IL SETTIMANALE
FREEPRESS DEL
CAMPERISTA
N.27
N.27 - 13 MAGGIO 2010
VOGLIO VIAGGIARE CON
I MIEI AMICI A 4 ZAMPE!
TEST:
HYMER TRAMP 654 2x2
ACCESSORI:
AquaTravel
VIAGGI:
Francia,Lavanda Tour
IL SETTIMANALE
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CAMPERISTA
LA VOCE DEI LETTORI
Voglio viaggiare con i miei amici a 4 zampe
Cari amici di Camperpress,
premetto che non sono un camperista, ma la passione mia e di
mia moglie per il plein air è sempre stata fortissima. Mi documento con riviste specializzate, visite a siti internet, richieste di
informazioni presso amici camperisti. Navigando in rete ho conosciuto anche il vostro sito che trovo interessante e molto utile,
perché dà le giuste indicazioni pratiche. Ho scaricato i vostri
arretrati e adesso mi sono registrato per ricevere i prossimi numeri. Mi rendo conto di aver raggiunto un buon grado di conoscenza sui camper, ma finora tutto rimane teorico.
Molte vicissitudini ed anche il nostro amore per gli animali non
ci hanno mai permesso di fare il grande passo. Per amore per
gli animali intendo numerosi cani e altrettanto numerosi gatti.
Per molti anni non abbiamo mai avuto la disponibilità di qualche
persona per accudire gli animali durante le eventuali ferie, per
cui queste non le abbiamo praticamente quasi mai fatte. Solo
da pochi anni, vista la possibilità di mio fratello di venire ad abitare a casa nostra nel periodo delle vacanze abbiamo trascorso
meravigliosi giorni nei masi dell'Alto Adige. In questi luoghi abbiamo trovato sempre disponibilità ad accogliere anche i cani.
Quindi io e mia moglie con due "cani corsi" nel maso in ferie,
mia fratello a casa nostra con l'altro cane e, attualmente, tre
gatti più cinquanta rosai da accudire.
Ci piacerebbe però anche visitare mostre, assistere a concerti,
visitare luoghi nuovi, cose che in questi anni non abbiamo mai
potuto realizzare.
Magari un bel fine settimana per visitare una mostra di Tiziano o
visitare un castello in Val d'Aosta. Ci stiamo avvicinando all'età
della pensione e il nostro sogno è l'acquisto di un camper. Però
la voglia è tanta e aspettare ancora tre o quattro anni, ci sembra
un'eternità. Stiamo pensando seriamente ad anticipare le tappe
con l'acquisto di un camper usato, magari un po' avanti con gli
anni, ma sempre "in gamba" e, soprattutto, che costi poco. E
adesso entra in ballo la vostra competenza. Qui di seguito elenco le operazioni che stiamo mettendo in pratica per la ricerca
del nostro primo camper. Vi sembrano corrette? Potete darci
ulteriori consigli o mettere in evidenza errori che stiamo commettendo? Abbiamo scartato camper puri e mansardati, per
dare la preferenza a semintegrali e motorhome. Prevedendo
che con l'età che avanza, letti a castello o sopraelevati sul garage ci creeranno sicuramente problemi, la ricerca punta su letti
matrimoniali o separati bassi (tipo letti alla francese molto di
moda nei semintegrali recenti).
Nelle nostre ricerche abbiamo visto che alcuni motorhome degli
anni 80/90 potrebbero fare al caso nostro. Generalmente non
c'è il letto pronto, ma è basculante, mentre un altro lo si può
sempre realizzare sulle dinette. I motori in genere sono buoni e
di cilindrate adeguate (quasi sempre 2500 cc aspirato o turbo,
anche se con chilometraggi impegnativi). Alcuni meccanici di
fiducia mi hanno però detto che questi motori possono tranquillamente superare i 300.000 Km. Raramente in questi modelli c'è
l'aria condizionata in cabina (in quegli anni era già rara sulle
auto, figuriamoci sui camper!).
N.27 - 13 maggio 2010
Sarebbe sicuramente utile, ma...
Alcuni hanno molti accessori installati che potrebbero rendersi
utili e il costo (e non è poco), a volte, è anche sotto i 10.000
euro. Forse si dovrebbe dare la preferenza a macchine sempre
rimessate, perché non essendo monoscocca potrebbero altrimenti avere problemi di infiltrazioni e quindi umidità e odore
interni.
Troviamo interessanti alcuni motorhome Laika o Arca, ma abbiamo trovato degli ottimi Tabbert o Dethleffs da acquistare in
Germania.
Complimenti per il buon lavoro e adesso resto in attesa dei vostri utilissimi consigli.
Lucio De Rizzo -Torrebelvicino (Vicenza) via email
Caro Lucio, il percorso che ha intrapreso documentandosi e
appassionandosi al camper le permette di affrontare l'acquisto
di un mezzo usato con consapevolezza e convinzione. Quindi
con le ide chiare. Considerate le sue attuali esigenze ( anche se
non ci dice se farà turismo solo estivo o anche invernale e il
buget di spesa)concordiamo con lei sulla tipologia: bene il motorhome o il semintegrale, ma le suggeriamo di prendere in
considerazione la presenza di un gavone garage posteriore.
Potrà essere la cuccia dei suoi amici cani,anche se risulterà
difficile individuare un modello con questa soluzione giacché
negli anni '80-'90 non veniva proposto con frequenza dai costruttori. Il mercato dell'usato può rappresentare un vero affare
per l'acquisto, ma occorre prestare sempre la massima attenzione; acquistando da un concessionario, piuttosto che da un
privato, questi ha l'obbligo di consegnare il veicolo con la garanzia di 1 anno, che però tiene conto della vetustà del mezzo.
Ciò ci garantirà tutta una serie di controlli ( meccanici, infiltrazioni d' acqua, impiantistica,
ecc) che le consentiranno di
partire con la massima
tranquillità. I marchi da lei
individuati sono più che
affidabili e prestigiosi, qualche leggera perplessità
l'avremmo sull'acquisto fuori
del nostro paese; ma esclusivamente per questioni
burocratiche. Per concludere le suggeriamo anche una
simpatica quanto utile soluzione adottata da un allestitore veneto ( Nuova Camper Marostica) pensata per i
camperisti con cani al seguito
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LA VOCE DEI LETTORI
A proposito delle prossime fiere di settembre
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Fiera di Parma
Caro Direttore vista la sua schiettezza sbaglio o come al solito in Italia
riuscire a fare gruppo evidentemente è un'impresa impossibile? In questo settore vissuto come utente ( ma sono anch'io un artigiano iscritto e
attivista in un'associazione della mia categoria) traspare una sensazione che tutto sia improvvisato, allo sbando, tutti che cercano di valorizzare il proprio interesse senza pensare al bene comune del settore. Quelle
poche iniziative fatte per il nostro settore comunque vengono fatto con
le idee molto confuse ( rottamazione?). In un momento cosi delicato
dell'economia Italiana, credo anche per questo settore ( il mio rivenditore di Milano ha chiuso!), come possono esistere due fiere nello stesso
periodo??
