HMCT11CAI
Husqvarna rACCOMANDA
HUSQVARNA:
venti di cambiamento,
di passione
Di idee nuove e obiettivi importanti. Le nuove 449/511
irrompono nel mondo off road con soluzioni tecniche
d’avanguardia, design accattivante e prestazioni esaltanti. Una
moto sfruttabile al 100%, in ogni condizione e da qualsiasi
pilota. Per portarti a sfidare i tuoi limiti e a spostarli più in
alto devi solo tirar fuori dal tuo DNA il coraggio di sfidarli.
Il coraggio, l’unico ingrediente che nessun costruttore potrà
mettere di serie in una moto.
Nuove TE449/TE511/TC449
COURAGE NOT INCLUDED
UN DESIGN UNICO:
Essenzialità e funzionalità
incontrano il design.
PLASTICHE
Le innovative forme sono impreziosite da scelte stilistiche di
grande funzionalità:
il pannello laterale integra in un solo elemento il convogliatore e
la tabella portanumero laterale. Questa soluzione consente un
facile e rapido accesso alla cassa filtro, al monoammortizzatore
e al corpo farfallato; inoltre annulla le interferenze tra stivali e
accoppiamenti plastiche.
SELLA
La lunga sella, unica nel suo genere, tende una linea continua
dal parafango posteriore fino al cannotto di sterzo offrendo una
libertà di movimento al pilota mai provata prima.
SERBATOIO
Il nuovo serbatoio è formato da due unità distinte. Una
sezione da 6,5 litri, sotto la seduta, nella quale è ricavato
l’alloggiamento per la batteria e una nella zona posteriore
del cilindro. Quest’ultima, da 2 litri, è costruita in materiale
trasparente per un facile controllo del livello del carburante. La
pompa benzina è totalmente annegata al suo interno rendendo
effettiva al 100% l’intera capacità del serbatoio. Il tappo per
il rifornimento si fa spazio tra la parte terminale della sella e
il parafango posteriore ed è dotato di una protezione contro
le impurità.
PRESTAZIONI AL TOP:
MOTORE
Husqvarna ha riposto tutto il suo decennale know-how off road nelle
nuove 449/511, equipaggiandole con un gruppo termico bialbero
4 valvole dotato di due diverse fasature per l’albero a camme, una
dedicata alla versione enduro e una sviluppata per il cross. L’incremento
di alesaggio per il modello TE 511 porta la cilindrata a 480 cc.
La gestione della potenza è affidata a un sistema ad iniezione elettronica
Keihin con corpo farfallato :
double flap da 46 mm di diametro combinato a un cambio a 6 rapporti
che privilegia la versatilità dell’utilizzo e la regolarità nell’ erogazione per
la versione enduro TE 449/511.
single flap da 46 mm di diametro combinato a un cambio a 5 rapporti
per una risposta al comando del gas bruciante e vigorosa, per la
versione cross TC 449 .
L’equipaggiamento è al vertice della categoria
SCARICO AKRAPOVIC
Impianto di scarico Akrapovic full
titanium montato per la prima
Frizione a comando
idraulico Brembo
volta come componente
di serie su una
moto off road.
SCARICO LANFRANCONI
Professionale ad alte prestazioni
omologato secondo la normativa
EURO3 con le piu basse emissioni
AVVIAMENTO ELETTRICO
acustiche e inquinanti
della categoria.
SCARICO AKRAPOVIC
L’unica fra le moto enduro con lo
scarico racing Akrapovic ad alte
prestazioni a corredo.
COMMUTATORE MAPPA
CTS:
COAXIAL TRACTION SYSTEM
CTS non è solo Coaxial Traction System ma soprattutto controllo,
trazione, stabilità. Un sistema di semplice costruzione i cui
vantaggi sono esaltati da un layout dedicato.
Il Coaxial Traction System (CTS) è il sistema di trazione brevettato
scelto da Husqvarna che basa la sua architettura sulla condivisione
del medesimo asse da parte del supporto forcellone e del pignone
della trasmissione .
Grazie a questa tecnologia il valore di tensione della catena rimane
costante durante tutto l’arco spazzato dalla ruota posteriore e il
bilanciamento dell’assetto è sempre garantito.
CONTROLLO: il trasferimento di carico sul posteriore in fase di
accelerazione è sensibilmente ridotto.
