Corso di
Assistenza Tecnica
Generatori d’aria calda
a gas
1
Rev. No. 0
July 21st, 2010
Gamma KID
KID 10 ME
KID 15 ME
KID 30 ME/AE
KID 40 ME/AE
KID 60 ME/AE
KID 80 ME/AE
2
ARG
ARG 100 ME/AE
3
ARF
ARF 55
ARF 95
ARF 95t
4
Componenti principali
•
•
•
•
•
•
•
Camera di combustione
Elettroventilatore
Bruciatore
Bocca di aspirazione aria
Bocca di uscita aria
Sistema di accensione
Dispositivi di controllo e di sicurezza
5
Modelli ad accensione manuale
Schema di funzionamento
Q2
S1
M1
BLUE
BROWN
B1
B1 Termostato di sicurezza
G1 Valvola gas
M1 Motore
Q1 Interruttore
Q2 Piezoelettrico
R1 Rubinetto gas
S1 Elettrodo
S2 Termocoppia
Y1 Elettrovalvola
Percorso del gas
S2
L

Q1
N
BLACK
(BROWN)
Y1
R1
BLUE
G1
6
Modelli ad accensione automatica
Schema di funzionamento
S1
B1 Termostato di sicurezza
B2 Termostato ambiente
F1 Fusibile
M1 Motore
P1 Pulsante di reset / riarmo
Q1 Interruttore
R1 Rubinetto gas
S1 Elettrodo
S2 Sonda
Y1 Elettrovalvola
Percorso del GAS
M1
B1
WHITE
WHITE
BROWN
RED
Q1
B2
 
BLACK
F1
L
1
WHITE
2
3
BROWN
3,15 A
S2
LC
BROWN
WHITE
BLACK
BLUE
N
3
2
1
Apparecchiatura
controllo fiamma
BROWN
P1
BROWN
BLUE
BLUE
BLACK
RED
7
6
5
4
3
2
1
Y1
Y1
R1
WHITE
BLUE
7
Apparecchi manuali
CICLO DI ACCENSIONE - FUNZIONAMENTO NORMALE
Q1
M1
M
S1
G1
Y1
AZIONAMENTO AZIONAMENTO
MANUALE
ELETTRICO
Q1
M1
S1
G1
Y1
S2
F
INTERRUTTORE
MOTORE
ELETTRODO DI ACCENSIONE
(AZIONATO MANUALMENTE DAL PIEZOELETTRICO Q2)
VALVOLA GAS
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (TERMOCOPPIA)
SEGNALE DI FIAMMA
S2
F
8
Apparecchi manuali
MANCATA ACCENSIONE
Q1
M1
MANCANZA FIAMMA IN FUNZIONAMENTO
Q1
M
M1
S1
M
S1
AZIONAMENTO
MANUALE
G1
AZIONAMENTO
ELETTRICO
G1
Y1
Y1
S2
S2
F
F
Q1
M1
S1
G1
Y1
S2
F
INTERRUTTORE
MOTORE
ELETTRODO DI ACCENSIONE
(AZIONATO MANUALMENTE DAL PIEZOELETTRICO Q2)
VALVOLA GAS
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (TERMOCOPPIA)
SEGNALE DI FIAMMA
Q1
M1
S1
G1
Y1
S2
F
INTERRUTTORE
MOTORE
ELETTRODO DI ACCENSIONE
(AZIONATO MANUALMENTE DAL PIEZOELETTRICO Q2)
VALVOLA GAS
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (TERMOCOPPIA)
SEGNALE DI FIAMMA
9
Apparecchi automatici
CICLO DI ACCENSIONE - FUNZIONAMENTO NORMALE
Q1
M1
M
~ 10 sec 10 sec
S1
Y1
S2
Q1
M1
S1
Y1
S2
P1
F
INTERRUTTORE
MOTORE
ELETTRODO DI ACCENSIONE
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (SONDA IONIZZAZIONE)
PULSANTE DI RESET / RIARMO
SEGNALE DI FIAMMA
P1
F
10
Apparecchi automatici
BLOCCO ALL'ACCENSIONE
Q1
M1
BLOCCO IN FUNZIONAMENTO
PER MANCANZA FIAMMA
Q1
M
M1
M
~ 10 sec 10 sec
S1
S1
Y1
Y1
1 sec
S2
S2
P1
P1
F
F
Q1
M1
S1
Y1
S2
P1
F
INTERRUTTORE
MOTORE
ELETTRODO DI ACCENSIONE
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (SONDA IONIZZAZIONE)
PULSANTE DI RESET / RIARMO
SEGNALE DI FIAMMA
Q1
M1
S1
Y1
S2
P1
F
INTERRUTTORE
MOTORE
ELETTRODO DI ACCENSIONE
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (SONDA IONIZZAZIONE)
PULSANTE DI RESET / RIARMO
SEGNALE DI FIAMMA
11
Apparecchi automatici con pressostato