Mi sfugge qualcosa?? Come mai associazioni di aziende e di utenti non
intendono andare all'una o all'altra? Io avevo intenzione, come tutti gli
anni, di andarci nonostante i prezzi e i costi per partecipare.
La mia famiglia di quattro persone lo scorso anno un weekend a Rimini
tutto compreso (viaggio , ingresso, panini, parcheggio) mi è costato
circa 300 euro. Vista la confusione che regna e non sapendo chi esporrà a una o all'altra manifestazione per quest'anno andrò a fare un giretto
altrove, magari andando ad agosto al Caravan Salon di Dusseldorf.
Luigi Bellardi Milano - via mail
Mi permetto di aggiungere un commento - forse inutile- ma di qualità
rispetto all'immagine del Salone del camper di Parma. Basta guardare il
sito www.fierediparma.it per capire che si tratta di una struttura locale,
che nemmeno mette delle foto dello spazio che offre. Come mai? Io
viaggio e ho osservato la Fiera di Parma: vecchia, piccola e desolante.
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Confesso che -da camperista - mi
trovai d'accordo con la rinnovata
intenzione di riproporre il camper
e i v.r. a Parma, più centrale rispetto a Rimini. Oggi non sono
più di quell'idea. Lavoro nel commercio da 20 anni e non mi meraviglia che qualche espositore
abbia timore su investire soldi e
immagine in quella sede, che
rispetto a Dusseldorf, Kolonia,
Stuttgart, Birmingham o Barcellona é veramente una povera "location". Se fossi espositore di
respiro nazionale o europeo,
avrei seri dubbi nel decidere di
andar lì, sotto i riflettori di stampa
e clientela anche estera che
farebbe prima a screditare una
"rinnovata cornice" che invece é
già incrostata da decenni di
mancate ristrutturazioni, anche
solo edilizie ed estetiche...
Flavio - via mail
In Redazione giungono decina
di mail e telefonate il cui tenore
sono riconducibili a quelle scelte e proposte in questo numero del settimanale. Osservazioni e dubbi più che legittimi,malcontento, qualche delusione e via di
questo passo; in primis dell'utente- cioè il camperista- ma anche degli
stessi operatori commerciali. E siamo a conoscenza che, purtroppo, il
numero tende a salire col passare del tempo. A distanza di quattro mesi
dall'inizio delle fiere (o fiera) che dovrebbero essere rappresentative non
solo per il nostro comparto ma anche per chi desidera avvicinarsi a
questo modo di viaggiare e fare vacanze, ai media nazionali ed europei,
all'opinione pubblica, la confusione regna sovrana. Aziende e associazioni di categorie divise, appassionati dubbiosi su una loro visita, sostenitori della nuova fiera parmense che si ricredono sulle loro posizioni
assunte dopo i proclami di "una nuova fiera per un nuovo settore". Da
tutto ciò nessuno ne uscirà vincente...ma è bene aspettare i nastri di
partenza per comprendere in che direzione stiamo realmente andando.
Grazie Camaiore
Gentile Redazione vi scrivo questa mail per chiedervi gentilmente se mi potete pubblicare questi saluti. Desidero ringraziare tutta l'amministrazione del comune di Camaiore, che durante
lo svolgimento del raduno di pasqua a Camaiore per la tradizionale Luminara organizzato da me e altri tre amici, si sono
adoperati per reperire un parcheggio, anche se non disponiamo di un area di sosta. Ringrazio anche tutti i 20 equipaggi. Vi
salutiamo con affetto.
Marco, Serena, Francesco, Ilaria - via mail
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NEWS
“MOTOR SHOW” Città di Rende
PRIMA EDIZIONE 12 – 16 MAGGIO 2010, AREA MERCATO VILLAGGIO EUROPA
Progetto sulla Sicurezza Stradale ed EXPO CALABRIA DI QUALITA' Casco, cintura di sicurezza, alcool, sostanze stupefacenti, telefonino, alta velocità, distrazione…
Ogni giorno in Italia si verificano, in media, 614 incidenti stradali, che provocano la morte di 14 persone
e il ferimento di altre 893... Motor Show Città di Rende, una manifestazione
dedicata alla Sicurezza Stradale e alla passione per
i motori. Un programma non-stop di cinque giorni
per coinvolgere, sensibilizzare e divertire il visitatore. Allʼinterno di un grande parco divertimenti trasformato per lʼoccasione in una cittadella delle due
e quattro ruote. Una manifestazione-esposizione-spettacolo per informare sulla Sicurezza Stradale, contribuire allʼeducazione nelle scuole, favorire
la guida sicura e la prevenzione. Con la partecipazione di istituzioni, associazioni (dallʼAutomobile
Club dʼItalia allʼAssociazione italiana Familiari e Vittime della Strada), forze dellʼordine (dalla Polizia
Stradale ai Carabinieri, dalla Guardia di Finanza al
Corpo Forestale dello Stato).
Spazi per lʼinformazione e il dibattito (tavole rotonde), premiazioni (di concorsi grafici e fotografici),
momenti di spettacolo e intrattenimento (esibizioni
musicali e teatrali, elezione di Miss Motor Show Città di Rende 2010), eventi motoristici (gare ed esibizioni acrobatiche, con la partecipazione degli
Stuntman Show Motori di Orazio di Virgilio della
Scuola di Acrobazie Motoristiche di Roma), padiglioni promozionali (dellʼExpo Calabria di Qualità,
con prodotti tipici, di artigianato e motoristica), iniziative per la solidarietà.
