Innovazione e Tradizione nella
città di Napoli
Le quattro Funicolari
1880: Funicolare del Vesuvio
Genova febbraio 2014
1
Le colline della Citta’ di Napoli
Genova febbraio 2014
2
Genova febbraio 2014
3
La Prima Funicolare: CHIAIA
1889: Inaugurazione
2004: Ultima Revisione Generale
Genova febbraio 2014
4
Funicolare di CHIAIA
DATI
Chiaia
CHIAIA
Prima apertura
1889
Seconda apertura
1977
Ultima Revisione ventennale
1998-2004
Dislivello [m]
161
N° di stazioni
4
Lunghezza [m]
500
Pendenza media
29,81%
Pendenza massima
29,81%
N° Treni
2
N° Vetture
4
Posti per vettura
150
Posti per treno
300
N° Scale mobili/Ascensori/Montascale
5/4/0
Potenza Motori Argano [kw]
694
Gruppo Batterie di Trazione Emerg.
no
Diametro Fune Traente/Zavorra [mm]
40
Velocità Massima di esercizio [m/s]
7
Tempo di percorrenza (corsa mista)
∼ 5’
Potenzialità trasporto (passeggeri/h)
3.600
Genova febbraio 2014
5
Funicolare di Chiaia: Sala Controllo
Genova febbraio 2014
6
Funicolare di CHIAIA: Le Vetture
Vista dalla Stazione Superiore
Genova febbraio 2014
7
Funicolare di CHIAIA: Sala Argano
Genova febbraio 2014
8
Funicolare di CHIAIA: 2010 Sostituzione Carrelli
Pesatura Vetture
Nuovi Carrelli
Genova febbraio 2014
9
La Seconda Funicolare: Montesanto
1891: Inaugurazione
2006: Ultima Revisione Generale
Genova febbraio 2014
10
Funicolare di MONTESANTO
DATI
Montesanto
MONTESANTO
Prima apertura
1891
Seconda apertura
1984
Ultima Revisione ventennale
2006
Dislivello [m]
168
N° di stazioni
3
Lunghezza [m]
824
Pendenza media
20,84%
Pendenza massima
23,07%
N° Treni
2
N° Vetture
4
Posti per vettura
150
Posti per treno
300
N° Scale mobili/Ascensori/Montascale
Potenza Motori Argano [kw]
0/2/0
694
Gruppo Batterie di Trazione Emerg.
si
Diametro Fune Traente/Zavorra [mm]
40
Velocità Massima di esercizio [m/s]
7
Tempo di percorrenza (corsa mista)
∼ 6’
Potenzialità trasporto (passeggeri/h)
3.600
Genova febbraio 2014
11
Funicolare di Montesanto: Sala Controllo
Genova febbraio 2014
12
Funicolare di MONTESANTO: Le Vetture
Vista dalla Stazione Intermedia di CVE
Genova febbraio 2014
13
Funicolare di Montesanto: Sala Argano
Genova febbraio 2014
14
Funicolare di MONTESANTO, 2012 Ammodernamenti
Vetture:Carrelli; Centraline Idrauliche; Azionamento Porte
Vecchio Carrello
Nuovi Carrelli
Genova febbraio 2014
15
Funicolare di MONTESANTO, 2011 Ammodernamenti
Vetture:Carrelli; Centraline Idrauliche; Azionamento Porte
Nuova Centralina Idraulica Freni
Nuovo Banco Comando Vettura
Genova febbraio 2014
16
Funicolare di MONTESANTO, 2011 Ammodernamenti
Vetture:Carrelli; Centraline Idrauliche; Azionamento Porte
Vecchio azionamento pneumatico
Nuovo azionamento elettrico
Genova febbraio 2014
17
La Terza Funicolare: Centrale
1928: Inaugurazione
1991/1996: Ultima Revisione Generale
Genova febbraio 2014
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Funicolare CENTRALE
DATI
Centrale
CENTRALE
Prima apertura
1928
Seconda apertura
1994
Ultima Revisione ventennale
1991-1996
Dislivello [m]
170
N° di stazioni
4
Lunghezza [m]
1.233
Pendenza media
13,76%
Pendenza massima
15,24%
N° Treni
2
N° Vetture
6
Posti per vettura
150
Posti per treno
450
N° Scale mobili/Ascensori/Montascale
0/1/3
Potenza Motori Argano [kw]
2x350
Gruppo Batterie di Trazione Emerg.