CICLO DI ACCENSIONE - FUNZIONAMENTO NORMALE
Q1
M1
M
V
PS
~ 10 sec 10 sec
S1
Y1
Q1
M1
V
PS
S1
Y1
S2
P1
F
INTERRUTTORE
MOTORE
SEGNALE DI VENTILAZIONE
PRESSOSTATO ARIA
ELETTRODO DI ACCENSIONE
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (SONDA IONIZZAZIONE)
PULSANTE DI RESET / RIARMO
SEGNALE DI FIAMMA
S2
P1
F
12
Apparecchi automatici con pressostato
BLOCCO ALL'ACCENSIONE
Q1
M1
BLOCCO IN FUNZIONAMENTO
PER MANCANZA FIAMMA
Q1
M
M1
V
V
PS
PS
M
~ 10 sec 10 sec
S1
S1
Y1
Y1
1 sec
S2
S2
P1
P1
F
F
Q1
M1
V
PS
INTERRUTTORE
MOTORE
SEGNALE DI VENTILAZIONE
PRESSOSTATO ARIA
S1
Y1
S2
P1
F
ELETTRODO DI ACCENSIONE
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (SONDA IONIZZAZIONE)
PULSANTE DI RESET / RIARMO
SEGNALE DI FIAMMA
Q1
M1
V
PS
INTERRUTTORE
MOTORE
SEGNALE DI VENTILAZIONE
PRESSOSTATO ARIA
S1
Y1
S2
P1
F
ELETTRODO DI ACCENSIONE
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (SONDA IONIZZAZIONE)
PULSANTE DI RESET / RIARMO
SEGNALE DI FIAMMA
13
Apparecchi automatici con pressostato
ARRESTO BRUCIATORE IN FUNZIONAMENTO
PER INTERVENTO DEL PRESSOSTATO ARIA
Q1
M1
M
V
PS
S1
Y1
Q1
M1
V
PS
S1
Y1
S2
P1
F
INTERRUTTORE
MOTORE
SEGNALE DI VENTILAZIONE
PRESSOSTATO ARIA
ELETTRODO DI ACCENSIONE
ELETTROVALVOLA
SENSORE FIAMMA (SONDA IONIZZAZIONE)
PULSANTE DI RESET / RIARMO
SEGNALE DI FIAMMA
S2
P1
F
14
SCHEMA ELETTRICO
VERSIONE MANUALE
15
SCHEMA ELETTRICO
VERSIONE AUTOMATICA
16
SCHEMA ELETTRICO
VERSIONE AUTOMATICA CON PRESSOSTATO
17
KID 10,15 ME
Termocoppia
Bruciatore
Termostato sicurezza
Accenditore piezo
Valvola gas
Elettrodo
Elettrovalvola
18
KID 30,40 ME
Accenditore
piezoelettrico
Valvola gas
Elettrovalvola
Rubinetto gas
Ugello
19
KID 30,40 ME
Bruciatore
Disco bruciatore
Termostato sicurezza
Elettrodo
20
KID 60,80 AE
Termostato sicurezza
Controllo fiamma
Rubinetto gas
Elettrovalvola
Sensore fiamma
Fusibile
Pulsante RESET
21
Apparecchi automatici
Termostato di sicurezza
N.B.: Per riarmare il termostato, spegnere la macchina, attendere
qualche minuto e poi riaccendere la macchina
Elemento riscaldante Elemento riscaldante
22
Termostato di sicurezza per modelli
automatici
FUNZIONAMENTO
NORMALE
Termostato di sicurezza
PTC
SURRISCALDAMENTO
Termostato di sicurezza
PTC
23
Apparecchi automatici
Controllo fiamma
Fusibile
Connettore pressostato
Connettore elettrovalvole
Modulo accensione
24
Bruciatore gas
Corpo bruciatore
con fori efflusso gas
Microrete interna d<0.8mm
25
Controllo fiamma mediante termocoppia
(modelli ME)
FIAMMA SPENTA
FIAMMA ACCESA
Termostato di sicurezza
Termocoppia
+
Termostato di sicurezza
Termocoppia
+
i
i=0
600°C
-
-
Valvola gas
Valvola gas
26
Termostato di sicurezza
(modelli ME)
SURRISCALDAMENTO
Termostato di sicurezza
Termocoppia
+
i=0
-
Valvola gas
27
Riduttore di pressione
Riduttore
Stabilizzatore
N.B. Usare SEMPRE il riduttore ORIGINALE per
garantire:
- la corretta PRESSIONE di alimentazione
- la corretta PORTATA di gas
28
GUIDA ALLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI