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Gli eventi spettacolo, distribuiti nelle cinque giornate, prevedono oltre
agli spettacoli musicali e teatrali anche una gara di abilità gastronomica riservata ai migliori pasticceri calabresi che per lʼoccasione dovranno creare un dolce a tema che parteciperà al Concorso “Motor Cake
2010”, un concorso grafico e fotografico con il tema della Sicurezza
Stradale per le Scuole Medie Primarie e Secondarie ed uno straordinario e coinvolgente spettacolo di selezione regionale di “Miss Italia”
con la presenza di tante belle miss in passerella.
Lo spettacolo avrà il suo epilogo nellʼelezione di “Miss Motor Show
Città di Rende 2010” e la miss prescelta parteciperà alle finali regionali e poi, chissà, ripetendo la favola di Maria Perrusi, a Salsomaggiore
Terme. Il giorno dellʼinaugurazione apriranno la manifestazione gli
Sbandieratori del Palio di Bisignano.
Sarà presente con lo spettacolo
“100% Brumotti” (di Striscia la
Notizia) il Campione del mondo
di Bike Trial Vittorio Brumotti
che, nel 2008 ho conquistato 4
Guinness World Record. Saranno, inoltre, presenti artisti come:
Totonno Chiappetta e la sua
Filibusta, I Sabatum Quartet,
Mimmo Palermo, il maestro di
fisarmonica Paolo Monaco e altri
ancora. Cura particolare sarà
riservata ai bambini con divertenti spettacoli di animazione e
la possibilità di occupare ampi
spazi per qualsiasi attività ludica
e di ristoro.
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ecocamperclub.net
NEWS
LA SCALA INFIORATA A CALTAGIRONE
DAL 15 MAGGIO AL 6 GIUGNO
Da sabato 15 maggio a domenica 6 giugno la Scala di Santa Maria del Monte si trasformerà, come ogni anno, in
uno splendido tappeto di fiori con “La Scala infiorata”, grandioso disegno in omaggio alla Madonna di Conadomini.
Il disegno, progettato da Giuseppe Ales e realizzato dal personale del Servizio Verde pubblico del Comune, rappresenterà un tripudio multicolore di fiori con un vaso a clessidra in quattro tonalità di verde smeraldo.
Saranno utilizzate oltre 4000 piantine di geranio, tagete, bosso, evonimo, margherita e licustro.
Caltagirone sorge a 611 metri
su una cima dei Monti Erei. Nel
1542 un terremoto sconvolse
buona parte della città, ma fu
quello dell' 11 gennaio 1693 a
produrre gravissimi danni all'abitato che ebbe distrutti molti
edifici, chiese sontuose e magnifiche opere d'arte di cui si
era adornata nei secoli precedenti. Insieme con Militello in
Val di Catania, Catania, Noto,
Palazzolo Acreide, Ragusa, Modica e Scicli è tra le città
Barocche della Val di Noto che
sono state dichiarate nel giugno del 2002 “Patrimonio dellʼUmanità” e inserite nella lista
Unesco di protezione del patrimonio mondiale.
Una tradizione millenaria, profondamente legata alla storia di
Caltagirone,è la lavorazione
della ceramica,che ha sempre
alimentato in questa città gene-
razioni di artigiani ed artisti i
quali hanno interpretato in
modo originale la capacità della
ceramica di creare forme e colori, strumento duttile per dare
corpo alla fantasia creativa.
Ricca di siti archeologici, chiese, opere d'arte e monumenti,
tra cui ricordiamo la maestosa
Scala di Santa Maria del Monte, con ben 142 gradini.
Ogni alzata della scala è rivestita con mattonelle in maiolica
policroma raffiguranti vari motivi ceramici in uso in Sicilia dall'età araba all'800,essa diviene
protagonista della città alla fine
di maggio, durante la manifestazione “La Scala Infiorata” in
cui i 142 gradini della Scala
vengono addobbati e contestualmente durante la “Rusedda” sfilata di carri siciliani e trattori.
Per informazioni:
Servizio Informazioni Turistiche
Via Duomo, 7 – Tel. 0933.34191- 351073
Fax 0933.34191
E-mail:
[email protected]
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www.accessorietecnica.it
MAGAZINE
sull'equipaggiamento
manutenzione,fai da te per
camper e caravan
NEWS
ANTICIPAZIONI
La veneta NUOVA CAMPER MAROSTICA è da
tempo specializzata in allestimenti improntati sulla
massima sicurezza e affidabilità della scocca , sulla qualità della componentistica di serie e sulle
meccaniche impiegate. In catalogo ai mansardati,semintegrali e camper puri, si affiancano le personalizzazioni su indicazione del cliente e gli allestimenti professionali destinati ai diversamente
abili. Prossima novità in arrivo per la stagione
2010/2011 è il nuovo mansardato Royal System II
700 King , con monoscocca in vetroresina, ultra
leggero, su meccanica Iveco Daily. Al momento
non sono state fornite dettagli sulle caratteristiche, ma il
modello può essere allestisto anche su misura o destinato
all'allestimento per uso professionale e ancora per i diversamente abili. La presentazione ufficiale a settembre, du-
Nuovo sito web per
IDEAVERDE
rante il prossimo appuntamento fieristico.
INFO: www.campermarostica.it
Nasce PLA
A Brescia, il centro IdeaVerdeCamper è un sicuro punto di
riferimento per il mercato del camper e degli accessori.
Da oggi è visibile sulla rete web anche il nuovissimo sito
Era nell'aria da diverso tempo, qualcuno sapeva e non
ha perso tempo per fare " il classico scoop" e farsi bello,
noi di Camperpress lo sapevamo anche, ma abbiamo
aspettano l'ufficialità per renderlo pubblico.
Il noto operatore Pierluigi Alinari ,già protagonista nel
http://www.ideaverdecamperrent.com
che ha realizzato esclusivamente per il noleggio camper. All'interno oltre ai modelli e alle caratteristiche tecniche con le
relative tariffe, anche proposte di viaggio ed offerte riservate.
Chi si prenota entro il 31 maggio 2010 potrà usufruire di uno
passato con la fondazione di noti marchi produttivi di
autocaravan e operatore industriale di comprovata espe-
sconto immediato pari al 10%.
rienza, esordisce con un nuovo marchio di camper, la
PLA. In sostanza le iniziali del suo nome. Presto sarà
INFO: IDEAVERDECAMPERRENT SRL Via Labirinto, 296
25125 - Brescia (BS) Tel. 030 348165 Fax: 030 349121
presentato il programma aziendale e i primi modelli in
catalogo, alla stampa specializzata e agli operatori
Orari di apertura:Lunedi: 15.30 - 19.00 Martedi al
Sabato: 09.00 - 12.00 / 14.30 - 19.00 Domenica: 15.00
commerciali.
