® CATALOGO PRODOTTI 2014 NO SPEED LIMIT 2 CHI SIAMO Cari appassionati e specialisti del tuning, è con vivo piacere che vi presentiamo JETPRIME s.r.l. JETPRIME è un’azienda che nasce dallo sforzo congiunto di MEGAMOTOR e DM MECCANICA. MEGAMOTOR, fondata a Bologna nel 1999 come distributore esclusivo di pastiglie freno CL BRAKES (ex CARBONE LORRAINE) in Italia, nel corso degli anni ha ampliato la propria gamma di prodotti aggiungendo la distribuzione esclusiva in territorio italiano di filtri aria PIPERCROSS e batterie MOTOBATT. Inoltre, si è occupata della progettazione, produzione e commercializzazione in tutto il mondo di tubi freno GRIND. DM MECCANICA, fondata a Modena nel 2002, è specialista nello sviluppo di prodotti per la gestione elettronica dell’iniezione, tra cui la famosa MEMJET e altri componenti sofisticati come corpi farfallati, alberi motore e molto altro. Abbiamo deciso di unire le nostre forze con l’intento di offrire un servizio sempre più qualificato e sempre più all’altezza, ci auguriamo, delle aspettative di un mercato che cambia molto in fretta. Da oggi, la società JETPRIME non solo si propone di ampliare la gamma di prodotti, ma anche e soprattutto di aumentare il livello tecnologico grazie a una costante attività di ricerca e sviluppo, al fine di ottimizzare e aggiornare i prodotti già esistenti. Infine, JETPRIME s.r.l. ha rilevato lo sviluppo, la produzione e la vendita dei tubi freno GRIND, nonché la distribuzione dei filtri aria PIPERCROSS, assumendo così il ruolo strategico di fornitore unico per tutte le vostre esigenze di tuning e performance. MEGAMOTOR continuerà invece a essere il vostro punto di riferimento nel settore dei ricambi di consumo, come le pastiglie freno CL BRAKES e le batterie MOTOBATT. Vi ringraziamo sin da ora per la fiducia che vorrete continuare ad accordarci e ci auguriamo di poter contare ancora su di voi e sul vostro contributo di competenza e professionalità. COME CONTATTARCI PER INFORMAZIONI COMMERCIALI : Tel. 051 6132864 - email: [email protected] PER ORDINARE I PRODOTTI JETPRIME : Tel. 051 6132864 - email: [email protected] PER INFORMAZIONI TECNICHE E SEGNALAZIONI SUI PRODOTTI JETPRIME : Tel. 059 672223 - email: [email protected] DOVE SIAMO Siamo a Novi di Modena, frazione di Rovereto (MO) in via Eugenio Montale 1 VISITA IL SITO : www.jetprime.it JETPRIME RT 3 PER TUTTE LE MOTO A INIEZIONE E MAXI SCOOTER TÀ NOVI CENTRALINA INIEZIONE RT La nuova evoluzione della centralina iniezione JETPRIME, è denominata “RT” (real time). Con la nuova versione “RT”, siamo riusciti a velocizzare la comunicazione dati, con questa tecnologia si riesce ad ottenere una migliore risposta alle modifiche che vogliamo eseguire. La “RT” ha integrato anche l’acquisizione dati dal sensore tps, quindi permetterà mappature ancora più dettagliate, sofisticate e precise. La lettura del segnale tps viene poi sviluppata in 8 step, questi vengono riportati con 8 linee grafiche in 2D visualizzate sul programma di mappatura ed una volta definita la mappa, queste linee vi danno la possibilità di vedere il lavoro svolto nella sua evoluzione. Un altro dettaglio a favore della centralina “RT” è la possibilità di poter spostare le soglie degli step a piacimento; ad esempio si possono inserire più step nell’arco del primo 10/20% di tps, oppure in un arco superiore, o dove meglio si crede. Questo serve per rendere la moto ancora più gradevole e guidabile, oppure grintosa e diabolica. Molto indicata anche per i veicoli prodotti con normativa Euro3 in poi. Per chi invece volesse escludere il valore del tps dalla mappatura, basta cliccare su “mappa unica” e questo vi permetterà di programmare senza l’utilizzo del tps, ma comunque sfruttando la tecnologia innovativa della nuova centralina JETPRIME “RT”. La centralina JETPRIME è anche dotata di un bypass interno che permette alla moto di continuare a procedere anche in caso di blocco della stessa. 4 JETPRIME PER TUTTE LE MOTO A INIEZIONE E MAXI SCOOTER CENTRALINA INIEZIONE La centralina JETPRIME programmabile, è studiata appositamente per moto da 1 a 4 cilindri. Il lavoro fatto dai nostri tecnici in pista, ci ha consentito di testare e definire il prodotto che volevamo produrre: alte performance come le moto che montano questo prodotto, ad un prezzo competitivo. Riders, piloti e scooteristi, tutti trovano la centralina JETPRIME molto valida per le prestazioni che riesce a fornire, ma non solo, è anche di facile montaggio e si può mappare direttamente dal proprio PC. Grazie proprio alla perfetta combinazione fra software e hardware, è possibile vedere in tempo reale le modifiche apportate senza