Test di veicolo
Seggiolini per bambini nella vettura
aspetto negativo: l’assenza di un punto d’ancoraggio Top Tether (cf. illustrazione pagina
seguente) sulla Peugeot 807 e la Citroën C8.
Le due Renault Grand Scenic e Kangoo sono
pure convincenti per quanto riguarda la concezione del loro sedile posteriore. Invece, le
cinture di sicurezza di Citroën C3 Picasso e
Ford Mondeo sono troppo corte per permettere una fissazione ottimale dei seggiolini,
ciò che costituisce uno svantaggio. In questi
due ultimi modelli è più complicata anche la
sistemazione di un guscio per bimbi. Nella
Ford C-Max, la forma irregolare e la strettezza della superficie del sedile sono state
soppesate negativamente dal profilo dell’installazione dei seggiolini. Può infatti capitare
che i seggiolini per bambini non appoggino
correttamente sul sedile.
L’installazione di vari seggiolini per bambini può sollevare dei problemi in certe vetture familiari. È quanto risulta da un test sulla praticità, realizzato dal TCS. La maggior
parte di questi veicoli è certamente in grado di trasportare da tre a quattro bambini,
conformemente alle nuove prescrizioni, però certe vetture complicano la vita ai genitori; istruzioni d’uso troppo restrittive, cinture di sicurezza non abbastanza lunghe,
accesso non sempre facile ai punti di ancoraggio Isofix e Top Tether. Il TCS ha sottoposto a un test 24 vetture familiari, molto diffuse in Svizzera, di un prezzo inferiore di ca.
45 000 franchi. Si trattava di verificare quanti seggiolini auto potevano essere installati e quale confort essi avrebbero offerto ai bambini. Oltre alle prove di’installazione
con vari seggiolini, è stata verificata la comprensione dell’istruzione d’uso.
Per rispettare le esigenze di sicurezza maggiorate, L’ordinanza sui seggiolini per bambini entrata in vigore il 1° aprile 2010,
rinforza notevolmente le esigenze di sicurezza, ma complica anche la situazione dei
genitori avendo dei figli, che trasportano
occasionalmente più di un bambino nella
loro automobile. Infatti, i bambini devono
essere d’ora in avanti installati in un seggiolino adattato o su un rialzo sedile fino all’età
di 12 anni o una statura di 150 cm. Un buon
motivo per il TCS di esaminare attentamente
l’installazione di seggiolini in 24 veicoli familiari.
Il sedile del passeggero conviene soltanto in certe condizioni
Sebbene il sedile del passeggero non sia
stato concepito in primo luogo per trasportare dei bambini, la maggior parte dei veicoli permette di sistemarvi ugualmente un
seggiolino per bambini. Non proprio apprezzabile, il fatto che l’Opel Zafira sia l’unico
modello che esige sia l’installazione di un
dispositivo che riconosce l’occupazione del
sedile (opzione a pagamento), che l’utilizzazione esclusiva del seggiolino per bambini Opel, che disattiva automaticamente
l’airbag. Anche se è possibile trasportare
bambini sul sedile anteriore, il TCS raccomanda sempre di far sedere i bambini
sul sedile posteriore.
La Toyota Verso è molto spaziosa, ma l’accesso ai punti di ancoraggio Isofix è infelice,
ciò è stata constatata anche nella Toyota
Auris e l’Opel Mierva. Altro effetto negativo
rilevato nel Golf: quando si installa un seggiolino con il sistema Isofix o con la cintura
Top-Tether, una parte del portabagagli non
è più utilizzabile. Che questo inconveniente
sia evitabile lo dimostrano i modelli Opel
Insignia (4 porte), Seat e Peugeot 5008, che
hanno integrato il 3° punto di ancoraggio
nella plancia retrostante o nella parte superiore della panchina posteriore. In questo
modo, vi è una buona accessibilità e non
occorre aprire ogni volta il portabagagli per
installare il seggiolino.
Particolare prudenza è richiesta per i seggiolini installati nella direzione opposta a quella
di marcia: in questo caso, l’airbag frontale
va assolutamente disattivato.