APPARECCHI MANUALI
Collegamento alla
bombola
Collegamento alla rete
elettrica
Mancanza di tensione
>Controllare con il tester la
tensione di alimentazione
Cavo difettoso o
danneggiato
>Sostituire il cavo di
alimentazione
Interruttore difettoso
>Controllare interruttore
>Sostituire interruttore
Motore difettoso o
danneggiato
>Controllare il motore
>Controllare il condensatore
>Sostituire se necessario
Collegamenti elettrici
interni sbagliati o
mancanti
>Controllare i collegamenti
>Correggere i collegamenti
Ventilatore bloccato o
danneggiato
>Controllare il ventilatore
>Sbloccare il ventilatore
>Sostituire il ventilatore
Bombola gas vuota o
chiusa
>Sostituire la bombola
>Aprire la bombola
Riduttore di pressione
sbagliato o difettoso
>Controllare pressione di
targa
>Sostituire se necessario
L'elettrovalvola e/o
la valvola manuale
non si aprono
>Controllare le valvole gas
>Controllare la tensione
all'elettrovalvola
>Pulire le valvole gas
>Sostituire le valvole gas
Ugello intasato
>Pulire l'ugello
>Sostituire l'ugello
Bruciatore intasato
>Smontare e pulire
Interruttore ON
Difetti elettrici
Il motore gira?
NO
SI
Difetti meccanici
Premere la valvola gas
ed azionare il
piezoelettrico
Difetti nel circuito gas
La fiamma
si accende?
SI
NO
29
La fiamma
si accende?
NO
SI
Termostato di sicurezza
difettoso (contatto
aperto)
>Controllare il termostato
>Sostituire il termostato
Elettrodo danneggiato
>Sostituire l'elettrodo
Distanza
elettrodo-bruciatore
sbagliata
>Regolare la distanza
elettrodo-bruciatore
Piezoelettrico difettoso
>Controllare il piezoelettrico
>Sostituire il piezoelettrico
Mancanza di
collegamento
piezo-elettrodo
>Controllare cavetto
collegamento
>Sostituire cavetto
Piezoelettrico non
collegato a terra
>Controllare collegamento
>Collegare correttamente
Valvola gas difettosa
>Controllare la valvola gas
>Sostituire la valvola gas
Segnale di fiamma
debole
>Cattiva combustione
>Riduttore di pressione
difettoso o sbagliato
>Temperatura ambiente molto
bassa e/o evaporazione
insufficiente del gas: usare una
bombola più grande o più
bombole
>Termocoppia difettosa:
controllare e sostituire se
necessario
Bombola gas in
esaurimento
>Sostituire bombola
Intervento del
termostato di sicurezza
>Apparecchio surriscaldato:
controllare e trovare causa
(temperatura ambiente troppo
alta, afflusso di gas eccessivo,
ventilazione insufficiente, ecc.)
>In assenza di
surriscaldamento: termostato
difettoso
Afflusso di gas scarso
>Temperatura ambiente molto
bassa e/o evaporazione
insufficiente del gas: usare una
bombola più grande o più
bombole collegate in serie
Difetti elettrici di
accensione
Subito dopo
l'accensione
La fiamma
si spegne?
SI
NO
Durante il
funzionamento
30
Rapporto aria/gas alto
Combustione
OK
Insufficiente portata di
gas
>Bassa pressione gas
>Bassa temperatura ambiente
>Bombola troppo piccola
>Intasamento di parti del
circuito gas (ugello, valvole,
ecc.)