TRAZIONE: ad ogni azione sul comando del gas, il moto è trasmesso
alla ruota in maniera uniforme e senza strappi
STABILITA’: i movimenti verticali della ruota posteriore sono più
contenuti donando al pilota una eccezionale facilità di guida
Un’analisi fisica condotta da Dynamotion srl, Società Spin-off dell’Università
di Padova ha dimostrato chiaramente i vantaggi del Coaxial Traction System
rispetto ai sistemi disassati tradizionali.
VANTAGGIO
BENEFICIO
La catena è sempre in tensione, quindi:
non è necessario agire sulla sospensione
per verificare la corretta tensione.
Facilità
di manutenzione
La trazione è superiore nei cambi marcia.
Migliore accelerazione.
Minore tendenza al pattinamento della ruota
posteriore.
Performance
e maneggevolezza
La guida con ripetute aperture e chiusure
del gas, tipica dell’enduro, risulta più
efficiente.
Performance
La compressione della sospensione
posteriore durante l’accelerazione è
sensibilmente ridotta.
Maneggevolezza
Riduzione dei movimenti verticali su fondi
sconnessi.
Maneggevolezza
CICLISTICA:
MANEGGEVOLEZZA E PERFORMANCE
TELAIO Il telaio a doppia culla in tubi d’acciaio eccelle per un’elevata resistenza
unita ad un layout a struttura chiusa che contribuisce a contenere al massimo
le sollecitazioni.
LINK La geometria dei leveraggi posteriori adotta un nuovo link con struttura
rovesciata e infulcrata nella parte superiore del forcellone in lega di alluminio.
Vantaggi: maggiore luce a terra, grande affidabilità generale grazie alla
minore esposizione del link stesso e operazioni di manutenzione facilitate.
SOSPENSIONI Il reparto sospensioni si affida completamente a Kayaba,
adottando una forcella up side down pluriregolabile, con stelo da 48 mm e un
monoammortizzatore realizzato ad hoc con dimensioni ridotte per incontrare
le esigenze che la nuova struttura richiede. La sua azione combinata a
quella del link produce maggiore progressività di assorbimento, permette
alla ruota di copiare al meglio ogni sconnessione del percorso e stabilizza
l’assetto ottimale del retrotreno in ogni fase di guida.
FRENI Spazi di arresto da primato grazie al potentissimo impianto frenante
Brembo con pinze flottanti e dischi tipo wave da 260 mm all’anteriore e 240
mm al retrotreno.
CROSS
TC449
ENDURO
TE449
TE511
special parts:
motore/carbonio/telaio.
MOTORE
TE-TXC449-511
TC449
TE-TXC449-511
TC449
Pignone Z=13
Pignone Z=14
COD. 7714723
COD. 7714722
TC449
COD. 8000H4063
Kit Motore 480 per TC
TE-TXC 449-511
COD. 8000H4069
TE449-511
COD. 8000H5429
Scarico Enduro Racing
Tappo serbatoio
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4068
Tappo carico olio
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4084
Tappo filtro olio carta
MOTORE
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H5430
Tappo scarico olio con magnete
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H5432
Tappo distribuzione
CARBONIO
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H5431
Tappo filtro olio a rete
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4065
Paradisco anteriore in carbonio
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4086
Cruna catena in carbonio
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4082
Paradisco posteriore in carbonio
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4064
Paramotore in carbonio
TELAIO
TE-TXC449-511
TC449
COD. Kit plastiche bianche
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H2699*
Kit piastre sterzo regolabile
200/25-15 per forcelle Kayaba
COD. 8000H2708
Kit ovaloidi per offset 20 mm
(*montabile solo con codice
8000H2699)
COD. 8000H2711
Kit ovaloidi per offset 20 mm +/-1° (*montabile solo con codice
8000H2699)
TELAIO
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H2450
Kit pedane dal pieno standard
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4099
Kit gancio partenza Kayaba
COD. 8000H2453
Kit pedane dal pieno -5mm
da standard
TE 449-511
COD. 8000H5936
Forcelle cartuccia sigillata
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4062
Precarico molla variabile
per sospensioni Kayaba
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H4066
Kit ammortizzatore di
sterzo rotativo
TELAIO
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H5425
Leva frizione snodata
COD. 8000H4100
Leva freno anteriore snodata
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H2213
Catena rossa con
OR (520-12 OL)
COD. 8000H1282
Catena rossa senza
OR (520-12 OL)
TE-TXC449-511
TC449
COD. 8000H1426 (Z=42)
COD. 8000H1427 (Z=43)
TC449
COD. 8000H3342
Kit paramani per TC
COD. 8000H1429 (Z=44)
COD. 8000H1430 (Z=45)
COD. 8000H1431 (Z=47)
COD. 8000H1433 (Z=49)
COD. 8000H1434 (Z=50)
COD. 8000H1435 (Z=51)
COD. 8000H5934 (Z=53)
Corona rossa in alluminio
449/511 Collection
CAMICIA/T-shirt
t-shirt
CAMICIA
449/511 Collection
MODELLINI/PORTACHIAVI
PORTACHIAVI
MODELLINO TC
TAPPETO
RACING
MODELLINO TE
SCHEDA
TECNICA
Frizione
Impianto BREMBO a comando idraulico
Impianto BREMBO a comando idraulico
Impianto BREMBO a comando idraulico
Alimentazione
Sistema di iniezione elettronica KEIHIN
con selettore cambio mappa sul manubrio.
