pochi turisti che raggiungono questa zona possono fermarsi per il pranzo
spendendo una cifra ragionevole. Da un "miradores", inoltre, si può vedere l'infinita
spiaggia di Sopravento. Pranzato a Cofete, decidiamo di tornare indietro, anche
perchè da qui in poi la strada diventa impossibile per un mezzo che non sia 4x4.
Facciamo ritorno alla spiaggia di Sotavento, dove trascorriamo il resto del pomeriggio in compagnia di centinaia di surfisti e tanti nudisti e dove anche Teo, turista a
quattro zampe, è il benvenuto.
Il giorno successivo, ci dirigiamo da Tarajalejo verso l'interno, fino a Tuneje, dove
in mezzo a colline rossastre e deserte s'incontrano diversi mulini a vento. Proseguiamo per Antigua e oltre, fino al "miradores" di Morro Velosa e un vento fortissimo ci accoglie dandoci una sensazione di freddo improbabile da queste parti.
Quando il cielo è terso, da qui si pu˜ vedere l'intero perimetro dell'isola.
Relitti e saline
Spingendoci ancora avanti, arrivati a Betancuria visitiamo il museo omonimo,
pranziamo a Pajara e subito dopo, percorrendo il letto di un fiume - abbiamo rischiato di rimanere bloccati tra i sassi -, raggiungiamo la playa di Solapa, dove a
pochi metri di distanza dalla riva si pu˜ ammirare il relitto dell'America Star, nave
da crociera affondata negli anni 90, ormai completamente arrugginita e ai nostri
occhi molto inquientante.
Ci sono diverse calette nella zona e molte roulotte posizionate direttamente sulla
spiaggia: sembrano sistemate per restare lì davvero a lungo (o forse per sempre?). Quando decidiamo di fare ritorno, ci accorgiamo che c'è una strada sterrata
ma in buone condizioni, sicuramente più adatta al Ducato.
Lasciato nuovamente il campeggio - è il 16 luglio - ci dirigiamo verso nord incontrando Las Salinas; qui, in centinaia di vasche fatte di sassi, viene fatta evaporare
l'acqua del mare per ottenere il sale. A pochi chilometri si trova un'attrezzata località molto accogliente e organizzata, Caletta de Fustes; segue Puerto del Rosario e,
dopo una trentina di chilometri, improvvisamente ecco le dune di Corralejo: sem-
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VIAGGI DEI LETTORI
bra di essere su un'altra isola e di attraversare il
deserto del Sahara su una comoda strada asfaltata.
Superata Corralejo - con un mercato settimanale
frequentato da moltissimi inglesi e tedeschi - imbocchiamo una strada sterrata in direzione El
Cotillo, ma poco prima di raggiungere il faro De
Toston affondiamo in una buca di sabbia. Dopo
vari tentativi e l'aiuto di un fuoristrada recuperiamo
il furgone, ma non ha il gancio traino e la caravan
rimane lì! Fortunatamente nei paraggi c'è un ragazzo con un pick-up, che poco dopo mette in
salvo anche la nostra Adria.
Raggiunta la spiaggia a causa di un forte vento
misto a sabbia decidiamo di tornare a una "zona
de acampada" poco prima di Corralejo (Playa del
Diablo), frequentata da turisti del luogo.
Grotte vulcaniche e buon vino
Smontato il campo, il 18 luglio, dopo 25 minuti di
traghetto, arriviamo a Lanzarote. Il camping Papagajo, l'unico dell'isola, è completo, così ci indicano
la solita "zona de acampada" dalla parte opposta
dell'isola, nei pressi di Orzola.
