REGOLAMENTO SPORTIVO
OFF-ROAD 2015
CAMPIONATO FREEDOM CUP PER AUTOMODELLI BUGGY in scala 1/8
Il Campionato FREEDOM CUP è aperto a tutti i piloti della specialità Buggy 1/8 con le seguenti categorie di
appartenenza:
SENIOR (F1), JUNIOR (F2) e Esordienti (F3).
Esso si svolgerà su QUATTRO (4) gare da disputarsi sui vari circuiti che hanno presentato formale richiesta, con lo
scarto di UNA (1). La quota di iscrizione ad ogni singola gara è fissata in € 25,00. Date e piste su cui si svolgeranno le 4
prove si potranno consultare sul sito www.freedomcup.it; sullo stesso sito si potranno effettuare il tesseramento e
l’iscrizione alle singole gare, sullo stesso sito saranno presenti aggiornamenti o modifiche per questa specialità.
L’iscrizione alla gara deve essere effettuata obbligatoriamente sul sito www.freedomcup.it, il concorrente che si
iscriverà alla gara direttamente la domenica mattina senza aver effettuato la preiscrizione sul sito sarà soggetto a
pagare una quota di € 30,00.
Ogni concorrente e meccanico che intende prendere parte al campionato, dovrà obbligatoriamente essere tesserato
dell’Associazione Freedom Cup; Le quote di tesseramento sono fissate in € 20,00 quella pilota ed € 10,00 quella
meccanico.
Ogni concorrente è tenuto, all’atto della iscrizione alla prima prova, a dichiarare la propria categoria di appartenenza
(es. F1 - F2 - F3), inoltre dovrà dichiarare il numero del proprio transponder personale e la frequenza utilizzata.
Durante il corso di svolgimento del campionato non sarà possibile cambiare la categoria di appartenenza. Il
concorrente che lo scorso anno ha vinto il campionato nella categoria in cui ha partecipato, per l’anno in corso dovrà
partecipare nella categoria superiore (chi ha vinto la F3 passa in F2 e chi ha vinto la F2 passa in F1).
Ogni gara del Campionato prevede la disputa di Due (2) oppure Tre (3) “( a discrezione del Direttore di Gara nata.ed in
base al numero di partecipanti)” manche di qualifica per ogni specialità, da svolgersi la sola Domenica. Il numero di
manche di qualifica sarà comunicato dal direttore gara al mattino durante il briefing dei piloti.
Nel caso di avversità atmosferica sarà a discrezione del Direttore di gara, verificando la praticabilità della pista e
ascoltato il parere dei piloti a decidere l’annullamento, la sospensione o con il procedere con gara bagnata.
Nel caso di sospensione valgono i punti di classifica in funzione della posizione raggiunta al momento della
sospensioni, che siano batterie o gara.
Le batterie per le manche di qualifica saranno composte da massimo 15 concorrenti ed avranno una durata di 5 minuti
più il tempo necessario a chiudere l’ultimo giro. La partenza delle batterie di qualificazione sarà effettuata con il
sistema “Flying Start”. Con sistema sonoro saranno annunciati i seguenti tempi: “Pista aperta 3 minuti al via”, “1
minuto alla partenza”, “30 secondi alla partenza”, “10 secondi alla partenza”, e con l’annuncio “ via al tempo” si darà
inizio alla manche di qualificazione;
Al termine di ogni manche di qualifica i concorrenti arrivati nelle prime 5 posizioni dovranno lasciare il modello alle
verifiche tecniche.
Al termine di ogni manche di qualifica, per ogni categoria, sarà stilata una classifica, in base ai giri/tempo realizzati dai
concorrenti, e sarà assegnato un punteggio; terminate tutte le manche i punteggi ottenuti da ogni singolo concorrente
verranno sommati tra loro e sarà stilata la classifica definitiva; nel caso di svolgimento di tre manche di qualifica, ai fini
del calcolo della classifica finale, si prenderanno i 2 punteggi migliori ottenuti e sarà scartato il terzo;
Le batterie per le fasi eliminatorie e finale saranno composti da massimo 12 concorrenti. In base alla classifica i primi
16 concorrenti accederanno alle semifinali (quelli con numero dispari alla semifinale A e quelli con numero pari alla
semifinale B); i successivi 16 accederanno ai quarti di finale (suddivisi con lo stesso criterio delle semifinali ovvero i
dispari in A e i pari in B) si andrà avanti con questo suddivisione fino al completamento dei concorrenti.