si
Diametro Fune Traente/Zavorra
[mm]
Velocità Massima di esercizio [m/s]
44
6
Tempo di percorrenza (corsa mista)
∼ 7’
Potenzialità trasporto (passeggeri/h)
5.400
Genova febbraio 2014
19
Funicolare Centrale: Sala Controllo
Genova febbraio 2014
20
Funicolare Centrale: Le Vetture
Vista dalla stazione inferiore
Vista dalla stazione superiore
Genova febbraio 2014
21
Funicolare Centrale: Sala Argano
Genova febbraio 2014
22
La Quarta Funicolare: Mergellina
1931: Inaugurazione
2008: Ultima Revisione Generale
Genova febbraio 2014
23
Funicolare MERGELLINA
DATI
MERGELLINA
Mergellina
Prima apertura
1931
Seconda apertura
1990
Ultima Revisione ventennale
2008
Dislivello [m]
147
N° di stazioni
5
Lunghezza [m]
560
Pendenza media
31,72%
Pendenza massima
46,57%
N° Treni
2
N° Vetture
2
Posti per vettura
Posti per treno
N° Scale mobili/Ascensori/Montascale
Potenza Motori Argano [kw]
Gruppo Batterie di Trazione Emerg.
Diametro Fune Traente/Zavorra [mm]
60
60
0
200
si
38/20
Velocità Massima di esercizio [m/s]
4
Tempo di percorrenza (corsa mista)
∼ 8’
Potenzialità trasporto (passeggeri/h)
720
Genova febbraio 2014
24
Funicolare di Mergellina: Sala Controllo
Genova febbraio 2014
25
Funicolare di Mergellina: Le Vetture
Vista dalla Stazione Superiore
Vista dalla Stazione Inferiore
Genova febbraio 2014
La Linea: Zona scambio
26
Funicolare Mergellina: Sala Argano
Genova febbraio 2014
27
Funicolare Mergellina: Sala Argano
Genova febbraio 2014
28
Funicolare Mergellina: Sala Argano
Isolamento vibrazioni
Genova febbraio 2014
29
Dati di Esercizio: 2013
CENTRALE
CHIAIA
MONTESANTO
MERGELLINA
TOTALE
n° corse/anno
75.306
75.288
65.494
65.494
281.582
Treni*Km /anno
92.626
37.644
54.033
36.415
220.718
Vetture*Km /anno
277.879
75.288
108.065
36.415
497.647
n° Passeggeri/anno
8.157.182
4.069.427
3.720.877
926.354
16.873.840
99,59%
99,72%
99,42%
99,45%
99,56%
Regolarità di esercizio
Genova febbraio 2014
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N° Risorse Necessarie per il Servizio
(4 Impianti e Sistema Scale Mobili)
Capo Servizio (3 Turni)
16
Manutentori (3 Turni)
40
Agenti (2 e 3 Turni)
97
Supporto Tecnico/Organizzativo
12
Totale 165
Ricavi
Ricavi da Mercato
Ricavi da Contratto di Servizio
Ricavo Netto da
Mercato/Passeggero
[€/pass.]
0,23
Costi
40%
60%
Ricavo da Contratto di
Servizio/Passeggero
[€/pass.]
0,42
Costo del Personale
80%
Manutenzione
5%
Servomezzi/Pulizia/Vigilanza/Altro 15%
Costo/passeggero
(Escluso costi Generali di Struttura)
[€/pass.]
0,50
Genova febbraio 2014
31
GRAZIE PER L’ATTENZIONE
Genova febbraio 2014
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