A Lanzarote, dove la vita non inizia prima delle 10
del mattino, tutti i luoghi da visitare sono frutto del
genio di Cesar Manrique, architetto canario. Da
non perdere il Jardin de Cactus, nei pressi di Guatiza - che custodisce circa 10.000 tipi di piante
grasse, tra cui alcune alte più di 3 metri - e i Jameos del Agua, un complesso di grotte vulcaniche con piccoli laghi di
un fascino indescrivibile, soprattutto al tramonto. Sorprendente, in una
di queste magiche grotte, la sala auditorium, con canti gregoriani in
sottofondo.
Dopo una visita al mercato di Teguise e alle spiagge della sua costa
affollata, ci fermiamo a comprare l'ottimo vino di Lanzarote da un
contadino e, poichŽ non è facile trovare acqua per la caravan, otteniamo il suo permesso per rifornirci estraendola a mano da un pozzo.
Una curiosità: le viti che producono questo vino, coltivate nella zona
della Geria, vengono protette dal caldo secco scavando buche nella
lava e ricoprendo il terreno di cenere per trattenere l'umidità notturna.
Il nostro viaggio prosegue. Il 21 luglio siamo tra le lave vulcaniche del
parco di Timanfaya; poi alle saline di Janubio, dalla nera spiaggia di
polvere lavica; a Los Hervideros, balconi di pietra opera di Manrique
da cui ascoltare i gorgoglii del mare contro le rocce; infine a El Golfo,
piccolo paese dalla bella spiaggia scura, e alle calette di punta Papagayo.
L'indomani, Arrecife è la nostra meta iniziale prima di tornare a Teguise, con la chiesa di San Miguel e il castello di Guanapay sulla
cima del vulcano. Toccate velocemente Puerto del Carmen e Playa
Blanca, facciamo ritorno a Fuerteventura, tappa forzata per arrivare
sull'isola di Tenerife, che raggiungiamo ancora una volta via mare.
Tutti vanno a Tenerife
Dopo dieci ore di mare agitato giungiamo a Tenerife, dove ci dirigiamo verso la Costa del Silencio per fare scorta di provviste. La
località è molto turistica con prezzi altissimi, così compriamo solo lo
stretto necessario. Poi, le spiagge di Los Cristianos e Las Americas, circondate da alberghi e talmente affollate che è impossibile
sdraiarsi a prendere il sole. Abituati alla tranquillità delle altre isole
questa ci appare troppo caotica. Ma le scogliere del Los Gigantes
ci ripagano del viaggio con i loro strapiombi impressionanti.
Il 29 luglio ecco Santiago del Teide, dove deviamo per Masca, su
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VIAGGI DEI LETTORI
una ripida salita che ci porta all'imponente massiccio di Teno. Masca è un
paesino sperduto in una verdissima valle, e dai tornanti si gode di magnifiche viste sul mare.
Raggiunta Buenavista del Norte, prendiamo la strada che porta alla punta
di Teno, dove un cartello vieta il passaggio nei giorni di vento e pioggia e
avvisa che chi sceglie di transitare se ne assume ogni responsabilità. Ci
è presto tutto chiaro: è una stradina intagliata nel fianco della montagna
con grossi sassi che cadono dall'alto. E il mare a picco. Ma poi la pianura
si apre e dal faro si possono ammirare le scogliere di Los Gigantes da
un'altra prospettiva.
La nostra visita prosegue verso Garachico, simpatica località con piscine
naturali tra gli scogli; qui i prezzi non sono infleunzati dal turismo. La
meta finale è Icod de Vinos, con il parco del Drago, un'enorme pianta
grassa di età compresa tra i mille e duemila anni.
Tornati in campeggio prepariamo il Ducato per una breve escursione
marittima a La Gomera. La caravan e lo scooter restano a Tenerife.
A La Gomera, tra curve e "miradores" giungiamo a Valle Gran Rei; la
spiaggia più bella è quella di Playa Ingles, frequentata esclusivamente da
nudisti, dove rimaniamo fino al tramonto. Le spiagge naturiste sono le
uniche dove possiamo portare anche Teo e l'atmosfera è simpatica e
cordiale, anche se, come nel nostro caso, non si pratica il nudismo.