Insufficiente portata di
aria
>Sezione ingresso aria ostruita
>Tensione di alimentazione
bassa e/o basso numero di giri
del motore: controllare
tensione, motore, giunto e
ventola
Eccessiva portata di
gas
>Tipo di gas non corretto
>Riduttore di pressione
sbagliato o difettoso
>Ugello sbagliato
NO
SI
Rapporto aria/gas basso
31
GUIDA ALLA SOLUZIONE DEI PROBLEMI
APPARECCHI AUTOMATICI
Collegamento alla
bombola
Collegamento alla rete
elettrica
Mancanza di tensione
>Controllare con il tester la
tensione di alimentazione
Macchina in blocco da
funzionamento
precedente
>Spia di blocco accesa:
riarmare premendo il pulsante
Reset
Termostato ambiente
regolato troppo basso
>Regolare il termostato su una
temperatura più alta
Cappuccio presa
termostato non inserito
>Inserire il cappuccio nella
presa
Fusibile bruciato
>Sostituire il fusibile
Cavo difettoso o
danneggiato
>Sostituire il cavo di
alimentazione
Termostato di sicurezza
difettoso (contatto
aperto)
>Controllare il termostato
>Sostituire il termostato
Interruttore difettoso
>Controllare interruttore
>Sostituire interruttore
Quadro controllo
fiamma difettoso
>Controllare
>Sostituire
Motore difettoso o
danneggiato
>Controllare il motore
>Sostituire il condensatore
>Sostituire il motore
Collegamenti elettrici
interni sbagliati o
mancanti
>Controllare i collegamenti
>Correggere i collegamenti
Ventilatore bloccato o
danneggiato
>Controllare il ventilatore
>Sbloccare il ventilatore
>Sostituire il ventilatore
Interruttore ON
Difetti elettrici
Il motore gira?
NO
SI
Difetti meccanici
32
Difetti nel circuito gas
La fiamma
si accende?
NO
Bombola gas vuota o
chiusa
>Sostituire la bombola
>Aprire bombola
Riduttore di pressione
sbagliato o difettoso
>Controllare pressione di
targa
>Sostituire se necessario
Le elettrovalvole gas
non si aprono
>Controllare
>Controllare la tensione alle
bobine
>Smontare e pulire
>Sostituire se necessario
>Quadro controllo fiamma
difettoso: controllare/sostituire
Ugello intasato
>Pulire l'ugello
>Sostituire l'ugello
Bruciatore intasato
>Smontare e pulire
L'apparecchio va in
blocco
Trovata la soluzione
riarmare premendo il
pulsante Reset
SI
Difetti di accensione
Elettrodo danneggiato
>Sostituire l'elettrodo
Distanza
elettrodo-bruciatore
sbagliata
>Regolare la distanza
elettrodo-bruciatore
Quadro controllo
fiamma difettoso
>Controllare
>Sostituire
33
Subito dopo
l'accensione
La fiamma si spegne?
L'apparecchio va in blocco?
Polarità di alimentazione
errata
>Invertire la posizione della
spina nella relativa presa di
corrente (se applicabile al tipo
di spina usata)
Collegamento a terra
mancante
>Controllare collegamenti a
terra interni ed esterni
Sensore fiamma
danneggiato, non
correttamente montato
o scollegato
>Controllare/collegare e se
necessario sostituire il
sensore fiamma
Quadro controllo
fiamma difettosa
>Sostituire il quadro controllo
fiamma
Bombola gas in
esaurimento
>Sostituire bombola
Afflusso di gas scarso
>Usare una bombola più
grande o più bombole
collegate in serie
Guasto al quadro
controllo fiamma
>Controllare
>Sostituire
Intervento del
termostato di sicurezza
N.B.: NON SI
ACCENDE LA SPIA DI
BLOCCO
>Apparecchio surriscaldato:
controllare e trovare causa
(temperatura ambiente troppo
alta, afflusso di gas eccessivo,
ventilazione insufficiente, ecc.)
>In assenza di
surriscaldamento: termostato
difettoso
SI
NO
Durante il
funzionamento
Trovata la soluzione
spegnere e riaccendere
per riarmare il
termostato
Rapporto aria/gas alto
Combustione
OK
Insufficiente portata di
gas
>Bassa pressione gas
>Bassa temperatura ambiente
>Bombola troppo piccola
>Intasamento di parti del
circuito gas (ugello, valvole,
ecc.)
Insufficiente portata di
aria
>Sezione ingresso aria ostruita
>Tensione di alimentazione
bassa e/o basso numero di giri
del motore: controllare
tensione, motore, giunto e
ventola
Eccessiva portata di
gas
>Tipo di gas non corretto
>Riduttore di pressione
sbagliato o difettoso
>Ugello sbagliato
NO
SI
Rapporto aria/gas basso
34