Scheda 5
Scheda 6
Scheda 1
Schede tecniche - Aria Condizionata
4DatiTecnici3
Controlli e diagnosi
FORD Fiesta 14 TDCi
ventilatore liquido di raffreddamento M37 non funziona a bassa velocità
ventilatore liquido di raffreddamento M37 non funziona a alta velocità
Preparazione al test di rendimento
dati del test di rendimento
• collegare i manometri ai raccordi di manutenzione dell’impianto
• chiudere finestrini e portiere e abbassre con cautela il cofano motore
• avviare il motore e inserire l’impianto di condizionamento
• selezionare la posizione di massimo freddo e le bocchette centrali
• inserire la massima velocità del ventilatore interno e disinserire il ricircolo
• far funzionare il motore al minimo per 15 minuti
• entrare dopo 15 minuti e far funzionare il motore per 5 minuti a ca 1.500
giri/min
raffreddamento insufficiente
raffreddamento intermittente
motoposizionatore diaframma miscelazione aria esterna M69 (ricircolo)
T°
esterna
alta
pressione
bassa
pressione
T°
interna
RPM
°C
bar
bar
°C
min-1
15
14-20*
1,4-1,7
4-8
20
14-20*
1,55-1,85
5-10
25
14,5-16,5
1,75-2,15
8-13
30
16,5-18,5
1,85-2,25
9-14
35
20-22
2,45-2,85
14-19
Ventilatore riscaldamento abitacolo
guasti elettrici (cause e rimedi)
•
1.500
* valori ampliati a causa inserimento del ventilatore radiatore
raffreddamento assente
causa
•
•
•
motore ventilatore guasto/relé di comando/fusibile/resistore ventola
rimedio
sostituzione motore M37/relé k45/fusibili F12 e F10/resistore R27
causa
motore ventilatore guasto/relé di comando/fusibile/resistore ventola
rimedio
sostituzione motore M37/relé k46/fusibili F12 e F10
causa
interruttore pressione/relé condizionatore aria/giunto/fusibile
sostituzione giunto Y16/relé K32/Fusibili F12 e F4/interruttori di pressione N126 e N246
rimedio
•
acqua nell’abitacolo
causa
•
•
•
• •
•
•
•
•
•
•
• •
•
•
•
causa
Cinghia Poli-V allentata oppure consumata
rimedio
sostituire la cinghia o il tenditore
causa
filtro essiccatore o condensatore malfermi
rimedio
serrare i fissaggi, eventualmente sostituirli
causa
i tubi flessibili del refrigerante interferiscono con la carrozzeria o con il motore
rimedio
fissare i tubi flessibili, eventualmente sostituire le fascette
causa
compressore allentato o difettoso
rimedio
fissare il compressore o sostituirlo (eventualmente sostituire l’innesto elettromagnetico)
causa
circolazione d’aria insufficiente sul condensatore (passaggio bloccato o ventilatore difettoso)
rimedio
eliminare l’ostruzione delle lamelle del condensatore, oppure riparare il ventilatore
causa
rifornimento di refrigerante non corretto
rimedio
verificare la presenza di perdite, svuotare, creare il vuoto e ricaricare con la quantità corretta
causa
tubi della ripartizione aria piegati o ristretti
rimedio
eliminare le pieghe, restringimenti e interruzioni
causa
tubo deflusso condensa ostruito o piegato oppure convogliatore interno non attenuto
rimedio
eliminare ostruzioni o pieghe, sigillare il convogliatore
causa
circolazione refrigerante insufficiente
rimedio
svuotare l’impianto, cercare di eliminare il punto bloccato, creare il vuoto e ricaricare
causa
valvola di comando difettosa, evaporatore gelato
rimedio
verificare il deflusso della condensa, sostituire la valvola di comando del compressore
causa
valvola espansione imbrattata oppure difettosa
rimedio
sostituire la valvola ad espansione
causa
inconvenienti del lubrificante compressore
rimedio
rabboccare con 50 ml di lubrificante PAG ISO46
motoposizionatore guasto/modulo riscaldatore/fusibili
sostituzione motoposizionatore M69/modulo A128/fusibili F4 e F38
Quantità olio nel compressore >150
Condensatore
Evaporatore
Essiccatore
ventilatore guasto/fusibile/gruppo resistenze ventilatore/selettore velocità
Sostituzione tubazioni
rimedio
guasti circuito criogeno (cause e rimedi)
CAPACITÀ RABBOCCO PARZIALI
Componente
Quantità olio nel compressore <90
Quantità olio nel compressore 90 ÷ 150
rimedio
causa
rumorosità durante il funzionamento
•
Periodo di validità:
Tipo refrigerante:
Quantità:
Tipo fluido lubrificante:
Capacità rabbocco:
Tipo compressore:
Dimensione luce compressore:
Valvola orifizio fisso:
giunto elettromagnetico compressore Y16 non funziona
Interruttore interdizione bassa pressione
Smontaggio
sostituzione ventilatore M3/fusibile F49/resistenze R21/selettore N125
Montaggio
Nota:
Montare i nuovi anelli torici sul pressostato di bassa
pressione.