- 18.00 Lunedi mattina, chiuso per riposo settimanale.
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NEWS
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NOVITA’ IN ARRIVO
PROSSIMAMENTE IL TUO
CAMPER AVRA' UN...?????????
Scoprilo leggendo CAMPERPRESS!!!
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ACCESSORI
AcquaTravel
compatto. Severi test effettuati presso l'ARPA dell'Emilia Romagna con
un campione di acqua che conteneva quantità ingenti di Batteri Coliformi,Enterococchi ed Escherichia Coli hanno dati risultati brillanti superando la prova. Ciò le ha consentito anche di la certificazione CE e il
rispetto delle normative vigenti in relazione alla compatibilità alimentare,
la tensione di alimentazione e la compatibilità ambientale.
Nei nostri serbatoi l'acqua che ristagna per lungo tempo può raccogliere batteri ed impurità rilasciando cattivo odore. Da oggi abbiamo un alleato amico: AcquaTravel. Bere, lavarsi le mani e i denti,farsi la doccia, lavare le stoviglie, cucinare. L'acqua all'interno dei
nostri serbatoi deve risultare pulita e sicura, senza batteri e impurità di
qualsivoglia natura. Succede, specie quando non si è provveduto a
scaricare completamente il serbatoio delle acque durante la lunga sosta
invernale, che all'interno degli stessi si possano formare ristagni e sostanze sgradevoli al nostro olfatto e poco raccomandabile ad un utilizzo. Per dare una risposta concreta a questi problemi il ravennate Fabio
Viviani titolare della BioVi ha realizzato un interessante apparecchio di
depurazione delle acque utilizzando il principio della filtrazione meccanica con carboni attivi vegetali e la debatterizzazione mediante lampada
UV-C della Osram.
Il dispositivo AcquaTravel. Il camperista può scegliere tra due versioni pre-assemblati:versione Free e versione Box. Il kit prevede anche un rubinetto che va installato vicino a quello esistenze di serie, ma
volendo il costruttore fornisce un apposito miscelatore a tre vie che
sostituisce quello presente sul lavello. Il montaggio risulta facile e chi
possiede doti di manualità potrà installarlo in poco tempo ( si veda la
galleria fotografica); il costruttore comunque si rende disponibile alla
sua installazione presso la propria sede.
Caratteristiche. Con un peso di appena 1,5 kg, un assorbimento di
circa 1 Amper durante l'utilizzo (mentre in stand-by non si consuma
nulla) e misure da 350x280x80mm, l AcquaTravel si presenta leggero e
I raggi UV-C e i Carboni attivi. La caratteristica principale dei raggi
UV-C è quella di avere un potente germicida che, entrando con i batteri,virus,alghe e protozoi, riescono a superare la membrana esterna delle
cellule disintegrandone il Dna. I carboni attivi sono composti da fibre di
cocco e il loro compito è quella di bloccare il cloro ed i suoi derivati, la
torbidità, i solventi, gli olii, i pesticidi, le sostanze che provocano cattivi
odori, sapori, etc. , sostanze inquinanti inorganiche e ruggine.La lampada UV-C è tarata per un volume massimo di 2 litri al minuto di acqua.
La durata del filtro a carboni attivi è di circa 6000 litri di acqua trattata e
il suo costo è di 12 euro
Quanto costa? Il prezzo di vendita al pubblico è per la versione " Free"
di euro 290,00 euro iva inclusa, mentre per la versione "Box" è 360,00
euro, sempre iva inclusa. La lampada UV-C della Osram è di euro 19 (
ha una durata di circa 8000 ore e comunque se ne consiglia la sostituzione indipendentemente dall'utilizzo- ogni 2 anni
DATI TECNICI
Dimensioni di ingombro Lunghezza (compresi raccordi di
collegamento): mm 350
Altezza: mm 80
Larghezza: mm 250
Peso: Kg 1,5
Caratteristiche
apparecchiatura Potenza elettrica assorbita:Wh
10
Tensione corrente elettrica di
funzionamento apparecchiatura: 12 Vdc
Consumo corrente elettrica in
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fase d'uso:A 1
Consumo corrente elettrica in
stand-by: 0A
Quantità fusibili: 1
Fusibile lampada UV-C: A1
Filtro a carboni attivi Autonomia: 6000 lt
Intervallo granulometrico:
0,4÷1,7
Capacità di assorbimento indice
di fenolo: 3/100
Indice di iodio : gr. 3/100
Potere declorante: mg/g 1000
Lampada UV-C Autonomia:
8000 h
Lampada UV-C : W V 9-60
Pressostato Pressione massima:
> 1,5 bar
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FAI DA TE
Come si installa l'Acquatravel
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TEST
HYMER Tramp 654 2x2
COMFORT e LIBERTA'
Un design che coniuga perfettamente elevate prestazioni di guida con un ottimo comfort abitativo grazie alla
pianta interna spaziosa e, con una larghezza complessiva di 2,35 m ed una lunghezza inferiore ai 7 m rimane
sempre molto maneggevole e facilmente guidabile. A contribuisce anche il telaio pianalato del Fiat Ducato con
carreggiata allargata sullʼasse posteriore.
I semintegrali per la coppia trovano sempre più estimatori non solo
nei paesi europei ma anche nel nostro; succede anche che i nonni
portino nei loro brevi o lunghi viaggi il proprio nipotino oppure che
la giovane coppia con figlio trovino in questa tipologia un sicuro
punto di riferimento. Da qui la tendenza di alcuni costruttori di
estendere la possibilità dei posti letto a 4, grazie all'impiego del
letto basculante sulla cabina. La Hymer ha sposato questo sistema nel suo compatto Tramp 654 2x2 che quando è chiuso, offre
un'altezza sottostante di cm 185 metri garantendo libertà di movimento anche a persone di statura elevata. Quando abbassato
nella posizione pronto per dormire, misura cm 198 x142, senza
limitarne l'so della cucina. Lo stresso vale anche per l'accesso al
bagno e all' altro letto pronto posto in zona posteriore. Nel living
trovano comodamente posto 5-6 persone tra il divanetto laterale, i
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sedili girevoli della cabina e la dinette. Grazie ad una finestra posta sul tetto l'ambiente appare ancora più largo e gode di ulteriore
luce naturale.
in tutte le sue funzioni, in modo da garantire sempre la massima
libertà di movimento. Questo vale anche per il blocco cucina a
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TEST
forma di l con il suo generoso frigo da 130 lt, e l'esclusivo piano
cottura a tre fuochi con griglia singola asportabile
Anche il nuovo bagno di grande volume offre un mare di spazio, ma
anche la comoda toilette a panca, e grazie al meccanismo a porta
orientabile è stato possibile realizzare anche un vano doccia completamente separato. Il comfort della doccia viene ulteriormente
accentuato da una grata di legno, adagiata nel piatto doccia. Un
nuovo finestrino integrato e molti accessori pratici promettono lo
stivaggio delle attrezzature tipiche.