bisogno di ulteriori rinvii della moto. La centralina JETPRIME è anche dotata di un bypass interno che permette alla moto di continuare a procedere anche in caso di blocco della centralina, situazione individuabile grazie al led che ne indica il funzionamento. OXYMETT 5 EMULATORE SONDA LAMBDA CENTRALINA OXYMETT Nata per eliminare gli spegnimenti improvvisi e rendere fluida la guida anche ai bassi regimi di giri, la centralina OXYMETT è l’emulatore di sonde lambda, dedicata per tutte le moto e scooter omologati da Euro 3 in poi. La OXYMETT, arrestando l’attività delle sonde ai bassi regimi di giri, evita un eccessivo “smagrimento” della carburazione (questo vale anche quando viene montata una centralina racing). Senza l’installazione della centralina OXYMETT, la vostra centralina racing, o aggiuntiva, avrà effetto solo dopo i 3400 giri, poiché al di sotto di questo range la sua funzione viene attenuata dalle sonde lambda di serie. Jetprime S.r.l. consiglia di utilizzare l’emulatore OXYMETT con la centralina programmabile JETPRIME per ottenere il massimo delle prestazioni. 6 MEMJET EVO PER TUTTE LE MOTO A INIEZIONE CENTRALINA AGGIUNTIVA MEMJET EVO La centralina aggiuntiva MEMJET Evo è progettata per migliorare le prestazioni delle moto a iniezione. I motori di ultima generazione, dovendo rispettare restrittive norme anti inquinamento, finiscono per essere penalizzati con vuoti di erogazione non voluti. Essa interviene su alcuni sensori che si trovano già sulla vostra moto modificandone i valori, con il vantaggio che non avrete una centralina aggiuntiva da “rimappare”. L’installazione è facile e completamente reversibile per ripristinare in pochi minuti l’originalità della moto. Con la MEMJET Evo, che agisce sul sensore di temperatura aria, la centralina della vostra moto adeguerà la carburazione con tempi d’iniezione e anticipo diversi, questa è una garanzia perché la centralina originale non darà mai valori che possano recare danno al motore, aumentando notevolmente le prestazioni di potenza e coppia. La MEMJET Evo ha un arco di regolazione che va da ZERO a DIECI. Mettendo la regolazione a ZERO (quindi a fondo scala verso sinistra) avrete la condizione standard e quindi un intervento in sostanza nullo, mentre sul DIECI si avrà l’intervento massimo possibile. La taratura consigliata per le moto standard o leggermente elaborate è sul CINQUE. MEMJET URBAN 7 PER TUTTI GLI SCOOTER A INIEZIONE CENTRALINA AGGIUNTIVA MEMJET URBAN La MEMJET URBAN è l’ evoluzione della precedente MEMJET ed è studiata espressamente per il mondo dello scooter. La MEMJET URBAN va collegata ad una sonda lambda di ultima generazione, ne legge il segnale, lo rielabora e lo trasmette alla centralina dello scooter con dei valori da voi impostati che faranno cosi variare i tempi d’iniezione. La MEMJET URBAN lascia invariato il montaggio della sonda lambda sullo scarico e mantiene la funzione di riscaldamento della stessa. Questo eviterà tutti quei piccoli problemi che normalmente si presentano con la rimozione della sonda. L’installazione è facile e completamente reversibile per ripristinare in pochi minuti l’originalità dello scooter. La MEMJET URBAN ha un arco di regolazione che va da ZERO a DIECI. Mettendo la regolazione a ZERO (quindi a fondo scala verso sinistra) avrete la condizione standard e quindi un intervento in sostanza nullo, mentre sul DIECI si avrà l’intervento massimo possibile. Va sottolineato che l’ottimizzazione della dosatura e dell’anticipo è oggi definita in funzione delle emissioni acustiche e di scarico e non delle prestazioni. 8 CENTRALINA ANTICIPO PER MOTO E MAXI SCOOTER CENTRALINA ANTICIPO La nuova centralina JETPRIME è nata per gestire l’anticipo, usando un sistema molto innovativo che lavora direttamente sulle bobine e non dal segnale del pick-up. Questa particolarità consente di ottenere una gestione ottimale delle bobine offrendo un notevole incremento delle prestazioni. In sostanza riceve il segnale di scocca scintilla direttamente dalla centralina madre, lo ritarda o anticipa in base alla mappatura impostata, riuscendo a ridarlo alla bobina con rapidità di esecuzione mai viste in questo ambito. Ha anche la particolarità di poter inserire in modo dinamico (e cioè anche in marcia) tre mappature: Normal, Rain e Sport. La centralina di ANTICIPO è stata studiata anche per essere collegata alla JETPRIME e si completano perfettamente l’una con l’altra. Questa novità assoluta si traduce in una caratteristica unica: in pratica il modulo lavora in tempo reale, senza gli inevitabili ritardi elettronici che a volte insorgono installando moduli aggiuntivi. Alla centralina