Corpo farfallato single flap Ø 46 mm
Sistema di iniezione elettronica KEIHIN.
Corpo farfallato double flap Ø46mm
Sistema di iniezione elettronica KEIHIN.
Corpo farfallato double flap Ø46mm
Scarico
Impianto AKRAPOVIC full titanium
Impianto scarico professionale omologato EURO 3 Impianto scarico professionale omologato
EURO 3 LAFRANCONI con collettori in acciaio
LAFRANCONI con collettori in acciaio
e silenziatore in alluminio
e silenziatore in alluminio
+
+
Scarico professionale AKRAPOVIC ad alte
Scarico professionale AKRAPOVIC ad alte
prestazioni in dotazione
prestazioni in dotazione
Avviamento
Elettrico
Elettrico
Elettrico
Sistema di trazione
COAXIAL TRACTION SYSTEM
con pignone coassiale al perno forcellone
COAXIAL TRACTION SYSTEM
con pignone coassiale al perno forcellone
COAXIAL TRACTION SYSTEM con
pignone coassiale al perno forcellone
Telaio
Perimetrale in tubi d’acciaio ad alta resistenza
Perimetrale in tubi d’acciaio ad alta resistenza
Perimetrale in tubi d’acciaio ad alta resistenza
Freno anteriore
BREMBO freno a disco fisso a margherita
Ø260mm con pinza flottante
BREMBO freno a disco fisso a margherita
Ø260mm con pinza flottante
BREMBO freno a disco fisso a margherita
Ø260mm con pinza flottante
Freno posteriore
BREMBO freno a disco fisso a margherita
Ø240mm con pinza flottante
BREMBO freno a disco fisso a margherita
Ø240mm con pinza flottante
BREMBO freno a disco fisso a margherita
Ø240mm con pinza flottante
Sospensione anteriore
Forcelle KAYABA USD Ø 48 mm con cartuccia
chiusa; compressione e rilascio regolabili.
Corsa 300 mm
Forcelle KAYABA USD Ø48mm; compressione
e rilascio regolabili. Corsa 300mm
Forcelle KAYABA USD Ø48mm;
compressione e rilascio regolabili.
Corsa 300 mm
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore KAYABA regolabile
in compressione, rilascio e precarico.
Corsa 300 mm
Monoammortizzatore KAYABA regolabile
in compressione, rilascio e precarico.
Corsa 300 mm
Monoammortizzatore KAYABA regolabile
in compressione, rilascio e precarico.
Corsa 300mm
Ruota anteriore
80/100-21” – Cerchi neri EXCEL
90/90-21” – Cerchi neri EXCEL
90/90-21” – Cerchi neri EXCEL
Ruota posteriore
110/90-19” – Cerchi neri EXCEL
140/80-18” – Cerchi neri EXCEL
140/80-18” – Cerchi neri EXCEL
Peso in ordine di marcia (kg)
108
113
113
Altezza sella (mm)
995
995
995
Capacità serbatoio (l)
8.5. Struttura a due corpi separati
8.5. Struttura a due corpi separati
8.5. Struttura a due corpi separati
Ciclistica
www.couragenotincluded.com
www.husqvarna-motorcycles.com