Dal punto di vista tecnico va segnalato la collaudata e apprezzata
qualità della scocca brevettata PAUL, il pavimento termico ad aria
calda (disponibile su richiesta) e l'assenza di barriere” e comodamente realizzato su un livello dalla cabina di guida attraverso la
zona giorno e la cucina.
Come base meccanica la casa tedesca si è affidata alla tecnologia
ed affidabilità del Fiat ducato con motore da 2.3 Multijet da 130 cv
(optional 3.0 con 157 cv) nonché telaio a longheroni con carreggiata allargata. per la sicurezza di serie troviamo l'ABS,ASR,EPS e
airbag anche sul lato passeggero.
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Scheda Tecnica
Dimensione Lungh x Largh x Alt
690x235x299 cm
Massa
3080 kg
Posti Omologati
4
Autotelaio
Fiat Ducato
Cilindrata
2,3 Multijet
Trazione
-
Passo
3800 mm
Con Autotelaio Opzionale Fiat Ducato Maxi
Massa
3040 kg
Posti Omologati
4
Cilindrata
2,3 Multijet
Isolamento parete/tetto/pavimento
mm 35/35/46
Serbatoio acqua potabile
Lt 120
Serbatoio acqua recupero grigie
Lt 100
Batteria in dotazione
80 AH
PREZZO
€ 56.840,00
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VIAGGI DEI LETTORI
Lavanda Tour 2009: Mission...POSSIBLE!
temperature che non si vedevano dal 2003; per oltre una settimana la Provenza ha viaggiato tra i 35 ed i 39 gradi di
massima……..ovviamente il cambio di circolazione, con i forti
temporali al seguito, era previsto proprio per il week-end. Tutto
in sospeso (un fiume di mail) fino alla riunione tecnica del mercoledì sera al ristorante dove (con i Damilaʼs ostantemente
informati), visto che le carte meteo sono nettamente migliorate,
si decide per la partenza.
VENERDI’ 3 LUGLIO 2009
Rozzano – Rustrel(84)
Sono passati diversi mesi dal giorno in cui mi è balenata lʼidea
di andare a vedere la lavanda in fiore in Provenza; sapevo che
la cosa avrebbe fatto molto piacere alla mia Signora e
quindi….perchè no? Ho sempre letto diari di viaggio che riportavano di paesaggi mozzafiato e di colori indimenticabili, potevamo quindi far mancare tutto questo al nostro repertorio francese???? Certo che no!!! E vista cotanta ambientazione, abbiamo deciso di lanciare la proposta anche ai nostri amici camperisti di lunga data e provata esperienza. Incassato il primo ok
dal Maurone76ʼs Team (ci sono voluti meno di 20 secondi di
trattativa), sono passato allʼazione di convincimento della Damilaʼs
Company. A dire il vero lo sforzo non è stato eccessivo causa
immediato crollo nella tentazione da parte dei sopracitati. Incassata la fiducia sono passato allo studio di un possibile percorso che si adattasse al poco tempo a disposizione: partenza
venerdì sera e rientro la domenica ad un orario non impossibile…. Dopo attenta analisi (e conciliaboli vari) abbiamo deciso di
passare dal Colle del Monginevro e di pernottarvi la prima notte, poi giù verso la Provenza per visitare il Colorado di Rustrel
e lʼaltopiano di Valensole ed i suoi campi di lavanda. Rientro
con sosta o al Lago di Serre Ponçon o a Briançon in base alle
condizioni meteo. E sono proprio questʼultime che mi hanno
fatto preoccupare nellʼimmediata vigilia della partenza. Lʼelevazione dellʼanticiclone africano ha portato la Francia a toccare
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Oggi il programma prevede la visita dal pediatra per il Pupo: è
ora di fare il tagliando!!
Fortunatamente lo posso fare in officina così taglio un pochetto
i costi…… ovviamente le sorprese sono sempre dietro lʼangolo:
controllando lʼaria condizionata scoprono che non funziona
perché cʼè un tubo staccato (forse dimenticato, appeso al motore, da qualche meccanico genio quando ho rifatto la distribuzione allʼIveco)……ripristinato il tutto si passa alla ricarica di
gas refrigerante ed alla sostituzione dei tergicristalli.
Sono quasi le 18.30 ed il Bimbo è ancora senza mascherina
anteriore….GRRRRRRRRR!!!!!!!!
Terminati gli ultimi controlli non mi resta che aspettare la Lella
al capolinea del tram e partire (19.30). Il programma prevedeva
lʼincontro con il Roller Man al primo autogrill della A4 ma il primo contatto telefonico fa cambiare il tutto. Noi fortunatamente,
dopo il primo incolonnamento, non troviamo altre difficoltà a
raggiungere lʼautostrada; loro non lo sono altrettanto e si ritrovano imbottigliati sulla tangenziale nord!! Optiamo per proseguire a ritmo regolare e di incontrarci direttamente allʼautogrill
di Rivoli dove abbiamo lʼappuntamento con la Damilaʼs family.
Niente da segnalare fino al randez-vous; finalmente riusciamo
a ritrovarci tutti e ripartiamo verso la prima tappa del Tour: il Col
du Montgenèvre. Autostrada fino nei pressi di Oulx (con pochissimo traffico), poi uscita e via sulla SS24 che porta al Colle.
Strada comoda fino a Cesana Torinese; poi inizia a salire mica
male (comunque sempre comoda) fino allʼabitato di Clavière.
Passato il tunnel si entra finalmente in terra transalpina; pochi
minuti e siamo a destinazione. Lʼarea di sosta è molto grande
ed occupata solo in minima parte da altri colleghi camperisti.
