Tra libertà e necessità:
il rapporto dei cittadini con i servizi
di trasporto attraverso gli indicatori
dell’indagine multiscopo
“Aspetti della Vita Quotidiana”
Joffre V., Montecolle S., Orsini S.
Roma, 27 - 28 gennaio 2015
Indice
Argomento
Mobilità sistematica
Fonte
Indagine Aspetti della Vita Quotidiana dal 1993 ad oggi
Obiettivo
Analizzare l’utilizzo dei trasporti negli spostamenti
quotidiani, in particolare le caratteristiche che assume
nei comuni centro delle aree metropolitane
Risultati
Conclusioni
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Cosa rileva l’indagine AVQ
 La mobilità sistematica per motivi di lavoro e studio per
bambini dell’asilo, scuola dell’infanzia, studenti e occupati:
orari di uscita, durata e luogo dello spostamento, mezzi di
spostamento utilizzati
 Il rapporto dei cittadini (14 anni e più) con i servizi di
trasporto
urbano
ed
extraurbano:
frequenza
d’uso,
caratteristiche dell’utenza, soddisfazione per alcuni aspetti
della qualità del servizio
I fenomeni sono rilevati ogni anno e sono osservati dal punto di
vista del cittadino
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Mobilità sistematica (1)
Dall’indagine AVQ 2013 sono oltre 30 milioni le persone che
abitualmente si spostano per lavoro o studio.
Circa due terzi delle persone si sposta per raggiungere il posto di
lavoro e un terzo per motivi di studio.
Studenti
Gli studenti si spostano di più
a piedi e usano
maggiormente il trasporto
pubblico
Gli occupati usano
prevalentemente l’automobile
Occupati
2013
Vanno a piedi
Usano mezzi di trasporto
29,0
70,6
11,5
88,0
5,9
12,3
3,5
11,5
5,4
4,6
34,9
1,9
2,4
3,7
6,1
3,4
1,9
0,7
68,9
5,4
3,5
3,8
Mezzo utilizzato
Treno
Tram, bus
Metropolitana
Pullman, corriere
Pullman scolastico
Auto (come conducente)
Auto (come passeggero)
Moto, ciclomotore
Bicicletta
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Mobilità sistematica (2)
Studenti
Occupati
1998
2013
1998
2013
Nello stesso comune in cui risiede
69,5
70,4
56,4
51,6
In un altro comune della stessa provincia
19,3
19,8
35,9
38,7
In un'altra provincia della stessa regione
5,7
6,0
6,7
9,6
In un'altra regione italiana
2,6
2,7
3,2
3,7
Estero
0,2
0,3
0,8
1,1
fino a 15 minuti
62,1
63,4
48,5
45,2
31 minuti e più
11,3
13,3
11,5
16,0
Tempo impiegato
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Studenti e occupati per tipo di mezzo di
trasporto utilizzato
70.0
60.0
valori percentuali
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Va a piedi
Mezzi pubblici
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S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Auto
Occupati che si spostano abitualmente in
AUTO come conducente
80.0
71.8
70.0
64.6
69.5
valori percentuali
60.0
54.1
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Maschi
Femmine
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S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Occupati che si spostano abitualmente
con i MEZZI PUBBLICI
14.0
13.3
12.0
12.0
valori percentuali
10.0
7.7
8.0
6.8
6.0
4.0
2.0
0.0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Maschi
Femmine
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S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Studenti che vanno a piedi
e usano mezzi di trasporto
80.0
70,6
70.0
67.3
valori percentuali
60.0
50.0
40.0
30.3
29,0
30.0
20.0
10.0
0.0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
va a piedi
usa mezzi di trasporto
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S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
auto privata (come passeggero)
Uso dei mezzi di trasporto
per tipologia comunale
Va a
piedi
Usa mezzi
di
trasporto
Treno
Comune centro dell'area metrop.
