Magellano 76. Il nuovo long range italiano
Al salone internazionale di Genova, Azimut lancia in anteprima mondiale
Magellano 76, nuovo “long range” italiano e nuova ammiraglia della Collezione
Magellano.
Il nuovo Magellano 76 ripropone i punti di forza del capostipite, il Magellano 74, ai quali
aggiunge nuove dimensioni, insieme a importanti e numerose innovazioni nel lay-out e
nell’interior design, che rendono la permanenza a bordo ancora più confortevole
NAVIGARE. SEMPRE
La collezione Magellano è stata ideata e progettata nel 2009 con lo scopo di offrire una
soluzione a quegli armatori che non accettano facilmente l'idea di restare in porto quando
le condizioni non sono favorevoli. Armatori che amano il mare in tutte le sue
manifestazioni, che sanno trovare nel viaggio un piacere ricercato ed esclusivo, che
apprezzano tutte le velocità, comprese quelle lente, perché ritengono che il mare sia fatto
per essere vissuto e non soltanto attraversato
Magellano 76 nasce da una evoluzione del Magellano 74, il primo modello della linea, con il
quale Azimut ha voluto ancora una volta rinnovare l'offerta di mercato. Gli obiettivi
progettuali alla base dei modelli della Collezione Magellano sono un'ampia autonomia, il
massimo comfort di navigazione anche a bassi regimi e la libertà di navigare a velocità più
elevate, (22 nodi per il 76) quando necessario. Magellano può essere considerato come un
trawler, reinterpretato attraverso uno stile italiano, che lo rende “bello” e sofisticato. O
come una navetta, anche se rispetto ad una navetta è decisamente più veloce e moderno.
Cercare di inquadrare Magellano in uno schema rigido, probabilmente non è possibile. È
un'imbarcazione a sé, che riprende alcune caratteristiche dell'uno e dell'altro tipo, in
funzione di praticità, navigabilità e stile, per poi assumere personalità e ruolo propri e
presentarsi, semplicemente, come il nuovo long range italiano.
La collezione Magellano ha come punto di forza comune la particolare forma della carena,
di tipo “Dual Mode”, che presenta forme arrotondate lungo la linea di chiglia, ampi pattini
laterali delimitati da spigoli marcati, una grande volumetria nella zona prodiera dello scafo
e una prua a taglio verticale. Un insieme di fattori che consentono alla barca di comportarsi
da semi dislocante o da semi planante a seconda della velocità impostata.
Tutto ciò si traduce nella massima libertà di azione per l'armatore, sia durante le crociere a
lungo raggio sia, soprattutto, durante i week end, quando la finestra di tempo libero a
disposizione dell'armatore è stretta e il bollettino meteo non sempre è favorevole.
All of this translates into maximum freedom of action for the owner, whether it’s during a
long-range cruise or, more importantly, on the weekend when free time is at a premium
and the weather bulletin is not always favourable.
UNA NUOVA QUALITÀ DI VITA
Due piedi in più rispetto al predecessore, ma soprattutto grandi rivoluzioni nella
distribuzione degli spazi, per una vivibilità senza confini a bordo del Magellano 76
Per farsi un'idea dell'equilibrio del progetto di Magellano 76 e dei risultati in termini di
vivibilità che comporta, basti pensare alla divisione netta e assoluta tra le zone destinate
alla vita di bordo degli ospiti e quelle di servizio, riservate all'equipaggio. Otto posti letto in
quattro cabine e quattro bagni, per armatore e ospiti, da centro barca a prua, e tre posti
letto, suddivisivi in due cabine, per l'equipaggio a poppa, oltre ad una crew mess e ad un
corner lavanderia. L'equipaggio dispone di un doppio ingresso per accedere ai propri
alloggi, attraverso un portellone situato sulla plancetta bagno e dalla scala di discesa
presente sul main deck, nei pressi della cucina. Si è creato in questo modo un percorso
interno; separato, pratico e invisibile per gli ospiti.