La polizia locale qui non lascia sostare e l'unica soluzione per la notte è
al Cedro, 40 chilometri di curve all'interno del parco nazionale del Garajonay. Al risveglio, tra la vegetazione di un fitto bosco di laurisilva, risalente all'Era terziaria, veniamo "sgridati": pare che il pernottamento sia consentito solo alle tende, eppure sia la polizia sia l'ufficio turistico avevano
detto il contrario. Tornati a Tenerife i nostri giorni trascorrono tra spiagge
affollate di personaggi famosi, mercatini che vendono di tutto, luoghi di
culto - come il paese di Candelaria, che nell'omonima chiesa ospita la
patrona dell'arcipelago, cui gli abitanti sono assolutamente devoti -, borghi pittoreschi e monumenti notevoli. Da non perdere è Puerto della Cruz,
la più interessante città delle Canarie: chiese, musei e un centro pedonale dove grandi alberghi si alternano a vecchie case ristrutturate.
Notizie utili
Collegamenti navali
Da Cadice a Gran Canaria,
unica compagnia che effettua la
traversata è Transmediterranea,
40 ore di viaggio con partenza
da Cadice ogni martedì alle 18 e
ritorno da Gran Canaria ogni
sabato alle 14.30. La nave attracca nelle principali isole,
quindi è possibile salire o sbarcare dove si preferisce. I collegamenti interni tra le isole vengono effettuati dalle compagnie
navali Transmediterranea, Armas e Fred Olsen. Trasporto di
animali gratuito se - sottoscrivendo una manleva - si sceglie
di tenerli su furgone, camper o
auto.
Costi
Gasolio furgone 700,00
Benzina scooter 20,00
Spesa (alimenti) 500,00
Autostrade a/r 295,00
Traghetti 3.660,00
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Campeggi 325,00
Extra (ristoranti, musei, parcheggi...) 1.000,00
TOTALE VIAGGIO 6.500,00
Campeggi
Prezzi giornalieri compresi tra i
15 e i 20 euro (piazzola, mezzi,
elettricità, persone). L'acqua
calda è gratuita. Una mappa con
l'ubicazione dei camping e i
relativi servizi è disponibile
presso gli uffici del turismo in
Italia.
Gran Canaria: camping Guantanamo, loc. Playa de Tauro-Mogan, tel. 0034928560207, elettricità, con piscina a pagamento
Fuerteventura: camping El Brasero, loc. Tarajalejo, con piscina
gratuita, campeggio libero;
Playa del Diablo, loc. Corralejo,
frequentato dai locali.
Lanzarote: camping Papagajo,
tel. 0034928173724, frequentatissimo dai locali, obbligatoria la
prenotazione; campeggio libero
a Orzola, direttamente sulla
spiaggia. Difficoltà per rifornimento acqua caravan.
Suerte. E si torna a casa
L'ultimo traghetto prima di tornare sulla terraferma ci porta ad Agaete, su
Gran Canaria, dove ci aspettano le famose spiagge di Maspalomas e
degli Ingles, i paesi di Guya e Arucas e il "dito de Dio", singolare roccia
che affiora dal mare. Infine, a Las Palmas visitiamo la casa Colon, la
cattedrale e il quartiere di Vegueta, spostandoci poi verso il porto per
poter passeggiare sul lungomare della spiaggia di Las Canteras, fino al
parco di Santa Catalina. é il 15 agosto ed è giunto il momento di un ultimo tuffo nell'Atlantico. Con noi c'è l'immancabile Teo, sempre pronto a
vivere una nuova giornata. Di nuovo in nave, lasciamo l'arcipelago delle
Canarie: la nostra "prima impresa" è giunta a termine.
Un abitante del luogo ci saluta e ci dice "suerte", buona fortuna. Siamo
commossi e tristi... ma in fondo che vacanza!
