Dogma F8 Disk
è la versione con freno a disco del Dogma F8.
Dogma F8 Disk
Dogma F8 Disk is disk brake version of Dogma F8.
Le caratteristiche principali sono tutte invariate: abbiamo
mantenuto le stesse geometrie ed il materiale, la rigidezza
e l’aerodinamica. Il sistema frenante è stato aggiornato col
sistema idraulico a disco, per un aumento della potenza
frenante e per uno sguardo alle tecnologie del futuro.
The main characteristics of Dogma F8 remain unchanged:
we maintained the same geometries and the material, the
stiffness and aerodynamics. Braking system has been upgraded to hydraulic disk brakes, in order to increase the braking
power, that looks at future technologies.
L’UCI permetterà infatti l’utilizzo in gara di telai con freno a
disco in 2 gare della stagione 2015 e per tutta la stagione
2016.
UCI will permit the use of frames with disc brakes in two
races of the year 2015 and for the entire 2016 season.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
Materiale
Carbonio Torayca T1100 1K con Nanoalloy Technology
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
Twin Force Closure
Sistema frenante
Sistema Shimano Flat Mount
(possibilità di usare adattatori per altri sistemi)
RAD System Disk brake
Think 2 System
Technical Features
Sizes
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
Material
Carbon Torayca T1100 1K with Nanoalloy Technology
Head set
Tapered, 1” 1/8 – 1” 1/2
Bottom Bracket
Italian Thread
Saddle Closure
Twin Force Closure
Breaking System
Shimano Flat Mount System
(with possibility to use adaptors for other systems)
RAD System Disk brake
Think 2 System
Il telaio è disponibile in 4 colorazioni (Carbon White Red /
Carbon Yellow / BoB / Carbon Team Sky),
oltre alla personalizzazione MyWay System.
The frame is available in 4 colors (Carbon White Red / Carbon Yellow / BoB / Carbon Team Sky), plus My Way System
color customization
NUOVA GAN RS
NEW GAN RS
GAN RS deriva direttamente dalla Dogma F8, ma alcune
soluzioni specifiche lo rendono un telaio meno estremo, pur
mantenendo intatto lo stile ed il feeling delle bici Pinarello.
Le caratteristiche principali derivano dal DOGMA F8: telaio
asimmetrico, un nuovo materiale ad alta resistenza
ed alcune soluzioni specifiche.
GAN RS derives directly from the Dogma F8, but several
specific solutions make it a less extreme frame, while maintaining intact style and feeling of Pinarello bikes.
The main features are derived from DOGMA F8: asymmetry
of the frame, although less extremist than F8, and a new
type of high-strength carbon, which is slightly less rigid.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Technical Features
Sizes
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Materiale
Carbonio T900
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
FSC, Frontal SeatClamp
Material
Carbon T900
Head set
Tapered, 1” 1/8 – 1” 1/2
Bottom Bracket
Italian Thread
Saddle Closure
FSC, Frontal SeatClamp
Think 2 System
Think 2 System
UCI APPROVED
UCI APPROVED
Il telaio è disponibile in 4 colorazioni
(La Rossa / Maglia Nera / FP / PINKY)
The frame is available in 4 colors
(La Rossa / Maglia Nera / FP / PINKY)
NUOVA GAN S
NEW GAN S
GAN S deriva direttamente dalla Dogma F8, ma alcune
soluzioni specifiche lo rendono un telaio meno estremo, pur
mantenendo intatto lo stile ed il feeling delle bici Pinarello.
GAN S derives directly from the Dogma F8, but several
specific solutions make it a less extreme frame, while maintaining intact style and feeling of Pinarello bikes.
Il telaio è meno performante di Dogma F8 ma mantiene le
stesse caratteristiche che lo rendono unico: asimmetria del
telaio, seppur meno estremizzata rispetto ad F8, e un nuovo
tipo di carbonio ad alta resistenza, meno rigido.
