SpiCycles nella
citta' di PLOIESTI
St. Polten, 11-16 of March 2011
SPICYCLES (Sustainable Planning & Innovation for Bicycles)
− Il progetto SPICYCLES mirava a promuovere politiche rivolte all'uso
della bicicletta in 6 città europee..
− In questo contesto, lo scopo del progetto era quello di produrre effetti
positivi in termini di:
- miglioramento delle condizioni ambientali con la riduzione dei gas di
scarico;
- maggiore sicurezza stradale e una migliore gestione del traffico;
- sostegno alla equità e accessibilità;
- benefici per la salute pubblica e la qualità complessiva della vita.
− Nella citta' di Ploiesti, le azioni intraprese all'interno del progetto hanno
inoltre incluso campagne di comunicazione e di sensibilizzazione e
azioni speciali per la costituzione di partenariati locali..
St. Polten, 11-16 of March 2011
Qual'era il contesto urbano prima di SpiCycles?
- Città industriale di medie dimensioni (circa 250.000 abitanti)
caratterizzata da traffico intenso e ovviamente rumoroso;
- Cattiva immagine dei ciclisti in relazione allo status di automobilista;
- Un' attitudine generale non positiva nei confronti dei ciclisti;
-- Concetto di Bike-sharing sconosciuto;
St. Polten, 11-16 of March 2011
- Nessun tipo di partnership tra amministrazioni locali e
società private per quanto riguarda le questioni relative
all'uso della bicicletta;
- Nessuna analisi sull'opinione dei cittadini e le esigenze legate all'uso
della bicicletta;
- Nessuna tipo di relazione e interazione tra i diversi attori locali;
- Nessun coinvolgimento delle parti interessate e gli investitori privati
relativamente ai problemi riguardanti l'uso della bicicletta nell'area
urbana;
St. Polten, 11-16 of March 2011
Che novita' ha introdotto
SpiCycles?
- La possibilità di seguire e di
applicare le politiche europee a
favore di un ambiente piu' sano e
la riduzione del consumo di
energia;
- Il concetto di bike-sharing;
- La possibilita' di condividere la
conoscenza e best practice
dell'esperienza olandese e tedesca
nel campo del ciclismo urbano;
St. Polten, 11-16 of March 2011
- Più informazione e
sensibilizzazione in merito a
modalità di trasporto alternative
come occasione di importante
cambiamento per la mobilità
urbana;
- Sensibilizzazione dei bambini al
tema della sicurezza stradale
grazie a dei cicli formativi
organizzati con gli agenti del
traffico stradale;
- Occasione di lavorare in un clima
di grande collaborazione per
affrontare sfide nuove e
importanti...
St. Polten, 11-16 of March 2011
- La possibilità di introdurre e
sviluppare piani per le
infrastrutture e attrezzature
logistiche necessarie nei futuri
progetti di sviluppo urbano;
- La possibilità di istituire dei
partenariati tra investitori privati
ed enti pubblici;
St. Polten, 11-16 of March 2011
Barriere?
- Il conflitto tra i diversi soggetti fruitori della rete stradale che a causa
degli spazi ridotti non fornisce spazio sufficiente per le esigenze di
tutti;
- Mancanza di una politica coerente per mancanza di comunicazione
tra i diversi reparti che si occupano di questioni di traffico urbano;
- Nel piano per i trasporti pubblici non c'è ancora un capitolo dedicato
allo studio delle esigenze dei ciclisti;
St. Polten, 11-16 of March 2011
- Procedure e pratiche burocratiche che rallentano le informazioni e il
trasferimento dati;
- Norme obsolete a livello di dipartimento e che non coprono le
problematiche del caso;
- La mancanza di interesse e l' attitudine conservatrice dei cittadini
necessitano di essere cambiati;
- Infrastrutture insufficienti per risolvere i problemi del traffico (sistema
informativo adeguato, parcheggi, attraversamenti pedonali, ecc.).
St. Polten, 11-16 of March 2011
Quali sono i risultati e l'impatto avuti dal progetto?
- Impostazione e messa in esercizio del sistema di bike-sharing gratuito
con finalita' – in questa fase - promozionali;
- Creazione, in alcune scuole, di "gruppi di ciclisti" e training offerto dalla
polizia stradale;
Stimolare l'interesse dei giovani, che sono i futuri e principali fruitori del
nuovo sistema di trasporto (questionari on-line sull'uso della bicicletta,
e analisi e monitoraggio permanenti del feed-back;
St. Polten, 11-16 of March 2011
- Creazione di un miglior processo di comunicazione tra i diversi
dipartimenti e le autorità preposte alle problematiche del trasporto
urbano;
- Supporto dell' Università e dei licei, elementi importanti nel processo
educativo per la diffusione della cultura e mentalita' necessarie al
successo del progetto;
- La creazione di due partenariati pubblico-privati che non esistevano
prima dell'avvio del progetto SpiCycles;
- Creazione delle premesse per incoraggiare l'uso della bicicletta nella
vita quotidiana dei cittadini.
St. Polten, 11-16 of March 2011
Grazie per la Vostra attenzione!
Milena Perpelea
Ploiesti Municipality
[email protected]
www.ploiesti.ro
St. Polten, 11-16 of March 2011