Chi sono i protagonisti del viaggio
Siamo Elena e Michele Altieri, ci conosciamo da 5 anni e siamo sposati
da uno. La prima sera che siamo usciti insieme abbiamo parlato per tre
ore delle nostre esperienze di viaggio e questa passione ci ha fatto innamorare. Dopo due mesi, all'età di 22 anni, eravamo già in Portogallo a
bordo di una Seat Ibiza trainante un'Adria 305. L'estate successiva, dopo
un inverno passato a camperizzare il nuovo Ducato, eccoci sulle strade di
Polonia, Germania, Olanda e Croazia. Un anno di pausa per causa di
forza maggiore e via per le strade della Bretagna (primo viaggio con il
nostro cane Teo, sempre con noi) fino ad arrivare al viaggio di nozze alle
Canarie. Più volte i nostri amici hanno deciso di aggregarsi a noi in weekend al mare o a concerti e sagre e tutti sono rimasti entusiasti della
libertà che ti dona questo modo di viaggiare. Pensavamo che con il tempo ci saremmo stancati, invece ogni volta che facciamo ritorno da un
lungo viaggio vorremmo farne uno ancora più importante! Tante le idee e
speriamo un giorno di tramandare queste esperienze e l'entusiasmo ai
nostri figli.
La Gomera: camping Cerdo, loc.
El Cerdo, all'interno del parco
nazionale del Garajonay, solo
tende.
Tenerife: camping Nauta, loc.
Canada Blanca-Arona, tel.
0034922785118, ben attrezzato
con piscina gratuita, lavanderia
e bungalow. Soste libere senza
problemi in quasi tutte le zone
turistiche ma prive di ogni servizio.
Da sapere
Animali domestici: muniti di
apposito certificato di buona
salute rilasciato dalla Asl 2 o 3
giorni prima della partenza;
vaccinazione antirabbica effetuata minimo 20 giorni prima
della partenza.
Per soggiorni superiori ai 30
giorni è sufficente recarsi da un
veterinario locale (molto diffusi,
basta guardare sull'elenco telefonico) per fare apporre un timbro che attesti la buona salute
dell'animale per altri 30 giorni.
Sui traghetti museruola obbligatoria.
Gasolio: 0,457 euro/litro aggiornato maggio 2004
Strade e autostrade: gratuite e
in buone condizioni.
Documenti: sono sufficenti la
carta d'identità e, per i veicoli, la
carta verde.
Indirizzi utili
Ufficio del Turismo spagnolo:
Roma, via del Mortaro 19, tel.
066783106, fax 066798272, email [email protected]; Milano, via Broletto 30, tel.
0272004612, fax 0272004318,
e-mail: [email protected]
Ambasciata di Spagna in Italia:
L.go Fontanella Borghese 19,
Roma, tel. 066878172, fax
066872256, e-mail
[email protected]
Ambasciata italiana in Spagna:
Calle Lagasca 98, Madrid, tel.
914233300
Il viaggio è stato realizzato
nell'estate 2003
Totale km percorsi
Ducato: 8604
Scooter: 910
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IL SETTIMANALE
FREEPRESS DEL
CAMPERISTA
SHOPPING
Il Mangiarozzo 2010. 1000 e più
01 osterie e trattorie dove mangiare
almeno una volta nella vita
Più che una questione di etichetta è una
questione di forchetta. È il "credo" de "Il
Mangiarozzo", l'antiguida alle osterie e trattorie d'Italia dove il conto è leggero, il servizio familiare, il menù di solida tradizione. "Il
Mangiarozzo" segnala i luoghi dove coltivare il piacere della tavola e del convivio senza dover "accendere un mutuo": anche quest'anno, inoltre, alcuni ristoratori hanno accettato di praticare uno sconto o di offrire un
generoso assaggio a tutti i clienti che si
presenteranno con una copia di questa
guida. Ma non basta: "Il Mangiarozzo" è un
saporito viaggio nell'Italia a tavola. È il racconto di donne e uomini per i quali il rapporto con l'agricoltura di specialità diventa menù scandito dalle stagioni, in cui la cucina è
vissuta con passione per creare un rapporto
fiduciario tra oste e cliente.
