Il Centro Europeo Ambiente e
Salute di Roma
Nasce su mandato della I Conferenza Ministeriale
su “Ambiente e Salute” (Francoforte, 1989)
Risponde alla necessità di una più intensa e
coordinata attività di ricerca nel campo delle
esposizioni ambientali a supporto delle politiche
sanitarie.
L'Italia e la Germania hanno offerto la loro
disponibilità per il supporto del Centro, composto
da due divisioni (Roma e Bonn) e da una unità di
coordinamento (Copenhagen)
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Il programma “Trasporto
Ambiente e Salute”
studia l’impatto delle varie
modaità sulla salute e lavora per
promuovere la consapevolezza
verso forme di trasporto
sostenibili
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Le politiche del trasporto hanno
molteplici effetti, che sono stati
affrontati separatamente
RUMORE
INCIDENTI
ATTIVITA’
FISICA
EFFETTI
PSICOSOCIALI
INQUINAMENTO
ATMOSFERICO
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Metodi di valutazione
dell’impatto sulla salute dovuto
all’utilizzo dei ciclomotori in
ambiente urbano
Organizzazione Mondiale della Sanità
Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute
Ufficio di Roma
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Staff WHOECEH
Francesca Racioppi – responsabile dell’Unità Trasporti Ambiente e Salute
Franco Pirrami – ricerca ed elaborazione dati
Manuela Gallitto – assistenza di segreteria ed editing
Marco Martuzzi – stime di impatto sulla salute
Michele Faberi – coordinamento e direzione del progetto
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Collaborazioni Esterne
ringraziamenti
ACI, Agenzia Mobilità e
Ambiente di Milano, ANCMA,
ANIA, ANPA, ARPA Emilia
Romagna, ARPAT, ASL Roma E,
ASP Lazio, ATAC Roma, CLES,
Comune di Firenze e di Roma,
CNR, ENEA, ISIS, ISS, ISTAT,
LABECO srl
Polizia Municipale di Roma e
di Milano, ROMATOUR,
Regione Lazio Assessorato
Ambiente, STA, Università di
Torino e di Pavia, FITA/CNA,
MCTC, USEPA California
In particolare si ringrazia il:
MINISTERO DELL’AMBIENTE ITALIANO, Servizio IAR
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Modalità d’uso 1
 il 56,2 % degli intervistati è di condizione professionale medioalta (dirigente,
funzionario, libero professionista, imprenditore, impiegato, insegnante);
 il 50,8% supera i 40 anni;
 il 34,3 % percorre intorno ai 5.000 km annui
 l’uso principale è recarsi al lavoro, specialmente in centri metropolitani (40 %);
 il 57,2 % del campione possiede un veicolo a due ruote e di questa quota il
77,5% ne è proprietario esclusivo, mentre il restante 22,5% ne condivide l’uso
e il possesso con altri componenti della famiglia;
 gli uomini in maggioranza, rispetto alle donne, hanno il possesso esclusivo del
mezzo, in maggior misura tra i giovanissimi e fino a 24 anni, cala
progressivamente al crescere delle età, raggiungendo il valore più basso tra i
30 e 39 anni, per poi risalire nelle fasce di età successive ed attestarsi intorno
al 20%;
Fonte ACI – CENSIS
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Modalità d’uso 2











Italiani che utilizzano motoveicolo (qualunque cilindrata): 9,5 milioni (16,% e 23%)
di cui, maschi
75%
di cui oltre 35 anni
40%
(il 40% popolazione italiana è tra 35 e 65 anni)
di cui sotto i 18 anni 13%
(il 5,15% popolazione italiana è tra 14 e18 anni)
il veicolo (scooter >50cc e ciclomotori) viene acquistato nuovo
80%
percentuale ciclom./motocicli (targati) all’acquisto del nuovo nel 1999
66%
percentuale ciclom./ motocicli (targati) all’acquisto del nuovo nel 2001
38%
veicoli acquistati per utenti < di 18 anni (media 1999, 2000, 2001)
20%
uso (scooter >50cc e ciclomotori) tutto l’anno rispetto all’uso stagionale 60%
uso (scooter >50cc e ciclomotori) tutti i giorni
64%
uso (scooter >50cc e ciclomotori) almeno 2, 3 volte la settimana
26%
Fonte: DOXA 2001
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Correlazione contrassegnipopolazione
Percentuale di “targhette” per regione rispetto alla popolazione
18,00%
16,00%
Lombardia
% "targhette" per regione
sul totale nazionale
14,00%
R 2 = 0,8543
12,00%
Emilia Romagna
10,00%
Tasso =14,11 /100 abit.