di ANTICIPO è possibile collegare il bellissimo e comodo accessorio opzionale: il comando “remoto” delle mappature dotato di tre led per visualizzare il tipo di mappatura inserito. La centralina di ANTICIPO è anche dotata di un bypass che permette alla moto di continuare a procedere anche in caso di blocco della stessa. CENTRALINA ANTICIPO PER T-MAX CON COMANDO REMOTO PARTI SPECIALI PER DUCATI 9 MODELLI: 999 - 999/RS COLLETTORE DI CONGIUNZIONE Questo collettore d’aspirazione serve per tutti quei preparatori che vogliono installare i corpi farfallati del 1098/1198 su motori 999 oppure 999RS. Sono realizzati in Ergal 7075-T6 su macchine CNC. Con questo collettore non serve più nessun adattatore per fare combaciare le due parti. Si monta senza nessuna modifica né sulle teste né sui collettori. Sono perfettamente allineati ai condotti di serie delle teste, quindi basta solo sostituirli agli originali e applicare il collettore di gomma originale del 1098/1198. MODELLI: 848 - 1098 - 1198 TROMBETTE ASPIRAZIONE Come tutti ben sanno la cosa essenziale per le prestazioni massime di un cornetto d’aspirazione piuttosto che un altro, sono le caratteristiche di lunghezza, conicità e raggiatura. In questo caso è stata essenziale la collaborazione dei più famosi team e preparatori del settore, che ci hanno aiutato a sviluppare una trombetta che aumenti le prestazioni sia su motori di serie sia su quelli elaborati. Come tutte le modifiche di un certo livello, queste vengono meglio sfruttate se completate con mappatura al banco dedicata, eseguita da professionisti del settore. Questi cornetti d’aspirazione sono realizzati in Ergal 7075-T6 con le più moderne macchine CNC e sono disegnate e realizzate interamente all’interno della nostra azienda. Si montano sulla moto senza nessuna modifica all’interno dell’air box, utilizzando il tubo benzina e gli iniettori di serie. Il montaggio è molto semplice ma raccomandiamo comunque di rivolgervi sempre ad officine con preparatori esperti del settore. 10 PARTI SPECIALI PER DUCATI MODELLI: 749 - 998 - 999 MODELLI: 848/EVO - 1098/R - 1198/R TROMBETTE ASPIRAZIONE Come tutti ben sanno la cosa essenziale per le prestazioni massime di un cornetto d’aspirazione piuttosto che un altro, sono le caratteristiche di lunghezza, conicità e raggiatura. In questo caso è stata essenziale la collaborazione dei più famosi team e preparatori del settore, che ci hanno aiutato a sviluppare una trombetta che aumenti le prestazioni sia su motori di serie sia su quelli elaborati. Come tutte le modifiche di un certo livello, queste vengono meglio sfruttate se completate con mappatura al banco dedicata, eseguita da professionisti del settore. Questi cornetti d’aspirazione sono realizzati in Ergal 7075-T6 con le più moderne macchine CNC e sono disegnate e realizzate interamente all’interno della nostra azienda. Si montano sulla moto senza nessuna modifica all’interno dell’air box, utilizzando il tubo benzina e gli iniettori di serie. Il montaggio è molto semplice ma raccomandiamo comunque di rivolgervi sempre ad officine con preparatori esperti del settore. PARTI SPECIALI PER DUCATI 11 MODELLI: 848/EVO - 1098/R - 1198/R TROMBETTE AD ALTEZZA VARIABILE Questa tecnologia è derivata direttamente dalla Formula 1 e dalla Moto GP, due mondi dove la ricerca della potenza massima e la gestione dell’erogazione del motore si spingono sempre ai massimi livelli. Le trombette ad altezza variabile è uno dei tanti “Particolari Racing” progettati e costruiti da Jetprime. Tutti gli elementi di questo sistema sono costruiti in ergal 7075 T6 e lavorati su macchine CNC, inoltre, per aumentare la scorrevolezza e la durata delle parti di attrito, sono stati sottoposti ad ossidazione dura. Il movimento delle trombette è controllato da due motori Brushless a gestione digitale, guidati da una centralina dedicata programmabile dall’installatore tramite PC. Con questa è possibile programmare il movimento delle trombette superiori in modo indipendente, usando come parametri sia il numero di giri motore che la percentuale di apertura farfalla. Per chi ha l’air-box maggiorato, offriamo la possibilità di montare una doccetta porta iniettori con il passaggio benzina interno; in questo modo è risolto il problema dei tubi superflui all’interno di quest’ultimo. La doccetta porta iniettori è disponibile sia a due sia a quattro iniettori e di lunghezze differenti su richiesta del cliente. Tutte queste personalizzazioni hanno lo scopo di dare al preparatore la possibilità di trovare la messa a punto del motore secondo i propri criteri ed esigenze. Jetprime, che è in costante ricerca di soluzioni innovative, con questo progetto, spinge ai massimi livelli chi è alla ricerca della leadership e alla continua evoluzione dei suoi motori. 