21,7
77,9
3,0
29,5
0,5
43,2
7,5
3,2
Periferia dell'area metropolitana
17,6
81,7
6,9
10,5
8,4
62,7
1,8
1,6
Fino a 2.000 abitanti
15,2
84,5
2,2
4,1
10,8
66,0
1,2
0,7
Da 2.001 a 10.000 abitanti
14,4
85,3
4,5
5,2
8,2
65,4
1,3
2,3
Da 10.001 a 50.000 abitanti
16,9
82,5
4,6
4,9
5,2
66,3
1,8
3,8
50.001 abitanti e piu'
19,9
79,6
4,3
8,5
1,7
61,6
4,2
5,9
Italia
17,5
82,0
4,4
10,0
5,3
61,3
3,0
3,3
Tram, bus, Pullman,
metro
corriera
Auto
Motocicletta Bicicletta
Comuni centro dell’area metropolitana
Uso dell’AUTO e dei MEZZI PUBBLICI urbani
70.0
60.0
valori percentuali
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Comuni Centro dell'area metropolitana
Tram, bus, metro
Auto
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S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Italia
Tram, bus, metro
Auto
Comuni centro dell’area metropolitana
Tempi di percorrenza con auto e mezzi pubblici
Tram, Bus, Metro
Auto
1998
2013
1998
2013
Meno di 16 minuti
14,3
11,1
39,7
32,9
16-30 minuti
44,1
37,2
34,0
33,5
31-59 minuti
20,7
19,9
9,2
10,7
60 minuti e piu'
12,6
21,5
4,2
6,6
Tempo variabile
8,1
10,4
12,3
16,3
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
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Il rapporto con i servizi del trasporto
Giudizio, espresso con scala verbale (molto, abbastanza,
poco, per niente), per alcuni aspetti del servizio:






frequenza delle corse
puntualità
possibilità di trovare posti a
sedere
velocità corse
pulizia delle vetture
comodità dell’attesa alle
fermate




collegamenti con altre zone del
comune o con altri comuni
comodità degli orari
costo del biglietto
informazioni sugli orari e sui
servizi (solo per pullman e
treno)
Giudizio complessivo sul servizio espresso con scala
numerica (voto da 0 a 10).
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Comune centro dell’area metropolitana
Soddisfazione per alcuni aspetti del servizio di trasporto
urbano (tram, bus e filobus)
70.0
65.0
valori percentuali
60.0
55.0
50.0
45.0
40.0
35.0
30.0
25.0
20.0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Frequenza corse
Possibilita' di trovare posto a sedere
Pulizia delle vetture
Possibilita' collegamento tra zone del Comune
Costo del biglietto
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S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Puntualita'
Velocita' della corsa
Comodita' dell' attesa alle fermate
Comodita' degli orari
Comune centro dell’area metropolitana
Soddisfazione per alcuni aspetti e giudizio complessivo del
servizio di trasporto urbano
0
1
2
3
4
5
FREQUENZA CORSE
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
PUNTUALITA'
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
POSSIBILITÀ DI SEDERSI
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
VELOCITÀ DELLA CORSA
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
PULIZIA DELLE VETTURE
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
5,7
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
6
7
8
9
10
Comune centro dell’area metropolitana
Soddisfazione per alcuni aspetti e giudizio complessivo del
servizio di trasporto urbano
0
1
2
3
4
5
COMODITÀ FERMATE
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
COLLEGAMENTO
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
COMODITÀ DI ORARI
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
COSTO DEL BIGLIETTO
Molto
Abbastanza
Poco
Per niente
5,7
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
6
7
8
9
10
Probabilità di dare un voto tra 0 e 4
al servizio trasporto urbano
FREQUENZA CORSE
Molto/Abb
Poco
Per niente
PUNTUALITA'
Molto/Abb
Poco
Per niente
POSSIBILITÀ DI SEDERSI
Molto/Abb
Poco
Per niente
VELOCITÀ DELLA CORSA
Molto/Abb
Poco
Per niente
PULIZIA DELLE VETTURE
Molto/Abb
Poco
Per niente
COMODITÀ FERMATE
Molto/Abb
Poco
Per niente
COLLEGAMENTO
Molto/Abb
Poco
Per niente
COMODITÀ DI ORARI
Molto/Abb
Poco
Per niente
COSTO DEL BIGLIETTO
Molto/Abb
Poco
Per niente
3.2
10.2
2.7
3.6
2.9
3.7
1.8
3.4
2.3
Controllato per: sesso, classe di età e condizione professionale
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Comuni centro dell’area metropolitana
Bici
20.0
18.0
16.0
valori percentuali
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Nord-Ovest
Nord-Est
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015
Centro
Mezzogiorno
Conclusioni
 Aumenta la quota di occupati che si reca fuori dal comune di
residenza e i tempi di spostamento
 L’uso del mezzo privato rimane prevalente e cresce la sua
incidenza nel tempo, soprattutto per le donne e per gli
studenti
 Anche nei contesti a maggiore offerta di servizi di trasporto
(aree metropolitane) il servizio di trasporto pubblico urbano
coinvolge meno del 30% di coloro che si spostano
 Il giudizio espresso dagli utilizzatori del servizio di trasporto
urbano è mediamente basso (5,7)
 Determinanti rilevanti di insoddisfazione risultano essere
elementi quali la frequenza delle corse, la pulizia delle
vetture, la puntualità e la comodità degli orari
Tra libertà e necessità: il rapporto dei cittadini con i servizi di trasporto
S. Montecolle, V. Joffre, S. Orsini,
Roma, 27 - 28 Gennaio 2015