MANUALE DELLA SCHEDA DI CONTROLLO
Nota: la scheda supporta la possibilità più di 250 telecomandi diversi.
Centrale DERK 0CS 108 - 4 con RX 434 Mhz
Manuale d’uso e di installazione
CARATTERISTICHE TECNICHE
ALIMENTAZIONE SCHEDA
CARATTERISTICHE ALIMENTATORE
18 V. c.c. - Batteria 12V
CARICO MAX. ACCESSORI
Primario 230V.a.c. 50/60Hz Secondario18V.c.c. Pot.30W F1 8A.
PROTETTO DA FUSIBILE
2A PROTETTO DA FUSIBILE
CARICO MAX. ELETTROSERRATURA
TEMPI DI LAVORO
3,15 A
In Autoapprendimento
TEMPO DI PAUSA
In Autoapprendimento
REGOLAZIONE FORZA STATICA
In Autoapprendimento con controllo encoder
RICEVITORE RADIO
Ricevitore Bicanale 434Mhz in autoapprendimento del
trasmettitore
Versione rolling code
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Funzioni caratteristiche
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doppia apertura, totale e pedonale
colpo di ariete per sblocco
elettroserratura
gestione doppia fotocellula
gestione doppio motore
ricarica batteria ottimizzata
ottimizzazione consumi
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funzionamento con temperature
estreme
segnalazioni visive delle anomalie
programmazione via radio dei
telecomandi
protezione da errori di cablaggio
silenziosità
Spiegazione delle sigle usate in questa sezione
F = Fusibile
FCA = Fine Corsa Apertura
NC = Normalmente Chiuso
FCC = Fine Corsa Chiusura
NA = Normalmente Aperto
FSW = Funzione Sicurezza Fotocellula
Schema generale collegamenti di alimentazione
Per il collegamento all’alimentazione vanno usati i morsetti 1 (polo positivo) e 2 (polo negativ o)
della scheda elettronica di controllo.
Mors. 1+
Alimentazione POSITIVA proveniente dai contatti a pressione (entrambi collegati al
positivo alimentazione) e Mors. 2–
Alimentazione NEGATIVA proveniente dalla carcassa del
cancello.
Attenzione: non esiste alcun collegamento tra il negativ o della batteria e la carcassa del cancello.
Mors. 6+ e 5– collegati alla batteria. La batteria a bordo è completamente separata dai contatti
di ricarica in chiusura. La tensione di batteria deve essere circa 13 V.
NOTA: in caso sia necessario disconnettere la batteria a bordo è consigliabile per prima cosa
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staccare il morsetto di alimentazione (o assicurarsi che l'anta sia aperta e non in contatto con la
ricarica) e successivamente staccare la batteria. Per la riconnessione prima collegare la batteria e
successiv amente il morsetto di ricarica.
Mors. 8 e 9 riscaldamento/raffreddamento
La scheda è predisposta per l'applicazione di un sistema di raffreddamento o riscaldamento in
particolari applicazioni. Nell'uso più comune potrebbe essere necessario applicare un ventilatore
con la funzione di rinfrescare il vano batteria in caso di temperature elevate. In questo caso il
segnale proveniente dalla scheda è in grado di pilotarlo direttamente (vedi schema sottostante).
In caso di temperature eccessiv amente basse (al di sotto dei -15°C per lunghi periodi) è possibile
riscaldare la batteria fino a portarla ad una temperatura poco al disotto dello zero. A questo
proposito l'uscita corrispondente può solamente comandare un relè, che a sua volta può pilotare
l'elemento riscaldante. Essendo però situazioni particolari è necessario contattare l'ufficio tecnico
Easy Gate per i dettagli di progetto.
Le temperature di intervento sono determinate in fase di programmazione da parte della Easy
Gate e possono essere rilevate a bordo scheda (sensore incorporato) oppure mediante un sensore
esterno opzionale.
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Analisi collegamenti dei singoli morsetti
Mors. 7 e faston di massa: vengono collegati all'elettroserratura. La sezione di questi cavi non deve
essere inferiore a 1 mm2.
Mors. 10: Positivo lampeggiante
Mors. 12: Negativo lampeggiante
L'inversione della polarità del lampeggiante, pur non danneggiandolo, farà sì che lo stesso non
funzioni.
Mors. 11: antenna. Non è necessario collegare la calza del cavo schermato in quanto il suo
collegamento avviene mediante il sistema di fissaggio dell'antenna alla carcassa del cancello.
Mors. 15: Motore
Mors. 16: Motore
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Il verso corretto di collegamento del motore viene determinato in fase di programmazione della
scheda. In caso di estensione dei relativi cavi assicurarsi che le giunzioni siano effettuate
correttamente e che la sezione degli stessi sia minimo 1,5 mm2.
In caso di inserimento di 2 motori, gli stessi vanno connessi come nello schema successivo. Anche in
questo caso il corretto verso di inserimento verrà determinato in fase di programmazione. NOTA
BENE: in caso di successiv a inversione, ENTRAMBI i motori vanno invertiti.
I morsetti contrassegnati “motore b” (morsetti 13 e 14) costituiscono un'espansione e richiedono
una scheda aggiuntiva da inserire nell'apposito connettore sulla scheda principale.
In caso di motore doppio è sufficiente che uno solo sia munito di encoder.
Encoder
L'encoder è un sistema posizionato sul corpo della ruota motrice che rileva il suo movimento o
mancanza di esso. I tre fili dell'encoder vanno collegati secondo lo schema seguente:
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Mors. 17: negativ o alimentazione encoder
Mors. 18: positivo alimentazione encoder
Mors. 19: segnale proveniente dall' encoder
I cavi dell'encoder possono avere sezione di 0,5mm2 dato che non trasportano corrente ma solo
segnali.
Collegamento fotocellule
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In caso di utilizzo della sola fotocellula in chiusura è necessario portare a massa il morsetto 22 della
scheda in modo da disabilitare la fotocellula in apertura. La fotocellula a bordo dell'anta mobile è
la ricevente.
Collegamento delle fotocellule esterne (opzionali)
Se si installano delle fotocellule esterne, aggiuntive a quelle in chiusura e apertura, vanno
collegate in questo modo:
Fotocellula trasmittente piantana fissa di chiusura
Inserimento dei finecorsa
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Il finecorsa in chiusura è quello che corrisponde al lato dove è posizionata l'elettroserratura.
Entrambi sono contatti normalmente chiusi in assenza di campo magnetico e si aprono quando gli
si avvicina un magnete.
Inserimento costa sensibile
La costa sensibile accettata dalla scheda è lo standard “8200 Ω”. Questa costa sensibile presenta
ai suoi capi una resistenza fissa che è uno standard presso molti costruttori. In presenza di un
impatto la resistenza cade ad un valore prossimo allo zero (cortocircuito).
In caso di montaggio di costa doppia vanno semplicemente posizionate in parallelo.
È possibile montare anche coste sensibili del tipo “on-off”. In questo caso la costa dovrà essere
“aperta”, cioè avere una resistenza infinita ai suoi capi nell'uso normale e un cortocircuito in
presenza di impatto. È necessario in questo caso lasciare tra i morsetti 26 e 27 della costa (in
parallelo ad essi) la resistenza da 8200 Ω già inserita in dotazione.
Nel caso non sia necessario installare le coste sensibili, tra il morsetto 26 e il morsetto 27 lasciare la
resistenza da 8200 Ω già inserita in dotazione.
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SCHEMA RIASSUNTIVO DEI COLLEGAMENTI AI MORSETTI
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