Anche la panchina posteriore, a volte,
riserva brutte sorprese
Quasi sempre, i bambini sono collocati sui
posti laterali del sedile posteriore. Di conseguenza, questi posti vanno preparati
per poter essere idonei all’installazione di
diversi seggiolini. La maggior parte dei veicoli risponde a questa esigenza. Spaziosi e
dotati di portiere scorrevoli, i modelli della
Peugeot 807, Citroën C8, Fiat Ulysse nonché
della VW Sharan e della Seat Alhambra,
sfiora l’eccellenza in questa disciplina. Unico
L’installazione di tre seggiolini sulla panchina posteriore non è sempre possibile
Consultando le istruzioni d’uso, si constata
che il posto centrale della panchina poste-
1
riore «non è idoneo» al trasporto di un
bambino a bordo della Citroën C3 Picasso
e che non è autorizzato a tale scopo sulla
Renault Megane. In tutti gli altri modelli,
l’installazione di tre seggiolini per bambini
sulla panchina posteriore è possibile e autorizzata, secondo i costruttori. Il test di montaggio di tre seggiolini relativamente larghi è
stata abbastanza facile sulla Peugeot 5008,
Renault Gand Scénic et Kangoo, Toyota
Verso e VW Touran. Anche gli altri veicoli
esaminati offrono la larghezza necessaria
per la sistemazione di tre dispositivi di rialzo,
generalmente meno larghi dei seggiolini
auto, tanto che nel veicolo è possibile trasportare fino a quattro bambini (tre dietro e
una davanti).
Soltanto Opel Zafira offre di serie una terza
fila di sedili. Questo equipaggiamento è
proposto in opzione (o compreso nel prezzo
delle versioni più costose) per altri dieci
modelli di veicoli.
I seggiolini auto per bambini integrati sui
posti esterni della 2ª fila sono una specialità della VW Sharan e della Seat Alhambra
e sono disponibile in opzione. Questa soluzione può essere interessante per esempio
per i tragitti in tassì, tuttavia con una certa
riserva, perché se il bambino è trasportato in
un altro veicolo, il seggiolino auto adattato
è sempre obbligatorio.
Ancoraggio Isofix e Top Tether.
Consiglio del TCS
Info-guida «Seggiolini auto 2010»
Vi è una regola abbastanza semplice che
agevola la ricerca della vettura familiare
ideale in grado di ospitare più di due seggiolini per bambini: se il veicolo è costruito
in altezza, la probabilità che tre seggiolini
possano facilmente essere sistemati sulla
panchina posteriore è grande. In ogni caso,
occorre definire esattamente le proprie
necessità e provare a installare i seggiolini
prima dell’acquisto. A questo proposito, le
istruzioni d’uso dell’automobile e del seggiolino forniscono informazioni molto utili.
Soltanto in questo modo si ha la certezza
di trovare non soltanto la vettura dei propri
sogni, ma anche quella idonea per la famiglia.
L’ultima edizione della guida informativa
«Seggiolini auto 2010» offre ulteriori informazioni sulla sicurezza dei bambini a bordo
di vetture, sui consigli d’acquisto e sull’ultimo
test sui seggiolini auto. Questo opuscolo è il
risultato di una cooperazione tra il Touring
Club Svizzero (TCS) e l’Ufficio svizzero per la
prevenzione degli infortuni (upi). Può essere
ordinato gratuitamente all’indirizzo internet
www.infotechtcs.ch o presso l’upi a Berna.
Ulteriori informazioni sul test «Seggiolini per
bambini in auto», come pure sul test «Seggiolini auto 2010» sono disponibili all’indirizzo http://www.seggioini-auto.tcs.ch/.
I veicoli recenti sono generalmente equipaggiati di punti d’ancoraggio per dei seggiolini Isofix che si trovano fra la superficie del
sedile e lo schienale (2 punti di ancoraggio
Isofix), come pure sul retro del sedile o nel
portabagagli (Top Tether o il 3° punto di
ancoraggio). Tuttavia, l’accessibilità a questi
punti d’ancoraggio differisce notevolmente
da un modello all’altro.