Sistemiamo per la nanna i Pupi e respiriamo un poʼ di aria
buona (temperatura fantastica!) Prima di andare a nanna ci
guardiamo un poʼ in giro nel parcheggio e facciamo il briefing
per il giorno dopo. Giornata impegnativa quella di domani che
merita un attento studio sullʼora della partenza; con grande
gioia di Federica e Silvia, decidiamo di partire verso le 7.30!!
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VIAGGI DEI LETTORI
Quindi tutti a nanna perché la sveglia batte minacciosa i minuti
verso la mezzanotte……
SABATO 4 LUGLIO 2009
Notte che è trascorsa splendidamente grazie allʼarietta fresca
che entrava dallʼoblò; la sveglia suona presto (6.20) perché
non abbiamo tempo da perdere….. Colazione, sistemata, pagamento biglietto (€ 6) e lasciamo lʼarea di Montgenèvre in
perfetto orario; la discesa dal Col mi preoccupava un poʼ, inve
Sisteron
Area sosta Col del Monginevro
ce è molto bella ed assolutamente fattibile anche per chi è alle
prime armi. Una decina di km (N94) e siamo a Briançon; notiamo un grande parcheggio con alcuni camper proprio sotto ad
uno dei forti che dominano la vallata e la cittadina. Annotiamo
perché può tornare molto utile per la prossima volta visto che il
posto ci ispira alquanto. Da segnalare invece un dislivello alquanto impegnativo (10% di pendenza) a metà strada tra
Briançon ed Embrun. Il traffico è molto scarso e siamo velocemente nei pressi del lago di Serre Ponçon (Embrun); se prima
avevamo una mezza idea di fermarci qui al ritorno…..ora ne
abbiamo la matematica certezza!!
Posto splendido: acqua verde smeraldo e molte aree ombreggiate dove fermarsi a fare il pic-nic. Circumnavigato il lago artificiale seguiamo la nazionale per Gap (N94) fino nei pressi del
paesino de La Batie Neuve dove prendiamo la D942 che ci
accorcia notevolmente la strada. Ora seguiamo per Sisteron
(N85) mentre attorno a noi si alternano campi di grano a filari di
meli in un continuo cambio di colori che rilassa il viaggio.
Quando arriviamo a Sisteron veniamo colpiti dalla bellezza di
questa cittadina che non conoscevo; ci sono anche un paio di
parcheggi dove sostare (uno è pieno!!).
N.27 - 13 maggio 2010
E siamo già a due cose da vedere assolutamente in futuro……bisognerà iniziare a studiare il calendario!!! Si prosegue
e, dopo aver tentato in vano la sosta in un Super U, ci fermiamo in un altro centro commerciale perché i Pupi iniziano ad
avere sete.
Fare gasolio non è affatto semplice; gli spazi sono molto ristretti e si rischia ad ogni manovra di portarsi via un ricordino del
distributore. Nel mentre assistiamo anche ad una scena da
saloon in pieno stile Rozzangeles; un paio di “signori” si prendono prima a male parole (probabilmente uno dei due ha fatto
il furbo saltando la fila) poi uno dei due tira fuori dal baule un
piccone, con il chiaro intento di tirarlo sul cofano dellʼaltro…..
Ancora un paio di porconi ed il tutto si calma prima di degenerare definitivamente (sotto gli occhi preoccupati del Maurone76
che sta facendo gasolio proprio al loro fianco). Terminata la
sceneggiata non ci resta che ripartire in direzione sud; percorriamo lʼampia N96 che corre parallela allʼautostrada (A51) e
che non la fa certo rimpiangere. Lungo il percorso decidiamo di
fermarci ad una bella boulangerie per rifornirci di baguettes per
la cena (mi pappo anche un bel Toast au chèvre……delizioso).
Facciamo ancora un poʼ di km sulla stessa strada che poi lasciamo immettendoci nella N100 in direzione di Forcalquier
(carino) ed Apt. Molto più tortuosa della precedente ma sempre
comunque ottima (anche perché il traffico resta scarso); da
sottolineare numerosi tratti con ai lati grandi platani (picchiatori???) che precludono completamente la vista del cielo….
Giunti ad Apt (abbastanza piena di gente, causa mercato)
prendiamo la D22 diretti a Rustrel dove ci aspetta il tanto agoniato Colorado Provençale. Una decina di km ci separano dalla
meta; pochi minuti e giungiamo al parcheggio. Qui una gentile
signora ci spiega che possiamo tranquillamente fermarci anche
per la sosta notturna tra gli alberi; riassumendo: parcheggio e
possibilità di pernottamento + biglietto dʼingresso al Canyon +
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piantina dei sentieri……..10 Euro. Eh si…….cari amici miei di
viaggio, avete sentito proprio bene (il Maurone76 mi guarda
allibito) ora capite perché io preferisco venire qui piuttosto che
stare nelle follie tariffarie italiane!!!!!! Sistemati i campers è ora
di pensare anche ai rifornimenti per il pancino… Prima di addentrarci alla scoperta ci fermiamo in un piccolo giardinetto
provenzale (alquanto diroccato) adibito a baretto; dopo essersi
sottratto da un tentativo di sbranamento di un cane un poʼ troppo da guardia, il Maurone76 sciolina il suo english con il proprietario….. Ci siamo solo noi e scopriamo ben presto il perché: il prestinaio non è passato e gli sono rimasti solo 4 panini.
Andarcene ci prendi male, decidiamo di restare e di dividere
quello che cʼè da buoni fratellini.. Recuperate un poʼ le forze (in
fondo poteva andare peggio) e dopo aver scambiato quattro
chiacchere col “gestore” ci incamminiamo lungo i sentieri colorati del canyon. Ci sono tre percorsi (arancione, nero e blu)
divisi in base alla lunghezza; decidiamo di fare la via di mezzo
che comunque prevede una bella camminata di più di due ore..