Veneto
Toscana
Lazio
8,00%
Campania
Piemonte
6,00%
Sicilia
Puglia
Liguria
4,00%
2,00%
Friuli Venezia Giulia
Umbria
Valle D'Aosta
0,00%
0,00%
Marche
Sardegna
Abruzzo
Trentino Alto Adige
Basilicata
% popolazione per regione
Calabria
Molise
2,00%
4,00%
6,00%
8,00%
10,00%
12,00%
14,00%
16,00%
Fonte: elaborazioni OMS su dati ANCMA 2001
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
18,00%
Ciclomotorireddito
Distribuzione dei contrassegni e del reddito disponibile per provincia in Italia
Fonte: elaborazioni OMS su dati ANCMA 2002
Fonte: elaborazioni OMS su dati Istituto Tagliacarne 2002
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Frequenza di incidenti con
ciclomotori durante l’anno
Media del numero di incidenti con danni a persone su sei anni
(1995 2000)
800
700
600
500
R o ma*
400
300
200
M ilano
100
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
mesi
Fonte: dati ISTAT – elaborazione OMS
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Stime del parco di ciclomotori in
Roma (1998 – 1999)
N° DI CICLOMOTORI
STUDIO
A Comune di Roma STA
336.507
B Università “La Sapienza”
576.000
C Come di Roma PG traffico
400.000
D Studio Francesco Monni
488.706
E ISIS ipotesi su dati ACI
550.983
F ISIS ipotesi su dati ANIA
290.000
G Studio de “Il Messaggero”
460.000
Valore assunto per il presente studio……………..………443.000
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Vetustà ciclomotori e motocicli
Ricerca “vado pulito”
Vetustà media di riferimento del parco……………..………7 anni
Fonte: ARPAT 2001
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Percorrenze annue
Stime delle percorrenze medie dei ciclomotori a Roma
STUDIO
Percorrenza media per ciclomotore
km/anno
Amici della Terra
6.154
ACI 1997
5.000
ACI Firenze
6.200
Francesco Monni Confauto
10.000
ANPA
5.000
ARPAT Firenze
5.652
ACI su dati ARPAT “Vado pulito”
4.500
6.000 km ciclomotore/anno
6.680 passeggeri km/anno
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Sostanze inquinanti
Fattori di emissione dei ciclomotori con motore a 2 tempi
Conventional
EURO 1 (cat.)
CO
(g/km)
15,0
7,5
NMCOV
(g/km)
9,3
4,2
NOx
(g/km)
0,03
0,03
Benzene
(mg/km)
156,7
16,4
Particolato
(mg/km)
91,4
33,9
1,3 Butadiene
(mg/km)
48,0
Benzo(a)pyrene
(μg/km)
2,15
0,4
Formaldeide
(mg/km)
15,0
0,5
Acetaldeide
(mg/km)
5,5
0,3
Emissioni di particolato dei motori a 2 tempi
Studio
convenzionali
catalizzati
ENEA, Santino 2001
mg/km
172,0
42,7
Labeco, 2002 ciclom. 1
mg/km
234,9
**
Labeco, 2002 ciclom. 2
mg/km
323,4
**
Labeco, 2002 cataliz.