Per chi ama avere la cucina a vista o separata, a seconda dei momenti, e senza dovere
rinunciare all’affascinante vista del mare da ogni angolo del salone, è possibile delimitare il
top cucina con dei cristalli trasparenti che all’occorrenza diventano polarizzati
NAVIGARE NELLO SPAZIO DI BORDO
La costante attenzione posta dai progettisti a praticità e funzionalità ha prodotto grandi
innovazioni nel lower deck, la percezione della grandezza della nave è una sensazione
forte, reale, riscontrabile in ogni ambiente.
L'armatore dispone di una suite a centro barca, con sala da bagno e cabina armadio. La
suite armatoriale trae luce naturale da due scenic windows poste su entrambe le murate,
ampie finestre rettangolari con gli spigoli smussati e segmento apribile - già presenti sul 74
- che il nuovo progetto ha voluto ancora più grandi, per regalare la massima illuminazione
possibile. Le cabine sono quattro, ciascuna dotata di bagno riservato. La cabina ospiti di
destra – innovazione nell'innovazione – è progettata per diventare anche una naturale
estensione della cabina armatoriale. Grazie ad una porta passante ed un letto a ribalta che
- alloggiato a parete - svela una scrivania di dimensioni generose, la cabina ospiti si
trasforma in uno studio privato dell'armatore, con anche l’accesso interno ad un secondo
bagno.
OSSERVARE QUEL CHE NON SI VEDE
Spesso la qualità si rivela soltanto come una sensazione, perché non sempre ciò che è
frutto di cura estrema, di passione e ingegno rimane in vista. È il caso, per esempio,
dell'impiantistica di Magellano 76, un mondo di attenzioni progettuali e costruttive, che
pochi cantieri sanno offrire in un prodotto di questa dimensione.
È stata posta grandissima attenzione nella realizzazione e disposizione degli impianti. Ogni
sistema è facilmente e comodamente accessibile per qualsivoglia ispezione ed intervento di
manutenzione. Rimuovendo i pannelli predisposti per le ispezioni, si percepisce
immediatamente che anche nelle intercapedini e nei vani tecnici, cavi, canaline, tubazioni e
cablaggi rispondono ad un rigoroso principio di organizzazione. Tutto è facilmente
raggiungibile e tutto è perfettamente contrassegnato e individuabile. Ogni macchinario,
inoltre, è installato su antivibranti, che contribuiscono al raggiungimento del massimo
livello di comfort, sia in termini di riduzione delle vibrazioni che di riduzione della
rumorosità percepita.
SI ALLUNGA IL COMFORT
Aumenta lo spazio a bordo. All'allungamento della piattaforma, del flybridge e della tuga
corrisponde un aumento di comfort, praticità e qualità di vita.
Rispetto al 74, Magellano 76 presenta un flybridge più ampio verso poppa di quasi un
metro, offrendo la possibilità di sfruttare uno spazio maggiore per ospitare sdraio e chaise
longue. La maggior lunghezza della barca, ha consentito anche una maggiore estensione
alla tuga (+ 50 cm) e della piattaforma bagno, che si allunga di 60 cm e può ospitare,
varare e alare un tender fino a 3,85 m.
L'ACCOGLIENZA DI CASA
In coerenza con il progetto e con il carattere dell'armatore cui è destinato, Magellano 76
offre massimo comfort, massima libertà e una grande eleganza ovunque, ma il design non
va mai a scapito della funzionalià e della praticità.
Magellano 76 accoglie armatore e ospiti in ambienti caldi e confortevoli, tutti dotati di una
personalità piuttosto forte, che rende la barca estremamente distinguibile dall’offerta del
mercato. Lo stile di ispirazione è quello del trawler, che Magellano 76 rivisita in chiave
moderna, producendo arredi con forme e stili dal gusto nautico, caratterizzati anche da
materiali caldi, come cuoi e pelli a vista. Mobili in noce canaletto sono arricchiti da ante
rivestite in pelle intrecciata e da cornici in contrasto cromatico. Comode librerie sono
proposte sia nel salone che in cabina armatore per offrire il sapore di casa. In ogni cabina il
comfort è offerto anche da nuovi spazi dedicati allo storage.