della puleggia, azionando la frizione A/C diverse volte
per mezzo di un cavo di collegamento a ponte 5A posto
tra il polo positivo della batteria, la frizione A/C e la
massa della batteria.
rabbocco ml
90
stessa quantità
+ 30
stessa quantità
30
90
stessa quantità
+ 90
stessa quantità
+2
COPPIE DI SERRAGGIO
Descrizione
Vite puleggia compressore
Fissaggi compressore
Pressostato alta pressione
Pressostato bassa pressione
Tubazione refrigerante a compressore
Tubazione refrigerante a essiccatore
Tubazione refrigerante a condensatore
Cinghia HTD1372 9, 525M 25
A
2
Nota:
Applicare l’olio per compressore pulito sugli anelli torici
del pressostato di bassa pressione prima del montaggio.
fino al 03/2003
R134a
650 ± 13 g
WSH - M1C231 - B (PAG ISO 46)
207 ml
Sanden SD6V12
0,35 ÷ 0,75 mm
colore rosso
Montare i componenti in ordine inverso.
Filtro antipolline
Smontaggio
Smontare il faro destro.
Scollegare il connettore del pressostato di bassa pressione.
Avviare il motore e inserire il sistema dell’aria condizionata.
1
- Smontare il pannello di rivestimento sinistro della console centrale.
1
2
A
Nota:
Durante lo smontaggio del pressostato di bassa pressione, assicurarsi che il compressore del sistema aria condizionata sia inserito.
Puleggia cinghia
Disco di comando
Luce misurata tra la frizione A/C inserita e
disinserita
Assegnazione pulegge
1
Misurazioni per la puleggia non retrocessa
1. Pompa idroguida
Verificare la luce A tra la piastra di comando e la puleggia ad intervalli di 60 gradi attorno alla circonferenza.
2. Rullo di rinvio
Eseguire un collegamento a ponte mediante un cavo
protetto (fusibile 20 A) tra il pin 1 e il pin 4 del connettore pressostato di bassa pressione.
3. Alternatore
A
- Smontare il pedale dell’acceleratore con la relativa
staffa dalla paratia e disporla su un lato.
4. Compressore AC
1
- Smontare il coperchio dell’alloggiamento filtro antipolline.
2
6
5. Puleggia albero a gomiti
2
6. Tenditore
5
3
4
Pericolo:
Assicurarsi che la valvola del pressostato di bassa pressione si chiuda completamente dopo lo smontaggio del
pressostato per impedire la fuoriuscita di liquido refrigerante. L’inosservanza di tale istruzione può essere
causa di infortuni.
- Smontare il filtro antipolline.
Registrazione gioco innesto elettromagnetico
Misurazioni per la puleggia retrocessa
Smontare il pressostato di bassa pressione.
Eliminare gli anelli torici.
Controllare la luce A tra il disco di trascinamento e la
puleggia con intervalli di 60 gradi lungo la conferenza
1
2
3
A
Puleggia cinghia
Rondella distanziatrice
Disco di comando
Luce
Smontare la piastra di comando.
Correggere la luce A utilizzando le rondelle distanziatrici secondo necessità.
Montare la piastra di comando.
Controllare che la luce A sia compresa tra 0,35 e 0,75
mm.
Fiesta 14 TDCi
3
Valore Nm
13
20
8
2,5
20
8
8