The frame is less performant than Dogma F8 but has the
same characteristics that make it unique: asymmetry of the
frame, although less extremist than F8, and a new type of
high-strength carbon, which is slightly less rigid.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Technical Features
Sizes
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Materiale
Carbonio T700
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
FSC, Frontal SeatClamp
Material
Carbon T700
Head set
Tapered, 1” 1/8 – 1” 1/2
Bottom Bracket
Italian Thread
Saddle Closure
FSC, Frontal SeatClamp
Think 2 System
Think 2 System
UCI APPROVED
UCI APPROVED
Il telaio è disponibile in 5 colorazioni
(Black Red / Black White / Black Yellow Fluo / White Black /
Black Violet).
The frame is available in 5 colors
(Black Red / Black White / Black Yellow Fluo / White Black /
Black Violet).
NUOVA GAN
NEW GAN
GAN deriva direttamente dalla Dogma F8, ma alcune soluzioni specifiche lo rendono un telaio meno estremo, pur
mantenendo intatto lo stile ed il feeling delle bici Pinarello.
GAN derives directly from the Dogma F8, but with several
specific solutions make it a frame less extreme, while maintaining intact the style and feeling of Pinarello bikes.
Il GAN è un ottima entry level nella quale sono mantenute
le peculiarità della DOGMA F8: telaio asimmetrico, seppur
meno estremizzato e un nuovo materiale ad alta resistenza
meno rigido e performante.
GAN is a good entry level which maintains the peculiarities
of DOGMA F8: asymmetry, even if less prominent, and a
new high-strength material, although less rigid and performing.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Technical Features
Sizes
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Materiale
Carbonio T600
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
FSC, Frontal SeatClamp
Material
Carbon T600
Head set
Tapered, 1” 1/8 – 1” 1/2
Bottom Bracket
Italian Thread
Saddle Closure
FSC, Frontal SeatClamp
Think 2 System
Think 2 System
UCI APPROVED
UCI APPROVED
Il telaio è disponibile in 4 colorazioni (Carbon Shiny Red /
Carbon Shiny / White Shiny / White Pink Shiny).
The frame is available in 4 colors
(Carbon Shiny Red / Carbon Shiny / White Shiny / White Pink
Shiny).
NUOVA GAN DISK
NEW GAN DISK
GAN Disk deriva direttamente dalla Dogma F8, ma alcune
soluzioni specifiche lo rendono un telaio meno estremo, pur
mantenendo intatto lo stile ed il feeling delle bici Pinarello.
Inoltre il sistema frenante è stato aggiornato col sistema
idraulico a disco, per un aumento della potenza frenante e
per uno sguardo alle tecnologie del futuro. L’UCI permetterà
infatti l’utilizzo in gara di telai con freno a disco in 2 gare
della stagione 2015 e per tutta la stagione 2016.
GAN Disk derives directly from the Dogma F8 Disk, but with
several specific solutions make it a frame less extreme, while maintaining intact the style and feeling of Pinarello bikes.
Braking system has been upgraded to hydraulic disk brakes,
in order to increase the braking power, that looks at future
technologies. UCI will permit the use of frames with disc
brakes in two races of the year 2015 and for the entire
2016 season.
Le caratteristiche principali derivano dal Dogma F8 Disk:
telaio asimmetrico, seppur meno estremizzato e un nuovo
materiale ad alta resistenza, leggermente meno rigido.
GAN Disk is a good entry level which maintains the peculiarities
of DOGMA F8: asymmetry, even if less prominent, and a new
high-strength material, although less rigid and performing.
Caratteristiche tecniche
Misure
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Technical Features
Sizes
440, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595
425, 460, 490, 510 (4 EasyFit)
Materiale
Carbonio T600
Serie sterzo
Conica, 1” 1/8 – 1” 1/2
Movimento centrale
Filetto italiano
Chiusura sella
FSC, Frontal SeatClamp
Sistema frenante
Sistema Shimano Flat Mount
(possibilità di usare adattatori per altri sistemi)
RAD System Disk brake
Think 2 System
Il telaio è disponibile in 4 colorazioni (Carbon Shiny Red /
Carbon Shiny / White Shiny / White Pink Shiny).
Material
Carbon T600
Head set
Tapered, 1” 1/8 – 1” 1/2
Bottom Bracket
Italian Thread
Saddle Closure
FSC, Frontal SeatClamp
Breaking System
Shimano Flat Mount System
(with possibility to use adaptors for other systems)
RAD System Disk brake
Think 2 System
The frame is available in 4 colors
(Carbon Shiny Red / Carbon Shiny / White Shiny / White Pink Shiny).