12 POMPA ACQUA MAGGIORATA PER MV POMPA ACQUA Con questa pompa si riesce ad aumentare circa del 45% il circolo del liquido di raffreddamento all’interno del circuito. Si può montare su tutte le moto MV, sia Brutale sia F4, è realizzata completamente in Ergal 7075-T6 e lavorata su macchine CNC, gli organi di tenuta, i cuscinetti e l’alberino sono ricambi originali acquistabili normalmente in qualsiasi concessionaria, questo è stato fatto per dare la tranquillità al cliente che tutti i particolari che agiscono a contatto con gli organi interni al motore, siano perfettamente compatibili e sicuri. La nostra pompa maggiorata è stata progettata e sviluppata da noi con l’aiuto di alcuni importanti team che usano la 312 RR in circuito. Disponibili le due versioni, per modelli fino al 2009 e dal 2010 in poi. PARTI SPECIALI PER BMW 13 MODELLI: 1150 - 1200 PISTONI AD ALTA COMPRESSIONE Kit pistoni dalle altissime prestazioni, prodotti dalla ditta leader italiana nel settore dei pistoni racing con materiali altamente selezionati, utilizzando leghe leggere che assicurano minime dilatazioni, e un’affidabilità indiscutibile. I pistoni sono realizzati in modo da non dover fare nessuna modifica al materiale originale e mantengono la silenziosità di serie. Il peso ridotto permette un’accelerazione entusiasmante, la maggior compressione fa aumentare molto il tiro ai bassi regimi di giri per continuare in modo molto lineare fino al limitatore. Il kit è fornito già comprensivo di spinotti, fermi e fasce. MODELLI: 1200 GS INGRANAGGIO DISTRIBUZIONE ANTICIPATA Questi ingranaggi sono studiati per essere montati su tutti i motori BMW serie R 1100 - 1150 – 1200 cc dal 1995 a oggi. Si montano nello stesso identico sistema degli originali e sono realizzati in materiale di altissima qualità e di estrema precisione. Lo scopo di questa modifica è di rendere ancora più pieno ai bassi regimi di giri il boxer più venduto al mondo abbassando la coppia di circa 1000 giri. Questi pignoni si possono montare anche su motori equipaggiati di pistoni più performanti, che noi montiamo normalmente nel nostro “KIT DI POTENZIAMENTO BMW”. MODELLI: 1200 GS COLLETTORI DI SCARICO SENZA CATALIZZATORE PER R1200 GS CON E SENZA COMPENSATORE I collettori sono l’elemento di connessione del sistema di scarico al motore e quindi sono investiti per primi dai gas esausti provenienti dalla camera di combustione, dunque in essi si raggiungeranno temperature e velocità dei gas molto elevate. E’ dunque logico che siano di fondamentale importanza per il buon funzionamento di tutto l’impianto di scarico. I collettori migliorano il passaggio dei gas in maniera rapida e senza ostacoli, resistendo nello stesso tempo alle sollecitazioni termiche e acustiche che i gas stessi trasmettono. Per questi motivi abbiamo realizzato dei collettori con conicità ben accordate per ottenere gli effetti desiderati e, se si è alla presenza di un motore quattro tempi pluricilindrico con schema di accensione classico (non il “big-bang”), si dovranno livellare le pressioni nei vari collettori durante il funzionamento dell’unità motrice, attraverso i compensatori che, se ben sistemati e nel numero giusto, assicureranno l’assenza di “vuoti” nell’arco di erogazione del motore. Sono stati utilizzati materiali molto resistenti per la loro realizzazione ma che assicurano anche un peso contenuto, come oggi la moderna tecnica richiede. 14 PARTI SPECIALI PER CAN-AM MODELLI: CAN-AM OUTLANDER 800 PISTONI AD ALTA COMPRESSIONE Kit pistoni dalle altissime prestazioni prodotte dalla ditta leader italiana nel settore dei pistoni racing, con materiali altamente selezionati, utilizzando leghe leggere che assicurano minime dilatazioni, e un’affidabilità indiscutibile. I pistoni sono realizzati in modo da non dover eseguire nessuna modifica al materiale originale e per mantenere la silenziosità di serie. Il peso ridotto permette un momento di accelerazione a dir poco entusiasmante, la maggior compressione fa aumentare molto il tiro ai bassi regimi di giri per continuare in modo molto lineare fino al limitatore. Il kit è fornito già comprensivo di spinotti e fermi e fasce. MODELLI: CAN-AM OUTLANDER 800 COPPIA CONICA DI TRASMISSIONE La coppia conica gioca un ruolo importante, sia perché ci permette di calibrare i rapporti del vostro Quad, sia perché è un elemento soggetto a sollecitazioni rilevanti. Riteniamo quindi decisivo avere una varietà di scelte a disposizione ed avere il top dei materiali in commercio. La nostra nuova