Bicicletta ad idrogeno: la pedalata assistita non è mai stata così leggera
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Bicicletta ad idrogeno: la pedalata assistita non è mai stata così
leggera
Bicicletta ad idrogeno: la pedalata
assistita non è mai stata così leggera
Mercoledì 04 Novembre 2009 14:25
Simona Falasca
E' una delle novità più attese della tre
mobilità
giorni
romana
dedicata
alla
sostenibile. La bicicletta a idrogeno messa
a punto dai laboratori dell'Istituto di
Tecnologie Avanzate per l'Energia del
Consiglio Nazionale delle Ricerche (Itae-Cnr)
in collaborazione con la Tozzi Renewable
Energy (Tre S.p.A) e presentata all'interno
del workshop scientifico di "H2Roma" 'L'auto
cambia, ma chi vincera' la sfida?', previsto per oggi presso Palazzo Pamphilj è di
quelle destinate a rivoluzionare il concetto stesso delle due ruote e della mobilità
cittadina.
Rispetto alle biciclette a pedalata assistita attualmente in commercio, questo
prototipo, infatti, oltre a sostituire al sistema elettrico con l'alimentazione a
idrogeno, garantisce, a parità di peso, una maggiore autonomia, ma
soprattutto, tempi di ricarica molto ridotti: appena 15 minuti rispetto alle
sei-otto ore necessarie per le batterie tradizionali. Quest'ultimo aspetto, come ci
tiene a precisare Giorgio Dispenza, responsabile della ricerca, diventa
particolarmente vantaggioso "nella gestione di flotte, poiché consente di ridurre il numero di
mezzi per garantire la continuità del servizio".
www.mecasolar.com
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E' nelle intenzioni del Cnr, infatti, portare avanti con questo prototipo un
particolare progetto di bike-sharing che prevede la creazione di una flotta di bici
messa a disposizione dei cittadini per gli spostamenti in città: "il prototipo
sviluppato è parte integrante di un ambizioso progetto, condotto dal laboratorio
congiunto Cnr-Itae/TRE, che prevede la possibilità di creare flotte di bici - commenta
Vincenzo Antonucci, coordinatore del gruppo dei sistemi dell'Itae-Cnr - il cui
sistema di rifornimento idrogeno sarà composto da una fonte di energia rinnovabile
(solare fotovoltaico) ed un elettrolizzatore per la produzione di idrogeno da acqua.
Questo abbasserà di molto il costo del combustibile e chiuderà il cerchio in termini di
emissione zero".
E' stato stimato che fare il pieno costerà circa 18 euro, ma una volta "ubriaca di
idrogeno", grazie al sistema di accumulo a stato solido, questa bici potrà circolare
per ben 150 km, un'autonomia unica per le biciclette a pedalata assistita che
porterebbe a circa 12 centesimi a chilometro il costo degli spostamenti in città.
Simona Falasca
18/11/2009 16.34
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SILVESTRO - ne vale la pena ?
| 2009-11-04 17:31:03
Trova !
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Bicicletta ad idrogeno: la pedalata assistita non è mai stata così leggera
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http://www.greenme.it/muoversi/bici/1123-bicicletta-ad-idrogeno-la-p...
.. fuor di dubbio che sia un prototipo sperimentale , i costi al km
paragonati al piu caro dei nostri carburanti sono ancora alti ( se ho fatto
bene i conti la bici ad idrogeno farebbe il corrispondente di circa 11 km\l
di una macchina a benzina, una buona ne farebbe almeno 25 al litro )
..ed anche ammesso che come con i pannelli fotovoltaici , gli incentivi
Distribuzione energia elettrica
Soluzioni di attrez. a noleggio a alte
prestaz. per ogni industria
www.aggreko.it
statali appianino questo divario , si otterrebbe l'effetto (se pur ottimo ) di
delocalizzare
l'inquinamento
dal
centro
citta'
alle
industrio
dove
l'idrogeno e' "raffinato" infatti l'idrogeno non e' una fonte bensi un
vettore di energia , lo si ottiene mediande processi di lavorazione che a
loro volta richiedono energia e molta ( da questo il suo elevato costo ) .
alla fine dei giochi facciamo camminare le bici ad idrogeno e per ottenere
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l'idrogeno stesso dobbiamo mettere in conto che le fabbriche in cui lo si
lavora inquinino ..