2
Marca e modello
Vantaggi
Svantaggi
Prezzo in CHF
Valutazione TCS
Citroën C3 Picasso
Rappresentazione grafica
Spazio abbastanza grande per 2
bambini sulla panchina nella 2a fila
Cinture di sicurezza posteriori troppo corte (criterio di
deprezzamento). Posto centrale
sulla panchina non adatto per i
bambini
23’590.–
###$$
Citroën C8
Spazio abbastanza grande anche
per 3 bambini nella 2a fila
3a fila di sedie è disponibile in
optional, accesso facilitato grazie
alle porte scorrevoli
Nessun’ancoraggio addizionale
(Top Tether) a disposizione
43’790.–
#####
Fiat Ulysse
Spazio abbastanza grande anche
per 3 bambini nella 2a fila
La 3a fila di sedie è disponibile in
optional, accesso facilitato grazie
alle portiere scorrevoli
veicolo nuovo
non più in
vendita
#####
Ford C-MAX
(fino a 2010)
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
Semplice preparazione Isofix
(installazione da un garagista)
Forma della panchina inadatta
veicolo nuovo
non più in
vendita
###$$
Ford Mondeo
Station Wagon
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
Cinture di sicurezza anteriori
troppo corte (criterio di deprezzamento)
da 34’050.–
###$$
Kia Venga
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
20’990.–
###$$
Opel Astra
(dal 2010)
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
Posto passeggero davanti parzialmente utilizzabile per i bambini
da 22’900.–
###$$
Opel Insignia (4 P)
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
Cinture di sicurezza anteriori
relativamente corte
Posto passeggero davanti parzialmente utilizzabile per i bambini
da 36’900.-
###$$
Opel Meriva
(dal 2010)
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
Accesso facilitato grazie alle
portiere aprendosi nella direzione
opposta a quella di marcia
Posto passeggero davanti parzialmente utilizzabile per i bambini
Cinture di sicurezza anteriori
relativamente corte
22’700.–
###$$
Opel Zafira
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
La 3a fila di sedie è di serie
Posto passeggero davanti
utilizzabile unicamente con
un dispositivo del costruttore
(identificazione di altri posti in
optional)
da 29’200.–
####$
Peugeot 807
Spazio abbastanza grande per 3
bambini sulla panchina
3e fila di sedie disponibile in optional; accesso facilitato grazie alle
portiere scorrevoli
Nessun’ancoraggio addizionale
(Top Tether) a disposizione
da 37’150.–
#####
Peugeot 5008
Spazio sufficiente per 3 bambini
sulla panchina
3e fila di sedie disponibile in
optional
Cinture di sicurezza anteriori
relativamente corte
Istruzioni d’uso complicati
da 30’650.–
####$
3
Marca e modello
Vantaggi
Svantaggi
Prezzo in CHF
Valutazione TCS
Renault
Grand Scénic (5 P)
Spazio abbastanza grande per 3
bambini sulla panchina
La 3a fila di sedie è disponibile in
optional
Posto passeggero davanti parzialmente utilizzabile per bambini
da 29’000.–
####$
Renault Kangoo
Spazio abbastanza grande per 3
bambini sulla panchina
Accesso facilitato grazie alle portiere scorrevoli
Posto passeggero davanti parzialmente utilizzabile per bambini
da 22’400.–
####$
Renault Mégane
berlina
Spazio abbastanza grande per 2
bambini sulla panchina
Posto centrale sulla panchina
non autorizzato per i bambini;
Posto passeggero davanti parzialmente utilizzabile per bambini
da 25’300.–
##$$$
Seat Alhambra
(dal 2010)
Spazio abbastanza grande anche
per 3 bambini nella 2a fila
La 3a fila di sedie è disponibile in
optional
Accesso facilitato grazie alle portiere scorrevoli
40’950.–
#####
Seat Exeo ST
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
da 32’950.–
###$$
Skoda Octavia break
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
Nessun’ancoraggio addizionale
(Top Tether) a disposizione
24’840.–
###$$
Toyota Auris
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
Cinture di sicurezza anteriori
relativamente corte
Istruzioni d’uso complicati
24’200.–
###$$
Toyota Verso
Spazio sufficiente per 3 bambini
sulla panchina
3e fila di sedie disponibile in
optional
Cinture di sicurezza anteriori
relativamente corte
Ancoraggio Isofix poco accessibile
Istruzioni d’uso complicati
da 29’600.–
###$$
VW Golf VI
Possibilità di trasportare occasionalmente 3 bambini sulla panchina
Volume del bagagliaio limitato
dall’uso della cintura addizionale
(Top Tether)
da 24’650.–
###$$
VW Touran
Spazio sufficiente per 3 bambini
sulla panchina
3e fila di sedie disponibile in
optional
33’800.–
####$
VW Sharan
(dal 2010)
Spazio abbastanza grande per 3
bambini sulla panchina,
3e fila di sedie disponibile in optional, Accesso facilitato grazie alle
portiere scorrevoli
45’200.–
#####
ottimo
Rappresentazione grafica
buono
Valutazione
sufficiente
con riserva
non adatto / non omologato
Requisiti minime
#####
eccellente
adatto per 4 bambini in totale e 3 bambini sulla panchina
####$
molto consigliato
adatto per 3 bambini di cui 2 sulla panchina
###$$
consigliato
adatto per 3 bambini o solo parzialmente per 4 bambini
##$$$
consigliato in parte
adatto per 2 bambini sulla panchina
#$$$$
non consigliato
solo parzialmente adatto per 1 bambino
© TCS Consulenze & Perizie, Emmen
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N° attuale:
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Data: 27.01.2011