coppia conica permette di incrementare la velocità di punta del Can-Am di circa 20Km/h. MODELLI: CAN-AM OUTLANDER 800 POMPA ACQUA MAGGIORATA Questa pompa ha lo scopo di aumentare circa del 45% il circolo del liquido di raffreddamento all’interno del circuito. La pompa maggiorata è stata progettata e sviluppata da noi con l’aiuto di alcuni importanti clienti. E’ realizzata completamente in Ergal 7075T6 e lavorata su macchine CNC, gli organi di tenuta, i cuscinetti e l’alberino sono ricambi originali acquistabili normalmente in qualsiasi concessionaria, questo è stato fatto per dare la tranquillità al cliente che tutti i particolari che agiscono a contatto con gli organi interni al motore siano perfettamente compatibili e sicuri. PARTI SPECIALI PER T-MAX 15 AIR BOX JETPRIME AIR BOX ORIGINALE AIRBOX IN ALLUMINIO Il nostro air-box maggiorato è nato per incrementare il volume d’aria rispetto all’originale, soprattutto quando il veicolo viene elaborato. Utilizzando l’air-box JETPRIME, avrete le stesse prestazioni della classica modifica “sfiltrata”, mantenendo però la stessa rumorosità dell’air-box originale. Inoltre possono essere cambiate le trombette di aspirazione con maggiore semplicità. Le dimensioni sono maggiorate, rispetto all’air-box di serie, di circa un 50%, questo dona al motore un aumento di potenza di circa 2/3 CV e un’accelerazione molto piu progressiva. 16 PARTI SPECIALI PER T-MAX MODELLI: T-MAX 500 - T-MAX 530 TROMBETTE ASPIRAZIONE COLLETTORE DI ASPIRAZIONE CORPO FARFALLATO MAGGIORATO TONDO E OVALE Come ben noto, il T-MAX è lo scooter più richiesto per essere elaborato, quindi la JETPRIME ha studiato dei corpi farfallati maggiorati da sostituire agli originali. Sono ricavati interamente dal pieno, in Ergal 7075-T6 con una finitura e una cura del dettaglio senza eguali. Si possono chiedere a partire da 36mm fino a 40mm e vengono venduti già assemblati e pronti per il montaggio. Per quanto riguarda il motorino del minimo, il tps e il rocchetto del cavo gas, si adoperano gli originali, per evitare complicazioni inutili con la centralina motore. Come optional forniamo anche trombette di aspirazione da montare al posto dei tubi di gomma di serie che vanno alla cassa filtro. Sempre come optional forniamo varie mappature già messe a punto da noi sul banco prova. Questi corpi farfallati sono adatti per fare aumentare le prestazioni anche sui T-MAX non elaborati. Il montaggio è molto semplice ma si raccomanda comunque di rivolgervi sempre ad officine con preparatori esperti del settore. DYNO ROOM 17 ACQUISIZIONE DATI E PRECISIONE DEI RILEVAMENTI Noi alla Jetprime sappiamo bene che per raggiungere gli obiettivi di prestazioni aumentate e affidabilità di funzionamento, sono necessari dati di fatto e non supposizioni. Con questa certezza abbiamo deciso di affrontare un investimento molto importante che ci permettesse di avere dati e riscontri non comuni per il nostro settore. Il nuovo banco prova permette di eseguire test molto precisi, con la possibilità di tenere sotto controllo tantissime informazioni sullo stesso lancio. Nella stessa prova abbiamo costantemente sotto controllo 2 sonde lambda e fino a 4 temperature di gas di scarico. In più è possibile provare la moto/scooter in condizioni che riflettano perfettamente le stesse condizioni che si avrebbero provando in circuito, questo è possibile perché il banco utilizza un freno proporzionale con decine di impostazioni. In questo modo una volta finita la prova si è sicuri che la mappatura fatta sarà perfetta. Un altro vantaggio importante di questo sistema è la ventola dedicata alla presa airbox, che lavora con un inverter in simultanea al rullo così, all’aumentare della velocità della ruota, aumenta anche la velocità dell’aria per portare in pressione l’airbox. 18 LISTA APPLICAZIONI CENTRALINA JETPRIME APRILIA 450 MXV 2007 2008 CJP1170 450 RXV 2006 2011 CJP1172 TESI 3D CJP1261 YB9 CJP1262 BMW 450 SXV 2006 2011 CJP1173 647 C600 SPORT 500 Atlantic 2001 2004 CJP1137 650 F CS Scarver (K14) 500 Atlantic Sprint 2005 2008 CJP1138 650 F GS/Dakar (K78) 550 RXV 2006 2011 CJP1174 650 F/ST strada/Funduro 550 SXV 2006 2011 CJP1175 650 G Xchallenge (K15) CJP1181 650 Pegaso IE 2001 2004 CJP1246 650 G Xcountry (K15) CJP1180 660 Pegaso Factory 2005 2009 CJP1243 650 G Xmoto (K15) CJP1182 660 Pegaso Strada 2005 2009 CJP1243 800 F GS 2008 2012 CJP1080 660 Pegaso Trail 2005 2009 CJP1243 800 F R 2009 2012 CJP1087 750 Dorsoduro 2008 2013 CJP1081 800 F S/F ST 750 Shiver 2008 2013 CJP1149 850 R GS 1996 2002 CJP1106 850 Mana 2009 2011 CJP1169 850 R R 1995 2003 CJP1109 850 SRV - SRV ABS ATC 2012 2012 CJP1135 850 R RT 1998 