In conclusione ,grazie all'avanzamento della tecnica si arrivera' al punto
sia i costi che le risorse per lavorare l'idrogeno saranno competitive pe la
sua affermazione sul mercato .
Mer Nov 18 Settimana Nazionale del Riciclo
Ven Nov 20 Biolife
p.s. se ho scritto qualke c.. accetto correzioni :D ..
Luca Termine - anche a me
Ven Nov 20 Green Spot Festival
| 2009-11-04 17:55:05
Sab Nov 21 Biolife
Sab Nov 21 Green Spot Festival
Anche
a
me
sembra
alto
come
prezzo,
intnato
perchè
è
fondamentalmente una bici. E vabbè è un prototipo ma ero convinto che
Sab Nov 21 Settimana Europea per la Riduzione dei
rifiuti
qualora
Dom Nov 22 Biolife
ci
si
fosse
arrivati,
il
costo
sarebbe
stato
inferiore.
L'ecosostenibilità (sperimnetale ma poi neanche tanto) costa, e non è
una novità.
-NeMo- - Prezzi assurdi!
Dom Nov 22 Green Spot Festival
Dom Nov 22 Settimana Europea per la Riduzione
dei rifiuti
| 2009-11-04 22:00:54
La mobilità sostenibile è e sarà per gli anni a venire un tema
Lun Nov 23 Settimana Europea per la Riduzione dei
rifiuti
Visualizza Calendario Completo
fondamentale...
Ma come si può proporre una bicicletta che consuma più di un diesel?
Io con la mia utilitaria a gasolio con 10 euro di carburante percorro
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180Km, chi potrebbe accettare di spendere 18 euro per 150Km in
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elettrico alimentato a batterie, che ha certamente costi di gestione e
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sostenibilità
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18/11/2009 16.34
Bicicletta ad idrogeno: la pedalata assistita non è mai stata così leggera
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http://www.greenme.it/muoversi/bici/1123-bicicletta-ad-idrogeno-la-p...
Vedo che quì è stato giustamente notato, ma i giornalisti di tutte le
testate che stanno riportando questa notizia come un successo ecologico,
dimostrano tutta la loro ignoranza di Fisica e di contabilità spiccia..
Una bicicletta che consuma TRE VOLTE PIU’ DI UN AUTO con impianto a
gas CON 4 PERSONE A BORDO VI SEMBRA ECOLOGICA?
12 centesimi al Km sono una enormità! Significano quasi 2 euro per 15
Km, cioè quanto un auto di media cilindrata può fare con un litro di GPL,
spendendo 3 volte meno.
Inoltre l’idrogeno è oggi prodotto al 98% da cracking del metano, ovvero
con la stessa produzione di CO2 da qualche altra parte, ma minor
rendimento. Dire che l’idrogeno “potrebbe essere prodotto da impianti
solari” è un nonsenso. Sarebbe il modo peggiore di impiegare una
energia nobile quale l’elettricità direttamente dai pannelli in sostituzione
di quella prodotta all’80% da centrali termoelettriche sempre a gas, ma
con rendimento max del 40%.
Quando il 50% del metano estratto insieme al petrolio viene tutt’ora
bruciato nei siti di produzione, perchè non ci sono abbastanza navi
metaniere e rigassificaori. Follia!!
Io percorro 3000Km all’anno in bici sfidando il traffico e la carenza di
piste ciclabili a Roma a Zero cent al Km!
Allora semmai meglio usare la pedalata assistita con accumulatori al
NiMH che costano assai meno e durano almeno 6-700 ricariche per 30km
ciascuna.
Investissero questi finanziamenti del CNR per fare percorsi ciclabili,
rampe alle stazioni e vagoni adatti alle bici, Altro che bici all’idrgeno!!!
Laura - Si però...
| 2009-11-05 11:20:35
Bè tutto quello che dite è verissimo, è anche vero però che l'idrogeno è
una tecnologia ancora costosissima che si sta cercando di rendere
economicamente
vantaggiosa,
anche
perché
potrebbe
davvero
rappresentare il futuro visto che di acqua da cui "estrarlo" ce n'è molta. Il
problema è proprio la sua "estrazione" e "solidificazione" per renderlo
allo stato liquido da usare come carburante. Quindi, ben venga, io sono
fiduciosa sui suoi sviluppi e partire da una bici forse è molto più semplice
che con un auto.
18/11/2009 16.34
Bicicletta ad idrogeno: la pedalata assistita non è mai stata così leggera
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