mg/km
**
15,3
mg/km di particolato ciclomotori convenzionali…….…….243,4
mg/km di particolato ciclomotori catalizzati…………….…29,0
Fonte: ISIS 2001
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Emissioni complessive
Stima emissioni e consumi totali su Roma – anno: 2000
Inquinante
remissività specifica
emissioni per anno
CO
g/km
15,0
tonn
39.870
NMCOV
g/km
9,3
tonn
24.719
NOx
g/km
0,03
tonn
80
Benzene
mg/km
156,7
tonn
417
Particolato
mg/km
243,4
tonn
647
1,3 Butadiene
mg/km
48,0
tonn
128
Benzo(a)pyrene
μg/km
2,2
Formaldeide
mg/km
15,0
tonn
40
Acetaldeide
mg/km
5,5
tonn
15
Consumo di benzina
g/km
25,0
tonn
66.450
kg
6
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Composizione parco
STA – Roma anno 2000
CICLOMOTORI
21.7%
MOTOCICLI > 50 cc
8.7%
AUTOBUS
1.1%
AUTOMOBILI
VEICOLI COMMERCIALI
16.5%
52.0%
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Emissioni CO dei ciclomotori a
Roma
STA - Roma 2000
Conteggio e stima del flusso giornaliero di ciclomotori in
relazione alle concentrazioni di ossido di carbonio
misurate in archi stradali prossimi alle centraline di
monitoraggio
Sima della concentrazione di CO misurata attribuibile al
parco dei ciclomotori rispetto al totale del parco circolante
= 20%
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Metodo 1: OMS su dati STA
• emissioni di particolato per grammo di CO (ciclomotori)
g 2,9 *10-2
• emissioni di particolato per grammo di CO (tutto il parco)
g 1,5 *10-2
Rapportando i due coefficienti si ottiene un parametro presunto di produzione
di particolato rispetto a tutto quello emesso dal parco complessivo di 1,9.
Considerando arbitrariamente l’emissione di particolato dei ciclomotori rilevabile
come concentrazione di PM10, avendo stabilito nel 20% la quota di CO loro
attribuibile, questi sarebbero responsabili del 38% della quota di PM10 misurata
nelle centraline e attribuibile al traffico veicolare:
• concentrazione CO attribuita ai ciclomotori = 20%
• rapporto PM/CO dei ciclomotori sul totale parco = 1,9
PM10 di origine veicolare attribuibile ai ciclomotori > 38%
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Metodo 2 - per differenza
Roma – 2000
Particolato emesso da tutto il parco circolante in Roma = tonn./anno 1993
Particolato emesso dai soli ciclomotori in Roma = tonn./anno: 637
particolato di origine veicolare attribuibile ai ciclomotori: 32%
MOTOCICLI > 50 cc
3%
AUTOBUS
8%
CICLOMOTORI
33%
VEICOLI COMMERCIALI
32%
AUTOMOBILI
24%
Fonte: elaborazioni OMS su varie fonti
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Stime PM10
stime PM10 metodo STAOMS…………………………………………...38%
stima PM10 metodo per differenza……………………………………….32%
media delle stime………………………………………………………………..35%
PM10 di origine veicolare sul totale misurato nelle centraline………………..60%
Valore assunto come quota attribuibile ai ciclomotori: 21%
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Contributo all’inquinamento di
ciclomotori
Media PM10 su tre anni (1998, 1999 e 2000) delle stazioni di Magna Grecia, Via
Fermi eVia Arenula = rispettivamente µg/m3 51,5 * 50,8 * 52,1
MEDIA ANNUALE DI RIFERIMENTO = µg/m3 51,15
pari a µg/m3 11 di PM10 attribuibili ai ciclomotori,
(ovvero il 21% in più rispetto al resto del parco
se i ciclomotori non circolassero)
OMS Centro Europeo per l’Ambiente e la Salute, Ufficio di Roma
Impatti sanitari
Risultati delle stime ad esposizione ad inquinamento da ciclomotori in Roma (anno 2000)
Casi
attribuibili
Esito Sanitario
Mortalità cardiovascolare a lungo termine
Intervallo di
confidenza al 95%
284
78
457
Mortalità da tumore polmonare a lungo termine
59
21
88
Tutte le cause di mortalità a breve termine
167
124
596
Accettazione in ospedale, respiratoria (ICD 460519), tutte le età
437
357
496
Accettazione in ospedale, cardiovascolare (ICD 390459), tutte le età
588
356
985
Incidenza di bronchite cronica, adulti >= 25 anni
119
14
196
Bronchite acuta, bambini <= 14 anni
6 931
4 082
8 537
Attacchi d’asma nei bambini (<=14 anni)
5 639
5 238
6 034
Asma cronica negli adulti ( >=15 anni)
2 071
0
4 109
528 596
457 816
596 156
2 006 442
633 158
2 922 001
Giorni di ristretta attività fisica (RAD), adulti >= 20 anni
Sintomi respiratori
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