2003 CJP1110 2001 2011 CJP1166 1000 S RR 2010 2012 CJP1003 1000 ETV Caponord 2013 2013 CJP1450 1100 K RT 1990 1995 CJP1366 1000 RST Futura 2001 2004 CJP1168 1100 R GS 1994 1999 CJP1098 1000 RSV 1998 2000 CJP1171 1100 R R 1999 2001 CJP1099 1000 RSV 2001 2003 CJP1171 1100 R RS 1994 2001 CJP1100 1000 RSV R Tuono Fighter 2002 2005 CJP1457 1100 R RT 1993 2001 CJP1101 1000 RSV R/Factory 2004 2008 CJP1156 1100 R S 1998 2006 CJP1102 1000 RSV SP 1000 ETV Caponord 2012 2012 CJP1092 CJP1176 2000 2012 CJP1177 CJP1178 CJP1179 1999 2000 CJP1456 1150 R GS/R GS Adventure 1999 2004 CJP1001 1000 RSV4 2009 2010 CJP1086 1150 R R 2001 2003 CJP1103 1000 RSV4 APRC 2011 2013 CJP1086 1150 R RS 2001 2003 CJP1105 1000 SL Falco 2000 2003 CJP1167 1150 R RT 2001 2005 CJP1183 1000 Tuono R /Factory 2006 2009 CJP1156 1150 R RT 2001 2005 CJP1064 1000 Tuono V4 R STD - APRC 2011 2013 CJP1150 1200 HP2 2006 2008 CJP1111 1200 Dorsoduro 2010 2013 CJP1097 1200 HP2 Megamoto 2007 2010 CJP1112 BENELLI 899 TNT 2007 2009 CJP1358 899 Tre K 2007 2009 CJP1363 900 Tornado Tre LE, RS 2000 2003 CJP1362 1130 TNT 2005 2006 CJP1359 1130 TNT Cafè racer, Sport, Titan 2005 2008 CJP1360 ium 1130 Tornado Tre 2007 2008 CJP1361 1130 Tre K 2006 2008 CJP1364 1130 Tre K Amazonas 2007 2008 CJP1365 BIMOTA DB5 / R /S CJP1257 DB6 / R CJP1258 DB7 / ORONERO CJP1259 DB8 CJP1260 1200 HP2 Sport 2008 2010 CJP1113 1200 K GT (K41) 2002 2005 CJP1120 1200 K GT (K44) 2006 2008 CJP1120 1200 K LT 1999 2010 CJP1121 1200 K R 2005 2008 CJP1066 1200 K R Sport 2007 2008 CJP1119 1200 K RS 1997 2004 CJP1122 1200 K S 2005 2008 CJP1123 1200 R C/CL 1997 2005 CJP1114 1200 R GS/R GS Adventure 2004 2013 CJP1002 1200 R R 2007 2008 CJP1115 1200 R RS 2000 2000 CJP1124 1200 R RT 2005 2010 CJP1117 1200 R S 2006 2007 CJP1118 1200 R ST 2005 2006 CJP1116 19 LISTA APPLICAZIONI CENTRALINA JETPRIME 1300 K R 2009 2012 CJP1074 750 Monster 2000 2002 CJP1043 1300 K S 2009 2012 CJP1075 750 Supersport 1991 2002 CJP1241 2011 2013 CJP1466 796 Hypermotard 2010 2012 CJP1131 796 Monster 2010 2012 CJP1090 800 Monster S 2003 2005 CJP1126 800 Monster S2R 2005 2006 CJP1255 1600 K GT BUELL 900 XB9R Firebolt 900 XB9S Lightning 1125 R / CR 2002 2007 CJP1467 2003 2004 CJP1192 CJP1249 1200 S1 Lightning CJP1184 1200 S2 Thunderbolt CJP1185 1200 S3 Thunderbolt CJP1186 1200 X1 Lightning CJP1187 1200 XB12S Lightning 2004 2010 CJP1163 1200 XB12SCG Lightning 2005 2010 CJP1163 1200 XB12SS Lightning Long 2006 2010 CJP1163 1200 XB12X Ulysses CJP1191 CAGIVA 650 Raptor 2001 2007 CJP1195 1000 Navigator 2001 2005 CJP1193 1000 Raptor/V Raptor 2000 2005 CJP1194 1000 X-tra Raptor 2000 2005 CJP1194 CAN-AM 800 Monster S2R 2007 2007 CJP1223 800 Supersport 2003 2007 CJP1239 821 Hypermotard 2013 2013 CJP1454 848 848 2007 2013 CJP1204 848 Streetfighter 2011 2013 CJP1463 900 MH EVOLUZIONE 2001 2002 CJP1254 900 Monster IE 1999 2002 CJP1222 900 SuperSport IE CJP1242 916 916 1994 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2008 2013 CMJE009 250 YP R X-Max 2005 2013 CMJE009 450 YFZ R 2009 2010 CMJE008 450 YZ F 2003 2013 CMJE008 500 XP T-Max 2004 2011 CMJE009 530 XP T-Max 2012 2013 CMJE008 600 FZ6 Fazer S2, Abs S2 2007 2012 CMJE009 600 FZ6 Fazer, Abs 2004 2008 CMJE009 600 FZ6 Naked , Abs 2004 2008 CMJE009 600 FZ6 Naked S2, Abs S2 2007 2012 CMJE009 600 XJ 6 N/S/F(20S) 2009 2013 CMJE008 600 YZF R6 2003 2005 CMJE009 600 YZF R6 2006 2013 CMJE008 660 MT-03 2006 2011 CMJE009 660 XT R 2006 2011 CMJE009 660 XT X 2006 2011 CMJE009 700 YFM F Grizzly FI Auto 4X4 2008 2010 CMJE008 700 YFM R Raptor 2006 2010 CMJE009 700 YXR RHINO 2009 2009 CMJE008 750 YZF R7 1999 2002 CMJE014 800 FZ8 2010 2013 CMJE008 800 FZ8 FAZER 2011 2013 CMJE008 900 TDM 2002 2010 CMJE011 950 XVS Midnight Star 2009 2012 CMJE008 1000 FZ1-N 2006 2012 CMJE008 1000 FZ1-S Fazer 2006 2012 CMJE008 1000 YZF R1 2002 2003 CMJE014 1000 YZF R1 2004 2006 CMJE009 1000 YZF R1 2007 2013 CMJE008 1200 XTZ Super Tenerè 2010 2013 CMJE008 1300 FJR 2001 2012 CMJE014 1300 FJR 2013 2013 CMJE008 1300 XJR 2007 2013 CMJE008 1300 XVS A Midnight Star (11C1) 2007 2008 CMJE008 31 Da oltre 30 anni Pipercross produce filtri aria ad alte prestazioni sia per I veicoli stradali che per quelli da competizione. La sede di trova a Northampton, in Inghilterra, in una zona che annovera alcuni tra i nomi più importanti e conosciuti dell’industria motoristica mondiale. In questi 30 anni, i filtri aria Pipercross hanno contribuito in maniera fondamentale alla vittoria nelle competizioni più importanti a livello Britannico, Europeo e mondiale da parte dei team più accreditati nel mondo racing. Il lavoro di sviluppo portato avanti con questi team e costruttori ha reso possibile costruire