I testaletto delle cabine sono composti da un mosaico di porzioni di cuoio martellato per
creare eleganti giochi materici tono su tono. Lo stesso gioco si ritrova nei bagni dove gli
stessi effetti sono ottenuti con il marmo.
Maniglie e bacchette antirollio esprimono la grande ricerca del dettaglio che
contraddistingue il migliore made in Italy, con inserti di pelle impunturata ed acciai
parzialmente a vista e parzialmente rivestiti.
Ovunque è presente il carattere di eleganza proprio del cantiere, uno stile esclusivo, forte,
ma mai invadente, in cui ciascun armatore può ritrovarsi e riconoscersi.
Il nuovo stile degli interni porta la firma dell’ arch. Alessandro Pulina, a capo dell’ufficio
stile di Azimut Motoryacht, Azimut Grande e Benetti.
CONTACT
Giovanni Bogetto
PR&Press
Azimut Yachts - Atlantis
[email protected]
www.azimutpressarea.com
A brand of AZIMUT|BENETTI GROUP
azimutyachts.com
MAGELLANO 76 - CARATTERISTICHE TECNICHE
Lunghezza fuori tutto
Length overall
24.40 m (80'1")
Lunghezza scafo
Hull length
23.18 m (76'1'')
Larghezza al baglio
Beam (at main section)
6.20 m (20’ 4”)
Immersione (a pieno carico)
Draft (at full load)
1.81 m (5’10”)
Dislocamento (a pieno carico)
Displacement (at full load)
64 t
Motorizzazione
Engines
2 x 1000 mHP (735 kW) MAN V8 1000 –
linea d’asse/shaft line
Velocità massima (a medio
carico)
Maximum speed (at half load)
22 nodi/knots
Velocità di crociera (a medio
carico)
Cruising speed (at half load)
11/17 nodi/knots
Serbatoi carburante
Fuel capacity
7.500 lt (423 Us gls)
Serbatoi acqua dolce
Water capacity
1.500 lt (156 Us gls)
Cabine
Cabins
4 + 2 equipaggio/crew
Posti letto
Berths
8 + 2 equipaggio/crew
Servizi
Head compartments
4 + 1 equipaggio/crew
Materiale di costruzione
Building material
VTR/GRP
Carena
Keel
Semidislocante dual mode
Semidisplacement dual mode
Costruttore
Builder
Azimut Yachts
Normativa UNI ISO 8666
Le prestazioni definite sono valide per un’imbarcazione in
configurazione standard (equipaggiamenti standard installati) con
carena eliche e timoni puliti. Inoltre si precisa, che tali prestazioni
sono state rilevate con buone condizioni di mare e di vento (scala
Beaufort indice 1, Scala Douglas indice 1); condizioni di mare
diverse e peggiorative possono significativamente influenzare le
prestazioni.Marchio CE Data la continua evoluzione tecnologica,
Azimut-Benetti S.p.A. si riserva il diritto di modificare in qualsiasi
momento e senza preavviso le specifiche tecniche delle sue
imbarcazioni.
Regulations UNI ISO 8666
The levels of performance described apply to a standard craft (with
standard equipment installed) with clean hull, propeller and rudders.
Moreover, it is specified that such levels of performance were
achieved under favourable sea and wind conditions (1 on the
Beaufort scale and 1 on the Douglas scale); in the case of diverse or
less favourable sea conditions performance levels may vary
considerably.
EC Approved. Owing to constant technological developments, AzimutBenetti S.p.A. reserves the right to modify the technical
specifications of its boats at any time and without prior notice.