Colorado di Rustrel
dove ci aspetta la lavanda (o almeno spero). Ad accelerare i
preparativi per la partenza ci pensa il cielo che diventa improvvisamente minaccioso….decidiamo di percorrere un pezzetto
di D22 e poi la D30. Strada panoramica ma alquanto stretta; in
più qui le poche macchine che incroci sembra che stiano facendo un rally (evito non so come uno che taglia un tornante in
modo assurdo per di più con un carrellino al seguito). Le dipartimentali che percorriamo nella zona sono sempre tortuose ed
anche quella che ci conduce a Manosque non è da meno. Attraversato il centro abitato prendiamo la D6 che ci porta direttamente sullʼaltopiano di Valensole. Ed ecco che ci appare il
tanto sognato paesaggio alla base di questa lunga trasferta
provenzale…..campi interminabili di lavanda in piena fioritura si
alternano con la marea gialla del grano, in unʼalternanza di
Colorado di Rustrel
Ci addentriamo prima nel “Sahara” e poi su verso le pareti di
ocra con dei colori semplicemente meravigliosi; le foto si sprecano sotto un cielo azzurro che rende ancora più suggestivo
lʼambiente. Fa molto caldo e la seconda parte del percorso
(nella foresta) benché presenti un continuo sali e scendi spacca gambe ci consente di respirare un poʼ. Curiosiamo la piccola
cascata e raggiungiamo il nuovo belvedere dal quale si gode
un magnifico panorama sul colorado e su tutta la zona circostante.
Purtroppo il tratto che consente lʼaccesso al punto più spettacolare: lo Chemins des Fées è chiuso….va beh…..pazienza! Eʼ
ora di scendere verso il parcheggio per un poʼ di meritato riposo sotto le fresche frasche; approfittiamo di questo breve relax
per studiare un poʼ il percorso verso lʼaltopiano di Valensole
N.27 - 13 maggio 2010
Altopiano di Valensole
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colori che ci ripaga del viaggio e delle fatiche accumulate. Via
alla sagra della foto artistica!!!! Ripartiamo ma nuovamente ci si
ferma…….questa volta i soggetti sono i girasoli!!!
Bello….Bello…..Bello……ora però iniziano i problemi logistici;
in paese la strada si stringe e dobbiamo fare a pari e dispari
con un altro camper italiano per poter proseguire. Ci troviamo
davanti ad un bivio, una strada porta alle gole del Verdon (per
cui è da evitare), lʼaltra risale Valensole e sembra dare maggiori possibilità di sbocco.
Altopiano di Valensole
Decidiamo ovviamente per la seconda; primo tratto tutto sommato praticabile, poi la strada bella se ne va verso Manosque e
a noi resta la D15 che scende fino a Villeneuve dove ci dovrebbe essere unʼarea attrezzata. Dipartimentale che sembra
contorcersi come un serpente; mai più di 50 metri di rettilineo e
visibilità su chi sale praticamente nulla!!!! 5 km di discesa avventurosa (anche perché quelli che salgono vanno sempre
forte……o non sanno guidare). Quando finalmente arriviamo in
pianura ci troviamo di fronte ad un ponte, su cui stanno facendo dei lavori, vietato ai maggiori di 35 quintali. Preferisco accostare per riflettere un secondo e, veniamo subissati di clacson
e gestacci da parte di alcuni ragazzi (soprattutto una ragazza
alquanto esagitata) che ci seguivano in macchina….mi piacerebbe sapere secondo loro dove avremmo dovuto fermarci per
farli passare lungo la D15…..ovviamente non posso fare a meno di alzare il mio bel ditino medio della mano destra!!!! Va
beh….si prosegue, attraversiamo il fatidico ponte e via!! I problemi però non sono finiti, abbiamo impostato le coordinate
GPS del parcheggio sul navigatore e, puntualmente, ci fa cannare strada.
Ci troviamo imbottigliati tra le stradine strette di Villeneuve con
le logiche conseguenze del caso. Devo fare un paio di numeri
tra le case (ovviamente tutte le macchine del paese arrivano
nello stesso momento) e, mentre gli altri raggiungono lʼarea,
N.27 - 13 maggio 2010
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riusciamo a liberarci dalla sgradevole situazione. Devo ora
ringraziare tre signori del posto che, vistoci in difficoltà, si sono
fermati a spiegarci la strada migliore per raggiungere la nostra
agonista meta finale. Nel frattempo il resto della comitiva si era
già sistemato e ci aspettava; imperterriti risaliamo ancora la
strada precedente e questa volta riusciamo a raggiungerli. Non
sto a ripetervi la serie infinite di ingiurie verso coloro i quali
hanno deciso di mettere unʼarea sosta proprio alla sommità del
paese così difficilmente raggiungibile……eppure è piena!! Ora
non ci resta che acchiappare lʼultimo posto disponibile e via ai
preparativi per la cena serale. Finalmente un poʼ di tranquillità
dopo tanta fatica sulle dolci note di “Vieni avanti cretino” con il
grande premio Oscar…..Lino Banfi. Dopo cena io e il buon
Maurone76 facciamo un sopralluogo per capire da che parte
uscire e…….scopriamo che la strada di accesso era unʼaltra
(probabilmente quella che mi aveva indicato il signore), comoda e facilmente percorribile…..GRRRR maledetto navigatore!!!
La stanchezza è tanta e le prime a crollare sono le tre signore!!! Noi resistiamo stoicamente (non sono neanche le 10) e ci
sistemiamo sulle seggioline a scambiare quattro chiacchere.
Ad un certo punto però si apre una finestrella del Jumbo Camper e compare nella penombra una capoccia variopinta…….è
Federica che si trasforma in Boom Boom e ci fa notare che non
riesce a dormire perché parliamo ad alta voce. Non ci resta che
coprirci il capo di cenere, raccogliere le nostre cose e sparire!!
Serata calda qui a Villeneuve con conseguenti timori per la
nottata; fortunatamente con oblò e finestra posteriore aperta si
riesce a dormire tranquillamente (meno male!!). Una bella dormita non può che ritemprare il fisico perché domani è già ora
(purtroppo) di rientrare in Italia.