alcuni tra i filtri più avanzati sul mercato. I filtri Pipercross sono parte dell’ equipaggiamento originale della Triumph Motorcycles. RISULTATI NEI TEST DI POTENZA Per mezzo della ricerca estensiva e basandosi sull’air cleaner test SAE J726c, si è potuta sviluppare l’esatta densità e spessore di ciascun strato di materiale filtrante. Una volta impregnati con l’additivo di ritenzione delle impurità, la performance filtrante viene enormemente aumentata – l’additivo consente ai pori di ingrossarsi ed aprirsi, allo stesso tempo forma uno strato appiccicoso che trattiene maggiormente i detriti. L’aumentata capacità filtrante si traduce in tempi di assistenza notevolmente allungati che consentono un risparmio di tempo e di denaro. Alla Pipercross i filtri ad alte prestazioni vengono testati su banchi prova all’avanguardia e i risultati parlano da soli. Questi grafici mostrano la curva di rendimento sia dei cavalli che della coppia. 32 PERCHÈ UN FILTRO PIPERCROSS? PERCHÈ UN FILTRO IN SPUGNA? I filtri Pipercross superano regolarmente quelli in cotone nel garantire aria al motore anche se sporchi! Questo grazie alla tecnologia costruttiva in multi laminato impiegata in ogni filtro Pipercross. Gli strati di materiale assorbente di diversa porosità lavorano assieme per intrappolare i diversi tipi di particolato. SPECIFICHE RACING, FILTRI RACING Caratteristica unica di Pipercross, offriamo una linea di filtri specifici per impiego racing per aumentare il flusso di aria ed esaltare le prestazioni. Sono necessari aggiustamenti all’iniezione per ottimizzare le modifiche fatte e trarre il massimo vantaggio dell’incremento del flusso di aria e per prevenire il danneggiamento del motore. Pipercross ottiene il massimo dei risultati con l’utilizzo di centraline d’iniezione Jetprime. Mark Woodage Chief Technician: Parkalgar Honda VANTAGGI NELLE PRESTAZIONI Progettati per produrre un aumento del flusso d’aria considerevole rispetto ad un normale filtro aria pur mantenendo alte caratteristiche di filtraggio per la maggior protezione possibile del motore, un filtro Pipercross sarà anche l’ultimo che dovrete comprare per la vostra moto. I filtri aria Pipercross per moto sono stati ripetutamente testati in svariate configurazioni ed i risultati parlano da soli. Si ottiene un incremento di potenza e coppia pur senza intervenire sulla quantità di benzina, semplicemente sostituendo il filtro. Pipercross produce una vastissima gamma di applicazioni di filtri aria performanti ed è dedita allo sviluppo costante di nuovi prodotti per strada e competizione. 33 LISTA APPLICAZIONI Make Year Part no OE Reference K&N Ref RS125 RS250 SXV 450 Super Moto SXV 550 Super Moto RSV1000 Mille RSV1000 Mille RSV1000 Mille RSV 4 RSV 4 (track use only) SL 1000 Falco Tuono 1000 R Factory Tuono 1000 R Tuono 1000 R Tuono Racing 1000 Tuono Fighter 1000 RST 1000 Futura 199894-03 06 06 98-00 01-03 04-08 09-10 09-13 00-03 04-05 04-05 06-09 2004 03-04 01-04 MPX058 MPX119 MPX150 MPX150 MPX059 MPX106 MPX086 MPX168 MPX168R MPX059 MPX106 MPX106 MPX086 MPX106 MPX106 MPX059 8104329 8104329 8102610 8104211 8104329 AL-4506 AL-4506 AL-1098 AL-1001 AL-1004 8102610 8104211 8104211 8104329 8104211 8104211 8102610 AL-1098 AL-1001 AL-1001 AL-1004 AL-1001 AL-1001 AL-1098 R850R S1000RR S1000RR (track use only) R1100 GS/R/RA/RS/RSL/RT R1150 GS/R/RS/RT/Rockster HP2 Megamoto K1200 GT/RS K1200 GT K1200 LT K1200 R / S R1200S R1200GS / RT / ST K1600GT 95-06 2010 2010 93-01 99-06 2006 97-05 200698-07 2005200504-11 2011- MPX004 MPX167 MPX167R MPX004 MPX004 MPX098 MPX109 MPX114 MPX109 MPX114 MPX098 MPX098 MPX181 13711-341528 13717-717842 13717-717842 13711-341528 13711-341528 13717-672552 13711-464916 13717-672602 13711-464916 13717-672602 13717-672552 13717-672552 13717-712317 BM-0400 BM-1010 BM-1010R BM-0400 BM-0400 BM-1204 BM-1299 BM-1205 BM-1299 BM-1205 BM-1204 BM-1204 BM-1611 Firebolt XB9 Lightning XB12 20022004- MPX147 MPX147 P021302A8 P021302A8 BU-9003 BU-9003 Raptor 1000 V-Raptor 1000 Xtra Raptor 1000 00-03 00-03 01-03 MPX035 MPX035 MPX035 800092535 800092535 800092535 SU-0007-A SU-0007-A SU-0007-A R40 02-04 MPX094 Aprilia BMW Buell Cagiva CCM 34 LISTA APPLICAZIONI Make Year Part no OE Reference K&N Ref 600SS 748, 748R, 916BP, 916S, 916SP 750 Paso 750SS 800SS 851,888 848 848 (track use only) 900SS 900 superlight 916/748 916/748 (1 PAIR) OE Replacement 996 & 998 R / SP i.e. 749 Monoposto/Biposto 999 Monoposto/Biposto 1000SS 1098 1098 (track use only) 1198 1198 (track use only) 1199 Panigale 1199 Panigale (track use only) Diavel Diavel (track use only) GT1000 Hypermotard 796 Hypermotard 1100 Monster M600/M750/M900 Monster 