TALON AERO Carbon 1K
TALON AERO Carbon 1K
TALON AERO Carbon 1K
42cm: 80/90/100/110/120/130mm
44cm: 90/100/110/120/130/140mm
46cm: 100/110/120/130/140mm
Drop/Reach 125/80mm
Weight 410gr
Fork clamp: 1-1/8”
42cm: 80/90/100/110/120/130mm
44cm: 90/100/110/120/130/140mm
46cm: 100/110/120/130/140mm
Drop/Reach 125/80mm
Weight 410gr
Fork clamp: 1-1/8”
Il manubrio Talon Aero è stato sviluppato per ridurre la
resistenza aerodinamica, migliorando le prestazioni dell’intera bicicletta. Attraverso analisi CFD abbiamo ottimizzato
le sezioni del manubrio e la sua interazione con il telaio per
ottimizzare la prestazione complessiva.
Talon Aero handlebar is designed to reduce aerodynamic drag, improving performance of the whole bike.
Through CFD analysis we have optimized the sections
of the handlebar and its interaction with the frame to
optimize the overall performance.
Adatto a forcelle con diametro 28.6 mm
è completato da spessori, calotte e tappo manubrio aerodinamici.
Il design del manubrio permette di “integrare” il nastro
manubrio, mantenendo un profilo snello e aerodinamico.
Suitable for forks with 28.6 mm diameter
Aerodynamic spacers, and head set
The handlebar design allows you to “integrate” the
handlebar tape, maintaining a slim and streamlined
profile.
Il manubrio è disponibile in 2 colorazioni (White / Matt Black)
The handlebar is available in 2 colors (White / Matt
Black).
JAGUAR XFC AERO 1K
JAGUAR XFC AERO 1K
Black40/42/44/46cm
JAGUAR XFC AERO 1K
Black40/42/44/46cm
Il manubrio Jaguar XFC Aero è stato sviluppato per ridurre
la resistenza aerodinamica, migliorando le prestazioni dell’intera bicicletta, derivandole direttamente dallo sviluppo del
Talon Aero.
Jaguar XFC Aero handlebar is designed to reduce aerodynamic drag, improving performance of the whole
bike. It was derived directly from the development of
the Talon Aero.
Attraverso analisi CFD abbiamo ottimizzato le sezioni del
manubrio e la sua interazione con il telaio per ottimizzare la
prestazione complessiva.
Il design del manubrio permette di “integrare” il nastro
manubrio, mantenendo un profilo snello e aerodinamico.
With the help of CFD analysis we have optimized the
sections of the handlebar and its interaction with the
frame, improving the overall performance.
The handlebar design allows you to “integrate” the
handlebar tape, maintaining a slim and streamlined
profile.
Il manubrio è disponibile in 2 colorazioni
(Shiny White / Matt Black)
The handlebar is available in 2 colors
(Shiny White / Matt Black)
Drop/Reach 125/80mm
Weight 245gr
Clamp ø 31.6mm
Drop/Reach 125/80mm
Weight 245gr
Clamp ø 31.6mm
TIGERULTRA AERO 1K
TIGERULTRA AERO 1K Matt
TIGERULTRA AERO 1K Matt
Forged Aluminuim 1K Carbon
Forged Aluminuim 1K Carbon
80/90/100/110/120/130/140
Angle 82°
Fork clamp 1-1/8”
Weight: 170gr
80/90/100/110/120/130/140
Angle 82°
Fork clamp 1-1/8”
Weight: 170gr
L’attacco manubrio Tiger Ultra Aero garantisce un’ottima
rigidezza torsionale migliorando la prestazione aerodinamica
e l’interazione con il telaio, derivandole direttamente dallo
sviluppo del Talon Aero.
adatto a forcelle con diametro 28.6 mm
spessori, calotte e tappo manubrio aerodinamici
Tiger Ultra Aero stem provides excellent torsional rigidity, improving aerodynamic performance and interaction
with the frame, as a result of the development of the
Talon Aero.
suitable for forks with 28.6 mm diameter
Areodynamic spacers, and head set
L’attacco manubrio è disponibile in 2 colorazioni
(Shiny / Matt).
The stem is available in 2 colors (Shiny / Matt).