La gestione della sosta e iniziative
incentivanti come strategie comprovate di
successo per un trasporto urbano efficace
dal punto di vista energetico
Coordinato da FGM-AMOR
Pressl, Robert
Dati Essenziali
Push&Pull in una frase
La gestione della sosta e le iniziative incentivanti come strategie
comprovate di successo per un trasporto urbano efficace dal punto
di vista energetico
I numeri principali
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36 mesi di durata (Marzo 2014 – Febbraio 2017)
15 partner Europei (AT, ES, SE, UK, BE, PL, RO, NL,SI, DE)
8 città / istituzioni sono partner
Budget: € 1.839.840
75 % IEE funding (€ 1.379.880)
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L’idea generale di PUSH&PULL
I grandi problemi nel trasporto urbano sono:
1. Implacabile e continua crescita nell’uso degli autoveicoli con
impatti negativi
2. Mancanza di risorse (finanziarie) per incentivare l’uso di modalità
sostenibili di trasporto
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L’Idea alla base di PUSH & PULL
Meccanismi di finanziamento dagli introiti della gestione della sosta (push)
utilizzati per incoraggiare l‘uso di modalità di trasporto enegeticamente
efficiente
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Consorzio
FGM-AMOR
AT
UMK
PL
RHV BV
UIRS
NL
SE
ES
BE
SI
The Association for Urban
Transition
ATU
RO
Nottingham City Council
German Institute of Urban Affairs
European Platform on Mobility
Management
NCC
UK
DE
INT
Austrian Mobility Research
Municipality of Krakow
Erasmus University Rotterdam
Lund University
Municipal Tarragona Parking
City of Gent
Urban Planning Institute of the
Republic of Slovenia
City of Örebro
Iasi Metropolitan Area Association
Municipality of Bacau
European Parking Association
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ULUND
AMT
GENT
DIFU
EPOMM
ORE
AZMI
BACAU
EPA
SE
RO
RO
INT
5. Consorzio
Partner
• 15 Partners che lavorano
insieme in un consorzio
di progetto
• Comitato di advisor:
4 esperti di mobilità
- Marcin Wolek
- Gerhard Ablasser
- Novica Micevic
- Steve Ison
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Consorzio – Partner
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Cracovia (PL)
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Iasi (RO)
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Uni Ljubljana (SL)
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Bacau (RO)
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Gent (BE)
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Tarragona (ES)
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Nottingham (UK)
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Örebro (SE)
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Target groups
1. Città/Staff delle pubbliche amministrazioni
Benifìci per le pubbliche amministrazioni
• Maggiore sostegno dell’opinione pubblica per la gestione della
sosta
• Maggiori strumenti e conoscenze disponibili sulla gestione della
sosta
• Maggiori motivi per la gestione della sosta
• Informazioni su misura sui costi e benifìci di gestione della sosta e
la mobilità
• Maggiori finanze disponibili per la gestione della mobilità
• Maggiore probabilità di raggiungere gli obietivi di SUMP.
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Target groups
2. I Politici e gli altri principali Stakeholders
Benefici per gli auditors esterni:
• Una fonte più affidabile di finanziamento per azioni riguardanti la
mobilità
• Minore esposizione/controversie politiche sulle attività di gestione
della sosta
• Maggiori probabilità di raggiungere gli obiettivi di SUMP
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Target groups
3. Gli utenti finali del trasporto
Benifìci per loro
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Un sistema di trasporto più efficiente, meno congestionato e meno
inquinante
Risparmi nei costi di viaggio
Risparmi nei consumi di carburante
Migliore accessibilità
Più alta qualità della vita
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Obiettivi del programma di lavoro
• Concept & Analisi
Pianificazione efficiente della fase di implementazione al fine di
assicurare che le azioni siano fattibili e basate sulle best practice,
e che i partners abbiano le capacità di implementarle.
• Implementazione
• Implementazione di un meccanismo di finanziamento fra la
gestione dello spazio della sosta e le misure di trasporto
sostenibili e le idee per un processo virtuoso di mantenimento
• Implementazione di misure per la gestione della sosta e il
mobility management in 8 siti europei.
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Objetivi del Programma di Lavoro
• Training e formazione di capacità
• Training in città collegate in 16 paesi
• Valutazione e Gestione della Qualità
• Implementare metodi di valutazione e monitoraggio per le azioni
PUSH & PULL
• Monitorare l’implementazione delle misure e il loro effetto sugli impatti
specifici e strategici
• Descrivere e valutare il processo di implementazione delle azioni
• Comunicazione e Divulgazione
• Diffondere il know-how alle parti coinvolte, i network, le organizzazioni.
• Ridurre le difficoltà/barriere per gli stakeholder e gli attori che
intendono implementare la gestione della sosta in combinazione con
misure per promuovere e incentivare un trasporto sostenibile
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Principali risultati e prodotti attesi
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Catalogo delle comprovate misure sulla sosta e la mobilità
Descrizione della migliore implementazione della gestione della sosta
Idee per un meccanismo e un processo di finanziamento
Dati sulle attività di tutte le 8 città/istituzioni
Materiale per la formazione e corsi sulla gestione della sosta e le attività
di mobility management
Brochure e video clip sui buoni motivi per gestire la sosta
Pubblicazione del Report finale sulle attività
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