03 Camminare. Dappertutto
(anche in città)
Il mondo è silenziosamente percorso da camminatori. Individui che camminano per la loro
felicità, oltre che per andare da un luogo all'al03
tro. Sono sempre esistiti, anche se non tutti
pienamente consci di esserlo; alcuni erano e
sono anche poeti, scrittori, filosofi, artisti. Tomas Espedal è uno di loro. Per lui camminare,
pensare, scrivere fanno parte di uno stesso
ciclo vitale che si ripete incessante nel suo
destino. Che si tratti di camminare per una città
come Parigi, della dolce campagna norvegese
o dei sapori forti della Turchia, il viaggio inizia
con un imperioso richiamo interiore, e prosegue a fianco di amici vivi o scomparsi, della
memoria di compagni illustri come Rousseau o
Rimbaud o Satie, di amori finiti o ancora da
iniziare; passo dopo passo, con l'aiuto di paesaggi mozzafiato ma anche e forse di più del
buio, ci si sente più vicini a sé e alle proprie
sensazioni; e poi a un certo punto ecco l'altro
richiamo, la nostalgia di casa e, una volta tornati, la gioia di camminare sui propri passi di
tutti i giorni. Camminare, alla fine, è un modo di
segnare un inizio e una fine, di dare ritmo e
senso all'esistenza, anche nei pochi passi da
casa all'emporio del quartiere. Per Espedal, per
ogni camminatore, il ciclo vitale è quello di un eterno
ritorno - per poter, di nuovo, riempire lo zaino e partire.
02
01
Sicilia almeno una
volta nella vita
"La gente passa a trovarmi in Sicilia. Me lo
sento ripetere spesso: come la racconti tu,
viene voglia di conoscerla. Negli anni ne ho
descritto la gioia amara fino a farla diventare quasi un personaggio, di più: una persona. Con la sua lentezza elefantiaca, col suo
cinismo, con l'innocenza struggente della
sua natura indifesa e lussureggiante, le sue
coste stupende segnate dall'abusivismo.
Con il ribollire delle sue pentole che ricordano l'Etna e distribuiscono cibarie da mille
e una notte nei luoghi più inaspettati. Si
levano ovunque profumi di pasta di mandorle e c'è un'aria fine impregnata di gelsomino e di fritto nella sugna. In Sicilia
sono passati tutti: greci, fenici, romani,
normanni, francesi, spagnoli. I poeti arabi
costretti ad abbandonarla la rimpiangevano
nei loro versi. Mi chiedo se altri l'hanno
guardata come me, che contemplo Ortigia
e quasi non ci posso credere che esista un
posto cosi. E lo stesso mi viene da pensare
a Erice, a Scopello, a Cefalù, in ognuno di
questi angoli dalla bellezza accecante.
"Difenderò con le parole questo paesaggio", ti dici, commossa fino al midollo, desiderosa di imprimere nella memoria il calore
di una mattina di primavera. E queste 101
cose sono l'inizio della vertigine, è come
tastare con la punta del piede un oceano
caldo e tempestoso e pensare con orgoglio: "Ecco,
questo l'ho fatto, nella vi02
ta"."
Autore:Daniela Gambino
Editore: Newton Compton
Prezzo: € 13.90
Formato: Libro in brossura, illustrato
Autore : Tomas Espedal
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N.29 - 27 maggio 2010
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IL SETTIMANALE
FREEPRESS DEL
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Questa rubrica è a disposizione di tutti per esprimere opinioni, esperienze, lanciare idee,
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Inviateci un resoconto del vostro viaggio più bello, le esperienze più emozionanti vissute
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