DOMENICA 5 LUGLIO 2009
Anche stamattina la sveglia suona presto ma la Lella la anticipa e alle 6.20 è già indaffarata a ramazzare il camper!!! Preparazione e abbondante colazione e, alle 9, siamo pronti a partire. Lʼinsidia però è dietro lʼangolo: un cartello di deviazione mi
frega, così seguo per Forcalquier sulla D216. Inizialmente comoda (il navigator mi diceva di riattraversare il paese……ignorato subito) diventa via via più stretta diventando in breve tempo poco più che una stradina di campagna che si inerpica su
per le colline (sembra di stare in Sardegna……così la Silvia si
sente a casa) dove per 12 km preghiamo di non incrociare
nessuno altrimenti son dolori. Credevamo di aver raggiunto
lʼapice dellʼavventura sulla D15 …….e invece no, questa è molto peggio. Fortunatamente ci va di lusso e lʼunica auto che incontriamo è in un tratto leggermente più agibile, dove può far
manovra. Una volta raggiunta Forcalquier (dove mi fermo appena prima di incastrarmi in una viuzza), riprendiamo il percorso dellʼandata. Stesse strade e pochissimo traffico; niente da
segnalare (tranne un leggero errore di percorso subito rimediato) fino al lago di Serre Ponçon. Qui ci fermiamo una prima
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D216 ….la Mitica
Lago di Serre Ponçon
volta per fotografare una chiesetta solitaria in mezzo allʼacqua
e una seconda in una bella area attrezzata con tavolini da picnic proprio in riva al lago (e allʼombra). Giornata splendida,
luogo altrettanto e totale relax per un paio dʼorette; terminato il
pranzo, i due equipaggi amici passano allo studio delle carte
per la vacanza in Norvegia…..Tra Atlantic Road e “mulattiera”
padana. Decidiamo di non prendere subito lʼautostrada a Oulx
(ci potrebbero essere lavori in corso in una
galleria) e di proseguire sulla statale (SS24); sotto un improvviso acquazzone ammiriamo un paio di cosette niente male (forte e castello) che ci promettiamo di tornare a vedere con calma
sotto lʼorganizzazione del buon Damila. Giunti a Rivoli (dopo
essere rientrati in A32) le nostre strade si separano: i Jointisti ci
salutano, per loro il viaggio è ormai giunto al termine. Noi ci
fermiamo in autogrill per un veloce rifornimento e via verso
Milano con un cielo minaccioso alle nostre spalle. Niente da
segnalare fino alla barriera della A4 (a parte alcuni automobilisti alquanto ………meglio che non lo dico); qui ci salutiamo con
i nostri potentissimi mini CB, appuntamento per domani……sul
forum del COL!!!!
Riportiamo il Bimbo in rimessaggio e prima delle 20 siamo a
casina. Ed eccoci alle conclusioni finali: abbiamo macinato tanti
km (circa 950) e spesso su strade a dir poco al limite del colpetto di cuore (D216 su tutte), ma i paesaggi ed i colori che
abbiamo incontrato ripagano in pieno delle stanchezze di questo viaggio lampo. Un plauso ai Pupi che hanno affrontato salite e discese da veri “Conquistatori”, ai tanti colleghi camperisti
francesi sempre prodighi nel saluto (proprio come gli
italiani…….eh?!), a tutti quelli che ci hanno dato info lungo il
percorso ed anche a chi ci ha mandato “allegramente” a quel
paese (tanto gli ho risposto per le rime…… con grande soddisfazione!). Un ringraziamento particolare ai nostri compagni di
viaggio che, ancora una volta, si sono dimostrati persone assolutamente squisite su cui poter fare affidamento anche al di
fuori dellʼambiente camper; nella speranza che le nostre avventure assieme possano continuare così… Ovviamente nota di
merito alla mia cara moglietta nonché addetta alla cucina ed
alla navigazione,
sempre validissimo appoggio nei momenti di difficoltà.. Ed infine il solito grazie a tutti voi che avete avuto la pazienza di leggere le nostre allegre avventure di vita vissuta con la speranza,
come sempre, che vogliate emulare le nostre “eroiche”
gesta…..Aurevoir et A Bientot.
Lago di Serre Ponçon
dei Troll è arrivata lʼora di riprendere la marcia. La viabilità resta ottima (a parte una carovana di gitani) e raggiungiamo
Briançon senza insidie; qui la nostra marcia è un poʼ rallentata
da alcuni ciclisti che stanno facendo una sorta di gara verso
non si sa bene dove…… Ah, la salita che precede Briançon si
dimostra molto impegnativa ma per fortuna è abbastanza breve
ed il Pupo può nuovamente sgranchirsi le ruote! Anche
lʼascensione al Monginevro non ci riserva sorprese (a parte la
solita gente che ha premura); giunti in cima ci fermiamo a riposarci ed a respirare lʼaria buona prima di tornare sotto la cappa
N.27 - 13 maggio 2010
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20
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CAMPERISTA
Guida alle case costruttrici
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CAMPERISTA
Guida alle case costruttrici
LA DIRECTORY DEL CAMPERISTA
MOBILVETTA
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(TO) tel/fax 0125/612115 [email protected]
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Via Monte Novegno 5 36010 Zanè (VI) tel.
0445/314500 fax 0445/314514
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POSSL
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[email protected] produce/importa: camper
RAPIDO
Gest Camp Via Piero Gobetti 9 21013 Gallarate(VA) tel. 0331/776193 fax 0331/
773452 [email protected] www.rapido.fr
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RIMOR
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988305 www.rimor.it produce: caravan,
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ROLLER TEAM
Loc. Cusona 1 53037 San Gimignano (SI)
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PAPILLON
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Via dell'Industria 6 27020 Trivolzio (PV) tel.
0382.45301 fax 0382.4530550
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CAMPERISTA
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COMUNICAZIONE
Registrato ed iscritto al
ROC (Registro Operatori
della Comunicazione)
n. 18412 del 22/6/2009
Direttore Editoriale
e Responsabile:
Paolo Donato
Redazione e
Collaborazioni:
Maurizio Fontana, Gaspare
Zanini, Sara Bellinelli,
Fabio Lombardi, Max Russo,
Maurizio Valenzi, Michael
Assino
LA VOCE DEI LETTORI
Questa rubrica è a disposizione di tutti per esprimere opinioni, esperienze, lanciare idee,
denunciare fatti e situazioni, chiedere un consiglio. Per nostra scelta e per la tutela della
privacy, non pubblicheremo gli indirizzi e-mail, ma vi chiediamo di fornire sempre e comunque il vostro nome e cognome e la città da cui scrivete.
Nel caso di lamentele, forniremo all’Azienda coinvolta – se interessata- i vostri dati, in
modo che possa mettersi in contatto con voi per risolvere la questione, salva sempre la
possibilità di una risposta sulla rivista. Allegate le eventuali foto in formato jpg con didascalia. SCRIVETECI inviando una e-mail a:
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in camper con i vostri cari, una storia nata grazie al camper. Perché avete scelto il camper per il vostro tempo libero e le vacanze, quale emozione vi trasmette questo strumento. Scriveteci, fate partecipi tutti i lettori della vostra esperienza carica di significato.
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