400 Monster 400 Monster 620ie Monster 695ie Monster 696 Monster 750ie Monster 796 Monster 800ie Monster 1000ie Monster 1100 Monster S2R 800 Monster S2R 1000 Monster S4 916 Monster S4R 996 Monster S4RS 996 Testastetta Multistrada 620 / 1000 / 1100 ST2 944 ST3 992 ST4 916 ST4S 996 Streetfighter 848 / 1098 91-99 199487-88 91-02 03-07 87-93 2008 2008 91-02 91-97 1994199420002002200203-06 07-09 07-09 20092009201220122011201109-10 2010200893-01 02-03 05-08 01-06 06-08 20082002201003-04 03-04 200920052006200120032006200397-03 04-07 99-03 01-05 12-13 MPX015 MPX068 MPX015 MPX015 MPX015 MPX015 MPX126 MPX126R MPX015 MPX015 MPX014 MPX038 MPX065 MPX074 MPX074 MPX015 MPX126 MPX126R MPX126 MPX126R MPX193 MPX193R MPX126 MPX126R MPX151 MPX151 MPX151 MPX015 MPX015 MPX067 MPX067 MPX067 MPX151 MPX067 MPX151 MPX067 MPX067 MPX151 MPX067 MPX067 MPX067 MPX067 MPX067 MPX082 MPX015 MPX015 MPX015 MPX015 MPX126 37098610 none 37098610 37098610 37098610 37098610 42610201A 42610201A 37098610 37098610 Non-Fitted 426.2.002.1A-SX none 04262017A & 04260161A 04262017A & 04260161A 37098610 42610201A 42610201A 42610201A 42610201A DU-0900 N/A DU-0900 DU-0900 DU-0900 DU-0900 DU-1007 DU-1007 DU-0900 DU-0900 N/A N/A N/A N/A N/A DU-0900 DU-1007 DU-1007 DU-1007 DU-1007 42610201A 42610201A 42610251A 42610251A 42610251A 37098610 37098610 42610111A 42610111A 42610111A 42610251A 42610111A 42610251A 42610111A 42610111A 42610251A 42610111A 42610111A 42610111A 42610111A 42610111A 42610131A 37098610 37098610 37098610 37098610 42610201A DU-1007 DU-1007 DU-1006 DU-1006 DU-1006 DU-0900 DU-0900 DU-9001 DU-9001 DU-9001 DU-6908 DU-9001 DU-6908 DU-9001 DU-9001 DU-6908 DU-9001 DU-9001 DU-9001 DU-9001 DU-9001 DU-1004 DU-9098 DU-9098 DU-9098 DU-9098 DU-1007 BT125 TM125T 07-08 08-10 MPX180 MPX180 17210-KGF-901 17210-KGF-901 HA-1510 HA-1510 Ducati Garelli 35 LISTA APPLICAZIONI Make BT150T BT151 TM150T TM152T Year 07-08 07-08 09-10 08-09 Part no MPX180 MPX180 MPX180 MPX180 OE Reference 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 K&N Ref HA-1510 HA-1510 HA-1510 HA-1510 Nexus IE 125 Runner ST 125 Runner ST 200 Runner VX 125 Runner VXR 180 Runner VXR 200 Nexus IE 250 Nexus IE 300 GP 800 07-10 02-12 02-12 06-07 08-11 08 - MPX169 MPX169 MPX169 MPX169 MPX169 MPX169 MPX169 MPX169 MPX174 08 - MPX157 80140613 00-06 06-10 02-04 01-10 00-06 06-10 1102-04 01-12 03201107-13 92-99 97-06 07-10 0291-94 95-98 99-00 0003-06 03-06 2007200788-00 00-05 93-03 90-97 98-09 93-99 00-01 02-03 08 04-07 MPX180 MPX180 MPX180 MPX180 MPX180 MPX180 MPX180 MPX180 MPX180 MPX154 MPX187 MPX173 MPX123 MPX040 MPX137 MPX088 MPX011 MPX025 MPX034 MPX049 MPX076 MPX076R MPX127 MPX127R MPX047 MPX122 MPX055 MPX007 MPX033 MPX010 MPX045 MPX061 MPX156 MPX091 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KGF-901 17210-KPP-860 17211-KYJ-900 17210-KTW-900 17230-MCE-000 17230-MBZ-K00 17210-MFG-D02 17210-MCZ-003 17210-MV9-003 17210-MAC-600 17210-MBW-000 17210-MBW-D21 17210-MEE-000 17210-MEE-000 17210-MFJ-D00 17210-MFJ-D00 17213-MN9-000 17210MCB610 17230-MY1-000 17210-MT4-000 17210-MBG-000 17210-MW0-00 17210-MCJ-003 17210-MCJ-750 HA-1510 HA-1510 HA-1510 HA-1510 HA-1510 HA-1510 HA-1510 HA-1510 HA-1510 HA-1502 HA-2511 HA-3011 17210-MEL000 HA-1004 Gilera Harley Davidson XR1200 Honda NES125 PES125 SES125 SH125 NES150 PES150 PS150i SES150 SH150 CBR125R CBR250 SH300 CB 400 SF CB600 Hornet CB600 Hornet CB900 Hornet CBR600F2 CBR600F3 CBR600F4 CBR600 F,FS CBR600 RR CBR600 RR (track use only) CBR600RR CBR600RR (Track use only) NX650 XL650 Transalp XRV750 Africa Twin VFR750 FL - 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CBR1100XX Super Blackbird (i.e.) CB1300 F3/F13 GL1500 Goldwing Kawasaki KR1-S 250 ZX250 ZXR300 ZR400 Zephyr ZXR400 L1,L8 ZXR400 L2,L3,L4,L5,L6,L7 ZX500 D1,D2 Z550 ZR550 Zephyr GPZ ZX550 ZX6R F1-F3 ZX6R G1/G2/J1/J2/A1H ZX6R B1H ZX6R B1H (track use only) ZX6R ZX6R ZX6R (track use only) ZX6R ZX6R (track use only) ZX6RR K1H ZX6RR K1H (track use only) ZX6RR ZX600 Ninja ZZR600 ER-6 ER-6 Versys Z750 / S ZR750 Zephyr ZR750 Zephyr ZR7 ZR7S ZX7R P1/P2/P3/P4 ZX7RR N1/N2 ZXR750 J1,J2,K1,K2 Z800 ZX9R B1-B4 ZX9R C1,C2,E1H,E2H,F1P,F2P Year 04-07 08 08 97-05 00-06 99-02 0399-01 96-98 99-06 03-06 88-00 Part no MPX091R MPX149 MPX149R MPX024 MPX050 MPX024 MPX146 MPX036 MPX041 MPX036 MPX083 MPX005 89-92 08201389-95 91-99 91-99 93-94 80-84 90-99 84-86 95-97 98-02 03-04 03-04 05-06 07-08 07-08 09-13 09-13 03-04 03-04 05-06 85-87 93-06 05-08 09200704-10 91-99 01-06 99-01 01-04 96-03 96-97 91-92 201394-97 98-03 MPX140 MPX166 MPX166 MPX079 MPX090 MPX028 MPX023 MPX079 MPX079 MPX079 MPX037 MPX084 MPX077 MPX077R 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