L’ordine di partenza durante le fasi eliminatorie sarà sempre prima la batteria A e poi quella B
Terminata ogni fase eliminatoria i primi quattro concorrenti della batteria A e di quella B accederà a disputare la fase
eliminatoria successiva, completando così i 12 concorrenti per batteria che sono ammessi a gareggiare; per la
precisione i primi 4 concorrenti del ottavo/quarto di finale A passano nella semifinale A quelli del ottavo/quarto di
finale B passano nella semifinale B; i concorrenti che dovessero rinunciare ad andare avanti nella competizione non
potranno essere sostituiti.
Terminate le due semifinali i primi 6 di ognuna saranno ammessi a disputare la finale.
La durata delle manche durante la fase eliminatoria sarà la seguente:
Finale durata 30 minuti per i Senior(F1) e i Junior(F2) e 20 minuti per gli Esordienti(F3);
Semifinale durata 20 minuti per i Senior(F1) e i Junior(F2) e 15 minuti per gli Esordienti(F3);
Quarti/Ottavi/ecc.ecc. durata 15 minuti per i Senior(F1) e i Junior(F2) e 10 minuti per gli Esordienti(F3);
Terminate tutte le finali la classifica della gara, per ogni categoria, sarà stilata in base alle classifiche delle varie fasi
eliminatorie disputate.
Servizio recuperi.
Durante tutta la durata della gara ogni concorrente a seconda della fase che si sta svolgendo dovrà assicurare il
servizio raccolta. Questo sarà disciplinato nel seguente modo; all’inizio della prima manche di qualifica (di norma la
prima batteria della categoria Esordienti(F3) i concorrenti dell’ultima batteria della categoria Senior(F1) dovranno
disporsi sul tracciato ognuno in corrispondenza del punto di raccolta contrassegnato con il proprio numero di gara; vi
rimarranno a iniziare da 1 minuto prima del via della manche e fino a che non ricevono il cambio; nel a 1 minuto dal
via della manche successiva il cambio non dovesse essere arrivato il concorrente potrà lasciare la postazione; il
raccoglitore rimarrà al suo posto fino a 1 minuto dall’inizio della manche successiva anche se dovesse sapere che il
cambio non c’è.
Terminata la prima manche di qualifica per la prima batteria, per il prosieguo della gara, il servizio raccolta verrà
assicurato a turno dai concorrenti che di volta in volta terminano di gareggiare;
per essere più chiari faremo un esempio: Inizia la gara e i primi concorrenti a gareggiare saranno quelli della prima
batteria Esordienti(F3) mentre a raccogliere andranno i concorrenti dell’ultima batteria Senior(F1); terminata la
manche i concorrenti che scendono dal palco andranno ad effettuare il servizio raccolta mentre i concorrenti della
batteria successiva saliranno sul palco per disputare la propria manche di qualifica; anche questi, terminata la propria
manche, scenderanno e andranno a raccogliere mentre i concorrenti della batteria successiva saliranno sul palco e
così via.
Il concorrente che non può effettuare il servizio raccolta dovrà delegare necessariamente qualcuno che lo faccia al suo
posto; il sostituto dovrà necessariamente essere un altro concorrente iscritto alla gara o comunque una persona in
regola con il tesseramento con l’associazione Freedom Cup.
Il concorrente che non si presenta al servizio raccolta e non delega nessuno lasciando scoperta la postazione, alla
prima assenza sarà punito con 10 secondi di penalità sulla migliore prestazione a seconda della fase di gara; alla
seconda assenza sarà punito con la cancellazione della migliore prestazione sempre a seconda della fase di gara; alla
terza assenza sarà squalificato dalla gara e gli verranno azzerati tutti i risultati fin li conseguiti.
Premiazione finale
Accedono alla premiazione finale tutti i concorrenti che disputeranno almeno tre gare delle quattro previste; solo il
vincitore del campionato di ogni categoria avrà diritto oltre al premio anche alla Coppa; i restanti concorrenti
riceveranno premi di natura esclusivamente modellistica e/o buoni spesa; per realizzare la premiazione sarà utilizzato
l’intero ammontare del montepremi accumulato con le quote di iscrizione alle gare disputate, da cui saranno detratte
le sole spese organizzative per gli eventi; i concorrenti che non potranno essere presenti alla cerimonia di premiazione
dovranno delegare per iscritto un altro concorrente a ritirare il premio per proprio conto.
VERIFICHE TECNICHE ALL’AUTOMODELLO
Le verifiche verranno eseguite a campione ai primi 5 classificati di ogni batteria e ai primi 7 classificati delle semifinali e
finali
PESO MAX CONSENTITO 4 WD 3.200 gr.;
CAPACITA’ MAX SERBATOIO 125 cm³
NITROMETANO CONTROLLATO CON NITROMAX 25%